路基挖方(K44+000~+260)

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路基土石方施工方案课件

路基土石方施工方案课件
有高填方及深挖方,安全因素多、隐患大。本施工方案始终按照技术成熟 可行、措施保障得力、施工万无一失的前提下,制定施工方案并组织施工 。
❖ 优质高效的原则 ❖ 加强领导,指挥得力, 大力推行项目责任制,完善激励机制,确保各项工
作的具体落实,以ISO9002-2000质量体系为标准,运用网络管理、采取标 准化作业,保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求,一次成优,争 创优质工程。
❖ (5)每项测量成果必须进行交叉复核,原始记录存档。
❖ (6)原地表复测。根据设计图纸提供路基横断面进行相应横断面测量。横断面选点 位置主要是地形变化处,纵断面在地形变化较大处适当加密。
❖ (7)路基分层设计图按路面平行线法分层设计,测量清表碾压后的地面高程,结合 路床顶标高画出路基分层设计图和路基分层设计表,并报监理审批。
二、工程概况
❖ 2.1工程简介
❖ 乌鲁木齐绕城高速公路(东线)第二合同段途经米东区、水磨沟区、天山区、达坂城区 ,跨越石人子沟、葛家沟、榆树沟、宋家沟及半截沟等河谷。起讫里程为K28+600~ K53+049.158,全长24.260公里。本合同段主线为双向六车道高速公路,设计行车速度 为100km/h。整体式路基宽度采用33.5m,单向行车道宽3*3.75m,中间带宽度3.5m;分 离式路基单幅宽度采用16.75m。共设平曲线14个,最小平曲线半径930m,最大区曲线半 径5600m。最大纵坡3.95%,设计荷载等级为公路-Ⅰ级。
试验准备。
❖ 2013年4月至2011年5月,特殊路基处理
❖ 2013年4月至2013年9月,路基土石方工程
❖ 2013年10月至2014年7月,实际施工工期5个月,路基排水及防护工程
❖ 2014年7月至2014年10月,工程扫尾

各分项工程的施工顺序

各分项工程的施工顺序

1.4 各分项工程的施工顺序1.4.1施工顺序安排依据和原则1.4.1.1施工顺序安排依据⑴依据锦屏水电站九龙~锦屏一级坝区辅助道路改建工程第四标段施工《招标文件》(合同编号:JPIC-200304)中有关的工程项目、工程量清单及补遗通知。

⑵依据锦屏水电站九龙~锦屏一级坝区辅助道路改建工程第四标段施工《招标文件》(合同编号:JPIC-200304)中相关的合同条款及要求的开工工期、中间工期和完工日期,要求如下表1.4.1。

⑶招标文件中的设计图纸。

⑷相关设计规范和施工规范。

⑸工程现场踏勘结果。

⑹我局拟投入本标的主要施工机械、设备的数量、性能和生产能力。

⑺本标总体施工方案。

1.4.1.2施工顺序安排原则基于工程实际特点,遵照设计图纸和规范要求,全面履行合同条款,按照安全、环保、经济合理、可靠可行的原则,宏观解决工程施工中的交通保障问题、景峰2#隧道后续段道路开挖量集中问题、大奔流沟隧道工期保障问题,坚持资源投入有保障、资源流动合理有序、科学管理、精心施工,确保施工有条不紊、可靠稳妥。

1.4.2 总体施工顺序进场后立即展开临建系统工程,除部分临建随工程进度适时修建以外,其它临建系统尽快形成,便于展开主体工程施工(临建工程中主要是临时道路和储备库房的修建工作)。

开工后,在保证七段、八段优先施工的前提下,各段先后进入主体工程施工。

路基道路沿线先达、桥涵随后、开挖紧跟、防护及时,将路基一段、二段、三段、四段、五段、六段、九段陆续完成,富余设备转移至七段、八段,七段、八段路基完成后路基工程全线完成。

路基土石方工程。

首先,在碴场展开工作场面,然后向两端纵向施工,首先新成的路基既可及时展开工作面,又可改善碴料运输交通条件。

隧道工程充分利用提前形成的路基和临时便道作为施工道路及早贯通,为七段、八段创造运输条件。

隧道洞口工程尽早完成,确保隧道施工安全。

景峰1#隧道和景峰2#隧道在七段和八段路基完成前完成。

大奔流沟隧道竣工则本标工程竣工。

项目进度汇报材料

项目进度汇报材料

竭诚为您提供优质文档/双击可除项目进度汇报材料篇一:汇报材料及进度计划瓜星高速公路瓜州至柳园段辅道工程第二合同段汇报材料山西远方路桥(集团)有限责任公司20XX年4月12日瓜柳辅道gLFD2标汇报材料各位领导、各位同仁大家好:自三月初进场以来,我部积极组建瓜州至柳园辅道工程项目经理部,完成了项目部驻地建设,进行了路线复测和工程量复核,积极组建施工劳务队伍,并制定了以“抓进度、保质量、全面开展、重点突击、文明施工、安全作业”的方针,力争按期完成工程任务。

