上海汽车集团股份有限公司召回部分荣威550轿车
2016年上汽荣威E550混动版变速器打滑
2016年上汽荣威E550混动版变速器打滑作者：暂无来源：《汽车维修与保养》 2018年第3期文/上海刘华伟故障现象一辆2016年产混动版荣威E550，车架号为LSJW26765G*******，搭载1.5lVTI-tech?发动机和EDU智能电驱动单元2挡混动变速器，行驶里程为64?475km。
客户反映该车电驱动模式下高速行驶时仪表上的故障点亮(图1)，并显示混动系统故障，同时车辆行驶速度被限制在20km/h左右,踩油门没有任何响应。
连接诊断仪混动系统内存有C2离合器打滑的故障代码。
故障诊断与排除由于是混合动力车型，诊断之前，有必要先简单了解一下荣威E550的混合动力系统(图2)。
荣威E550混合动力系统由发动机、ISG电机、TM电机三个动力源组成。
发动机和电机的最大综合功率200PS(147kW)，最大综合扭矩587Nm。
HCU/TCU通过对EDU和发动机的智能控制，根据动力需要能在纯电、串联、并联及换挡之间进行无缝切换，确保在任何复杂的工况下都能实现理想的驾乘感受。
而EDU智能电驱动单元(图3)则主要由TM电机(牵引电机主要作用为输出动力)、ISG电机(集成启动发电机主要作用是启动发动机和给动力电池充电，极端情况下也作为辅助动力输出)、C1离合器(属于常开离合器与发动机连接和ISG电机搭配工作)、C2离合器(属于常闭离合器配合TM电机工作)、平衡轴式的齿轮组提供了2个齿轮速比及一个主减速比、液压控制模块(控制离合器的结合分离和EDU的挡位选择)组成。
纯电模式下TM电机通过C2离合器将动力传递至输入轴，再经由同步器啮合的挡位将动力通过差速器传递到车轮，当车速达到40~60km/h时，HCU/TCU将TM电机限扭输出，通过控制液压模块将C2离合器分离，并迅速地控制拨叉进行换挡，换挡结束后释放C2离合器并恢复TM电机的动力输出。
通过对上述内容的了解，能引起C2离合器打滑的故障原因主要有：C2离合器本身打滑；相关转速传感器故障；液压控制模块故障；HCU/TCU控制单元故障。
规划建设临港新城
规划建设临港新城，是上海市委、市政府准确把握上海经济社会发展现状，审时度势，为实现经济跨越和城市持续发展而作出的一项重大战略决策。
建设好临港新城，对于加快上海“四个中心”和现代国际大都市建设，对于发展先进制造业和现代服务业，提升上海城市能级和综合竞争力，对于上海拓展城市发展空间，优化城镇布局和功能布局，都具有举足轻重的作用。
临港新城以其独一无二的区位优势和战略地位，必将成为上海未来发展最有力的助推器。
临港新城的规划设计充分体现了21世纪新型城市的特征，注重个性化和科学化的人文环境，体现人与自然的和谐关系。
从功能上划分为主城区、重装备产业区、物流园区、主产业区、综合区五大城市片区。
各片区分合有致，定位明确，结构科学。
同时，还规划了泥城、书院、万祥、芦潮港四个城市社区。
临港新城产业发展目标为：以现代装备产业为主体的国家级现代制造业基地、以物流产业为核心的国际生产服务业枢纽和以海洋文化为特色的城市生活服务业集聚区。
形成集先进制造、现代物流、研发服务、出口加工、教育培训、城市生活等功能为一体的综合性产业体系。
临港新城依托洋山深水港和浦东国际机场，毗邻中国第一座跨海大桥以及第一个国家级保税港，凭借其得天独厚的地理条件、突出的区位优势以及开放的政策支持，辐射上海及整个长三角地区，蕴藏着不可估量的发展潜力，必将带来前所未有的机遇。
临港新城位于东海之滨、上海东南长江口与杭州湾交汇处、上海市版图的最前端，距上海市中心城区75公里。
附：上海市区至上海临港新城管委会交通示意图点击此处查看上海临港新城地图>临港新城大事记——2008年1月8日，中共中央政治局委员张德江视察临港新城产业区。
2月18日，中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋率广东省党政代表团考察临港新城产业区。
