成品油质量升级提速引发四大关切
2024年成品油市场专项整治总结
2024年成品油市场专项整治总结2024年，我国成品油市场专项整治工作取得了显著成效。
通过强化监管、加大执法力度和加强合作，有效打击了非法生产销售行为，维护了市场秩序和公平竞争环境，保障了消费者利益，提升了行业形象和社会信任度。
一、整治目标明确，机制完善2024年，成品油市场专项整治工作以打击非法生产销售行为为重点，明确了整治目标和专项行动计划，建立了长效机制，形成了联合惩戒和协同执法的工作机制。
各级政府、执法部门、相关企事业单位和消费者组织积极配合，形成了合力，取得了积极成果。
二、严厉打击非法生产销售行为针对非法生产销售成品油行为，2024年专项整治工作重点加大执法力度，严厉打击违法犯罪行为。
通过加强巡查检查、加大执法调查和加强处罚力度等措施，有效遏制了非法生产销售行为的蔓延势头，维护了市场秩序和公平竞争环境。
三、加强行业自律和监管合作2024年，成品油市场专项整治工作注重加强行业自律和监管部门之间的合作。
成立了成品油行业自律联盟，自主制定了一系列行业自律规范和标准，引导企业依法经营，规范市场行为。
同时，加强了与相关监管部门的沟通和协作，形成了联防联控的工作机制，提升了监管效能。
四、加强消费者权益保护2024年，成品油市场专项整治工作注重加强消费者权益保护。
通过加强消费者教育和宣传，引导消费者认识到合法购买成品油的重要性，增强了消费者的自我保护意识。
同时，加强了对非法产品的曝光和处罚，提升了消费者权益保护的力度和效果。
五、推进行业转型升级2024年，成品油市场专项整治工作注重推进行业转型升级。
通过加大环保力度，推广清洁能源替代，加强产品质量监管，推动绿色低碳发展。
同时，加强科技创新和标准建设，推动行业向高品质、高附加值方向发展，提升了行业竞争力和可持续发展能力。
六、加强舆论宣传和社会监督2024年，成品油市场专项整治工作注重加强舆论宣传和社会监督。
通过发布相关政策和信息公告，宣传整治工作的成果和效果，强化社会知情权和监督权。
2024年成品油市场管理实施总结
2024年成品油市场管理实施总结
1. 成品油市场价格稳定：2024年，成品油市场管理实施有效，市场价格保持稳定。
政府采取了一系列措施，包括加强监管和市场调节，防止价格垄断和恶意操纵，提高市场竞争力，确保成品油价格在合理范围内波动。
2. 提高成品油质量：2024年，成品油市场管理实施的重点之一是提高成品油质量。
政府加强了原油质量监管和检测，推动炼油厂升级改造，提高成品油的标准，减少尾气排放和环境污染。
3. 发展新能源替代品：2024年，成品油市场管理实施的另一个重要方面是促进新能源替代品的发展和应用。
政府鼓励投资者和企业研发和生产替代成品油的新能源产品，如天然气、电动汽车等，减少对传统成品油的依赖，提高能源利用效率。
4. 加强市场监管：2024年，成品油市场管理实施中，政府加强了市场监管力度，严厉打击违法行为，维护市场秩序。
加强对炼油企业和经销商的监督和管理，提高行业准入门槛，遏制非法生产和销售行为。
5. 促进国际合作：2024年，成品油市场管理实施的另一个重要举措是加强国际合作。
政府加强了与国际石油市场的沟通与合作，推动国际成品油价格的稳定和公正，维护国内能源安全和市场利益。
总之，2024年成品油市场管理实施取得了显著成果，市场价格稳定，成品油质量得到提升，新能源替代品的发展逐渐推进，
市场监管力度加强，国际合作得到加强。
这些举措有助于提高能源安全性、促进经济发展和环境保护。
中海油狠抓成品油质量升级
中海油狠抓成品油质量升级6月4日，记者从中海石油炼化有限责任公司获悉，中国海油积极响应国务院常务会议要求和国家发改委等七部门《加快成品油质量升级工作方案》，正在紧锣密鼓地开展3个主要国V油品升级改造项目。
目前，中国海油90%以上的汽、柴油产能已经达到国V标准，并确保在明年年底之前实现全部达标。
今年年初，在国家新规出台之前，中国海油已经提前制定出3个油品升级改造项目的详细执行计划表。
按计划，投产即可生产国V汽、柴油的惠州炼化二期项目、中捷石化安全环保与清洁燃料升级项目和东方石化柴油产品质量升级项目都将于明年年底之前完工，以保证中国海油严格按照国家规定期限，全面实现100%生产国V标准油品。
中国海油汽、柴油产能主要来自惠州炼化，其产品主要供应“两洲一湾”及东部沿海城市。
在投产时，惠州炼化即可生产国Ⅳ柴油，2014年，公司借大检修的时机为汽柴油加氢精制装置选择更高性能的催化剂，使柴油产能全面迈向国V。
自此，惠州炼化的油品已100%达到国V标准，至今共计出厂国V汽、柴油128万吨，堪称国内炼化行业的典范。
2016年底，惠炼二期即将投产并直接生产国V汽、柴油。
届时，惠州炼化国V汽、柴油总产能将超过1200万吨/年。
汽油方面，惠炼二期将建设240万吨/年催化汽油脱硫装置，可将催化汽油的硫含量降低至10毫克/千克以下。
柴油方面，计划新建340万吨/年柴油加氢装置，产出的柴油满足国V标准。
中捷石化安全环保与清洁燃料升级项目同样在稳步推进，项目主要改造的是250万吨/年常减压装置、50万吨/年及80万吨/年催裂化装置，新建加氢类装置，并根据项目需求对储运及公用系统进行不同程度的扩改建。
