路床水泥土施工方案
路床水泥土施工方案
郑民高速公路TJ-3标合同段路床水泥稳定土施工方案编制审核郑民高速开封段TJ-3标项目经理部2010年11月10日目录一、工程概况--------------------------------------------2二、水泥土路床处理范围----------------------------------2三、施工总体安排----------------------------------------21、工期安排-----------------------------------------22、主要进场设备-------------------------------------23、主要人员配备-------------------------------------34、检测仪器-----------------------------------------3四、水泥土施工方案--------------------------------------41、试验段施工工艺流程图-----------------------------42、下承层准备---------------------------------------43、测量放样-----------------------------------------54、备料---------------------------------------------55、摊铺集料-----------------------------------------66、整平---------------------------------------------67、摆放和摊铺水泥-----------------------------------68、拌和---------------------------------------------79、整形---------------------------------------------810、碾压--------------------------------------------811、接缝处理----------------------------------------912、养生--------------------------------------------9五、质量检测--------------------------------------------9六、质量控制--------------------------------------------10七、质量保证体系----------------------------------------12八、文明施工、安全生产措施------------------------------17九、环境保护措施----------------------------------------19十、创优措施--------------------------------------------21 十一、首件认可制----------------------------------------23路基（路床）水泥稳定土施工方案一、工程概况我郑民高速公路第三合同段，路线起讫桩号为K45+800- K56+000，全长10.2km。
路床水泥土施工作业指导书
路床水泥土施工作业指导书路床水泥土施工作业指导书一、施工工艺1.素土回填：利用挖出的素土作为水泥土的拌和用土，此时要对素土的含水量进行检测，在最佳含水量±2%之内可以直接回填，否则应采取翻耕晾晒或洒水的措施。
采用推土机将合格的素土回填至下承层，大致整平之后，测量人员对松铺厚度进行测量，素土松铺系数按1.4控制，为保证平地机的整平效率，避免出现薄层贴补，保证路基的整体稳定性，素土方量比理论计算值稍大。
2.素土整平：采用履带式推土机进行稳压，然后控制好素土松铺高程，用平地机对素土进行精确整平。
整平过程中要及时检测土的含水量，施工含水量建议比最佳含水量高出1-2%。
当含水量小于最佳含水量时，宜立即用洒水车洒水。
洒水闷料5～8小时后，检测土的含水量是否达到要求，土层含水量是否均匀。
合格后进入下道工序。
3.水泥摊铺：摊铺水泥前，根据处理长度和宽度，计算理论的水泥用量，控制好每一段落的水泥总用量和每平米的水泥用量，采用水泥撒布车撒布水泥，水泥用量采用总量控制法和试验检测进行双控。
4.拌和：撒布好水泥之后立即进行拌和，为保证水泥土拌和的均匀性和拌和后的含水量，采用冷再生路拌机进行拌和，行驶速度控制在1km/h，旋拌深度为整个结构层。
拌合时现场施工人员要注意检查拌合料是否均匀，有无灰团或土团，将土内掺杂的石块，杂草拾干净。
安排专人对拌和后的深度进行挖验，避免出现素土夹层。
混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，即无明显粗细集料离析现象，且水分合适和均匀。
施工人员必须记录拌和起始及结束时间；拌和过程中及结束时由试验人员在现场检测水泥含量，检测合格后立即进行压实。
5.整形：混合料拌和均匀后，立即用推土机（或挖掘机）稳压一遍。
稳压完成后，立即进行高程测量，根据测量值确定填高，每隔20米布置灰点打线，指导平地机整形。
平地机每刮平一遍，人工立即重新在灰点上撒灰。
整形过程中，技术人员全程抄平控制高程。
对于局部低洼处，应用铁耙将其表层翻松10cm以上，并用新拌的混合料进行找平。
路床4%水泥土施工方案
机西高速公路JXZT-1标路床水泥土施工方案编制：复核：审核：浙江正方交通建设有限公司机西高速JXZT-1标项目经理部二〇一四年五月十五日目录1、编制目的 (2)2、编制依据 (2)3、工程概况 (2)4、试验目的 (3)5、施工现场准备 (3)5.1 工期安排 (3)5.2 施工方法及检验标准 (3)5.3施工组织机构及人员配备 (4)5.4 技术准备 (5)6、水泥土施工方案 (5)6.1、工艺流程图 (5)6.2 验收下路床 (6)6.3 测量放线 (7)6.4 填料要求 (7)6.5 控制素土摊铺厚度 (7)6.6 含水率测定及控制 (7)6.7 散布水泥 (8)6.8 拌和 (8)6.9 整平 (9)6.10 碾压 (9)6.11 养生和保护 (10)6.12检测验收 (10)7、质量控制 (11)8、质量保证体系 (13)8.1．质量目标 (13)8.2．质量保证措施 (13)9、文明施工 (16)10、施工安全注意事项 (16)11、环境保护措施 (16)12、创优措施 (16)路床4%水泥土试验段施工方案1、编制目的为确保机西高速公路JXZT-1标K25+600～K32+000段路床水泥土填筑质量，全面落实业主提出的“样板引路、以点带面、全面创优”的首件工程评估工作。
