汽车熄火原因
汽车自动熄火的原因和解决方法是什么
汽车自动熄火的原因和解决方法是什么关于汽车熄火的事情，相信广大车主都亲身经历过，其实很多品牌车也会出现熄火的现象，每辆车熄火的原因也不尽相同。
下面是小编分享的常见的汽车自动熄火原因，一起来看看吧。
常见的汽车自动熄火原因1、进气管路真空泄漏2、怠速调整不当、节气门体过脏、怠速控制系统工作不良等造成的怠速不稳3、燃油压力不稳定，如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良等，或燃油泵滤网堵塞等4、EGR 阀门阻塞或底部泄漏5、燃油泵继电器、EFI 继电器、点火继电器等工作不良6、燃油泵驱动电路、喷油器驱动电路等有接触不良7、点火系工作不良。
如高压火弱，火花塞使用时间过久，点火正时不正确，点火线圈接触不良或在热态时存在匝间短路导致没有高压火花或高压火花弱，低压线路接触不良，绝缘胶损坏间歇搭铁、搭铁不良。
汽车自动熄火的解决方法1、振动法当振动可能是引起故障的原因使，即可采用振动法进行解决。
基本方法主要有：1)在垂直和水平方向轻摇连接器2)在垂直和水平方向轻摇配线3)用手指轻拍装有传感器零件，检查是否熄火，但不可用力拍打继电器，否则会使传感器的零件损坏。
2、加热法若有些故障只是在热车时出现，则可能是有关零件或传感器受热而引起，可用电吹风或类似加热工具加热可能引起故障的零部件或传感器，检查是否出现故障。
但必须注意加热温度不得高于60℃;不可直接加热电脑中的零件。
3、水淋法当有些故障时在雨天或高湿度环境中产生，则可用水喷淋在车辆上，检查是否发生故障。
但应注意不可将水直接喷淋在发动机电控零件上，而应喷淋在散热器前方间接改变湿度和温度;不可将水直接喷在电子元器件上，尤其应防止水进入到电脑内部。
4、电器全接通法当怀疑故障可能是因用电负荷太大引起时，可接通车声全部电器设备检查是否发生故障。
汽车熄火的维修技巧工具汽车保险丝、保险丝专用镊子、扳手步骤/方法打开汽车点火开关，观察一下汽油表的指示是否是正常的，再看看邮箱里面是否还有油，如果油箱剩余的油过少，也会导致发动机无法正常启动，由于发动机的耗油量是很大的，燃油耗会很快耗尽。
汽车熄火工作原理
汽车熄火工作原理
当汽车发动机熄火时，意味着发动机停止运转和供应动力给车辆。
汽车熄火的工作原理主要涉及到以下几个方面：
1. 燃料供给中断：发动机熄火时，燃料供给系统会停止向发动机供应燃料。
这是因为熄火后，发动机不再需要燃油来维持运转。
燃料供给系统会关闭燃料泵，停止向发动机提供燃油。
2. 空气供给中断：发动机需要空气来进行燃烧过程，而熄火后，发动机不再需要空气来维持运转。
因此，空气供给系统会关闭气门，停止将空气送入发动机中。
3. 点火系统中断：点火系统通过提供火花来点燃燃料，使发动机工作。
当发动机熄火时，点火系统会停止产生和传送火花，从而保证发动机不会再继续工作。
4. 冷却系统继续运行：尽管发动机熄火，但冷却系统仍然会继续运转以保持发动机温度在适当的范围内。
这是为了防止发动机过热，保护其部件免受损坏。
总的来说，当汽车熄火时，燃料供给中断、空气供给中断和点火系统中断是主要的工作原理。
这些措施有效地停止了发动机运转，从而使汽车完全熄火。
发动机熄火的3个常见原因
发动机熄火的3个常见原因发动机的最低稳定转速一般是700转左右，因为转速过低，所以熄火，车子起步时，如果不踩离合器不一定会熄火，只要加足油门就不会熄火了。
不踩离合对车子会有一定的损害。
以下为大家简单列举了三个发动机熄火的几种常见原因。
1、燃油供应不上而引起熄火现象：正在运转中的发动机工作无力，转速逐渐降低，机体温度上升，直到熄火停车。
故障原因及排除方法：油箱开关未全部拧开或油箱中的燃油已用完。
此时应添加燃油。
燃油滤清器堵塞。
应清洗或更换滤芯。
燃油油路堵塞或输油泵不工作。
应采取分段检查的办法，查出故障予以排除。
油箱盖上的通气孔堵塞，虽然油箱中有油，但因大气不能进入油箱，机体工作一段时间后，箱内形成真空，燃油无法正常流动。
应及时疏通通气孔。
燃油粘度大，流动性差。
主要是因机体没有按季节更换燃油，应换上适合季节的标号燃油。
燃油中有水或燃油供给系统中进入空气。
应找出漏气处，并修理好，排除空气换上清洁的燃油。
定时齿轮磨损，配合间隙发生了变化，致死齿轮卡住，配气凸轮轴不能转动，机车熄火。
应及时更换定时齿轮。
油门操纵杆所放位置不对，或供油拉杆卡死在小油门位置，当机负荷增加时，不能及时改变供油量，将发动机憋灭火。
2、抱轴、烧瓦而引起熄火现象：发动机自行熄火后，摇动曲轴非常困难，或根本摇不动。
有的虽然能摇动，但同时伴有异常响声。
故障原因及排除方法：发动机选用的机油质量不符合技术要求或牌号不符，不能起到润滑作用。
应严格选用合乎机型要求的机油;在保养过程中发现瓦片有磨损痕迹，及时更换。
冬季气候寒冷，使机油粘度增大，流动性差。
在机车刚起动时，各摩擦表面还没有形成良好的润滑油膜，若此时猛轰油门，提高发动机转速，各接合表面都处在干摩擦状态，易产生抱轴现象。
因此，起动发动机时，应先用小油门运转，然后用中油门预热发动机。
机油压力不足，而导致润滑不良。
应及时查出压力低的原因，并予以排除。
