中央风井提升运输安全措施正式样本

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风井回风兼提升运料安全技术措施(正式)

风井回风兼提升运料安全技术措施(正式)

编订:__________________单位:__________________时间:__________________风井回风兼提升运料安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号:KG-AO-2514-24 风井回风兼提升运料安全技术措施(正式)使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。

下载后就可自由编辑。

一、概述我矿现有系统为主斜井、风井开拓,技改井预计八月份动工,在技改井未竣工之前,风井在担负矿井通风的同时,需兼做提升、运送材料使用。

为保证矿井生产在安全的前提下顺利进行,特编制本安全技术措施。

请矿有关部门审批后认真贯彻执行:二、专职安全管理小组为保证安全技术措施的顺利实施,特成立专职安全管理小组。

组长:马传昌(安全副矿长)副组长:郭彦勤(安监科长)成员:岳增良、岳志能、陈国培三、安全技术措施:1、每班安排1名专职人员在风井管理风门。

2、在风井井口平巷地段安设一组风门,放料时首先打开第一道风门,待矿车进入后,立即关闭打开的风门。

然后再打开第二道风门,以确保不出现风流短路现象。

3、提升时首先打开第二道风门,待矿车超过第二道风门后,立即关闭打开的风门。

然后再打开第一道风门,矿车出井后两道风门关闭。

以确保不出现风流短路现象。

4、严禁两道风门同时开启,造成矿井风流短路。

5、矿井通风科要随时对采、掘工作面通风情况进行实际观察和测量,发现问题,及时汇报处理。

提升运输的安全措施

提升运输的安全措施

为了确保矿井运输系统安全、完善,防止运输事故的发生,保证矿井的安全生产,特制定本措施,并要求在实际工作中严格执行。

一、人力推车1、1次只准推1辆矿车,严禁在矿车两侧推车。

同向推车的间距,在轨道坡度小于5‰时不得小于10m;坡度大于5‰时不得小于30m。

2、推车时必须时刻注意前方。

在开始推车停车、掉道,发现前方有人或阻碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。

3、严禁放飞车,巷道坡度大于7‰时严禁人力推车。

4、不得在能自动滑行的坡道上停矿车。

确需停放时,必须用可靠阻车器将车辆稳住。

二、斜巷提升1、提升前,绞车工必须对绞车的各运行部位、刹车、信号进行检查,确认无故障方可开机。

2、斜巷提升所用钢丝绳与所用绞车相匹配。

3、绞车工必须经过专业知识培训并考核合格,取得资格证后方能上岗。

4、钢丝绳必须整齐盘紧在滚筒上,严禁在钢丝绳凌乱或松驰时使用绞车。

5、斜巷提升要严格执行“提升不行人,行人不提升”制度。

绞车提升时,所有人员要及时撤退到躲避洞。

6、绞车提升的声光信号要确保灵敏、可靠、清晰。

运输铃声信号为:一声停,两声拉,三声放。

红色灯光信号表示绞车正在提升运行,表示危险,严禁行人。

7、在斜巷中要安装防跑车装置。

8、在平巷转斜巷的变坡点前2米必须安装正常使用阻车器和档车栏。

9、工作人员经常检查绞车的制动装置。

发现问题要及时处理。

10、挂钩工挂好车后必须认真检查挂链情况,确认无误后方能提放车。

11、安全员、绞车司机经常检查钢丝绳完好情况,当钢丝绳超过规定的磨损程度或断丝率时,必须采取措施,更换或砍出。

12、绞车提升时,最多提4个煤车或3个矸石车,或4个料车,调度绞车只能拉一个车。

13、矿车或材料车装载材料后,最大高度不得大于1.3米。

14、车场信号挂钩工负责提升或下放车辆的摘挂钩,检查车辆连接装置、钢丝绳头20米范围内的钢丝绳变化情况,发送信号及担任车场警戒工作。

矿井提升运输安全技术措施

矿井提升运输安全技术措施

. .塔河矿业2015年xxx煤矿提升、运输安全技术措施编制时间: 2015年1月6日编制部门:机运科措施编制:审批表学习人员签xxx煤矿提升、运输系统各项规定及作业安全技术措施一、概述xxx煤矿运输提升系统采用斜井开拓方式,井下煤炭运输采用皮带运输方式,辅助运输采用轨道运输方式,井下平巷辅助运输采用CDXT-5型蓄电池机车牵引1t矿车运输。

