产业发展:核心零部件技术突破是关键 2017中国新能源汽车小镇暨新

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2017年我国新能源汽车零部件行业综合发展态势图文分析

2017年我国新能源汽车零部件行业综合发展态势图文分析

2017年我国新能源汽车零部件行业综合发展态势图文分析
(2017.09.12)
进入二十一世纪后,虽然中国能源消费的主架构并未发生太多变化,其中煤炭和石油一直占据了中国能源消费的主导地位,特别是煤炭在中国一次能源消费结构中的比重逾七成,石油的占比则为两成左右。

但是,随着经济转型、产业升级的逐步深入,节能降耗的相关政策陆续落实,对环境保护的需求致使煤炭和石油等化石能源的消费量将不断下滑,能源消费结构进入调整时代,并且将会持续深入。

对于新能源而言,将会是新能源行业以及相关产业的发展契机。

特别是中国将超过欧洲,成为世界上最大的可代替能源增长市场,在此背景之下,风电、太阳能等新能源的使用比重将会提高,而新能源汽车及相关产业的市场份额也将会扩容。

新能源产业布局与配套支撑。

汽车配件行业市场动态监测与趋势分析考核试卷

汽车配件行业市场动态监测与趋势分析考核试卷
A.刹车系统
B.安全气囊
C.轮胎
D.车载娱乐系统
(答题括号:________)
4.以下哪些因素可能导致汽车配件行业集中度的提高?
A.跨国并购
B.产业链整合
C.技术创新
D.市场竞争加剧
(答题括号:________)
5.以下哪些地区的汽车配件市场具有较大发展潜力?
A.中国
B.印度
C.欧洲
D.北美洲
(答题括号:________)
(答题括号:________)
12.未来汽车配件行业的发展趋势不包括以下哪项?
A.电动化
B.自动化
C.网络化
D.内燃机小型化
(答题括号:________)
13.以下哪种技术在提高汽车能效方面发挥重要作用?
A.发动机启停技术
B.高性能轮胎
C.车载导航系统
D.高亮度LED大灯
(答题括号:________)
A.博世
B.电装
C.法雷奥
D.苹果公司
(答题括号:________)
9.以下哪些因素可能导致汽车配件供应链风险?
A.天然灾害
B.政治不稳定
C.传染病疫情
D.供应商依赖
(答题括号:________)
10.以下哪些趋势将影响汽车配件行业的产品设计?
A.个性化定制
B.轻量化
C.智能化
D.大型化
(答题括号:________)
标准答案
一、单项选择题
1. A
2. B
3. C
4. C
5. B
6. B
7. A
8. A
9. B
10. D
11. A
12. D
13. A

抓住实现汽车强国战略的重要机遇

抓住实现汽车强国战略的重要机遇

中国制造2025的国际背景和战略意义去年,工信部牵头会同国家发改委、科技部、财政部、质检总局、工程院等有关部门和单位联合编制了《中国制造2025》,今年的5月19号由国务院正式发布。

这是我国第一次从国家层面描述了我们建设制造强国的宏伟蓝图,也是我国实施制造强国战略的第一个行动纲领。

实施中国制造2025建设制造强国既顺应了国内外发展的趋势,也符合我国制造业自身发展的要求。

从两个方面讲:首先,世界经济与产业格局正处于大调整、大变革和大发展的新历史时期。

国际金融危机之后,欧美发达国家纷纷推出“再工业化”的战略,力图抢占国家竞争的制高点。

如美国制定了“先进制造业”国家战略计划,德国推出了“工业4.0”战略,法国出台了“新工业法国”等国家的战略和计划。

与此同时,新兴的国家也不甘落后,如去年9月印度发布了“印度制造”战略,希望用后发优势和低成本的战略实现工业强国的目标。

可以说,我国制造业的发展面临着发达国家和发展中国家的双重挤压和竞争,我们必须前瞻布局、应对。

另一方面,实施中国制造2025,推动制造业跨越发展,也是我国制造业由弱变强的两个目标和中国梦的重要保障。

2015年我们超过美国成为全球最大的制造业第一大国,这只是一个数字。

现在我国拥有联合国产业分类中全部工业门类,是世界上最多的国家,我们500多种产品之中,有220种产品现在产量居世界第一。

但是在这里需要提出供大家反思的是:虽然大,但不强的特征非常突出。

我们分析了五个方面的问题:一是自主创新能力弱,部分关键核心技术缺失;二是产品质量不高,缺乏世界知名品牌和跨国企业;三是产业结构不合理,传统产业产能过剩和新兴产业供给能力不足并存;四是资源环境承载能力和要素供给能力接近界限;五是产业国际化程度不高,全球化经营能力不足。

