免喷涂材料在汽车行业的应用
汽车配件喷塑的分类及具体应用
随着汽车配件喷塑的运用得到市场的广泛认可，越来越多的人开始试着去认识接触这个领域，尤其是具体的分类和细致的应用，更是需要了解的关键所在。
下面，我们就探讨一下其是怎么样的吧。
1、高光免喷塑材料广泛应用于汽车行业，主要颜色为钢琴黑，可应用在汽车格栅、后视镜外壳、立柱装饰件等部件。
目前主要应用于汽车内外饰高光制件，具有高光泽、耐候、耐刮擦等优点。
做高光材料一般使用急冷急热的模温机，以获得更高的光泽效果。
2、珠光、金属效果免喷塑材料这类免喷塑材料制作的材料是在塑料原材料中添加珠光粉和其他添加剂，做出塑件呈现出珠光、金属效果质感。
无VOC排放、且材料可回收利用，是一种绿色环保材料。
免喷材料可应用于PP、ABS、PC/ABS等产品，其环保性能、成本优势以及优异的外观效果，逐渐替代家电、汽车、包装等行业的喷塑材料。
3、热烫印俗称烫金。
是借助一定压力和温度，运用装在烫印机上的模板，使印刷品和烫印板在短时间内合压，将金属箔或彩色颜料箔按烫印模板的图文要求转印到被烫材料表面的加工工艺。
它可实现亮银、亮金、不同珠光效果、木纹、金属拉丝等多种效果，主要用于车内的小饰件。
4、模内装饰简称IMD，将印刷好的薄膜成型后，镶嵌在注塑模腔内然后合模注塑。
注塑树脂在薄膜的背面与油墨层相结合，面板图文、标识置于薄膜与注塑成型的树脂之间，图文、标识不会因摩擦或时间关系而磨损。
它以注塑成型为依托，其形状、尺寸可保持稳定，更便于装配。
模内装饰可以取代许多传统的制程，如热转印、喷塑、印刷、电镀等外观装饰方法。
属于免喷塑材料和免喷塑技术的应用。
主要用于汽车的仪表盘、空调面板、内饰件、车灯外壳、标志等。
5、树脂薄膜国外一家企业开发出的呈金属光泽的树脂薄膜，呈现出金属光泽，但又不含有任何金属成分。
这种材料有金属效果，但不会导电，也不会在空气中氧化，外观效果更持久，并且方便回收利用，可以有效解决电镀工厂的环保问题。
综上所述，就是汽车配件喷塑的分类和具体的应用，大家有没有觉得明白了一点了呢。
免中涂面漆材料的开发及应用
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汽车内饰塑料制品免喷涂技术探密
lications创新应用1!汽车内饰塑料制品免喷涂技术探密邓桂芳1引言近年来，低碳与环保的话题己不再新鲜，却仍然是国家和社会关注的重点，同时也是企业低 碳与环保行动进入实践的阶段。
对于汽车行业来 说，生产厂家的低碳之路，除了发展新能源技术 之外，工程塑料的应用也成为低碳的选择。
因为 塑料质轻，可以有效减轻车身重量，从而节省燃 油。
而且塑料具有较高的零件设计和造型自由度，因而受到汽车设计人员的青睐。
更重要的是，塑 料本身是可回收利用的，这样不仅节约了能源，还促进了环保和塑料循环经济的发展。
所以汽车 塑料零部件的回收利用是实现汽车产业可持续发 展的一个重要环节。
尤其是车用塑件免喷涂技术 能大量节省生产时间和成本，提高产品质量，增 长产品耐久性，最适宜应用在汽车、家电、通信 产品和日用品等外观上。
同时，此项技术也满足 了消费者对创意性及美感的需求。
车用塑件免喷 涂技术拥有广阔的市场前景，是目前国际上的热 门技术之一，每年以20%速度在递增，己成为当 今非常重要的研发课题。
2环保低碳推动车用塑件免喷涂技术的发 展成新趋向为使塑料制品获得各种色彩的外观效果，通 常需要采用喷涂的方法来实现。
常见一般用于汽车的塑料件，需要进行喷漆来达到如美观的哑光、高光或者闪烁等效果，以及保护基材实现耐侯，耐刮擦等功能。
但是，喷涂工艺的生产工序复杂，良品率低且成本高。
同时，该生产工艺不环保，产品的回收利用也较困难。
而对于那些直接成型的具有金属珠光效果的未喷涂外观件而言，其表面一般都带有难以消除的熔接线和流痕。
免去了喷漆的工艺，就免去了对环境的伤害，而且大大降低了制造本钱。
所以，免喷涂材料在源头上就考虑材料的回收利用和环保题目，是真正绿色设 计，绿色出产和出产绿色产品的新选择。
近年来，人们已不再满足于汽车内饰件的使用功能，对其外观的欣赏品味及绿色环保的要求越来越高。
由于以往那种先注塑汽车内饰件壳，然后再喷涂的方法，既不环保，质量也不稳定，众多国际国内知名厂商摒弃了老方法，转而采用一种新型成型工艺一一免喷涂高光无痕注塑成型技术。
汽车涂装水性免中涂工艺的应用探讨
汽车涂装水性免中涂工艺的应用探讨汽车工业是全球第三大工业，在过去的几十年里，汽车生产技术得到了巨大的发展，改变了人们的出行方式，为社会带来了巨大的发展和利益。