中海炼化东方石化有限公司已于去年完成了汽油国V标准的升级改造。
公司还将投资近3亿元，新建60万吨/年柴油加氢装置及PSA制氢装置，并计划比国家规定期限提前4个月全面产出合格的国V柴油。
总公司总经理助理、炼化公司总经理董孝利说，作为中国海油的下游专业公司，炼化公司将持续做好汽、柴油质量升级工作，为国家奉献清洁能源。
2023年成品油质量管控整治工作方案
2023年成品油质量管控整治工作方案____年成品油质量管控整治工作方案引言：近年来，我国成品油市场发展迅猛，成品油质量问题频发。
为保障公众的用油安全和环境保护，加强成品油质量管控工作已刻不容缓。
本方案旨在通过强化监管、完善标准与监测、加强执法、提升产业链质量管理能力等方面的措施，全面提高我国成品油质量管控水平。
一、强化监管1.建立健全监管机制：成立专门成品油质量监测中心，负责制定成品油质量监测方案、监测方法和监测结果的分析评价；建立健全成品油质量不合格产品信息管理系统，对不合格产品进行登记、归集和公示。
2.加强成品油质量监测：建立成品油质量监测网络，覆盖全国范围，针对特定地域和终端销售环节的监测需求，加强监测频次和覆盖面。
对重点地区和经营主体进行定向监测，确保成品油质量安全。
3.加强对销售终端的监管：加强对加油站、加气站等销售终端的监管，建立销售终端质量隐患排查和评估机制，对发现的问题及时处理，确保销售终端的质量安全。
4.加强对进口成品油的监管：完善进口成品油质量监管制度，强化进口成品油的抽检、检验和备案工作，对不合格产品采取严厉的处罚措施，确保进口成品油质量符合国家标准和要求。
二、完善标准与监测1.制定并修订成品油质量标准：根据国家发展需要和行业发展趋势，完善成品油质量标准体系，提高成品油质量标准的科学性、合理性和可操作性。
加快成品油指标调整的进程，推动高品质低硫燃料的推广应用。
2.加强成品油质量监测手段：引进先进的仪器设备，提升成品油质量监测的精准度和可靠性。
加强对燃料添加剂的监测，严格控制添加剂的含量和种类，防止添加剂对成品油质量的影响。
3.完善成品油质量追溯制度：建立成品油质量追溯档案，对生产、运输和销售环节进行监管，提高成品油质量的可追溯性和可控性。
对不符合质量标准的产品进行追责和追究。
4.加强成品油质量信息公示：建立成品油质量信息公示平台，及时公布成品油质量监测结果，提高公众对成品油质量的知情权和监督权。
油品质量升级的影响及应对措施
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2020/11/24
油品质量升级的影响及应对措施
油品质量升级的原因及内容
n 据2012年《中国环境状况公报》中的数据显示，2012 年，全国化学需氧量排放总量2423.7万吨；氨氮排放 总量253.6万吨；二氧化硫排放总量2117.6万吨；氮氧 化物排放总量2337.8万吨，早在2009年中国已经取代 美国成为全球最大的二氧化硫和二氧化碳排放国。
n 按照《“十二五”节能减排综合性工作方案》、《国家 环境保护“十二五”规划》和《节能减排“十二五” 规划》的要求，在 “十二五”期间，政府将采取强制 措施降低污染物排放。
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油品质量升级的影响及应对措施
油品质量升级的原因及内容
n 2012年，地级以上城市环境空气质量达标（达 到或优于二级标准）城市比例为91.4%；2012 年，地级以上城市环境空气中二氧化硫年均浓 度达到或优于二级标准的城市占98.8% ；2012 年，地级以上城市环境空气中二氧化氮年均浓 度均达到二级标准，其中达到一级标准的城市 占86.8%
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油品质量升级的影响及应对措施
油品质量升级的原因及内容
截止至2012年6月底，全国机动车保有量约2.17亿辆。
其中私家车比例已经超过7成。我国的国情与发达国家有 很大不同。我国的机动车保有量与实际使用量之比几乎 达到1:1，而在发达国家，远远低于这个数字。如纽约约 为6:1，日本东京约为5:2。
油品质量升级的影响及应对措施
油品质量升级的原因及内容
K下表是国标柴油质量标准（仅包含部分质量指标）
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油品质量升级的影响及应对措施
油品质量升级的主要矛盾
成品油质量的影响因素及质量检验探讨
成品油质量的影响因素及质量检验探讨摘要：近年来，中国铁路、公路及民航等交通运输行业与石化行业都表现出一种飞速进步的趋势，并且国内对成品油的需求总量也在不断增强。
但是在成品油消费量显著增加的同时，它的质量问题也引起社会上的普遍关注。
需要指出的是，市场上的成品油质量尚存在质量良莠不齐的问题，发展前景令人堪忧。
因此，不单要深化原油生产工艺的控制以及质量方面的控制管理，还必须要深化对其质量检验的力度，从而确保石油产品的质量。
关键词：成品油质量；影响因素；检验我国石油石化企业对国家经济的快速发展，发挥着至关重要的作用。
随着社会经济的不断进步，社会市场发展对成品油的需求正在不断提升。
