集装箱---海上运输业务常识
海运知识科普
海运知识科普讲到海运就必须要知道关于海运的常见名词：集装箱运输，S/O，提单，爆仓，甩柜，报关，买单，截重，截放行条，免柜期等等集装箱运输：集装箱运输也称为班轮运输。
班轮运输的含义与班车运输的方式相同。
班车每天发车几次，班轮每周发车一次，一个月发车几次。
集装箱运输可以有效提高海上运输效率，提高货物周转速度。
为什么使用集装箱？这是为了标准化。
只有标准化才能提高货物运输的速度。
通用术语来说，集装箱运输我们口语叫走整柜，柜货。
S/O：仓库仓储纸和仓库通知单。
通俗来说，S/O相当于一张火车票。
放置S/O意味着客户订购的货物已预留用于运输。
提单：提单是用于货运的单据。
爆仓：市场上货物多，船公司的仓位在一定时间内提供不了如此多的仓位，满足不了市场需要。
爆仓会导致海运价格上涨，甩柜等连锁效应。
爆仓的意思等同于我们春运时候买火车票，原理一样。
甩柜：甩柜的意思就是你的集装箱，从工厂装好货还到码头上，但却没有赶上你原先定的那班船。
原因主要是船公司货收多了。
报关：从中国运往任何海外国家和地区的所有货物必须向中国海关申报。
此申报过程称为海关申报。
必须为正常的海关申报提供以下信息：a，您必须具有出口资格。
B.货物的装箱单和发票C.合同。
买单：如果工厂不具备出口资格，则将从具有出口资格的工厂那里借用。
这称为买单。
其他人则愿意借钱并收取一些钱，这称为买单费。
买单是一个灰色的概念。
国家尚未明确表示可以做到这一点，但是不进行检查是正常的。
在这里，许多企业存在误解，以为任何货物都可以买单，这使商检和买单变得混乱。
海运基本知识
国际海运基础知识(2012-02-01 12:15:35) 转载▼标签： 国际海运 提单 入仓纸 托运单 询价 集装箱 杂谈分类： 昊泽国际物流操作客服 第一节海运基础知识一、集装箱种类及规格1. 普通集装箱，又称干货集装箱（dry container / general purpose ） 这种集装箱占集装箱总数的70 ~ 80%。
2. 冷冻集装箱（reefer container ）分外置和内置式两种。
温度可在-28℃ ~ +26℃之间调整。
内置式集装箱在运输过程中可随意启动冷冻机，使集装箱保持指定温度；而外置式则必须依靠集装箱专用车、船和专用堆场、车站上配备的冷冻机来制冷。
3. 开顶集装箱（open top container ）这种集装箱没有箱顶，装运时用防水布覆盖顶部。
适合于装载体积高大的物体，如玻璃板。
4. 框架集装箱（flat rack container ）没有箱顶和两侧。
以运载超重货物为主，还便于装载牲畜，以及免除外包装的裸装货。
5. 罐式集装箱（tank container ）又称液体集装箱。
其结构是在一个金属框架内固定上一个液罐。
6. 挂衣箱（dress hanger container ） 适合于装运服装类商品的集装箱。
集装箱规格1. 箱体内部尺寸 Internal dimensions6. DOOR/DOOR(门到门): 由发货人货仓或工厂仓库至收货人的货仓或工厂仓库7. CY/DOOR（场到门）：由起运地或装箱港的堆场至收货人的货仓或工厂仓库8. CY/CFS（场到站）：由起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站9. CFS/CFS（站到站）：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的港或卸箱港的集装箱货运站。
三、费用类型1. 海运费 OCEAN FREIGHT2. 海运附加费 SURCHARGE－燃油附加费 BAF / FAF－货币调节附加费 CAF / YAS－旺季附加费 PSS－紧急燃油附加费 EBS－战争附加费 WRS－一般性涨价 GRI3. 人民币费用整箱出口产生的一般相关费用：港杂费（固定费用，固定上调前会发统一通知）场站费（协议场站有协议价）码头操作费（THC）（固定费用）文件费：各个船公司收取的文件费标准不同，要确认电放费：各个船公司收取的电放费标准不同，要确认报关费商检换证费装箱费：视货物实际情况来定陆运费：根据公里数，货物重量箱型来定四、货运单证一）为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。
第五章集装箱海运基础知识
9.日本邮轮NYK
2.运营概况
NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅， NYK 滚装船队的规模在世界上是最大的， 同时，NYK的散货船和油罐船队也在世界上 排名老二； 中东DUBAI预付货走的比较多点；
10.韩进海运HANJIN
1.简介 船公司标志
船公司网站 /en/main.html 韩国船公司 1977 Established Hanjin Container Lines Ltd. 运力排名第十位，382,951TEU，92条集装 箱船
班轮公司的优势
拥有和控制成规模的集装箱班轮船队及辅 助设施，这是开展班轮物流的坚实物质基 础。 与普通物流企业相比，拥有相对完善的跨 国业务分支机构和代理网络 拥有高素质的专业管理队伍，熟悉国际化 的企业经营管理 拥有成规模的、与运力投入相匹配的长期 客户群
班轮公司的劣势
