智慧海事助推服务转型升级
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以前 ， 许 多湛 江海 事人 从 来都没 想 过 有这么一 天 ： 每 年 几十万艘 船 舶 进 出的 湛江 辖 区 ， 不 再 要 求执 法队 员 天
据 了解 ， 湛 江 海 事局 船 舶 交 通 管 理 （ ＶＴＳ） 系统 于 ２ ０ １ ２ 年完 成 改扩 建 ， 由七 站一中心一 分 中心组 成 ， 基 本覆 盖 了湛江 港、雷州半 岛东部 沿海和 琼 州海峡 北岸水 域 。
７ ０
“ 过 去船 舶 到 港 ， 需 要 先 去港 口窗 口办理 进 出港 签 证， 然后 经 过一 长 串的繁 琐 程 序 ， 才能 获得 进 港 资格 ， 现 在只要 在指 定的 网站上 录入船 舶信 息进行相 关电子报告 ， 就可 以直 接靠 港 了。” 说 起 湛江 海事 局 的转型 升级 之 路 ，
・ ｌ ｌ ｒ＿ ｌ ｌ
。
往 来 的国内及 国 际船 舶都 非 常多。 多年来 ， 湛 江Ｖ Ｔ Ｓ 中心 保 ～方平安 ， ２ ０ １ ６ 年 湛江 Ｖ Ｔ Ｓ 中心 共监 控 船 舶８ ２ ９ ８ ０ 艘 次， 接 受船 舶 动态 报告 １ ３ ９ ５ ５ ８ 艘次， Ｖ Ｔ Ｓ Ｎ域 内发 生水
回忆 起 近 来 智 慧海 事 平 台再 次 大显 身手 的事 ， 黄 杰
印象 最 深 的是 今 年 年 初 的那 次 船 舶 着 火事 件 。 据悉， 今 年 年初 ， 一艘 施 工船 在湛 江海 域 着火 ， 接 到报警 信 息后 ，
湛 江 海 事局 指 挥 中心 通过 智 慧 海 事 平 台， 马上 查 看 附近
心 的 一 座 座 大 山 ，虽 然 任 务 艰 巨 ，但 是 湛 江 ＶＴＳ中心
做 到 了。
２ ０ １ ６ 年１ 月份 最 强寒 潮 由北 方来 袭 ， ２ ０ １ ６ 年３、 ４ Ｊ Ｅ ｊ 份， 湛 江港 连 续遭 遇 浓雾 天气 ， 湛￣ Ｔ ＶＴ Ｓ ￣心克 服 了大 自
湛江 海 事 由 “ 汗水 型 ” 海事向 “ 智 慧型 ” 转变， 离 不 开 一 个大脑 ， 这个 大 脑 就 是 湛 江 船 舶 交 管 中心 （ 湛 江 Ｖ Ｔ Ｓ） ， 它通 过 科 技 力量 ， 采 取信 息化 管 理 ， 解放 了海 事
执 法 人 员 的生 产力 ， 也 极 大地 提高 了湛 江 海 事执 法 力量 资源优化 配置 ％， 其 中一 般 等 级 事故 ２ 宗， 小 事故 ９ 宗。 湛江作 为中国大 陆最南 端 ， 东 临南 海 ， 南 望 海 南 岛， 西靠北部湾 ， 辖 区海 洋 环 境 复 杂 ，台风 频 繁 登 录 ，
。
船 舶 在 港 内航 行 的安 全 标准 是 什 么， 航 行 间 距 是 否
存在碰撞危险， 船舶是否偏航走锚 ， 如 何 避 免行驶 中的
安 全 风 险 ？以往 要通 过 现 场 巡 查 ，肉眼 监 控 的汗 水型 工 作， 现 在 有 了智 慧 海事 平 台， 事 半功 倍 ， 大 大 提 高 了监管
效率 。 湛 江海 事局 交通管理 中， ｂ ｇ Ｊ ｊ 主任黄 杰介 绍 ， 湛 江海 事局 于 １ ９ ９ ８ 年 成 立 交通 管 理 中心 ， 其 中湛 ￣ Ｚ Ｖ Ｔ Ｓ ￣ 心充
黄杰 首 当其 冲就 想起 这个 改变 ， 他 高兴地 说道 ， 船 舶 签 证
制度 改 为船 舶 报告 制 度 ， 做 到 了让 执 法 者 及被 执 法者 都
海 域 周边 的船 舶 信 息 ， 通 知 离 出事海 域 最 近 的 第三 方公
司 消防 船 和拖 船 马上 赶 赴 现场 救 援 ，同时 指挥 海 事 执 法 及 救 援 人 员 出动。起 火 后 不 到半 个 钟 头 ， 第一 艘 消 防 船 就 赶 到 现 场进 行 灭 火 ， 最后火势被成功扑灭， 没 有造 成
