第6章__物流运输网络规划与设计1
物流规划与设计知识点
物流规划与设计知识点物流规划与设计是物流管理中至关重要的一环，它涉及到供应链的整体规划和设计，对物流过程中的各个环节进行合理布局与优化，从而提高物流效率和降低成本。
以下将介绍物流规划与设计的一些关键知识点。
一、物流规划与设计的概述物流规划与设计是在明确物流目标和需求的基础上，通过对物流环境、物流过程和物流资源进行分析和评估，制定合理的物流布局方案，实现供应链的高效运作。
它包括物流网络规划、设施布局、运输方式选择、库存管理等内容。
二、物流网络规划物流网络规划是指建立起合理的物流运输网络，使得供应链中的物流节点之间能够高效地协同运作。
在进行物流网络规划时，需要考虑供应商、生产厂商、分销商和客户之间的关系，确定适当的配送中心、仓库和运输线路，以达到降低物流成本、提高配送效率和服务水平的目标。
三、设施布局设施布局是指对物流设施和仓库的合理布局，以实现物流运作的高效率。
在进行设施布局时，需要考虑仓库的类型和规模、设备的选型、货物流动的路径和流量、货物储存的方法等因素，从而使得物流活动能够顺畅进行，并且可以最大程度地节省时间和空间。
四、运输方式选择运输方式选择是指在整个供应链中，根据货物的特性、运输距离、交货时间和成本等因素，选择合适的运输方式进行货物运输。
常见的运输方式包括公路运输、铁路运输、航空运输和水路运输等。
合理选择运输方式可以大大影响物流的效率和成本。
五、库存管理库存管理是指对存放在供应链中的物料和成品进行合理管理和控制，以实现最佳的库存水平。
合理的库存管理可以避免库存过高或过低造成的损失，提高物流的敏捷性和响应能力。
在进行库存管理时，需要考虑需求预测、补货策略、存储空间的利用等问题。
六、信息系统支持物流规划与设计中，信息系统具有重要的支持作用。
信息系统可以提供物流活动的实时数据和分析，帮助管理者做出准确的决策。
物流信息系统的应用包括供应链管理系统、仓库管理系统、运输管理系统和物流跟踪系统等。
七、风险管理风险管理是物流规划与设计中不可忽视的一部分。
优化物流路线规划与管理
优化物流路线规划与管理第1章物流路线规划基础 (4)1.1 物流与供应链管理概述 (4)1.1.1 物流的概念与功能 (4)1.1.2 供应链管理的发展 (4)1.2 路线规划的重要性 (4)1.2.1 降低物流成本 (4)1.2.2 提高物流效率 (4)1.2.3 提升服务水平 (4)1.3 路线规划的基本原理 (4)1.3.1 运输距离最短原则 (4)1.3.2 货物集中配送原则 (5)1.3.3 时间窗约束原则 (5)1.3.4 网络优化原则 (5)1.3.5 面向客户原则 (5)第2章物流运输网络构建 (5)2.1 运输网络结构设计 (5)2.1.1 运输网络基本构成要素 (5)2.1.2 运输网络结构设计原则 (5)2.1.3 运输网络结构设计方法 (6)2.2 运输网络优化方法 (6)2.2.1 运输问题求解方法 (6)2.2.2 运输网络优化策略 (6)2.3 运输网络案例分析 (6)2.3.1 案例一：某电商企业物流运输网络优化 (6)2.3.2 案例二：某跨国公司全球物流运输网络构建 (6)2.3.3 案例三：某城市公共交通网络优化 (7)第3章货运车辆路径问题 (7)3.1 货运车辆路径问题概述 (7)3.1.1 定义与背景 (7)3.1.2 分类 (7)3.1.3 研究意义 (7)3.2 车辆路径问题的求解方法 (7)3.2.1 启发式算法 (7)3.2.2 精确算法 (8)3.2.3 元启发式算法 (8)3.3 车辆路径问题的优化策略 (8)3.3.1 集中配送策略 (8)3.3.2 分区配送策略 (8)3.3.3 多车型协同配送策略 (8)3.3.4 考虑时间窗的配送策略 (8)3.3.5 绿色配送策略 (8)第4章时间窗约束下的物流路线规划 (8)4.1 时间窗约束概述 (8)4.2 带时间窗的车辆路径问题 (9)4.3 时间窗约束下的路径优化算法 (9)第5章多目标物流路线规划 (9)5.1 多目标优化概述 (9)5.1.1 多目标优化的定义与意义 (9)5.1.2 多目标优化方法与策略 (9)5.2 多目标物流路线规划方法 (9)5.2.1 基于遗传算法的多目标物流路线规划 (9)5.2.2 基于粒子群算法的多目标物流路线规划 (9)5.2.3 基于蚁群算法的多目标物流路线规划 (10)5.3 多目标优化算法应用 (10)5.3.1 多目标优化算法在物流配送中的应用 (10)5.3.2 基于多目标优化算法的物流网络设计 (10)5.3.3 多目标优化算法在跨境电商物流中的应用 (10)第6章集成物流路线规划与调度 (10)6.1 集成物流管理概述 (10)6.1.1 集成物流管理的概念 (10)6.1.2 集成物流管理的重要性 (10)6.2 路线规划与调度集成方法 (10)6.2.1 车辆路径问题（VRP）概述 (10)6.2.2 集成遗传算法与禁忌搜索的路线规划方法 (11)6.2.3 集成粒子群优化与模拟退火算法的车辆调度方法 (11)6.3 集成优化策略与应用 (11)6.3.1 集成优化策略概述 (11)6.3.2 集成优化策略在物流领域的应用 (11)6.3.3 集成优化策略的发展趋势 (11)第7章绿色物流与路径规划 (11)7.1 绿色物流概述 (11)7.1.1 绿色物流的定义与内涵 (11)7.1.2 绿色物流的发展背景与意义 (11)7.1.3 绿色物流的核心要素与挑战 (11)7.2 考虑碳排放的物流路线规划 (11)7.2.1 碳排放与物流活动的关系 (11)7.2.2 碳排放核算方法在物流领域的应用 (11)7.2.3 考虑碳排放的物流路线规划模型 (12)7.2.4 碳排放约束下的物流路线优化策略 (12)7.3 绿色物流路径优化方法 (12)7.3.1 节能减排的物流路径规划方法 (12)7.3.1.1 节能型车辆选用与调度 (12)7.3.1.2 低碳运输方式选择与协同 (12)7.3.1.3 路径规划中的能耗评估与优化 (12)7.3.2 基于可持续发展理念的物流路径规划方法 (12)7.3.2.1 可持续发展目标下的物流路径规划原则 (12)7.3.2.2 多目标优化方法在物流路径规划中的应用 (12)7.3.2.3 生态补偿机制在物流路径优化中的作用 (12)7.3.3 基于大数据分析的绿色物流路径优化方法 (12)7.3.3.1 大数据在物流路径规划中的应用 (12)7.3.3.2 数据驱动的绿色物流路径优化策略 (12)7.3.3.3 基于实时交通信息的物流路径动态调整 (12)7.3.4 基于物联网技术的绿色物流路径优化方法 (12)7.3.4.1 物联网技术在物流路径规划中的应用 (12)7.3.4.2 智能配送系统与路径优化 (12)7.3.4.3 物联网环境下物流路径规划的挑战与对策 (12)第8章基于大数据的物流路线优化 (12)8.1 大数据在物流领域的应用 (12)8.1.1 大数据的定义与特征 (12)8.1.2 物流行业大数据的来源与类型 (12)8.1.3 大数据在物流行业的价值体现 (12)8.1.4 大数据技术在物流领域的应用现状 (12)8.2 基于大数据的路径规划方法 (12)8.2.1 数据预处理技术 (12)8.2.2 路径规划算法 (13)8.2.3 基于大数据的路径规划模型 (13)8.3 数据驱动的物流路线优化策略 (13)8.3.1 实时动态路径规划 (13)8.3.2 货运车辆调度优化 (13)8.3.3 集成物流信息平台 (13)8.3.4 大数据技术在物流配送中的应用案例分析 (13)第9章智能物流与路径规划 (14)9.1 人工智能技术概述 (14)9.2 智能物流路径规划方法 (14)9.3 机器学习在物流路径优化中的应用 (14)第10章物流路线规划与管理的实践与展望 (14)10.1 物流路线规划与管理案例分析 (14)10.1.1 案例选取与背景介绍 (14)10.1.2 物流路线规划实践过程 (14)10.1.3 物流路线管理策略分析 (14)10.1.4 案例成果与经验总结 (14)10.2 物流路线规划与管理的挑战与机遇 (14)10.2.1 国内外物流市场环境分析 (14)10.2.2 物流路线规划与管理的核心问题 (14)10.2.3 面临的主要挑战及其成因 (15)10.2.4 把握物流产业发展机遇 (15)10.3 未来发展趋势与展望 (15)10.3.1 物流路线规划技术的创新 (15)10.3.2 物流管理模式的变革 (15)10.3.3 绿色物流与可持续发展 (15)10.3.4 智能化、信息化在物流路线管理中的应用 (15)10.3.5 跨境电商与物流路线规划的新需求 (15)10.3.6 物流路线规划与国家战略的融合 (15)第1章物流路线规划基础1.1 物流与供应链管理概述1.1.1 物流的概念与功能物流作为现代企业运营的重要组成部分，涉及原材料的采购、产品的生产、仓储、配送以及售后服务等多个环节。
国际物流运输网络优化设计
国际物流运输网络优化设计1. 引言随着全球化的加速发展，国际物流运输网络的优化设计成为了一个重要的课题。
国际物流运输网络的优化设计不仅能够有效降低物流运输成本，提高运输效率，还能够促进经济的繁荣和发展。
本文将探讨国际物流运输网络优化设计的方法和策略。
2. 国际物流运输网络的现状分析在国际物流运输网络的现状分析中，我们将对国际物流运输网络的结构和特点进行分析。
国际物流运输网络通常包括货运港口、航空港、物流园区、运输通道等组成部分。
我们将对这些组成部分的布局和连接方式进行分析，以了解国际物流运输网络的现状。
3. 国际物流运输网络的优化目标在国际物流运输网络的优化设计中，我们需要确定优化的目标。
根据实际情况和需求，我们可以将优化目标分为降低成本、提高效率、优化服务等方面。
通过确定优化目标，我们可以更加明确地制定优化策略和方案。
4. 国际物流运输网络优化设计的方法和策略在国际物流运输网络的优化设计中，我们可以采用多种方法和策略来实现优化目标。
以下是几种常见的优化方法和策略：•运输通道优化：通过优化运输通道的布局和设计，可以减少运输距离和时间，降低运输成本。
•运输模式选择：根据不同货物的特性和要求，选择合适的运输模式，如航运、铁路运输、公路运输等，以提高运输效率。
•货物集中化运输：将多个货物集中在一个运输节点进行集装箱或批量运输，可以降低运输成本。
•信息技术的应用：通过使用信息技术，如物流管理系统和智能化设备，可以提高运输过程的可视化和自动化程度，提高运输效率和服务质量。
•合作与合作：通过与其他物流运输企业和组织开展合作，共享资源和信息，提高整个物流运输网络的效率和服务水平。
5. 国际物流运输网络优化设计的实施方案在国际物流运输网络的优化设计中，我们需要制定具体的实施方案。
以下是一些常见的实施方案：•网络规划与建设：根据现有国际物流运输网络的状况和未来需求，制定合理的网络规划和建设方案。
•设备和技术更新：更新和升级物流设备和技术，提高运输过程的效率和可靠性。
《物流与供应链管理》课程简介
物流与供应链管理Logistics and Supply Chain Management教学大纲石河子大学商学院商务信息系电子商务教研室2006年10月制订《物流与供应链管理》课程教学大纲英文名称：Logistics and Supply Chain Management课程代码：一、课程说明1．课程性质：专业必修2．课程的目的和任务：本课程要求学生了解现代物流与供应链管理的概念及产生和发展的过程、供应链的构建、供应链管理的主要内容、供应链管理方法、企业物流战略及其组织、业务流程再造。
理解和掌握企业供应物流管理、销售物流管理、及运输管理、库存管理、包装及物料的搬运等理论知识，掌握物流的功能及作用、现代物流运输技术与管理、库存管理、仓库及配送中心业务管理等实务。
通过本课程的学习，使学生对有关的物流管理基本理论及相关知识进行学习和掌握的同时又扩充了专业知识面，增强学生的专业意识和专业洞察力，提高学生的专业素质和专业品质。
3．适用专业：电子商务4．学时与学分：54学时，3学分5．先修课程：管理学6．推荐教材或参考书目：推荐教材名称：《供应链与企业物流管理》，兰洪杰、施先亮、赵启兰编著，清华大学出版社，北京交通大学出版社，2004年11月第1版。
主要参考书：1）《供应链管理》，马士华，林勇著，机械工业出版社，2005年8月第2版。
2）《企业物流管理——供应链的规划、组织和控制》，Ronald H.Ballou著，王晓东，胡瑞娟等译，机械工业出版社，2004年8月第1版。
3）《电子商务物流管理》，李琪总主编，魏修建主编，重庆大学出版社，2004年8月第1版。
4）《供应链设计与管理——概念、战略与案例研究》，大卫·辛奇-利维等著，季建华，邵晓峰等译，上海远东出版社，2000年10月第1版。
