QC-超长大直径钻孔桩成孔控制

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大直径超长钻孔桩成孔及桩端后注浆施工技术

大直径超长钻孔桩成孔及桩端后注浆施工技术

( )泥浆性 能指标 2
钻 孔 泥 浆 由原 土 造 浆 而 成 , 用 泥浆 泵 加 速 泥 浆 循 环 。钻
孔过程 中应根据不 同的地质情 况调整泥浆浓度 ,确保孔壁稳
定 。泥 浆 的性 能 指标 要 求 如 下表 :
平 整 场 地 至 2 1 m 高 程 , 量 定 出桩 位 中 心 点 , 根 据 .O 测 并
( ) 钻 机 就 位 1 钻机 移 至 桩 心 后 ,底 座 和 顶端 应 平 稳 ,并 用 楔 块 将 钻 机
表 1 泥 浆 性 z 佃 标 月I  ̄F g. B-
固 定 牢 固 ,不 产 生位 移 。 钻机 架 顶 部 的 起 重 滑 轮 槽 缘 、 固定 钻 杆 的 卡 孔 和 护 筒 中 心 三 者应 在 同 一铅 垂线 上 。
二 、直 径 1 8 . m钻 孔 灌 注 桩 钻 子 施 工 工 艺 L
1 测 量 定 位 .
为 了 增 加 钻 机 施 工 中 的 稳 定性 ,采 用 GP 一 5型 工 程 钻 S2 机 进 行 成 孔 作 业 ,以提 高 成 孔质 量 。钻 头 为 灯 笼 式 锥 形 钻 头 , 采 用三 翼 式 合金 刀片 ,翼 片成 梨形 ,端 部设 导 向小 型 钻 头 。
宁波市福庆路 四号桥 ( 后塘河大桥)桥长 3 6 ,主桥 0m
上 部 形 式为 3 m + 5 3×5 m + 5 五 跨 连 续 V 形 钢 构 , 两侧 2 3m
引桥 各 为 2×2 m 连 续 梁 。 下部 结构 为 底 墩柱 ,矩 形 承 台 , 0 基 础 为 钻 孔 灌 注 桩 桩 , 所 有桩 基 均 采 用孔 底 压 浆 工 艺 ;共 有 直 径 18 钻 孔 灌 注 桩 2 根 ( 长 9 . 5 ,钢 筋 笼 重 .m 0 桩 23 m 1 .t 79 ,压 浆 水 泥 用量 3 5 0 / ,位 于 两 侧 河 岸 上 的 3 、 ,0 Kg 根 6墩下 ) ,直 径 12 钻 孔 灌 注 桩 1 8根 。 .m 4 直 径 18 钻 孔 灌 注桩 处 地 基 土 分 为 1 层 ,包 括 流 塑 .m 7 状 态 高 压 缩 性 淤 泥层 、 塑 状 态 高 压 缩 性 淤 泥 质 粉 质 粘 土 层 、 软

超长、超大直径钻孔灌注桩施工工法(最终)

超长、超大直径钻孔灌注桩施工工法(最终)

超长、超大直径钻孔灌注桩施工工法一、前言钻孔灌注桩是桥梁建设上常用的一种深基础形式。

近年来我国桥梁事业发展迅速,新建桥梁的跨径越来越大、结构越来越复杂,钻孔灌注桩的长度也就越来越长、直径也就越来越大。

中港第二航务工程局承建的苏通大桥C1标主4号墩由131根钻孔灌注桩组成,桩长均为120m,桩径2.5~2。

85m,为目前世界上最大的桥梁群桩基础。

为了促进该施工方法在我国类似桥梁工程项目中推广使用,根据苏通大桥施工经验与实践,特编制该工法。

该工法内容主要包括钻孔平台搭设、钻孔桩成孔工艺(钻机选型、泥浆的选用配置、成孔参数的选择)以及成桩工艺(水下砼的配制及浇注工艺),其中钻孔平台搭设工艺曾获2004年武汉市职工创新一等奖。

二、工法特点1、采用结构护筒直接作为钻孔平台的承重结构.2、采用了振动锤以及移动式导向架打设钢护筒.3、钻孔处多为粉沙、细沙、中粗沙及沙砾层等易坍孔地层,施工选用了大功率钻机成孔、优质PHP护壁泥浆。

4、钢筋笼采用镦粗直螺纹接头,并于后场同槽预制,采用大型浮吊大节段吊装。

5、桩基采用桩底后压浆技术。

三、使用范围适用于采用钻孔灌注桩(地质以砂层为主)为基础的特大桥桩基施工。

四、工艺原理钻孔桩施工工法主要分两部分:其一主要说明钻孔平台的搭设工法,其二介绍钻孔灌注桩的成孔、成桩以及桩底后压浆工艺。

五、施工工艺(一)、工艺流程1、传统钢管桩施工平台搭设工艺流程图5。

1 传统钢管桩施工平台搭设工艺流程2、采用钢护筒作为承重结构的钻孔平台搭设工艺流程图5。

2 采用钢护筒作为承重结构的钻孔平台搭设工艺流程3、钻孔灌注桩施工工艺流程图5。

3 钻孔桩施工流程图4、桩底后压浆流程图5.4 桩底后压浆施工流程图(二)、施工要点1、传统钢管桩施工平台搭设施工要点①钢管桩施工a、钢管桩制作、运输钢管桩均按设计规格拼装成整桩,按沉放顺序分批加工制作,出厂检验合格后,用驳船运输至施工现场.b、钢管桩沉设钢管桩沉设定位采用测量定位。

大直径超长桩基施工质量控制

大直径超长桩基施工质量控制

大直径超长桩基施工质量控制【中图分类号】TU753.3【文献标识码】A【文章编号】1002-8544(2017)04-0135-021.引言近几年来,随着我国高速公路以及特大型桥梁建设的迅速发展,大直径钻孔灌注桩基础施工技术和工艺已在不少地区应用,并取得了一定的成效,大直径钻孔桩基础是指直径大于250cm的钻孔灌注桩基础,本文结合安徽池州长江公路大桥主通航孔桥南塔主墩大直径钻孔桩基础施工质量控制谈一些看法。

