物流经济地理 第五章 轻工业物流经济地理
物流经济地理第五章工业物流地理
1.东部沿海集中区 2.西部地区集中区 3.中部地区
中 国 棉 、 毛 纺 织 工 业 分 布 图
二、纺织工业
（四）麻纺织工业布局
我国麻纺织工业布局情况如下：
三、食品工业
（五）制盐工业
制盐工业一般应以“近产近销”为原则。制盐的原盐分海盐、 矿盐、井盐、湖盐4种
① 我国海盐的主产区包括辽宁、天津、河北、山东、江苏、 浙江、福建、广东和海南等省区。我国的四大盐区是天津长 芦、辽宁、山东和苏北盐场。
② 我国的矿盐产区主要分布于湖南省的衡阳盐矿和澧县盐 矿；湖北省的盐矿资源极为丰富，已成为我国盐和盐化工的 主要生产基地之一。
3.以青岛、济南为中心的山东棉纺织区，是我国第 三大棉纺织工业基地
4.以武汉为中心的湘鄂赣棉纺织区 5.以郑州为中心的河南地区 6.以太原为中心的山西地区 7.以西安为中心的关中地区 8.东北地区。 9.南方地区
二、纺织工业
（三）毛纺织工业布局
毛纺织工业是生产高中档毛织品的纺织工业部门。 毛纺织原料主要有羊毛、山羊绒、驼绒、兔毛和其 他动物毛纤维，其中以羊毛用量最大。
② 以花生为原料的油脂工业主要分布在山东省的青岛、烟 台、济南及天津、石家庄、广州、南京、郑州等地
③ 以大豆为原料的油脂工业主要分布在东北的大连、营口、 丹东、长春和哈尔滨等地
④ 以芝麻为原料的油脂工业主要分布在郑州、新乡、开封、 安阳和武汉、蚌埠等地
⑤ 以棉籽为原料的油脂工业主要分布在天津、郑州、西安、 上海、无锡、南通等地
五、发展工业物流的意义
物流经济地理概论
物流经济地理概论第一章概论1．掌握我国工业生产的含义及特点；2．了解我国工业生产在国民经济中的作用；3．掌握我国生产力布局的基本条件；4．掌握我国物流布局的基本原则；5．了解我国自然资源的各个要素；6．我国的动物资源的种类。
第二章农业物流地理1．掌握农业的含义及特点，了解农业在国民经济中的作用；2．掌握我国农业生产的特点以及我国农业生产发展的历史过程；3．掌握各主要粮食作物和经济作物的生产分布状况；4．掌握林业和牧业的生产分布情况；5．熟练掌握农业物流的特点。
第三章重工业物流经济地理1．了解我国煤炭和石油工业的发展过程，并掌握它们的地区分布特点；2．掌握我国钢铁生产的发展状况和我国主要钢铁生产基地；3．我国主要的机械工业基地、电子工业基地和机电产品基地的分布；4．理解重工业在国民经济中的地位和作用；5．掌握重工业物流的发展现状，重工业与物流的关系。
第四章物流区域地理1．理解经济区域与物流区域之间的关系。
2．掌握物流区域环境的基本特征，3．了解区域管理的功能要素。
4．了解影响工业布局的因素。
5．掌握中国三大经济带的基本特点。
6．熟悉中国经济特区的发展状况。
第五章水路交通运输与地理1．掌握水路运输的概念及特点；2．熟悉船舶的种类及特点；3．理解港口的主要功能及分类；4．掌握航线的分类及形成因素；5．能够理解并准确描述中国内河交通运输网络构成；6．能够全面掌握中国海运的主要航线及重要港口。
第六章铁路交通运输与地理1．掌握铁路运输的特点；2．清楚目前我国铁路运输网络的构成；3．熟悉铁路运输系统的基本要素：铁路线路、机车车辆、车站和信号设备；4．能够熟练说明我国重要的铁路交通枢纽的位置以及作用；5．熟知我国铁路中长期发展规划的具体内容。
第七章公路交通运输与地理1．掌握公路运输的概念及特点；2．熟悉公路运输网络的构成；3．利用所学知识分析某一个城市的公路交通网络的构成与特点；4．综合分析我国公路交通网络的特点。
物流经济地理第5章 国内物流分区地理
二、长江中游地区
3.江西省物流发展 江西将加快物流园区和物流基地建设，依
托南昌打造全国性物流枢纽，依托其他中心城 市打造区域性物流中心。积极发展综合性物流 、专业性物流和特色物流，推进制造业企业物 流业务外包。推动城市公共配送中心和社区物 流网点建设。提高流通领域现代物流运行质量 和效益，大力发展第三方物流、农村现代物流 、冷链物流和绿色物流。
第5章 国内物流 分区地理
第一节 东北地区
一、东北地区概况 二、东北经济区物流发展
一、东北地区概况
东北经济区位于我国东北部，包括黑 龙江、吉林、辽宁和内蒙古东部地区。
黑龙江省，由境内最大河流黑龙江而 得名，简称“黑”。
吉林省位于中国东北地区中部，北接 黑龙江省，南接辽宁省，西邻内蒙古自 治区。
在2003年区域经济整合的主旋律下， 该区各省市着眼于在区域经济的框架下 发展物流，区域物流中心初步显现，区 域内跨省市物流合作在探索中推进，本 区物流在整体上呈现出良好的发展势头 。
一、北部沿海地区
2.天津市物流发展 天律的物流发展处于快步发展阶段。天 津已将现代物流作为五大支柱产业之一 ，并提出要把天津建设成为中国北方的 国际性物流中心城市。在国务院发展研 究中心的大京津经济圈总体规划中，天 津市被列为“制造中心和物流中心”。
二、东部沿海
江苏简称“苏”，位于我国大陆东部 沿海中心，跨长江下游两岸，东临黄海 ，有约1 000公里的海岸线，西北连安徽 、山东，有低山丘陵错落，东南与浙江 、上海毗邻。
浙江位于中国东南沿海、长江三角洲 南冀，东北与中国最大的城市上海相邻 ，也是中国岛屿最多的一个省份。
二、东部沿海
（二）东部沿海地区物流发展 物流是上海市新兴产业之一，上海物流产业
物流经济地理课件PPT课件
洪涝、地震等自然灾害对仓储设施 安全的威胁。
仓储设施规划与建设
设施布局
根据物品特性、运输需求等因素 合理规划设施布局。
设备配置
选用适当的存储设备、搬运设备 等，提高仓储效率。
信息技术应用
运用现代信息技术手段，实现仓 储管理的智能化、自动化。
05 配送中心与地理环境
配送中心选址及影响因素
特点
综合性、地域性、动态性、社会 性。
物流经济地理研究内容
物流布局研究
包括物流网络布局、物流节点 布局、物流通道布局等。
物流条件评价
包括自然条件、经济条件、技 术条件、社会条件等对物流活 动的影响评价。
物流与经济关系研究
包括物流与经济发展的相互作 用、物流与产业结构的关系等 。
物流区域规划研究
包括物流区域划分、物流区域 发展战略制定等。
02 物流布局与地理环境
物流布局原则及影响因素
物流布局原则
合理性、经济性、可持续发展性
影响因素
自然资源分布、生产力布局、人口分布、消费水平和结构、交通运输条件、物 流技术
地理环境对物流布局影响
01
02
03
自然地理环境
地形、气候、水文、土壤、 植被等
