夯管技术穿越铁路施工方案

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穿越铁路顶管施工方案

穿越铁路顶管施工方案1、准备王作按设计图纸提供旳总平面图间距和现场测量，分别挖一处作业坑和一处取帽坑，作业坑除安装必要旳设备外，还需配备1台16T吊车，做为吊装设备及取土垂直运送用。

鉴于地形条件，作业坑周边可用脚手架搭设防护栏，安全网封挡，以防伤人。

2、设备、材料验收状况按设计规定和本方案所拟定旳工程用料和施工分段用料进行充足旳准备，并按筹划供应到现场。

对进场旳材料要进行检查，没有出厂检查证明及合格证旳材料不能使用。

根据工程实际和本方案所需要旳设备必须完好，准时达到现场。

3、顶力计算：该工程初步设计采用一种作业坑，一种取帽坑，设备采用油压千斤顶，超高压双极柱塞泵，按建筑工程顶管施工操作规程进行顶管施工，顶力公式计算为：P=2πDLf(摩按力采用2.0)最大顶力为：P=2×3.14×1.35×14×2=237.38Kg/cm2,根据上述顶力计算，顶管机功率必须达到500Kg/cm2(涉及安全系数)，为达到上述目旳，经选择决定采用国内目前最先进旳设备超高压柱塞泵一台，油压千斤顶一台，同步作业。

4、顶进措施整个顶管工程涉及开顶前旳准备工作以及作业坑旳布置、钢管管旳顶进3个施工阶段。

动工前需对设备进行加固检查：如高压泵，千斤顶和顶铁等，钢管旳外表质量检查等。

4.1作业坑旳布置顶进工作坑重要涉及：工作坑旳开挖，后背旳捣制，导轨和基本，以及安装测量仪器等，各班组同步进行流水作业，各工序密切配合，昼夜值班持续操作，每班由10—14人构成，其中设班长1人，负责全面指挥工作。

4.2钢管顶进顶进部分旳重要工序为下管，安装顶铁，管内挖土，管内运土，操作顶进等工序。

每班劳动力组织4.2.1工作坑：根据顶力计算，为达到千斤项旳有效功率，除保证机动设备完好外，还要加强作业坑围堰旳力量，鉴于本工程现场状况，拟采用矩形工作坑，作业坑长度为5m，宽度为4m，深度为12m 左右(自然地面下)，当土方挖至3m深时，地面上旳土方可运走一部分，避免塌方，3m如下旳挖方可采用二部台阶垂直运送旳措施进行运土。

穿越铁路顶管施工方案完整版

穿越铁路顶管施工方案标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]穿越铁路顶管施工方案一、编制依据：1、甲方提供的设计图纸。

2、国家和行业施工及验收规范、标准及业主规定的技术要求。

3、地理环境及气候状况。

4、国家现行法令、法规，地区颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定。

4.1 《中华人民共和国环境保护法》。

4.2 《建设项目环境保护管理办法》。

5、施工技术标准及验收规范5.1 《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-19985.2《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》 GB/T4079-2000二、工程概况二十七团天然气利用工程全长约4.94Km，高压燃气管线线路用管规格D219×8，穿跨越段用套管规格D426×6，均采用无缝钢管氩电联焊，材质20＃，防腐结构3PE。

管线在K1+080～K1+097处穿越铁路，长度56m，深度在铁路路基基底向下1.7m，施工方法顶管穿越。

三、准备工作1、按设计图纸提供的总平面图间距和现场测量，分别挖一处作业坑和一处取帽坑，作业坑除安装必要的设备外，还需配备1台16T吊车，做为吊装设备及取土垂直运输用。

鉴于地形条件，作业坑周围可用脚手架搭设防护栏，安全网封挡，以防伤人。

2、设备、材料验收情况按设计要求和本方案所确定的用料和施工分段用料进行充分的准备，并按计划供应到现场。

对进场的材料要进行检验，没有出厂检验证明及合格证的材料不能使用。

根据实际和本方案所需要的设备必须完好，按时到达现场。

3、顶力计算：该初步设计采用一个作业坑，一个取帽坑，设备采用油压千斤顶，超高压双极柱塞泵，按顶管施工操作规程进行顶管施工，顶力公式计算为：P=2πDLf(摩按力采用2.0)最大顶力为：P=2×3.14×0.438×17×2=93.52Kg/cm2,根据上述顶力计算，顶管机功率必须达到400Kg/cm2(包括安全系数)。

穿越铁路顶管施工方案

穿越铁路顶管施工方案一、项目背景及意义铁路交通作为一种重要的交通方式，具有运输速度快、运力大、安全性高等优势。

然而，在城市建设与铁路交通相结合的情况下，铁路线路穿越问题成为一个难题。

为了保障铁路交通的通畅和城市建设的顺利进行，需要制定合理的穿越铁路顶管施工方案。

二、施工方案的设计施工方案的设计包括以下几个环节：1.调查勘测阶段在施工方案设计之前，需要进行详细的现场调查勘测工作，包括对铁路线路的情况进行了解、地下管线的和勘测等。