在采煤工作面顺槽材料、设备等运输采用JWB132PJ 型无极绳连续牵引绞车运输方式。

采煤工作面煤炭采用机及皮带机运输方式,斜井上下人员选用XRB15-6/6型2辆人车运输。

提升方式:主井提升方式为斜井钢丝绳芯胶带机提升,副井提升方式为单滚筒缠绕式提升机。

提升容量:主井胶带400t/h;副井绞车静载荷130 kN,一次提升量:副井绞车一次串车提升五辆容量为1.1立方米的矸石车。

煤炭运输系统:1013综采面→+1653m运输顺槽→+1653m煤仓→主皮带→振动筛→筛分皮带→煤场。

掘进面→顺槽皮带→煤仓→主皮带→振动筛→筛分皮带→煤场。

物料运输系统:地面→副井各车场→各轨道运输顺槽。

二、成立提升、运输系统管理机构总负责人:机电矿长领导小组组长:机电副总兼科长成员:机运科副科长、技术员,区队各负责人。

三、矿井运输系统的各项规定(一)、主要巷道煤炭和材料运输系统的各项规定一、煤炭运输相关规定1、所有皮带机司机必须严格遵守《煤矿安全规程》的有关规定,执行本岗位安全生产责任制,严格交接班制度。

2、上岗后,必须穿工作服,衣帽整齐,长发必须盘在工作帽,衣袖、裤角要扎好。

3、皮带机在运行期间严禁用铁锨、枇子或其它工具清理滚筒上的煤泥,不准清理皮带下的杂物,更不准跨越皮带。

4、严禁其他闲杂人员进入皮带机走廊、斜井。

5、做好皮带机道的洒水防尘工作,严格执行开机洒水制度。

6、开机前,必须严格检查机械有无异常现象,发现问题及时汇报处理。

7、多台皮带机联合作业时,必须按逆煤流方向逐台启动,严防积煤压死皮带机。

回风立井提升运输安全管理制度正式样本

回风立井提升运输安全管理制度正式样本

文件编号:TP-AR-L1211There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party.(示范文本)编制:_______________审核:_______________单位:_______________回风立井提升运输安全管理制度正式样本回风立井提升运输安全管理制度正式样本使用注意:该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范,条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。

材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。

回风立井扩刷工程经比准以正式开工,扩刷井深195米、直径5米,提升绞车为JTP1.6X1.2型(检验日期20xx年4月27日),钢丝绳规格32NAT6X19(检验日期20xx年5月30日),立井提升机主轴、天轮主轴、吊桶钩头检验日期20xx年4月28日。

为了加强提升运输系统安全,强化提升设备的管理,任务落实,责任到人,做到“有检查、有落实、有考核”,确保设备完好,避免事故的发生,特制定以下回风立井提升运输安全检修制度:一、组织机构1、成立回风立井提升运输督查小组组长:机电副矿长杨果龙副组长:运输副总张成荣、机电副总付爱国。

成员:机电科长任常勇、机电技术人员郭玉龙、专职机运安检员王梁、杨李刚。

2、成立项目部回风立井提升运输安全检查(修)小组组长:项目部机电负责人李同和副组长:成员:机电组长专职机电维修工专职绞车司机专职机运安检员二、职责1、回风立井提升运输督查小组职责组长(杨果龙):1)、负责组织贯彻上级颁发的矿井运输法规、标准。

回风立井提升运输安全管理制度实用版

回风立井提升运输安全管理制度实用版

YF-ED-J9387可按资料类型定义编号回风立井提升运输安全管理制度实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.(示范文稿)二零XX年XX月XX日回风立井提升运输安全管理制度实用版提示:该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的,相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。

下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。

回风立井扩刷工程经比准以正式开工,扩刷井深195米、直径5米,提升绞车为JTP1.6X1.2型(检验日期20xx年4月27日),钢丝绳规格32NAT6X19(检验日期20xx年5月30日),立井提升机主轴、天轮主轴、吊桶钩头检验日期20xx年4月28日。

为了加强提升运输系统安全,强化提升设备的管理,任务落实,责任到人,做到“有检查、有落实、有考核”,确保设备完好,避免事故的发生,特制定以下回风立井提升运输安全检修制度:一、组织机构1、成立回风立井提升运输督查小组组长:机电副矿长杨果龙副组长:运输副总张成荣、机电副总付爱国。

成员:机电科长任常勇、机电技术人员郭玉龙、专职机运安检员王梁、杨李刚。

2、成立项目部回风立井提升运输安全检查(修)小组组长:项目部机电负责人李同和副组长:成员:机电组长专职机电维修工专职绞车司机专职机运安检员二、职责1、回风立井提升运输督查小组职责组长(杨果龙):1)、负责组织贯彻上级颁发的矿井运输法规、标准。

2)、全面负责机电运输检查、检修督查工作。

3)、负责对机电运输系统检修工作的考核,下达相关奖罚指令。

提升、运输安全技术措施

提升、运输安全技术措施

神木县大柳塔东川矿业有限公司(提升、运输)安全技术措施编制单位:东川矿业机运工区编制时间:2014年3月22日编制人:现场情况:1、主提升皮带输送机位于我矿主斜井,L=886m,B=1200m,输送能力1000t/h,胶带速度3.15m/s,输送机倾角0~16°,皮带强度≧40MPa,滚筒直径1000mm,电机型号YBPT450-4。