施工机械及劳务人员已全部进场,前期准备工作就绪,施工条件满足施工要求。

现将本标段工程情况,计划安排及存在的问题向各位领导做以下汇报,不足之处请批评指正。

一.工程概况瓜州至柳园段辅道工程第二合同段起讫桩号为K7+500至K44+000,路线全长36.5公里,其中旧路利用5.1公里,全线路基土石方:挖方共计4.5万方,其中挖土方2.1万方,挖石方2.4万方;填方83万方,填土方81万方,填石方2.4万方;新建桥梁工程11座,其中中桥6座,小桥5座,修复利用1座,桥梁上部结构均采用13米预应力混凝土空心板,下部u型桥台,柱式桥墩,涵洞工程共计52道,总长691.8米,防护工程共计5109方。

二.工程进度情况桥涵结构物我标段设置三个搅拌站,第一搅拌站设置在K19+000处,主要负责K7+500至K20+000段预制,现预制场梁板底座已经开始,拌和站安装完成就绪,第二拌合厂设置在K26+800处,主要负责K20+000至K32+000段的预制,拌和站安装完成就绪,第三拌合厂设置在K37+000处,主要负责K32+000至K44+000段的梁板预制及涵洞盖板预制,现梁板,盖板底座工作已经开始,拌和站安装完成就绪。

各拌和站开始准备进料,桥涵基坑开始开挖。

施工便道同步进行。

土石方分三段进行填筑,机械基本到位。

三.总体施工计划安排土方量:路基土石方共83万方,我部将全线划分三个自然段来平行作业,计划从4月20日全面开始,每天完成1.2万方,7月底完成。

高速公路工程量清单分解实例(路基、桥梁标)

高速公路工程量清单分解实例(路基、桥梁标)

K36+080.000 K36+350.000 K36+540.000 K36+950.000 K37+030.000 K37+070.000 K35+170.000
K36+130.000 K36+380.000 K36+620.000 K36+980.000 K37+050.000 K37+100.000 K35+190.000
K35+200.000 K35+400.000 K35+610.000 K35+710.000 K36+220.000 K36+650.000 K36+800.000 K36+900.000 K35+160.000 K35+300.000 K35+620.000 K36+090.000 K36+560.000 K36+860.000 K37+040.000 K35+120.000 K35+190.000 K35+270.000 K35+530.000 K35+730.000
390079 40 40 736 736 1074 1074 44 44 1144 1144 1999 1999 87 87 756 756 761 19950 8194 39809 31500 15512 2407 292 292 292 292 292
第二册第一分册S3-25 第二册第一分册S3-19-1 第二册第一分册S3-19-1 第二册第一分册S3-19-1 第二册第一分册S3-19-1 第二册第一分册S3-19-1 第二册第一分册S3-19-1 第二册第一分册S3-19-1 第二册第一分册S3-19-1 第二册第一分册S3-19-1 第二册第一分册S3-19-1 第二册第一分册S3-19-1 第二册第一分册S3-19-1 第二册第一分册S3-19-1 第二册第一分册S3-19-1 第二册第一分册S3-19-1 第二册第一分册S3-19-1 第二册第一分册S3-10-1-2 第二册第一分册S3-10-1-1 第二册第一分册S3-10-1-1 第二册第一分册S3-10-1-1 第二册第一分册S3-10-1-1 第二册第一分册S3-10-1-1 第二册第一分册S3-10-1-1 第二册第一分册S3-15-1 第二册第一分册S3-15-1 第二册第一分册S3-15-1 第二册第一分册S3-15-1 第二册第一分册S3-15-1 总量调整