这五条虽然说的是制造业,但是我感觉和我们汽车业是一对一,非常贴合的。

我想大家和我的感受一样,创新能力、环境、走出去等等都是我们存在的不足。

应该说中国制造面临极大的挑战,正因为处在这样的情况下,这个形势下,国家制定了中国制造2025。

黑龙江省人民政府关于推动新能源汽车产业创新发展的意见-黑政规〔2017〕33号

黑龙江省人民政府关于推动新能源汽车产业创新发展的意见-黑政规〔2017〕33号

黑龙江省人民政府关于推动新能源汽车产业创新发展的意见正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------黑龙江省人民政府关于推动新能源汽车产业创新发展的意见黑政规〔2017〕33号各市(地)、县(市)人民政府(行署),省政府各直属单位:为深入贯彻落实省第十二次党代会关于培育壮大“新字号”有关工作要求,紧紧抓住国家深入推进新能源汽车产业创新发展的战略机遇,释放我省汽车产业基础、科研优势和市场潜力,做大做强我省新能源汽车产业,培育新的经济增长点,现就推动新能源汽车产业创新发展提出如下意见:一、做大新能源汽车整车产业规模(一)培育壮大新能源乘用车、专用车产业规模。

帮助大庆沃尔沃汽车制造有限公司新能源乘用车申请汽车产品公告,利用已建成的生产线,尽快实现高档新能源乘用车批量生产。

推动哈飞汽车制造有限公司尽快完善工作方案,加快原有生产线改造,实现新能源乘用车、物流车、邮政车批量生产。

(二)加快新能源客车产业扩能提质。

推动齐齐哈尔龙华汽车有限公司、哈尔滨通联客车有限公司检验检测体系、试验台等建设,使企业达到国家新能源客车生产新标准,提高产品市场竞争力和生产规模。

帮助哈尔滨龙江客车制造有限公司新能源客车申请汽车产品公告,加快整车产品下线。

(三)为新能源汽车整车优质企业在我省落地创造条件、做好服务,积极引入中国中车集团、东旭集团等企业在我省布局新能源汽车产业项目。

(四)对年内投产的新能源汽车整车项目,按照投产当年固定资产投资贷款额度给予不超过5%贴息,单户企业最高不超过2500万元;对投产当年利用自有资金完成固定资产投资给予不超过3%补助,单户企业最高不超过2000万元。

我国新能源汽车产业的现状与发展趋势

我国新能源汽车产业的现状与发展趋势

我国新能源汽车产业的现状与发展趋势作者:左媛媛来源:《文理导航·教育研究与实践》 2017年第12期【摘要】随着社会经济的发展和绿色节约型社会构建策略的提出,汽车行业市场正在发生着巨大的转变,同时汽车工业之间的竞争力也变得越来越激烈。

新能源汽车将是未来汽车发展的必然趋势。

下面这篇文章主要就对我国新能源汽车产业的发展现状进行阐述,提出新能源汽车产业在快速发展的过程中存在的一些基础性问题,并且对其未来发展趋势提出看法。

【关键词】新能源汽车;现状;发展趋势一尧我国新能源汽车产业发展现状进入二十一世纪之后,我国的新能源汽车行业发展速度越来越快,而且其市场的扩张速度也非常快,这种情况下,很多汽车行业都开始加大对新能源汽车的研发力度和生产力度。

就目前而言,在我国大城市中,比如北京、上海、深圳以及广州等地区的新能源汽车已经投放到了市场;另外,由于我国的新能源汽车产业发展起步时间不是很早,而且由于产量以及成本和技术等因素,新能源汽车在制造和投入使用的过程中不可避免的会遇到一系列问题,但总体上发展比较好,预计到2020年我国的新能源汽车生产效率将会得到极大的提升,汽车行业将会建造一系列的生产线对新能源汽车进行生产,生产出来的新能源汽车数量也将会占据到总车数量的10%以上。

由此可见,未来新能源汽车行业发展前景会越来越好。

二尧我国新能源汽车产业在发展过程中存在的问题阐述2.1技术有待进一步提高就目前而言,我们国家已经产生出来的新能源汽车大多数是锂电池汽车,其中电池技术的研发和创新相对比较困难。

通过调查可以发现,目前市场上的电动汽车充满电后,一次性最多可以行使300公里。

与此同时,通过对电动汽车运行的相关精确数据进行研究可以发现,就依照目前我国的电动新能源汽车电池制造技术而言,电动汽车中的电池只能够确保其行驶距离为10万公里以内,如果想要使得其行驶距离更长,就需要强化对新能源开发技术的提升,比如可以使用能量密度比较高的电池,利用第三代的生物燃料或者煤基燃料等,而且相关专家人员还可以对新能源燃料的循环利用率进行提高,只有这样才能够使得新能源汽车行业发展的更好。

