【CN209692229U】一种海上升压站智能化管理平台系统【专利】

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海上作业平台连续自升降液压控制系统[实用新型专利]

(10)授权公告号(45)授权公告日 (21)申请号 201520250114.1(22)申请日 2015.04.23F15B 11/17(2006.01)B66F 11/00(2006.01)(73)专利权人上海汇益控制系统股份有限公司地址201711 上海市青浦区白鹤镇腾富路258号(72)发明人杨叶超赵峰齐书民(74)专利代理机构上海申汇专利代理有限公司31001代理人林炜(54)实用新型名称海上作业平台连续自升降液压控制系统(57)摘要一种海上作业平台连续自升降液压控制系统，涉及海上作业技术领域，所解决的是提高作业效率的技术问题。

该系统包括油箱及4个桩腿控制单元，每个桩腿控制单元均包含有高压泵组、低压泵组，及两个升降缸组，两个插销缸组；各桩腿控制单元的高压泵组互为备用，各桩腿控制单元的低压泵组互为备用；各桩腿控制单元通过两个升降缸组交替拖动桩腿升降，且在一个升降缸组带载的同时，另一空载的升降缸组回复，从而节省作业时间。

本实用新型提供的系统，适用于控制海上作业平台的桩腿升降。

(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页说明书4页附图3页(10)授权公告号CN 204628128 U (45)授权公告日2015.09.09C N 204628128U1.一种海上作业平台连续自升降液压控制系统，该系统包括油箱，及4个桩腿控制单元，其特征在于：还包括多个第一备用控制阀及多个第二备用控制阀；每个桩腿控制单元均包含有高压泵组、低压泵组，及两个升降缸组，两个插销缸组，其中的两个升降缸组分别为第一升降缸组、第二升降缸组，其中的两个插销缸组分别第一插销缸组、第二插销缸组，其中的高压泵组的吸油口及低压泵组的吸油口均接入油箱，高压泵组的压力油出口及低压泵组的压力油出口均装有蓄能器；每个升降缸组均包含有升降比例阀、差动控制电磁阀、第一平衡阀、第二平衡阀、第一液控单向阀、第二液控单向阀、第三液控单向阀，及多个升降缸，高压泵组的压力油出口经一升降电磁阀接到本单元升降比例阀的压力油口，低压泵组的压力油出口经一升降单向阀接到本单元升降比例阀的压力油口，升降比例阀的回油口接入油箱，各升降缸的无杆腔各经一防爆阀接到本单元第一升降平衡阀的出油口，各升降缸的有杆腔各经一防爆阀接到本单元第二升降平衡阀的出油口，升降比例阀的其中一个工作油口接到本单元第二液控单向阀的出油口及第一升降平衡阀的进油口，升降比例阀的另一个工作油口接到本单元第一液控单向阀的进油口，第一液控单向阀的出油口接到本单元第三液控单向阀的出油口及第二升降平衡阀的进油口，差动控制电磁阀的回油口接入油箱，差动控制电磁阀的压力油口接到高压泵组的压力油出口，差动控制电磁阀的一个工作油口接到第一液控单向阀的控制油口，差动控制电磁阀的另一个工作油口接到第二液控单向阀的控制油口及第三液控单向阀的控制油口，第二液控单向阀的进油口接到第三液控单向阀的进油口；每个插销缸组均包含有多个插销电磁阀及多个插销缸，所述插销电磁阀为三位四通阀，插销电磁阀的数量与插销缸的数量一致并一一对应，各插销电磁阀的回油口均接入油箱，各插销电磁阀的压力油口均接到本单元低压泵组的压力油出口，每个插销电磁阀的两个工作油口均通过一液压锁分别接到对应插销缸的两个工作腔；各桩腿控制单元的高压泵组的压力油出口通过各个第一备用控制阀互联，各桩腿控制单元的低压泵组的压力油出口通过各个第二备用控制阀互联；各个升降缸均安装在海上作业平台上，且各个升降缸的活塞杆均竖直，各个插销缸的活塞杆都平向设置；各桩腿控制单元中，第一升降缸组中的各个升降缸的活塞杆与第一插销缸组中的各个插销缸的缸体分别固接，第二升降缸组中的各个升降缸的活塞杆与第二插销缸组中的各个插销缸的缸体分别固接。

