广西北海市风光互补储能及LED路灯照明方案A.0
关于编制风光互补发电系统LED路灯照明系统项目可行性研究报告编制说明
风光互补发电系统LED路灯照明系统项目可行性研究报告编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司编制时间：高级工程师：高建关于编制风光互补发电系统LED 路灯照明系统项目可行性研究报告编制说明（模版型）【立项 批地 融资 招商】核心提示：1、本报告为现代模板形式，客户下载后，可根据报告内容说明，自行修改，补充上自己项目的数据内容，即可完成属于自己，高水准的一份可研报告，从此写报告不在求人。
2、客户可联系我公司，协助编写完成可研报告，可行性研究报告大纲（具体可跟据客户要求进行调整）编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司专业撰写节能评估报告资金申请报告项目建议书商业计划书可行性研究报告目录第一章总论 (1)1.1项目概要 (1)1.1.1项目名称 (1)1.1.2项目建设单位 (1)1.1.3项目建设性质 (1)1.1.4项目建设地点 (1)1.1.5项目主管部门 (1)1.1.6项目投资规模 (2)1.1.7项目建设规模 (2)1.1.8项目资金来源 (3)1.1.9项目建设期限 (3)1.2项目建设单位介绍 (3)1.3编制依据 (3)1.4编制原则 (4)1.5研究范围 (5)1.6主要经济技术指标 (5)1.7综合评价 (6)第二章项目背景及必要性可行性分析 (8)2.1项目提出背景 (8)2.2本次建设项目发起缘由 (8)2.3项目建设必要性分析 (8)2.3.1促进我国风光互补发电系统LED路灯照明系统产业快速发展的需要 (9)2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (9)2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (9)2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (9)2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (10)2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (10)2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (11)2.4项目可行性分析 (11)2.4.1政策可行性 (11)2.4.2市场可行性 (11)2.4.3技术可行性 (12)2.4.4管理可行性 (12)2.4.5财务可行性 (13)2.5风光互补发电系统LED路灯照明系统项目发展概况 (13)2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (13)2.5.2试验试制工作情况 (14)2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (14)2.5.4风光互补发电系统LED路灯照明系统项目建议书的编制、提出及审批过程142.6分析结论 (14)第三章行业市场分析 (16)3.1市场调查 (16)3.1.1拟建项目产出物用途调查 (16)3.1.2产品现有生产能力调查 (16)3.1.3产品产量及销售量调查 (17)3.1.4替代产品调查 (17)3.1.5产品价格调查 (17)3.1.6国外市场调查 (18)3.2市场预测 (18)3.2.1国内市场需求预测 (18)3.2.2产品出口或进口替代分析 (19)3.2.3价格预测 (19)3.3市场推销战略 (19)3.3.1推销方式 (20)3.3.2推销措施 (20)3.3.3促销价格制度 (20)3.3.4产品销售费用预测 (21)3.4产品方案和建设规模 (21)3.4.1产品方案 (21)3.4.2建设规模 (21)3.5产品销售收入预测 (22)3.6市场分析结论 (22)第四章项目建设条件 (22)4.1地理位置选择 (23)4.2区域投资环境 (24)4.2.1区域地理位置 (24)4.2.2区域概况 (24)4.2.3区域地理气候条件 (25)4.2.4区域交通运输条件 (25)4.2.5区域资源概况 (25)4.2.6区域经济建设 (26)4.3项目所在工业园区概况 (26)4.3.1基础设施建设 (26)4.3.2产业发展概况 (27)4.3.3园区发展方向 (28)4.4区域投资环境小结 (29)第五章总体建设方案 (30)5.1总图布置原则 (30)5.2土建方案 (30)5.2.1总体规划方案 (30)5.2.2土建工程方案 (31)5.3主要建设内容 (32)5.4工程管线布置方案 (33)5.4.1给排水 (33)5.4.2供电 (34)5.5道路设计 (36)5.6总图运输方案 (37)5.7土地利用情况 (37)5.7.1项目用地规划选址 (37)5.7.2用地规模及用地类型 (37)第六章产品方案 (39)6.1产品方案 (39)6.2产品性能优势 (39)6.3产品执行标准 (39)6.4产品生产规模确定 (39)6.5产品工艺流程 (40)6.5.1产品工艺方案选择 (40)6.5.2产品工艺流程 (40)6.6主要生产车间布置方案 (40)6.7总平面布置和运输 (41)6.7.1总平面布置原则 (41)6.7.2厂内外运输方案 (41)6.8仓储方案 (41)第七章原料供应及设备选型 (42)7.1主要原材料供应 (42)7.2主要设备选型 (42)7.2.1设备选型原则 (43)7.2.2主要设备明细 (44)第八章节约能源方案 (45)8.1本项目遵循的合理用能标准及节能设计规范 (45)8.2建设项目能源消耗种类和数量分析 (45)8.2.1能源消耗种类 (45)8.2.2能源消耗数量分析 (45)8.3项目所在地能源供应状况分析 (46)8.4主要能耗指标及分析 (46)8.4.1项目能耗分析 (46)8.4.2国家能耗指标 (47)8.5节能措施和节能效果分析 (47)8.5.1工业节能 (47)8.5.2电能计量及节能措施 (48)8.5.3节水措施 (48)8.5.4建筑节能 (49)8.5.5企业节能管理 (50)8.6结论 (50)第九章环境保护与消防措施 (51)9.1设计依据及原则 (51)9.1.1环境保护设计依据 (51)9.1.2设计原则 (51)9.2建设地环境条件 (52)9.3 项目建设和生产对环境的影响 (52)9.3.1 项目建设对环境的影响 (52)9.3.2 项目生产过程产生的污染物 (53)9.4 环境保护措施方案 (54)9.4.1 项目建设期环保措施 (54)9.4.2 项目运营期环保措施 (55)9.4.3环境管理与监测机构 (57)9.5绿化方案 (57)9.6消防措施 (57)9.6.1设计依据 (57)9.6.2防范措施 (58)9.6.3消防管理 (59)9.6.4消防设施及措施 (60)9.6.5消防措施的预期效果 (60)第十章劳动安全卫生 (61)10.1 编制依据 (61)10.2概况 (61)10.3 劳动安全 (61)10.3.1工程消防 (61)10.3.2防火防爆设计 (62)10.3.3电气安全与接地 (62)10.3.4设备防雷及接零保护 (62)10.3.5抗震设防措施 (63)10.4劳动卫生 (63)10.4.1工业卫生设施 (63)10.4.2防暑降温及冬季采暖 (64)10.4.3个人卫生 (64)10.4.4照明 (64)10.4.5噪声 (64)10.4.6防烫伤 (64)10.4.7个人防护 (65)10.4.8安全教育 (65)第十一章企业组织机构与劳动定员 (66)11.1组织机构 (66)11.2激励和约束机制 (66)11.3人力资源管理 (67)11.4劳动定员 (67)11.5福利待遇 (68)第十二章项目实施规划 (69)12.1建设工期的规划 (69)12.2 建设工期 (69)12.3实施进度安排 (69)第十三章投资估算与资金筹措 (70)13.1投资估算依据 (70)13.2建设投资估算 (70)13.3流动资金估算 (71)13.4资金筹措 (71)13.5项目投资总额 (71)13.6资金使用和管理 (74)第十四章财务及经济评价 (75)14.1总成本费用估算 (75)14.1.1基本数据的确立 (75)14.1.2产品成本 (76)14.1.3平均产品利润与销售税金 (77)14.2财务评价 (77)14.2.1项目投资回收期 (77)14.2.2项目投资利润率 (78)14.2.3不确定性分析 (78)14.3综合效益评价结论 (81)第十五章风险分析及规避 (83)15.1项目风险因素 (83)15.1.1不可抗力因素风险 (83)15.1.2技术风险 (83)15.1.3市场风险 (83)15.1.4资金管理风险 (84)15.2风险规避对策 (84)15.2.1不可抗力因素风险规避对策 (84)15.2.2技术风险规避对策 (84)15.2.3市场风险规避对策 (84)15.2.4资金管理风险规避对策 (85)第十六章招标方案 (86)16.1招标管理 (86)16.2招标依据 (86)16.3招标范围 (86)16.4招标方式 (87)16.5招标程序 (87)16.6评标程序 (88)16.7发放中标通知书 (88)16.8招投标书面情况报告备案 (88)16.9合同备案 (88)第十七章结论与建议 (90)17.1结论 (90)17.2建议 (90)附表 (91)附表1 销售收入预测表 (91)附表2 总成本表 (92)附表3 外购原材料表 (94)附表4 外购燃料及动力费表 (95)附表5 工资及福利表 (97)附表6 利润与利润分配表 (98)附表7 固定资产折旧费用表 (99)附表8 无形资产及递延资产摊销表 (100)附表9 流动资金估算表 (101)附表10 资产负债表 (103)附表11 资本金现金流量表 (104)附表12 财务计划现金流量表 (106)附表13 项目投资现金量表 (108)附表14 借款偿还计划表 (110) (114)第一章总论总论作为可行性研究报告的首章，要综合叙述研究报告中各章节的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。
风光互补太阳能路灯方案
风光互补太阳能路灯方案随着可再生能源的不断发展和应用，太阳能成为一种受到广泛关注的清洁能源选择。
在城市照明中，传统的路灯需要消耗大量电力，对能源资源造成了很大的压力。
而风光互补太阳能路灯方案则能够更好地利用太阳能和风能，实现能源的互补利用，为城市照明带来新的解决方案。
1. 方案概述风光互补太阳能路灯方案是将太阳能光伏发电系统与小型风力发电机结合在一起，通过收集太阳能和风能来为路灯供电。
方案中包含了光伏发电模块、风力发电模块、储能装置、控制系统和LED灯具等组成部分。
2. 光伏发电模块光伏发电模块是风光互补太阳能路灯方案的核心部分之一。
模块由多个太阳能电池组成，能够将太阳能转化为电能。
光伏发电模块一般使用高效的单晶硅或多晶硅太阳能电池片制成，具有较高的太阳能转化效率。
3. 风力发电模块风力发电模块是风光互补太阳能路灯方案的另一个重要组成部分。
模块采用小型垂直轴风力发电机，能够通过收集风能转化为电能。
风力发电模块设计合理，能够在不同风速下稳定工作，并将产生的电能输送到储能装置中。
4. 储能装置储能装置是风光互补太阳能路灯方案中非常关键的一环。
它能够将光伏发电模块和风力发电模块产生的电能进行储存。
储能装置一般采用锂离子电池或钛酸锂电池等高能量密度的电池，具有较高的充放电效率和较长的使用寿命。
5. 控制系统控制系统是风光互补太阳能路灯方案中起到调控和管理作用的关键部分。
控制系统通过监测光照强度、风速和电池电量等参数，能够自动控制路灯的亮灭和光照强度。
同时，控制系统还能够监测故障信息，提供远程管理和维修。
6. LED灯具LED灯具是风光互补太阳能路灯方案的照明设备。
相比传统路灯，LED灯具具有更高的光效和更长的使用寿命。
LED灯具采用半导体发光技术，能够提供更亮、更远的照明效果，并且具有较低的能源消耗。
7. 方案优势风光互补太阳能路灯方案具有以下几个明显的优势：（1）清洁可再生能源。
光伏发电和风力发电是清洁的可再生能源，能够减少对传统能源的依赖，并降低碳排放。
LED风光互补路灯说明书
LED风光互补路灯说明书1.介绍LED风光互补路灯是以太阳能和风能相互补充作为电能供给用来提供夜间道路照明，采用高光效LED光源设计，具有亮度高、绿色环保、安装简便、工作稳定可靠、不敷设电缆、不消耗常规能，使用寿命长等优点，特别是本品控制器采用多重节能线路设计，拥有过充、过放、反接，自动光控装置，全面提升LED发光效率，极大节约电能。
本产品白天利用太阳能电池板和风力发电机将太阳能及风能转换成电能给蓄电池充电，晚上蓄电池放电使LED灯发光工作，属于当今社会大力提倡利用的绿色能源产品。
主要应用于城市道路、小区道路、工业园区、景观亮化、旅游风景区、公园、庭院绿化带、广场、步行街、健身休闲广场等场所的2.基本配置清单名称型号/规格数量备注太阳能电池组件65Wp 1件风力发电机300W 1件LED灯具35W 1个蓄电池12V/60Ah 2件1个风光互补太阳能控制器太阳能路灯专用1套电缆路灯灯杆Φ140 1套灯杆高6.0米控制箱450(W)x610(H)x610(D) 1件3.原理系统工作原理，利用光生伏特效应原理制成的太阳能电池白天太阳能电池板接收太阳辐射能并转化为电能和风力转化为电能输出，经过充放电控制器储存在蓄电池中，夜晚当照度逐渐降低至10lux左右、太阳能电池板开路电压4.5V左右，充放电控制器侦测到这一电压值后动作，蓄电池对灯头放电。
