凤凰大道东段地下综合管廊工程Z0+620-Z0+909段便道施工方案[优秀工程方案]

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综合管廊主体结构施工方案

综合管廊主体结构施工方案1.1垫层浇筑基坑开挖至坑底后，应立即组织相关单位进行验槽，验槽合格后尽快进行垫层浇筑。

垫层为C20混凝土，采用方木作为模板，方木外用木桩做支撑，同时在木桩上将混凝土垫层标高的标记刻在木桩上拉线控制。

混凝土采用商品混凝土，人工整平和抹面，由于预制综合管廊对垫层要求较高，所以对垫层混凝土面的标高和表面平整度的要求也大大提高，平整度控制在5mm以内。

采用铝合金直尺找平，然后进行收光、养护。

1.2管廊施工(1)本工程管廊主体结构标准节段采用预制节段现场安装的方法进行施工，综合考虑外部因素，预制节段采用外购成品预制件安装的方法进行施工。

(2)管廊主体结构非标准节段采用现浇法施工，每施工段分两次浇筑成型，即先浇筑底板，后浇筑侧墙和顶板。

水平施工缝设置在侧墙距底板50Omm处，竖向施工缝尽量与沉降缝相结合，原则上不得单独设置竖向施工缝。

(3)模板工程本工程模板采用8=15Innl厚覆面木胶合板，侧墙模板采用60×80mm木方和Φ48X3.0mm钢管固定，用Φ12对拉螺栓进行加固，对拉螺栓中间力口焊一60X60X4止水钢板。

板模板采用Φ48×3.5mm碗扣钢管搭设满堂支撑架。

1)、底板模板支设本工程底板与支护桩之间设置了传力带，为了便于施工和加快施工进度，传力带与底板同时进行浇筑，因此底板模2)、墙板模板支设本工程墙板一次浇筑成型，模板支架搭设相关参数如下表: 新洛混凝土板计 2.35~1.层高(m) 2.7~3.9板厚度(mm)300~400侧墙厚度(mm)250~400面板材料覆面木胶合面板厚度(mm)15板底支撑小梁材方木小梁材质规格60X80支撑架主梁长度6主梁材料钢管主梁材质规格Φ48×3.0支撑架立柱步1200(mm)支撑架立柱间距900X900小梁悬挑长唐300(mm)立柱材质碗扣式钢管规格(mm)Φ48×3）、满堂支撑架搭设支撑架搭设方法：碗扣式钢管脚手架从中间向两边分层、分段纵向搭设，搭设顺序为：测量放线一安放立杆底座（并固定）一安放立杆一安装底层（第一层）横杆一接头销紧一安装扫地杆一安装上层立杆一紧立杆连接销一安装横杆一直到达到设计高度一安装剪力撑一安装顶杆一安装可调托撑。

地下综合管廊试点建设PPP项目施工图设计进度计划及保证措施

我公司郑重承诺：按业主要求的设计周期完成本工程全部设计任务。

在设计过程中，我公司将优化设计、科学管理、提高设计和管理效率，严格按照业主要求如期提交设计文件，确保该工程建设顺利进行。

(1)设计工作内容通过解读招标文件要求，并通过对高铁片区综合管廊系统现场调研，梳理工作内容，高铁新城施工图设计主要包括：高塘坪路(劳动路-湘府东路)部份路段、金桂路(劳动路- 湘府东路)部份路段、中轴大道(滨河路 -东四线)部份路段、东四线 (滨河路-湘府路)、黄江大道 (滨河路-湘府路)、上湾路 (滨河路-湘府路)、杜家坪路 (中轴大道-湘府东路)、湘府东路(滨河路-东四线)、高铁新城控制中心。

老城区施工图设计包括：湘府西路(韶高路-万家丽路)、天际岭控制中心。

相关工作还包括上述工程的工程量清单编制、施工配合、后续服务等，协助政府、业主完成相关报批、评审工作。

1)设计工作具体内容设计工作具体内容包括但不限于一下内容：①为工程设计进行必要的专题研究、技术论证工作。

②提交施工图设计文件文件。

③提供工程量清单及招标控制价文件、工程说明、相应图纸，并配合招标服务工作。

④施工期间向施工现场派驻设计代表，提供变更设计等后续服务。

⑤与相关政府部门以及公共事业管理部门或者企业就本项目的审查、审批、审计、备案和专业咨询等工作进行联系和协调。

⑥配合政府、业主组织设计各阶段成果评审会。

⑦配合业主申办各类报建、备案，及其他相关手续。

⑧自行采集与本工程的设计有关的第三方资料。

⑨负责提供与环评、地质灾害评估、水保专项设计有关的资料等。

⑩配合编制竣工图。

2)设计工作满足要求根据本项目招标文件及 PPP 项目推进要求，设计工作应满足下列要求：①提交的设计文件应符合《市政公用工程设计文件编制深度规定》的有关规定及其他设计标准、规范、规程、定额和办法的要求，并应通过相关主管部门的审查。

②提交的施工图预算应符合《建设工程工程量清单计价规范》 (GB50500-2022)及其它现行相关规定。

凤凰大道东段地下综合管廊工程溶洞处理方案[优秀工程方案]