2、主运大巷皮带输送机位于我矿主运大巷,设计长度3200m,L=657m,B=1200m,输送能力1000t/h,胶带速度3.15m/s,输送机倾角1°,皮带强度≧40MPa,滚筒直径1000mm,电机型号YBPT450-4。

3、上落煤筒皮带输送机位于我矿主井口往上落煤柱,L=141.7m,B=1200m,输送能力1000t/h,胶带速度3.15m/s,输送机倾角15.5°,皮带强度≧40MPa,滚筒直径1000mm,电机型号YBPT450-4。

神木县大柳塔东川矿业有限公司运输安全技术措施一、概述本矿提升、运输系统包括:主斜井胶带输送机提升、主运大巷胶输送机、上落煤筒胶带输送机,主要巷道煤炭运输系统由采煤顺槽胶带输送机→主运大巷胶带输送机→主斜井胶带输送机提升→落煤筒胶带输送机→落煤筒;辅助巷道煤炭运输系统:①采煤工作面煤炭运输:采煤工作面刮板运输机→采煤工作面顺槽胶带输送机→主运大巷胶带输送机;○2各掘进工作面运输:各掘进工作面→各掘进巷道皮带运输机运输→主运大巷胶带输送机;综上所述,本矿运输系统主要依靠主井胶带运输,为保证提升、运输的安全运转,特制定本安全技术措施。

二、提升设备㈠、主斜井胶带输送机提升:主斜井巷道作为矿井主要进风巷兼作为煤炭运输井巷,需经主斜井提升矿井产品,为了确保安全和生产,必须按以下安全技术措施要求进行提升运输:1、皮带机司机必须经过培训、考试合格后方可持证上岗;2、皮带机使用的胶带必须是阻燃胶带,阻燃性和静电性必须符合相关规定,并具备由具有相关资质的检测部门出具的检测报告。

矿井提升运输事故防治措施

矿井提升运输事故防治措施

矿井提升运输事故防治措施一、建立付斜井运输管理制度1、付斜井为我矿主要提升运输巷道,除安全检查及维护人员外,严禁行人。

2、井口把钩工是落实付斜井严禁行人的主要责任人,主提升绞车司机及推车工对主斜井严禁行人规定负责实施监督。

3、付斜井井口及上、下口车场是重要的安全生产工作场所,严禁一切与工作无关的人员入内。

所有工作人员必须持证上岗,做到坚守工作岗位,不得擅自脱岗或睡岗。

4、付斜井巷道两侧管、线、电缆的安装和辅设,应符合《煤矿安全规程》中第468、469条之规定。

5、付斜井提升运输及安全设施应符合《煤矿安全规程》第370、371、372条之规定。

6、主提升绞车司机必须严格遵守各项安全生产管理制度和主绞车司机操作规程,严格执行绞车工安全生产岗位责任制,严格执行交接班制度。

7、各岗位人员必须严格按照有关安全规定对付斜井绞车、钢丝绳、车辆连接装置、保险装置、巷道轨道和“一坡三挡”等安全设施进行检查、维护和调试,保证这些设备和设施安全可靠。