通过K31+850-K32+000段路床水泥土处理试验段施工，掌握最佳施工方法、施工工艺及技术参数，推广到全标段指导路床填筑施工。
2、编制依据2.1、两阶段施工设计图纸2.2、《河南省机西高速公路工程施工标准化技术指南》2.3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）2.4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）2.5、《公路土工试验规程》（JTJ E40-2007）2.6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）3、工程概况根据《郑州机场至周口西华高速公路两阶段施工图纸设计》有关内容、业主、监理要求，结合本标段具体情况，全线上路床40cm部分采用掺4%水泥土进行填筑。
路床4%水泥土施工方案
机西高速公路JXZT-1标路床水泥土施工方案编制：复核：审核：浙江正方交通建设有限公司机西高速JXZT-1标项目经理部二〇一四年五月十五日目录1、编制目的 (2)2、编制依据 (2)3、工程概况 (2)4、试验目的 (3)5、施工现场准备 (3)5.1 工期安排 (3)5.2 施工方法及检验标准 (3)5.3施工组织机构及人员配备 (4)5.4 技术准备 (5)6、水泥土施工方案 (5)6.1、工艺流程图 (5)6.2 验收下路床 (6)6.3 测量放线 (7)6.4 填料要求 (7)6.5 控制素土摊铺厚度 (7)6.6 含水率测定及控制 (7)6.7 散布水泥 (8)6.8 拌和 (8)6.9 整平 (9)6.10 碾压 (9)6.11 养生和保护 (10)6.12检测验收 (10)7、质量控制 (11)8、质量保证体系 (13)8.1．质量目标 (13)8.2．质量保证措施 (13)9、文明施工 (16)10、施工安全注意事项 (16)11、环境保护措施 (16)12、创优措施 (16)路床4%水泥土试验段施工方案1、编制目的为确保机西高速公路JXZT-1标K25+600～K32+000段路床水泥土填筑质量，全面落实业主提出的“样板引路、以点带面、全面创优”的首件工程评估工作。
通过K31+850-K32+000段路床水泥土处理试验段施工，掌握最佳施工方法、施工工艺及技术参数，推广到全标段指导路床填筑施工。
2、编制依据2.1、两阶段施工设计图纸2.2、《河南省机西高速公路工程施工标准化技术指南》2.3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）2.4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）2.5、《公路土工试验规程》（JTJ E40-2007）2.6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）3、工程概况根据《郑州机场至周口西华高速公路两阶段施工图纸设计》有关内容、业主、监理要求，结合本标段具体情况，全线上路床40cm部分采用掺4%水泥土进行填筑。
路床施工方案
路床施工方案路床施工方案一、施工前准备1. 制定施工计划：根据设计要求和交通管理要求，制定施工计划并报批。
2. 准备施工材料和设备：准备必要的材料和设备，包括土石方施工用的砂石、水泥、铁筋等，以及施工用的挖掘机、推土机、平地机等。
二、施工工艺1. 路线勘测：根据设计要求，确定路线，并进行勘测，确定路线的坡度和路基宽度。
2. 移除障碍物：清除工地上的积水、杂草等，移除路线上的障碍物。
3. 开挖土方：根据设计要求，使用挖掘机开挖路基，挖掘机要在开挖时保持平稳，并避免对路基造成破坏。
开挖完毕后，对土方进行平整和压实。
4. 回填土方：将挖掘的土方进行回填，回填时要按照层次进行，每层回填后要进行压实，确保路基的坚固稳定。
5. 路面铺设：在路基上铺设防渗层和防护层，每层的铺设要平整牢固。
在铺设过程中，要留出较为平整的面层倒角。
6. 路面沥青铺设：在防护层上，使用沥青进行铺设，每次铺设厚度不得超过3厘米。
沥青铺设后，用辊压进行压实，并验收是否达到要求。
7. 横断面整形：对路面进行整形打磨，确保路面平整，没有颠簸和凹凸不平的地方。
8. 施工完工验收：验收工程质量，包括路基的均匀、压实程度和沥青路面的平整度、厚度等。
三、施工安全措施1. 交通管理：设立安全警示标志，指示交通，保证施工期间车辆和行人的安全通行。
2. 工地封闭：对工地进行封闭，确保施工期间工地的安全，防止路外人员进入施工区。
3. 现场消防：配备灭火器材，避免火灾事故发生。
4. 安全教育：对施工人员进行安全教育，保证施工人员的安全意识和责任心。
四、施工质量控制1. 现场巡查：由质量监督人员每日对施工现场进行巡查，确保施工质量符合要求。
2. 施工记录：在施工过程中，记录施工的各项数据，包括材料使用量、土方开挖量、沥青铺设厚度等，以备施工完毕后的验收。
3. 施工过程检测：使用仪器对施工过程中的土方开挖、土方回填、沥青铺设等进行检测，确保施工质量。
通过以上的施工方案，可以确保路床施工的高质量和安全性。
路床水泥土施工方案
