慌乱刹车就熄火 新手开车刹车攻略
驾驶员应急操作指南
驾驶员应急操作指南随着汽车的普及和交通事故的增多，驾驶员在遇到紧急情况时需要掌握一些应急操作技巧，以确保自身和他人的安全。
本文将为大家介绍一些常见的驾驶员应急操作指南，希望能对大家有所帮助。
一、刹车失灵当车辆的刹车失灵时，驾驶员需要保持冷静并采取以下应急操作：1. 尽量利用发动机制动：迅速换到低档位，并踩下离合器，利用发动机的阻力来减速。
此时不要猛踩刹车，以免造成车辆失控。
2. 使用紧急刹车：如果发动机制动不够，可以采用紧急刹车，即连续踩踏刹车踏板。
但要注意不要猛踩刹车，以免车辆失控。
3. 寻找缓冲带：如果以上方法都无法控制车速，驾驶员应尽量寻找缓冲带或安全区域，例如草坪或路肩，以减少碰撞力度。
二、爆胎在行驶中突然发生爆胎时，驾驶员应迅速做出反应，采取以下应急操作：1. 保持稳定：不要猛打方向盘，保持车辆的稳定。
用力握住方向盘，稳定方向。
2. 逐渐减速：缓慢松开油门，逐渐减速。
不要猛踩刹车，以免车辆失控。
3. 控制方向：根据车辆的偏移情况，轻轻调整方向盘，使车辆保持在正常行驶道路上。
4. 寻找安全停车地点：尽量寻找宽敞的区域，避免在繁忙的道路上停车，以免引起其他交通事故。
三、发动机熄火当发动机突然熄火时，驾驶员需要迅速采取以下应急操作：1. 保持稳定：保持车辆的稳定，不要猛打方向盘。
用力握住方向盘，稳定方向。
2. 检查故障：检查车辆是否有明显的故障，例如油量不足、电瓶故障等。
如果有明显的故障，尽量将车辆移至安全地带，进行修理或寻求帮助。
3. 尝试重新启动：如果没有明显故障，可以尝试重新启动发动机。
按下离合器，挂入空档，然后重新启动发动机。
四、遇到火灾当车辆发生火灾时，驾驶员需要保持冷静，并采取以下应急操作：1. 关闭发动机：立即关闭发动机，并拉起手刹，以防火势扩大。
2. 通知其他乘客：大声呼喊，通知车内其他乘客有火灾发生，让他们迅速离开车辆。
3. 使用灭火器：如果火势较小，驾驶员可以使用车载灭火器进行灭火。
驾驶员的紧急制动技巧
驾驶员的紧急制动技巧紧急制动是驾驶员面对紧急情况时必备的安全技巧之一。
在道路上，突发危险事件可能随时发生，例如前方突然驻车、突然出现行人或动物、交通事故等，这时驾驶员需要能够连续而有效地进行紧急制动，以保障自身和其他道路使用者的安全。
本文将介绍几种常用的驾驶员紧急制动技巧。
1. 应急刹车的操作要诀紧急制动的关键是在最短的时间内将车辆完全停下来，以避免撞击或与其他车辆发生碰撞。
下面是几个操作要诀：1.1. 快速踩下刹车踏板在紧急情况下，驾驶员应迅速而坚决地快速踩下刹车踏板，使车辆迅速减速。
刹车踏板应踩到底，但要注意避免踩得过猛或过慢。
1.2. 稳定方向盘在踩下刹车踏板的同时，驾驶员需要保持对方向盘的控制，以避免车辆失去方向稳定性。
牢牢握住方向盘，并避免大幅度转动。
1.3. 注意踩离合器在紧急情况下，如果行驶的车辆是手动变速器，驾驶员应该及时踩下离合器，防止发动机停车，造成更大的危险。
不过，在自动变速器的汽车上，不需要踩离合器。
1.4. 断油在紧急情况下，为了迅速停车，驾驶员可以将换挡杆置于"N"档或"P"档，以切断油气供应，减少车辆的动力。
2. 需要注意的问题2.1. 保持冷静在紧急情况下，保持对于周围环境的冷静判断是十分重要的。
遇到紧急状况时，首先要平静自己的情绪，集中注意力，以便能够更好地处理紧急情况。
2.2. 注意周围车辆在紧急制动的过程中，要时刻观察周围车辆的行驶状态，注意与周围车辆的保持安全距离，避免发生追尾事故。
2.3. 避免抱死刹车在紧急制动时，驾驶员应避免过度踩刹车踏板，以免发生抱死刹车的情况。
过度制动会导致车辆失去控制，因而要根据实际情况控制刹车力度。
2.4. 预防制动失灵为了保证紧急制动的安全性，驾驶员在平时的驾驶过程中应定期检查刹车系统，确保制动液和刹车盘片的状况良好，预防制动失灵。
3. 加强紧急制动技巧的训练为了提高驾驶员的紧急制动技能，驾驶员可以通过定期参加专业的安全驾驶培训来学习和练习紧急制动技巧。
安全驾驶中的紧急制动技巧
安全驾驶中的紧急制动技巧在道路上，紧急制动是司机保护自己和乘客生命安全的重要手段之一。
掌握正确的紧急制动技巧可以帮助驾驶员在危险情况下快速反应并尽可能减小事故的发生概率。
本文将介绍几种常见的紧急制动技巧以及在不同情况下的应对策略。
1. 正确踩刹车的姿势在紧急制动时，驾驶员应该使用右脚迅速、坚定地踩下刹车踏板，让车辆尽快减速。
踩刹车时，脚要离开油门，不要同时踩油门和刹车，以免发生意外事故。
2. 注意保持车辆稳定当紧急制动时，车辆容易出现抱死现象，即车辆失去控制，出现侧滑等情况。
为了保持车辆的稳定，驾驶员需要控制方向盘，保持车辆行驶的稳定轨迹。
如果出现车辆侧滑，应立即朝着侧滑的方向打方向盘，然后再适时打回原方向。
3. 合理利用刹车系统现代车辆通常配备了防抱死刹车系统（ABS）以及紧急制动辅助系统（EBA），驾驶员需要正确利用这些系统来提高制动效果。
ABS可以防止车轮在制动时抱死，保持车辆的操控性能。
EBA可以帮助驾驶员在紧急制动时增加刹车力度，缩短刹车距离。
在紧急情况下，驾驶员应该充分利用这些系统，以提高制动效果。
4. 注意观察前方路况在驾驶过程中，驾驶员需要时刻关注前方的路况变化，并提前做好准备。
如果发现前方有危险，例如突然出现障碍物或者其他车辆突然停车，驾驶员应该迅速踩下刹车，减速避让。
如果后面的车辆没有及时反应，驾驶员需要迅速打开危险警示灯，提醒后方车辆注意。
5. 防止侧滑和翻车在制动时，车辆容易发生侧滑或者翻车的情况，这时驾驶员需要保持冷静，正确处理。
如果出现侧滑，驾驶员可以适时打方向盘来纠正车辆的行驶方向，同时避免急刹车。
如果车辆趋向侧翻，驾驶员应尽可能减少刹车力度，保持车辆的平稳状态。
6. 不要切换档位在紧急制动时，驾驶员应尽量避免切换档位。
因为切换档位会导致动力传递过程中的断续，使车辆制动不稳定，增加发生事故的概率。
