特大桥承台开挖施工方案

承台开挖方案
一、工程概述
本工程位于山西省兴县境内，为新建山西中南部铁路通道工程的一部分，XX河特大桥中心里程为DK28+599.39，上部结构为17—32m预应力混凝土简支T梁+1—（70+120+120+70）m刚构连续梁+3—（70+70）m T构梁组成，下部结构：桥台为双线T型桥台，桥墩型式主要有：双线圆端形实心桥墩、空心桥墩、矩形空心墩、大体积承台、钻孔灌注桩、挖孔灌注桩基础。

二施工顺序
场地平整—测量定位—机械开挖土层—浅孔爆破岩层—基坑支护
三、施工组织
1、施工准备
（1）勘查现场，根据地质勘查报告，了解现场、地貌、地质、地下埋设物、地下障碍物、邻近建筑以及水电、运输道路情况，根据施工方案要求进行组织施工。

（2）在施工区域内有地下管线、电缆、地下给排水管，在施工前必须了解清楚并作出处理方案。

（3）所挖的土石方除留作回填利用在现场堆放外，其余全部外运到指定的弃碴场。

（4）根据本施工地段的地下、地面水及雨季雨水，基坑四周设
置排水沟自流到集水坑，集中用水泵抽水排出。

在开挖前，备好水泵及支护用材料。

（5）测量放线，在不受基础施工影响的范围，设置测量控制网，包括轴线和水准点。

放出基坑开挖线和水准标志。

开挖线、标高、轴线应进行复核检查后方可破土施工。

（6）基坑所需的临时设施，为水、电源，道路，排水等应安排计划周全。

2 、施工机械
320挖机2台，自卸车10辆，风镐20把，水泵20台，、3m3电动空压机8台，7655风枪10台。

3、承台开挖
（1）承台基坑根据勘探地质和基坑深度情况，采用1：0.75坡率放坡开挖，基坑底承台周边留100cm的工作宽度（排水沟宽度25㎝除外），墩承台宽度周边各加100cm的工作宽度进行开挖，因考虑有地下水，在基坑底四周挖出底宽25cm高30cm的排水明沟及100×100×80集水坑进行排水，再用污水泵或电动单级离心清水泵排水（水泵口径根据水量大小现场确定），表层土层用挖机开挖，用自卸车运到指定弃碴场。

（2）承台开挖到岩层时采用小直径浅孔爆破的方法
①主要设计参数
a、爆破高度H=1.0～2.0m；
b、钻孔直径D=42mm；
c、炮孔深度L=1.10～2.20m；
d、中部炮孔间距a =0.90m，边部炮孔间距a =0.80m；
e、中部炮孔排距b =0.90m；
f、钻孔角度：垂直钻眼（90度）；
g、炮孔最小抵抗线W＝1.0～2.0m；
h、单位岩石用药量：根据现场开挖表层土后岩石风化程度，取q = 0.30～0.35kg/m3，风化严重取小值，岩石完整取大值；
i、中部炮孔单孔装药量Q = qabH，边部炮孔Q = qaWH
m、炸药种类：由于基坑位于河床内或河滩地上，钻孔内会有基岩裂隙水渗出，采用药卷直径为32mm的乳化炸药，药卷长度为20cm,单管炸药重150g。

n、爆破设计参数选择
小直径浅孔爆破设计参数表（中部炮孔q = 0.30kg/m3）
注：装药量可根据岩石硬度情况进行调整。

根据现场爆破深度，若深度大于2.0m以上，则按2.0m分层，采用爆破高度2.0m的设计参数装药量；若总爆破深度小于2.0m，则按实际高度选择装药量参数。

小直径浅孔爆破设计参数表（边部炮孔q = 0.30kg/m3）
注：装药量可根据岩石硬度情况进行调整。

小直径浅孔爆破设计参数表（中部炮孔q = 0.35kg/m3）
注：装药量可根据岩石硬度情况进行调整。

小直径浅孔爆破设计参数表（边部炮孔q = 0.35kg/m3）
注：装药量可根据岩石硬度情况进行调整。

②装药结构及堵塞
采用连续装药结构，炸药品种为Ф32mm卷装2号岩石乳化炸药，按设计药量从炮孔底部自下而上将炸药卷装入，每个炮孔均装1发非电毫秒雷管，采用反向起爆法将炸药卷装在孔底。

炮孔堵塞采用略微潮湿的黄土，逐层捣实堵满为止。

采用塑料导爆管非电微差起爆网路，每个炮孔内均装1发13～15段非电毫秒雷管，孔外用1发2段非电毫秒雷管接力连接，组成孔外微差起爆网络，孔外微差25毫秒，最后用电雷管引爆。