路基项目分项工程单价分析

路基项目分项工程单价分析

路基项目分项工程单价分析1、 路基挖方:a 、 土方:7~8元/m 3。

b 、 石方:12元~18元/m 3,爆破单价:8~12元/m 3,含炸药,炸药地方价:1.2万/t,雷管:7元/发。

此爆破单价需在一定方量范围内,方量过少,着重考虑增加单价。

c 、 土石混合:10.8元~13元/m 3。

d 、 普通土填方:包含推平、碾压,4~6元/m 3。

以上挖方单价包含运输,运距范围为1km 内,包含1km 。

运距每增加1km ,逐步考虑增加单价为1.5~2元/m 3。

2、 支护:a 、 M7.5浆砌片石:下档、路基浆砌护坡、上档护面墙、浆砌天沟、边沟等,170~200元/m 3。

下档单价在170~180元/m 3(方量大,施工难度低,施工比较集中),其他在190~200元/m 3(方量少,施工难度大,施工比较分散)。

此单价包含原材料:石料、水泥及砂,含搅拌、转运、选料、裁剪、砌筑、安装排水管、勾缝、施工缝处理等内容。

b 、 片石混凝土挡墙:含C15片石,C20混凝土挡墙,单包工价格在80元/m,此单价含模板的安拆,排水管安装,施工缝处理等。

大包在280~300元/m 3,模板、施工机械、混凝土等原材料全包干价。

c 、 喷射混凝土、挂网喷浆等:素喷:35~60元/m 2,喷浆料含在内。

挂网喷浆:含钻孔、植锚杆,排水管、挂网,钢筋加工等价格为:200元/延米。

钢筋网:4.5元/ m 2,d 、 框架梁:230~250元/ m 3,包含格栅骨架安装,模板安拆、混凝土浇筑、养护及修饰等相关工序等内容。

锚索抗滑桩参考框架梁单价。

e 、 钢筋加工制、安:单价为350元~450元/t ,钢筋直径¢22mm 以下,涵洞、上档等比较小的钢筋加工制、安单价在350元/t 。

钢筋直径¢25mm 以上,主要针对桥梁施工,单价相对要高,基本在450元/t 。

3、 涵洞单价:可参考工程量清单单价,根据不同规格按每延米单价总包,即包工包料,采取清单价折扣30%作为承包价考虑。

路基土石方计算方法和公式及常规土方计价规则

路基土石方计算方法和公式及常规土方计价规则

路基⼟⽯⽅计算⽅法和公式及常规⼟⽅计价规则路基⼟⽯⽅计算⽅法及公式路基⼟⽯⽅是公路⼯程的⼀项主要⼯程量,在公路设计和路线⽅案⽐较中,路基⼟⽯⽅数量的多少是评价公路测设质量的主要技术经济指标之⼀。

在编制公路施⼯组织计划和⼯程概预算时,还需要确定分段和全线路基⼟⽯⽅数量。

地⾯形状是很复杂的,填、挖⽅不是简单的⼏何体,所以其计算只能是近似的,计算的精确度取决于中桩间距、测绘横断⾯时采点的密度和计算公式与实际情况的接近程度等。

计算时⼀般应按⼯程的要求,在保证使⽤精度的前提下⼒求简化。

⼀、横断⾯⾯积计算路基的填挖断⾯⾯积,是指断⾯图中原地⾯线与路基设计线所包围的⾯积,⾼于地⾯线者为填,低于地⾯线者为挖,两者应分别计算。

通常采⽤积距法和坐标法。

1.积距法:如图4-5将断⾯按单位横宽划分为若⼲个梯形和三⾓形,每个⼩条块的⾯积近似按每个⼩条块中⼼⾼度与单位宽度的乘积:Ai=b hi则横断⾯⾯积: A =b h1+b h2 +b h3 +… +b hn =b ∑ hi当 b = 1m 时,则 A 在数值上就等于各⼩条块平均⾼度之和∑ hi 。

2.坐标法:如图4-6已知断⾯图上各转折点坐标(xi,yi), 则断⾯⾯积为:A = [∑(xi yi+1-xi+1yi ) ] 1/2坐标法的计算精度较⾼,适宜⽤计算机计算。

⼆、⼟⽯⽅数量计算路基⼟⽯⽅计算⼯作量较⼤,加之路基填挖变化的不规则性,要精确计算⼟⽯⽅体积是⼗分困难的。

在⼯程上通常采⽤近似计算。

即假定相邻断⾯间为⼀棱柱体,则其体积为:V=(A1+A2)式中:V —体积,即⼟⽯⽅数量(m3);A1、A2 —分别为相邻两断⾯的⾯积(m2);L —相邻断⾯之间的距离(m)。

此种⽅法称为平均断⾯法,如图4-7。

⽤平均断⾯法计算⼟⽯⽅体积简便、实⽤,是公路上常采⽤的⽅法。

但其精度较差,只有当A1、A2相差不⼤时才较准确。

当A1、A2相差较⼤时,则按棱台体公式计算更为接近,其公式如下:V= (A1+A2) L (1+ )式中:m = A1 / A2 ,其中A1 <A2 。

路基填土石方计算表(K0+00~k3+000)了

路基填土石方计算表(K0+00~k3+000)了
K0+000~K3+086.375填土石方数量计算表
工程名称:县道304线罗溪段改线工程—罗溪东环路 桩号 (断面) K0+000 K0+20 K0+28.389 K0+40 K0+60 K0+80 K0+89.055 K0+100 K0+120 K0+140 K+149.72 K0+160 K0+180 K0+200 K0+220 K0+240 K0+260 K0+280 K0+300 K0+320 K0+340 K0+360 K0+380 K0+400 K0+420 K0+440 K0+460 K0+480 K0+500 K0+520 K0+540 K0+560 计算: 设计 填方面积 89.034 91.307 87.321 76.044 60.122 59.128 49.724 45.548 41.244 35.495 30.312 26.576 17.072 2.762 0.318 0.737 1.783 4.699 5.486 5.223 6.914 3.659 3.302 2.839 3.546 0.795 0.369 7.108 18.252 5.851 2.776 3.725 设计 填方体积 1803.410 749.255 948.416 1361.660 1192.500 492.827 521.376 867.920 767.390 319.822 292.404 436.480 198.340 30.800 10.550 25.200 64.820 101.850 107.090 121.370 105.730 69.610 61.410 63.850 43.410 11.640 74.770 253.600 241.030 86.270 65.010 77.820 监理: 本期末累计 计量填方面积 土方 85.5 88.307 85.205 73.245 58.258 57.265 46.385 43.258 41.244 35.495 30.312 26.576 17.072 2.762 0.318 0.737 1.783 4.699 5.486 5.223 6.914 3.659 3.302 2.839 3.546 0.795 0.369 7.108 18.252 5.851 2.776 3.725 至上期末累计 计量填方面积 土方 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 业代: 本期计量 填方面积 土方 85.500 88.307 85.205 73.245 58.258 57.265 46.385 43.258 41.244 35.495 30.312 26.576 17.072 2.762 0.318 0.737 1.783 4.699 5.486 5.223 6.914 3.659 3.302 2.839 3.546 0.795 0.369 7.108 18.252 5.851 2.776 3.725 距离 20.000 8.389 11.611 20.000 20.000 9.055 10.945 20.000 20.000 9.720 10.280 20.000 20.000 20.000 20.000 20.000 20.000 20.000 20.000 20.000 20.000 20.000 20.000 20.000 20.000 20.000 20.000 20.000 20.000 20.000 20.000 20.000 开工累计填方数量(压 实方)(m3)

