浅谈成都城市布局
浅谈城市新中心区城市设计——以成都新都区新城中心概念规划为例
标志性基础上 , 还将提升核心区周边用地 的土地价值 和发展 潜力 , 给该片 区带来前所未有的发展机遇 。
2 设 计原则 与 目标
21 “ . 活力新 区” —— 多元复合 的城 市功能
中央商务 区是城市 土地价值最高 的区域 , 结合本地 特点 在此规划较 高 的土地 开发 强 度 , 以广 场为 中心 向外 围递 并
● _ ●
等设施 。北边 因行政 中心的存在 , 使该 区域首先具有 了行政
考虑城市空间 、 景观视 距及城 市对 景等 因素 , 将与建设 大厦 以北 紧邻 电子路地块 内的建筑控制 为与之相 当的高 度 、 体量 和平 面形态 , 以此 形成 围合 市政 广场 空 间 的第一 环 , “ 即 内 环” 。而两地 块在靠 近电子路 与主干一路 的交叉 口处宜分别 空 出绿地 、 广场等 , 以形 成 能使市 政广场 空间得 以延伸 的开 敞型城市节点 。外 环 : 即沿弧 形环道 的地块 , 分别 设置 为高 度相对较 高, 以点式塔 楼为主 的建筑 群 , 并在环 道周边 设置 较宽 阔的市政绿化 带 , 以提高 区域环境 景观 品质 , 也为 城市 交通 的远期发展 留出余 地 , 外 环” 即“ 。而且 , 环上 的六幢 外 现代建筑 与具 有地 方 特色 的行 政 中心 建筑 群一 起 , 比烘 对 托, 和谐 相处 , 在丝毫不 削弱行 政 中心建筑 群 的构 图统 制地
2 2 “ 率新 区” . 效 —— 安全 高效的城 市交通
在现有城市道路 系统下 , 综合 区域 内人 、 车流量等 因素 , 规 划完 善开放的步行 系统 体系 , 障中心 区 的交 通便捷 与 保
成都市城市总体规划
三、工作重点与工作难点
〔一〕在施行西部大开发战略中,如何进一步 抓住机遇,在国家开展战略棋盘上走好成都的 棋子,明确自身定位,建立成都区域职能,寻 求更好途径,带动四川全省社会与经济可持续 开展。
城市角色的再认识及再调整
四个层面问题:成都在国家及部分具有国际意义上资源利用再 认识;成都在西部地区的职能与地位?面对传统西南地区以及 成渝关系的再认识;大成都对四川全省开展的再认识。
四川总面积 48.5 万平方公里,土地面积居全国 第5位; 2006年总人口 8773.4 万人,人口居 全国第3位; GDP 8637.8 亿元,经济总量占 西部 1/3 ,在全国31个省、市、自治区中居9 位;人均GDP10546 元,相当全国平均程度 2/3。2006年全省城镇聚居人口比重为%。城 市化程度低于全国平均程度。
2209..40郫87 县、281.新.219 都县、大邑县、 13.2蒲4 江县18、.64新津县。全市面
积 10.83
5.67
7.65
12329.075
km2。都市区面
积 5.4 368-11.56km2
5.12
3.74
10.73
2
7.54
9.23
10.08
1.17
7.99
1.38
5.42
0.37
〔一〕城市开展总目的 国家施行西部大开发的主要战略基地,西部最强竞争力的都
市区
• 都市区开展判断:“团体比赛〞——将来城市的竞争不再是 简单的个体竞争,而是城市群之间的竞争,是区域与区域间 的竞争。从城市跳出,建立区域,是成都有效发挥自身的核 心优势,抢占战略开展先机的重大举措,是成都走向全国, 面向世界的最快捷径。
• 构建西部最强都市区,是形成西部重要消费基地,继续保 持西部最大消费市场的必要保证;是继续引领和发挥商贸、 金融、科技开展,完善交通和通信枢纽的必要保障。
(城市规划)成都市城市总体规划
班级:09城乡城市规划原理成都市城市总体规划(1995-2020)小组成员:邓静管念廖灿鹏小帕刘谨赫樊琪指导老师:张贞国务院关于成都市城市总体规划的批复四川省人民政府:你省《关于报请审批成都市城市总体规划的请示》(川府发〔1997〕157号)收悉。
现批复如下:1、原则同意修订后的《成都市城市总体规划(1995年至2020年)》(以下简称《总体规划》)。
2、成都市是四川省省会,西南地区重要的中心城市。
成都市的城市建设和发展应坚持可持续发展的战略,合理利用城市各类用地及空间资源,统筹安排各项建设,不断完善城市功能,把成都市建设成为经济繁荣、科教发达、设施完善、环境优美的现代城市。
3、同意《总体规划》确定的3260平方公里城市规划区范围。
在城市规划区内,实行统一的规划管理。
要优化中心城的产业结构和用地布局,采取有效措施,控制中心城北部和西部的开发,引导城市向东部、南部发展。
要加强中心城与周边卫星城的快速交通联系,严格保护规划的绿色隔离地带,防止连片发展。
4、严格控制城市人口和建设用地规模,采取有效措施保护耕地,节约用地。
到2000年,城市实际居住人口控制在230万人以内,建成区建设用地控制在172平方公里以内;到2010年,城市实际居住人口控制在270万人以内,建成区建设用地控制在226平方公里以内。
到2020年的城市实际居住人口和建设用地规模另行报批。
5、优化城镇体系结构与布局。
重点建设中心城周边卫星城镇,特别是龙泉、华阳等中小城镇,逐步形成以中心城为核心,中小城市为主体,小城镇为基础的城镇体系。