凤凰大道东段地下综合管廊工程溶洞处理方案编制：审核：审批：中国建筑股份有限公司中建六盘水地下综合管廊项目经理部二工区2016年8月6日施工组织设计/(专项)施工方案报审表目录1 工程概况 (1)2 溶洞地质危害分析及处理方案 (2)2.1 溶洞特点 (2)2.2 溶洞的地质危害分析 (2)2.3 溶洞处理方案 (3)3 溶洞处理施工 (3)3.1 处理步骤 (3)3.2 施工流程 (3)4 质量保证措施 (5)5 安全施工措施 (5)6 文明施工措施 (6)1工程概况本工程位于贵州省六盘水市,根据《六盘水市地下综合管廊试点城市实施方案(2015-2017年)》,六盘水市地下综合管廊试点选择在城市新区、城市主干道或景观道路、重要商务商业区、旧城改造等区域,最终确定综合管廊项目有育德路、天湖路东段、天湖路西段、人民路西段、红桥东路-乾元路-凉都大道东段、荷泉南路、凤凰路、人民路东段、凉都大道、水西南路等路的地下综合管廊建设项目,综合管廊平面线形与所在道路平面线形一致,最终实现供水、电力、通信、广电、再生水、热力、燃气、雨水、污水管线入廊.本工程所在地为贵州省六盘水市,位于贵州西部,贵州位于云贵高原东部,地处长江与珠江两大水系分水岭,可溶岩广布,占全省总面积的73%,为世界著名的岩溶山区.本区岩溶发育,地基复杂.本区岩溶地基分为三大类：岩石地基——场平标高线下基本上由岩石组成的地基;红粘土地基——场平标高线下基本上由红粘土组成的地基;岩土地基——场平标高线下由岩石和红粘土平面组合而成的地基.六盘水市地质构造复杂,地形地貌多样,在主要地貌类型中,山地占全市国土总面积64.9%,丘陵占16.9%,高原占4.1%,盆谷占8.5%,可直接开发利用的土地仅占1.6%,辖区内适宜开发利用的平坦土地较少,多是山地.地面1~5米以下基岩为主,土石比1:9到3:7,开挖难度较大.六盘水市处于水城盆地内,其地基可按岩土构成不同划分为覆盖型岩溶地基和裸露型岩溶地基.水城盆地覆盖型岩溶地基根据其覆盖层土的性质不同划分为软土及砂砾盖层岩溶地基和红粘土盖层岩溶地基两类.软土及砂砾盖层岩溶地基主要分布于盆地中部,盖层由河、湖相沉积而形成的,覆盖层多为砂砾、粘土、淤泥等构成,土质软,厚度一般从几米到几十米,地下水位高,盖层下的基岩起伏大,溶洞、岩溶裂隙发育,岩石破碎等特点;红粘土盖层岩溶地基主要分布于水城盆地的南部、北部两个洼地(德坞洼地、双水洼地),盖层由残坡积而形成,覆盖层为10～20米的红粘土,稳定的地下水位埋藏较深,下伏基岩起伏大,岩溶裂隙和溶洞发育等特点;裸露型岩溶地基主要围绕覆盖型岩溶分布,主要位于水城盆地的边缘,该类岩溶地基溶洞、岩溶裂隙发育,发育方向主要以垂直向为主,地下水位埋藏深等特点.本工程为凤凰大道东段地下综合管廊工程,位于位于六盘水市凤凰新区,路线总体走向由西北向东南,属于上文中的红粘土盖层岩溶地基.管廊里程桩号Z0+000.000～Z2+713.913,设计总长度为2713.514米.管廊中线起点坐标：X=40478.149,Y=84599.611;管廊中线终点坐标：X=39888.095,Y=86930.559.场区主要分布有耕土、粘土、石灰岩.六盘水水城盆地地区碳酸盐岩的分布面积达82%,垂直厚度占沉积盖层的53.42%,给本区岩溶发育奠定了良好的物质基础,本区溶洞很发育.根据施工安排,本工程采用“后地勘”形式施工,即开挖后根据实际地质情况,及时与设计单位、地勘单位、管廊公司、监理单位协调,调整支护方案和地基处理措施,办理相关手续,实施后及时报验.基坑开挖后凤凰大道东段Z0+805处有溶洞,根据地勘单位意见,经沿溶洞走向2米间距做钎探,探孔深度5米,确定岩洞总长约23米,平均宽度3米,深度在1.0～6.2米之间,平均深度3.5米.本方案为凤凰大道东段Z0+805处溶洞处理方案,以后若开挖后有本类型溶洞,可按本方案进行处理.2溶洞地质危害分析及处理方案2.1溶洞特点溶洞的形成是石灰岩地区地下水长期溶蚀的结果,石灰岩里不溶性的碳酸钙受水和二氧化碳的作用能转化为微溶性的碳酸氢钙.由于石灰岩层各部分含石灰质多少不同,被侵蚀的程度不同,就逐渐被溶解分割成互不相依,千姿百态、陡峭秀丽的山峰和奇异景观的溶洞.2.2溶洞的地质危害分析溶洞面标高起伏差异大,大小变化不一,且无一定的规律.因此,在有溶洞的地区建造建筑物就要十分慎重处理,特别是高层建筑就要更应该慎之又慎.本工程溶洞对基坑及周边环境影响主要有以下几个方面.（1）溶洞易形成贯通,与附近河流形成水力联系,易导致基坑失稳.（2）溶洞区岩板承载力不足,易导致系统崩塌,排水等引起管廊沉降及不均匀沉降. 2.3溶洞处理方案结合工程的实际情况,如遇较大溶洞,或溶洞无充填物时可采用钻孔下管灌注C20素混凝土进行充填,以确保基底岩层有足够的承载力,避免因下部连串溶洞的顶板岩体承载力不足而引起管廊沉降.3溶洞处理施工3.1处理步骤（1）预处理区测量放点（2）探明施工,确定溶洞范围（3）对以探明溶洞的探孔下PVC排气管（4）灌注孔开凿（5）对溶洞进行灌填施工（6）验收检测3.2施工流程（1）测量放线首先根据地质资料及基坑开挖溶洞的揭露情况,对拟加固处理区以出露溶洞为中心按2×2米间距将各钻孔位定出,并打设钢筋作为标志,实际探孔范围以最外围一圈钻孔探孔后无溶洞为界限.（2）钻机就位进行钻机成孔施工前施工场地周围因事先进行平整,然后移动钻机至要施工的钻孔处,钻机用木枋垫平稳,保证在成孔施工过程中钻机不会有较大的晃动而影响成孔的质量,最后用罗盘仪调整好钻杆的垂直度以保证钻孔垂直,再调节钻机位置,使钻头对准所要施工的孔位.（3）探孔施工钻机就位后即可进行探孔施工,探孔采用XY-100型地质钻机,钻孔孔径φ110米米,孔径误差不大于5米米,钻孔位置的平面尺寸误差不得大于50米米,成孔的倾斜度不超过1.0%.成孔深度要求进入溶洞底岩层不少于1.0米,深入基坑底不小于1米,取以上两个深度的较大值作为钻孔深度的控制值.（4）封孔口待钻机钻到设计位置后,在孔内埋设φ100米米PVC管,管口用麻袋封堵,以免进入杂物堵塞,以备后期进行混凝土灌注时起排气作用.PVC排气管下入长度以正好进入溶洞顶板为宜,不宜伸入溶洞洞体过长以保证排气孔能有效排出气体,因此在补勘孔施工过程中应做好记录,探明溶洞顶板及底板的埋深.（5）灌注孔施工根据地勘单位意见,采用C20混凝土,进行溶洞回填.现场每隔3米,用破碎锤开孔作为灌注孔,用于浇筑混凝土,并适当提高混凝土坍落度,保证混凝土回填密实.为保证灌注素砼的质量,在探明溶洞后每一个填充孔必须布置一个有效的排气孔,保证注浆或灌注素砼的顺利进行;采用探孔作为排气孔.（6）混凝土回填施工待排气孔施工完毕后,在灌注孔处进行混凝土回填,混凝土强度为C20混凝土,塌落度控制范围为180—220米米,因PVC管孔径较小 ,为避免堵塞,宜采用塌落度为200米米,待排气孔返出混凝土后十分钟不下沉及可终止灌注.4质量保证措施（1）严格遵守和执行有关的质量规范.（2）严格按项目管理体系进行施工管理.（3）施工按各部门意见严格执行.（4）施工前,根据设计要求,报审施工组织计划.（5）每台设备进场,做好设备报验和调试.（6）施工前进行认真的技术交底和安全教育.（7）做好材料准备,每批水泥必须按规范送检合格后使用.（8）严格标定孔位,误差＜50米米.（9）调节好钻机垂直度,偏差＜1%.（10）施工时要求设备参数达到设计的要求.5安全施工措施（1）为切实保证施工人员安全,树立”安全第一,预防为主”的思想,根据国家建设部颁发的安全检查评分标准制订具体措施.（2）建立安全保证体系,除企业已有的机构外,工地设置安全机构,工程项目设立安全小组,班组设安全员,形成一个健全的安全保证体系,工地的安全管理机构负责工地日常的安全工作,定期组织安全检查,对不符合要求的要及时发出整改通知指导工程项目部和班组安全员的工作,对违章作业者进行批评教育和处罚.（3）优化安全技术组织措施,包括以改善施工劳动条件,防止伤亡事故和职业病为目的的一切技术措施,如积极改进施工工艺和操作方法,改善劳动条件,减轻劳动强度,消除危险因素,机械设备应没有安全装置.（4）机械操作人员必须持证上岗,各种作业人员应配带相应的安全防护用具及劳保用品,严禁操作人员违章作业,管理人员违章指挥.（5）施工中所用机械,电器设备必须达到国家安全防护标准,自制设备,设施应通过安全检验,一切设备应经过工前性能检验合格后方可使用,并由专人负责,严格执行交班制度,并按规定定期检查保养.（6）凡进入现场的一切人员,均要戴安全帽,正确使用”三宝”,要配合公司安全月检工作,工程项目部要实行周检,项目点要日检,施工中抽检,及时消防安全隐患.（7）严格执行各项安全操作规程,施工前要进行安全交底,每月定期进行安全教育,加强工人的安全意识教育.（8）上下基坑的通道,应搭设安全遮拦,在主要出入口处挂醒目的安全宣传语牌.（9）在施工过程中,对地面沉降,支护位要定期观察,监控.（10）各种机械要有专人负责维修,保养.（11）使用机械时,操作员要密切注意机上仪器,仪表.指针是否超出安全范围,机体是否有异常振动及发出异响,出现问题应进行停电关机处理.（12）设备基础必须平稳,牢固,支撑措施必须齐全,不得使用临时支撑,高大机械在多风季节前设缆风绳.（13）混凝土浇筑时,混凝土罐车应停留在溶洞范围以外,以免引起溶洞塌陷造成事故. 6文明施工措施（1）为避免施工现场混乱现象,现场文明施工划区域派专人负责落实岗位责任制,搞好环境卫生工作.（2）施工现场必须按施工平面图进行布置,不能随意改变.（3）工地现场入口设置现场标志牌,明确各区域负责范围,不定时检查和督促.（4）现场材料进场道路保持畅通无阻,排水畅通,无积水,场地整洁,材料堆放整齐,无施工垃圾.。

【管廊方案】地下综合管廊PPP项目工程抢工施工方案

目录1.工程概况 (2)1.1项目工程概况 (2)1.2抢工区域概况 (2)2.影响工期主要因素分析 (2)2.1原工期计划与抢工工期计划比较 (2)2.2无正式设计施工图纸 (3)2.3无地勘资料的支持 (4)2.4钢筋、混凝土的采购程序未确定 (4)2.5各工序施工相互干扰 (4)2.6季节影响 (4)3．抢工总体部署 (4)3.1抢工工程量 (4)3.2抢工施工区段划分 (5)3.3抢工劳动力组织情况 (6)3.4抢工主要机械组织情况 (6)3.5抢工主要材料组织情况 (6)3.6具体抢工措施项目 (7)4.奖励制度 (10)5.组织管理措施 (10)6.技术措施 (11)7．经济措施 (12)8 合同措施 (12)9 材料计划管理措施 (13)10 抢工质量保证措施 (13)11 抢工安全保证措施 (14)12文明施工措施 (15)13冬季施工措施 (15)1.工程概况1.1项目工程概况凤凰大道地下综合管廊项目为六盘水市地下综合管廊试点城市PPP项目的一部分，地处凤凰新区，分为东西两段，东段所在道路为新建规划道路，长度为2.714公里；西段为现况道路，长度为1.2公里,东西两段全长共计3.9公里,总投资为2.76亿元。

凤凰大道东段：第一段Z0+000~Z0+920m路基成形，人行道未做,但是有其他施工单位在施工，道路被占用；第二段Z0+920—Z1+680段为凤凰街道凤凰村三组未拆迁长度为760m；第三段紧接着Z1+680—Z2+420段道路路基成形，管道已经敷设，人行道和绿化已完成，具备管廊施工的条件；第四段接荷泉路道路未成形，里程号为Z2+420—Z2+713，长度约300m；凤凰大道东段唯一有条件施工的段落为Z1+680—Z2+420。

1.2抢工区域概况抢工方案针对凤凰大道东段720m（Z1+700-Z2+420）地下综合管廊工程的施工，根据业主单位要求，需在2016年3月31日前完成此路段施工，土石方数量约为58890方。

综合管廊施工方案(3篇)

