浅谈钢结构桥梁加工安装技术
浅谈平曲线钢桥加工制作工法
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浅谈平曲线钢桥加工制作工法平曲线钢桥是一种具有高度稳定性和耐久性的钢结构桥梁。
它采用先进的加工制作工法,可以在较短时间内完成桥梁的制造和安装,并且可以自由调整桥梁的曲线半径,以适应不同地形和交通要求。
下面我们将详细讨论平曲线钢桥的加工制作工法。
1. 设计工作平曲线钢桥的设计是制作工作的基础。
在设计阶段,需要考虑桥梁的功能、荷载要求、桥面曲率半径等参数。
同时,需要进行结构分析,确定桥梁结构的尺寸、材料、钢板厚度等细节。
设计完成后,需要进行审核,确保符合建筑规范和施工规范。
2. 制造工序2.1 钢板的裁切平曲线钢桥的制造需要大量的钢板,因此,钢板的裁切是关键的一步。
在这一步骤中,需要根据设计图纸要求,使用数控钣金切割机对钢板进行精确的裁剪。
裁切完成后,需要对钢板进行打磨和除锈处理,去除表面的氧化物和杂质。
2.2 拼接钢板拼接钢板是平曲线钢桥制造的另一个重要步骤。
在这一步骤中,需要将裁剪好的钢板进行拼接,形成桥梁的主体结构。
拼接时需要注意钢板的位置和角度,确保每个钢板之间的连接处牢固可靠。
2.3 焊接平曲线钢桥的结构中有许多焊接点,因此,焊接是制作工序中的一个重要步骤。
在这一步骤中,需要使用电弧焊接或气体保护焊接等方法对钢板进行焊接。
焊接点需要进行光洁度和强度的测试和检验,确保质量符合要求。
2.4 钢板的加工和成型钢板的加工和成型是平曲线钢桥制造的另一个关键步骤。
在这一步骤中,需要对钢板进行冲孔、弯曲、剪断等加工操作,以满足桥梁结构的要求。
进一步,需要把钢板通过机械成型的方式塑形,成为具有特定半径的曲线形状,以满足桥梁的要求。
3. 安装工序在平曲线钢桥安装前,需要进行预安装。
在这一步骤中,需要将桥梁的各个部分进行拼接,并进行相应的检验和测试,以确保质量达标。
在预安装完成后,可以进行起吊和安装。
在这一步骤中,需要使用大型吊车和起重设备,将已经拼接好的钢板件和主体结构分别起吊,并将它们精确地放置在桥墩上。
桥梁施工工艺钢结构拼接技术
![桥梁施工工艺钢结构拼接技术](https://img.taocdn.com/s3/m/229c858da0c7aa00b52acfc789eb172dec639977.png)
桥梁施工工艺钢结构拼接技术桥梁是连接两个地理位置的重要构筑物,而钢结构则是桥梁建设中常用的一种材料。
在桥梁施工中,钢结构拼接技术起着至关重要的作用。
本文将介绍桥梁施工中常见的钢结构拼接技术及其应用。
一、焊接技术焊接是最常用的钢结构拼接技术之一。
通过加热和熔化两个或多个工件的金属,使其融合在一起,形成坚固的连接。
在桥梁施工中,电弧焊接是常见的一种焊接技术。
电弧焊接利用电弧的高温将工件表面熔化并融合在一起,形成均匀、牢固的连接。
此外,需要注意焊接过程中的操作规范,以确保焊点的质量和可靠性。
二、螺栓连接技术螺栓连接是另一种常见的钢结构拼接技术。
螺栓连接通过将两个或多个工件之间的螺栓拧紧,实现连接。
与焊接相比,螺栓连接具有拆卸方便、适用于临时连接等优点。
在桥梁施工中,螺栓连接通常用于对钢制构件进行临时支撑或调整位置。
通过选择合适的螺栓材料和规格,可以确保连接的强度和稳定性。
三、搭接连接技术搭接连接是一种常用的钢结构拼接技术,特别适用于大型桥梁的施工。
搭接连接通常通过将两个工件的端部重叠,并用螺栓或焊接方式将其固定在一起。
这种连接方式可以增加连接面积,提供更强的连接强度。
在桥梁施工中,搭接连接常用于连接梁体和涵洞口等部位,确保结构的整体稳定性和安全性。
四、插接连接技术插接连接是一种适用于大跨度桥梁的特殊钢结构拼接技术。
通过将两个工件的端部设计成可插接的形式,实现快速和准确的连接。
插接连接通常通过液压设备或其他机械设备将工件的插接部位推入或拉出,从而实现连接。
这种连接技术可以减少施工时间和人力成本,提高施工效率。
五、激光切割技术激光切割技术是一种用激光束将工件切割成所需形状的技术。
在桥梁施工中,激光切割技术可用于将钢板或钢管等构件进行切割和加工,以适应不同形状和尺寸的连接需求。
激光切割技术具有高精度、高效率和无污染等优点,可以满足桥梁施工对连接部位的精确要求。
总结:桥梁施工工艺中的钢结构拼接技术对于确保桥梁的结构安全和稳定至关重要。
桥梁钢结构安装方案
![桥梁钢结构安装方案](https://img.taocdn.com/s3/m/d8505cb5aff8941ea76e58fafab069dc502247f3.png)
桥梁钢结构安装方案一、桥梁钢结构安装的一般操作流程1.空中测量:在安装前,需要进行准确的空中测量,确定钢结构的具体安装位置和尺寸。
2.钢结构准备:确认测量数据后,进行钢结构制作和加工。
首先要对钢构件进行质量检查,确保构件的质量合格。
3.吊装设备准备:选择适当的吊装设备,如起重机械、吊车等。
按照设计和施工要求对吊装设备进行检查,确保其安全稳定。
4.安装准备:在吊装前,需要对安装现场进行安全清理,确保施工环境清洁整洁,排除安全隐患。
5.吊装操作:首先按照设计要求进行预埋件的固定,再根据钢结构的类型和形状选择合适的吊装方法。
吊装时,要确保吊装设备的安全性和可靠性,遵循吊装工艺要求,采取正确的吊装动作,严格控制吊装速度,确保吊装过程中的稳定性。
6.安装固定:钢结构吊装到位后,使用合适的连接方式进行固定,如焊接、螺栓连接等。
对连接部位的焊接接头进行质量检查,确保其焊接质量符合要求。
7.质量验收:按照设计要求进行质量验收,检查钢结构的安装位置、尺寸、间距、垂直度等参数是否符合设计要求,同时还要检查焊接接头的质量。
8.消防安全:桥梁钢结构安装施工中要注意防火防爆措施,保证安装过程的消防安全。
9.完善记录:对整个安装过程进行详细记录,包括吊装参数、焊接质量检查报告、质量验收记录等,作为项目验收的依据。
二、吊装方案在桥梁钢结构安装中,选择合适的吊装方案对保证施工安全和施工进度有重要影响。
1.单点吊装方案:适用于小型钢构件的吊装,如小型钢箱梁等。
