运营隧道的养护与维修施工工艺
隧道养护与维修(隧道)
隧道养护与维修
1 隧道运营阶段的养护工作
2 隧道档案的建立 3 隧道水害及整治措施
4 衬砌裂损及整治措施
5 衬砌侵蚀及整治措施
6 隧道冻害及整治措施
隧道养护与维修
3 隧道水害及整治措施
隧道水害是指在隧道的修建或运营过程中遇到 水的干扰和危害。
3.1 水害的种类及其危害
1.施工中的隧道水害 施工中的隧道水害主要是指隧道围岩的地下水 或部分地表水，以渗漏或涌出方式进入隧道内造成 的危害。
1.张裂 弯曲受拉和偏心受拉引起 的裂损，其特征是裂纹、裂面 与应力方向正交，缝宽由表及 里逐渐变窄。如图13-6所示。 2.压溃 弯曲或偏心受压引起的衬 砌裂损。裂纹边缘呈压碎状， 严重时受压区表面产生鱼鳞状 碎片（中间厚，四周薄）剥落 掉块等现象，如图13-7所示。
图13-6
图13-7
隧道养护与维修
隧道养护与维修
3 隧道水害及整治措施 3.2 水害产生的原因
规范要求操作等，使地下水丰富地区的隧道造成严 重的渗漏水。 3.材料 如果所选用的防水材料达不到国家质量标准， 会导致隧道的渗漏水病害。 4.监理 监理工程师应对防水材料的选择和使用，铺设 基层的处理，铺设工艺等进行跟踪检查，确保防水 质量。
隧道养护与维修
1 隧道运营阶段的养护工作
2 隧道档案的建立 3 隧道水害及整治措施 4 衬砌裂损及整治措施
5 衬砌侵蚀及整治措施
6 隧道冻害及整治措施
隧道养护与维修
4 衬砌裂损及整治措施 4.1 衬砌裂损的类型
1.衬砌变形 衬砌变形有横向变形和纵向变形两种，其中横 向变形是主要变形。衬砌横向变形是指衬砌由于受 力原因而引起拱轴形状的改变。 2.衬砌移动 衬砌移动是指衬砌整体或其中一部分出现转动 (倾斜)、平移和下沉(或上抬)等变化，也有纵向与横 向移动之分，其基本形态如表13-4和表13-5所示。
隧道加固支护工程施工方案
一、工程背景随着我国交通基础设施的快速发展，隧道工程已成为公路、铁路、城市轨道交通等交通领域的重要组成部分。
然而，由于地质条件复杂、施工技术难度大、运营过程中受到自然和人为因素的影响，隧道工程常常出现不同程度的病害，如裂缝、渗水、坍塌等，严重影响了隧道的安全和运营效率。
为了确保隧道结构稳定和长期安全使用，有必要对隧道进行加固支护。
二、施工方案1. 工程概况隧道加固支护工程主要包括以下内容：（1）裂缝处理：针对隧道裂缝，采用注浆、锚固、灌浆等工艺进行加固处理。
（2）渗水处理：针对隧道渗水，采用注浆、堵水、排水等工艺进行治理。
（3）坍塌处理：针对隧道坍塌，采用喷锚、钢架、围岩加固等工艺进行支护。
2. 施工工艺（1）裂缝处理1）注浆：采用化学注浆或水泥浆注浆，注浆压力控制在0.5～1.0MPa之间。
2）锚固：采用锚杆锚固，锚杆直径为20～28mm，长度根据裂缝宽度确定。
3）灌浆：采用灌浆材料填充裂缝，灌浆压力控制在0.2～0.3MPa之间。
（2）渗水处理1）注浆：采用化学注浆或水泥浆注浆，注浆压力控制在0.5～1.0MPa之间。
2）堵水：采用聚氨酯、环氧树脂等堵水材料，对渗水点进行封闭。
3）排水：设置排水沟，将渗水引出隧道。
（3）坍塌处理1）喷锚：采用喷锚工艺对坍塌区域进行支护，喷锚厚度不小于10cm。
2）钢架：采用格栅钢架或型钢钢架进行支护，钢架间距不大于2m。
3）围岩加固：采用锚杆、锚索、钢筋网等对围岩进行加固，加固范围根据实际情况确定。
3. 施工质量控制（1）原材料质量控制：对注浆材料、锚杆、钢架等原材料进行检验，确保符合设计要求。
（2）施工过程控制：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
（3）隐蔽工程验收：对注浆、锚固、灌浆等隐蔽工程进行验收，确保工程质量。
（4）监测与检测：对施工过程中隧道结构变化进行监测，确保施工安全。
三、施工组织与管理1. 施工组织（1）成立隧道加固支护工程领导小组，负责工程的整体协调和管理。
隧道主要施工工艺
隧道主要施工工艺隧道是工程领域中常用的建筑结构，用于连接两个地理位置相隔较远的区域。
隧道的施工涉及到多种工艺和技术，下面将介绍隧道主要的施工工艺。
1. 隧道勘察与设计隧道的施工前，需要进行详细的勘察与设计工作。
勘察工作包括地质勘察和水文勘察，以了解地下的地质条件和水文情况。
设计工作包括隧道的几何设计、结构设计、防水设计等，并确定施工方法与工序。
2. 隧道掘进隧道掘进是隧道施工的核心工艺，可以分为常规掘进和非常规掘进两种方法。
常规掘进方法包括爆破法、顶管法和盾构法。
爆破法是最常用的传统方法，通过在隧道内布置炸药，并进行爆破，使岩石破碎，然后使用机械设备进行清理。
顶管法是将隧道开挖的压力传递到地表，通过顶管进行支护和加固，然后再进行开挖。
盾构法是在地表或地下预制好隧道衬砌，然后通过盾构机推进。
非常规掘进方法主要包括冻结法和液压压裂法。
冻结法通过给地下的土壤或岩石注入低温冷却剂，使其冻结，然后进行开挖。
液压压裂法则是通过将高压水或液态混凝土注入地下，使岩石破裂，然后再进行清理和加固。
3. 隧道支护与衬砌隧道掘进后，需要进行支护与衬砌工作，以保证隧道的安全和稳定。
常用的隧道支护工艺包括钢拱架、喷射混凝土和锚杆锚固等。
钢拱架是将钢材组成的拱架搭建在隧道内部，起到支撑作用。
喷射混凝土是通过喷射机将混凝土喷涂在隧道内壁，形成一层牢固的衬砌。
锚杆锚固是在隧道内预埋锚杆，并通过锚固材料固定在岩石或土壤中，以增强隧道的稳定性。
4. 隧道通风与照明隧道施工完成后，还需要进行通风与照明工作，以确保隧道内的空气质量和照明条件。
通风工艺包括自然通风和强制通风两种方式。
自然通风是通过设置入口和出口，利用气流的自然对流进行通风。
强制通风则是通过安装通风设备，如通风机和风机，来主动引导和控制气流，保证隧道内的空气流通。
照明工艺主要是在隧道内安装合适的照明设备，以提供足够的照度和照明效果。
5. 隧道排水与防水隧道施工完成后，还需要进行排水与防水工作，以保证隧道干燥和防止水体渗入。
隧道施工工艺和施工技术