现有运输网络和经营经验以国际集装箱海运为主， 缺乏综合物流网络和经营经验，例如在传统海运 主业之外，传统班轮公司缺乏仓储、配送、汽运、 铁路、空运等业务优势 急需培养真正的复合型物流管理和销售队伍，从 单纯的班轮经营管理提高到综合物流经营管理层 面 传统班轮公司缺乏在国际、国内与海运行业以外 的本土物流运输企业的竞争和合作经验 部分传统班轮公司的经营理念、业务范围和技术 水平还不能适应经济和贸易的最新发展需求，无 法提供综合性的物流服务，难以形成综合竞争力。
6.赫伯罗特Hapag-Lloyd
2.运营概况
FOB货为主 大部分都是中转出运，因此预付走的也不多
7.美国总统 APL
1.简介 船公司标志
海运业务员基本知识
海运业务员基本知识
海运业务员是指在海上运输领域中，负责洽谈、制定运输计划和安排，以及与港口、船东和客户之间的协调工作的专业人员。
他
们需要掌握基本知识，包括但不限于以下几个方面：
一、基础知识
1. 海运基本概念：了解海上运输的基本原理，包括集装箱、
散装货、舱位预订、提单等。
2. 港口知识：熟悉各大港口的地理
位置、装卸能力、航线分布等信息。
3. 船东信息：了解各大船东
的船型、运价、服务特点等，以便选择合适的运输方式。
二、业务知识
1. 运输方案：了解不同货物的运输特点和要求，根据客户需
求制定合适的运输方案。
2. 运输流程：熟悉货物从收货、检验、
装船、报关、运输到卸货的整个流程。
3. 风险控制：了解运输过
程中的风险因素，如货物损坏、丢失等，采取相应措施预防和解决。
三、沟通协调知识
1. 语言能力：具备一定的外语沟通能力，以便与船东、客户
和港口人员进行顺畅交流。
2. 谈判技巧：掌握洽谈业务时的沟通
技巧，包括如何报价、协商、达成协议等。
3. 应急处理：了解并掌握一些应急处理方法，如处理货物损坏、延误等突发事件。
四、法律法规知识
1. 海事法规：了解与海上运输相关的法律法规，如海商法、国际公约等。
2. 保险知识：了解货物运输保险的种类、投保流程和注意事项。
综上所述，作为一名海运业务员，必须具备扎实的专业知识，良好的沟通协调能力，以及强烈的责任心和敬业精神。
只有不断学习、积累经验，才能成为一名优秀的海运业务员。
海运主要知识点
海运主要知识点海运是国际贸易中最常用的货物运输方式之一。
它具有经济、安全和可靠等优势，被广泛应用于全球贸易。
本文将介绍海运的主要知识点，包括货物打包、装箱、运输和解包等步骤。
1.货物打包货物打包是海运的第一步。
在打包过程中，货物需要进行适当的包装，以确保在运输过程中的安全。
合适的包装可以减少货物在运输过程中的损坏风险。
在货物打包时，应注意选择合适的包装材料，并确保货物包装牢固。
2.装箱装箱是将打包好的货物放入集装箱的过程。
集装箱是海运货物的常用运输工具，它具有标准化的尺寸和结构，方便装卸、转运和堆垛。
在装箱过程中，货物需要根据尺寸、重量和特性等因素进行合理的摆放和固定，以确保货物在运输过程中的稳定性。
3.船舶运输货物装箱完毕后，需要通过船舶进行运输。
船舶是海运货物的主要运输工具，包括集装箱船、散货船和多用途船等。
船舶运输过程中，需要考虑船舶舱位的安排、船期的选择以及货物的跟踪等问题。
此外，还需要了解海运保险的相关知识，以确保货物在运输过程中的安全。
4.港口作业货物到达目的港口后，需要进行港口作业，包括卸货、仓储和装卸等。
在港口作业过程中，需要注意货物的清点、分拣和保管，以及船舶的装卸和码头设备的使用等。
港口作业的效率和质量直接影响到货物的运输效果和成本。
5.解包解包是将货物从集装箱中取出的过程。
在解包过程中，需要仔细检查货物的完整性，并及时处理可能存在的问题。
解包后，还需要进行货物的分拣、清点和储存等工作，以确保货物能够按时送达客户。
总结起来，海运主要知识点包括货物打包、装箱、船舶运输、港口作业和解包等步骤。
了解这些知识点可以帮助我们更好地理解海运的工作流程，并提高货物运输的效率和质量。
在实际操作中，还需要注意货物的安全和保险等方面的问题，以确保货物在运输过程中的安全和可靠。
集装箱知识(外贸海运)
集装箱知识1.什么是集装箱？集装箱（Container）是一种货物运输设备,便于使用机械装卸,可长期反复使用。
也称作"货箱"或"货柜"。
2.具有哪些条件可称为集装箱？用于货物运输的集装箱应具备以下几个条件：（1）全部或局部封闭，构成一个装货用的仓；（2）具有永久性，因此足够坚固，可供一再使用；（3）具有特别设计，便于使用一种或一种以上运输方式载运货物，而无须中途重装；（4）设计是为了易于装卸，特别是从一种运输方式搬到另一种运输方式的时候；（5）设计是为了易于装满和卸空货物；（6）内部容积为一立方米或一立方米以上。
3.集装箱是怎样的结构？各构件的名称是什么？通用的干货集装箱是一个六面长方体，它是由一个框架结构，两个侧壁，一个端面，一个箱顶，一个箱底和一对箱门组成的。
4.集装箱各构件及其名称。