第1篇一、项目概述综合管廊是一种将电力、通信、燃气、给水、排水等市政管线集中布置在地下构筑物内，实施统一规划、设计、建设、管理的市政基础设施。

本项目旨在建设一条长X米、宽X米、高X米的综合管廊，以提升城市基础设施的承载能力和服务水平。

二、施工准备1. 施工组织设计根据项目特点，成立综合管廊施工项目部，下设工程部、技术部、质量部、安全部、物资部等部门，明确各部门职责，确保施工顺利进行。

2. 施工人员培训对所有施工人员进行岗前培训，包括安全技术、施工工艺、质量标准等方面的内容，确保施工人员具备必要的技能和安全意识。

3. 施工材料设备根据设计要求，准备各类施工材料，包括钢筋、混凝土、防水材料、管道、电缆等，并确保材料质量符合国家标准。

同时，配备必要的施工机械设备，如挖掘机、吊车、搅拌车、泵车等。

4. 施工现场布置根据施工图纸和现场实际情况，合理布置施工现场，包括材料堆场、施工便道、临时设施等，确保施工现场整洁有序。

三、施工工艺1. 土方开挖（1）根据设计图纸，采用机械开挖的方式进行土方开挖，确保开挖深度和宽度符合要求。

（2）开挖过程中，注意保护地下管线，避免损坏。

（3）开挖出的土方要及时运出场外，避免影响施工进度。

2. 基坑支护（1）根据地质情况和设计要求，选择合适的支护形式，如土钉墙、锚杆支护等。

（2）支护结构施工要严格按照设计图纸进行，确保支护效果。

（3）支护结构施工完成后，进行验收，合格后方可进行后续施工。

3. 模板工程（1）模板选用钢模板，保证模板的强度和刚度。

（2）模板安装要牢固，接缝严密，防止漏浆。

（3）模板拆除要按照施工规范进行，避免损坏混凝土结构。

4. 钢筋工程（1）钢筋加工要符合设计要求，确保钢筋的规格、型号、间距等符合规定。

（2）钢筋绑扎要牢固，绑扎质量要高。

（3）钢筋保护层厚度要符合设计要求。

5. 混凝土工程（1）混凝土配合比要经过试验确定，确保混凝土强度和耐久性。

（2）混凝土浇筑要连续进行，避免冷缝。

城市地下综合管廊建设项目安装工程施工方案及技术措施

城市地下综合管廊建设项目安装工程施工方案及技术措施1.1.11管道支架安装本工程综合管廊内支承电力、信息管线的支架系统（立柱及托臂、连接件）为耐火桥架。

支架纵向间距Im左右安装一档，单根支架在承受设计荷载状态下变形不大于1/100（1为支架长度）。

（1）工艺流程测量放线定位一锚固螺栓一安装支架立柱一安装水平支架与桥架（2）施工方法1）桥架立柱安装安装要点：立柱与埋件焊接固定时，应采用连续焊接，焊缝饱满，焊接完成后去掉焊渣，补刷防腐漆和银粉漆；化学螺栓固定时，选用螺栓适配，连接紧固，防松零件齐全；桥架立柱安装的垂直度符合设计和规范要求。

2）桥架安装A.桥架的连接采用专用的桥架连接板，桥架与支架间螺栓、桥架连接板螺栓固定紧固无遗漏，螺母位于桥架外侧。

B.直线段钢制电缆桥架长度超过30m、玻璃钢制电缆桥架长度超过15m应有伸缩缝，其连接应采用伸缩连接板。

电缆桥架跨越建筑物变型缝处设置伸缩缝。

C电缆桥架转弯处的弯曲半径，不小于桥架内电缆最小允许弯曲半径。

D.电缆桥架层间距离应符合设计统一技术规定，BP：电力电缆的桥架层间距不小于250mm,控制电缆的桥架层间距不小于200mmoE.桥架接头间隙不大于12mm,在沉降缝、伸缩缝处桥架应断开，断缝在15~20mm之间。

F.电缆桥架全长必须有良好的接地。

各层间每隔30m~50m做一次电气连接，两端与接地干线连通。

接地线过伸缩缝时应留有余量（做成Ω形）。

1.1.1.2电器安装（1）盘柜安装本工程部分电气设备不仅体积较大，而且单重较重，必须采用汽车吊配合装卸。

汽车吊的大小可根据进场条件和设备重量选择，初步拟选8t平板汽车运输、采用16t汽车吊装卸，对人力能搬动的盘箱可采用人力装卸。

控制要点：底座水平度、盘箱垂直度符合要求、接地良好。

1）底座安装A.在土建进行电气室地坪施工时配合安装盘柜底座预埋件。

预埋件应牢固地焊在钢筋上。

室内同一地坪安装的埋设件用测量仪进行标高测量，找出室内的最高点并以此为标准进行找平，保证底座高度一致。

凤凰大道东段地下综合管廊工程落地脚手架方案

建设单位（盖章）建设单位代表（签字）
年月日
六盘水凤凰大道东段地下综合管廊
现场临建施工方案
月注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份
2015 年 11
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目录
1. 编制依据....................................................................................................................1 2. 工程概况....................................................................................................................1 2.1 总体简介..................................................................................................................1 2.2 主体部分..................................................................................................................2 2.3 落地式脚手架概况..................................................................................................3 3. 施工安排....................................................................................................................3 3.1 劳动组织及职责分工..............................................................................................3 4. 施工准备....................................................................................................................4 4.1 技术准备..................................................................................................................4 4.2 材料准备..................................................................................................................5 4.3 机具准备..................................................................................................................5 4.4 现场准备..................................................................................................................5 5. 主要施工方法及措施................................................................................................5 5.1 脚手架方案的选择..................................................................................................5 5.2 脚手架设计..............................................................................................................5 5.3 落地式双排脚手架搭设工艺..................................................................................6 5.4 脚手架的构造要求..................................................................................................6 5.5 脚手架搭设检查、验收、使用和维修的技术要求 ..............................................9 5.6 人员素质要求........................................................................................................10 5.7 架子使用材料要求................................................................................................10 6. 安全保证措施..........................................................................................................12 6.1 架子搭设安全保证措施........................................................................................12 6.2 架子拆除安全保证措施........................................................................................13 7. 质量保证措施..........................................................................................................13 8. 季节性施工措施......................................................................................................15

综合管廊工程专项施工方案

目录1编制依据 (4)1.1编制依据 (4)1.2编制说明 (4)2工程概况 (5)2.1工程简介 (5)2.3工程地质与水文情况 (5)2.3.1气象 (5)2.3.2水文 (5)2.3.3地形地貌及地质情况 (6)2.4主要工程数量 (6)3 施工组织总体部署及规划 (7)3.1工期、质量、安全及环保文明施工目标 (7)3.1.1工期目标 (7)3.1.2质量目标 (7)3.1.3安全目标 (7)3.1.4环保、文明施工目标 (7)3.2组织机构 (7)3.2.1组织结构图 (7)3.3 施工组织部署和协调管理 (8)3.3.1施工组织部署 (8)3.3.2 施工协调组织管理 (8)4施工前期规划和临时设施的建设 (11)4.1施工准备 (11)4.2施工便道 (12)4.2.1新建施工通道布置依据与原则 (12)4.2.2施工便道 (12)4.3施工供水、供电及通信系统布置 (12)4.3.1施工供水 (12)4.3.2施工供电 (12)4.3.3施工通信 (12)4.4施工进出口洗车设施 (13)4.5临时建筑 (13)4.6打围 (13)4.7施工沿线构筑物保护 (13)4.8交通组织 (13)4.9弃土场规划 (13)5施工进度计划及资源配置计划 (13)5.1施工进度计划 (13)5.2资源配置计划 (13)6施工方案 (14)6.1施工顺序 (14)6.2.1控制点复测 (14)6.2.2水准导线测量 (14)6.3施工降排水 (14)6.4沟槽开挖 (15)6.4.1开挖准备工作 (16)6.4.2土石方开挖 (16)6.4.3基坑监测 (18)6.5钢筋工程 (21)6.6模板工程 (23)6.7混凝土工程 (27)6.8墙身及顶板防水处理 (29)6.9沟槽回填 (30)6.10、管廊内各类管路敷设 (30)6.10.1管路敷设的重点、难点、关键技术 (30)6.10.2线缆敷设的重点、难点、关键技术 (31)6.10.3配电箱安装的重点、难点、关键技术 (31)6.10.4设备安装的重点、难点、关键技术 (32)6.10.5管廊配套设施 (32)6.11、监测视频报警系统安装工程 (32)6.11.1环境与设备监控系统、防火门监控系统、自动报警系统的施工 (33)6.11.2视频监控系统的施工 (34)6.12强电系统工程 (36)6.12.1高低压箱、盘、柜安装 (36)6.12.2防雷接地系统安装施工工艺 (40)6.13通风系统工程 (40)7管线、构筑物保护措施 (41)7.1管线保护措施 (41)7.2构筑物保护措施 (44)7.3应急措施 (44)8 成品保护措施 (44)8.1成品保护措施 (44)9雨季、夏季施工措施 (45)9.1雨季施工要求 (45)9.2雨季施工措施 (45)9.2.1基坑（槽）挖方施工 (46)9.2.2 施工便道 (47)9.2.3材料 (47)9.2.4机电设备 (47)9.3 夏季高温施工措施 (47)10夜间施工保证措施 (48)10.1物资、资源、质量保证措施 (48)10.2夜间施工的安全保证措施 (48)11工程质量保证体系及措施 (49)11.1工程质量保证体系 (49)11.1.1思想保证措施 (49)11.1.2组织保证措施 (52)11.1.3技术保证措施 (53)11.1.4工程质量施工保证措施 (55)11.1.5雨季施工质量保证措施 (55)11.1.6夏季施工质量保证措施 (55)11.1.7技术资料管理 (56)11.1.8工地试验室 (56)12安全生产管理体系及保证措施 (57)12.1安全生产管理体系 (57)12.1.1安全生产保证体系 (57)12.2安全施工措施 (59)12.2.1现场安全管理 (59)12.2.2施工用电管理 (59)12.2.3机械设备管理 (60)12.2.4脚手架搭设 (60)12.2.5雨季施工安全措施 (61)12.2.6落实安全责任 (61)12.3 夏季高温施工防暑安全措施 (61)13文明施工保证措施 (61)13.1健全机制，明确责任 (61)13.2文明施工措施 (62)13.2.1推行施工现场标准化管理 (62)13.2.2改善作业条件，保障职工健康 (62)13.2.3深入调查，加强地下既有管线保护 (62)13.2.4做好已通车公路的保护工作 (62)13.2.5不扰民及妥善处理地方关系 (63)附表1：主要施工机械、设配配置表 (63)1编制依据1.1编制依据1、板塘十七号路（芙蓉大道-赤金路）建设项目施工组织设计2、《板塘十七号路（芙蓉大道-赤金路）道路工程综合管廊工程施工图设计》3、《板塘十七号路（芙蓉大道-赤金路）建设项目施工合同》4、设计变更、地勘报告及图纸会审会议纪要及有关文件5、现场实际情况、施工组织设计和工程招标要求6、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）7、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）9、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）10、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）11、《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）12、《混凝土强度检验评定标准》（GBT50107-2010）13、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB 50497-2009）14、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013)15、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)16、《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)17、《城市综合管廊工程技术规范》(GB 50838-2012)18、《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2012)1.2编制说明综合管廊专项施工方案中对该工程项目概况、质量方针、质量目标、组织机构等进行说明；对工程总体进度、计划及工期进行安排；着重编制了施工技术方案、质量、安全保证体系；对重点难点工序的技术措施和施工保证措施进行了详细的说明。