3月29日，上海临港新城管委会、上海南汇区行政中心搬迁至位于滴水湖边的机关办公中心办公。
4月28日，中船临港海洋工程基地举行开工典礼，该项目是我国振兴装备制造业16个重点专项之一。
上海汽车GP12早期生产遏制
2008-4-2
荣威550 投产准备会议 Roewe 550 Launch Conference
增加对标识（标签）的检查
通过对已知缺陷的分析确认防错
2008-4-2
荣威550 投产准备会议 Roewe 550 Launch Conference
供应商的职责：
明确责任人，评审小组成员须经过培训
使用经确认的检查清单，对成品100%进行检查（见
附件）
2008-4-2
荣威550 投产准备会议 Roewe 550 Launch Conference
目标与目的
期望的目标是使问题自然暴露,平稳地进入正 常生产阶段。 期望的目的是在早期生产阶段, 实施额外的检 验控制手段，以保证在供应商现场发现并解 决质量问题。
2008-4-2
荣威550 投产准备会议 Roewe 550 Launch Conference
什么是早期生产遏制？
为什么需要早期生产遏制？ 何时使用早期生产遏制？ 如何执行早期生产遏制？
GP12早期生产遏制
2008-4-2
荣威550 投产准备会议 Roewe 550 Launch Conference
APQP 回顾－现处阶段
OTS Pre-Pilot
Pilot
SOP
STC
2-10
3-26
2008-4-2
荣威550 投产准备会议 Roewe 550 Launch Conference
2008-4-2
荣威550 投产准备会议 Roewe 550 Launch Conference
2008-4-2
荣威550 投产准备会议 Roewe 550 Launch Conference
荣威2010款550 S 1.8DVVT MT 启逸版汽车参考资料手册
1.4. 博客 Blog - 2010年05月31日 【图】荣威350在沪有部分现车购车送装潢礼包_汽车之家 荣威 上海 汽车荣威 350 2010款 350c 1.5手动讯智版. 保险和贷款方面，店内提供多家保险公司的车险服务，新车第一年全 部车险约5000元左右，包括：不计免赔险，车损险，第三者责任险和交强险。经销商可以帮助消费者办理贷款服务，首 付30%，还款期限3年。 ...
>>更多 荣威 2010款550 S 1.8DVVT MT 启逸版 汽车 论坛 bbs
1.8. 故障 问题 疑难 帮助 2010年05月05日 问:2009款荣威550启臻版和2010款荣威550启臻版的区别在哪？ 答: 2010款没有大的改进，车的整体做工相对老款来说有所提高，车的小毛病确实多，但看起来挺大气，没有十全十美的 车，自己喜欢就好。
变速器: 手动 5档 排放标准: 国Ⅳ标准 驱动方式: 前置前驱 汽车排量: 1.8升
人气指数 外观造型 维修保养 操控性能
评论评分 油耗节能 安全性能
性价比 更多评论>>
1.2. 参数资料 详细介绍ຫໍສະໝຸດ 市场影响力买过这款汽车
100%(1人次)
没买过，但是想买
0%(0人次)
没买过，也不想买
0%(0人次)
油耗节能: 维修保养: 安全性能: 操控性能: 性 价 比:
550毛病太多 老是开到半路就熄火，去4S店他们也说不知道什么原因 ，真郁闷！ 2010年05月09日
上汽荣威E550混动版故障三例
2020/06·汽车维修与保养37◆文/上海 陈智伟上汽荣威E550混动版故障三例故障现象一辆2016款上汽荣威E550混动版，搭载1.5L VCT发动机，行驶里程为88 497km，据车主反映，该车无法正常行驶，启动上电后挂前进挡，高压系统紧急下电，且仪表提示混动系统故障。
故障诊断与排除技师带着诊断仪上门抢修，到达现场后与车主沟通了一下基本情况，然后上车尝试启动车辆，仪表“READY”灯点亮，高压电上电正常。
当换挡杆选到前进挡时，瞬间仪表“READY”指示灯熄灭，同时显示高压系统故障，混动故障灯点亮，车辆无法行驶。
