铁路慨况

轨距指两条钢轨之间的距离，以钢轨内距为准。

科学表述，轨距就是“钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离”。

国际铁路联盟1937年制定1435mm为标准轨，目前大约60%的国家采用标准轨。

比准轨宽称宽轨，包括1676、1524、1520等；比准轨窄的称为窄轨，包括1067、1000、762、600等。

标准轨由英国提出，设计及建造史托顿及达灵顿铁路的英国工程师乔治·史蒂芬孙提出1435的轨距，并成功说服火车制造商生产1435毫米轨距的机车及车辆。

由于史提芬逊成功设计的铁路是众人模仿的对像，亦使这轨距变得流行。

1845年英国皇家专员建议用1435作为标准轨距。

1846年英国国会通过法案，要求将来所有的铁路都使用标准轨。

中国铁路主要采用标准轨距，只有台湾采用1067mm，昆明至河口采用1000mm窄轨距。

印度、巴基斯坦、阿根廷、智利等国主要采用1 676 mm宽轨距；俄罗斯采用l 520 mm 宽轨距；日本一般铁路采用1 067 mm的窄轨，东海道、山阳等新干线则采用1435 mm的标准轨距；美国、加拿大及欧洲大部分国家都采用1435mm标准规矩；非洲加纳、刚果、坦桑尼亚、赞比亚等国家采用1067mm 窄轨距，几内亚、埃塞俄比亚、喀麦隆等国采用1000窄轨距。

各国轨距差异见下图：
轨距mm 国家及地区
2134mm（7呎）英国
1829mm 莫斯科-圣彼得堡线、美国Erie线
1676mm 阿根廷、智利、印度（70%）、孟加拉、巴基斯坦、斯里兰卡
1674mm（5呎5吋半）西班牙
1665mm（5呎5吋半）葡萄牙
1600mm 爱尔兰、北爱尔兰（英国）、澳大利亚（维多利亚省及南澳洲）、巴西
1524mm（5呎）1520mm 俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、格鲁吉亚、阿塞拜疆、亚美利亚、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、摩尔多瓦、蒙古、芬兰（19世纪俄国辖下大公国）、山顶缆车（中国香港）
1435mm（4呎8½吋）中国、朝鲜、韩国、日本（东海道、山阳等新干线）、伊朗、伊拉克、叙利亚、黎巴嫩、以色列、土耳其、埃及、突尼斯、毛里塔尼亚、加蓬、丹麦、挪威、瑞典、波兰、捷克、斯洛伐克、匈牙利、德国、奥地利、列支敦士登、瑞士、荷兰、比利时、卢森堡、英国、法国、摩纳哥、意大利、梵蒂冈、南斯拉夫、斯洛文尼亚、克罗地亚、波黑、马其顿、罗马利亚、保加利亚、阿尔巴尼亚、希腊、美国、加拿大、墨西哥、古巴、多米尼加、哥伦比亚、委内瑞拉、圭亚那、秘鲁、阿根廷、巴拉圭、乌拉圭、澳大利亚、台湾高铁、台北捷运及高雄捷运-台湾桃园国际机场捷运（中国台湾）、东铁线-西铁线-轻轨及马鞍山线（中国香港）、马德里-塞尔维亚高速铁路（西班牙）
1432mm 伦敦地铁（英国）、荃湾线-港岛线-东涌线-机线快线-将军澳线（中国香港）
1372mm 京王电铁-东急世田谷线-函馆市电-都电-都营新宿线（日本）
1067mm 日本（80％）、澳大利亚（昆士兰）、新西兰、台湾省（中国）、印度、巴基斯坦、加纳、刚果、坦桑尼亚、赞比亚、印尼、南非、安哥拉、博茨瓦纳、约旦、阿尔及利亚、摩洛哥、塞拉利昂、利比里亚、尼日利亚、安哥拉、津巴布韦、马拉维、莫桑比克、斯威士兰、纳米比亚、苏丹、加纳、莱索托、洪都拉斯、搁斯达黎加、多米尼加、厄瓜多尔、菲律宾、海南省（中国）、南萨哈林州（库页岛）（俄罗斯）
1090mm 瑞士
1050mm 巴勒斯坦、安哥拉
1000mm 中国（昆明至河口）、越南、柬埔寨、老挝、泰国、马来西亚、缅甸、印度、孟加拉、巴基斯坦、马里、几内亚、塞内加尔、布基拉法索、科特迪瓦、多哥、贝宁、喀麦隆、埃塞俄比亚、突尼斯、吉布提、肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚、马达加斯加、瑞士、西班牙、波多黎各、巴西
914mm 巴拿马、哥伦比亚、萨尔瓦多、危地马拉、秘鲁
800mm 瑞士
762mm 糖业铁路、阿里山森林铁路、东部台东线（中国台湾）
760mm 印度、尼泊尔、印度尼西亚
610mm 印度
铁路两条钢轨之间的距离（以内距为准）就是轨距。