凤凰大道东段抢工方案2016.3.21(报甲方)终

凤凰中大道路面改造工程白改黑施工方案[优秀工程方案]

凤凰中大道(芳华路~雅苑路)路面改造工程施工方案一、工程概况1.1 工程概况本工程位于南昌市红谷滩新区万达广场东北侧的凤凰中大道,现有道路路幅宽40米,道路横断面布置为：4米宽人行道+8米宽车行道+16米宽中央绿化分隔带+8米宽车行道+4米宽人行道.本次路面改造的范围为凤凰中大道(芳华路~雅苑路)WK2+700~WK2+820段右幅车行道及人行道部分.现状路面结构型式为水泥混凝土路面,车行道结构层自上而下为：22厘米水泥砼面层+20厘米水泥粉煤灰稳定砂砾基层+15厘米未筛分碎石底基层.人行道路面结构层自上而下依次为：彩色预制水泥道板+2厘米水泥砂浆+15厘米水泥粉煤灰砂砾基层.工程于2004年动工建设,2006年建成通车.现状路面整体状况良好,病害多为轻微裂缝、错台及胀缝处啃边剥落等,人行道总体状况良好,局部因两侧工地施工有一定破坏.2.1 施工总体布置为确保本工程的顺利完成,必须认真做好各项临时工程和施工准备工作.根据本工程特点,依据现场调查和本单位的实际情况本着利于交通安全,环境保护,满足施工,节约投资的原则,拟定临时工程设置方案.二、施工组织设计总体目标和施工部署2.1 施工组织设计总目标精心组织,确保工期;规范施工,强化过程;以人为本,力创精品;预防为主,杜绝事故;健全机构,绿色环保;快速、有序、优质、高效地完成本标段全部工程和实施缺陷修复.2.1.1质量目标确保标段内全部工程达到招标文件规定的工程质量验收标准,争创优良工程.具体目标如下：杜绝工程质量事故的发生;单位工程一次验收合格率100％;单位工程验收优良率达95％以上.2.1.2安全目标在严格按照《施工安全规范》操作的前提下,具体目标做到：杜绝人身安全事故及行车险性事故发生;杜绝重伤和死亡事故发生;无重大机械及交通安全事故;无爆炸事故;无等级火灾重大安全事故.2.1.3工期目标严格按照业主要求的工期目标细化工程进度计划,认真实施,最终达到工期目标的实现.2.2 工程实施计划1、前期准备①临时交通疏导及围挡搭设;②完成混凝土、沥青混凝土标准试验或验证试验,完成灌浆试验段施工;③主要施工机械的进场;④施工图纸的审查,导线点、水准点的复测;2、本施工段的主要工作任务为：进行原路面病害处理(包括：整板翻修更换、板角修补、裂缝维修、错台处理、胀缝缩缝处理).道路接头及平交道口施工(施工内容：刨洗掉原路面面层、路面坡度调整及顺接、接头处理).路沿石、人行道板更换(施工内容：原中央绿化带拆除扩宽、人行道板拆除、人行道路沿石拆除、原路沿石底部处理,铺设新路沿石及人行道板).检查井及雨水篦子加固加高(施工内容：原检查井盖及雨水篦子凿除、井口凿除打平、检查井井座及雨水口井座加固、安装新井盖及雨水篦子、井盖及雨水篦子标高调整).沥青混凝土路面加铺(施工内容：路面清理、撒布粘油层、铺设高性能路用聚酯布、铺筑沥青混凝土调平层、撒布粘油层、铺筑中面层、撒布粘油层、铺筑面层).以上工作可穿插进行、流水作业,确保主要工作任务按时完成.2.3施工部署1、施工组织机构结合该工程的实际情况,我处成立“二室、二部”对该项目进行施工,主要是：1、项目经理办公室：负责该项目全面管理.2、工程技术部：负责该项目施工技术、质量及日常生产安排,配备道路工程师2名,测量工程师1名,试验员1名,质检员1名,资料员2名及施工员1名.3、工程财务部：全面负责该项目财务管理工作.4、综合办公室：全面负责该项目实施过程中的外环协调、机械保障、后勤管理等工作同时配备采购员、司磅员、收料员、机械主管、专职安全员、事务长各1名及机械操作人员10名.2.4施工队伍安排及人员机械配置我项目部在对本合同段工程量分布情况进行仔细研究后, 准备划分成三个施工队,平行、穿插施工、流水作业;各施工组安排及人员机械配置情况如下：施工一队进行原路面破损板的板角修补、裂缝维修、错台处理、接缝损坏维修或换板处理等.1、机械及机具配置情况：路面切割机2台,凿岩机1台,风镐机1台,挖掘机1台,灌缝机1台,自卸车3台,混凝土小型施工机具1套,其他小型机具若干;·2、人员配置：熟练技工20人,熟练机械工6人,其他工人约25人;3、标志牌标志服：各种标志标牌50块,标志服齐全.施工二队进行人行道的施工：原人行道、路沿石挖除,基底处理、面砖铺设等.1、机械及机具配置情况：挖掘机1台,相关施工小机具.2、人员配置：熟练技工15人,熟练机械工2人,其他工人约15人;3、标志牌标志服：各种标志标牌若干,标志服齐全.施工三队进行沥青路面的相关工作,施工内容：板块纵横缝处理,聚酯烧毛土工布铺设,粘层施工,调平层施工,下面层施工,上面层施工.1、机械及机具配置情况：沥青拌合设备1台套、沥青混凝土摊铺机2台,DD130型双钢轮压路机2台,徐工30T胶轮压路机2台、自卸汽车8台,装载机2台,沥青混凝土路面小型机具1套.2、人员配置：熟练技工20人,熟练机械工15人,其他工人约20人;3、标志牌标志服：各种标志标牌若干,标志服齐全.三、主要工程项目的施工方案、施工方法3.1施工准备3.1.1施工现场准备我公司在接到中标通知后,已开始施工现场准备工作,复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、环境保护等有关情况.3.1.2 劳力、设备和材料准备道路施工需要大量劳动力,而且时间相对集中,因此,开工前落实劳力来源,按计划适时组织进场,是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一.我公司已初步预选了施工队伍,进行考查审核,在工程开工前将予以确定.我们在选择施工队伍时主要考虑下列因素：人员素质直接影响工程质量,从政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面进行素质审查,施工队伍精神面貌、组织纪律性要好,要求是一支能够吃苦耐劳有组织、有纪律、过得硬、服从领导的队伍;道路工程施工劳动强度很大,作业时间长,有时要发扬连续作战的精神,要选择身强力壮以中青年为主的队伍;选择参加过类似的公路工程施工具有丰富施工经验的队伍.在工程施工前我公司将与施工队伍签订好施工合同,合同内容包含人员数量、工程数量、工资标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等.我公司已准备好满足工程需要的机械设备、辅助机具和运输车辆,并对所有机械设备进行了维修、保养、调试,确保工程实施期间机械设备能正常高效的进行作业.对工程需要的我公司没有的机械设备,我公司通过购买或租赁的方式进行完善,都已落实到位.3.1.3技术准备A．熟悉图纸资料和有关文件我公司接受工程任务后,即组织项目部有关人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件,做到心中有数.设计图纸是施工的依据,项目部和全体施工人员必须按图施工,未经业主和监理工程师批准,项目部和施工人员无权修改设计图纸.B．施工组织设计根据设计文件、现场条件、各道工序的施工程序及相互关系、工期要求以及有关定额等编制施工组织设计,并上报业主和监理审批.C．技术交底我们将根据设计文件和施工组织设计,逐级做好技术交底工作.技术交底是项目部把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到现场管理人员的有效方法,是技术管理工作中的一个重要环节.它包括施工图纸交底、施工技术措施交底及安全技术交底等.3.1.4施工期间的交通管制(专项交通封闭方案 )本工程项目是城市主干道,在路面施工时将封闭交通,半幅通行.我公司在施工期间将采取有力措施,充分利用我公司所独有的优势,做好施工路段的交通管制工作,同时我公司将尽快完成该段道路的施工任务,保证施工路段的交通通畅和行车安全.1、交通封闭方案(1)、封闭段落：凤凰中大道(芳华路至万达嘉华酒店北侧道路路口)(2)、计划封闭时段：至.(3)、封闭方案：右道封闭后,车辆绕行左道行驶2、应急预案：本工程施工过程中半幅施工半幅通行,当通行的车道因为交通事故、车辆抛锚、交通量突增、雨天等突发事件发生时,势必会因为交通堵塞造成车辆拥堵.我公司将根据施工进度安排和现场情况,做好和养护好施工路段的行车便道,保证施工路段的交通通畅,不发生交通拥堵现象.当发生这种现象时,我们将一方面通知交警部门出警进行指挥疏通,一方面安排专人在现场指挥交通,维持秩序,根据现场情况.我们将设置好各种安全标志、标牌和导流标志,并安排专人配合交警进行交通疏导指挥.3.2 老路补强施工通过对老路面现状的调查,出现有板角断裂、表面裂缝、断板、错台、脱空等病害.我们根据现场实际状况、业主提供的实测弯沉数据,再结合设计图纸和相关规范规定有针对性地对所有病害板进行补强处理.3.2.1 板角修补板角断裂按断裂的大小确定切割范围,并用墨线打出,用切割机切缝,再用风镐机凿除破损部分,并成规则的垂直面,保留原有钢筋,如原有钢筋难以保全时,至少保留20-30厘米长,且应长短不一.当原有滑动传力杆存在缺陷时,在新老混凝土之间加设传力杆：Ф25@250,当基层遭到破坏时,挖除基层后采用C15混凝土修补. 3.2.2 裂缝维修3.2.2.1 对于宽度小于3米米的表面裂缝采用扩缝灌浆处理,裂缝修补后粘贴防水材料.a.顺着裂缝扩宽成0.3-1厘米的沟槽,槽深根据裂缝深度确定.b.清除混凝土碎屑,吹净灰尘后,填入清洁石屑.c. 在沟槽内灌入裂缝修补材料.3.2.2.2于大于3米米裂缝以及贯穿全板的纵、横缝,视为断板,应予以更换.a.破碎、清楚面板,在破碎过程中不得伤及相邻面板的拉杆.b. 当面板破除后,需对基层进行检测：当基层完整且基层顶面回弹模量大于80米Pa时,仅需整平基层;否则应全深度挖除基层,基层采用C15混凝土.c.当相邻拉杆在破碎面板过程中损坏或少设以及未按设计规格布设,应补设拉杆.d.在更换面板横向位置增设横向传力杆(连续更换的面板在最外端布设).e. 重新铺设24厘米后C35水泥混凝土面板.3.2.3 错台的处理3.2.3.1 当面板仅出现高差小于等于10米米的错台,可采用磨碎机磨平,或人工凿平,磨平应从错台最高点开始向四周扩展,边磨边用三米直尺找平,直至相邻两块板齐平为止;磨平后,接缝内应将杂物清除干净,并吹净灰尘,及时将填缝料填入.3.2.3.2 对于大于10米米的错台,采用换版处理.3.2.4 填缝料损坏维修在破碎部位边缘,用切割机切割成规则图形,其周围切割面应垂直面板,底面宜为平面.对于仅为接缝填料损坏的情况,应先清除旧的填缝料和杂物,再填入聚氨酯道路专业灌注胶;对于仅为纵向接缝张开的情况,若裂缝张口≤15米米,则填入聚氨酯道路专用灌注胶,若裂缝张口>15米米,则采用环氧砂浆填缝. 