路基路面 (2)
2018年市政路基路面现场检测试验考试(二)附答案
2018年市政路基路面现场检测试验考试（二）单位姓名成绩1.依据CJJ 1-2008标准，水泥稳定类基层及底基层质量检验7d无侧限抗压强度检测频率为()。
（未作答）正确答案：B（A）每1000平方米抽检1组（6块）；（B）每2000平方米抽检1组（6块）；（C）每3000平方米抽检1组（6块）；（D）每3000平方米抽检2组（6块）。
2.采用手工铺砂法测定水泥路面构造深度时，测得摊平砂的平均直径为150mm，则该路面构造深度为()。
（未作答）正确答案：B（A）1.4mm；（B）1.41mm；（C）1.5mm；（D）1.51mm。
3.在测定某沥青路面渗水系数时，水面在100ml刻度时，开始计时，水面在500ml时，经过的时间为5min，则该路面的渗水系数为()ml/min。
（未作答）正确答案：B（A）20；（B）80；（C）100；（D）160。
4.下列关于水泥混凝土强度检测说法的是()。
（未作答）正确答案：C（A）回弹仪法测定水泥混凝土强度不得用于代替混凝土的强度评定，不适于作为仲裁或工程验收的最终依据；（B）射钉法适用于抗压强度不大于50MPa，且厚度不小于15cm的水泥混凝土；（C）钻芯法不适于工程施工质量的评定验收与仲裁；（D）射钉法不适于工程施工质量的评定验收与仲裁。
5.依据CJJ 1-2008标准，测定热拌沥青混合料面层压实度时采用的沥青混合料试验室标准密度，应由（未作答）得到。
正确答案：A（A）马歇尔试验；（B）击实试验；（C）无侧限抗压强度试验；（D）钻芯取样试验。
6.依据CJJ 1-2008标准，土方路基(路床)弯沉检验频率为（未作答）。
正确答案：B（A）每车道、每10米测1点；（B）每车道、每20米测1点；（C）每车道、每10米测2点；（D）每车道、每20米测2点。
7.下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是（未作答）。
正确答案：A（A）回弹弯沉值越大，表示承载能力越小；（B）回弹模量越大，表示承载能力越小；（C）CBR值越大，表示强度越小；（D）压碎值越大，表示强度越大。
路基路面工程 第2版 第1章 概论
本课程的设置及其重要性
路基路面工程与其他课程的关系
道路桥梁工程及交通工程专业课程
其他基础课程
路基路面工程
其他专业课程
基础理论 教学
道路工程 认识实习
基础课程
如《土木工程材料》
实验
路基路面 工程 课程实习
课外实习 SRTP研学 资料收集
毕业设计 现场与室内
实习
4
本课程的设置及其重要性
路基工程部分
(G16)、荣成－乌海(G18)、青岛－银川(G20)、青岛－兰州(G22)、连云港－霍 尔果斯(G30)、南京－洛阳(G36)、上海－西安(G40)、上海－成都(G42)、上海 －重庆(G50)、杭州－瑞丽(G56)、上海－昆明(G60)、福州－银川(G70)、泉州 －南宁(G72)、厦门－成都(G76)、汕头－昆明(G78)、广州－昆明(G80)
（Drainage Design）
路面施工(Construction) 路基路面养护与管理
(Maintenance and Rehabilitations)
6
第一章 概论
7
第一章 概论(Introduction)
➢第一节 道路工程的发展(Development) ➢第二节 路基路面工程的特点及功能要求(Characteristics) ➢第三节 路基路面结构与层位功能(Pavement layers) ➢第四节 路基路面结构的影响因素(Factors) ➢第五节 公路自然区划 (Nature Categories)
结构设计原理、基础工程 等；
➢ 专业核心—道路勘测设计、路基路面工程、桥梁工程、城市道路设计 等； ➢ 提高课程—众多选修课程
本课程在专业工程实践中的重要性
路基路面工程考试试卷(二)
路基路面工程考试试卷06一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）1．影响路基稳定性的自然因素有（）①地形②地质条件③植物覆盖④荷载作用2．按排水通道构成，可将渗沟分为：（）①填石渗沟②管式渗沟③洞式渗沟④有压力渗沟3．从降低地下水位效果、方便施工和养护维修上看，用于降低路基下地下水位的渗沟宜设置在（）①路中线以下②路肩下③路基边沟下④路基边沟外4．公路排水中地表排水包括（）①路面排水②中央分隔带排水③坡面排水④路面结构层内排水5．公路设计的技术标准有哪几类（）①线形标准②汽车标准③载重标准④净空标准6．沿河路堤冲刷防护的措施有（）①植物防护②砌石和抛石防护③石笼防护④土工模袋防护7．按《公路自然区划标准》全国范围共分为（）个一级区。
①6 ②7 ③8 ④528．路面设计一般要求路基处于（）①过温状态②潮湿状态③中湿或潮湿状态④干燥或中湿状态9．碎石路面和基层的强度是靠（）原则形成的。
①密实②级配③嵌挤④板体10. 以下属于无机结合料的有（）①水泥②石灰③粉煤灰④乳化沥青11．沥青混凝土路面是按（）进行筑做的。
①嵌挤原则②稳定原则③密实原则④嵌挤加稳定原则12．下列路面破损中，哪些属于功能性做坏（）①断裂②弯沉过大③不平整④表面光滑13．《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为①板中部②板角处③横缝边缘中部④纵缝边缘中部14. 挡土墙在墙背土体作用下，墙身无任何位移，墙前填土处于弹性平衡状态，此时墙身受到的土压力是（）①静止土压力②主动土压力③无土压力④被动土压力15．汇集路基下含水层的水并将它引至更下一层含水层，用于疏干路基的地下排水结构物是（）①暗沟②渗沟③盲沟④渗井二、判断题（每题1分，共15分）1、用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层称为半刚性基层。
（）2、车速越高，平整度越好，变异系数越大。
（）3、沥青混合料是温度敏感性材料，抗拉强度与温度有关。