2.多点吊装方案:适用于大型钢构件的吊装,如大型钢箱梁、大型悬索桥塔等。
多点吊装可以保证吊装过程中的平衡和稳定性,减小吊装设备的受力,提高安装效率。
3.线路吊装方案:适用于桥梁中间的大型斜拉索吊装。
根据纵梁位置,将吊装钩通过多个起重设备的连线进行吊装,保证吊装平衡,减小杆件受力,提高施工效率。
三、质量控制措施1.材料质量控制:对于使用的钢材或其他构件材料进行质量检查,确保其质量合格。
钢结构桥梁制作、安装工艺分析
![钢结构桥梁制作、安装工艺分析](https://img.taocdn.com/s3/m/b7dbc65cc950ad02de80d4d8d15abe23482f03c0.png)
钢结构桥梁制作、安装工艺分析摘要针对桥梁钢结构施工特点,例如厂内制作→工地安装,施工周期较短、结构形式多样性、工地安装环境复杂多变(如跨路、跨河、跨铁路等)等、安装方式多样性等,进行多角度分析,并简要分析钢结构制作及安装要点,例如增强技术准备、做好材料预处理工作、明确制作要点等,提出钢结构安装技术要点,降低制作过程中焊接难度,提高钢结构桥梁整体质量水平,减少安装过程中会出现的问题,提高安装效率,缩短工期,提供特殊环境造成的安装方式,旨在为有关工作人员提供参考与帮助。
关键词:桥梁制作;焊接工艺;钢箱梁;钢结构桥梁;一、钢结构桥梁施工特点分析1、厂内制作→工地安装,施工周期短钢结构一般在厂内制作,然后运输至现场安装,和现浇构件相比较来说,钢构件操作流程简单,各项零部件能够在施工现场进行制作,可以显著缩短桥梁工程的建设周期,时间较短,工程量比较集中。
2、结构形式多样性钢结构桥梁按断面形式可分为单箱单室、单箱双室和单箱多室;按封闭环境可分为开口钢结构桥梁和闭口钢结构桥梁;按截面划分可分为等截面和变截面钢结构桥梁等。
3、安装方式多样性因为工地安装环境较为复杂,钢结构桥梁现场安装方式也具有多样性,例如悬拼安装、顶推安装、顶升安装、以及转体安装等。
二、制作要点1、工艺准备在钢结构桥梁制作之前,要根据钢结构桥梁的结构形式,运输路线以及安装环境做如下准备:1.进行钢结构桥梁分段。
钢结构桥梁纵向分段和横向分段要满足吊装输运等要求,避开跨中和接口位置,接口尽量避开主要道路,焊接桥要考虑安装顺序,注意接口错接,避免出现环形接口,尽可能减少现场焊接量,为现场安装提供工期保障,并编制施工方案。
2.确定安装方式。
根据施工现场安装环境及钢结构桥梁各段的参数确定安装方式,并编制安全性专项运输吊装方案。
3.对作业人员进行技术交底。
钢结构桥梁在制作之前,技术人员要做好准备工作,针对本工程的施工特点和注意事项对作业人员进行全面的技术交底。
桥梁施工钢结构技术规范
![桥梁施工钢结构技术规范](https://img.taocdn.com/s3/m/9d2d3f90b8f3f90f76c66137ee06eff9aef84923.png)
桥梁施工钢结构技术规范摘要:桥梁施工钢结构技术规范是指在桥梁施工过程中,针对钢结构的搭建、安装、测试和维护等方面所制定的准则。
钢结构在桥梁施工中扮演着重要的角色,它能够提供高度的稳定性和承重能力,确保桥梁安全可靠地运行。
本文介绍了桥梁施工钢结构技术规范的主要内容,包括施工过程中的设计要求、施工方法和施工控制措施,旨在为确保桥梁施工质量和安全提供指导。
1.引言1.1 目的和适用范围本文的目的是为桥梁施工人员提供钢结构的搭建、安装、测试和维护等技术规范,以确保施工过程中的质量和安全。
本文适用于各类桥梁施工工程,包括公路桥梁、铁路桥梁、步行桥等。
2.设计要求2.1 钢结构设计钢结构设计应符合相关国家标准和规范要求,包括材料的选用、结构的稳定性计算以及承载能力的评估等方面。
2.2 焊接工艺钢结构的焊接工艺应采用符合规范要求的焊接方法,并遵循相关焊接工艺规程。
2.3 防腐要求钢结构的防腐要求应符合相关规范,包括表面处理、涂装、防腐材料的选用等方面。
3.施工方法3.1 钢结构搭设在钢结构的搭设过程中,应确保所有构件的尺寸、位置和标高等符合设计要求,并采取适当的支撑和固定措施。
3.2 钢结构安装钢结构的安装应按照相应的施工图纸和要求进行,保证安装的精度和牢固性,并进行必要的试验和检查。
3.3 钢结构测试在钢结构安装完成后,应进行必要的测试,包括结构的变形测试、承载能力测试等,以保证桥梁的安全性能。
3.4 施工现场管理在施工现场,应严格按照规定的施工技术规范和安全措施进行管理,确保工人的安全和施工质量的稳定。
4.施工控制措施4.1 监测和检测在施工过程中,应设立监测和检测机制,对钢结构的施工质量进行实时监控和评估,并根据监测结果及时调整施工方法。
4.2 施工质量管理施工过程中应严格控制施工质量,包括材料的质量检验、焊接的质量控制和工序的验收等方面。
4.3 安全管理在施工现场应采取必要的安全措施,包括安全防护设施的设置、作业人员的培训和施工环境的管理等,确保施工安全。
桥梁钢结构制作与安装技术
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浅谈桥梁钢结构制作与安装技术摘要本文就桥梁工程的钢结构的制作加工准备和预处理进行了简单的叙述,侧重现场的安装和焊接进行了详细的阐述。
关键词桥梁;钢结构;制作;安装;技术中图分类号u44 文献标识码a 文章编号 1674-6708(2011)42-0179-02钢结构制作前,应了解结构所处总体地理位置的道路中心线和边线平面线型、纵断面线型以及与立柱、支座、桥面排水构造等的关系,了解与相邻结构的衔接形式以及施工方案,了解架桥方案及交通组织要求等,只有这样才能按规定制作和安装。
1 制作加工准备1)钢板在下料切割前,应进行矫平等预加工处理,钢板矫平后不得出现折皱、翘曲等影响质量的现象,表面不应有明显的凸痕和其它损伤,必要时应进行局部整修或打磨整平;2)号料前应清除钢材表面油污、氧化皮等污物,并进行车间底漆预处理,车间底漆干膜厚度20μm~30μm;3)号料前应检查钢板的牌号、规格、质量,确认无误合格后,方可号料;4)号料所划的切割线必须正确清晰,号料尺寸允许偏差:±lmm;5)放样和样板(样杆)的允许偏差应符合表1的规定。