2.工程概况池州长江公路大桥位于长江下游安庆~芜湖的贵池河段,位于贵池水道进口段,起点里程为K18+149.5,终点里程为K23+974.5。

桥梁全长5825m,包括跨长江主通航孔斜拉桥、副通航孔连续刚构桥、南岸大堤连续梁桥、引桥。

长江主通航孔桥全长1448m,桥跨布置为(3×48+96+828+280+100)m,采用等高塔不对称混合梁双塔斜拉桥。

主通航孔桥南塔主墩基础采用36根φ3.0m钻孔灌注桩,桩基呈梅花形布置,桩基横桥向布设5排,桩长82m,桩底标高为-85m,桩基按摩擦桩设计,桩底持力层为中风化砂岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂层。

承台为圆端形,承台底标高为-3m、顶标高为+5m,承台厚度为8m,承台平面外轮廓尺寸为34.8m×59.3m(顺桥向×横桥向),圆端半径为32.5m。

其施工工艺为:钻孔平台搭设→振设护筒→钻进就位→钻进→成孔检测→第一次清孔→下放钢筋笼→第二次清孔→灌注水下混凝土。

3.施工质量控制3.1 钻孔平台搭设主墩钻孔平台的基桩均采用φ820×10mm钢管桩,使用D100打桩船振沉。

钢管桩振沉完成后,采用φ425×8mm螺旋管于钢管桩连接,连接形式严格按照“相贯线”要求。

依次完成斜撑焊接、贝雷铺设、分配工钢铺设、面板铺设、围栏焊接等。

3.2 钢护筒的制作及振设钻孔平台搭设完成后即可施打钢护筒。

Z5主墩钢护筒采用δ=22~18mm厚的钢板卷制,其直径比桩径大400mm。

大直径超长钻孔灌注桩施工

大直径超长钻孔灌注桩施工

和钻 进速 度 ,甚至 造成 埋钻 。为严 格控 制钻 孔垂 直 度 ,在 钻 进 过 程 中 ,分 别 在 孔 深 3 、6 、9 、 0 0 0
1O lm处 ,采用孔 径 测斜 仪 测 量 钻 孔 的垂 直度 ,并 根据 具体 测量 结果 调 整钻 进工 艺参 数 。
3 3 清孔 .
l 工程地质情 况
滨州 黄河 大桥 处 于黄河 冲击 层 , 自桩 顶 以下分 别 是 :0~ m 为软 塑亚 粘土 ;4~ m 以软塑 粘 土 为 4 7 主 ;7~1 m 为 亚 粘 土 ,并 夹 有 亚 砂 土 层 ;1 2 2~ 1m 为软 塑粘 土 ;1 7 7~1 m为亚 粘 土 ,并 夹 有 细砂 8 薄 层 ;1 2 m 为亚 软塑 亚粘 土 ;2 8~ 4 4~2 m 为 软塑 9 粘 土 ;2 4 m 为 中粗砂 并含 有 贝壳 、小砾 石 和钙 9~ 0
14 2 m为 中粗 砂 ,含有 砾石 ,贝壳 。

7 . 6
维普资讯
设 计与 施工
水 利规划 与设 计
20 0 8年 第 2期
前角 3 。 0 ,上 下 导 向 圈 间距 2 O . m。该 钻 头 重 量 大 稳定性 好 ,刚度强 ,在 钻进 过程 中 ,特 别适 应粘 土 层 和粉质 粘土 层 中钻进 ,并 且钻 具在 钻 进 中不 易产 生移 动和 摇晃 。
钻头采 用 四翼板双 护圈刮头 钻头 ,锥形 角 10 , 2。
作 者简介 :张新 华 ( 92年 一 ,男 ,工程 师。 16 )
9 m为 亚粘 土 ,并 含少 量 贝壳 ;9 9 m 为硬 塑 0 0~ 8
粘 土 ,棕 红 色 ,姜 石 含 量 1 % ~2 % ;9 5 0 8~19 0m 为亚 粘 土 夹 姜 石 ,姜 石 含 量 2 % ~3 % ; 18~ 0 0 1