通过调查勘测可以获取到相关的数据，为后续的设计工作提供依据。

2.方案设计阶段在对调查勘测数据进行分析和处理的基础上，制定出具体的施工方案。

在设计施工方案时，需要考虑铁路交通的影响和风险，并采取相应的安全措施，以确保施工过程中不会影响到铁路交通的正常运行。

3.施工阶段在施工过程中，需要根据设计方案，对施工工艺、施工流程和施工组织进行合理的安排。

具体的施工工艺包括顶管隧道的开挖、管道的安装和接头的焊接等。

在施工过程中，需要加强对材料和设备的质量控制，确保施工质量的达标。

4.监测检测阶段在施工完成后，需要对穿越铁路顶管施工的效果进行监测和检测。

监测和检测工作包括对顶管隧道的结构和密封性能的检测，以及对穿越铁路的影响进行评估和分析。

通过监测和检测，可以及时发现和解决问题，保障施工质量和铁路交通的安全。

三、关键技术和措施为了保证穿越铁路顶管施工的安全和质量，需要采取以下关键技术和措施：1.施工前的安全措施在施工之前，需要制定安全规章制度，明确施工人员的责任和权益。

同时，还需要进行安全教育和培训，加强施工人员的安全意识和技能。

此外，还需要对施工现场进行安全检查，确保施工现场的环境和设备符合安全要求。

2.顶管隧道施工的技术控制在顶管隧道施工过程中，需要采取合理的开挖方式，以保证施工的连续性和安全性。

同时，还需要对开挖面进行支护和加固，以防止隧道坍塌和施工事故的发生。

在施工过程中，还需要进行地质探测和稳定性分析，确保施工的稳定性和安全性。

穿越铁路顶管施工方案

穿越铁路顶管施工方案
铁路顶管施工方案是针对铁路线路在不断运行中存在的问题进行解决和改进的一种施工方案。

具体步骤如下：
1.方案准备阶段
在施工方案准备阶段，需要对铁路线路进行全面的调查和勘测，了解线路的情况和问题。

同时，还需要与相关管理机构进行协商和沟通，确定施工方案的具体需求和目标。

2.方案设计阶段
在方案设计阶段，首先需要根据调查和勘测的数据进行线路设计和规划，确定施工的具体位置和方向。

然后，根据设计和规划的数据，进行地质勘测和测试，确定铁路线路的地质情况和地下设施的情况。

3.方案施工阶段
在施工阶段，首先需要进行地面施工准备工作，包括清理线路，确保施工场地的安全和整洁。

然后，进行地下设施的挖掘和布置，确保铁路线路的顶管施工能够顺利进行。

4.方案验收阶段
在施工完成后，需要对施工的质量和效果进行验收。

首先进行技术验收，确保施工方案达到设计要求和标准。

然后进行相关部门的验收，确保施工方案符合相关规定和要求。

5.方案总结和改进阶段
在方案施工完成后，还需要对施工方案进行总结和改进。

通过
对施工方案的评估和分析，找出存在问题和不足之处，并对施工方案进行改进和提升。

通过以上步骤，可以有效地解决铁路线路在运行中存在的问题，并提高线路的安全性和可靠性。

同时，还可以提高铁路线路的运输能力和效率，为社会和经济的发展做出贡献。

穿越铁路顶管施工方案

穿越铁路顶管施工方案1. 引言随着城市建设的不断发展，铁路交通系统的建设和扩展成为了一个重要的任务。

然而，在城市建设过程中，铁路线路与其他地下管道之间的穿越施工常常会带来不小的挑战。

本文将就穿越铁路的顶管施工方案进行讨论，以期为相关工程的顺利完成提供参考和指导。

2. 风险评估在进行穿越铁路的施工前，必须进行全面的风险评估，以确保施工过程的安全性和可行性。

以下是一些需要考虑的风险因素：•地质条件：穿越铁路的区域地质条件是否复杂？是否存在软土、岩溶地区或高地水位等问题？•铁路交通：施工期间是否会对铁路正常运营产生影响？是否需要采取措施确保列车和施工人员的安全？•管道穿越：铁路顶下方是否存在其他地下管道？是否需要调整或迁移这些管道以方便进行施工？•环境污染：施工过程是否会产生噪音、振动、尘土等环境污染？是否需要采取措施减少对周围环境的影响？针对以上风险因素，需要制定相应的应对措施，以确保施工过程的安全性和顺利进行。