3、活塞在气缸中卡住而引起熄火气门锁夹脱落，致使气门与活塞相撞，发动机出现缺腿现象，功率下降，排气冒烟，应迫使发动机立即停止运转，否则将发生重大事故。
汽车熄火的原理
汽车熄火的原理
汽车熄火的原理是由于燃油供给不足或着火系统出现故障导致的。
具体来说，汽车的引擎需要正常的燃油供给和合适的点火时机才能保持运转。
在汽车中，燃油通过燃油泵从油箱中抽取，并通过燃油滤清器进入到汽缸中。
然后，汽缸中的活塞通过压缩空气和燃油混合物，使其产生爆炸并推动活塞运动。
这种爆炸的能量最终转化为引擎的动力。
然而，如果燃油供给不足，引擎就无法正常运转。
可能的原因包括燃油泵故障、燃油管路堵塞、燃油滤清器堵塞等。
当燃油供给不足时，引擎无法维持正常的燃烧过程，导致汽车熄火。
此外，点火系统的故障也可能导致汽车熄火。
点火系统主要由点火线圈、火花塞和电子控制单元（ECU）组成。
点火线圈将电能转化为高压电流，然后通过火花塞产生火花，引燃燃油混合物。
如果点火系统出现故障，例如点火线圈损坏或点火时机不准确，火花塞无法正常工作，导致燃料无法燃烧，汽车就会熄火。
总之，汽车熄火通常是由于燃油供给不足或点火系统故障引起的。
诊断和修复这些问题需要专业的汽车技师来进行。
汽车发动机自动熄火的故障检测及维修答辩
汽车发动机自动熄火的故障检测及维修答辩汽车发动机自动熄火是一种常见的故障现象，其原因可能涉及多方面因素。
本文将详细介绍汽车发动机自动熄火的故障检测和维修方法，旨在为广大车主提供实用的指导。
首先，需要了解可能导致汽车发动机自动熄火的原因。
这些原因包括但不限于：空气滤清器或燃油滤清器堵塞、发动机故障灯亮起、供油系统出现问题、火花塞或点火线损坏、传感器故障等。
因此，我们需要针对可能的原因逐一排查。
其次，为了检测发动机自动熄火问题，我们可以进行以下步骤：
1.观察故障灯是否亮起。
如果亮起，则需通过汽车诊断仪诊断并解决故障。
2.检查空气滤清器或燃油滤清器是否需要更换。
3.检查供油系统是否正常，包括油泵、油箱、燃油滤清器、燃油喷射器等。
4.检查火花塞或点火线是否需要更换，以确保点火正常。
5.检查传感器是否损坏或老化，包括氧传感器、曲轴传感器、电子油门传感器等。
最后，如果以上步骤无法解决自动熄火问题，建议寻求专业技术人员的帮助及检修。
同时，车主也应保证定期进行汽车保养，并注意检查发动机是否正常运行，以避免自动熄火等故障发生。
总之，发动机自动熄火可能是由多种原因导致的，我们需根据实际情况进行排查，并根据问题不同采取相应的维修措施。
同时，定期保养和检查车辆运行状况也是避免车辆故障的重要措施。
汽车的发动机自动熄火故障分析
一、发动机自动熄火故障(一)故障现象发动机运转或汽车行驶过程中自动熄火，而再起动并没有多大困难的现象。
(二)常见的故障原因1.进气管路真空泄漏。
2.怠速调整不当、节气门体过脏、怠速控制系统不良等造成的怠速不稳。
3.燃油压力不稳定，例如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良，或燃油泵滤网堵塞等。
4.废气再循环阀门阻塞或底部泄漏。
5.燃油泵电路、喷油器驱动电路等电路有接触不良等故障。
6.燃油泵继电器、EFl继电器、点火继电器不良等。
7.点火系工作不良。
例如高压火弱，火花塞使用时间过久，点火正时不对，点火线圈接触不良或热态时存在匝间短路导致没有高压火花或高压火花弱，低压线路接触不良，绝缘胶损坏间歇搭铁等。
8.节气门位置传感器不良。
9.空气流量计或进气压力传感器有故障。
10.冷却液温度传感器、氧传感器有故障。
11.曲轴位置传感器有故障，如无转速信号(插头未插好、曲轴位置传感器信号线断、传感器定位螺钉松动、间隙失调、传感器损坏等)；曲轴位置传感器信号齿圈断齿，会引起加速时熄火；曲轴位置传感器内电子元件温度稳定性能差，会导致信号不正常，会引发间歇熄火故障。
12.ECU有故障。
(三）故障诊断的一般步骤1.先进行故障自诊断，检查有无故障码出现。
如有，则按所显示的故障码查找故障原因。
要特别注意会影响点火、喷油、怠速、配气相位变化的传感器和执行器(如发动机转速及曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、怠速控制阀等)有无故障。
2.如自动熄火仅发生在怠速工况，且熄火后可即起动可按怠速不稳、易熄火进行检查(参见怠速不稳、易熄火的检查程序)。
3.采用故障模拟征兆法振动熔丝盒、各线柬接头，看故障能否出现。
然后进一步检查各线束接头有无接触不良、各搭铁线有无搭铁不良、目视检查线束绝缘层有无损坏和间歇搭铁等现象。
4.采用故障模拟征兆法改变ECU、点火器等的工作环境温度，重现故障，进而诊断故障原因。
5.试换点火线圈、火花塞等。
汽车行驶中熄火的原因及诊断
汽车行驶中熄火的原因及诊断
现象：汽车在行驶中熄火，重新起动不着，利用车子惯性滚动，挂挡或用其它汽车拖也发动不着。
诊断方法：
汽车运行中熄火，重新起动不着，应分析熄火的原因。
（一）汽车行驶中突然熄火，一般是点火系故障引起的。
1、首先按喇叭，如不响而且电流表指针为“0”——低压电路断路；检查保险器是否跳开，如按保险器无效，说明蓄电池电桩线接头脱落或松动，搭铁线螺丝松动。
2、若喇叭响，打开点火开关，摇动曲轴电流表放电3~5A 但不做间歇摆动，按低压电路短路故障诊断。