如果需要切换档位，驾驶员应该在车辆完全停下后再进行操作。
总结起来，正确的紧急制动技巧对提高驾驶员的安全驾驶水平至关重要。
新手开车害怕的克服办法
新手开车害怕的克服办法新手开车害怕的克服办法很多新手司机都有他们开车“成长的烦恼”，车没上路，既担心车担心人还担心路况，那应该怎么去克服呢?以下是店铺为你整理的新手开车害怕怎么办，希望能帮到你。
新手开车害怕什么一怕油门当刹车新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应。
在小区内发生的车祸，基本都是油门当成了刹车。
这是开车的所有操作中最令人害怕的，一旦错乱，后果不堪设想。
二怕入库刮擦碰真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。
刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。
新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。
我第一次入库时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别说，效果还挺好!三怕小恙不会修是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会“修”。
有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了!四怕拐弯站错道新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。
想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。
一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。
五怕坡起向后溜新手最害怕在立交桥上坡时停车。
按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。
可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。
笔者曾在一座桥上闹了个笑话，坡不大，我却三次起步熄火。
一检查，原来是图省事没摘挡———用的是三挡起步。
六怕并线挤不进老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。
而新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。
前天，笔者在北二环的一个路口因为并线不成功，后面的车催得紧，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。
七怕他车硬加塞新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。
特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。
科目一考试中的紧急情况应急处理技巧
科目一考试中的紧急情况应急处理技巧在科目一考试中，紧急情况应急处理技巧是每位驾驶员都需要掌握的重要知识。
遭遇紧急情况时，正确的应急处理措施能够有效降低事故发生的风险，保障驾驶员和其他道路使用者的安全。
本文将介绍几种常见的紧急情况并提供相应的应急处理技巧，帮助考生更好地应对科目一考试中可能遇到的问题。
一、突发制动突发制动是驾驶中经常遇到的紧急情况之一。
当前车辆突然刹车时，考生应立即采取以下措施：1. 保持冷静：突然出现的制动可能导致驾驶员心理紧张，但保持冷静对于正确应对紧急情况至关重要。
2. 紧急制动：迅速将脚从油门踏板移到制动踏板上，用力踩下制动踏板完成紧急制动。
3. 提前预判：观察前方交通状况，判断是否需要采取规避措施，如变道超车或者采取相应的避让动作。
二、紧急避让紧急避让是在面对突发危险时采取的一种有效应对措施。
以下是紧急避让的技巧和步骤：1. 观察前方：及时观察前方，发现可能的危险因素，如突然冒出的行人、前方交通堵塞等。
2. 判断空间：通过观察判断前方是否有足够空间进行紧急避让。
如果道路状况允许，可以选择变道或者驶入紧急停车带。
3. 快速判断：在决定进行紧急避让后，需要快速判断最合适的方法，如紧急变道或者刹车躲避。
4. 稳定控制：紧急避让时需要保持车辆稳定的控制，避免过度转向或者过度制动导致失控。
三、车辆故障在科目一考试中，可能会遇到车辆故障的情况，如发动机熄火、轮胎爆胎等。
以下是应对车辆故障的建议：1. 找安全地带：在发现车辆出现故障时，尽量寻找安全的地方停车，避免影响其他车辆或者交通流畅。
2. 示警信号：及时打开危险报警闪光灯，提醒其他驾驶员注意。
3. 求助或自救：如果能够自行解决故障，可以尝试修复或联系救援服务。
如果无法自行解决，需要及时求助他人或者等待相关救援。
四、行人突然冲出行人突然冲出是一种非常危险的紧急情况。
以下是应急处理技巧：1. 提前预判：通过观察前方和侧方，提前预判行人的动向，尽量避免此类情况的发生。
科目三大路考中正确使用刹车和油门的技巧
科目三大路考中正确使用刹车和油门的技巧科目三大路考中正确使用刹车和油门的技巧关于在大路考中刹车和油门的正确使用你都学会了吗?下面是店铺整理的一些关于科目三大路考中正确使用刹车和油门的技巧的相关资料，供你参考。
科目三大路考中正确使用刹车和油门的技巧：一、起步容易熄火。
主要是油门和离合器的配合不好。
你可以先踩一下油门，使发动机的惯性起来后，再加油，同时抬离合器，这样就不容易熄火了，在考试的你对时候车子也许会很陌生，这种方法对陌生的车子开起来很有效。
二、你对考试车子不了解的时候，可以在汽车动起来后先点个刹车试一下刹车的反应，这样就可以对刹车做到心中有数，如果刹车重，反应也慢，刹车踏板踩到很深才有制动感，这样的车开起来如遇到情况要提前踩刹车，最好踩两脚踏板制动效果才会好些。