3.2.5 板块纵横缝处理对原水泥面板进行修复满足要求后,并在纵横缝宽度100厘米防裂贴范围精铣刨,对纵横缝进行切缝、灌缝,采用扫地王进行彻底清扫,采用高压空气压缩机吹除浮尘,并用高压水枪冲洗干净,待路面干燥后铺筑防裂贴贴缝(贴缝前先在贴缝位置喷洒SBS改性热沥青).3.3 级配碎石路面底基层3.3.1 材料准备碎石由舒城石料厂提供,该厂料源丰富,质量可靠,且交通便利,能够满足我标段级配碎石施工需求.原材料具体要求如下：(1)碎石中针片状颗粒总含量不应超过20%;(2)碎石中不应有粘土块、植物等有害物质;(3)碎石颗粒的最大粒径不应>31.5米米,液限应<28%,塑性指数应<6;(4)砂含泥量≤5.0%,泥块含量≤2.0%;(5)碎石的压碎值应≤35%.3.3.2 准备下承层在新建路基的级配碎石路面底基层施工前,应对经监理工程师验收合格的下承层进行复压,在复压过程中,如发现过干,表层松散,可适当洒水;如过湿、发生“弹簧”现象,应挖开晾晒或进行换填处理,确保没有任何松散的材料和软弱地点.在下承层上用全站仪恢复边桩及中桩,并用石灰画出级配碎石边界线.清除(扫)到合格(无松散、薄层贴补、杂物等),洒水湿润后方可通知后场出料.3.3.3 集中拌制级配碎石在正式拌和级配碎石混合料之前,必须先调试所用的厂拌设备,使混合料的颗粒组成和含水率都能达到规定的要求.每天拌和前要测定集料含水率,根据集料的含水率及时调整掺水量.拌和过程中所洒的水量使得级配碎石的含水率较最佳含水率高一些,根据气温选择掺水量的多少,当气温较高、比较干燥时,含水率可以提高1.0-2.0%,当气温较低、比较潮湿时,含水率可以提高0.5-1.0%,但不能超过2.0%.除监理工程师和承包人后场技术负责人外,拌和楼操作室不允许其他人出入,无特殊情况操作台上的任何数据不允许更改,操作手的首要职责是确保按照设计配合比拌和出合格的混合料,配合比的调整须获得监理工程师的认可;后场应设一个经验丰富的专职试验员站在拌和机的皮带输送器旁边,负责观察混合料的含水率、级配是否稳定、合格.将各种粒径碎石用装载机按预定比例铲入拌和机料斗里,不同粒径的碎石和中粗砂通过下料斗皮带运输机进入拌和机进行级配碎石的集中拌和.集料级配目标值应符合下表规定：3.3.4 运输、摊铺级配碎石拌和均匀后,用8T以上自卸汽车尽快运至施工现场用挖掘机进行摊铺.装料时,运输车辆装料时应经常移动位置,严禁一次装载成型.运输过程中应匀速行驶,避免集料离析.根据运输车的运输能力和摊铺层的厚度及要求达到的压实度 ,计算每车混合料的摊铺面积,等距离堆放成堆.将混合料均匀地卸在路幅中央,当路幅较宽时,应将混合料卸成两行.用挖掘机将混合料按松铺厚度摊铺均匀.设一个三人小组跟在挖掘机后面,及时消除粗细集料离析现象.对于粗集料“窝”和粗集料“带”,应添加细集料,并拌和均匀;对于细集料“窝”,应添加粗集料,并拌和均匀.3.3.5 整形用挖掘机将拌和均匀的混合料按规定的路拱和带线高(考虑松铺)进行整平和整形,在整形过程中,应注意消除粗细集料离析现象.用平地机在已初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整,再用平地机进行整平和整形.3.3.6 碾压当混合料的含水率等于或略大于最佳含水率时,立即用20T振动压路机、18T 以上三轮压路机在结构层全宽内进行碾压.碾压时为了满足外观和平整度要求,压路机在前进时,离摊铺机1～2米停下,在停之前必须把振动关闭,这样碾压下一段时就无明显接头.由两侧路肩开始向路中心碾压,碾压时,后轮应重叠1/2轮宽;后轮必须超过两段的接缝处.后轮压完路面全宽时,即为一遍.碾压一直进行到要求的密实度为止.一般需碾压6-8遍,应使表面无明显轮迹.压路机的碾压速度 ,头两遍以采用1.5～1.7千米/h为宜,以后用2.0～2.5千米/h.路面的两侧应多压2～3遍,严禁施工机械在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,以免损坏路面底基层.3.3.7 接缝的处理(1)横向接缝的处理两作业段的衔接处,应搭接拌和.第一段拌和后,留5～8厘米不进行碾压,第二段施工时,前段留下未压实部分与第二段一起拌和,整平后进行碾压.(2)纵向接缝的处理应避免纵向接缝.在必须分幅铺筑时,纵缝应搭接拌和,前一幅全宽碾压密实,在后一幅拌和时应将相邻的前幅边部约30厘米搭接拌和,整平后一起碾压密实.3.3.8 人工修整用挖掘机摊铺时,难免有局部凹坑,需用人工进行补平.补坑时,不能掺2-4厘米碎石和1-3厘米碎石,只用0.5-2厘米碎石、0.5-1厘米碎石和石粉按适当比例拌和后由人工用铁锨抛撒补平,然后用压路机进行补压密实即可.另外路基两侧边线需用人工进行修整顺接,左、右半幅衔接处也需人工进行修整补平.3.3.9 检测试验人员在现场检测混合料含水率、压实度、平整度 ;测量人员跟踪检测标高,以保证铺筑厚度 ;设专人负责碾压管理.发现问题,反馈信息,及时纠正.在已完成的底基层上按现行标准进行压实度试验,并检查其他项目,将所有试验结果报监理工程师审批.合格后为下一层施工做准备.3.4 水泥混凝土路面施工或修补3.4.1拆除旧路面对于本工程路段按照施工次序使用路面破碎设备配合挖掘机对原路面面板及水稳基层进行破碎挖除,配合运输车辆运至合适的场地堆弃,控制运输车辆在运输过程中遵循环保意识,不出现抛洒滴漏现象,避免造成环境污染.在人口密集区,在保证工期的前提下尽量避免夜间破碎挖除施工,减少对居民生活的影响.原路面结构层挖除后,应在含水量合适时对下承层进行复压,以增强下承层的强度 .这里重点阐述当原路面结构层挖除后基坑内因地下水和降雨引起的积水如何排出.我项目部将采取两种方案结合处理,在挖除原路面结构层的下承层的低洼处挖一集水坑,在下承层表面挖排水沟将积水导流至集水坑内,在集水坑内安装一小型水泵,当水聚集一定数量后,用水泵抽出排至边沟内,如因下雨等其他原因导致集水坑内汇水过快时,项目部将使用洒水车将水抽出,确保下承层不被水浸泡而导致强度降低.3.4.2砼基层及水泥混凝土面板施工方案根据招投标文件要求,我们采用商品混凝土施工.1、材料要求⑴水泥：采用旋窑道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,3天抗压强度大于22.0米pa,抗折强度大于等于4.0 米pa,28天抗压强度大于52.5米pa,抗折强度大于7.0 米pa,其物理性能化学性能符合设计图纸的要求.水泥进场时,应附有产品合格证及化验单,并对品种、强度等级、包装、数量、出厂日期等进行检查验收,报监理工程师审批.⑵粗集料：应使用质地坚硬,并符合规定级配,不得使用不分级的统料,应按最大公称粒径的不同采用2~4个集料进行掺配,并应符合设计文件级配的要求.碎石最大粒径不应超过31.5米米.当怀疑有碱活性集料或夹杂有碱活性集料时,应进行碱集料反应检验,确认无碱集料反应后,方可使用;当粗集料中含有活性二氧化硅或其它活性成分时,水泥中碱的含量不应大于0.6%,并应按照《公路工程集料试验规程》(JTGE42—2005)的规定进行试验,确认对混凝土质量无有害影响方可施工;在含碱环境中(如盐碱地、含碱工业废水侵蚀)的混凝土,不得使用含有活性成分的集料.⑶细集料：采用质地坚硬、耐久、洁净的天然河砂,细集料的技术指标应符合图纸要求,砂的硅质含量不应低于25%;级配要求应符合图纸要求,砂按细度模数分为粗砂、中砂、细砂,路面和桥面用天然砂宜为中砂,可使用偏细粗砂或偏粗细砂,细度模数应在2.0～3.5之间,同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3,否则,应分别堆放,并调整配合比中的砂率后使用;当怀疑有碱活性集料或夹杂在碱活性集料时,应进行碱集料反应检验,确认无碱集料反应后,方可使用.⑷外加剂：产品质量及掺量应符合图纸要求及《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)表3.6.1的规定.供应商应提供且有相应资质外加剂检测机构认定的品质检测报告,检验报告应说明外加剂的主要化学成分,对钢筋无锈蚀、对混凝土无腐蚀和对人员无毒副作用.承包人在施工中应经配合比试验确定其品种质量和剂量.所有外加剂的使用均应得到监理工程师批准.⑸水：混凝土搅拌和养护用水应清洁,宜采用饮用水.使用非饮用水时,应进行检验,并符合招标文件的相关规定.⑹钢筋：符合图纸及《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499—98)和《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013—91)的要求;钢筋应顺直,不得有裂缝、断伤、刻痕、表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除.施工前应做好各种材料的储备工作,能保证5~10天的正常施工.3.4.3 配合比设计我们在使用商品混凝土之前对,根据监理工程师的要求进行相关验证试验,在平时的施工过程中,进行抽检试验.3.4.4 施工前准备根据图纸、机械设备、施工条件及摊铺方式拟定混凝土路面施工方案及施工工艺流程,编制详细的施工组织计划,在开工前报请监理工程师批准.基层的检查验收与整修;在验收合格的基层顶面上放控制线,安装模板,设置传力杆、拉杆,报请监理工程师检查验收.施工前对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种试验仪器等进行全面地检查、调试、标定、维修和保养.对主要施工机械的易损零部件应有适量储备.3.4.5水泥混凝土的摊铺与振捣商品混凝土经过专用灌车运输到拓宽或修补面板的施工现场,根据本工程项目的特点,我们准备采用小型机具进行混凝土铺筑.小型机具性能应稳定可靠,操作简易,维修方便,机具套应与工程规模、施工进度相适应.选配的成套机械、机具符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》的要求.⑴摊铺：a.在混凝土拌和物摊铺前,应对模板的位置和支撑稳固情况及传力杆、拉杆的安设等进行全面检查.修复破损基层,并洒水润湿.用厚度标尺板全面检测板厚与设计值相符,方可开始摊铺.b.专人指挥运输车尽量准确卸料.人工布料应用铁锹反扣,严禁抛掷和耧耙.人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5～20米米之间,拌和物松铺系数宜控制在K=1.10～1.25之间,料偏干,取较高值;反之,取较低值.c.因故造成1h以上停工或达到2/3初凝时间,致使拌和物无法振实时,应在已铺筑好的面板端设置施工缝,废弃不能被振实的拌和物.⑵插入式振捣棒振实a.在待振横断面上,每车道路面应使用2根振捣棒,组成横向振捣棒组,沿横断。