5）《企业物流管理——供应链视角》，约翰·科伊尔，爱德华·巴蒂等著，文武，陈志杰，张彦等译，电子工业出版社，2003年7月第1版式。
《物流系统规划与设计》课后习题参考答案
第1章复习思考题1.什么是系统？参考答案:一般系统论认为，系统是由相互联系、相互作用的若干要素结合而成的、具有特定功能的有机整体。
可以从以下几个方面理解系统是由若干要素（部分）组成的；系统有一定的结构；系统有一定的功能，或者说系统要有一定的目的性。
系统的功能是指系统与外部环境相互联系和相互作用中表现出来的性质、能力、和功能。
结构和功能是任何一个系统都存在的两种属性，物流系统的结构和功能相互联系、相互影响，结构决定功能，功能是结构的外在表现，改变结构就是改变功能。
2。
物流系统的构成要素包括哪些?参考答案：从不同的角度，对物流系统构成的要素总结也不尽相同。
王之泰从系统的角度，认为物流系统与一般系统一样，物流系统是由人、财、物、设备、信息和任务目标等要素组成的有机整体。
由于物流系统的特点，物流系统的要素可具体分为一般要素、功能要素、支撑要素、物质基础要素等。
何明珂从运营的角度认为物流系统的构成要素包括流动要素、资源要素以及网络要素.这三部分要素共同支撑着物流系统的运营.3．简述按物流的要素存在的冲突以及如何进行协调？参考答案：物流系统的要素冲突主要存在要素目标冲突、要素产权冲突、要素运作和边界上的冲突。
协调机制包括：统一要素之间的目标、统一要素之间的产权、构建无缝的要素接口。
4。
请简述物流系统的治理结构有哪些，并举例说明。
参考答案：物流系统的治理结构包括4种—多边治理结构、三边治理结构、双边治理结构以及单边治理结构。
第2章复习思考题1. 物流系统规划的原则和基本层次?参考答案：原则主要是指：系统性原则；可行性原则;经济性原则；社会效益原则;物流系统规划层次可分为为国家级物流规划、区域物流规划、行业物流规划、企业物流规划等。
2。
简述影响物流系统设计的主要因素参考答案：物流系统的设计是为了更好的配置系统中的各种物流要素，形成一定的物流生产能力,使之能以最低的总成本完成既定的目标。
因此，在进行物流系统设计时，有必要考察分析影响物流系统绩效的内在和外在因素,才能做出合理的物流规划设计方案.影响物流系统设计的因素有:1)物流服务需求、2）行业竞争力、3）地区市场差异、4)物流技术发展、5）流通渠道结构、6)经济发展、7)法规、财政、工业标准等3．简述物流系统设计的主要内容？参考答案：主要内容：1）客户服务目标（服务水平；功能定位)；2）物流网络（物流节点的选址；物流节点的数量、功能;运输通道);3）物流节点的内部布局；4）仓储系统；5）信息系统；6）运输管理;7）运营战略;8）管理组织。
复习思考题-物流系统规划与设计(理论与方法)180508
附录复习思考题第1章物流系统规划与设计概述一、填空1、物流网络结构，是指由执行物流运动使命的和执行物流停顿使命的两种基本元素所组成的网络结构。
2、供应链管理，即利用计算机网络技术全面规划供应链中的、、、等，并进行、、与。
3、区域物流是在一定的经济区域地理环境条件下，以为中心而形成的一系列物流活动总和的，它的核心是。
4、传统流通过程是商物合一，即与两者共同组成商品流通活动。
5、物流网络系统的规划大体上按照6个阶段进行：、、、、、。
二、选择题1、城市物流有很大一部分是为最终消费者服务的，具有、多品种、高频率消费需求特点。
A 大批量B 小批量C 大批次D 小批次2、供应链管理的方法有：A 快速反应B联合库存管理C虚拟物流 D 供应商管理库存三、名词解释物流网络系统；城市物流；区域物流；物流网络系统规划四、简答题1、供应链管理的方法？2、物流网络系统的组成要素？3、物流网络系统结构都有哪几种，之间的区别是什么？4、城市物流网络的特点及规划基本原则？5、物流网络规划的基本步骤？第2章物流节点系统规划与设计一、简答题1.物流节点选址有哪些方法？2.如何理解P-中值模型？二、计算题某公司在某区域有6个零售商客户（A1-A6）。
拟在该区域新建2个仓库，用最低的运输成本来满足这6个客户。
经考察，公司确定5个候选地（D1-D5），从候选地到各客户的单位运输成本、需求已确定（如下表所示）。
试用P-中值模型确定仓库位置与客户分派情况。
表2-25 客户需求量与单位运输成本矩阵表第3章物流网络系统规划与设计一、填空1、物流网络结构，是指由执行物流运动使命的和执行物流停顿使命的两种基本元素所组成的网络结构。
2、供应链管理，即利用计算机网络技术全面规划供应链中的、、、等，并进行、、与。
3、区域物流是在一定的经济区域地理环境条件下，以为中心而形成的一系列物流活动总和的，它的核心是。
4、传统流通过程是商物合一，即与两者共同组成商品流通活动。
物流系统规划和设计考点详解
1.2.领略：系统分类：自然系统和人工系统；实体系统和概念系统；动态系统和静态系统；开放系统和封闭系统；黑色系统、白色系统和灰色系统；简单系统和复杂系统。
物流系统分类：1 按物流功能不同分：运输物流子系统、仓储、装卸搬运、包装加工、配送； 2 按物流活动的范围和业务性质分：生产物流系统、供应物流系统、销售物流系统、回收物流系统、废弃物流系统。
系统的普通模式：按照普通系统运作模式,一个完整的系统是由输入部份、输出部份、转换部份和系统运行中的信息反馈环节构成的。
物流系统的模式； p83.简单应用：系统的基本特征：整体性、层次性、相关性、目的性、适应性。
物流系统的特点：1 物流系统是一个"人机系统"；2 物流系统是一个大跨度系统；3 物流系统是一个可分系统；4 物流系统是一个动态系统；5 物流系统是一个复杂的系统；6 物流系统是一个多目标函数系统。
1.2.领略：物流系统的网络要素：点和线。
支撑要素：体制、制度；法律、规章；组织及管理；标准化。
物质基础要素：物流设施、物流装备、物流工具、信息技术。
功能要素：运输、配送、储存、装卸、包装、加工、信息。
物流要素集成的角色：物流要素集成者和物流要素被集成者。
物流要素集成的结果：要素一体化、建立战略联盟、资源共享、市场化。
3.简单应用：物流系统的要素 p8-11物流要素集成动机：1 传统储运业向现代化物流业转化的需要； 2 物流要素的复杂性决定物流要素集成的动机； 3 提高物流要素运作效率的需要； 4 生产、销售和消费发展对现代物流的需要； 5 企业建立供应链的要求。
1.识记：系统总成本；2.领略：物流系统规划与物流系统设计的区别：1 两者都属于物流项目的高阶段设计过程,理论依据相同,基本方法相似。