随着成品油需求的不断提升，成品油的质量问题受到更多人的关注与重视，只有成品油的质量得到保障，才能为我国石油石化企业树立良好形象，为我国社会发展提供更多便利。
为保证成品油质量，需要进行相应的质量检验。
保证质量检验工作顺利进行，充分发挥自身的价值与作用。
所以，将对成品油质量的影响因素及质量检验等内容进行相应阐述。
一、成品油概述近年来，随着我国交通运输行业和石化工业的不断发展，国内对于成品油的需求量也在不断增加，做好成品油消耗生产的同时也要关注其质量问题，但是不得不承认，市场上的成品油普遍存在良莠不齐的问题。
深化原油生产工艺控制和质量方面的控制管理，同时强化成品油的质量检验，是保证石油产品质量，做好相应成品油供应的需要。
成品油是指符合国家产品生产标准的汽油、柴油等，还有其他替代燃料。
我国随着石化产业的不断发展，在成品油的需求量上不断增加，进行成品油的生产需要遵照成品油市场管理办法的相关规定，对于相关的乙醇汽油、生物汽油等阶梯燃料，依照国家产品的质量准则，将各样式的润滑剂种类加以约束。
按照油品的标准，进行生产和运输管理，确保油品理化性质符合相关标准要求，并且严格遵循国家严格的环保开放要求，做好成品油的质量检验。
二、成品油质量的影响因素分析1、生产阶段影响因素。
2024年成品油市场管理实施总结
2024年成品油市场管理实施总结2024年，成品油市场管理措施进一步加强，取得了显著成效。
下面将对2024年成品油市场管理实施情况进行总结，包括政策措施、市场监管、价格管理、供应保障等方面。
一、政策措施1. 统一定价机制：2024年，成品油价格定价机制进一步完善，建立了统一定价机制。
政府制定统一的成品油价格，以保障市场价格的稳定，并确保市场公平竞争。
2. 减少成品油进口：为了减少对成品油的依赖，政府实施了一系列措施，鼓励国内石油企业扩大产能，并提高成品油产量。
同时，增加天然气、新能源等替代能源的使用，减少对成品油的需求。
3. 推动能源结构调整：政府加大对清洁能源和绿色能源的扶持力度，鼓励企业转型升级，提高石油 refining 过程的能效，推动能源结构的调整和优化。
二、市场监管1. 加强价格监管：2024年，政府进一步加强了成品油市场价格的监管工作，严厉打击价格违法行为，抑制过度涨价和倒挂现象。
同时，建立了价格监测体系，及时发现价格异常波动，并采取相应措施加以调控。
2. 加强市场秩序监管：政府加大对成品油市场秩序的监管力度，打击非法加油站和非法经营行为，维护市场公平竞争秩序。
加强对成品油经销商的监测和考评，建立黑名单制度，对违法违规行为进行严肃处理。
三、价格管理1. 引导成品油价格合理定位：政府采取一系列措施，引导成品油价格合理定位，确保价格与市场供需关系相符。
通过调整税费政策和市场机制，实现成品油价格的合理稳定。
2. 推动成品油价格透明化：政府加强了成品油价格信息的公开和透明度，建立了成品油价格信息发布制度，及时公布成品油价格变动情况，提供给公众和企业参考。
四、供应保障1. 提高成品油储备能力：政府加大对成品油储备能力的投入，提高国家和地方的成品油储备容量，以应对突发事件和市场波动的影响。
2. 加强成品油产能建设：2024年，政府加大对成品油产能建设的支持，鼓励企业扩大产能，提高成品油产量。
同时，加大对炼油企业的技术创新和绿色发展的扶持力度，提高炼油产能和质量。
2015年高考语文全国卷1(含详细答案)
2015年高考语文全国卷1(含详细答案)2015年普通高等学校招生全国统一考试（全国新课标卷1）语文，适用地区为陕西、山西、河南、河北、江西。
本试卷分第I卷（阅读题）和第II卷（表达题）两部分，满分150分，考试时间150分钟。
考生应注意以下事项：1.在答题前，考生应将自己的姓名和准考证号码填写清楚，并将条形码粘贴在指定区域内。
2.考生应使用笔进行答题。
3.考生应按照题号顺序在答题区域内作答，超出答题区域的答案无效。
在草稿纸或试题卷上答题也无效。
4.考生应保持答题卡清洁，不应折叠、弄破或弄皱，不得使用涂改液、修正带或刮纸刀。
第Ⅰ卷阅读题一、现代文阅读（9分，每小题3分）阅读下面的文字，完成1～3题。
宋代的农业、手工业、商业在唐代的基础上有了新的发展，特别是商品经济空前繁荣。
在此背景下，宋代的货币流通和信用进入迅速发展时期，开创了古代金融的新篇章。
宋代在信用形式和信用工具方面呈现出新的特点。
信用形式有多种形式，如借贷、质、押、典、赊买赊卖等。
政府借贷主要表现为赈贷的形式，在紧急情况下通过贷给百姓粮食或种子的方式，帮助他们度过困境。
私人借贷多为高利贷，它可以解决社会分化和“钱荒”带来的平民百姓资金严重不足的问题，满足特殊支无付和燃眉之急的需要。
质、押是借贷的担保形式，由质库、解库等机构经营。
质属于动产担保，它必须转移动产的占有；押属于不动产担保，通常将抵押物的契约交付债权人即可。
债务人违约时，债权人可用变卖价款优先受偿。
典作为不动产转移的一种形式是在宋代形成和发展起来的。
其特点是典权人向出典人支付典价后，在典期内就占有了出典人典产的使用权和收益支配权，出典人也不必向典权人支付利息。
宋代的商业贸易非常发达。
答案：A.宋代的信用进入迅速发展时期，借贷、质、押、典、赊买赊卖等信用形式的产生是宋代金融的一个新特点。