3. 施工方案基于以上风险评估的结果，制定了以下的穿越铁路顶管施工方案：3.1 地质勘察在施工前，需要进行全面的地质勘察，以了解穿越区域的地质条件。

通过勘察可以确定地质类型、地层结构以及地下水位情况等。

根据勘察结果，可以确定合理的施工工艺和措施。

3.2 铁路交通管控为了确保施工期间的铁路交通运营安全，需要与相关部门进行紧密协调和沟通。

根据施工计划和需求，可以制定临时交通管制措施，如限制铁路列车速度、临时停运列车等。

3.3 管道调整和迁移如果铁路顶下方存在其他地下管道，可能需要对这些管道进行调整和迁移。

在施工前需要与相关部门协商，制定管道调整和迁移的详细方案，并确保施工和运行过程的顺利衔接。

3.4 环境保护措施为了减少施工对周围环境的影响，需要采取一系列的环境保护措施。

例如，设置噪音、振动控制措施，喷洒抑尘剂来减少尘土飞扬，保护周边的植被等。

3.5 安全监控和风险防范在施工过程中，需要进行全面的安全监控和风险防范。

穿越铁路顶管施工方案

穿越铁路顶管施工方案引言穿越铁路施工是一项复杂且具有挑战性的工作，需要严格依照相关规定和施工方案进行操作。

本文将介绍一种常用的穿越铁路施工方案——顶管施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程的具体步骤以及施工后的验收等内容。