人 员伤 亡。
满意， 是 非 常难 得 的一 件事 。 “ 以前船 东要 排 队到 窗 口办
然 带 来 的考验 ， 在 浓雾天 时共 计２ ２ 次 对 湛江 港 临时 实 施 封航措施， 累计 停 航 ３ ５ ５ ． ３ ５ ／ ］ ￣ 时， 在 能 见度 达 到 复 航 条
件 时及 时 恢 复 通 航 ， 在保 障 船 舶 航 行 安 全 的同 时 ， 大 力
支持 了港 口经济 的 发展 。
天跑 腿 ， 不用 每 艘 船 都上 去 检 查 ， 只 需 要 在一 个 系 统 上
就 可 以查 看 到 更加 详 细 的信 息 ， 而且 能 更 高效 地 开 展执 法业务。这个 转型 升级 ， 是 一段艰 辛而又 漫长 的过 程 。
湛 江港 素 以 天然 深 水 良港 著 称 ， 是 中国大 陆 通往 东 南 亚、 非洲 、 欧 洲和 大 洋洲 航程 最 短 的港 口， 是 中国大西
南和 华 南地 区货 物 的出海 主通 道 ， 是 全 国２ ０ 个 沿海 主要 枢 纽 港之一 ， 现 已与 世界 １ ０ Ｏ 多个 国 家和地 区通 航 ，日常
湛 江 海 事局 依 托 广 东 智 慧 海事 监 管服 务 平 台， 并依
此 为 载体 全面 建 设 智慧 海 事 ， 推 动水 上 交通 安 全 监 管模 式 从 事前 管 理 向事 中、 事后 管 理 转变 ， 从） ｋ Ｔ “ 签 证＋ 巡 航 ”向 “ 智 能化监 管＋ 精确 执 法 服务 ” 转 变。
分利 用ＶＴ Ｓ 系统 和 广 东海 事局 智 慧 海事 平 台开 展辖 区智 慧海 事动 态管理 工作 ， 协调 全 局海 事监管、海事 执 法 等相 关业务 ， 同时为制 定地 方海 事法规 提供 了数据 的支 撑 。
雾季定时来 袭， 不 时 还 有 寒 潮 侵 扰 。如 何 做 好 这个 预 警， 保 障辖 区内的船舶 安 全航行 ， 无疑是摆 在Ｖ Ｔ Ｓ中
据 了解 ， 湛 江 海 事局 船 舶 交 通 管 理 （ ＶＴＳ） 系统 于 ２ ０ １ ２ 年完 成 改扩 建 ， 由七 站一中心一 分 中心组 成 ， 基 本覆 盖 了湛江 港、雷州半 岛东部 沿海和 琼 州海峡 北岸水 域 。
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“ 过 去船 舶 到 港 ， 需 要 先 去港 口窗 口办理 进 出港 签 证， 然后 经 过一 长 串的繁 琐 程 序 ， 才能 获得 进 港 资格 ， 现 在只要 在指 定的 网站上 录入船 舶信 息进行相 关电子报告 ， 就可 以直 接靠 港 了。” 说 起 湛江 海事 局 的转型 升级 之 路 ，
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往 来 的国内及 国 际船 舶都 非 常多。 多年来 ， 湛 江Ｖ Ｔ Ｓ 中心 保 ～方平安 ， ２ ０ １ ６ 年 湛江 Ｖ Ｔ Ｓ 中心 共监 控 船 舶８ ２ ９ ８ ０ 艘 次， 接 受船 舶 动态 报告 １ ３ ９ ５ ５ ８ 艘次， Ｖ Ｔ Ｓ Ｎ域 内发 生水
回忆 起 近 来 智 慧海 事 平 台再 次 大显 身手 的事 ， 黄 杰
印象 最 深 的是 今 年 年 初 的那 次 船 舶 着 火事 件 。 据悉， 今 年 年初 ， 一艘 施 工船 在湛 江海 域 着火 ， 接 到报警 信 息后 ，
湛 江 海 事局 指 挥 中心 通过 智 慧 海 事 平 台， 马上 查 看 附近
心 的 一 座 座 大 山 ，虽 然 任 务 艰 巨 ，但 是 湛 江 ＶＴＳ中心
做 到 了。
２ ０ １ ６ 年１ 月份 最 强寒 潮 由北 方来 袭 ， ２ ０ １ ６ 年３、 ４ Ｊ Ｅ ｊ 份， 湛 江港 连 续遭 遇 浓雾 天气 ， 湛￣ Ｔ ＶＴ Ｓ ￣心克 服 了大 自
