柴油发电机操作及维护分解PPT参考幻灯片

要零部件进行更换时,应将维修或更换情况记录
在设备大中修及零部件更换台账中。所有的记
录根据实际情况定期由系统管理员整理好交部
门资料室存档,长期保存。
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七、柴油发电机事故后维护
1.发电机不能起动 (1).检查蓄电池电压是否达到额定电压DC48V（视不同 电压等级而定）。因为发电机平时处于自动状态时其电 子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板 之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池 充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下 降。此时必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池 的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急一般更 换蓄电池。蓄电池使用时间较长容量严重下降时，即使 达到额定电压也无法起动。此时必须更换蓄电池。
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5、蓄电池的检查：（1).至少每周对电池 组进行检查一次。 (2).检测记录蓄电池的电压，电解液液位， 比重等参数。 (3).每两年对蓄电池进行一次放、充电， 延长使用寿命。同时蓄电池维护必须参照 厂家提供的技术说明书，不可盲目维护。
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6、巡回检查项目：
1）、检查控制柜各指示灯指示是否正确，
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柴油发电机操作及维护
2014/12/23
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目录
一、柴油发电机启动准备 二、柴油发电机启动运行 三、正常停车与维护保养 四、柴油发电机试运行维护 五、柴油发电机日常运行维护 六、柴油发电机的保养 七、柴油发电机事故后维护 八、总结
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一、启动前的准备工作
1、检查飞轮及发电机部分防护栏杆罩应完好； 2、操作人员应分工明确，实行监护，并穿戴绝 缘鞋； 3、向电气室工作人员发出“准备”开车的信号 后，认真检查各变速箱、离合器、调速器曲轴 控制、油箱油位，及各部紧固螺钉，确认无误， 并检查油温度不低于20℃时，方可进行启动；
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4、各系统管路闸门应处于工作位置； 5、传动机构的连接螺栓应紧固良好； 6、检查储气瓶压力是否正常，超速保险装置是 否定位； 7、置离合器手柄于启动位置，并打开扫气泵的 排污阀； 8、启动外循环水泵、滑油泵、燃油泵，待循环 水及油压符合要求时，一人操作，一人协助进 行启动。
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五、发电机日常维护（启动前后）
1.检查燃油、润滑油及冷却水液位，及时补充 加注到规定位置,为发电机应急运行做准备，确 保密封完好，无泄漏。 2.检查燃油、润滑油及冷却水管道是否有泄漏， 如有泄漏查明原因并排除。 3.手动转动市电、发电机转换开关，确保能灵 活实现自动/手动转换。 4.检查油库油气浓度，定期通风，防止火灾的 发生。
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二、柴油机的启动和运行
1、停车超过24小时，须打开试动阀，并启动润滑油泵，
长久停用(一般为七天)的发电机，励磁机应测量电机及
操作回路的绝缘电阻符合要求。手动盘车转1～2圈，自
由启动电机拖动柴油机空转数圈，以排出缸内的油和水，
ห้องสมุดไป่ตู้
然后关闭试动阀，方合好前离合器；
2、启动燃油泵，放出管路中的空气，其油压应在规定
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六、柴油发电机的保养
一）、空气滤清器的维修保养周期为每运行50小时进行 一次。 1、松开铁环,拆下储尘器及滤芯,由上至下小心清洁滤 芯; 2、滤芯不太脏时,可直接用压缩空气吹净,但应注意空 气压力不能太大,喷嘴不可太接近滤芯; 3、如果滤芯太脏,应用专用清洁液清洗,完后用电热筒 吹干(注意不能过热)。 4、清洗完毕,应进行检查,检查的方法是用灯光从内往 外照,在滤芯外部观察,如发现有光点则表明滤芯已穿孔, 15 此时应更换同型号的滤芯;
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三、正常停车与维护保养
1、接到“准备解列”的信号，进行减速卸载。“解列 后”使机器逐步减速降温，听机器有无异声并确定其部 位和原因后停车； 2、正常停车关闭燃料泵(特殊情况可使用故障停车或紧 急停车)，关闭外循环水泵； 3、停车超过1小时以上时须进行甩车； 4、停车后，根据运行情况，进行维护保养，保持设备 良好和清洁卫生； 5、每周至少一次对柴油机各运转部位进行一次全面检 查，发现问题应及时处理。