施工前的准备工作在进行顶管施工前，需要进行以下准备工作：1. 立项和审批在开始任何施工工作之前，必须先进行立项和审批手续。

申请单位需要向相关政府部门申请施工许可，并提交相关的施工方案和资料进行审批。

2. 管线勘测和设计在确定施工方案之前，必须进行现场勘测和设计工作。

勘测人员需要对铁路线路进行详细的测量和绘制，以确定施工的具体位置和方向。

3. 安全防护措施在铁路线路附近施工必须严格遵守相关的安全防护措施。

需要根据施工的具体条件，设置围挡、警示标志和安全警戒员等，确保工作人员和过往列车的安全。

4. 设备和材料采购根据施工方案的要求，需要提前购买所需的设备和材料。

这些设备包括顶管机、管道材料、管道连接件、固定支架等。

施工过程的具体步骤以下是顶管施工过程的具体步骤：1. 置换铁路线路在施工区域附近的铁路线路上，需要进行线路置换。

这是为了保证施工的安全和顺利进行。

在铁路交通非高峰期，需要严格按照计划将列车线路切换到临时轨道上。

2. 开挖施工区域首先，需要用挖掘机等工程机械将施工区域进行开挖。

开挖的深度和宽度要符合设计要求，并严格控制施工区域的范围。

3. 安装顶管机在开挖好的施工区域中，需要安装顶管机。

顶管机是用来推进管道的关键设备，必须正确安装并调试好。

4. 顶管施工在顶管机安装好后，可以开始进行顶管施工了。

顶管机通过推进管道的方式完成穿越铁路线路的工作。

施工过程中需要注意引导管道的方向和避免与其他地下设施发生冲突。

5. 接头和连接当管道顺利穿越铁路线路后，需要进行管道接头和连接的工作。

这是为了确保管道的整体性和密封性，避免漏水和渗漏。

6. 填埋和复原完成管道连接后，需要对施工区域进行填埋和复原工作。

顶管穿越铁路施工方案

顶管穿越铁路施工方案1. 简介顶管技术是一种常见的地下管道施工方法，用于在地面上或地下穿越各种障碍物，如铁路、公路等。

本文档旨在介绍顶管穿越铁路的施工方案，以确保工程平安和顺利完成。

2. 工程准备2.1 工程调研在施工前，必须进行详细的工程调研，了解铁路的具体情况和限制条件。

必须查明铁路的线路、轨距、弯道半径等关键信息，以确定顶管的施工方案和工期。

2.2 施工许可在规划顶管的穿越位置之前，必须获得相关部门的施工许可。

需要向铁路管理当局申请许可，并提交详细的施工方案和平安措施。

2.3 设备准备在施工前，必须准备好所需的设备和工具。

这包括顶管机、钢管、管道连接件等。

确保设备的性能符合要求，并进行必要的维护和检修。

3. 施工方法3.1 施工前准备在施工前，需要在施工起点和终点两侧的地面上进行标识，以确定顶管的准确位置。

施工区域应进行清理和平整，以确保施工的顺利进行。

3.2 顶管穿越方法顶管穿越铁路的常用方法包括水平定向钻孔和推管法。

3.2.1 水平定向钻孔水平定向钻孔是一种通过钻孔来穿越铁路的方法。

施工时，首先在施工起点和终点两侧分别设置钻孔设备，然后通过钻孔将钢管推进到预定的位置，最后将钢管连接起来形成连续的管道。

3.2.2 推管法推管法是一种通过推压钢管穿越铁路的方法。

施工时，首先在施工起点挖掘一个坡道，使钢管能够平稳地进入地下，然后用施工机械将钢管推进到预定位置，最后将钢管连接起来形成连续的管道。

3.3 平安措施在施工过程中，必须采取一系列平安措施，以确保工程的顺利进行和人员的平安。

这些措施包括：•施工现场设置警示标识，以警示铁路上的过往车辆和行人。

•在施工现场设置临时栅栏，以限制非施工人员的进入。

•配备足够的施工人员，确保施工过程的顺利进行。

•按照要求进行施工现场的平安检查和巡视，确保施工平安。

4. 施工考前须知4.1 工期方案在制定施工方案时,必须充分考虑铁路的使用状况,避开顶峰时段进行施工，以减少对铁路运行的影响。

穿越铁路顶管施工方案

穿越铁路顶管施工方案1.引言穿越铁路的顶管施工是在铁路线路中进行的一项重要工作，它旨在确保铁路线路畅通无阻，并提供安全可靠的交通运输。

本文档将介绍穿越铁路顶管施工方案，包括前期准备工作、施工步骤、施工工艺和安全措施等。

2.前期准备工作2.1 环境调查和勘察在进行顶管施工前，需要对穿越铁路的地形、土壤条件、铁路线路的结构等进行全面的调查和勘察。

这将帮助施工人员了解施工现场的情况，并为设计施工方案提供参考。

2.2 设计方案制定基于勘察结果，施工方案的设计需要考虑以下因素： - 穿越铁路线路的深度和方向； - 顶管的类型和规格； - 施工时间和进度计划； - 材料和设备的选择； - 施工队伍和人员配置。