（l）侧壁内衬板（Side Lining）；（2）端壁内衬板（Front Lining）；（3）端框架（End Frame）；（4）端壁板（Front Sheet）；（5）端柱（End Post）；（6）端壁（End Wall）；（7）（14）角柱（Corner Post）；（8）下端架（Bottom End Rail）；（9）上端架（Top End Rail）；（10）顶板梁（Roof Bows）；（11）顶板（Roof Sheet）F（12）箱顶（Roof）；（13）上桁材(Upper Side Rail);（14）下桁材（Bottom Side Rail）；（15）叉孔（Fork Pockets）；（16）侧壁（Side Wall）；（17）侧壁板（Side Sheet）；（18）侧壁柱（Side Post）；（19）角配件（Corner Fliting）；、（l）门媚（Door Meader）；（2）门板（Door Sheet）；（3）例框架（Side Frame）；（4）门根条（Door Cross Member）；（5）门构扣槽（Door Holder）；（6）底板（Floor）；（7）底梁（Cross Member）；（8）底结构（Base）；（9）门锁杆凸轮（Lock Door Cam）；（IO）门锁杆凸轮座（Can Lock Bracke）；（11）端门（EndDoor）；（12）门锁链（Door Hinge）；（13）门把手（Door Licking Handle）；（14）把手锁件（Handle Lock）；（15）门栏（Door Sill）；（16）门锁杆（Door Lock Rod）；（17）门锁杆托架（Door Lock Rod Bracket）；（18）门钩（Door Holder）；（19）门底缘材（Door Edge Member）。
海运船舶与集装箱基础知识
每个集装箱的造价在5000美元以上。
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国际标准化组织对集装箱的定义： 能长期的反复使用，具有足够的强度 途中转运不用移动箱内货物可以直接换装 可进行快速装卸，并可从一种运输工具直
集装箱船可分为部分集装箱船（Partial container ship） 、全集装箱船（Full Container Ship）和可变换集装箱船 （Convertible Container Ship）三种。
集装箱船航速较快，大多数船舶本身没有 起吊设备，需要依靠码头上的起吊设备进 行装卸。
应各舱货物对不同温度的需要。
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4．木材船（Timber ship）
是专门用以装载木材或原木的船舶。 这种船舱口大，舱内无梁柱及其它妨碍装
卸的设备。 船舱及甲板上均可装载木材。 为防甲板上的木材被海浪冲出舷外，在船
舷两侧一般设置不低于一米的舷墙。
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5．集装箱船（Container Ship）
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1．杂货船（General Cargo Ship）
指定期航行于货运繁忙的航线，以装运零 星杂货为主的船舶。
这种船航行速度较快。 船上配有足够的起吊设备。 船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层
货舱，以适应装载不同货物的需要。
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2．干散货船（Bulk Cargo Ship）
用以装载无包装的大宗货物的船舶。 依所装货物的种类不同，又可分为粮谷船
一种没有刚性箱顶的集装箱 带有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布、涂
塑料布制成的顶篷 适用于装载较高的大型货物或者需吊装的
海上货物运输知识点整理
海上货物运输知识点整理一、航运术语1.船舶类型：包括散货船、集装箱船、油轮、货船等。
2.航线：指船舶在水上航行的线路，可分为国际航线和国内航线。
3.港口：水域边缘的岩石或水工结构，用于装卸船只和保护船只进出港口。
4.装卸作业：指将货物从船上卸下或将货物装上船的作业过程。
5.船舶运力：船舶的运载能力，一般以吨位或容积表示。
6.舱位：集装箱船上用于装载集装箱的空间，以标准集装箱为单位计算。
二、装卸操作1.装卸方式：包括直装直卸、转运装卸、码头装卸等不同的操作方式。
2.装卸设备：如起重机、吊车、装卸桥等，用于提升和搬运货物。
3.装卸过程：包括计划安排、货物清点、装卸操作、货物仓储等环节。
三、国际贸易与海上货物运输1.国际贸易模式：包括进口贸易和出口贸易两种模式。
2.委托运输：货主将货物交由船东或代理负责运输的方式。
3.货物保险：为保护货主或承运人的利益，可以购买货物运输保险。
4.运费结算：一般有包到货价、指定船运费、按吨名计费等不同的计费方式。
四、相关法律和规章制度1.国际贸易法规：包括船舶安全公约、船员劳动公约等国际法规。
2.海事法：航海、海运和港口等方面的法律规定。
3.国内法规：包括海洋法、港口管理法等国家法律法规。
五、运输风险与合理化管理1.货损货差：包括货物短缺、污染、损坏等情况。
2.运输安全：包括船舶安全、货物安全等方面的风险防范。
3.跟踪管理：通过物流信息系统对货物的运输过程进行实时监控和管理。
六、可持续发展与绿色航运1.碳排放：船舶运输是温室气体的重要排放源，应进行碳排放量的监控和减排工作。
2.船舶废物管理：包括生活污水、油污水、固体垃圾等废物的处理和管理。
3.环境保护：应采取措施保护海洋环境、生物多样性等。
海运关务知识点总结