郑州至民权高速公路开封至民权段路基路床水泥土施工方案路桥华祥国际工程有限公司河南开民高速二分部项目部目录一、编制依据及原则 (1)二、工程概况 (1)三、地质、水文情况 (2)四、施工准备工作 (2)五、资源投入及质量标准 (3)六、水泥土施工工艺流程及施工方法 (7)七、质量保证体系及保证措施 (14)八、安全保证体系及保证措施 (16)九、环境保护、水土保持保证措施 (19)十、冬、雨季施工防护措施 (20)路基路床水泥土施工方案一、编制依据及原则(一)编制依据1、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)2、《公路路基路面现场测试规程》 (JTG059-2005)3、《公路土工合成材料试验规程》 (JTG E60-2008)4、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004 )5、《公路土工试验规程》 (JTG E40-2007)6、《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ034-2000)7、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)8、两阶段施工图设计9、《高速公路施工标准化指南》试行第二册10、公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验；11、相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。
(二)编制原则1、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现；2、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本；3、积极采用、推广新工艺、新设备、新技术和新材料，增加产品的科技含量；4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。
二、工程概况(一)工程简介本合同段为郑州至民权高速公路开封至民权段No.2 合同段。
本合同段位于商丘市民权县境内，西起茅草河，即开封市和商丘市分界河流，东至民权县城西南设互通式立交与境内连霍高速公路衔接，即龙塘互通终点处。
路床水泥土填筑作业指导书
路床水泥土填筑作业指导书Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】路床水泥土填筑施工作业指导书编制：审核：审批：一、总体方案本指导书适用于各等级道路的路床水泥土填筑施工。
二、施工准备1 技术准备（1）原材料试验提前将试验路段的水泥和所用取土场土质的CBR值、最大干密度、相应的最佳含水量、土的颗粒分析、液塑性等技术指标进行试验（2）根据设计文件的要求，按土壤种类及水泥质量确定配合比。
确定水泥土最佳含水量（3）施工前进行试验段施工，确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法。
（4）对参与施工的人员进行技术交底，保证施工质量和进度。
2 材料要求（1）土（2）石灰（3）水：凡饮用水（含牲畜饮用水）均可用于石灰土施工。
3 机具设备（1）石灰土施工主要机械：推土机、挖掘机、装载机、运输车、平地机、振动压路机、轮胎压路机、洒水车、路拌机。
（2）小型机具及检测设备：蛙夯、冲击夯或小型压路机、双轮手推车、铁锨；水准仪、全站仪、3m直尺、钢尺、平整度仪、灌砂筒、环刀、电子称等。
4 作业条件（1）下承层已通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标经过检测符合有关规定。
（2）施工前对下承层进行清扫，并适当洒水湿润。
（3）施工段填筑的边线和高程放样完毕。
（4）相关地下管线的预埋及回填等已完成并经验收合格。
二、施工工艺1、摊铺与整平（1）上土前，由测量人员在两侧每20米放出高程控制桩。
压实厚度按20cm 控制，根据试验段得出机械摊铺的虚铺系数，摊铺时每层按试验段确定的松铺厚度控制。
一般在路基范围内每100米作为一个卸土段，卸土应均匀，由专人负责指挥，车辆不得随处乱卸。
（2）一个卸土段进行到一半（50米）时，推土机就可以进行粗略整平。
整平时应保证无空缺处，缺土时可补卸或用装载机铲运。
平整过程中，施工人员要不断检测填土厚度，使之控制在松铺厚度允许偏差之内。
路床水泥土施工方案
郑州至民权高速公路开封至民权段路基路床水泥土施工方案路桥华祥国际工程有限公司河南开民高速二分部项目部一、编制依据及原则 (1)二、工程概况 (1)三、地质、水文情况 (2)四、施工准备工作 (2)五、资源投入及质量标准 (3)六、水泥土施工工艺流程及施工方法 (7)七、质量保证体系及保证措施 (14)八、安全保证体系及保证措施 (16)九、环境保护、水土保持保证措施 (19)十、冬、雨季施工防护措施 (20)路基路床水泥土施工方案一、编制依据及原则(一)编制依据1、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)2、《公路路基路面现场测试规程》(JTG059-2005)3、《公路土工合成材料试验规程》(JTG E60-2008)4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004 )5、《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)6、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)7、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)8、两阶段施工图设计9、《高速公路施工标准化指南》试行第二册10、公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验；11、相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。
(二)编制原则1、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现；2、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本；3、积极采用、推广新工艺、新设备、新技术和新材料，增加产品的科技含量；4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。
