成都地铁继“诗歌报站”后，又出了新花样！

成都地铁继“诗歌报站”后，又出了新花样！
前不久，地铁1号线孵化园站的“ 诗歌报站” 广告特别吸引人，让大家意识到原来地铁广告还可以这样玩！详情请戳：三圈层如何用地铁刷存在感？网友：一二圈层表示不服
△诗歌报站，感受一下
△窗含西岭千秋雪，路过孵化园站的你，熟悉吗！
△网友留言，一个比一个会“玩”
“ 诗歌报站” 被玩坏了！说明大家接受这种形式。

本周UP君又发现，地铁的“ 语音报站” ，变了！这盘大家又会是什么反应呢？
本周地铁的语音报站，像是牙膏突然被挤爆了一样。

然鹅，变了后的地铁语音报站，出现的全部是学校、医院、公园等，怎么回事？咋都是清一色的公建设施呢？
随便来两段，让大家感受一下
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△ 反正，就很好
据UP君的“线人”了解到，目前成都地铁联合教育局、卫健委、公园城市局等机构，已安排成都地铁所有开通网线，对地铁站周围的学校、医院、公园等进行语音报站。

人性化的安排，没有一点点防备，说来就来。

其实，近日成都地铁就已经在3号线上试点了，UP君有幸遇到，赶紧发了一个微头条，网友的反应亮了。

除了被点赞外，还被网友调侃，别个城市早就这样了，成都地铁“ OUT ” 啦！
其实，学校、医院、公园等都属于公建设施，UP君认为这类语音报站应归于公益性服务，不管是对市民还是游客，都是好事！
试想，游客到了春熙路站，想去太古里耍，之前只能看导向标识、查地图或问工作人员，但若在地铁上就语音提醒从C口到太古里，既方便又人性化。

UP君一朋友的孩子，坐地铁上学时喜欢在车厢内看书，导致经常因错过站而迟到，如果报站中出现校名的话，这样的情况就不会发生了。

△精妙冠世·太古里
其实在沿海城市面前，成都地铁的这些操作，都是“毛毛雨”啦。

当UP君向沿海城市的朋友说起成都地铁最近“变了”的事后，他反手就甩了一段音频给我。

△ 南京地铁语音报站广告
其实，岂止是沿海城市，就连中西部城市的西安，地铁语音报站广告也早就出现了，来嘛，感受一下。

△ 西安地铁语音报站广告
所以，相较于沿海城市对于广告的态度（注意，这里所指的广告，语音报站只是其中的一项），成都就显得比较“ 人性化” 了，用网友的话咋个说呢？对，太保守了。

△论主题列车，成都比不过杭州
当然，保守归保守，广告质量有待提高倒是很多网友的呼声。

我们静下心来想想，网友是真的接受不了广告吗？其实不是，只因太过于讨厌某类广告了，哪些广告呢？你懂滴。

△网友特别受不鸟这些广告
广告之父大卫·奥格威曾说：“ 不要设计那么些你甚至不愿你的家人看到的广告。

”
请投地铁广告的甲方们，你们还是稍微用点心设计一下自己的广告嘛，表整得来水垮垮的。

网友不喜欢地铁广告，其实你们才是最该反思的对象，就不能对自己要求高一丢丢吗？革一哈自己的命嘛，谢谢了！
至于说这次的语音广告，目前来说还是公益性偏多，未来应该会陆陆续续上一些商业广告，这是大趋势，UP君当然也理解。

但有一个小小的心愿是：未来的商业语音报站广告可多一些创意，
孵化园站的“ 成都大邑” 广告输出了一波文化，值得借鉴。

此外，还有就是平面类广告，视觉传达要跟上啊。

没错，说的就是投地铁广告的甲方们。

△网友建议：根据成都的定位，来做广告
△成都地铁某信用卡的灯箱广告，就很 ️
其实，地铁为了让大家更愿意接受广告，5号线上已经出现了吊旗广告，这是在学习东京地铁。

UP君当时发了微头条（包含了这张哆啦A梦的海报），成都网友的反应很可爱哦。

△东京地铁上的吊旗广告
△ 5号线上出现的吊旗广告
△在文化输出上，滚滚永远属于第一梯队
此外，5号线的导向标识（走的是“ JR ” 风）和地铁官网（双英文）的建设，都是成都地铁向东京地铁取经的结果。

“ JR ” 风为乘客提供了更加方便、快速、精准的导向服务；地铁官网的首页全是为人民服务的功能性选项，这在当时还是全国首创哦。

△ 5号线导向标识走的是“JR”风
成都地铁为了市民更好出行，还是相当努力哈，希望这是一个长期的过程，有差距我们不怕，因为成都从来不缺那颗学习进步的心。

成都地铁的商业价值，与沿海城市还有很大差距，我们承认。

但，这也是成都地铁后发优势的保证，正因为还有一大片商业空白亟待挖掘，所以其商业价值未来自然会吸引更多资本的青睐。

挖掘商业价值，成都地铁已经开始发力了哈。

6月24日，可能很多人忽略了一条重磅消息，成都地铁与港铁公司联手搞事情，宣布共同出资组建商业运营公司——成都蓉港公司。

△来源：成都地铁
△成都地铁选择与港铁合作的理由
该公司未来的主要任务——重点对成都地铁的商业进行梳理、整合、提升、打造，重塑成都地铁商业形象。

当时看到这里，UP君激动惨了，成都地铁的气质必定“ 更上一层楼” 。

△很多成都网友对此满怀期待
未来，当成都地铁的商业价值不断被挖掘，其品牌形象必然得到重塑，那时就不再是甲方来选地铁投广告，而是地铁掌握主动权，合作品牌上的选择肯定会向世界500强倾斜，筛选条件也更加严格。

综上：从小了来说，是成都地铁的社会效益的体现（说官方一点，就是社会担当和国企责任感）；从大了来说，更是一座城市形象的焕新，因为在很多人眼里，地铁其实早就与成都这座城市，紧密地联系在一起，不可分割。

△地铁出行，已成为一种生活习惯
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最后的话：一座城市的发展，离不开地铁的加持，尤其像成都这种想追赶一线城市的省会城市来说，更是如此。

地铁，不仅是一种交通工具，更是一座城市形象气质的展示。

就成都地铁目前的表现来说，亮点就不吹了，不过在商业价值的挖掘上，确实还有一段路要走，但表虚，有先行者探路，相信只要用点心，成都地铁还是大有可为。

△成都人民对这个蓝色LOGO还是很有感情滴
不要怕别人议论，议论是因为大家关心你，在乎你，想让你变得更好，希望成都地铁在未来的日子里，与成都一起努力奋进，越来越有国际范儿！
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为了让成都地铁变得更好
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