路基土石方计算表

路基土石方计算表

0.000 9.012 74.608 0.000 159.5860.000 65.758 0.000 17.393 0.000 0.021 2.843 0.000 1.573 0.104 0.152 0.000 2.670 20.000193.422 19.34213.226 10.000297.706 40.19910.695 10.000204.173 0.636 11.989 20.000 6.356 0.000 16.698 20.000 0.000 0.000 13.350 20.000 0.000 0.000 11.756 20.000 0.000 0.000 22.681 19.573 0.000 0.000 20.935 20.427 0.000 0.000 62.872 15.217 0.555 31.305 0.000 36.922 0.000 32.975 0.000 21.497 0.095 0.553 0.291 0.000 0.403 20.000 5.526 480.000820.683 9 1000.000 21761.231 0 6.936 5.549 1.387 5.549 1.387 1.549 0.613 2794 20.000220.500 0 3.854 3.083 0.771 3.083 0.771 150.9 65.23 20.000682.269 20.000698.970 20.000544.727 0 0 0 0.000 0.000 0.946 0 0 0 0 0 0 0 0 478 490 204 210 20.000465.226 0 5.552 4.442 1.11 4.442 1.11 321.6 138.9 20.000152.174 0 634.271 507.4 126.9 507.4 126.9 400.4 80.85 0 855.964 684.8 171.2 684.8 171.2 684.8 171.2 0 426.852 341.5 85.37 341.5 85.37 341.5 85.37 0 344.369 275.5 68.87 275.5 68.87 275.5 68.87 0 251.060 200.8 50.21 200.8 50.21 200.8 50.21 0 300.486 240.4 60.1 240.4 60.1 240.4 60.1 0 286.873 229.5 57.37 229.5 57.37 224.5 55.37 0 113.421 90.74 22.68 90.74 22.68 52.26 39.32 0 119.604 95.68 23.92 95.68 23.92 112.3 66.08 0 158.952 127.2 31.79 127.2 31.79 7.838 26.21 20.000 1.043 20.000 1.043 0 0 17.243 13.79 3.449 13.79 3.449 13.79 3.449 28.212 22.57 5.642 22.57 5.642 22.57 5.642 20.000174.144 40.000 0.421 0 0 28.430 22.74 5.686 22.74 5.686 88.316 70.65 17.66 70.65 17.66 70.65 17.66 99.26 46.31 20.000 2253.441 0 20.000831.510 0 0.000 0.000 0 0 0 0 0 0 0 0 20.000746.083 90.117 72.09 18.02 72.09 18.02 0.000 0 0 0 0 20.000 2341.948 0

k44 000-k45 800大粒径沥青碎石开工报告解析

k44 000-k45 800大粒径沥青碎石开工报告解析

现场及准备情况报告K44+000~K45+800段上基层、透层、封层已经处理完毕。

路面大粒径沥青碎石基层试验段已完毕,现有施工工艺及人员、机械配备合理,设备性能优良,沥青、碎石等原材料生产符合要求,试验室各项检验项目均满足设计和规范要求,具备开展大粒径沥青碎石基层大面积施工的条件。

施工便道、水、电已通。

我部路面大粒径沥青碎石基层已确定配合比。

测量放样已完成,经监理工程师复测精度满足规范要求。

下承层的各项技术指标满足规范要求,并得到监理工程师批准。

有关技术、施工人员、机械、设备均已到位,材料储备充足。

以上准备工作皆已完成,具备大粒径沥青碎石基层施工的条件。

施工放样报告我部根据设计图纸用全站仪进行中桩放样。

测量监理工程师已复测并签字确认。

(施工放样报告检验单见附表)材料试验报告我部试验室进行了原材料试验,满足设计要求。

(详细资料见附表)路面大粒径沥青碎石基层施工技术方案一、工程概况我合同段全线位于潍坊昌邑市和寒亭区,起讫桩号为:K36+300~K45+800,全长9.5Km。

本合同段范围内主线水泥稳定碎石上基层顶面增设大粒径沥青碎石基层,厚度为12cm,工程量为188310.3m²。

沥青混合料采用泰尔托4000型间歇式沥青混合料拌和机进行拌和,该设备计量准确、稳定,能连续生产优质混合料。

沥青拌和站设在潍北农场五分厂新沙路路北,负责本合同段沥青混合料的供应。

混合料运输全部采用19.5t以上自卸汽车,摊铺机采用ABG423进行摊铺。

试验段严格按照《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)、《招标文件》、荣乌高速公路总监处《底基层、基层及面层施工技术要求》及拟定的施工方案进行施工。