二、工程概况(一)工程简介本合同段为郑州至民权高速公路开封至民权段No.2合同段。
本合同段位于商丘市民权县境内，西起茅草河，即开圭寸市和商丘市分界河流，东至民权县城西南设互通式立交与境内连霍高速公路衔接，即龙塘互通终点处。
起点桩号K32+030，终点桩号K47+969.908，路线全长15.94km。
路床水泥土试验段施工方案
路床水泥土试验段施工方案一、项目背景二、施工目标1.确保路床水泥土试验段施工质量符合设计要求。
2.提高施工效率，缩短施工周期。
3.降低施工成本，实现经济效益最大化。
三、施工准备1.人员准备：组建专业的施工队伍，明确各成员职责，对施工人员进行技术培训。
2.材料准备：选用优质水泥、土料、外加剂等材料，确保材料质量。
3.设备准备：配置挖掘机、压路机、搅拌机等施工设备，确保设备性能良好。
4.施工图纸及技术规范：熟悉施工图纸，掌握技术规范，确保施工顺利进行。
四、施工方法及步骤1.施工前期（1）对施工现场进行清理，确保施工区域干净整洁。
（2）按照设计要求，挖除原地面杂物、垃圾，进行场地平整。
2.土基处理（1）采用挖掘机对土基进行挖掘，确保挖掘深度达到设计要求。
（2）采用压路机对挖掘后的土基进行压实，确保压实度达到设计要求。
3.水泥搅拌（1）根据设计要求，计算水泥用量，确保水泥与土的比例符合要求。
（2）采用搅拌机对水泥和土进行搅拌均匀，确保混合料质量。
4.填筑水泥土（1）将搅拌均匀的水泥土按照设计要求分层填筑，每层厚度控制在30cm左右。
（2）采用压路机对每层水泥土进行压实，确保压实度达到设计要求。
5.养护（1）施工完成后，对水泥土进行养护，确保强度达到设计要求。
（2）养护期间，禁止车辆和行人通行，确保养护效果。
6.质量检测（1）施工过程中，对水泥土的质量进行实时检测，确保施工质量。
（2）施工完成后，对水泥土进行验收，确保质量合格。
五、施工注意事项1.施工过程中，严格遵守安全规定，确保施工安全。
2.严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保施工质量。
3.施工过程中，加强与各参建单位的沟通与协作，确保施工进度。
4.施工完成后，对施工区域进行清理，确保施工现场整洁。
注意事项一：施工安全解决办法：每个施工环节都得把安全放在第一位，工人们必须佩戴安全帽、安全带等防护装备。
现场设置明显的安全警示标志，定期对施工设备进行检查，确保机械运作正常。
路床水泥土填筑作业指导书
路床水泥土填筑施工作业指导书编制：审核：审批：一、总体方案本指导书适用于各等级道路的路床水泥土填筑施工。
二、施工准备1 技术准备（1）原材料试验提前将试验路段的水泥和所用取土场土质的CBR值、最大干密度、相应的最佳含水量、土的颗粒分析、液塑性等技术指标进行试验（2）根据设计文件的要求，按土壤种类及水泥质量确定配合比。
确定水泥土最佳含水量（3）施工前进行试验段施工，确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法。
（4）对参与施工的人员进行技术交底，保证施工质量和进度。
2 材料要求（1）土（2）石灰（3）水：凡饮用水（含牲畜饮用水）均可用于石灰土施工。
3 机具设备（1）石灰土施工主要机械：推土机、挖掘机、装载机、运输车、平地机、振动压路机、轮胎压路机、洒水车、路拌机。
（2）小型机具及检测设备：蛙夯、冲击夯或小型压路机、双轮手推车、铁锨；水准仪、全站仪、3m直尺、钢尺、平整度仪、灌砂筒、环刀、电子称等。
4 作业条件（1）下承层已通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标经过检测符合有关规定。
（2）施工前对下承层进行清扫，并适当洒水湿润。
（3）施工段填筑的边线和高程放样完毕。
（4）相关地下管线的预埋及回填等已完成并经验收合格。
二、施工工艺1、摊铺与整平（1）上土前，由测量人员在两侧每20米放出高程控制桩。
压实厚度按20cm控制，根据试验段得出机械摊铺的虚铺系数，摊铺时每层按试验段确定的松铺厚度控制。
一般在路基范围内每100米作为一个卸土段，卸土应均匀，由专人负责指挥，车辆不得随处乱卸。
（2）一个卸土段进行到一半（50米）时，推土机就可以进行粗略整平。
整平时应保证无空缺处，缺土时可补卸或用装载机铲运。
平整过程中，施工人员要不断检测填土厚度，使之控制在松铺厚度允许偏差之内。
（3）推土机粗略整平后，用平地机快速整平一遍。
然后施工人员根据两侧高程控制桩检查高程，使厚度控制在试验段确定的松铺厚度左右并将检查结果标示给平地机操作手。
路床水泥土施工方案
郑民高速公路TJ-3标合同段路床水泥稳定土施工方案编制审核郑民高速开封段TJ-3标项目经理部2010年11月10日目录一、工程概况--------------------------------------------2二、水泥土路床处理范围----------------------------------2三、施工总体安排----------------------------------------21、工期安排-----------------------------------------22、主要进场设备-------------------------------------23、主要人员配备-------------------------------------34、检测仪器-----------------------------------------3四、水泥土施工方案--------------------------------------41、试验段施工工艺流程图-----------------------------42、下承层准备---------------------------------------43、测量放样-----------------------------------------54、备料---------------------------------------------55、摊铺集料-----------------------------------------66、整平---