论公路班车客运安全的现状及管理
道路客运安全管理的现状与对策
道路客运安全管理的现状与对策作者：曾庆年来源：《新丝路（下旬）》2018年第08期今年6月1日，由交通运输部、公安部、应急管理部修订后的《道路旅客运输企业安全管理规范》正式开始实施，对完善道路客运企业安全生产责任制、安全风险管理、隐患排查治理等方面提出了具体要求，强化了企业对客运驾驶员、客运车辆、运输组织、动态监控的管理。
道路客运具有点多、线长、面广、量大、流动分散、情况复杂的显著特点。
道路客运安全面临着巨大的困境：国家不断提高事故赔偿数额，事故的成本逐渐增加；行业主管部门逐步落实企业安全主体责任，事故引发的损失无法估量，一次事故可能使一个企业负债累累、甚至破产、倒闭，道路客运发展到了“成本高、收益低、风险大”窘境。
此种情况下，抓好道路客运安全管理尤为重要。
影响行车安全的因素很多，大部分从事故预防着手，在安全管理和安全技术方面采取措施，其中抓好驾驶员安全教育、保持车辆良好技术状况、强化车辆运行动态监控、提高驾驶员应急处置能力等方面的工作至为关键，能起到以点带面的作用，大幅提升行车安全管理的本质安全水平。
2016年6月26日，湖南省郴州市宜凤高速公路宜章段发生一起客车碰撞燃烧起火特别重大道路交通事故，造成35人死亡、13人受伤，车辆烧毁，高速公路路面及护栏受损。
经调查认定，驾驶人刘大辉疲劳驾驶是导致车辆刮擦碰撞的主要原因。
事故主要教训：驾驶员安全意识和应急处置能力差；营运客车安全技术性能有待进一步提升完善；事故道路运输企业安全生产主体责任不落实；源头安全监管工作开展不力；道路运输车辆动态监控系统未发挥应有作用；针对重点营运车辆及驾驶人的监管合力未有效发挥。
2017年8月10日23点34分，一辆车牌号为豫C88858号的客车自成都驶往洛阳，途经京昆高速公路安康段秦岭一号隧道南口时，撞向隧道口发生交通事故。
事故造成36人死亡，13人受伤。
事故的直接原因是事故车辆驾驶人王百明行经事故地点时超速行驶、疲劳驾驶，致使车辆向道路右侧偏离，正面冲撞秦岭1号隧道洞口端墙。
道路客运企业安全管理存在的问题及改进措施
道路客运企业安全管理存在的问题及改进措施摘要：近年来，随着我国社会经济的不断发展，交通流量和旅客运输量不断增加.随着我国运输管理部门和客运企业不断提高管理水平，加强对道路运输的管理，我国道路客运安全事故率逐年下降，道路客运风险有所缓解。
然而，由于种种原因，我国客运安全管理还存在较大漏洞。
本文将对公路客运安全管理中存在的问题进行分析，并提出相应的对策，以提高公路客运安全管理水平。
关键词：道路客运;安全管理;问题;改进措施前言现实生活中，我国客运安全管理还存在客运驾驶员安全意识淡薄、车辆驾驶技术水平低、对车辆安全管理和应急控制能力掌握不足等问题，导致客车被动防护能力较差。
由于我国客运企业和交通管理部门尚未建立完善的公路客运交通管理体制，因此，在我国公路客运交通管理体制中，必须建立完善的公路客运交通管理体制，旅客运输企业必须找到相应的为社会提供安全、便捷、舒适的出行方式。
1.安全管理现状1.1安全计划的中间期各企业在发展过程中制定自己的安全管理培训计划，在生产过程中建立相应的责任制和安全检查制度。
然而，目前大多数企业在作业过程中对安全管理不够重视，盲目追求经济利益，导致经济风险发生后没有有效的补救措施，无法获得足够的安全生产成本，致使预防和事后处理工作不能取得满意的效果.另外，大部分企业在安全规划设计中没有建立健全管理制度，在管理过程中涉及的内容比较复杂，管理人员缺乏专业精神，导致安全管理质量缺乏，导致安全运输和安全管理不能发挥应有的效果.1.2组织实施安全生产工作的实施与岗位人员密切相关，但在生产企业的发展过程中，存在着管理者和员工安全意识淡薄的现状：一方面，一些企业的领导者没有建立起完整的管理认知体系，导致对安全管理缺乏重视;另一方面，在实际的管理过程中，对大部分违规人员的处理方式还比较简单，只是写个检讨或者公开批评，不能起到威慑作用，不能起到良好的管理效果。
另外，有的员工在进行作业时，缺乏相应的安全意识，只认为这项工作是一项面子工程，没有考虑到安全风险有多大。
浅析道路客运行业安全管理
浅析道路客运行业安全管理【摘要】本文旨在浅析道路客运行业安全管理，首先介绍道路客运行业安全管理的重要性及相关概念解释。
接着从道路客运行业安全管理的目标、内容、相关政策法规、实施方法和现状分析等方面展开讨论。
在强调加强道路客运行业安全管理的必要性，并展望未来发展方向。
通过本文的分析，旨在提高道路客运行业的安全管理水平，保障乘客和员工的安全。
【关键词】道路客运行业、安全管理、重要性、目标、内容、政策法规、实施方法、现状分析、必要性、未来发展方向、相关概念解释、引言、正文、结论1. 引言1.1 道路客运行业安全管理的重要性道路客运行业是社会经济发展的重要组成部分，其安全管理工作关乎广大乘客的生命安全和财产安全。
道路客运行业安全管理的重要性主要体现在以下几个方面：1. 保障公众生命财产安全：道路客运行业是大众出行的重要方式，对乘客的生命和财产安全负有重要责任。
加强安全管理可以有效预防交通事故的发生，保障乘客的安全。
2. 维护行业形象和信誉：道路客运行业的安全管理工作直接关系到行业的形象和信誉。
一旦发生重大安全事故，不仅会给企业带来巨大损失，还会影响整个行业的声誉。
3. 提升行业竞争力：安全管理不仅仅是为了遵守法律法规，更是提升企业自身管理水平和服务质量的重要手段。
只有确保安全，企业才能赢得乘客的信任和选择。
4. 推动行业健康发展：安全管理是行业健康发展的基础。
只有建立有效的安全管理体系，才能确保道路客运行业持续稳定发展，满足社会对安全、便捷、高效出行的需求。
道路客运行业安全管理的重要性不可忽视，需要各方共同努力，建立健全的安全管理体系，促进行业持续健康发展。
1.2 相关概念解释相关概念解释是指对于道路客运行业安全管理中涉及到的一些专业名词和概念进行解释和说明。
在道路客运行业安全管理中，有一些专业名词和概念是需要我们理解和掌握的，这样才能更好地进行相关工作。
一些常见的概念包括事故预防、安全风险评估、安全管理体系等。
公路客运安全整治工作措施