3、若低压电路良好，检查高压插线是否脱落，若良好应将分电器盖打开，用手摇柄转动曲轴，观察分电器轴是否转动，如不转动凸轮轴有故障。
（二）行驶中感到动力不足，拉阻风门有好转，并逐渐熄火，一般是油路故障。
（三）行驶中严重缺火后熄火，重新起动不着。
原因：点火线圈击穿（用手摸点火线圈发热烫手）；电容器击穿；分火头击穿。
汽车发动机熄火的常见原因及排除方法
汽车发动机熄火的常见原因及排除方法汽车发动机熄火是许多车主面临的常见问题之一，它可能会给我们带来不便和安全隐患。
本文将介绍一些汽车发动机熄火的常见原因，并提供一些排除方法供车主参考。
1. 燃油供应问题汽车发动机熄火的常见原因之一是燃油供应问题。
燃油泵可能发生故障，导致供应不足或中断，进而使发动机无法正常运转。
此外，燃油滤清器可能被堵塞，也会导致燃油供应不畅，造成发动机熄火。
排除方法：首先，检查燃油泵是否正常工作，可以通过听到泵启动声音或检查燃油压力表的读数来确认。
如果燃油泵故障，需要更换。
另外，定期更换燃油滤清器也是维持燃油供应畅通的重要步骤。
2. 点火系统问题点火系统问题也是导致汽车发动机熄火的常见原因之一。
点火线圈、点火塞或点火线可能损坏或腐蚀，影响到正常的火花产生，导致发动机无法继续运转。
排除方法：检查点火线圈、点火塞和点火线的状态，如发现任何损坏或腐蚀，需要及时更换。
此外，定期更换点火塞也是保持点火系统正常工作的重要措施。
3. 空燃比失衡汽车发动机熄火的另一个常见原因是空燃比失衡。
空燃比过高或过低都会影响发动机的正常运转。
空燃比过高可能是由于氧传感器故障或进气管道中的漏风引起的，而空燃比过低可能是由于燃油喷射系统故障或进气管道堵塞引起的。
排除方法：首先，通过故障诊断仪器检查氧传感器是否正常工作，如有问题需要更换。
其次，检查燃油喷射系统是否正常，如果发现故障，需要进行修复或更换。
此外，定期检查清洁进气管道，以确保畅通无阻。
4. 发动机过热发动机过热也是导致发动机熄火的原因之一。
过热可能是由于散热系统故障、冷却液不足或水泵失效等问题引起的。
当发动机过热时，可能会触发保护措施，导致发动机自动熄火。
排除方法：检查散热系统的故障，如堵塞的散热器或不工作的风扇。
确保冷却液充足，并定期检查冷却系统的状态。
如果水泵失效，需要及时更换。
5. 电气系统问题最后，电气系统问题也可能导致汽车发动机熄火。
电池电量不足、线路接触不良或起动机故障等都可能干扰发动机的正常运转。
油门加大就熄火的原因
油门加大就熄火的原因
油门加大导致引擎熄火的原因可能有以下几种：
1、燃油供应不足：如果油门加大时，燃油供应系统无法提供足够的燃油给发动机，那么发动机可能会燃料不足而熄火。
2、空气供应不足：引擎需要充足的空气来与燃油混合并燃烧。
如果油门加大导致空气供应不足，例如空气滤清器堵塞或进气道受阻，那么发动机可能会因为氧气不足而熄火。
3、点火系统故障：点火系统负责在适当的时机点燃燃油混合物，如果点火系统出现问题，例如点火线圈故障或点火塞失效，那么发动机可能会无法正常点火而熄火。
4、燃油混合比问题：发动机正常运行需要正确的燃油混合比。
如果油门加大后，燃油混合比过浓或过稀，超过正常工作范围，就可能导致发动机熄火。
在发动机熄火时，可以检查以上因素是否存在故障，并及时修复或调整，以确保发动机正常运行。
如果问题无法自行解决，最好咨询专业的汽车维修技师。
因操作不当造成发动机熄火的原因
因操作不当造成发动机熄火的原因引言发动机作为汽车的心脏，对汽车的正常运行起着至关重要的作用。
然而，在驾驶过程中，由于操作不当可能会导致发动机熄火，给行车带来安全隐患。
本文将详细介绍因操作不当所导致的发动机熄火的原因，并提供一些建议来避免这种情况的发生。
油门操作错误1.突然踩离合器在驾驶过程中，有些驾驶员习惯当车辆换档时突然踩下离合器，这导致发动机的转速瞬间下降，容易造成发动机熄火。
因此，在换档时，要保持油门的适度踩下，协调离合器的操作，避免让发动机失去动力。
2.油门操作失误在驾驶过程中，有些驾驶员容易给油门施加过高或过低的压力，造成发动机熄火。
如果油门施加过低，发动机无法提供足够的动力；如果油门施加过高，可能造成发动机过热而熄火。
因此，在驾驶时要保持适度的油门操作，根据行车需要合理调整。
点火系统问题1.点火线路故障发动机的点火系统是启动和运行发动机的关键组成部分。
如果发动机点火线路出现故障，如点火线圈损坏或线路短路，会导致火花塞无法正常点火，从而造成发动机熄火。
此时，驾驶员应及时检修和更换故障的点火元件，确保点火系统的正常运行。
2.供电问题发动机的点火系统需要稳定的电力供应才能正常工作。
如果电瓶电压不足或者充电系统故障，会导致点火系统供电不足，造成发动机熄火。
此时，驾驶员应检查电瓶电压和充电系统的工作状态，确保供电正常。
燃料供应问题1.燃油不足发动机燃油不足是导致发动机熄火的常见原因之一。
如果车辆油箱中的燃油不足，无法提供足够的燃料给发动机，发动机就会熄火。
在驾驶过程中，要及时注意燃油的消耗情况，合理安排加油，避免燃油不足导致的熄火情况发生。
2.燃油系统故障发动机燃油系统的故障可能导致燃油供应不正常，也会造成发动机熄火。
例如，燃油泵损坏、燃油滤清器堵塞等问题都可能导致燃油供应中断。
因此，在驾驶过程中，要定期检查和维护燃油系统，确保其正常工作。