隧道施工工艺和施工技术隧道施工工艺和施工技术一、引言隧道施工是在地下或水下开凿或挤压而成的通道，隧道工程的建设具有复杂性和风险性，因此对于隧道施工工艺和施工技术的掌握至关重要。
本文将详细介绍隧道施工的工艺和技术，包括隧道施工的准备工作、主要施工方法、施工过程中的注意事项等。
二、隧道施工准备工作1.工程前期调查与设计：进行地质勘探、水文地质调查等工作，制定合理的隧道设计方案。
2.施工方案编制：根据设计方案，制定详细的施工方案，明确施工的具体要求和工期计划。
3.材料准备：准备施工所需的各种材料，包括钢筋、混凝土、施工设备等。
三、隧道施工方法1.现场准备施工：清理施工现场，搭建安全防护设施，确保施工安全。
2.掌子面法施工：采用掌子面机械进行掘进，适用于较硬岩土地质条件。
3.顶管法施工：采用顶管推进机进行掘进，适用于软土地质条件。
4.盾构法施工：采用盾构机进行掘进，适用于复杂地质条件和长距离隧道。
5.喷射法施工：采用喷射法进行掘进和支护，适用于有地下水和破碎岩层的地质条件。
四、施工过程中的注意事项1.地质灾害防治：加强地质灾害的预测和预防，采取安全措施，确保工程施工的稳定性。
2.周边环境保护：采取措施减少施工对周边环境的影响，包括噪音、振动等。
3.隧道支护工程：采用合理的支护结构和材料，确保隧道的稳定性和安全性。
4.安全管理与培训：加强施工场地的安全管理，进行相关人员的安全培训，保障工人的生命安全。
罗列出本所涉及附件如下：1.隧道施工工艺流程图2.施工方案示意图3.隧道支护结构设计图4.施工现场安全管理规定罗列出本所涉及的法律名词及注释：1.隧道工程法：中国对于隧道工程建设的法律法规和相关规定。
2.建设工程质量管理条例：建设工程质量管理方面的法律法规和相关规定。
3.施工合同法：中国对于建设工程施工合同的法律法规和相关规定。
隧道维修施工
隧道维修施工隧道是交通运输重要的基础设施之一，为了保障隧道的正常运行和安全，定期的维修施工是必不可少的。
隧道维修施工的目标是保持隧道的完整性和结构稳定性，提高隧道的使用寿命，并确保隧道在使用期间能够安全可靠地为交通提供便利。
一、维修前的准备工作在进行隧道维修施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先，需要进行隧道的全面检查和评估，确定维修的范围和重点。
这包括对隧道的结构、排水系统、电气设备等进行检测，以确定需要维修的部位和维修的方法。
其次，需要编制详细的施工方案和施工计划，确保施工过程的安全和有序进行。
同时，还需要准备好所需的材料和设备，确保维修施工的顺利进行。
二、维修施工的方法隧道维修施工的方法主要包括补强、更换和维护三种。
补强是针对隧道结构的损坏和缺陷，采取加固和修复措施，以增强结构的稳定性和承载能力。
通常使用的方法包括喷涂混凝土、贴缝剂和加固钢筋等。
更换是针对隧道设备和设施的老化和损坏，采取更换新设备和设施的措施，以确保隧道的正常运行。
维护是针对隧道日常使用中的保养和保修工作，包括清理、疏通排水系统、检修电气设备等。
三、维修期间的安全措施在进行隧道维修施工期间，需要采取一系列的安全措施，确保施工人员和交通参与者的安全。
首先，需要设置施工区域，并根据实际需要进行限制通行或者封闭交通的措施。
其次，需要设置警示标志和引导标志，提醒交通参与者注意施工区域和施工人员。
同时，施工人员需要佩戴相应的安全装备，遵守相关的施工规范和安全操作要求，以减少事故的发生。
四、维修后的验收和保养工作隧道维修施工完成后，需要进行验收和保养工作。
验收包括对维修施工结果的检查和评估，确保维修的质量和效果符合要求。
同时，还需要编制隧道的维修档案，记录维修的过程和结果，以备将来的参考。
保养工作包括定期的巡查和检测，及时处理隧道的问题和缺陷，以保障隧道的长期使用安全和可靠。
结论：隧道维修施工是隧道运行管理的重要环节，通过定期的维修施工，可以有效地提高隧道的使用寿命和运行安全性。
隧道养护工程施工方案
隧道养护工程施工方案一、工程概述本工程是为了对某地区的隧道进行养护和维修，保证隧道的安全使用和延长隧道的使用寿命而进行的工程。
该隧道位于城市郊区，是连接两条重要道路的重要交通设施，日常交通量大，负责着重要的交通使命。
因此，对其进行养护工程显得尤为重要。
二、施工前的准备工作1、获取相关资料在施工前需先获取有关隧道的相关资料，包括隧道设计图纸、技术规范、材料要求等。
同时还需了解地质情况、交通情况等相关信息，为后续工作做好准备。
2、确定施工方案结合相关资料和实地勘查情况，制订适合的施工方案，包括施工工序、工期计划、人员配置等。
3、人员培训对施工人员进行相关的技术培训，包括隧道养护的相关知识、安全操作规程等，确保施工人员的安全和工作质量。
4、采购材料和设备根据施工方案和工期计划，采购所需的材料和设备，并做好统一储存和管理。
5、交通疏导由于隧道是重要的交通通道，施工期间需要对交通进行疏导和管控，确保施工的安全进行以及交通的顺畅。
三、具体施工工艺1、隧道清理首先，需要对隧道进行清理，清除隧道内的杂物、污垢等，确保施工环境干净整洁。
2、检测及修补对隧道结构进行检测，包括隧道壁、拱顶、路基等进行全面检测，确定存在的裂缝、渗水、磨损等问题，并制定修补方案进行处理。
3、涂刷保护层对隧道内部进行防腐涂刷，以增强隧道结构的耐久性和抗腐蚀能力。
4、通风系统维护隧道内部的通风系统需要定期进行检查和维护，确保通风系统的正常运行。
5、照明系统维护隧道内部的照明系统也需要进行维护，包括灯泡更换、电路检测等工作。
6、安全设施维护对隧道内部的安全设施，包括警示标志、应急设备等进行检查和维护。
7、清洁消毒对隧道进行清洁消毒，以保证隧道的卫生安全。
8、环境保护在施工过程中，需要重视对环境的保护，采取相应措施减少对环境的影响。
四、施工后的工作1、验收和整改在施工结束后需要对隧道进行全面验收，检查施工质量，对存在的问题进行整改。
2、交通恢复在施工结束后，需要及时恢复隧道交通通行，确保交通的正常运行。
隧道工程的运营维护管理措施有哪些