太阳能风光互补路灯主要由太阳能电池组件、风能发电机、太阳能风能控制器、免维护蓄电池、LED路灯、灯杆和结构件等组成。
太阳能风光互补路灯在晴天可利用太阳光照发电，产生电能；阴雨天和夜晚可利用风力发电，产生电能，两种功能的互补将可产生更多的电能，实现风光互补。
控制器对蓄电池的过充、过放进行保护，并对光源的开启和亮灯时间进行控制。
4.安装及说明1.需要工具名称规格数量备注活动扳手14’’ 1铁丝Φ2mm12米以杆高度而定内六角扳手1套1套胶钳1个人字梯-- 1个按灯杆高度所定手电钻1~10口径1个备上所要钻头一字，十字螺丝刀Φ5mm各一把铁锤3kg左右1把万用表1个2.所需配件名称规格数量备注电缆太阳能路灯专用-- 以杆高度而定普通电缆 4.0 -- 以杆高度而定接线头3.安装顺序⑴用铁丝把灯杆上所要通线的先穿通好；⑵把太阳能电池板固定在太阳能支架上；⑶把风力发电机组装好并固定在风机支架上；⑷接上太阳能板的线、风力发电机的线和LED路灯的线；⑸把太阳能支架、风力去架和LED路灯固定在路灯灯杆上；⑹按要求接上风机，太阳能板，控制器等线，测试系统等是否正常，正常后把防碍吊车起吊线暂拆掉；⑺用吊车把路灯灯杆立起并固定；⑻固定控制箱；⑼把控制器和蓄电池放到控制箱里，再按要求接上所有线；⑽最后再检验并测试路灯工作是否正常。
浅议风光互补LED路灯照明系统
浅议风光互补LED路灯照明系统作者：董玉龙等来源：《消费电子·理论版》2013年第07期摘要：本文介绍了风光互补及风光互补的技术原理、技术结构及技术优势和风光互补系统的组成、风光互补路灯的优势；以及介绍了风光互补控制器，风光互补控制器的特点，风光互补控制器的工作原理。
关键词：风光互补；工作原理；技术结构中图分类号：TM923.34 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2013） 14-0000-01一、风光互补的概念及技术原理风光互补是一套发电应用系统，该系统是利用太阳能单晶硅电池板、风力发电机将发出的电能存储到蓄电池组中，当用户需要用电时，逆变器将蓄电池组中储存的直流电转变为交流电，通过输电线路送到用户负载处。
是风力发电机和太阳电池方阵两种发电设备共同发电。
二、风光互补的技术构成（一）发电部分：由1台风力发电机和太阳能电池板组成，完成风-电；光-电的转换，作。
（二）蓄电部分：由多节蓄电池组成，完成系统的全部电能储备任务。
（三）风光互补控制器：集光控亮灯，时控关灯，自动功率跟踪，自动泄荷，过充过放保护功能于一体，对负载进行全方面的控制。
（4）负载部分：本项目由于未使用逆变器，所以直接使用直流LED照明灯作为负载。
三、风光互补控制器（一）风光互补控制器的概述。
风光互补控制器是专门为风能、太阳能发电系统设计的；集风能控制、太阳能于一体的智能型控制器。
充分利用风能和光能资源发电，可减少采用单一能源可能造成的电力供应不足或不平衡的情况。
设备不仅能够高效率地转化风力发电机和太阳能电池板所发出的电能对蓄电池进行充电，而且还提供了强大的控制功能。
集光控亮灯，时控关灯，自动功率跟踪，自动泄荷，过充过放保护功能于一身，性能稳定可靠。
（二）风光互补控制器的特点及功能1.风光互补控制器的主要功能（1）白天对太阳能电池板的电压和电流进行检测太阳能电池板最大输出功率点，使太阳能电池板以最大输出功率给蓄电池充电，并控制太阳能电池对蓄电池进行充电的方式；（2）控制光电互补自动转换，晚上控制蓄电池放电，驱动LED负载照明；（3）对蓄电池实行过放电保护、过充电保护、短路保护、反接保护和极性保护；（4）控制LED灯的开关，通过对外环境监测，可以控制LED灯开灯、关灯时间。
风光互补项目实施方案
风光互补项目实施方案随着全球气候变化日益加剧，世界各国都在加快推进新能源的开发和利用，旨在降低温室气体排放和减轻能源消耗带来的环境压力。
目前，全球最主要的新能源类型包括风电和太阳能，在国内外都获得了广泛应用。
那么，究竟如何将风电和太阳能两种能源有效地结合起来，发挥它们的互补优势，实现最佳的新能源利用效果呢？风光互补是一种新型的新能源技术，它能够将风电和太阳能这两种能源完美地结合在一起，形成一个互补的能源系统，从而使得能源的稳定供应和节能减排的目标可以更加轻松地实现。
那么，关于风光互补项目的实施方案，我们应该如何制定呢？一、制定项目的整体规划首先，我们需要对风光互补项目进行整体规划，明确项目的目标和目的，制定相应的时间表和计划，并设定主要的工作任务和进度表。
规划的目标应该以提高可再生能源利用效率、降低能源消耗和减少环境污染为主要方向，注重有效的系统安装和运行，保证能源的稳定和可靠供应。
二、选址和设计方案项目选址应该考虑地理环境、气候情况和风资源等因素，选取风能和太阳能资源丰富的地区进行布置。
针对项目的选址和环境，优先考虑采用房屋屋顶和停车场的建筑设施进行系统支撑，优先采用光伏发电、风力发电和储能等技术进行设计建造，形成一个完整的风光互补能源系统。
三、制定施工计划在施工过程中，需要制定详细的施工计划和施工流程，明确每一个工作节点和工程量，制定安全措施和环保措施，保证项目的顺利实施。
在施工中应该注重协调配合，合理安排施工进度，保证项目的质量和进度。
四、对系统进行测试和调试在项目完成后，需要对整个系统进行测试和调试，保证系统运行和各项参数的稳定。
针对风光互补运行模式的需求，采取系统测试、设备安装、运行测试等多种方式，对系统进行监测和运行测试，将系统的稳定性和准确性达到最佳效果。
五、制定维护和管理方案作为任何一个建设项目的重要组成部分，对风光互补项目进行维护和管理是至关重要的。
维护和管理方案应该考虑系统的性能、运行状态以及能源需求和消耗等因素，建立完备的运行记录和管理体系，保证系统的平稳运行和长期的稳定性。
风光互补项目实施方案
风光互补项目实施方案一、项目背景风能和太阳能是目前全球范围内发展最为迅速和潜力巨大的可再生能源。
为了更好地利用这两种能源的优势，并解决其相对不稳定的特点，风光互补项目应运而生。
本文将提出一个针对风光互补项目的实施方案。
二、项目目标1. 实现风能和太阳能的高效利用，减少化石能源的使用。
2. 提供可靠的电力供应，解决风能和太阳能的电能波动问题。
3. 促进能源转型，并减少对环境的影响。
4. 推动技术创新和产业升级，促进经济发展。
三、项目内容1. 资源评估和选址通过对目标地区的资源进行评估，确定风能和太阳能资源的丰度和可利用程度，并选择最适合建设的项目地点。
2. 设备选型和布局根据选定地点的气象条件和用电需求，选择适合的风力发电机和光伏发电板，并进行合理布置，最大程度地提高能源利用效率。
3. 储能系统建设针对风能和太阳能的波动性，建立储能系统，将多余的电能储存起来，并在能源不足时释放，以保证电力供应的稳定性。
4. 系统监测和运维建立风光互补系统的监测网络，实时监测设备的运行情况，及时发现和解决问题，确保系统的正常运行。