经济地理环境
经济发展水平、产业结构、 生产力布局、市场供需等
政治法律环境
包括政治制度、法律法规、国际关系等，对国际物流的政策环境、风 险防控等产生影响。
国际物流网络优化策略
节点优化
合理规划物流节点布局，提高节点间的连接性和 通达性，降低运输成本。
运输方式优化
根据不同货物特性和运输需求，选择合适的运输 方式组合，实现多式联运和无缝衔接。
ABCD
物流经济地理-物流与轻工业
二、物流与轻工业的关系
❖ 2．物流发展促使我国轻工业成为外贸主力 改革开放以来，轻工业由于开放程度高，外资物流业进入 早，并用形成具有相当规模和一定水平，门类齐全，功 能基本满足国内需求又有一定国际竞争能力的产业，目 前我国轻工业一些主要产品质量已 3．轻工业的发展又推动了物流的发展
❖ 名茶的主要生产企业分布于浙江、 安徽、福建、江苏、四川等地；
❖ 名酒的主要生产企业分布于四川、 贵州、江苏、安徽、山西等地。
❖ （3）造纸工业 主要生产地分布于辽宁、黑龙江、吉林、上 海、山东、福建、天津、广州等地。
❖影响造纸工业布局的因素 ❖（1）原料因素：原料笨重，不宜远途运输，应就地取 材，就地生产。 ❖（2）交通运输因素：运输方便 ❖（3）消费因素：既接近消费区，又接近原料产地 ❖（4）水源、排污因素：河流下游。
❖ （4）家电工业
❖ 主要生产地分布于上 海、常州、北京、天 津、广州、南京等大 中城市，分布较广。
二、物流与轻工业的关系
1．物流业促使国内轻工业的布局发生变化 我国轻工业的布局，70%集中在沿海地区，越往内地越 稀疏。这是因为沿海地区的传统物流能力远比内地发达。 随着经济的发展，尤其是近几年大力提倡发展现代物流， 在一定程度上使内地的物流环境得到改善，从而使轻工 业布局发生了变化。
轻工业是加入WTO后，相对有竞争力的行业，我国轻工业 产品的供求关系已由“卖方市场”转为“买方市场”。在 买方市场中，轻工业满足低需求水平的中、低档产品积压 严重，其生产能力大量过剩，而适应高需求水平的有效供 给不足。这种情况下，企业将目光转移到“第三利润源” 上来，通过物流的方法减缓企业产品积压、生产过剩的压 力，如兴建大型物流配送中心。
【复习思考题】
❖ 1．简述我国轻工业的发展概况。 ❖ 2．我国纺织工业的生产布局。 ❖ 3．试述我国轻工业物流的现状。 ❖ 4．物流与轻工业的关系是什么？
物流地理物流地理第5章
（二）主要缺点 1．调节运量及改变方向的幅度较小，灵活性较差
。 2．运输对象单一，不具有通用性。就某一具体管 道而言，只限于单项货物的运输。 3．一旦油田产量递减或枯竭，则该段原油管道即 报废，而不像其他运输工具可移往他处使用。 4．自管道投产之日起，管内即充满所输的介质， 直到停止运行之日止，有一部分介质长期积存在管 道中，其费用占去部分运输成本。
2．国内航空干线
我国国内航空干线有北京—广州、北京—武
汉、成都—拉萨、成都—乌鲁木齐、北京— 哈尔滨、上海—北京、上海—昆明、上海— 兰州、广州—哈尔滨、广州—厦门、广州— 上海、沈阳—南京、沈阳—广州、西安—重 庆、成都—武汉、成都—西安等。
3．地方航线 我国地方航线布局具有两个特点：一是主要著名旅
5．按每昼夜起飞次数可分为特级、一级、
二级、三级、四级5种类型航空港，如下表 所示。
（二）我国的主要航空港
2009年，我国民用航空机场共有166个（不
含香港、澳门和台湾）。2009年国内机场排 名中，排名前10名的机场依次是北京首都机 场、广州白云机场、上海浦东机场、上海虹 桥机场、深圳宝安机场、成都双流机场、昆 明巫家坝机场、西安咸阳机场、杭州萧山机 场、重庆江北机场。
四、我国的航空公司运输和物流
（一）基础设施建设逐步完善 目前我国航空运输与发达国家相比还是较落后的。2009年我
国境内民用航空通航机场166个（不含中国香港和中国澳门 ），其中定期航班通航机场152个，定期航班通航城市150 个。我国最大的三个航空公司——国航、东航和南航，在世 界前100个航空公司中仅列第43位、60位和65位。 我国航空运输在国内运输系统中的地位也不断提高。1950年 至1994年铁路、公路、水路和航空等四种运输方式所完成的 旅客运输量年均增长9．11%，其中铁路年均增长4．43％， 公路年均增长14．23%，水路年均增长5．69％，航空年均 增长20．18%。航空客运量增长速度最快，为铁路客运量增 长的4．56倍。目前，航空运输在我国的绝对量还比较小的 ，但它在我国运输体系中具有特殊的地位并拥有巨大的发展 潜力。
物流经济地理
第一章我国生产力布局的基本条件生产布局的基本条件是自然条件和人力资源呢.中国位于北半球,是在全球最大的大陆——欧亚大陆的东部和全球最大的海洋——太平洋的西岸西南面距印度洋不远.中国国土大部分地处中纬度,最北境在黑龙江省漠河以北的黑龙江主航道的中心线上,北纬53度34分,最南境在广东省南沙群岛的曾母暗沙附近北纬3度51分.中国国土最东境子啊黑龙江省的黑龙江和乌苏里江的主航道会合处东京135度05分,最西境在新疆维吾尔自治区的帕米尔高原上东京73度附近.中国国土总面积约为960万平方公里,占全球陆地面积的十五分之一,亚洲面积的四分之一.仅次于俄罗斯和加拿大居世界第三.自然资源指对生产力发展与布局有影响的自然界中的各个因素包括：1土地2气候3陆地水4海洋5矿藏6动植物.第二章我国物流业的基本状况物流结点又称物流接点,是物流网络中连接物流线路的结节之处,所以也称为物流结节点.物流结点的作用是：对整个网络的优化起着重要作用,越来越多的执行调度、信息等神经中枢职能,在有些场合也称为物流据点,执行中枢功能的有称为物流中枢.物流结点的功能1衔接功能2信息功能3管理功能物流结点的种类1转运型结点2储存型结点3流通型结点4综合型结点第三章农业物流地理人类劳动的定向干预,这是农业生产最本质的特征.粮食作物是物理的一大对象小麦大量出产并转化为商品粮区为华北及西北部分地区、安徽、江苏、四川、湖北.玉米大量出产与山东、河北、四川、辽宁、吉林.高粱集中出产于东北地区.大豆大量出产于东北地区经济作物是工业原料.粮食又称食用作物包括：谷类作物、薯类作物和豆类作物.我国粮食生产主要以细粮为主.青藏高原以青稞为主.小麦是我国仅次于水稻的第二大主要粮食作物,小麦又分冬小麦和春小麦,其中以冬小麦为主,其面积产量均占小麦总量的百分之80以上.冬小麦可分为北方和南方两大区.春小麦主要分布在长城以北及六盘山、岷山和大别山以西的区.