车工高级理论知识试卷(10套,带答案)考工必备

车工高级理论知识试卷(10套,带答案)考工必备车工高级理论知识试卷1
一、单项选择
1. 当系统的工作压力较高时，宜选用( )。

A、粘度高的液压油
B、粘度低的液压油
C、较稀的液压油
D、流动性好的液压油 2. ( )一般用于高压大流量的液压系统中。

A、单作用式叶片泵
B、双作用式叶片泵
C、齿轮泵
D、柱塞泵
3. 处啮合齿轮泵的缺点是( )。

A、工作不可靠
B、结构复杂
C、自吸能力弱
D、产生径向不平衡力 4. 先导式溢流阀内有一根平衡弹簧和一根压力弹簧，平衡弹簧比压力弹簧的弹簧刚度( )。

A、一样
B、大
C、小
D、不定 5. ( )回路中的执行元件可以在任意位置上停止。

A、调压
B、闭锁
C、增压
D、速度换接 6. 容积调速回路( )。

A、结构简单
B、效率高
C、回路发热量多
D、适用于功率较小的液压系统中
7. 电气控制原理图中各电器元件的触点是( )状态。

A、未通电时
B、通电时
C、受外力时
D、根据情况确定 8. 直接起动控制方式仅适用于( )电动机的起动。

A、小容量
B、大容量
C、直流
D、交流 9. 在主电路中实现两台电动机的联动控制时，其一台电动机应接在另一台电动机的( )。

A、接触器主触头的上方
B、接触器主触头的下方
C、接触器自锁触头的上方
D、接触器自锁触头的下方 10. 若电源线有一相内部断线，则必须引起电动机的( )运行。

A、尺压
B、失压
C、短路
D、过载 11. 能保持瞬时传动比恒定的传动是( )。

A、链传动
B、带传动
C、摩擦传动
D、齿轮传动 12. 具有急回特性的四杆机
构是( )。

A、曲柄摇杆机构
B、双摇杆机构
C、平行双曲柄机构
D、曲柄滑块机构(对心)
13. 夹具设计中一般只涉及到( )。

A、工序基准
B、装配基准
C、工序基准和定位基准
D、定位基准 14. 定位基
准可以是工件上的( )。

A、实际表面
B、几何中心
C、对称线或面
D、实际表面，几何中心和对称线
或面 15. 待加工表面的工序基准和设计基准( )。

A、肯定相同
B、一定不同
C、可能重合
D、不可能重合 16. ( )可以做为工
件的测量基准。

A、只有外表面
B、只有内表面
C、只有毛坯面
D、外表面内表面和毛坯面都
17. 下面哪一个对装配基准的解释是正确的( )。

A、装配基准是虚拟的
B、装配基准是定位基准是同一个概念
C、装配基准真实存在
D、装配基准和设计基准一定重合 18. 对于粗基准的选
择下列选项中正确的是( )。

A、粗基准尽量重复使用
B、粗基准表面可以有冒口、浇口、飞边等缺陷
C、粗基准表面应平整
D、同时存在加工表面和不加工表面时应以加工表面为粗基准
19. 遵循互为基准原则可以使( )。

A、生产率提高
B、费用减少
C、位置精度提高
D、劳动强度降低 20. 当工件
以平面定位时下面的误差基本上可以忽略不计的是( )。

A、基准位移误差
B、基准不重合误差
C、定位误差
D、A、B和C都不对 21. 对于外方内圆的薄壁工件，对夹紧力承受最薄弱的环节是( )。

A、四角顶点
B、轴向
C、对边中心处
D、内圆面 22. 下面对于偏心工件的装夹，叙述错误的是( )。

A、两顶尖装夹适应用较长的偏心轴
B、专用夹具适用于单件生产
C、偏心卡盘适用于精度要求较高的偏心零件
D、花盘适用于偏心孔类零件装夹 23. 当畸形工件的表面都需加工时，应选择余量( )的表面作为主要定位基面。