发动机过热在驾驶过程中，发动机过热也可能导致发动机熄火。
中途停车熄火的原因
中途停车熄火的原因一、燃油供给不足1.1 油箱见底了要说这燃油供给不足，最常见的就是油箱见底。
有时候咱们开车出门，一忙起来就忘了看油表，结果开到半路上，车子突然没了动力，一检查，嘿，油箱空了。
这就像人饿极了，没力气干活一样，车子没油了，自然也就跑不动了。
1.2 油泵出问题除了油箱见底，油泵出问题也会导致燃油供给不足。
油泵就像是给车子供油的心脏，要是它出了毛病，燃油就输送不到发动机，车子自然就熄火了。
这就像咱们的心脏要是跳不动了，那全身都得跟着遭殃。
二、点火系统出问题2.1 火花塞老化点火系统要是出了问题，车子熄火也是常有的事。
比如说火花塞老化，它就像是车子的打火机，要是打不着火了，发动机就点不着，车子也就只能停下来了。
这就像咱们家里的煤气灶，要是打火石坏了，那做饭可就成问题了。
2.2 点火线圈故障除了火花塞，点火线圈要是故障了，也会导致点火系统出问题。
点火线圈就像是给火花塞提供电力的变压器，要是它坏了，火花塞就没法正常工作，车子也就只能熄火了。
这就像咱们家里的电灯，要是电线断了，那灯也就亮不起来了。
2.3 发动机积碳发动机积碳也是导致点火系统出问题的一个原因。
积碳就像是发动机里的垃圾，要是积得多了，就会影响点火系统的正常工作，导致车子熄火。
这就像咱们家里的下水道，要是堵了，那水就流不下去了。
三、电路系统出问题3.1 电池没电了电路系统要是出了问题，车子熄火也是有可能的。
比如说电池没电了，它就像是车子的能量库，要是没电了，那车子就只能停下来了。
这就像咱们的手机，要是没电了，那也就只能当个摆设了。
3.2 线路老化或短路除了电池没电，线路老化或短路也会导致电路系统出问题。
线路就像是车子的血管，要是血管出了问题，那全身都得跟着遭殃。
线路老化就像是血管硬化，短路就像是血管破裂，都会导致车子熄火。
这就像咱们人的身体，要是血管出了问题，那健康也就跟着出问题了。
发动机自行熄火的故障原因
发动机自行熄火的故障原因篇一：发动机自行熄火是一种比较常见的故障,可能由多种因素引起。
下面我们将介绍一些常见的故障原因以及如何排除它们。
1. 燃油系统故障燃油系统是发动机正常运转的基础,如果燃油系统出现故障,例如燃油供应不足、燃油过滤器堵塞、燃油管道堵塞等,就会导致发动机自行熄火。
要排除燃油系统故障,需要检查燃油供应是否充足,燃油过滤器是否堵塞,燃油管道是否堵塞,以及燃油泵是否正常工作。
如果这些问题得到解决,发动机自行熄火的问题就会得到解决。
2. 点火系统故障点火系统是控制发动机燃烧过程的关键系统,如果点火系统出现故障,例如点火时间不准确、火花塞损坏、点火线圈损坏等,就会导致发动机自行熄火。
要排除点火系统故障,需要检查点火时间是否正确,火花塞是否损坏,以及点火线圈是否正常工作。
如果这些问题得到解决,发动机自行熄火的问题就会得到解决。
3. 冷却系统故障冷却系统是保护发动机免受高温伤害的重要系统,如果冷却系统出现故障,例如冷却液不足、散热器堵塞、风扇故障等,就会导致发动机自行熄火。
要排除冷却系统故障,需要检查冷却液是否充足,散热器是否堵塞,风扇是否正常工作。
如果这些问题得到解决,发动机自行熄火的问题就会得到解决。
4. 传感器故障传感器是监测发动机运行状态的重要系统,如果传感器出现故障,例如压力传感器、温度传感器、进气量传感器等,就会导致发动机自行熄火。
要排除传感器故障,需要检查每个传感器是否工作正常,以及是否出现了损坏或故障。
如果这些问题得到解决,发动机自行熄火的问题就会得到解决。
除了以上几种常见的故障原因,还有一些其他因素也可能导致发动机自行熄火,例如过度负荷、燃油压力不足、发动机内部磨损等。
如果遇到了发动机自行熄火的问题,建议尽快去专业的汽车维修店进行检查和维修。
篇二：发动机自行熄火是一种比较罕见的故障,但可以引起很多不必要的麻烦。
下面是一些可能导致发动机自行熄火的故障原因以及可能的解决方法。
1. 燃油系统故障燃油系统是发动机的重要组成部分,如果燃油系统出现故障,可能会导致燃油供应不足或者燃油供应过旺,从而导致发动机自行熄火。
汽车熄火常见原因
汽车熄火常见原因汽车熄火是指发动机在运行过程中突然停止工作的现象。
熄火是汽车故障中最常见的一种情况，可能发生在启动、行驶中或者怠速时。
下面将介绍一些常见的汽车熄火原因。
1. 燃油供应问题：燃油是发动机运行的必需品。
当燃油供应出现问题时，可能导致汽车熄火。
可能的原因包括：油泵故障、燃油滤清器堵塞、油箱中的燃油不足或者燃油泵电路故障等。
2. 点火系统问题：点火系统是启动发动机所必需的，当点火系统出现问题时，可能导致汽车熄火。
可能的原因包括：点火线圈故障、点火线圈电路故障、点火塞故障等。
3. 空气供应问题：空气是发动机燃烧所需的另一个重要因素。
如果空气供应出现问题，就可能导致汽车熄火。
可能的原因包括：空气滤清器堵塞、进气管路堵塞等。
4. 发动机过热：当发动机过热时，可能会导致汽车熄火。
过热可能是由于冷却系统故障、水泵故障、散热器堵塞等原因引起的。
5. 车辆电路故障：现代汽车依赖各种电子设备来控制发动机的运行，如果车辆电路出现故障，就可能导致汽车熄火。
可能的原因包括：电池故障、电路短路等。