公路客运安全整治工作措施一、加强安全管理1.完善法规制度：加强公路客运安全管理法规制度的制定和修订工作，确保法律法规的科学性、合理性和可操作性。
2.加强车辆检查：建立健全公路客运车辆的安全生产责任制度，加强车辆的定期检查和维护，严格落实安全技术标准，保障车辆的安全运行。
3.加强从业人员培训：加强公路客运从业人员的培训工作，提高他们的安全意识和应急处置能力，减少安全事故发生的可能性。
4.完善道路设施：加强道路交通管理，完善公路客运站的布局和建设，提高公路客运站的安全性和便捷性。
5.加强信息化建设：推动公路客运行业信息化建设，建立安全隐患排查系统、事故处理报告系统等，提高信息化技术在公路客运安全管理中的应用能力。
二、加强监管力度1.加大执法力度：加强对公路客运行业的执法力度，加大对违法违规行为的查处力度，含糊对不合格车辆和从业人员的惩处力度，以示警示，强化整治措施的有效性。
2.强化监管体系：建立健全公路客运安全监管体系，加强监管人员的队伍建设，提高监管的科学性和有效性。
3.发挥社会监督作用：充分发挥行业协会、媒体等的监督作用，加强对公路客运行业的监督和曝光力度，推动行业良性竞争，促进公路客运安全形势的稳定。
三、加强宣传教育1.加大宣传力度：加强公路客运安全知识的宣传教育，向公众普及交通安全知识，提高公众对公路客运安全的认识和重视程度。
2.强化宣传渠道：利用各类媒体，加强对公路客运安全的宣传报道，提高公众的安全防范意识，增强公众的责任意识。
3.组织安全活动：组织开展各种形式的公路客运安全活动，如安全知识竞赛、安全应急演练等，提升公众的安全素质和应急能力。
以上是针对公路客运安全的整治工作措施。
公路客运安全责任重大，涉及到广大人民群众的生命财产安全，必须高度重视。
各级政府、公路客运企业、从业人员、媒体和社会公众应齐心协力，共同努力，形成合力，确保公路客运安全形势的稳定。
《公路班车客运安全管理问题及完善对策研究5400字(论文)》
公路班车客运安全管理问题及完善对策研究目录1 引言 (2)1.1 论文的研究背景 (2)1.2 研究的内容 (2)1.3 研究目标和意义 (2)2 公路班车客运的安全现状分析 (3)2.1 客运驾驶员现状分析 (3)2.2 公路基础设施建设现状分析 (3)2.3 客运企业规模和装备设施现状分析 (3)2.4 公路班车客运事故现状分析 (3)3 公路班车客运安全存在的问题 (4)3.1 交通参与者安全意识薄弱 (4)3.2 驾驶员缺乏良好的素质 (4)3.3 客运车辆缺乏安全保障 (4)3.4 客运线路缺乏合理的运力配置 (4)3.5 缺少客运站场基础设施建设 (5)3.6 安全管理不到位 (5)4 对公路班车客运安全进行安全管理的研究 (5)4.1 加强教育，提高客运驾驶员素质 (5)4.2 加速客运车辆维修保养的管理 (6)4.3 加强公路建设 (6)4.4 改善客运交通环境 (6)4.4.1 加强公路客运场站建设 (6)4.4.2 完善交通安全防护措施 (7)4.5 建立和完善公路班车客运管理社会化工作机制 (7)5 总结 (8)参考文献 (8)1 引言1.1 论文的研究背景随着我国公路建设和公路运输事业的迅速发展，公路数量和客车量在不断上升，一方面是促进了我国客运的不断发展，但另一方面，现时的公路客运安全现状也不容乐观。
我国每年因交通意外而造成的人员伤亡人数在不断增加，虽然在交通事故中客运交通所占的比例并不大，但是，客运交通事故一旦发生，其反响、后果都是巨大的，造成的人员财产的损失都是不可估计的。
据调查，在2011年至2015年由于一次死亡人数超过3人而被公安部列为特大交通事故的56例案例中有48例都是公路客车交通事故，这48起车祸共造成了人员死亡526人、重伤877人。
因此，我国目前公路客运的安全现状仍然是不容乐观的，特别是近几年公路的质量、汽车的质量和其他不和谐因素都使得公路班车的安全性和可靠性下降。
道路客运企业安全管理存在的问题及改进措施
道路客运企业安全管理存在的问题及改进措施摘要：随着市场开放的扩大，道路运输业的竞争压力加大，客运市场的竞争更加激烈。
面对新形势，现代道路客运企业必须不断深化改革，加强企业内部管理，提高抗风险能力，以确保企业在新世纪持续、快速、健康发展。
关键词：道路客运；安全管理；问题；改进措施一、安全管理现状1.安全计划方面每个企业在发展过程中都会制定出自己的安全管理培训计划，在生产过程中也会建立相应的责任制度和安全检查制度。
但目前，大多数企业在经营过程中对安全管理不够重视，盲目追求经济利益，这种现象导致经济风险发生后没有有效的补救措施，无法得到足够的安全生产成本，引起预防以及后期处理工作都能取得满意的效果。
除此之外，大部分企业在进行安全计划设计时并没有建立完善的管理体系，且在开展管理工作过程中涉及的内容较为复杂，管理人员的专业性不足，这就导致安全管理工作缺乏质量，造成安全运输以及安全管理无法发挥其应有的效果。
2.组织落实方面安全生产工作的落实与各个岗位的工作人员均有较为密切的关系，但在每一个生产企业的发展中，都存在管理人员和从业人员缺乏安全意识的情况：一方面，部分企业的领导人没有建立完整的管理认知体系，导致管理工作人员缺乏对安全管理的重视；另一方面，实际的管理过程中，对大部分违规工作的人员的处理方式依旧是较为简单的写检讨书或者公开批评，这种管理方式并不能起到震慑作用，无法发挥良好的管理效果。
除此之外，部分工作人员在进行作业时，缺乏相应的安全意识，仅认为这项工作是一项面子工程，并不会想到安全风险有多大。
3.安全管理方面受到大环境的影响，我国目前许多地区在进行道路客运监管时，存在着责任分割不清的情况，很多客运企业在运行过程中没有建立完整且统一的安全管理规划，并且内部的总体制度没有形成体系，没有按照安全生产标准化制定完整的管理制度，这就会导致安全管理工作无法顺利进行。
4.人才队伍方面人才队伍对于现代化的道路客运企业安全管理来讲至关重要。
浅析道路客运行业安全管理
浅析道路客运行业安全管理随着社会经济的不断发展，交通运输行业也变得日益繁荣。
作为交通运输领域中最重要的一部分，道路客运行业一直在发挥着不可替代的作用。
随着交通量的增加和道路交通安全问题的日益突出，道路客运行业安全管理成为了大家关注的焦点。