大直径、超长钻孔灌注桩施工工法

大直径、超长钻孔灌注桩施工工法

大直径、超长钻孔灌注桩施工工法大直径、超长钻孔灌注桩施工工法一、前言大直径、超长钻孔灌注桩施工工法是一种常用于基础设施建设和土木工程中的桩基处理方法。

本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一些实际工程实例。

二、工法特点大直径、超长钻孔灌注桩施工工法具有以下特点:1. 桩径大:桩径通常在1米以上,可以承受较大的荷载。

2. 桩长长:桩长可以超过30米,适用于地质条件复杂的场地。

3. 纵向连续:桩体在整个长度上都是连续且密实的。

4. 抗震性能好:桩体的纵向连续性和密实性可以提高桩体的抗震性能。

5. 施工周期短:与传统钢筋混凝土桩相比,施工速度更快。

三、适应范围大直径、超长钻孔灌注桩施工工法适用于以下情况:1. 荷载要求高:适用于承受大荷载的建筑物和桥梁。

2. 地质条件复杂:适用于地质条件复杂的地区,如松软土层、强风化岩层等。

3. 抗震要求高:适用于地震烈度较高的区域。

4. 空间限制:适用于空间受限的施工场地。

四、工艺原理大直径、超长钻孔灌注桩施工工法的工艺原理基于以下几点:1. 钻孔:先通过钻机进行钻孔,直径和深度根据设计要求确定。

2. 灌注:将钢筋和混凝土注入钻孔中,形成桩体。

混凝土可以通过自流或振捣灌注。

3. 后期处理:桩体灌注完成后,可以进行护壁和加固处理。

五、施工工艺大直径、超长钻孔灌注桩施工工法的施工工艺包括以下几个阶段:1. 建立施工现场:确定施工范围、布置钻机和其他机具设备。

2. 钻孔:使用钻机进行钻孔工作,根据设计要求确定钻孔的直径和深度。

3. 清洁孔底:清除孔底的杂物和泥浆,保证孔底的纯净。

4. 安装钢筋笼:将预制的钢筋笼放置在钻孔中,并进行调整和固定。

5. 灌注混凝土:使用泵车将混凝土注入钻孔中,可以采用自流或振捣灌注。

6. 护壁和加固:灌注完成后,对桩体进行护壁和加固处理,以提高桩体的强度和稳定性。

六、劳动组织大直径、超长钻孔灌注桩施工工法的劳动组织包括以下几个方面:1. 现场安全人员:负责保证施工现场的安全。

大孔径钻孔桩施工质量控制QC1

大孔径钻孔桩施工质量控制QC1

整修便道、调整作业时间、增加照明设施。
来培荣
全过程
2、对策实施 实施一:
①由项目经理来国祥、总工余小勇组织全体作业人员, 建立完善的现场施工质量控制与保证体系,严格检查程序 与制度。由技术主管魏昌基负责技术交底,强化培训,提 高作业人员质量意识。
主要原因
辨析
人 质量意识不强、 员 工作不到位
开工初期宣教少,事前考虑问题不全面,综合 专业知识少,责任心不强。新组建人员,人员 分工不细,相互配合不默契,疲劳作业
材 料
砼碎石粒径偏大、 砼和易性不佳、 供水不足
收料把关不严 对砼配合比未调整到位 水管易破,天气干旱,河中水少
机 砼运输不连续、
砼公司设备易坏,砼运送车易坏
2、钻孔桩是桥梁施工的第一步,通过严抓钻 孔桩质量来促进整个桥的施工质量及施工进度, 确保优良工程,争创江西省杜鹃花奖。
3、钻孔桩设计中要求预埋声测管以供超声波 检测,其对钻孔桩的质量检测精度更高更准, 因此必须确保钻孔桩不能有任何缺陷。
四、现状调查
我QC小组结合项目质量目标,在钻孔桩施 工前,对影响钻孔桩的各个因素进行了整理:
2007.10.18
职务 项目常务副经理
项目副经理 项目总工 技术主管 质检员 技术员
组内职务 组长
副组长 副组长
组员 组员 组员
组内业务分工 统筹策划
实施对策、组织活动
实施对策,检查验证 质量监控
实施对策,检查验证
试验员 材料员
组员 组员
试验优化、实施对策 机材保证、实施对策
三、选题理由
1、该项目钻孔桩孔径较大(主墩钻孔桩孔径 为2500㎜),如何确保钻孔桩施工质量,创全 Ⅰ类桩佳绩是成立QC小组的首要原因。

QC小组活动成果-强化过程控制-提升钻孔灌注桩工程技术

QC小组活动成果-强化过程控制-提升钻孔灌注桩工程技术

2018年浙江二建QC 成果报告强化过程控制-提升钻孔灌注桩Ⅰ类桩优良品率(针对杭州九峰地区特定地质下的钻孔灌注桩施工研究)类型:现场攻关型单位:浙江省二建建设集团有限公司小组名称:杭州九峰垃圾发电项目QC小组发表人:张金辉日期:二○一八年三月强化过程控制-提升钻孔灌注桩一类桩优良品率浙江省二建建设集团有限公司杭州九峰垃圾焚烧发电厂项目部QC小组、、概况1、工程概况本工程地址位于余杭区中泰街道南峰村大坞里九峰石矿内,由光大环保能源(杭州)有限公司投资建设,江苏苏安电力工程管理有限公司现场监理,中国联合工程公司设计出图,浙江省二建建设集团有限公司承担施工任务。

主体结构类型为钢筋混凝土框架—剪力墙结构体系,结构设计使用年限为100年,工程质量目标:确保“鲁班奖”。

本工程桩基设计等级为甲级,设计采用Φ650砼钻孔灌注桩,设计有效桩长12 米,以工程地质勘察报告所示(卵石层)为持力层,要求桩端进入持力层不小于1. 5米;工程总计1162根桩(其中抗拔桩3根),承压桩采用后注浆工艺增加其承载能力。

本工程地处余杭区中泰街道南峰村大坞里九峰石矿内,根据地址勘察结果分析,影响桩基施工质量的主要体现在碎石层、粉质黏土、微晶灰岩上(层厚在6m ~12m),而勘察报告并未对这三土层做出非常明确的界定,而且粉质黏土层与微晶灰岩层的界定区域不明显,从而导致现场桩基施工终孔问题面临非常大的困难。

2、小组成员QC小组职责分工表3.活动计划QC小组活动计划表、、选题理由及选择课题杭州九峰垃圾焚烧发电工程,质量要求标准高,为了保证施工质量,加强质量管理,全面履约合同质量目标,故项目部须研究合适的施工工艺,提高施工质量水平。

