桥面附属结构施工作业指导书
桥面工程作业方案模板怎么写
桥面工程作业方案模板怎么写一、项目概述1.1 项目名称：XXX桥桥面工程1.2 项目地点：XXX市1.3 建设单位：XXX公司1.4 施工单位：XXX施工队1.5 项目背景：为了改善城市交通状况，提高道路通行效率，本项目旨在对XXX桥进行桥面工程改造。
二、设计依据2.1 相关法律法规：本项目的设计、建设和监理工作应严格按照国家相关法律法规执行，包括《建筑工程质量管理条例》、《桥梁建筑设计规范》等。
2.2 工程设计：本项目的桥面工程设计应满足当地交通运输要求，并符合国家建筑标准。
三、施工范围3.1 本项目桥面工程施工范围包括以下内容：(1) 拆除旧桥面：对原有桥面进行清理和拆除，确保施工区域干净整洁。
(2) 新桥面浇筑：对新的桥面进行浇筑，确保平整、牢固。
(3) 防水层施工：对桥面进行防水处理，确保桥梁使用寿命。
(4) 道路标线标识：对桥面进行标线标识，确保交通安全。
四、施工方案4.1 施工组织设计：根据施工实际情况，确定合理的施工组织设计，包括人员配置、机械设备安排、物资供应等。
4.2 施工工艺：采用合理的施工工艺，确保施工质量和安全。
4.3 安全措施：制定详细的安全生产措施，确保施工过程中的安全。
五、质量与安全控制5.1 施工质量控制：建立严格的质量控制标准，确保施工质量达标。
5.2 安全生产管理：严格遵守国家安全生产法规，建立完善的安全管理制度，确保施工作业过程中安全生产。
六、环境保护措施6.1 施工过程中应加强环境保护，做好噪音、粉尘、污水等环保措施。
6.2 施工结束后，对施工区域进行清理，确保环境整洁美观。
七、工期计划7.1 按照工程实际需求制定合理的工期计划，确保施工进度顺利。
八、费用预算8.1 根据项目实际需要，编制详细的费用预算，确保施工资金的合理利用。
以上为桥面工程作业方案模板，希望对您有所帮助。
六峰渭河大桥标准化施工作业指导书样本
三．
1.
在六峰大桥0#台后( K13+296.25)至路基起点点K13+000段设置箱梁预制场及存梁场,承担全桥44片小箱梁预制。同时在预制场设置两台60t跨度32米的龙门桁车,作为制梁、提梁的主要设备。
5.1.1
制备泥浆是冲击钻能否成孔的关键,也是影响钻孔进度和桩基混凝土质量的关键。成孔采用制备泥浆作为孔桩护壁,泥浆材料采用膨润土加粘土、聚丙烯酰胺以及火碱,加入适量的火碱可增加泥浆的稠度,经试验测定:泥浆的沉淀少,性能稳定。制备泥浆在泥浆池内进行,泥浆应满足的要求:比重1.05～1.20g/cm3,粘度16～22s,含砂率小于8~4%。泥浆的补充方式一般靠泵送方式,其速度以保证液面始终在地下水位2.0m以上。方可确保旋挖钻在钻进过程中孔口、孔壁不坍塌,且正常钻进。
盖梁
8天/个
采用吊车配合大块钢模板浇筑
小箱梁预制
12天/片
龙门吊配合安装
3.2
本工程计划工期8个月,计划10月20日开工,6月20日竣工。
3.2.1
利用渭河枯水期的有利条件,所有桥梁下部结构于3月份之前完成。截止4月底完成所有箱梁架设。截止5月底完成湿接缝施工,负弯矩张拉,完成体系转化。截止6月20日,完成桥面铺装及附属结构。
3.3.2
施工进度计划安排表
工程项目
开工时间
完工时间
有效施工期(天)
六
峰
大
桥
1、钻孔桩
/10/20
/11/18
桥梁拆除施工(作业指导书)
本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载！ !!精品文档1【精品word文档、可以自由编辑！】桥梁拆除施工作业指导书、拆桥原则及拆除工序（一）拆除原则：拆除原则为：安全第一、施工有序；平衡对称、化整为零。
在现场体现主要为：采取熟练程度高的方案，由上而下、逐步卸载、先建后拆、后建先拆。
（二）拆除工序1总体工序老桥拆除工程总体施工顺序如下：全桥桥面附属结构一全桥桥面混凝土及微弯板一拆除桁架片T水中桩顶承台及桩基T桥台及附属T拆除物处理。
2、详细工序（按照六合大桥老桥拆除编制）分析桥梁结构，全桥纵向七跨，每跨横向各七片桁架片。
为方便叙述，先将全桥各部位编号并绘制成图，编号原则如下：1）在桥立面图上由西向东将全桥七跨进行数字编号，为编号第一位。
2）在桥平面图上由北向南将全桥7排桁架片分为四组，进行数字编号：其中第一排桁架片为第一组，第二、三排为第二组，第四、五排为第三组，第六、七排为第四组，即双桁架拱片为一组（其中北侧边缘单桁架拱片单独为一组），为编号第二位。
3）因每跨的桁架片是由半孔桁架片对接安装而成，故每跨按左右半跨分为a、b两个部分。
如5-4-a吊装组表示由西向东起第5跨，由北向南第6排和7排桁架组的左半部分（即半幅双桁架拱片）。
详细工序如下图:SZ全全全全全全全全全全三、施工工艺详述（一）桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有两侧栏杆、人行道盖板、混凝土路牙、悬挑梁等。
由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，此时桥梁结构是足够安全的，故在拆除附属设施时能加快施工进度，要对称拆除。
每侧栏杆拆除由两端向中间进行，依次拆除。
拆除时，先用倒链将栏杆拉在内侧桥面上，防止栏杆坠落桥下，然后用气割割开两侧立柱底部的连接钢板，用人力车装车运走。
桥面及附属工程施工方案
目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、施工准备 (1)1、上部构造验收 (1)2、技术准备 (1)3、材料准备 (2)四、施工计划 (2)五、施工工序 (2)六、施工工艺 (2)1、桥面系施工 (2)1)空心板铰缝施工 (2)2）防撞墙、护栏座施工 (4)3）桥面铺装砼施工 (6)4）、桥头搭板及伸缩缝 (9)2、砌筑工程 (10)七、质量保证体系及保证措施 (10)八、安全保证体系及保证措施 (12)九、环境保护体系及保证措施 (14)十、文明施工体系及保证措施 (15)桥面系及附属工程施工方案一、工程概况二、编制依据《城市道路设计规范》-CJJ37—2012《城市桥梁设计规范》—CJJ11—2011《公路桥涵设计通用规范》-JTG D60—2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》-JTG D62-2004《公路桥涵施工技术规范》(TJT041—2000)《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98)《施工图设计文件》甲方提供的新区总体规划、市政工程规划资料现场实际情况，本合同段工程任务情况，质量、工期要求公司机械设备，技术力量，施工能力等具体情况三、施工准备1、上部构造验收上部构造完工以后，项目部组织结构工程师和测量技术人员进行二次检测,为下一部顺利施工打好基础；2、技术准备⑴、组织施工人员熟悉施工图纸，相互技术交底，掌握技术要求，确定施工方法及重点、难点，以保证工程质量;⑵、技术管理人员应预先学习施工技术规范，进行施工前的技术、质量及安全交底工作，确定合理的组织机构、质量控制及施工程序。