2 钢材预处理1)钢材表面除锈前应清理表面积水和油污、氧化皮、铁锈等污物,再用干净的压缩空气和毛刷将灰尘清理干净;2)表面清洁处理为增强漆膜与钢材的附着力,应对钢材表面进行清洁处理,然后喷砂涂装。
表面清洁工艺流程为:用压缩空气吹除表面粉粒→用无油污的干净棉纱、碎布抹净→防止再污染。
钢材表面清洁应符合表2的规定。
表2钢材表面清洁要求钢构件内部可采用风动工具打磨除锈,要求达到(jtj041-2000)st3级标准。
车间底漆完好部位,可轻磨去除表面异物。
工地现场除锈,工地焊缝附近及破损部位可采用风动工具打磨除锈,要求达到(jtj041-2000)st3级标准。
喷砂除锈后,还需对钢材表面进行表面清洁处理。
具体要求详见表2。
3 现场安装与焊接3.1现场安装要求1)除了构件现场交接中应提交的文件外,内场加工部门将构件加工制造中的重大情况记录转告现场安装部门以引起注意;2)工厂应按照施工图纸及有关文件编制完整的施工方案。
桥梁建设中钢结构施工技术
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浅谈桥梁建设中的钢结构施工技术摘要:桥梁建设是一项复杂而特殊的工程,尤其是桥梁钢结构的施工,注重施工技术和工序的控制,以强化施工的质量。
本文基于钢结构施工质量的控制要点,阐述了焊接和涂装方面的技术要点。
进而针对钢结构制作和安装两方面,来系统的论述钢结构的施工技术,尤其是前期的准备工作和焊接施工,是钢结构施工技术的关键。
关键词:桥梁建设;钢结构;施工技术;质量控制中图分类号:tu391文献标识码: a 文章编号:0前言在经济快速发展的背景下,各大桥梁建设不断加快,尤其是钢结构的桥梁,在当前受到设计者的亲睐。
钢结构桥梁的施工建设,对于施工技术有着更加严格的要求,其在质量的控制中,首要的就是强化施工工艺与技术。
在实际的工程建设中,钢结构的制作与安装,是涉及技术较广的两方面。
而且,在制作过程中,施工量繁杂而细密,要求作业技术的到位;而安装作业对于焊接技术、涂装技术等方面有着较高的技术要求。
据此,在桥梁的钢结构施工中,要切实落实好各施工技术,以确保工程施工的质量。
1桥梁钢结构的施工质量控制要点1.1钢结构的焊缝焊接施工钢结构的施工中,焊缝焊接作业是关键。
特别是对于主要的焊缝,在焊接施工完毕后需要进行及时有效地检测,以确保焊缝焊接的有效性。
对于焊缝的检测,主要有仪器检测和外观检测,而仪器检测中的超声波、x射线等探伤法在实际的检测工作中运用广泛。
同时,焊接施工环节要严格落实三级质量检测管理工作,把好施工过程检测、自检、抽检等环节的质量关。
在检测的过程中,对于焊缝焊接质量不合格的施工部分要进行返工,以确保焊接施工的质量。
当然,在焊接施工质量的控制中,焊接技术的优越性,对于焊接质量的控制起到实质性的作用,也就是说,焊接施工质量的控制,很大程度上在于焊机技术的控制。
1.2钢结构的防腐处理施工钢结构的施工过程中,对于结构的防腐处理施工最为关键,其注重防腐施工的技术和方法。
在进行涂漆的防腐施工中,要避免其表面带有水滴或潮气;钢筋混凝土的表面不能出现较大面积的松软或者油污;涂漆施工的材料应该是防火的膨胀型涂料,并在涂装中要严格按照施工技术流程,进行规范的操作。
浅谈钢结构桥梁施工技术
![浅谈钢结构桥梁施工技术](https://img.taocdn.com/s3/m/0a981243767f5acfa1c7cd9e.png)
浅谈钢结构桥梁施工技术作者:逄德武来源:《中国建筑金属结构·下半月》2013年第09期摘要:随着我国经济的不断发展和经济发展水平的不断提供,钢结构的桥梁在跨度、平面尺度以及吊车吨位方面都有不断加大的趋势。
所以这类桥梁的施工在整个设计的过程当中的重要性越来越明显。
本文通过对钢结构桥梁的桥梁工程实例,对钢结构的桥梁设计做出了具体说明。
关键词:钢结构;施工要点;安全性中图分类号:TU391 文献标识码:A 文章编号:1671-3362(2013)09-0013-011 钢结构桥梁安装准备工作钢结构桥梁的安装准备工程主要包括了技术方面、机械设备方面以及材料方面等几个方面的准备。
在钢结构桥梁的安装准备中主要需要做好以下几个方面的工作:首先要编制钢结构的施工组织主要包括了钢结构构建的连接数量、起重设备及相关机械的选择、确定施工的工作程序和缓解、选择吊装方法、制定施工进度和进行施工的劳动组织、进场钢件的摆放、质量标准的确定以及安全防护措施的确定等。
钢结构桥梁在进行安装之前要对相关的设计图纸进行仔细认真的阅读和理解,在这个过程中如果发现问题应该及时同业主和施工单位取得联系,将各种问题以及可能造成安全事故的隐患在进行钢件安装之前进行解决。
在选择起重机的过程中,要注意其中机械和相关设备的数量和型号,保证满足施工的技术和工期方面的要求。
在进行吊装的程序时,首先要确定好起重设备的工作内容和每台起重机之间的相互配合。
根据施工内容的要求将施工深度传达到关键施工部位的单件上,进行纵向的构件反应柱列,从内部向外部节间反应。
对比较大型的重型钢结构桥梁的承重柱主梁比较大,应该进行分节吊装,在确定好吊装顺序的时候要考虑好安装结构的便利性和生产安装顺序的安全性。
钢结构基础钢柱顶面上的设计通常是一个设计平面,通过地脚螺栓的连接使得钢柱和基础连接成为钢结构桥梁的整体。
在这部分施工的过程中要注意保证地脚螺栓的设置位置准确和精确的标高设计。
桥梁钢结构加工制作技术分析
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桥梁钢结构加工制作技术分析桥梁钢结构加工制作技术是指在桥梁建设过程中,通过钢材的切割、焊接、钻孔等工艺,将钢材加工成符合设计要求的构件,然后进行组装和安装的过程。
下面将从加工工艺、设备要求和质量控制三个方面对桥梁钢结构加工制作技术进行分析。
首先是加工工艺。
桥梁钢结构加工制作的主要工艺包括切割、焊接和钻孔等。
切割工艺一般采用火焰切割、等离子切割、机械切割等方法,根据不同的切割要求选择相应的工艺。
焊接工艺一般采用电弧焊、气体保护焊等方法进行钢材的连接,确保焊缝的质量。