本文将对道路客运行业安全管理进行浅析，探讨如何加强安全管理工作，保障道路客运行业的安全运营。
一、道路客运行业安全现状道路客运行业安全管理一直是一个备受关注的话题。
随着交通工具和道路的不断完善，道路客运行业的安全状况有了明显的改善，但仍然存在着诸多安全隐患。
道路客运行业存在车辆安全隐患。
一些客运车辆由于年久失修或者技术管理不到位导致存在一定的安全隐患。
道路客运行业存在人为因素的安全隐患。
一些驾驶员存在疲劳驾驶、超速行驶等违规行为，严重影响了道路交通安全。
道路客运行业存在管理不规范的安全隐患。
一些客运企业安全管理意识薄弱，管理制度不健全，导致安全风险得不到及时有效的控制。
二、提高驾驶员素质驾驶员是道路客运行业安全管理的第一道防线，提高驾驶员素质是保障安全运营的首要任务。
道路客运企业应严格执行驾驶员准入标准，对驾驶员进行全面的素质测评，确保驾驶员具备良好的驾驶技术和安全意识。
道路客运企业应加强对驾驶员的岗前培训和日常教育，提高其法律法规意识和突发事件应对能力。
道路客运企业应建立健全的激励和惩罚机制，激励驾驶员遵守交通规则，严禁违章行为，确保安全驾驶。
三、加强车辆管理车辆是道路客运行业的重要保障，加强车辆管理是保障安全运营的重要举措。
道路客运企业应加强车辆的定期检测和维护保养工作，及时消除安全隐患。
道路客运企业应加强对车辆的监控和管理，建立健全的车辆信息档案和维修记录，确保车辆在安全的状态下运营。
道路客运企业应建立车辆安全责任制度，明确车辆管理的各项规定和要求，落实车辆安全管理的责任，提高车辆管理的科学化水平。
四、加强安全意识教育安全意识教育是道路客运行业安全管理的基础工作，加强安全意识教育是提高安全管理水平的关键。
论公路班车客运安全的现状及管理(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________论公路班车客运安全的现状及管理(正式)Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-6113-56 论公路班车客运安全的现状及管理(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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摘要：近年来，班车客运事故频频发生，给人民群众的生命财产安全带来了极大的威胁。
通过就班车客运安全现状分析，并针对超长途客运和三级以下山区公路客运等事故多发的问题，从管理和技术角度提出了对策。
关键词：公路班车；客运安全；建议1 公路班车客运安全状况本文收集整理了2003－20xx年一次死亡十人以上特大道路交通事故数据，并对其进行分析，发现有以下特点。
一是营运客车十人以上特大道路交通事故占十人以上特大道路交通事故总数的平均比例为64.6％，比例较高，公路班车客运是我国预防重特大事故的重点。
二是超长途班线营运客车十人以上特大道路交通事故占营运客车十人以上特大道路交通事故总数的平均比例为36％，而目前超长途客运班线占公路客运车辆班线比例仅为25.1%。
三是超速和疲劳驾驶是超长途客运班线特大道路交通事故预防的重点违法行为。
四是三级以下山区公路事故数占营运客车事故总数的平均比例为52.33%，比例较高。
五是超速、操作不当、机件故障是引起通行三级以下山区客运班线特大道路交通事故的重要原因，合计比例超过83％。
论公路班车客运安全的现状及管理示范文本
论公路班车客运安全的现状及管理示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月论公路班车客运安全的现状及管理示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
摘要：近年来，班车客运事故频频发生，给人民群众的生命财产安全带来了极大的威胁。
通过就班车客运安全现状分析，并针对超长途客运和三级以下山区公路客运等事故多发的问题，从管理和技术角度提出了对策。
关键词：公路班车；客运安全；建议1 公路班车客运安全状况本文收集整理了2003－20xx年一次死亡十人以上特大道路交通事故数据，并对其进行分析，发现有以下特点。
一是营运客车十人以上特大道路交通事故占十人以上特大道路交通事故总数的平均比例为64.6％，比例较高，公路班车客运是我国预防重特大事故的重点。
二是超长途班线营运客车十人以上特大道路交通事故占营运客车十人以上特大道路交通事故总数的平均比例为36％，而目前超长途客运班线占公路客运车辆班线比例仅为25.1%。
三是超速和疲劳驾驶是超长途客运班线特大道路交通事故预防的重点违法行为。
四是三级以下山区公路事故数占营运客车事故总数的平均比例为52.33%，比例较高。
五是超速、操作不当、机件故障是引起通行三级以下山区客运班线特大道路交通事故的重要原因，合计比例超过83％。
安全管理之道路客运企业安全管理状况及思考
汇报人： 2024-01-09
目录
• 道路客运企业安全管理概述 • 道路客运企业安全管理现状 • 道路客运企业安全管理问题与
挑战 • 道路客运企业安全管理改进建
议 • 道路客运企业安全管理发展趋
势与展望
01
道路客运企业安全管理概述
道路客运企业的定义与特点
03
激励员工积极参与安全培训。
完善安全管理制度与流程
01
02
03
制定详细的安全管理制 度和操作规程，明确各 级管理人员和操作人员
的安全职责。
优化安全管理流程，确 保安全检查、隐患排查 、整改落实等环节的有
效衔接。
建立安全风险评估机制 ，定期对企业的安全生 产状况进行全面评估， 及时发现和消除安全隐
企业安全文化建设的重要性与推进
安全意识培训
定期开展安全意识培训和教育活动，提高员工的 安全意识和技能水平。
安全管理制度建设
建立健全的安全管理制度和操作规程，确保安全 生产责任落实到人。
安全氛围营造
通过宣传标语、安全文化墙等形式，营造关注安 全、关爱生命的良好氛围。
行业安全管理标准的制定与实施
01
政府应加强对道路客运企业的监管力度，严格执法，对违规行为 进行严厉处罚。