三、进弯道点刹，出弯道加油。
车辆进入转弯如果车速快点，弯道急点，离心的作用就会使车上的考官倒向一边。
可以在进入弯道时先点个刹车减速，快要出弯道时加油，这样汽车转弯的离心力会小许多。
四、行驶中要停车或急停车，要克服前冲感，可以在刹车踩到离停车还有15米左右稍微松一下刹车踏板，把前冲的惯性释放出去一部分然后再往下踩刹车，到停车时在抬一下刹车踏板然后再请踩下刹车踏板。
连贯起来就是踩-松-踩-松-踩，这样车辆停下来比较平稳，考官也会对你有好印象。
五、汽车在行驶中右脚踩在油门踏板上，滑行时右脚浮在刹车踏板上，右脚除了油门踏板就是刹车踏板，不可以放在其他位置，这要养成一个习惯。
有了这个好的习惯如遇到紧急情况那根本不太可能拿着油门当成刹车踩，而且刹车的反应速度也快。
科目三大路考过程详解：一、考前准备1、车外检查：考生听到“上车准备”语音指令后，贴近车辆以逆时针的方向绕圈，依次检查左后轮、车尾部是否有障碍物(车尾有感应探头)、右后轮、右前轮、车前部是否有障碍物(车头有感应探头)、左前轮。
如发现车辆停的.压线，可要求监考人重新停车。
2、上车：考生完成车外检查后，来到左车门前，观察前后交通情况，确认安全后，左手拉开车门，同时用右手扶着车门边角上车，最后关上车门。
科目一考试中的紧急情况应急处理技巧
科目一考试中的紧急情况应急处理技巧在人们的生活中，开车已经成为一种常见的交通方式。
作为驾驶员，经过科目一考试的学习和培训后，我们应该能够熟练地应对各种道路情况。
然而，有时候在开车过程中，我们可能会遇到紧急情况，所以学会紧急情况的应急处理技巧非常重要。
本文将为大家介绍一些科目一考试中的紧急情况应急处理技巧。
紧急情况一：刹车失灵当我们在行驶过程中发现刹车失灵时，首先要冷静下来，并采取一系列的措施来应对这个紧急情况。
首先，迅速踩下紧急刹车，用大力量来操作刹车踏板。
如果紧急刹车无效，可以尝试用低速来降低车辆的速度，并警惕周围的车辆，以减少潜在的危险。
其次，使用手刹或者坡道停车，用于停住车辆。
最后，紧急情况下可以选择撞击物体或者靠边停车，但是一定要避免危及自己或者他人的安全。
紧急情况二：车辆起火当车辆在行驶过程中发生起火时，需要保持镇静，并迅速采取措施来控制火势。
首先，立刻停车，并关闭点火开关、切断燃油，防止火势进一步蔓延。
然后，使用灭火器或者就近的水源来扑灭火焰。
在扑灭火焰的过程中，要注意不要将火势扩大，并确保自己的安全。
如果火势无法控制，应及时报警并迅速撤离现场，确保自己的生命安全。
紧急情况三：紧急躲避障碍物在行驶过程中，突然出现障碍物需要紧急躲避时，应该采取灵活的应对方法。
首先，要迅速观察前方和两侧的道路情况，选择合适的躲避方向。
其次，及时切换车道，避免与障碍物相撞，保持安全距离。
在躲避过程中，一定要保持稳定的方向控制和均衡的速度，以免造成更大的危险。
最后，及时采取避让措施，以确保自身和他人的安全。
紧急情况四：车辆悬崖边缘当车辆行驶至悬崖边缘时，我们需要保持冷静，并迅速采取行动来避免危险。
首先，应该立即减速，并稳定车辆的方向。
同时，不要猛踩刹车以免造成车辆失控。
其次，要把车辆的重心尽量向前侧靠近，以确保车辆的稳定性。
在车辆行驶过程中，要谨慎操作方向盘，尽量避免过度转向或者突然转向。
最后，及时报警并寻求救援，确保自己的生命安全。
驾驶员的紧急避险技巧
驾驶员的紧急避险技巧驾车是现代人日常生活中常见的交通方式之一。
无论您是经验丰富的老司机，还是刚刚拿到驾照的新手，掌握一些紧急避险技巧都是非常重要的。
在遇到紧急情况时，能够冷静、迅速做出正确的反应将对您的驾驶安全产生巨大影响。
在本文中，我们将为您介绍一些驾驶员的紧急避险技巧，帮助您提升驾驶技能与道路安全意识。
一、保持冷静沉着在遇到紧急情况时，保持冷静沉着是最关键的。
慌乱和惊慌失措只会进一步加大风险。
当突然出现紧急情况时，第一时间要做的是保持冷静，集中注意力，不要惊慌失措。
二、紧急制动紧急制动是遇到紧急情况时最常见的反应之一。
正确使用刹车系统可以帮助您迅速减速或停车，避免事故的发生。
在进行紧急制动时，您应该有意识地踩下刹车踏板，但要避免急刹车，以免造成车辆失控。
三、方向盘控制在紧急情况下，掌握好方向盘的控制是至关重要的。
请记住，突然转向可能导致车辆失控。
当您需要进行紧急避让时，应采取迅速但稳定的方向盘操作，以确保车辆保持平稳。
同时，避免过度转向，以免导致翻车或撞击其他障碍物。
四、避免急加速与急减速急加速和急减速都会给行驶中的车辆带来不利影响。
在紧急避险时，过度急加速可能导致车辆失控或打滑，而急减速可能导致后方车辆追尾。
因此，我们应避免采取急加速和急减速的方式，保持平稳的速度变化。
五、避免与其他车辆碰撞在紧急情况下，与其他车辆的碰撞是需要尽量避免的。
为确保自身安全，您需要密切关注前方和周围的交通状况，并合理调整车道以避免与其他车辆的接触。
同时，在变道或超车过程中，一定要使用转向灯，并确保有足够的空间和时间来执行操作。
六、灵活运用喇叭与灯光喇叭和灯光是驾驶员用于与其他车辆或行人进行沟通的重要工具。
在紧急情况下，喇叭和灯光可以起到有效的警示作用。
在需要避险时，您可以使用喇叭来提醒其他车辆或行人，并借助灯光来引起他们的注意。
七、提前观察和预判提前观察和预判是成为一名优秀驾驶员的关键技能。
在遇到紧急情况之前，您应该始终保持警觉，提前观察路况，并对潜在的危险因素进行预判。
科目四紧急制动题 技巧
科目四紧急制动题技巧
科目四考试中，紧急制动是一道必考题，也是考试中比较重要的一个环节。
如果考生在紧急制动时操作不当，可能会导致交通事故的发生。
因此，考生需要掌握紧急制动的技巧，才能顺利通过考试。
下面就介绍一些科目四紧急制动题的技巧。
1.注意刹车踏板
紧急制动时，考生需要迅速踩下刹车踏板。
但是，刹车踏板不能踩得太急，否则会导致车辆失控。
考生应该用力踩下刹车踏板，但不能突然用力。
应该让脚缓缓踩下去，直到感觉到车速减缓为止。