我国新能源汽车发展历程

我国新能源汽车发展历程

我国新能源汽车发展历程自20世纪末至21世纪初,我国新能源汽车产业迅速发展,取得了令人瞩目的成就。

在政府政策的扶持下,新能源汽车行业逐渐壮大,成为引领汽车产业转型升级的重要力量。

下面将对我国新能源汽车发展历程进行探讨。

一、2008年至2012年:政策导向,行业起步2008年,我国发布《新能源汽车产业发展规划》,标志着新能源汽车发展进入了政策导向的阶段。

政府出台了一系列支持政策,包括购置补贴、免征购置税等,为新能源汽车行业的发展扫清了障碍。

各大车企纷纷投入新能源汽车领域,推出了一系列新能源车型。

然而,由于技术水平不足、产业链不完善等问题,新能源汽车行业仍处于起步阶段。

二、2013年至2016年:快速增长,技术突破2013年,我国进一步完善了新能源汽车产业政策,提高了对新能源汽车的补贴标准,吸引了更多资金和人才投入到该领域。

新能源汽车产量和销量持续增长,技术水平和市场竞争力不断提升。

2015年,我国新能源汽车销量首次突破了50万辆,成为全球最大的新能源汽车市场。

同时,电池、电机、充电桩等核心零部件技术也取得了重大突破,为新能源汽车的发展奠定了坚实基础。

三、2017年至2020年:规模扩大,产业升级2017年,我国新能源汽车产业迎来了高速增长期。

政府进一步加大了对新能源汽车产业的扶持力度,加大对新能源汽车研发和生产的支持力度。

新能源汽车销量连续多年保持增长,技术水平不断提高,市场份额逐步扩大。

我国新能源汽车产业链逐步完善,形成了以电池、电机为核心的产业集群,带动了整个汽车产业的升级换代。

同时,我国新能源汽车在国际市场上的影响力也逐渐增大,走出了一条具有中国特色的发展之路。

四、2021年以后:绿色转型,智能升级2021年,我国新能源汽车产业迈入了全新的发展阶段。

政府提出了碳中和、绿色发展等一系列新理念,加快推动新能源汽车行业的绿色转型。

新能源汽车技术不断创新,智能驾驶、无人驾驶等新技术逐渐应用到新能源汽车上。

我国新能源汽车产业发展现状及思考

我国新能源汽车产业发展现状及思考

2017年第36卷第7期 CHEMICAL INDUSTRY AND ENGINEERING PROGRESS·2337·化 工 进展我国新能源汽车产业发展现状及思考李振宇,任文坡,黄格省,金羽豪,师晓玉(中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院,北京102206)摘要:作为当下的热点新兴产业,新能源汽车因其环境友好、技术密集,受到世界各国政府的大力支持,尤其是在中国,发展极为迅速。

本文详细介绍了我国天然气汽车、电动汽车和燃料电池汽车的发展现状,着重分析了3种类型乘用车的综合成本、技术瓶颈、污染物排放、补贴、社会运营成本等发展要素,提出了我国新能源汽车产业发展的相关建议。

新能源汽车产业要立足资源和地域特点因地制宜发展;改革电动汽车补贴方式、促其健康发展;同时要加快研究开发布局、抢占燃料电池技术制高点。

关键词:新能源汽车;电动汽车;燃料电池汽车;天然气汽车中图分类号:U469.7 文献标志码:A 文章编号:1000–6613(2017)07–2337–07 DOI :10.16085/j.issn.1000-6613.2016-2224Development situation and thinking of China’s new energy vehicleindustryLI Zhenyu ,REN Wenpo ,HUANG Gesheng ,JIN Yuhao ,SHI Xiaoyu(PetroChina Petrochemical Research Institute ,Beijing 102206,China )Abstract :As current hot new industry ,new energy vehicles are supported by governments around the world because of its environmentally friendly and technology intensive features. Especially in China ,the development of new energy vehicle industry is very rapid. In this paper ,the development situation of natural gas vehicle ,electric vehicle and fuel cell vehicle was introduced in detail. Focusing on the analysis of comprehensive cost ,technical bottlenecks ,pollutant emission ,subsidies and social operating cost of these three kinds of passenger vehicles ,the development proposals were put forward. New energy vehicle industry should be developed based on local resources and regional characteristics. The subsidy way of electric vehicle needed to be changed to promote its healthy development. The development layout of fuel cell vehicle should be speeded up to preempt the zenith of fuel cell technology.Key words :new energy vehicle ;electric vehicle ;fuel cell vehicle ;natural gas vehicle传统汽车以汽柴油为燃料,在车辆行驶过程中不可避免地会排放硫氧化物(SO x )、氮氧化物(NO x )和二氧化碳(CO 2),成为造成雾霾天气和空气污染的污染源之一。

我国新能源汽车发展的政策与战略

我国新能源汽车发展的政策与战略

我国新能源汽车发展的政策与战略作为全球最大的汽车市场,我国新能源汽车的发展备受关注。

随着环保意识的提高,新能源汽车正在逐渐取代传统燃油车,成为未来汽车市场的主角。

因此,我国政府出台了一系列政策和战略,推动新能源汽车的发展。

本文将就我国新能源汽车发展的政策与战略进行探讨。

一、政府政策政府政策是推动新能源汽车发展的重要手段。

2012年,国家发改委、工信部等单位制定了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,该规划在政策、市场和技术等方面提出了一系列措施和目标。