企业自律
企业应自觉遵守法律法规和行业规范，建立健全的安全管加强信息共享与沟通，建立联动机制，共同应 对安全风险和突发事件。
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制度执行不力
即使有制度，但执行力度不够，制度形同虚设，无法发挥应有的作用。
安全管理人员素质不高
要点一
人员配备不足
部分道路客运企业安全管理人员数量不足，无法满足安全 管理需求。
道路客运行业安全管理总结
道路客运行业安全管理总结一、背景介绍道路客运行业是一个庞大的行业，是人民群众出行的重要方式之一。
然而，随着交通事故的不断发生，道路客运行业安全问题日益突出，给人们的生命财产安全带来严重威胁。
为了加强道路客运行业的安全管理工作，保障乘客的安全出行，各级政府及相关部门采取了一系列措施和政策来加强道路客运行业的安全管理。
本文将对道路客运行业安全管理工作进行总结，并提出相关改进建议。
二、安全管理现状分析1.监管机构不健全：目前，道路客运行业的安全管理主要由交通运输部门和公安交警部门负责，但监管机构的职责分工不清，缺乏衔接和协作，导致监管效果不明显。
2.安全意识不强：部分道路客运企业存在安全意识淡薄的问题，重视经济效益而忽视了安全风险，缺乏安全责任感和管理意识。
3.人员素质不高：一些驾驶员和工作人员的素质较差，存在违规驾驶、疲劳驾驶、酒驾等违法行为，严重影响道路客运行业的安全形象。
4.车辆技术水平不高：部分道路客运车辆存在设计缺陷、维修不及时等问题，增加了交通事故的发生概率。
三、安全管理措施分析1.加强监管力度：建立监管部门之间的协作机制，明确各方的职责和工作细节，加大对道路客运企业的监管力度，提高行业安全水平。
2.加强宣传教育：通过各种形式的宣传和教育活动，提高道路客运从业人员和乘客的安全意识，增强安全责任感。
3.加强人员培训：对道路客运从业人员进行规范化培训，提高驾驶员的驾驶技术和安全意识，增加工作人员的服务意识和处理突发事件的能力。
4.加强车辆管理：建立完善的车辆检查制度，加强对道路客运车辆的日常维护和技术检测，确保车辆的安全运营。
四、安全管理效果评估通过以上的安全管理措施，道路客运行业的安全管理效果取得了一定成效。
1.事故发生率下降：通过加强监管力度和加大惩处力度，道路客运行业的交通事故发生率逐年下降，乘客和驾驶员的生命安全得到了保障。
2.安全意识提高：通过宣传教育和人员培训，道路客运从业人员和乘客的安全意识得到了提高，他们对道路交通安全的重要性有了更深的认识。
浅析道路客运行业安全管理
浅析道路客运行业安全管理随着社会经济的不断发展，人们的出行需求也在不断增加，客运行业作为社会交通运输的重要组成部分，承担着人们日常出行的重要任务。
随着客运行业的不断扩大和发展，安全管理问题也日益受到重视。
客运行业安全管理不仅关系到乘客的安全，也关系到行业的可持续发展和社会的和谐发展。
加强客运行业安全管理，时刻确保乘客的安全是行业发展的重要基础。
一、客运行业存在的安全管理问题1. 安全隐患多：客运行业在运营过程中存在着多种安全隐患，例如车辆技术不合格、驾驶员素质低、路况复杂等问题，容易导致交通事故的发生。
2. 管理体系不健全：客运企业安全生产管理体系不健全，部分企业存在安全管理责任不落实、安全培训不到位等问题，导致安全管理难以有效发挥作用。
3. 安全意识淡薄：一些从业人员的安全意识淡薄，对安全管理工作缺乏重视，安全意识和安全文化建设薄弱。
1. 完善安全管理体系（1）建立健全安全管理制度和规范，包括车辆保养、驾驶员驾驶规范、安全事故应急处置等方面的规范制度。
（2）落实安全管理责任制，明确各级领导和相关部门的安全管理职责和义务，确保安全管理责任不落实。
（3）建立安全培训制度，对从业人员进行安全培训，提高其安全意识和安全技能。
2. 加强安全技术设施建设（1）完善车辆技术检测制度，确保车辆技术达到国家要求标准，杜绝车辆技术不合格的情况发生。
（2）增加安全技术设施的投入，采用先进的安全技术设施，如安全带、安全气囊等，提高车辆的 passrate，降低交通事故的发生率。
3. 提高从业人员的素质（1）加强从业人员的岗前培训，确保其熟悉岗位工作流程和相关规章制度。
（2）持续开展安全教育活动，增强从业人员的安全意识，培养良好的安全文化。
4. 加大安全宣传力度（1）组织开展安全宣传活动，提高乘客的安全意识，引导乘客遵守交通规则，确保出行的安全。
（2）加强对客运企业的安全监管，规范安全生产经营行为，确保安全责任的承担。
公路班车客运安全的现状及管理(新版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改公路班车客运安全的现状及管理(新版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process公路班车客运安全的现状及管理(新版)备注说明：安全管理是生产管理的重要组成部分，安全与生产在实施过程，两者存在着密切的联系，存在着进行共同管理的基础。
1公路班车客运安全状况本文收集整理了2003－2006年一次死亡十人以上特大道路交通事故数据，并对其进行分析，发现有以下特点。
一是营运客车十人以上特大道路交通事故占十人以上特大道路交通事故总数的平均比例为64.6％，比例较高，公路班车客运是我国预防重特大事故的重点。
二是超长途班线营运客车十人以上特大道路交通事故占营运客车十人以上特大道路交通事故总数的平均比例为36％，而目前超长途客运班线占公路客运车辆班线比例仅为25.1%。
三是超速和疲劳驾驶是超长途客运班线特大道路交通事故预防的重点违法行为。
四是三级以下山区公路事故数占营运客车事故总数的平均比例为52.33%，比例较高。
五是超速、操作不当、机件故障是引起通行三级以下山区客运班线特大道路交通事故的重要原因，合计比例超过83％。
六是湖北、四川、贵州是预防超长途客运班线特大道路交通事故的重点区域。
云南、四川、贵州是预防三级以下山区公路特大道路交通事故的重点区域。
2公路班车客运安全管理建议2.1长期建议（1）加快发展铁路运输，逐步取消超长途公路客运班线。