海运关务知识点总结一、海运货物运输概述海运是指利用海洋进行货物运输的一种运输方式，是全球最主要的货物运输方式之一。
海运是国际贸易中最常用的运输方式之一，其优势主要在于运输成本低、运力大、运输能力强、适用范围广。
对于大宗货物和长途货运，海运可以说是不二选择。
海运货物运输主要分为两种方式：集装箱运输和散杂货运输。
集装箱运输是指将货物装入标准集装箱，然后通过船舶进行运输，通常被称为“集装箱航运”。
散杂货运输是指散装货物或杂货被装船进行运输的方式，这种运输方式相对来说更为复杂，需要对货物进行分类、包装、码放等处理。
二、海运货物的运输协议1. FOB（Free On Board）FOB是最常用的海运运输协议之一，意思是指货物免费装船，并约定在指定装运港口（通常是卖方国内港口）执行卸货手续的责任和费用由买方承担。
卖方要负责包装货物、商业发票等准备工作，以及办理货物出口手续等，并负责将货物交运到指定的港口。
卸货费用是由买方承担，但装运费用则是由卖方承担。
2. CIF（Cost, Insurance and Freight）CIF是一种包含保险费与运费的运输协议，是指卖方负责包含装船、运费和运保费用在内的一切费用，买方承担货物运达目的港口后的一切费用，包括卸货费和进口清关等费用。
卖方要负责将货物运到指定港口，并购买保险负责货物损失问题，而买方则需要支付收到货物的复本费用和进口港口的运费、包括进口清关费用等。
3. CFR（Cost and Freight）CFR是指卖方负责包括装船费用和运费在内的所有费用，买方需要负责所收到货物的费用。
卖方需要在起运港口由委托船代理商将货物运到目的港口，买方需要支付卸货费和进口清关费用等。
三、海运关务报关流程1. 海运货物报关前准备海运货物报关前需要做好以下几个准备工作：货物出口合同、商业发票、装箱单、提单、包装单、原产地证、检验报告、进出口许可证、商检证书等。
这些文件是货物出口报关必须的资料。
集装箱运输管理—集装箱海上运输管理
分类，也可以根据货物表面状况有无不良批注分类。
五、集装箱海运提单
（三）海运提单的种类 1．根据货物是否装船分类
• 已装船提单（On Board B/L or Shipping B/L） • 是指承运人已将货物装上指定的船舶后签发的提单。这种提单的特点是提单上面必须以文字表
三、集装箱海上运输组织的一般程序
图6-13 集装箱海上运输组织的一般程序
四、主要集装箱海运运输航线
（一）世界三大主要集装箱航线 • 目前，世界上规模最大的三条集装箱航线是远东——北美航线，远东——欧洲、
地中海航线和北美——欧洲、地中海航线。这三条航线将当今全世界人口最稠 密、经济最发达的三个板块——北美、欧洲和远东联系起来。这三大航线的集 装箱运量占了世界集装箱海运运量的大半壁江山。下面对这三大航线作一些简 要介绍（见图6-14），具体内容见动画演示。
不良或其他有碍结汇批注的提单。 • 不清洁提单（Unclean B/L or Foul B/L） • 是指承运人收到货物之后，在提单上加注了货物外表状况不良或货物存在缺陷
或包装破损的提单。Fra bibliotek本章小结
思考与练习
① 集装箱运输有哪些特点？有哪些优越性？ ② 何谓无船承运人？其特征和业务范围是什么？ ③ 海运提单的定义和性质是什么？ ④ 集装箱海运运输组织的一般程序是怎样的？ ⑤ 集装箱海运提单的性质和作用是什么？ ⑥ 集装箱货物的交接方式有几种？交接双方的责任怎样划分？ ⑦ 集装箱货物按货物性质分为哪三种？特殊货物包括哪些？
二、海上国际集装箱运输企业
海运货物运输知识
海运货物运输知识一、概述海运货物运输是指使用船舶进行国际贸易中货物的运输。
相比于其他运输方式，海运货物运输具有更大的承载能力和较低的运输成本。
本文将介绍海运货物运输的一些基本知识，包括运输方式、运输流程、运输时间、运输费用等方面的内容。
二、运输方式海运货物运输有两种主要的方式：整箱运输和拼箱运输。
1. 整箱运输整箱运输是指将货物装进一个完整的集装箱进行运输。
这种方式适用于数量较大的货物，具有较高的运输效率和较低的损失率。
整箱运输通常适用于大型企业和批量采购的情况。
2. 拼箱运输拼箱运输是指将多个不同货主的货物装进一个集装箱进行共享运输。
这种方式适用于货物数量较少或大小不一的情况。
拼箱运输相对于整箱运输来说，运输成本较低，但运输时间可能会增加。
三、运输流程海运货物运输的基本流程包括货物准备、装箱、报关、船运、目的港清关和货物派送等环节。
1. 货物准备：货物准备阶段是指货主准备货物、进行质检并确定装箱要求等工作。
2. 装箱：装箱阶段是指将已准备好的货物装进集装箱，并进行必要的固定和防护措施。
3. 报关：报关阶段是指将货物信息和相关报关文件提交海关进行办理报关手续。
4. 船运：船运阶段是指将装好的集装箱通过船舶运输到目的港。
5. 目的港清关：目的港清关阶段是指在目的港口进行海关清关手续，包括验货、纳税和查验等。
6. 货物派送：货物派送阶段是指将通过海运运输到达目的港的货物按照收货人的要求进行派送。
四、运输时间海运货物的运输时间受多个因素影响，包括起运港和目的港之间的距离、船舶的航速、天气状况等。
一般而言，国际海运货物的运输时间在几天到几个月之间。
五、运输费用海运货物的运输费用由多个因素确定，包括货物的体积、重量、运输距离、航线选择等。
一般来说，整箱运输通常采用一口价形式，而拼箱运输的费用则按照货物的体积或重量计算。