5. 融资和政策支持寻找融资渠道，引进外部资金支持项目的建设和运营。
同时，制定支持风光互补项目发展的相关政策，为项目提供良好的发展环境。
四、项目实施步骤1. 前期准备召集相关专家和技术人员，进行资源评估和选址工作；制定项目计划和预算；确保项目所需的资金和人力资源充分到位。
2. 设备采购和安装根据项目计划，进行设备采购和运输，确保设备的及时交付和安全安装。
3. 系统调试和运行在设备安装完成后，进行系统的调试和测试，确保各个部件之间的协调运行，保证系统的稳定性。
4. 运营和维护建立风光互补系统的运营团队，负责设备的日常运行和维护，保障系统的长期稳定运行。
五、成果评估和推广定期对项目的成果进行评估，包括能源产出、经济效益和环境效益等方面的考核。
在确保项目成功的基础上，积极推广风光互补项目，为其他地区提供借鉴和参考。
风光互补直流LED路灯照明系统的设计
风光 互补 直流 Ｌ Ｅ Ｄ 路 灯 照 明 系 统 利 用 可 再 生 能 源风 能太阳 能集 中对道 路 路灯及 小区 、 景观 路灯等供
电， 具 有节 能、 环保、 美景之 功 能。 经维普等 检索 ， 风光
互补 直流 Ｌ ＥＤ 路 灯 照 明 系 统 目前 国 内 尚 无 规 模 化 应
风 光 资 源 、 风 电机 组 及 光 伏 电 池 的 成 本 与 功 率 对 该 结 构 进 行 了优 化 设 计 ， 节 约 了一 次 性 投 资 费 用， 为 风
光互 补 发 电 系统 的优 化 设计 提 供 了经 验 ］ ， 新 疆 军
区６ ９ ０ ３ ２部 队 运用 计 算机 控 制 技 术和 大 功 率 集成 电 路技 术 对风 光 综 合 电 源 系统 进 行 了设计 ，实 现 了风 能、 太阳能、 柴 油机 、 蓄 电池 能源 互 补 的一 体 化 和 智
用 先例。
２ ０ ０ ３ 年 ，作 者 研 发 出一 种 利 用 太 阳能 为城 市 小 区 路灯 及楼道提供 照明 的 “ 太 阳 能 自动 照 明 装 置 ” （ 专 利
号： ２ ０ ０ ３ ２ ５ ７ ３ ８ ８ ． Ｘ） ， 在 此 基础 上 ， 进 一步研 发 了 “ 风 光
电成 本 较 高 ， 有 着较 强 的随 机 性， 而 风 能发 电成 本 较 低，风光 互补结 合可 共用 一套设 备，降低 工程 系统 造
《 们 成譬浅警 籁） ２ ０ １ ３年第 ５期
工 程 科 技
风光互 直流 Ｌ Ｅ Ｄ路灯照明系统的设计
方 益 树
（ 铜 陵市科 学技术 局 ，安徽 铜陵 ２ ４ ４ ０ ０ ０ ）
摘 要 ： 该设计采用风光互补发 电、 直流 系统供 电、 Ｌ Ｅ Ｄ路灯 照明和单片机组成 的光控时空 自动控制 系统 ， 实现局部 范围的风光互补 自动供 电照明， 节约 了电能 ， 实现 了绿色供电绿色照 明Ｏ
一种高可靠性风光互补LED路灯系统设计
一种高可靠性风光互补LED路灯系统设计作者：谈作伟陈海燕张瑞李延涛来源：《消费电子·理论版》2013年第04期摘要：阐述了一种太阳能、风能互补供电的LED路灯系统，路灯系统使用大容量磷酸铁锂电池组进行能量储存，风光互补路灯控制器与锂电池管理系统协调对锂电池组进行充放电控制。
路灯系统造型美观、稳定、可靠，锂电池组充满电后在连续无风能和太阳能补充情况下能正常供电不少于5天。
关键词：LED路灯；锂离子电池组；电池管理系统；风光互补路灯控制器中图分类号：TM923.34 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2013） 08-0000-02一、引言风光互补路灯是一种造型美观的21世纪高科技环保产品，在日本、德国等发达国家正在兴起并迅速推广的环保和节能型产品。
建设风光互补路灯，不仅与政府提倡的环保理念相符，而且能向国民进行新能源利用和生态环保知识的直观教育。
迎风飞转的风车可给道路一种动感的点缀，更能突显我国人民崇尚环保、重视节能和跟踪高新技术的理念。
传统风光互补路灯采用铅酸蓄电池进行能量存储，但铅酸蓄电池使用寿命短，且存在铅污染。
而磷酸铁锂电池组具有循环寿命长、体积小、重量轻、无污染等优点，因此采用磷酸铁锂电池组作为储能单元，在风光互补路灯系统中有着极高的实用性和性价比。
二、工作原理三、风光互补路灯系统配置根据路灯系统工作原理，现以洛阳当地气候条件为例，设计额定电压24V、负载功率60W的风光互补LED路灯系统。
（一）太阳能电池板太阳能电池板是风光互补路灯系统的核心部分，采用单晶硅太阳能电池组件，使用寿命不少于20年，高强度、高透光太阳能专用进口钢化玻璃，耐紫外线辐射的膜层封装。
本路灯系统配置的太阳能电池板参数如下：单块太阳能板输出电压：36V，峰值电流3.3A，短路电流4.5A，转换效率≥15%，峰值功率：120W；成组参数：2块并联，并联输出功率为240W，输出电流为6.67A。
（二）风力发电机（三）风光互补路灯控制器控制器配合电池管理系统使用，电池管理监测单体电池温度与电压，当单体电池温度或电压异常时，切断充放电回路；控制器监测电池组总电压，当电池组总电压过高或过低时，切断充放电回路；控制器过放保护设为23.2V，过充保护设为28.8V。
风光互补路灯技术方案
东莞蒋经理风光互补路灯设计方案珠海兴业新能源科技有限公司２０１1年01月11日目录1 设计依据 (3)1.1 气候状况 (3)1.2 参照标准 (3)1.3 设计原则 (4)2 方案设计 (4)3 系统的构成 (5)4 系统主要部件介绍 (6)4.1 灯杆和相关配件 (6)4.2 控制器 (6)4.3 所用铅酸蓄电池技术特点 (6)4.4 风力发电机和太阳电池组件 (8)4.5 灯具 (8)5 兴业太阳能路灯优势 (9)6 部分工程案例 (10)1 设计依据1.1 气候状况根据加拿大绿色软件RETSCREEN查询出当地的气候及辐射量的条件情况，可知广东风能和太阳能资源：年平均辐射量为4756MJ/m2(属于太阳能资源较丰富地区)。
1.2 参照标准CCJ45-2006 《城市道路照明设计标准》GB 7000.1-2002 《灯具一般安全要求与试验》GB 7000.5—2005 《道路与街路照明灯具安全要求》IEC 61215—2005 《地面用晶体硅光伏组件(PV)——设计鉴定和定型》GB/T 18210-2000 《晶体硅光伏（PV）方阵I-V特性的现场测量》1.3 设计原则1）满足照度要求和照明时间要求；2）稳定耐用，满足当地抗风能力；3）灯型设计优雅美观与和周围环境和谐统一；4）耐腐蚀，适合当地环境使用。
2 方案设计所设计的风光互补路灯系统采用独立风光互补供电方式，光控开关控制，定时关，全自动智能控制。
由表可知，电池组件的最佳安装倾角定为30度，可最大限度利用太阳能资源，保证路灯安全、高效、稳定地工作。
道路宽12M，采用8M灯杆，按照14m灯距双侧对称布置，根据具体情况进行安装,系统每天工作8小时，其中前4小时全功率工作，后4小时半功率工作，满足无阳光的情况下连续工作5天的要求。