在市域城镇体系规划指导下做好县域城镇体系规划,加强城镇基础设施和社会服务设施,促进城乡经济、社会协调发展。
6、加强基础设施的规划建设。
严格控制好的净空条件和铁路站场及公路枢纽建设用地。
积极发展城市公共交通,城市轨道交通与城市铁路要统筹规划,充分利用现有设施,形成轨道交通与城市铁路要统筹规划,充分利用现有设施,形成安全、高速的轨道交通体系。
浅谈成都东穷西贵南富北乱
浅谈成都东穷西贵南富北乱大家都知道,成都有“东穷西富南贵北乱”的说法。
当然这是5年前的事实了,随着成都的发展,这个说法已经逐步成为历史。
这个说法形成的历史原因:东穷:东面集中了一批工业企业,随着国有企业的倒闭搬迁,东面集中了大量的下岗工人。
在加上东面有火葬场和烟厂,(其实污染已经得到了控制)一般人不愿意住那边西贵:市府省府及其一些政府部门集中在西面,他们的家属也多住在这个方位。
所以说西贵。
一直以来,羊西线上,一般是不敢停水停电的。
南富:一些做生意发财的外地人,当年一般置业在南面,当时的玉林小区就是典型。
北乱:火车站、荷花池的存在,集中了很多流动人口。
随着成都的发展,这种局面已经不存在了。
达官富商们逐步搬出去,住进高档别墅;东面的工业企业搬迁出去,一些土地被开发成居民小区;西面人口集中,交通问题日益严峻.....每一个城市都有自己的秘密,三年前,成都人集体将“东穷西贵南富北乱”的帽子甩进了历史。
当本报揭竿而起,喊出摘帽子的号召后,应者云集,自此城东中产、城西人文、城北财富、城南国际和城市之芯深入人心。
摘掉一顶帽子,带上一顶帽子,并不是想当然,像对着穿衣镜打扮那样。
因为那一年,南部副中心和东部副中心相继启动,城东腾笼换鸟的东调战略启动,城北旧城改造实施,城市在均衡发展的过程中出现了各自不同的定位和特性,中产、人文、财富、国际,针对四大方位的四个定语,经过三年城市迅速的发展,基本上得到了现实的印证。
而最近成都东、西、南、北四座新城的规划再次得到强化,其中,东部和南部的新城是早就启动并已经实施的规划,而北部和西部的新城得到了第一次明晰。
如果说三年前,成都东西南北规划发展背景是经营城市,那现在,四座新城则透露出统筹城乡和全域成都的战略格局。
从成都成为全国统筹城乡综合配套改革试验区,到提出“全域成都”新理念,就是把1.24万平方公里的成都作为一个现代化都市来建设,改变城乡割裂的二元社会结构,意义深远。
反过来看,这四个新城就是实现全域成都的一个战略步骤,正因为如此,我们看到东西南北四个新城都在三环外,把龙泉、新都、郫县、温江、都江堰、邛崃等都纳入了新城规划。
对成都东部新区规划建设的几点认识和建议
对成都东部新区规划建设的几点认识和建议作者:肖莹光来源:《先锋》2020年第07期建設成都东部新区,是落实成渝地区双城经济圈、成德眉资同城化发展等战略的重要举措。
东部新区的建设,既有宏观区域政策、基础设施建设、产业项目引入等利好,也面临全球化形势波折、区域竞合演变、城市动能转化等挑战。
中共成都市委十三届七次全会提出,要加快构建以天府新区、成都东部新区、中国西部(成都)科学城“两区一城”为主要支撑的高能级平台体系。
本文结合相关规划研究,针对“东部”和“新区”两大特征和优势,对成都东部新区的规划建设提出几点认识和建议。
发挥“东部”优势:联通区域,依托主城,融合山水城市的发展离不开区域,区域是城市发展的基础,区位是新区建设成败的关键因素之一。
东部新区位于成都“东部”,要充分发挥依托空港面向成渝、跨山而建遥望主城、西依龙泉东临沱江的区位优势,实现分层次联通区域、分阶段依托主城、全方位融合山水。
第一,分层次联通区域。
《超级版图》一书中指出,基础设施和供应链的枢纽作用,正取代领土控制面积,成为决定国家和地区成败的关键。
东部新区应发挥空港、高铁等基础设施优势,打造各种要素交汇流通的超级枢纽,增强对不同层次空间范围的联通性,尽快融入全球产业分工当中。
成都要建设国际门户枢纽城市,东部新区应成为关键载体。
一是空港联通世界。
虽然全球化进程遇到波折,但机场在内陆开放中的关键作用仍然不可替代,天府国际机场仍然是东部新区联通世界的首要通道。
从美国和欧洲的经验来看,内陆地区的大机场往往会承担大量枢纽中转功能,来扩大机场客货运规模,降低边际成本,继而增强机场所在城市与世界的连通度。
例如世界最大的亚特兰大机场,位于美国内陆,是美国西海岸、东海岸和南部之间的中转枢纽,中转客流比例超过60%。
成都位于东亚、南亚、东南亚三大人口密集地区的地理中心,有潜力成为亚洲内部航空中转组织的枢纽,以及欧亚干线和国内干线间的中转枢纽。
为了构建洲际和洲内枢纽,天府国际机场要积极争取开放第五、第七航权,增强对国外航空公司的吸引力;加快培育基地航空公司,争取培育形成国内第四大航空公司;并加快高铁、城际铁路建设进度,提升区域客流的集疏运能力。
成都城市规划简析
2 成都近期城市规划梳理
“北改”城市规划概述 “天府新区”城市规划概述
成都城市发展脉络
2003年 三个集中
2007年 城乡统筹 试验区
2008年 灾后重建
2009年 世界现代 田园城市
2010年 东村文化 创意城
2011年 “天府新 区”和 “北改”
“北改”是什么 ?