国家应加快铁路网的建设，根据人们远距离出行的需要，合理增加铁路网的分布密度和覆盖范围，切实提高广大农村地区与铁路站点的连通度，尽量保证铁路运力和客运需求的匹配，在此基础上有计划地取消1000公里以上的超长途公路客运班线。
论公路客运安全的现状及管理
于 世 富
（ 黑龙江省大庆市交通运输城 市客运 管理 处， 黑龙 江 大庆 １ ６ ３ ３ １ １ ）
摘 要： 对公路客运 的安全进行分析和研 究 ， 提 出科学的管理措施 。 关键词 ： 公路客／ ｇ； 安 全现状 ； 管理措施 这也是监控器 目前 存在的最大 的问题 ， 在这 种情 况下 由于 公路 客运的安全关 系到人 民群众生命 的安全及 国家财产遭受 难 区分 ， 违规作业很容易 出现交通事故 的发生。 巨大的损失 ， 了降低公路 客运安全事故 的发 生 ， 我 国政府 出台了一 １ ． ４驾驶员应急处理 能力不够 。驾驶员在车辆运行过 程中 ， 会 系列 的政策及法律法规 ，但重大的恶性交通 事故却仍在频频发生 ， 很多 的安全事故发生在驾驶员 的意外 之 给客运企业造成 了巨大的损失 ，甚 至使 一些 客运 企业 面临破产 、 倒 遇到很 多意外 的事故发生 ， 制 动失灵 、 转向失灵 、 转 向前轮爆胎等老驾驶人员 都 闭局面 。 预防为主 、 安全第一是公路客运的工作宗 旨， 通过对已发生 中的几秒 中内， 的交通事故进行分析 ， 大部分交通事故是人为所致 ， 是可以避免 的， 遇 见过 ， 由此造成 的安全事 故屡见不鲜 ， 主要 问题是 驾驶 员对突发 因此从预防方面人手 ， 狠抓安全运行 ， 加 强驾驶 员的安全培训教育 ， 事件 的应急能力不够 。 ２ 对公 路客运安全进行安全管理的措施 加强对 车辆的保养 和维修 ， 强化 运行车辆 的监 控 ， 提 高驾驶员应 急 ２ ． １提 高培训质量 ， 加 强驾驶员 的安全意识 ； 采 用考 核的办 法 处理能力等 ， 可 以产生 明显 的经济效益和社会效 益。 提 高驾驶员 的准入 门槛 ， 使高驾驶员 的素质得到有效 的提 高。 １ 公 路 客运 安 全 现 状 ２ ． １ ． １提高培训 质量 ， 加强驾驶员 的安全 意识 。据不完 全统计 ， １ ． １驾驶 员的安全 意识淡薄 ，违章操作 是酿成 事故 的主要 因 ０ ％与驾驶员 自身素质有关 联 ， 一是驾驶 素 。经过对各种交通事故进行分析 ， 得到的数据 是 ９ ０ ％以上 的交通 公路客运安全事故的发生 ９ 二是安 全意识 ， 驾驶员 的驾驶技 术是 由先天 的智 慧指数和后 事故 的发生 ， 都 与驾驶员 的违章 作业有直接 的关 系 ， 如果 进行深层 技术 ， 天 的经验积 累和训练有关 ， 但安全意识则是通过后天 的不断学 习而 次 的分析 ， 我们不难发现造成违章作业 的主要原 因为驾驶员 的安全 逐 步提高 的， 因此交通部 门要按照 国家 的有关规 定 ， 按 时对驾驶员 意识淡薄 。在对驾驶员的管理 中 ， 我们 的管理人员 的思想上都存在 个误 区， 就是重视驾驶技术培训 ， 轻视安全 意识 的教 育培训 ， 他们 进行 培训 ， 不 能走过场 ， 要认真讲解 国家有关 的安全行 车的法律法 用触 目惊 心的案例为驾驶 员讲述违规作业造 成的后果 ， 使驾驶 认为驾驶员的驾驶技 术优 良， 就等于 １ ０ ０ ％的安全。 有些对 驾驶员 的 规 ， 以便逐步的提高驾驶员的安全意识 。 安全培训 教育完全是走 过场 ， 重形 式不重视结果 ， 有些驾 驶员对安 员从思想深处得到教育 ， ２ ． １ ． ２ 采用考核 的办法提高驾驶员 的准入 门槛 ，使高驾驶员 的 全培训不 以为然 ， 安全考试敷衍 了事 ， 安全管理部 门也是 例行公事 素质得到有效 的提高 。考驾照是驾驶员 准入 的首 道门槛 ， 目前有些 后草草收场 ， 安全培训 的效果微乎其微 。 ０ ０ ０元不用 １ ． ２车辆不能保持 良好 的状况 。车况是驾驶员行车安全的物质 地方 的驾驶员考试很不正规 ，甚至有一些人私 自兜售 ５ 理论学 习和安全学习包拿驾驶证 ， 现 已成 为一条灰 基础 ， 也是驾驶员 安全行车 的必 要条件之一 ， 车况 的好坏 决定驾驶 学 习驾驶技术 、 如果 这样下去 ， 一些素质低 ， 不适合做驾驶员工作 的人员很 员在操作 中的稳 定性和可靠性 ， 如果车况不好 ， 一旦 出现制动失灵 ， 色链条 ， 成为将来 的马路杀手 。因此要提高驾驶员 的准入 转 向胎爆胎等问题 ， 极有可能引发交通事故 的发生 。车况 与安全行 容易 的蒙混过关 ， 门槛 ， 将 素质低 、 不适合驾驶员工作 的人员在 阻挡 在驾驶行业门外 ， 车有 以下关系 ： ’ 同时要与公安部 门联合对花钱 办驾 照的灰色链条进行严厉 打击 ， 使 １ ． ２ ． １车况好可 以有效的避免事故 的发生 。如果驾驶员都 能按 ・ 照规定 ， 按 时的保养 、 按时检查 维修 、 按时对到寿命 的零部件进行更 驾校真正成为 向社会输送优秀驾驶员 的基地 。 ２ ． ２采用先进 的检测技术对车况进行安全检查 。随着我国汽 车 换， 始终保持 良好 的车况 ， 就可 以防止机 械事故发生 而避 免行车事 行业 的不断发展 ， 汽车 的种类 不断翻新 ， 这对我 国的汽 车安全检测 故 的 出现 。 １ ． ２ ． ２ 车况好可 以很大程度的减少事故 的突发性 。车辆一些零 部 门提出 了更高 的要求 ， 为了保证汽车运行 的安 全性 ， 车况检查工 标准 化和规范化 ， 不断增加检查 的项 目和检 部件 的磨损 和总成寿命 是逐步形成 的过程 ， 具 有一定隐蔽性 ， 安全 作一定 要做到制度化 、 从管理上最大程度 的控制交通事故的发生 。同时作为驾驶 意识强 的驾驶员对车辆 的所有部件都要进 行认 真 的检查 才能做 到 测精度 ， 及 心 中有 数 ， 如果 不按时保养 和检 查 ， 一些零 部件一旦磨损 到一定程 员每天收车后和 出车前都要对 车辆 进行 自查 ，及 时的发现问题 ， 时的解决 问题 ， 保证安全 出行 。 度， 就会 突然爆发 ， 使驾驶 员毫无 防备 ， 造成事故 的发生 。 ２ ． ３加大对破坏 Ｇ Ｐ Ｓ 监控行 为的惩 罚力 度。在出车前 ， 要严格 １ ． ２ ． ３ 车况好可 以大大 的减少恶劣工况下安全事故 的发生 。恶 收车后也 要对监控设备进行 系统检查 ， 保证 Ｇ Ｐ Ｓ 劣工况包括 ： 高速 、 急转等 ， 由于机械部件受力大引发 事故 的发生 。 对监 控进行检查 ， 对 １ ． ３车辆动态监控力度不够 。随着我 国科 学技术 的不 断发 展 ， 系统在车辆运行时正常运行 ，一旦 出现破坏监控 器的问题 发生 ， 避 免 问题 的再 次 发 生 。 给车辆 的安全运行带来了很 大的利好 ， 目前在运行 的车辆上都安装 行 为人 要 严 厉 处 罚 ， ２ ． ４加大驾驶 员反应能力 的训练 。社会要加大对驾驶员 培训 的 了Ｇ Ｐ Ｓ监 控 ， 可 以有效 的对违章 驾驶进行监 控 ， 如车辆 的超速 、 疲 特别是 发硬 能力 的训练 ， 可以采用模 拟训练的方法 ， 模拟各种 劳驾驶 、 私 自营运 、 不安规定时间运行等 ， 及 时有效 防止驾驶员 的违 力度 ， 锻 炼驾驶员在特 殊情况下 的安全操作 能力 ， 降低安全事 章作业 等不安全行 车行为 ， 有效 的减少安全事 故的发生 ， 但仍存在 紧急情 况 ，
公路班车客运服务的安全管理与风险控制
公路班车客运服务的安全管理与风险控制公路班车客运服务是一种常见的交通方式，对于保障乘客的安全具有重要意义。
为了确保公路班车客运服务的安全，需要进行全面的管理和有效的风险控制。
本文将从安全管理和风险控制两个方面介绍公路班车客运服务的相关内容。
一、安全管理1. 建立完善的安全管理体系：为了保证公路班车客运服务的安全，需要建立完善的安全管理制度和体系，包括制定安全操作规范、安全检查制度、安全保障措施等。
同时，还应配备专业的安全管理人员，负责安全培训、安全督查和应急处理等工作。
2. 安全培训与教育：通过开展安全培训和教育活动，提高驾驶员和乘务人员的安全意识和应急处理能力。
培训内容包括交通法律法规、安全驾驶技巧、紧急情况处理等，确保其具备应对突发事件的能力。
3. 定期进行安全检查：定期对公路班车进行安全检查，包括车辆的技术状况、关键部件的运行状态、安全设备的完好情况等。
对于存在安全隐患的车辆及时进行修复或淘汰，确保车辆的安全运营。
4. 加强对驾驶员的监控和管理：通过路况监控和定位系统，实时对驾驶员的驾驶行为进行监控和评估，并对驾驶员的安全驾驶违规行为进行惩罚和教育。
同时，建立违章查询和违章扣分制度，对驾驶员的违章行为进行严肃处理。
二、风险控制1. 路线风险评估：对公路班车的运行路线进行风险评估，包括路况、交通状况、道路设施、气象条件等方面的因素。
及时调整路线，避免安全风险较高的区域和道路，确保乘客的安全。
2. 定期车辆维修保养：定期对公路班车进行维修和保养，确保车辆的技术状况良好，避免因为车辆故障引发的安全事故。
同时，加强车辆的日常维护管理，定期检查关键部件的性能和运行状态。
3. 加强应急预案建设：制定完善的应急预案，针对常见的突发事件进行预设和演练。
包括火灾、交通事故、恶劣天气等情况下的应急处理措施，确保在紧急情况下能够及时、有效地组织应对。
4. 加强与相关部门的合作：与公安交警部门、气象部门等相关部门建立联络机制，互通信息，共同协作，加强安全工作的协调和合作。
道路交通安全及客运车辆管理工作情况汇报
道路交通安全及客运车辆管理工作情况汇报尊敬的领导：首先感谢您给予我们机会向您汇报我公司的道路交通安全及客运车辆管理工作情况，以下是我们的汇报：一、道路交通安全作为一家专注于客运服务的公司，我公司一直以来把道路交通安全作为最为重要的工作之一。
为了确保客户的出行安全，我们进行了大量的工作：1. 建立完善的安全管理制度：公司已经制定了一整套完善严密的安全管理制度，实行安全第一的理念，对公司内外部分手段实行管理。
2. 加强司机的安全教育培训：所有司机在入职前都需要进行岗前安全考核，并接受相关的安全培训和教育，保证司机熟知交通规则和安全知识。
3. 定期对车辆进行检查和维护：为确保车辆的正常运行，我们定期对所有车辆进行检查和维护，每个车辆都有自己的维修档案，并采取及时维护和保养的措施。
4. 严格执行运营管理规程：为保障客户的安全，我们结合公司特点制定了专业的运营管理规程，加强车辆和人员调度管理，确保出行安全有序。
二、客运车辆管理作为一家专业的客运公司，我们还需要加强对车辆的管制，以下是我们的工作情况：1. 质量管控：我们定期检查车辆的质量和装备情况，以确保车辆的正常运行和乘客出行的安全。
2. 车辆科技管理：我们不断引进先进的技术，采用挂公交牌、加装GPS、实行智能化调度等手段提高车辆的管理效率。
3. 加强业务咨询和服务：我们积极处理车辆故障问题，在保证客户出行的安全和正常时效下，积极对客户进行业务咨询和服务。
4. 深度开展标化管理：我们推行了标化管理制度，推进了运输和客户服务的现代化流程化，加强了外部极大效果。
综合来看，我公司注重道路交通安全及客运车辆管理工作，构建了一整套严密的安全管理体系，从根本上保障客户安全出行。
在未来，我们还将继续探索和创新，为客户提供更加优质的服务，做好道路交通安全和客运车辆管理工作。
以上是我公司道路交通安全及客运车辆管理工作情况汇报，希望领导对我们的工作情况更加了解，帮助我们持续提升服务水平和质量。
班车安全管理情况总结
班车安全管理情况总结一、引言班车安全管理是指为了保障乘客安全，有效降低班车行驶过程中发生交通事故的风险，采取一系列管理措施与控制措施的过程。
本文将对班车安全管理的情况进行总结与分析，以期找出问题，并提出改进措施，提高班车安全管理工作水平。
二、管理机构与人员1. 班车安全管理机构班车安全管理的第一步就是建立专门的管理机构，该机构负责班车安全管理的各项工作。
经过对比分析，本公司现有的班车安全管理机构设置合理，各职责相对明确，但在细节方面还需进一步完善。
2. 班车安全管理人员班车安全管理工作依赖于专业的管理人员，他们负责制定班车安全管理制度、组织实施各项安全管理活动以及监督检查班车安全工作等。
本公司班车安全管理人员整体素质较高，但在实际工作中存在一定问题，需要进一步加强培训与考核。