------------------------------------------67、摆放和摊铺水泥-----------------------------------68、拌和---------------------------------------------79、整形---------------------------------------------810、碾压--------------------------------------------811、接缝处理----------------------------------------912、养生--------------------------------------------9五、质量检测--------------------------------------------9六、质量控制--------------------------------------------10七、质量保证体系----------------------------------------12八、文明施工、安全生产措施------------------------------17九、环境保护措施----------------------------------------19十、创优措施--------------------------------------------21 十一、首件认可制----------------------------------------23路基（路床）水泥稳定土施工方案一、工程概况我郑民高速公路第三合同段，路线起讫桩号为K45+800- K56+000，全长10.2km。
路床水泥土施工方案
第一章总则郑民高速公路TJ-3标合同段路床水泥稳定土施工方案编制审核郑民高速开封段TJ-3标项目经理部2010年11月10日目录一、工程概况--------------------------------------------2二、水泥土路床处理范围----------------------------------2三、施工总体安排----------------------------------------21、工期安排-----------------------------------------22、主要进场设备-------------------------------------23、主要人员配备-------------------------------------34、检测仪器-----------------------------------------3四、水泥土施工方案--------------------------------------41、试验段施工工艺流程图-----------------------------42、下承层准备---------------------------------------43、测量放样-----------------------------------------54、备料---------------------------------------------55、摊铺集料-----------------------------------------66、整平---------------------------------------------67、摆放和摊铺水泥-----------------------------------68、拌和---------------------------------------------79、整形---------------------------------------------810、碾压--------------------------------------------811、接缝处理----------------------------------------912、养生--------------------------------------------9五、质量检测--------------------------------------------9六、质量控制--------------------------------------------10七、质量保证体系----------------------------------------12八、文明施工、安全生产措施------------------------------17九、环境保护措施----------------------------------------19十、创优措施--------------------------------------------21十一、首件认可制----------------------------------------23路基（路床）水泥稳定土施工方案一、工程概况我郑民高速公路第三合同段，路线起讫桩号为K45+800- K56+000，全长10.2km。
路床水泥土施工方案
郑民高速公路TJ-3标合同段路床水泥稳定土施工方案编制审核郑民高速开封段TJ-3标项目经理部2010年11月10日目录一、工程概况--------------------------------------------2二、水泥土路床处理范围----------------------------------2三、施工总体安排----------------------------------------21、工期安排-----------------------------------------22、主要进场设备-------------------------------------23、主要人员配备-------------------------------------34、检测仪器-----------------------------------------3四、水泥土施工方案--------------------------------------41、试验段施工工艺流程图