K44+000~K45+800段大粒径沥青碎石基层,路线基层长 1.54Km,工程量共35.88Km2。

二、材料选择及配合比(一)、用于大粒径沥青碎石基层施工的沥青、碎石等原材料已经监理工程师检测,其各项指标均符合规范要求。

高速公路路基、桥涵工程施工组织设计

高速公路路基、桥涵工程施工组织设计

表1 施工组织设计文字说明一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法二、主要工程项目的施工方案、施工方法三、各分项工程的施工顺序四、确保工程质量和工期的措施五、重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施六、冬季和雨季的施工安排七、质量、安全保证体系八、文明施工和环保的措施一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料到场的方法本项目拟投入的设备、参与的人员已经确定,动员周期为一个星期,即一旦中标,项目部人员立即进驻现场,各施工队主要人员和先期设备在10天内到达施工现场。

能满足先期施工要求。

其余必要设备人员将在一个月内全部进场。

为了尽早能贯通全线便道、便桥,形成全线开工的局面,项目经理部与各个施工队同时进场落实驻地,项目经理部拟设在K45+400附近,准备搭设彩钢板简易房。

各施工队都可以利用当地地方道路进场,在一个月内完成驻地建设和临时设施的布置,15天内先期主要设备都能到位,并能开始清理场地和施工便道的铺设。

施工用材料主要采取陆运。

(一)工程概况--高速公路(--段)沛县二施工标段(K44+000-K50+800)。

沛县二施工标段路线起点接沛线一施工标段终点桩号(K44+000),位于徐州市沛县张寨镇西王楼村西南田中。

路线斜向东南,于桑庄闸管理所西南跨栖唐河及沛敬公路,设置沛县南互通,路线经杨村东北角、张庙村东南角,于尚楼东侧与栖山至张寨公路相交,设置魏华分离式立交(支线上跨),路线于蒋王庄与西芦庄之间跨鹿口河,向南经张楼村东侧,在贾张庄西侧与沛县三标相接(K50+800),终点位于沛县张寨镇贾张庄西侧田中。

路线全长6.8KM。

本标段路基填筑土方89.3167万M3,碎石土9419M3,全线特殊路基处理:水泥搅拌桩413018M,土工格栅48080 M2,主线设大桥2座(长815. 2m)、中桥1座(长44.546m),路线交叉:C匝道跨主线大桥1座(长206. 4m)、小桥1座(长44. 48m),分离立交1座(长146. 4m)。

K28+000~K29+000路基土石方施工方案

K28+000~K29+000路基土石方施工方案

K28+000~K29+000路基土石方施工方案一、工程概况本合同段K28+000~K29+000段路基设计挖方:130863m3,填方:20942 m3,其中挖土方:48667 m3,挖石方:82196 m3,利用土填方:12347 m3,利用石填方8595 m3,路基宽8.5m,由深挖路堑、低填方及半填半挖组成,且路线纵坡较大,该路段已开通纵横向施工便道,路基清表已完成,并经监理验收合格,施工管理人员及机械设备已到位,该路段已具备施工条件。

二、施工管理人员配置计划1、现场施工负责人:覃学东2、现场施工员:王显华3、施工测量放样:庞杰忠4、试验检测:雷激5、机械设备负责人:韦柄放5、安全员:李武高6、内业资料:黄婷7、现场施工配合人员:10人三、机械设备配置计划柳工Z50装载机1台,5吨运输车15台,2台小松320挖掘机,2台XLS220振动压路机,1台165KW推土机,1台3立方米空压机。

四、施工工序1、土方工程:施工准备→清除表土→土样试验→挖掘机开挖→汽车运至填方段或弃土场→推土机摊铺→碾压→边坡、路槽修整。

2、石方工程:施工准备→覆盖层清理→钻孔→开炸→挖掘机开挖→路堑边坡整修→汽车运至填方段或弃土场→推土机摊铺→人工配合整平→碾压→边坡、路槽修整。

五、施工方法本公里设计以挖作填,总挖方大于总填方,挖余10.9万m3需运至指定的弃土场,采用挖掘机配合自卸汽车运土的施工方案,各工作面根据实际采用分层横挖法、纵挖法和混合开挖方法。