一种海上升压站[发明专利]

专利名称：一种海上升压站
专利类型：发明专利
发明人：孟成君,孟勋,张华,何建军,吴囯庆,张鑫,钱旗,吴尚申请号：CN202111400772.0
申请日：20211124
公开号：CN114108588A
公开日：
20220301
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提供了一种海上升压站，设置了一种快速逃生梯，平时状态是一种正常楼梯，遇到危险情况需要紧急逃生时，只需启动驱动部即可，驱动部带动移动座做后移运动，此时用于支撑楼梯板的板撑座被整体后拉，当板撑座完全离开楼梯板底面时，楼梯板因为重力自然向下翻转进入容板腔。

此时，楼梯板填平了滑道板表面，滑道板上整体出现一个滑道，及梯架部变成了一个滑梯。

在第二功能层上的工作人员可以直接从滑梯滑下逃生。

当人员撤离后，可以再次启动驱动部将所述移动座进行前移复位，此时板撑座将楼梯板从容板腔内顶出，板撑座复位到指定位置时，此时梯架部整体形成楼梯状。

具有节约空间，结构简单，操作方便，逃生效率高的优点。

申请人：江苏韩通赢吉重工有限公司
地址：226000 江苏省南通市开发区东方大道6号
国籍：CN
代理机构：苏州市方略专利代理事务所(普通合伙)
代理人：刘燕娇
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一种适用于海上升压站的无线定位系统[实用新型专利]

专利名称：一种适用于海上升压站的无线定位系统
专利类型：实用新型专利
发明人：蒋丛笑,杨林刚,胡森,徐志辉,高玉青,马润泽,吴津施,何瑶璐,田佳,杨翔宇
申请号：CN202120790963.1
申请日：20210416
公开号：CN215734847U
公开日：
20220201
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型提供了一种适用于海上升压站的无线定位系统，包括服务器上位机、网络交换机，定位基站以及定位标签，用以定位人员在海上升压站的位置，便于人员管理；所述无线定位系统采用分层分布式网络结构，由定位基站确定定位标签位置，将位置信息通过超五类网线传输到网络交换机，再经超五类网线与服务器上位机连接。

本实用新型实现对进入海上升压站的人员的实时定位及管理，解决了海上升压站采用常规通信手段对于人员管理上的不足，提高了海上升压站运维人员的安全性，保障海上升压站安全运行。

申请人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
地址：310014 浙江省杭州市潮王路22号
国籍：CN
代理机构：浙江杭州金通专利事务所有限公司
代理人：刘晓春
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海上升压站专用设备的智能集成与交互系统

