图纸复核异议

图纸复核异议
1：线路单元要素表(图表号S6-2-1-4)地豆互通B匝道第一条回旋线半径图纸为97，应为97.249。

（王进更）
2：线路单元要素表(图表号S6-2-1-4)地豆互通C匝道第一条圆曲线半径图纸为2742，应为2742.4;第二条回旋线半径图纸为2742，应为2742.4；第六条圆曲线半径图纸为103，应为102.75。

（王进更）
3：线路单元要素表(图表号S6-2-1-4)地豆互通D匝道第一条圆曲线半径图纸为2742，应为2742.4。

（王进更）
4：线路单元要素表(图表号S6-2-1-4)地豆互通E匝道第一条回旋线半径图纸为306，应为306.252。

（王进更）
5：收费站管理区无顶面高程。

（王进更）
6:路基土石方计算表未算K32+560-K32+580段填挖方量。

7：挡墙外侧距离征地界太近，施工宽度不够。

（王进更）
8：路基填方量断面图面积未含路面结构层面积，路基土石方数量计算表里又扣除其断面积。

（王进更、徐淑鹏）
9：K35+460涵洞流水面中心原设计51.03，左侧21.05处原设计高程49.98，右侧20.95处原设计高程52.07。

经过复核后的流水面中心标高50.929，左侧21.05处计算高程49.8765，右侧20.95处计算高程51.9765。

（张同硕）
10：挡墙部分K24+269.3-K24+279段挡墙截面图与截面尺寸及工程数量表尺寸不一致；挡墙K30+810-K30+830段至K30+830-K30+848段左侧挡墙尺寸不一致，挡墙外侧有30cm的错台;K34+360-K34+370段路肩实际高程78.62，78.54图纸为78.86,78.79; K31+076-K31+083和31+042-31+062段立面图尺寸标注和挡墙细部图不一致，立面图为8m，细部图为8.05m; K34+450-K34+465段左侧立面图路肩高程有误，如K34+460路肩高程应为77.47，图纸为77.88（王超、马浩浩）
11：千竹中桥
1号台左幅，截面图梁高1.4m错误，应为1.6m，H计算数据与图纸不同，计算数据为75.728图纸为75.863 1号台右幅：计算数据为75.788图纸为75.676，导致台帽以下数据均不同。

（测量）其它桥除32+746S260上跨桥未复核完外（计算数据不同），其它均相差较少。

（赵方）
12：桩基坐标
K26+638.3 (仓背1#0b)0#、3#桩基坐标差别较大
计算坐标
图纸坐标
差值
X(m)
Y(m)
X(m)
Y(m)
x
y 2609048.489 516367.878 2609048.478 516367.865 0.011
0.013 2609053.160 516362.399 2609053.158 516362.394 0.002
0.005 2609056.767 516358.168 2609056.772 516358.169 -0.005
-0.001
2609061.438
516352.688
2609061.452
516352.697
-0.014
-0.009
K25+545.700 （大坑口4a) 0#、3#桩基坐标差别较大2609836.969
517119.533
2609836.954
517119.527
0.015
0.006
2609840.797
517113.435
2609840.792
517113.435
0.005
517108.726
2609843.755
517108.731
-0.002
-0.005
2609847.582
517102.628
2609847.592
517102.639
-0.01
-0.011
K24+643.300（回龙中桥0b) 0#、3#桩基坐标差别较大2610554.220
517659.039
2610554.228
517659.049
-0.008
-0.01
2610559.002
517653.657
517653.661
-0.001
-0.004
2610562.695
517649.500
2610562.69
517649.499
0.005
0.001
2610567.477
517644.118
2610567.465
517644.11
0.012
0.008
(王进更）
其余坐标差别较小
13：K33+800、k33+623、K。