其中,包括新能源汽车产业政策、新能源汽车认证规范、充换电基础设施等政策,为新能源汽车的发展提供了政策保障。

此外,政府还采取了一系列的财政、税收、金融、购置等政策来鼓励新能源汽车的发展。

其中,最具代表性的政策是“新能源汽车补贴政策”。

2010年,我国开始实行新能源汽车补贴政策,对购买新能源汽车的个人和企业进行一定额度的补贴。

此外,政府还推出了电动汽车免费充电、免收车船税、免征通行费等优惠政策,以吸引更多的消费者购买新能源汽车。

二、产业规划新能源汽车产业的发展需要有整体性的规划和布局。

在政府政策的指导下,我国新能源汽车产业的规划和布局逐渐明晰。

2016年,工信部发布了《新能源汽车产业发展规划(2016-2020年)》,该规划对新能源汽车发展的总体目标、发展路径、政策环境、技术布局和产业链布局等方面进行了详细阐述,为新能源汽车的发展提供了战略指导。

此外,我国还积极推进新能源汽车核心技术的攻关和创新。

例如,2017年,我国机械工业联合会发布了《新能源汽车技术路线图(2017-2025年)》,旨在加快新能源汽车技术的创新和研发,为新能源汽车产业发展提供要素支撑。

三、市场推广市场推广是新能源汽车发展的重要环节。

采用一系列市场推广策略,可以提高新能源汽车的知晓度、认可度和接受度,从而促进新能源汽车的市场推广和应用。

例如,我国开展了一系列的新能源汽车展览、试驾、路演等活动,以加强新能源汽车的宣传和推广。

这五年,多项关键技术获重大突破

这五年,多项关键技术获重大突破

策划特别32世界轨道交通2021.2这五年,多项关键技术获重大突破“十三五”期间,在行业人的刻苦攻关下,我国轨道交通诸多关键技术获得重大突破,助力我国从“交通大国”向“交通强国”转变。

“二维码双脱机回写”技术——移动支付新时代与传统的“网络在线扫码支付”不同的是,在国际国内移动支付乘坐地铁技术领域中,上海地铁首次实现了手机端和设备端在“无网络状态”下同样可以进出闸机的创新应用技术——“二维码双脱机回写”技术。

该技术由上海地铁自主设计,并获得国家专利。

技术核心实现了乘客扫描二维码过程中可不依赖公共网络,因此在响应时间和通行速度上不受互联网环境及限时的影响,更为迅捷高效。

同时,与支付宝、银联合作该技术与现有票务闸机有机融合,即单程票、公共交通卡、手机扫码这三种方式在闸机上的读取共用一套读写设备,实现“三合一”。

2017年10月30日,刷吗过闸在上海磁浮线率先试运行。

十三五期间,刷码乘车逐渐普及到各个城市轨道交通,我国开启了移动支付智慧出行时代。

新一代城市轨道交通核心技术——新型地铁永磁直驱转向架技术研发成功2017年6月16日,从中国中车旗下南京浦镇车辆有限公司传出捷报:新一代城市轨道交通列车——永磁直驱地铁列车研制取得重大突破,其核心部件——永磁直驱转向架样机通过行业专家评审。

永磁直驱转向架是一种新型的地铁的“腿”,列车跑得快、跑得稳、刹得住全靠它。

和我们所见到的一般地铁列车的“腿”相比,永磁直驱转向架主要是驱动系统不一样。

永磁直驱转向架是由电机直接与车轴刚性联接,车轴为转子,励磁线圈与电机壳一体为定子,电机直接驱动车轴旋转。

因此减免了齿轮箱减速装置、联轴节等传动装置,减少了机械传动消耗,提高了电机的传动效率,降低了传动噪声,提高了再生制动时的发电效率。

虚拟轨道列车2017年6月22日,由中车株洲电力机车研究所有限公司研制的一种名为“智能轨道快运系统”的全新交通产品在株洲首次亮相,这种融合了现代有轨电车和公共汽车各自优势的新型交通工具属于跨界之作,它颠覆了人们对于城市交通的传统认识,智轨列车看似无轨,实则有“轨”,它通过车载各类传感器识别路面虚拟轨道线路,将运行信息传送至列车“大脑”(中央控制单元),根据“大脑”的指令,在保证列车实现牵引、制动、转向等正常动作的同时,能够精准控制列车行驶在既定“虚拟轨迹”上,实现智能运行。

关于加快新能源汽车推广应用及产业化发展的实施意见

关于加快新能源汽车推广应用及产业化发展的实施意见

关于加快新能源汽车推广应用及产业化发展的实施意见为深入贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)的通知》(国发〔2012〕22号)、《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号)和《中国制造2025河南行动纲要》,加快我省新能源汽车推广应用,促进产业快速发展,经省政府同意,现结合我省实际,提出如下实施意见。

一、指导思想抓住国家加快发展新能源汽车产业的战略机遇,以创新驱动为核心,以纯电驱动为主要战略取向,重点发展纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池汽车,突出重点区域及行业推广应用新能源汽车,引进优势企业来豫建厂、合作,积极推进产业化,鼓励社会资本参与新能源汽车生产和充电设施建设与运营,形成一批整车制造和配套产业知名品牌,促进我省新能源汽车产业快速健康发展。