钻孔工艺主要用于钢结构的定位孔和连接孔,一般采用电动钻、数控钻床等设备进行钻孔操作。
其次是设备要求。
桥梁钢结构加工制作需要一系列专用设备,如切割设备、焊接设备和钻孔设备等。
切割设备要求具有高精度、高效率的切割功能,能够满足各种材质和厚度的切割需求。
焊接设备要求具有稳定的电弧传递性能,能够满足大功率焊接的需求,并且具备良好的气体保护效果。
钻孔设备要求具备高速、高精度的钻孔功能,能够满足不同位置和角度的钻孔需求。
最后是质量控制。
桥梁钢结构加工制作的质量控制主要包括材料质量控制、工艺质量控制和过程质量控制等。
材料质量控制要求从选择材料开始,确保材料的性能和质量符合要求。
工艺质量控制要求严格按照工艺规程进行操作,确保各个工艺环节的质量达到标准。
过程质量控制要求在加工制作的整个过程中进行监控,及时发现和解决问题,确保最终产品的质量可靠。
桥梁钢结构加工制作技术需要掌握一系列的加工工艺,同时需要配备合适的设备和进行严格的质量控制,以确保最终产品的质量和安全性。
城市钢结构桥梁制作及安装技术规程
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城市钢结构桥梁制作及安装技术规程随着城市化进程的不断加快,城市交通的发展也越来越迫切。
在城市道路建设中,桥梁作为城市交通的重要组成部分,承载着车辆和行人的通行。
而钢结构桥梁作为现代桥梁建设的一种重要形式,具有较高的承载能力和良好的耐久性,因此在城市道路建设中得到了广泛的应用。
城市钢结构桥梁的制作及安装技术规程是为了保证桥梁质量和安全,提高施工效率而制定的一系列技术要求和操作规范。
遵循这些规程可以确保桥梁在设计寿命内能够安全可靠地运行。
在制作城市钢结构桥梁之前,需要进行详细的设计和计算。
设计人员需要根据桥梁的跨度、荷载情况等因素,确定桥梁的结构形式和尺寸。
在计算过程中,需要确保桥梁的承载能力满足设计要求,同时考虑材料的使用寿命和经济性。
在制作过程中,首先需要对钢材进行检验和材质分析。
钢材的质量直接影响到桥梁的安全性和耐久性,因此必须确保钢材符合相关标准和要求。
接下来,需要进行钢材的切割、焊接和成型等工艺操作。
在切割过程中,要确保切割的尺寸准确无误,避免出现尺寸偏差过大的情况。
在焊接过程中,需要保证焊接接头的质量,防止出现焊接缺陷和裂纹。
在成型过程中,要注意保护好表面涂层,避免划伤和腐蚀。
制作完成后,需要进行桥梁构件的运输和组装。
在运输过程中,要确保构件的安全和稳定,避免受到外界的损坏。
在组装过程中,要按照设计要求进行拼装,保证桥梁的结构稳定和整体性能。
需要注意的是,每个连接点的紧固螺栓必须按照规定的扭矩进行拧紧,确保连接的牢固性。
在安装完成后,需要进行桥面铺装和防腐处理。
桥面铺装可以选择适合城市道路使用的材料,如沥青混凝土或水泥混凝土。
而防腐处理则是为了保护桥梁结构不受腐蚀的影响,延长桥梁的使用寿命。
常用的防腐处理方法包括喷涂防腐漆和热镀锌等。
城市钢结构桥梁制作及安装技术规程是确保桥梁质量和安全的重要保障。
在制作过程中,需要严格按照规程要求进行操作,保证材料的质量和加工的精度。
在安装过程中,需要确保桥梁的结构稳定和连接牢固。
浅谈钢结构建筑的安装施工技术
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1工程概 况
焊 ; 同一 根 梁 的 两 端 不 能 同 时 施 焊 。 () 于 钢 梁 , 先 焊 下 翼 板 焊 缝 再 焊 2对 则 上翼 板焊缝 , 下翼板 的焊条运行的方 向 上 相 反 ; 于 H形 钢柱 , 对 应先 栓 接腹 板 , 焊翼 再 板 连 接 的 焊 缝 , 板 采 用 两 个 焊 工 进 行 对 翼 称焊接 ; 对于 单 个 箱 形 柱 接头 的 焊 接 , 由两 名 焊 工 对 称 转 圈焊 接 , 始焊 点 距 柱 棱 边 起 大 约 5 mm , 人 同时 逆 时 针 方 向 ( 同时 0 两 或 顺 时 针 方 向) 施焊 , 至 焊 完 整 条焊 缝 。 直 ( ) 接 主 要 工 艺 3焊 ①检验焊材 、 板 、 垫 引弧 板 。 材 的 牌 焊
焊 后 用 倒链 拉小 间距 。 节 的原 则 必须 保证 钢 柱 的 焊缝 , 后 及 时 进 行后 热 处 理 , 热 温 度 调 的垂 直 度在 允 许 偏差 范 淘 内 , 无 法保 证 , 2 0 0 ℃ , 若 0 ~3 0 恒温 1 时 。 小 则进 行 扩 孔 或 更 换连 接 板 处 理 , 孔 时 , 扩 其 最 大 容 许扩 大范 围 不 得超 过 1 5 . mm。 超 3结语 若 过 15 m, .r a 则按 照施 工规 范 的 钢 结 构 安 装 钢结构与其他结构相比, 使用功能、 在
一
4 根 。 字型 柱规 格主 要为 : 2 0X 4 5 安 装 在 钢 柱 上 。 2 工 1 0 0X 0 4 确 , 机 完好 , 线 正 确 , 焊 接 电流 表 、 电压表 齐 ×5 、 0 ×4 0 0×5 。 梁大 部 分 为H 0 9 0 5 5 X 0钢 ( ) 梁 吊装 工 艺 2钢 全 完 好 , 放 在 设 备 平 台 上 的 设 备 排 列 应 摆 型 , 大 为 1 0 5 0×3 0 少 量 为 箱 最 2 0 0 X 0X5 , 钢 梁 吊装 利 用专 用 扁 担 ( 吊装吨 位 按 5 符 合安 全要 求 , t 电源 线 安 全 可 靠 。 型 , 大截 面为 8 0 0 mm x 0 m。 最 0 ×8 0 r 3a 设 计 )采 用 二 点 吊 , , 吊点 位 置 距 离 粱 端 为 ③ 焊 缝 坡 口检 查 , 适 的 坡 口尺 寸 是 合 梁 长 的 1 4 吊点 的构 造 形 式采 用 在 梁上 直 / , 接 用 绑 扎 两 脚 千 斤 绳 , 头 用 吊 环 捆 扎 锁 绳 2 1 量 与 监控 施 工 .测 死 , 连到扁担上 。 