-----------------------------42、下承层准备---------------------------------------43、测量放样-----------------------------------------54、备料---------------------------------------------55、摊铺集料-----------------------------------------66、整平---------------------------------------------67、摆放和摊铺水泥-----------------------------------68、拌和---------------------------------------------79、整形---------------------------------------------810、碾压--------------------------------------------811、接缝处理----------------------------------------912、养生--------------------------------------------9五、质量检测--------------------------------------------9六、质量控制--------------------------------------------10七、质量保证体系----------------------------------------12八、文明施工、安全生产措施------------------------------17九、环境保护措施----------------------------------------19十、创优措施--------------------------------------------21 十一、首件认可制----------------------------------------23路基（路床）水泥稳定土施工方案一、工程概况我郑民高速公路第三合同段，路线起讫桩号为K45+800- K56+000，全长10.2km。
路床4%水泥土施工方案
改溪工程施工方案机西高速公路JXZT-1 标路床水泥土施工方案编制：复核：审查：浙江正方交通建设有限公司改溪工程施工方案机西高速 JXZT-1标项目经理部二〇一四年五月十五日目录1、编制目的 (3)2、编制依照 (3)3、工程概略 (3)4、试验目的 (5)5、施工现场准备 (5)5.1 工期安排 (5)5.2 施工方法及检验标准 (5)5.3 施工组织机构及人员装备 (6)5.4 技术准备 (9)6、水泥土施工方案 (9)、工艺流程图 (9)6.2 查收下路床 (11)6.3 丈量放线 (11)6.4 填料要求 (11)6.5 控制素土摊铺厚度 (11)6.6 含水率测定及控制 (12)6.7 分布水泥 (12)6.8 拌和 (13)6.9 整平 (13)6.10 碾压 (14)6.11 养生和保护 (15)检测查收 (15)7、质量控制 (17)8、质量保证系统 (18)．质量目标 (19)．质量保证举措 (19)9、文明施工 (22)10、施工安全注意事项 (22)11、环境保护举措 (22)12、创优举措 (23)路床 4%水泥土试验段施工方案1、编制目的为保证机西高速公路 JXZT-1标 K25+600～ K32+000 段路床水泥土填筑质量，全面落实业主提出的“样板带路、以点带面、全面创优”的首件工程评估工作。
经过 K31+850-K32+000段路床水泥土办理试验段施工，掌握最正确施工方法、施工工艺及技术参数，推行到全标段指导路床填筑施工。
2、编制依照、两阶段施工设计图纸、《河南省机西高速公路工程施工标准化技术指南》、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）、《公路土工试验规程》（JTJ E40-2007）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）3、工程概略依据《郑州机场至周口西华高速公路两阶段施工图纸设计》有关内容、业主、监理要求，联合本标段详细状况，全线上路床40cm 部分采纳掺 4%水泥土进行填筑。
道路工程—路床水泥土施工工艺流程、要点及质量通病预防控制措施
第一章水泥土施工工艺流程、要点及质量通病预防第一节水泥处治路床施工工艺流程第二节水泥处治路床施工要点一、测定中线和建立临时水准点施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后，恢复中线，直线段每20m 设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边缘0.3-0.5m处设标志桩，在标志桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。
底基层的设计厚度为20cm。
二、取土布土1、取土：在取土场取土前，先在场内设置临时排水设施，避免在雨天造成取土场浸泡，以控制土料的含水量，若发现不合格土料在取土场就要全部清除，不允许用于底基层填筑。
现场采用挖掘机3台在取土场挖装，由自卸车运至施工现场。
2、布土：路基填筑前，先进行中线桩及边桩放样工作，并测量其标高，确定实际填筑的路基长度、宽度，根据松铺厚度计算松方数量，再根据自卸车的装土容量，使用消解石灰划出方格网，控制卸料的间距和排距。
按照每层压实厚度20cm，松铺系数按照1.2控制（以试验段数据为准），填筑前将在路基左、中、右设置控制松铺厚度的层铺标志桩，并挂线作业。
三、摊平碾压1、布土完成后，先用推土机将土推平，测定含水量，当含水量较小时须用洒水车洒水、翻拌，如含水量过大，应进行晾晒后进行施工。
2、按照确定的松铺厚度用平地机整平，用不小于18t压路机静压1～2遍，使其表面平整。
四、布水泥摊铺水泥，水泥用量的计算与上述方法相同，在路基上打好格子，计算出每平方米水泥用量，方格内将水泥分布均匀后，人工采用刮平板、铁锹等均匀摊开，尽量使每袋水泥摊铺面积相等，摊铺厚度均匀。