1、土方路堑的开挖(1)当路堑短而深时,采用横挖法。

以路堑整个横断面的宽度和深度,从一端或两端逐渐向前开挖。

机械开挖路堑同时,边坡配人工分层修整。

(2)当路堑较长、较深两端地面纵坡较小的路堑开挖时,采用纵挖法。

沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。

先沿路堑纵向挖掘一通道,然后将通道向两侧拓宽,通道拓宽至路堑边坡后,再开挖下层通道,如此向纵深开挖至路基标高。

(3)当路线纵向长度和挖深都很大时,采用混合式开挖法,即将横挖法与通道纵挖法混合使用。

3标省道S366线工程划分

3标省道S366线工程划分

(01)
墩柱 盖梁 支座垫石和挡块 桩基 系梁
(02)
墩柱 盖梁 支座垫石和挡块 桩基 承台
3#桥台
(03)
盖梁 耳背墙 支座垫石和挡块
预制空心板(每一片空心板为一分项)
1联3跨(3X10)m(01)
钢筋加工和安装 预应力钢筋加工和张拉 预制板安装现浇连续段
右线匝道桥上部构造预制 安装 (17) 总体桥面体系和附属工程 (02)
平东大道互通立 主线桥基础及下部构造 交工程 (K43+253.279~K44+042. (01) 279) (03) 22#桥墩 (22)
支座垫石和挡块 桩基(左1~2#)、桩基(右1~2#) 钢筋加工和安装 承台(左)、承台(右) 墩身(左)、墩身(右) 支座垫石和挡块 桩基(左1~2#)、桩基(右1~2#) 钢筋加工和安装 23#桥墩 (23) 承台(左)、承台(右) 墩身(左)、墩身(右) 支座垫石和挡块 桩基(左1~2#)、桩基(右1~2#) 钢筋加工和安装 24#桥墩 (24) 承台(左)、承台(右) 墩身(左)、墩身(右) 支座垫石和挡块 桩基(左1~2#)、桩基(右1~2#) 钢筋加工和安装 25#桥墩 (25) 承台(左)、承台(右) 墩身(左)、墩身(右) 支座垫石和挡块 桩基(左1~6#)、(右1~6#) 钢筋加工和安装 26#桥台 (26) 承台(左)、承台(右) 台身(左)、台身(右) 台帽(左)、台帽(右) 支座垫石和挡块
第四联 (30+37+30)m(04)
钢筋加工和安装 预应力钢筋加工和张拉 一联连续箱梁浇筑
主线桥上部构造现场浇筑 (04)
第五联 (3x30)m(05)
钢筋加工和安装 预应力钢筋加工和张拉 一联连续箱梁浇筑

K46+260-K47+280施工组织设计.

K46+260-K47+280施工组织设计.

省道302线安全保障工程实施性施工组织设计甘肃省酒泉公路管理局应急抢险保障中心二○一五年四月二十日S302线安全保障工程施工组织设计第一章编制说明一、编制依据施工图设计文件、参考资料。

现行的相关施工技术规范、规程、工程质量验收标准以及现场踏勘咨询取得的工程所在地相关资料。

二、编制范围S302线安全保障工程包括全线标志标线,部分路段防撞墙、波形护栏,K46+260-K47+280段路基、路面工程等施工内容。

三、编制原则根据工程实际情况,因地制宜地制定切实可行的施工方案,合理安排施工顺序,确保施工任务顺利完成。

合理布臵施工现场,尽量减少消耗,降低生产成本。

积极采用和推广新工艺、新设备、新技术以及新材料,增加产品的科技含量。

充分考虑施工中的诸多不利因素,制定严密的安全施工技术措施。

合理安排农忙季节、雨季施工,防止因农忙季节和气候变化给施工带来的诸多不便。

严格遵守合同相关条款,准确领会设计意图、严格执行施工技术规范和相关质量检验评定标准。

第二章工程概况S302沙枣园至肃北公路,东起肃北县城,终点在沙枣园,途经肃北县城、芦草湾、五个庙,在沙枣园与国道215线交汇。

沙肃公路是肃北蒙古族自治县的干线公路,1956年建成通车。

2001年沙肃公路列入国家油路改造计划,按平原微丘区三级公路设计,全长65.41公里,路基宽8.5米,路面8.1米,两侧为20cm×2的混凝土路肩墙,采用1:1.5边坡,设计行车速度40公里/小时,交管部门限制车速为60公里/小时。

由于K46+260-K47+280段连续有三个弯道,每年都发生交通事故,因此对此段进行改线,本段采用三级公路标准,路基宽度8.5米,路面宽度8.1米,1:1.5边坡,路面结构层为:3cm沥青混凝土面层(AC-13)+4cm沥青碎石面层(AM-16)+1cm石油沥青下封层+20cm4.5%水泥稳定砂砾基层+20cm天然砂砾垫层,C20混凝土路肩墙。