A、最大
B、适中
C、最小
D、比较大 24. 按工艺过程的不同来划分夹具( )不属于这一概念范畴。

A、机床夹具
B、检验夹具
C、专用夹具
D、装配夹具 25. 在夹具的设计步骤上，首先应做的工作是( )。

A、拟定结构方案
B、绘制结构草图
C、研究原始资料
D、绘制夹具总图 26. 在选用V型块定位时，如果V型块两工作斜面夹角过大，会造成( )。

A、定位精度降低
B、V型块易损坏
C、工件定位稳定性差
D、V型块结构庞大
27. 关于夹紧力方向的确定，下列叙述正确的是( )。

A、应有利减小夹紧力
B、应有利于增大夹紧力
C、夹紧力的方向不同，产生效果一样
D、夹紧力方向应垂直工件的次要定位面 28. 偏心夹紧机构的夹紧动作( )。

A、非常慢
B、比较慢
C、非常快
D、比螺旋夹紧机构慢 29. 偏心夹紧机构中用到的偏心轮在工作中的主要作用不包括( )。

A、改变力的大小
B、改变力的方向
C、自锁
D、参与定位 30. 车床夹具以短锥孔和端面在主轴上定位时( )。

A、定位精度低刚度低
B、定位精度低刚度高
C、定位精度高刚度高
D、定位精度高刚度低 31. 从加工工种来看，组合夹具( )。

A、仅适用于车
B、仅适用于钻
C、仅适用于检验
D、适用于大部分机加工种
32. 单件联动夹紧机构的工件数和夹紧力作用点的数目为( )。

A、一件工件只一个作用点
B、二个工件二个作用点
C、一个工件多个作用点
D、二个工件多个作用点 33. 如果一个尺寸链中有三个环，封闭环为L增环为L减环为L那么( )。

012
A、L,L，L
B、L,L，L
C、L,L，L
D、L,L,L 10220101210234. 拟订( )是制订工艺文件中的关键性的一步。

A、工艺路线
B、工艺规程
C、预备热处理工序
D、最终热处理工序
35. 检测细长轴工件的同轴度圆跳动，可以把工件安放在正摆仪上用( )内接测量。

A、千分尺
B、千分表
C、圆度仪
D、轮廓仪 36. 因渗碳主轴工艺比较复杂，渗碳前，最好绘制( )。

A、工艺草图
B、局部剖视图
C、局部放大图
D、零件图 37. 检测主轴锥孔的锥度时，一般用( )检查，要求锥面接触率?70%。

A、万能角度尺
B、角度样板
C、涂色法
D、透光法 38. 车削薄壁零件须解决的首要问题是减少零件的变形，特别是( )所造成的变形。

A、切削垫
B、振动
C、切削力
D、夹紧力和切削力
39. 车削薄壁零件的关键是解决( )问题。

A、车削
B、刀具
C、夹紧
D、变形 40. 测量精密多阶台孔的径向圆跳动时，可把工件放在V形架上，轴向定位，以( )为基准来检验。

A、端面
B、内孔
C、外圆
D、V形铁 41. 检测交错孔的孔心距，当孔距精度
要求较高，可用心轴和( )检验。

A、卡钳
B、游标卡尺
C、百分表
D、千分尺 42. 车削平面螺纹时，螺纹车刀顺进给方向侧刃的刃磨后角应为( )。

A、2?,4?
B、3?,5?
C、2?,4?，Ψmax
D、2?,4?,Ψmin 43. 畸形工件以( )表面作为定位基面时，该面与花盘或角铁应成三点接触，且该三点间距要尽可能地大，
各点与工件的接触面积则应尽可能地小。

A、已加工
B、待加工
C、加工
D、毛坯 44. 测量某畸形工件(蜗轮壳体)的中心距，测量尺寸M的公差一般取中心距公差的( )。

A、1/2,1/3
B、1/2,1/4
C、1/2,1/5
D、1/`3,1/5 45. 精密丝杠加工时的定
位基准面是( )，为保证精密丝杠的精度，必须在加工过程中保证定位基准的质量。