五、水泥拌和用稳定土拌和机进行拌和, 拌和深度应达到稳定层底,要求拌合均匀、色泽一致、无灰带、灰团、花面。
设专人跟随拌和机, 随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度, 使水泥拌和均匀。
六、水泥土整形水泥拌和均匀后, 立即用压路机稳压一遍, 平地机进行整型。
在整型过程中要按“宁高勿低, 宁刮勿补”的原则进行, 以最短的时间完成以上工序。
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郑民高速公路TJ-3标合同段路床水泥稳定土施工方案编制审核郑民高速开封段TJ-3标项目经理部2010年11月10日目录一、工程概况--------------------------------------------2二、水泥土路床处理范围----------------------------------2三、施工总体安排----------------------------------------21、工期安排-----------------------------------------22、主要进场设备-------------------------------------23、主要人员配备-------------------------------------34、检测仪器-----------------------------------------3四、水泥土施工方案--------------------------------------41、试验段施工工艺流程图-----------------------------42、下承层准备---------------------------------------43、测量放样-----------------------------------------54、备料---------------------------------------------55、摊铺集料-----------------------------------------66、整平---------------------------------------------67、摆放和摊铺水泥-----------------------------------68、拌和---------------------------------------------79、整形---------------------------------------------810、碾压--------------------------------------------811、接缝处理----------------------------------------912、养生--------------------------------------------9五、质量检测--------------------------------------------9六、质量控制--------------------------------------------10七、质量保证体系----------------------------------------12八、文明施工、安全生产措施------------------------------17九、环境保护措施----------------------------------------19十、创优措施--------------------------------------------21 十一、首件认可制----------------------------------------23路基（路床）水泥稳定土施工方案一、工程概况我郑民高速公路第三合同段，路线起讫桩号为K45+800- K56+000，全长10.2km。
二、水泥稳定土处理范围本合同段设计上路床顶部36cm采用6%水泥土处理；路基填土高度≤1.55m的K49+148~K49+339低填路段，路床上部36cm采用6%水泥土处理，路床下部44cm采用3%的水泥土处理。
三、施工总体安排1、工期安排K49+148~K49+339段计划2010年11月25日开工，12月10日完工。
上路床6%水泥稳定土计划11月25日开工，2011年4月30日完工。
2、主要进场设备机械设备配置表3、主要人员配备主要人员一览表4、检测仪器路段检测仪器四、水泥稳定土施工方案1、工艺流程图2、下承层准备水泥稳定土的下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有松散的材料和软弱地点。
下承层的平整度和压实度符合设计和技术规范的要求，经监理工程师同意后开始填土施工。
3、测量放样测量队根据横断面图和填土高度每20米放出中边桩并测出压实面标高，现场采用石灰洒出路床边线及填土控制网格。
并在两侧路肩边缘外设指示桩。
然后进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高。
施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。
4、备料a．填料选择选定准备使用的取土场，取有代表性的土样，送中心试验室进行原土样及混合料的物理力学性质试验。
根据试验结果，选定准备开采使用的土场（同时确定水泥剂量）。
如选用的填料有明显变化时，则及时将有代表性的样品送试验室进行规定的各项试验。
b．计算材料用量根据土场填料的含水量和运料车辆的方量，计算每车料的堆放距离。
根据水泥稳定土的厚度和干密度及水泥剂量，计算每一平方米（m2）水泥稳定土需用的水泥用量，并计算每袋（通常重50kg）水泥的摊铺面积。
c．填料的运输和堆放填料用挖掘机装车，自卸汽车运输。
装车时，注意每车的装载数量基本相等。
根据需要的填料数量按计算距离卸料。
严格掌握卸料的距离，避免填料不够或过多。
同时避免填料长时间堆放，造成水分大量蒸发，或积水而使含水量过大，甚至造成弹簧现象。
5、摊铺a、通过试验段确定松铺系数，摊铺材料在摊铺水泥之前一天进行。