六、注意事项在海运货物运输过程中，还需要注意以下事项：1. 选择可靠的货代公司：选择有良好信誉和丰富经验的货代公司可以确保货物的安全和运输效率。
2国际货物海上运输基本知识汇总
2国际货物海上运输基本知识汇总国际货物海上运输是指在不同国家之间进行的货物运输活动。
以下是关于国际货物海上运输的基本知识的汇总。
1.国际货物海上运输的类型：-散货运输：指没有包装或集装箱包装的大型货物，如煤炭、矿石等。
-液体散装货物运输：指运输液体货物的船舶，如石油、化学品等。
-集装箱运输：指将货物装入集装箱进行运输的方式，集装箱具有标准化的尺寸和规格。
-干散货运输：指不需要集装箱包装的散装货物，如谷物、矿砂等。
2.国际货物海上运输的主要港口：-亚洲地区：上海港、新加坡港、纽约港等。
-欧洲地区：鹿特丹港、安特卫普港、阿姆斯特丹港等。
-美洲地区：洛杉矶港、长滩港、纽约港等。
-非洲地区：达累斯萨拉姆港、约翰内斯堡港、亚丁港等。
-大洋洲地区：悉尼港、墨尔本港、布里斯班港等。
3.国际货物海上运输的主要航运公司：- 马士基（Maersk）：世界最大的航运公司之一-菲利普斯66航运公司（CMACGM）：全球第四大航运公司，总部位于法国。
- 圣戈班集团（Cosco Shipping）：中国最大的航运公司之一-欧洲集装箱航运公司（MSC）：世界第二大的航运公司。
- 中远海运集团（China COSCO Shipping）：中国最大的国有航运公司。
4.国际货物海上运输的主要文件和合同：- 提单（Bill of Lading）：是货物的收货凭证，记录了货物的装船信息、目的港口、货物的数量和种类等信息。
- 船舶租船合同（Charterparty）：是船东和承租人之间的货运合同，规定了租船周期、租金和运输条款等。
- 运输保险单（Marine Insurance Policy）：是保险公司为货物运输提供的保险单。
- 港口货物装卸合同（Stevedoring Contract）：是货主和装卸工人之间的合同，约定了货物的装卸方式和费用等。
5.国际货物海上运输的主要风险和保障措施：-货物丢失或损坏：货物在海上运输过程中可能会受到意外事件的影响，如海难、货船倾覆等。
海上货物运输第九章集装箱运输
海上货物运输第九章：集装箱运输1. 介绍集装箱运输是海上货物运输中最常见和最重要的一种形式。
集装箱运输的发展与国际贸易的不断增长紧密相连，它以其高效、便捷和安全的特点，为全球货物运输提供了重要的支持。
本文将介绍集装箱运输的基本概念、特点以及相关的运输流程。
2. 集装箱的基本概念2.1 集装箱的定义集装箱是一种用于装载货物的标准箱体，具有统一的尺寸和结构。
它可以在码头、港口以及陆路运输中方便地进行装卸操作，从而实现货物的快速转运。
常见的集装箱尺寸包括20英尺和40英尺，有些还可以进行双层叠加。
2.2 集装箱的优点集装箱运输相比其他运输方式具有以下优点：•提高装卸效率：集装箱可以通过机械设备进行快速装卸，节省了大量人力成本和时间成本。
•降低货损率：集装箱内的货物可以固定在箱体中，减少了货物在运输过程中的震动和损坏。
•方便转运：集装箱可以直接从货物的起运地运输到目的地，不需要频繁地进行货物的拆卸和装载。
•保护货物安全：集装箱内的货物可以进行密封，减少了货物被盗或损坏的机会。
3. 集装箱运输流程集装箱运输的流程包括货物装箱、海运过程以及货物卸货等环节。
3.1 货物装箱货物装箱是指将要运输的货物按照一定的规则和要求装入集装箱中。
在装箱过程中，需要考虑货物的尺寸、重量以及运输方式等因素，确保货物可以安全地装入集装箱内。
3.2 海运过程海运过程是指集装箱从起运港口到目的港口的运输过程。
在海运过程中，需要进行船舶订舱、船舶装卸、海上运输和船舶到港等环节。
船舶订舱是指货主和船东签订船舶租赁合同，协商好运费和运输时间。
船舶装卸是指将集装箱装载到船上或从船上卸下，通常通过港口的起重设备实现。
海上运输是指船舶将集装箱从起运港口运输到目的港口的过程。
船舶到港是指船舶到达目的港口，并进行货物卸货和集装箱清关等操作。
3.3 货物卸货货物卸货是指将集装箱中的货物卸下，并交付给收货人的过程。
货物卸货通常包括卸货检验、货物清点和验收等环节，确保货物完好无损地交付给收货人。
海运集装箱知识
海运集装箱知识嘿，朋友们！今天咱来聊聊海运集装箱那些事儿。
你说这海运集装箱，就像是一个个会移动的小房子。
它们可神奇啦！想象一下，各种货物能乖乖地待在里面，漂洋过海去到世界各地。
这集装箱的种类那可不少哩！有普通的干货集装箱，就像是个能装各种杂物的大箱子；还有冷藏集装箱，专门用来运输那些需要低温保存的货物，就像个移动的大冰箱。
咱再说说这集装箱的尺寸吧。
那可不是随便乱来的呀！标准的尺寸就像是给货物们准备的标准房间，不大不小正合适。
要是尺寸不对，那可就麻烦咯，就好比你去住酒店，房间太小放不下行李，那多闹心呀！你可别小瞧了这些集装箱，它们的坚固程度那是杠杠的！不管是海上的风浪，还是搬运过程中的磕磕碰碰，它们都能稳稳地保护好里面的货物。
这就好像是一个勇敢的卫士，坚决守护着自己的“宝贝”。
而且啊，使用集装箱运输还有好多好处呢！它能让货物的装卸变得超级方便，就跟搭积木似的，几个动作就搞定了。
这可比以前那种一件一件搬货物轻松多了吧？这难道不是个伟大的发明吗？还有呢，通过集装箱运输，货物的安全性也大大提高了。