6. 车辆传动系统问题：传动系统是将发动机的动力传递到车轮上的部分。
如果传动系统出现问题，可能导致汽车熄火。
可能的原因包括：离合器故障、变速器故障等。
7. 发动机机械故障：发动机内部的一些机械部件出现故障可能导致汽车熄火。
可能的原因包括：曲轴故障、气缸故障等。
以上仅列举了一些常见的汽车熄火原因，实际上还有很多其他可能的原因。
当汽车熄火时，可以根据具体的情况进行排查。
建议及时联系维修人员对汽车进行维修，以确保行车安全。
此外，定期的汽车保养和保养保养也是预防汽车熄火的重要措施，可以降低故障发生的风险。
总之，对汽车熄火问题的及时排查和解决，可以确保汽车的正常运行，提高行车的安全性。
车子开着突然自动熄火怎么回事
车子开着突然自动熄火怎么回事
1、有积碳引起的熄火，特别是电子节气门处，这属于进气方面故障。
当节气门处的积碳非常非常多时，在行驶过程中一松油门，便可能熄火，在一些很老的车上时有发生。
因为油门松开，节气门处只有一个很小的缝隙供空气通过，当缝隙处积碳过多，导致空气通过数量大大减少，不足以维持怠速所需要的混合气，便会熄火。
不过这是可以预防的，平时在打火的时候可以感觉到，不好打火，甚至需要踩踩油门才能打着，这就是节气门处积碳过多的征兆，需要及时清理。
2、供油故障，一般是汽油泵损坏，无法泵油。
汽油泵的寿命较长，所以损坏一般发生在老车上，有的车停着的时候自己就坏掉了，导致打不着火，有些是在行驶中坏掉了。
供电故障，一般是点火线圈损坏，导致所有火花塞都没有高压电。
3、电子元件故障，比如发动机电脑。
车上所有的操作都是要经过发动机电脑的，坏掉后，没有任何信号，不能发出任何指令，所以其他很多部件都不知道该怎么工作，便不工作了，导致熄火。
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发动机自行熄火的故障原因
发动机自行熄火的故障原因
发动机自行熄火的故障原因可能有以下几种：
1. 燃油供给问题：可能是燃油泵故障或者燃油滤清器堵塞，导致燃油供给不足或中断。
2. 点火系统问题：可能是点火线圈故障、火花塞问题或者点火控制模块故障，导致无法产生正常的火花来点燃混合气。
3. 空燃比调整问题：如果气缸进气和供油比例不正确，例如进气管道漏气或者喷油嘴堵塞，会导致燃烧不正常，最终导致发动机熄火。
4. 机械故障：例如气缸压缩不足，可能是活塞环损坏或气缸密封问题，或者曲轴传动链条断裂导致曲轴无法正常转动。
5. 传感器故障：例如曲轴传感器、氧传感器或者节气门传感器故障，导致控制系统无法正常工作。
以上只是可能发生的一些故障原因，具体情况需要通过诊断仪器进行进一步的检测和分析。
如果出现发动机自行熄火的问题，建议及时联系专业的汽车维修人员进行检修和维修。
汽车突然熄火的原因及故障排查
汽车在行驶中突然熄火是非常危险的，这种情况下很容易发生交通事故，那么下面就一起了解汽车熄火到底是怎么回事吧……汽车熄火原因：1、自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。
但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，主要原因是使用了劣质的燃油(很多加油站为了获取暴利卖不纯的油)导致发动机积碳而熄火。
2、另外，对于新车(自动档)出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的'问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。
3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。
自动档汽车熄火故障排除方法：平时注意地方：对于自动档的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。
一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用95号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。
不过有些车主贪图便宜加92号的油，虽然价格低了一些，但是将来就可能出现问题。
二是去大型的合格加油站加油!实际操作：左手抓紧方向盘稳住方向(因为没有助力,所以一定要用力稳住)，右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将AT档打到N档，(注意：行进中重新打火一定要在N档，不能是D/R/P等档，不然，车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏)，然后将钥匙退一格，然后重新打火，然后再将AT档位恢复至D档正常行驶。
手动档汽车熄火故障排除方法：1、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术。
2、使用高标高质合格的燃油。
3、彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。
有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的。