■北改:成都最大的民生工程,惠及万人
■范围:包括位于金 牛、成华的城市北部区 域,幅员约120平方公 里。东起新成华大道,西 至西大街-金牛大道(老 成灌路),南抵一环路 (局部至府河),北至绕 城高速金牛、成华北边 界
北改工程建设范围示意图
“北改”对成都楼市的影响?
从北改时间计划来看:
2012
2012北改进度:以道路基础设施改造为主
800
700
人口密度(人/平方公里)
600
500 400
20000
300
15000
200
近期(2010年)
10000
100 0
中期(2015年)
5000 0
人口密度(人/平方
远期(2020年)
公里)
主城区城市人口与用地规模
成都各区县人口密度情况
成都——科技事业
成都科技实力雄厚,已成为 中国中西部地区综合实力最强 市,国家四大科教城市之一。
◆重点实验室152个(其中国家级重点实验室10个)
◆工程技术研究中心111家(其中国家级工程技术研究中心9家)
◆科技企业孵化器33个
在电子、生物、新技术、新材料、光学、光纤通讯、核技术应用、激光等高新技术
领域中,具有极强的综合优势和技术能力。
成都,下一步?
对成都未来发展的三大认知
成都城市总体规划概况
成都城市总体规划概况1. 引言成都作为中国西部重要的城市之一,其城市总体规划对于城市的可持续开展具有重要意义。
本文将对成都市的城市总体规划进行概述,包括城市开展背景、总体规划目标和主要内容等方面进行分析和阐述。
2. 城市开展背景成都市位于中国西南地区,是四川省省会,也是中国西部地区综合实力较强的城市之一。
近年来,随着国家对西部地区的重视和对成都市的支持力度加大,成都市经济不断开展壮大。
在城市开展过程中,成都市面临着一系列挑战,如城市建设与环境保护的平衡、交通拥堵问题、城市根底设施建设等。
为了有效解决这些问题,成都市制定了城市总体规划,以标准城市建设,推动城市可持续开展。
3. 总体规划目标成都市的城市总体规划旨在实现以下目标: - 综合开展:通过优化产业结构、提高城市综合竞争力,推动经济社会的全面开展。
- 生态环境保护:注重生态环境保护与建设,提高城市的生态环境质量。
- 空间优化:合理规划城市空间布局,提高土地利用效率。
- 交通便捷:优化交通组织,提高交通运输效率,缓解交通拥堵问题。
- 社会公平:注重人民群众的福祉,促进社会公平正义。
4. 主要内容成都市的城市总体规划主要涵盖以下内容:4.1 城市空间布局规划根据城市开展需要,成都市制定了合理的城市空间布局规划。
通过科学规划和利用城市土地资源,提高土地利用效率,优化城市的开展结构。
同时,提升城市的整体形象和品质,打造宜居宜业的良好环境。
4.2 产业开展规划成都市将重点开展现代效劳业、高新技术产业和先进制造业。
通过引导和支持各类产业的开展,提高产业结构的稳定性和竞争力。
此外,成都市还将大力开展旅游业,打造成为国内外重要的旅游目的地。
4.3 生态环境保护规划成都市高度重视生态环境保护工作,制定了一系列的措施和规划。
通过加强环境保护和生态建设,提高城市生态环境的质量。
例如,加大生态绿化和水源保护力度,加强大气和水污染治理等。
4.4 交通规划成都市通过优化交通组织,提高交通设施的建设水平,推动交通运输的便利化和智能化。
成都市城市总体规划简介
成都市城市总体规划简介一、规划背景成都市位于中国西南地区,是四川省的省会城市,也是中国西部地区的重要城市之一。
作为中国西南地区的政治、经济、文化和交通中心,成都市的城市总体规划具有重要的战略意义。
本文将介绍成都市城市总体规划的背景、目标和主要内容。
二、规划目标1. 经济发展:通过城市总体规划,促进成都市经济的持续健康发展,提高城市的竞争力和影响力。
2. 城市建设:优化城市空间布局,提升城市品质,建设宜居宜业的城市环境。
3. 生态保护:保护和修复自然生态系统,提高城市的生态环境质量,实现可持续发展。
4. 社会服务:改善公共服务设施,提高居民的生活质量和福利水平。
5. 文化传承:保护和传承成都市的历史文化遗产,推动文化产业的发展。
三、规划内容1. 空间布局:根据城市发展需求,合理规划城市的空间布局,包括城市中心区、城市副中心区、城市外围区等。
2. 交通规划:优化交通网络,提高交通运输效率,包括道路建设、公共交通发展、交通枢纽建设等。
3. 城市功能区规划:合理划分城市功能区,包括商业区、住宅区、工业区、文化教育区等,以满足不同需求。