本工程地处杭州富春江畔,地质情况复杂多变,由于前期勘察单位在勘探过程中取点距离较大,无法完整反映地质概况,导致桩基在成孔过程中面临诸多困境。

由于钻孔灌注桩的施工工序繁杂,技术含量高,影响因素多,过程控制难度大。

大直径超长灌注桩重点工序施工控制

大直径超长灌注桩重点工序施工控制
大 直 径 超 长 灌 注 桩 重 点 工 序 施 工 控 制

1 1 2 杰, 赵庆伟 , 韩秀青
( 1.山东省交通工程监理咨询公司, 山东 济南
2500 31 ; 2.高速公路养护技术 250 0 31 )
交通行业重点试验室, 山东 济南
� : 通过对济南黄河三桥 55# 墩桩基施工 , 有系梁联接, 桩径 2.0 m , 设计桩长 119m , 共 49 颗� 摘要 对超
护筒和振动锤 自重 ( kN) ; K 1 � 土液化系数 ; L1 � 护筒 o f co ns rc� i o n ar ei l ls r ae d. � 在不同土层中的深度 ( m ) ; � 护筒边长度 ( m ) ; 1 � K : l ar gedi amee r ; p i l e ; ke p r o ce s s e s ; co ns rc i o n � 不同土层的单位摩阻力 值 , 见表 1 � co n r ol
1
工程简介
� 表 1 单位摩阻力 值 ( k N/m ) 砂性土 粘性土
青银高速公路济南 黄河大桥位 于山东省济 南市 东北部, 是国道主干线青 岛至银川高速公路 ( 也是济 南北绕城高速公路 ) 跨越黄河的一座特 大桥, 同时也 是京沪高速公路辅线 ( 山东段 ) 的关键工程之一 � 主桥 为独 塔双索 面钢箱 梁斜 拉桥, 桥跨结 构为
1
r e q i r e me ns f o rk e p r o ce s so f c o ns rc i o n o f he sp e r -l o ng bo r e dp i l e ar e p fo r ar d and s o me ne meho ds
式中 : P� 激振力 ( k N) ; R �土 摩阻力 ( kN) ; G�

超长大直径灌注桩施工质量控制技术

超长大直径灌注桩施工质量控制技术

超长大直径灌注桩施工质量控制技术摘要:随着我国经济建设取得长足的进步,各项大型的建筑大厦、桥梁工程中有较多的钻孔灌注桩的应用实例。

由于钻孔灌注桩施工工艺的特殊性,对于不同地质条件下的钻孔灌注桩的施工质量控制需要进行特别的规范性操作,才能保证钻孔灌注桩的工程质量。

关键词:超长大直径;钻孔灌注桩;施工质量;控制技术1.工程概况珠海民商互联网金融大厦开发有限公司拟在珠海市横琴新区处兴建民生电商(横琴)国际金融大厦项目,该项目由2栋商住两用主楼组成及多栋商业裙楼组成,本工程拟设一个满铺三层地下室。

项目基础形式采用ø800/ø1000的钻孔灌注桩+主楼承台及大筏板,裙房及纯地库采用ø800/ø1000钻孔注桩+承台基础。

本工程建筑用地面积约14713.9m2。

基坑面积约为10871.5m2,基坑形状呈7字形,支护周长约432.7m。

本工程拟建三层地下室,负三层地板面标高-11.10m负二层楼板版面标高-6.00m,负一层楼板板面标高-2.00m。

根据珠海市中京国际建筑设计研究院提供的“地下室基础布置图”,本项目主楼筏板厚1.2m,承台厚2.5m,一般地下室地板厚0.6m,取垫层厚度0.1m;自然地面整平标高平均+3.90m。

故计算得本基坑开挖深度为15.70m~17.60m。

2.钻孔灌注桩的施工准备工作2.1钻孔灌注桩施工方案的审核根据设计方的设计方案及地质勘察报告,参照现行相关规范及现场的勘察数据,审核施工组织及施工工艺的相关技术指标以及不同条件下的工程质量事故防范措施是否符合相关规定。

钻孔桩混凝土浇筑高度以及泥浆比重标准。

混凝土浇筑高度应高于一定高度的设计高程,具体应根据混凝土和泥浆穿透深度考虑具体的浇筑效果。

根据规定的最低高度比长度的5%,并不少于2米,清洗后孔泥浆密度应该在1.15以下;规定设计高度应该在0.5-1.0米的范围内,清孔后的泥浆密度在1.03 ~1.10g/m3范围内。

提高钻孔灌注桩成孔质量QC成果

提高钻孔灌注桩成孔质量QC成果

提高钻孔灌注桩成孔质量小组名称:中铁十二局集团建筑安装工程有限公司常州地铁工程项目部QC小组组长:梅振宇发布人:闫海单位(公章):中铁十二局集团建筑安装工程有限公司2017年9月20日一、工程概况 (1)二、QC小组简介 (2)三、选题理由 (3)四、现状调查 (4)五、设定目标 (6)六、原因分析及要因确认 (7)七、制定对策 (13)八、对策实施 (14)九、效果检查 (18)十、巩固状况 (20)十一、体会和打算 (21)表一 工程概况表制表人:闫海 制表时间:2017年2月1日工程名称 常州市轨道交通2号线一期工程TJ08标文化宫站工程地点江苏省常州市设计单位 常州市上海隧道设计院 建设单位 常州市轨道交通发展有限公司 监理单位 江苏盛华咨询有限公司 开工时间 2016年12月 基础形式 钢筋混凝土钻孔灌注桩结构类型 钢筋混凝土框架结构地上层数0层地下层数2层工程概况本工程为14m 岛式站台地下二层车站,共设置4组风亭、10个出入口,车站净长540.00m ,净宽21.3m ,标准段基坑开挖深度16.7~19.2m ,东端头井埋深约18.4m ,西端头井埋深约21.1m ,车站结构底板、站台板、中板、顶板均从大轴端往小轴端方向以0.2%的坡度向下倾斜。

文化宫地块地下空间设计坑底埋深16.95~17.3m ,局部落低1.2~2.5m ,地块内含部分车站出入口、风亭及联络线。

其中车站出入口为地下一层,与地块平接;部分风亭为地下两层;联络线坑底埋深17.8m ~23.7m 。

钻孔灌注桩施工简介2号线1、2号坑南侧共计49根钻孔灌注桩,包括37根立柱桩和12根抗拔桩,桩径分为0.85m 和1m ,桩长20m 、35m 、40m 不等。

格构柱规格有4种。

其中立柱桩格构柱GGZ1为610×610,角钢为等边角钢200×20,长度为35m ,共计33根;格构柱GGZ2为610×610,角钢为等边角钢200×24,长度为40m ,共计1根;格构柱GGZ3为460×460,角钢为等边角钢140×14,长度20m 左右,共计3根。