连接诊断仪读取各系统故障码，在混动控制模块(HCU)和驱动电机模块(EDU)内读到许多故障记录(图1)，其中P1CA300IGBT驱动芯片电源故障与P1C8D00硬线检测母线过压这两个故障意味着电力电子箱(PEB)中的IGBT驱动芯片可能已经击穿。
`图1 故障车上的故障码看来在现场无法解决问题，只好将故障车拖回站内。
技师先按照新能源汽车维修的要求对高压电池包进行断电操作，在确认安全的前提下开始拆卸电力电子箱(PEB)，电力电子箱(PEB)由逆变器和变压器两个主要模块组成，以实现低压电池充电和电机驱动的功能。
IGBT驱动芯片就在电力电子箱(PEB)内。
为了确认IGBT驱动芯片是否击穿，需要检测其阻抗。
在电力电子箱(PEB)上有来自高压电池包(ESS)的T+与T-直流电接口，还有控制驱动电机(EDU)内的TM电机和ISG电机的三相交流电接口UVW(图2)。
图2 故障车上电力电子箱PEB的接口含义栏目编辑：桂江一 ********************维修实例38-CHINA ·June将数字万用表选到测量二极管的档位，然后分别测量T+与T-对TM电机的UVW三相与ISG电机的UVW三相的阻抗，当测量T+至V相的阻抗数据时，发现数据为0.7V(图3)，T-至V相的数据也为0.7V(图4)，两边数据相同。
主机厂发展新车型
11月11日，纳智捷品牌在台湾发布 了一款全新SUV (专区)车型——纳智 捷U6 TURBO，台币售价为72.9万95.9万元（约合人民币15万-19.8万 元），这款SUV将于2014年在大陆地 区上市。
新款纳智捷大7 SUV (专区)车型在我国台湾 地区发布（在台称LUXGEN U7）。这次发 布的大7 SUV为车型为改款车型，在外观内 饰以及配置上均有所升级。预计新款大7 SUV车型将在明年由东风裕隆纳智捷投产 并在国内大陆地区上市
目前即将上市公司第一 款新车，观致3。售价 为13-16万。观致汽车 计划未来两到三年时间 在一个技术平台上推出 三厢车、两厢车、跨界 车、ＳＵＶ和旅行车等 五个车型
奇瑞汽车在售车型
奇瑞汽车自1997年成立以来，已具备年产90万辆整车的生产能力。旗下拥有A00、A0、A、B、SUV五大乘用车产品平台。在2013年11月28日更是推出让人期 待已久的瑞虎5 SUV车型，并在紧凑级SUV市场对同级对手造成了一定影响。今天在2014年伊始之际，我们将对奇瑞汽车新年所推出的新车进行整理，在今年 预计将推出新款瑞虎、瑞虎5 1.5T车型、艾瑞泽3、E2、QQ电动版车型和奇瑞V5共六款车型。
上汽荣威2014年主推新车型：
上汽未来发展： 名爵MG-----1、MG CS 紧凑型 SUV预计2014年量产上市 2、MG coupe 轿跑（未开发） 荣威---------1、荣威550插电混合动力（车型 三厢 荣威550 价格10万—18万） 2、荣威W5极地特装版（车型SUV 荣威W5版价格17万—28万）
雪佛兰在售车型
雪佛兰将在9月开幕的法兰克福车展上发布其升级改动的2014款斯帕可、爱唯欧、科鲁兹、迈锐宝、奥兰多与Trax。同时， 一款名为Bubble版的新版斯帕可也将在车展上发布亮相。 2014款科鲁兹的升级改进包 括为其发动机阵容增推了五 款新的发动机。
上汽通用召回补偿标准
上汽通用召回补偿标准随着汽车行业的发展，消费者对汽车的安全性和质量要求越来越高。
召回和补偿措施是汽车制造商提高客户满意度和品牌忠诚度的重要手段。
上汽通用作为中国领先的汽车制造商和销售商，一直以客户至上的理念，致力于为消费者提供优质的产品和服务。
在面临产品质量问题时，上汽通用将积极采取召回和补偿措施，保障消费者的权益。
本文将介绍上汽通用召回和补偿的标准和流程，以及相关的法律法规和案例分析。
一、召回和补偿的定义1. 召回：指汽车制造商在发现产品存在安全隐患或质量问题时，为了保障消费者的安全和权益，主动向有关部门通报，并向消费者进行通知和处理的行为。
召回范围通常包括汽车的零部件、系统和整车。