二、加大在重点区域及行业推广新能源汽车的力度(一)2016—2020年,全省推广新能源汽车分别不低于1.8万辆(标准车,下同)、2.2万辆、2.8万辆、3.8万辆、5万辆,且推广的新能源汽车数量占全省新增及更新的汽车总量比例不低于1.5%、2%、3%、4%、5%。

(责任单位:各省辖市政府)(二)抓好重点城市推广使用工作。

将郑州、开封、洛阳、新乡、许昌、焦作市等列为新能源汽车推广重点城市,其中2016年郑州市推广新能源汽车不低于4000辆,开封、洛阳、新乡、许昌、焦作市各不低于2000辆。

2017—2020年以上重点城市按2016年推广数量为基数递增。

(责任单位:郑州、开封、洛阳、新乡、许昌、焦作市政府)(三)加大新能源公交车推广力度。

2016—2020年全省新增及更换的公交车中,新能源公交车比重要分别达到40%、50%、60%、70%、80%。

(责任单位:省交通运输厅、财政厅、工业和信息化委)(四)积极推动旅游景区使用新能源汽车。

全省旅游景区2016年新增及更换的车辆中新能源汽车比重不低于50%,2020年前全省4A级以上景区普及使用新能源汽车。

中国新能源汽车技术发展历程

中国新能源汽车技术发展历程

中国新能源汽车技术发展历程自20世纪90年代以来,中国新能源汽车技术经历了长足的发展。

在此期间,中国政府积极推动新能源汽车技术的研发和应用,以应对环境污染和能源消耗等问题。

本文将介绍中国新能源汽车技术发展的历程,并探讨其未来的发展方向。

第一阶段:试验与推广(1990年-2008年)在20世纪90年代,中国开始尝试开发和推广新能源汽车技术。

1994年,中国成功研制出第一辆纯电动汽车,并进行了试验性的推广。

然而,由于当时的技术水平和市场需求限制,新能源汽车的发展一度受到了挑战。

第二阶段:政策支持与产业化(2009年-2016年)2009年,中国政府发布了《新能源汽车产业发展规划》,明确了发展新能源汽车的目标和政策支持措施。

政府通过减税、补贴和市场准入等政策,鼓励企业投资研发和生产新能源汽车。

这一政策的实施促进了新能源汽车产业的快速发展,并吸引了国内外企业的投资。

在此阶段,中国新能源汽车技术取得了重要突破。

纯电动汽车和插电式混合动力汽车成为主流产品。

同时,电池技术、电机技术和充电设施建设等关键技术也得到了快速发展。

中国企业如比亚迪、北汽新能源等在新能源汽车领域取得了显著的成就,并成为全球领先的新能源汽车制造商之一。

第三阶段:创新与国际竞争(2017年至今)2017年,中国政府进一步加大对新能源汽车技术的支持力度,并提出了“电动化、智能化、网联化、共享化”四大发展目标。

政府继续加大对新能源汽车的补贴力度,并推动相关政策的创新,以激发市场活力和技术创新。

在当前阶段,中国新能源汽车技术正面临着新的机遇和挑战。

一方面,中国企业在电池技术、电动驱动技术和智能网联技术等领域取得了重要突破,不断提升产品性能和技术水平。

另一方面,国际竞争日益激烈,中国企业需要进一步加强技术创新和品牌建设,提高市场竞争力。

未来展望中国新能源汽车技术的发展前景广阔。

随着技术的不断进步和成本的降低,新能源汽车的市场份额将进一步提升。

政府将继续加大对新能源汽车的支持力度,并推动相关政策的创新,以促进新能源汽车产业的健康发展。

我国新能源汽车产业发展现状、挑战与展望

我国新能源汽车产业发展现状、挑战与展望

我国新能源汽车产业发展现状、挑战与展望摘要:新能源汽车产业是我国未来发展的重要领域,近年来得到了各级政府和企业的大力支持,取得了不小的进展。

本文从市场、技术和政策三个方面分析我国新能源汽车产业的发展现状,同时探讨了产业面临的挑战和未来发展的展望。

关键词:新能源汽车,市场,技术,政策,发展现状,挑战,展望。

正文:一、市场现状新能源汽车市场在我国经历了快速增长的阶段,2016年、2017年、2018年和2019年销量分别为50.7万辆、78.1万辆、111.6万辆和100.9万辆,但在2020年受疫情影响销量略有下降,为98.9万辆。