湛江 海 事 由 “ 汗水 型 ” 海事向 “ 智 慧型 ” 转变， 离 不 开 一 个大脑 ， 这个 大 脑 就 是 湛 江 船 舶 交 管 中心 （ 湛 江 Ｖ Ｔ Ｓ） ， 它通 过 科 技 力量 ， 采 取信 息化 管 理 ， 解放 了海 事
执 法 人 员 的生 产力 ， 也 极 大地 提高 了湛 江 海 事执 法 力量 资源优化 配置 ％， 其 中一 般 等 级 事故 ２ 宗， 小 事故 ９ 宗。 湛江作 为中国大 陆最南 端 ， 东 临南 海 ， 南 望 海 南 岛， 西靠北部湾 ， 辖 区海 洋 环 境 复 杂 ，台风 频 繁 登 录 ，
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船 舶 在 港 内航 行 的安 全 标准 是 什 么， 航 行 间 距 是 否
存在碰撞危险， 船舶是否偏航走锚 ， 如 何 避 免行驶 中的
安 全 风 险 ？以往 要通 过 现 场 巡 查 ，肉眼 监 控 的汗 水型 工 作， 现 在 有 了智 慧 海事 平 台， 事 半功 倍 ， 大 大 提 高 了监管
效率 。 湛 江海 事局 交通管理 中， ｂ ｇ Ｊ ｊ 主任黄 杰介 绍 ， 湛 江海 事局 于 １ ９ ９ ８ 年 成 立 交通 管 理 中心 ， 其 中湛 ￣ Ｚ Ｖ Ｔ Ｓ ￣ 心充
黄杰 首 当其 冲就 想起 这个 改变 ， 他 高兴地 说道 ， 船 舶 签 证
制度 改 为船 舶 报告 制 度 ， 做 到 了让 执 法 者 及被 执 法者 都
海 域 周边 的船 舶 信 息 ， 通 知 离 出事海 域 最 近 的 第三 方公
司 消防 船 和拖 船 马上 赶 赴 现场 救 援 ，同时 指挥 海 事 执 法 及 救 援 人 员 出动。起 火 后 不 到半 个 钟 头 ， 第一 艘 消 防 船 就 赶 到 现 场进 行 灭 火 ， 最后火势被成功扑灭， 没 有造 成
人 员伤 亡。
满意， 是 非 常难 得 的一 件事 。 “ 以前船 东要 排 队到 窗 口办
然 带 来 的考验 ， 在 浓雾天 时共 计２ ２ 次 对 湛江 港 临时 实 施 封航措施， 累计 停 航 ３ ５ ５ ． ３ ５ ／ ］ ￣ 时， 在 能 见度 达 到 复 航 条
件 时及 时 恢 复 通 航 ， 在保 障 船 舶 航 行 安 全 的同 时 ， 大 力
支持 了港 口经济 的 发展 。
天跑 腿 ， 不用 每 艘 船 都上 去 检 查 ， 只 需 要 在一 个 系 统 上
就 可 以查 看 到 更加 详 细 的信 息 ， 而且 能 更 高效 地 开 展执 法业务。这个 转型 升级 ， 是 一段艰 辛而又 漫长 的过 程 。
湛 江港 素 以 天然 深 水 良港 著 称 ， 是 中国大 陆 通往 东 南 亚、 非洲 、 欧 洲和 大 洋洲 航程 最 短 的港 口， 是 中国大西
南和 华 南地 区货 物 的出海 主通 道 ， 是 全 国２ ０ 个 沿海 主要 枢 纽 港之一 ， 现 已与 世界 １ ０ Ｏ 多个 国 家和地 区通 航 ，日常
湛 江 海 事局 依 托 广 东 智 慧 海事 监 管服 务 平 台， 并依
此 为 载体 全面 建 设 智慧 海 事 ， 推 动水 上 交通 安 全 监 管模 式 从 事前 管 理 向事 中、 事后 管 理 转变 ， 从） ｋ Ｔ “ 签 证＋ 巡 航 ”向 “ 智 能化监 管＋ 精确 执 法 服务 ” 转 变。
分利 用ＶＴ Ｓ 系统 和 广 东海 事局 智 慧 海事 平 台开 展辖 区智 慧海 事动 态管理 工作 ， 协调 全 局海 事监管、海事 执 法 等相 关业务 ， 同时为制 定地 方海 事法规 提供 了数据 的支 撑 。
雾季定时来 袭， 不 时 还 有 寒 潮 侵 扰 。如 何 做 好 这个 预 警， 保 障辖 区内的船舶 安 全航行 ， 无疑是摆 在Ｖ Ｔ Ｓ中