路基路面工程(第2版)教学课件5第五章 路基排水
横断面：不需进行水文水力计算，选用标准横断面形式。有梯形、 矩形、三角形与流线形等。
边沟可采用浆砌片石、混凝土预制块等作防护。
5.2 路基地表排水设施设计
《路基路面工程》
5.2 路基地表排水设施设计
5.2 路基地表排水设施设计
《路基路面工程》
三、排水沟
用于引水，将边沟、截水沟、取（弃）土场和路基附近低洼处汇 集的水引向路基以外时，应设置排水沟。
排水沟断面形式一般为梯形，沟底纵坡不宜小于 0.3%，与其它排 水设施的连接应顺畅。易受水流冲刷的排水沟应采取防护、加固措施。
排水沟的位置可根据需要并结合当地地形条件而定，离路基尽可 能远些。
重点路段要考虑路基排水与桥涵布置相结合，地表排水与地下排水相 结合，各种沟渠的平面布置与竖向布置相结合。特别对于水文地质和工程 地质条件复杂或者已产生严重路基病害的路段，排水设施的布设还应与路 基防护加固工程相结合，进行特殊设计。
《路基路面工程》
5.1 路基排水系统及其布设原则
（3） 排水系统的布设不应产生与工农业生产、人民生活用水之间的矛盾。 各种沟渠的设置与连接尽量不占或少占农田，注意与农田水利的配合。 （4） 路基排水要注意环境保护，尽量不破坏天然水系，不轻易合并自然 沟溪和改变水流性质，防止沿线水土流失和路基水毁。重点路段和土质松 软、纵坡较陡路段的排水沟渠，应采取必要的防护与加固措施。
路基排水工程应考虑排水设施与自然环境的协调，实现排水功能和路 域景观的统一。 （5） 路基排水系统的布设与设施设计应根据道路的等级、当地的水文和 水文地质条件，以防为主，防排结合，尽量选择有利地质条件布设各类沟 渠，减少排水设施的防护与加固工程。
路基路面工程考试试卷(二)
路基路面工程考试试卷06一、选择题(单选与多选题,每题1分,共15分）1．影响路基稳定性的自然因素有(）①地形②地质条件③植物覆盖④荷载作用2．按排水通道构成，可将渗沟分为：（)①填石渗沟②管式渗沟③洞式渗沟④有压力渗沟3．从降低地下水位效果、方便施工和养护维修上看，用于降低路基下地下水位的渗沟宜设置在()①路中线以下②路肩下③路基边沟下④路基边沟外4．公路排水中地表排水包括()①路面排水②中央分隔带排水③坡面排水④路面结构层内排水5．公路设计的技术标准有哪几类(）①线形标准②汽车标准③载重标准④净空标准6．沿河路堤冲刷防护的措施有（）①植物防护②砌石和抛石防护③石笼防护④土工模袋防护7．按《公路自然区划标准》全国范围共分为（）个一级区。
①6 ②7 ③8 ④528．路面设计一般要求路基处于（）①过温状态②潮湿状态③中湿或潮湿状态④干燥或中湿状态9．碎石路面和基层的强度是靠（）原则形成的.①密实②级配③嵌挤④板体10. 以下属于无机结合料的有（)①水泥②石灰③粉煤灰④乳化沥青11．沥青混凝土路面是按(）进行筑做的。
①嵌挤原则②稳定原则③密实原则④嵌挤加稳定原则12．下列路面破损中，哪些属于功能性做坏（)①断裂②弯沉过大③不平整④表面光滑13．《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为①板中部②板角处③横缝边缘中部④纵缝边缘中部14. 挡土墙在墙背土体作用下,墙身无任何位移，墙前填土处于弹性平衡状态，此时墙身受到的土压力是（)①静止土压力②主动土压力③无土压力④被动土压力15．汇集路基下含水层的水并将它引至更下一层含水层，用于疏干路基的地下排水结构物是（)①暗沟②渗沟③盲沟④渗井二、判断题(每题1分，共15分）1、用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层称为半刚性基层。
（）2、车速越高，平整度越好，变异系数越大。
（）3、沥青混合料是温度敏感性材料，抗拉强度与温度有关.（）4、所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻胀与翻浆.（）5、流塑与流动状的分界值为Wc=0，Wc〉0时，土处于不可塑状态.(）6、垫层的主要功能是承受车辆荷载的垂直力。
《路基路面工程》2 在线作业答案
《路基路面工程》2 在线作业答案一、单选题（共 30 道试题，共 60 分。
）1. 路基的最小填土高度是指（）A. 地下水或长期地表积水的水位至路槽底的高度B. 路肩边缘距原地面应满足一定要求的高度C. 路肩边缘距路槽底的高度D. 路肩边缘距地下水位的高度正确答案：B 满分：2 分2. 水泥混凝土路面现行设计规范采用（）理论A. 弹性层状体系B. 极限荷载C. 经验法D. 弹性地基板正确答案：D 满分：2 分3. 坡面处治主要用于（）A. 较陡的土质路堑边坡B. 陡峭的岩石路堑边坡C. 软质岩石和破碎岩石路堑边坡D. 松散的碎石土类路堑边坡正确答案：C 满分：2 分4. 防护水下部分路基边坡时，不宜采用（）A. 铺草皮B. 抛石C. 浆砌片石D. 石笼正确答案：A 满分：2 分5. 重力式挡土墙墙身应力和偏心距验算位置一般选在（）A. 墙顶及墙底面B. 1 ／2 墙高及墙底面C. 墙底及1 ／3 墙高处D. 1 ／2 墙高及断面急剧变化处正确答案：D 满分：2 分6. 路基边坡土体，沿着一定的滑动面整体向下滑动，这种现象称为（）A. 剥落B. 碎落C. 滑坍D. 崩坍正确答案：C 满分：2 分7. 不是水泥混凝土混合料配合比设计的参数有（）A. 水灰比B. 定度C. 砂率D. 单位用水量正确答案：B 满分：2 分8. 我国水泥混凝土路面设计是以（）为标准轴载A. BZZ-100B. 后轴重100kN 的轴载C. 黄河JN-150 或解放CA-10BD. 8000 磅正确答案：A 满分：2 分9. 热拌沥青碎石路面属于（）级路面A. 高B. 次高C. 中D. 低正确答案：B 满分：2 分10. 下列不属于属于水泥混凝土路面破坏形式的有（）A. 开裂B. 断板C. 车辙D. 接缝损坏正确答案：C 满分：2 分11. 在水泥混凝土路面中，下列接缝属于假缝的是（）A. 缩缝B. 胀缝C. 横向施工缝D. 