2.3 施工图纸和文件准备施工图纸和文件是施工的重要依据。

施工图纸应包括顶管的布置、安装位置和间距等细节。

同时，还需要准备与相关部门的审批文件和手续。

2.4 通知相关部门和协调沟通在进行顶管施工前，必须提前通知相关的铁路管理部门，并进行协调沟通。

这将确保施工不会影响正常的铁路运输，并且有效地减少事故和安全隐患的发生。

3.施工步骤3.1 施工准备在施工前，需要进行现场清理和平整工作，确保施工现场无障碍物和无积水。

并组织好施工队伍，按照施工进度计划调配人员和设备。

3.2 顶管的预制和运输根据设计方案和图纸要求，进行顶管的预制工作。

完成后，通过合适的运输工具将顶管运送至施工现场。

在运输过程中，应注意避免损坏顶管。

3.3 挖掘和开挖根据设计要求，在施工现场进行挖掘和开挖工作。

施工人员应使用专业的挖掘设备，并按照设计好的施工图纸进行操作。

确保开挖的深度和宽度符合要求。

3.4 顶管的安装和连接将预制好的顶管按照设计方案的要求进行安装和连接。

施工人员应使用合适的工具和设备进行操作，并确保顶管之间的连接紧密、稳固。

3.5 固定和填埋完成顶管的安装和连接后，在施工现场进行固定和填埋工作。

施工人员应使用合适的材料对顶管进行固定，以确保其稳定性和安全性。

铁路夯管施工方案

铁路夯管施工方案一、工程概况与目标本铁路夯管工程旨在提高铁路路基的稳定性，确保铁路线运营的安全与顺畅。

工程涉及的主要路段为XX至XX区间，总长约XX公里。

通过对既有路基进行夯实处理，预期达到提升路基承载力、减少列车运行时的沉降变形、延长路基使用寿命等目标。

二、施工环境与条件施工前需对施工现场进行环境评估，包括地质勘探、气象条件、交通状况等。

根据勘探结果，合理安排施工时间，避开雨季和极端天气，确保施工顺利进行。

同时，需与交通管理部门协调，确保施工期间交通畅通。

三、材料与设备准备夯管施工所需的材料主要包括夯实剂、管道等。

材料应选用符合国家标准的产品，并经过严格检验合格后方可使用。

设备方面，需准备夯实机、挖掘机、运输车辆等，确保施工设备性能良好、数量充足。

四、施工方法与步骤清理施工现场，移除杂物和积水。

进行地质勘探，确定夯实深度和范围。

铺设夯实材料，确保铺设均匀、密实。

使用夯实机进行夯实作业，确保夯实度达到设计要求。

安装管道，确保管道位置准确、固定牢固。

进行质量检测，确保施工质量符合规范要求。

五、质量控制与检测施工过程中应严格按照质量控制标准进行施工，确保每道工序的质量符合要求。

施工完成后，应进行质量检测，包括夯实度检测、管道安装质量检测等，确保工程质量达到设计要求。

六、安全措施与预案施工期间应严格遵守安全规定，确保施工现场的安全。

同时，应制定应急预案，包括应对突发事件的措施、人员疏散方案等，确保在紧急情况下能够迅速、有效地应对。

七、工期安排与进度根据工程规模和施工条件，合理安排工期，确保工程按时完成。

同时，应制定详细的施工进度计划，明确各阶段的任务和时间节点，确保施工有序进行。

八、环境保护与恢复施工过程中应采取有效的环保措施，减少对周围环境的影响。

施工完成后，应及时进行环境恢复工作，包括清理现场、恢复植被等，确保施工区域的环境得到有效保护。

以上是本次铁路夯管施工方案的主要内容，施工过程中应严格按照方案要求进行施工，确保工程质量和安全。

顶管施工穿越铁路施工方案

顶管施工穿越铁路施工方案1. 引言顶管施工是一种在施工过程中利用顶推技术完成管道的穿越施工的方法。

穿越铁路进行顶管施工是一项复杂且高风险的工作。

本文档将详细介绍顶管施工穿越铁路的方案，包括施工前准备、施工过程、安全措施等内容。

2. 施工前准备2.1 方案设计在顶管施工穿越铁路之前，需要进行详细的方案设计。

方案设计应考虑以下因素：•管道布置：根据施工的需要确定管道的布置方式，包括管道的直线段和曲线段的设计。

•施工材料：选择合适的管道材料，确保其具备足够的强度和耐腐蚀性。

•施工工艺：确定采用的顶推工艺以及施工步骤，确保施工的安全和高效性。

•通风排水：考虑施工过程中可能出现的通风和排水问题，设计相应的解决方案。

•路面恢复：施工完成后，及时进行路面恢复工作，确保施工对铁路的影响最小化。

2.2 前期调研在施工前，需要进行详细的前期调研工作。

调研内容包括：•铁路情况：调研铁路的情况，包括铁轨的类型、线路的坡度和曲线半径等，以便选择合适的施工方案。

•环境因素：调研施工现场的环境因素，包括地质条件、地下水位等，以便进行合理的施工准备。

•相关法规：了解相关的法律法规，确保施工符合规范要求。

2.3 安全措施在施工前，必须制定详细的安全措施，确保施工过程中的安全。

安全措施包括：•周边管线标识：在施工现场周边进行清晰的管线标识，避免误伤其他管线。

•人员培训：对参与施工的工作人员进行相应的培训，提高其安全意识。

•安全设备：配备必要的安全设备，如头盔、安全带等，确保人员在施工过程中的安全。

•临时围挡：在施工现场周边进行临时围挡，保障施工现场的安全。

3. 施工过程3.1 准备工作准备工作包括施工设备的调试和检查，确保设备运行正常，以及施工现场的布置和清理。

在布置施工现场时，应保证施工区域的安全和整洁。

3.2 施工步骤顶管施工穿越铁路的一般步骤如下：1.打桩定位：在穿越点附近打桩，并进行准确定位，确保顶管穿越的准确性。

2.预开挖：使用挖掘机等设备进行预开挖，为顶推设备铺设道路并提供足够的工作空间。

穿越铁路顶管施工方案(1)