4、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。
汽车行驶中发动机熄火的原因分析及解决方案
汽车行驶中发动机熄火的原因分析及解决方案在我们日常生活中，汽车已经成为了我们出行的必需品。
然而，有时候我们会遇到一些烦恼，比如汽车行驶中发动机突然熄火。
这不仅会给我们带来困扰，还可能导致交通事故。
因此，了解发动机熄火的原因以及解决方案是非常重要的。
首先，让我们来分析一下发动机熄火的可能原因。
一个常见的原因是燃油供给问题。
当发动机无法获得足够的燃油时，它就会熄火。
这可能是由于燃油泵故障、燃油管路堵塞或燃油过滤器阻塞等问题引起的。
另一个可能的原因是点火系统故障。
点火系统是引起燃烧的关键，如果其中的零部件出现故障，发动机就会熄火。
例如，火花塞的老化、点火线路的短路或点火线圈的故障都可能导致发动机熄火。
此外，发动机过热也是一个常见的原因。
当冷却系统失效或冷却液不足时，发动机温度会升高，超过安全范围，从而导致发动机熄火。
那么，当我们遇到发动机熄火的情况时，应该怎么办呢？首先，我们需要保持冷静。
紧急情况下，我们应该尽快将车辆移到安全地点，避免造成交通堵塞或事故。
然后，我们可以检查一下燃油供给系统。
确保燃油泵工作正常，燃油管路没有堵塞，并检查燃油过滤器是否需要更换。
如果发现问题，可以尝试修复或更换相关部件。
此外，我们还可以检查一下点火系统。
检查火花塞的状况，如果发现老化或损坏，应及时更换。
检查点火线路是否有短路现象，并检查点火线圈是否正常工作。
如果有问题，及时修复或更换。
另外，我们还需要确保冷却系统正常工作。
检查冷却液的水平和质量，确保冷却系统没有泄漏或堵塞。
如果需要，及时添加冷却液或修复冷却系统。
除了以上的解决方案，我们还可以采取一些预防措施，以减少发动机熄火的可能性。
首先，定期进行汽车保养是非常重要的。
定期更换燃油过滤器、火花塞和冷却液，可以确保这些关键部件的正常工作。
此外，定期检查点火系统的工作状况，及时修复或更换故障部件。
此外，保持冷却系统的良好状态也是非常重要的。
定期检查冷却液的水平和质量，确保冷却系统没有泄漏或堵塞。
汽车突然停下来的原因
汽车突然停下来的原因
汽车突然停下来有很多原因，可能是机械故障，也可能是驾驶员失误或者外部因素导致的。
其中最常见的原因包括：
1. 燃油问题：如果车辆的油箱空了或者燃油供应系统出现故障，就会导致车辆突然停下来。
此外，燃油沾染泄露到发动机周围的零部件也可能导致车辆停止运行。
2. 电池问题：如果车辆的电池电量过低或者电池出现故障，也会导致车辆突然停下来。
3. 发动机问题：发动机的故障可能会导致车辆突然停下来。
例如，引擎过热、点火系统故障、油泵故障等等。
如果车辆出现这种问题，应该及时检查和修理。
4. 能见度问题：如果能见度过低，例如大雾、暴雨、暴风雪等恶劣天气，驾驶员可能无法看清道路和交通情况，就有可能导致车辆突然停下来。
5. 轮胎问题：轮胎可能会爆胎或者漏气，导致车辆突然失去稳定性和动力，进而停下来。
总之，汽车突然停下来可能是很危险的，驾驶员们需要时刻保持警觉，及时发现并解决问题。
同时，定期保养也是预防这种情况的重要措施。
- 1 -。
汽车钥匙熄火原理
汽车钥匙熄火原理
汽车钥匙熄火是由于点火系统发生故障或某些条件引起的。
点火系统是引发燃烧室内燃油燃烧的装置，当点火系统出现问题时，汽车的发动机将无法继续正常工作。
以下是一些可能导致汽车钥匙熄火的原因：
1. 点火开关故障：汽车钥匙旋转的点火开关可能会损坏或出现接触不良的问题，这将导致电流无法顺利传递给点火系统，从而熄火。
2. 燃油供应问题：如果汽车的燃油供应系统出现故障，如燃油泵或燃油喷射器故障，燃油供应就会中断，导致发动机失去燃料而熄火。
3. 火花塞故障：火花塞是点火系统中负责发出火花以点燃燃料混合物的零件。
如果火花塞损坏或出现故障，发动机就无法正常燃烧燃料，从而引起熄火。
4. 电气系统故障：汽车的电气系统包括蓄电池和发电机等组件。
如果蓄电池电量不足或发电机故障，点火系统无法获取足够的电能，导致熄火。
5. 传感器故障：现代汽车配备了多种传感器，用于监测引擎的运行状态和环境条件。
如果传感器出现故障，可能会导致引擎管理系统误判或无法正常运行，从而导致熄火。
6. 燃油混合比问题：发动机需要正确的燃油混合比才能正常燃
烧燃料。
如果燃油混合比过高或过低，可能会导致燃烧不完全或缺乏燃料，引起熄火。
总结而言，汽车钥匙熄火可能是由于点火系统故障、燃油供应问题、火花塞故障、电气系统故障、传感器故障或燃油混合比问题等原因引起的。
要修复熄火问题，通常需要诊断和解决这些潜在问题。
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1。
车辆行驶过程中制动和转弯时车辆高档低速容易熄火；2。
起步时间低发动机转速和低车速时容易熄火；解决措施：1。
车辆行驶过程中，在制动和转弯时，及时控制车速并挂入低速档，避免车辆抖动和熄火；2。
起步时间，在松离合踏板时，油门配合给油提高发动机转速。
离合器放得太快，油门太小。
离合器放慢一点，把油门踩大一点。