纵向施工缝正确答案：B 满分：2 分12. 砂性土的最小填土高度是（）A. 0.3~ 0.5mB. 0.5~ 0.8mC. 0.4~ 0.6mD. 0.3~ 0.7m正确答案：A 满分：2 分13. 水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（）进行的A. 弯沉等效原则B. 疲劳断裂等效原则C. 剪应力等效原则D. 抗拉等效原则正确答案：B 满分：2 分14. 护面墙的主要作用是（）A. 防护土质边坡B. 防护软质岩石边坡C. 防护土质及岩石边坡D. 加固边坡，防止塌方正确答案：B 满分：2 分15. 在高路堤的边坡稳定性验算方法中，条分法适用于（）A. 均质的土质边坡及部分被水淹没的路堤B. 不均匀的土坝，局部发生渗漏C. 边坡为砂性土的折线形的路堤正确答案：A 满分：2 分16. 沥青路面类型选择一般应考虑（）A. 交通量B. 施工工期C. 道路等级D. 材料分布正确答案：C 满分：2 分17. 为了减少拆迁和占地面积，一般可采用（）A. 路堑墙B. 路堤墙C. 山坡挡土墙D. 路肩墙正确答案：D 满分：2 分18. 新建公路路基干湿类型判断的依据是（）A. 填方或挖方高度B. 地表水及地下水位C. 临界高度D. 分界相对含水量正确答案：C 满分：2 分19. 路基边沟、截水沟、取土坑或路基附近的积水，主要通过（）排除到路基以外的天然河沟A. 排水沟B. 盲沟C. 跌水D. 涵洞正确答案：A 满分：2 分20. 一般路基设计方法是（）A. 套用典型断面图B. 拟定边坡坡度，然后进行稳定性验算C. 用工程地质法确定边坡值D. 视具体情况而定正确答案：A 满分：2 分21. 不是水泥混凝土路面的优点有（）A. 强度高B. 稳定性好C. 开放交通早D. 耐久性好正确答案：C 满分：2 分22. 为了验算某陡坡路堤沿基底的滑动稳定性，需对填土和基底进行试验，测得它们的粘结力c 和内摩擦角φ 值。
第2-2(路基路面)公路工程计价依据2
《造价管理与成本分析》课件
6. 天然方与压实方换算系数
土类
土方 松土 普通土 硬土
公路等级
二级及二级以上等 级公路 三、四级公路
石方
1.23
1.11
1.16
1.05
1.09
1.组织设计提出， 并入断面填方数量内计算，有以下三种情况： （1）清除表土或零填方地段的基底压实、耕地填前夯（压）实后，回 填至原地面标高所需土、石方数量。 （2）因路基沉陷需增加填筑的土、石方数量。 （3）为保证路基边缘的压实度须加宽填筑时，所需的土、石方数量。 （只计价不计量）
注：本定额中的5km以内，10km以内、15km以内每增运0.5km，均指 从运输起点到终点在第一个1km的基础上每增加0.5km。以8t以内自 卸汽车运土方为例，假设平均运距分别为4km、9km、13km，则每运 输1000m3土方的自卸汽车台班消耗为： 平均运距为4km时：10.18+1.41×（4-1）÷0.5=18.64（台班） 平均运距为9km时：10.18+1.28×（9-1）÷0.5=30.66（台班） 平均运距为13km时：10.18+1.22×（13-1）÷0.5=39.46（台班） 在路面基层稳定土混合料运输、路面沥青混合料运输等定额中均有 类似规定。
路基两侧宽填
路基两侧宽填以提供机械的安全工作面
【例】某高速公路路基工程，全长20km，按设计断面计算 的填缺为600000m3，无利用方，平均填土高度为5.0m，平均 边坡长度为10.5m，宽填厚度0.2m，路基平均占地宽45m，路 基占地及取土坑均为耕地，土质为Ⅲ类土，填前以12t压路机 压实耕地。试计算：填前压实增加土方量为多少?路基宽填增 加土方量多少?总计计价方量(压实方)? 解：(1)填前压实耕地增加的土方量 由已知数据得c=0.35kg/cm3，p=6.6kg/cm2。由公式算得： h =6.6/0.35=18.86cm Q=45×20000×0.1886=169740m3 (2)路基宽填增加土方量 由公式算得： 宽填土方量=10.5×20000×0.2×2=84000m3 (3)总计计价方量(压实方) 600000+169740+84000=853740m3
路基路面工程(第2版)教学课件1第一章 路基路面工程引论
《路基路面工程》
第一章 路基路面工程引论
第2节 路基路面的组成和类型
1.2 路基路面的组成和类型
《路基路面工程》
一、路基的组成
路基组成包括：路基本体、路基防护加固建筑物、排水建筑物等。
路基本体：填筑的路堤，挖掘的路堑。 路基防护加固建筑物：保证路基本体坚固和稳定。 路基排水建筑物：减少水对路基的有害影响，有地面和地下 排水建筑物之分。
1.4 路基路面工程的内容和特点
一、路基路面工程结构物的特点 1．路基路面结构物的组成性质和工作条件变异性大 2. 路基路面工程结构物的受力状况和使用性能影响因素复杂 性强 3. 路基路面工程结构物的设计、施工和养护相互关联的系统 性强
《路基路面工程》
1.4 路基路面工程的内容和特点
二、路基路面工程的内容
路基对路面支承，路面对路基覆盖， 路基和路面是不可分离的整体，应该综 合考虑解决它们的工程技术问题。
1.1 路基路面的作用与要求
《路基路面工程》
二、路基的一般要求 1.整体稳定性
原地面的平衡状态，改变后支挡或加固。 2.结构承载力
行车荷载的产生的压力和变形，影响稳定性。 3.水温稳定性
路基在地面水和地下水的作用下,强度会显著降低。 水温的综合作用造成路基承载力下降，要求路基具有足够的 水温稳定性。
“路基路面工程” 与专业基础课程及其他专业课程有着密 切的联系。
路基-土质土力学、水文学、水力学等 路面-建筑材料学、工程机械学、管理学等
1.2 路基路面的组成和类型
《路基路面工程》
3.垫层 垫层是指为改善路面的水温状况，在基层之下和路基之上设置的功
能层。同时也可以将基层传下的车辆荷载应力加以扩散，以减小对土基 产生的应力和变形，并能阻止路基土挤入基层中，影响基层结构性能。 4.功能层
路基路面工程考试试卷(二)