2.注意方向盘
紧急制动时，考生需要将方向盘向左或向右打死，以避免与前方车辆相撞。
但是，方向盘打得过猛会导致车辆失控，因此考生需要注意掌握力度，不要过度。
3.注意看前方
紧急制动时，考生需要紧盯前方，观察道路情况和前方车辆的行驶情况。
如果前方发现有车辆刹车或减速，考生应该立即跟随刹车或减速，避免与前方车辆相撞。
如果前方出现障碍物，考生应该及时采取避让措施。
4.注意挂空挡
紧急制动时，考生需要及时将挡位挂到空挡，以避免车辆纵深推进。
但是，考生需要注意，空挡时车辆难以操控，容易失控，因此应该尽量避免挂空挡。
总之，科目四紧急制动题的考试技巧就是要注意刹车踏板、方向盘、看前方和挂空挡。
只有掌握了这些技巧，考生才能够顺利通过考试，安全驾驶。
驾驶员如何应对紧急制动
驾驶员如何应对紧急制动紧急制动是驾驶中常见的情况之一，如何正确应对紧急制动是每个驾驶员都需要掌握的技能。
正确的应对能够保证驾驶的安全，并减少对车辆和乘客的伤害。
本文将从以下几个方面介绍驾驶员如何应对紧急制动。
一、紧急制动的原因在了解应对紧急制动的方法之前，首先需要了解紧急制动的原因。
紧急制动主要是由于突发情况导致，如前车急刹、行人突然闯入道路等。
这些情况需要驾驶员及时作出反应，以确保自身和乘客的安全。
二、正确的制动操作在紧急制动时，驾驶员需要迅速反应并做出正确的制动操作，以尽可能减少事故的发生。
以下是正确的制动操作步骤：1.迅速踏下制动踏板：在紧急制动时，驾驶员应该快速、有力地踩下制动踏板，以确保车辆的迅速减速。
踩下踏板的力度需要适度，过轻可能不足以停车，过重可能导致车辆失去控制。
2.不要急刹车：虽然紧急情况需要迅速制动，但驾驶员应尽量避免急刹车。
急刹车会导致车辆后部抬高，前部下沉，导致制动效果不佳甚至失控。
应该采取渐进制动的方式，让车辆平稳停下。
3.保持方向：在制动的同时，驾驶员需要保持方向盘稳定，避免突兀的转向动作。
如果需要转向避让障碍物，应在车速较低时进行。
三、保持与前车的安全距离紧急制动时，与前车的安全距离将起到重要的作用。
如果与前车的距离过近，可能导致追尾事故的发生。
因此，驾驶员应该保持足够的安全距离，以便有足够的反应时间来应对突发情况。
四、保持冷静并观察情况紧急制动可能会导致惊恐和紧张的情绪，但驾驶员应该保持冷静，并全神贯注地观察和判断情况。
这样可以更好地应对紧急情况，并及时采取正确的措施。
五、加强驾驶技能和应急能力训练驾驶员应该定期参加驾驶培训和应急能力训练，提高驾驶技能和应对紧急情况的能力。
这将有助于提高驾驶员在紧急制动时的反应速度和应变能力，保证自身和乘客的安全。
总结：紧急制动是驾驶中常见的情况之一，驾驶员需要掌握正确的应对方法。
本文从熟悉紧急制动原因、正确的制动操作、保持安全距离、保持冷静观察、加强驾驶技能和应急能力训练等方面介绍了驾驶员应对紧急制动的方法。
自动挡驾车技巧，6种刹车小技巧教你踩得又稳又好
自动挡驾车技巧，6种刹车小技巧教你踩得又稳又好展开全文能够把刹车练到车辆在行驶中平稳地减速或停止，车内的小伙伴们自然安坐，没有丝毫的顿挫感，需要达到这种境界也并非一朝一夕。
不过如能掌握技巧，还是可以提前达到的，以下为大家列举9种刹车技巧，学会后，在刹车这件事上肯定是游刃有余的。
第一，防点头刹车技巧。
对于很多新手来说，掌握不好刹车时机和刹车力，刹车的时候比较生硬。
首先我们应当克服恐慌的心理，并控制好右脚的力度，在刹车距离足够的前提下，缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，档车身趋于停下的时，要缓慢抬升刹车踏板，知道停稳完全松开。
第二，跟车防亲吻技巧。
跟车时大家都知道需要和前车保持安全距离，根据前车的速度增大或者减小刹车的力度。
当发现前车刹车灯点亮就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速与前车速度保持一致，车速平稳跟车。
第三，坡路刹车技巧。
上坡刹车的技巧与平路差不多，然而上坡刹车比平路更缓踩刹车，松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。
上坡时尤其是长坡不要长时间使用刹车，这会导致刹车摩擦片过热，导致刹车效能下降。
而此时，若是手动挡采用低档位下坡，一般采用3档就行，而自动挡车，下坡初期不能加油，要包车车速缓慢增加，必要时采用点刹车控制一下车速。
第四，弯路刹车技巧。
弯路在入弯前刹车，减速缓慢入弯，之后加速出弯。
刹车的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态，不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。
第五，紧急情况的刹车技巧。
此情况请保持头脑清醒，以最短的时间、最短的距离减速至停车。
必须迅速将刹车踏板踩到底，还要准备紧急并线，要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。
第六，停车不要一直踩刹车。
车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直到车辆停止行驶。
如果一直踩着刹车直到车辆停止行驶前的瞬间会产生很大的冲击力。
新手开车实用练习指导
能够控制高速状态下的车子才能获得真正的安全感
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左右转弯
1、正确、习惯性地使用转向灯：离转弯处至少还有30米时就打转向灯；2、转向时必须减速行驶
1、停车启动进入车道时忘打转向灯；2、打转向灯太晚，会使后面的车辆不好判断你的方向提前做准备；3、不看要转弯方向的车辆和行人情况就转弯，非常危险；4、转弯不减速，
踩油门的力度没人能告诉你，只能通过反复练习从中感觉