再 () 结 构 的安 装 进 度 要 求较 普 通 混 凝 1钢 钢 梁 安装 的 竖 向顺 序是 先 下 层梁 、 中 再 最 钢 土 结 构 建 筑 高 , 且 对 超 高 层 钢 结 构 结 构 层 梁 、 后 上 层 梁 。 梁 就 位 前 对应 的钢 柱 而 色括 标 高 、 位移 、 直 度 、 垂 扭 来 说 , 制 柱 子安 装 精 度 更 为重 要 , 工 程 必 须 校 正 完毕 ( 控 该 每 节 柱 子 高 3 , 度 约 1 m , 量 均 达 到 转 )钢 梁 吊装 就 位后 , 每 个 节点 上 用两 只 层 长 0 重 。 在 8 0。 ~1t施工 过 程 中需要 采 取针 对 性较 强 的 过 锉 冲 对齐 节 点 板 上 的上 、 螺 孔 。 下 出现 不 技术措施对独立观 光塔进行稳 固, 以便 于 能 满足 , 孔 要求 的情 况 时 , 冲 则采 用 调 节 方 法 : 间 距 小 , 钢桦 禅 大 间距 , 若 用 间距 过 大 , 钢构件的安装测量 。
纯干货丨浅谈钢结构桥梁设计
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纯干货丨浅谈钢结构桥梁设计展开全文钢结构桥梁的问世意味着桥梁设计建设行业的进步,而做好桥梁钢结构的设计工作是保证桥梁钢结构拥有高质量的前提。
本文将从以下几个方面来详细分析桥梁钢结构设计的一些问题。
桥梁钢结构设计必须要符合钢结构桥梁的特性,并结合桥梁建设所处的复杂环境进行设计。
所以,桥梁钢结构设计成为了桥梁建设的重点工作,必须给予充分重视。
一钢结构整体性设计理念现代桥梁钢结构的受力系统主要是由结构钢加工而成,它可以承载安全并具有较好的耐久性。
虽然桥梁设计者在设计之初都已经根据相关规定来进行设计,但却无法避免桥梁钢结构在使用期内发生损坏。
20世纪以来,焊接技术也广泛应用于桥梁设计建造中,局部损伤扩展是多起桥梁钢结构破坏事故的主要原因。
结构损伤在很大程度上威胁着桥梁的安全性和耐久力。
这就引发桥梁设计者展开了如何有力保证桥梁钢结构整体设计完整性的思考。
1、桥梁钢结构的整体性设计目标整体性设计的终极目标是指确保桥梁钢结构在规定的使用年限内安全可靠。
荷载、制造工艺、材料性能、安装方法、结构细节构造、使用环境及维护方式等多种因素决定了桥梁钢结构的整体性设计。
设计不但要对结构、构造细节以及构件连接按常规考虑其强度、刚度要求,还必须对损伤与损伤容限、断裂与抗断裂等方面作出准确评定。
2、钢结构损伤及损伤容限钢结构从材料加工过程到使用期间,其内部和表面不可避免的会形成或发生微小变化,造成一些缺陷。
如果在荷载、温度、腐蚀等因素的作用下,这些缺陷甚至会不断扩展从而形成宏观裂纹,以至于大大降低了材料以及其结构力学的性能二桥梁中的钢结构设计问题1、设计方面对任何一个工程来说,核心部分是设计,其优劣在很大程度上影响着工程的造价、质量、施工难度以及工期。
我国虽然有一些优秀的设计,但大多都存在一定的设计问题,设计上的不合理不仅给经济带来损失使得投资加大,还给桥梁工程的质量埋下了安全隐患,严重阻碍了我国桥梁建设技术的进步。
尤其是桥梁钢结构的设计,基本上遵循相同的模式,套用现成的设计,没有创新思维,也很少采用一些新材料或新结构,不能根据实际地域情况、周遭环境进行设计。
钢结构桥梁施工要点探讨
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钢结构桥梁施工要点探讨摘要:近年来钢结构箱梁桥以其外表朴实却适应性强、施工方便、投资小、效益高等显著优势得到了认可和推广。
随着施工技术的发展和不断完善,钢构桥在整个桥梁工程领域发展迅猛,无论是城市桥梁、高速公路、山区高架桥,还是跨越江河湖滨大桥,都能担负重任,经受考验,取代其他传统桥型成为优胜方案。
本文根据以往工作中遇到的箱梁桥为例具体分析了钢构桥梁施工质量控制的方法要点,为施工技术的完善提供了一些建设性建议和想法。
关键词:加工制造、梁段组装、堆放与运输、梁段吊装,安装附属构造,防腐涂装中图分类号:tu74 文献标识码:a 文章编号:1.加工制造主梁制造是采用“板件-梁段”方式,首先进行板件加工。
一般钢箱梁为工厂分节段制造、现场吊装焊接的全焊结构。
其成桥线型通过钢箱梁上下盖板预留缝隙大小来调整。
钢箱梁在工厂内制造长度由加工厂家根据上下盖板预留的缝隙大小、制造时焊缝的收缩和工地连接横向焊缝收缩等因素确定。
各构件焊接坡口形状、精度要求应严格按有关规定进行。
为减少顶、底板的拼接缝,工厂进料的板宽应较大为好,建议采用3m以上,板长应该满足一个梁段长度,横向拼接纵缝离u形加劲肋焊缝应大于100mm。
拼接板时,不允许出现钢板轧制方向与梁段长度相垂直的情况、u形加劲肋在一个梁段长度内不允许有工厂拼接缝。
横隔板的拼接,与短边平行的横缝应距桥中心线3m以外。
所有工厂拼接缝都应避开箱梁构造所规定的焊缝;所有两条平行的焊缝间距不小于100mm。
顶板与其u形加劲肋的焊接,是箱梁加工制造的关键部位之一,建议采用自动焊,每一u形加劲肋两侧同时施焊。
底板与其u形加劲肋的焊接,建议也采用同样方法进行。
顶板u肋与顶板焊接采用100%熔透焊,底板u肋焊接必须保证80%以上熔透量。
当采用冷加工制作u型加劲肋时,应选用质量易保证和控制品制作方式,采取一定的工艺措施确保u型肋的几何尺寸要求,u型肋园角外边缘不得有裂纹,否则应采取热煨。
u型加劲肋在与桥面板焊接前应进行肋的内侧防护。
浅谈钢结构建筑的安装施工技术
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提 出 自己的建议和看法 ,具有一定 的参 考价值 。 关键词 钢结构建 筑 ;安装施工 ;吊装 中图分 类号 T u 文献 标识 码 A 文 章编 号 17— 6 1( 1) 103一 l 639 7一 001 — 15O 2 0
种新型的建筑体系有可通房地产业 、建筑业 、冶金业之间的行业 界线 , 集合成为一个新的产业体系 ,这就是业 内人士普遍看好 的钢结构 建筑体系 。钢结构建筑的大量应用 ,就带来 了安装施工技术的研究 ,本 文就钢结构建筑的安装施工技术进行探讨 。
23 钢 结构 现 场 焊 接 .