隧道工程的运营维护管理措施有哪些隧道工程作为交通基础设施的重要组成部分，其安全、稳定的运营对于保障交通运输的畅通和人民生命财产的安全至关重要。
为了确保隧道工程的长期有效运行，需要采取一系列科学合理的运营维护管理措施。
下面我们就来详细探讨一下这些措施。
一、定期检查与监测定期检查是隧道运营维护管理的基础工作。
通过对隧道结构、附属设施、通风照明系统等进行全面细致的检查，可以及时发现潜在的问题和安全隐患。
检查的频率应根据隧道的使用年限、交通流量、地质条件等因素来确定，一般分为日常巡查、定期检查和专项检查。
日常巡查主要是对隧道的外观、路面状况、排水设施等进行简单的观察，每天或每周进行一次。
定期检查则需要对隧道的各个部分进行更深入的检测，包括衬砌结构的裂缝、渗漏水情况，通风设备的运行状况，照明灯具的损坏情况等，通常每年或每几年进行一次。
专项检查是针对特定的问题或部件进行的专门检测，如隧道火灾后的评估、地震后的结构安全性检测等。
监测工作也是不可或缺的。
通过在隧道内设置监测点，对隧道的变形、位移、应力等参数进行实时监测，可以及时掌握隧道结构的变化情况，为维护管理提供科学依据。
监测手段包括全站仪测量、水准仪测量、应变计监测、裂缝监测仪等。
同时，要建立完善的监测数据管理系统，对监测数据进行分析和处理，及时发现异常情况并采取相应的措施。
二、通风与照明系统的维护通风系统对于保持隧道内空气的新鲜和流通至关重要。
要定期检查通风设备的运行情况，包括风机的转速、风量、风压等参数，确保风机正常运转。
同时，要对通风管道进行清理和维护，防止灰尘和杂物堵塞风道。
定期更换通风系统的过滤器，保证进入隧道内的空气质量符合标准。
照明系统是保障隧道内行车安全的重要设施。
要定期检查照明灯具的亮度、显色指数等参数，及时更换损坏的灯具。
根据隧道外的光线变化和交通流量，合理调整照明亮度，既保证行车安全，又节约能源。
同时，要对照明控制系统进行维护，确保其能够正常运行，实现自动调光和节能控制。
隧道施工工艺详解开挖与支护工艺
隧道施工工艺详解开挖与支护工艺隧道工程是建设中的一种特殊工程，其施工过程需要经历多个工艺环节。
其中，开挖与支护是隧道施工的核心环节之一。
本文将详细介绍隧道施工过程中的开挖与支护工艺，并说明其具体步骤与实施方法。
一、开挖工艺1. 地勘阶段在开挖施工前，首先进行地质勘探与地下水勘探，确定地质情况、地下水位等关键参数，为后续的施工做好准备。
2. 表面预处理在正式开挖工作之前，需要对地表进行预处理。
这一过程包括清理和平整地表，以及搭建围挡防止泥石流、山体滑坡等自然灾害的发生。
3. 开挖方法根据具体情况，选择合适的开挖方法。
常见的开挖方法包括爆破法、机械法和掘进法。
爆破法适用于岩层较硬的情况，机械法适用于岩层松软或者含有可破碎物的情况，掘进法适用于地下水位较高的情况。
4. 过程控制在开挖过程中，需要进行合理的过程控制。
这包括对进度、质量和安全的控制。
同时，还需要定期对隧道周围地表和地下水位进行监测，确保施工过程中不发生严重的地下水渗漏或者地表塌陷等问题。
二、支护工艺1. 前期支护隧道开挖后，需要进行前期支护。
这一工艺包括喷射混凝土衬砌、锚喷支护和钢支撑等措施。
前期支护的目的是在保护隧道初次开挖的同时，控制松弛带的产生，减轻隧道周围地层的变形和破坏。
2. 中期支护随着隧道的进一步开挖，进行中期支护。
这一工艺包括喷射混凝土衬砌、钢支撑和锚固等工艺。
中期支护的目的是加强隧道的稳定性，防止地层松散和水土流失等问题的发生。
3. 后期支护在隧道开挖完成后，进行后期支护。
这一工艺包括衬砌加固、加设隧道排水系统、维护支护结构等工作。
后期支护的目的是增强隧道的耐久性和安全性，确保隧道的长期使用。
三、工艺配套设施为确保开挖与支护工艺的顺利实施，在施工过程中还需要建设一系列的工艺配套设施。
这些设施包括隧道施工设备、排水系统、通风设备等。
这些设施的建设将为开挖与支护工艺提供良好的工作环境和施工条件。
综上所述，隧道施工工艺详解开挖与支护工艺是隧道工程中的重要环节。
运营隧道修复技术
运营地铁隧道修复技术主要研究单位：上海轨道交通运营管理中心中国矿业大学主要研究人员：王如路、岳丰田、邱炜民、张旭、张勇、夏禕、李芹峰、石荣剑1. 研究背景地铁建设一般都是沿着城市中心地带，地铁隧道的周围不可避免的会遇到沿线地区的城市建设或者是其它地铁线路隧道及车站的施工，这些必将引起地铁隧道结构的沉降，当沉降量超过一定的限度，尤其是不均匀沉降，将会引起地铁隧道结构的变形，给地铁的正常运行带来隐患，对周边环境(包括地表、附近建筑物、地下市政管线等)产生沉降、位移，甚至引发难以想象的安全事故，造成不可估量的经济损失和恶劣的社会影响。
同时，地铁隧道的轴线变形和地面沉降使隧道产生弯曲变形，导致隧道接缝张开，渗漏加剧，甚至漏泥，长此以往，地铁运营安全和乘客的舒适性将受到影响，维修费用随之增加。
另外，地铁隧道运行过程往往会受到地震、负重或卸载、腐蚀等外力作用而产生一定的破损。
这些都可能导致隧道发生沉降过大、变形过大或出现隧道结构损伤现象，必须根据具体的原因和现场情况采取相应的措施。
地铁隧道的周围不可避免的遭遇沿线地区的城市建设，这些必将引起地铁隧道结构的纵向沉降，当沉降量超过一定的限度，尤其是不均匀沉降，将会引起地铁隧道结构的变形，给地铁的正常运行带来隐患，对周边环境(公路地表、附近建筑物、地下市政管线等)产生沉降、位移，甚至引发难以想象的安全事故，造成不可估量的经济损失和恶劣的社会影响。
而隧道结构因沉降过大造成的隧道结构变形过大需要处理时，一般在隧道结构内进行，并且不能影响地铁的正常运营，所以处理措施会受到施工场地的限制和施工时间的约束。
另外由于受到隧道内通行限界的限制，隧道内可以处理的空间比较有限，所以在隧道内进行修复施工的技术和方法有别与常规的处理措施，需要进行专门的研究，提出在限定的隧道工作环境下，考虑地铁运营时间的限制条件，针对性的修复技术和施工工艺，建立一整套运营地铁隧道内管片修复技术方法。