开始起爆位置选择向无人烟、建筑物的空旷场地起爆。

详见《起爆网络连接示意图》。

③爆破覆盖
对于爆破深度小于2.0m 时，为控制爆破飞石，可采用塑料编织袋装黄土对部分炮孔进行压盖。

临空面
孔外毫秒雷管
a a
电力起爆
b
B
b
起爆网络连接示意图
④施工工艺流程图
a 修筑便道：采用挖掘机开挖运渣的施工便道，供人员和机械车辆行走，便道宽度不小于4.0m 。

b 清理作业面：用机械清理作业面上的覆盖层、松渣等，为测量布孔、钻孔做好准备。

c 测量布孔：由测量技术人员按爆破设计准确标出炮孔位置，其孔位误不大于10cm ，并绘制实际炮孔布置图。

d 钻孔：由钻工按标出的炮孔位置及设计钻孔深度、方向钻孔，其开眼误差不大于20cm ，钻孔角度误差不大于1о，炮孔深度误差不大于20cm 。

e 检查清孔：钻孔完成后，在装药前必须对所有炮孔钻孔质量进
行检查，不合格或漏钻者应重钻补钻，并对实际钻孔参数进行记录，炮孔内有水或石屑杂物时，应用小于炮孔直径的高压风管向孔底输入高压风将水及石屑杂物吹净。

f核算药量：由爆破技术人员根据实际钻孔参数和岩石硬度情况对各炮孔的装药量进行核算调整，并标出调整后的各炮孔装药量。

g装药堵塞：由爆破员根据爆破技术人员提供的调整后的炮孔装药量及雷管段别按照各炮孔的设计装药结构进行装药作业，炮孔堵塞应严格按设计堵塞长度，并堵塞密实，堵塞材料为黄土或钻孔岩粉，严禁装入石块，以免产生过远飞石。

h连接起爆网路：装药堵塞完成后，由爆破技术人员严格按设计的爆破网路连接各炮孔，网路连好后要有专人进行检查防止漏接错接。

i安全警戒：爆破前必须做好人员、车辆、机械设备的撤离疏散工作，安全警戒距离为200m，在此范围内的所有人员、车辆、机械设备爆破时必须撤离。

j起爆：由于公路在施工时还在运营，只有在起爆时才能临时警戒中断交通，为了减少爆破警戒时间，必须采用电力起爆或导爆管直接起爆，警戒开始后，由爆破员将起爆电雷管绑扎好，确认警戒完成后在规定的时间准时起爆。

k爆后检查处理：爆破完毕并达到规程规定的时间后，先由爆破技术人员进入现场检查，确认安全后解除警戒，若发现有盲炮应按《爆破安全规程》有关盲炮处理的规定及时进行处理，有危石等应及时进
行排险。

清渣：爆破完毕确认安全后，开始人工或机械清渣运输作业。

m爆破效果分析：由爆破技术人员根据爆破和清渣情况及时对爆破效果进行分析，必要时应修正爆破设计参数。

爆破施工工艺流程图
四、基坑防护
基坑开挖时在开挖边线外1m处埋设长为2m的钢管防护栏，埋深为0.5m，钢管用红白油漆粉刷，间距0.3m，在无法按设计边坡率开挖深基坑时，采用陆上柴油打桩机打[20cm乙型槽型钢板桩（桩内设密挡土板）及堆积砂袋支护（包括会滑坡处也用砂袋支护），槽钢桩长度和堆筑砂袋护坡厚度、高度根据实际施工要求确定。

五、安全措施。

1、基坑四周做好安全围护，并做出醒目的安全警示标志。

2、基坑四周排水沟应畅通和覆盖。

3、指定专职安全人员加强对边坡及围护的检查。

发现隐患及不安全因素及时消除，确保安全。

六、安全管理措施
1、杜绝重大伤亡事故，实现安全达标率100％，优良率达50％以上，施工用电严格执行三相五线制，施工现场用电实行一机一闸一漏保，施工用电与生活用电相区分。

2、进入施工现场必须戴好安全帽，严格遵守国家安全操作规程，牢固树立“安全第一、预防为主”思想，工人入场全面接受安全“三级教育”和签字、考试，使之人人认识到“安全责任重于泰山”。

3、管理人员督促电工经常检查，维修电气线路，按要求安装漏电装置，严禁机械带病工作，电动机械要有可靠的接零接地措施。

保障劳动生产安全。

4、基坑四周、排水沟应畅通，谨防雨后基坑边坡塌方，加强
边坡检查及安全技术措施工作。

5、成立以项目经理为主的安全生产领导小组，设专职安全员1名，各班组长兼职安全员。

6、定期和不定期进行安全大检查，及时开展以各工种的安全防护工作评比，及时消除安全隐患，真正做到预知危害、消除危害、杜绝危害发生。