1 钢 结构建 筑优 点 明显 与砖混等建筑结构相 比,钢结构建筑优点突出,主要有 以下几个方
面:
1 )自重轻 。高层钢筋混凝土建筑物的 自重在 l _ .t 2 右 ,高层 5~2 / 2 0m  ̄ 钢结构建筑 自重大多在1mz V 以下 ,低 的只有0 . . m2 自重轻不仅可 5—0 V 。 6 以减少运输和吊装 费用 ,还可以降低基础造价 ,2 层以上 的建筑物,钢 0 结构建筑优势显现。 2 节约结构 占有面积 ,增加使用 面积 ,空间利用率高 。比之 同类 ) 钢筋混凝土结构 ,高层钢结构建筑 可以节约结构占有 面积2 %,从而增 8 加使用面积约4 %。 3)易改造 、可回收,绿色环保 。钢结构施工对环境的污染 少 ,同 时还可以回收再利用。 4)抗震性能优越 。由于钢有一定 的韧性 ,抗震性能优越 ,钢梁、 钢柱组成柔性框架可抵抗 8 以上地震 ,因此在 日本等地震 频发 国家应 度 用广泛。 5)安装轻易 ,施工期短 ,节约了人工成本 ,投资 回收快 。钢结构 的构件基本在工厂生产 ,现场通常只需进行 紧固件和螺栓 的安装 ,施工 期较短。一般轻钢项 目工期3 6 ~ 个月 ,重钢大项 目的工期约 1 年。只有亿 元 以上 的超大型项 目,工期才会超过一年 。与钢筋混凝 土结构相 比, 3 ~5 层的钢结构工程可以缩短施工工期8 2 0 O ~1爪月左右。工期短保障了 业主的投资回收更快 ;构件工厂化生产节约了人工成本 , 使钢结构建筑 在人工成本很高的欧美和 日 本得到了广泛应用。
桥梁钢结构吊装施工技术要点探讨
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桥梁钢结构吊装施工技术要点探讨摘要:桥梁施工中存在大量的构件吊装,尤其是在装配式结构、大临结构以及大型起重设备自身的安装等方面使用较广,很多吊装作业都属于危大或超危大工程。
下面就对桥梁钢结构吊装技术展开简要的分析。
关键词:桥梁;钢结构吊装;施工技术1.梁钢结构吊装施工前的准备工作1.根据施工现场情况,在不影响道路交通,方便吊运地方安排临时存梁场地。
施工区域地上、地下障碍物,应事先调查、走访权属单位,做好沟通配合工作。
2.根据横向分配的情况,设立临时支撑,施工前要对临时支架在不同受力状态下的强度、刚度和稳定性进行验算。
对桥墩的顶面高程,中线及跨距进行复测误差在允许范围内方可安装。
3.由于钢梁构件较宽,体型较大,在运输和吊装过程中会涉及地面道路及高架道路的交通,除制定切实可行的运输吊装方案外还应制定相应的交通导行方案,经交通管理部门批准,取得交通管理部门的支持与配合。
钢梁吊运、安装应按规定编制专项方案,经过论证和批准。
1.桥梁钢结构吊装的方法1.倒装法施工。
倒装法是一种先上后下的特殊安装工艺,它适用于结构高宽比大,如钢塔、桅杆等构筑物。
常规起重机难以靠近吊装的情况下,一般多采用倒装法。
采用该方法时要着重考虑安装过程中结构整体稳定和设备自身稳定问题,要有可靠的支撑稳定措施。
2.高空散装。
当前,在钢结构桥梁施工实践中,最为常见的安装方法为高空散装法。
在应用该方法进行桥梁安装时,需运用相关机械设备将预制件起吊至相应位置进行拼装。
随着该施工方法的不断应用与实践,工艺技术已日渐成熟,然而,要在施工中注重全过程施工质量控制。
安装施工中,首先要对拼装次序进行合理安排,以有效减少施工中出现的偏差,确保安装施工质量满足设计标准,其次,要在施工中注重标高和轴线测量工作,当测量结果显示已出现一定偏差后,需及时进行纠偏,确保安装精度符合工程质量要求。
3.滑移法。
(1)结构滑移法。
结构滑移法已发展到采用液压顶推器和计算机同步控制技术,比过去的网架滑移法更先进了一步。
钢结构桥施工方法与拼装技术
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钢结构桥施工方法与拼装技术钢结构桥是现代化、高效率、可持续发展的一种重要桥梁类型。
它具有轻质化、高承载力、长寿命、施工周期短等特点,成为了桥梁工程领域的重要选择。
本文将为您详细介绍钢结构桥的施工方法和拼装技术。
一、施工前准备在进行钢结构桥施工前,必须进行全面而细致的施工前准备工作。
该阶段的工作主要包括现场勘测、设计优化、材料采购、工人培训和施工计划制定等环节。
1.1 现场勘测对于建设钢结构桥的现场,必须进行精确的勘测,以确保桥梁设计的精确性。
勘测工作应包括地形地貌勘测、地基勘测、环境资源勘测等内容,为后续的设计和施工提供准确的数据。
1.2 设计优化在完成桥梁设计后,需要进行设计的优化。
设计优化旨在提高钢结构桥的稳定性、承载力和耐久性等关键性能指标。
通过结构分析和优化计算,设计人员可以根据实际需求对桥梁的结构参数进行最优化调整,以确保施工过程的顺利进行。
1.3 材料采购钢结构桥施工所需的材料包括钢材、焊材、螺栓等。
在施工前,必须根据设计要求,进行材料的采购工作。
采购材料时要注意材料的质量和供货周期,确保及时供应,在施工中不会出现材料短缺的情况。
1.4 工人培训钢结构桥的施工需要熟练的工人进行操作。
在施工前,应对工人进行培训,使其熟悉施工工艺和操作规程,提高工人的技术水平和安全意识,保证施工过程的顺利进行。
1.5 施工计划制定施工计划是钢结构桥施工过程中的指导和控制依据。
施工计划应包括施工的时间安排、施工阶段的任务分配和工艺流程等内容。
通过合理的施工计划,可以高效地组织施工活动,提高施工效率。
二、施工方法钢结构桥的施工方法主要分为现场拼装和预制组装两种方式。
下面将分别介绍这两种施工方法。
2.1 现场拼装现场拼装是指在现场按照设计要求对钢结构进行分段加工和拼装的方式。
具体施工步骤如下:①钢材加工:将采购的钢材按照设计要求进行切割、倒角、焊接等加工工序,制作成符合设计要求的构件。
②现场组装:将加工好的构件运至施工现场,根据施工图纸和施工工艺要求进行组装,采用高强度螺栓连接或焊接连接,确保拼装后的结构稳定。
桥梁钢结构制作与安装工程技术规范及验收要求
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桥梁钢结构制作与安装工程技术规范及验收要求[引言]桥梁是城市交通的重要组成部分,而桥梁的钢结构制作与安装是保障桥梁质量和使用寿命的关键环节。
为了确保桥梁钢结构工程的质量和安全性,国家制定了一系列的技术规范和验收要求。
本文将探讨这些规范和要求的内容和意义,了解其在桥梁工程中的作用。
[工程设计规范]桥梁钢结构的制作与安装首先需要依据一系列的工程设计规范进行。
这些规范包括结构设计规范、构造设计规范和验收规范等。
结构设计规范详细规定了桥梁的荷载计算、受力分析和结构设计等方面的要求,保证了桥梁结构的安全性和稳定性。
构造设计规范则规范了桥梁的构造形式、钢材选择和连接方式等,确保了桥梁各部分之间的协调和一致。
验收规范则制定了对于桥梁钢结构工程的验收标准和方法,通过验收过程验证桥梁工程是否符合设计规范的要求。