摊料长度以日进度的需要量为度。
雨季施工，及时摊铺料并保证后续工艺在降雨之前全部完成。
b、采用推土机粗平，将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整。
摊铺完成后测量控制点高程。
摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。
同时及时检验松铺填料层的厚度，使其符合要求。
必要时，进行减料或补料工作。
6、整平推土机粗平之后，首先采用压路机稳压一遍，然后采用平地机精平，测量标高，使其达到设计要求的路拱度和坡度，以便摊铺水泥。
7、摆放和摊铺水泥按计算的每袋水泥的纵横间距，用石灰在洒上网格线。
水泥用汽车直接送到摊铺路段，直接卸在画好的网格内，并检查有无遗漏和多余。
然后将水泥倒在集料层上，并人工均匀摊铺，使每袋水泥的摊铺面积相等。
水泥摊铺完毕后，做到表面没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。
8、拌合采用宝马稳定土拌和机进行拌和，拌和前先检测填料的含水量并做好记录，拌和深度要达到下承层顶。
拌和时设专人跟踪拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。
严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。
使拌和机略破坏（约1～2cm）下承层的表面，以利上下层粘结。
在拌和完成后，同监理工程师同步检测其灰剂量是否满足设计要求以及含水量是否最佳。
否则进行以下处理：1）、如果灰剂量不满足要求，根据检测数据计算出需要补加的水泥用量，均匀摊铺进行再次拌和。
2）、如果混合料的含水量不足，用喷管式洒水车补充洒水。
洒水车起洒处和另一端“调头”处都超出拌和段2m以上。
禁止酒水车在正进行拌和的以及当天计划拌和的路段上“调头”和停留，以防局部水量过大。
洒水及拌和过程中，及时检查混合料的含水量，含水量宜略大于最佳值，较最佳含水量大1%～2%。
混合料拌和均匀后做到色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有水泥积“窝”，且水分合适和均匀。
9、整形混合料拌和均匀后，先采用推土机进行快速稳压，随即用平地机进行初平。
在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。
用压路机立即在刚初平的路段上快速静压一遍，以暴露潜在的不平整；然后再用平地机精平一次。
每次整平都按照要求的坡度和路拱进行。
特别注意接缝处的整平，使接缝顺适平整。
水泥稳定土层表面的低洼处，严禁用薄层水泥混合料找补。
摊铺时，按“宁高勿低”的原则，最后整平（终平）时，按“宁刮勿补”的原则处理。
10、碾压a．根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，以求各部分碾压的次数尽量相同。
b．水泥稳定土层整平满足要求后，混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机在全宽内进行碾压。
碾压时，重叠1/2轮宽。
压路机的碾压速度前两遍预定为1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。
c．严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土层表面不受破坏。
d．碾压过程中，水泥稳定土的表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补洒少量的水。
e．碾压过程中，如发生“弹簧”松散起皮等现象，及时翻开换以新的混合料或添加适量的水泥重新拌和，使其达到质量要求。
f．经过拌和、整形的水泥稳定土，在水泥初凝前和试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时无明显的轮迹。
11、接缝处理同时施工的两工作段的衔接时，采用搭接，前一段拌和整形后，留5～8m不进行碾压，后段施工时，前段留下末碾压部分，补加水泥重新拌和，并与后一段一起碾压成型。
12、养生水泥稳定土经过拌和、压实成型后立即养生。
采用洒水车洒水后覆盖土层进行养生。
养生期不少于7d。
养生期间禁止车辆通行。
五、质量检测：1、平整度检测：用3m直尺按规定频率（每200米2处10尺）检测平整度，平整度偏值不大于15mm。
2、外观鉴定：表面平整，无坑洼、无弹簧、无杂物等现象，边线直顺，曲线圆滑。
路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡。
3、松铺系数测定：松铺系数=(h2-h1)/ (h3-h1)。
h1、h2、h3的测量必须在同一点位上。
土方路基质量检测标准六、质量控制1、填筑过程中，按验收标准要求进行压实度检测。
2、质量控制严格按照《公路路基施工技术规范》为标准，满足填筑施工设计要求，达到设计规定的质量指标。
3严格按技术规范标准和监理程序准备水泥稳定土原材料，做好混合料配合比设计。
4．严格执行合同规范和报验程序，做到前道工序未经检查认可，后道工序不施工。
施工过程中，成立专职的质检机构，严格按施工质量检查验收标准进行自检。
5．开工前按监理工程师批准的试验段实施方案铺筑规范规定长度的试验段，对计划用于本工程的材料、配合比、松铺系数、最佳含水量、稳定土拌和机、压实设备和施工工艺进行试验，取得满足规范要求并经监理工程师批准的试验数据，以指导大面积施工。
6．当气温低于5℃和雨天时，停止施工。
7．施工前对下承层上的浮土、杂物全部清除。
8．严格按技术规范要求施工，做到其级配、灰剂量、压实度、强度均达到规范规定的标准。
9．严禁洒水车在洒水段停留和“调头”。
10．稳定土拌和机进行拌和，拌和深度达到稳定层底，严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。
11．严格控制摊铺厚度，充分碾压，不采用薄层贴补的办法进行找平。
摊铺时，按“宁高勿低”的原则；最后整平时，按“宁刮勿补”的原则处理。