三、班车安全管理制度1. 制度建设班车安全管理制度是保障班车运营安全的重要基础。
本公司在制度建设方面取得了一定的成绩，制订了一系列管理制度，如班车安全运营制度、安全事故应急预案等。
但在实际执行过程中，还存在制度不贯彻、执行不严格等问题。
2. 制度宣传班车安全管理制度宣传是保证员工能够全面理解并严格执行制度的重要手段。
本公司在宣传方面做了一定的努力，如在培训中介绍制度内容，制作宣传材料等。
但在实际宣传过程中还存在一定的不足，如宣传内容简单、形式单一等问题。
四、培训与教育1. 培训内容本公司重视班车驾驶员的培训与教育工作，定期组织班车驾驶员参加安全培训，以提高其安全意识和驾驶技能。
但在培训内容上仍需进一步细化，增加实际应用的场景模拟，提高培训的实效性。
2. 培训方式本公司目前采用传统的面对面培训方式，缺乏互动性，且培训师资力量相对不足。
建议将培训内容进行多元化创新，采用现代化的培训方式，如在线培训、模拟驾驶练习等，提高培训的效果。
五、安全事故预防与处理1. 事故预防安全事故预防是班车安全管理工作的核心内容。
本公司在事故预防方面采取了一系列措施，如定期检查车辆、加强维护保养、加装安全设施等。
公路客运安全整治工作措施
公路客运安全整治工作措施公路客运是人们出行的重要方式之一，但随之而来的是公路交通安全风险的增加。
为了确保公路客运安全，有必要采取一系列的措施。
下面将会介绍公路客运安全整治工作的措施。
一、加强政策法规制定和实施政策法规是保障公路客运安全的基础。
在该领域，国家必须建立和完善一系列法规制度，明确责任，细化安全标准，对环节进行监管，并采取相应措施加以实施。
此外还需要组织开展技术规范和标准的制定，加大对监管部门执法执勤力度的监管，及时发现和处理各类安全隐患，确保公路客运的安全运营。
二、加强车辆管理对于公路客运车辆的管理是保障道路交通安全最重要的一环。
实施公路客运车辆安全监控，进行车辆检查，检测是否规避安全风险，完善车辆安全检测制度，加强对车辆运行管理和维护工作，提高车辆的运行效率和安全系数，从而避免发生交通事故和人身伤害。
三、驾驶员的管理和监管驾驶员是公路客运安全的关键因素之一，为了确保公路客运的安全，必须对驾驶员进行全面的管理和监管。
通过加强对驾驶员的教育，提高驾驶员的安全意识和管理能力。
制定健全的司机岗前培训、出车前检查和日常检查制度，建立完善的驾驶员考核制度，并建立驾驶员信用评价体系，对存在安全隐患的驾驶员及时纠正或淘汰。
四、知识和技术的推广和普及增强公路客运从业人员的安全防范意识和安全技能，推广公路客运安全知识普及和技术培训，提高从业人员的专业素质和技术水平，为公路客运安全保驾护航。
五、整合保障资源为了提高公路客运安全的整体管理能力，需要整合和充分利用各方面的保障资源，如：技术支持、智能监控、物资保障、紧急救援等方面的资源。
这些资源的整合可作为提高公路客运安全的有效措施。
公路客运安全问题不容忽视，各级政府、机构和从业人员应对公路客运安全问题保持高度关注，加强安全意识，全面实施安全措施，做好各项安全管理工作，不断提升管理能力，为安全运营旅途保驾护航，为旅客的安全出行保障。
公路客运安全整治工作措施
公路客运安全整治工作措施1. 背景公路客运是中国最主要的交通方式之一，为人民群众提供了便捷的出行方式。
然而，在实际操作中，公路客运存在着各种安全隐患，如交通事故、疲劳驾驶、超载等问题，严重威胁着人民生命财产安全。
因此，为了确保公路客运的安全，需要加强对于公路客运安全整治工作的研究和实践。
2. 具体措施2.1 加强执法公路客运安全的保障需要政府部门、企业和广大司机的共同努力。
政府部门应当对公路客运的执法进行加强，严格对各种违法行为进行查处。
同时，要完善公路客运安全监管体系，建立健全各类安全制度和管理办法。
2.2 培训司机公路客运司机是公路客运的重要组成部分，他们的安全意识和安全技能不断提高，对于整治公路客运安全问题具有至关重要的作用。
因此，政府应加大对公路客运司机的安全培训力度，通过各种渠道向司机传达安全意识和安全技能，提高他们的安全意识和安全技能，从而减少交通事故和其他安全隐患。
2.3 加强对车辆的管理公路客运车辆的管理是确保公路客运安全的重要环节之一，必须要针对车辆进行严格管理。
政府应严格执行车辆的标准化管理要求，对于各类车辆进行不同等级的检测，维护车辆安全性和稳定性。
同时，加强对车辆维修和保养的监管，避免因为车辆问题造成的安全隐患。
2.4 加强监督和考核要想确保公路客运的安全，需要对公路客运进行充分的监督和考核。
政府应该加强对公路客运的监管和监督，避免存在安全隐患的车辆上路。
同时，加大对各类公路客运企业的安全考核力度，根据企业的安全成效进行科学合理的排名和评价。
3. 结论公路客运安全整治工作措施需要各方的共同努力，通过执法、培训、管理、监督和考核等多种方式来确保公路客运的安全。
希望政府、企业和广大司机能够携手共同努力，落实各项措施，推动公路客运安全工作持续向前发展。
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论公路班车客运安全的现状及管理
作者：迟立军刘军
来源：《城市建设理论研究》2013年第08期
摘要：近年来，班车客运事故频频发生，给人民群众的生命财产安全带来了极大的威胁。
通过就班车客运安全现状分析，并针对超长途客运和三级以下山区公路客运等事故多发的问题，从管理和技术角度提出了对策。
关键词：公路班车；客运安全；建议
中图分类号： X734文献标识码：A 文章编号：
1 公路班车客运安全状况
本文收集整理了2008－2012年一次死亡十人以上特大道路交通事故数据，并对其进行分析，发现有以下特点。
一是营运客车十人以上特大道路交通事故占十人以上特大道路交通事故总数的平均比例为64.6％，比例较高，公路班车客运是我国预防重特大事故的重点。
二是超长途班线营运客车十人以上特大道路交通事故占营运客车十人以上特大道路交通事故总数的平均比例为36％，而目前超长途客运班线占公路客运车辆班线比例仅为25.1%。
三是超速和疲劳驾驶是超长途客运班线特大道路交通事故预防的重点违法行为。