4. 生态保护规划:保护和修复自然生态系统,建设生态公园、湿地保护区等,提高城市的生态环境质量。
5. 城市景观规划:打造独特的城市景观,提升城市的形象和吸引力,包括公园、广场、河道绿化等。
6. 城市设施规划:改善公共服务设施,包括医疗卫生设施、教育设施、文化设施等,提高居民的生活质量和福利水平。
四、规划实施1. 规划编制:成都市城市总体规划由政府相关部门负责编制,经过专家评审和公众参与后形成正式规划文件。
2. 实施措施:根据规划要求,制定具体的实施措施和时间表,明确责任部门和责任人,确保规划的顺利实施。
3. 资金保障:通过多种渠道筹集资金,包括政府投资、社会资本参与等,确保规划的资金保障。
4. 监督评估:建立规划实施的监督评估机制,定期对规划的实施情况进行评估和调整,确保规划目标的实现。
四川省成都天府新区天府新城控制性详细规划及总体城市设计
●定位为西部地区重要的总部商务中心、金融中心和会展博览中心,以现代服务业为主导的城市功能区,城市重要的商业中心、行政中心以及文化、教育、体育、医疗等公共服务中心●位于天府新区“一城六区”中心,规划总面积119平方公里,将形成“一轴一带三片六区”的总体空间布局,成为天府新区的管理中心天府新城区位图天府新区“一城六区”最后一个控制性详规——《四川省成都天府新区天府新城控制性详细规划及总体城市设计》(以下简称详规)在2月21日举行的天府新区规划建设委员会专题会议上获原则性通过。
根据该详规,天府新城总体定位为西部地区重要的总部商务中心、金融中心和会展博览中心,以现代服务业为主导的城市功能区,城市重要的商业中心、行政中心以及文化、教育、体育、医疗等公共服务中心,将按照城市业态、文态、生态、形态“四态合一”的理念,坚持现代产业、现代都市、现代生活“三位一体”为基本理念,构建宜业宜商宜居的现代化新城,塑造新型城市形态。
作为天府新区核心区域,天府新城位于天府新区“一城六区”的中心,规划总面积119平方公里,将成为天府新区的管理中心。
按照《成渝经济区区域规划》“双核五带”的整体布局,天府新城作为成都发展核的重要组成部分,将打造成为区域性总部商务中心、金融中心、会展博览中心和以服务外包、软件等为主导的现代服务业基地,辐射引领西部的经济发展。
详规提出,天府新城和成都中心城既互相独立,又互相联系,二者将以天府大道中轴线为纽带,空间上相互依托,功能上拓展与互补,共同构成带状城市中心。
天府新城内部将形成“一轴一带三片六区”的总体空间布局。
其中,“一轴”指天府大道中轴线,贯穿天府新区和成都市中心城区,将集聚发展金融、商务、会展、商业、文化、博览和科研等城市功能;“一带”为锦江生活休闲服务带,将打造成为城市的生态带、休闲旅游带和生活服务带;“三片”为大源商务片区、新川科技总部片区和正兴商业商务文博会展片区等三个中心功能相对集中的重点区域;“六区”则指大源西、锦江西、正兴北、万安以及中和旧城和华阳旧城等六个高端综合功能片区。
成都市城市总体规划_成都城市简介
城市简介(Chéngdū)位于中国省中部,是省省会,中国副省级城市之一,省政治、经济、文教中心,国家经济与社会发展计划单列市,也是国家历史文化名城。
是中国西南部重要的交通枢纽。
古为蜀国地,并巴、蜀为蜀郡并建城,汉因织锦业发达专设锦官管理,故有“锦官城”之称,五代蜀时遍种芙蓉,故别称“芙蓉城”,简称“蓉”,1921年设市。
1993年,被国务院确定为西南地区的科技、商贸、金融中心和交通及通信枢纽,综合实力西部第一。
2007年,市全国统筹城乡综合配套改革试验区已获国务院正式批准,成为继浦东新区和海滨新区之后又一个国家综合配套改革试验区。
一、历史沿革市名来历历史悠久。
据史书记载,大约在公元前5世纪中叶的古蜀国开明王朝九世时将都城从广都樊乡(今双流县)迁往,构筑城池。
关于一名的来历,据《太平环宇记》记载,是借用西周建都的历史经过,“以周太王从梁山止岐山,一年成邑,三年,因之名曰”。
五代十国时,后蜀皇帝孟昶偏爱芙蓉花,命百姓在城墙上种植芙蓉树,花开时节,“四十里为锦绣”,故又被称为芙蓉城,简称“蓉城”。
是中国城址未变、延续至今最古老的城市之一(建于前311年),仅次于的(建于前514年)。
历史沿革是我国西南开发最早的地区,是全国第一批(24座)历史文化名城之一。
从有确切记载算起。
已有2300多年的历史。