3、材料准备试验室对料厂内钢筋、水泥、砂子、碎石等原材料进行了取样检测，质量符合要求，数量满足需求；橡胶支座的材料、质量和规格满足设计和规范要求。
四、施工计划我项目对桥面系及附属工程施工计划开工日期为2010年7月20日，计划2011年4月20日全部完工.五、施工工序根据本工程结构情况,按以下程序施工（工艺流程图见附图1、2、3）铰缝→护拦基座和防撞护拦浇筑→桥面铺装→桥头搭板、伸缩缝六、施工工艺1、桥面系施工1）空心板铰缝施工根据《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004、湖北梧桐湖新区月山湖大道道路排水工程施工图设计-月山湖大道二号桥桥梁工程和现场施工情况编制空心板铰缝施工方案。
桥面铺装及附属工程施工方案
桥面铺装及附属工程施工方案桥面铺装及附属工程施工方案（一）、砼集中拌和场✧砼集中拌和场设置一处，砼集中拌和场位于K198+300路线前进方向左侧，集中拌和场主要负责砼的拌制、运输任务。
✧拌和场配备人员、机械如下：主要机械配备为：砼集中拌和场设强制式1500型砼搅拌站1座，砼运输车4台，装载机1台，120KW发电机组4套，施工现场另配备若干75KW和30KW发电机组作为备用电源。
✧主要人员配备为：施工负责人1人宋维皓，试验员1人，拌和站操纵员1人，机械操作手1，电工1人，力工10人。
✧集中拌和场检修时间：2010年3月20日至2010年4月15日（二）、桥涵施工方案⏹k198+250七间房中桥桥面系及附属结构施工设一个作业队，⏹主要工程量为桥面铺装为C40整体化防水砼为336.480立方米，桥头搭板C30砼为93立方米。
伸缩C50防水混凝土为8.4立方米。
桥面连续C50防水混凝土为9.4立方米，护栏底座C40砼为58.002立方米。
⏹工期:2010年4月20日-6月20日2）、主要机械、人员配置：20T汽车式起重机1台（安装模板），混凝土搅拌运输车2台。
工程师1人，工长1人，技术人员1人，试验员1人，测量员1人，砼工15人，木工20人，钢筋工20人，起重工1人，力工45人。
（三）桥面铺装施工方法一）、施工准备1、清扫桥梁表面杂物，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水冲冼干净，此时要求混凝土处理层强度达到0.5MPA。
2、检查梁间接缝是否符合设计要求，桥面连续处梁端预留钢筋或预埋钢板的位置与数量是否符合设计规定；凿除接缝处的多余混凝土，清除缝内杂物，按设计要求做好桥面连续处的处理工作。
3、设立铺装层高程控制装置，严格控制高程。
二）、铺钢筋网按照设计要求铺设铺装层钢筋网，严格检查网筋的直径、长度、间距，钢筋网位置要符合设计规定。
三）、混凝土的拌合与运输采用砼拌和站集中拌和，混凝土运输车运输。
铁路桥梁桥面系施工作业指导书
铁路桥梁工程桥面系施工作业指导书（作者：行云流水）1.适用范围适用于高速铁路桥梁桥面系施工。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真进行学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求3.1桥面系包括防护墙、遮板及竖墙（含接触网基础）施工。
3.2技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查；根据施工进度，提报材料计划。
测量班负责对全过程进行测量，并提供有关测量资料。
试验室对钢筋、水泥等进行原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。
物资设备部负责按要求购进原材料（钢材、水泥、砂、碎石等）；负责机械设备的配置，机械设备的采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。
质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。
3.3技术标准《客运专线铁路常用跨度梁桥桥面附属设施》-图号：通桥（2008）8388A；通桥(2008)2322A-Ⅱ-4XX 三面排水方式(适应于CRTSⅡ型板）客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ212—2005）；客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号）；铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设[2005]160号）。
4.施工程序与工艺流程4.1防护墙施工工艺流程4.2遮板施工程序遮板施工工艺流程：钢筋进场—钢筋下料及制作—钢筋绑扎—支模—浇注砼—养生—拆模—起吊堆放—运输—安装。
4.3竖墙施工艺流程5、施工要求5.1防护墙施工5.1.1测量放样⑴测量放样①控制点上桥：由测量班卞传通负责将坐标及高程控制点引到桥面，并确保引点的准确性及精度。
桥面系作业指导书
桥面系作业指导书标题：桥面系作业指导书引言概述：桥面系是指桥梁结构中承载行车荷载的部分，其重要性不言而喻。
为了保证桥梁的安全和稳定运行，正确的桥面系作业是必不可少的。
本文将详细介绍桥面系作业的指导要点，帮助读者正确进行桥面系的施工和维护。