海上升压站专用设备的智能集成与交互系统随着海上油气勘探和开发的不断深入，海上升压站作为海洋石油输送的重要环节，其设备的智能集成和交互系统显得尤为重要。

这些系统旨在提高海上升压站的运行效率、节约能源，并确保设备的安全性和可靠性。

本文将探讨海上升压站专用设备智能集成与交互系统的重要性、技术应用和未来发展趋势。

海上升压站专用设备的智能集成是指将各种传感器、执行器和控制系统等设备互联互通，形成一个智能化的系统。

这样可以实现实时数据监测、故障诊断和设备状态预测等功能。

智能集成系统能够提高海上升压站的自动化程度，减少人为干预，提高工作效率和安全性。

海上升压站专用设备的交互系统是指用户与设备之间的信息交流和操作控制系统。

通过交互系统，操作员可以实时监测和控制设备的运行状况和参数。

这些系统通常采用图形化界面，并配备报警系统，以便及时发现和解决设备故障。

在海上升压站的智能集成与交互系统中，传感器是关键的组成部分。

传感器能够实时监测和收集各种参数，如温度、压力、流量等。

这些数据将通过网络传输到控制中心，并进行实时分析和诊断。

同时，传感器还可以帮助提前发现设备故障，并及时采取措施进行维修，从而避免停机损失。

此外，智能控制系统还可以根据传感器数据做出自动调整，以优化设备的性能和能源利用效率。

除了传感器，智能集成与交互系统还可以通过使用先进的通信技术和云计算技术实现远程监控和操作。

这种系统极大地提高了海上升压站的灵活性和可靠性。

操作人员可以通过互联网连接到升压站控制中心，远程监测和控制设备。

如果发生故障，可以立即响应并采取措施，避免事故扩大。

随着技术的不断进步，海上升压站专用设备的智能集成与交互系统也在不断发展。

首先，人工智能技术的应用将使系统更加智能化和自适应。

例如，自主诊断系统可以通过学习和分析历史故障数据，提前预测设备故障，并提出维修方案。

其次，虚拟现实技术可以提供更直观和互动的界面，使操作员能够更清晰地了解设备的状态和工作情况。

海上升压站专用设备的智能远程监控与控制

海上升压站专用设备的智能远程监控与控制随着海洋油气勘探和开发的不断深入，深水、超深水油气产能的提高成为迫切需求。

而海上升压站作为海洋油气开发的一个重要环节，承担着将深海油气从井口输送到陆地处理厂的关键任务。

为了确保升压站的安全稳定运行，远程监控与控制技术被广泛应用于海上升压站专用设备。

在海洋环境中，升压站面临着多变的天气、海况等极端条件，设备运行的稳定性和可靠性对于油气输送的顺利进行至关重要。

传统的监控与控制方法往往需要人工巡检和干预，耗时耗力，且容易受到海洋环境限制。

而智能远程监控与控制技术则可以实现对升压站设备的实时监测、远程操作和智能化决策支持，大大提高了运维效率和设备的可靠性。

首先，智能远程监控系统可以实现对升压站设备的实时监测。

通过在各个关键部位安装传感器，可以实时获取设备的温度、湿度、压力、振动等各种工况参数。

这些数据可以通过网络传输到远程监控中心，在监控中心的操作员可以实时了解设备的运行状态，并及时采取相应的措施。

同时，智能远程监控系统还具备故障预警功能，一旦发现设备出现异常，系统可以自动发出警报，提醒运维人员及时处理，防止事故的发生。

其次，智能远程控制技术可以实现对升压站设备的远程操作。

经过实时监测分析后，运维人员可以通过远程控制系统对设备进行远程操作，例如启停设备、调整工况参数等。

这样就避免了人工操作的繁琐和不便，同时也提高了操作的精确度和效率。

在海上升压站的特殊环境下，远程操作还可以减少人员在恶劣海况下的风险，提高工作安全性。

此外，智能远程监控与控制技术还包括智能化决策支持系统。

通过对海洋环境、设备工况等数据的分析和处理，系统可以进行智能化的决策支持，帮助运维人员做出最佳的决策。

例如，当海洋环境发生变化时，系统可以提供相应的建议，帮助运维人员调整设备的工况参数以适应海洋环境的变化，保证设备的稳定运行。

然而，智能远程监控与控制技术也面临着一些挑战。