尽管如此,自2015年起我国已经连续五年成为全球最大的新能源汽车市场。

其中,纯电动汽车是新能源汽车市场主力,其销量占据了新能源汽车总销量的80%以上,而插电式混合动力汽车仍处于发展初期,市场占有率不高。

另外,我国新能源汽车市场以地方品牌为主,比如比亚迪、长城等,国际品牌如特斯拉等也在逐步加入市场。

内外资企业的并购、重组、合作等交流活跃,市场竞争加剧也是不可避免的。

二、技术发展现状新能源汽车技术的发展涉及到电池、电机、电控等领域。

随着电池技术的不断进步,纯电动汽车的续航里程已经达到了500公里以上,但同时也存在续航里程不足、充电周期长等问题。

电机技术方面,永磁同步电机、感应电机等被广泛应用,同时轮毂电动驱动等新技术也在逐步普及。

电控技术方面,采用了先进的电子技术,包括车载通信、互联网、智能化驾驶等,极大地提升了车辆的智能化程度和用户体验。

同时,自动驾驶技术也是新能源汽车技术发展的重点之一。

目前,我国企业在自动驾驶领域处于领先地位,特别是在城市道路和高速公路自动驾驶方面已经取得了一定的成果。

三、政策环境我国政府出台了一系列政策来推动新能源汽车的发展。

比如,推出了新能源汽车免征购置税、免征车辆购置税、能源补贴、充电设施建设等多项扶持政策。

此外,也加大了对新能源汽车技术创新和关键技术攻关的投资力度。

中国发展新兴产业战略是什么呢

中国发展新兴产业战略是什么呢

中国发展新兴产业战略是什么呢中国发展新兴产业战略是什么一)节能环保产业。

重点开发推广高效节能技术装备及产品,实现重点领域关键技术突破,带动能效整体水平的提高。

加快资源循环利用关键共性技术研发和产业化示范,提高资源综合利用水平和再制造产业化水平。

示范推广先进环保技术装备及产品,提升污染防治水平。

推进市场化节能环保服务体系建设。

加快建立以先进技术为支撑的废旧商品回收利用体系,积极推进煤炭清洁利用、海水综合利用。

(二)新一代信息技术产业。

加快建设宽带、泛在、融合、安全的信息网络基础设施,推动新一代移动通信、下一代互联网核心设备和智能终端的研发及产业化,加快推进三网融合,促进物联网、云计算的研发和示范应用。

着力发展集成电路、新型显示、高端软件、高端服务器等核心基础产业。

提升软件服务、网络增值服务等信息服务能力,加快重要基础设施智能化改造。

大力发展数字虚拟等技术,促进文化创意产业发展。

(三)生物产业。

大力发展用于重大疾病防治的生物技术药物、新型疫苗和诊断试剂、化学药物、现代中药等创新药物大品种,提升生物医药产业水平。

加快先进医疗设备、医用材料等生物医学工程产品的研发和产业化,促进规模化发展。

着力培育生物育种产业,积极推广绿色农用生物产品,促进生物农业加快发展。

推进生物制造关键技术开发、示范与应用。

加快海洋生物技术及产品的研发和产业化。

(四)高端装备制造产业。

重点发展以干支线飞机和通用飞机为主的航空装备,做大做强航空产业。

积极推进空间基础设施建设,促进卫星及其应用产业发展。

依托客运专线和城市轨道交通等重点工程建设,大力发展轨道交通装备。

面向海洋资源开发,大力发展海洋工程装备。

强化基础配套能力,积极发展以数字化、柔性化及系统集成技术为核心的智能制造装备。

(五)新能源产业。

积极研发新一代核能技术和先进反应堆,发展核能产业。

加快太阳能热利用技术推广应用,开拓多元化的太阳能光伏光热发电市场。

提高风电技术装备水平,有序推进风电规模化发展,加快适应新能源发展的智能电网及运行体系建设。

中国新能源汽车发展历程

中国新能源汽车发展历程

中国新能源汽车发展历程随着全球环保意识的不断提高,新能源汽车逐渐成为了汽车行业的发展趋势。

中国作为全球最大的汽车市场,也在积极推进新能源汽车的发展。

下面就让我们来看一下中国新能源汽车的发展历程。

2009年,中国政府开始推出新能源汽车政策,鼓励企业加大研发和生产力度。

同年,比亚迪推出了全球首款纯电动车型——e6。

虽然当时电动汽车的技术和市场还不成熟,但是比亚迪的这一举措为中国新能源汽车的发展奠定了基础。

2010年,中国政府正式发布了《新能源汽车产业发展规划》,提出到2020年新能源汽车年产销量达到500万辆的目标。

这一规划为中国新能源汽车的发展指明了方向。

2013年,中国政府开始实施新能源汽车补贴政策,对购买新能源汽车的消费者给予一定的补贴。

这一政策的出台,极大地刺激了新能源汽车市场的发展。

2015年,中国新能源汽车年产销量突破30万辆,成为全球最大的新能源汽车市场。

同年,中国政府发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2016-2020年)》,提出到2020年新能源汽车年产销量达到200万辆的目标。

2017年,中国政府开始逐步取消新能源汽车补贴,转而实施新能源汽车积分政策。

这一政策要求汽车企业必须达到一定的新能源汽车积分才能销售传统燃油汽车。

这一政策的出台,进一步推动了新能源汽车的发展。

2020年,中国新能源汽车年产销量达到了140万辆,占据了全球新能源汽车市场的半壁江山。

同时,中国新能源汽车的技术水平也在不断提高,越来越多的消费者开始选择购买新能源汽车。

可以看出,中国新能源汽车的发展历程是一个不断推进、不断完善的过程。

政府的政策引导和企业的创新研发,共同推动了中国新能源汽车的发展。

相信在未来,中国新能源汽车市场还会有更加广阔的发展空间。

中国新兴产业的发展与创新

中国新兴产业的发展与创新

中国新兴产业的发展与创新近年来,随着高科技产业的兴起,中国的新兴产业如火如荼地发展。

尤其是在科技领域,中国新兴产业的发展成果丰硕,创新不断。

一、人工智能人工智能是新兴产业的代表,也是世界上科技发展的一个重要方向。

中国在人工智能领域开始崭露头角,大力推进人才培养、政策扶持和产业孵化。

2017年,中国政府发布了《新一代人工智能发展规划》,提出了“三步走”战略,即到2020年建立完备的人工智能产业体系,到2025年在核心技术、关键产品和应用领域实现重大突破,到2030年成为世界领先的人工智能创新中心。