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（六）、发电机控制屏维修保养周期为每半年进行一次。
用压缩空气清除里面的灰尘,拧紧各接线头,对
于生锈或过热的接线头应进行处理并拧紧。 对
于上述的所有维修保养工作都应清晰、完整、
规范地记录在设备设施维修保养表内做好台账,
对柴油发电机本体的维修保养须填写柴油发电
机保养录表，对柴油发电机进行大中修,或对主
反方向喷射只会把污物逼进中心位置),使用此
方法时,要用胶布挡住柴油发电机;如果上述方
法不能清除顽固的沉积物,则应把散热器拆下浸
在热的碱水中约20分钟,然后用热水清洗。
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2、内部除垢:1、把水从散热器中排干,然后把 散热器与管子相连的地方拆开并封口;2、向散 热器倒入45度的4%的酸溶液,过15分钟后排干酸 溶液,检查散热器;3、如果仍有水垢，则用8%的 酸溶液再洗一次;4、除垢后用3%的碱溶液中和 两次,然后再用清水冲洗三次以上;5、所有工作 完成后,检查散热器是否漏水,如果漏水则申请 外委修补;6、如果不漏水则重新装回,散热器装 回后应重新灌满清水并加入防锈剂。
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起动马达故障的机率较少，但也不能排除，判断起动马达 的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳， 如果起动马达无动静而且外壳冰冷，说明马达未动作。或 是起动马达严重发烫，有股刺激的焦味，这时马达线圈已 烧毁。修复马达需较长时间建议直接更换。 (4).燃油系统中有空气引起。这是较常遇到的故障，通常 是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当（如更换燃油过滤器 滤芯后未进行排气工作）引起空气进入。空气随燃油进入 管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低，不足使喷 油器打开喷嘴达到10297Kpa以上的高压喷油雾化导致发动 机无法起动。此时需进行排气处理，待燃油输送泵进油压 力达到345Kpa以上时即可。
5、如果没有光点出现则表明滤芯未穿孔,此时 则应小心安装好空气滤清器。 二）、蓄电池的维修保养周期为每运行50小时 进行一次。 1、用验电器检查蓄电池充电是否 足够,否则应充电; 2、检查电池液位是否在极 板上15mm左右,如果不够则加电解液至上述位置; 3、检查电池接线柱是否被腐蚀或有打火痕迹, 否则应修复处理或更换,并涂上黄油。 4、对蓄 电池的充放电应做好《酸性电池组充(放)电记 录》。
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8、正常运行中，严禁使用故障停车开关或按钮， 严禁擦试机组，如发现柴油机的超速保险装置 脱开时，应通知电工人员卸除负荷，停车后， 将超速保险恢复原位，然后再启动； 9、密切注意各种运行仪表，保护装置、绝缘监 视和调速器的工作情况； 10、对于用压缩空气启动的气罐，应检查试验 压力表和安全阀，是否保持灵敏可靠。
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（五）、润滑机油系统维修保养周期为每运行200小时 进行一次。 1、启动柴油发电机,让其运行15分钟; 2、当柴油机高热时,从油底壳螺塞排出机油,排完后用 110NM旋紧螺栓,然后再向油底壳加同型号新的与机内相 同的机油,涡轮增压器内也应加添相同型号机油; 3、拆除两个粗机油滤清器,换两个新的机油滤清器,新 滤清器内应注满新鲜的与机内型号相同的机油(粗机油 滤清器从代理商处购得); 4、更换精滤清器滤芯后,添加新的与机内型号相同的机 油。
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(2).检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良。 蓄电池电解液在平时保养时如补充过多，易溢出蓄电池 表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良。此种 情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层后重新紧 固螺丝充分接触即可。 (3).起动马达的正负极电缆线会产生接线不牢，因为在 发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良。
面板各参数显示是否正确，有无异常报警
信息。
2）、检查柴油发电机出口开关是否在断
开位置。
3）、检查曲轴箱机油油位是否正常。
检查油泵、水泵、滤清器及各连接处有无
泄漏现象。
4）、检查燃油箱内的燃油是否足够。