A、外圆和端面
B、端面和中心孔
C、中心孔和外圆
D、外圆和轴肩 46. 影响精密丝杠表面粗糙度的因素很多，最主要的是( )。

A、精车刀具
B、粗车刀具
C、工件材料
D、切削深度 47. 三针测量用的量针直径如果太大，则量针的横截面与螺纹牙侧不相切，无法量得( )的实际尺寸。

A、顶径
B、中径
C、小径
D、大径 48. 采用百分表分线法分线时，百分表测量杆必须与工件轴线( )，否则将产生螺距误差。

A、平行
B、垂直
C、倾斜
D、成15?角 49. 车右旋螺纹时，因受螺旋运动的
影响，车刀左刃前角( )。

A、减小
B、增大
C、为零
D、不变 50. 车削多头蜗杆时，要特别注意抓住( )两个重要的环节。

A、粗车和精车
B、车刀的粗、精磨
C、调整机床和挂轮
D、分线和测量
51. 精车大模数ZA蜗杆时，，必须使车刀左右刀刃组成的平面处于水平状态
并与工件中心等高，以减少( )
误差。

A、齿距
B、导程
C、齿形
D、齿厚 52. 车削精度要求高、表面粗糙度值小的蜗杆，车刀的刀尖角须精确，两侧刀刃应平直锋利，表面粗糙度值要比蜗杆齿面小( )级。

A、1,2
B、2,3
C、3,4
D、4,5 53. 用跑表法加工内抛物线形面零件时，如果是用校对样板作为跑表的依据，则样板应安装在主轴轴线( )
侧。

A、里
B、外
C、前
D、后 54. 在制造成形刀时，对高精度的截形尺寸精度，可利用( )等来检验。

A、卡尺
B、样板
C、标准圆弧样板
D、投影仪 55. ( )适宜于φ3,φ20mm的深孔加工。

A、枪孔钻
B、深孔浮动镗刀
C、喷吸钻
D、错齿内排屑钻 56. 通常情况下，偏心零件粗车时以( )类硬质合金为车刀切削部分材料。

A、P
B、YG
C、M
D、YT 57. 偏心距较小时，百分表指示的最大值与最小值( )即为零件的偏心距。

A、之差
B、之差的一半
C、和的一半
D、一半的和 58. 曲轴的直径较大或曲柄颈偏心距较小，有条件有两端面上打主轴颈及曲柄颈中心孔的工件，可采用( ) 装夹车削。

A、两顶尖
B、偏心卡盘
C、专用偏心夹具
D、偏心夹板 59. 车削曲轴时，若顶尖孔位置不正确，会造成( )不符合图样要求。

A、表面质量
B、轴颈尺寸
C、曲柄颈夹角
D、轴颈间的同轴度
60. 组合件加工中，基准零件若有螺纹配合，则应用( )加工成形。

A、板牙
B、丝锥
C、板牙和丝锥
D、车削 61. 组合件中，基准零件有螺纹配合，加工时螺纹中径尺寸，对于外螺纹应控制在( )尺寸范围。

A、最小极限
B、最大极限
C、公差
D、公差的一半 62. 利用千分尺测量工件直径时，千分尺作轻微摆动后，( )即为工件的直径。

A、最大读数值
B、最小读数值
C、最大值与最小值的平均值
D、最大值与最小值之差 63. 杠杆式百分表是( )量仪中的一种。

A、气动
B、机械
C、光学
D、电动 64. 使用内径百分表测量孔径时，必须摆动百分表，所得的( )是孔的实际尺寸。

A、最小读数值
B、最大读数值
C、多个读数的平均值
D、最大值与最小值之差 65. 精度为0.02mm/1000mm的水平仪，当水准泡移动一个小格，则倾斜角θ为( )。

A、1"
B、2"
C、3"
D、4" 66. 圆度仪按结构可分为转台式和( )两大类。

A、机械式
B、电子式
C、转轴式
D、杠杆式 67. 扭簧测微仪是用( )作为尺
寸的转换放大机构。

A、杠杆
B、齿轮
C、扭簧
D、齿轮齿条 68. 粗车铸铁应选用( )牌号的硬质
合金车刀。

A、YG6
B、YG8
C、YT15
D、YG3X 69. 车削铜合金材料时，常用刀具材料有高速钢和( )类硬质合金。

A、K
B、P
C、M
D、PW 70. 用锉刀修整成形面时，工件余量不宜太大，一般
为( )左右。

A、0.1mm
B、0.01mm
C、0.2mm
D、0.02mm 71. 车削对配圆锥时，车好外圆锥后，保持小滑板已调整位置不动，使工件( )用车刀在对面车削内圆锥。