大直径超长钻孔灌注桩成孔质量控制QC

大直径超长钻孔灌注桩成孔质量控制QC

责任人 刘增兵 查光宏
苏辉 周凯
吴超
查光宏 吴超 周凯 苏辉 查光宏 周凯
周凯
b、使用全站仪放线,使每一 个桩位点精确到2mm以内
a、检查校正起重滑轮缘、固定钻杆
的卡孔和护筒中心三者在一条竖直 线上
c、采用J2经纬仪控 制钻孔的垂直度。
d、使用带导向架的钻头,保证钻 杆沿导向架对中钻进
e、使用较大砧木保证钻机平稳水平
开钻数据不清
操作工人对钻孔数据不了解
刘增兵
成孔监测不到位 成孔深,传统方法测深度不可行 查光宏
验证 结果


● ● ○ ●
● ●
主要原因:● 次要原因:○
护筒埋植过浅
护筒埋设较浅,泥浆从护筒底 部边缘溢出
苏辉

3
串浆、冒 护筒四周回填质量

不好
护筒周围回填土松散,泥浆漏 浆
苏辉

孔内泥浆的浸泡
孔中泥浆浸泡、导致串浆
12
f、改潜水钻机为GPS-20C钻机
b 、采用超声波检 测仪监测成孔深度
a 、开钻前使用开钻申请单,由施 工单位和监理单位共同签字确认
停止钻孔,回填稳定后,重新埋设 护筒至原地面以下,重新进行开钻
a、严禁相邻的两桩位同时施工, 应交叉进行施工 b、因地质原因需采用砖渣黏土 及黏土+片石等回填料回填,待 回填沉降稳定后再进行钻机就位, 进行施工
工期
工程体量大,工期紧,大直径超长桩成孔这一关键 工序,是影响桩基施工的制约因素,解决好此难题 是工程质量能否保证,能否如期竣工的关键所在
成本
降低施工成本,不但可使项目盈利,更能使我们企 业在激烈的市场竞争中立于不败之地。

超长大直径钻孔灌注桩施工工法(2)

超长大直径钻孔灌注桩施工工法(2)

超长大直径钻孔灌注桩施工工法超长大直径钻孔灌注桩施工工法是一种应用广泛的高效施工方法,本文将对其进行详细介绍。

一、前言超长大直径钻孔灌注桩是一种通过大直径钻孔完成地下基础铺设的工程施工方式。

它具有施工周期短、质量高、适用范围广等优点,被广泛应用于各类工程中。

二、工法特点超长大直径钻孔灌注桩施工工法具有以下特点:1. 工艺简单:施工过程相对简单,只需进行大直径钻孔、桩筒钢筋安装和灌注混凝土等几个基本步骤。

2. 施工效率高:施工速度较快,能够大幅度节省施工时间。

3. 施工质量高:施工过程严格控制,桩身质量可靠,能够满足设计要求。

4.适应能力强:适用于各种地质条件和建筑用途,可广泛应用于基础工程领域。

三、适应范围超长大直径钻孔灌注桩施工工法适用于以下工程:1. 高层建筑:适用于高层建筑的基础施工。

2. 桥梁工程:适用于桥梁的桩基施工。

3. 水利工程:适用于水利工程的治理和加固。

4. 地铁工程:适用于地铁的基础施工。

四、工艺原理超长大直径钻孔灌注桩施工工法通过对施工工法与实际工程之间的联系,采取一系列技术措施来保证施工质量和效果。

具体原理如下:1. 钻孔施工:通过大直径钻孔完成地下桩基的钻探。

2. 钢筋安装:在钻孔内安装预制的钢筋笼。

3. 灌注混凝土:将预制的混凝土灌注至钻孔中,完成桩体的形成。

五、施工工艺超长大直径钻孔灌注桩施工工法的施工过程如下:1. 钻孔准备:确定钻孔位置,布置施工场地,准备钻孔设备。

2. 钻孔施工:使用大直径钻孔机进行钻探,达到设计要求的孔深。

3. 钢筋安装:在钻孔内安装预制的钢筋笼,确保钢筋的密实和牢固。

4. 灌注混凝土:将预制的混凝土通过泥浆泵或自流灌注至钻孔中,同时进行混凝土的振捣和充实,以保证桩体的一体性和质量。

5. 完工验收:对灌注桩进行验收,检测桩身质量和强度。

六、劳动组织超长大直径钻孔灌注桩施工工法的劳动组织包括以下内容:1. 项目经理:负责施工工程的整体组织和协调。

QC小组活动成果-钻孔灌注桩桩头套管法整体破除施工质量控制

QC小组活动成果-钻孔灌注桩桩头套管法整体破除施工质量控制

钻孔灌注桩桩头套管法整体破除施工质量控制浙江东厦建设工程有限公司凤凰创新园科研楼项目部QC小组一、工程概况凤凰创新园(一期)暨年产150台智能化无人潜水器新建项目-科研楼工程由地上A区十三层及B区地上六层所组成。

建筑占地面积:5823.68㎡;总建筑面积:34271.27㎡;结构层数:A区地上十三层,建筑高度49.950m;B区地上六层,建筑高度24.600m。

结构形式:A区框架剪力墙结构、B区框架结构。

基础型式为柱下承台桩基础,桩基础采用钻孔灌注桩,直径600mm,桩长约40m,根数690 根。

二、QC小组简介(一)小组组成情况本QC小组成立于2017年6月5日,小组成员共9人,均受过TQC培训学习,活动次数达9次,小组简况见表1。

QC小组成员基本情况表表1李大海男组员中专技术员技术工人边丽琴女组员大专工程师成果整理制表:边丽琴日期:2017.6.8 (二)小组活动计划小组活动进度计划表表2制表:边丽琴日期: 2017.6.10三、选择课题1、质量现状:钻孔灌注桩桩头破除操作不当造成质量缺陷导致桩头主筋弯曲、折断、超破、桩头破损,桩顶及桩边有松散混凝土等均影响钻孔桩桩头成型质量。