北方冬小麦主要分布在长城以南,秦岭——淮河以北,六盘山以东的广大地区.南方冬小麦只要分布在秦岭——淮河以南,岷山、大别山以东的地区.玉米为杂粮之首.纤维作物是纺织工业的原料,主要包括棉花、麻类和蚕茧.蚕茧按蚕的食料不同可分为桑蚕茧、柞蚕茧和蓖麻蚕茧,其中以桑蚕茧,柞蚕茧产量最多.1桑蚕茧又名家养蚕集中分布在太湖流域、四川盆地和珠江流域.2柞蚕茧又名野养蚕辽东半岛、山东半岛和河南伏牛山地区是我国三大柞蚕产地,其中以辽东半岛的生产规模最大.麻类主要有黄麻、红麻、苎麻、和亚麻,我国世界上主要产麻国,主要生产黄麻、红麻、苎麻、亚麻.1黄麻以浙江产量最大2红麻有称洋麻3苎麻在国际上有“中国草”之称4亚麻以黑龙江最多花生是我国的第一大油料作物.我国是世界上生产油菜最多的国家.我国是大豆故乡.产量仅次于美国和巴西居世界第三.哈尔滨、辽源、长春,人称“三大大豆仓库向日葵是一种新兴的高产油料作物,以内蒙古产量最高.我国糖料以南糖北菜,以南方种植甘蔗,北方种植甜菜,其中以甘蔗生产规模较大.甘蔗以广西产量最大,是全国最大的产糖区,糖量占全国的百分之.甜菜以黑龙江产量最大.新疆是我国最大的甜菜糖产区.云南烤烟产量最大、质量最好.山东是我国烤烟种植历史最久的地区.浙江、湖南、安徽、四川、福建、为我国的五大产茶省苹果是我国产量和消费量名列第一的大宗水果.山东是我国最大的苹果产地.梨也是我国的大宗水果,总产量居世界第一.称为我国三大果园的有：辽南丘陵、山东丘陵和珠江三角洲.我国三大鱼苗基地1太湖流域2江汉平原3西江流域胡椒以海南产量最多,云南西双版纳质量最好.人参吉林产量最大、质量最好.鹿茸以东北产量最高,质量也最好.虫草又名“冬虫夏草”中国农业生产的链状结构1产前准备2产中管理3产后加工4商业流通5最终消费五大环节.第四章轻工业物流地理轻工业是以生产生活资料为主的加工工业部门.我国丝纺分为桑蚕丝纺织工业和柞蚕丝纺织工业.我国以桑蚕纺织为主.我国的桑蚕纺织工业集中分布在长江三角洲、四川盆地和珠江三角洲.我国是世界最大的柞蚕丝绸生产国.浙江杭州是全国最大的麻袋生产中心.苎麻全国是湖南原料最充足、生产力最强,生产规模最大,产量占全国的三分之一.化学纤维分为人造纤维和合成纤维两大类.上海是我国最大的化学纤维生产地.上海也一直是全国最大的服装生产中心.青岛啤酒最负盛名.烟台是我国着名的葡萄酒产地.辽宁省是全国生产纸张最多的省份.上海是全国最大的高级文化用纸产地.第五章重化工业物流地理华北区是全国最大的煤炭生产和供应区.西南地区以贵州产煤最多.煤炭运输布局指煤炭的基本流向既西煤东运、北煤南运和煤炭出关.电力是应用最广泛的一种能源.我国的钢铁主要工业基地：鞍山、本溪、包头、上海、马鞍山、武汉及渡口现在的攀之花.主要的有色金属产区是：上海、辽宁、甘肃、湖南、及云南.有色金属是指：铁、锰、铬等黑色金属以外的所有金属.在工业上用途最广泛的有色金属有：铜、铝、铅、锌.有色金属的5个生产环节1采矿2选矿3粗连、4精炼、5轧制.2006我国水泥产量为亿吨居世界第一.专用设备是机械工业中产量最大的一类.仪表厂只要分布在：上海、重庆、西安、哈尔滨、南京、北京、德兴.发电设备制造业主要分布在：哈尔滨、上海、四川、北京、武汉、天津.铁路车辆制造业主要分布在：北京、大连、青岛、唐山、大同、戚墅堰、株洲、资阳、长春齐齐哈尔、浦镇、武昌、眉山、西安等地.汽车制造业只要分布：长春、上海、南京、济南、襄樊、沈阳、重庆等.船舶制造业主要分布：上海、大连、广州、天津、武汉、青岛等.飞机制造业主要分布：上海、西安、沈阳、成都、南昌等.我国电子工业主要分布：北京、上海、西安、武汉、成都、广州、南京、无锡等.第六章商业物流地理影响商业布局的主要因素1自然地理因素 2生产布局因素3人口因素 4交通因素商业布局的原则4点1工业品批发网点布局的原则 2农产品收购及批发网点布局的原则3零售商业网点布局的原则 4饮食服务行业布局的原则影响商业中心形成的主要因素4点1社会生产力和商品生产力的发展是商业中心形成的决定性因素2地理位置和交通运输条件是影响商业中心形成的重要因素.3人口数量、密度和分布状况是商业中心形成的基本因素.4行政区划的建制和变更亦是影响商业中心形成和发展的因素.商业中心的作用和特征商业中心的作用3点1促进各地区间的横向经济联系2促进生产,引导生产,调整区域经济结构.3促进商品交换,强化商品流通,推动经济贸易的发展商业中心的特点4点1地区差异性 2综合性较强3聚集性较高 4辐射能力大我国商业中心的分布大型商业中心：商品流向规律是：商品沿着最经济合理的路线和方向,从产地到达销地的客观必然性.我国主要商品的流向1粮食——东北地区的小麦、大豆、杂粮南运华北、西运西北.长江流域的大米南运广东,北运华北,东运上海及沿海城市.2糖——基本上是南糖北运、西运,东北及内蒙古产的甜菜糖少量运至华北及西北.3盐——基本上是北方沿海场长芦盐流至华北、东北、华东、中部,南部沿海盐场流至华中、华南及南部地区,我国西部盐除本地消费外,还运至我国中部地区.4石油——我国石油主要分布于北方,基本流向是北油南运.原油运输以管道为主,其次是水运和铁路.成品油运输以铁路为主,运输量占总运量的百分之75,水运占百分之20,极少量用管道运输.5煤炭——主力是铁路,运煤路线是京广、津沪铁路和北方沿海线.煤炭总流向是西煤东运、北煤南运.物流经济地理复习资料◆生产过程是自然再生产与经济再生产的有机结合,这是农业生产活动最本质的特征.◆亚麻纺织工业集中分布在我国北方地区,以黑龙江省规模最大.◆以木本油料为基本原料进行油脂生产的工业部门主要分布在我国南方.◆湖南有“茶油之乡”之称,综油生产在广东、云南.◆酒是一种含酒精成分的饮料,白酒被认为是“中国酒”的代表.◆重工业泛指生产资料的生产工业,有能源、机械制造、电子、化学、冶金及建筑材料等工业◆石油：我国石油工业主要分布于北方,因而石油的基本流向是北油南运.原油运输以管道为主,其次为水运和铁路运输.◆煤炭：我国煤炭运输的主力是铁路,主要运煤线是京广、京沪铁路和北方沿海线.煤炭的总流向是西煤东运、北煤南运.◆东早西晚：相对位置偏东的地点,要比位置偏西的地点先看到日出,时刻就早.◆煤炭：世界各地的煤炭资源分布并不平衡,煤炭主要集中在北半球,世界煤炭资源的70%分布在北半球北纬30°~70°之间.其中,以亚洲和北美洲最为丰富.◆海上运输：指以船舶为工具,通过海上航道运送旅客或货物的一种运输方式,简称海运.◆霍尔木兹海峡是世界上石油资源最丰富的波斯湾地区的门户.。
轻工业和商业物流经济地理