K5+004-K5+427段、K5+553-K5+560段为桥梁附近路段,均为高填方路段,分别在两侧设臵连续式防撞墙。

土石方调配明细

土石方调配明细

碎石土
弃土方 (天然 方) -1446
借碎石土 (天然方) (m³)
借土 方 (压实 方)
土方调运示意图
碎石土调运示意图
1 2
深挖段 软基段 有塘段 深挖段 有塘段 软基段 有塘段 深挖段 有塘段 挖方 改路 软基段 有塘段 浅填段
K43+388 K43+740 K43+780 K43+820 K43+980 K44+040 K44+160 K44+220 K44+300 K44+360
远运利用(天然方) 石 方量(m³) -75613.61 1041.18 196 236 运距 (米) 土 方量(m³) -10579.45 1161.60 1161.60 188.16 446 586 626 1394.62 3484.80 1742.40 -4312.07 786 866 -3932.14 -797.52 196 236 336 446 586 626 运距 (米)
附表1:**********路基土石方调配明细表
挖方(天然方)(m³) 施工 序号 队伍 分部分项 路段桩号 中心桩号 土 距离(m) 351.64 40 40 160 60 120 60 80 60 140 总量 105302 336 0 34933 612 4096 0 7679 15040 7330 非适用材料 4787.78 336.01 0.00 2129.51 208.82 4096.42 0.00 655.80 527.84 1372.98 0.00 7023.18 7256.20 5957.20 0.00 0.00 0.00 Ⅰ 24118.08 0.00 0.00 5171.56 403.42 粉质土 2985.00 0.00 0.00 7108.40 0.00 Ⅲ 45475.92 0.00 0.00 20523.44 0.00 石 Ⅳ 27934.82 0.00 0.00 未测 0.00 填方(压实方)(m³) 碎石土及片 石 0.00 1036 4000 0.00 1740 7695.31 11445.55 0.00 12000.00 0.00 灰土 10212.00 1161.60 1161.60 4646.40 1742.40 3484.80 1742.40 1742.40 2323.20 4338.00 1418.45 3105.36 156.91 2602.43 清淤(m³) 淤泥 0.00 本桩利用(压实方)m ³ 土 10212.00 0.00 0.00 4458.24 347.78 0.00 0.00 1742.40 2323.20 4338.00 0.00 160 60 80 500 1911.64 16 17 18 有塘填方段 K45+300 有塘挖方段 K45+560 浅挖段 K45+960 K45+560 K45+430 K45+960 K45+760 K46+080 K46+020 K46+140 K46+110 K46+300 K46+220 K46+360 K46+330 K46+620 K46+490 K46+660 K46+640 K46+940 K46+800 K47+040 K46+990 K47+180 K47+110 K47+250 K47+215 K47+360 K47+305 K47+371 260 400 120 60 160 60 260 40 280 100 140 70 110 20 2080 30 31 32 33 34 有塘软基段 K47+380 填方段 挖方段 K47+500 K47+560 K47+500 K47+440 K47+560 K47+530 K47+740 K47+650 K47+880 K47+810 K47+940 K47+910 K48+200 K48+070 K48+433 K48+317 K48+448 107 290 80 100 133 40 39 2799.80 2799.80 1427.16 1427.16 9119.88 25634.85 2899.25 10446.51 12105.74 2118.90 3669.52 10001.52 2759.04 3448.80 4569.66 1379.52 4844.11 26426.88 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 9165.48 25763.02 2913.75 10498.74 12166.27 2129.49 23137 23335 23520 23610 5375 5293 3669.52 10001.52 2759.04 3448.80 4569.66 1379.52 447 1710 1250 1340 1457 1543 120 60 160 140 60 260 233 130897.38 1347.22 0.00 36401.42 2526.31 29.90 24889.45 2003.25 9109.24 1347.22 0.00 36401.42 2526.31 29.90 24889.45 2003.25 13141.11 255.26 144.70 124243.28 0.00 0.00 0.00 30212.82 6389.52 591.10 71045.28 4828.32 2069.28 6207.84 4828.32 2069.28 8966.88 8016.74 1506.99 317.20 6057.91 1333.25 43183.90 0.00 0.00 6207.84 2177.85 25.78 8966.88 1726.94 13206.82 22937 256.54 145.42 22430 22530 0 5709 0 0 34850 215887 3773.50 54298.66 4841.05 493.33 569.09 183.96 7284.74 303.00 44271.46 966.19 13912.40 0.00 2455.14 966.19 4890.51 797.40 5023.22 24846.92 29827.17 79756.81 3773.50 49408.15 4043.65 493.33 569.09 183.96 7284.74 303.00 44271.46 0.00 13912.40 0.00 5420.94 8851.81 4890.90 1100.13 2280.32 888.37 1535.35 10093.40 65999.36 27934.82 5708.54 18410.93 15000.00 5232.78 4607.10 81167.67 3159.00 2086.00 5518.08 2069.28 3448.80 17244.00 60834.96 8966.88 14484.96 3448.80 2069.28 5518.08 2069.28 8966.88 1482.98 9553.18 3448.80 4828.32 2414.16 3793.68 559.87 342.52 31.71 1652.91 1364.69 272.31 239.91 1304.38 438.35 1055.35 10081.23 3159.00 1022.00 17244.00 40665.62 3253.02 14484.96 3448.80 425.28 490.59 158.59 6279.95 261.21 9553.18 0.00 4828.32 0.00 0.00 5448.04 8896.07 0.00 30363.88 6421.47 594.06 22060 22150 -36061.00 4828.32 2069.28 -25172.69 2650.47 2043.50 -12489.54 6289.80 247 160 260 485 730 -1938 30363.88 6421.47 594.06 0.00 256.54 145.42 0.00 13206.82 0.00 9165.48 25763.02 2913.75 10498.74

路基土石方工程施工方案.(K20+300---K21+732)