中国的人工智能企业也在不断发力,科大讯飞、旷视科技、依图科技等公司均已成为国际领先的公司,其自主研发的技术和产品,在安防、教育、医疗等领域已经得到广泛应用。

二、新能源汽车随着能源环境的变化,新能源汽车也成为了发展的主流,中国的新能源汽车正在越来越多地为人们所认识和接受。

中国政府积极推动新能源汽车的发展,2012年首次制定了《新能源汽车产业发展规划》。

随着各种政策扶持和市场需求的不断提高,2018年,中国新能源汽车销量首次突破百万辆,成为全球最大的新能源汽车市场。

作为新兴产业,新能源汽车在技术创新和市场营销方面面临着巨大的挑战。

但无论是氢能源汽车还是电动汽车,中国企业都在不断地努力,为推动这一产业的发展和创新作出自己的贡献。

三、生物技术生物技术作为新兴产业,在医疗、环境、能源等领域都有广泛的应用,对人类社会的发展和生活水平的提高有着重要的贡献。

中国在生物技术领域也开始崭露头角,提出了“生物制药向创新药转变”、“生物医药产业发展规划”等规划,大力发展生物技术的研究和应用。

近年来,南方基因、华大基因等生物技术企业也在加快技术创新和产业转型,为推动产业的发展和创新做出贡献。

四、无人机作为航空电子中的一个重要领域,无人机产业的发展对于国家的军事战略和经济发展都至关重要。

中国政府已经将无人机产业列为“中国制造2025”重点发展领域,加大了研究经费和政策扶持。

发展新能源与“零和博弈”

发展新能源与“零和博弈”

发展新能源与“零和博弈”
罗锦陵
【期刊名称】《《轿车情报》》
【年(卷),期】2008(000)004
【摘要】最近有26位内燃机专家联名写信,提出了个题为“开发车用动力技术,尽快减轻交通能源压力”的建议,质疑了氢能源的技术前景,似更偏好传统内燃机技术。

【总页数】1页(P30)
【作者】罗锦陵
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】TK01
【相关文献】
1.从零和博弈到正和博弈:城乡职业教育协同发展的理念变革 [J], 林克松;朱德全
2.产业发展:核心零部件技术突破是关键2017中国新能源汽车小镇暨新能源汽车高峰论坛在金华举办 [J], 孟杨
3.基于政府、企业、消费者三方博弈下新能源汽车发展的博弈分析 [J], 张学龙;张丹丹
4.新能源汽车的历史重任无可取代 2009新能源汽车及关键零部件技术发展论坛[J],
5.从零和博弈到正和博弈:城乡职业教育协同发展的理念变革 [J],
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技 术 的零部 件企 业将 在产 业链 中 占据主导 地位 。 陈 清 泰指 出 ,汽 车 大量 的核心 技 术 都在 零 部 件 领域 , 零 部 件企 业 在 技术 上 的 一次 次 突破 推 动 了汽 车 产 品 水平 的

间并不 多 ,因此 ,未 来5 年是 我 国新 能
源汽 车行业发展 的关键期 。中国企业应 珍惜 有限 的时间 ,要有足够 的紧迫感 , 认 真研究新能源 发展新态势 ,调整好公
步 步提 高 。 特 别是 对 电动 汽 车 来讲 ,燃 油车 的 零部 件 板
司战略 ,埋头苦 干 ,争取在 未来竞争 中
处于主动地位 。
块 已经被 固化 ,而 电动 车正 在 深 刻 的改 变 着整 个 零 部件 体 系 ,如 电池 、电驱 动 、电控 所 涉 及 的硬 件 和软 件 ,转 向助 力 、空调 等 功 能部 件 的电动 化 、 自动 驾 驶 涉及 的感 知传 感 元 器 件 、操 作 执 行 器 件 以及 计 算 信 息 传 输 、导 航 、防 碰
+曩^车瑚 ■