轻工业和商业物流经济地理64103035 胡阳一、轻工业物流经济地理：轻工业：以生产生活资料为主的加工工业部门，主要包括食品、纺织、造纸、日用工业品、传统手工艺品等工业，产品涉及千家万户，与人民的日常生活息息相关。
特点：1．轻工业是多学科的应用工业2．轻工业是以中小企业为主体的工业3．轻工业的主要原料来自农业和化工等重工业部门；4．轻工业一般具有投资少、建设周期短、资金周转快、积累多的特点5．轻工业的发展速度与人民收入不断提高、生活不断改善有着直接联系，同时也受原料供应、装备水平的制约。
地理分布特点：①由于很多轻工业部门需用原料数量大，有些原料或成品易腐坏变质，故多分布在运输方便的地区；②轻工业产品是供人们消费的，很多轻工业部门又需要大量劳动力，所以轻工业地理分布与人口密度分布具有相当大的一致性；③食品工业，在大、中城市一般具有较大发展规模；而耐用工业品生产，更集中分布在人口稠密、文化技术水平高的大中城市；④轻工业的地理分布较重工业分散，但也有其相对集中的地区。
物流与轻工业轻工业环境及物流（1）纺织工业（2）食品工业（3）造纸工业（4）家电工业物流与轻工业的关系1．物流业促使国内轻工业的布局发生变化2．物流发展促使我国轻工业成为外贸主力3．轻工业的发展又推动了物流的发展轻工业物流的现状：纺织工业：大纺织业区有以上海为中心的苏浙皖地区以武汉为中心的湘鄂赣地区以重庆为中心的四川盆地地区以天津为中心的京津冀地区以青岛、济南为中心的山东地区以郑州为中心的河南地区以山西为中心的山西地区以北京地区，东北地区及西北地区等。
二：商业物流经济地理：商业布局：所谓商业布局，指的就是商品流通网络的地域分布与地域组合。
商业布局研究的内容，一般包括有：①商业布局形成、发展的条件（因素）、特点与规律；②贸易中心布局；③商业中心布局；④商业网点（包括商业街、商业小区、零售商业网点等布局；⑤商品流通网络的地域组合——商业的地域结构；⑥交通运输的商业利用及商品调拨的合理区划等。
《物流经济地理》第五章
教学内容
Teaching Content
运输业的概念与特点
1. 运输业的概念
运输业是指人类利用各种运输工具和通道，促使人或货物沿特定路线实现空间 位置移动，从而增加运输对象的价值，实现其使用价值的物质生产部门。在人类社 会再生产的过程中，运输是生产在流通过程中的继续，运输业是等同于农业、采掘 业、加工工业的第四大物质生产部门。
教学内容
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2. 科学技术进步是促进运输业发展的动力 技术条件对运输方式的产生、发展和分布有着深刻的影响。一方面，工业技术影响交通运输业的类型、组 成、结构、方式及运输工具本身。科学技术的进步，改变了运输工具，使运输工具向大型化、高速化、专业化 和现代化方向发展，使运输动力向蒸汽、燃油、电力、核能转化。同时，科学技术的进步，也促使运输由单一 方式向成组化、集装箱化和多式联运方向发展，从而不断降低生产成本。另一方面，技术的进步，有助于打破 自然条件的局限，改善交通运输线网的地区分布，使交通运输布局延伸至自然条件较差的地区，使那里的资源 得到开发、经济得到发展。比较明显的例子是铁路牵引技术和施工技术的进步，使铁路得以向地势高竣的高原、 山区伸展，我国在此技术的支持下完成了青藏铁路的铺设，创造了世界铁路发展史的奇迹。 3. 人口的数量与分布影响交通运输业的布局 人口数量多、分布密集的地区，经济一般比较发达，不仅货运量大，客运量也大，运输网络一般比较密集、 完善；相反，运输业的发展比较缓慢。例如，我国的铁路、公路在东西地域的分布密度差异就说明了这一点。 4. 地形、气候、矿产资源的分布，影响交通运输的分布和规模 平原地区有利于铁路和公路的建设，且投资少，建设速度快。高原和山地则不利于交通运输业的发展，成 本会大大增加。恶劣的气候条件也不利于航空、铁路和公路的建设。矿产资源的发现与开发，会带动当地经济 发展，并促进当地交通运输业的发展。自然条件对经济和交通运输的影响是直接的、有限制性的。
物流经济地理
绪论：物流经济地理学：是以地理学的观点，从区域经济的角度分析物流现象，研究各种物流的地域布局问题的学科。
是一门综合性学科，它涉及自然、社会、经济、技术等多方面的综合性问题，同许多相邻学科存在密切的关系，并相互补充和借鉴，因而具有综合性特征。
物流经济地理的研究方法：企业调查及分析法、实地考察法、地理信息系统法第一章：环境：相对于某一中心，即与某一中心事物有关的外部空间、条件和状况物流环境：主要包括社会经济环境、自然环境和与之相关的生产力布局自然资源：是自然环境中与人类社会发展有关的、能被用来产生使用价值并影响劳动生产率的自然要素。
（它包括有形的水体、土地、动植物、矿产和无形的光、热等资源。
自然资源是社会物质财富的源泉，是社会生产过程中不可缺少的物质要素，是人类生存的自然基础。
）中国现有林区按地域可划分三大区域：东北林区、西南林区、南方林区，其中东北林区和西南林区是中国主要的天然林生产基地。
生产力布局：亦称生产力布置，生产力在地理位置上的分布和配置，即在一定范围内（国家、地区、城市）生产力系统的空间分布和组合。
中国生产力布局的原则：经济性原则——统一计划原则、合理利用资源原则、减少不合理运输原则、发展生产地域分工原则；政治性原则：尽可能地平衡发展原则、减小城乡差别原则、巩固国防原则。
物流布局：既是一个过程，也可以理解为物流设施利用配置的一种状态。
完善物流网络布局，开发建设物流设施公共平台是推进现代物流发展的前提条件。
物流布局的基本原则：计划化原则、直达化原则、短距化原则、钟摆化原则、集中化原则、社会化原则、服务化原则、标准化原则中国物流业在东部地区已形成以沿海大城市群为中心的四大区域性物流圈格局：①以北京、天津、沈阳、大连、青岛为中心的环渤海物流圈；②以上海、南京、杭州、宁波为中心的长江三角洲物流圈；③以厦门、福州为中心的环台湾海峡物流圈；④以广州、深圳为中心的珠江三角洲物流圈。
这四大物流圈以滚动式、递进式的扇面辐射形态，带动中国中部和西部地区的发展，激活和融通了全国范围的物流、人流、信息流。
物流经济地理考试重点
物流经济地理第一章我国生产力布局的基本条件1、我国国土最东境至黑龙江省的黑龙江和乌苏里江的主航道会合处（东经135度05分），最西境在新疆维吾尔自治区的帕米尔高原上（东经73度附近）。
P12、土地资源是最重要、最基础的自然资源。