不用担心货物会在运输过程中丢失或者损坏，这不就像是给货物上了一道保险吗？但是，用集装箱也得注意一些事儿哦！比如说，装货的时候可得合理安排空间，不能乱塞一气，不然到时候取货都不方便。
这就跟你收拾衣柜似的，得整整齐齐的。
还有啊，要选择合适的集装箱类型。
要是把怕潮的货物放进普通集装箱，那不是找麻烦吗？这就好像你大冬天穿个短袖出门，不合适呀！总之呢，海运集装箱真的是个了不起的东西。
它们让全球的货物运输变得高效、便捷、安全。
没有它们，我们的生活可就没这么丰富多彩啦！所以说，咱得好好感谢这些小小的“移动房子”，它们可是为我们的生活立下了汗马功劳呢！。
国际海运基础知识
了解海运先了解其装货工具，以下介绍一些集装箱知识点供大家参考。
集装箱运输：一、集装箱1．为了便于计算集装箱数量，可以用20’的集装箱作为换算标准箱。
TEU=TWENTY-FOOT EQUIVALENT UNIT 20’标准集装箱FEU=FORTY-FOOT EQUIVALENT UNIT2．集装箱第一组标记，如下图所示：例：COSUCOSU：箱主代码，由4位拉丁字母表示，前3位由箱主自己规定，并向国际集装箱局登记，每4位字母为“U”，表示海运集装箱代号。
：顺序号，为集装箱编号，按国家标准的规定，用6位阿拉伯数字表示，不足6位，以0补之。
5：核对数，用于计算机核对箱主号与顺序号记录的正确性，一般位于顺序号之后，用1位阿拉伯数字表示，并加方框以醒目。
3．集装箱第二组标记：国籍代号+尺寸代号+类型代号国籍代号：由3位拉丁字母表示，说明集装箱登记国，如“RCX”为中国。
尺寸代号：由2位阿拉伯数字表示集装箱的尺寸。
类型代号：由2位阿拉伯数字说明集装箱的类型。
现在常用的表示方式还有：20’GP =221040’GP = 4310 = 40 8”640’HQ = 4510 = 40 9”6 = 40HC20’GP（GENERAL PROPOSE CONTAINER）= 干货集装箱DRY CARGO CONTAINER4．集装箱第三组标记：最大总重和自重最大总重（MAX GROSS）：又称额定重量，用公司（KG）和磅（LB）同时标出。
MAX GROSS = 集装箱的自重（TARE WEIGHT）+ 最大允许载货量例：CCLU / 40’HQ45G1MAX.GR 30,480KG67,200LBSTARE 3,950KG8,710LBSNET 2,6530KG58,490LBSCU.CAP 76.2CU.M2,690CU.FT***CU.FT/35.315=CU.M***5.集装箱的内/外径：EXTERIOR INTERIOR Length Width Height Length Width Height 20’ 6.06m 2.44m 2.59m 5.90m 2.35m 2.3 9m40’ 12.19m 2.44m 2.59m 12.03m 2.35m 2.3 9m40’HQ 12.19m 2.44m 2.90m 12.03m 2.35m 2. 69m体积：20’GP ≈ 30CBM40’GP ≈ 60CBM40’HQ ≈ 70CBM二、集装箱的类型：1．干货集装箱（DRY CARGO CONTAINER）2．散货集装箱（BULK CONTAINER）如：装谷物，树脂等3．冷藏集装箱（REEFER CONTAINER，RF）4．敞顶集装箱（OPEN-TOP CONTAINER，OT）即开顶柜5．框架集装箱（PLAT FORM BASED CONTAINER）6．牲畜集装箱（PEN CONTAINER）7．罐式集装箱（TANK CONTAINER，TK）8．汽车集装箱（CAR CONTAINER）三、集装箱货物的交接集装箱运输分为整箱货FCL：Full container (cargo) load和拼箱货LCL：Less than container (cargo) load。
海上集装箱运输及杂货班轮运输的基础知识及货运流程共53页
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核对号计算中箱主代码字母的等效数字
字母 A B C D
EF G H I J K L M
数字 10 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 23 24
字母 N O P Q R S T U V W X Y Z
是指由货方负责装箱和计数，填写装箱单， 并加封志的集装箱货物，通常只有一个发货 人和一个收货人。
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不知条款
Said to contain, S.T.C;
Shipper’s load and count and seal, S.L.&C&S
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2、拼箱货（less container （cargo）load, LCL） 是指由承运人的集装箱货运站负责装 箱和计数，填写装箱单，并加封志的集装 箱货物，通常每一票货物的数量较少，因 此装载拼箱货的集装箱内的货物会涉及多 个发货人和多个收货人。
2438
8’
<2438 <8’
2591 8’6”
2438
8’
<2438 <8’
2438
8’
<2438 <8’
最大总重量 kg LB 30480 67200