3 月1 7 日 ,由金 华 市 政府 、 中国 汽车
流通 协 会 、 中国 电动汽 车 百人 会联 合 主办 的2 0 1 7中 国新 能 源 汽 车 小 镇 暨 新 能源 高
峰论 坛 在金 华举办
车 生产 国相 比 ,我 国 电动汽 车 尽管 还 有某 些 差距 ,但是 绝 没有 燃油 车 那 么大 ,如 果把 握 住 机会 ,完全 有可 能在 新 能源 汽车 领域 改变 我 国 的竞争 地位 。 我 国新 能源 汽车 起 步较早 ,在 中央及 地 方政 府 的大 力支持 下 ,电动汽 车产 业 走到 了
系 ,建 立相关政策 的动态调 整机 制。
陈清 泰指 出 ,2 0 2 0 年 以前 是我 国
新能源汽 车产业发展 的重要窗 口期 和国
际竞争 力提 升的关键期。2 0 2 0 年之前 ,
补贴政 策逐渐退坡 ,外资 品牌会逐 渐渗
透 。2 0 2 0 年 之后 ,补贴 退 出外 资 合 资
亮 、南车 株 洲 电力机 车研 究 所 首席 专 家郭
淑 英 、 巨一动 力系统 有 限公 司 总经 理 马文 明分 别做 了主 旨发 言。
多 的地级 市 。金 华市 率 先在 全省 建 立 了新能
源汽 车特 色 小镇 ,打 造全 省 乃 至全 国最 有活
力 的新 能源 汽车 研 发和 制造 服务 基 地 ,有机 整 合全 省乃 至 引进 全 国的新 能 源汽 车产 业 资
电动汽 车 百人 会理 事 长 陈清 泰 、 中国 工程
院 院 士杨 裕 生 、工业 和信 息 化部 赛 迪研 究 院副 院长 王鹏 、吉 利控股 集 团 副总 裁刘 金
物 流 、旅 游等 领 域 推 广新 能 源 汽 车 4 4 6 0 多
辆 ,成 为全 国新 能源 汽 车商 业化 运 行车 辆最
产业发展:核心零部件技术突破是关键
2 0 1 7 中国新能源 汽车小镇 暨新能源汽 车高峰论坛在金华举办
文, 孟 杨
O67
新 能 源 汽 车 关 键 领 域 技 术 创 新 与 产业 化
中目 - 盒华 2 0 1 7 . 3 . 1 7
●, 1 1 4 1 t I 毫●● i t 中蠢电动^ l 葛^赍 l 鲁 竹 t 人—习 晴
新 能源汽 车 高峰 论坛 主题 为新能 源汽 车 领域 技 术创 新 与产 业化 。来 自政府 、科 研 院所 、企 业 的八 百 余名 嘉宾 重 点 围绕 后 补 贴 时代 电动 汽车 的发展 、电动 汽车 核心 零 部件 的技术 积 累和 成果 以及 当前面 临的

1 -
_
各 国的前 列 。各地 政 府对 新 能源汽 车 的 大力
推动 极大地 促 进 了产业 的持 续发 展 。
金 华 市 市 长 暨 军 民 介 绍 ,金 华市 重 视
系列 问题 进行 了探 讨 和交流 。 金 华市 市长 暨 军应 用 ,截 至 2 0 1 6 年底 , 全 市 累 计 发 放 的 新 能 源 汽 车 产 业 和 推 广 应 用 的补 助 资 金 超 过 1 2 亿 元 ,已 经在 公 交 、
汽 车百 人会 理 事长 陈 清泰 指 出 ,与 主要 汽
0 6 8 产 品可 靠 性 报 告
临一 系列 问题 ,如 自主研 发 的核 心 零部 件 缺 失 ,核 心 技术 尚 未完 全 突破 。然 而 ,国外汽 车 企 业 尚未 对 我 国形 成 技术
壁 垒 ,国 内企 业 应 把握 补 贴 退 出前 的最 佳 时 机 ,掌 握 核心 技 术 ,提 高产 品质 量 ,形 成 具有 国际竞 争 力 的 品牌 ,为我 国新 能源 汽车 持续 、健 康发 展提供 有 力支 撑 。 面 临激 烈 的 国 际竞 争 ,电动 汽车 核 心 零部 件 的技 术 突
品牌将 会发力 ,届 时市场竞争将 异常激 烈,留给 国内企 业提升核心 竞争力的 时
破 尤 为迫 切 。 电池 、电机 、 电控三 大 电 动车 核心 零部 件 占
电动汽 车 整 车 成本 的 7 0 %以上 ,对于 新 能源 汽 车 的 发展 来
讲 ,零部 件 企 业 的地 位 将远 比燃 油车 时 代重 要 ,掌 握核 心
源 ,引进新 能源 汽 车产 业 的转 型升 级 ,引 领 汽车产业的转型升级。2 01 6 年 ,小镇 实 现 工 业 总产值 已经达 到 了2 7 . 4 亿 元 ,实现 税 收
收入2 7 0 0 多万 元
新能源汽车发展依赖核心零部件技术突破
我 国新能 源汽 车发 展成 绩喜 人 ,但仍 面
我国新能源汽车产业与国际水平差距不大
2 01 6 年 ,我 国 新 能 源 汽 车 产 销 量 分 别 为5 1 7 万 辆 和5 O _ 7 万辆 ,产 销量 连 续两 年稳 坐 全球 第 一把 交椅 ,越来 越 多 的汽车 企 业将 发展 电 动汽 车 上升 到 了公 司战 略 的 中心 , 明确 了 目标 及 发展 战略 。 中国 电动
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