高考地理总复习-地表形态的塑造

第四章地表形态的塑造

第1课时营造地表形态的力量

题组一：岩石圈物质循环

(2010·河南豫南九校二次联考)如下图：①为石灰岩，③为页岩，②④为在不同的地质条件下两种岩石发生变化，形成的新岩石。据此回答1～2题。

1．形成①、③岩石的地质作用为( B ) A．风化作用B．沉积作用

C．变质作用D．固结成岩作用

2．②岩石的形成，需具备的条件有( B )

①高压②石灰岩分布③岩浆活动④风化侵蚀作用强

A．①③B．②③C．②④D．③④

解析石灰岩和页岩都是沉积岩，是沉积作用形成的；石灰岩在高温条件下可以发生变

质作用形成大理岩。

题组二：风化作用及其影响因素

(2009·山东临沂模拟)下图为“不同气候区岩石的风化深度与当地年均温及年降水量的关系示意图”，读图完成3～4题。

3．对图示信息的判断，正确的是( B ) A．岩石的风化深度与年均温呈负相关

B．岩石的风化深度与年降水量呈正相关

C．年降水量与年均温呈正相关

D．岩石的风化深度与气温年较差呈正相关

解析读图可知，岩石的风化深度与年降水量呈正相关。

4．若图中有甲、乙、丙、丁四地，其对应的年均温和年降水量分别为(3°C,800 mm)(15°C, 900 mm)(7°C,5 mm)(23°C，2 900 mm)，则岩石风化深度大致相同的是( A )

A．甲和乙B．乙和丙C．甲和丁D．丙和丁

解析由上题知，岩石的风化深度与与年降水量呈正相关，甲地与乙地年降水量接近，

因此岩石风化深度两地大致相同。

题组三：营造地表形态的力量

5．读下图，回答下列问题。

(1)图中地貌是沙丘地貌，在我国往往形成于西北地区。

(2)图中A处的岩石为三大类岩石的沉积岩，判断理由是具有层理构造。

(3)如果用C、D分别表示花岗岩和玄武岩，请将字母填入图中的适当位置。花岗岩和玄

武岩的形成有何不同？

(4)岩石A、B接触地带可能形成变质岩。

(5)A、C、D岩石中可能找到化石的是A，理由是A是沉积岩，C、D均是岩浆岩，只有

在沉积岩中才可能存在化石。

(6)地层A、B的形成次序是A形成年代早，B形成年代晚。

解析图示地表为流动沙丘，是由风力沉积作用形成的，在我国主要分布在西北干旱半

干旱地区。读图可知，A为沉积岩，具有明显的层理构造。花岗岩为侵入岩，应标注在

B类岩石的下半部分，玄武岩为喷出岩，应标在地表。A与B接触，会因高温高压而变

质形成变质岩。沉积岩中可能找到化石，C、D为岩浆岩，没有化石。B为岩浆沿着原

有岩层的薄弱地带上升侵入，所以A形成早，B形成晚。

答案(3)C标注在B岩石的下半部，D标注在B地顶端(地表)。玄武岩属岩浆岩中的喷

出岩，是岩浆喷出地表冷却凝固而成的，花岗岩属岩浆岩中的侵入岩，是岩浆侵入地壳

裂隙冷却凝固而成的。

第2课时山地的形成

题组一：地质构造的判断

(2010·江苏样题)右图为“某地天气系统和地质构造示意图”。读图完成1～2题。

1．有关图式地区地质、地貌的叙述，正确的是( A )

A．地质构造为褶皱

B．乙地背斜成山

C．丙地向斜成谷

D．丙、丁之间有断层

2．受侵蚀作用影响最强的地区及其作用，对应正确的是( B ) A．甲—风力侵蚀B．乙—流水侵蚀

C．丙—冰川侵蚀D．丁—人类活动

解析根据图示可以判断出该地的地质构造为褶皱，进而判断乙、丙、丁的地貌类型，并在此基础上分析其形成原因。结合图示可以判断出该天气系统为暖锋，说明该地降水较多，受到了较强的流水侵蚀作用。

题组二：板块构造理论

读下图，回答3～4题。

3．图中山脉M是( B ) A．冈底斯山B．喜马拉雅山

C．昆仑山D．横断山

解析结合全球六大板块分布和图中的雅鲁藏布江可知，M为喜马拉雅山。

4．雅鲁藏布江谷地成因的说法，正确的是( D ) A．亚欧板块与印度洋板块之间的生长边界

B．亚欧板块内部的断裂下陷

C．亚欧板块与太平洋板块之间的消亡边界

D．亚欧板块与印度洋板块之间的消亡边界

解析雅鲁藏布江谷地地处亚欧板块与印度洋板块之间的消亡边界，经流水侵蚀作用而成。

题组三：地形对交通运输的影响

5．读下面图表，回答下列问题。

材料一修建公路和铁路的最大限制坡度

交通干线类型最大限制坡度

公路7%～9%

铁路3%

材料二交通线示意图(如右图)

(1)与平原比较，山地相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输

方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向影响比较大。

(2)山地地区的交通运输线以公路为主，原因是建设成本低、难

度小。

(3)若该地选择了山地地区主要的交通线，那么从交通线示意图

看，在a、b两处弯曲是否合理？并说明理由。

a处不合理，理由通向大城市应选最短线路。

b处合理，理由陡坡上成“之”字形弯曲。

(4)该交通线绕道经过甲、乙两地，原因是增加交通运输量，方

便甲、乙两地客货集散。

解析(1)、(2)山地相对高度大，地形崎岖，对交通方式的选择和交通运输线路的分布影响比较大。(3)公路建设可以带动社会经济发展，一般在交通量大的城镇之间尽量采取最短线路，而对于山区公路，一般采取迂回措施来减小坡度对交通的影响。(4)在山区公路选线时要考虑带动沿线经济发展，所以一般会经过尽量多的居民点。

一、选择题(每小题4分，共64分)

(2010·济南模拟)读下面“地质构造或地貌景观图”，回答1～2题。

1．图示中主要由内力作用形成的是() A．①④B．②③C．①③D．②④

2．图示中由内外力共同作用形成的是() A．①②B．①②③C．①③④D．①②③④

解析由图示知，①是褶皱，②是风蚀蘑菇，③是河口三角洲，④是断层，其中褶皱和断层主要由内力作用形成，而每一地貌形态都是由内外力综合作用的结果。

答案 1.A 2.D

3．(2009·广东文基)由于河水和海水的相互顶托，河流入海口常形成“水下沙坝”。其形成的外力作用主要是() A．侵蚀作用B．堆积作用

C．风化作用D．搬运作用

解析水下沙坝位于河流入海口，是因为河水在海水顶托作用下流速减慢，河流中泥沙堆积而形成的。

答案 B

(2010·南通调研一)下图为“某地岩层及地貌分布图”。读图完成4～5题。