25400 56000 24000 52900 10160 2240012
集装箱的类型
干货集装箱 散货集装箱 冷藏集装箱 敞顶集装箱 框架集装箱 牲畜集装箱
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集装箱是用铝、钢、胶合板、 玻璃钢或这些材料混合制定的。具 有一定的强度和刚度，密封性能好， 每个集装箱的造价在5000美元以上。 集装箱放在船上是货舱，放在火车 上是车皮，放在卡车上是车厢。
海运集装箱的各种基本知识
海运集装箱的各种基本知识海运集装箱的各种基本知识一、海运涉及的相关人1.基本相关人承运人：承担运输的船公司。
发货人：企业、外贸公司收货人：国外客户、内贸客户。
2.主管机关海关：征税主管机关。
三检：商检、动植检、卫植检。
（进口商品都必须做三检，出口法检商品才需做商检）各地的海事局：船泊申报、危险品申报（只和船代直接有关）3.协作单位各地集装箱码头：船泊靠港、装卸货箱、海关放行查验都在此进行。
（就是原来的港务公司）4.其它相关人（统称为代理）报关行：专门代理报关报检。
船代：负责联系船泊靠港，申报，装卸货，接受订舱，船员靠岸期的生活。
有专业的船代，也有的船代会涉足货代业务。
货代：专业货代就是负责代理发货人的货物顺利承运，与以上相关人进行沟通协调，处理相关具体事务的中间人。
有些实力强的贷代同时即是船代也有自己的报关行。
如外代，中运物流等等二、海运的装载方式1.散装：非主流的运输方式，不过利润却很大，它主要涉及都是低值品，进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。
通常都用散装船运输。
2.集装箱运输：集装箱的出现是海运发展史上的里程碑。
它改变了世界的贸易格局。
其规格主要有20GP、40GP、40HC此外还有冷冻、框架、开顶、油箱。
20GP也即一个标准箱，用TEU来表示，各家港口比得就是谁的TEU多。
船公司的每个集装箱都会有一个箱号，前4位字母后7位阿拉伯数字，例：AMSU4567898。
当集装箱装货完毕后，会用船公司提供的铅封锁上，每个铅封都有号码。
一旦开箱铅封就会损坏，很容易分清货物灭失的责任。
船公司只要把重箱运到指定地，保证铅封完好，就算完成了承运任务。
集装箱装载需用专门的集装箱船运输，母船的运载量一般为2000-6000个TEU，驳船的一般为200-400个TEU。
（驳船又叫子船或小船，母船又叫大船或海船）每条船都有具体的船名，另外还有航次号，不同于空运航班号，海运航次号只能有一次，航次用V.XXXE 来表示，尾数为E的表示出口，尾数为W的表示进口。
海运集装箱货运方面常识
海运集装箱货运方面常识一.集装箱（container）所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。
二.集装箱外尺寸（container’s overall external dimensions）包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。
它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。
是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。
三.集装箱内尺寸（container’s internal dimensions）集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。
高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。
它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。
四. 集装箱内容积（container’s unobstructed capacity）按集装箱内尺寸计算的装货容积。
同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。
集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。
五.集装箱计算单位（twenty-feet equivalent units 简称：TEU)又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。
目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。
为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。
海运操作面试知识
海运操作面试知识海运操作是指在国际贸易中，通过海上运输方式将货物从一个国家运送到另一个国家的过程。
在海运操作中，需要掌握一些基本知识和技巧，以确保货物的安全运输和顺利交付。
1. 船舶类型和分类在海运操作中，有多种不同类型的船舶可以选择，根据货物的性质和运输需求进行选择。
以下是一些常见的船舶类型：•集装箱船：用于运输集装箱货物，具有固定的货物容器。
•散货船：用于运输散装货物，如谷物、煤炭等。
•液体货船：用于运输液体货物，如石油、化学品等。
•多用途船：可运输多种类型的货物，具有灵活性。