科学表述，轨距就是“钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离”。

国际上通用的标准轨距为1435mm，世界上大约60%的铁路都是采用的这个轨距，我国的铁路所谓的准轨其实也是这个标准。

610mm，762mm，891mm，1000mm，1067mm，1372mm，1435mm，1524mm，1880mm，2141mm……世界各国铁路的轨距曾经各不相同，混乱不堪。

直到1937年国际铁路协会才作出了统一的规定：1435mm为国际标准轨距，1520mm以上的规矩为宽轨，1067mm以下的为窄轨。

之所以将1435作为世界通用标准，据说是为了纪念世界“铁路之父”斯蒂芬森，因为他设计制造并于1825年正式启用的世界第一列旅客列车“运动号”就是使用的1435mm轨距铁路。

不过即使到了现在，全世界也还有30来种不同的轨距。

俄罗斯和中亚独联体国家的轨距是1520mm，印度、巴基斯坦和西班牙等采用的是1676mm宽轨；日本和绝大多数东南亚国家的铁路轨距为1067mm，中国云南和东北也有部分这样的窄轨。

而我国四川犍为现在仍在运行的嘉阳小火车，其铁路轨距仅762mm，也被称之为“寸轨”。

世界各国采用轨距一览表轨距(mm) 采用国家和地区
大于1435 蒙古、印度、巴基斯坦、孟加拉、斯里兰卡、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、格鲁吉亚、阿塞拜疆、亚美利亚、芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、摩尔多瓦、爱尔兰、西班牙、葡萄牙、阿根廷、智利、澳大利亚
1435 中国、朝鲜、韩国、日本、伊朗、伊拉克、叙利亚、黎巴嫩、以色列、土耳其、埃及、突尼斯、毛里塔尼亚、加蓬、丹麦、挪威、瑞典、波兰、捷克、斯洛伐克、匈牙利、德国、奥地利、列支敦士登、瑞士、荷兰、比利时、卢森堡、英国、法国、摩纳哥、意大利、梵蒂冈、南斯拉夫、斯洛文尼亚、克罗地亚、波黑、马其顿、罗马利亚、保加利亚、阿尔巴尼亚、希腊、美国、加拿大、墨西哥、古巴、多米尼加、哥伦比亚、委内瑞拉、圭亚那、秘鲁、阿根廷、巴拉圭、乌拉圭、澳大利亚
小于1435大于1000 日本、越南、菲律宾、印度尼西亚、约旦、阿尔及利亚、摩洛哥、塞拉利昂、利比里亚、尼日利亚、刚果、安哥拉、坦桑尼亚、赞比亚、津巴布韦、马拉维、莫桑比克、斯威士兰、博茨瓦纳、纳米比亚、南非、苏丹、加纳、莱索托、洪都拉斯、搁斯达黎加、多米尼加、厄瓜多尔
1000 中国、越南、柬埔寨、泰国、马来西亚、缅甸、印度、孟加拉、巴基斯坦、马里、几内亚、塞内加尔、布基拉法索、科特迪瓦、多哥、贝宁、喀麦隆、埃塞俄比亚、突尼斯、吉布提、肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚、马达加斯加、瑞士、西班牙、波多黎各、巴西、玻利维亚、智利、阿根庭
小于1000 印度尼西亚、印度、尼泊尔、刚果（布）、苏丹、厄立特里亚、波兰、瑞士、意大利、危地马拉、萨尔瓦多、洪都拉斯、巴拿马、古巴、多米尼加、哥伦比亚、圭亚那、秘鲁、斐济。