两冲程发动机工作原理

两冲程发动机工作原理
1.进气阶段：进气是两冲程发动机最关键的一环。

在进气阶段，活塞
从汽缸底部向上运动，抽取新鲜空气燃料混合物进入缸内。

与四冲程发动
机不同，两冲程发动机没有进气阀和排气阀。

相反，它使用气缸底部的传
输口控制进气和排气。

2.压缩阶段：在活塞向上运动期间，活塞将混合物推向气缸顶部。

同时，下面的传输口关闭，不允许混合物逃逸。

在活塞到达气缸顶部之前，
混合物被压缩，从而增加了燃烧效率。

3.点火和扩张阶段：当活塞到达顶部时，点火系统将点火火花传送到
气缸内，引起燃烧。

在燃烧过程中，燃烧产生的高温高压气体推动活塞向
下运动。

与四冲程发动机不同，两冲程发动机没有单独的冷却阶段，因此
它的运转非常快速。

4.排气阶段：在活塞向下运动期间，上面的传输口关闭，将废气排出
气缸。

再次开始进气阶段。

整个工作循环在一个曲轴转速周期内完成两次。

两冲程发动机的工作原理简单明了，但也存在一些问题。

首先，燃烧
会产生较多的废气，导致排放问题。

其次，两冲程发动机润滑油与燃油混合，容易造成燃油污染。

此外，两冲程发动机还需要外部动力源，如开关
或手动启动器，来启动。

然而，由于其简单的结构和高功率输出，两冲程
发动机仍然广泛应用于摩托车、发电机和一些小型船舶上。

综上所述，两冲程发动机工作原理是通过压缩、点火和扩张气体驱动
活塞运动，实现功率输出。

虽然它存在一些问题，但仍然是一种高效且性
能出色的内燃机。