8、严格执行付斜井“行车不行人”和“行人不行车”规定,在行车时间内任何人不准进入付斜井。

如有特殊情况,必须经调度室和井口把钩工同意,待停车后,方可行人。

9、挂钩工必须按照规定的数量连挂车辆,并挂好钩头和保险绳,同时对钩头、保险绳、连接环、插销、车辆及其装载情况等全面检查。

把钩工应严格进行复查、确认安全可靠后方可按规定发出开车信号。

井口由把钩工负责操作阻车器,矿车下放后井底工作人员立即进入躲避硐。

10、运送超长、超宽、超高、超重、炸药、雷管等特殊物料和在付斜井进行电焊作业时,必须按照审批的安全措施进行。

11、付斜井信号装置必须声光俱备,并按规定设置防爆照明灯,提升信号执行“一停,二提,三下放”的规定。

规定“长停”为紧急停车信号。

12、保持付斜井巷道的清洁卫生,及时清理杂物,做到文明生产。

13、对违反“行车不行人,行人不行车”规定及上下班从主斜井进出的职工,一经发现,给予500元罚款并立即开除。

回风立井提升运输安全管理制度

回风立井提升运输安全管理制度

回风立井提升运输安全管理制度随着工业化的迅猛进展,全国各地的生产、运输业务不断的进展。

但是由于运输安全管理的不到位等因素,造成了很多的安全事故,这些事故不仅影响了企业和个人的进展,同时也造成社会的不必要损失。

因此建立完善的运输安全管理制度对于保障人民生命财产安全具有特别紧要的意义。

回风立井是一家以煤炭运输为主的企业,我们的运输范围广泛、数量浩繁,加上运输路线多而杂,运输安全问题更加突出。

因此我们需要进一步提升我们的运输安全管理制度,以确保我们的业务运营更加安全牢靠。

一、加强领导意识。

企业是一个有机体系,领导意识直接关系到企业的进展方向和速度。

回风立井必需加强领导的安全管理,明确安全管理工作的紧要性和必要性。

领导要加强对安全工作的管理,订立完善的安全管理制度,建立和健全安全管理体系。

二、强化安全管理制度。

安全管理制度是企业对安全管理工作进行规范化的依据和基础,要保证制度的科学、系统、完整和严格执行。

订立安全管理制度必需与相关法律法规相一致、符合企业的实际情况。

三、加强安全培训。

企业的员工是企业的重要资源,员工的素养直接关系到企业的进展,回风立井必需加强员工的安全意识。

同时加强从业人员的安全教育和培训,提高工人的安全意识和技能,提升员工自我保护的本领和安全生产责任感。

四、建立完善的运输安全管理机制。

要建立健全的安全生产责任制,实行人员“岗位责任制”和“安全生产双重责任制”。

将安全生产列入企业运营管理范围,建立健全的安全生产管理体系和制度,形成全员参加的安全文化。

五、加强安全检查监督。

企业必需加强对企业的各项安全管理工作的监督检查,适时发觉和矫正问题,适时实行措施,避开事故的发生。

要合理设置检查频次,专人负责,确保查出的问题能够适时解决。

六、提高运输设备安全管理水平。

运输设备的质量、使用和维护直接决议了运输安全的牢靠性。

回风立井必需设置日常安全管理工作的监督检查机制,加强设备管理和维护保养,定期检测,确保设备处于良好的工作状态。

矿井提升运输的安全检查范文

矿井提升运输的安全检查范文

矿井提升运输的安全检查范文矿井作为一个重要的资源开发和工业生产基地,矿井提升运输的安全问题一直备受关注。

为了确保工人和设备的安全,加强矿井提升运输的安全管理十分必要。

本文将从矿井提升运输的安全检查方面展开,提出一些建议和措施。

1. 规范化操作矿井提升运输中,规范化操作对确保安全至关重要。

操作人员应接受专业培训,在掌握操作技能的同时,强调安全意识培养。

检查时,应重点关注操作人员是否正确佩戴安全帽、安全鞋、防护手套等个人防护用品,并检查工作票是否齐全、工作区域是否整洁有序等方面,确保操作的规范性与安全性。

2. 设备维护矿井提升运输中,设备的维护和保养直接关系到提升运输的安全性。

运输设备应定期进行检查,发现问题及时报修或更换损坏零部件。

特别是对于涉及到安全气囊、液压系统等关键部件的设备,在检查时要特别关注其工作状态,确保其正常工作。

3. 安全防护设施矿井提升运输中的安全防护设施建设是确保运输安全的重要环节。

检查时应关注安全通道、安全栏杆等防护设施的完整性和有效性。

确保矿井内的道路畅通无阻,并采取有效措施保护工人,避免人员误入危险区域。

4. 事故应急预案针对矿井提升运输中可能发生的各类事故,制定相应的应急预案是必要的。

在检查时,应重点关注预案的完整性和实施情况。

预案内容应全面、详细,员工应接受培训,并定期进行演练。

同时,还应检查应急设施是否齐全,包括灭火器材、急救箱等,以便应对突发情况。

5. 安全培训与教育员工的安全意识和安全技能的提升对于矿井提升运输的安全至关重要。

检查时应关注员工的安全培训和教育情况,例如是否定期进行安全培训、员工是否掌握紧急疏散和自救技能等。

同时,还应检查职业健康检查和体检是否有规定的时间间隔进行,以确保员工身体状况符合工作要求。

6. 安全责任制落实安全责任制是提升矿井提升运输安全的关键环节。

在检查时,应关注矿井管理人员对于运输安全的重视程度,以及他们是否履行了自己的安全职责。

要求管理人员定期向工人宣讲安全知识,密切关注运输工作的安全隐患,并采取相应的纠正措施。

回风立井提升运输安全管理制度

回风立井提升运输安全管理制度

回风立井提升运输安全管理制度背景回风立井是煤矿开采中一个很常见的工作环节,也是一个非常关键的环节。

回风立井的作用是让瓦斯、煤尘、烟尘等颗粒物在距离井口一定距离后沉降,减少对采空区的损害,保证煤矿的生产安全。

回风立井是一个危险的作业,需要严格的安全管理制度来保障工人的生命安全和煤矿的生产安全。

近年来,我国煤矿生产安全形势优化,但回风立井作业仍然面临着很大的安全隐患,需要进一步提升管理水平。

安全管理制度为了提升回风立井作业的安全水平,制定了以下管理制度:一、工作流程管理制度回风立井作业必须按照规定的工作流程进行,包括检查井眼、设置回风浓密器、布置沉降布、安放支撑和开展回风设备调试等环节。