2. 主要研究内容本课题针对上海地区特有的软土中运营地铁隧道出现的变形过大等问题开展研究，完成了项目建议书的全部研究内容，研究成果解决了在隧道内的狭小施工空间内，在不影响地铁正常运营的有限施工时间的条件下，进行隧道修复的问题，为以后类似的应用提供了基础。
隧道施工方案优化与施工工艺探讨
隧道施工方案优化与施工工艺探讨隧道建设是现代交通基础设施建设中不可或缺的重要组成部分。
隧道施工方案的优化和施工工艺的探讨对于隧道建设的效率和质量至关重要。
本文将对隧道施工方案的优化以及施工工艺的探讨进行讨论，并提出一些改进建议。
一、隧道施工方案的优化1. 目前隧道施工中普遍存在的问题在隧道施工中，存在一些问题需要解决。
一方面，施工周期长、造价高，且难以保证施工质量；另一方面，隧道施工对地质条件要求较高，地下水和风险因素的存在使得施工困难增加。
为了解决这些问题，需要对隧道施工方案进行优化。
2. 提高施工效率的措施隧道施工方案的优化可以通过以下措施来提高施工效率：（1）充分调研：在施工前，对隧道所在地的地质条件进行充分调研，了解地下水情况、地质构造以及有无断层等地质特征，以便制定出更加科学合理的施工方案。
（2）合理设计：根据调研结果，制定出可行的隧道施工方案。
合理设计隧道的断面、衬砌材料、排水系统等，减少施工难度，提高施工效率。
（3）采用新技术：随着科技的不断发展，隧道施工中的一些新技术逐渐应用于实践。
比如，引入预制隧道衬砌技术、地下连续墙技术等，可以减少现场施工时间，提高施工质量。
（4）施工计划优化：制定科学合理的施工计划，合理安排施工进度，提前做好物资储备和施工准备，避免不必要的施工延误。
二、施工工艺探讨1. 隧道开挖工艺隧道开挖是隧道施工的第一步，开挖工艺的选择对后续工程的进展影响很大。
传统的隧道开挖工艺存在施工周期长、挖掘量大等问题，因此，应该探索采用新的开挖工艺。
（1）新技术应用：可以考虑引入隧道掘进机等新技术设备，减少对人工的依赖，提高施工效率。
（2）适当调整开挖方法：根据地质条件的不同，采用适当的开挖方法，如盾构法、爆破法或机械掘进法等。
2. 隧道支护工艺隧道支护是保障施工质量和安全性的重要环节。
隧道支护工艺的选择应根据地质条件和隧道形状的不同进行合理选择。
（1）预制隧道衬砌技术：预制隧道衬砌技术可以使隧道衬砌的质量更好，缩短施工周期，减少对环境的影响。
隧道主要施工工艺
隧道工程主要施工工艺一、洞口段施工：1、边仰坡开挖：全站仪测量放样，利用挖掘机自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖，清除洞口与上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等,石质地层仰坡开挖需要爆破时,应以浅眼松动爆破为主。
局部也可人工配合修整，开挖时应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度.2、成洞面支护：仰坡刷坡完成后，及时用坡度板检查坡度，待坡度检查合格后，及时打设系统锚杆，并将锚杆头外露，挂设金属扩张网与锚杆头焊接成整体。
挂网完成后立即喷射混凝土，并反复喷射，直到达到设计厚度为止。
3、截水沟施工:在距仰坡坡口5米处开挖截水沟，截水沟开挖以机械为主，人工配合修整，修整完后，立即砌筑7.5＃浆砌片石,并用砂浆抹面。
二、辅助施工：1、长管棚：套拱施工：施工放样，模板安装、钢筋绑扎、导向管放样，127导向管安装,砼浇注。
管棚施工：钢管规格:热扎无缝钢管￠108㎜,壁厚6㎜，节长3米，6米;n 管距：环向间距50㎝；n 倾角：仰角1°(实际施工按2°施工)，方向与线路中线平行；n 钢管施工误差:径向不大于20㎝；n 隧道纵向同一截面内接头数不大于50％，相邻钢管的接头至少错开1米.A 管棚施工方法：测量人员准确放样,标出洞中心线及拱顶标高，开挖预留核心土作为管棚施工的工作平台，开挖进尺为2。
5米，开挖结束后，人工两边对称开挖(品字型）工作平台,台阶宽度1.5米，高度2。
0米，作为施工套拱和管棚施钻的平台。
管棚应按设计位置施工,应先打有孔钢花管,注浆后在打无孔钢花管，无孔管可作为检查管,检查注浆质量，钻机立轴方向必须准确控制，以保证孔口的孔向正确，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。
钢管接头采用丝扣连接,丝扣长15㎝，为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用3米钢管，编号为偶数的第一节管采用6米钢管，以后每节均采用6米长钢管。
隧道修复养护工程施工方案
隧道修复养护工程施工方案一、工程背景隧道作为交通运输的重要组成部分，在城市交通建设中起着非常重要的作用。
然而，隧道使用时间长、受到各种外界因素影响，容易出现各种问题，例如结构老化、裂缝、渗水、病害等。
为了保证隧道的安全和通行效率，隧道必须进行定期的维护养护工作。
本文将以某市X隧道为例，详细阐述隧道修复养护工程的施工方案。
二、技术要求1. 受力分析：对隧道进行全面的结构、土质、渗水等方面的受力分析，确保施工方案的针对性和有效性。
2. 施工材料：采用符合国家标准的优质施工材料，保证隧道的使用寿命和安全性。
3. 施工工艺：选择施工工艺和方法，减少对交通的干扰，保证施工质量。
4. 环保要求：施工过程中要严格遵守环境保护法律法规，做好环境污染的防控工作。
5. 安全要求：施工安全第一，全面贯彻落实安全生产法律法规，确保施工人员的人身安全。
三、施工内容1. 隧道结构修复（1）混凝土修复：对隧道内外墙混凝土进行表面脱落、裂缝修复，采用喷涂混凝土、钢筋加固等方法加固结构。
（2）隧道防护：对隧道内部结构进行防护处理，保证隧道结构的密封性和耐久性。
（3）衬砌修复：对隧道内部衬砌进行脱落、松动的修复，确保隧道的使用安全和通行顺畅。
2. 隧道排水养护（1）渗水处理：对隧道渗水部位进行封堵处理，保证隧道干燥。
（2）排水系统维护：对隧道的排水系统进行检修，保证排水畅通。