2. 补偿：指汽车制造商在召回产品后，为消费者提供相应的金钱、产品或服务补偿的行为。
二、召回和补偿的法律法规1. 《汽车产品召回管理条例》：此条例规定了汽车召回的程序和标准，并对召回后的补偿事项作出了规定。
汽车制造商如果发现产品存在安全隐患，应当及时向相关部门报告，并采取召回措施。
在召回后，应当对召回车辆进行免费维修或更换，同时还应当提供相应的补偿措施。
2. 《消费者权益保护法》：此法规定了消费者权益的保护和维护方面的法律责任。
汽车制造商在召回产品后，应当向受影响的消费者提供相应的补偿，以弥补其因召回而产生的损失。
3. 司法解释：最高法院发布的《侵权责任法解释（二）》对汽车召回和补偿的相关责任作出了明确的规定。
汽车制造商因产品质量问题而造成消费者损失的，应当承担相应的民事赔偿责任。
三、上汽通用召回和补偿的标准上汽通用始终将产品质量和消费者满意度放在首位，对召回和补偿事项制定了严格的标准和流程。
具体的召回和补偿标准如下：1. 召回标准：上汽通用遵循国家的相关法律法规，对产品存在的安全隐患和质量问题及时进行召回。
召回的范围应当覆盖所有受影响的汽车，确保消费者的安全和权益。
2. 补偿标准：上汽通用对召回后的补偿标准制定了详细的规定。
苏小平汽车产品数字化设计研究团队
汽车产品数字化设计研究团队车辆工程普通机械团队带头人苏小平教授苏小平教授，工学博士，博士后，博士生导师。
现任南京工业大学车辆工程系主任，中国机械工程学会高级会员，中国汽车工程学会高级会员，江苏省特种设备管理协会常务理事，江苏省装备制造推进企业信息化专家组成员，江苏省工业装备数字制造及控制技术重点实验室办公室主任，南京市质量检验协会专家委员会委员。
近年来，先后承担了南京汽车集团公司、上海汽车南京依维柯汽车有限公司和常林股份有限公司等国家特大型企业的有关汽车、工程机械、数控机床等产品的结构分析、数字化仿真等科研课题10余项。
作为第一完成人、获中国汽车工业科技进步奖一次。
主要研究方向为汽车与机械系统虚拟样机（集液压、控制等方面）技术研究，汽车系统轻量化与可靠性设计研究，汽车高效新型节能与环保产品开发等。
汽车产品数字化设计研究团队以南京工业大学车辆工程系7名骨干教师组成，其中正教授2人，副教授4人，讲师1人。
具有博士(后)学位2人、硕士学位5人。
平均年龄38.18岁。
团队主要研究面向汽车工程领域和普通机械工程领域，包括汽车整车和零部件的动力学动态仿真研究、汽车关键零部件轻量化及可靠性研究，汽车NVH性能研究，动力机械研究等。
团队组建已有近10年历史，承担过国家重大“863”子项目与央企重大质量攻关项目4项，团队年平均科研到款100万以上，团队年平均发表论文30篇以上，个人年平均完成教学工作量700标时以上。
此外，还承担了多项省级、校级教改项目，授权发明专利4项，获中国汽车工业科技进步奖1项。
团队成果获得中国汽车工业科技进步奖1项 授权发明专利4项 发表各类论文200余篇承担或参与国家重大“863”子项目与央企重大质量攻关项目4项，横向企业合作二十余项乘用车与轻型汽车底盘关键零部件轻量化与可靠性分析技术研究及应用技术核心内容☐多体动力学建模及动态仿真技术利用虚拟样机软件ADAMS建立整车或半车底盘的多体动力学模型，对模型添加准确完备的整车参数，并添加仿真路谱，对关键零部件在不同工况下力学动态特性进行仿真。
上海汽车股份有限公司乘用车公司介绍
上海汽车集团股份有限公司乘用车公司企业、品牌、产品介绍上海汽车集团股份有限公司乘用车公司，是上汽集团自主品牌汽车研发、制造与销售的主体。
公司依托上汽集团20多年合资合作所积累的技术、制造、采购、营销和管理优势，依靠一支富有创新精神并精诚合作的优秀员工团队，秉承“为全球新一代消费者造新一代轿车“的造车理念，以全球化的视野，通过集成全球资源和自主创新，打造中国人自己拥有的国际汽车领导品牌。
上海汽车现拥有以上海汽车技术中心为核心的中国上海、南京和英国伯明翰三地的全球研发体系，以及临港、浦口和仪征三个生产基地，以高品质的产品和服务，满足和超越消费者的需求，成为国内领先并具有国际竞争力的乘用车生产企业。