（原文中没有提到借贷、质、押、典等信用形式的产生是宋代金融的一个新特点）宋代是一个信用进入迅速发展时期的时代，赊买赊卖是其中一种普遍的信用形式。
【半月谈时事政治】油品升级涨价,消费者如何更信服
【半月谈时事政治】油品升级涨价，消费者如何更信服?油品升级利于环保，分摊成本体现共同环境责任是原则，但不是取信于消费者的充分理由。
成本透明才是合理分摊的前提，油品升级成本能否摊开算?与政策制定相关的成本测算的具体细节，应当具有透明性，应采取适当的方式予以披露。
国家发改委日前宣布，为落实大气污染防治行动，已印发《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》，决定对油品质量升级实施优质优价政策。
成品油加价标准按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费原则制定，其中，炼厂承担20%到30%的成本，其余成本则由汽车使用者承担。
油品“利”为先难承健康之重在日益严峻的大气污染形势和社会各方的强烈呼吁下，我国的油品质量升级步伐终于进入实质性提速阶段。
油品质量差、标准提升严重滞后等，一直饱受社会诟病。
背后缘由，无外一个“利”字。
汽车企业和环保部门指责炼油企业阻碍了乘用车排放标准提升的日程，而国内石油巨头则大谈“成本”与“补偿”，振振有词地进行自我辩护。
神仙打架，牺牲的却是社会的环境和百姓的健康。
在行业和部门一年年围绕各自利益的“拉锯战”中，大气环境的恶化却毫不留情面。
今年以来，严重的雾霾天气再次引发全社会对油品质量加快升级的强烈关注。
2月6日召开的国务院常务会议明确了油品质量升级时间表。
城市化和工业化快速发展的阶段，乘用车的快速增长，决定了油品质量升级步伐必须与之相适应。
从利于民生和公众健康的角度，着眼长远，未雨绸缪，这是国内石油行业、几大企业的职责所在、责任所在。
我国已于日前出台《大气污染防治行动计划》，正以前所未有的力度多部门多行业多角度采取措施防治日益严峻的大气污染形势。
油品质量升级步伐的加快，必须坚决破除部门和行业利益的藩篱，以公众健康和社会利益的最大化为出发点。
同时，让油品质量升级的过渡期不至于成为空白期，也须从考核指标和机制建设入手，使油品质量升级成为地方政府、相关行业的主动行为。
油品升级，厘清责任是关键油品升级，如箭在弦。
郴州市人民政府关于印发《郴州市碳达峰行动方案》的通知
郴州市人民政府关于印发《郴州市碳达峰行动方案》的通知文章属性•【制定机关】郴州市人民政府•【公布日期】2023.07.16•【字号】郴政发〔2023〕4号•【施行日期】2023.07.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】污染物排放总量控制正文郴州市人民政府关于印发《郴州市碳达峰行动方案》的通知郴政发〔2023〕4号各县市区人民政府，市政府各工作部门，中省驻郴各单位：现将《郴州市碳达峰行动方案》印发给你们，请认真贯彻执行。
郴州市人民政府2023年7月16日郴州市碳达峰行动方案为完整、准确、全面贯彻新发展理念，做好碳达峰碳中和工作，统筹推进我市经济社会高质量发展和绿色低碳转型，根据《湖南省碳达峰实施方案》（湘政发〔2022〕19号），结合我市实际，制定本行动方案。
一、主要目标“十四五”期间，我市产业结构、能源结构优化调整取得显著进展，能源资源配置更加合理、利用效率明显提高，以新能源为主的新型电力系统加快构建，非化石能源发电规模大幅提升，绿色低碳技术研发和推广应用取得新进展，绿色生产生活方式得到普遍推行，绿色低碳循环发展的政策体系进一步完善。
到2025年，非化石能源消费比重达到22%左右，单位GDP能源消耗强度降幅、单位GDP二氧化碳排放降幅确保完成省下达目标。
“十五五”期间，我市产业结构调整取得重大进展，现代化经济体系初步建成，清洁低碳安全高效的能源体系初步确立，重点领域低碳发展模式基本形成，绿色低碳技术取得关键突破，绿色生产生活方式广泛形成，绿色低碳循环发展的政策体系更加完善健全。
到2030年，非化石能源消费比重进一步提高，达到25%左右。
单位GDP能源消耗强度降幅、单位GDP二氧化碳排放降幅确保完成省下达目标。
二、重点任务碳达峰是一项系统性工程，贯穿经济社会发展全过程和各方面。
实施“10+4+10”行动方案，重点推进能源清洁低碳化发展、节能降碳协同增效、产业绿色化转型、城乡建设绿色低碳发展、交通便捷低碳化发展、绿色金融支撑降碳、循环经济助力降碳、低碳科技赋能降碳、生态碳汇巩固提升、绿色低碳全民行动等十大行动；开展近零碳园区（企业）、低碳社区、减污降碳协同、碳排放影响评价等四大试点示范；围绕十大行动和四大试点示范，打造十大标志性工程。
语言表达简明、连贯、得体,准确、鲜明、生动(教师版)-十年(2011-2020)高考语文真题分项详解
2011年-2020年高考试题分项专题13：语言表达简明、连贯、得体，准确、鲜明、生动1．【2018年高考新课标Ⅰ卷】下面是某校一则启事初稿的片段，其中有五处不合书面语体的要求，请找出并作修改。
（5分）我校学生宿舍下水道时常堵住。
后勤处认真调查了原因，发现管子陈旧，需要换掉。