首先，海洋环境复杂多变，设备传感器的可靠性和耐用性要求较高。

一种海上升压站去屏柜化保护架构的制作方法

一种海上升压站去屏柜化保护架构的制作方法一、引言海上升压站是连接海底油气井与陆上生产设施的重要环节，起到将海底油气输送至陆地的关键作用。

而保护架构是确保升压站运行安全可靠的重要组成部分。

本文将介绍一种基于海上升压站去屏柜化保护架构的制作方法，以提高升压站的可靠性和安全性。

二、背景升压站作为海底油气开采系统的关键设施，必须具备高度的可靠性和安全性。

而保护架构作为升压站的核心控制系统，其能否有效地监测和保护升压站的运行状态至关重要。

传统的保护架构通常采用屏柜化设计，但这种设计存在一些不足之处，如空间占用大、通风散热困难等。

因此，采用去屏柜化的保护架构成为了一种新的选择。

三、去屏柜化保护架构的制作方法1.设备选型去屏柜化保护架构的制作首先需要选取合适的设备。

在选择设备时，需要考虑设备的性能指标、适应环境的能力以及通信接口的兼容性等方面的因素。

2.集成控制系统去屏柜化保护架构的制作需要将各个设备集成为一个整体控制系统。

集成控制系统应具备良好的通信能力，能够实现设备之间的数据传输和相互协作。

3.布局设计去屏柜化保护架构的制作还需要进行合理的布局设计。

布局设计应考虑设备的安装位置、通信线路的布置以及设备之间的连接方式等。

合理的布局设计可以减少线路长度，提高系统的稳定性和可靠性。

4.电源管理去屏柜化保护架构的制作需要合理管理电源。

电源管理包括供电设备的选型、电源线路的布置以及电源故障的监测和处理等。

合理的电源管理可以确保系统的稳定供电，提高系统的运行可靠性。

5.故障监测与处理去屏柜化保护架构的制作还需要考虑故障监测与处理。

故障监测与处理包括对系统运行状态的实时监测、故障的自动诊断和定位以及故障的自动处理等。

有效的故障监测与处理可以提高系统的安全性和可靠性。

6.安全保护去屏柜化保护架构的制作需要考虑安全保护。

安全保护包括系统的防火、防爆设计以及对设备和数据的加密和备份等。

合理的安全保护可以有效地防止安全事故的发生，保护系统的运行安全。

海上平台井下压力计智能化升级应用实践

海上平台井下压力计智能化升级应用实践摘要：海上平台井下压力计，是对电潜泵运行状态、井下工况进行实时监控的重要设备，同时对重新认识地层参数，验证动态分析的准确性，生产预测等也具有积极意义。

本文主要以某海上平台井下压力计因受限于只能现场监控显示、缺少报警和历史数据分析功能，工艺人员无法及时掌握电潜泵运转情况和井底压力状况，根据这一现状针对性提出解决方案，并完成井下压力计智能化升级，实现降本增效，并为其他油田提供借鉴。

关键字：海上平台井下压力计电潜泵 Modbus通讯1．背景介绍某海上油田由两座井口平台WHPA和WHPB组成，其中WHPB为中心平台，两个平台通过栈桥相连；两个平台均含有两个品牌井下压力计设备，分别是贝克休斯和斯伦贝谢，油田40口生产井电潜泵地面设备分别分布于WHPA主配电间、WHPA主变压器间、WHPB电潜泵控制间，设备分散，且无远程监控功能，不能实时掌握设备运行参数、井下电潜泵运行工况，单一的设备功能无法实时保障设备在线实时监测和预警，提升关键设备生产时效。

2．设备简介斯伦贝谢和贝克休斯井下压力计主要由井下传感器、地面高压扼流器以及多功能地面综合控制器组成，井下部分采用无触点压力传感器，将压力信号转换成电信号，经放大后传到井上；井上部分采用取样调零调整电路，对井下传来的信号进行模数转换和显示，其地面控制器是个完整的封闭的集成系统，允许对电潜泵控制参数和井下参数监测，保护和短期记录数据。

同时配置有Modbus通讯接口，可为远程Modbus主站（接口RS232或RS485）传输数据。

WHPA和WHPB中控操作系统均为艾默生Deltav操作系统，PCS控制器使用的是M系列控制器，并配置有数字总线接口卡件（串口通讯卡），用于与第三方进行通讯，可支持Modbus及DH+通讯协议，最高的通讯速率为 115kb/s。