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5）、检查蓄电池电解液面，是否有漏水、漏油 现象。 6）、检查操作机构是否灵活、准确可靠 7）、检查各仪表接头是否松动，指针指示是否 正确。 8）、检查各三角传动皮带的松紧是否合适。 9）、检查柴油发电机座及附属设备螺栓连接的 是否牢固。 10）、检查柴油发电机房卫生是否清洁，通风、 照明是否良好。
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这时需重新更换冷却风扇的皮带，更换时应该整组皮带一起 更换而不是只换其中的某一条。新旧皮带的弹性有很大的差 别，发电机在运行时冷却风扇受到较大的离心力和空气剪切 力，一组皮带之间弹性差别大不易带动冷却风扇运转，风扇 叶片易失去平衡。而冷却风扇与护钢、冷却水箱之间的匹配 较精细，平衡度的变化有可能会使风扇发生碰撞，最后三器 件都会遭到损坏。另外一种情况是冷却风扇的皮带轮轴承磨 损后下垂引起皮带松弛，影响吹风能力。只要平时保养时对 冷却风扇皮带轮轴承足够润滑都可避免。 (4).冷却水泵故障导致冷却水不循环而使水温升高。这是由 于水泵使用时间较长后内部齿轮磨损泄漏造成。本故障在备 用油机中也较少见。这时只能联系厂商修复或更换水泵。
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5、柴油滤清器的维修保养周期为每运行200小 时应进行一次拆除柴油滤清器,换上新的滤清器, 并加满新的干净柴油,然后装回。 6、充电发电机和启动电机的维修保养周期为每 运行600小时进行一次。 7、清洗各机件、轴承,吹干后加注新的润滑油; 8、清洁碳刷,如果碳刷磨损厚度超过新装时的 1/2则应及时更换; 9、检查传动装置是否灵活,电机齿轮磨损情况, 如果齿轮磨损严重则应申请外委维修。
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7.1、发电机并列同步操作步骤
（1）合上发电机出线的刀开关； （2）若是三相四线制供电的发电机，应合上中性点接 地刀闸； （3）合上同步指示开关，检验相序，进一步调节； （4）认真查看同步指示器信号，若基本同步，立即迅 速合上主开关，向系统送电。并列时采用自动准同期装 置时，应参看说明书进行。采用手动准同期并列操作时， 若发现同步表跳动(或不动)，同步指示灯闪烁无规则 (或亮度不变)，不准合闸并列；
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2.冷却水温度偏高 (1).通常是冷却水箱散热器表面不清洁引起。灰尘大的环 境易堵塞散热器表面或在机组运行时有杂物被冷却风扇吸 至水箱处挡住通风而使散热不良。用水清洗水箱散热器表 面或清除杂物后即可解决。（日常要注意保持机房内的环 境清洁）(2).冷却水箱内冷却液不足。 需要检查清楚冷却水流失的原因，查看冷却水箱与机身各 冷却水管道有无泄漏情况，如有泄漏应即修复。然后补充 冷却液至正常液位。(3).发电机在使用较长时间后冷却风 扇的皮带会逐渐老化变得毫无弹性或某条皮带断裂造成冷 却风扇失去正常的吹风能力。
范围内之间，方可进行正式启动；
3、察看启动电源的电压是否正常后，按下“启动”按
钮待柴油机着火后即松开。润滑油压力升到规定值以上
时，停止启动滑油泵。并关闭扫气泵排污阀，穿好前离
合器销钉；
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4、不能启动时，应认真判明原因，原因不明，不应再次启动。连 续起动不应超过三次，间隔时间不应少于2分钟，第三次仍不能起 动时，应认真分析检查，确认排除故障后，允许第四次起动； 5、发电机启动后，即认为发电机及全部电气设备均已带电，严禁 人体接触带电部分，如果需要带电作业，应遵守危险作业审批制度 和电工安全操作规程； 6、在调整柴油机转速时，应注意发电机运转是否正常，滑环及整 流子上的碳刷应无跳动，无冒火花现象，无异常声响，此外还要与 电工人员配合。调整频率和电压，使之接近额定值； 7、当接到“准备并列”的信号后，发电机运转必须是正常、平稳 的。而且达到频率相等，电压一样，相位相同，相序一致方能进行 并列工作。并列时，以同步表为准，进一步调整转速，调节励磁。 将电压和频率升至与系统电压、频率相接近。当自动励磁损坏改为 手动时，其负载不宜过大，并随时监视有关工作参数。
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三）、皮带的维修保养周期为每运行100小时进
行一次。 1、检查每条皮带,发现有损坏或失效
的,应及时更换; 2、在皮带中段加40N压力,皮
带应能按下12mm左右,太松太紧都应进行调整。
四）、散热器的维修保养周期为每运行200小时
进行一次。 1、外部清洁:用热水(加入清洁剂)
喷洗,方法是从散热器前面向风扇方向喷(如从
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四、发电机试运行维护
1、应避开上班时间的高峰期，以防噪声影响员工减少 噪声（排烟、机械、燃烧、冷却排风、进风等）危害办 公。 2、每月进行二次空载运行，检查并补充燃油、润滑油、 冷却水和蓄电池电液至要求位置；如果发电机一次试运 行不成功时，必须间 隔3分钟后再行试启动；若连续三 次启动不成功，在查明原因前严禁再次启动。 3、每年试带负荷一次，并试自投一次发电机组应试带 所有能投入运行的负荷持续半小时，观察发电机带负载 能力。