地下综合管廊建设附属设施工程施工技术方案

地下综合管廊建设附属设施工程施工技术方案1.1 排水工程1、机械式沟槽卡箍连接沟槽连接优先采用成品沟槽式衬塑管件；沟槽式卡箍管件安装前，检查卡箍的规格和胶圈的规格标识是否一致，检查被连接的管道端部，不允许有裂纹、轴向皱纹和毛刺，安装胶圈前，还应除去管端密封处的泥沙和污物。

机械三通、机械四通安装，需要在管道上开孔，应注意管道定位开孔准确，开孔必须使用专用的开孔机，不允许使用气割开孔，开孔后必须做好开孔断面的防锈处理。

2、管件安装沟槽式连接管件备有成品同径三通、异径三通、90°弯头、45°弯头、大小头等以适应管路系统连接的不同要求，成品管件必须与管箍配套使用。

管箍3、机制排水铸铁管A型柔性法兰连接A型柔性排水铸铁管是由：承插口铸铁管、管道配件、法兰压盖及橡胶密封圈等四大部件组成。

安装：首先根据设计图纸要求的坐标、标高预留槽洞或预埋套管。

采用托吊管安装时，应按设计坐标、标高、坡向做好托、吊架。

施工条件具备时，将预制加工好的管段，按编号运至安装部位进行安装。

柔性法兰连接：根据承口深度，在插口管端划出符合承插口的对口间隙不小于3mm，最大间隙不大于下表规定的印记。

将橡胶圈塞入承口胶圈槽内，胶圈内侧及插口抹上肥皂水，将管子找平找正，将铸铁管徐徐插入承口至印记处即可。

然后将法兰盘连接固定。

A型机制排水铸铁管柔性法兰连接示意图A型机制排水铸铁管柔性法兰连接效果图1-承口2-插口3-密封胶圈4-法兰压盖5-螺栓螺母排水铸铁管与镀锌钢管的连接可以采用法兰盘（粘接）的形式。

排水铸铁管与镀锌钢管的连接示意图1-其他管材 2-焊(粘)接3-垫圈 4-法兰盘5-带帽螺栓 6-排水铸铁管4、阀门等管道部件安装本工程采用钢制阀门。

污水横管的直线管段，按设计要求的距离设置检查口或清扫口。

埋在地下或地板下的排水管道的检查口设在检查井内。

铸铁排水管道清扫口的安装节点图6060651 23471-清扫口盖 2-清扫口身3-水泥砂浆 4-面层5-楼板 6-细石混凝土7-防水层安装要求：污水管起点的清扫口与管道相垂直的墙面距离不得小于200mm；5、压力表安装压力表在选择表盘刻度范围值时，一般在选择表盘刻度极限值为介质工作压力的1.5-2倍。