早在公元前四世纪,蜀国开明王朝迁蜀都城至,取周王迁岐“一年成邑,二年”,因名,相沿至今。
汉时期,经济文化发达。
公元前316年,国吞并巴蜀。
公元前311年,人按建制修筑城垣。
公元前106年,汉武帝在全国设13州剌史部,在置益州剌史部,分管巴、蜀、广汉、犍为四部。
末、汉初取代中原而称“天府”。
西汉末年,公述称帝,定为“成家”。
东汉末年,焉做“益州牧”,移治于,用作为州、郡、县治地。
西汉时期,的织锦业已十分发达,设有“锦官”,故有“锦官城”即“锦城”之称;其他手工业如巢丝、织绸、煮盐、冶铁、兵器、金银器、漆器等手工业也很发达。
(城市规划)成都市城市总体规划
(城市规划)成都市城市总体规划随着成都市经济的持续快速发展,城市面临着诸多挑战和问题,如道路拥堵、空气污染、城市承载能力瓶颈等,为此,成都市制定了城市总体规划,以推进城市可持续发展和提升城市品质。
本文将介绍成都市城市总体规划的主要内容和实施方案。
一、总体目标成都市城市总体规划的总体目标是:建设具有国际竞争力的未来型城市,推动成都成为国际知名文化、创新及城市智慧中心城市、创新型城市、开放型城市,实现城市生活品质、经济活力、社会和谐、宜居宜业的全面提升。
二、空间结构成都市城市总体规划的空间结构主要分为五个层次:中心城市、都市区、城市副中心和新城市、城市组团和城市节点。
1. 中心城市中心城市是成都市的核心区域,包括锦江、武侯、成华、青羊、金牛、双流等区。
其重点发展文化、商业、金融等服务业。
2. 都市区都市区是成都市的组成部分,分布在城市中心和城市边缘,包括郫都区、龙泉驿区等。
其发展重点是提高交通、住房、医疗等基础设施的服务水平。
城市副中心和新城市主要规划在成都市郊区,包括西南新城、天府新区、郫县科技城等。
其重点发展新兴产业和优先支持的行业,并提高生态环境和交通水平。
4. 城市组团城市组团是成都市的重要区域,由多个城市节点组成,包括金融城、科技城等。
主要发展都市功能和新型产业。
5. 城市节点城市节点是成都市的基础单位,包括商圈、社区、村镇等。
关注于提高生活质量、服务和社会管理。
三、发展重点成都市城市总体规划的发展重点主要包括以下几个方面:1. 发展现代服务业成都市将聚焦于高附加值、创新领域的现代服务业发展,如金融、高新技术、文化创意、旅游等。
同时,建设一批新型金融中心和智慧文化产业园,将提高城市的竞争力和吸引力。
2. 优化城市功能成都市将进一步优化城市功能,提升城市品质。
重点在推动高效城市交通系统建设,保障城市道路和公共交通的顺畅运营;在完善城市绿化、碧道、文化旅游等设施建设方面下功夫,打造人民满意的城市。
成都的规划方案
成都的规划方案概述成都市是中国四川省的省会,也是西南地区的重要城市。
随着经济的快速发展和人口的增长,成都市需要制定合理的规划方案来应对城市发展所带来的挑战。
本文将介绍成都市的规划方案,并探讨这些规划方案对城市发展的影响。
交通规划成都市的交通规划是城市发展的重要组成部分。
随着城市人口的增加,交通拥堵已成为一个严重问题。
为了解决这个问题,成都市制定了一系列交通规划方案。
首先,成都市计划建设更多的地铁线路,以提高公共交通的便利性。
目前,成都市已经有多条地铁线路投入使用,而未来还有更多的地铁线路在规划中。
这些地铁线路的建设将大大缓解市区交通压力,提高人们的出行效率。
其次,成都市还计划建设更多的高速公路和快速道路。
这些道路将连接市区和周边地区,提高通行效率,推动经济发展。
此外,成都市还鼓励发展自行车道和步行街,以鼓励低碳出行和健康生活方式。
城市规划成都市的城市规划旨在提高城市的整体功能和质量。
一方面,成都市计划开发更多的商业和居住区,以满足人口增长的需求。
这些区域将提供先进的设施和便利的服务,吸引更多的人才和投资。
另一方面,成都市也重视保护历史文化遗产和自然资源。
成都市有许多重要的历史建筑和景点,如武侯祠和宽窄巷子。
成都市计划在城市规划中充分考虑这些遗产的保护和利用,以保持城市的独特魅力。
此外,成都市还注重提供良好的公共设施和服务。
成都市的规划方案包括建设更多的学校、医院、公园和体育设施,以提高居民的生活质量。
环境保护成都市的规划方案也重视环境保护。
成都市计划减少污染物的排放,提高空气和水质量。
成都市已经采取了一系列措施,如限制汽车尾气和垃圾焚烧。
此外,成都市还鼓励可持续发展和节能减排。