穿越铁路顶管施工方案(1)一、背景铁路交通是国家经济和社会发展中的重要组成部分，保障铁路线路的畅通至关重要。

在铁路施工过程中，若需进行穿越施工，特别是跨越铁路线的顶管施工，需要制定科学合理的方案，以确保施工安全、顺利进行。

二、确定穿越位置首先，需要仔细调研铁路线路的走向、桥梁、隧道等情况，确定最为适合进行顶管穿越的位置。

同时，必须充分考虑地形地貌、环境保护、施工人员和列车安全等因素，选择合适的位置十分关键。

三、设计方案1.方案确定：根据实际情况确定顶管的尺寸、材质和施工工艺，制定详细的施工方案。

2.施工准备：组织施工队伍，准备所需机械设备和材料，进行必要的前期准备工作。

3.交通管制：在施工过程中，需对铁路进行交通管制，保障列车和施工人员的安全。

4.施工工艺：根据设计方案，采取适当的施工工艺，确保顶管在穿越过程中不损坏铁路线路。

5.质量控制：严格控制施工质量，确保顶管施工符合相关标准要求。

四、施工安全1.安全防护：设置完善的安全围栏和警示标志，保障施工现场的安全。

2.安全培训：对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和操作技能。

3.定期检查：定期检查施工现场及设备设施，及时排除安全隐患。

五、施工后处理1.铁路恢复：顶管施工完成后，要及时对铁路线路进行恢复，保障铁路通行安全。

2.环境保护：注意施工过程中对周边环境的保护，减少对生态环境的影响。

3.文档归档：完善施工记录和相关文档，留存施工过程的详细资料。

六、结论穿越铁路顶管施工是一项复杂的工程，需要严格按照科学方案进行施工，确保施工过程安全、高效。

只有做好各项准备工作，才能顺利完成铁路顶管的穿越施工，为铁路交通的安全畅通作出贡献。

铁路穿越管道安装施工方案

铁路穿越管道安装施工方案一、施工前准备工作在进行铁路穿越管道的安装施工前，必须进行详细的施工前准备工作，以确保施工顺利进行。

主要准备工作包括：1.获取相关施工许可证和手续，遵守相关法规和规定。

2.检查施工区域的地形、地貌及铁路线路情况，确保施工安全。

3.制定详细的施工方案和施工计划，包括施工方法、施工步骤、安全措施等。

4.聘请具有丰富经验的施工人员和工程队伍，确保施工质量。

二、施工过程1. 现场布置首先，在铁路穿越管道施工现场进行布置，包括设置施工标识、围栏，清理施工区域等。

确保施工区域的安全环境。

2. 泥浆设计根据管道材料和土壤情况，设计合适的泥浆配方，以保证土壤的稳定性和管道的安全。

3. 掘进施工采用先进的钻机设备进行掘进作业，根据设计要求进行管道的安装，确保管道的牢固和稳定。

4. 管道连接在管道安装完成后，进行管道的连接工作，采用专业的焊接技术，确保管道的密封性和耐久性。

5. 施工验收施工完成后，进行严格的施工验收工作，确保管道安装符合相关标准和规定。

三、施工安全措施在铁路穿越管道安装的施工过程中，必须严格执行安全措施，确保施工安全。

主要安全措施包括：1.施工现场设置明显的安全警示标志，指引施工人员和行人通行。

2.施工人员必须佩戴安全防护装备，严格执行安全操作规程。

3.定期进行施工现场安全检查，及时发现并处理安全隐患。

4.严格控制火源，禁止在施工区域吸烟或使用明火。

5.遵守铁路施工安全管理规定，确保铁路运输的正常运行和安全。

四、施工质量保证铁路穿越管道的安装施工质量直接关系到管道使用的稳定性和安全性。

为保证施工质量，需注意以下几点：1.严格执行相关标准和规范要求。

2.采用优质的材料和设备，确保施工质量。

3.施工过程中注意细节，及时发现并处理问题。

4.施工结束后进行施工记录和档案的整理和归档，以备日后查阅。

五、施工后维护铁路穿越管道安装施工完成后，需进行定期维护，保证管道的正常使用和运行。

主要包括：1.定期巡检管道的安装情况，发现问题及时处理。

铁路穿越工程施工方案

铁路穿越工程施工方案一、概述输水箱涵的断面形式为3-（4.4x4.4）m正方形过水暗渠，干线暗渠两侧边墙及顶板厚为65cm，底板厚75cm，暗渠内正常工况为7m水压，事故工况内压为9m，总过水断面为58.08平方。

二、施工准备施工前详细调查或探测、核实：（列车实际通过对数及间隔时间，股道数及其使用情况，线间距及高程；需要拆迁建筑物的种类、面积、所属单位及对拆迁的要求等事项；铁路路基两侧埋设的地下管线、电缆及其它障碍物的情况及所属单位等）；地下2米范围内严禁机械开挖，施工准备阶段应加强沟通，做好施工方案，并做好预见事故发生的可能性与应急预案。

三、地基地层加固（一）、钻孔灌注桩施工1、工艺流程：放线定桩—→移机就位—→对准桩位及核准—→校正钻机垂直度—→钻进与排渣—→取出岩芯—→自来水清孔下钢筋笼—→下灌注管—→浇砼—→逐节拨出浇注管2、施工方法：（1）、成孔：采用反循环工艺成孔。

选用岩芯钻机，筒式钻具钻孔，外加自来水，反循环泥浆排渣，进入中风化岩层时取出岩芯。

成孔施工允许误差应满足规范要求。

（2）、清孔：用筒式清孔器下入孔底，用清水置换泥浆，提出残渣，扫平孔底。

（3）、钢筋笼的制作：钢筋笼的制作应符合设计及规范要求。

钢筋笼搬运和吊装时，应防止变形，安放要对准孔位，避免碰撞孔壁，就位后应立即固定。

（4）、水下砼的浇注：钢筋笼吊装完毕，应进行隐蔽工程验收，合格后应立即浇注水下砼。

浇注砼时，利用钻机三角塔杆，将浇注管吊在空中，用铁壳防水盖封好管底，然后下入孔底：在浇注管上口安放漏斗，将砼倒入漏斗内，使砼流入浇注管；砼进入浇注管底部后冲掉封好管底的铁壳防水盖，由孔底向上逐渐形成砼桩，同时将孔内余水从孔口排掉。

浇注砼时，导管埋深宜为2～6m，严禁导管提出砼面，应设专人测量导管埋深及管内外砼面的高差，填写水下砼浇注记录。

水下砼必须连续施工，每根桩的浇注时间按初盘砼的初凝时间控制，对浇注过程中的一切故障均应记录备案，应控制最后一次灌注量，桩顶不得偏低，应使凿除泛浆高度后的桩顶砼面达到设计标高。