A、反转
B、正转
C、高速转
D、以上都不对 72. 数控车床开机时，必须先确定刀具与( )的相对位置，即机床参考点。

A、刀具零点
B、机床零点
C、工件零点
D、工件编程零点 73. 在卧式车床上磨削时，工件磨削余量不宜过在，一般为( )。

A、0.05,0.1mm
B、0.1,0.2mm
C、0.2,0.3mm
D、0.3,0.4mm 74. ( )是一种具有较高的强度，韧性，耐磨性和红硬性的刀具材料。

A、碳素工具钢
B、合金工具钢
C、硬质合金
D、高速钢 75. 车刀的前角是在( )内测量。

A、截面
B、切削平面
C、基面
D、其它面内 76. 缩短机动时间(基本时间)的方法正确的是( )。

A、减少加工余量
B、缩短工件装夹时间
C、缩短工件测量时间
D、减少回转刀架及装夹车刀的时间 77. 在时间定额中，在成批生产条件下，还要计算准备与结束时间，请指示下列符合准备时间的一项( )。

A、装夹毛坯的时间
B、领取和熟悉产品图样及工艺规程的时间
C、领工具时间
D、维护保养机床时间
78. 在充满液体介质的工具电极和工件之间的很小间隙上，施加( )电压加工工件的方法，称为电火花加工。

A、稳衡直流
B、脉动直流
C、脉冲
D、正弦交流 79. 电解加工中工件和工具两极之间的直流电压通常为( )V。

A、5,25
B、10,30
C、15,35
D、20,40 80. 产品质量是否满足质量指标和使用要求，首先取决于产品的( )。

A、设计研究
B、生产制造
C、质量检验
D、售后服务二、判断题
81. ( )油液粘性的大小用粘度来量度，粘度越大油液越稀。

82. ( )油箱底面应有适当的斜度。

83. ( )位置开关的主要作用是限位以及终端保护。

84. ( )操作人员主要通过仪器仪表等装置对运行中的电气控制系统进行监视。

85. ( )作用力和反作用力大小相等，方向相反，所以它们能够平衡。

86. ( )三角带截面在轮槽中的正确位置是三角带的外缘应略低于带轮的轮缘。

87. ( )自动车床的走刀机构多采用了凸轮机构。

88. ( )键联接主要用于联接轴与轴上的零件，实现轴向固定。

89. ( )当工件以孔定位时，定位基准往往是孔的中心线。

90. ( )在细长轴的定位装夹中，使用跟刀架或中心架主要是为了增强工件的刚度，减小加工中的变形。

91. ( )从保证工件的加工要求来看，不需要限制六个自由度的定位称为不完全定位。

92. ( )当定位基准和工序基准不重合时会产生一定的定位误差，此误差我们称之为基准不重合误差。

93. ( )装夹箱体零件时，夹紧力的方向应尽量与基准平面平行。

94. ( )蜗杆的各项参数是在法向截面内测量的。

95. ( )机械加工中的工艺系统，主要是机床、夹具、刀具和被加工的工件组成。

96. ( )劳动者在单位时间内生产的合格产品数量越多，劳动生产率就越高。

97. ( )获得的有用成果除以投入的资源通常称为项目的相对经济效益，获得的有用成果减去投入的资源，通称称为项目的绝对经济效益。

98. ( )对现有尚不属于衰退的产品，只要市场需要，可以不开发新产品，不增加产品品种和扩充产品系列。

99. ( )防止事故再发生的有力措施是“三不放过”，即事故原因未清不放过，没有预防措施或措施不落实不放过，事故责任者和工人群众未接受教训不放过。

100. ( )对于箱体、支架和连杆等工件，应先加工平面后加工孔。

车工高级理论知识试卷2
一、单项选择
1. 液压传动是依靠( )来传递运动的。

A、油液的流动
B、密封容积的增大
C、密封容积的减小
D、密封容积的变化
2. 改变偏心距e的大小和正负，径向柱塞泵可以成为( )。

A、单向定量泵
B、单向变量泵
C、双向定量泵
D、双向变量泵 3. 薄壁扩口式接头一般用于( )系统。

A、高压
B、中压
C、低压
D、中高压 4. 在控制和信号电路中，耗能元件必须接在电路的( )。

A、左边
B、右边
C、靠近电源干线的一边
D、靠近接地线的一边
5. 电动机直接起动控制线路的致命弱点是( )。

A、只能单方向旋转
B、无完善的保护措施
C、使用范围小
D、无法限制起动电流 6. 若电源线有一相内部断线，则必须引起电动机的( )运行。

A、尺压
B、失压
C、短路
D、过载 7. 关于合力和分力的大小，下面结论正确的是( )。

A、合力总是大于分力
B、合力总是小于分力
C、合力不可以等于分力
D、分力夹角在0?~180?之间时，夹角越大，合力越小
8. 传动平稳、无噪声、能缓冲、吸振的传动是( )。