成都市计划增加可再生能源的使用比例,并鼓励居民采取节能的生活方式。
成都市也在城市规划中考虑了生态保护,保留了一些绿地和湿地,为城市提供更好的生态环境。
社会发展成都市的规划方案旨在促进社会的发展和进步。
成都市计划提高教育水平和人才培养。
论述成都过去及未来的城市布局变迁------地理
论述成都过去及未来的城市布局变迁成都,简称“蓉”,中国西部地区重要中心城市、中国最佳商务城市、内陆投资环境标杆城市、中国最具软实力城市、西部地区世界500强企业最多城市、亚洲首个国际“美食之都”,亦是西南地区的科技、商贸、金融中心,交通、通信枢纽。
成都位于四川盆地西部,平均海拔500米,属亚热带季风气候,沃野千里,云蒸霞蔚,有“天府之国”的美誉。
成都历史悠久,文化底蕴深厚,古为蜀国地,秦并巴、蜀为蜀郡并建城,汉因织锦业发达专设锦官管理,故有“锦官城”之称,五代蜀时遍种芙蓉,别称“芙蓉城”。
成都的城市布局随着成都规模的扩大,不断地提出新的城市布局方案,从建国初期的两江环抱、三城相重的格局,到上世纪80年代“环形加放射”的单中心、圈层发展,城市的规模日益庞大;90年代的扇叶式布局、主要向东向南发展,西部在控制下发展,强化城乡一体,注重了可持续发展;进入21世纪,顺应发展区域合作的需要,提出一心多极多轴空间结构,并按照全域成都的理念,确定了都市区一体化、多中心格局的“同城多心”和“五楔六廊”的总体空间格局。
但是从实际的情况来看,成都实际的规划布局还远远跟不上预想设计的城市布局。
成都原有的“环形加放射”的单中心、圈层发展模式,使成都的城市形态演变成了“大饼”,目前成都市的城市布局是呈放射加环状的道路结构,中心城划分为3个区:一环路内为市中心区,面积为28平方公里;一环路与三环路之间为主城区,面积为128平方公里;主城区以外至外环路为环城区,面积为442平方公里。
这样的布局就造成了“返城居住”的现象,大大增加了交通的流量。
对此,成都采用了“限行”的政策,在早晚交通高峰期限制普通车辆进入三环路内以来,虽然表面上减轻了交通压力,实际上不少市民由于感到工作生活的不便,不再愿意到郊区购房居住,致使郊区的新建小区存在较明显的空置现象,就是因为离城区远上班不方便。
随着不断出现的城市问题,成都也采用了多中心的城市布局,以组团式的布局形态,通过发展城市新区来疏解中心城区功能,在更大的范围内促进城市功能布局的协调和平衡,形成就业空间与居住空间的均衡,实现由一个大饼到多核,分散城市功能中心的局面。
从[成都市城市总体规划2019-2020]解读未来成都
从[成都市城市总体规划2019-2020]解读"未来成都"2019年11月26日,国务院批复了《成都市城市总体规划2019-2020》,成都的总体定位是什么?未来成都将建设成什么样?又将会产生哪些深远的影响?本报今日进行解读。
城市定位明显提高城市规划区域扩大格局●“一区双核六走廊”空间新格局●多中心、组团式、网络化、集约型的城镇体系到2020年,中心城区常住人口控制在620万人以内,城市建设用地控制在436平方公里以内。
构建8个卫星城、6个区域中心城、10个小城市、68个特色镇,形成全域统筹、城乡一体、协调发展的城镇体系。
生态●“两环两山,两网六片”总体生态保护格局●建构“三圈七片、七河多园”绿地和河网水系布局划定生态隔离区和生态保护区,严格保护生态资源,防止城镇连片发展。
2020年将实现城市绿化覆盖率45%,人均公共绿地达到8.2平方米。
严格控制城市规模对天府新区高要求交通●形成“一市两场”的航空格局●市域范围“五环二十四射”高快速路网●中心城区“三环十七射”高快速路网●“环加放射”11条城市轨道线路2020年中心城区公交出行分担率将达到50%。
“四园区、四中心”的建设将会使成都成为西部最大的国际铁路物流枢纽、国际航空货运枢纽和功能最完善的公路物流枢纽。
天府新区●形成“一带两翼、一城六区”结构“一带”是居中的高端服务功能集聚带;“两翼”是东西两翼的产业功能带;“一城”指的是天府新城;“六区”则是指依据主导产业和生态隔离划定的6个产城一体的功能区。
本报记者袁弘本报制图江蕊松详见02版。
【最新精选】成都市产业功能区规划划分13大产业功能区
成都市产业功能区规划划分13大产业功能区,国际城为东部新城文化创意产业综合功能区楼主5haolou2009 发表于搜房网- 成都业主论坛- 首创·国际城31日成都市政府新闻办召开今年第四次专题新闻发布会,通报新出炉的《成都市产业功能区规划》,划分13大产业功能区,南部最优。