学校打算7月15日开始施工。
施工期间正遇上暑假，为安全期间，请全体学生暑假期间不要在校住宿。
望大家配合。
【答案】示例：①“堵住”改为“堵塞”；②“管子”改为“管道”；③“换掉”改为“更换”；④“打算”改为“计划”；⑥“正遇上”改为“正值”。
【解析】【精准分析】本题考查语言的表达得体的能力。
语言表达要符合具体的情境、对象、语体，要求分清不同场合、不同时间、不同目的，选用恰当的语句来表情达意。
一般来说，庄重场合，用语要规范雅正，多用书面语。
文艺语体有形象性，科学语体有准确性和严密性，政论语体有逻辑性和鼓动性，公文讲究格式化和简明性。
所以做本体是注意启事语言的规范雅正，不能用口语。
2．【2018年高考新课标Ⅱ卷】下面是某报社一则启事初稿的片段，其中有五处词语使用不当，请找出并作修改。
要求修改后语意准确，语体风格一致。
（5分）如果您是重大事件的参加者，事故现场的目击者，业界内幕的打探者，社会热点的关爱者……请与我报“社会深度”栏目联系。
本栏目长期公开征询有价值的新闻线索，等着您的支持。
【答案】示例：①“参加者”改为“亲历者”或者“参与者”；②“打探者”改为“知情者”；③“关爱者”改为“关注者”；④“征询”改为“征集”；⑤“等着”改为“期待”或者“等待”。
【解析】【精准分析】本题考查语言的表达得体的能力。
语言表达要符合具体的情境、对象、语体，要求分清不同场合、不同时间、不同目的，选用恰当的语句来表情达意。
重大事件需要共同见证，“参加者”可以参加活动，但在此出现不够妥帖；业界内幕需要知情，“打探”的是小道消息，在此出现不能体现业界内幕的公正、公开性；社会热点需要关注，“关爱”的应该是社会的群体；“征询”是征求询问的含义，此处表达含义是对新闻线索的征集，不是对问题的意见询问；“等着”过于口语化，在启事初稿的片段中应该使用双音节词“期待”。
油品升级尘埃落定 成本转嫁争议不断
油品升级尘埃落定成本转嫁争议不断作者：李心来源：《创新时代》2013年第02期近日，为加快油品质量升级，国务院常务会议决定在已发布第四阶段车用汽油标准（硫含量不大于50ppm）的基础上，由国家质检总局、国家标准委尽快发布第四阶段车用柴油标准（硫含量不大于50ppm），过渡期至2014年年底；2013年6月底前发布第五阶段车用柴油标准（硫含量不大于10ppm），2013年年底前发布第五阶段车用汽油标准（硫含量不大于10ppm），过渡期均至2017年年底。
这意味着，到2014年年底前，汽、柴油完成国四标准的普及；2017年年底前完成国五标准的普及。
雾霾围城，处于舆论风口浪尖的中国石油化工集团公司（以下简称“中石化”）承诺，今年年底前有12家下属企业的提高脱硫装置将全部建成投产，从明年起将全面供应国四标准油品，以降低汽车尾气中的颗粒物。
中石化董事长傅成玉2月1日在接受央视记者采访时也表示，为了实现上述目标，中石化每年将投入300亿元左右以解决油品质量问题。
可查资料显示，300亿元的规模，大致相当于中石化一年利润额的一半。
长期以来，我国油品质量升级滞后，油品中的硫含量偏高，从而加重了机动车尾气排放的污染程度，这是导致雾霾天气不断出现的推手之一。
尽管如此，我们不禁还会疑问：导致我国油品质量升级滞后的原因是什么？油品质量升级滞后将会带来哪些弊病？此次国务院推行的油品全面升级政策背后的经济账该怎么算？企业、消费者与政府需要承担的成本压力又该如何分摊……这些问题远远要比提升油品标准来得复杂。
油品升级滞后显弊病1月以来，雾霾曾让不少城市成了“雾都”，在北京市海淀区工作的黄小姐告诉记者，这两天的雾太大了，出门就能闻到空气中的异味，在家里窗户都不敢开。
这场雾对于很多人来说都很突然，不少人在追问，是什么污染了我们的空气？权威数据显示，北京的PM2.5颗粒来源中，有22%以上来自机动车排放，而上海则是25%来自车船尾气排放，汽柴油燃烧产生的尾气已经成为城市重要污染源之一。
2024年成品油市场专项整治总结
2024年成品油市场专项整治总结2024年，我国成品油市场经历了一次专项整治，旨在加强市场监管，促进行业健康发展。
在整治过程中，政府、企业和公众共同努力，取得了一定的成效。
下面是对2024年成品油市场专项整治的总结：一、专项整治背景及目标2024年，我国成品油市场发展迅速，但也出现了一些乱象。
为了保护消费者合法权益，增强市场竞争力，政府决定进行专项整治。
整治的目标是建立健全的市场秩序，加强监管力度，打击非法行为，保障消费者权益。
二、专项整治措施2024年成品油市场专项整治采取了一系列措施，包括：1.加强对成品油价格的监管。
政府加大对油价的监测和调控力度，确保油价合理、稳定。
同时，加强反垄断执法，打击价格垄断行为。
2.规范成品油市场秩序。
加强市场准入和退出的管理，鼓励公平竞争，打击价格欺诈、虚假宣传等不正当竞争行为。
完善相关法律法规和规章制度，提高监管的有效性。
3.严肃查处非法经营行为。
加大对假冒伪劣成品油和非法加油站的打击力度，保护消费者合法权益。
加强成品油质量监测，确保市场上销售的成品油质量符合标准。
4.优化成品油贸易体系。
加强成品油贸易的监管，打击走私、偷逃等违法行为。
推动成品油贸易向市场化、规范化方向发展，提高成品油贸易的透明度和效率。