目前，上海汽车已拥有荣威、MG两大品牌。
荣威品牌于2006年10月12日正式发布，取意为“创新殊荣、威仪四海”。
其品牌口号为“创新传塑经典”，表达了上海汽车以国际化的视野、创新的理念传承国际汽车的先进技术，打造国际品牌新经典的决心和信心。
荣威品牌核心价值是“品位、科技、实现”，是专为那些富有气质与内涵，追求“品位、进取和创新”的社会进取族群而打造的中高端汽车品牌。
荣威品牌现有车型包括：中高级轿车荣威750和高端中级车“全时数字轿车”荣威550和“全时在线中级轿车”荣威350。
MG品牌自1924年创立以来被认为是世界上最流行的运动汽车品牌之一，拥有全球最大的单一品牌车主俱乐部。
现在MG品牌成为由中国汽车企业自主掌控的国际品牌。
上海汽车在充分传承MG的品牌精髓和纯正英国汽车文化的同时，根据对中国汽车市场和消费者的深刻理解，将MG品牌核心价值升华为“个性、创造力、气质”，其品牌口号为“发现你的不同 Make the Difference”。
MG品牌现有车型包括：中高级轿车“超‘驾’值T级车” MG 7；高端中级车“新基准轿车”MG 6 ；紧凑型入门城市越野跨界车MG 3SW系列；中置后驱跑车MG TF系列。
遭遇汽车“召回”,该如何维权
遭遇汽车“召回”,该如何维权?作者：颜梅生来源：《驾驶园》2011年第03期当前，汽车召回事件屡见不鲜。
但是近年来，个别有影响力的汽车制造商、大规模召回的频繁程度，不得不让人深思，也不得不让消费者考虑遭遇汽车召回，该如何维权？笔者的以下提醒或许能对你有所启示。
一、消费者享有以下主要权利（1）知悉真情权。
其根据在于《消费者权益保护法》第八条规定的：“消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。
” 为此，汽车制造商必须及时公布召回细节、详细说明召回原因、通知车主配合召回的程序，否则，必须承担相应责任。
（2）享受免费维修的权利。
汽车之所以要召回，说明其存在安全隐患，不能保障消费者的人身、财产安全，违反了《产品质量法》的规定。
为此，《消费者权益保护法》第四十五条规定：“对国家规定或者经营者与消费者约定包修、包换、包退的商品，经营者应当负责修理、更换或者退货。
”“经营者应当负责修理”其含意包括必须由经营者自担费用。
（3）不能按时提车的消费者享有提出赔偿的权利。
《消费者权益保护法》第四十四条规定：“经营者提供商品或者服务，造成消费者财产损害的，应当按照消费者的要求，以修理、重作、更换、退货、补足商品数量、退还货款和服务费用或者赔偿损失等方式承担民事责任。
”由于汽车制造商的原因导致安全隐患，产生召回缺陷车辆，其中的召回、修复等环节与过程，对消费者本来毫无意义，可却因此对车辆的占有、使用等带来一定的利益损失，汽车制造商自然应当对这部分损失承担赔偿责任。
（4）对因召回原因产生的损害，消费者也有权索赔。
因为《产品质量法》第四十一条规定“因产品存在缺陷造成人身、缺陷产品以外的其他财产损害的，生产者应当承担赔偿责任。
”《消费者权益保护法》第四十一条、四十二条也明确指出：“经营者提供商品或者服务，造成消费者或者其他受害人人身伤害的，应当支付医疗费、治疗期间的护理费、因误工减少的收入等费用，造成残疾的，还应当支付残疾者生活自助具费、生活补助费、残疾赔偿金以及由其扶养的人所必需的生活费等费用；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
荣威全系车的市场分析
中国市场汽车企业营销策略分析（上汽荣威）一品牌内涵荣威ROEWE的命名取意于"创新殊荣，威仪四海"，标识图案充分体现经典、尊贵的气质，整体形象中西合璧，包蕴自信内涵，充分阐释了上海汽车以自主掌控、自主创新的信念，传承世界先进技术，全新塑造中国的国际品牌的决心和信心。
中文内涵：荣威"品牌的中文命名融入中国传统元素，体现了自强不息的精神和深厚的文化积淀，同时也传递出经典、尊贵的气度。