P33、全国各类用地面积：牧草地居前首、未利用土地第二、林地为第三、耕地为第四。
P44、人均水资源量在3000立方米以下为轻度缺水，在2000立方米以下的为中度缺水，正在1000立方米以下的为重度缺水，在500立方米以下的为极度缺水；水资源量折合径流深在150mm以下的为生态型缺水。
P65、我国著名的三大共生矿：①内蒙古白云鄂博稀土矿②四川攀枝花钒钛磁铁矿③甘肃金川镍铜矿。
P76、我国是一个多民族的国家，有56个民族，汉族人口最多，占全国总人口的91.59％是，世界上最多的民族。
我国人口分布是东部稠密，西部稀少；人口的产业结构上分布是，第一产业是农业，第二产业是工业和建筑业，第三产业是流通和服务业。
P10重要思考题：第二章我国物流基本状况7、我国的物流布局：以沿海城市群为中心的四大区域性物流圈格局的形成：P12①以北京、天津、沈阳、大连和青岛为中心的环渤海物流圈。
②以上海、南京、杭州和宁波为中心的长江三角洲物流圈。
③以厦门和福州为中心的环台湾海峡物流圈。
④以广州和深圳为中心的珠江三角洲物流圈。
中国内陆腹地的物流布局，以大城市为中心，以铁路为纽带，形成物流结点，我国的物流业经营分散，组织开幅度较低。
物流布局不合理，物流技术含量不高，物流分为横向联合薄弱。
8、物流布局的基本原则：①计划化原则：物流的组织管理要进行科学规划和计划。
实现物流合理化的首要条件。
②直达化原则：可以减少商品运送时间，创造时间价值，又可以降低物流费用支出。
物流企业组织物流合理化的主要形式或目标。
③钟摆化原则：④短距化原则；⑤集中化原则；⑥社会化原则；⑦服务化原则；⑧标准化原则。
P149、第三方物流市场需求主要来自以下方面：①外商投资企业（主体）②有新技术的企业，连锁经营企业和电子商务③部分国有大型企业。
《物流经济地理》大纲
《物流经济地理》课程教学大纲英文名称：Logistics Economics geography课程编号：05210980适用专业：物流管理总学时数：45学分：2一、本课程性质、目的和任务《物流经济地理》研究经济活动的地域系统，既包括各经济部门在地域上的布局，也包括各地区经济部门的结构、规模和发展，以及地域布局和部门结构的相互关系，涉及自然、社会经济、技术条件。
本课程分别探讨农业、轻工业、重工业、交通运输业、商业、旅游等部门的生产布局、地域组织形式来分析。
通过本课程的学习，不仅可以扩大学生的知识面，为以后做物流业务作好铺垫。
二、课程教学内容及要求第一章生产力布局的基本条件和物流布局基本原则1、教学内容自然条件和人力资源条件是我国生产力布局的基本条件，物流的布局原则。
2、重点、难点重点：我国自然资源的特点，物流的布局原则。
难点：我国自然资源的特点。
3、教学基本要求（1）了解我国生产力布局的基本条件；（2）掌握我国自然资源的特点，人力资源条件、物流的布局原则。
第二章我国物流发展概况1、教学内容我国物流发展的现状，我国物流发展的机遇与前景、西部大开发的现实意义、物流发展的政策建议。
2、重点、难点重点：我国物流发展的政策建议。
难点：无3、教学基本要求（1）了解我国物流发展的现状；（2）我国物流发展的政策建议。
第三章农业物流地理1、教学内容我国农业生产的特点，各主要粮食作物和经济作物的生产分布状况，我国农业与物流的关系。
3、重点、难点重点：我国农业与物流的关系。
难点：各主要粮食作物和经济作物的生产分布状况。
4、教学基本要求（1）了解我国农业生产的特点，各主要粮食作物和经济作物的生产分布状况；（2）熟悉林业和牧业的生产分布情况；（3）掌握我国农业与物流的关系。
第四章轻工业物流地理1、教学内容我国轻工业的发展概况、轻工业的生产布局，轻工业物流的现状，物流与轻工业的关系。
2、重点、难点重点：我国物流与轻工业的关系。
物流经济地理
物流经济地理一、课程性质《物流经济地理》是物流学和经济地理学相结合的一门综合性学科。
随着物流业的不断发展，物流经济地理越来越受到政府领导和物流企业的高度重视。
物流经济地理学逐渐成为研究物流生产布局、发展条件和规律的科学。
二、课程作用本门课程围绕高等职业技术教育的办学方向、目标和要求，结合工学结合教学，一是服务于物流管理专业建设，对本专业物流系统规划管理岗位（群）职业能力的培养及合格的物流管理专业人才发挥了重要的基础性作用；二是服务于行业经济建设，培养具备国家物流行业初、中级“物流师”职业资格的一线技术人员；三是服务于地方经济建设，培养能够从事地方物流产业环境建设和需要的技能型人才。
三、课程目标本门课程是物流管理专业的基础课程之一。
物流经济地理是从事物流活动的知识基础，本课程是学生能够从空间上把握物流的发展，合理进行对物流产业发展、物流业务开拓的规划与思考。
课程倾向于这样一个目标，即学生通过问本课程能获得对于人类经济活动的一个基础性认识，并对常用的经济地理学理论、方法及其应用有一个较全面的了解。
在此基础上，让学生能够自己动手做一些调查和认识，体现教材的基础性。
四、教学方法依据“教、学、做合一”的原则，注重质量教学、过程教学，推进教学方法的改革。
从培养学生动手能力，增强学生技能，提高学生发现问题和解决问题的能力入手。
1.注重物流经济地理自身基本理论的归纳。
要使学生在原来所掌握的地理知识基础上，通过专业课程的学习（物流经济地理课程的开课时机宜迟不宜早），在物流经济与地理间搭建起联系的桥梁，从而加深对物流经济地理基本规律和基本技能的掌握，避免学生在学习物流经济地理课程时出现有“地”无“理”的状况（指只能了解具体经济布局现象，无法把握经济布局规律）。
2.教学内容必须反映学科的新进展。
在物流管理专业中开设物流经济地理课程，就是为了使学生掌握物流经济地理的基本知识与一般规律，具备分析和解决物流经济地理问题的基本思维方式与方法，培养学生的创造性思维和能力。
大学物流经济地理 知识点
种物流的地域布局问题的学科。
简答1-8-2学科性质：物流经济地理是一门综合性学科。
它涉及自然、社会经济、技术条件等多方面的综合性问题，它同许多相邻学科存在着密切的联系，相互补充和借鉴，因而具有综合性特征。
1-8-3核心内容：生产的地域系统布局，在部门经济地理学的研究基础上，集合经济发展特点，吸收其他学科成果，用全新的物流经济理论，对其研究内容进行改革与创新，即创建了物流经济地理学。
1-8-5文件明确发展物流业P5《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》(2006年）第一次明确了物流产业的地位。