串口通讯卡有两个通讯接口，支持RS232、RS422/485半双工、RS422/485全双工通讯，单个通讯口可连接16台设备。

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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920608255.4
(22)申请日 2019.04.29
(73)专利权人中国石油集团海洋工程（青岛）有
限公司
地址 266520 山东省青岛市青岛经济技术
开发区连江路1号
(72)发明人付春丽　李君　刘汉坤　李艳艳　
张涛　
(51)Int.Cl.
H02B 5/00(2006.01)
H02B 1/56(2006.01)
H02B 1/28(2006.01)
A62C 37/00(2006.01)
(54)实用新型名称一种海上升压站智能化管理平台系统(57)摘要本实用新型公开了一种海上升压站智能化管理平台系统，具体涉及升压站技术领域，包括舱室，所述舱室包括有控制舱室和副舱室，所述控制舱室内部设置有控制模块，所述控制模块连接端设置有系统报警模块和消防报警模块，所述系统报警模块和消防报警模块均设置在副舱室内，所述副舱室内部设置有电力设备，所述控制模块输出端设置有显示模块。

本实用新型通过设有系统报警模块，可智能化对电力设备进行降温，并且控制模块会将温度数据储存在储存模块内，以供维护人员进行查看，控制模块会对系统报警模块采集的数据进行分析，当获取的数据参数不在设定范围值内时，控制模块会通过显示模块对操作人员进行提醒，以便提醒操作人员进行
维护。

权利要求书1页说明书4页附图2页CN 209692229 U 2019.11.26
C N 209692229
U
权　利　要　求　书1/1页CN 209692229 U
1.一种海上升压站智能化管理平台系统，包括舱室(1)，其特征在于：所述舱室(1)包括有控制舱室(11)和副舱室(101)，所述控制舱室(11)内部设置有控制模块(2)，所述控制模块(2)连接端设置有系统报警模块(3)和消防报警模块(4)，所述系统报警模块(3)和消防报警模块(4)均设置在副舱室(101)内，所述副舱室(101)内部设置有电力设备(5)，所述控制模块(2)输出端设置有显示模块(6)，所述控制模块(2)内部设置有储存模块(7)；
系统报警模块(3)包括有温度传感器(33)、湿度传感器(34)、监控摄像头(35)、局部放电检测仪(36)和震动传感器(37)，所述温度传感器(33)、湿度传感器(34)、监控摄像头(35)、局部放电检测仪(36)和震动传感器(37)输出端均通过导线与控制模块(2)连接，所述温度传感器(33)、局部放电检测仪(36)和震动传感器(37)均固定电力设备(5)上，所述监控摄像头(35)和湿度传感器(34)固定在副舱室(101)顶部；
消防报警模块(4)包括有烟雾传感器(44)和气体传感器(45)，所述烟雾传感器(44)和气体传感器(45)输出端均通过导线与控制模块(2)连接，所述烟雾传感器(44)和气体传感器(45)均固定在副舱室(101)顶部。

2.根据权利要求1所述的一种海上升压站智能化管理平台系统，其特征在于：所述控制模块(2)设置为单片机，所述储存模块(7)设置为储存器，所述单片机与储存器为电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种海上升压站智能化管理平台系统，其特征在于：所述显示模块(6)设置为触摸显示屏。

4.根据权利要求1所述的一种海上升压站智能化管理平台系统，其特征在于：所述烟雾传感器(44)通过控制模块(2)与监控摄像头(35)联动。

5.根据权利要求1所述的一种海上升压站智能化管理平台系统，其特征在于：所述副舱室(101)顶部设置有消防电磁阀(8)，所述消防电磁阀(8)输入端与控制模块(2)连接。

6.根据权利要求1所述的一种海上升压站智能化管理平台系统，其特征在于：所述舱室(1)内部均设置有空调机组(9)和除湿器(10)，所述空调机组(9)和除湿器(10)输入端均与控制模块(2)连接。

7.根据权利要求1所述的一种海上升压站智能化管理平台系统，其特征在于：所述控制模块(2)可通过海底光纤与服务器连接。

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