汽车涂装技术也在不断发展，水性免中涂工艺是汽车涂装技术发展的新技术和新情况。
水性免中涂工艺的出现，为汽车表面涂装提供了一种新的技术，其特点是无毒、无害、环保，并且具有良好的耐撞击性能和色彩鲜艳度。
这种新的涂装技术可以有效地提高汽车表面的耐候性，从而达到美化和保护车身的目的。
同时，它还有助于汽车减重，减少汽车排放，改善汽车油耗，保护环境。
此外，水性免中涂工艺也可以提高汽车涂装效率，涂装环境污染降低，涂装成本降低，整个涂装周期缩短，从而提高汽车的生产效率。
同时，它还有利于减少汽车涂装所产生的有害物质的排放，进一步减少汽车污染环境的污染负担，对环境的保护和保护有着重要的意义。
水性免中涂技术的应用也在汽车涂装行业内得到广泛应用。
从汽车性能到汽车美观，都可以从水性免中涂技术得到很大的改善。
此外，水性免中涂技术还可以提高汽车表面质量，使汽车表面更加光滑，抗污性强，耐擦拭性强，对汽车的美观有着很大的作用。
与传统的涂装技术相比，水性免中涂技术具有十分明显的优势，是汽车涂装技术发展的必然选择。
随着不断发展的汽车涂装技术，水性免中涂技术也将有更多的应用和发展，它将不断改善汽车涂装的性能，为汽车涂装提供更完美的解决方案。
汽车涂装水性免中涂工艺技术的发展将对汽车行业产生重大影响。
它将改变汽车涂装行业的发展趋势，提高汽车的美观度和质量，从根本上解决汽车污染环境的问题，使汽车行业发挥更大的作用。
综上所述，水性免中涂工艺为汽车涂装技术的发展带来了新的变革，它的应用将使汽车涂装市场更加安全、环保、高效。
希望汽车涂装企业在实施水性免中涂工艺的同时，也能从中获得良好的经济效益，为汽车行业发展做出应有的贡献。
免喷涂材料及其应用概述
广东化工2019年第16期·94·第46卷总第402期免喷涂材料及其应用概述周启花，张扬，雷明辉(广州科苑新型材料有限公司工程部，广东广州510800)Overview of Spray-free Materials and Their ApplicationsZhou Qihua,Zhang Yang,Lei Minghui(Engineering Department Guangzhou Keyuan New Material Co.,Ltd.,Guangzhou510800,China)Abstract:The spray-free materials have the advantages of super high gloss,colorful color,cost saving,green environmental protection,etc.Their application in home appliance and automobile market are gradually maturing.Firstly,this paper briefly summarizes the composition,advantages,disadvantages and solutions to the defects of the spray-free materials.Secondly,the classification of aluminum pigments for spray-free materials and their manufacturers are introduced.Finally,the application market of the current spray-free materials is summarized and the prospects are prospected.Keywords:spray-free materials；green environmental protection；weld line；flow marks随着人们生活水平的提高，对聚合物材料的要求越来越苛刻，单一的材料已经难以满足消费者的需求，改性塑料应运而生。
免喷涂材料在汽车行业的应用
关键词 ： 免喷涂 ； 汽车 ； 内 外饰 ； 塑 料
中图分类号 ： Ｕ４ ６ ６
文献标识码 ： Ａ
文章 编 号 ： １ ６ ７ ４ — ９ ９ ４ ４ （ ２ ０ １ ７ ） ２ － ０ １ ０ ９ — ０ ２
漆件 ， 现尝试采用新型 免喷涂材 料注 塑 ， 以期 得 到 与 喷
汽 车 行 业 竞 争 日益 加 剧 ， 成 本 压 力 给 各 个 主 机 厂 提