路基土石方工程施工方案.(K20+300---K21+732)

路基土石方工程施工方案一、工程概况本合同段路基土石方工程有:路基挖方1655668m3,其中挖土方379804m3,挖石方1275864m3;路基填筑507464m3。

二、主要施工机械配置三、施工组织机构工区由工区长、工区总工程师、生产副区长等工区主要领导和八大职能科室组成,施工队设总负责人1名,现场技术员和测量、试验技术人员假设1名。

施工队的试验、测量主要由工区负责实施,同时施工队配置的专职测量和试验技术员对本施工作业段内的试验和测量进展施工控制。

四、路基土石方施工方法1、清场、地基处理1.1、清表在施工前确定现场工作界限,路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前,砍伐或移植。

路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10-50cm内的草皮、农作物根系和表土全部去除,树根也应全部挖去,当基底松散土层厚度大于30cm时,应翻挖后再分层回填压实,填方路基基底清理深度为:一般路段20cm,水田及低洼地段50cm。

路堤基底在去除表土之后,应在填筑前进展压实,分层回填压实至原地面标高,其压实度应符合设计要求。

路基填方区的非适用材料也应去除,并按要求回填。

清淤回填前,要先进展测量放线,放出边桩。

特殊路基施工应选择在非雨季施工,根据施工放出的边桩,在全路幅范围两侧筑土埂,并在埂内人工挖纵、横向排水沟,沟底应保持不小于0.5%的坡度,将水引出,接通出水口〔必要时抽除积水〕,使地面水及时得到排除,出水口尽量与附近的沟渠连接,勿使其污染水源,农田或其他建筑物。

水稻田几乎常年经水浸泡,有一层软土,需进展去除,挖掘机配合翻斗车进展去除淤泥,方向逐渐推进,开挖连续进展。

选择适宜的地点堆放淤泥,并尽量利用荒地凹处,做到填平补齐,造田造地。

填筑前,将基底碾压数遍,压实度到达85%以上,然后分层回填摊铺,每层摊铺厚度控制在20cm~30cm,采用小型压路机进展碾压,分层压实,直至原地面标高。

地面以上局部路基填筑采用一般土路基填筑施工。

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施工技术方案
一、组织设计:
安楚高速公路第二合同段K44+000~+260挖方段位于菜地、林地,该段路基挖方计划开工日期为2003年3月9日,计划完工日期为2003年11月20日,安排工人10人,挖掘机一台,装载机一台,推土机一台,自卸式汽车十七台,平地机一台,现场施工负责人一人,现场技术员一人,现场质检员一人,试验工程师一名。

二、施工图(附后)
三、施工方案:
1、机械车辆进场到位,打通施工便道;
2、精确放样,确定开挖边线,避免超挖和久挖;
3、清除表层耕植土和腐植土;
4、机械开挖,及时配合边坡控制测量;
5、严格控制路堑边坡,预留边坡保护厚度,以人工配合机械清除边坡;
6、土质风化层选用大功率松土机械施工,禁止爆破以保证边坡稳定和线路安全。

四、技术控制措施:
1、现场技术人员一定要熟悉图纸,掌握有关质量检验评定标准和技术规范的内容,熟知技术规范和项目建设管理办法中对路基挖方的有关条款、说明;
2、在施工过程中现场技术员要合理安排调度机械人员,认真指导工人施工,及时发现问题,并在第一时间将情况上报技术负责人和现场监理工程师;
3、现场技术员指挥挖机操作,严格控制路垫边坡,避免超挖和久挖;
4、现场技术人员在机械开挖间隙进行边坡测量,及时指挥修整边坡,使其坡比符合设计,坡面平整顺适;
5、边坡经检验合格后方能进行防护工程施工。

五、质量控制措施:
1、挖方作业均应符合图纸和《公路路基施工技术规范》的有关规定,并按监理工程师的要求施工;
2、挖方作业时保持边坡稳定,不对邻近各种结构物及设施产生损坏或干扰;
3、开挖中出现石方时,应测量土石方界线,经报监理工程师认可后,分层进行开挖。

如遇零基石方,测量人员应测出石方数量,报监理工程师批准后方可继续开挖;
4、保证边坡坡比符合设计,坡面平整顺适,线型美观舒适。

5、任何一道工序必须请监理工程师检验合格方可进行下一道工序。

六、安全生产措施:
现场技术人员、质检员和现场施工负责人要确保施工中的安全生产。

1、现场施工作业必须严格按照安全操作规程进行;
2、工地用电必须专人负责,带电设备要设立警示标志并有防护措施;
3、机械操作手必须持证上岗;
4、配备完备的交通警示标志,禁止施工人员、设备横穿公路;
5、所有人员树立安全生产意识,坚决杜绝施工生产伤亡事故。

七、环境保护与水土保持措施:
环境保护是当今社会的一大主题,要充分利用自然资源的同时,要清醒地认识到环境保护的重要性,严把环境保护和美化环境关。

1、施工中最大限度地不占用征地线外的农田旱地;
2、不破坏农田水利灌溉系统,保证清洁施工;
3、做好施工段的水土保持,保护植被绿化。

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