每个环节都必须做到严格把关,确保作业安全进行。

二、作业人员管理制度回风立井作业涉及到的人员非常多,包括煤矿管理人员、工程技术人员、机械设备操作人员、质量检验人员等。

为了保障作业人员的安全,制定了以下管理制度:1.作业人员必须按照规定戴好安全帽、安全鞋、安全带等工作服装及防护用品。

2.作业人员必须经过专业培训和考核,具备相应的安全操作技能。

3.作业人员必须严格遵守作业规程和安全操作要求,严格不得擅自修改作业工艺和设备。

4.作业人员必须定期进行身体检查,确保身体健康状况符合作业要求。

三、设备管理制度回风立井作业需要用到相应的设备,包括回风浓密器、沉降布、支架、钢板等。

为了保证设备的安全稳定,制定了以下管理制度:1.设备必须按照国家标准进行设计、制造、安装和调试,经过专业人员检查合格方可使用。

2.设备必须进行定期检查、维护、保养和调试。

3.设备损坏或者故障必须及时更换或修理,不能擅自使用。

4.设备配件和备件必须按照规定进行采购,不能使用假冒伪劣产品。

结束语回风立井作业是煤矿开采中一个非常重要的环节,也是一个危险的作业环节。

为了保障作业人员和煤矿生产的安全,必须实施严格的安全管理制度。

制定和实施好上述安全管理制度,能够从源头上消除作业隐患,最大程度地保障煤矿生产的安全。

矿井提升运输安全技术措施

矿井提升运输安全技术措施

矿井提升运输安全技术措施为保障我矿提升运输工作安全可靠的运行,加强提升运输管理,杜绝运输事故的发生特制订本措施。

一、倾斜井巷内使用串车提升安全技术措施:1.严格执行行车不行人、行车不行人制度。

2.在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

3.在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。

4.在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

5.在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

6.在变坡点下方略大于1列车长度的地点,设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

7.上述挡车装置必须经常关闭,放车时方准打开。

兼作行驶架空乘人装置的倾斜井巷,架空乘人装置与提升绞车、防跑车装置有可靠的电气互锁功能。

8.斜井提升的各车场设有信号硐室及躲避硐。

9.提升信号:每一提升装置,必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给司机的信号装置。

井口信号装置必须与提升机的控制回路相闭锁,只有在井口信号工发出信号后,提升机才能启动。

除常用的信号装置外,还必须有备用信号装置。

井底车场与井口之间、井口与司机操控台之间,除有上述信号装置外,还必须装设直通电话。

1套提升装置服务多个水平时,从各水平发出的信号必须有区别。

井底车场的信号必须经由井口信号工转发,不得越过井口信号工直接向提升机司机发送开车信号。

10.每次开车前,提升司机、把钩工必须认真检查绞车、钢丝绳、钩头、矿车的连接装置,阻车器必须完好,并随时处于关闭位置,否则,不得提升。

11.斜井提升必须按信号指令行车,严格按信号指令提升。

12.斜井提升时,严禁蹬钩、行人。

运送物料时,开车前把钩工必须检查牵引车数,各车的连接和装载情况。

牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时,严禁发出开车信号。

13.矿车掉道,禁止用绞车硬拉复位。

14.提升过程中,在突然发生紧急情况时不能快速制动。

提升运输管理安全措施

提升运输管理安全措施

沙子井煤矿提升运输管理安全措施编制:企业负责人:矿长:工程师:生产矿长:机电矿长:编制日期:提升运输管理安全措施煤矿提升运输是生产中的重要组成部分,也是事故的多发环节,因此,特编制提升运输安全措施如下:一、提升运输方面可能产生的事故:1、断绳:钢丝绳磨损超过安全规定系数,或者钢丝绳扭曲,退松散丝、锈蚀、伸长、断丝、冲击等原因导致断绳跑车或崩伤人的事故。

2、过卷:提升超过规定的停止线,也会出现绳头或车轮伤人事故。

3、跑车:放大滑属于未遂重大事故,如伤着人属于重大人身伤亡事故。

此类隐患多数矿井时有发生,要特别注意安全。

4、挤人:矿车在巷道中行运时,由于轨道坡度大、巷道窄、车速过快,容易发生挤人事故。

也有在挂连环时,矿车自滑挤手或碰头等多方面因素而导致挤压伤人。

5、两车相碰伤人等事故。

二、防治提升运输事故的主要措施:㈠、提升绞车必须安装各种安全保护装置:1、根据《煤矿安全规程》的规定,提升绞车控制系统中要设有过卷、过流失压、过速等保护装置,如果发生以上各类事故时均能产生安全制动并能紧急刹车。

2、防止过卷装置:当提升容器超过正常终端停车位置0.5时,设在深度指示器相应位置的过卷保护开关动作,使提升机紧急制动,同时,为防止矿车过卷,在倾斜井上端落平点确保有足够的过卷距离,此距离不能低于20m,并打上挡车柱。