出 了 新 的 挑 战 。虽 然 免 喷 涂 材 料 比一 般 产 品 贵 １ ０ ，
但 汽 车 企 业 如 果 用 该 产 品代 替 油 漆 ， 将会使汽车企业 的
成 本下滑 ２ ０ ～３ Ｏ Ｅ ｌ ｉ ； 另外， 免 喷 涂 工 艺 较 之 喷 漆 工
的发展 。
３ ． ２ 产 品 结 构 可 行 性 分 析
因免 喷 涂 材 料 中 的金 属 粉 可 能 在 复 杂 造 型 结 构 处 产生滞留 、 重叠等情况 ， 故应用 件需尽 量平 整 ， 加强 、 固
定 结 构 尽 量 设 计 在 零 件 边 缘 等 对 外 观 质 量 要 求 不 高 的
料降解和高温变色［ ２ ］ ； 中等 的 注射 压 力 和分 阶段 的 注 射
速度 ， 可 以确 保 成 型 件 表 面 质 量 更 加 理 想 。
估 的 危 害 。而 免 喷 涂 塑 料 制 品 则 无 需 后 期 修 饰 即 可 呈 现 特 殊 的珠 光 、 金 属 光 泽 及 绚 丽 色 彩 等 理 想 外 观 。并
２ ０ １ ７ 年１ 月
Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ Ｇ ｒ ｅ ｅ ｎ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ
汽车用改性PP材料系列
汽车用改性PP材料系列PP材料以性价比高、密度小、耐热性能优异、耐化学药品腐蚀、易成型加工和回收利用等特性在汽车上得到了广泛的应用。
汽车上除少量部件采用纯PP树脂加工外，大部分部件采用改性PP材料进行加工。
常见的汽车用改性PP材料主要有薄壁高刚、抗菌、长玻纤增强、低VOC、低气味、免喷涂PP材料、微发泡PP材料等。
薄壁高刚PP材料保险杠、翼子板等汽车零部件的薄壁化已经成为汽车用塑料改性技术的重要方向之一，薄壁高刚PP材料因为有高流动性、高刚性、高韧性而应用于汽车内外饰，包括仪表板、门板、立柱、保险杠、门槛等。
薄壁高刚PP材料可满足薄壁注塑成型要求，满足壁厚减少带来的强度损失，满足碰撞要求，减少产品重量的同时，可缩短注塑成型周期，提高生产效率。
抗菌PP材料抗菌PP材料对沾污在塑料上的细菌、霉菌、醇母菌、藻类甚至病毒等起抑制或杀灭作用，通过抑制微生物的繁殖来保持自身清洁。
聚赛龙抗菌PP材料具有高强度、高韧性，可抑制细菌霉菌生长，主要应用于汽车内饰件。
长玻纤增强PP材料长玻纤增强PP材料是指含有玻璃纤维长度在10到25mm的改性PP复合材料，经过注塑等工艺形成三维结构，比普通的玻纤增强PP具有更高的综合性能，在各领域有着广泛的应用，尤其是在汽车领域。
长玻纤增强PP材料在汽车领域的应用包括保险杠、挡泥板、发动机罩、仪表盘、车门、座椅靠背、暖气机叶轮、车门板集成模块、汽车仪表盘骨架、冷却风扇及柜架、车顶窗框架/压条、保险杠、自锁刹车系统、小轴和齿轮零件、汽车行李架和缓冲器、汽车蓄电池外壳/托架、镁铝浇注制件、轿车座椅骨架、齿轮箱外壳、汽车踏板/刹车板支撑、电机过滤器罩、汽车雨刷器支架等，可替代目前大量使用的短玻纤增强尼龙或金属材料，帮助汽车实现轻量化。
聚赛龙长玻纤增强PP材料在汽车领域的应用主要有前端模块、换挡器底座、底护板、天窗排水槽、后视镜支架、门内板、油门踏板、卡车保险杠支架等。
低VOC、低气味PP材料针对车内环境环保要求，聚赛龙开发了乘用车内饰专用低气味PP材料。
免喷涂材料解决方案
常见材料：
PP+Talc ASA、PC及其合金
珠光粉：片状云母基材，涂覆TiO2，提高材料对光线的反-1射3- 能力
免喷涂材料-珠光闪烁效果
珠光颜料：提供丝绸般细腻质感，常用合成云母基材，相比于天然云母，其形状更为规则，成分更为纯净， 耐剪切更强。 1、基材包覆：二氧化钛、三氧化二铁、四氧化三铁、三氧化二铬、二氧化硅、氧化铜、二氧化锡等等 2、白珠光：主要以二氧化钛包覆，呈现银白色 3、幻彩珠光：通过包覆层厚度与基材匹配，产生干涉光 4、金属系：以铁系氧化物进行包覆 5、着色系：在包覆层添加相应的有机颜料而形成的彩色珠光效果。
技术 优势
性能需求解决方案：通 过对基体配方与铝颜料 的匹配性、相容性设计， 能有效避免材料的物性 衰减，同时耐热性、耐 候性具有保障。性能上 媲美非免喷涂产品
分散不均现象解决方案：通过工艺优化、铝颜料筛选，已形成完善的技术积累 随角异色性解决方案：通过对材料成型过程中表层铝片的排布进行控制，能有效提升 产品的亮度以及解决材料在不同角度上产生的色差问题
树脂基体对最终产品的外观效果影响显著，通过配方的优化， 使材料具备更高的光泽以及更优的着色性，再以一定的配色技 术进行实现