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行驶中加减档位
挂一档启动，稍加油后，踩下离合，挂二档，左脚缓慢松离合器，再稍加油，二档行驶，踩下离合，刹车停车。反复练习一二档的加减。熟练后再练习高档位，不可过快上高档位，不安全。
1、忘踩下离合器就换档；2、松离合大过快导致熄火；3、刹车与油门踩错
1、路的交叉口是交通情况最复杂的地方，宁可慢了被人催也不要快，很容易出问题的。2、机动车道不是最外面的车道，必须时刻注意最外面的非机动车道的人车情况。
9
看观后镜
启动车辆、变道、转弯、倒车前必须先看观后镜，再有动作
不看观后镜就变化行驶状态，会给紧挨你的车辆、行人和自己造成危险
车辆侧面和后面的情况全靠观后镜来获得，必须习惯看观后镜
练习顺序：
油门状态
步骤
学习目标
方法
新手常犯错误及后果
实际用途和意义
不
用
油
门（此状态对新手较为安全）
1
找离合器的啮合位置（即半联动状态）
挂一档，左脚以最慢的速度松离合器直至车开始蠕动，左脚保持这一位置不动让车缓慢移动，之后停车，反复练习。（如果车速快了说明松多了，再往下踩一点离合让车子慢下来）
慢刹车的技巧
慢刹车的技巧
慢刹车是一种技巧，用于平稳地减速和停车，特别是在需要精密操作的场合。
以下是一些慢刹车的技巧：
1. 提前预判：在需要减速或停车前，提前观察道路情况，并预测需要减速的地点。
这样可以提前调整车速，避免突然刹车或急转弯。
2. 轻踩刹车：在开始减速时，轻踩刹车，给刹车系统一个缓慢过渡的时间。
可以尽量避免急刹车带来的不舒适感。
3. 均匀施加力度：在慢刹车时，要均匀地施加刹车力度，避免突然增加或减少刹车力度。
这样可以使车辆平稳地减速。
4. 刹车与油门的协调：在慢刹车时，要同时控制好油门和刹车，使两者合理协调。
避免急刹车或油门过大导致的车辆突然停止或抖动。
5. 观察离合器：对于手动挡车辆，慢刹车时需要观察离合器的位置。
适时松开离合器，使引擎和变速器保持协调，避免熄火或抖动。
6. 保持车距：在道路上行驶时，要保持与前车的安全距离。
这样可以提前减速，避免急刹车。
7. 注意路况：根据路况的不同，合理调整刹车力度和时间。
例如，在湿滑的路面上，需要更小心地慢刹车，以免车辆打滑。
8. 理解车辆惯性：了解自己所驾驶车辆的性能和惯性特点，可以更好地掌控刹车的力度和时间，使车辆平稳停车。
总的来说，慢刹车的关键是平稳、缓慢地刹车，合理协调油门和刹车，以及提前预判和调整车速。
通过不断的练习和经验积累，驾驶员可以更加熟练地掌握慢刹车技巧。
驾驶员的紧急刹车技巧
驾驶员的紧急刹车技巧现代社会，随着车辆数量的不断增加，道路交通事故的发生频率也呈现上升趋势。
而在紧急情况下正确、高效地刹车，成为了每一位驾驶员应具备的基本驾驶技能。
本文将从刹车前的准备、刹车技巧和刹车后的处理等方面介绍驾驶员的紧急刹车技巧，以提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
一、刹车前的准备在遇到紧急刹车的情况时，驾驶员首先需要做好刹车前的准备工作，以确保能够迅速做出反应。
首先，保持警惕，时刻注意道路上的情况，特别是前方车辆的行驶状态。
其次，保持合理的车距，根据车速和道路状况，保持与前车的安全距离，以便有足够的时间做出反应。
最后，确保刹车系统的正常工作，随时准备刹车。
二、刹车技巧在紧急情况下正确使用刹车技巧，可以大大减轻事故的发生程度。
在进行紧急刹车时，驾驶员应采取以下技巧：1. 脚轻踩制动踏板：在紧急刹车的瞬间，驾驶员应该迅速、轻柔地踩下制动踏板，以避免车辆失去控制。
2. 采用快速、间断的刹车方式：紧急刹车时，驾驶员应快速地将脚从加速踏板转移到刹车踏板，并采用快速、间断的刹车方式，以防止车辆打滑。
3. 避免紧急锁死刹车：刹车时需注意不要过度用力，以免造成车轮锁死而失去操控能力。
均匀施加刹车力度，让刹车系统发挥最佳效果。
4. 转向时不要刹车：在紧急情况下，如果需要转向避让障碍物，不要同时刹车和转向。
先完成转向动作，再进行刹车操作。
三、刹车后的处理紧急刹车后，驾驶员还需要做好刹车后的处理，以防止事故的二次发生。
1. 检查自身安全：确保自己和乘车人员的安全情况，如果有伤者或其他紧急情况，应第一时间拨打紧急电话报警并寻求帮助。
2. 注意后方来车：在刹车后，注意观察后方来车的情况，及时变更车道或选择合适的停车地点，以避免后方追尾事故的发生。
3. 安全警示措施：在紧急刹车后，应及时开启危险警示灯，以提醒其他道路使用者注意，并采取其他安全警示措施，如设置警示标志等。
4. 等待复原：在刹车后，必须等待车辆完全复原之后再行继续行驶。
开车急刹车技巧
开车急刹车技巧开车踩刹车看似简单,必须要停车就踩下踏板,想前行就松开踏板。
以下是我为大家整理的开车急刹车技巧，希望对大家有帮助。
1、急刹车在早期的一些车型是没有配置ABS的，可能在高速行驶下，一脚急刹车就会导致车轮抱死，所以要避免急刹车。
当然如今的车辆都配置了ABS技术，碰到紧急状况，不用想还是一脚踩到底。
不过为了车主们的安全着想，还是避免这样的急刹!2、转弯处刹车在过弯道时避免边打方向边刹车，如果车速很快就可能会导致侧滑的发生。
所以开车进入弯道时还是避免车速太快，毕竟安全才干回家!3、雨天刹车碰到下雨的天气，地面就会湿滑，而车辆的制动距离与会增加不少。
所以雨天行车最重要的就是控制好车速，避免出现急刹的状况。
另外，也要做好提前的预判，防止车辆出现打滑的状况!4、长下坡刹车如果在下坡路段一直带着刹车，就可能因为刹车片过热出现刹车失灵的问题。
所以车主们可以利用档位来对车速进行控制，避免车速过快，利用发动机制动来控制车速。
这个时候最好将脚放在刹车上，必要时急踩刹车，避免危险的发生!2雨天的开车技巧1、雨中制动要提前泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍!雨天刹车不灵了，慢点悠，提早刹车;2、不要降低胎压有人每逢雨季，就将胎压降低一些，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。