3、过负荷和电压低保护装置:当提升绞车主回路发生过电流或失压时,控制回路内的过电流继电器或失压继电器动作,使提升绞车紧急停车。

4、防止过速装置:在提升机控制回路设提升超速限速保护,当提升速度超过最大速度15%时和减速段超过10%时,过速继电器动作,提升机紧急停车。

5、提升绞车必须安装回铃,即井底先发信号至井口,再由井口转发至绞车房,绞车房接不到井口信号,绞车司机就不开车。

㈡、提升运输线路上安全防范措施:1、斜巷提升严格执行“行人不行车、行车不行人”的制度规定。

2、在倾斜井巷内设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的防跑车装置。

回风巷道提升运输安全技术措施

回风巷道提升运输安全技术措施

爆破材料库回风巷上山提升运输安全技术措施一、说明:爆破材料库回风巷上山采用JD-40绞车提升运输物料及其移设耙装机。

为保证绞车提升运输安全,特编写本措施。

二、绞车固定:绞车的固定:先用强度等级C20混凝土铺平底面,并用两条长度比绞车座长500mm的矿用12#工字钢与绞车底座用Ф22mm螺栓连为一体,每条螺栓必须加弹簧垫圈上紧,在底座上分别打设4组锚杆,共8根,锚杆采用Ф20×1800 mm锚杆,每根用2块K2350树脂药卷锚固,锚固力不小于8T,锚深不低于1.5m,打入巷道坚硬的底板中,用C20混凝土找平。

每根锚杆必须用双牌双帽上紧,锚杆外露长度不小于50mm。

倒拉回头滑运输时,回头滑和地梁的固定方法是:采用抗拉力不小于8T、直径不小于300mm的回头滑。

回头滑用新钢丝绳套双股固定到地梁上。

地梁用长不小于1.2m的12#矿用工字钢制作,每端用两棵φ20×1800mm的螺纹钢树脂锚杆将地梁固定到铁路端头处,每棵锚杆锚入硬底岩石锚固长度不小于1.5m,底板松软时要加长锚固长度。

每棵锚杆锚固力不小于8T。

施工时,小绞车及钢丝绳每天检查一次,由维修组长亲自检查或安排专职维修工检查,发现问题及时处理,并要求检查人员将检查处理结果记录专用记录本中备查。

三、绞车、钢丝绳的验算:爆破材料库回风巷采用JD-40绞车提升矿车运输物料。

最大坡度20°,最大提升距离150m。

一次松拉物料主要为矸石2车(6.3T)喷浆搅拌料2车(5T)、牵引耙装机(5.4T)。

经比较,绞车一次提升最大荷载松拉物料主要为矸石2车。

绞车、钢丝绳按提升最大荷载验算如下:1. 提升设备主要技术参数:(1) 调度绞车:JD-40调度绞车牵引力:3000kg 绳径:18.5mm电机功率:40KW 容绳量:600m(2) 6×19-φ18.5mm型提升钢丝绳:破断拉力总和:214620N(21900kg)理论重量:122kg/100m2. 绞车及钢丝绳的验算:(1) 提升最大牵引力计算αF=(G1+G2)sinα+f 1+f2式中:F:单钩提升最大牵引力,kgG1:矿车总重,G1=n(GC+GZ)=2×(974+2160)=6268kgn:一次提升车数,2个GC:矿车自重,974 kgGZ:矿车载重,GZ=k1k2ρ料V=0.9×1.25×1600×1.2=2160kgk1:矿车装满系数,0.9k2:矿车不均匀系数,1.25ρ料:矸石堆积密度,1600kg/m3V:矿车容积,1.2m3G2:提升钢丝绳重量,G2=Ps×L=1.22×300=366kgPs:钢丝绳单位长度重量,1.22kg/mL:提升距离,300mα:巷道坡度,取20°f1:矿车运行阻力,f1=μ1G1cosα=0.02×6268cos20°=118kgμ1:矿车运行阻力系数,取0.02f2:钢丝绳运行阻力,f2=μ2LPScosα=0.2×300×1.22cos20°=69kgμ2:钢丝绳运行阻力系数,取0.2综上:最大牵引力F=(G1+G2)sinα+f 1+f2=6268sin20°+118+69=2331kg(2) 绞车提升能力验算F=2331<3000,即绞车牵引力大于单钩提升最大牵引力,JD-40绞车满足提升要求。

提升运输系统安全措施

提升运输系统安全措施

*******煤矿提升运输及机械设备防护装置安全运行保障措施二00四年元月份编制提升、运输及机械设备防护装置安全运行保障措施为确保全矿提升、运输及机械设备防护装置的安全运行,特制定本措施,凡涉及各单位辖区的提升、运输及机械设备,必需按照本措施进行检查、使用、检测及管理。