三、专项整治成果通过2024年的成品油市场专项整治，取得了以下成果：1.成品油价格稳定。
整治期间，政府加大对油价的调控力度，确保油价合理、稳定，保障了消费者的利益。
2.市场秩序明显改善。
通过规范市场秩序，打击非法行为，成品油市场的竞争环境得到了改善。
合法经营者的竞争能力得到了增强，有利于行业健康发展。
3.非法经营行为得到有效遏制。
专项整治期间，对假冒伪劣成品油和非法加油站进行了严肃查处，取得了显著效果。
消费者的合法权益得到了有效保护。
4.成品油质量提升。
加强了成品油质量监测，确保市场上销售的成品油质量符合标准。
消费者可以放心购买和使用成品油。
总之，2024年成品油市场专项整治取得了一定成效，促进了成品油市场的健康发展。
2024年国内成品油市场影响因素总结
2024年国内成品油市场影响因素总结____年国内成品油市场受到多种因素的影响，包括供需关系、政策调整、国际油价、环保压力等。
以下将对这些影响因素进行总结，详细介绍其对国内成品油市场的影响。
首先，供需关系是影响国内成品油市场的一个重要因素。
随着国内经济的快速发展，汽车普及率不断提高，对燃油的需求也在增加。
同时，国内炼油能力的提升以及进口量的增加，也为市场供应提供了充足的保障。
然而，由于国内成品油需求的波动性较大，供需关系可能会发生变化。
如果需求增加速度超过供应能力的增长，可能会导致成品油供应不足，进而引发价格上涨；相反，如果需求增长放缓，供应过剩的情况也可能出现，造成成品油价格的下降。
其次，政策调整对成品油市场的影响也不可忽视。
政府的能源政策和环保政策对成品油市场的发展起着重要作用。
政府可能会采取调整价格、税收政策、管制政策等措施来引导成品油市场的稳定发展。
例如，政府调整成品油价格来影响消费者的用油行为；政府提高石油消费税以抑制过度消费等。
政策的变化可能会产生积极或消极的影响，直接影响价格和市场供需关系的平衡。
第三，国际油价是影响国内成品油市场的重要因素之一。
国内成品油价格与国际油价紧密相关。
国际油价的波动性对国内市场价格起到至关重要的影响。
如果国际油价上涨，国内成品油价格将受到推动；如果国际油价下跌，国内成品油价格也会相应下调。
对于国内成品油市场来说，国际油价的变化意味着市场价格的变动，可能对消费者的购买意愿产生直接影响。
第四，环保压力也是影响国内成品油市场的一个重要因素。
随着环保意识的日益增强，对排放的要求也越来越严格。
政府可能会采取环保税收、减少高污染燃料销售等措施来引导市场向清洁能源转型。
这种转型可能会对传统成品油市场带来不小的冲击。
例如，政府可能会限制柴油车辆的销售，并鼓励电动汽车的发展。
这将直接影响柴油等成品油的需求量和市场价格。
除了以上几个因素外，还有其他一些因素也会对国内成品油市场产生影响。
成品油情况汇报
成品油情况汇报
近期，我国成品油市场情况出现了一些变化，以下将对成品油情况进行汇报。
首先，从成品油价格方面来看，受国际原油价格波动的影响，国内成品油价格
也出现了一定程度的波动。
特别是近期原油价格的持续上涨，导致国内成品油价格也随之上涨。
这对于国内成品油市场的稳定性和消费者的生活成本都带来了一定的压力。
其次，从成品油供需情况来看，随着国内经济的持续发展，成品油的需求量也
在不断增加。
尤其是交通运输、工业生产等领域对成品油的需求量较大，这对成品油市场的供需平衡提出了一定的挑战。
因此，需要加强对成品油市场供需情况的监测和预测，及时采取调控措施，确保市场供应充足，价格稳定。
另外，从成品油质量方面来看，近年来我国对成品油质量的要求越来越高，环
保标准也在不断提升。
因此，成品油生产企业需要加大技术改造和设备更新力度，提升成品油的生产质量和环保标准，以满足市场和消费者的需求。
最后，从成品油市场监管方面来看，加强对成品油市场的监管是保障市场秩序
和消费者权益的重要举措。
需要建立健全成品油市场监管体系，加强对成品油价格、质量、供应等方面的监管，严厉打击价格欺诈和假冒伪劣产品的行为，维护良好的市场秩序。
综上所述，成品油市场情况的汇报就是以上内容。
希望相关部门和企业能够重
视成品油市场的变化，加强监测和预测，及时采取有效措施，确保成品油市场的稳定和有序发展。
油品升级推动炼油行业三大变化
油品升级推动炼油行业三大变化作者：暂无来源：《能源》 2014年第2期报告背景2014年1月1日，我国开始执行汽油国IV 标准。
作为治理大气污染、雾霾重要手段之一的油品升级将对未来油品行业格局产生深远影响。
我国近二三十年雾霾问题日益严重，主要是人为排放的大气溶胶显著增加所致。
其中，机动车排放是PM2.5重要来源之一，如北京PM2.5中机动车贡献23%。
我国油品标准升级，要求逐步降低油品中的硫、锰、烯烃、芳烃等造成大气污染物质的含量。
油品升级将带动三大行业变化。
变化一高辛烷值趋势拉动烷基化油、重整汽油需求。
汽油标准升级要求“降硫降锰”，将带来辛烷值损失；汽车消费升级又将提升对高标号（高辛烷值）汽油的需求。
这两大趋势将大幅提升高辛烷值汽油组分的需求。
我们判断：①重整汽油、烷基化油需求将明显提升，因为其辛烷值高于目前我国汽油组分中占比最高的催化裂化汽油。
且其烯烃含量低，也顺应汽油标准升级降低烯烃含量的要求。