这样做恰恰适得其反!增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。
因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑;3、地面未湿透时更容易打滑胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜。
刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土汲取了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。
所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心4、视线不清要停车在大雨中开车视线不清是最大的隐患!在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，使你无法看清前方。
这时，你最好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。
3开车刹车的方法长距离轻刹车长距离轻刹车的技巧。
驾驶员中的紧急制动与避让技巧
驾驶员中的紧急制动与避让技巧在驾驶过程中，紧急制动和避让技巧是保证行车安全的重要因素。
正确的紧急制动和避让技巧可以使驾驶员应对突发状况更加从容和有效。
本文将介绍一些驾驶员常用的紧急制动和避让技巧，帮助驾驶员在面对紧急情况时保持冷静并做出正确的决策。
1. 紧急制动技巧紧急制动是在遇到突发情况时用于迅速减速的技巧。
以下是一些常用的紧急制动技巧：1.1 踩下制动踏板紧急情况下，驾驶员应立即踩下制动踏板，用力踩踏以迅速减速。
注意，不要突然猛踩踏板，而是逐渐增加制动力度，以避免车辆失控或跳滑等情况的发生。
1.2 使用ABS系统许多现代车辆配备了防抱死制动系统（ABS），这是一个非常有用的紧急制动辅助系统。
使用ABS时，驾驶员应保持踩踏制动踏板的力度，让系统自动调整制动力度，避免车轮抱死。
这有助于保持车辆的操控性，避免制动失灵造成的危险。
1.3 注意制动距离驾驶员在紧急制动时需要准确评估制动距离，以避免与前车发生碰撞或造成后方车辆追尾。
根据车速和路况的不同，制动距离也有所不同。
在制动过程中，注意观察周围交通情况，特别是后方车辆，以避免相撞。
2. 避让技巧除了紧急制动，驾驶员还需要学会一些避让技巧，以应对潜在的危险情况。
以下是一些常用的避让技巧：2.1 观察道路情况驾驶员在行驶过程中应时刻保持对道路情况的观察，注意观察前方和两侧的车辆行驶状况。
这样可以及时发现潜在的危险情况，并采取相应的避让措施。
2.2 合理变道在高速公路或多车道道路上行驶时，驾驶员需要合理变道以避让危险情况。
在变道前，应使用转向灯提前示意其他车辆，并观察后方车辆的行驶情况。
变道时应保持稳定的车速和方向，避免突然变道造成意外。
2.3 避让行人和障碍物当行驶过程中突然出现行人或其他障碍物时，驾驶员需要及时采取避让措施。
可以通过减速、变道或者向右偏离来避让行人或其他障碍物。
但是避让时也要注意周围车辆的行驶情况，以免引发其他事故。
2.4 保持适当车距保持适当的车距是避免追尾事故的重要措施。
刹车起步的正确步骤
刹车起步的正确步骤针对新手司机《刹车起步，稳稳当当上路》嘿，新手朋友们！今天咱们就来讲讲刹车起步的正确步骤，让您开车更稳当。
比如说，上次我刚拿驾照那会，开车上路紧张得不行。
有一次在路口等红灯，绿灯亮了，我起步太急，车子猛地一冲，把自己都吓了一跳。
从那以后，我就特别注意刹车起步的步骤。
刹车的时候，咱们得慢慢踩下去，别一脚跺到底，就像轻轻抚摸一个宝贝似的，要温柔。
起步呢，先松开手刹，然后慢慢抬离合，感觉到车子有点抖动了，再轻踩油门，就像唤醒一个沉睡的小怪兽，得一点点来，可别一下子把它惹急了。
就像上次我朋友，起步的时候油门踩猛了，车一下子窜出去，差点追尾，多危险呐！所以啊，咱们新手一定要稳稳当当的，按照步骤来，慢慢就熟练啦！《刹车起步，新手不慌》刚开车的小伙伴们，是不是一到刹车起步就心里打鼓？别担心，我来给您讲讲这正确步骤。
我有个表妹，刚开车那阵儿，每次刹车都像急刹车，坐她车的人都跟着前仰后合。
后来我告诉她，刹车要匀速用力，就像慢慢给气球放气一样。
起步的时候呢，您得先观察周围的情况，确定安全了再行动。
比如说，看看后视镜，有没有车跟得太紧。
然后左脚慢慢抬离合，这感觉就像是在试探水温，一点点来，别着急。
等车动起来了，再轻轻给油，千万别猛踩，不然车会“发脾气”的。
我自己刚开始开车的时候，也因为起步太急熄过火，当时那个尴尬呀。
所以新手朋友们，咱们多练习，掌握好刹车起步的步骤，一定能顺顺利利上路！《新手必知的刹车起步秘籍》新手司机们，想让您的车乖乖听话，刹车起步可得学好喽！给您讲个事儿，我邻居小王刚买车，起步的时候总是掌握不好，不是熄火就是往前冲。
后来我告诉他，刹车的时候要提前预判，比如看到前面的车减速了，您就得提前把脚放在刹车上，轻轻踩下去。
起步呢，先把挡位挂好，然后慢慢松离合，这时候您能感觉到车有一种想往前跑的劲儿，这时候再给点油，车就平稳地走起来啦。
就像我第一次上大路，因为起步太慢还被后面的车按喇叭催促，那时候真的很紧张。
科目四紧急制动知识点总结
科目四紧急制动知识点总结一、紧急制动的定义紧急制动是指在遇到紧急情况下，为了避免危险以及减少事故发生所进行的一种制动操作。
它需要驾驶员在短时间内做出正确的判断并迅速采取有效的行动。
二、紧急制动的原理当发生紧急情况时，如突然出现障碍物、行人横穿马路等，驾驶员需要立即采取制动行动。
此时，要使汽车迅速减速并停下来，主要依靠制动系统产生的制动力来使车辆停下。
制动力的产生依赖于制动系统的工作状态，而制动系统的工作状态则取决于驾驶员的正确操作。