都以物流学原理为理论依据,运用系统分析的观点,采取定量与定性相结合的方法进行的。
目的不同、内容不同〔前者强调宏观指导性,后者强调微观可操作性。
系统性原则 p17、系统总成本最优原则 p18；3.简单应用：物流系统规划设计的目的：1 最大服务 2 最大利润 3 最大竞争优势 4 最小的资产配置。
物流运输系统规划和设计
4、危险品货运枢纽应设在市郊、并避免运输穿越城市 5、货运枢纽应与编组站联系便捷 6、货运站应与市内交通系统紧密配合 7、不同类货运设置应考虑城市自然条件的影响 8、货运站的用地尺度应适当�并留有发展余地
铁路货运站的布置
� 货运站由车场和货场组成�按其与枢纽内铁路线的衔接位置不同�可 分为尽头式和通过式两类�根据其货场与车场的相互位置又有横列式 和纵列式之分。
水域
陆域
陆域
� 4、离岸式��为适应现代大型油轮或散装货船靠泊而建 设的码头�常常布置在离岸较远的深水区�一般为开敞式�
不设防波堤�遇大风浪天气�泊位停止作业�船舶暂时离 开码头
水域 岸线
栈桥�或海底管道�
漳州港�局部�
漳州港�局部�
集装箱堆场面积设计
M
Qt 1
�
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f
N h�
其中�Q��泊位年吞吐量�TEU� N��堆场年工作天数 t��集装箱在堆场平均存放天数 h��集装箱堆存平均层数
B、铁路枢纽的规划与设计
1、铁路货运枢纽的类型与布局原则
布局原则
1、以发货为主的综合性货运枢纽 应介入市区接近货源或消费区
铁
综合性货运枢纽
路
货
运
枢
专业货运枢纽
纽
2、以中转为主的货运站宜设在郊 区�或接近编组站、水陆联运码头
3、以大宗货物为主的专业性货 运站宜位于市区外围�接近其供 应的工业区、仓库区
的
速
特
度
点
和
、
路
性
程
质
运 输 能 力 和 密 度
运 输 费 用
市 场 需 求 的 缓 急
� 2、公路货运站的选址原则 � 符合城镇总体布局规划 � 与综合运输网合理衔接�便于组织多式联运 � 靠近较大货源点�并适应服务区域内的货运需求 � 尽量利用现有设施�并留有地展余地 � 具备良好的给排水、电力、道路、通讯等条件 � 具备良好的地质条件
第六章-搬运系统分析与设计分析
• 7．“Which哪一种”
• 搬运活动受到哪些因素影响？哪一种操作是必要的？哪 一种问题需要首先研究？哪一种搬运设备可以考虑选用？ 哪一种物料要及时控制？可以取得哪些方案？每个方案 的利弊？哪一种方案最佳？用哪一种标准来评价设计方 案？衡量物料搬运的绩效指标有哪些？
二．搬运系统分析设计方程式
• 由前所述，物料搬运系统分析的基本内容是物料、 移动设备与容器、移动路径，并这三项内容的组 合也就构成了搬运方法。
• 因此，物料搬运分析设计就是优化物料搬运方法， 并考虑设施系统布置，形成经济实用的物料搬运 方案，方能构筑一个效率化企业内部物流作业系 统。
• 为正确地设计合理的物料搬运系统方案，物流规 划设计者必须在进行搬运分析设计之前首先解决6 个问题（6W）。这6个问题就是著名的5WIH法。
必须弄清这些作为主要输入资料的数字的可靠性
P产品(物料，零件，物品)产品和物料的可运性取决于物品的特性和所用 容器的特性。而且每个工厂都有其经常搬运的某些物品
Q数量(产量，用量)数量有两种意义：①单位时间的数量(物流量)②单独 一次的数量(最大负荷量)不管按哪种意义，只要搬运的数量愈大，搬运 所需的单位费用就愈低
第六章 搬运系统分析与设计
• 物流网络的物流据点优化除如何优化选址 以外，还包括物流据点设施内部的相关有 形资产如何优化与配置以提高设施内部物 流作业效率的问题。
• 待运物品应使之处在易于移动的状态，这种 易于移运的状态，我们把它叫做“搬运活 性”。搬运活性指数从低到高，依次为O到 4级。
• 为提高搬运活性，应当把待运物品整理归堆， 或是包装成单件放在托盘上，或是装在车上， 或是放在输送机上。
之组成相互协调的搬运系统。其范围包括供货厂 商、收货、储存、生产、检验、包装、成品储存、 发货、运输和消费用户等。 • 3．物流顺畅原则 • 在确定生产顺序与设备平面布置时，应力求物流 系统的最优化。 • 4．精简原则 • 减少、取消或合并不必要的动作与设备，以简化 搬运工作。 • 5．利用重力原则 • 在可能的条件下，尽量利用重力搬运物料，但应 注意防止磕碰。
物流与供应链管理实操课程
供应链风险 管理
识别和管理潜在 风险，确保供应
链稳定
供应链绩效 评估
评估各项活动的 绩效，持续改进
供应链流程
供应链协调 与协作
各个环节之间有 效合作，优化整
体效率
供应链管理的工具与技术
01 供应链信息系统
利用信息系统优化供应链的运作
02 RFID技术在供应链管理中的应用
提高物流的实时性和准确性
● 04
第四章 物流网络设计与优化
物流网络设计概述
01 物流网络设计的概念
定义物流网络设计的基本概念
02 物流网络设计的目的
探讨物流网络设计的根本目标
03 物流网络设计的原则
介绍物流网络设计的基本原则
物流网络设计的模型
传统物流网络模型
详细解释传统物流网络模 型的构建方式 分析传统模型的优缺点
感谢观看
THANKS
物流信息系统是指利用现 代信息技术，实现物流过 程中信息的采集、处理、 传递和利用的系统。
物流信息系统的功 能
提供实时信息 优化物流流程 降低物流成本 提高物流服务水平
物流信息系统的组成
硬件设备 软件系统 数据资源 通信网络
物流信息系统的应用
01 仓储管理系统
实现仓库库存管理、出入库操作的自动化， 提高仓储效率。
● 03
第3章 采购与供应管理
供应链管理概述
供应链管理是指整合 和协调从原材料供应 商到最终客户的所有 活动和资源，以提供 价值和满足最终客户 需求的管理过程。供 应链管理的发展历程 丰富多彩，定义和目 标不断演变，在现代 商业中具有重要性。
供应链管理的流程
供应商选择 与评估
确保供应商符合 需求，并评估其
物流配送网络规划与设计
物流配送网络规划与设计在当今全球化的背景下，物流业已成为支撑整个产业链的关键领域之一。
如今，物流企业之间的竞争进入了白热化阶段，物流配送网络规划与设计成为了企业提升服务水平、提高经济效益的重要手段。
本文将从规划与设计两个方面展开讨论，以探讨如何更好地为物流配送提供高效、优质的服务。
一、物流配送网络规划网络规划是整个物流配送服务的基础，只有通过科学规划，才能使得物流配送的效率得到提高。