根据材质的不同，提供不同冲击性能、耐候性能和耐划 伤性能的选择；
材料方案 PMMA 增韧PMMA ASA合金 高光ASA 高光PC 高光ABS
冲击性能 O O
OOO OOO OOOO OOO
耐候 OOOO OOOO OOOO OOO
OO OO
耐划伤 OOOO OOO
OO O OO O
钢琴黑效果 OOOO OOOO OOO OO OOO O
注：OOOO 出色，OOO 较出色，OO 良好，O 一般
汽车涂装水性免中涂工艺的应用探究
汽车涂装水性免中涂工艺的应用探究作者：张超英靳红亚田小磊来源：《科学与财富》2020年第11期摘要：随着汽车需求量的不断增加，汽车市场的竞争在不断加强，为了占据更多的市场，新的技术在不断地研发出来，汽车涂装水性免中涂工艺是近期出现的一种新工艺，并且随着人们环保意识的不断增强，汽车涂装材料慢慢朝着无污染的方向发展，很多汽车企业为了降低涂装成本，提高竞争力，开始对涂装工艺进行不断的改良创新，大力发展新型的节能材料。
本文主要简单介绍了水性免中涂工艺的优势以及在汽车涂装行业当中的应用。
关键词：汽车;涂装水性免中涂工艺;汽车工艺一、水性免中涂工艺简介为了满足国家节能环保的需求，汽车行业开始对生产过程进行了升级改造，而水性免中涂工艺是为了满足汽车企业发展需求所开发出来的一种新型涂装工艺，这一工艺和传统的涂装工艺相比，有很多优点，不仅仅降低了部分设备的使用成本，还满足了节能环保的需求，所以它有很大的发展潜力。
水性免中涂工艺底色七第一站采用双组分体系，第二站与内表面喷涂采用单组分体系，第一站和第二站色漆是相同的。
二、水性免中涂工艺的优势水性免中涂工艺和传统的涂装工艺相比有很多优势。
首先是环保优势，在國家可持续发展战略的号召之下，各行各业都开始采用新型的环保材料来代替传统的材料，水性免中涂工艺，在汽车涂装过程中减少了有害物质的排放，达到了很好的环保效果，因此未来的发展潜力较大，在进行涂装时，新型的水性免中涂工艺可以免去很多环节，这减少了材料的使用量，降低了能源消耗和运行成本，也达到了环保的效果;其次是节约了成本，使用新型的水性免中涂工艺取消了一部分，中途缓解，所以节约了这部分设备的使用资金和购买资金，给企业降低了一部分的成本。
作为一种新的节能降耗型工艺，它可以为企业减少77%的voc的排放，以及30%二氧化碳的排放，现在二氧化碳等温室气体排放超标已经成为了一个世界性的问题，造成了全球温度上升的问题，因此减少温室气体的排放非常重要，所以水性免中涂工艺能够起到很好的环保作用，而且降低了大约20%的运行成本，给企业带来了经济效益。
免喷涂材料在汽车制造领域应用的综述
免喷涂材料在汽车制造领域应用的综述近年来，免喷涂材料在汽车制造领域的应用逐渐成为了研究的热点。
随着环保意识的提高以及技术的不断创新，传统的喷涂涂料在汽车制造中逐渐受到了限制。
免喷涂材料作为一种新型的涂料技术，其在汽车制造中的应用也日益普及。
本文将从免喷涂材料的定义、分类、优势、应用领域等方面进行综述，分析免喷涂材料对汽车制造领域的影响和发展趋势。
一、免喷涂材料的定义免喷涂材料是指一种无需喷涂工艺的涂料材料，其能够通过其他方式进行施工并且能够在车身表面形成保护膜或者装饰效果。
免喷涂材料的施工方式多样，可以通过滚涂、喷刷、浸渍等多种方式进行施工，无需传统的喷涂设备和空气压缩机等设备。
二、免喷涂材料的分类根据免喷涂材料的成分和用途，可以将其分为无溶剂型、水基型、固态涂料等多种类型。
无溶剂型免喷涂材料主要由固态树脂、环保添加剂等组成，具有无溶剂挥发、环保无毒、施工简便等优点。
水基型免喷涂材料是一种环保型涂料，使用水作为稀释剂，具有环保性能好、施工方便等特点。
固态涂料是一种固态的涂料材料，其不含挥发性有机物，具有耐候性好、外观效果佳等优点。
三、免喷涂材料的优势1.环保性能好免喷涂材料无需喷涂工艺，不需要使用喷涂设备和空气压缩机等设备，无需使用挥发性有机物，具有环保性能好的特点。
2.施工方便免喷涂材料的施工方式多样，可以通过滚涂、喷刷、浸渍等多种方式进行施工，施工简便，操作方便。
3.耐候性好免喷涂材料具有优良的耐候性能，能够在各种恶劣的环境条件下保持良好的使用性能和外观效果。
4.装饰效果佳免喷涂材料能够形成均匀、光滑、细腻的表面膜，具有良好的装饰效果，能够满足汽车制造领域对外观要求的需要。
四、免喷涂材料在汽车制造领域的应用1.汽车车身涂装免喷涂材料在汽车车身涂装方面得到了广泛的应用，尤其是在车身保护膜、装饰效果等方面具有独特的优势。