一、主提升1、主井提升绞车必须按规定完善各类保护装置,包机人必须定期对其检查、测试。

2、主井绞车必须配备正、付绞车司机,绞车必须经培训合格、取得操作资格证的人员担任。

3、主井乘人车必须定期检查、试验,并严格落实“乘人车管理制度”。

4、乘人车押车工必须由专职人员担任,并妥善管理好人车随车信号装置,每班运行前都必须检查其使用性能。

二、倾斜巷道及平巷运输5、所有斜巷提升、运输都必须制定并落实“斜井提升运输管理制度”。

6、所有斜巷提升、运输都必须按规定选择、使用提升钢丝绳,每天检查钢丝绳使用状况并填写报表,报上级主管部门审查。

7、所有斜巷提升、运输都必须按规定设置“防跑车装置”,设置的“一坡三档”必须安全、可靠、有效并便于实际操作。

.上、下车场把钩工每班上岗前都必须详细检查其安全性能。

8、所有斜巷提升、运输的绞车司机,上、下车场把钩工、信号工都必须由经培训合格、并取得操作资格证的人员担任。

9、所有斜巷提升、运输的上、下车场把钩工、信号工都必须坚决执行“行人不行车、行车不行人”制度,严禁人员蹬钩头,每次提升或下放前都必须检查钢丝绳、矿车的连接装置。

10、所有斜巷提升、运输的车辆都应有防脱销装置,行车时均应加装保险绳。

11、所有斜巷提升、运输的车辆不得超载、超高、超宽、超长。

12、所有斜巷提升、运输中掉道的车辆均使用“复轨器”上道,不得利用绞车强拉硬放。

13、矿车检修工、钉道工必须认真执行定期检查、检修制度,所有矿车必须逐台编号、检查,检修后的矿车、轨道均有记录。

14、平巷运输的机车必须选型合理,并有“煤矿安全标志”,防爆性能苻合规定,机车必须有专人检查、检修。

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文件编号:TP-AR-L5617
In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.
(示范文本)
编制:_______________
审核:_______________
单位:_______________
中央风井提升运输安全
措施正式样本
中央风井提升运输安全措施正式样

使用注意:该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。

材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。

为防止发生提升运输事故,确保矿井建设时期风
井安全提升运输,特制定本措施。

望相关单位在提升
运输前,必须认真学习本措施。

提升运输时,要严格
按措施要求去做,以确保安全运输。

本措施只适用于矿井建设时期风井提升运输。

一.概况:
中央风井设计长度1144m,倾斜度数16º,在下
行左侧688m处开一131回风石门,巷道为锚喷支护
巷道,每隔40m设一躲避洞室。

在井口变平点(变坡
点)以外安设挡车棍一套、手动常闭式阻车器一组,
井口门以下15m处安设手动常闭式安全门一组,在斜巷150m、350m处各设一组常开式跑车护装置,13石门偏口以下700m处设临时挡车门一组。

风筒吊挂在巷道右侧,左侧为人行道,在人行道上方每隔150m 设有一组语言声光报警器和一组组合电铃。

轨道轨型为18kg/m,单轨道木枕铺设,轨距600mm,轨道中心线与提升中心线重叠。

绞车型号为JD—40型绞车。

二、绞车技术参数
型号 JD40
速度Speed 60-96 m/min
滚筒直径 500 mm
钢丝绳型号:ф18.5-6×19
电机功率 40 Kw
注:通过计算,使用1T矿车提升,规定拉矸石车数为2个。

三、要求
1、信号把钩工:必须经过专业安全技术培训,考试合格,并取得操作资格证,由工作认真负责,有一定提升运输工作经验的人员担任,并做到持证上岗。

2、小绞车司机:必须经过特种作业人员资格培训,考试合格,取得操作资格证书,由工作认真负责、责任心强的的人员担任,并持证上岗。

绞车操作工必须熟悉所操作绞车的结构、性能、工作原理及操作方法,熟知信号联系方法,会处理一般性故障。

四、安全检查
1、信号把钩工、绞车司机必须严格遵守《煤矿安全规程》、《操作规程》、《工种岗位责任制》、《交接班制度》等的相关规定,做到按章作业、正确
操作。

2、信号把钩工在提升运输前,必须认真检查钩头与车辆以及车辆与车辆之间的连接状况;查看连接装置是否完好,三连环是否连接正确,矿车插销是否插到位,防脱销装置是否锁牢、起效,保险绳是否挂好。

检查距钩头15m内钢丝绳完好情况、保险绳的固定情况、车体、轮对、警示灯的完好情况。

3、必须检查各安全设施、信号装置的完好情况,做到安全设施灵活可靠,安全有效,信号装置声光清晰、响亮、准确。

检查本职范围内的轨道运输路线有无影响行车的安全隐患,发现问题要及时汇报、处理,隐患不消除不得运行。

4、检查装、封车情况:运输车辆装载要符合安全运输管理规定,封车要牢固可靠,严禁使用铁丝、麻绳封车,要严格按装、封车标准进行检查,发现
装、封车不符合标准要求,立即通知装车单位进行整改,否则不予运输。