一、准备工作1.1 确定工作范围：根据实际情况确定桥面系的施工或维护范围，包括桥面铺装、伸缩缝处理、防水层维修等。
1.2 资料准备：收集桥梁结构的相关设计图纸、技术规范等资料，了解桥梁的结构特点和施工要求。
1.3 安全措施：制定详细的安全计划，包括施工区域的封闭、警示标识的设置、人员的安全防护等，确保施工过程中的安全。
二、施工准备2.1 设备准备：根据桥面系作业的具体要求，准备好相应的施工设备和工具，如平板车、铺装机械等。
2.2 施工材料准备：根据设计要求和施工计划，准备好所需的桥面铺装材料、伸缩缝材料、防水层材料等。
2.3 施工人员培训：确保施工人员具备相关的技术知识和操作技能，进行必要的培训和考核。
三、桥面铺装3.1 清理工作：清理桥面系上的杂物和污物，确保桥面清洁，便于后续的铺装工作。
3.2 铺装材料选择：根据设计要求和桥梁使用情况，选择合适的桥面铺装材料，如沥青混凝土、水泥混凝土等。
3.3 铺装施工过程：按照设计要求和施工规范，进行桥面铺装工作，包括材料搅拌、铺装、压实等环节，确保铺装质量和平整度。
四、伸缩缝处理4.1 伸缩缝类型：根据桥梁结构和使用要求，确定伸缩缝的类型，如橡胶伸缩缝、金属伸缩缝等。
4.2 伸缩缝施工：按照伸缩缝的安装要求和施工规范，进行伸缩缝的处理，包括伸缩缝的清理、填充材料的选择和施工等。
4.3 伸缩缝维护：定期检查和维护伸缩缝，确保其正常工作和密封性能，防止水分和杂物进入桥梁结构。
五、防水层维修5.1 防水层检查：定期检查桥面系的防水层，发现问题及时处理，防止水分渗透导致桥梁结构的损坏。
5.2 防水层维修方法：根据防水层的具体情况，选择合适的维修方法，如补漏、更换防水层等。
附属作业指导书
目录1、工程概况 (2)2、编制依据 (2)3、作业前必须具备的条件和应做的准备 (2)4、主要施工作业程序 (5)5、作业的质量还要求 (22)6、作业的安全要求和环境 (25)7、作业的安全保证措 (26)8、交底记录 (32)1、工程概况1.1本工程为XX城市中心区生活垃圾焚烧处理项目综合水泵房工程，总建筑面积861平方米，本工程主体一层，钢筋混凝土框架结构开形式。
综合水泵房由泵房、冷却塔、消防水也三部分组成。
本工程±0.00相当于绝对标高的20.10米。
设计使用年限为50年，本工程地上部分采用C30，柱基及设备基础均采用C25。
1.2工程地点为XX。
北侧靠近勃海湾海域，南侧为XX路1.3主要工程量：2、编制依据《电力建设施工及验收技术规范》（建筑工程篇，SDJ69-1987）《电力建设施工质量及评定标准第1部分：土建工程》（DL/T5210.1-2005）参照《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分，DL5009.1-2002）施工图纸《综合水泵房》DF794-E611-014《建筑工程施工质量验收实施实则》DB21/1234-2003 J10241-2003《建筑施工手册》第四版3、作业前必须具备的条件和应做的准备3.1 技术准备：3.1.1 完成综合水泵房结构施工图会审，经设计交底后，编写有针对性的作业指导书并报监理审批。
3.1.2 定位放线完并经四级验收合格。
3.2作业前应做的准备：3.2.1 施工前必须对参加作业人员进行施工程序、施工工艺、质量标准、施工危险因素和环境因素辩识及控制措施等方面内容的交底工作。
3.2.2 准备好施工过程中所用仪器、仪表，并经计量部门检测合格，有合格证且在有效期内。
施工用电源及水源接至施工作业区。
3.2.3 施工机械、机具进行检修，保证运转良好，易损易坏备件齐全。
3.2.4 将施工场地进行平整，保证施工道路畅通。
3.2.5 职工进行上岗前的培训，增强操作技能。
桥面铺装作业指导书
桥面防水层及保护层施工作业指导书一 、编制目的明确桥面铺装施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥面防水及保护层施工。
严格按照首件工程确定的施工工艺指导施工。
二 、编制依据《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2022；《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设【2022】241号；《桥面系施工实施方案》《常用跨度桥面附属设施》图号：通桥（2022）8388A三、合用范围本作业指导书合用于高速铁路有砟轨道简支箱梁，现浇连续梁桥面桥面防水层及保护层施工。
四、作业准备1、技术准备1.1、梁面高程测量预制箱梁架设完毕以及连续梁和现浇梁浇筑完成后都应该在桥面铺装施工前进行梁面高程的测量。
1.2、混凝土及原材料试验C40纤维混凝土配合比设计完成，并且通过审批；混凝土原材料、防水卷材、防水涂料已经进场，并且经过试验和报验合格。
2、机械设备基本配备主要机械设备:8m3混凝土运输车4台、叉车1台。
辅助设备：平板振动器3台、水准仪1台。
3、人员基本配备施工负责人1名、技术负责人1名、现场调度1名、驾驶员4名、电工1名、技术员1名、质检员1名、试验员1名、专职安全员1名、施工作业人员40名。
4、 技术要求4.1、 桥面附属设施桥面铺装为C40纤维混凝土，在施工前混凝土配合比经过审批，并根据理论配合比确定施工配合比。
4.2 、混凝土必须全部在搅拌站集中搅拌，使用混凝土运输车运输至现场。
五、 施工程序和工艺流程1、施工工序桥面防水层及保护层施工工艺过程分为防水材料（防水卷材、防水涂料）施工、电缆槽内贯通地线铺设和混凝土工序。
2、防水卷材铺设1）、桥面清理防水层施工前应先对桥面基层面进行清理，桥面要做到平整、无尖锐异物、不起砂、不起皮及凹凸不平现象；平整度要求：用1m长靠尺测量，空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每米不应超过1处；桥面应无浮砟、浮灰、油污等，同时防护墙根部应无蜂窝麻面；采用水泥浆粘结剂时应对桥面基层进行湿润检查，如太干燥应对桥面进行表面湿润，如遇雨季施工，只要雨停表面无积水即可施工； 2）、水泥基粘结剂施工①水泥浆粘结剂的配比为：水泥100kg、水30kg、专用胶粉120g、增强剂800g。