通过免喷涂材料的应用，汽车车身能够获得良好的保护效果和优秀的外观效果。
2.汽车内饰装饰免喷涂材料还可以在汽车内饰装饰方面进行应用，其能够满足汽车内饰对装饰效果、耐磨性、耐污性等方面的要求，提高汽车内饰的品质和使用寿命。
免喷涂材料在汽车行业的应用
70AUTO TIMEAUTO TECHNOLOGY | 汽车工艺免喷涂材料在汽车行业的应用1 引言纵观当代时代的发展，汽车产业在持续的发展，由此零部件的开发使用因新材料、新技术的使用开展了新的发展前景。
传统的汽车内外饰塑料产品一般使用喷涂油漆的方法，这样做不仅做法特别麻烦程序要求比较多，而且最重要的是会对环境造成了巨大的污染。
然而新兴起的免喷涂材料是将塑料原本的材料和金属粉混合起来，直接了当的注塑就行了，此时制品可以一种喷涂外观效果呈现在人们的面前。
现在有好多内外饰免喷涂件慢慢地作为喷涂件进入了市场。
区别于传统的喷涂件，免喷涂材料的使用在某种程度上将汽车内外饰件的成型工艺步骤简单化，大大地提高了产品竞争力，扩宽了中国汽车塑料 的发展前景。
2 免喷涂材料应用优势2.1 降低成本当今汽车行业的竞争随着时代的发展越来越剧烈，现在每一个主机场面对的一个特别大的挑战就是关于成本的使用。
虽然免喷涂材料比一般产品贵10％，但汽车企业如果把该产品作为油漆的替代品的话，将会使汽车企业的 成本下滑20％～30％[1]；而且，免喷涂工艺与传统的喷漆工艺相比所生产出的废品的几率大大降低，可实现100％回收再利用[2]，使免喷涂材料的成本优 势更加突出。
及爱强河北红星汽车制造有限公司 河北省邢台市 054000摘 要： 这篇文章叙述了免喷涂材料在汽车行业应用方面上所起到的作用，通过举了一个关于某款汽车保险杠下护板的例子，研究探讨出免喷涂聚丙烯 （PP）复合材料可在汽车内外饰件应用方面上广泛应用，这样提供了一个模板可供许多汽车塑料件免喷涂进行设计，根据如今免喷涂材料实际应用于汽车行业中所显露出现的弊端提出解决的办法，这样做给免喷涂及制作的广泛使用指明了发展方向。
关键词：免喷涂；汽车；内外饰；塑料2.2 促进环保汽车内外饰塑料件表面一般来说需要喷漆后再进行处理，油漆及喷漆过程中产生的有害气体会对人及环境带来不能预测的危害。
免喷涂材料在汽车行业的应用
免喷涂材料在汽车行业的应用作者：俞大象刘倩倩来源：《绿色科技》2017年第02期摘要：阐述了免喷涂材料在汽车行业应用的优势，以某款汽车保险杠下护板为例，分析了免喷涂聚丙烯（PP）复合材料在汽车内外饰件应用的可行性，为更多汽车塑料件免喷涂设计提供参考，针对免喷涂材料目前在汽车行业实际应用中存在的问题提出了应对措施，对免喷涂材料及制件的普及应用具有一定的指导意义。
关键词：免喷涂；汽车；内外饰；塑料中图分类号：U466 文献标识码：A 文章编号：1674-9944（2017）2-0109-021 引言随着汽车产业的不断发展，新材料、新技术的应用为零部件的开发提供了新的思路。
汽车内外饰塑料产品通常采用油漆喷涂，不仅工序繁杂，对环境也造成了很大的污染。
免喷涂材料是在塑料原材料中添加金属粉，直接注塑即可使制品呈现喷涂外观效果的材料。
如今，一些内外饰免喷涂件逐渐取代了喷漆件进入市场。
免喷涂材料的应用在一定程度上简化了汽车内外饰件的成型工艺，提升了产品竞争力，有益于中国汽车塑料的发展。
2 免喷涂材料应用优势2.1 降低成本汽车行业竞争日益加剧，成本压力给各个主机厂提出了新的挑战。
虽然免喷涂材料比一般产品贵10%，但汽车企业如果用该产品代替油漆，将会使汽车企业的成本下滑20%～30%[1]；另外，免喷涂工艺较之喷漆工艺废品率低，可实现100%回收再利用[2]，使其成本优势愈发明显。
2.2 促进环保汽车内外饰塑料件表面通常需喷漆后处理，油漆及喷漆过程中产生的有害气体会对人及环境带来不可预估的危害。
而免喷涂塑料制品则无需后期修饰即可呈现特殊的珠光、金属光泽及绚丽色彩等理想外观。
并且，其良好的可回收性进一步有助于环保战略的有效实施。
3 汽车内外饰应用可行性分析免喷涂材料以其独特的优势被逐渐应用于汽车导航仪面板、车门把手、前/后保险杠下护板以及行李架等内外饰塑料件。
3.1 方案概述图1为某款汽车保险杠下护板三维造型。
原为喷漆件，现尝试采用新型免喷涂材料注塑，以期得到与喷漆效果一致的具有明亮金属质感、性能优异的制品。
B1B2免中涂工艺汽车涂装的成功应用V08
率太快会引发针孔缺陷，经过大量实验验证，
改
升温斜率控制在11-13℃/min时效果最佳。
善
管控方法：