路基路面工程考试试卷06一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）1．影响路基稳定性的自然因素有（）①地形②地质条件③植物覆盖④荷载作用2．按排水通道构成，可将渗沟分为：（）①填石渗沟②管式渗沟③洞式渗沟④有压力渗沟3．从降低地下水位效果、方便施工和养护维修上看，用于降低路基下地下水位的渗沟宜设置在（）①路中线以下②路肩下③路基边沟下④路基边沟外4．公路排水中地表排水包括（）①路面排水②中央分隔带排水③坡面排水④路面结构层内排水5．公路设计的技术标准有哪几类（）①线形标准②汽车标准③载重标准④净空标准6．沿河路堤冲刷防护的措施有（）①植物防护②砌石和抛石防护③石笼防护④土工模袋防护7．按《公路自然区划标准》全国范围共分为（）个一级区。
①6 ②7 ③8 ④528．路面设计一般要求路基处于（）①过温状态②潮湿状态③中湿或潮湿状态④干燥或中湿状态9．碎石路面和基层的强度是靠（）原则形成的。
①密实②级配③嵌挤④板体10. 以下属于无机结合料的有（）①水泥②石灰③粉煤灰④乳化沥青11．沥青混凝土路面是按（）进行筑做的。
①嵌挤原则②稳定原则③密实原则④嵌挤加稳定原则12．下列路面破损中，哪些属于功能性做坏（）①断裂②弯沉过大③不平整④表面光滑13．《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为①板中部②板角处③横缝边缘中部④纵缝边缘中部14. 挡土墙在墙背土体作用下，墙身无任何位移，墙前填土处于弹性平衡状态，此时墙身受到的土压力是（）①静止土压力②主动土压力③无土压力④被动土压力15．汇集路基下含水层的水并将它引至更下一层含水层，用于疏干路基的地下排水结构物是（）①暗沟②渗沟③盲沟④渗井二、判断题（每题1分，共15分）1、用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层称为半刚性基层。
（）2、车速越高，平整度越好，变异系数越大。
（）3、沥青混合料是温度敏感性材料，抗拉强度与温度有关。
2路基路面工程第二章+行车荷载、环境、土
1 1
365
N1
(1
)t
1
所以
Ne
365 Nt
(1 )t1
(1 )t
1
（2-7）
2020/5/30
武汉理工大学
胡幼常
22
交通分析
❖ 各级轴载组成与各级轴载作用次数的确定
方法一：在交通量观测站配置自动化的轴载仪直 接记录通行车辆的轴数和轴载大小，然后统计出 各级轴载的作用次数－－轴载谱调查
❖ 对于BZZ-100, kN, p= 700 kPa
所以, d=0.213m, D=0.320m
2020/5/30
武汉理工大学
胡幼常
12
汽车对道路的静态压力
❖ 车轮荷载的计算图式
单圆图式 双圆图式
2020/5/30
武汉理工大学
胡幼常
13
运动车辆对道路的动态影响
❖ 行驶状态下对路面的水平力
向前的水平力， 向后的水平力， 侧向水平力
第二章 行车荷载、环境、土基、路面材料
行车荷载 轴载 轴载作用次数 环境 公路自然区划 温度 湿度 土基 湿度状况 力学强度特性 路面材料强度特性 疲劳特性 变形特性
承载能力
2020/5/30
武汉理工大学
胡幼常
1
行车荷载的分析
基本要求
了解车辆的类型、轴型，明确我国路面设计 规范选用的标准轴载。
❖ 轴载作用次数--路面设计时采用设计车道设计使用 年限内标准轴载累计作用次数
2020/5/30
武汉理工大学
胡幼常
18
交通分析
❖ 交通量的统计与预测
交通量调查将车辆分成11类：小型货车、中型货 车、大型货车、小型客车、大型客车、拖挂车、 小型拖拉机、大中型拖拉机、自行车、人力车和 畜力车。
路基路面产生的危害,原因,以及防治措施3000字
路基路面产生的危害、原因以及防治措施一、概述随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设一直是国家重点支持的领域。
公路是国家交通运输的重要组成部分，也是人们出行、物流运输的重要通道。
然而，随着公路的使用频率增加，路基路面也会产生一系列危害，给交通运输、人民出行等带来很大影响。
了解路基路面产生危害的原因，采取相关有效措施避免路基路面产生危害显得尤为重要。
二、路基路面产生的危害1.损坏：路基路面遭受车辆频繁行驶过程中的挤压、磨损等情况，易造成路面碎裂、坑洼等损坏，导致行车不平稳，影响行车安全。
2.塌陷：路基土体受到水分、荷载等影响易发生沉陷现象，严重影响路面平整度，造成交通堵塞，影响交通运输效率。
3.龟裂：路面经过长时间的曝晒和风吹雨淋，易出现龟裂现象，影响路面外观美观和使用寿命。
4.积水：路面存在积水情况，不仅影响车辆行驶，还容易出现路基侵蚀等问题，加重路面损坏问题。
5.噪音：路面损坏、不平整等情况易导致车辆行驶时产生噪音，影响周边环境和居民生活。
三、路基路面产生危害的原因1. 自然环境原因（1）气象因素：如雨水、阳光等气象因素的影响，导致路面龟裂、积水等情况。
（2）地形因素：地形起伏、地基土壤情况等因素也会对路基路面产生影响，导致路基塌陷等问题。
2. 车辆过程原因（1）车辆频繁过载和超载：超载车辆对路面造成的损害较大，易导致路面龟裂、坑洼等问题。
（2）车辆频繁行驶：车辆长时间频繁行驶易造成路面磨损，加重路面损害问题。
3. 施工质量原因（1）路基路面施工质量差：路基路面施工质量不到位，易造成路面损坏等问题。
（2）材料选用不当：选用劣质材料或不合适的材料施工，容易导致路基路面问题。
四、路基路面产生危害的防治措施1. 加强设计规范（1）根据当地气候、地形等因素，合理设计路基路面的厚度和结构，提高路基路面的承载能力和抗冲击性。
（2）优化设计材料：选用耐磨、耐压、抗冻性能好的路面材料，提高路面耐久性和使用寿命。
路基路面检测2路基(路面)压实度检测
4.5 试验步骤: （1）在试验地点,选一块平坦表面,并将其清扫干 净,其面积不小于基板面积。