此外，船舶还可以根据其功能和特点进行分类，例如货船、客船、油轮等。
2. 港口操作流程海运操作需要在港口进行，以下是一般的港口操作流程：1.货物装船前，需要进行货物的装载和配载计划，确保货物安全并最大化利用船舶空间。
2.船舶抵达港口后，需要进行船舶的靠泊和系泊操作，确保船舶安全停靠。
3.货物装卸作业，包括将货物从陆地运输到船上或从船上卸下到陆地。
4.监管和检查，包括海关和港口当局对货物的检查和审批。
5.港口手续办理，包括船舶和货物的相关手续办理，如船舶登记、海关申报等。
6.船舶离港，包括船舶的脱离系泊、启动引擎等准备工作。
3. 港口码头设施港口码头是货物装卸和船舶停靠的地方，港口码头通常会提供以下设施：•码头起重机：用于将货物从陆地运输到船上或从船上卸下到陆地。
•储存区：用于临时存放货物的区域。
•集装箱堆场：用于存放集装箱的场所。
•水上设施：如泊位、系船设备等，用于船舶的靠泊和系泊。
4. 货物包装和标记要求在海运操作中，货物的包装和标记非常重要，以确保货物在运输过程中的安全和追踪。
以下是一些常见的要求：•包装耐压：货物的包装必须能够承受船舶在海上的颠簸和震动。
•防潮防水：货物的包装必须能够防止水分侵入，以免造成损坏。
•防震防护：对于易碎货物，需要采取防震和防护措施，以避免破损。
•标记清晰：货物的标记必须清晰可见，包括货物的名称、数量、重量等信息。
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海上运输业务常识
集装箱运输
集装箱在进出口货物运输中应用广泛，下面是一些有关集装箱货运方面常识：
一. 集装箱（container）
所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。
二. 集装箱外尺寸（container's overall external dimensions）
包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。
它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。
是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。
三. 集装箱内尺寸（container's internal dimensions）
集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。
高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。
它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。
四. 集装箱内容积（container's unobstructed capacity）
按集装箱内尺寸计算的装货容积。
同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。
集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。
五. 集装箱计算单位（twenty-feet equivalent units 简称：TEU)
又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。
目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。
为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。
六. 集装箱租赁（container leasing)
即所有人将空箱租给使用人的一项业务。
集装箱所有人为出租的一方集装箱，与使用人，一般是船公司或货主，为承租的一方，双方签订租赁合同。
由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。
集装箱的租赁，国际上有多种不同的方式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。
七. 集装箱装卸区（container terminal)
是集装箱运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。
它受承运人或其代理人的委托，进行下列各项业务：
对整箱货运的交换、保管；
设有集装箱货运站者，办理拼箱货的交接；
安排集装箱船的靠泊，装卸集装箱，每航次编制配载图；
办理有关货运单证的编签；
编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证；
办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修，以及空箱的清扫、熏蒸等工作；
空箱的收发、存贮和保管；
安排空箱和重箱在堆场的堆码，及编制场地分配计划；
其他有关业务工作。
集装箱装卸区一般由专用码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。
有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事5-15公里的中转站。