5、运输四超车辆(超长、超宽、超高,超重)必须有专门的安全运输措施,严禁无措施运输。

6、绞车司机在提升运输前,必须认真检查绞车固定是否牢靠,工作闸、制动闸、闸带、挡绳板否符合完好标准要求,各部螺栓、销、轴等是否完整齐全。

7、检查钢丝绳是否有硬伤、打结、严重锈蚀、断丝超限等现象,在滚筒上排列是否整齐,有无咬绳现象。

8、检查绞车的控制开关、操作按钮、电动机、电铃等是否完好,有无失爆现象,信号是否声光俱全、准确可靠。

9、以上检查确认无误后方可进行提升运输,严
禁运输设备带病运行,五、安全技术措施
1、提升运输前,信号把钩工必须发送提升信号,并按照“一停、二提、三放、四慢提、五慢放”的规定进行发送,严禁乱打点。

2、绞车司机必须熟悉信号联系方法,严格执行“行车不行人,行人不行车”的规定;听到清晰、准确的信号后,要按信号指令正确操作绞车运行,严禁在未听清信号的情况下开车。

3、必须严格遵守并执行《煤矿安全规程》、《操作规程》、《工种岗位责任制》,精力集中、谨慎操作,不得擅自离岗,不做与本岗无关的事情,行车时不准与他人交谈。

4、绞车司机上岗必须做到“六不开”,即:绞车不完好不开,钢丝绳不合格不开;安全设施及信号不齐全或不完好不开;超挂车不开;信号听不清不
开;超长、重、宽、高车辆无专项运输安全技术措施不开。

5、开车前绞车司机必须检查绞车基础是否牢靠,机械、电器部分及信号装置是否完好。

按规定检查钢丝绳,达不到以下要求不准开车:绳径符合要求,无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀,断丝不超限;钢丝绳在滚筒上的排列应整齐,无严重咬绳、爬绳现象;保险绳直径与主绳直径应相同,并连接牢固,有可靠的护绳板。

6、听到清晰、准确的信号后,放准按信号指令方向启动绞车。

下放矿车:要与把钩工配合好,随推车随放绳,不准留有余绳,以免车辆通过变坡点时,突然加速、冲击损伤钢丝绳。

上提矿车:车过上口变坡点后,应按信号及时停车,严禁过卷或停车不到位。

7、运送支架、超长、超大物件,应按专项安全技术措施执行。

8、处理矿车掉道时严禁用小绞车硬拉复位;严禁拉空钩头,如需拉空钩头时,必须有专人端扶钩头,绞车速度不得大于1m/s。

9、因事故或其他原因车辆在斜巷中停留时,司机应集中精力,注意信号;手不离闸把,严禁离岗。

如需要松绳处理事故时,必须有施工人员采取措施,将矿车固定好。

10、必须注意小绞车各部运行情况,如发现下列情况时,立即停车,采取措施,待处理好后再运行,严禁开病车。

(1)有异常响声、异味、异状;
(2)钢丝绳有异常跳动;负载增大,或突然松弛;
(3)压趄柱有松动现象;
(4)电机单相运转或冒烟;
(5)突然断电或有其他险情时。

11、绞车运行时严格执行“行人不行车、行车不行人、不作业”的规定,运行中密切注意车辆、钢丝绳和视距内轨道的状况,发现异常立即发出停车信号,待查明原因后方可运行。

12在斜巷中行走、作业人员要时刻注意声光信号和车辆运行情况,听到行车信号要立即进入最近的躲避洞室,以保证自身安全。

13、车辆运行中如发现巷道内有行人或有作业人员,信号把钩工要立即发出停车信号,停止车辆运行,保证人员安全。

14、信号把钩工必须正确操作和使用安全设施,井口安全门、挡车器、保安棍和施工现场上方临时挡
车栏必须随时处于常闭状态,只有车辆临近时方准打开,车辆通过后必须立即关闭,严禁使其处于常开状态。

15、运输四超车辆时,必须制定专门的安全技术措施。

16、斜巷临时停车或吊车装卸物料时,绞车司机严禁离开绞车。

17、如需中途停车或慢行车,上、下信号工和绞车司机必须提前联系好,以确保车辆临到位时能缓速准确停车。

18、提升过程中发生掉道事故时,必须启用《复轨措施》,并严格按措施规定进行复轨。

六、避灾路线
当中央风井发生火灾、瓦斯灾害事故时,避灾路线为:工作地点→13车场→11031材料巷→副井113
石门→副斜井→地面
当主、副井发生火灾、瓦斯灾害事故时,避灾路线为:工作地点→风井迎头
当发生水灾事故时,避灾路线为:工作地点→中央风井→地面
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