桥梁附属设施施工作业指导书
桥梁附属设施施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于公路桥梁附属设施施工。
2、施工工艺及方法2.1 主要施工顺序箱梁顶面清理→桥面铺装（包括中央隔离墩钢筋预埋及其它预埋件的安装）→桥梁两侧防护栏施工（注意监控、交通等预埋件的预理和泄水件的安装）→中央隔离带防撞墩施工→桥面防水→桥头搭板施工→沥青砼桥面铺装→伸缩缝安装。
桥面铺装及防护栏杆的施工采用分段流水作业，即一联箱梁完成后，具备混凝土桥面铺装施工条件时，及时进行桥面铺装的施工。
混凝土桥面铺装施工一定长度后，具备防护栏的施工条件时，及时进行防护栏的施工。
各工序间要合理、科学、紧凑的进行流水作业，以确保工期目标的实现。
2.2 、桥面铺装施工⑴施工准备桥面铺装施工前，由测量人员按每10米一个断面，每断面不少于4 点对梁顶面进行高程测量，箱梁顶面高程经检查、验收，满足质量评定要求，并经向监理工程师报验合格后方可进行混凝土桥面铺装的施工。
为保证箱梁和桥面铺装之间的连接质量，混凝土桥面铺装施工前先将桥面清理干净，采用空压机将桥梁表面的杂质清扫干净，并用水彻底将桥面杂物冲洗干净。
对砼高低不平处，特别是高于箱梁顶面设计高程的部位，要进行局部凿除，以保证混凝土铺装层的厚度。
对箱梁顶面过于光滑、粗糙度达不到要求的部位，要进行凿毛，以保证混凝土结合层间的连接密实，不空鼓。
⑵钢筋焊网安装及绑扎钢筋焊网沿全桥铺设，钢筋焊网CRB冷轧带肋钢筋焊接网D8@100，选择资质合格的厂家定制。
根据《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》要求，桥面铺装混凝土钢筋网片的搭接可采用平搭法或叠搭法及扣搭法。
采用冷轧带肋钢筋焊接网，当采用平搭法时其搭接长度不应小于35d，采用叠搭法（或扣搭法）时不应小于25d，且不小于20 厘米。
钢筋焊网安装关键是确保混凝土保护层厚度，施工中采用在主梁顶预埋Φ8 钢筋支撑钢筋网片，预埋钢筋露出梁顶6cm。
施工过程中操作人员严禁踩踏桥面钢筋焊网，在钢筋网片中布置钢垫片，上铺木跳板，操作人员在木板上施工。
桥面系作业指导书
桥面系作业指导书标题：桥面系作业指导书引言概述：桥面系作业指导书是指在桥梁建设工程中，对桥面系施工作业进行指导和规范的文件。
它包括了施工前准备、施工工艺、施工要求、安全措施等内容，是确保桥梁施工质量和安全的重要文件。
下面将详细介绍桥面系作业指导书的内容和要求。
一、施工前准备1.1 确认设计图纸：在进行桥面系施工前，施工方必须子细研究和确认设计图纸，了解桥面系结构和尺寸要求。
1.2 准备材料和设备：根据设计要求，准备好所需的材料和设备，确保施工过程中不会浮现材料和设备短缺的情况。
1.3 确定施工方案：制定详细的施工方案，包括施工进度、施工工艺、施工人员安排等，确保施工过程有条不紊。
二、施工工艺2.1 模板安装：按照设计要求和施工方案，安装好桥面系的模板，确保模板的平整度和稳定性。
2.2 混凝土浇筑：进行混凝土浇筑时，要注意浇筑的均匀性和密实性，避免浮现空鼓和裂缝。
2.3 钢筋绑扎：在桥面系的钢筋绑扎过程中，要按照设计要求和规范进行，确保钢筋的连接坚固。
三、施工要求3.1 施工质量：桥面系施工质量是保证桥梁使用寿命和安全的重要因素，施工过程中要严格按照设计要求和规范进行。
3.2 施工进度：施工方案中的施工进度是保证工程按时完工的关键，施工人员要按照进度表进行施工，确保工程进度顺利。
3.3 施工安全：施工过程中要严格遵守安全规定，做好防护措施，确保施工人员的安全。
四、安全措施4.1 安全教育：在施工前，对施工人员进行安全教育，让他们了解施工中的危（wei）险因素和应对措施。
4.2 安全设施：在施工现场设置必要的安全设施，如警示标志、安全带等，确保施工人员的安全。
4.3 安全检查：定期进行安全检查，发现安全隐患及时整改，确保施工现场的安全。
五、总结桥面系作业指导书是桥梁施工过程中的重要文件，它规范了桥面系施工的各个环节，保证了施工质量和安全。
施工方在进行桥面系施工时，应严格按照作业指导书的要求进行，确保桥梁工程的顺利进行。
桥面系施工作业指导书
1防水施工作业指导书1.1适用条件、范围本作业指导书适用于DIK412+062.27～DK667+026.73段内的中桥、大桥、特大桥防水施工。
1.2施工工艺本作业指导书的内容主要包括防水层、保护层的施工。
1.2.1防水层、保护层施工防水层及保护层应在电缆槽竖墙浇筑后现场铺设，在防水层完全固化后方可进行保护层施工。
防水层材料应符合《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施图（通桥（2008）8388A）》要求，施工工艺应符合《客运专线桥梁混凝土桥面防水层技术条件（修订版）》要求。
1.3质量控制防水施工质量验收标准应符合下列要求。
1.3.1防水层允许偏差和检验方法检验数量：施工单位检查不少于5处。
1.3.2保护层允许偏差和检验方法检验数量：施工单位检查不少于5处。
1.4主要机具设备以每座桥为一个单位所需配臵的主要机具设备（见下表）：主要机具设备表1.5劳动力组织以每座桥为一个单位配臵的现场管理人员和施工人员如下：作业队长1人、副队长1-2人、技术主管1-2人、质检员1-2人、安全员1-3人、技术员2-6人、试验员1-3人、现场施工员3人、工长3人、电工3人。
吊车司机3人、起重工6人、模板工12人、钢筋工9人、其他工人约20人。
1.6安全、环保措施1.6.1安全措施（1）设臵安全部，并配专职安全工程师，各作业队设臵安全监察室，设专职安全员。
（2）施工队的负责人应教育、督促施工人员学习和贯彻安全规则。
（3）在施工现场应有安全标志，危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”等标志，夜间设红灯示警。
（4）施工用电线路和电气设备，应按有关规定架设和安装，所有电气设备的绝缘状况必须良好，各项绝缘指标应达到规定值，凡有裸露带电部位的电气设备和易发生电击危险的区域，都应有符合要求的防护，如围栏、护网、箱、匣等屏护设施。