物流配送网络规划主要包括以下几个方面：1.市场分析市场分析是物流配送网络规划的第一步，只有深入了解市场需求，才能制定出合理的规划方案。
市场分析主要从以下几方面展开：分析客户的需求特征，针对行业特点、物品特性进行市场定位，分析竞争对手在市场上的地位和业务特点。
2.物流流程设计物流流程设计主要包括仓储管理、运输管理、信息管理等。
在此基础上，依据物流产品的特性和客户需求，确定物流产品流转路线与节点。
同时，在核心区域内建立合理的调拨中心、围栏仓储和配送中心，同时配备先进的物流信息管理系统。
3.网络布局设计网络布局设计包括物流运输路线设计、配送中心选址和建设等。
在设计物流运输路线时，要确定主要交通运输方式，根据客户需求确定主要的配送中心位置，并考虑到运输距离、运输时间和成本等因素，全面进行评估和布局。
二、物流配送网络设计物流配送网络规划的目的是制定满足市场需求、提供优质物流配送服务的计划，而设计则是落实这一计划。
物流配送网络设计的要点有以下几个方面：1.基础设施建设基础设施建设是物流配送网络设计的首要问题，需要考虑到道路、电力、通信等基础设施的建设。
这些都是保障物流配送效率的基础设施，只有保障了这些基础设施的建设，才能为后续的物流配送工作提供可靠的支撑。
2.信息系统建设信息系统建设是现代物流配送服务的标志之一。
通过信息系统建设，实现了信息共享、业务管理、物流追踪、效率分析和控制等功能。
同时，也可以提高服务质量、提高管理水平、降低成本、提高配送效率等作用。
物流系统工程 第六章 物流系统规划
1.产业发展环境； 2.物流系统的生产要素； 3.企业组织与企业战略； 4.市场需求情况。
第三节 物流网络规划的基本问题
物流网络是物流过程中相互联系的组织和 设施构成的集合：由于进行物流作业的组织和
设施的数量、规模，以及地理关系等都直接影响着 向顾客提供服务的能力和成本，因此一个结构合理 的物流网络对物流系统的效率和效益的影响十分重 要。
Min Σ Σ Cij(Ti) · Tij
物资运输调拨计划决策
当一个企业的产品有多个生产基地和多个 市场时，需要决定产品从不同生产基地到 不同市场的分拨方案，在满足需求的前提 下实现总运输成本最小化；
供应地与需求地之间的直达运输： 目标函数：min Z = Σ Σ Cij · Xij
单一设施选址规划：只需确定一个设施点位置，只
把运输成本作为决策依据，重心法最为常用。 已知条件： 1.工厂仓库和配送中心的坐标值（xi，yi）； 2.单位运输费率Ri； 3.设施点i的货物运输需求量Vi
假设条件： 1.假设运输费用与距离成正比； 2.运输线路为直线或基本按直线考虑； 3.忽略在不同地点选址可能产生的规定投资、劳动力、 库存成本差异； 4.不考虑将来运输费率变化； 5.待选设施到现有节点 i 之间的距离为Di。
1.企业内部因素； 2.外部环境因素； 3.物流成本因素。
企业内部因素
1.企业战略因素的影响：企业的竞争战略对
物流网络设计有重要影响。以生产成本为导向的企 业更倾向于在成本最低的地区布局设施；强调市场 反应能力的企业，更倾向于在靠近目标市场的区域 布局生产设施；
2.产品技术因素的影响：生产产品工艺复杂
第06章 物流园区规划方法
物流系统分析的步骤
物流系统分析的步骤
（一）筹备阶段 筹备阶段是整个园区规划的起点，主要为规划做好准备工作，包括工程
规划、理论准备、物资准备，设立组织领导机构，明确指导思想和基本原则， 完成模型构思、系统状态描述，划分时空边界，确立课题等。 （二）系统诊断与分析阶段 系统分析是物流园区规划的基础和关键，本阶段分析步骤如图6-2 （三）战略研究与设计阶段
物流园区的分类和建设基本要求
（1）货运服务型。货运服务型物流园区应符合以下要求： ①依托空运或海运或陆运枢纽而规划，至少有两种不同的运输形式衔接； ②提供大批量货物转换的配套设施，实现不同运输形式的有效衔接； ③主要服务于国际性或区域性物流运输及转换。 空港物流园区依托机场，以空运、快运为主，衔接航空与公路转运；海港物流园区依 托港口，衔接海运与内河、铁路、公路转运；陆港物流园区依托公路或铁路枢纽，以 公路干线运输为主，衔接公铁转运。 （2）生产服务型 生产服务型物流园区应符合以下要求： ①依托经济开发区、高新技术园区等制造产业园区而规划； ②提供制造型企业一体化物流服务； ③主要服务于生产制造业物料供应与产品销售。 此类物流园区功能定位明确，一般是行业聚集型物流园区，为其所锁定的行业提供专 业物流服务，如汽车物流园区、塑料物流园区等。
第六章 物流园区规划方法
第一节 物流配送中心概述 第二节 资料收集与EIQ分析 第三节 物流配送中心选址规划 第四节 物流配送中心规模确定 第五节 物流配送中心功能区布局设计 第六节 系统布置方法——SLP
1
本章学习目标
理解物流园区的含义、功能 了解物流园区、物流中心、配送中心之间的关系 了解物流园区规划的系统分析方法 了解物流园区规划的技术路线和工作步骤 了解物流园区选址的影响因素和决策步骤
第六章 物流系统规划与设计
（1）由表原始数据构造出权重的人口／距离表。例如从社区 A到诊所B为11×1.1×10=121。其余仿此类推可得表1。
第一节 概述
一、物流系统规划设计概念 物流系统的输入条件是指物流系统的范 围以及外部环境。 物流是一个完整的系统，它受外界环境 的制约，在规划设计物流系统时必须先根据 所要解决的问题确定所设计的物流系统的范 围和它的外部环境以及两者的接口。 物流系统规划设计能够起到改善其外部 环境的作用。
物流系统的输出结果也就是物流系统的目 标任务。对于任何工程问题，都可以有多种解 决途径，但是它的前提条件（输入）和所需要 达到的目的（输出）必须是明确的。 对物流系统优劣的评价标准： 一般的评价标准应包括经济性、技术可靠 性、灵活性、安全性、可扩展性、劳动强度、 易操作性、服务水平、环境保护、社会效益等 方面的内容
（一）盈亏点平衡法 这是工程经济和财务管理中的基本方法，其着眼点在于通过 确定产量的临界点来寻求成本为最低的设施选择方案。 例：某外资企业拟在国内新建一条生产线，确定了三个备选 场址。由于各场址土地费用、建设费用、原材料成本不尽相同， 从而生产成本也不相同。三个场址的生产成本如下表所示，试确 定最佳场址。 表: 三个备选场址的生产成本
场址
生产成本 固定费用（元） A 800 000 B 1 500 000 C 4 000 000
可变费用（元／件）
60
36
18