②MTBE 辛烷值特别高，但受氧含量限制，弥补辛烷值要求对其需求拉动有限。
③催化裂化汽油、直馏汽油辛烷值偏低，未来添加比例将下降。
变化二低硫含量趋势拉动加氢脱硫投资和低硫MTBE 需求。
传统上，我国催化裂化汽油和MTBE 是硫含量较高的汽油组分。
加氢脱硫是降低催化裂化汽油中硫含量的主要方式。
目前，我国加氢处理能力占全国炼油总能力的比例不足40%，与世界平均水平58%相比，有较大提升空间。
MTBE 在提升辛烷值方面有很高的性价比，但其生产过程容易富集硫。
油品升级过程中，硫含量指标趋严，将限制高含硫MTBE 的添加比例。
而由此产生的辛烷值损失较大问题将为低含硫量MTBE 带来需求，低硫MTBE 将具有高度稀缺性，有望享有溢价。
变化三油品升级利好炼油行业集中度提升。
汽油升级最重要的脱硫环节投资巨大，以S-Zorb 为例，90~150 万吨的处理能力，硫含量控制在10ppm 以下，总投资需2.2~3.5 亿元。
陕西省发展和改革委员会关于做好我省成品油质量升级有关工作的通知
陕西省发展和改革委员会关于做好我省成品油质量升级有关工作的通知文章属性•【制定机关】陕西省发展和改革委员会•【公布日期】2014.09.23•【字号】陕发改油气〔2014〕1149号•【施行日期】2014.09.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】石油及石油工业正文陕西省发展和改革委员会关于做好我省成品油质量升级有关工作的通知各设区市人民政府、韩城市人民政府、杨凌示范区管委会、西咸新区管委会，省环保厅、商务厅、工商局、质监局，延长石油（集团）有限责任公司、中石油陕西销售分公司、中石化陕西销售分公司：按照省政府专题会议关于成品油质量升级的总体要求，7月22日，我委与省环保厅向社会发布了《陕西省大气污染防治成品油质量升级通告》，7月29日，我委会同省环保厅、省商务厅、省质监局、省工商局印发了《陕西省大气污染防治成品油质量升级实施意见的通知》。
为确保我省成品油质量升级顺利实施，经省政府同意，现就成品油升级有关工作通知如下。
1.加强油品升级的组织领导。
油品质量升级工作是我省大气污染防治的一项重要举措，各级政府部门要切实加强领导，周密部署，确保顺利完成。
各市（区）政府（管委会）对本地区油品升级工作负总责，细化措施，明确责任，统筹协调推进本市区域的成品油升级工作。
2.确保省内油品生产稳定供应。
各油品生产销售企业要抓紧做好油品升级相关工作，按照省政府确定的时间节点保障国Ⅴ汽柴油供应。
鉴于当前我省油品质量升级将主要依托延长石油集团供应，因此请延长石油集团优化生产方案，发挥装置最大效能，满足省内国Ⅴ汽柴油供应市场需求。
3.科学合理确定成品油置换期。
各成品油经销企业要加快对油库和加油站设施清理置换，确保在10月1日前完成国Ⅴ汽油置换工作。
针对国Ⅴ柴油置换实际，由质监部门按照我省油品升级有关要求，对置换过程予以监督检测。
4.严格规范成品油市场秩序。
商务、工商、质监和环保等部门要按照工作职责分工，加大成品油市场监管力度，进一步规范成品油市场经营秩序，严厉打击非法销售不合格油品行为。
内蒙古自治区商务厅关于进一步加强成品油市场管理做好成品油质量升级相关工作的通知
内蒙古自治区商务厅关于进一步加强成品油市场管理做好成品油质量升级相关工作的通知文章属性•【制定机关】内蒙古自治区商务厅•【公布日期】2016.12.02•【字号】内商运字〔2016〕1341号•【施行日期】2016.12.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务综合规定正文内蒙古自治区商务厅关于进一步加强成品油市场管理做好成品油质量升级相关工作的通知各盟市商务局，满洲里、二连浩特市商务局：为进一步贯彻落实国家发展改革委员会等十一部委印发的《关于进一步推进成品油质量升级及加强市场管理的通知》（发改能源[2016]349号）和自治区发展改革委员会等七部门印发的《内蒙古自治区加快推进成品油质量升级工作方案》的有关要求，现就加强我区成品油市场管理，做好成品油质量升级有关事项通知如下：一、加强组织领导各级商务部门要充分认识开展成品油质量升级工作的重要意义，切实加强对全面供应符合国V标准的车用汽、柴油工作的组织协调，尽快成立专项工作组，明确责任，加强组织保障，指导、督促本地区成品油批发、零售经营企业做好成品油质量升级有关事项落实工作。
二、明确时限要求各盟市商务局要根据部门职能指导和监督本地区成品油批发、零售经营企业按时完成国V标准车用汽、柴油置换工作，并切实做好全面供应符合国V标准的车用汽、柴油的宣传引导工作。
自2017年1月1日起，全区所有成品油批发、零售经营企业应全面供应符合国V标准的车用汽油（含E10乙醇汽油）、车用柴油（含B5生物柴油），同时停止销售低于国V标准车用汽、柴油。
三、落实监督检查自2017年1月1日起，各盟市商务局要切实加强对成品油流通企业全面供应国V标准车用汽、柴油执行情况的监督检查力度，进一步严格成品油流通企业的市场准入和企业资质管理，并及时成立检查组对所属辖区成品油批发、零售经营企业进行专项检查，着重对成品油批发、零售经营企业的购销台账、油品来源、证书有效期限以及油品销售标识等方面进行监督检查。