（5）严禁将输电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属上。
（6）上下墩台和桥面的梯子应安装应稳固，防滑移装臵应可靠，对各种机械的操作应严格按机械安全操作规程进行。
桥面系及附属工程施工方案
1施工方案1.1方案概述1.1.1防撞护栏混凝土防撞护栏采用分段浇筑法施工，每段施工长度30m。
首先使用全站仪准确放样，确定护栏底座平面位置；同时后场加工防撞护栏钢筋半成品，位置确定之后严格按照图纸要求安装防撞护栏钢筋，焊缝饱满、长度符合规范要求，钢筋焊接绑扎时，注意钢筋间距符合规范要求，钢筋线形顺直，钢筋表面的浮锈要清除干净，钢筋安装合格确定相关预埋件位置、数量准确；钢筋及预埋件检查合格后立模，防撞护栏采用钢模板，安装后检查保护层厚度及模板安装质量，待测量复核无误后浇筑防撞护栏混凝土，护栏按每5m设一道切缝，切缝宽3～5mm，深10mm，且以10m为一个节段设置一处断缝，缝宽1cm，缝内以聚苯乙烯硬质泡沫板填充密实，防撞护栏在伸缩缝处断开，在伸缩缝处设置钢遮板，遮阳板采用厚度0.5cm，长度110m的钢板，采用直径1cm，长度8cm的铆钉固定，钢板采用热镀锌处理，厚度120µm，缝宽同梁端间距。
1.1.2桥面排水主桥桥面排水系统为全桥集中排水系统，采用了具备自动溢流功能的集中排水系统，对于行车道的初期雨水、污水通过安装高程较小的污水排水孔流至横向排水槽，通过排水槽端部的排污管进行集中排放；雨量到达安装高程较高的雨水排水孔后，通过排水孔流至检修道，再通过设置于检修道端部的泄水管横向排至长江，同时集水排污管上顺桥向每隔4m设有溢流孔，过量的雨水可通过溢流孔排至长江。
检修道的雨水均由泄水管排水至长江。
引桥桥面积水沿2%横坡排至桥梁桥面两侧的泄水管，泄水管基本间距为5m，具体布设时可根据需要适当调整，但最大间距不应超过5m；紧贴防撞护栏处设置25b型槽钢形成纵向排水明沟，坡度随主线纵坡。
横向排水管采用D11PVC管，竖向及纵向排水管采用D30PVC管，纵向排水管用吊环固定在箱梁翼缘根部，吊环纵向间距为2m，纵向排水坡度随主线纵坡。
在交接墩处采用D30PVC立管将雨水引出，用横向管卡把立管固定在墩身侧壁上，横向管卡间距为2m，在横向排水管与纵向排水管相交处，架设横向管卡加以固定。
桥面系及附属工程施工方案-1
桥面系及附属工程施工方案-1一、施工前准备在开始桥面系及附属工程施工前，需要进行充分的准备工作。
首先，要对施工现场进行详细的勘测，了解地形地貌、地质情况等基本信息。
其次，要制定施工计划，包括施工顺序、工期安排、人员配备等方面的安排。
还需要准备好施工所需的设备、材料、人力等资源。
二、桥面铺装工程施工桥面铺装工程是桥面系及附属工程的重要环节，施工质量直接影响桥梁的使用性能和安全性。
在进行桥面铺装工程施工时，需要按照设计要求，精确测量、布置桥面铺装板材、砼浇筑等工序。
同时要注意保证施工现场的整洁、安全，确保施工质量和进度。
三、桥面防水工程施工桥面防水工程是保障桥梁使用寿命的重要工程之一，施工质量直接关系到桥梁的防水效果。
在进行桥面防水工程施工时，要选择优质的防水材料，进行仔细的施工方案设计，严格按照规范要求进行施工。
同时还要注意保持施工现场的干燥和清洁，确保施工质量。
四、桥梁护栏工程施工桥梁护栏工程是桥梁附属工程中的重要环节，是为了保障桥梁通行安全而设置的设施。
在进行桥梁护栏工程施工时，需要按照设计要求安装护栏杆、连接件等部件，确保其稳固可靠。
同时还要注意施工现场的安全，保障施工人员的安全。
五、施工后工作在完成桥面系及附属工程的施工后，需要进行验收和清理工作。
对桥面铺装、防水工程、护栏工程等进行检查，确保施工质量符合要求。
同时要对施工现场进行清理，清除材料、设备等杂物，保持施工现场的整洁。
总结桥面系及附属工程施工是一项复杂的工程，需要经过详细的准备和精心的施工才能保证施工质量和进度。
只有做好每一个环节的工作，才能建造出安全、耐久的桥梁，为人们出行提供便利。
桥面附属结构施工作业指导书
桥面附属结构施工作业指导书1目的明确桥面附属结构施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥面附属结构作业施工。
2编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《新建铁路上海至南京城际轨道交通工程施工图》3适用范围适用于沪宁城际1标及相关工程桥梁桥面附属结构施工。
4桥面附属结构施工工艺桥面附属结构包括防水层、保护层、伸缩缝、挡碴墙、电缆槽、接触网支柱基座、步行板、人行道、栏杆或声屏障基座、围栏、吊栏等项目，其施工质量好坏直接影响到桥梁使用寿命和全桥观感质量，施工人员要高度重视。
4.l 钢筋制作安装箱梁挡碴墙、竖墙钢筋采用预制后在现场绑扎的方法施工，盖板、遮板要预先做成钢筋笼，在预制盖板时按设计要求放置在盖板内。
4.1.l原材料的检测钢筋在运输、加工贮存过程中应防止锈蚀、污染和变形，并按品种、规格和检验状态分别标识存放。
钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701 〉等的规定和设计要求。
检验数量：以同牌号、同炉号、同规格、同交货状态的钢筋，每60 吨为一批，不足60 吨也按一批计。
每批抽检一次。
检验方法：全部检查质量证明文件并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度伸长率和冷弯试验。
4.1.2钢筋的加工钢筋加工所有钢筋工须持证上岗。
4.1.2」钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定：a.钢筋表面的油渍和用锤击能剥落的浮皮、铁锈均应清除干净。
b.钢筋应平直，无局部折曲。
c.加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
d.当利用冷拉方法矫直伸长率：1级钢筋不得大于2%。
e.钢筋宜在常温状态下加工不宜力时机，弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。
桥面及附属工程作业指导书