解：先求A、B两场址方案的临界产量。设CF为固定费用， CV为单件可变费用，Q为产量，则总费用为
物流网络规划课程设计
物流网络规划课程设计一、课程设计背景随着物流行业的不断发展，物流网络规划显得越发重要。
对于企业来说，物流网络规划可以帮助它们实现优化物流成本的目标。
课程设计从物流网络规划角度出发，针对企业物流网络规划的需求，设计相应的物流网络规划课程，旨在为企业提供一种更好的优化物流网络规划的方式。
二、课程设计目标1.掌握物流网络规划的基本原理和方法，了解不同的物流网络规划的方式和优劣势。
2.熟悉物流网络规划中涉及的各个环节及其关系，了解物流网络规划在企业中的应用。
3.掌握物流网络规划技术运用的相关工具和技能，提升物流网络规划的能力和水平。
三、课程内容3.1 物流网络规划的基本原理和方法在课程中，将介绍物流网络规划的基本概念和原理，探讨物流网络规划的方法和策略，介绍物流网络规划的过程和步骤。
3.2 物流网络规划相关环节的介绍在课程中，将针对物流网络规划中的各个环节，例如物流规划、物流布局、物流路径设计、仓库规划等具体环节进行详细介绍。
3.3 物流网络规划工具和技能的掌握在课程中，将介绍包括物流网络规划软件、物流网络规划技术、数据统计和分析等在内的物流网络规划相关工具和技能。
四、课程设计方法为了使学员能够尽快掌握课程内容和技能，采用以下方法进行课程设计：1.理论学习：通过讲解、案例分析等方式，使学员能够掌握物流网络规划相关的基本概念、原理和方法；2.实践操作：通过实际操作，使学员更加深入地了解物流网络规划中的各个环节、相关工具和技能，培养学员的实际操作能力；3.案例研究：通过实现具体的物流网络规划案例，使学员了解物流网络规划的实际应用，培养学员的解决实际问题的能力。
五、评估和考核评估和考核方式包括作业、实验、考试、实训和综合评价等多种形式，旨在全面评估和考核学员的物流网络规划能力和水平。
六、结语本课程设计旨在为企业提供一种更好的优化物流网络规划的方式，并通过课程的学习和操作让学员掌握物流网络规划的基本原理、方法及相关技能，并为实际应用提供帮助。
物流信息管理系统课后习题答案
第一章物流信息与信息系统1.简述物流信息的定义和主要内容定义：物流信息是反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。
物流信息是伴随着企业物流活动的发生而产生的，并贯穿于物流活动的整个过程。
主要内容：物流信息包括伴随物流活动而发生的信息和在物流活动以外发生的但对物流有影响的信息。
它不仅量大，而且来源分散。
包括：（1）货源信息。
货源的多少是决定物流活动规模大小的基本因素。
货源信息包括：①商业购销部门的商品流转和供销合同，以及提出的委托运输及储存的计划和合同；②工农业生产部门自己销售量的统计和分析，以及提出的委托运输及储存的计划和合同；③社会性物资的运输量和存储量分析，以及提出的委托运输及储存的计划和合同。
（2）市场信息。
①货源信息；②流通渠道的变化和竞争信息；③价格信息；④运输信息；⑤管理信息。
从广义上看，市场信息还包括社会上相关行业的信息。
（3）运能信息。
运输能力的大小对物流活动能否顺利开展有着十分密切的关系。
包括①交通运输部门批准的运输是月计划；②具体的装车、装船日期；③运输业的运输能力。
(4)企业物流信息。
①单就商业企业物流系统来看，由于商品在系统内各环节流转，每个环节都会产生大量内部信息；②批发企业产生的物流信息；③零售企业产生的物流信息。
（5）物流管理信息。
总结多年来物流活动经验和虚心学习国内外同行对物流管理的研究成果。
包括：物流企业和物流中心的配置、物流网络的组织，以及自动分拣系统、自动化仓库的使用情况等。
2.简述物流信息系统的定义与分类有哪些。
定义：通过对与物流相关信息的收集、加工、处理、储存和传递来达到对物流活动的有效控制和管理，并为企业提供信息分析和决策支持的人机系统。
它具有：实时化、网络化、系统化、规模化、专业化、集成化和智能化等特点。
分类：⑴按管理决策的层次分类。
物流作业管理系统、物流协调控制系统和物流决策支持系统；⑵按物流职能分类。
①运输管理信息系统②仓储管理信息系统③装卸搬运自动化控制系统④加工处理系统⑤信息集中系统；⑶按系统应用对象分类。
物流网络规划及发展模式
物流网络规划及发展模式随着经济的快速发展和电子商务的普及，物流行业得到了迅猛的发展。
同时，物流企业也面临着一系列的问题，如交通拥堵、成本高昂、服务水平不足等。
物流网络规划包括以下几个方面：规划的目的1、减少物流成本：透过研究、分析及调整物流网络，减少物流过程中的繁琐程序、简化物流流程等手段，从而降低物流成本，提高企业资源利用率，提高物流效益。
2、提高物流服务质量：通过优化调整物流环节，从而使物流更加高效快捷、更加准确、更加透明化，并且使得物流企业的服务能够满足客户的需求。
3、提高企业竞争力：物流网络优化能够有效地提高企业的竞争力，使企业在竞争中拥有更多的优势，进而获取更多市场份额，实现企业长期发展。
主要策略1、拓展物流网络：通过对物流网络仓储网络、配送网络的拓展，建立更加全面、更加覆盖全国甚至全球的物流网络。
2、整合物流资源：将企业内部各个部门之间的物流信息及物流资源进行整合，从而优化物流流程，降低物流运输成本。
3、优化物流模式：通过对物流环节及供应链各环节进行梳理，找出制约物流、供应链效率的问题症结所在，进而找到合理的物流模式，提高物流效率及满足市场需求。
核心要点1、物流节点规划：包括工厂节点、仓储节点、配送节点，等等。
2、物流模式设计：物流模式是物流网络规划的核心环节，具体包括物流运输模式、物流配送模式、物流配送路线设计、物流集散中心设计等。
3、物流技术应用：要充分利用物流技术，对物流网络进行重组、优化和升级。
主要包括自动化装备的运用、物流信息系统的建设等。
企业要开展物流网络规划设计需要包含以下5个阶段，具体如下：步骤1：物流网络诊断分析阶段➢当前企业供应链网络描述（供应商-->工厂-->仓库-->线上渠道/线下渠道-->客户）。
➢寻找目前供应链网络的问题点和痛点？➢诊断发现供应链成本下降、客户服务提升的机会点。
➢基于当前供应链网络现状下的基准供应链网络模型搭建。
➢创新网络模型（多模型）创建、优势比较，最优模型选择等。
邮政物流运输管理
邮政物流运输管理邮政物流运输管理是指通信行业中邮政企业对物流运输的组织和管理。
随着电子商务的迅猛发展和物流行业的不断壮大，邮政物流运输管理在现代社会中显得尤为重要。