1、烤炉炉温实车测量， 频次：1次/1月 ；
2、调整烤炉内风嘴风向，提高热能利用率；
3、增加烘炉内铜焊，保证烤炉保温性。
通过做分层膜厚来确认各层油漆厚度达到技术要求， 为保证外观效果，重点确保清漆膜厚达标。 分层膜厚测量频次：1次/1季度
0.253 0.261 0.251 0.259 0.260 0.257 0.252
0.225
序号 1 2 3 4 5 6 7
平面
立面
项目
电泳电压 电泳温度 电泳固体份 颜基比 溶剂含量
PH 电导率
标准
参数 200/260/310
32℃ （21.5±0.5）%
（12-13）% （0.9—1.0）%
5.8-6.0 1500-1800
随着各国对环保的 日益重视，低污染 油漆开始被应用
1980
CONTENTS
目录
B1B2
01
水性免中涂工艺与传统工艺对比
0 2 水性免中涂工艺各管控要点及改善
03
提升外观质量及合格率案例分享
04
下一步攻克难题及方向
Part One
水性免中涂工艺与传统工艺对比
Process comparison
3 C 2 B
根据现状调查，对颗粒问题进行原因分析
品质问题 缺陷解析 是否要因 白车身铁粉 是
原因分析 白车身洁净度差，影响电泳车身质量
电泳颗粒
是
打磨灰
是
颗粒 油漆颗粒
是
空气浮灰
是
过滤棉灰尘 否
前处理电泳槽液脏污，增加电泳颗粒数 打磨灰处理不彻底，面漆后形成颗粒 油漆过滤袋规格使用不规范，油漆颗粒面漆后形成颗粒
免喷涂材料
免喷涂材料免喷涂材料（Non-spray Coating Materials）喷涂涂料在现代工业生产中应用广泛，但同时也带来了一系列问题，如环境污染、安全隐患等。
为了解决这些问题，研究人员致力于开发免喷涂材料，这些材料可以直接涂于物体表面，无需喷涂设备，具有高效、环保、安全等优点。
一种常见的免喷涂材料是透明自洁涂层。
它是以无机材料为基础，通过一系列表面改性方法，形成一种具有自洁功能的薄膜。
这种涂层能够在阳光照射下产生光催化反应，将空气中的有机物质转化为无害的物质，从而达到自洁的效果。
透明自洁涂层广泛应用于建筑玻璃、汽车前挡风玻璃等领域，其优点在于可以减少清洗次数，提高工作效率，节约水资源。
另一种免喷涂材料是磁性涂料。
这种涂料含有磁性颗粒，可以在施工时通过磁力吸附于物体表面，并形成一层保护膜。
磁性涂料具有良好的抗腐蚀性能，可以保护金属表面免受氧化、腐蚀的侵害。
同时，磁性涂料还具有可重复使用的特点，当需要更换涂层时，只需用磁力将旧涂层吸附起来，再涂刷新涂层即可。
这种材料在船舶、钢结构等领域有着广泛的应用。
此外，一种新型的免喷涂材料是纳米涂料。
这种涂料以纳米颗粒为主要成分，通过一系列表面改性技术实现固液分离，将颜料与底漆材料分散在水中。
在施工时，只需将该涂料浸泡在物体表面，待干燥后即形成一层均匀的涂层。
纳米涂料具有优异的抗磨损性、耐候性和耐腐蚀性，可以有效延长物体的使用寿命。
此外，纳米涂料还可以调整涂层的颜色和光泽，提供更多的设计选择。
总的来说，免喷涂材料是未来发展的趋势，其在环保、安全和效率等方面具有巨大的优势。
随着科技的进步和材料的不断研发，我们相信免喷涂材料将会在更多的领域得到应用，并为产业的可持续发展做出贡献。
免喷涂材料的应用实绩
免喷涂材料在多个领域得到了广泛应用，以下是具体的几个应用实例：
1. 电视：在21世纪初，电视机产品上开始广泛采用高光无痕免喷涂技术。
这种技术能有效消除塑件表面熔接痕、流痕等缺陷，能通过直接注塑使塑件表面粗糙度消除，从而达到镜面效果。
要实现免喷涂高光注塑，首先需要选用高光泽塑料材料。
目前，免喷涂平板电视面框的注塑生产主要采用PMMA/ABS、PC/ABS或高光ABS。
其中，高光ABS的硬度最低，PMMA/ABS的硬度最高，铅笔硬度可达1H或以上。
此外，高光PMMA/ABS还可以做成半透效果，从而实现更炫的外观和LED光透视功能。
据预测，在不远的将来，电视机厂商将更倾向选择用于超薄LED电视的高刚性增强材料，因为这样既可以满足薄型设计的刚性要求，又可以保持高光外观。
2. 音乐吉他环形装饰部件：利用模流分析，可以预先发现模具可能存在的缺陷，节省试模、改模费用。
如最佳进浇方案优化，帮助确定最佳的热流道进胶点位置，帮助确认有无“缩水”现象，结合线的位置，减轻翘曲变形，提高冷却效率缩短成型周期等等，对高品质的模具制作有确实的好处。
3. 储电池外壳模具：免喷涂材料在前期模具开发时在满足产品走胶的情况下，应尽量设计一个进胶口，避免过多的结合线。
同时，尽量避免胶厚不均、螺丝柱等结构，让产品成型难以落地。