三、紧急制动的操作要点1. 紧急情况下，首先要迅速踩下制动踏板。
踩下去的力度要适中，不能过轻或过重，否则会影响制动效果。
2. 在踩下制动踏板的同时，要立即转动方向盘，以便避开障碍物或行人。
3. 紧急制动时，一定要全神贯注地观察前方和周围的道路情况，及时采取避让措施。
4. 在制动的同时，要适当地按响喇叭，提醒其他车辆和行人。
四、紧急制动的常见误区1. 过重的制动踏板力度：有些驾驶员在紧急情况下过于慌张，导致制动踏板踩得过重，这样会导致车辆失控，因此应该将力度控制在合适范围内。
2. 不及时的观察道路情况：有些驾驶员在紧急情况下只顾着踩刹车，而忽略了观察前方和周围道路情况，这样容易导致其他危险的发生。
3. 方向盘操作不灵活：在紧急情况下，及时灵活地转动方向盘可以帮助驾驶员避开障碍物或行人。
五、紧急制动的安全注意事项1. 在进行紧急制动时，要时刻保持冷静，不要慌乱。
2. 紧急制动后，要及时通过反光镜观察后方情况，避免后车追尾。
3. 在进行紧急制动时，一定要确保前后车辆间的安全距离，以免发生碰撞。
综上所述，紧急制动是驾驶员在面对紧急情况时必须熟练掌握的一项技能。
合理有效的紧急制动可以帮助驾驶员及时避开危险、减少事故的发生。
因此，广大学员在平时一定要加强练习，熟悉车辆的制动性能，掌握好紧急制动的技巧，从而提高自身的驾驶安全水平。
[业务]新手怎样避免汽车红绿灯起步熄火和上坡熄火
![[业务]新手怎样避免汽车红绿灯起步熄火和上坡熄火](https://img.taocdn.com/s3/m/fd906c032bf90242a8956bec0975f46527d3a79c.png)
[业务]新手怎样避免汽车红绿灯起步熄火和上坡熄火新手怎样避免汽车红绿灯起步熄火和上坡熄火起步谁都有可能熄火，起步老是熄火，建议你没事多练习练习，只要要把油门控制好，找准你这车的半离合位置，起步就没有问题了。
挂一挡，把离合器放到一半，踩油门，慢慢松离合就行了。
这东西得多练习的。
多开开就好。
前提一，当你双脚踩着离合和刹车，档位在一档时，慢抬离合，当车有轻微的抖动时，不要抬离合了，保持住，绿灯时，你快速松开刹车，车会平稳的起步的。
然后慢给油，增档。
前提二，当你是空档，拉手刹等灯时，先挂一档，左脚踏下离合，慢慢抬起，同样是当车有轻微的抖动时，不要抬了，保持住，当灯变绿灯，放下手刹，然后车会平稳起步的。
然后慢给油，增档。
建议，多查一下开车的技巧，多练习，不要急，不要慌，安全最重要。
停车挂空档，起步踩离合挂一档，松离合走。
有红灯当然是踩离合挂空档，然后拉手刹，右脚放刹车上以防万一。
红灯后踩离合挂一档，松手刹，松离合走。
这样车不会往后溜，因为挂有前进一档。
行驶中可以踩离合挂档，这时候离合可以放的快一点，因为车是有怠速、有惯性一直行驶的不会灭火。
下坡的时候当然是挂空档，感觉溜的差不多了换到合适的档位走。
掉头的时候挂一档该停顿的时候踩离合、踩刹车，该走的时候松刹车松离合。
怠速行驶，不要加油门，等熟练以后可以加油门提速。
转弯的时候挂一档行驶，换档的时候踩离合到底。
挂档的时候离合踩到底才容易挂档，不然分离不清肯定不好挂，挂上档的时候变速箱会响一下。
至于2到5档该什么时候换档可以根据仪表盘上的转速而定，具体的参照说明书吧。
新车3000公里磨合期，3000公里的时候去拉拉高速，跑个100多码，然后换机油去。
现在容易熄火还是因为不熟练，熟能生巧，学车不可急躁。
希望你的水平能早日提高。
如何不熄火，答案:离合和油门配合好了，就不会熄火。
技巧关键当然是含着离合的位置找对，要慢抬，不要怕慢，不要受后面车影响，慢慢的你就熟悉了。
你速度到了4档或者几档，前边是红灯，你可以滑行一段，当速度降下来时候，4档或者几档已经不能承受这个速度时，你就要换空档滑行直到停车，停车后，拉手制动(这是个好习惯，可以防止溜车，红灯时可以放松你的手脚)。
科目三踩刹车技巧
科目三踩刹车技巧针对不同的路况，一般有不同的刹车应对方式。
发生在新手身上的普遍现象是一踩刹车就容易熄火，这主要是因为挡位过高、急刹或者只踩刹车，没有踩离合所致。
因此，如果挡位高了，应及时减挡;如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车，当行人或非机动车在前行时，不需要完全踩停。
一般说来，城市路况下，应尽量避免紧急制动。
紧急制动不仅会提高油耗，也会影响轮胎的使用寿命。
同时，在通过桥面等坡道时，下坡时要注意长距离刹车，不要挂入空挡，一定要带挡滑行。
否则会延长制动距离，影响制动效果，也对安全不利。
冰雪路面的路况下，一定不要使用紧急制动。
可以挂到低速挡，松开油门，利用发动机牵引力来制动。
为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链;如果是草地的话，不像冰雪路面那么滑，一般来说，保持一个合适的速度当然不能过高运行就可以。
如需刹车，要有预见和判断，防止遇到障碍物或者陷入松软的泥地。
困惑新手的另一个问题就是，在踩刹车时到底是先先踩刹车还是先踩离合?程师傅说，低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，一般就是先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。
高速运行状态下的车子，刚好相反。
此时不仅要避免紧急刹车，而且需要注意不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。
手动挡车型应先轻踩刹车，减挡，利用发动机制动;待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。
另外，紧急刹车在驾驶过程中应尽量避免。
平时在跟车的时候，如果前方是机动车，它明显减速但又不是刹停，这时应该先轻带一下刹车，其目的除了调整车速之外，更重要的是防止追尾，警告后车并给后车发出一个需要减速的信号。