2、目标:提高钻孔桩桩头破除成型质量验收一次通过率。

3、意义:可以创造良好的经济效益和社会效益,提高绿色环保及现场标准化管理水平,提升企业信誉。

四、现状调查传统破桩头工艺流程:第一步:在桩顶位置设置10~15CM的切割线,图中红色带状区域(宽度为10~1 5CM)第二步:人工凿开缺口,深度至钢筋。

便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层。

第三步:风镐剥离缺口上侧钢筋外保护层。

第四步:钢筋向外侧微弯,便于施工。

第五步,加钻顶断,钻头水平或稍向上,位置在桩顶线以上10~15CM。

第六步:将桩头破除混凝土提出,然后用人工凿除并清顶,保证不破坏保护层,并至桩头微凸。

第七步:清洗后的桩顶效果图。

针对钻孔灌注桩桩头破除施工可能产生的质量问题,我QC小组对西湖房产3 号地块钻孔灌注桩施工进行了实地考察,发现在钻孔灌注桩桩头破除中,传统的方法为人工和机械破除,两种破除均会对桩头造成伸入桩头钢筋弯曲受损、桩头不平整、粉尘污染严重,同时费工费时;不但桩头破除质量得不到保证,达不到标准化施工要求,而且破除速度极慢。

超深钻孔成桩控制

超深钻孔成桩控制

八、对 策 实 施
★实施2 经过多次测试我们我们分别将泥浆比重分 别控制在1.1~1.2、1.2~1.3、1.3~1.4进行一 清,最后对比,发现采用1.25g/cm3最接近,也 是最能达到效果的,即能保证底部沉杂达标(控 制10cm)以内。有能保证控制孔内护壁。
八、对 策 实 施
★实施3 混凝土浇筑时间过长,定人管理混凝土搅
2、清孔时间较长,控制沉渣不达标。 3、混凝土浇筑困难,灌注时间长等现象。 4、混凝土灌注时间太长,60米的钻孔桩出现灌注时
间达3个小时。
五 课题目标 在2011年4月1日前保证桩基施工的质量合格。
六 分析原因
QC小组成员针对宁波北环线一部的地质情况及桩基特点,分析出 以下影响因素:
1.1),造成清孔难度较大,底部多为细砂清 孔难度加大。
3、 拆除导管时间过长;灌注过程导管埋深超 标。
八、对 策 实 施
实施1 我们针对清孔时间过长,加强时间控制,对于拔钻时间 做到平时注意保养机械,钻进过程中随时抽检成孔,加 强机械操作教育,做到80米孔深以内30分钟拔完, 80~100米孔深内1个小时拔完。
甬江左线特大桥0#台~166#墩位于既有镇海支线右侧,其 中,7#墩~166#墩线路边界距既有镇海支线外轨道3.5米~ 20米不等,0#台~6#墩已侵入镇海支线界限,平面关系见 图1.1-1,镇海支线为货运专线,隶属宁波港铁股份有限公司 铁路分公司,该条铁路限速为40km/h。
图1.1-1 甬江左线特大桥0#台-166#墩 与既有镇海直线平面位置图
二、小组简介
小组名称
宁波枢纽一分部 QC小组
活动时间 2010年5月~11月
姓名
年龄
洪文刚
32

桥梁钻孔桩施工质量控制QC

桥梁钻孔桩施工质量控制QC

要因确认表
序号 1人
2法 3料 4机 5环
末端因素 施工工人技术不熟练,经验不足
工人质量意识淡薄 计算用灰量有误 布灰不均匀 土层薄厚不匀
生石灰达不到Ⅲ级灰标准 消解不充分,生石灰块拣出
消解时间长,衰减 路拌机拌到下一层 未充分拌和,土颗粒太大 土湿,影响灰剂量 降雨造成灰剂量衰减
要因确认 是否要因
依然少量存在,我们将继续努力攻克,更进一步提高膨胀 土钻孔桩工程质量。
6、效果分析,转序准备(A) 通过对膨胀土钻孔桩施工开展QC活动,大大提高了膨 胀土钻孔桩工程质量,使膨胀土钻孔桩施工合格率达到了 96%,不仅达到并超过了钻孔桩设计压实标准,而且实现 了小组最初拟订的活动目标。
六、标准化
经过两次PDCA循环,小组总结了影响膨胀土钻孔桩 施工质量的主要因素,制定了全面提高膨胀土钻孔桩施工 质量的措施,并全面落实到具体负责人。此外小组成员还 依据两次PDCA循环的结果及PDCA活动中的标准化措施 ,重新修订了膨胀土钻孔桩施工技术交底书,完备了膨胀 土钻孔桩施工工法,把它作为我项目部2002年度工法申报 项目,为以后的膨胀土钻孔桩施工质量更上新台阶奠定了 技术基础。
为全面提高该工程的施工质量,给苏北人民建造一 条坚固耐用的黄金通道,我项目部进行了现场的安全质 量标准化工地建设,开展QC活动,进行了现场施工的 全面质量管理,使钻孔桩施工质量稳中有升,得到了监 理、业主及质检单位的好评。
一小组概况
我工区的钻孔桩施工QC小组成立于2008年4月1日,小 组按专业及分工不同共有12人组成,其中本科学历4人, 大专学历2人,中专学历4人,高中学历2人,详见下表:
层厚(在25cm以 内)
25
1
4
平整度

大口径超长钻孔灌注桩成孔的质量控制

大口径超长钻孔灌注桩成孔的质量控制

大口径超长钻孔灌注桩成孔的质量控制摘要:为了保证钻孔灌注桩的成孔与成桩施工的安全、顺利进行,严格按照施工规范要求进行施工,做到精心、精准施工,并加强监管和控制施工质量,从而确保提高整个工程的质量。

本文以渑池至淅川高速公路西峡至淅川段XXTJ-4 标为载体展开研究。

关键词:大口径;超长;钻孔;灌注桩成孔;质量;控制钻孔灌注桩施工控制做好各项准备工作钻孔灌注桩施工准备工作主要有桩位测量放样、整平场地、布设便道,设置供电、供水系统、制作埋设护筒、泥浆备料、设置水头、根据地质情况选择钻机。