[材料选择与质量要求]桥梁的钢结构制作需要选择合适的材料,并且对其质量进行要求。
材料的选择应考虑桥梁的使用环境、荷载要求和结构设计等因素,确保材料的强度、韧性和抗腐蚀性等指标满足设计要求。
在材料的质量要求方面,应严格遵守相关标准和规范,对材料进行检测和验收,保证桥梁钢结构工程的质量。
[制作工艺与技术要求]桥梁钢结构的制作过程是一个复杂的工艺流程,需要严格遵循相关的技术要求。
首先是钢材的切割和加工,对于不同形状和规格的零部件,应使用适当的切割和加工方法,确保尺寸精度和表面质量。
然后是焊接工艺,焊接是桥梁钢结构制作中最主要的连接方式。
焊接时应严格按照规范要求,选择合适的焊接材料和焊接工艺,保证焊缝的质量和可靠性。
最后是表面处理和防腐工艺,桥梁钢结构需要进行表面防腐处理,以提高其耐候性和抗腐蚀能力,延长使用寿命。
[安装施工规范]桥梁钢结构的安装是将各个零部件组装成完整的桥梁结构的过程。
安装施工规范对于施工工艺、安全措施和质量要求等进行了详细规定。
施工工艺包括桥梁的吊装、定位和组装等环节,要确保安装过程中零部件的位置和方向准确无误。
桥梁钢结构加工制作技术分析
![桥梁钢结构加工制作技术分析](https://img.taocdn.com/s3/m/e6818010cdbff121dd36a32d7375a417866fc10d.png)
桥梁钢结构加工制作技术分析桥梁钢结构是桥梁建筑的一种重要组成部分,作为钢结构制作领域的重要分支之一,其加工制作技术也具有其独特的特点。
首先,桥梁钢结构的加工需要具备高度的精度和稳定性,因为桥梁作为公共建筑,具有重要的安全性和稳定性要求。
钢结构在制作的过程中,需要通过严格的设计、计算和工艺流程,确保保持高质量的加工和制作。
桥梁钢结构设计过程中,先要对钢材进行选择,考虑其使用的条件和要求。
然后,依据桥梁结构的特殊要求,进行设计和计算,确定结构的几何参数和具体的材料规格以及强度等信息。
在之后的加工制作过程中,需要严格控制尺寸公差和制作精度。
其次,桥梁钢结构的加工制作需要具备高度的自动化和智能化。
随着科技进步和市场需求的变化,机器和设备的自动化程度和智能化程度越来越高。
在积极应用这些高新技术的同时,桥梁钢结构制造企业需要不断提高自动化设备的精度和稳定性,从而大幅提升生产效率和质量。
同时,智能化也是未来桥梁钢结构加工制作的重要趋势。
在机器学习和人工智能的推动下,智能化制造将成为桥梁钢结构加工制作的重要途径。
第三,桥梁钢结构的加工制作也需要注重环保和可持续发展。
钢结构虽然可以减少水泥的使用量,降低建筑垃圾的排放量,但由于钢结构的生产和加工需要消耗大量的能源和资源,也会产生大量的废气、废水和废渣等。
因此,在桥梁钢结构加工制作过程中,需要注重环保和可持续发展,采用低碳环保的技术和材料,减少能源和资源的消耗,增加材料的回收和再利用率。
总之,桥梁钢结构加工制作技术需要具备高度的精度和稳定性、自动化和智能化,同时注重环保和可持续发展。
随着技术和市场的不断改变,桥梁钢结构加工制作技术也将不断创新和进步,为建筑行业的发展提供强有力的支撑。
桥梁钢结构加工制作技术分析
![桥梁钢结构加工制作技术分析](https://img.taocdn.com/s3/m/3bff8531a7c30c22590102020740be1e640ecc45.png)
桥梁钢结构加工制作技术分析钢结构是目前最常用的工程结构,特别是在桥梁领域中,钢结构的应用已经成为一种趋势。
因为钢结构具有结构轻盈、造价优惠、安装快捷等优势,逐渐被用于桥梁的建造中。
本文将从桥梁钢结构加工制作技术方面进行分析。
1、钢庞焊接技术焊接是钢结构加工过程中最常见的一种方式,钢桥梁的制作也不例外。
钢结构中的焊缝一般与普通焊接不同,它的质量和性能要求更高。
因为钢桥梁是用于重要工程,对焊接的质量和可靠性有极高的要求。
在焊接时,需要严格遵守规范和标准,做到质量可靠。
2、螺栓连接技术螺栓连接技术是目前钢结构加工的一项重要技术。
它具有操作简便、效率高、拆卸方便等优点。
尤其是在海洋大桥、高速公路大桥等长距离的钢结构制作中,螺栓连接更加适用。
二、钢结构制作流程1、设计方案设计方案是桥梁钢结构制作过程中的第一步。
设计方案的制定需要根据桥梁的工程技术要求来确定,包括桥梁的类型、荷载和使用情况。
在设计方案制定的过程中,还需注意钢结构的可制造性和可安装性。
2、制造工艺钢结构的制造工艺需要在设计方案完成之后确定。
制造工艺主要包括钢管的切割、成型、钻孔、焊接和热加工等。
在制造过程中,还需要注意材料的质量控制和尺寸的精确控制。
3、装配与安装装配与安装是桥梁钢结构制作流程中的最后一步,也是最为关键的步骤之一。
装配与安装的过程需要严格按照设计方案中的要求完成,确保钢结构的精度和稳定性。
同时,在安装过程中也需要考虑到安全和现场施工条件等方面的因素。
三、桥梁钢结构制作的技术难题及解决方案1、焊接质量的控制在钢结构制作过程中,焊接是最为关键的一环。
焊接质量的控制直接影响到钢结构的安全性和使用寿命等方面。
因此,需要加强技术人员的技术培训,确保其对焊接质量控制的理解和掌握。
2、材质及尺寸控制材质及尺寸控制也是制造过程中的一个难点。
在钢结构制造的过程中,需要对材料质量和尺寸进行严格的控制,保证抗风、抗震、抗变形等性能的稳定性。
3、热加工处理热加工是桥梁钢结构制作过程中不可缺少的一环。
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浅谈钢结构桥梁加工安装技术
任勇奇
上海振华重工(集团)张家港港机有限公司215633
摘要:钢箱梁的制作与安装是钢结构桥梁建设中的关键环节,钢箱梁的施工图设计转化、胎架支架施工技术、板单元加工及梁段拼装工艺、焊接制造工艺、防腐涂装工艺、梁段运输及吊装合拢方案和技术都直接关系到钢结构桥梁的工程进度和工程质量。
因此,开展对钢箱梁制作与安装技术的研究有着十分重要的意义。
关键词:钢箱梁;制作;安装;施工技术
中图分类号:U445.4文献标识码:A文章编号:
引言:
钢结构桥梁具有跨度大、抗扭刚度大、强度高、自重轻、预制加工方便、施工周期短、整体性好、外型简洁美观、对外部环境影响小等优点。
与混凝土桥梁相比,钢结构桥梁能减少上部结构自重,获得更大的桥下净空。
随着交通事业的发展,钢结构桥梁在桥梁建设中将得到广泛的推广与应用。
1.施工技术准备
认真审查研究钢箱梁技术文件(设计图纸、招标文件、规范等资料),结合设计交底。
编制《钢箱梁制造工艺方案》,完成施工图转化、工装设计、油漆工艺试验、焊接工艺文件编制(WPS)和质量计划编制等技术准备工作;制造工厂的资质认证,焊工考证等准备工作(例CWB的认证)。
1.1施工图绘制
施工图全部用CAD绘制。
内容包括:板单元施工图、梁段施工图、大块件施工图、梁段拼装顺序图、材料明细表等。
1.2工艺文件编制
按照招标文件中《技术规范》和设计文件的要求,编制各个工序的工艺文件,用于指导生产,控制施工质量。
钢箱梁工艺流程为:
细化设计→材料采购→材料预处理→计算放样→下料→组装→焊接→调直整形→拼装→焊接→探伤检查→二次除锈防腐
2.板单元制造
2.1下料及加工
①放样和号料应严格按施工图和工艺要求进行,并预留燒接收缩量。
②本桥所用钢板下料前均进行预处理,通过赶平消除钢板的乱制变形(尤其是局部硬弯)减小乳制内应力,从而减小制造中的变形,这是保证板件平面度的必要工序。
钢板的起吊、搬移、堆放过程中,应采用磁力吊,注意保持钢板的平整度。
③本桥除次要零件或剪切后边缘需要进行机加工的零件外均采用精密切割下料;剪切零件边缘应整齐,无毛刺,反口、缺肉等缺陷。
④大规格型钢或尺寸精度要求严格的型钢零件采用数控带银切割机下料。
⑤对于形状复杂的零件,用计算机1∶1放样确定其几何尺寸,并采用数控切割机精切下料。
编程时,要根据零件形状复杂程度、尺寸大小、精度要求等确定切入点和退出点,并适当加入补偿量,消除切割热变形的影响。
⑥对于下料后需要机加工的零件,其加工尺寸偏差严格按工艺文件或图纸上注明的尺寸执行。
⑦对于采用数控切割机下料的首件下料后,必须经严格检验确认合格后,方可继续下料。
⑧号料前应检查钢料的牌号、规格、质量,当发现钢料不平直、有锈烛、油漆等污物影响下料时,应矫正、清理后再号料,号料外形尺寸允许偏差为± 1.0mm。
⑨号料时注意使钢板的乱制方向与梁主要受力方向一致。
2.2钢板接料
当钢板的尺寸不能满足零件的尺寸要求或有不等厚板对接时,一般应在零件精确下料前进行拼接,接料的偉接坡口、施择参数等必须严格按辉接工艺执行,并按对应的质量标准进行外观检验和无损检验。
2.3零件矫正及组拼件技术要求
①主要受力零件冷作弯曲时,环境温度不宜低于-5°C,内侧弯曲半径不得小于板厚的15倍,小于者必须加热,加热温度宜控制好。
冷作弯曲后零件边缘不得产生裂纹。
②冷矫正后的钢材表面不应有明显的四痕和其它损伤。
采用热矫时,热矫温度应控制在600度以下,严禁过烧。
热矫后的零件应缓慢冷却,降至室温以前,不得锤击零件或用水冷却。
③由冲压成型的零件,应根据工艺试验结果用冷加工法矫正,矫正后不得出现裂纹或撕裂。
3.梁段、大节段制造
3.1胎架施工
胎架搭设流程:基础处理→搭设胎架→站板放形→胎架验收
根据梁段的重量、结构形式、外形轮廓、梁段制作预变形、设计线型、成桥预拱值及钢箱梁转运等因素进行胎架的设计和制作,结构有足够的刚度,满足承载钢箱梁及施工荷载的要求,确保不随梁段拼装重量的增加而变形。
胎架基础釆用混凝土条基,首先根据最大梁段的重量对混凝土条基及基础进行承载力验算,确定基础处理方式和钢筋混凝土配比等。
胎架采用型钢框架平台,框架纵、横梁爆接成整体并与混凝土条基预埋件燥接形成刚体,结构经验算符合要求。
3.2梁段组装
梁段组装组装采用“正装法”,在胎架上一次完成。
以胎架为外胎,以横隔板为内胎,各板单元按纵、横基线就位,辅以加固设施以确保精度和安全。
梁段组装按照底板→横隔板及中腹板→边腹板的顺序,实现立体阶梯形推进方式逐段组装与焊接。
板单元及零部件必须经过全面检验合格并经监理工程师批准后方可参与梁段组装,构成各梁段的板单元及零部件应编号并记录清楚其所在的部位。
梁段制造的各阶段报验单应提交监理工程师审核认可。
3.2.1底板单元组焊
为减少占用总拼装胎架时间,缩短总装周期,在底板单元参与梁段组装前,先在专用胎架上将二块底板单元拼焊成一个吊装板块。
组装时使用预留焊接收缩量的样板控制焊缝两侧相邻助的中心距。
为减少焊接变形和火焰修整量,保证板块平面度,在焊接前预置反变形。
先将中间一块底板单元置于胎架上,使其横、纵基线在无円照影响的条件下与胎架上的基线精确对正,将其固定。
然后依次对称组焊两侧底板板块,组装时应按设计宽度精确预留焊接收缩量。
3.2.2剪力钉焊接
在箱体组装检验合格后进行,根据图纸定位划线依次焊接。
焊接顺序原则上应从被焊构件长度方向中心逐渐向两边展开。
按照GB10433—89标准,焊钉表面不允许有影响使用的裂缝、条痕、凹痕和毛刺等,硬度值HRB66~85,下料长度误差控制在5~10mm。
施工时采用挂线法布设剪力钉焊接方格网,再依次逐根进行剪力钉焊接施工。
采取交错焊接的方法,边布料边焊接,焊接处不得损伤母材。
焊接后,对焊钉焊接部位的质量进行弯曲试验,采用铁唾打击圆柱头焊钉,使焊钉弯曲至30°时,其焊缝和热影响区没有肉眼可见的裂缝。
3.3梁段焊接
3.3.1制定焊接工艺
焊接工艺指导书依据焊接工艺评定试验报告(WPS)制定,监理工程师批准后组织焊接施工。
梁段焊接应注意事项:
①梁段焊接顺序:为保证梁段的外形和几何尺寸,防止产生过大的内力,梁段的焊接应分步进行,并遵循先内后外、先下后上、由中心向两边的施焊原则。
优先选用C02焊方法,同时尽量采用陶质衬垫单面焊双面成型的焊接工艺。
②钢箱梁为全焊结构,结构焊缝较多,应在保证焊缝质量的前提下,尽量釆用焊接变形小焊缝收缩小的工艺,如C02气体保护焊,以减小焊接变形和残余应力。
③底板的纵横向对接焊缝、腹板与底板间焊缝均为I级溶透焊缝,应尽量釆用熔敷金属量少、焊后变形小的坡口。
④在焊接临时码板或工艺辅助件时,应避免对母材产生咬边及弧坑。
拆除时,不允许锤击拆除,码脚用砂轮打磨平整,严禁对母材造成的伤害。
⑤焊前预热温度通过焊接性试验和焊接工艺评定试验确定,预热范围一般为焊缝每侧100mm以上,距焊缝30-50mm范围内测温。
为防止T型接头出现层状撕裂,在焊前预热中,必须注意厚板一侧的预热效果。
还必须对焊缝根据图纸的要求进行目检、UT、RT、MT等无损检测。
⑥工地横向环焊缝的焊接工艺需保证容许的焊缝间隙可在一定范围内调整,以帮助消化部分制造、安装误差。
焊接前的测量和焊后测量必须在常温下进行,避免由于温度差导致桥面梁热胀冷缩造成测量误差。
⑦剪力钉焊接:每日每台班开始生产前,或更换一种焊接条件时,都必须按规定的焊接工艺试焊2个剪力钉,进行外观和30°角弯曲试验,合格后方可进行正式焊接。
若有一个剪力钉破坏,应重新焊接2个剪力钉进行检验,若不符合要求,
应调整焊接工艺参数重新试焊,直到合格为止(试焊钢板与工件材质相同,厚度允许变动±25%)。
4.结语
随着计算机技术的发展,钢箱梁组件的生产将朝向精细化的方向发展,安装过程中的施工控制将向量测的自动化发展;随着各种技术理论在桥梁建设中的应用,施工技术的科学化、自动化、智能化将成为一种趋势。
参考文献:
[1]王用中.我国桥梁钢结构的应用现状与展望[J].施工技术,2010.
[2]颜海建.东江大桥刚性悬索加劲钢桁梁[D].长沙:中南大学,2011.
[3]陈伯蠡.中国焊接钢桥的发展.钢结构焊接国际论坛论文集,2006.
浅谈钢结构桥梁加工安装技术
作者:任勇奇
作者单位:上海振华重工(集团)张家港港机有限公司
刊名:
城市建设理论研究(电子版)
英文刊名:ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
年,卷(期):2013(10)
本文链接:/Periodical_csjsllyj201310929.aspx。