通过对比可以看出，鸿盛免喷涂的材料更加光洁无暇，成型更好。
以上内容仅供参考，如需获取更多信息，建议查阅相关行业报
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复杂结构零件免喷涂工艺的研究应用
复杂结构零件免喷涂工艺的研究应用作者：***来源：《时代汽车》2024年第02期摘要：對带孔状结构零件采用精密高光注塑工艺，运用免喷涂材料，实现外观颜色件的成型，达到汽车造型设计要求，同时实现了整车成本的降低，满足了电动汽车绿色出行的设计理念。
通过采用独立模温控制的针阀热流道设计，解决了带孔状复杂结构零件的熔接线问题，同时改进金属粉的形状和颗粒大小，结合高温成型，解决了表面流痕，达到A级表面效果。
关键词：免喷涂高光注塑汽车内外饰复杂结构改性材料1 引言随着国家开展美丽中国，构建生态文明建设的方针政策的大力推行，新能源汽车全国范围大力推广，绿色出行和绿色制造顺势蓬勃发展。
伴随消费者生活水平的提升，个性化、高质感、高颜值、多色彩的外观需求，是新能源内外饰件设计制造的发展方向，于是低成本的免喷涂材料在汽车内外饰件领域的应用大放异彩[1]。
目前，在汽车内外饰件中，免喷涂材料主要应用在结构简单、平面形状的零件上，应用范围较窄，且表面颜色质感一般，如前后保险杠下装饰板，而对于带孔结构、结构复杂的零件，会产生熔接线、流痕等表面质量缺陷[2]。
本文通过对带孔状结构复杂的零件，采用金属免喷涂材料，实施高光注塑工艺的研究和应用，解决了以往表面缺陷问题，达到汽车A级表面外观要求。
2 免喷涂材料应用的现状分析及改善思路2.1 免喷涂材料应用的优势为了满足客户绚丽多彩的个性化需求，汽车内外饰件传统工艺是采用喷漆、电镀等，对环境污染严重，尤其是内饰件，随着ELV和VOC的法规要求，喷漆和电镀的制造成本越来越高，而免喷涂材料既可兼顾客户需求，同时又满足环保要求，备受整车厂的青睐。
两种工艺对比如下。
对比以上两种工艺可知，免喷涂材料的应用，减少了中间许多环节，大大节约了制造成本，提升了生产效率，既经济又环保，而且外观可随设计者需求，制作出不同色彩效果。
概况免喷涂材料的优势主要有：生产效率高、绿色环保、成本低、耐摩擦性好、可回收、还有金属质感好，遮蔽性较好等特点。
免喷涂汽车侧踏板端头的研究应用
免喷涂汽车侧踏板端头的研究应用刘倩倩【摘要】介绍了免喷涂技术在汽车行业主要的应用范围,以某款汽车侧踏板塑料喷涂件在实际生产中遇到的问题为出发点,从产品结构、材料及工艺可行性和实验性能等方面研究了免喷涂材料的应用价值,为汽车内外饰产品的绿色化设计提供了参考.【期刊名称】《汽车零部件》【年(卷),期】2018(000)008【总页数】2页(P64-65)【关键词】免喷涂技术;汽车侧踏板;应用研究【作者】刘倩倩【作者单位】江铃汽车股份有限公司,江西南昌330008【正文语种】中文【中图分类】U460 引言汽车的颜色是体现汽车美学的重要一部分，它与汽车造型一起呈现的视觉效果引领着汽车设计新风尚。
汽车车身主体结构及大部分外观装饰件表面大都采用喷涂工艺呈现各种色彩、光泽度和花纹等，油漆不仅起到好看的装饰作用，更对车身起到了良好的防护作用。
但喷漆工艺流程较长，程序复杂，需专门的自动喷涂线才可能达到理想的效果，否则可能出现橘皮、气泡及色差等缺陷。
而且，喷漆工艺对环境的污染和对人体健康的危害也有悖于科学发展观。
因此，喷涂技术的改善和免喷涂材料及工艺的研究应用变得十分紧急和必要。
1 免喷涂材料在汽车领域的应用免喷涂塑料是在塑料基材中添加金属色粉、珠光色粉或其他特殊颜色效果色粉，通过共混而成的一种可达到喷漆外观效果的材料[1]。
对于环境和资源而言，因为在模具内直接成型无需后处理，免喷涂技术可以避免喷漆工艺造成的空气污染和VOC问题。
而且，免喷涂产品可以100%回收利用，实现了能源的节约和资源的循环利用。
对于汽车主机厂而言，工艺的简单化意味着投资和制造成本的降低，对于提高产品的市场竞争力极为有利。
因此，免喷涂材料及工艺在汽车领域的研究和应用逐渐普及开来：(1)高光黑效果的免喷涂产品，如前格栅、DVD面框和立柱盖板等。
作为汽车前脸的重要组成部分，格栅目前主流外观趋势是高光钢琴黑烤漆效果，目前国内各大主机厂如上海通用、宝马、福特及一汽大众等都相继对免喷涂高光黑格栅的可行性展开研究[2]。
工程车辆免涂装方案有哪些
工程车辆免涂装方案有哪些随着环保意识的日益增强，涂装工程车辆问题已经成为了一个备受关注的社会问题。