天府新城高新技术产业区:重点发展以电子信息(含软件)、生物医药为主的高新技术产业,以动漫游戏、文化旅游为主的文化创意产业和城市商务中心区(CBD)。
规划范围包括高新西区、高新南区及双流县成昆铁路以东、货运铁路外绕线以北、成自泸高速公路以西区域,涉及双流县华阳、西航港、中和、万安、正兴、兴隆及公兴部分区域,面积约237平方公里。
金融总部商务区:重点发展以金融业为主的金融总部商务区。
规划范围北起繁雄大道及石胜路,南至孵化园北干道及外环路500米绿带边线,西连益州大道(站华路),东临成仁快速路,涉及高新区站南组团部分区域及锦江区柳江片区部分区域,面积约5平方公里。
东部新城文化创意产业综合功能区:重点发展以文化创意产业为主的现代服务业和城市商业副中心。
规划范围西至沙河,北至成渝高速五桂桥段及成洛路,东至绕城高速,南至老成渝路三环路内段及成龙路南侧规划建设用地,涉及成华区沙河堡片区、锦江区三圣片区及龙泉驿洪河、十陵部分区域,面积约41平方公里。
北部新城现代商贸综合功能区:重点发展以国际商贸为主的现代服务业和城市商业副中心。
规划范围北至香城大道、西至成彭路及斑竹园镇区西侧,南至三环路,东至川陕路凤凰山段及宝成铁路,涉及成华区凤凰山片区、新都区大丰、斑竹园部分区域以及金牛区天回部分区域,以“198”地区为界分为南北两部分,总面积约64平方公里。
西部新城现代服务业综合功能区:重点发展以现代服务业为主的产业功能和城市商业副中心。
规划范围西至杨柳河,南至规划建设用地及老成温路,东至三环路,北至成温高速路及南熏大道,涉及青羊区光华新区、文家片区及温江新城区,以“198”地区为界分为东西两部分,总面积约34平方公里。
成都市总体规划
成都市总体规划成都市总体规划是指按照国家和地方政府的要求,制定未来一定时期内成都市的城市发展规划,包括城市布局、城市功能、交通规划、环境保护和城市管理等。
成都市总体规划旨在引导城市的有序发展,提高城市的综合竞争力和居民的生活质量。
首先,成都市总体规划要明确城市发展的战略定位。
成都市是中国西南地区的中心城市,具有重要的政治、经济、文化和交通地位。
规划要将成都市定位为中西部地区重要的综合性中心城市,发挥其辐射带动作用。
其次,成都市总体规划要考虑城市布局的合理性。
根据成都市的自然条件和资源禀赋,规划要合理配置城市功能区,包括政治、商业、文化、居住和生态功能区。
同时,要注重发挥区域协调发展的作用,推动周边城市的协同发展。
第三,成都市总体规划要加强城市交通的规划建设。
成都市是中国重要的交通枢纽城市,规划要充分发挥其交通优势,建立高效的交通网络,提高道路和公共交通设施的普及率和便捷性,同时促进绿色出行和可持续交通发展。
第四,成都市总体规划要注重环境保护和生态建设。
成都市坐落在西南地区的盆地,规划要加强水资源和生态环境的保护,提高城市的生态承载力和环境质量。
规划要加大生态修复力度,保护自然资源和生物多样性,建设宜居的生态城市。
最后,成都市总体规划要加强城市管理和公共服务能力的提升。
规划要完善城市管理体系和公共服务设施,提高城市的综合管理水平和服务质量。
同时,要推动城市创新发展,加强科技创新和人才引进,提升城市的产业竞争力和创新能力。
总之,成都市总体规划是引导城市有序发展、提高城市综合竞争力和居民生活质量的重要手段。
规划要明确城市发展的战略定位,合理配置城市功能区,加强交通规划建设,注重环境保护和生态建设,提升城市管理和公共服务能力。
通过规划的科学和有效实施,成都市将实现经济发展、社会进步和生态环境的协调发展。
成都市城市空间形态结构与特色
城市规划原理课程 (论文)题目:成都市城市空间形态结构和特点教学单位 _姓名 _年级 ____ ________专业 ____ _____ _指导教师 ___成都市城市空间形态结构和特点摘要21世纪以来,成都进入了城市化发展快速阶段,成都城市化进程十分艰巨,城市化过程面临的矛盾也十分复杂,城市空间形态结构也随着城市快速发展而改变,了解城市空间形态结构有十分重要的意义,本文在查阅相关资料,收集大量数据并进行调研的基础上,分析成都城市化进程过程中城市空间结构的改变,从空间结构角度分析城市空间结构形态及特点。
成都城市空间形态演化有明显的空间差异和时间差异,通过对成都城市空间结构形态演化分析,本文提出成都市城市空间结构演化的合理性和特点。