单套系统配置如下表所示：序号名称型号规格单位数量价格质保期1多晶硅组件17.5V/138W块24692.005年备注：1 以上报价含税，不含运费；即日起30天有效。
太阳能风光互补LED路灯基本设计方案
太阳能风光互补LED路灯基本设计方案一．风光互补LED路灯设计案例分析1．1设计依据《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006《公路工程技术标准》JTG D70-2004（1）、每套路灯系统配置设计★年平均风速3m/s以上地区。
★年平均风速3m/s以上地区。
★太阳能资源Ⅱ类及以上可利用地区。
（2）、路灯功能描述：★亮灯时间及控制：路灯配置采用一台400LW风力发电机、一组100W太阳能电池板、一套60WLED灯具、2只200AH/12 V铅酸阀控蓄电池，组成一支独立的风光互补路灯照明系统。
可保证每天可靠亮灯8～10小时。
★可靠性：系统在连续没有风和太阳能补充能量的情况下能正常供电3～5天。
★光控亮灯、时空关灯；全功率、半功率全自动控制。
★结构：灯杆总高10米；灯高8米；采用双边交叉布灯，灯杆间距25米。
★蓄电池采用埋地处理，提高电池性能寿命及提高防盗窃作用。
（3）、配置清单2、工程设计方案（1）、风光互补路灯电路设计方案系统电路原理图：系统性能特点：l、智能充、放电控制，可相对延长蓄电池的使用寿命；2、工作模式：24小时定时模式；3、负载开路及短路保护，并具有自动恢复功能；4、采用专用芯片对LED灯进行恒功率、启动控制，具有过流、过电压保护，灯泡开路、短路保护；5、防频闪双频工作模式，灯温补偿；6、采用工业级芯片低功耗设计，可在高温、寒冷、潮湿的环境下可靠工作；7、使用、维护简单方便，全自动控制。
（2）、路灯杆的设计方案风力发电机和太阳能电池是风光互补路灯的标志性组合，要保证风力发电机和太阳能电池能平稳、安全的运行，同时也配合路灯灯杆的多样化造型，我们将风光互补路灯灯杆设计为自立式路灯灯杆。
风力发电机位于灯杆的顶端，太阳能电池板位于灯杆的中部，详见下图：灯高8米灯杆高10米混凝土基础LED灯风力发电机太阳能电池板（3）、蓄电池技术要求1.7.1规格参数1.7.2各项性能参数1.7.3、充电模式应达到下述指标要求，并提供生产厂家放电深度与循环寿命、有效容量与温度的关系、放电曲线、充电曲线图表。
风光互补设计方案
6.控制器: 为了更直观地远程观察，控制器外壳上除装有风力发电机充、放电，太阳能充、 放电指示灯外，还装有液晶显示屏，能直接观察到蓄电池充、放电全过程。控制器内部装有 过载保护和超速保护，使风力发电机更安全可靠。控制器还具有光控、声控、温度补偿及防 雷、反极性保护等功能。控制器采用先进的无触点技术， 先进的光控功能可以实现晚上自 动开灯，白天自动关灯，也可以实现光控开关定时关灯，而且具有夜间自动切换负载的功能
6.12 平均日照 2 （kWh/m /天）
一个水平面月平均日照 榆林 平均日照 （kWh/m2/天） 1月 2.90 2月 3.77 3月 4.74 4月 5.95 5月 6.41 6月 6.42 7月 5.96 8月 5.91 9月 4.41 10 月 3.83 11 月 3.03 12 月 2.54 年平均
F———组件未工作在最大功率点处影响组件输出功率的系统性能失配因子，一般F=0.95； Fo ———由于材料老化、 性能下降等其它因素影响组件输出功率的修正因子， 一般Fo 取0.98； 2 A———太阳能电池板的总面积，m 。 月平均直接太阳辐射能 榆林 1月 2月 6.37 3月 6.28 4月 6.88 5月 6.57 6月 6.16 7月 5.51 8月 4.89 9月 4.76 10 月 5.62 11 月 5.85 12 月 6.62 年平均 5.88
风光互补系统设计 1.机构组成
2.负载用电量的确定： 根据路灯的型号、 功率、 路灯盏数和每日用电时间确定负载月用电量。 采用 LED 路灯，功率为 100W,，工作电压 24V,每天工作 12 小时。 3.蓄电池容量： C=
n×W d U×DOC MAX × η out
（1）
n———蓄电池连续供电的天数（根据当地太阳能和风能的气象数据确定） ，一般为2～5 d； Wd ———为日耗电量，kWh； U———系统工作电压，一般为24 V 或12 V； DOCMAX ———蓄电池最大放电深度， 一般取40%； ηout ———由蓄电池到负载的放电回路效率——包括蓄电池的放电效率、控制器的效率及线 路损耗等，一般ηout 为95%～98%。 要求：保证连续连个阴雨天可以工作。 取DOCMAX = 0.5，ηout = 0.95。 由（1）式得：C=210.5Ah。 选择2个12V,100Ah的蓄电池串联使用即可。 4.风力发电机发电量的确定 对于小型风力发电机， 日发电量计算公式如下： E=E1 +E2 （vi ≤vi /vH ） E1 =Σ PN hi （vm /vH ） （vi =vm /vH ） E2 =PN Σ hi （vi =vH /vT ） 式中： E———当月发电量，kWh； （3）
风光互补路灯项目建议书
风光互补路灯项目建议书目录一、前言二、我国路灯照明现状及节能的必要性三、我公司风光互补路灯的简介四、风力发电机的技术参数五、某市路灯使用状况及新能源路灯建设意义六、某市建设新能源路灯的条件七、国内外新能源路灯应用普及情况调研八、某市适合推广新能源路灯的地区九、适合某使用的新能源路灯类型十、节能及环保效果分析十一、某市安装新能源路灯将产生效果分析一、前言主席在亚太经合组织第14次领导人非正式会议上强调，“面对日益严峻的环境问题，我们应该提高清洁能源比重，重视环保技术研究应用，实现经济与能源、环境协调发展”。
目前，全球的环境在日益恶化，各国都在发展清洁能源。
而我国近20年的经济高速发展，电力供应一直跟不上，同时，大量的火力发电厂也造成环境的污染，路灯照明又是我国用电的大项目，国家有关部门做过一项专项调查，我国照明用电每年在3000亿度以上，而路灯照明耗电占30％。
另外，我国有丰富的风能及太阳能资源，路灯作为户外装置，两者的结合做成风光互补路灯，无疑给国家的节能减排提供了一个很好的解决方案，我公司正是在这个前提下与美国科学家精诚合作，开发了有独立知识产权的风光互补路灯。
二、我国路灯照明现状及节能的必要性2.1路灯照明现状据调查，各地城市道路照明每天的平均时间为11.5小时，其中，晚上22点后，道路上车少人稀，即便是繁华街道，午夜24点至清晨6点，也罕见行人和车辆。
我国小型城市在夜晚9点后，大中城市在午夜12点后，道路上几乎空无一人，即便是北京、上海、广州这样的繁华都市，凌晨2点以后，道路上也已罕见行人、车辆。
毫无疑问，在低交通流量上的道路上仍然保持原照明的亮度，不能按需调控照明亮度，显然是白白的耗费能源和费用。