夯管作业在高落差铁路穿越点中的运用

第３５卷第４期
陈连山等：夯管作业在高落差铁路穿越点中的运用
字钢做导轨，导轨两侧用钢管做加固桩，打入基础与４５工字钢导轨焊牢。
３．５设备套管就位
夯管动力设备采用一组共３台（３５ｍ３／台）的英格索兰空气压缩机，空压机压力控制在０．７ＭＰａ；夯管锤采用德国ＴＴ８００型，夯进冲击次数１８０次／ｍｉｎ，冲击力４０００ｔ／次；钢套管采用直径１０１６ｍｍ、壁厚２６．２ｍｍ的Ｘ７０直缝钢管（外表面涂润滑剂），每根钢管长１２ｍ；夯管锤、套管托架采用２Ｏ槽钢焊制。
油气管道工程
２０１３年４月
２方案确定
为了保障夯管穿越成功率及对路基损害最小化，对夯管作业要用到的关键材料 —— 钢套管要有严格的要求，ＳＹ／Ｔ０３２５ — ２ｏ０１《钢质管道穿越铁路和公路推荐作法》中第６．２条规定，适用用作套管（包括纵向拼合套管）的材料包括新的或用过的管子，轧钢厂中不合格的管子或其他可用的钢质管材。套管可以是裸管或带涂层的。同时根据该规范附录Ｄ中对金属套管的最小壁厚要求是在管径为１０５０～
３．１夯管施工准备
准备工作有：①认真检查现场是否按技术要求采取安全措施 ② 配套设施要完好适用。③ 空压机要求

暗渠穿越铁路工程夯管围幕施工技术

夯管围幕也就是大管棚超前支护法，即利用特殊的夯管设备，沿隧道轮廓线向隧道纵向夯入带有连接导向装置的，０／０钢管，，３依次将带连接导向装置的钢管夯入，管夯通后钢利用风压将管内土壤压出，然后向钢管内填注有压细石混凝
根据德国１Ｔ夯管锤工作性能介绍，导向导轨精确定在向的前题下夯管最大误差为０２，且向左右侧偏差的可．％而
度达７％以上时，５向顶板注浆，证主体结构与钢筋混凝土保桩周幕结合紧密，续开挖３０Ｉ一段，段开挖、立钢继．－＇Ｄ每组筋、灌注主体结构混凝土均在钢管混凝土桩围幕与已经形成
泵送压入有压细石早强混凝土
容易造成路基坍塌，整治这一难题的一种方法是在保持正常铁路行车的基础上，在该段整体路基下利用夯管围幕施工工艺修筑一条排水隧道将水排走。
待混凝土强度达７％以上时向顶板注浆．５保证主体结构与钢混凝土桩围幕结合紧密
２施工工艺
构为三孔框构式过水暗渠，该段暗渠穿越长大上下行、大长三线、于虎上下行铁路，长大线是东北经济的大动脉，车流量
制铺第一根钢管导向滑道
大，施工期间不能影响铁路的客货运输，本段渠顶距轨面约
８７～１．１ｉ右。经过施工前期调查，段路基土质复杂，ｎ左本为
土。钢管和有压细石混凝土形成水平向的钢筋混凝土桩，每根钢管混凝土桩在导向连接装置的连接下形成钢管混凝土桩围幕，后开挖两端洞口处土方３ｉ范围内（计算确定）然ｎ经并在距撑子面１０ｍ处设立临时钢架支撑，．制作安装该段主体结构钢筋并支立模板，注早强防水混凝土，混凝土强灌待

铁路顶管穿越施工方案

铁路顶管穿越施工方案1、工程概况第六施工标段行政隶属于甘肃省安西县。

起点BA001#桩新疆甘肃交界，终点BA082#桩为峡东车站，管道线路自西向东经芦苇井-照东-大泉-小泉-柳园-土墩泉-峡东站，线路全长为116.96km。

线路基本沿兰新铁路敷设，其间穿越兰新铁路1次其施工方式暂按顶管穿越考虑。

穿越套管采用DN1200×120钢筋混凝土管，施工作业采用液压千斤顶顶管方法。

2、施工方法2.1方法简介顶管穿越施工设备主要包括千斤顶、高压液压站、工具管、顶铁及运土设备等。

施工前开挖工作坑，将设备安装就位，吊装套管、安装顶环，利用液压千斤顶顶推套管，每顶进一定行程，退回顶缸，操作人员进入套管内挖土外运，然后加入顶铁或套管继续顶进,循环作业，直至套管顶至对面接收坑；拆除设备，清理套管内余土，进行主管穿越。

2.2顶力计算工程施工采用DN1200×120钢筋混凝土管。

根据总顶力经验计算公式F=n·G·L其中n——土质粘住系数G——每米套管自重L——顶管长度每米套管自重=材料密度×每米套管体积=2.45×π×(1.2+0.12)×0.12×1m3=1.218t顶管长度按60m计算，土质按粘土、粉质粘土，含水量较小时，挖后能短期形成土拱，土质系数取1.5～2。