桥面及附属工程作业指导书一、编制目的：指导施工，使工程圆满完成二、编制依据：1、《公路桥涵施工技术规范》2、《公路工程质量检验评定标准》3、《桥梁施工工程师手册》三、内容：包含支座安装、伸缩缝安装、设置沉降缝、桥面防水施工、泄水管安装、桥面铺装、塔板施工的方法和注意事项（一）、支座：1、我队施工的桥梁支座为圆形板式橡胶支座和四氟圆板式橡胶支座。
2、橡胶支座安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要时，不得使用。
3、支座下设置的支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面，其相对误差不得超过3毫米，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。
4、安装支座前应将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。
安装时要求支座中心线和支承垫石中心线相重合。
5、吊装梁板前，抹平的水泥浆必须保持干燥和粗糙并保持清洁。
梁板安放时必须仔细，使梁板就位准确且与支座密贴，否则，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座限制在允许偏差内，不得使用撬棍移动梁板。
（二）、伸缩缝的安装：1、1号大桥与2号大桥在桥台处设置模数式80型伸缩缝，在桥墩处设模数式160型伸缩缝，人行天桥采用3500×483×1mm锌铁皮伸缩缝，二蹬岩小桥采用纯橡胶式伸缩装置60型。
2、伸缩装置材料的规格、性能应符合设计要求。
3、纯橡胶式伸缩装置，因桥面铺装为沥青混凝土，宜采用后开槽工艺安装伸缩缝，以提高与桥面的顺适度。
4、将混凝土表面清洁后，涂防水胶粘材料。
利用调正压缩工具，将伸缩装置安装就位，向伸缩装置螺栓孔内灌注防蚀剂后，注意及时盖好盖帽。
5、模数式伸缩装置由异形钢梁与单元橡胶密封带组合而成。
伸缩装置钢构件外观应光洁、平整，不允许变形扭曲。
6、模数式伸缩装置必须在工厂进行组装，出厂时应付有效的产品质量合格证明文件。
在运输中应避免阳关直接爆晒，雨淋雪侵，并应保持清洁，防止变形，且不能与其他物质相接触，注意防火。
桥面及附属结构施工作业指导书
桥面及附属结构施工作业指导书
1、无砟桥面
1.1无砟桥面的电缆槽、接触网支座、步行板、人行道、栏杆或声屏障、防水层、保护层、泄水孔、伸缩缝及接地措施所用的材料和尺寸应符合设计要求，并符合铁道部颁布的客运专线相关技术标准的规定。
1.2无砟桥面的电缆槽、接触网支座、步行板、人行道、栏杆或声屏障施工应符合铁道部现行铁路混凝土施工标准的有关规定，梁体桥面接触网支柱基座处应按设计要求进行局部加固。
1.3电缆槽、接触网支柱基座设置必须复核设计要求，接触网支柱基座预埋螺栓位置准确、基座平整。
1.4双侧人行道栏杆或声屏障内侧间距应符合设计要求，人行道栏杆平直且扶手高度一致。
1.5人行道步行板应铺设齐平、稳固、无损坏，板间空隙应均匀。
1.6防水层施工前，桥面基层应平整、干燥。
1.7防水层施工应满足设计要求。
桥面防水卷材必须嵌入底座边预先设置的凹槽内。
防水层制成24h后，方可进行保护层的施工。
保护层的厚度和排水坡度应符合设计要求。
1.8泄水孔应符合设计要求，位置应准确，安装牢固。
底座内预埋的泄水管应与桥面排水系统相连。
1.9梁端伸缩缝预埋钢板位置应准确，边压块榫口密贴，橡胶止水袋与边压块无缝隙，橡胶止水带外形尺寸符合设计要求。
1.10接地措施的施工应符合设计的要求。
2、桥面及附属结构质量标准
无砟桥面施工的允许偏差应符合表2-1的规定：
表2-1。
桥面附属工程作业指导书
桥面附属工程作业指指导书单位:编制:审核:批准:桥面附属工程作业指导书1.适用范围2.作业准备2.1内业技术准备开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清图纸上有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加的施工人员进行上岗前技术培训，考核后持证上岗。
22外业技术准备搜集并整理有关施工数据，修建生活房屋，配齐生活及办公设施, 满足主要管理及技术人员进场生活、办公。
3.技术要求3.1熟悉图纸，掌各种材料的品种要求。
3.2熟悉桥面附属工程规范。
3.3加强过程控制。
4.施工程序及工艺流程桥面附属工程工艺流程图防水卷材检验5.施工要求5.1防水层、保护层施工作业1 、防水层施工前必须对基层面进行验收。
2 、基层处理：进行凿毛，再水泥砂浆找平，同时基底应清洁、湿润。
3、桥面基层无浮渣、浮灰、油污等，防撞墙根部应无峰窝、麻面。
4、采用水泥浆粘结剂，必须进行基层湿润检查；遇雨季施工时, 只要雨停且表面无积水即可施工，6h内天气有雨不宜施工。
5.1.2防水卷材的铺贴要求1、备好防水卷材、粘结剂、圆形拌和桶、220V电源、手提式搅拌器、量具、剪刀剂刮板。
2 、防水卷材铺贴应按顺水方向、从低到高、从下往上。
3 、铺贴时，粘结剂必须做到涂刮均匀，厚度应控制在1.2mm-1.5mm 搭接处两层防水层卷材之间的涂料厚度不得小于1mm防水卷材纵向搭接宽度不得小于120mm横向搭接长度不得小于100mm边涂粘结剂边铺卷材，同时用橡皮刮板在卷材上部来回刮实。
严禁有起鼓、起泡现象，卷材铺贴应做到平直，卷材的搭接用聚氨酯防水添料进行密封。
4 、铺贴好的防水卷材必须做好成品保护，除正常养护外，防水层要做到48h无重压。
在防水卷材铺贴完48h后方可进行防水层的上部工序。
5.2 伸缩缝施工作业1、伸缩缝采用TSSF-60型伸缩缝，适用梁缝宽度为（100士30mm, 伸缩量为50mm。
桥面附属作业指导书
桥面及附属作业指导书桥面系及附属工程包括：泄水孔安装、防水层铺设、保护层、防撞墙、边竖墙施工、遮板、栏杆、人行道板的预制和安装、伸缩缝挡碴板安装等项目。
一、施工流程及施工工艺防撞墙→桥面清理→防水层铺设→保护层浇筑→遮板预制、安装→边竖墙制作→伸缩缝安装→栏杆预制、安装→人行道板预制、安装1、防撞墙及竖墙的施工预制箱梁时应在防撞墙竖墙相应位置预埋钢筋，使防撞墙、竖墙与梁体连为一体，以保证防撞墙及竖墙在桥面上的稳定性。
1.1防撞墙的施工（1）检查防撞墙对位应置处桥面高程，当桥面位置低于设计高程时采用高标号砂浆修补。