其中，"荣"有荣誉、殊荣之意；"威"含威望、威仪及尊贵地位之意。
荣威合一，体现了创新殊荣，威仪四海的价值观。
英文内涵：英文命名"Roewe"，源自德语字根Loewe（狮子），并综合了多种寓意融汇而成，以"R"为首意在传达创新与尊贵之意。
经典盾形徽标：整体结构是一个稳固而坚定的盾形，在保持传统的基础上兼具简洁的现代感，独特性强，识别性假，暗寓其产品可信赖的尊崇品质，及上海汽车自主创新、国际化发展的坚强决心与意志。
色彩感观：以红、黑、金三个主要色调构成，这是中国最经典、最具内蕴的三个色系，红色代表中国传统的热烈与喜庆，金色代表中国的富贵，黑色则象征威仪和庄重。
核心形象：以两只站立的东方雄狮构成。
狮子是百兽之王，在中国文化中代表着吉祥、威严、庄重，同时在西方文化中狮子也是王者与勇敢精神的象征，其昂然站立的姿态传递出一种崛起与爆发的力量感。
双狮图案以直观的艺术化手法，展现出尊贵、威仪、睿智的强者气度。
符号寓意：图案的中间是双狮护卫着的华表。
华表是中华文化中的经典图腾符号，不仅蕴含了民族的威仪，同时具有高瞻远瞩，祈福社稷繁荣、和谐发展的寓意。
图案下方用现代手法绘成的符号是字母"RW"的融合，是品牌名称的缩写，同时"RW"在古埃及语中亦代表狮子。
此外，图案的底部为对称分割的四个红黑色块，代表了求新求变、不断创新与超越的企业意志。
荣威550的缺点有哪些
荣威550的缺点有哪些？当前词条：荣威550 缺点来源：网上车市网友或论坛荣威550配置了老款5速Tiptronic变速箱（速腾、明锐都是6速Tiptronic），让车无法发挥出1.8T的动力；气囊不够,侧气帘不是标配啊变速箱搞个华而不实的F1拨片换档,反应速度也比较慢;2700的轴距, 纵向空间却不宽裕, 把前排座位调到B柱位置, 前排腿部上方很紧张, 空间不够用. 这时的后排也只是够用. 可以去跟NISSON轩逸比比, 大家都是2700轴距的A级车.车内细节部位工艺有待提高方向盘较重明显有虚位感怠速时有明显抖动导航出厂级别较低，需要到4S升级倒车雷达，盲区很多，可能是车PP太高，对地面凸起物反应迟钝，提示声也不大好听；后备箱盖设计有缺陷开箱后，箱盖上的积水直接掉到箱内；A柱设计存在问题严重影响视线；避震较硬，过减速带声音大；外观就不多说了，传说中的缝的确小了很多，内饰中控台等大多是塑料，比较硬，方向盘皮质还可以，有点偏硬;一键启动钥匙其实是这样的，按它的感觉就像旧式风扇的按钮，按一下进去算是启动，再按一下会弹起来算关闭;在2500转左右涡轮启动的时候，会有少许挫顿感，这时噪音也变得有点大。
荣威550的路噪很大，60时速的时候，发动机+路噪+风噪已经很影响说话了“销售还说这是运动型车”让人无语。
悬挂方面，的确有点硬，坐在后排，平路上的小石子和沙子感觉非常清晰，过坎时颠一下就没了，基本感觉不到减振,比较影响舒适性；车子一启动的时候，在车外听声音，感觉很刺耳；电子系统不够稳定，易死机，这是一个至关重要的问题，如果大范围数字化技术运用的产品频繁死机，难以想象会给安全带来什么影响；中低转速情况下动力匮乏；细节做工问题较大：例如大灯组下方缝隙大、连接处有没对齐的现象、内饰精细程度不高，档把不大好看，不如大众的漂亮，档位行程很短，而且还很涩，需要用点力气推，较难控制用力等等。
这些对于上汽的高品质车型宣传来说，都是相当负面的。
1荣威550概述
荣威550技术课程
第一章 概述
Tiptronic 模式
Tiptronic 换挡 如果换挡杆从“D”位置移向右侧，系统将自动开始 以不同的换档参数进入运动模式。随即移动换挡杆 Tiptronic 模式与运动模式分离开，提供完全手动的 换档控制。向前（+）移动换挡杆完成升档，向后 （-）移动换挡杆完成降档。另外方向盘上的指拨开 关对变速器也提供了手动换档控制。要退出 Tiptronic 模式，将换挡杆返回至“D”位置。
荣威550技术课程
第一章 概述
4、双圆式晶钻前大灯 雅致的圆弧，晶钻的内灯，新经典元素的现代演 绎体现未来感。