3. 隧道设备养护（1）照明设备维护：对隧道内的照明设备进行检修和更换，确保隧道内的照明良好。
（2）通风设备维护：对隧道内的通风设备进行检修和维护，保证隧道内的空气质量。
四、施工方案1. 施工组织设计（1）施工组织架构：成立由总工程师、项目经理、技术工程师、安全负责人等组成的施工组织架构。
（2）施工周期：对隧道修复养护工程进行分段施工，保证施工周期不超过原定计划。
2. 施工工艺流程（1）施工前准备：组织人员进行隧道内部环境的检查，确定隧道修复养护的重点和难点。
隧道工程的养护方案有哪些
隧道工程的养护方案有哪些隧道工程是一项复杂而又重要的城市基础设施工程，其养护工作对于保障隧道的安全、畅通和耐久性具有十分重要的意义。
在隧道工程建成之后，其养护工作将是一个长期而又持续的过程，需要制定科学合理的养护方案，以确保隧道工程的安全运营和使用。
本文将探讨隧道工程的养护方案，包括隧道工程养护的基本原则、养护的内容和方法、养护的周期和责任，以及应对特殊情况下的养护措施等内容。
一、隧道工程养护的基本原则1、安全第一。
隧道工程的养护应以保障使用者的安全为首要目标，确保隧道的结构安全性和正常使用功能。
2、质量第一。
隧道工程的养护应以保障隧道工程的使用寿命为首要目标，确保隧道的结构稳固和使用寿命长久。
3、环保第一。
隧道工程的养护应以保护环境为首要目标，确保隧道的养护过程不对周围环境和生态造成影响。
二、隧道工程养护的内容和方法1、结构养护。
隧道结构养护包括隧道壁面和隧道顶、地理状况的检查和加固，以及排水系统和通风系统等的维护保养。
2、设备养护。
隧道内部设备和安全设施的养护包括照明系统、监控系统、通风系统、紧急设施等设备的检修和更新工作。
3、路面养护。
隧道路面的养护包括路面的清洁、路面的补修和路面的照明等，以确保道路的平整和通行的安全。
4、环境养护。
隧道周边环境的养护包括隧道周边植被的保护、雨水和污水的排放和处理等保护环境的工作。
5、安全管理。
隧道安全管理的养护包括对隧道交通安全规则的宣传、对隧道使用者的安全培训和隧道事故应急响应计划的制定等。
三、隧道工程养护的周期和责任1、周期性养护。
隧道工程的周期性养护应按照规定的周期和项目进行养护，包括日常养护、定期养护和专项养护等。
2、责任划分。
隧道工程的养护责任应划分到相关部门和责任人员之间，包括建设单位、运营维护单位和相关管理部门等。
3、养护管理机制。
应建立科学的养护管理机制，包括养护的评估和监测机制、隧道养护工作的评价和考核机制等。
四、应对特殊情况下的养护措施1、突发事件处理。
高铁隧道维修流程
高铁隧道维修流程
1. 预防性养护：
日常巡查：包括对隧道内结构（如衬砌、钢结构、混凝土梁等）、电气设备、排水设施、消防设施、通信信号系统以及洞口边坡等进行日常巡视检查。
清洁保养：清除隧道内的尘土、积水和其他杂物，保持隧道内环境整洁干燥。
小修维护：对发现的小范围缺陷如局部涂装、防锈处理、螺栓紧固、裂缝修补、防水层修复等进行及时处理。
2. 定期检测与评估：
专业检测：采用无损检测技术（如超声波、雷达、红外线等）对隧道结构进行全面体检，检查是否有裂缝、渗漏水、空洞、腐蚀等问题。
功能测试：对隧道内的各类机电设备、通风照明、防火排烟系统进行性能测试和评估。
3. 计划性维修：
制定维修计划：根据检测结果和隧道使用状况，编制年度或周期性的维修计划。
施工准备：在不影响正常运营的时间窗口（如夜间、节假日停运期）进行施工前的各项准备工作，包括人员调度、材料储备、安全防护措施等。
实施维修作业：按照预定计划执行，可能涉及衬砌加固、钢结构
维护、防水工程整治、排水设施整修、基础防护、桥梁梁体维护、调平层整修、线路轨道检修等项目。
4. 紧急抢修：
应急响应：对于突发性病害或事故，立即启动应急预案，组织抢修队伍迅速到达现场。
临时加固与恢复：采取临时措施确保行车安全，并尽快安排时间彻底修复问题。
5. 后期验收与记录：
质量验收：完成维修后由相关部门进行质量检验，确保达到设计要求和铁路运行标准。
文档记录：将整个维修过程中的资料、数据、图片等信息详细记录存档，为今后的维保决策提供依据。
隧道建设中的隧道养护维修有哪些措施
隧道建设中的隧道养护维修有哪些措施在现代交通体系中，隧道作为重要的基础设施，为人们的出行和物资运输提供了便捷通道。
然而，隧道在长期使用过程中，会受到各种因素的影响，如地质条件变化、车辆荷载、环境侵蚀等，从而导致隧道结构的损坏和性能下降。
因此，隧道养护维修工作显得尤为重要，它不仅能够延长隧道的使用寿命，保障交通安全，还能降低运营成本，提高隧道的服务质量。
一、隧道养护维修的重要性隧道养护维修是确保隧道安全、可靠运行的关键环节。
首先，它有助于及时发现和处理隧道结构的潜在问题，如裂缝、渗漏水、衬砌剥落等，防止这些问题进一步恶化，从而避免可能引发的坍塌等重大安全事故。
其次，良好的养护维修能够保持隧道内部的设施设备处于良好状态，如照明系统、通风系统、消防系统等，为车辆和行人提供舒适、安全的通行环境。
此外，通过定期的养护维修，可以延长隧道的使用寿命，减少大规模重建带来的巨大投资和交通中断的影响。
二、隧道养护维修的常见问题1、结构病害隧道结构病害是养护维修中最为常见的问题之一。
其中，裂缝是最为普遍的现象，可能由于混凝土收缩、温度变化、不均匀沉降等原因产生。
裂缝如果不及时处理，会导致水分渗透，进而引起钢筋锈蚀、混凝土劣化等问题。
此外，衬砌剥落、变形也是常见的结构病害，严重影响隧道的稳定性和安全性。
2、渗漏水隧道渗漏水是一个长期困扰的问题，它不仅会影响隧道结构的耐久性，还可能导致路面湿滑，影响行车安全。
渗漏水的原因主要包括地下水压力过大、防水层失效、施工缝处理不当等。
3、设施设备老化隧道内的照明、通风、消防等设施设备在长期使用后，会出现老化、损坏的情况。
例如，照明灯具亮度不足、通风系统效率降低、消防设备失效等，这些都会影响隧道的正常运营和安全保障。
4、地质灾害在一些地质条件复杂的地区，隧道可能会受到滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害的影响，导致隧道结构受损，甚至堵塞。