高于设计高程时采用凿除多余混凝土。
（2）按照防撞墙设计图纸的尺寸，由箱梁两端的梁体中心线确定防撞墙墙体内外侧位置，弹上墨线，作为支模的依据。
（3）采用整体模板全跨一次浇筑成形，模板安装的横断面图如图所示，防撞墙模板为2m的整体式模板，防撞墙每隔2m设10mm断缝。
防撞墙模板按照定位线摆放就位后，按照设计位置，将预埋钢板与钢筋焊接。
（4）在模板一段的定位线上架设经纬仪，后视模板另一端地定位线，调试模板，使模板保持在视线±1mm的偏差内，保证模板的顺直和垂直度。
（6）模板垂直度采用锤球和直尺检查，检查密度1m.混凝土的浇筑：混凝土通过搅拌站搅拌，砼罐车运输，人工入模。
施工过程为:混凝土分层浇注，分层厚度为30cm，采用插入式振捣棒振捣，直至浇筑到顶面标高时，用1m长的靠尺将混凝土面收平，然后用水准仪复核混凝土的标高，复核完进行二次收面，防撞墙施工过程中要增强捣固，减少混凝土的水灰比和坍落度。
混凝土的强度达到设计强度的80%方可拆除模板。
拆模后，及时覆盖塑料薄膜覆盖洒水养护不少于7天。
其技术要求：（1）模板垂直度控制在≤2mm，且确保支撑牢固稳定。
（2）防撞墙宽度控制误差≤2mm，高度误差≤5mm，且相邻分块间不得有错台。
（3）防撞墙伸缩缝宽度控制在10mm以内，严格控制伸缩缝的内外侧的垂直度，保证伸缩缝与防撞墙垂直。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
桥面附属结构施工作业指导书1 目的明确桥面附属结构施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥面附属结构作业施工。
2 编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《新建铁路上海至南京城际轨道交通工程施工图》3 适用范围适用于沪宁城际1标及相关工程桥梁桥面附属结构施工。
4 桥面附属结构施工工艺桥面附属结构包括防水层、保护层、伸缩缝、挡碴墙、电缆槽、接触网支柱基座、步行板、人行道、栏杆或声屏障基座、围栏、吊栏等项目，其施工质量好坏直接影响到桥梁使用寿命和全桥观感质量，施工人员要高度重视。
4.l 钢筋制作安装箱梁挡碴墙、竖墙钢筋采用预制后在现场绑扎的方法施工，盖板、遮板要预先做成钢筋笼，在预制盖板时按设计要求放置在盖板内。
4.1.l 原材料的检测钢筋在运输、加工贮存过程中应防止锈蚀、污染和变形，并按品种、规格和检验状态分别标识存放。
钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701〉等的规定和设计要求。
检验数量：以同牌号、同炉号、同规格、同交货状态的钢筋，每60 吨为一批，不足60 吨也按一批计。
每批抽检一次。
检验方法：全部检查质量证明文件并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度伸长率和冷弯试验。
4.1.2 钢筋的加工钢筋加工所有钢筋工须持证上岗。
4.1.2.l 钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定：a.钢筋表面的油渍和用锤击能剥落的浮皮、铁锈均应清除干净。
b.钢筋应平直，无局部折曲。
c.加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
d.当利用冷拉方法矫直伸长率:I 级钢筋不得大于2%。
e.钢筋宜在常温状态下加工不宜力时机，弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。
4.1.2.2 钢筋加工应符合设计要求，其加工允许偏差和检验方法应符合下表。
钢筋加工允许偏差和检验方法加工完成后，须按钢筋编号各抽检10%，且不少于3 件。
4.1.3 钢筋绑扎钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法如下表：钢筋绑扎及保护层厚度允许偏差和检验方法4.2 挡碴墙施工挡碴墙在梁体预施应力后进行现场浇注，梁体浇注前在梁体相应部位预埋挡碴墙钢筋，以确保挡碴墙与梁体的整体性。
挡碴墙每4m 设一道l0mm 宽的伸缩缝，缝内采用l0mm 厚浸泡沥青松木板隔开，挡碴墙下端设泄水孔并进行防水处理，即在泄水孔涂刷防水涂料，并将电缆槽内保护层顺坡过渡到挡碴墙内侧。
为确保桥面防水层、保护层的铺设质量，防水层、保护层应在挡碴墙混凝土浇注后进行。
挡碴墙钢筋绑扎保证保护层厚度合格，并且牢固，在浇注过程中不移动。
挡碴墙模板用大块钢模，模板要有足够的刚度，表面涂刷优质脱模剂，模板支承牢固，上口顺直。
每片梁挡碴墙一次浇注成型，避免出现施工缝、冷缝。
质量控制要点：a、挡碴墙模板要有足够的刚度，安装牢固、上口顺直、无错台、不漏浆、除锈彻底，涂刷优质脱模剂；b、表面收光平整，混凝土和易性好，塌落度控制准确，浇注无间断。
4.3 电缆槽施工根据通信、信号、电力等专业需要，在挡碴墙外侧分别设置信号槽、通信槽、电力电缆槽。
电缆槽由竖墙和盖板组成。
电缆槽盖板为预制结构，竖墙在梁体预施应力后进行现场浇注。
制梁时应在电缆槽竖墙相应部位预埋钢筋，使竖墙与梁体连接为一体，以保证电缆槽竖墙在桥面上的稳定性。
在桥面设备接触网支柱及下锚拉线基础时，为保证通信电缆的通过，应注意在基础相应部位预留通信电缆通过的孔道。
竖墙钢筋绑扎保证保护层厚度合格，并且牢固，在浇注过程中不移动。
竖墙模板用钢模，模板要有足够的刚度，表面涂刷优质脱模剂，模板支承牢固，上口顺直。
每片梁竖墙一次浇注成型，避免出现施工缝、冷缝，每2m 设一道10mm 宽的伸缩缝，缝内采用10mm 厚浸泡沥青松木板隔开。
质量控制要点:a、模板要有足够的刚度，安装牢固、上口顺直、无错台、不刷、除锈彻底，涂刷优质脱模剂；b、表面收光平整，标高控制精确。
4.4 人行道栏杆施工人行道外侧设置人行道栏杆（挡板）或声屏障，人行道栏杆形式或声屏障的范围由总体单位根据桥梁所处位置确定。
人行道栏杆所需遮板、人行道挡板及声屏障均为预制构件，通过预留钢筋与竖墙预埋钢筋绑扎后现浇竖墙混凝安装于桥面。