（2）将基板放在平坦表面上,如果表面粗糙度较大, 则将盛有量砂(m5)的灌砂筒放在基板中间圆孔上。 将罐砂筒的开关打开，让砂流入基板的中孔内， 直到储砂筒内的砂不再下流时关闭开关。 取下灌砂并称量筒内砂的质量(m6),准确至1g。
。
• 二、适用范围
• 适用于各种材料的路基土、也可用于沥青表处、 沥青贯入室路面。 • 不适用于填石路基等有大孔洞或大孔隙材料的压 实度检测 • 现在测定路基压实度的标准方法。
• 优点是:测定值精确； • 缺点是:需要携带较多量的砂，而且称量次数较 多，因此它的测试速度较慢操作较复杂，须经常
三、仪具与材料
（6）天平或台称 称量10-15kg，数量不大于1g，用于含水量 测定的天平精度，对细粒土、中粒土、粗粒土宜分 别为0.01g、0.1g、1.0g。
（7）含水量测定器具 如铝盒、烘箱等。 （8）量砂 粒径0.30-0.60mm 清洁干燥的均匀砂，约2040kg，使用前须洗净烘干， 并放置足够的时间，使其与 空气的湿度达到平衡。 （9）盛砂的容器：塑料桶 等。
（2）将开关打开，使灌砂筒筒底的流砂孔、圆锥形 漏斗上端开口圆孔及开关铁板中心的圆孔上下对准， 让砂自由流出，并使流出砂的体积与工地所挖试坑内 的体积相当(或等于标定罐的容积)，然后关上开关， 此步骤不能省略，它是为使量砂处于测量时的状态， 以准确地得到量砂的体积。
（3）不晃动灌砂筒的砂，轻轻地将灌砂筒移至玻璃板 上，将开关打开，让砂流出，直到筒内砂不再下流时， 将开关关上，并细心地取走灌砂筒。 （4）收集并称量留在玻璃板上的砂或称量筒内的砂， 准确至1g，玻璃板上的砂就是填满筒下圆锥体的砂(m2)。 (5）重复上述测量三次，取其平均值。
公路分类模拟题公路路基路面现场检测试验方法(二)
公路分类模拟题公路路基路面现场检测试验方法(二)一、多项选择题1. 下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中，正确的是______。
A.以弹性半无限体理论为依据B.数据整理时，一般情况下应进行原点修正C.测试时，采用逐级加载、卸载的方式D.各级压力的回弹变形必须加上该级的影响量答案：ABCD2. 有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中，下列情况正确的是______。
A.弯沉代表值应大于等于设计弯沉B.当路面温度为20±2℃或沥青面层厚度小于等于5cm时，不必进行温度修正C.评定结果只有两种情况，即评分值要么得100分，要么得0分D.弯沉应在最不利季节测定，否则应进行季节修正答案：BCD3. 沥青混合料标准密度的确定方法有______。
A.试验路段法B.马歇尔试验法C.实测最大理论密度法D.环刀法答案：ABC4. 灌砂法测定过程中，下列______操作会使测定结果偏小。
A.测定层表面不平整而操作时未先放置基板测定粗糙表面的耗砂量B.标定砂锥质量时未先流出一部分与试坑体积相当的砂而直接用全部的砂来形成砂锥C.开凿试坑时飞出的石子未捡回D.所挖试坑的深度只达到测定层的一半答案：AC5. 用连续式平整度仪测定时应注意的问题有______。
A.测试速度不能过快，以5km/h为宜B.不能测定水泥混凝土路面C.测试时应保持匀速，并不得左右摆动D.不能用于路面有较多坑槽、破坏的情况答案：ACD6. 影响沥青路面构造深度的因素有______。
A.石料磨光值B.沥青用量C.混合料级配D.温度答案：BC7. 以下常用的车辙测量仪器是______。
A.路面横断面仪B.超声波车辙仪C.3m直尺D.横断面尺。
(路基路面工程)第二章
第一节 路基设计的一般要求
◆5、路基设计标高
（1）新建公路的路基设计标高： ＞高速公路和一级公路采用中央分隔带的外侧边缘标高； ＞二、三、四级公路宜采用路基边缘标高，在设置超高、加 宽地段为设超高、加宽前该处边缘标高。 （2）改建公路的路基设计标高： ＞一般按新建公路的规定执行，也可视具体情况而采用中央 分隔带中线或行车道中线标高。 （3）问：应该称为路面标高，为什么称为路基设计标高？
◆ 6、半填半挖路基的构造要求：
1）对路堤和路堑的要求都应满足； 2）压缩用地宽度及减小填方量时，可在填方侧设护坡或护墙，也 可设置护肩墙或路堤墙，特殊时可设半山桥路基。
路基路面工程
第二节 路基的类型与构造
◆ 讨论： 矮路堤有什么特点？如何合理使用矮路堤？
美国公路一般采用什么路基？
路基路面工程
第三节 路基设计
第三节 路基设计
（4）室内击实国家标准 《土工试验方法标准》（国家标准） 轻型:d<5mm; V=947cm3, m=2.5kg， 落高30.5cm，分3层,每层25击 重型:d<40mm; V=2177cm3, m=4.5kg, 落高45.7cm ，分3层 ,每层98击。
（5）路基土的压实度概念： 路基土达到的干密度值与标准击实法得到的最大干密度的比
路基路面工程第一节路基设计的一般要求通常是指在良好的地质与水文条件下填方高度15mh18m或挖方深度不大的路基它可结合当地地形地质直接选用典型断面或设计规定而不需进行个别论证与验算路基路面工程第一节路基设计的一般要求在荷载应力作用区路基工作区内部分应进行严格碾压施工特别是路床部分与路面设计一起进行综合考虑
浸水路堤 护脚路堤 挖沟填筑路堤等
路基路面工程
第二节 路基的类型与构造
路基路面工程
路基路面工程路基路面工程是指在公路建设中，针对地基和路面进行的一系列施工工程。
其主要目的是为了保障公路的稳定性、安全性和可靠性，同时提高公路的使用寿命。
本文将着重介绍路基路面工程的主要工作内容、施工技术及其影响因素。
一、路基路面工程的主要工作内容1.路基工程路基工程是指对于路基进行改造和加固，使其适应所要求的公路使用功能和使用条件的工程。
路基工程主要包括勘测、设计、开挖、填方、压实和排水等。
其中，勘测和设计是路基工程的前提，它们直接影响到后续的其他工序。
2.路面工程路面工程是指对于路面进行改造和加固，使其具备所要求的使用性能，以及在使用寿命期内各项性能指标稳定达标的工程。
路面工程主要包括面层和底层两部分。