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近日召开的国务院常务会议提出，加快推进成品油质量升级国家专项行动。
根据新的时间表，2016年1月起供应国五标准车用汽、柴油的区域扩大到东部11个省市全境；供应国五标准车用汽柴油的时间提前一年至2017年1月；分别从2017年7月和2018年1月起，在全国全面供应国四、国五标准普通柴油。
同时，我国还将抓紧启动第六阶段汽柴油国家（国六）标准制定工作，力争2016年底颁布，并于2019年实施。
由此，油品质量升级提速引发了社会高度关注，油品升级谁来“埋单”？对治理雾霾有何意义？适应油品升级的车准备好了吗？“高价”能否买到“优质”？关切一：成本提升谁来“埋单”？我国于2013年9月公布了各地车用汽、柴油质量升级至第四、五阶段价格调整标准：各地车用汽、柴油质量升级至第四阶段，每吨分别加价290元（约每升0.21元）、370元（约每升0.32元）；升级至第五阶段时，每吨分别加价170元和160元。
这意味着随着各地油品质量升级，汽、柴油价格将有所上涨，其中汽油价格每升最多上调约3毛钱。
“油品质量升级的价格政策已经到位，各地在实施中按照这一政策对号入座。
”发改委有关人士对记者说，提前公布价格政策也给了社会足够的预期和准备。
国家此前已明确，按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费的原则合理确定成品油价格。
国家发展改革委的加价标准也是按照炼油企业消化一部分成本、消费者承担一部分成本的原则确定的，企业约承担三成左右成本提升。
记者从中石油了解到，油品升级带来的产品成本增加，主要包括新增投资带来的折旧等费用增加，产品需加氢脱硫处理等带来的能耗、物耗和氢气消耗等成本增加。
对已完成升级改造炼厂的调查表明，炼油企业设备更新改造投入至少数亿元以上。
记者从中石油了解到，为完成国四汽、柴油质量升级，中石油共改造45个项目，总投资达228亿元。
“不同炼厂成本增加不同，很难准确核算。
”中国石油大学中国油气产业发展研究中心主任董秀成说，政府只能通过核算寻求相对折中的数值，并就此在生产者和消费者之间进行分摊。
关切二：对治理雾霾有何作用？随着雾霾频发，油品质量对环境的影响如何，引发人们越来越多的关注。
有测试表明，一些城市空气中PM2.5的20％左右来自机动车尾气。
环保部科技标准司此前表示，经过测试，即使现有汽车不作任何改造，使用符合第五阶段标准的汽油和柴油，汽车尾气中的有关污染物排放也将减少10％。
按照中石油的估算，2016年1月东部地区车用汽、柴油质量从国四升级到国五，扣除北京、上海等部分已经升级的重点城市消费量，按照9000万吨车用汽、柴油升级测算，预计可降低二氧化硫排放量约0.69万吨。
2017年1月全国其他地区车用汽、柴油质量从国四升级到国五，按照1.2亿吨车用汽、柴油升级测算，预计可降低二氧化硫排放量约0.91万吨。
2018年1月全国全面供应国五标准柴油，按照6000万吨普柴测算，预计可降低二氧化硫排放量约3.6万吨。
“对于北京、上海等特大型城市，机动车排放尾气可能是影响空气质量的一个重要原因，但车、油、路三种因素都在其中发挥作用。
”环保部有关人士说，加快油品质量升级步伐无疑是改善空气质量的重要手段之一。
但要有效治理雾霾，需要各方面措施共同推进，推动能源生产和消费模式的变革。
关切三：油升级，车准备好了吗？我国已于2013年9月发布汽车排放国五标准。
与汽车排放国四标准相比，汽车国五标准进一步提高了排放控制要求，其中氮氧化物排放限值严格了25％至28％、颗粒物排放限值严格了82％，并增加了污染控制新指标颗粒物粒子数量。
按照当时的规定，考虑到“车、油适配”原则，国五标准于2018年1月1日全面实施。
轻型汽车自国五标准发布之日起可依据新标准进行生产。
机动车污染严重，有实施标准条件的地方，经批准可先于全国实施该标准。
“油品质量升级提速将改变此前‘车等油’的问题，大大提速国五标准车型的推广。
”一位业内人士对记者说。
油品掣肘汽车排放标准升级一直为社会诟病。
此前，全国轻型汽油车排放国四标准于2011年7月1日实施，但相应油品2014年1
月1日才有供应，柴油方面脱节更加严重。
中国能源网首席信息官韩小平建议，各地在明确实施机动车国五标准实施时间表时，也应有一定的过渡期，为汽车的制造生产和库存消
化留出合理时间。
关切四：“高价”能否买到“优质”油品质量升级了，加油站销售的油品质量能否保证？消费者花了“高价”能不能确保买到“优质”？董秀成说，我国对成品油质量的监管比较分散，生产环节由质监部门负责，准入由商务部门负责，而流通环节则由工商部门负责，而且监管成本很高。
业内人士呼吁，保障消费者优价换优质，需要各地区、各有关部门加强油品生产、批发、零售环节质量监督力度，严格市场准入管理和产品质量监督检查，严厉打击质量违法行为。
当前，我国有相当一部分炼油能力来自地方炼油企业。
“确保这部分炼油能力合规升级，还需要摒弃地方保护主义，强化地方政府在质量监管方面的责任追究。
”能源专家周大地说。
作文200字/zt/99/ 编辑:dmchd。