《规划纲要》明确提出“十一五”期间“大力发展现代物流业”。
其理论依据是，现代物流业是跨经济领域，跨部门、跨地区的复合性产业，现代物流的发展虽然有不少是可以和其他经济领域、其他产业有一定差异和区别的“个性”领域，但是更多的是“共性”或者“通性”的领域。
1-8-6产业特点P8①物流产业是国民经济中的动脉系统，它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体。
②物流产业通过对各种物流要素的优化组合和合理配置，实现物流活动效率的提高和社会物流总成本的降低。
③物流产业可以为全社会提供更为全面、多样化的物流服务，并在物流全过程及其各个环节实现价值增值。
1-8-7物流业发展的重点P9①加强中心城市物流基础设施和管理系统的建设②加快物流企业改革步伐，按市场经济一般规律要求，组建具有规模经济效益的大型物流企业③加快物流信息系统和标准化的建设④加强有关政策的研究经济渊源：①各类生产部门和企业所需要的空间条件上的差异性 ②地域空间上的各特定地区所具备的空间条件的差异性①统一计划原则 ②合理利用资源原则 经济原则 ③减少不合理运输原则④发展生产地域分工原则⑤尽可能地平衡发展原则 政治原则 ⑥缩小城乡差别原则 ⑦巩固国防原则 2-6-3中国生产力布局的重心演变经历4个阶段P23以协调沿海与内地关系为主线， 以争取国民经济发展的总体速 工业布局由沿海向内地转移 度、宏观效益为目标，生产力 布局大幅度向东部地区倾斜 建设为中心，以备战和建设战略后方 施内陆地区 为基调，以工业布局为主体的生产力 发展战略 布局跳跃式向西推进④钟摆化原则⑧标准化原则③以厦门和福州为中心的环台湾海峡物流圈④以广州和深圳为中心的珠江三角洲物流圈2-6-6物流基础设施P28现代物流是将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送与信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。
《物流经济地理》课程标准
《物流经济地理》课程标准
一、课程名称
物流经济地理
二、课程性质、学分、课时
物流地理是一门新兴的学科，它是随着物流业的发展而产生和发展的，是物流学和经济地理学相结合的一门综合性应用学科。
本课程主要内容是讲授物流地理中各种运输方式的布局及经济效用；物流地理在种植业、畜牧业、水产业、及重工业和轻工业的区域布局；物流地理在各个经济区域的经济效用。
通过本课程的学习，培养学生现代物流管理理念，具备一定的物流管理技能。
本课程标准，适用于现代物流高级技工专业。
本课程80学时，计5个学分。
（其中理论40学时，实操40学时）
三、课程设计思路
课程内容具有较强的针对性，能根据行业企业发展需要和完成职业岗位实际工作任务所需要的知识、能力、素质要求，选取教学内容，注重实用性，并为学生可持续发展奠定良好的基础。
为了提高从业人员的业务素质和知识水平，培养更多的懂业务、会管理、善操作的专业人才，我们针对本校学生的特点，开设《物流经济地理》这门课程。
四、课程教学目标
1．能力目标
掌握物流地理的基本知识和基本技能及方法，学会分析和解决实际业务问题的能力，具备解决物流活动过程中的各种基本问题的能力。
2．知识目标
具有从事物流管理专业必需的基础知识，掌握物流地理应用的基本理论和基本方法，理解物流地理的各种地域布局，以及在各个经济区域的经济效用。
3．素质目标
具有从事物流管理专业所必需的理论及实务操作应用的素质，具有继续学习、能独立获取新知识能力，具备分析和解决物流地理实际问题的基本能力。
物流经济地理资料全
物流经济地理第一单元生产力布局一、生产力布局概述（一）生产力布局的概念与原则生产力布局亦称生产力配置，是指生产力在地理位置上的分布和配置，即在一定范围内生产力系统的空间分布与组合。
生产力布局包括工业布局、农业布局、商业布局和交通运输布局等，它们又决定着我国三大产业的布局。
了解：三大产业的划分第一产业为农业，包括农、林、牧、渔各业；第二产业为工业，包括采掘、制造、自来水、电力、蒸汽、热水、煤气和建筑业；第三产业分流通和服务两部分，共4个层次：①流通部门：包括交通运输、邮电通讯、商业、饮食、物资供销和仓储等业。
②为生产和生活服务的部门：包括金融、保险、地质普查、房地产、公用事业、居民服务、旅游、咨询信息服务和各类技术服务等业。
③为提高科学文化水平和居民素质服务的部门：包括教育、文化、广播、电视、科学研究、卫生、体育和社会福利等业。
④为社会公共需要服务的部门：包括国家机关、政党机关、社会团体以及军队和警察等。
生产力布局的原则：1、统一规划的原则2、合理利用资源的原则3、减少不合理运输的原则4、发展生产地域分工的原则5、平衡发展经济的原则6、缩小城乡差别的原则（二）我国生产力布局的现状第一产业：我国农业主要生产基地：东北松嫩平原、黄河中下游、江汉平原、成都平原、洞庭湖、鄱阳湖平原、江淮我国农业大省：吉林、河南、河北、四川、湖南、湖北、江西、浙江、山东、安徽、黑龙江第二产业：我国主要工业基地：辽中南地区、京津唐地区、长江三角洲、珠江三角洲第三产业：我国第三产业重心区域：环渤海区域：北京、大连、青岛、天津长江三角洲及江浙地区：上海、杭州、南京、宁波珠江三角洲及港澳：广州、深圳、香港、澳门、珠海（二）我国生产力布局的现状：1、形成了多元化多层次的经济重心区域2、生产力布局已经逐步向西部、内陆转移3、全方位开放布局及市场调节机制逐步形成4、重复布局与重复建设严重，区域产业结构趋同5、对环境的破坏造成发展的可持续性降低二、我国生产力布局的条件我国生产力布局的基本条件：我国地理位置及自然条件：地理位置和疆域、自然资源、自然资源的特点我国的人力资源条件——人口的数量和质量、人口的城乡构成、人口的地区分布（一）我国的地理位置和疆域：地理位置、疆域、温度带、季风、邻国、海岸线中国国土最东境在黑龙江省的黑龙江和乌苏里江的主航道会合处最西境在新疆维吾尔自治区的帕米尔高原上（东经73°附近）。
物流经济地理实训指导书
《物流经济地理》实训指导手册
课程首席负责人：卢川榕
海南职业技术学院经济管理学院物流管理专业（群）建设项目组
任务一农业物流地理
1.任务目的
掌握全国31个省份的简称，及我国农业经济的五个“最”。
2.任务描述
把全国31个省份的名称与其对应的简称写出来，并通过农业物流地理的学习，写出我国五类农业产品在全球范围内的供需之最。
