高中地理——交通运输布局课件(优质公开课)

不具备上述 条件
川 3985万元/Km 总长819.24Km 崩塌 、地热 不具备上述
藏 铁
和767.9亿元
最长隧道
等自然灾害 条件
路
19500Km
甘 藏 铁 路
3003万元/Km 总长438.69Km
和638.4亿元 最长隧道 8800Km
泥石流、雪 害等自然灾
害
不具备上述 条件
分析表格，说说在进西藏铁路线的四套预定方 案中,为什么最终采用修筑青藏的方案?
• 青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨 市，全长1956公里。其中西宁至格尔木段长 814公里，于1984年投入运营。从2001年起修 建的格尔木至拉萨段，全长1142公里。世界 上海拔最高、通过冻土最长的高原铁路，翻 越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过 海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土 区550公里以上
• 2005年10月全线贯通，2006年7月1日9:00全 线通车。
阅读94-95活动，小组讨论： 1.以前的进藏交通线是什么？ 2.为什么还要修建铁路？
3.青藏铁路修建面临的难题是？ 4.归纳影响青藏铁路建设的主要因素?
阅读94-95活动，思考 1.以前的进藏交通线是什么？
阅读94-95活动，思考 2.为什么还要修建铁路？
（一）自然因素：
地形——尽量在平原，山区应避开陡坡 地质——避开断层和滑坡、泥石流多发地段 河流——在适宜的过河点跨过河流
（二）社会经济因素：
建设成本——尽量选择两点间最近距离 运输量——尽量经过各级居民点，吸引客货流， 提高运量 占地——尽量避免占用耕地，避开农田水利设 施
读某地区公路规划图，回答下列问题。
在_该__位__置__开__凿__，__运__河__里__程__短__，__工__程__量。小，工程造价低。
交通运输线——水运航道
活动: 欧洲的水运航道为什么如此发达？
欧洲西部内河航运发达的原因是：
自然原因：： ①天然河道通航里程长。因为欧洲平原辽阔，气 候湿润，河网稠密，水量丰富，水流平缓。 ②众多运河连接天然河流。因为欧洲的平原地形， 河流之间的分水岭低，便于开凿运河。
原有的公路运输已不能满足地区社会经济 发展的需要，西藏自治区不通铁路的状况 要改变。——合理布局全国交通网，促进 少数民族地区的发展。
铁路的运输量大，运费较低，连续性强。
阅读94-95活动，思考
3.青藏铁路修建面临的难题是？
冻土
阅读94-95活动，思考
3.青藏铁路修建面临的难题是？
生态脆弱
阅读94-95活动，思考源自文库
方 案
造价及总投资
桥隧长度
面临的主要 技术问题
施工条件
青 1289万元/Km 总长30.6Km最 冻土问题 自然条件优
藏 铁
和139.2亿元
长隧道1210Km (已基本解决) 越有利施工
路
滇 3952万元/Km 总长710.65Km 地震断层、
藏 铁
和653.8亿元
最长隧道
路
1210Km
滑坡等自然 灾害
社会经济原因： ③航运量大。因为欧洲经济发达，人口密集，城 市众多，贸易量和货物周转量都很大。 ④20世纪90年代开通的莱茵—多瑙河运河，形成 了从黑海到北海横贯欧洲大陆的庞大内河航运网。
一、交通运输线
阅读94“知识窗”
交通运输线区位选择的步骤 要不要建？
第一步：科学预测运输需求与分布
建什么？
第二步：选择最经济的运输方式和路线等级标准
怎样建？
第三步：根据自然条件上有利、技术上可行、经 济上合理的原则，确定线路的路径和走向。
基本原则：经济上合理；技术上可行；自然 条件有利
交通运输线——铁路
路程最短，工程量最小，投资最少，工 期最短，施工条件好，冻土已解决。
青藏铁路的修建有什么意义？
政治 ---- 有利于维护西藏的和平与稳定，有利 于巩固国防
经济 ---- 有利于促进西藏的经济发展，提高人 民的生活水平
社会 ---- 有利于加强西藏的对外联系，有利于
民族团结，完善我国的交通运输网
3.青藏铁路修建面临的难题是？
高原缺氧
阅读94-95活动，思考
4.归纳影响青藏铁路建设的主要因素?
自然条件因素——高原缺氧、冻土和生态环境脆弱
社会经济因素——完善我国铁路网布局，促进西藏 地区的经济发展，有利于民族团结。
科技因素——冻土问题
两名铁路工人在氧仓吸氧
青藏铁路动物专用通道
热棒
表4-2-1进藏铁路方案
技术 ---- 为我国乃至世界在高寒地区建设铁路 积累了宝贵的经验
交通线路建设的意义
1、交通运输本身意义：完善交通网，缓解交通运输紧 张状况。 2、经济意义： a.促进相关产业的发展（旅游业和第三产业的发展)， 带动沿线地区经济发展。 b.促进商业繁荣和对外开放。 c.有利于区域之间的优势互补和相互交流，缩小地区经 济差异。 d.促进科技创新和进步。 3、政治社会意义：巩固国防、加强民族团结、促进少 数民族地区和革命老区的经济和文化发展。
（1）修建从B村到A村公路，在①、②两个线路设计方案中，_____较为合 理，理由___地__势__平__坦__，__工__程__量__小__，__建__设__成__本__低___________________________。 （2）修建从B村到D村公路，不走直线，而是绕道C村，其主要原因是 方__便__C_村__居__民__出__行__，__增__加__线__路__客__货__流__量__，。提高经济效益 （3）因发展需要，该地拟修建一条人工运河以沟通I、Ⅱ两条河流。请在 图中画出运河开凿的最佳位置，并说明理由。
交通运输线——公路
公路类型
1、高速公路
高速公路：专供机动车高速行驶的公路。与一般公路相 比，具有车速高、通行能力大、运输费用省、行车安全
等四大优点。布线要求：主要从大城市到大成市
2、普通公路
国道：基本方向以直达运输为主，适当照顾沿线 重要的经济点。
省道：满足地方经济发展和居民的需要为主。
公路选线的区位因素
4.2交通运输布局
张悦 玉溪师院附中
交通运输布局
交通运输线
交通运输站点
交通运输网
学习目标
1、了解影响交通运输线的主要区位因素及其变化 2、了解交通运输线区位选择的一般步骤，并能结
合交通线的相关理论解决实际问题。
一、交通运输线
类型
铁路
公路
水运航道
航空线
管道
一、交通运输线
如果让你为某地区进行交通线路设计，你 需要考虑哪些因素？