三、隧道养护维修的措施1、定期检查定期检查是隧道养护维修的基础工作。
隧道的施工方法与工艺
隧道的施工方法与工艺嘿，咱今儿就来聊聊隧道的施工方法与工艺，这可真是个有意思的事儿呢！你想啊，要在那地底下挖出一条通道来，就好像是给大地开个秘密通道一样，多神奇呀！那怎么挖呢？这可有不少门道。
先说说全断面开挖法吧，这就好比是一下子把整个蛋糕都吃掉，干脆利落！直接把整个隧道断面一次性开挖出来，那场面，真是壮观啊！这种方法适合那些地质条件好的地方，要是地质不太好，那可就得小心咯，别一不小心把“蛋糕”弄塌了。
还有台阶法，就像是一步步往上爬楼梯一样。
先挖一部分，然后再接着挖另一部分，这样循序渐进的，多稳当呀！而且还能根据实际情况调整台阶的大小和高度呢，是不是很灵活？再讲讲分部开挖法，这可就像是拆积木一样，一块一块地来。
把隧道分成好多小块，一点点地挖，虽然麻烦点，但在一些复杂的地质条件下可好用了呢。
然后说说盾构法，这就像是个超级大虫子在地下钻洞。
有个巨大的盾构机在前面开路，一边挖一边还能把隧道给衬砌好，厉害吧！就好像是个超级英雄，一路勇往直前。
那在施工过程中，可得注意好多细节呢。
比如说支护，就像是给隧道穿上一层坚固的铠甲，保护它不被压垮。
还有防水，可不能让水渗进来呀，不然这隧道不就成了水帘洞啦？而且施工人员也得特别小心谨慎，就像走钢丝一样，每一步都得稳稳当当的。
他们得时刻关注着地质的变化，稍有不对劲就得赶紧调整方法。
这可不是闹着玩的，要是出了问题那可不得了。
咱再想想，要是没有这些巧妙的施工方法和工艺，那我们怎么能在山肚子里开出路来呢？怎么能让车辆和人安全地通过呢？这可都是无数人智慧的结晶啊！他们就像一群默默奉献的工匠，一点点地打造出这神奇的地下通道。
所以说啊，隧道的施工方法与工艺真的是太重要啦！它们让我们的生活更加便利，让我们能去到更远的地方。
让我们一起为这些了不起的技术和人们点赞吧！这就是隧道施工的魅力所在，是不是很有趣呢？。
隧道日常养护工程施工规范
隧道日常养护工程施工规范一、总则1.1 为了加强隧道工程的日常养护工作，确保隧道安全、畅通、高效运行，提高隧道使用寿命，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》等法律法规，结合我国隧道工程实际情况，制定本规范。
1.2 本规范适用于新建、改建、扩建的隧道工程日常养护施工。
1.3 隧道日常养护工程施工应遵循安全第一、预防为主、综合治理、科学管理的原则。
二、养护工程内容2.1 隧道日常养护工程主要包括：（1）隧道土建结构养护：包括隧道衬砌、路面、排水系统、消防设施等养护；（2）隧道机电设施养护：包括隧道照明、通风、监控、通信等设施的养护；（3）隧道绿化与环境整治：包括隧道内部绿化、环境卫生、交通标志标线等；（4）隧道安全检查与评估：定期对隧道结构、设施进行检查、评估，及时发现并处理安全隐患。
三、养护工程施工要求3.1 施工准备（1）施工前应编制详细的施工方案，明确施工内容、施工工艺、施工进度、安全措施等；（2）施工前应进行现场踏勘，了解隧道结构、设施现状，确定施工重点和难点；（3）施工前应做好施工人员的安全培训，提高施工人员的安全意识；（4）施工前应准备必要的施工设备和材料。
3.2 施工过程（1）隧道土建结构养护：衬砌养护：定期对隧道衬砌进行清洗、抹平、修补，确保衬砌表面平整、坚实；路面养护：定期对隧道路面进行清扫、打磨、涂装，保持路面平整、清洁、耐磨；排水系统养护：定期对隧道排水系统进行清理、疏通，确保排水畅通；消防设施养护：定期对隧道消防设施进行检查、维护，确保消防设施正常使用。
（2）隧道机电设施养护：照明设施养护：定期对隧道照明设施进行检查、更换光源，确保照明效果；通风设施养护：定期对隧道通风设施进行检查、清理，确保通风效果；监控设施养护：定期对隧道监控设施进行检查、维护，确保监控设施正常运行；通信设施养护：定期对隧道通信设施进行检查、维护，确保通信设施正常使用。
（3）隧道绿化与环境整治：绿化养护：定期对隧道内部绿化进行修剪、浇水、施肥，保持绿化植物生长良好；环境卫生：定期对隧道内部进行清扫、保洁，确保隧道环境卫生；交通标志标线养护：定期对隧道交通标志标线进行检查、刷新，确保交通标志标线清晰、明显。
公路隧道养护工程施工方案
公路隧道养护工程施工方案一、项目概况公路隧道是连接两个山区或者穿越山脉的重要交通设施，其养护工程对保障通行安全和延长使用寿命具有重要意义。
本项目是某省某段公路隧道的养护工程，主要包括隧道内外墙面的清洗、防水施工、洞口修复、照明设施维护等内容。
二、施工准备1. 人员准备：根据工程需要，组织相关人员，包括项目经理、技术负责人、施工人员等。
2. 设备准备：准备养护工程所需的设备和工具，包括高压清洗机、喷涂设备、照明设备、防护用具等。
3. 材料准备：准备隧道养护工程所需的材料，包括清洗剂、防水材料、修复材料等。
三、施工方案1. 清洗工程a. 清洗隧道内外墙面：根据实际情况，使用高压清洗机对隧道内外墙面进行清洗，去除污垢和沉积物。
b. 清洗排水系统：清洗隧道内的排水系统，确保排水通畅。
2. 防水工程a. 防水涂料施工：根据隧道墙面材质和环境条件，选择合适的防水涂料进行施工，确保墙面防水性能。
b. 防水膜安装：对需要进行防水处理的部位，安装防水膜，确保隧道墙面的防水效果。
3. 修复工程a. 洞口修复：对于存在裂缝或损坏的洞口部位，进行修复处理，确保隧道结构的完整性和安全性。
b. 表面修补：对隧道墙面的破损部位进行修补，保持墙面整洁和美观。
4. 照明设施维护a. 灯具更换：对于存在故障或老化的照明设施，进行更换维护，确保隧道照明效果和使用安全。
四、施工流程1. 施工准备：组织人员，准备设备和材料。
2. 清洗工程：使用高压清洗机对隧道墙面进行清洗。
3. 防水工程：进行防水涂料施工和防水膜的安装。
4. 修复工程：进行洞口修复和墙面修补。
5. 照明设施维护：进行已有灯具的更换和维护工作。
