hasuploaded-中建施工组织设计

施工组织设计第一、工程概况第二、项目管理组织保证体系第三、劳动力、施工机械、工程材料进场计划第四、各分部分项工程的施工方案及质量保证措施第五、施工总进度计划及工期保证措施。

第六、施工现场平面布置图第七、季节性施工措施第八、保证安全生产、文明施工、环境保护的措施第九、地上管线及其他地上地下设施的加固措施一、工程概况本工程为三水学校等地段交叉口交通渠化改造工程，分二个标段。

一标为淮海路与东海路、姜堰大道与振兴路、三水大道与淮海路。

二标为东海路与长江路、励才路与长江路等5个施工段面。

合同工期70天。

计划于2013年4月27日开工。

二、项目管理组织保证体系1、管理机构成立项目管理部，全面负责项目施工管理。

项目经理全权负责工程的质量、进度、安全状况，统一指挥，统一调度，合理调配一切有利因素，以确保本工程的顺利完成。

项目经理对工程的进度、质量、成本、安全生产、文明施工负全面的领导责任，代表公司具有现场决策和指挥权。

项目总工全面负责本标段的技术工作，解决施工中的重大技术难题，指导施工生产，对工程质量负技术领导责任。

各类专业管理人员和岗位，各司其职，各负其责，各自按岗位工作要求履行组织管理、技术指导、监督检查和热心服务，对工程质量负岗位责任。

各施工将根据相应的工程量设置相应的作业班组，各施工队由项目经理部直属管理。

组织机构图如下：组织机构图项目经理部 中心试验室 质量检验科 工程技术科 测量组 合同财务科 管道施工队路基施工队 路面施工队 安机材料科 综合办公室 矛盾协调组2、施工队伍及工作任务安排根据本标段的工程量和工期要求，我们拟定设立1个路基施工队、1个路面施工队、和1个管线施工队负责本标段工程项目的施工。

具体安排如下：⑴路基工程施工路基工程施工队负责全标段的土方工程开挖、填筑施工。

⑵管线工程施工管道施工队负责全线段落内的红绿灯管线、标线等管线工程。

3路面工程施工路面施工队负责全标段级配碎石基层、水泥砼面层的施工。

3、驻地建设和临时工程⑴驻地建设详见施工总平面布置图⑵供电：照明用电拟与地方供电部门协调，直接使用国电,施工考虑到农网难以保证施工用电，特别是桥梁施工，我们将配备足够的发电机自发动力施工用电确保满足施工需要。

⑶供水：本地区人口密集，经济发达，沿线水源相对充足，可满足工程施工要求，生活用水考虑自接当地自来水源。

⑷临时便道、便桥根据现场踏勘及道路现场施工条件，拟利用原有道路通行施工车辆，不另设施工便道。

对于老运河桥，根据施工需要架设一座45长的钢便桥。

三、劳动力、施工机械、工程材料进场计划本项目拟投入的设备参与的人员已经确定，动员周期为一星期，一旦中标，人员将迅速到位，设备尽快进场。

本地区网水系发达，交通便利，设备人员可通过区内各级道路运至施工现场，材料通过地方道路直接运至施工现场，水路可通过老运河利用船运至施工现场，道路材料视情况再利用短驳运至施工现场。

人员、设备、材料的大致进场计划如下：1、施工人员经理部人员在中标后一个星期内全部到达工地，搭设临时设施，与业主、监理组、地方政府及时沟通，做好开工前的一切准备工作。

路基、管道施工人员在中标后1个星期内进场，在搭建临时工程的同时，开展便道清表等前序工作，路面部分施工人员在路基施工将结束时提前开始进场，进行路面基层施工前的设备安装备料等准备工作，与路基施工队进行交接准备开工。

2、机械设备如我方中标，路基、管道施工机械保证在1周内与施工人员一同到位，并正式投入施工，路面施工机械中基层用摊铺、碾压等设备计划于路面施工队伍人员同时进场。

面层用摊铺、碾压等设备计划于施工前一周内到达现场。

3、材料⑴路基用石灰、管道侧平石施工用砂石、水泥、管道等材料计划在开工后立即编排需求计划，根据各阶段施工需求量进行备料。

⑵路面基层用碎石、石灰、粉煤灰等材料计划进场时间根据路基施工进度提前安排备料，面层用碎石、等材料计划进场时间根据施工进度计划提前备料。

⑷甲供材料根据工程进度提前一星期上报需用计划。

四、各分部分项工程的施工方案及质量保证措施1、路基工程施工根据工期和施工质量要求，结合施工现场条件，以机械化施工为主，进场后首先对路基范围内进行清表，在两侧开挖排水沟，提高全路段的综合施工能力。

同时，突击进行排水、清淤回填和地下构造物的施工，尽快解决断头和盲断，打开作业面，形成较长的施工路段。

㈠、铣刨路面⑴、施工现场交通封闭鉴于本工程的特殊性，部分路段需对原老路面进行铣刨。

我部将按照要求设立明显的交通标志标牌，对于铣刨后未及时处理而必须通车时，在夜间设立信号灯。

同时为进一步确保安全施工，我部将提前与交警协调，争取交警协作管理交通。

⑵、路面铣刨①、在施工需铣刨路段2天前将铣刨机车运至施工现场；②、事先测量出需铣刨路段的原路面标高，根据设计图纸要求确定路段的铣刨厚度；③、检查铣刨机的各项性能，确保铣刨机的正常施工；④、铣刨时防止尘灰飞扬，同时将铣刨下来的废料及时清运出施工现场。