总顶力= n·G·L=2×1.218×60=146.23t土质按密实砂土、含水量大的粘土、亚粘土，挖后不能形成土拱，土质系数取3～4。

总顶力= n·G·L=4×1.218×60=292.45t根据以上计算，本标段设计顶管穿越长度最大为61米，按穿越地段为含水量较大的粘土、亚粘土、粗砂、密实砂土考虑，采用400吨液压千斤顶进行施工应该可以满足其推力需要。

3、施工工艺流程图4、主要工序施工方法及措施4.1施工准备4.1.1组织施工人员熟悉施工图，进行技术交底，探讨施工质量保证措施。

夯管施工方案(1)

普湾经济区四十里村新家园小区穿越夯管工程施工方案编制单位：大连神沟非开挖施工有限公司编制日期：2016年11月26日目录一编制依据---------------------------------1.标准规范2.施工及验收标准1 1 1二工程概况-----------------------------1.工程名称2工程规模3建设地点3工程特点4主要工程量1 2 2 2 2 2三主要施工方案和技术措施（一）施工方案的总体分析和选择1.工艺优点2.特点3.施工范围4.工艺原理5.工艺流程及操作要点3 3 3 3 3四施工准备-------------------------五施工总体安排----------------------------- 六施工组织结构------------------------七质量保证措施--------------------八质量要求-----------------------------一.编制依据（一）标准规范1.1《焊接工艺规程》1.2《电力管道穿越工程施工及验收规范》SY/T4079-951.3《PE管质管道焊接及验收规范》SY/T4103-19951.4《电力管道工程设计规范》 GB50251-20032）《市政工业输送钢管交货技术条件第 2 部分：B 级钢管》GB/T9711.2-19993）《管线钢管》API Spec 5L 43版4）《市政输送管道穿跨越工程设计规范穿越工程》SY/T 0015.1-98 5）《市政埋地钢质管道抗震设计规范》SY/T0450-20046）《钢制弯管》SY5257-20047）《埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准》 SY/T0413-20028）《辐射交联聚乙烯热收缩带(套)》SY/T4054-2003（二）施工及验收标准1）《市政建设工程质量检验评定标准管道线路工程》SY/T0429-2000 2）《市政建设工程质量检验评定标准管道穿越工程》SY/T4104-95 3）《管道防腐层补口绝缘密封性试验方法标准》SY/T0074-934）《长输管道线路敷设流水作业施工工艺》SY/T4062-935)《市政金属管道焊接工艺评定》SY/T0452-20026)《市政管道跨越工程施工及验收规范》SY0470-2000二、工程概况（一）工程名称：（二）施工规模：夯管工程夯管长度50m。

管道安装公路、铁路穿越施工方案

管道安装-公路、铁路穿越施工方案公路、铁路穿越施工方案8.1横钻孔机穿越对于不能采用大开挖施工的干线公路和铁路采用横钻孔机穿越。

8.1.1横孔钻机法穿越铁路、公路流程图合格不合格开工前准备测量放线切割套管主管组对焊接开挖操作坑焊缝无损检验安装钻机试压钻进补口补伤套管安装测量钻机拆除主管穿越主管绝缘测试套管封堵恢复地貌检查验收8.1.2施工工艺8.1.2.1测量放线a. 根据设计给定的控制桩位，用经纬仪放出穿越轴线，并打出管线穿越中心桩、施工作业带边线桩，撒上白灰线。

b. 放线时，同时放出操作坑与接收坑的位置与尺寸。

c. 在穿越至验收的全过程中，随时有测量仪器进行配合。

8.1.2.2开挖操作坑，安装钻机a. 选择运输方便、平整且无障碍的一侧作为施工场地，其面积应大于200m2。

b. 操作坑为矩形，尺寸为4×11.5m，其深度应按图纸给定的管道埋深具体确定，其值为（管道埋深+0.9m+加垫层厚度）。

承受顶进反作用力的作业坑背部处理成垂直状，误差小于±5°，并用枕木排靠紧坑壁，枕木排与钻机之间应用钢板作承力板，钢板面积不小于1.5×1.5m。

当作业坑背部承力土壤性能较差时，采用适当的加固措施。

作业坑侧壁坡比依地质状况而定，坑底抄平夯实，高差不超过50mm，坑底基面铺垫枕木，沿穿越轴线做成图纸要求的穿越坡度。

如穿越处的地下水位高、土壤承载力较小，则在坑底加碎石或混凝土垫层。

在作业坑路对面的套管长度外挖接收坑，其尺寸不小于3.5×2m，深度比设计套管底标高低300mm。

c. 用水准仪测量基础底面高程，误差±20mm。

在坑底铺设导轨，待枕木与轨道安装后，测量两导轨高程，误差为±10 mm，然后将导轨与枕木固定。

d. 将钻机吊装在导轨上，装上滑板，放开推杆止动器，把止动器插入最后边的轨座孔内，发动机器往返行走两趟，查看是否异常。