4.4.l 安装顺序：安装立柱一→安装下横梁-→调整柱距、校正立柱（拧紧螺母）→安装花瓶柱→安装上横梁→柱顶灌浆→安装柱帽→拧紧螺帽。
4.4.2 安装采用流水作业的方式，操作人员分工明确，按照安装顺序确定人员。
4.4.3 安装立柱时，两人抬一根立柱，对准桥梁遮板上的螺栓放下，然后拧上螺帽，稍拧紧。
4.4.4 立柱装好后，两人抬一根托梁，放在立柱的牛腿槽钢上，然后拧上托梁两头的螺帽。
4.4.5 校正立柱必须是有专业技术的人员来操作。
首先看托梁与立柱之间的缝隙，根据缝隙大小来调整立柱间的问距，直到缝隙在1 至2mm 为止。
间距调整好后再校正立柱的垂直度，校正立柱垂直度是安装过程中比较重要的一个环节。
要对立柱的正面和侧面进行反复地校正，直到校正好为止。
立柱校正好后，每个螺丝安装两个螺母，并且拧紧。
4.4.6 安装分隔柱时，上、下横梁的孔内要抹浆，抹浆量的控制以砂浆不被挤出孔外为宜。
安装后，分隔柱与横梁间的缝隙不宜超过l mm。
每人扶着两根分隔柱，对准横梁上的圆孔，两人抬起扶手放下，一直放下到底。
4.4.7 安装扶手时，要注意扶手两头伸出的钢筋位置，两头伸出的钢筋一头高一头低，低的一头与相邻扶手的高的一头交叉放在一个柱顶上，不能把一样高的放在一个立柱上，以防钢筋相互碰头。
4.4.8 分隔柱全部安装好后，拧上分隔柱的螺帽，并用扳手拧紧。
4.4.9 砂浆配制用的水泥宜用膨胀水泥，水泥和黄砂按凯l：2 圳的比例配制；或用水泥拌制胶水。
柱顶灌浆可配审制机C40 的细石混凝土，水泥也是用膨胀水泥。
4.4.10 然后安装柱帽，柱帽要扣下到柱顶一公分，扣紧。
然后拧紧柱帽螺帽，并且灌浆，抹平表面。
4.5 桥梁伸缩缝为使桥面排水系统在桥面接缝处连接，在梁端设置防水伸缩装置。
伸缩装置构造详见《客运专线铁路常用跨度桥梁桥面附属设施图》，施工及安装工艺等应符合“客运专线桥梁伸缩缝技术条件”要求；制梁时应按附属设施图的要求，在相应位置预埋钢板，距梁端0.5m 范围内的保护层应在安装完伸缩缝后进行施工。
当有中继站电缆上桥时，应在桥面板开槽处断开伸缩装置。
4.5.1 产品要求伸缩缝生产广家必须通过部级认证、资质可靠、信誉较好、产品质量上乘。
其次是伸缩缝所用的橡胶止水胶带、型钢、钢筋、锚固件等材料其物理性能均应满足规范要求。
4.5.2 施工人员选择要求由厂家专业技术人员现场指导作业队伍进行伸缩缝安装。
4.5.3 施工工艺控制4.5.3.l 在伸缩缝施工前，认真熟悉图纸，按照图纸对操作人员进行交底。
做好施工前准备工作，对伸缩缝的位置编号进行检查，对伸缩缝进行检查验收；机械设备配备齐全，小型机具应全部到位，保证施工顺利进行。
4.5.3.2 型钢安装。
在型钢定位之前对型钢进行平直度的检查，虽然产品在出厂前已进行过平直度的校正检查，但是不排除运输途中或装卸对产品的平直度的影响；为确保质量，要求在整个型钢安装过程中经常进行顺直度及平整度检测，发现问题及时处理，避免型钢安装完成后因平整度或顺直度不符合要造成返工；型钢定位后采用分段点焊加固的方法，以免型钢过热产生变形，焊接采用高质量的焊条，逐条焊接，先焊接顶面，再焊接侧面，最后焊接只面，确保焊接质量；整个安装过程中严格附工艺执行，安装技术负责人在现场进行技术指导并及时调整施工工艺，一发现问题，及时要求施工人员进行整改，把质量隐患消灭于萌芽状态。
4.5.3.3 混凝土浇筑。
型钢定位锚固后，清理槽内垃圾并用水冲洗，经监理验收合格后，方可浇筑混凝土；砼必须浇筑密实、平整无蜂窝，并一次浇筑，保证整体性；混凝土振捣应采用两侧同步振捣的方法，至出浆、不再有气泡为止，确保振捣密实，特别是对一些死角的地方，理应该注意混凝土的振捣密实性；振捣密实后用刮杆将混凝土表面刮平。
在砼施工过程中，要求项目部技术人员实行全过程旁站。
4.5.3.4 养生。
混凝土初凝后应在其表面洒水并覆盖麻袋或土工布，养护时间应不小于7 昼夜。
4.5.3.5 安装橡胶条。
经过养生、混凝土达到设计强度的80%以后，方可安装橡胶条。
安装前应将缝内的泡沫板全部掏干净，以免杂物夹在缝内，影响混凝土的伸缩性。
橡胶密封带安装应平整，长度适当，并做到整洁，外表美观，顺畅。
4.6 桥面防水施工桥面防水由防水层和保护层组成，桥面防水层挡碴墙内采用L类防水卷材用水泥浆粘结剂粘结，防水卷材上覆盖纤维混凝土保护层；挡碴墙外侧电缆槽中涂刷聚氨脂防水涂料，防水涂料上覆盖纤维混凝土保护层。
其中水泥浆粘结剂采用强度等级42.5 的普通硅酸盐水泥、水泥基胶粉及水拌制。
L 类防水卷材和水泥基胶粉必须符合附表的标准。
4.6.1 防水层工艺4.6.1.1 防水卷材铺设工艺a.针对桥面防水层施工，根据TB/T2965 的规定要求：平整度用1m 靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于5mm，必要时要进行处理。
b.防水层铺设前应采用高压风枪清理基层面灰尘，基层表面应潮湿，但不得有明水。
c.水泥浆粘结剂的配方按照设计要求：水泥l00kg、水30kg、专用胶粉120kg、增强剂800g。
将胶粉倒入清水搅拌5～8 分钟，再加入增强剂搅拌约2 分钟，再加入水泥搅拌10 分钟即可使用，拌制好的粘结剂应在4 小时内使用完，超过4 小时严禁使用。
d.防水卷材铺贴应按照顺水方向，从底到高，从下到上，泄水管口及挡碴墙根部应先做防水附加层，附加层卷材厚度不小于0.5mm （不含无纺布）。
e.防水卷材铺贴时，粘结剂应涂刮均匀，厚度控制在1.2mm～1.5 mm 搭接处两层防水卷材之间涂层厚度不小于l mm。
应边涂刷粘结剂边铺贴卷材，同时在橡皮刮板在卷材上部来回刮实，严禁起鼓、起泡等现象，卷材铺贴应做到平直，卷材的搭接应用水泥浆粘结剂或聚氨脂防水涂料进行密封，纵向搭接宽度不得小于120mm，横向搭接宽度不得小于l00mm。
L 类防水卷材的规格及技术要求荷载作用下，防水卷材与混凝土粘贴良好，无脱离，缝隙，裂缝。
水泥基胶粘剂的技术指标f.防水卷材铺贴完成后，除正常的养护外，防水层应做到48 小时内无重压，在48 小时后方可进行防水层的上部工序。
4.6.1.2 聚氨脂涂刷工艺a.基层要求与防水卷材施工要求一致。
b.可选用喷涂或刮涂的方式施工，厚度为2mm，应分为二次喷涂，应做到喷涂均匀，喷涂后应随即洒砂一层，砂粒直径20～40 目为宜。