如果前面是行人或非机动车，一般都是半联动轻带刹车，或者是半联动轻带油门，通过两个踏板的联动，来组合成你所需要的动力和控制车速。
1、考试就是不带身份证死得其所2、上车前就是不绕车一圈，进行安全确认，没有看到车停在坑里，起不了步死不瞑目。
要看清周围路况、看车轮位置、角度、气压、人、障碍物、坑、死角情况等。
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新手开车见人就熄火
市民赵女士早在2007年就考取了驾照，但是因为从来没有单独驾车上路的经历，所以三年过去了，依然不敢单独驾车上路。
3个月前，准备买车的她请陪驾教练练习开车，经过一个月的培训速成后，终于在上个月提了一辆新车奇瑞QQ。
但是，新手毕竟是新手，赵女士经常犯的一个毛病就是，只要车子前面有行人或者非机动车，她就心生紧张，一紧张就手忙脚乱，结果一脚刹车狠狠踩下去，车子就熄火了，然后车身还要“抖”几下，她自己也是浑身冒汗。
她笑称自己是“见人死”——遇见人就熄火。
专家解答：
针对不同的路况，我们一般有不同的刹车应对方式。
赵女士的这种情况是发生在很多新手身上的普遍现象。
减速就熄火，主要是因为挡位过高、急刹或者只踩刹车，没有踩离合所致。
因此，如果挡位高了，应及时减挡；如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车，当行人或非机动车在前行时，不需要完全踩停。
一般说来，城市路况下，应尽量避免紧急制动。
紧急制动不仅会提高油耗，也会影响轮胎的使用寿命。
同时，在通过桥面等坡道时，下坡时要注意长距离刹车，不要挂入空挡，一定要带挡滑行。
否则会延长制动距离，影响制动效果，也对安全不利。
冰雪路面的路况下，一定不要使用紧急制动。
可以挂到低速挡，松开油门，利用发动机牵引力来制动。
为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链；如果是草地的话，不像冰雪路面那么滑，一般来说，保持一个合适的速度（当然不能过高）运行就可以。
如需刹车，要有预见和判断，防止遇到障碍物或者陷入松软的泥地。
案例先离后刹VS先刹后离
新手裴女士最近很纠结。
“到底是先踩刹车还是先踩离合？”她说，学车的时候，驾校的师傅说过高速的时候应该怎样，低速的时候又该怎样。
但是到了实际的驾车中，因为慌张，就经常忘记老师的“教诲”。
遇到堵车需要慢慢移动时，踩一脚刹车以为会降低车子的速度，没想到这一脚踩下去就熄火了。
专家解答：
低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，一般就是先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。
高速运行状态下的车子，刚好相反。
此时不仅要避免紧急刹车，而且需要注意不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。
手动挡车型应先轻踩刹车，减挡，利用发动机制动；待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。
不同环境
急刹惊魂有惊无险
车主李先生是个大忙人，一次上班的早高峰，他接到一个客户的电话，谈得正兴起，此时他开车路过人民南路数码广场附近，在十字路口等红灯，他的前面只有一辆车。
红灯刚过，绿灯亮起，当前面车子起步准备通过路口时，一个电马儿不知从哪里冒了出来，前面的车子突然急刹，李先生下意识地猛踩了一脚，避免了一场灾难，但是，那刺耳的刹车声以及危险的处境至今都让他心惊胆战。
专家解答：
对于刹车的问题，我们平时在跟车的时候，如果前方是机动车，它明显减速但又不是刹停，这时你应该先轻带一下刹车，其目的除了调整车速之外，更重要的是防止追尾，警告后车并给后车发出一个需要减速的信号。
如果临到前车跟前，你才一脚急刹的话，后车很可能刹不住，从而造成追尾。
轻带刹车减速的同时，要把视线放得远一些，通常是百米之外，密切注意前方的交通信号灯和其他车辆的情况，而不是死盯着前面紧挨着自己的那一辆车。
防止前车的前面发生突发情况，自己来不及反应，从而造成追尾事故。
如果前面是行人或非机动车，一般都是半联动轻带刹车，或者是半联动轻带油门，通过两个踏板的联动，来组合成你所需要的动力和控制车速。
当然，如果有行人或非机动车突然出现在马路中间，应采用紧急制动。
没有ABS等附加刹车装置的车，在特殊情况下快速紧
急制动，可以采用连续不停地快踩刹车的办法，同时拉上手制动；而有ABS装置的车子，可以一脚踩停。
起步和等红绿灯的时候你先应该换低档位（2档或者3档），然后踩住离合器，油门适当加点就好了，慢慢就适应了
挂一挡，把离合器放到一半，踩油门，慢慢松离合就行了。
这东西得多练习的。
多开开就好。
碰到红绿灯把离合踩到底就好了。
你是4挡，直接把离合挂踩到底，踩刹车。
就没问题了。
只要你不挂档，离合器到底，发动机是不会熄火的。
发动机熄火是因为汽车没速度，所以才会熄火。
下坡的时候你挂个2挡3挡的，还有减速效果。
你转弯，红绿灯，挂挡的时候都把离合器踩下去。
然后过去之后根据你的速度在重新挂档。
松离合到一半，踩油门，半联动，重新启动汽车。
在等红绿灯的时候要先刹车摘档，起步要挂1档慢慢抬离合，右脚放到油门踏板上档车有一点前进的时候右脚慢慢踩油门，这样车就不会熄火了，这是左右脚要配合好，右脚慢踩油门左脚慢抬离合，车辆行驶起来后，右脚松开油门，左脚迅速踩下离合挂2档，这是左右
脚还是需要慢慢配合。
注意新手下坡一定不要挂空挡，下坡是如果挂空档如果遇到紧急情况刹车制动要不挂档刹车制动距离要长很多。
下坡是从空挡变到挂档，要看速度和合适的档位，踩一脚油门将转速提高挂入合适的档位。
转弯时不要挂空挡，新手一定要保持低速转弯最好是挂2档转弯或3档转弯，一定要改正将脚放在离合器上的毛病，要不你离换离合器片就不远了，虽然离合器片不贵。