汽车熄火原因全解析汽车熄火原因全解析１、自动挡车型：自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象，但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。
２、另外，对于新车（自动挡）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。
３、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。
自动挡故障排除：平时注意地方：１、对于自动挡的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。
一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用９７号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。
不过有些车主贪图便宜加９０号的油，虽然价格低了一些，但是将来就可能出现问题。
二是去大型的合格加油站加油！实际操作：左手抓紧方向盘稳住方向（因为没有助力，所以一定要用力稳住），右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将ＡＴ挡打到Ｎ挡，（注意：行进中重新打火一定要在Ｎ挡，不能是Ｄ／Ｒ／Ｐ等挡，不然，车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏），然后将钥匙退一格，然后重新打火，然后再将ＡＴ挡位恢复至Ｄ挡正常行驶。
手动挡故障排除：１、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术。
２、使用高标高质合格的燃油。
３、彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。
有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的。
４、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。
解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。
５、油路是否畅通，这也容易导致半路熄火。
６、由于油价上涨，再加上许多人爱好回归——骑车、步行上班增多，于是新车出现长期停放不使用，其实，切忌长时间停放不用。
万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。
你的车辆可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题。
总之，不管是新车还是老车，也不管是自动挡还是手动挡，是老手还是新手，加油时最好加高标号的油，哪怕贵一些也值得，那样可以保护好你的发动机避免积炭，另外就是定期的养护也至关重要，经常检查油路和电路是否畅通。
据常去修的那个修理店师傅说，帕萨特的汽油泵质量很差，所以去4S换了一个，结果还是不行，郁闷啊【故障描述】着车一会儿便突然自动熄火，灭车后不能立即着车，稍等数分钟后又能着车，如此反复。
【检查过程】初步断定点火系统故障，但点火线圈阻值正常，用随车电源给初级线圈通、断电高压跳火结果良好，检查与点火直接有关的霍尔传感器工作电压为0V(正常应为5V)，该传感器工作电压由发动机控制电脑直接提供，检测电脑端到传感器端导通良好，更换电脑故障现象依旧，说明电脑没问题，但不排除电脑提供电源的线路有故障。
于是将点火开关转到“ON”位置，用数字万用表测量电脑的电源线电压为0伏，最后确定是电脑控制继电器或相关线路有故障。
点击观看维修视频教学【故障分析】电脑控制继电器为常开式，继电器线圈通电后触点闭合，为发动机控制电脑供电。
在继电器中与线圈反向并联一个泄放二级管，作用是消除线圈的感应电势。
刚着车温度低二极管工作正常，工作时间一长，二极管升高到一定温度时因热击穿(如同短路)，线圈中没有电流通过，因此继电器触点断开，发动机控制电脑断电，自然熄火，等几分钟后二极管温降，工作恢复正常，所以出现反复。
【维修方案】换一新继电器后试车故障排除。
“三年三款新车”，上海大众斯柯达并没有食言。
日前，上海大众斯柯达品牌的第三款车型——昊锐在上海上市，并公布了价格，结合不同的配置，此次昊锐共推出8款车型，售价17.99万-25.09万元。
有业内人士认为，借助这款故障现象：一辆B5 1.8T轿车，最近一段时间，起动发动机时常常会熄火，而且转速也不正常。
基本上一开始转速在400 rmin左右，有时勉强会升至800 rmin。
故障分析：在正常的情况下，起动发动机的时候，转速应该在1 200 rmin，然后平稳地降至800 rmin。
用故障分析仪VAG1552读取故障码之后再做进一步分析。
根据以往的经验，这种情况大多是由于节气门体脏污所致。
帕萨特B5 1.8T轿车采用的是先进的电子节气门，节气门脏污会导致节气门开度偏大，破坏正常的空燃比，进而造成起动转速过低。
另外，在平时使用过程中，发动机由于燃油系统脏污，还经常会导致诸如发动机爆震、怠速不稳以及加速无力等问题，这里建议大家要对发动机燃油系统做定期的清洁保养。