其中，面层是公路的直接行车面，负责承受车辆荷载和外部环境力的作用；而底层则是托底、分散荷载和限制不均匀沉降的层次。
二、路基路面工程的施工技术1.路基工程的施工技术（1）勘测与设计路基的勘测与设计是路基工程的前提，它们的准确性和全面性直接影响到之后的其他工序。
在勘测过程中，要对路基的地质和地形进行详细的调查，并综合采用现场勘测、试验，比较各种勘测资料，进行初步设计；在设计过程中，则要根据勘测结果，结合技术标准和工艺要求，制定路基的工程方案。
（2）开挖与填方在进行路基的开挖和填方时，要根据勘测和设计确定的施工总量、施工的时间和工艺要求，制定合理的施工方案。
另外，还要对挖方土进行分级、分类、搬运、堆置和填方土进行均匀分层、压实等处理。
（3）压实分层路基的压实分层是路基工程的重要工序。
在进行压实分层时，要控制压实的厚度、振动力、振幅和振动频率，并按照设计要求进行压实后的检验和评价，以保证路基的平整度和稳定性。
（4）排水工程路基的排水工程是路基工程的重要环节。
在进行排水工程时，要进行合理的设计和布局，采取各种排水设施，控制土壤含水量，使路基能够在不良气候条件下保持稳定性和安全性。
2.路面工程的施工技术（1）面层的施工在进行路面面层施工时，要均匀分布沥青混合料，精确控制施工厚度和表面平整度，并在施工过程中适时加湿、加热和振动等操作，以保证路面的均匀性和紧实度。
道路工程 路基部分2
第三节 路基干湿类型
路基湿度来源： (1)大气降水 (2)地面水 (3)地下毛细水 (4)水蒸汽凝结水
路基干湿类型：干燥、中湿、潮湿和过湿。
（一）平均稠度判定法（适用于已建路基）
稠度：
wc
wL wL
wm wP
平均稠度：
n
wc i1
wLi wmi wLi wPi
8
如果80cm内为同 一种土稠度：
路堤边沟
路堑边沟
排水沟
沟渠连接示意图 1-排水沟；2-其他沟渠；3-路中线；4-桥涵
天沟
吊沟、跌水与急流槽
缓流井
• 用于承接从吊沟汇入侧沟的地表水并削减其能量， 保护路基本体不受冲蚀
三、地下排水设施的构造与布置
盲沟
地下排水设施的构造与布置 渗沟
渗井
边坡渗沟正视图
拱形边坡渗沟
(二)、坡面补强及加固
1、对于不宜采用植物防护的岩质边坡，如页岩等易 风化岩边坡可采用抹面、喷浆、勾缝、灌浆等方法防 护，同时防止坡面水洗蚀和风化剥落
2、混凝土薄板
•
对于不易用植物防护的土质边坡，可直接用厚
0.8～1.0cm之混凝土薄板防护，重量轻，节约坞土，
也可工厂化预制
3、土工布
路堑坡面覆盖的防护
wc
wL wL
wm wP
按不利季节路槽底面以下80cm深度内土的平均稠度
来确定，分八层，每层10cm。（已建道路）
（二）路基临界高度判定法（－新建道路）
路基临界高度是指在最不利季节，当路基分别处于干 燥、中湿或潮湿状态时，路槽底距地下水位或长期地表积 水水位的最小高度。
•
现有一段待建公路，自然区划为Ⅱ4 ,地基土质为
《公路自然区划标准》（JTJ003—86）对我国进行了自 然区划，分为三个等级，一级、二级和三级。 七个一级区，33个二级区划，18个二级副区：
公路路基路面现场测试规程2
公路路基路面现场测试规程2（每日一练）1、《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ 073.2-2001）和《公路工程技术状况评定标准》（JTG H20-2007）对沥青混凝土路面破损的分类相同。
(B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B2、温度裂缝主要是指路面在低温情况下产生的收缩变形受到约束，产生的拉应力或拉应变超出了沥青层的抗拉强度从而产生了开裂，一般发生在北方地区秋冬季节，由于气温急剧下降昼夜温差过大造成。
(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A3、水损害导致沥青路面出现主要病害不包含松散和坑槽。
(B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B4、松散主要是由于沥青混凝土表面层中的集料颗粒与裹附的沥青之间丧失了粘结力导致颗粒脱落而产生的。
(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A5、新换水泥混凝土板易坏的原因包括:施工环境的影响、排水不畅的影响、混合料拌合和运输的影响。
(A)•A、正确B、错误答题结果：6、路面表观损坏测试方法适用于人工法和视频法测试沥青路面和水泥路面裂缝、坑槽、断板等表观损坏。
(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A7、人工法测试路面表观损坏使用的钢卷尺的分度值为5mm。
(B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B8、车载式路面图像视频损坏检测系统距离传感器标定误差应小于1%。
(B)•A、正确B、错误答题结果：9、车载式路面图像视频损坏检测系统的有效测试宽度不小于一个车道宽度的70%。
(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A10、车载式路面图像视频损坏检测系统的最小裂缝分辨宽度为3mm。
(B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B11、车载式路面图像视频损坏检测系统的裂缝识别的准确率应不小于90%。
(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A12、车载式路面图像视频损坏检测系统的路面损坏面积示值相对误差Ⅱ级计量性能要求是±15%。
!2路基路面工程试卷及答案
路基路面工程试卷1及答案…………………………………………………………………………………………………………一、填空题（每题2分,共计20分）1、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有：_高温指标______、_低温指标___ ___和_雨量指标______。