6. 完工验收：对施工完成的隧道养护工程进行验收。
五、质量控制1. 施工人员：由专业工程队伍进行施工，依照相关标准和规范进行操作。
2. 材料选用：选用符合国家标准的防水材料和修复材料，确保施工质量。
3. 施工检查：设立施工监理岗位，对施工过程进行实时监控和检查。
隧道日常养护作业流程
隧道日常养护作业流程
大家知道什么是隧道日常养护作业吗？其实就像我们打扫房间一样，是为了让隧道变得干净和安全。
大家可以想象一下，就好像是我们进了一个长长的房间，这个房间就是隧道。
首先，我们要检查隧道的“身体”，看看隧道里的墙壁有没有坏的地方、看看隧道的地面和天花板有没有坏的地方。
就像我们在检查家里的墙壁、检查家里的地板有没有裂缝一样。
检查完后，我们就要给隧道“洗脸”了，把隧道里边的灰尘和垃圾打扫干净。
就像我们每天打扫家里，把垃圾扫进垃圾桶一样。
然后，我们还要看看隧道的“眼睛”也就是隧道里的灯光，看看它们都是亮的吗，保证隧道里明亮。
最后，我们还会细致的检查隧道的“肚子”也就是排水方面是不是正常，如果排水有问题就要抓紧修整。
以上就是我整理的隧道日常养护作业流程！大家明白了吗！。
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15运营隧道的养护与维修施工工艺15.1 总则15.1.1适用范围本标准适用于运营隧道。
15.1.2编制参考标准及规范15.1.2.1公路工程技术标准(JTJ001－97)。
15.1.2.2公路隧道设计规范(JTGD70－2004)。
15.1.2.3公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)(JTGF80/1-2004)。
15.1.2.4公路隧道养护技术规范(JTG H12—2003)。
15.1.2.5公路养护安全作业规程(JTG H30—2004）15.1.3 制定养护方案应根据每一座隧道实际的围岩地质条件、结构和设施状况、交通营运条件以及病害程度等，制定相应的养护方案。
养护维修工作应贯彻国家的技术经济政策，积极而慎重地采用新技术、新材料、新设备、新工艺，使养护维修达到安全实用、质量可靠、经济合理、技术先进的要求。
15.2术语15.2.1 清洁维护清洁维护工作包括扫除隧道内垃圾、清除结构物脏污、清理（疏通）排水设施，保持结构物外观的干净整洁。
15.2.2 保养维修保养维修工作包括预防性地对结构物进行维护，修复结构物轻微破损，经常保持结构物的完好状态。
15.2.3结构检查结构检查的工作内容应包括发现结构异常情况，系统掌握结构技术状况，判定结构物功能状态，确定相应的养护对策或措施。
又分为下列三种：（1）日常检查这是对土建结构的外观状况进行的日常巡视检查。
通过日常检查，应及时发现早期破损、显著病害或其他异常情况，并确定对策措施。
（2）定期检查按规定周期对土建结构的基本技术状况进行全面检查。
通过定期检查，应系统掌握结构基本技术状况，评定结构物功能状态，为制订养护工作计划提供依据。
（3）特别检查在隧道遭遇自然灾害、发生交通事故或出现其他异常事件后，对遭受影响的结构立即进行的详细检查。
通过特别检查，应及时掌握结构受损情况，为采取对策措施提供依据。
（4）专项检查主要根据结构的破损程度、发展变化趋势和对交通安全、结构设施安全的影响等因素进行判定。
15.2.4 病害处治病害处治工作包括修复破损结构，消除结构病害，恢复结构物设计标准，维持良好的技术功能状态。
15.3施工准备15.3.1 技术准备包括技术人员培训、熟悉规章制度、了解隧道存档资料等方面的工作。
15.3.2 材料准备砂、石、水泥、外加剂、防水材料、注浆材料、爆破材料、锚杆、钢筋、型钢等。
15.3.3 主要机具15.3.3.1 尺寸测量：卷尺、钢卷尺、游标卡尺等。
15.3.3.2 裂缝检查：带刻度的放大镜、宽度测定尺、测针、标线等。
15.3.3.3 材料劣化检查：锤子等。
15.3.3.4 漏水检查：pH试验纸、温度计等。
15.3.3.5 路面检查：摩擦系数测定仪、平整度仪等。
15.3.3.6 照明器具：卤素灯或目测灯、手电筒。
15.3.3.7 记录工具：隧道展示图纸、记录本、照相机或摄像机。
15.3.3.8 升降设备：可移动台架、升降台车。
15.3.3.9 病害处治机具：空压机、发电机、凿岩机、混凝土搅拌机、喷射混凝土机、水泵、注浆机、运输汽车、凿子、手锤等。
15.3.4作业条件原则上应不中断交通，通过合理的交通组织，使对交通的影响降低到最小。
应尽量将养护工作放在日交通流量较少的时候进行。
当必须中断交通才能提供必要的维修作业条件时，应精心安排作业，保证作业条件，并尽快恢复交通。
15.3.5 劳动力组织根据养护和维修作业工作量安排所需劳动力，同时要考虑施工安全，且不至于影响隧道的正常交通。
15.4工艺设计和控制要求15.4.1 技术要求15.4.1.1 清洁维护清洁维护工作应扫除隧道内垃圾、清除结构物脏污、清理（疏通）排水设施，保持结构物外观的干净整洁。
运营隧道应经常性、周期性地进行清洁维护，可按以下技术要求进行：（1）高速公路隧道的清扫应不少于1次／日，其他公路隧道可根据具体情况，确定适宜的清扫频度，但不宜少于1次／月。
（2）路面清扫宜以机械作业为主，以人工作业为辅。
（3）作业时，应注意路面脏污部位的清扫。
路面两侧边缘应清扫到位，对紧急停车带、车行横洞洞口应减速慢行清扫，必要时辅以人工清扫。
（4）当路面被油类物质或其他化学物玷污时，应及时采取必要的措施清除污垢，并用清洁剂清洗干净。
（5）隧道顶板的清洁宜不少于l次/2年；内装的清洁宜不少于1次／季度，高速公路隧道内装的清洁宜1次／月。
（6）顶板和内装的清洁宜以机械作业为主，以人工作业为辅。
（7）采用湿法清洁时，应注意保护隧道内机电设施的安全，防止污水渗入设施内。
可根据实际效果选择确定清洁剂，宜选用中性清洁剂。
采用干法清洁时，应严格遵守清扫机械操作规程，既应保证清扫质量，也应避免损伤顶板或内装。
清扫时应采取必要的降尘措施。