本文将从运输管理的角度出发，探讨邮政物流运输管理的核心内容和要点。
一、物流网络规划与设计邮政物流运输管理的核心之一是物流网络规划与设计。
邮政企业需要根据市场需求、运输距离和运输成本等因素，合理规划物流网络布局，确保其运输网络的高效性和经济性。
在规划和设计中，可以利用现代信息技术辅助决策，通过数据分析和模拟实验等手段，评估不同方案的可行性，并选择最佳的物流网络布局方式。
二、运输方式选择与优化选择适合的运输方式是邮政物流运输管理的另一个重要任务。
常见的运输方式包括公路运输、铁路运输、航空运输和水路运输等，邮政企业需要根据货物种类、运输距离和时效要求等因素，选择最合适的运输方式。
同时，还可以通过多种运输方式的组合和优化，提高运输效率和降低运输成本。
例如，对于长距离的运输，可以选择航空运输或铁路联运，而对于中短距离的运输，可以选择公路运输或铁路运输。
三、运输运营管理邮政物流运输管理还包括运输运营管理。
一方面，需要对运输车辆和设备进行有效的调度和管理，确保运输过程的顺利进行。
另一方面，需要建立完善的运输信息管理系统，实时监控货物的运输情况和位置，并及时传递给客户，提供货物跟踪和查询等服务。
此外，还需要做好货物的装载和卸载工作，确保货物安全和完好无损。
四、运输安全与风险控制在邮政物流运输管理中，运输安全和风险控制是非常重要的方面。
邮政企业需要制定严格的安全管理制度和标准，确保运输过程中的货物和车辆的安全。
同时，还需要加强风险评估和预防措施，降低各类运输风险的发生概率。
例如，可以加强对货物的包装和固定，防止货物在运输过程中的损坏或丢失。
五、运输效率与服务质量提升邮政物流运输管理的最终目标是提升运输效率和提供优质的服务。
可以通过优化运输路线、提高装卸效率、加强运输信息管理等方式，提高运输效率。
生产与运作管理 单选 判断
第一章一、单选题1.社会组织输入的是：A。
原材料B。
能源C.信息D。
以上都是E.以上都不是正确答案是：d2.哪项不属于转换过程?A.装配B.教学C。
人员配备D。
种地E.咨询正确答案是：c3。
以下哪些活动属于生产活动？A。
医生看病B。
律师辩护C.投递快件D.以上都是E。
以上都不是正确答案是: d 4。
在大多数企业中存在的三项基本职能是:A.制造、生产运作和营销B.生产运作、营销和理财C。
生产运作、会计和营销D。
生产运作、人力资源和理财E.以上都不是正确答案是: b5。
以下哪项不是订货型生产（MTO）的特点？A.订单驱动B。
有成品积压风险C。
按照用户要求生产产品D.交货期较长E。
需多技能工人正确答案是：b6。
以下哪项不是服务的特点？A.无形性B。
同步性C。
异质性D。
耐用性E.易逝性正确答案是：d7。
下列哪项不属于大量生产运作？A.飞机制造B。
汽车制造C.快餐D.中小学教育E。
学生入学体检正确答案是：a8。
社会组织受到的环境约束包括：A。
经济的B.政治的C。
社会的D.法律的E.市场的F.以上都是正确答案是: f9。
相对于流程式生产,加工装配式生产的特点是:A.品种数较多B.资本密集C。
有较多标准产品D。
设备柔性较低E.只能停产检修正确答案是：a10。
按照生产要素密集程度和与顾客接触程度划分,医院是A.大量资本密集服务B.大量劳动密集服务C.专业资本密集服务D.专业劳动密集服务E.以上都不是正确答案是：c二、判断题1。
如果没有服务业，就不会有现代社会.A。
正确B。
错误正确答案是：a2。
教师讲课不创造实体产品，他们从事的不是生产活动.A.正确B.错误正确答案是：b3。
运输只是将产品从产地移动到销地,产品没有增值，因此运输不能算作生产活动。
A.正确B。
错误正确答案是：b4.社会组织的所有输出都是对社会所做的贡献。
A。
正确B。
错误正确答案是：b5。
大型船舶可以实行备货型生产。
A。
正确B。
错误正确答案是：b6.订货型生产可能消除成品库存。
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15
现代物流与设施规划
3、水路运输
水路运输的生产组织、经营管理有如下特征：
（1）便于利用 （2）不受海洋阻隔 （3）创办较容易 （4）国际竞争激烈 （5）差异性大
普通运价。 特定运价。 地方运价。 国际联运运价。
32
现代物流与设施规划
运价的分类
按货物发送批量、使用的容器划分 整车（批）运价。 零担运价。 集装箱运价。 按计算方式不同划分的运价 分段里程运价。 单一里程运价。 航线里程运价。
33
现代物流与设施规划
货物运价定价规则
运价表
工地 运价/元/t 物料库 A1 3 A2 1 A3 7 4 10 5 9 2 8 11 3 10 B1 B2 B3 B4
40
现代物流与设施规划
运价表
工地 运价/元/t 物料库 A1 A2 A3 B1 3 1 7 B2 11 9 4 B3 3 2 10 B4 10 8 5
②
⑤
①
④
③
41
现代物流与设施规划
3 1 7 300
11 9 4 600
3 2 10 500
10 8 5 600
700 400 900 2000
38
现代物流与设施规划
1．列出运输物资平衡表和运价表
供需平衡表
供 需 A1
B1
B2
B3
B4
供应量
700 A2 400 A3 900 需求量 300 600 500 600 2000
39
现代物流与设施规划
供需平衡表
需 供 A1
A2 A3 需求量
B1
B2
B3 400
B4 300
供应量 700 400
300 600 300 600
100 300 500 600
900 2000
42
现代物流与设施规划
如表所示。根据得到的初始运输方案，计算出 其运输费用S为
S 1 300 4 600 3 400 2 100 10 300 5 300 8600 (元)
6
现代物流与设施规划
物主与运输参与者
（1）物主 （2）承运人 （3）货运代理人 （4）运输经纪人 （5）政府 （6）公众
7
现代物流与设施规划
四、运输系统的分类
1. 生产领域的运输系统 它一般是在生产企业内部进行，因而称之为厂 内运输。 2. 流通领域的运输系统 它作为流通领域里的一个环节，是生产过程在 流通领域的继续。
Dijkstra算法的迭代过程
迭代 初始 1 2 3 4 S {1} {1，2} {1，2，4} {1，2，4，3} {1，2，4，3，5} W -2 4 3 5 D[2] 10 10 10 10 10 D[3] ∞ 60 50 50 50 D[4] 30 30 30 30 30 D[5] 100 100 90 90 90