如某某粮食作物产量居世界之首，我国某某产品的需求量全球最大，我国某某作物出口量全球最大等等。
任务二轻工业物流地理
1.任务目的
掌握轻工业的发展与物流的关系，以及企业物流链的各物流活动。
2.任务描述
通过对轻工业物流地理的学习，了解轻工业中各行业的发展情况，以及掌握企业从原料到半成品，到成品的流通过程所涉及的物流活动，请画出一幅企业中从原料到产成品的流通过程图，并在此图中标明所涉及的物流活动。
任务三商业物流地理
1.任务目的
了解影响商业布局的因素，掌握区域经济与物流的关系。
2.任务描述
通过商业经济地理的学习，掌握影响商业布局的因素。
请您介绍您家乡的旅游、文化、企业等经济特色，以及这些特色对当地或者对您的影响。
任务四交通物流地理
1.任务目的
掌握国内几条主要交通干线的站点、容量、路程及收费情况。
2.任务描述
通过对交通物流地理的学习，请您写出国内三条铁路干线的班次，经过站点，及路程与货运费用；二条公路干线的路程、收费站点、货运费用收取的情况。
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棉纺织业分布 大棉纺织业区有以上海为中心的苏浙皖地区 以武汉为中心的湘鄂赣地区 以重庆为中心的四川盆地地区 以天津为中心的京津冀地区 以青岛、济南为中心的山东地区 以郑州为中心的河南地区 以太原为中心的山西地区 以西安为中心的关中地区 以及南方地区，东北地区及西北地区等。
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制茶过程工艺
茶的制作过程 茶是采摘茶树的嫩芽或新叶当原料， 经过一连串的制作过程而制成的。 制茶过程为： 采青→萎凋→发酵→杀青→揉捻→干燥→(初制茶) →精制 → 加工→包装→(成品) 1、采青：茶只能采摘嫩叶，老叶无法用，这些细 嫩的部分，采下来后称为茶青。(如果多采一片叶 为一芯一叶；多采两片叶为一芯两叶。) 茶：芽茶类：以嫩芽做原料 茶性比较细致 叶茶类：以叶做原料 茶性比较粗犷
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全国造纸工业分布图
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5.3.3 食品工业
食品工业 以农副产品为原料的加工工业部门。包括：粮 油加工、制盐、屠宰、肉类加工、水产加工、罐 头制品、制糖、制茶、卷烟、烤烟、酿酒、蛋乳 制品等，主要分布于原料产地和消费中心。 特点:工业规模不大，但分布较为分散。 （1）原料来源和消费市场的广泛性和普遍性。 （2）生产的季节性和地域差异性。 （3）食品工业一般规模较小、投资较少、设备较 简单，适应地方普遍发展。
（三）制糖工业
特点：原料加工后失重性大，不宜久存和长途运 输，布局要求在原料产地。 （1）甘蔗制糖工业：广西、广东、云南、福建、 四川、海南。 （2）甜菜制糖工业：黑龙江、吉林、内蒙古、新 疆。
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（四）制茶工业
红茶：祁红、宜红、滇红、闽红 绿茶：龙井、君山银针、屯绿、碧螺春、峨嵋毛 峰、白毫银针 乌龙茶：武夷水仙、大红袍、安溪铁观音 花茶：茉莉花茶、玉兰花茶、桂花茶 紧压茶：沱茶、边分为人造纤维和合成纤维两大类。 （1）化学纤维工业。上海是我国最大的化学纤维 生产基地。纯化纤织品以江苏、上海、辽宁、天 津、江西、陕西、吉林等省市调出量最大。涤棉 布以江苏、湖北、上海、陕西、辽宁、河南、河 北和等地调出量最大。 （2）化纤纺织工业。我国化纤布生产的重点地区 集中在东部沿海。辽宁鞍山是我国最重要的中长 纤维生产中心。河南平顶山是我国大型绵纶帘子 布生产中心。
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4、杀青 ：是用高温杀死叶细胞，停止发酵，这 个过程叫杀青。 （1） 炒青：就是下锅炒，也可是滚筒式，炒的 茶比较香。市场上的大部分茶都是炒出的。 （2）蒸青：用蒸气把茶青蒸熟，蒸的颜色比较翠 绿，而且容易保留植物原来的细胞纤维。
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5、揉捻 揉捻：杀青过后，要将茶叶像揉面一样 的揉捻。 揉捻包括：手揉捻、机揉捻、布揉捻 揉捻的次数 越多，茶性就会变的越低沉。 揉捻分：轻揉捻，轻揉捻制成的茶成条形状； 中揉捻，中揉捻制成的茶成半球状； 重揉捻，重揉捻制成的茶成全球状。
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恩格尔系数
恩格尔系数是根据恩格尔定律得出的比例数，是 表示生活水平高低的一个指标，其计算公式如下： 恩格尔系数=食物支出金额÷总支出金额x100% 恩格尔系数是国际上通用的衡量居民生活水平高 低的一项重要指标。根据联合国粮农组织提出的 标准，恩格尔系数在59%以上为贫困，50-59%为温 饱，40-50%为小康，30-40%为富裕，低于30%为最 富裕。 我国城镇和农村居民家庭恩格尔系数已由1978年 的57.5%和67.7%分别下降到2011年的36.3%和 40.4%。（数据来源：中国社会科学院2010年《社 会蓝皮书》）
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3．丝纺织品
（1）桑蚕丝纺织工业。我国桑蚕丝纺织 工业集中分布在长江三角洲、四川盆地和珠江三
角洲地区。其中长江三角洲最大，浙江最多。杭 州、湖州、嘉兴、海宁和德清是主要的生产中心。 杭州、湖州、苏州并称“三大绸市”。
（2）柞蚕丝纺织工业。我国的柞蚕丝纺 织工业集中分布在辽东丘陵、山东丘陵和豫 西丘陵。
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5.3.2、造纸工业
1．中国造纸工业的现状
——最早发明造纸技术；四大发明之一。 ——2007年全国纸及纸板企业有3500家，工业总产值 5705亿元，产品销售收入4800亿元。 ——2007年纸及纸板产量7350万吨，消费量7290万吨， 均居世界第二位。 ——中国是纸品的消费大国，2007年的纸品进出口情况 为：纸及纸板进口401万吨，出口461万吨；纸浆进口845 万吨，出口11万吨；废纸进口2256万吨，出口0.05万吨。