从光源来看，现有的路灯大多使用的是高压钠灯，其设计寿命虽为20000小时（4～5年），但由于电压波动影响，实际使用寿命远达不到此数，而我国许多地区的电网波动严重，有些地区甚至超过额定电压的15%，特别在后半夜，由于电负荷减少使得电网电压有时接近237V—245V，致使路灯灯泡的实际使用寿命大大缩短，一般不到一年。
风光互补路灯设计计算
风光互补路灯设计一、技术要求及涉及因素：问题一：所要架设路灯的路级标准（单道或双道、路长、路宽、照明亮度要求）。
问题二：所要架设路灯的地理位置（常年日光照射情况及日平均风速）。
问题三：路灯日使用情况（每日使用时间，采用节能的双开或三开），遇到阴雨天，系统可提供备用电力应用天数。
问题四：系统负载功率多大？输出电压和电流是直流还是交流？问题五：系统负载情况，是电阻性、电容性、还是电感性？启动电流需要多大？根据问题一，确定合理的路灯布置方式，包括单路灯照明范围和路灯间距，同时还可以确定路灯的最低照明标准瓦数。
力求作到在照明达到理想要求的情况下少架设路灯，以降低路灯照明系统成本。
（需设计最少三套方案，进行成本比较）根据问题二，通过对所设路灯地理位置的年光照量和年风能储量考查，包括日均日照时间和日均风速，确定太阳能发电系统和风力发电系统的发电功率的分占百分比。
根据问题三，根据路灯日使用情况和路灯系统电能备用天数，确定蓄电池容量及风光发电系统的功率选择。
根据问题四及问题五：根据所需负载情况，确定风光发电系统附边设备的选型。
以上工作都作好后，根据风光发电系统的重量，进行灯杆的承重能力及抗几能力设计。
二、设计实例：下面以河北省二级路增加设计速度60km／h一档后，路基宽为10.0m，路长为2km，每天工作时间为10小时，备用时间为5天为例，进行风光路灯设计。
（一）、河北省≥3 m／s的风速全年累积为4000～5000h，≥6m／s风速全年累积为3000h以上。
年太阳辐射总量为5850-6680 MJ/m2，相当于日辐射量4.5-5.1KWh/m2。
得出结论，河北省是一个风能和太阳能储量很高的省份，即适合风力发电，又适合太阳能发电，因此将太阳能发电和风力发电得到的电能定为各50%。
采用截光型灯具，灯具支架长1.5米，实际照明有效宽度为8.5米，设计灯架高为10米，灯具距地面直线距离为9米，各路灯间距为25米，所需路灯总数为2000/25=80。
风光互补式LED路灯设计方案
风光互补式LED路灯设计方案设计者：黄钜海(浙江科技学院建筑工程学院，杭州，310023) 一、设计概述风光互补式LED路灯功能特点：1、风光一体，互补性强，稳定性高2、适用范围广泛、适应性强、实用性强3、一次性投入、持续性产出、使用寿命长4、对环境不产生任何污染、绝对绿色环保5、性能稳定，故障率低为保证风力发电机和太阳能电池能平稳、安全的运行，同时也配合路灯灯杆的多样化造型，我们将风光互补路灯灯杆设计为自立式路灯灯杆。
风力发电机位于灯杆的顶端，太阳能电池板位于灯杆的中上部，详见上图。
具体配置方案如下：灯杆高度：10米，灯具离地8米，灯杆间距25米灯杆材质：Q235优质钢结构标准灯杆（热镀锌/喷塑）太阳能光伏组件：100W风力发电机：额定功率300W 启动风速s,额定风速10m/s光源：60WLED灯蓄电池：地埋式磷酸铁锂电池100AH控制系统：智能升压型，微电脑智能控制、防过充、过放、防潮、输出短路保护及光控+时控自动开、关灯。
工作时间：10小时/天，前5小时全亮，后5小时半功率亮；阴雨天连续工作3-7天工作温度：-20℃~+45℃相对湿度：20%--90%。
二、详细说明风力发电机风机是风光互补路灯的标志性产品，风机的选择最关键的是要风机的运行平稳。
灯杆是无拉索塔，最担心因风机运行时的振动引起灯罩和太阳能支架的固定件松脱。
选择风机的另一个主要因素就是风机的造型要美观，重量要轻，减小塔杆的负荷。
这里选用嘉顿雄GARDENSON 牌GARDENSON-200W/300W型风机技术参数：300W 起动风速：（m/s）额定风速：12（m/s）切入风速：s 额定电压：24V 额定功率：300W 最大功率：400W 风叶直径: m 风叶数量: 6（pcs）整机重量: 10kg 大风保护：泄荷及电磁制动工作温度: -20℃至40℃海拔高度：≤4500m（额定工况海拔高度为1000m）最大风速：≤35m/s 电机选用60W国际先进的永磁式发电机，动平衡好、切割磁力线佳效率高，低速性能好，2级风就能发电。
风光互补项目实施方案
风光互补项目实施方案一、背景介绍随着可再生能源的发展和气候变化的压力增加，风光互补项目作为一种新型的能源综合利用方式备受关注。
本文将就风光互补项目的实施方案进行详细阐述。
二、项目目标本项目的主要目标是充分利用风力和太阳能资源，实现能源的高效利用和碳排放的减少。
具体目标如下：1. 提高能源利用效率，降低能源消耗；2. 减少传统能源的依赖，增加可再生能源的利用比例；3. 降低温室气体的排放，减缓气候变化的影响；4. 推动新能源产业的发展，促进经济可持续发展。
三、项目实施步骤1. 评估资源潜力：首先，需要对项目所在地的风力和太阳能资源进行评估，确定风力发电和光伏发电的潜力和可行性。
2. 规划项目布局：根据资源评估结果，制定合理的项目布局方案。
根据实际情况，可以选择风机和光伏板的组合布局或分散布局。
3. 设计风电和光伏系统：根据项目规模和需求，进行风电和光伏系统的设计，包括风机、光伏板、逆变器、储能设备等。
4. 建设风电和光伏设施：按照设计方案，进行风电和光伏设施的建设与安装，确保设备的正常运行。
5. 建设并网和储能设施：对风电和光伏设施进行并网接入，同时建设储能设施以确保能源的稳定供应。
6. 运营和维护：风电和光伏设施的运营需要进行定期检查和维护，以确保其正常运行和发电效率。
四、项目实施的关键问题与解决方案1. 资金问题：风光互补项目的建设和运营需要大量的资金投入。
可以通过政府补贴、金融机构贷款、项目合作等方式解决资金问题。
2. 网络并网问题：风光互补项目需要与电网进行并网接入，需要解决接口标准、装置保护等技术问题。
可以根据地方要求制定并网政策，建立合理的并网机制。
3. 储能问题：由于风电和光伏发电的不稳定性，需要引入储能设施来解决供电不足或过剩的问题。
可以选择蓄电池、压缩空气储能等技术方案来解决储能问题。
4. 运维问题：风光互补项目需要进行定期的设备运维和维护工作。
可以建立专业的设备运维队伍，进行定期巡检和维修工作，同时引入远程监控技术提高运维效率。
风光互补路灯的设计-毕业论文
风光互补路灯的设计-毕业论文目录摘要： (1)一风光互补路灯概述 (2)（一）风光互补发电概述 (2)（二）风光互补路灯 (3)1 风光互补路灯的组成及各部件的作用 32 风光互补路灯的特点 (4)3 风光互补路灯的发展前景 (6)4风光互补路灯的应用场景 (6)二风光互补路灯的设计 (7)（一）风光互补路灯设计方案 (7)（二）风光互补路灯设计参数 (7)1技术参数 (8)2路灯设计 (8)3安装要求 (9)4注意事项 (11)参考文献 (11)致谢 (12)风光互补路灯的设计摘要：能源是人类社会存在与发展的物质基础。