对于清扫不能去除的污垢，可用清洁剂进行局部处理。
（8）隧道的排水设施应定期进行清理和疏通。
排水设施的清理不宜少于1次／半年。
在雨季，应加强对排水设施的检查和清理疏通工作。
（9）对纵坡较小的隧道或隧道的洞口区段，应加强其清理和疏通工作；对于窨井和沉沙池，应及时将其底部沉积物清除干净。
（10）隧道的标志、标线应定期进行清洁维护，保持其清晰、醒目。
标志、标线的清洁应不少于1次／月，当标志牌面或路面标线有污秽，影响其辨认性能时，应及时进行清洗。
清洗标志、标线时，应避免损伤其表面覆膜或涂层。
15.4.1.2 结构检查的结果判定（1）日常检查、定期检查和特别检查的结果宜按表15.4.l.2-1的规定分为三类判定；专项检查的结果，宜按表15.4.1.2-2的规定分为四类判定。
（2）当日常检查的判定结果为B时，应进行监视、观测或做特别检查；当特别检查或定期检查的判定结果为B时，应做专项检查。
15.4.1.3 日常检查（1）日常检查的频度应不少于1次／月，高速公路隧道应不少于1次／周。
在雨季或冰冻季节，应加强日常检查工作。
（2）日常检查主要采用目测方式，配合以简单的检查工具进行，以定性判断为主。
检查内容及判定标准宜按表15.4.1.3执行。
检查结果应及时填入“日常检查记录表”,详实记述检查项目破损类型，估计破损范围和程度以及养护工作量，作出判定分类，并采取相应的对策措施。
15.4.1.4定期检查（1）定期检查的周期宜1次／年，高速公路隧道应不少于1次／年。
检查宜安排在春季或秋季进行。
新建隧道应在交付使用1年时进行首次定期检查。
（2）检查宜采用步行方式，配备必要的检查工具或设备，进行目测或量测检查。
检查时，应尽量靠近结构，依次检查各个结构部位，注意发现异常情况和原有异常情况的发展变化。
对于有异常情况的结构，应在其适当位置作出标记。
检查结果宜尽可能量化。
日常检查内容及判定表表15.4.1.3（3）检查的内容及判定标准宜按表15.4.1.4执行。
（4）检查结果应及时填入“定期检查记录表”，将检查数据及病害绘入“隧道展示图”，应详细、准确地记录各类结构的基本技术状况，分析病害的成因，给出判定结论。
（5）定期检查完成后，应提出隧道结构定期检查报告，内容应包括：①对隧道结构的技术状况和功能状态的评价；②对隧道结构的养护维修状况的评价及建议；③需要实施专项检查的建议；④需要采取处治措施的建议。
此外，检查报告还应附上检查记录表、隧道展示图以及其他有关检测记录资料。
15.4.1.5特别检查（1）应根据受异常事件影响的结构，决定采取的检查方法、工具和设备。
定期检查内容及判定表表15.4.1.4（2）特别检查的内容应按表15.4.1.4针对受异常事件影响的结构或结构部位作重点检查，掌握其受损情况。
（3）特别检查应按定期检查的标准判定，当难以判明破损的原因、程度等情况时，应作专项检查。
（4）特别检查结果的记录，与定期检查相同。
检查完成后，应提交特别检查报告，包括检查记录，评估异常事件的影响，给出判定结论，确定合理的对策措施。
15.4.1.6专项检查（1）专项检查宜委托具有相应检测资质的专业机构实施。
（2）检查的项目、内容及其要求，应根据定期检查或特别检查的结果有针对性地确定。
专项检查项目见表15.4.1.6-1。
专项检查项目表表15.4.1.6-1（3）检查人员应对有关的技术资料、档案进行调查，并对隧道周围的地质及地表环境等展开实地调查，以充分掌握相关的技术信息，确保专项检查结果的准确性。
（4）检查的结果可按外荷载作用、材料劣化和渗漏水三种主要情况分别考虑，进行判定分类。
①由外荷载作用而导致的结构破损，以衬砌变形、移动、沉降、裂缝、起层、剥落以及突发性的坍塌等为主要表现形态，其判定可按表15.4.1.6-2执行。
②由材料劣化而导致的结构破损，一般出现衬砌强度降低、起层剥落、钢材腐蚀等形态，其判定可按表15.4.1.5-3执行。
外荷载作用所致结构破损的判定基准表15.4.1.6-2③对于渗漏水、结冰、砂土流出等形态的破损，其判定可按表15.4.1.5-4执行。
④检查完成后，应提交专项检查报告。
报告的内容应包括：（1）检查的主要经过，包括检查的组织实施、时间和主要工作过程等；（2）所检查结构的技术状况，包括检查方法、试验与检测项目及内容、检测数据与结果分析以及对破损结构的技术评价等；（3）对病害的成因、范围、程度等情况的分析，及其维修处治对策、技术及所需资金等建议。
15.4.1.6保养维修（1）当日常检查的判定结果为A时，应及时对土建结构进行保养和维修：①洞口及时清除洞口边仰坡上的危石、浮土，冬季应清除积雪和挂冰，保持洞口沟和边仰坡上截（排）水沟的完好、畅通，修复洞口挡土墙、护坡、排水设施和减光设施等结构物的轻微损坏，维护洞口花草树木的完好。
②洞身无衬砌隧道出现的碎裂、松动岩石和危石，应本着少清除多稳固的原则，加以处理；围岩的渗漏水，应开设泄水孔接引水管，将水导入边沟排出；冬季应及时清除洞顶挂冰。
有衬砌隧道出现的衬砌起层或剥离，应及时加以清除或加固；对衬砌的渗漏水，可将水流引入边沟排出；冬季应及时清除洞顶挂冰等。
③路面及时清除隧道内外路面上的塌（散）落物，及时修复、更换损坏的窨井盖或其他设施的盖板；当路面出现渗漏水时，应及时处理，将水引入边沟排出，防止路面积水或结冰；冬季应及时清除洞身处积雪。
④人行和车行横洞横隧道内严禁存放任何非救援用物品，及时清除散落杂物，修复轻微破损结构，定期保养横洞门，确保横洞清洁、畅通。
⑤斜（竖）井及时清除井内可能损伤通风设施或影响通风效果的异物；维护井内排水设施的完好，保持水沟（管）的畅通；对井内的检查通道或设施进行保养，防止其锈蚀或损坏。
⑥风道清理送（排）风口的网罩，清除堵塞网眼的杂物；定期保养风道板吊杆，防止其锈蚀或损坏；及时修复风口或风道的破损，更换损坏的风道板。
⑦排水设施维护隧道内外排水设施的完好，发现破损及时修复；排水管堵塞时，可用高压水或压缩空气疏通⑧吊顶和内装吊顶和内装应保持完好和整洁美观，如有破损、缺失应及时修补恢复，不能修复的应及时更新。