综合管廊施工方案

创新转化园道路项目（原科技成果转化区道路项目）-海口路综合管廊施工方案编制人：复核人：审核人：中国建筑一局（集团）有限公司福州路西段等九个项目指挥部二O一六年二月目录1编制依据 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制说明 (4)2工程概况 (4)2.1工程简介 (4)2.2工程地质与水文情况 (5)2.2.1气象 (5)2.2.2水文 (6)2.2.3地形地貌及地质情况 (6)地层结构 (6)2.3主要工程数量 (8)3 施工组织总体部署及规划 (9)3.1工期、质量、安全及环保文明施工目标 (9)3.1.1工期目标 (9)3.1.2质量目标 (9)3.1.3安全目标 (9)3.1.4环保、文明施工目标 (10)3.2组织机构 (10)3.3施工组织部署和协调管理 (11)3.3.1施工组织部署 (11)3.3.2 施工协调组织管理 (11)4施工前期规划和临时设施的建设 (14)4.1施工准备 (14)4.2施工便道 (14)4.2.1新建施工通道布置依据与原则 (14)4.2.2施工便道 (14)4.3供电、供水及通信系统布置 (15)4.3.1施工供水 (15)4.3.2施工供电 (15)4.4施工通信 (15)4.5施工进出口洗车设施 (15)4.6临时建筑 (15)4.7打围 (15)4.8交通组织 (16)4.9弃土场规划 (16)5施工进度计划及资源配置计划 (16)5.1施工进度计划 (16)5.2资源配置计划 (16)6施工方案 (16)6.1施工顺序 (16)6.2施工测量 (16)6.2.1控制点复测 (16)6.2.2水准导线测量 (17)6.4.2土石方开挖 (18)6.4.3基坑监测 (21)6.5钢筋工程 (26)6.6模板工程 (28)6.7混凝土工程 (32)6.8防水工程 (33)6.8.1沥青卷材防水层施工 (33)6.8.2施工缝防水 (35)6.9沟槽回填 (36)6.10接地安装 (37)6.10.1综合管廊附属构筑物 (37)6.10.2 综合管廊附属工程 (40)6.10.3综合管廊给排水设计 (41)7 成品保护措施 (41)8雨季、夏季施工措施 (41)8.1雨季施工要求 (41)8.2雨季施工措施 (42)8.2.1基坑（槽）挖方施工 (43)8.2.2 施工便道 (43)8.2.3材料 (44)8.2.4机电设备 (44)8.3夏季高温施工措施 (44)9夜间施工保证措施 (45)9.1物资、资源、质量保证措施 (45)9.2夜间施工的安全保证措施 (45)9.3其它措施 (46)10工程质量保证体系及措施 (46)10.2思想保证措施 (48)10.3组织保证措施 (51)10.4技术保证措施 (52)10.5工程质量施工保证措施 (54)10.6雨季施工质量保证措施 (54)10.7夏季施工质量保证措施 (54)10.8技术资料管理 (55)10.9工地试验室 (55)11安全生产管理体系及保证措施 (56)11.1安全生产管理体系 (56)11.2安全施工措施 (59)11.2.1现场安全管理 (59)11.2.2施工用电管理 (59)11.2.3机械设备管理 (60)11.3夏季高温施工防暑安全措施 (61)12文明施工保证措施 (61)12.1健全机制，明确责任 (62)12.2文明施工措施 (62)12.2.1推行施工现场标准化管理 (62)12.2.2改善作业条件，保障职工健康 (62)12.2.3深入调查，加强地下既有管线保护 (62)12.2.4做好已通车公路的保护工作 (63)12.2.5不扰民及妥善处理地方关系 (63)1编制依据1.1编制依据1、创新转化园道路项目海口路综合管廊施工设计图2、业主提供的其它资料和文件3、与天府新区投资有限公司签定的施工合同4、施工图纸、地勘报告及图纸会审会议纪要5、现场实际情况和工程招标要求6、城市综合管廊工程技术规范（GB50838-2015）7、地下工程防水技术规范(GB50108-2008)8、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2012）9、钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）10、建设工程施工现场临时用电安全规范（JGJ462012）11、混凝土质量控制标准（GB50164-2011）12、混凝土强度检验评定标准（GBT50107-2010）13、混凝土结构规范 (GB50010-2002)14、建筑工程施工质量验收统一标准 (GB50300-2012)15、建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012)16、建筑设计防火规范(GB50016-2006)17、城市综合管廊工程技术规范(GB 50838-2012)1.2编制说明施工组织设计中对该工程项目概况、质量方针、质量目标、组织机构等进行说明；对工程总体进度、计划及工期进行安排；着重编制了施工技术方案、质量、安全保证体系；对重点难点工序的技术措施和施工保证措施进行了详细的说明。

广州南沙开发区凤凰大道工程-PPT精品文档

道路各分项的构思设计
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平面设计
线路主要的节点考虑如下： Evaluation only. ● 凤凰大道—蕉前路交叉口为丁字交叉，采用平交方式，采用交通灯控制。 ● 凤凰大道—东部快速干线立交交叉口由东部快速干线工程统 Copyright 2019-2019 Aspose Pty Ltd. 一考虑，本工程仅考虑地面的平交交通组织。 ● 凤凰大道—黄阁五横路交叉口为丁字交叉，采用平交方式，采用交通灯控制。 ● 凤凰大道—市南路交叉口设置全互通立交，具体的立交形式详见立交部分的介绍。 ● 凤凰大道—蕉门横街交叉口为丁字交叉，采用平交方式，采用交通灯控制.
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线路其余路段多为农田旱地、池塘、山坡角，整 Evaluation only. 个线路地质相对稳定，可以作为地基使用。
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市南路立交处需对现有110KV电塔进行搬迁：
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技术标准
桥涵设计车辆荷载 :城－A
道路方案设计
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地下管廊项目道路恢复施工方案

地下管廊项目道路恢复施工方案1.1.1工程简况凤凰大道按照现场实际情况分为四个施工段，道路恢复到面层以下，总长度为2.713km。

机动车道道路结构形式：厚200mm碎石；厚180mm水泥稳定碎石；厚180mm水泥稳定碎石；1.1.2施工方法（1）测量控制校核永久性水准点、导线，建立临时水准点。

将校核资料报送项目监理，经项目监理审批合格后方可进行下步工作。

施工测量的允许偏差：在施工过程中主要对以下工序进行测量控制：①道路工程：控制路基、基层、面层、侧（平、缘）石及方砖步道的高程、横纵坡度及道路中心线位置。

②测量控制点的设置必须符合有关规范规定，在施工过程中建立测量控制系统，控制点设在不易扰动、视线清楚、方便控制、易于校核处。

③对测绘部门新交控制桩及高程桩要严加保护，并经常复测，无误后方可使用。

④测量放线要严格执行测量规范要求，采用全站仪布设控制网，对IP点事先做好栓桩工序，对于转弯段测设要采取增加控制点的措施。

⑤按照有关管理要求，及时将测设成果报送监理部门审核复测后方可使用。

⑥未经测量人员同意不允许擅自移动测量标志，认真做好测量记录，完善测量技术资料。

（2）路基填筑土方的调配，原则上是在每段路基施工时，尽可能地利用该段挖余土方（包括路基挖方和管管廊剩余土方），不足部分借土填方，以减少运输费用，节省投资。

路基挖方，开挖时采用反铲挖掘机开挖，自卸汽车运输，对可利用的土，就近摊铺在路面上，不可利用的土，运至弃土场。

填方路基施工时，填方段以自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，振动式压路机碾压，核子密度仪检测。

路基填筑按每层松散土厚30cm，分层填筑压实，以保证路基压实度。

每层土填筑压实后进行密实度检测，路基压实度要求为：（1）填方段：路基下0∽80厘米以下不少于95%；（2）挖方段0∽30厘米不少于95%。

每层填土经监理工程师检验合格后方可进行上一层的填土施工。

路基土方施工尽量避开雨季，并做好必要的排水设施和防护措施，保证雨季期间排水畅通，路基稳定，环境不受污染。

凤凰大道东段地下综合管廊工程公路防护网施工方案

凤凰大道东段地下综合管廊工程Z0+600~920段公路防护网施工方案编制：审核：审批：施工组织设计/（专项）施工方案报审表目录1 工程概况 (1)2 施工工艺 (1)2.1 立柱基础施工方法 (1)2.2 公路防护网立柱施工方法 (2)2.3 公路防护网网片施工方法 (2)2.4 挡水坎施工方法 (2)2.5 Z0+685节点以东段硬质防护施工方法 (2)2.6 拆除工程 (3)3 技术质量保证措施 (3)4 安全、环保、文明施工 (3)1工程概况根据施工进度要求，我项目部已开始施工凤凰大道东段Z0+600~Z0+920段地下管廊，现已开始土石方施工，但该段右侧石质边坡未采取防护措施；该高边坡坡比1:0.75，最高达28m，未采取边坡防治措施，边坡已严重风化。

现已进入六盘水市雨季，危险性增大，随时有垮塌危险，危及施工人员的人身安全。

如不对此采取措施，任其发展，破坏后果较严重，社会不良影响较大。

为确保施工安全，决定在边坡底部人行道上搭设公路防护网，作为临时支挡，支挡边坡落石。

公路防护网长320m，高度2m，底部设置30cm高24cm 厚砖墙挡水坎，将坡面汇水排到两侧的排水沟。

公路防护网采用直径4mm优质低碳钢丝点焊而成，网孔75×150mm，丝网规格2000×3000，边框20×30×1.5mm，浸塑厚度0.7～0.8mm，立柱采用48×3×2500方管，方管立柱预埋入基础深度300mm，300×300×500（高）mm的C20混凝土基础，基础埋深600mm，连接方式为卡接。

同时，因Z0+685节点以东部分因北大附中正进行边坡爆破修整施工，在该部位增设木模板硬质防护；采用1.8m长脚手管斜撑在公路防护网上，间距40cm，硬质防护采用覆膜木胶合板，模板竖向放置于脚手管用16#铁丝绑扎牢固。