A、带传动
B、螺旋传动
C、链传动
D、齿轮传动 9. 等速运动规律的位移曲线是( )。

A、一段斜直线
B、一段抛物线
C、两段抛物线
D、四段抛物线 10. 轴上有多个退刀槽或越程槽时，最好选取相同的尺寸，( )。

A、为了便于加工
B、为了装配方便
C、为了减少压力集中
D、为了轴上零件的定位 11. 夹具设计中一般只涉及到( )。

A、工序基准
B、装配基准
C、工序基准和定位基准
D、定位基准 12. 定位基准可以是工件上的( )。

A、实际表面
B、几何中心
C、对称线或面
D、实际表面，几何中心和对称线或面 13. 某一个加工表面的工序基准数量( )。

A、仅有一个
B、仅有二个
C、最多二个
D、A、B和C都不对 14. 测量已加工表面尺寸及位置，对于选择的测量基准下面哪种答案正确( )。

A、测量基准是唯一的
B、可能有几种情况来确定
C、虚拟的
D、A、B和C都不对
15. 下面哪一个对装配基准的解释是正确的( )。

A、装配基准是虚拟的
B、装配基准是定位基准是同一个概念
C、装配基准真实存在
D、装配基准和设计基准一定重合 16. 如果零件上有多个不加工表面，则应以其中与加工面相互位置要求( )表面做粗基准。

A、最高的
B、最低的
C、不高不低的
D、A、B和C都可以 17. 在精基准的选择中，选择加工表面的设计基准作为定位基准这遵循了( )原则。

A、基准重合
B、互为基准
C、自为基准
D、保证定位可靠 18. 有一种工件，单件生产，并且要求位置精度很高一般情况采用( )。

A、夹具定位
B、划线找正法
C、直接找正法
D、A、B和C都常用 19. 当采用两销一面定位时，下面对其定位误差分析正确的是( )。

A、只存在移动的基准位移误差
B、只存在转动的基准位移误差
C、定位误差为零
D、即存在移动又存在转动的基准位移误差 20. 中心架支承爪和工件的接触应该( )。

A、非常紧
B、非常松
C、松紧适当
D、A、B和C答案都不对 21. 在卧式车床的主轴加工时，外圆表面和锥孔要多次互为基准加工，这样做是为了( )。

A、修磨中心孔
B、装夹可靠
C、保证外圆轴线和锥孔轴线同轴度要求
D、减小加工时工件的变形 22. 下面对于偏心工件的装夹，叙述错误的是( )。

A、两顶尖装夹适应用较长的偏心轴
B、专用夹具适用于单件生产
C、偏心卡盘适用于精度要求较高的偏心零件
D、花盘适用于偏心孔类零件装夹 23. 使用花盘角铁装夹畸形工件，角铁两平面夹角( )。

A、成锐角
B、成钝角
C、应互相垂直
D、不作要求 24. 当生产批量大时，从下面选择出一种最好的曲轴加工方法( )。

A、直接两顶尖装夹
B、偏心卡盘装夹
C、专用偏心夹具装夹
D、使用偏心夹板在两顶尖间装夹 25. 现在单件小批生产、加工主轴箱孔系，一般应选择( )为定位基准。