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现代物流与设施规划
初始运输方案的检验与调整
在制定了初始运输方案以后，需要对它进行检验 （1）最优方案的数字特征——检验数 闭合回路具有以下性质： ①每个顶点都是转角点； ②闭合回路是一条封笔折线，每一条边都是水平或垂直的； ③每一行（列）若有闭合回路的顶点，则必有两个。
45
现代物流与设施规划
2
4→2 2（1） 5
5
2→0 2（1）
1
3
6
3（3）
图6-8 最大流计算图
27
现代物流与设施规划
三、运输方式选择分析
在各种运输方式中，如何选择适当的运 输方式是物流合理化的重要问题。运输 方式的选择分析方法有：
1. 定性分析方法 2. 定量分析方法
28
现代物流与设施规划
综合评价法
设评价运输方式的重要度为： （1）经济性（F1）；主要变现为费用的节省；在运输 过程中，总费用支出越少，则经济性越好。其重要度， 即权重系数为b1。 （2）迅速性（F2）：指货物从发货地到收货地所需要 的时间，即货物在途时间，其时间越少，迅速性越好。 其权重系数为b2。
30
现代物流与设施规划
成本费用分析选择法
物资运输费用是承运单位向客户提供运输劳 务所耗费的费用，即运价。运价是由运输成 本、税金和利润构成的。
31
现代物流与设施规划
运价的分类
由于物资运输采用的运输工具、运输范围、 运输距离、货物品种等因素的不同，货物运 价可按不同的分类方法进行划分。
按适用的范围划分
需 供 A1 A2 A3 需求量 300 B1 B2 B3 400 <3> 300 <1> 600 <4> 600 500 100 <2> 300 <5> 600 B4 300 <10> 供应量 700 400 900 2000
43
现代物流与设施规划
对于编制初始方案说明以下几点： （1）应用最小元素法编制初始运输方案 （2）特别需要指出的是，并不是任意一个运输 方案都可以作为表上作业法的初始方案。
35
现代物流与设施规划
铁路（整车）、水运、航空运输的运费计算公式为： 运费=计算重量（t）×适用的运价率 铁、水联运运费计算公式为： 运费=[（铁路计费重量×适用的运价率）+（水路 计费重量×适用的运价率）]×（1-15%）
36
现代物流与设施规划
第3节 运输系统的规划设计
一、表上作业法的基本步骤以及用法
现代物流与设施规划
第六章 物流运输网络规划与设计
1
现代物流与设施规划
第1节 物流系统模式
一、运输系统及其现代化 二、现代运输系统结构 三、运输系统构成要素 四、运输系统的分类 五、物流运输方式
2
现代物流与设施规划
一、物流运输系统
物流运输的现代化：
运输系统的现代化，使运输系统结构发生了根本性的改变。 由单一的运输系统结构转向多种方式联合运输的系统结构。 建立了大宗货物的专用运输系统。 集包装、装卸、运输一体化 开发了一些新的交通系统、收发货物系统等。
在运输规划问题中经常需要在众多运输 线路中寻找一个最短的运输线路，以便 运输过程中通过的线路最短，费用最少。 两点之间的最短路径算法是物流配送系 统涉及的最基本算法
23
现代物流与设施规划
运输规划中的最短线路问题
1
2
5
3
4
图6-6 一个带权的有向图
24
现代物流与设施规划
运输规划中的最短线路问题
12
现代物流与设施规划
2、公路运输
公路运输的生产组织、经营管理有如下特征： （1）车路分离 （2）富于活动性 （3）可实现“门到门”运输服务 （4）经营简易
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现代物流与设施规划
3、水路运输
按其航行的区域，可分为： ①远洋运输 ②沿海运输 ③内河运输
14
现代物流与设施规划
3、水路运输
4 5 -3 由上面所求出的行位势量ui与列位势量 vj对应相加填入表格空白处，得到准检 vj验数表 7 1 8
需 供 A B C vj
a [2] 1 [-3] 0
b [9] [8] 4 7
c 3 2 [-2] 1
d 10 [9] 5 8
ui 2 1 -3
47
现代物流与设施规划
位势法
对于每个空格来说，相应得到的数值就是该空格的检验数，即： △xij=cij-ui-vj 上式就是用位势发求检验数的公式。按照给公式计算初始运输方案的检验 数，计算结果列表构成该初始运输方案的检验数表
求检验数
用于求检验数的方法——位势法。 仍以前面的物资运输问题为例。设cij(i=1,2,3;j=1,2,3,4)表示变 量xij相应的运价，将初始运输方案中填有数值方格的cij分解 成两部分： cij=ui+vj 其中ui和vj分别称为对应于i行和j列的位势量。
46
现代物流与设施规划
位势法
需 供 A B C a b c 3 1 2 d 10 ui 2 1
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现代物流与设施规划
4、管道运输
管道运输的技术经济特征如下： （1）运量大 （2）占用土地少 （3）投资少，自动化水平高，运营费用低 （4）管道运输安全可靠、连续性强 （5）管道运输耗能少、成本低，效益好 （6）灵活性差
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现代物流与设施规划
4、管道运输
管道运输的生产组织、经营管理具有如下特 征： （1）生产与运输一体化 （2）上门服务 （3）生产高流运输方式
交通运输系统 基本运输方式 主要运输企业
铁 路
公 路
航 空
水 运
管 道
运 输 承 包 合 同
仓 储 公 司
旅 行 社
联 运 公 司
邮 政 包 裹 服 务
9
现代物流与设施规划
1、铁路运输
从技术经济方面来看，铁路运输具有如下特征：
（1）适应性强 （2）运输能力大 （3）安全性好 （4）列车运行速度较高 （5）能耗小 （6）环境污染程度小 （7）运输成本较低
25
现代物流与设施规划
二、运输规划中的最大流路线问 题
（1）任意选择一条从起点1到终点6的路线。
2 5
1
3 6
4
26
现代物流与设施规划
运输规划中的最大流路线问题
（2）另选一条从起点到终点的路线 （3）再选一条从起点到终点的路线
2（1） 6→4 7 5→2 3→0 3（3） 3→0 3（3） 3（2） 4 7→4→1 3（2）