2、影响路基压实的因素有__土质_____、_含水量______、_压实机具______、_压实方法______；施工中控制______含水量________是首要关键.3、路面结构可分为__面层_____、_基层______、_垫层______三层。
4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为___密实型____和_嵌挤型______两大类。
5、石灰土强度形成的机理主要是___离子交换____、___结晶作用____、___火山灰作用、____和____碳酸化作用___四种化学和物理化学作用的结果。
6、水泥混凝土路面的主要破坏形式有___断裂____、_唧泥、错台、拱起7、表征土基承载力的参数指标有__回弹模量EO、地基反应模量K、CBR8、边坡滑塌的两种情况是__滑坡__、溜方_9、水泥混凝土路面的横向接缝有__缩缝___、胀缝、施工缝10、铺草皮主要有___种草、铺草皮、植树_等形式，可根据__土质、坡率、流速____等具体情况选用。
二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计20分）1、路堑边坡坡率的确定方法主要是（A ）A．工程地质法（经验法）B．力学法C．直线法D．Bishop法2、双圆荷载的当量圆直径ｄ和单圆荷载的当量圆直径Ｄ的关系，Ｄ／ｄ＝( ）A．1 B．0。
5 C．D．第1页（共4页)3、设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧的排水设备称为（C）A．排水沟B．截水沟C．边沟D．渗沟4、下列哪些是半刚性材料(CD ）A．级配碎石B．级配砾石C．二灰土D．水泥碎石E．泥结碎石5、影响沥青路面压实的主要因素有(ACD ）A．压实温度B．沥青用量C．碾压速度D．碾压遍数6、下面哪种类型的土为最优的路基建筑材料( C ）A．粉性土B．粘性土C．砂性土D．蒙脱土（重粘土）7、水泥混凝土路面的优点有（ABD )A．强度高B．稳定性好C．开放交通早D．耐久性好8、我国的沥青混合料配合比设计方法为（C）A．维姆法B．Superpave法C．马歇尔法D．重型击实法9、水泥混凝土混合料配合比设计的参数有（ACD ）A．水灰比B．稳定度C．砂率D．单位用水量10、碎石路面的强度形成主要依靠石料的（B ）A．粘结作用B．嵌挤作用C．密实作用D．摩阻力作用三、简答题（每题8分，共计40分）1、半刚性基层材料的特点如何?2、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件？边坡防护是为保护表面免受雨水的冲刷，防止和延缓软弱岩层的表面被剥蚀,从而提高边坡的整体稳定性，不承受外力作用。
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一、选择题（每题2分，共30分）
1．在进行路面设计时，我国法定的标准轴载大小是(C)：
A 60kN
B 80kN
C 100kN
D 130kN
2．为了避免水泥混凝土路面因收缩而产生不规则裂缝，施工时人为地在混凝土板中设置缩缝，缩缝一般做成（A）
A 假缝
B 真缝
C 平缝
D 企口缝
3．二灰是指以下哪两种材料（D）
A、水泥和石灰
B、水泥和粉煤灰
C、石灰与煤渣
D、石灰与粉煤灰
4．SMA适用于在高速、一级公路路面做（A）使用。
A表面层B中面层
C下面层D上基层
5．下列铺设路基的材料，优先选用（A）
A.砂性土
B.细粒土
C.粘性土
D.粉质土
6．在路基工程中，下列不属于直接防护的是（D）
A.砌石
B.石笼
C.挡土墙
D.丁坝
7．高路堤是指填方总高度为（C）以上的路基。
A：10 （土质）B：12 （石质）
C：18 （土质）D：22 （石质）
8．地面横坡陡于（C）时，路基基底应挖成台阶形。
A 1：3
B 1：4
C 1：5
D 1：6
9．石灰强度形成原理中，构成石灰早期强度是的是（C）
A.离子交换作用
B.结晶作用
C.火山灰作用
D.碳酸化作用
10．下列属于回弹弯沉值测量方法的是（A ）
A. 贝克曼梁法
B. 3m尺法
C. 灌砂法
D. 针入度法
11．公路自然区划中二级区划是以潮湿系数Ｋ为主要指标，Ｋ是表示（D）
A、平均相对含水量
B、年蒸发量／年降雨量
C、年降雨量- 年蒸发量
D、年降雨量／年蒸发量
12．碎石路面的强度形成主要依靠石料的（B）
A、粘结作用
B、嵌挤作用
C、密实作用
D、摩阻力作用
13．设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧的排水设备称为（C ）
A、排水沟
B、截水沟
C、边沟
D、渗沟
14．适用于高速公路和一级公路的路面为( D )。
A.沥青贯入式
B.沥青表面处治
C.沥青碎石路面
D.沥青混凝土路面
15．无机结合料稳定类基层是哪种类型基层( D )。
A. .半刚性基层
B. 刚性基层
C. 柔性基层
D. 半柔性基层
16．在路基排水设计中，不属于地表排水设施的是（C ）
A.排水沟
B.跌水和急流槽
C.暗沟
D.截水沟
17．在路基工程中，下列不属于工程防护的是（C）
A.砌石
B.石笼
C.植草
D.喷浆
18．公路粒料类基层（底基层），可分为（C ）两类。
A. 嵌锁型和密实行
B.密实型和级配型
C. 嵌锁型和级配型
D. 嵌锁型和骨架型
19．适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、破面不平整的岩石挖方边坡的防护工程是（A）
A.喷射混凝土防护
B.干砌片石护坡
C.模筑混凝土护坡
D.浆砌片石
20．襟边宽度L是哪里到哪里的距离（B ）
A. 墙底的宽度
B. 墙踵到地面横坡的水平距离
C. 墙踵到地面横坡的水平距离