A、装配基准
B、测量基准
C、装配和设计基准
D、设计基准 26. 按机床种类的不同来划分夹具( )不属于这一种概念范畴。

A、车床夹具
B、铣床夹具
C、液动夹具
D、钻床夹具 27. 当工件的( )个自由度被限制后，该工件的空间位置就被完全确定。

A、三
B、五
C、六
D、四 28. 不完全定位限制自由度的数目( )。

A、六个
B、小于六个
C、大于六个
D、五个 29. 车床夹具以端面和短圆柱孔在主轴上定位时( )。

A、定位精度低刚度低
B、定位精度高刚度低
C、定位精度高刚度高
D、定位精度低刚度高 30. 组合夹具对夹具元件的要求是( )。

A、精度高没有互换性
B、精度低没有互换性
C、精度高具有互换性
D、精度低具有互换性
31. 多件联动夹紧机构、夹紧力的方向( )。

A、只能互相平行
B、只能互相垂直
C、只能在一条直线上
D、A、B和C三种情况都有 32. 加工轴类零件时，常用两个中心孔作为( )。

A、粗基准
B、粗基准，精基准
C、装配基准
D、定位基准，测量基准 33. 最终热处理的工序位置一般均安排在( )之后。

A、粗加工
B、半精加工
C、精加工
D、超精加工 34. 精车或车削薄壁有机玻璃件时，与一般钢材相比，切削速度可选( )。

A、略低
B、略高
C、相同
D、高、低均可 35. 有一长径比为30，阶台较多且同轴度要求较高的细长轴，需多次以两端中心孔定位来保证同轴度，采用( )装夹方法比较适宜。

A、两顶夹
B、一夹一顶
C、一夹一拉
D、一夹一搭 36. 车细长轴时，为减少弯曲变形，车刀的主偏角应取( )，以减少径向切削分力。

A、15?~30?
B、30?~45?
C、45?~80?
D、80?~93? 37. 为了消除主轴的磨削应力，在粗磨后最好安排( )工序。

A、正火
B、回火
C、自然时效
D、低温时效 38. 中心孔的精度是保证主轴质量的一个关键。

光整加时要求中心孔与顶尖的接触面积达到( )以上。

A、50%
B、60%
C、70%
D、80% 39. 薄套类工件，其轴向受力壮况优于径向，可采用( )夹紧的方法。

A、轴向
B、径向
C、正向
D、反向 40. 薄壁工件加工刚性差时。

车刀的前角和后角应选( )。

A、大些
B、小些
C、负值
D、零值 41. 车削( )螺纹时，车床在完成主轴转一转，车刀移动一个螺距的同时，还按工件要求利用凸轮机构传给刀架一个附加的进给运动，使车刀在工件上形成所需的螺纹。

A、矩形
B、锯齿形
C、平面
D、不等距 42. 畸形工件以( )表面作为定位基面时，可使其全部或大部与花盘或角铁平面相接触，其接触面积不受限制。

A、已加工
B、待加工
C、加工
D、毛坯 43. 检验工件的形位误差，当被测要素或基准要素遵守相关原则时，为保证配合性质或可装配性，可采用( )进行检验，以控制其实效边界。

A、样板
B、套规
C、塞规
D、位置量规 44. 螺纹的配合精度主要是取决于螺纹中径的( )。

A、公差
B、偏差
C、实际尺寸
D、公称尺寸 45. 利用小滑板刻度分线车削多线螺纹前，必须对小滑板导轨与床身导轨的平行度进行校对，否则易造成螺纹半角误差及( )误差。

A、大径
B、中径
C、小径
D、螺距
46. 车螺距较大的螺纹时，螺纹车入进刀后角因受螺纹升角的影响，应磨得( )。

A、大些
B、小些
C、对称
D、不变 47. 轴向直廓蜗杆在垂直于轴线的截面内，齿形是( )。

A、渐开线
B、延长渐开线
C、螺旋线
D、阿基米德螺线 48. 测量蜗杆分度圆直径比较精确的方法是( )。

A、单针测量法
B、三针测量法
C、齿厚测量法
D、间接测量法 49. 车削精度要求高、表面粗糙度值小的蜗杆，车刀的刀尖角须精确，两侧刀刃应平直锋利，表面粗糙度值要比蜗杆齿面小( )级。