在过去的200多年中，建立在煤炭、石油和天然气等化石燃料基础上的能源体系极大地推动了人类社会的发展。
与此同时，地球50万年历史积累下来有限的化石能源正在以惊人的速度被消耗。
据有关资料显示，以目前全世界对能源的需求量和增长速度来看，地球上已探明的石油储备可维持40余年，天然气60余年，煤炭200余年。
人们在物质生活和精神生活不断提高的同时，也越来越感觉到大规模使用化石燃料所带来的严重后果：资源日益枯竭，环境不断恶化，还诱发了不少国与国、地区之间的政治经济纠纷，甚至战争和冲突。
因此人类必须寻求一种新的、清洁、安全、可靠的可持续能源系统。
在众多可再生能源中，风能和太阳能由于碳的零排放，是21世纪最被看好的可再生能源。
风能、太阳能虽然有取之不尽、用之不竭，就地可取、无需运输，无环境污染等优点，但无论是风能发电系统还是光伏发电系统，都受到自然资源的制约；不仅在地域上差别迥异，而且随时间变化具有很强的随机性。
根据风光的互补性，使用风光互不系统可以很好的解决发电系统的供电问题，实现连续、稳定的供电。
关键词：发电系统、控制系统、储存系统、照明系统一、风光互补路灯概述（一）风光互补发电概述风光互补，就是利用太阳能电池组件、风力发电机将转化的电能存储到蓄电池中，当夜晚点亮路灯的时候，逆变器将蓄电池中存储的直流电转变为交流电，从而供灯具用电。
风光互补LED路灯工程建设方案
风光互补路灯工程建设方案目录一、概述 (4)1、项目概况 (4)2、公司简介 (5)3、公司的优势简介 (5)4、项目简述 (6)二、设计依据 (10)1、沿用标准 (10)2、设计规范 (11)3、设计原则 (11)三、风光互补路灯实施方案及经济效益分析 (12)1、风光互补路灯实施方案 (12)1.1公司风光互补路灯系统的独特优势 (13)1.2风光互补路灯系统的构成 (15)1.3、风光互补路灯的主要部件 (15)1.3.5.3技术优势 (30)1.4风光互补路灯系统部件的选型设计及配置 (34)4.1太阳能板选型 (34)4.2风力发电机选型 (34)（二）风光互补路灯和常规路灯的经济效益比较分析 (36)五、售后服务 (44)六、结论 (44)一、概述1、项目概况1）项目名称：新建风光互补路灯工程2）项目地点：3）项目建设性质：新建4）项目建设内容：风光互补路灯工程建设5）设计单位：2、公司简介北京澄通光电股份有限公司，成立于2003年8月，注册资金6080万元人民币，是一家专业从事高效节能半导体照明系统研发、技术和产品创意设计开发、工程化应用以及相关技术服务为一体的城市综合亮化整体解决方案供应商，是国内专注于为客户提供节能LED显示系统、节能LED城市亮化系统和节能LED 照明设计全套解决方案的专业化公司，是北京市高新技术企业、北京市科技研发机构，在高效节能LED 系统创意设计研发和显示、照明、城市亮化等领域有很强的设计和技术实力，拥3、公司的优势简介领先于同行的强大的研发能力，设计产品时注重实用性，能真正达到公共照明的基本要求（连续照明12小时以上，照度达到国标要求），而价格又在合理的范围，取得了性能价格的最佳平衡。
另外产品从设计工艺上、制造上精益求精，将转动部分的平衡量以及强度做到最好，保证了风力发电机抗台风能力在12级以上，在高风速状态下依然能平稳正常运转，消除了用户使用产品的安全之忧。
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广西北海市风光互补储能及LED 路灯照明方案A.0————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：广西XX光电科技有限公司技术设计方案项目名称：北海市风光互补LED路灯系统技术设计方案编号：LH-WS201007001版本：A.0日期：二零壹零年七月目录一.设计依据 (3)1.沿用标准 (3)2.设计规范 (3)3.设计原则 (3)4.用户委托 (3)二.用户概况 41．北海市概况 (4)2.北海市地型------------------------------------------------------------------------------ 53．北海市地貌 (5)4．北海市气候类型 (5)5．北海市基本气象资料 (5)6. 北海市位置 (5)7．北海市使用风光互补发电系统的必要性 (5)8．北海市使用风光互补发电系统的可行性 (6)9．北海市使用风光互补发电系统的意义 (6)三.设计与计算 (6)1. 道路的照明要求 (6)2．用电量 (7)3．风光互补发电系统构成 (7)3.1 风光互补LED路灯系统主要特点： (7)3.2 风力发电机组： (8)3.3 风叶 (9)3.4发电机 (9)3.5 太阳能电池组件： (9)3.6 风光互补控制器： (10)3.7 蓄电池： (10)3.8 led路灯： (10)4．风光互补LED路灯工作原理 (11)5．风光互补供电系统设计流程 (11)6．风力发电机单元设计和选型 (11)7．太阳能电池单元设计和选型 (13)8. 太阳能电池组件倾斜角度设计 (13)9. 风光互补发电系统方案设计 (14)四.配置与要求： (15)1. 风光互补LED路灯系统各个部分的要求 (15)1.1 LK-100W风力发电机参数表： (15)1.2 120W太阳能电池组件参数表： (15)1.3 90WLED灯参数表： (15)1.4 12V/150Ah免维护铅酸电池恒电流、恒功率放电表： (15)1.5 风光互补控制器技术指标： (16)1.6 灯杆技术要求： (16)1.7 控制柜技术要求: (16)2. 设备间的连接电缆要求 (17)3. 市电补偿供电系统要求 (17)4. 基础要求 (17)5．设计方案配置清单 (18)五．交货期及质量保证： (19)1．交货期及安装 (19)2．质量及可靠性保证 (19)2.1可靠性设计： (19)2.2.规范化生产 (19)六．安装、调试及维护： (21)1 浇注地基 (21)2 穿线 (21)3 竖起灯杆 (21)4 安装照明单元 (21)5 安装太阳能电池单元 (22)6 组装风力发电机主机 (22)7 电气连接 (22)8 使用及维护 (22)七．服务承诺： (23)一.设计依据1.沿用标准本方案制订沿用下列标准：GB/T19115.1-2003《离网型户用风光互补发电系统第1部分技术条件》GB/T19115.2-2003《离网型户用风光互补发电系统第2部分试验方法》CCJ45-91 《城市道路照明设计标准》GB7000.1-2002 《灯具一般安全要求与试验》GB4706.1 《离网型户风力发电机组用发电机第1部分技术条件》GB/T9535 《地面用晶体硅光伏组件设计鉴定和定性》GB/T10760.1 《离网型风力发电机组用发电机第1部分:技术条件》JB/T10395-2003 《离网型风力发电机组安装规范》JB/T6939.1 《离网型风力发电机组用控制器第1部分:技术条件》JB/T10398-2004 《离网型风力发电系统售后技术服务规范》2.设计规范CJJ45-1991 《公路隧道通风照明设计标准》3.设计原则3.1满足照度要求和照明时间要求；3.2风光互补发电系统最大程度地利用自然资源；3.3分布式供电，避免供电故障扩散、蔓延；3.4无需变压器、稳压器、日常维护、及后期大量电费支出；3.5灯型设计优雅美观与周围景色和谐统一。