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重点造纸企业（产量）
山东晨鸣纸业；江苏金东纸业； 东莞玖龙纸业；山东太阳纸业； 山东华泰纸业；
重点造纸企业（销售）
江苏金东纸业；山东晨鸣纸业； 山东华泰纸业；山东太阳纸业； 东莞玖龙纸业；
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2．影响造纸工业布局的因素
（1）原料因素：原料笨重，不宜远途运输，应就地取材， 就地生产。 （2）交通运输因素：运输方便 （3）消费因素：既接近消费区，又接近原料产地 （4）水源、排污因素：河流下游。 。
31
2、萎凋 萎凋：茶青采下来后，首先 要放在空气中，让它消失一部分的水 份，这个过程称为萎凋。
萎凋的过程：水份的消失必须透过叶脉有秩 序的从叶子边缘或气孔蒸发出来。每部分的 细胞都必须消失一部分的水份，只有这样， 才能产生发酵作用 。
32
3、发酵 发酵：指茶叶的面份与空气起氧化作用。 发酵使茶发生变化： （1）香变：不怎么发酵的，喝起来是股菜香；让 它轻轻发酵就会转化成花香； 发酵变重后会转化 成果香；如果让它尽情的发酵就会变成糖香； 。 （2）色变：香气的变化与颜色的转变是同步进行 的。 菜香的阶段是绿色；花香的阶段是金黄色； 果香的阶段是桔黄色；糖香的阶段是朱红色。 （3）味变：发酵越小，越接近植物本身的味道。 发酵越多，离自然越远，加工的味道越重。
二是发挥地区优势，生产不同品种的纸张 如京津沪等
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造纸工业的发展和布局
东北三省:全国纸浆纸张主产地。 华东区:我国纸张重要产区，但区内消费量很大， 主要自给，部分外调。 华北地区纸浆大部分从东北调入，纸张则可调出。 中南地区的河南纸张不能自给；广东、广西也需 要调入；湖南、湖北两省可基本自给。西南地区 以四川省纸张产量最大，但仅有牛皮纸运销全国 大部分地区，其他各省区产量很少，主要靠调入。 西北各省区各种纸张均需调入。
6
7
2．毛纺织品 毛纺织工业分为洗毛、织造和染整等环节。洗毛生产失 重大，生产1吨净毛需2吨左右的原毛，因此，洗毛厂一般 布局在原毛产地。 上海、天津、江苏、北京、甘肃、内蒙古、辽宁、新疆、 陕西、山东、青海等省市区是我国呢绒和毛线主要调出和 出口外销基地。四川、湖南、黑龙江、湖北、江西、福建 等省是主要调入区。 (1)东部沿海地区。历史悠久、技术先进、市场广阔。呢绒和 毛线产量占全国3/4以上。年产10000千米以上的十个省市 中有8个在这一地区，它们是江苏、上海、浙江、河北、 山东、辽宁、北京和天津。江苏产量最大。 (2)西部地区。原料最多，新疆、内蒙古最多。 (3)中部地区。较少。
5.3 轻工业物流地理
1 2 3
概 述
纺 织 工 业 食 品 工 业 造 纸 工 业 日用工业品工业
4
5
1
1概述
什么是轻工业？ 以生产生活资料为主的加工工业部门，主要包 括食品、纺织、造纸、日用工业品、传统手工艺 品等工业，产品涉及千家万户，与人民的日常生 活息息相关。
2
轻工业的类别 轻工业行业共有20大类，共42个行业. 1、造纸工业 11、塑料制品工业 2、日用机械 12、金属制品工业 3、日用硅酸盐 13、家用电器工业 4、日用化学制品 14、电光源工业 5、制盐工业 15、照明器具工业 6、食品工业 16、衡器工业 7、皮革毛皮及其制品工业 17、日用杂品工业 8、家具工业 18、轻工装备工业 9、文教体育用品 19、玩具工业 10、工艺美术品工业 20、其他工业
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26
主要食品工业的布局
（一）粮食加工工业。 粮食加工工业是将原料加工成米或面粉，供人们生活消费 和糕点等食品工业原料。 ①碾米工业 在全国分布着珠江三角洲、长江三角洲、四川盆地、 太湖流域和福建沿海小平原五大碾米工业区。相对城市集 中在广州、上海、北京、成都、长沙、武汉等地。 ②面粉加工业 现在，全国大、中城市都建有面粉厂， 在全国形成了布局均衡的面粉加工体系，北京、上海、天 津、西安、武汉、济南等的城市的面粉加工能力最强。 ③方便食品工业 以北京、上海、广州三大城市为核心的 华北、华东、华南三大方便食品生产基地已经形成。
22
影响食品工业布局的因素 （1）原料因素，也就是农业因素。农业布局是决定食品 工业布局的基础。 （2）消费因素，也就是人口因素。食品工业的布局状况， 包括企业数量、生产规模和产品种类，受到人口数量、密 度以及居民的生活水平、消费季节性的影响。 （3）运输条件。食品工业布局有三种趋向性： ①对原料需求量大，加工后失重多，或原料易腐，不适 合长途运输的，应在原料产地。 ②对原料加工后不失重或失重少，但运输中需保持新鲜 度，应在消费中心。 ③对介于两者之间的，运输条件对其影响不大，即可在 原料地，也可在消费地。
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（二）食用植物油脂工业
植物油脂是目前消费量多、产量大的基本油脂。原料有花 生、菜籽油、大豆、棉籽、葵花籽和胡麻籽 花生：山东、广东、河南、福建 油菜籽：江苏、上海、浙江、四川 芝麻：河南、安徽、湖北 大豆：黑龙江、吉林、辽宁 茶油：湖南 棕榈油：广东、云南 2）以大豆为原料的油脂工业中心，主要有大连、营口、丹 东、哈尔滨等； 3）以花生为原料的油脂工业主要有青岛、烟台、济南、天 津、唐山等； 4）以芝麻为原料的油脂工业主要分布在郑州、安阳、武汉 等地； 5）以油菜籽为原料的油脂工业主要分布在长江沿岸及其以 南地区。 28
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4．麻纺织品 麻纺织工业可分为络麻、亚麻和苎麻纺织工业三 类。 （1）络（黄）麻纺织工业又称麻袋工业，杭州是 全国最大的麻袋生产中心，浙江麻纺厂是全国最 大的麻纺厂企业。 （2）苎麻纺织工业，原料最充足、生产能力最强 的湖南省规模为最大，产量占全国总产量的1/3左 右。 （3）亚麻纺织工业集中分布于我国北方地区，以 黑龙江省规模最大。其亚麻产量约占全国总产量 的80%，主要有哈尔滨和双城两大生产中心。