A、1,2
B、2,3
C、3,4
D、4,5 50. 普通成形刀后角通常选用的范围是( )。

A、α,10?,15? F
B、α,10?,17? F
C、α,12?,15? F
D、α,25?,30? F
51. ( )的排屑方式有内排屑和外排屑两种。

A、深孔钻削
B、车削深孔
C、深孔铰削
D、深孔镗削 52. 车削深孔时，刀杆刚性差容易让刀，因此工件会产生( )误差。

A、平行度
B、垂直度
C、形状
D、圆柱度 53. 通常情况下，偏心零件粗车时以( )类硬质合金为车刀切削部分材料。

A、P
B、YG
C、M
D、YT 54. 偏心距较大时，可采用( )检测。

A、间接法
B、直接法
C、平板支承
D、两顶尖支承 55. 常用垫块测量法检测多拐曲轴的( )。

A、偏心距
B、轴颈圆度
C、曲柄颈夹角
D、轴颈间的同轴度
56. 车削曲轴时，顶尖孔位置不正确，是造成( )不符合图样要求的主要原因。

A、轴颈尺寸
B、曲柄颈夹角
C、轴颈间的同轴度
D、表面质量
57. 组合件加工中，基准零件有锥体配合，则车削时车刀刀尖应( )锥体轴线。

A、高于
B、低于
C、等高于
D、以上都不对 58. 组合件中，基准零件有螺纹配合，加工时螺纹中径尺寸，对于内螺纹应控制在( )尺寸范围。

A、最小极限
B、最大极限
C、公差
D、公差的一半 59. 千分尺是常用精密量具之一，规格每隔( )为一档。

A、25mm
B、20mm
C、35mm
D、30mm 60. 杠杆式卡规是( )量仪中的一种。

A、光学
B、电动
C、机械
D、气动 61. 杠杆千分尺是由千分尺的微分筒部分和( )中指示机构组成。

A、钟式百分表
B、扭簧测微仪
C、水平仪
D、杠杆式卡规 62. 杠杆式百分表是根据( )放大原理制成的。

A、杠杆齿轮
B、齿轮齿条
C、扭簧
D、齿轮 63. 在生产现场可用内径百分表在孔的圆周各方向上去测量，测量结果的最大值与最小值( )即为圆度误差。

A、之差
B、差的一半
C、差的2倍
D、和的一半 64. 水平仪是根据( )放大原理制成的。

A、杠杆齿轮
B、齿轮齿条
C、转动角度相同，曲率半径
D、齿轮
65. ( )按结构可分为转台式和转轴式两大类。

A、水平仪
B、圆度仪
C、比较仪
D、测微仪 66. 杠杆齿轮测微仪的放大原理是( )。

A、杠杆齿轮放大
B、齿轮齿条放大
C、扭簧传动放大
D、齿轮传动放大 67. 当车削几何形状不圆的毛坯时，因切削深度不一致引起切削力变化而使车削后的工件产生圆度误差，属于工艺系统( )造成的。

A、几何误差
B、受力变形
C、热变形
D、工件内应力所引起的误差 68. 切削加工镁合金材料，必要时可用( )冷却。

A、乳化液
B、切削油
C、煤油
D、压缩空气 69. CA6140型卧式车床一般只需进行( )轴承的调整。

A、前支承
B、后支承
C、中间支承
D、前、后支承 70. 将CA6140型车床进给箱中三个齿轮式离合器M，M，M全部啮合，可车出精度较高的螺纹，此外，345 还能车削( )螺纹。

A、米制
B、英制
C、大导程
D、非标准 71. 数控车床开机时，必须先确定刀具与( )的相对位置，即机床参考点。

A、刀具零点
B、机床零点
C、工件零点
D、工件编程零点 72. 在卧式车床上磨削时，工件磨削余量不宜过在，一般为( )。

A、0.05,0.1mm
B、0.1,0.2mm
C、0.2,0.3mm
D、0.3,0.4mm 73. 切削时，车刀要承受切削力与冲击力，所以必须具有( )。

A、高的硬度
B、高的耐磨性
C、耐热性
D、足够的强度和韧性 74. 为了保证成形工件截面精度，成形刀应取( )的前角。

A、较大
B、较小
C、零度
D、负值 75. 缩短辅助时间是车削中提高劳动生产率很重要的方面，下面方法正确的是( )。

A、减少加工余量
B、减少回转刀架及装夹车刀的时间
C、加大切削用量
D、采用多刀切削和多件加工 76. 车削外圆时，已知基本时间t,l/nf.A/Ap，在工件转数n，进给量f，切削深度Ap不变情况下，适当M 减少毛坯加工余量A，基本时间t将( )。

M
A、不变
B、增加
C、相同
D、缩短 77. 某生产厂7月份总产值为1500万元，全厂职工总数为1000人，其中生产工人750人，该月的工人劳动生产率是( )。