四是三级以下山区公路事故数占营运客车事故总数的平均比例为52.33%，比例较高。
五是超速、操作不当、机件故障是引起通行三级以下山区客运班线特大道路交通事故的重要原因，合计比例超过83％。
2 公路班车客运安全管理建议
2.1 长期建议
（1）加快发展铁路运输，逐步取消超长途公路客运班线。
国家应加快铁路网的建设，根据人们远距离出行的需要，合理增加铁路网的分布密度和覆盖范围，切实提高广大农村地区与铁路站点的连通度，尽量保证铁路运力和客运需求的匹配，在此基础上有计划地取消1000公里以上的超长途公路客运班线。
在完善铁路网的同时，国家还应对车票票价等配套工作进行适当的调整和引导，进一步改善铁路运输服务能力，提高人们乘坐火车出行的便利性和舒适性。
（2）以安全营运为首要目标整合客运企业，实现集中、高效管理。
在目前航空运输、铁路运输的运力无法满足人们长距离出行需求的情况下，国家应充分发挥宏观调控作用，指导各地扶持发展内部安全管理制度完善、安全生产责任制得到有效落实的
大型公路客运企业，鼓励兼并规模较小的客运企业，彻底消除个体挂靠营运模式，带动整个公路客运业的发展。
2.2 中长期建议
（1）完善公路客运市场准入政策，提高客运资质准入门槛。
目前，客运企业的准入门槛较低，这也是目前客运企业多、小、散的源头，而且随着取消挂靠经营模式工作力度的加大，有可能滋生出更多的小规模客运企业，给今后客运市场的安全管理又埋下了新的隐患。
交通部门应尽快修订相关文件规定，完善公路客运市场准入政策，提高客运资质的准入门槛，严格客运驾驶人的准入资质，禁止、取缔没有经营规模的客运企业从事客运，逐步推行班线客运的集约化经营。
（2）发展“公铁联运”，为长距离公路客运实施“截流”、“分流”。
各级政府及建设、交通主管部门应立足长远，根据未来人口增长速度、城市发展规模、乡镇发展趋势等因素科学合理地规划当地的火车站、汽车站、地铁、公交等交通站场和站点，合理确定站场数量和规模，统筹考虑公路客运站场与其它运输方式客运站场之间的衔接，力争实现公路、铁路、地铁、城市公共汽车等运输站场的“无缝隙”连接，从而实现各种运输方式之间的“零距离”换乘。
有条件的地方可以尝试进行“公铁联运”联合售票制，鼓励城市发展综合枢纽型客运站，保证换乘过程“零等待”，这样可以将公路超长途客运的大部分里程“分配”给铁路运输来承担，从而大大缩短公路长途客运的通行里程。
2.3短期建议
（1）交通部门完善客运班线的申请、审批制度。
交通部门应完善客运班线的申请、审批制度，严格客运班线的申请、审批流程，严防有较大安全隐患或安全系数低的线路列入营运范畴。
对于新申请的客运班线，交通部门应要求客运企业提交全面、真实、完整的可行性报告，可行性报告应包括企业资质、线路技术等级、客源情况、安全保障措施等内容。
（2）政府牵头，联合交通、公安交管部门对现有客运线路进行实地审核，取缔、撤消不安全客运班线。
各级政府应对客运班线的安全通行状况引起足够重视，近期应组织对辖区内客运班线进行彻底的调查和分析，对于经常发生事故的班线，应责令交通部门采取停运或站站联运的方式，撤消或取代高风险的超长途班线。
（3）交通、公安交管部门内外结合，加强通行三级以下山区公路管控力度。
交通部门和运输企业、客运站应严格执行现有的三级以下山区公路的交通管制措施，禁止客运车辆在晚上22时至凌晨6时时段通行。
鉴于目前三级以下山区公路客运班线的交通安全形势依然严峻，公安、交通部门应进一步采取有效措施，加强源头管理和通行时段的交通安全管理。
（4）政府牵头，公安交管部门、交通部门、客运企业联合建立交通安全检查服务站。
以省（区、市）为单位，由辖区政府在超长客运班线沿线建立统一标识的交通安全检查服务站，服务站由通行此线路的客运企业、交通部门、公安交通管理部门的人员共同组成，实行24小时工作制度，开展对长途客运车辆的安全检查。
为防止转运等情况的发生，在交通安全检查站进行固定检查的基础上，公安交通管理部门还应采取巡查等灵活多变的检查方式。
（5）公安交管部门负责、交通部门配合建立超长途客运班线运行日志制度。
各省（区、市）公安交管部门应统一制定超长途客运班线车辆运行日志，日志中明确驾驶人姓名、驾驶车辆牌号、车辆运行线路、发班时间、驾驶人的驾车时间及通行里程、车辆实际载客人数、车辆技术状况检验报告，并由车辆始发地公安交通管理部门填发运行日志。
沿线所有的交通安全检查服务站必须检查运行日志与实际情况是否相符，并加盖安全检查印章后方可放行。
（6）交通部门主抓、公安交管部门监督，加大GPS等车载监控设备的安装和使用力度。
交通部门应督促客运企业和客运站在客运车辆上广泛安装使用GPS等动态监控设备，切实发挥其应有的辅助管理功能。
客运企业和客运站内部应制定严格的使用、维修和管理规定，保证设备完好。
出站前，应将检查行车记录仪和GPS运行状况作为车辆出站检查的必检项目，保证出车前使用正常；回站后，客运企业和客运站应及时提取行车记录仪和GPS记录的数据，并将结果及时公布。
客运企业应安排专人负责对GPS终端的监管，确保对车辆的运行线路和驾驶人的运行行为做到适时监控。
公安交通管理部门应定期检查上述设备的使用状况、记载数据、企业内部对违法行为是否进行了处理。
（7）建立交通部门、公安交管部门、客运企业之间的联系制度。
交通部门、公安交管部门应进一步完善客车交通违法行为“抄告制”，实现信息资源的互通和共享。
公安交管部门建立车辆、驾驶人的“黑名单”制度，将经常违法的车辆、驾驶人定期向交通部门和运输企业进行通报，交通部门督促运输企业进行严肃处理。
3结束语
班车客运安全现状已引起了各级政府及相关职能部门的高度重视，相关管控措施陆续出台，各种专项行动不断推行，取得了一定的成效，但是从我们的分析可以看出，仅仅依靠行业内管理的高压手段还远远不能根本性的解决问题，解决班车客运安全现状问题要有大交通的观念，从宏观政策上统筹考虑各种交通方式的协调发展，借鉴国外的发展经验，我们要坚持“超长途运输依靠航空、长途和中长途运输依靠铁路、短途运输依靠公路”的原则，坚持远期规划与近期治理相结合，通过国家宏观调控和市场经济自我调节，逐步实现各种运距与运输方式的均衡发展，在保证经济、合理、安全的前提下，使客运运输结构尽快达到平衡点。