4.用户委托设计委托单位；广西区北海市设计委托项目：风光互补储能及LED路灯照明系统设计设计单位：广西XX光电科技有限公司附件1为《用户委托书》。
二.用户概况1．北海市概况北海市位于广西壮族自治区南端，北部湾东北岸，是中国五个少数民族自治区中唯一的沿海开放城市。
北海市辖一县三区，行政总面积3337平方公里，陆地面积3310平方公里，其中市区面积957平方公里（含涠洲、斜阳两岛），城区约40平方公里，海岸线长500.13公里，总人口135.4万人，其中市区人口47.95万人。
2. 北海市地型北海市三面环海，海产资源丰富。
所产"南珠"、鱿鱼、对虾、海参、沙虫、虾米、鱼翅、鳝等驰名中外。
北海是中国著名的海滨旅游城市之一。
3．北海市地貌地势从北向南倾斜，东北、西北为丘陵，南部沿海为台地和平原。
市区海滨平原土地占总面积70%以上，土质由砂质粘土、砂砾构成，地层结构稳定，承压力强，一般为18～25吨/平方米。
海洋滩涂约占市区土地总面积20%左右，这种土地耐力较低，为12～16吨/平方米。
平均海拔10～15米。
最高峰554米（五点梅），市区最高点120米（冠头岭）。
4．北海市气候类型北海市属亚热带海洋性季风气候。
年平均气温22.9℃，极端最高温度37.1℃，极端最低温度2℃。
年平均降雨量1670毫米。
年平均日照时数2009小时，年平均太阳总辐射111千卡/平方厘米。
5．北海市基本气象资料北海平均每天有效日照时间5.5小时。
年平均风速3.22米／秒以上。
6. 北海市位置北海地处广西南端，北部湾东北岸。
位于东经108°50′45″～109°47′28″，北纬21°29′～21°55′34″之间，西北距南宁206公里，东距湛江198公里，东南距海口市147海里。
市区南北西三面环海，有涠洲（24.74平方公里）、斜阳（1.8平方公里）二个海岛，涠洲距市区大约20.2海里。
7．北海市使用风光互补发电系统的必要性7.1风光互补发电系统为绿色环保发电系统，不会对环境和周边地区产生任何噪音及污染；7.2省却后期大量电费支出；7.3大面积的地区停电，不会影响到道路照明；7.4自为独立发电储能供电系统，不受干扰；7.5施工简单，工期短，保证运行安全；8．北海市使用风光互补发电系统的可行性平均年日照时数为2009小时，平均日照时数为5.5小时；年平均风速为：3.2米/秒以上，属亚热带海洋性季风气候区，可以满足离网型风光互补LED路灯供电系统的发电条件，同时可以在正常情况下满足路灯日常运行用电要求。
9．北海市使用风光互补发电系统的意义9.1符合构建和谐社会、节能型社会的倡导；9.2使用新能源，提升自身形象，社会效益好；9.3省却后期大量电费支出；9.4可以成为北海市的标志性景观，节能减排的标志性项目；9.5可以作为环保节能的科普教育题材；9.6成为节能型城市的典范。
三.设计与计算1. 道路的照明要求根据CJJ 45—91《城市道路照明设计标准》，平均亮度需为：1.0cd/m2;平均照度需为:15lx;采用单侧布置方式，灯具的悬挑长度不超过高度的1/4，灯具仰角不超过15°。
采用普通截光型灯具。
主干道总宽12米，人行道宽度3米，路面两边各宽15米，则：灯具的安装高度为：H≥0.5W eff 即：安装高度≥0.5×15米（此方案用12米灯杆，灯具高度为9米）灯具的安装间距为: s≤3.0-3.5H （即27米—32米之间）其中H:为安装高度;W eff::为路面有效宽度;H：为安装高度S:为安装间距；采用专用截光型高杆路灯，按平面对称式配置灯具，其间距和高度之比为3：1，即27-32米。
2．用电量以3公里路计，每相隔24-30米安装一支路灯，则双边需要安装灯 200 支,每天照明时间11小时，采用光控开关，晚上无阳光开始照明，时控熄灯。
每天约亮灯11小时。
前5小时全功率后6小时半功率。
满足6个连续阴雨天的供电需求。
风光互补主路灯采用60W--90W直流led灯，主路灯相当于150W--250W金卤灯或高压钠灯的照度，，则每盏灯需要用电｛前5小时0.45千瓦时，后6小时0.27千瓦时｝合计0.72千瓦时/天，用电由风光互补储能供电系统提供。
3．风光互补发电系统构成3.1 我公司风光互补储能LED路灯照明系统主要特点：◆微风启动（0.5M/S）、无指向性（360度全风向受风）、低噪音、能量转换效率高（切入风速小于2.5M/S，额定风速7.1 M/S）、智能电子风力调节保护；◆适用地域范围广岛屿、沿海、内陆地区，与太阳能、蓄电池配合作为城市LED路灯电源，客户可自由选择采用离网型或并网型机组。
本方案采用离网型即可。
（风光互补LED路灯图）风光互补LED路灯系统主要配置：风力发电机、太阳能电池、控制器、蓄电池、LED光源。
下图为风光互补LED路灯系统各设备之间连线示意图：3.2 风力发电机组：风力发电机组以自然风作为动力，带动风轮及风力发电机旋转，将风能转换为三相交流电能，再经过控制器变换为直流电能，储存进蓄电池组。
蓄电池组中储存的电能可以直接供直流LED灯使用。
3.3 风叶采用高分子碳氢聚合物柔性搞韧度材料，S型螺旋花蕾状，无指向性360度受风，独特的阻力、升力复合型叶面设计，使之对不同风速的适应性显著增强,有效提高了风能转换效率；自动随风速变化而调整旋转速度，避免风速过高时损坏系统；对紊流有很好的抑制作用；安全性好，风叶撞击到人畜不会对其产生致命伤害；3.4发电机采用完全自主知识产权技术，静态力矩小，极低风速启动，无铁芯损耗小，高性能永磁，轴向磁场外转子全密封结构，温升低及有效防止腐蚀性气体侵入发电机内部，显著提高了发电量，并延长发电机使用寿命。
3.5 太阳能电池组件：通过硅片把光能转换为电能。
由于发电的电压较高，而且电流不是稳定的，需要经过风光互补控制器，把电压和电流稳压、稳流向蓄电池组充电。
3.6 风光互补控制器：在风力发电机发电时，将所发的交流电整流变换为直流电对蓄电池充电；太阳能电池将所发的电能对蓄电池充电；智能化管理电池组，当蓄电池充满电后自动停止给蓄电池充电，直供电给负载设备或智能电子调节控制保护风力发电机；蓄电池过充电、过放电保护；蓄电池开路保护、负载过电压保护、输出过载保护，输出短路保护、太阳能电池接反保护；通过太阳能板的电压控制开关，智能控制亮灯时间及发光状态，控制系统采用单片机智能化精确控制，工业级器件，适应高温、寒冷、潮湿及盐雾工作环境。
3.7 蓄电池：储存风力发电机和太阳能电池所发的电能并可随时向负载供电。