帕萨特2.0自动挡.最近总是自己熄火10[ 标签：,, ]前两个月有一天上午一直都在车里,中午时过路口车速较慢结果无故熄火了,再打火就好.也没怎么留意熄火原因,直到昨天停车时再次熄火2次,晚上开车时再次熄火N次,(熄火时有电瓶显示图标)个人总结都是车速慢时才熄火. 另外一次跑高速100时速以下转速到了3000以上,高当怎么也上不去,如此了有1个小时猛给油门当位上去了. 请问这种情况是什么原因?若继续跑对车子影响大吗?问题补充2008-07-17 21:36熄火是不定时发生.当速提不上去发生不多,因为很少跑长途, 去4S店说检查变速箱油和电瓶. 车子已经4年了跑了16万公里问题补充2008-07-18 11:20是啊是在熄火后出现的图标,让后图标就消失了.问题应该就是这样了.谢谢你了~问题补充2008-07-19 11:59昨天去修理车子了,把前盖打开后发现两边全是水,都满了.这几天熄火频繁可能和水有很大关系.不过之前3个月分两天熄火3次都没有下雨问题补充2008-07-19 21:14问题解决了,发动机进水电路板也得换下来要将近1万.破财了啊问题补充2008-07-27 20:41谢谢大家啊，问题解决了，是电路版进水了，位置在前排副坐下面。
给换了匿名回答:7 人气:9 解决时间:2008-08-01 14:49满意答案好评率：0%电瓶显示图标是因为发动机熄火后发电机停止运转造成的，不要去介意他。
这种间歇性熄火的原因很复杂，包括进气系统，燃油供给系统缺乏保养清洗，此时最好进行常规保养（清洗喷油嘴，节气门体总成，怠速执行同步电极及空气通道，火花塞的检查或更换，三元催化转换器的清洗）。
再有点火感应系统，控制系统和执行系统连接不牢固或出现信号失误，此时需要用专业的故障检测仪器解读有没有历史性故障，和现有故障，通过读到的信号逐步检测各电子元件的工作和连接状况。
你的车子跑了16万公里，应该进行第三次变速器油料的更换了，如果不按正常里程对其进行保养就会出现你所说得现象，失速，换档迟缓，不正常跳档，甚至开始过量消耗燃油，直至摩擦片副老化磨损报废，损失巨大。
评价答案2008-07-19 09:49提问人的感言：xiexie相关内容••7个回答••7个回答••1个回答••2个回答••3个回答••••••••其他答案照楼主说的这个是间发性故障没时刻发生? 说明白点现在还发生没按照上面所说的话可以判定有某传感器插头松动故障在于发动机控制单元ECU与自动变速器连接有故障存在可以先拿仪器检查调取故障码PASST可以直接连接路试如果现在1个月没发生可以肯定的是没事了如果100以下升L档那么转速底了升不上去那是正常2008-07-17 19:08有个电瓶的标志是出现在你的车已经熄火后的事了，《不是在熄火前发生的吧》因为这个车在熄火后只有电瓶灯是亮的《打开点火锁ON位置》看你说的这个情况，我想你对车保养不是很全面，建议你清一下喷油器，节气门体，做个匹配，再看一下火花塞，这个车用的是依金的火花塞，8W公里无需保养，但必须换，有仪器的话，读下进气量的数据流，与氧传感器的反应装态，空气流量计在怠速时不超过4.0G/S《不开空调》氧传感器在0.45V左右浮动，也有看百分比的。
3000转跑100是不对的，说明这个车没高档，你加了一下油门就上去了，理论上讲是不可能的。
因为加大油门对A/T的车只能是降档，如果你不是专业的，建议你去正规的修理厂，让他们试车，看看是不是少个档位，2008-07-18 08:16建议进厂维修检测；先用电脑读取一下数据流；看有无故障码；主要检查一下；空气流量计；数据流2008-07-18 14:18这个问题不是很好解决,建议你到4S店找专业的技师2008-07-19 14:29很简单的，现在有智能修车王，插上检查电路系统，或者检查油路问题，[在车没有大碰撞的情况下]一般都可以解决的，自动挡的问题出现在电脑板上的机率要高些~~~~2008-07-21 15:21超简单。
去大众4S店。
我是店长！故障现象一辆装备1．8L、5V、四缸发动机的帕萨特，行驶12万km，行车途中突然熄火，不能再启动。
故障诊断与排除接车后，检查燃油泵的工作情况，开闭点火开关，在油箱处听不到燃油泵运转的声音。
笔者拨下其插头(该插头为四线式)，用万用表电压档测两侧的两根线，在点火开关接通瞬间和启动时均无电压。
想一想，查一下该车电路图，该车点火系统和燃油泵电源均由32号保险丝提供。
该保险位于驾驶员侧仪表左下方，查到20A保险丝确已熔断。
换一新20A保险丝后可以启动，但试车途中又一次熔断而熄火。
换上保险再次试车时，发动机加速抖动、怠速不稳，跟缺缸的现象很相似。
拆下发动机上罩盖，卸下点火线圈断火试验，发现第二缸不工作。
经检查，该缸火花塞有油迹。
换一个新火花塞第二缸还是不工作。
该车采用独立点火方式(每缸一个点火线圈)，每缸四根线，共十六根本在一根大线束中包裹着。
正准备换点火线圈时，不经意碰了一下点火线圈主线束。
此时，汽缸盖气门室罩处有一处冒火，随即32号保险又熔断了，这时车应声熄火。
经检查，原来点火线圈大线束中有三根线金属外露，其中一根与缸体处搭铁(短路)而使该保险丝熔断。
把该裸露处包好，换一新点火线圈后试车，该车加速迅速有力，即使在颠簸路上和高速行驶也无熄火现象，保险丝不再熔断，故障彻底排除。