㈡、土方路基开挖⑴恢复中线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。

⑵对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。

⑶对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖，对宽度、深度较大的路堑，采用通道纵挖法开挖。

⑷对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。

⑸路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机推运，大体积的土方远运，用挖装机械配合自卸汽车施工。

⑹路基开工前，考虑排水系统的布设，在主线两侧开挖边沟，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

⑺对设计中拟定的纵横向排水系统，要随道路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。

⑻路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。

⑼如果开挖后，地面含水量过大，有软基需掺6%灰，其处理方法为：用中拖耕至20cm深，先翻晒将含水量降至标准含水量1~2个百分点，掺入6%灰土，用稳定至粉碎机将其粉碎，用平地机刮出路拱，最后用压路机压实，检查压实度。

㈢、土方路基填筑⑴施工特征路基填筑工程用配套的机械化施工。

形在挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，保证路基填筑高质量，高速度的完成。

⑵施工方法①恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。

②清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松、平整压实地基，经监理工程师认可、实测填前标高后，方能上土填筑路基。

③选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。

④在大规模施工前，首先安排200mm左右的试验段，以便对上土能力、粉碎拌和工艺、碾压工艺、松铺系数等指标总结，以便指导施工。

⑤地面横坡陡于1：5时，清除耕植后，将原地面挖成向内倾斜3%宽度大于1m的台阶，并铺设土工格栅，防止路堤沿基底滑动。

⑥采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备的技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。

路基填筑的宽度要至少超宽30cm，以确保路基边坡处有足够的压实度。

⑦当路基填料为中、弱膨胀土时，采用掺入消解石灰进行改性处理，先在取土坑中掺入40%的生石灰，用挖机对其翻拌后打堆焖料2-3天，待石灰消解，土的塑性指数与含水量降低之后，将土方运至路基摊铺粗平，再铺补足剩余的石灰剂量，用稳定土拌机进行二次拌和。

⑧当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。

压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。

碾压采用光轮压路机配合振动压路机作业，碾压遍数由试验确定。

碾压时，要保证每次轮迹重叠15~20cm，压路机行驶速度用一档静压，速度不大于2km/h。

⑨根据路堤分段施工时，两个想邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其拾接长度不小于2m。

⑩达到设计标同时抓紧按设计要求整理路槽、修整边坡、防护工程，确保路堤填筑质量和稳定性。

○11台背回填和路堤填方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。

雨季防止地面水流入，如有积水则及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。

○12在填挖路床顶面以下0~3cm范围内的压实度，机动车道压实度应小于95%，非机动车道压实度应不小于93%，特殊路基土层上的零填挖路床面，应根据实际情况，进行换填，改善或翻拌晾晒，并分层进行压实。

2、路面工程㈠、10%石灰稳定土施工①对已验收合格的路基进行复线测量，重新恢复中线边线及水准高程桩。

②使用石灰达到Ⅲ级以上规范要求，生石灰在使用前七天消解备用。

③铺土采用挖掘机装土，汽车运土、推土机摊铺、石灰采用平地机摊铺，摊铺时严格控制好土和石灰的松铺厚度，计算好石灰用量，根据路的宽度、厚度，标出一平方米的石灰用量和每车石灰的摊铺面积，划分好摊铺线段落。

④粉碎拌和，用稳定土拌和机拌和，中拖配合晾晒，保证土颗粒的细度和拌和的均匀性，随时检查拌和深度，防止在底部有素土夹层，对难以粉碎过干的粘性土，先进行洒水焖灰，时间根据土的颗粒而定，对含水量过大的土，进行晾干、翻晒再施工，严格控制好最佳含水量，保证石灰土处于最佳含水量或略高于最佳含水量的状态下压实。

⑤整型碾压：对拌和均匀的石灰土，用平地机进行粗平后振动压路机碾村一遍，注意横坡平整度，若出现局部低洼处，耙松后用相同的石灰土进行填补找平，碾压后，开始自检，对石灰土高程、横坡、平整、宽度等进行复测，然后由平地机根据实测数据进行精平，保证上履层的结构厚度和宽度等进行复测，然后由平地机根据实测数据进行精平，保证上履层的结构厚度和宽度等满足设计要求，合格后用振动机压路机1至2遍，再用18至21吨的三轮压路机碾压，碾压时由边到中，由低到高，由内向外，碾压至压实度合格为止。

⑥养生：对已做好的石灰土经常洒水，保持一定湿度，保证石灰土成型和确保强度，养生期不少于一星期，不开放交通。

㈡、级配碎石基层①、级配碎石基层是水泥砼面层铺筑的主要承重层，技术要求高，施工难度大，水泥砼路面质量的好坏，基层的施工质量是直接的影响因素。

必须在施工工艺上进一步优化，把基层的施工质量提高到一个新水平。

防止在施工过程中产生材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗细料离析、碾压不密实、接缝不平实等质量弊病，避免形成起皮、松散、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷。

②、级配碎石基层施工采用集中厂拌，机动车道分两层摊铺作业，非机动车道一层摊铺作业的方法。

③、材料准备：碎石质量必须符合设计的规范。

集料碎石要求：碎石最大料径不超过31.5mm，且必须符合级配要求，碎石压碎值不应大于30%。