5、‘如意’ 星辉雾灯 如意状的雾灯区域，并用星钻式雾灯点缀，中西合 璧彰显气度。
6、一体精焊式保险杠 与饱满的车头呼应的一体式保险杠，在碰撞中 能最大限度的吸收能量
荣威550技术课程
第一章 概述
荣威550技术课程
第一章 概述
2 发动机
荣威550技术课程
第一章 概述
3 自动变速箱 自动变速器部件布置图
1 自动变速器 2 指拨开关（Tiptronic） 3 换挡杆 4 换挡互锁电磁阀 5 点火开关 6 自动变速器油（ATF）冷却器 （集成在散热器中） 7 制动踏板开关 8 车身控制模块(BCM) 9 自动变速器控制模块（TCM） 10 空档起动开关（NSW ）
荣威550技术课程
第一章 概述
Roewe550 丰富级别的多样化
代码 品牌 车身 车型 1.8TG. Del 5AT TipTronic 1.8T Del 5AT TipTronic
IP21（W261、NMC） Roewe550 4门三厢轿车 1.8 Com 5AT TipTronic 5MT 5MT 1.8 Del 1.8T Com 1.8L Std 5AT TipTronic 5MT 5MT 1.8L Com 1.8L Std
上汽车型开发流程交流GVDP
整车开发流程
整车产品开发流程总揽
战战略略阶阶段段
概概念念阶阶段段
开开发发阶阶段段 工工装装模模具具 验验证证
成成熟熟
型谱计划开发
前期整车开发
Portfolio Plan Development
Advanced Vehicle
Development
VP
DSI
产产品品计计划划
Product Plan
产产品品项项目目
EP造车阶段MIR
QA
QA
QA
QA
QA
MB1 MB2 MB3
-26
ESO
PPAP
BOM
BOM
PPV零件 PP零件
明细表 明细表
BOM P零件 明细表
BOM SOP零件 明细表
样车 制造 采购
SQ
SQ
QA
主题批准
工程批准 设计批准 造型冻结
A面冻结
Styling Direction 造型方向
初选 Go 4
复选 G0 2
VBOM -165/39
主题 选择
造型优化-冻结
-140 PreDG0
EPL
-145/34
-122 DG0
A面首发 A面冻结
-106/24 DG1 EBOM
里程碑/时间 产品规划管理
42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
11 1 11 11 1 11 1 11 11 1 11 11 1 11 1 11 11 1 11 1 11 11 1 11 1 11 11 1 11 1 11 11 1 11 1 11 11 1 11 11 1 11 1 11 11 1 11 1 11 11 1
荣威550车身控制系统故障案例
图1 原厂电路图
先断开驾驶员侧玻璃升降器主开关DDSP和右前玻璃升降器开关，故障现象依旧。
断开升降器控制单元T291所有插头，结合原厂电路图测量升降器控制单元BY079-4号端子（KL30电源）和BY079-2号端子（右前玻璃升降器上升电源）电阻，测量结果无穷大，说明玻璃升降器控制单元T291内部无短路。
安装好玻璃升降器控制单元T291并测量T291控制信号，断开玻璃升降器控制单元T291的BY079-3号端子（右前玻璃升降器上升信号），玻璃升降器控制单元T291的BY079-2号端子没有电源
图2 故障点
故障排除：将破损线路从新整理，按要求接好破损线束，拆卸车身底部隔热板螺钉，按规范要求从新安装，维修好后操作右前玻璃升降器工作正常，车辆休眠后分时测量车辆静态电流为18 mA，属于正（上接第108页）
燃烧室中，影响燃油的正常流动，从而形成故障；第二做好密封工作，要保证燃油系统中不同管路的连接件、接头以及总成之间的密封工作，做到不漏油和不漏气。
荣威550-各类问题解决办法
荣威550 各类问题解决办法（超强集合帖）1、车窗异响。
：更换密封条。
（新车基本没有这个情况）2、刹车片异响。