2施工工艺2.1立柱基础施工方法（1）基础采用现场浇筑，基坑采用人工开挖，不能用人工开挖的岩石部分采用风镐或风枪打浅孔辅以弱爆破，开挖上部土质坑壁放坡，下部岩石坑壁垂直。

凤凰大道东段地下综合管廊项目级配碎石换填施工方案

凤凰大道东段地下综合管廊项目级配砂石换填施工方案编制：审核：审批：施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：凤凰大道东段地下综合管廊工程编号：2.本表一式四份，项目监理机构、建设单位各一份、施工单位各二份目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、施工准备和作业条件 (1)3.1技术准备 (2)4、技术要求和施工方法 (3)5、质量保证措施 (5)5.1质量标准 (5)5.2应注意的质量问题 (6)5.3质量保证措施 (6)6、成品保护 (7)7、安全文明施工和环境保护 (7)7.1施工安全措施 (7)7.2文明施工与环保措施 (7)1、编制依据2.1工程简介凤凰大道东段综合管廊起点为凤凰大道东段与西段连接处，终点为荷泉南路与凤凰大道东段交汇处，全长2.7公里。

本工程为两箱管廊，管廊顶板覆土2.0m，管廊宽和高为4.85m*3.65m，沟槽开挖深度为5.8m,局部开挖深度达9.6m。

2.2沟槽基底开挖验槽情况凤凰大道东段地下综合管廊工程无详细地勘报告，沟槽开挖采用后地勘的形式，即沟槽开挖到设计基底标高后业主、勘查、设计、监理、施工单位五方对沟槽基底勘查认证，确定边坡坡比、支护、基底是否满足承载力要求。

K2+140~K2+420段为高填方路段，管廊沟槽开挖至设计标高时，基底地质情况为K2+140~K2+400为回填的土夹石，K2+400~K2+420为原状黄土，经过业主、勘察、设计、监理、施工单位五方代表现场察看，并辅以挖探坑（深3米）勘察，认为基底地质不能满足设计地基承载力要求，需要对地基进行换填补强处理，换填材料为级配砂石。

2.3设计沟槽处理2.3.1K2+140~K2+400段为高填方区土体松散，处理方式：开挖至基底以下3m后，压实达到密实状态后，采用级配砂石换填并分层压实至基底标高；2.3.2K2+400~K2+420段挖至原状黏土层或岩层后，采用级配砂石换填并分层压实至基底标高；2.3.3针对基底为土、岩接触地段，对岩石层超挖1.0m后换填处理，以调节不均匀沉降；2.3.4 当底板落在填方区时，沟槽处理按照路基压实要求执行，压实不少于4遍，采用灌砂法检测，压实系数不小于0.97。

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凤凰大道东段地下综合管廊工程
Z0+620-Z0+909段便道施工方案
编制：
审核：
审批：
中国建筑股份有限公司
六盘水市地下综合管廊P P P项目第二工区项目部
2016年5月19日
施工组织设计/(专项)施工方案报审表
目录
1 工程概况 (1)
2 便道工程数量 (1)
3 编制依据 (1)
4 便道设计 (1)
5 机械设备配置 (2)
6 主要工程项目施工方法 (2)
6.1 测量定线 (2)
6.2 便道路基石方填筑 (2)
6.3 便道级配砂石路面施工 (2)
6.4 防护栏杆搭设 (3)
7 工程质量控制措施 (3)
8 施工安全控制措施 (3)
1工程概况
凤凰大道东段地下综合管廊工程位于贵州省六盘水市钟山区.全长 2.7公里,凤凰大道东段为两箱管廊,管廊顶板覆土2米,管廊宽和高为4.85×3.65米,基坑开挖深度为5.75米,局部节点(通风口、逃生口、投料口)位置开挖深度达9.6米.凤凰大道东段道路两侧有新建学校、居民区、村庄、沥青拌合站厂房、材料堆场,各种新建管线(包括雨水管、污水管、通讯管线、电力管线,管线已经敷设,未启用)、行道树、人行道等.
根据施工进度安排,现施工凤凰大道东段Z0+620-Z0+909段地下综合管廊.管廊Z0+909处南侧有一热力公司,管廊施工时为保证施工安全及符合文明施工相关规定,需将路封闭.为避免热力公司车辆从施工现场通行时所产生的安全隐患,且满足热力公司通行要求,在Z0+909处东侧修筑便道供热力公司的轿车等小型车辆通行.
2便道工程数量
便道长度112米,路面宽度4米.石方填筑984米3;级配砂石面层448米2,30厘米厚;防护栏杆82米,1.5米高,钢管扣件式.
3编制依据
（1）施工现场实际情况
（2）业主单位委托
4便道设计
便道结构设计30厘米级配砂石,路面宽度4米,路基为用管廊Z0+909处堆放的石方填筑,边坡坡度1:1,分层回填碾压,回填厚度不超过30厘米.便道位置见附图1,便道断面见下图.便道石方填筑段为82米长,填筑厚度平均为3米;级配砂石面层填筑长度112米长,填筑厚度30厘米.
图1便道断面图
5机械设备配置
6主要工程项目施工方法
6.1测量定线
测量定线采用现场踏勘定线,使便道符合线形、纵坡要求,符合现场实际情况,工程量最少为原则.便道与凤凰村三组道路接茬处应有足够的转弯半径保证车辆的正常转向.
6.2便道路基石方填筑
采用管廊Z0+909处堆放的石方,采用10t运输车运输,装载机摊铺,每层厚度不超过30厘米,摊铺平整后用压路机碾压,碾压6遍直到路基表面不再下沉,压实度应满足使用要求.
6.3便道级配砂石路面施工
路面级配砂石的级配由3种不同粒径的碎石(37.5～19米米,19～9.5米米,9.5～4.75米米)和4.75米米以下中砂组配而成,最大粒径不应超过37.5米米(方孔筛),碎石中针片状颗粒含量不超过20%,压碎值不大于30%,碎石中不应含有粘土块、植物等有害颗粒.
路面施工工序：下层路基检查→测量放线→级配砂石拌制→运输→摊铺→碾压成型→质量检查及缺陷处理.
6.3.1施工放样
路基填筑完成后,检查压实度合格后,测放路面中桩和边桩,保证路面宽度.
6.3.2拌合和运输
级配碎石混合料采用商品混合料,采用10t自卸汽车运输到施工现场,同时根据运距远近,视气候条件状况,决定是否给予运输车辆以遮盖,避免混合料的水分蒸发过快,影响底混合料的铺筑质量.
6.3.3摊铺
摊铺前清理杂物,洒水碾压.摊铺采用装载机,人工配合,摊铺要求是平、匀、快,严禁薄层
摊铺或贴补.摊铺表面要平整,混合料要均匀,摊铺后人工消除粗细集料离析现象,特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除,并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀.
6.3.4碾压
混合料摊铺完后即可进行碾压,采用20t压路机进行压实,碾压时先用压路机静压1遍,再用振动振压3遍.直线段不设超高的平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压;在设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压.碾压时碾压轮横向错半轮,后轮压完路面全宽时,即为一遍.纵向碾压时,第一轮与第二轮的终止点要相互错开1～2米,其轮迹应与顺延路路基的方向成阶梯状,压到最后一轮时,要延台阶的排列方向进行碾压,以保证前后碾压段的衔接部位的平整度.终压时静压1遍,使表面无明显轮迹.碾压时压路机的行走速度为1.5-2千米/h,密实度增大后可适当增大碾压速度.总之就遵守“先边后中,先慢后快”的原则进行碾压.路面两侧应多压2～3遍.凡20t压路机压不到的地方采用小型压路机压实.
6.3.5检查
路面压实度、宽度、平整度符合便道使用要求.
6.4防护栏杆搭设
便道外侧为边坡,需在便道边搭设防护栏杆以保证行人及车辆安全,栏杆用钢管搭设,高度 1.5米,下设挡脚板,高度180米米,涂刷红白相间油漆.
7工程质量控制措施
（1）严格实行“三关”制度.一是技术关,施工之前对参与本工程施工的所有人员进行技术交底,使各级施工人员了解工程施工的技术要求和重难点控制;二是材料关,所有施工材料都必须检验合格后才能用于工程施工;三是施工过程关, 精心施工,细化管理,达到规划要求.
（2）加强施工过程质量管理,认真执行“三检制”(自检、互检、专检)及分项工程质量评定制,保证上一道工序施工质量符合要求后方可进入下一道工序的施工.
8施工安全控制措施
（1）施工期间定专人负责通道入口的保卫,并指挥现场的交通,确保场地内施工路段车行畅通.
（2）在施工区域内用显眼的粗线(带)标出警戒线,严禁无关人员踏入.
（3）在危险地段、拐弯处设置警示标志,并在便道进口处设置醒目规范的指示标识,并注明相应距离.在进入施工现场的路边,设置“进入施工现场,请减速慢行”“前方施工,减速慢行”“施工场地,闲人免进”等安全警示标识标牌.
（4）所有进场运输车辆车速控制在20千米/h,车辆在运输过程中,不允许冒装、散装;同时在运输和施工过程中不能损坏既有道路,保证既有道路的畅通.
（5）对于施工便道损坏的人行道路,施工时必须及时恢复或进行改建,以保证当地村民的正常出行.
附图1：便道路线图
便道。