根据桩径选择护筒的直径,高度满足要求,均采用钢护筒,埋设深度要根据需要按规定埋置并保证孔内水头高度。

钻孔校核钻孔中心平面位置在允许误差范围内。

钻孔过程中必须认真贯彻执行岗位责任制,详细记录钻孔进尺及地质情况,入岩应报监理工程师。

随时填写钻孔记录。

终孔时必须检查孔深和孔径,孔深不小于设计要求。

测绳宜采用质轻、拉力强、遇水不伸缩的尼龙测绳,并要经常用钢尺校核其长度。

清孔清孔后泥浆指标必须符合要求,并再次对孔位和孔深进行一次检查。

安装钢筋笼钢筋的种类、型号应符合设计要求,钢筋笼的长度、钢筋根数、间距、焊接质量、焊条规格要符合要求,钢筋笼固定后固定后要核对顶部和底部的高程满足要求,要有防止钢筋笼下落或上浮的措施。

当灌注完的混凝土开始初凝时割断钢筋的吊环,使钢筋骨架不影响混凝土收缩。

灌注混凝土灌注混凝土前测量孔深和检查泥浆指标。

如沉渣厚度或泥浆指标达不到规范要求,必须二次清孔。

灌注混凝土的搅拌能力和运输能力必须满足施工进度的要求,同时也要满足灌注时间不得长于首批混凝土的初凝时间,并要配备备用搅拌机和备用发电机。

导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验。

首批混凝土数量要满足导管埋置深度和填充导管底部的要求,灌注过程中导管埋置深度宜控制在 2 ~ 6m。

灌注混凝土开始后、灌注中间、灌注结束前要求检测混凝土的坍落度和做混凝土试块。

发现和易性差、离析的混凝土随时测坍落度,不合格的混凝土不许使用。

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对比 项目 协调能力 技术水平 自我评价分数 活动前 3 3 活动后 5 4
解决问题能力 4 3 5 协调能力 5 4 3 2 1 0 1 3 4 技术水平 3
团队精神
QC知识 解决问题 能力
4
1
5
4
4 QC知识
4 团队精神 5 活动前 活动后
3
4
十 总结及下步打算
小组下一步将在现有基础上对《复杂地质超长大直径钻孔桩成 孔施工工法》进行深入总结,积极备战省级工法。 继续加强学习,有计划的组织培训,开展研讨,进行《软弱地 质超大基坑围护》的活动课题。
ZJD4000 170T龙门吊 50T履带吊 16T龙门吊 发电机 人工费用
九 效果检查
2、效益
2011年2月开 序 本桥P6#墩钻孔桩于 单价 工日 名称 数量 号 始施工,2011( /月) (天) 年元 8月完工,缩短工
期36天,节约施工成本120余万元, 1 得到业主、监理和社会的一致好评, ZJD4000 200000 4 36 安全、优质、快速的完成了建设任 2 170T龙门吊 150000 1 36 务,取得了较好的经济效益和社会 3 效益。 50T履带吊 43000 1 36
倾 斜 度 %
最大倾斜度0.674%,大部分均控制在0.5%以内
九 效果检查
1、质量检测
最小孔径、平均孔径控制图
桩号
最大平均孔径为3.061m,最小孔径3.001m
九 效果检查
1、质量检测
沉渣厚度统计表
1# 4.8 4# 4.2 11# 4.4 19# 3.6 21# 4.5 24# 3.8
桩号 沉渣厚度 (cm)
实施效果:采取以上施工措施对地基进行加固,经济合理,增 加了地基承载力,解决了钻进过程中因地质条件差产生的沉降, 引起的钻孔桩塌孔、缩径现象。
八 对策实施
3、钻机配套设施的运用
钻进过程中采用2种形 式的钻头,分别为刮刀 钻和滚刀钻。 刮刀钻为双腰带四翼 形式,通水性能好,可 防止钻头糊钻、包泥而 扩大,提高孔径精度, 减少孔底沉渣;钻头腰 带宽30cm,腰带间距离 130cm,使钻头不易挤 到土层中,起到导正作 用,提高钻孔垂直度。
苏通大桥钻孔桩基础直 径2.8m变2.5m,桩长 114m。
苏通大桥
四 现状调查
1 2
3
地面以下45m均为流塑 状淤泥质黏土,易产 生塌孔、缩径。 地层复杂,交替变化, 泥浆参数、钻进参数 控制难度大。 45m
桩径3m,桩长132 m, 钻孔深度140m,垂直 度不易控制,成孔质 桩径3m,桩长132 m,钻孔深度140m, 量控制难。
1.15~1.25 4%以内 22~24 95%
1.2~1.25 2%以内 18~22s 95% 1.2~1.25 2%以内 18~22s 95%
8~9
8~9 8~9
泥质粉砂岩 玄武玢岩 流纹斑岩
1.2~1.25 2%以内 18~22s 95%
8~9
八 对策实施
4、PHP泥浆参数的控制
清孔泥浆参数
24根桩全部为I类桩。
九 效果检查
2、效益 序 号 工序名称
工期对比分析表
实际工日 (天) 计划工日 (天) 说明
1 2
3 4 5
造浆,钻机就位、调试 钻进成孔
提钻 清孔 检孔
0.5 15
0.5 0.25 0.25
1 20
0.5 0.5 0.5
准备工作 包含换钻头.5
单桩施工周期缩短6天,工期缩短6×6=36天。
钻 孔 桩 成 孔 质 量