：可以说不是问题的问题，继续磨合吧，要是想早点解决，自己去学习怎么磨合刹车。
3、排气管生锈。
：汽油车都有这个问题~~很正常。
要不你买柴油车去！4、油耗的问题带T的-自动挡大约在10L左右手动挡大约在8.5L左右不带T的-自动档大约在8L左右手动档大约在7L左右（这个油耗算是综合油耗油耗这东西主要还是得看你怎么开车还有道路的情况）5、A柱影响视线。
的A柱确实有点宽，但是它的好处在于安全！对于视线的问题，个人建议大家多动一下脖子，左右各一下！实际上这也是上汽的人性化设计，为了保护大家的颈椎，减少颈椎病！嘿嘿！6、总控响。
那是防盗系统的声音，当你锁好车门，或者通电后，很快就会消失。
7、U盘死机。
4G的金士顿很容易遇到，换一个小一点的就好了，装那么多歌你选起不累啊？8、手动挡熄火的问题。
的离合比较高，很多人不习惯，还有就是技术不到家，对自己的二老婆脾气不了解，找不准离合点，自己多感觉一下就好了，别一惊一乍的！9、电脑死机。
版本过老，去4S刷一下就好了，新车不存在这样的问题！10、关于550[/url]的发动机[荣威550[/url]装备的是]Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机，这款发动机同样装备在荣威7501.8T车型上使用/]Ka[/url]vachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机是一款性能相当出众的涡轮增压发动机，其最大功率118千瓦，最大扭矩可达215牛米。
11、涡轮的问题。
发动车时，涡轮启动；1800转时，涡轮介入；2500~4500转时，涡轮进入98%的峰值状态，也就是加速最快的时候！至于涡轮的更换，厂家的说法是寿命与发动机相同，就算要更换也不算太贵，加上所有费用，6800一个而已，比大众厚道多了。
12、关于自动挡脚板油延迟的问题。
当你踩脚板油的时候，变速器会自动降一个档位，这个是需要时间的，所有会有0.5秒左右的延迟。
上海汽车涂装车间生产工艺
中国制造上汽乘用车临港工厂油漆车间今天将由我继续向大家介绍上汽乘用车临港生产基地的油漆车间。
油漆车间最主要执行的就是汽车生产四大工艺中的喷漆工艺，在车身车间完成的车体在这里经过一系列的清洗、密封以及喷漆工序，为车辆最终的总装打好基础，车辆的颜色在油漆车间也就已经确定了。
上海汽车乘用车公司临港油漆车间，从2006年8月28日打下第一根桩，开始土建。
车间总占地面积为42000平方米，项目共投资5.2亿元，由机械工业第四设计院完成设计、施工。
设计最大产能为单班40件/小时，单班年产量8万余辆。
2008年12月实现第一阶段的27件/小时产能要求，2009年8月达到40件/小时的产能要求，2010年2月开始两班生产。
目前主要生产的车型为荣威550、MG6、MG3以及荣威950。
油漆车间是整个工厂中最洁净的地方，拥有大量密封进行自动化操作的工段，车间内的工作地点均具有良好的空气循环，各工位对烟雾、粉尘和其它污秽空气的控制都有极高的要求，必要时随时进行净化处理。
在进入车间时必须穿着专业防护服装并经过除尘、除静电通道，在人工操作区域都保证了充足的照明。
采用天然光照明时，不允许太阳光直接照射工作空间，在室内照度不足的情况下则采用与整体光源色调相一致的局部照明，光线保证均匀且亮度一致，从而保证车辆的细节都可完整、真实地呈现。
随时对员工通道进行清洁，进一步防止外界粉尘被带入施工地段。
一方面避免或减少人身伤害和增强职业危害防护，同时也最大限度地保证了车辆喷漆的质量和效果。
电泳、磷化、中涂、色漆喷涂以及清漆喷涂等每一道工序都对车辆防腐、车身保护以及最终车漆的呈现效果有至关重要的影响。
上汽油漆车间的工艺流程完整，不会因控制成本等原因而在生产流程上有丝毫简化，最大限度为最终提供给消费者的车辆保证了扎实的基础。
在车身车间完成焊接的车体经白车身车体分配中心分配，从串联车间的传送通道进入油漆车间。
首先进行预处理，对车辆进行清洁，为正式的油漆工序做准备。