关键字:成都市城市化城市空间形态结构成都实景图城市概况成都位于四川盆地西部的岷江中游,境内地势平坦,总面积12390平方公里,东界龙泉山脉,西靠邛崃山。
西部为纵贯南北的龙门山脉,成都市,简称“蓉”,别称“锦城”,位于四川省中部,素有“天府之国”美誉。
美食之都,文化之都,选秀之都,中国第四城市,现系四川省行政中心、西南科技中心、西南商贸中心、西南金融中心、西部综合交通枢纽、中国率先建立社会主义市场经济体制试点城市、金融对外开放城市。
据《中国城市发展报告》,成都综合实力名列第九(西部第一)。
成都常住人口14000000人,名列副省级城市第一位,占四川人口数量的17.7%,十年间净增加294万人,年均人口增长比例2.4%,呈平稳持续增长态势。
成都辖区面积12119平方公里。
2012年成都市中心城区建成区面积是515平方公里,2012年成都市中心城区常住人口有670万人。
2013年成都总人口已达1635万人,户籍人口1170万,外来流动人口465万。
历史沿革成都历史悠久,拥有3000年左右的建城史,据史书记载,大约在公元前5世纪中叶的古蜀国开明王朝九世将都城从广都樊乡迁往成都,构筑城池。
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浅谈成都的城市布局
成都作为四川省的省会,同时也担当着我国西南地区的枢纽中心的角色,其随着城市规模的扩大和现代化社会的需要,它的城市性质的定位和城市的布局就显得尤为重要。
成都,在建国六十多年的时间里,城市规模从解放初期18平方公里扩展到超过400平方公里,扩大了22倍。
而在2003—2020年的成都市总体规划中,提到未来成都的城市人口将达到1500万人,成为一个现代特大中心城市。
试想一下,在规模急剧扩大,人口密度急剧增长的情况下,原有的城市布局还有可能满足现状吗?
成都的城市布局随着成都规模的扩大,不断地提出新的城市布局方案,从建国初期的两江环抱、三城相重的格局,到上世纪80年代“环形加放射”的单中心、圈层发展,城市的规模日益庞大;90年代的扇叶式布局、主要向东向南发展,西部在控制下发展,强化城乡一体,注重了可持续发展;进入21世纪,顺应发展区域合作的需要,提出一心多极多轴空间结构,并按照全域成都的理念,确定了都市区一体化、多中心格局的“同城多心”和“五楔六廊”的总体空间格局。
但是从实际的情况来看,成都实际的规划布局还远远跟不上预想设计的城市布局。
成都原有的“环形加放射”的单中心、圈层发展模式,使成都的城市形态演变成了“大饼”,目前成都市的城市布局是呈放射加环状的道路结构,中心城划分为3个区:一环路内为市中
心区,面积为28平方公里;一环路与三环路之间为主城区,面积为128平方公里;主城区以外至外环路为环城区,面积为442平方公里。
这样的布局就造成了“返城居住”的现象,大大增加了交通的流量。
对此,成都采用了“限行”的政策,在早晚交通高峰期限制普通车辆进入三环路内以来,虽然表面上减轻了交通压力,实际上不少市民由于感到工作生活的不便,不再愿意到郊区购房居住,致使郊区的新建小区存在较明显的空置现象,就是因为离城区远上班不方便。
这显然是治标不治本的。
随着不断出现的城市问题,成都也采用了多中心的城市布局,以组团式的布局形态,通过发展城市新区来疏解中心城区功能,在更大的范围内促进城市功能布局的协调和平衡,形成就业空间与居住空间的均衡,实现由一个大饼到多核,分散城市功能中心的局面。
在这里,我们可以想到在原有的城市现状上,通过建城东城南副中心,来疏散城市中心区密度,并将工业向外迁移,现在的中心城区域将主要建设成为服务功能齐全的城市中央商务区,大力发展金融、贸易和第三产业,房地产开发将主要以写字楼、办公楼、白领公寓为主,市民居家也将向环境和功能完善的城市外围新区拓展。
这样我们就看到了以主城区为核心,同时向四周拥有多个城市中心,在多核的影响下,扩大城市范围,带动城市发展。
城市在现有形成的北向主要发展得基础上,打通城市南北的城市发展地带,从核心主要沿着南向、北向、东向放射性道路形成串珠式发展轴,这样更好
地使整个城市与乡镇形成良好的联系,进行城乡统筹安排,形成中心城区为轴心、中小城市为纽带、小城镇为基础,城乡协调发展的城镇体系结构。
相信在此基础上,不断地完善城市布局,将更好地实现成都的可持续发展。