六 原因分析
要因分析
类别 末端原因 管理人员经验不足 人员 操作人员责任心不强 钻机选型不合理 机械 配套设施的运用不合理 材料 PHP泥浆原材不合格 PHP泥浆参数不合理 工艺 钻机钻进参数不合理 施工场地小 环境 地质条件差 靠近甬江,上部为流塑状淤泥质黏土 要因 地质结构复杂,钻进参数控制困难 桩基间距小,钻机结构庞大 要因 非要因 地质结构复杂,经验缺乏 质量意识淡薄,材料进场检测不严 地质结构复杂,泥浆参数控制困难 要因 非要因 要因 对该工程的重要性认识不足 缺乏类似施工经验 非要因 要因 因素分析 缺乏超长大直径钻孔桩施工经验 结论 非要因
177.91m
新建宁波铁路枢纽北环线 位于浙江省宁波市,北起萧 甬线洪塘乡站,跨甬江后南 至云龙站与甬台温铁路接轨, 线路全长39.9km。
一 工程概况
132m
桩基础采用24根Φ3m钻孔灌注桩,顺桥向四排,横桥向六排, 纵向桩中心距7.2m,横向桩中心距6.7m,桩长132m。
二 小组简介
小组名称 活动日期 活动时间 姓名 王 鹰 陈 平 白小蕾 胡晓东 年龄 36 32 30 28 宁波枢纽三分部QC小组 2010.12.20~2011.9.20 48小时 组内职务 组长 副组长 组员 组员 成立时间 活动次数 小组类型 职称 工程师 工程师 工程师 工程师 2010.12.20 7次 攻关型 职务 项目经理 总工 安全总监 工程部长
六 原因分析
要因确认
根据以上分析,得出要因有:
1、钻机选型不合理
2、地质条件差 3、钻机配套设施的运用不合理 4、PHP泥浆参数不合理
5、钻机钻进参数不合理
七 制定对策
序 号 要因 对策 目标 措施 负责人 完成时间
1
钻机选型不合 理
市场调查 参考成功经验
钻孔顺利进 行 施工过程中 地基稳定
钻机进行比选
PH 8~9 8~9
八 对策实施
5、钻机钻进参数的控制
序 号 1 2 3 地 层 护筒内 参 数 效 果
钻数6钻以下,速率0.8~1.2m/h 清除粘附于护筒上的黏土 避免发生先扩孔后缩孔现象 避免糊钻
淤泥质黏土 低档慢速、大泵量、稠泥浆 粘土 中等钻速、大流量、恒泥浆
4
5 6
粉砂
轻压、慢速、大流量、稠泥浆
避免孔壁不稳定, 局部扩孔或塌孔
利于护壁和悬浮钻碴 防止因基岩界面存在不同程 度的坡度而造成钻孔桩倾斜
细砂、砾石 低档、快速、优质泥浆 基岩 刚进入基岩面采用轻压、慢速 钻进
实施效果:根据不同的地质情况采用不同的钻进参数,降低了扩 孔、缩孔、塌孔的风险,保证了钻孔垂直度,提高了成孔质量。
九效果检查
超长大直径钻孔桩成孔控制
发布人:狄鹏
中铁四局二公司新建宁波铁路枢纽北环线 项目经理部三分部QC小组 2011年12月

一、工程概况
二、小组简介 三、选题理由 四、现状调查 五、课题目标

六、原因分析
七、制定对策
八、对策实施
九、效果检查 十、总结及下步打算
一 工程概况
设计桥型为钢箱混合梁斜 拉桥,全长909.1m,主跨 468m一跨过江。
五 课题目标
成孔倾斜度<1%
目 标
孔径大于 3.0m, 小于1.05 倍的扩孔 系数
最小孔径>3.0m 平均孔径<3.075m
沉渣厚度<5cm
六 原因分析
因果图

操作人员责任心不强
管理人员经验不足

钻机配套设施运用不合理
钻机选型不合理
施工场地小
钻机钻进参数不合理
PHP泥浆参数控制不合理 地质条件差 PHP泥浆原材不合格
狄 鹏
包跃忠 周 波 吴 昊 高富珂
29
46 24 20 32
组员
组员 组员 组员 组员
工程师
技师 助理工程师 技术员 中级
技术主管
项目队长 技术员 技术员 工人
王 喜
25
组员
中级
工人
三 选题理由
嘉绍大桥钻孔桩基础直 径3.8m,桩长111m。 嘉绍大桥
甬江左线特大桥钻 孔桩基础直径3m,桩 苏通大桥钻孔基 长132m,钻孔深度 础直径 2.8m变 140m,在国内尚属 2.5m, 桩长114m。 首例。
钢筋笼共11节,1575个接头,下放时间比较长,清孔泥浆指 标需控制合理,比重过小增加钢筋笼下放过程中等待风险,比 重过大增加混凝土灌注风险,经总结形成清孔泥浆参数如下:
工序 一清 二清
比重 1.15~1.20 1.13~1.15
黏度(S) 20~22 18~20
含砂率(%) 小于1 小于1
胶体率(%) ≥98 ≥98
1 2
汇报完毕 请各位专家批评、指正!
学习、总结
胡晓东 狄 鹏 狄 鹏 吴 昊
全过程
5
学习、总结
全过程
八 对策实施
1、钻机选型
根据钻孔施工要求,通过对国内外钻机设备进行调研,选择 ZJD4000型全液压动力头钻机用于钻孔桩施工。通过施工过程中的 控制,总结ZJD4000型钻机的优点有: 1、全液压驱动,扭矩大、提升力大。 2、全液压无极变速,减少钻具冲击损伤。 3、液压控制的减压自动控制技术,在给定的钻压下实现恒压自动 钻进,并且能够实现过载自动保护,提高钻孔垂直度和孔径精度。 4、悬挂式动力头和机架均可倾斜,可快速提放钻具,拆装钻杆方 便、快速。
九 效果检查
2、效益
序 号 1 2 3 4 5 6 7
经济效益分析表
名称 单价 数量 (元/月) 200000 150000 43000 16000 8000 150 合计 4 1 1 1 1 90 工日 (天) 36 36 36 36 36 36 节约金额 960000 180000 51600 19200 9600 16200 1236000 备注 含配套设施
4 5 6 7 16T龙门吊 发电机 人工费用 16000 8000 150 合计 1 1 90 36 36 36
节约金额 960000 180000 51600 19200 9600 16200 1236000
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