D. 墙踵到地面横坡的竖直距离21．下列不是截水沟主要作用的是( D )。
A拦截并排除路基上方流向路基的地面径流
B.减轻边沟水流负担
C.保证边沟和填方坡脚不受水流冲刷
D.稳定边坡
22．下列哪项不是主要影响路基压实度的原因（D）。
A 机械压实能力 B. 土含水量
C .压实时间 D. 材料用量
23．下列哪项不是路面垫层的主要作用( C ) 。
A.承重
B.隔水
C.排水
D.防冻
二、填空题（每题3分，共30分）
1．路基按其干湿状态不同，分为干燥、中湿、潮湿_和_过湿四类。
为保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于______干燥______或_______中湿______状态。
2．确定滑动圆弧圆心的方法为_____4.5H法______、_______36度法____，其中______4.5H法______方法最精确。
3．水泥混凝土路面的横向接缝有___缩缝______、___胀缝______、_____施工缝____。
4．路基横断面经典形式为：_____路堤____、____路堑_______、_____半填半挖______。
5．植物防护种类可分为_____种草___、_____铺草皮_____和植树三类。
6．边坡稳定是验算方法有_____毕肖普_____、________不平衡推理法____和_______直线滑动面法________、_______________。
7．路基的边坡坡度可用____边坡高度______与_______边坡宽度____ 之比值表示。
8．路面结构的组成包括（自上而下）______面层____、______基层___、______垫层_____。
9．路面交通等级分为_______特重级交通_____、_____重交通_____、_____中交通___、____轻交通____、____特轻交通_____。
10．挡土墙常见的破坏形式___衡重式_______、____仰斜式____、_____俯斜视____、_____垂直式___、___凸形折线式___。
11．路基的边坡坡度可用______________与_______________ 之比值表示。
12．水泥混凝土路面纵缝设置的钢筋称为__拉杆___，横缝设置的钢筋称为__传力杆__。
13．截水沟的主要作用是______拦截并排除路基上方流路基的路面径流__、_____减轻边沟的负担__和___保证边沟和填方坡脚不受水流冲刷___。
14．判断路基干湿程度的主要指标是______平均稠度___和__临界高度__。
15．路基尺寸由___路基宽度__、_____路基高度___和_____边坡坡度___三
者构成。
三、简答题（每题6分，共30分）
1．边坡稳定性分析方法以及适用范围？
答：边坡稳定性分析有（1）直线滑动面法，适用于由松散的沙土或砂性土
填筑的路基，边坡坍塌时破裂面近似为平面的边坡；(2)毕肖普法，适用
于用粘性土填筑的路基，边坡滑塌时破裂面形状为曲面的边坡，土质挖
方边坡高度超过20m的路堑，也要用毕肖普法计算；(3)不平衡推理法，
适用于不同性质的填筑材料填筑的路基，破坏面为折线形的边坡。
2．简述沥青路面和水泥混凝土路面的优缺点？
答：沥青路面：优点，表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪音低、施
工工期短、养护维修方便且适宜分期修建，缺点，受外界气温影响下，
强度和刚度变化很大，施工受季节影响较大，除乳化沥青外，在低温季
节和雨季不能施工；水泥混泥土路面：优点，强度大、承载力强、稳定
性好、耐久性好、有利于夜间行车；缺点，对水和水泥的用量比较大、
有接缝、开放交通迟、修复困难、噪音大、行车舒适性差。
3．主动土压力与被动土压力的概念以及区别？
答：主动土压力：当墙身受土侧压力作用，逐渐向外滑移或倾覆时，土压力
逐渐减小，直到墙后土体沿破裂面下滑到达极限平衡状态；被动土压力：
当墙身受外力作用后，墙体向土体挤压移动，土压力逐渐减小土体被推
移向上滑动处于平衡极限状态；
4．沥青路面与水泥混凝土路面常见的破坏形式以及产生原因？
答：沉陷，主要是以路基土的压缩；车辙，主要与何载应力大小，重复作用次数，结构层材料侧向位移和基地的补充压实有关；疲劳破坏，和复应力的大小及路面环境有关；移动，车轮荷载引起的垂直、水平的综合作用使结构层内产生的剪应力超过材料的抗剪强度；低温缩裂，由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力，当它超过时就会产生裂缝。
水泥混泥土路面（裂缝、板角断裂、边角脱落、错台、唧泥、拱起、开裂、坑洞、修补破损）
成因：混凝土强度低、水灰比严重失调、伸缩缝留置不合理、路基强度不足、
不均匀，养护不到位，发生冻害，超载车辆碾压等。
5．常见的挡土墙有哪些类型？各有何特点？
6．挡土墙常见的破坏形式有哪些？对应的验算方法有哪些？
答：1沿基底滑移2绕墙趾倾覆3强身被剪断4基底应力过大，引起不均匀
沉降而使墙身倾覆
验算方法：1抗滑动稳定性验算2抗倾覆3偏心距和基地压力4墙身截面强
度
7．常用的路基地面排水设备有哪些？并简要回答各排水设备设置的位置作
用。
8．挡土墙的主要用途有哪些？
答：挡土墙是支撑路基填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳，而承受侧向土压力的建筑物。
常常用于支撑路堤或路堑以及隧道洞口、桥梁两端的路基边坡和河流岸壁等。
四、综合题（共10分）
1．某东南多雨地区，公路为一级公路，设计路基填筑方案如下：
第一层为透水性好的填土（如砂性土）；
第二层为透水性差的填土（如粘性土）；
第三层为粉性土；
其下为原地基。
试分析此方案的合理性，若不合理请给出你的建议。
2、
某二级公路，属于III区，路基属于潮湿状态，该地区有大量砂石、石灰，土壤为偏酸性红粘土，地基为水田，需要地基处置，控制填筑高度，注重排水设。