传统的车辆涂装会产生大量的有害废气和固体废弃物，对环境和人类的健康都会造成一定的影响。
因此，如何实现工程车辆的免涂装成为了当前一个亟待解决的问题。
在这种情况下，对工程车辆进行免涂装的研究和实践显得非常必要和重要。
工程车辆免涂装的定义是指通过改进车辆结构和材料，采用先进的工艺技术，实现车辆的整体美观和保护功能，从而达到不需要进行传统的喷涂操作的一种解决方案。
这种方案既可以满足环保要求，又能够提高生产效率，减少成本开支。
目前，关于工程车辆免涂装的研究和实践已经取得了一些进展，下面将对目前已经被广泛应用的工程车辆免涂装方案进行介绍和分析，并对未来的发展方向进行展望。
一、利用优质耐腐蚀材料工程车辆经常需要在各种恶劣的环境下工作，例如高温、潮湿、酸碱腐蚀等。
因此，在车辆设计过程中，应优先选择一些具有良好耐腐蚀性能的优质材料，例如不锈钢、合金钢、铝合金等。
这些材料具有较强的抗腐蚀能力，可以有效延长车辆的使用寿命，并且具有一定程度的光泽度和美观度。
只要合理设计车辆结构，采用优质的耐腐蚀材料，就可以大大降低车辆表面需要喷涂的情况，实现车辆的免涂装。
二、采用热浸镀锌工艺热浸镀锌是一种非常有效的防腐蚀措施，可以将锌涂层均匀地覆盖在工程车辆表面，形成一层坚固的防腐蚀保护层。
镀锌技术成本低、施工简便、具有较长的使用寿命，能够有效地提高车辆的防腐蚀性能，减少维护成本。
因此，在车辆制造生产中，可以充分利用热浸镀锌技术，减少车辆表面的喷涂涂层，从而实现免涂装的目的。
三、应用粉末冷喷涂工艺粉末冷喷涂是一种环保、高效的表面处理技术，可以将固态粉末喷涂到工程车辆表面，形成坚固的保护层。
粉末冷喷涂工艺具有成本低、施工简单、无溶剂挥发等优点，能够为工程车辆提供优质的保护性能，延长使用寿命。
因此，在车辆生产制造过程中，可以采用粉末冷喷涂技术，取代传统的涂装工艺，实现车辆的免涂装。
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免 喷涂材料在 汽车 行业 的应用
及爱强
河北红星汽车制造有 限公 司 河北省 邢台市
０ ５ ４ ０ ０ ０
摘
要： 这篇文章叙述 了免喷涂材料在 汽车行业应用方面上所起到 的作 用 ，通过 举 了一个关于 某款汽 车保险杠 下护板
越来 越 显露 。 ３ ． １ 节 能对汽 车材 料的要求 现 在 ，轻 质型 车 已经进 入 了产业 化 的局
度 上将 汽车 内外饰 件的成型 工艺步骤简 单化 ，
大 大地提 高 了产 品竞争 力 ，扩 宽 了中 国汽 车 塑料 的发展前景。
为了达到保护环境 的 目的，汽车行业应该做好
污染 。然而 新兴 起的 免喷涂 材料 是将 塑料原
汽 车 内外饰 塑料件 表 面一 般来说 需要 喷 漆 后再 进行 处理 ，油漆及 喷漆 过程 中产 生 的 有 害气体会对 人及环境带 来不能预测 的危害 。 然 而免 喷涂 塑料制 品就 不需 要通过 后期修 饰 就 可 以表现 出特 殊 的珠 光 、金属光 泽及 绚丽 色彩 等理 想 中的外观 。并且 ，它 的可 回收性 有利 于落实所 提倡的环保 目标 。
以下三点 ：①汽车产 品使用环保型材料 ，例如
容易降解 、 天然纤维复合材料等 ； ②汽车废 旧 材料回收 ，比如 将废旧的汽车当成铝合金 、 镁 合金废 旧材料 回 收后 ， 经过熔化 、成型 、热处 理等技术之后再利用 ； ③减小 汽车尾气中有 害
成分的排放 ，并且及时对尾气进行处理 。
１ 引言
纵观 当代 时代 的发 展 ，汽 车产 业在 持续 的发 展 ，由此零 部件 的开 发使用 因新 材料 、 新技 术的使 用 开展 了新 的发展前 景 。传 统 的 汽车 内外饰 塑料 产 品一般使 用 喷涂油 漆的方 法 ，这样做 不仅 做法 特别麻 烦程 序要 求 比较 多 ，而且最 重要 的是会 对环 境造 成 了巨大 的
别 大 的 挑 战 就 是 关 于 成 本 的使 用 。 虽 然 免 喷
的五年 里 ，汽 车 的燃油 从 ８ ． ６ Ｌ ／ １ ０ ０ ｋ ｒ ｎ ，降低
到 ６ ． ６ Ｌ ／ １ ０ ０ ｋ ｍ，经 济 增 长 ３ ０ ％ 。这 种 变 化
４ 汽车 内外饰应用可行性 分析
因为有许 多 不 同于其他 材料 的特 殊优 势
３ 新型汽 车对新 材料的要求
社会 在进 步 ，我 们 的生活 在 改善 ，在法
律 法规 、环 境 保 护 、 资源 合 理 使 用 等 等 许
我 国汽 车 的保 有 量将 最少 上升到 ２ 亿辆 。从
２ ０ １ ３年 ５月 １曰开 始 ，我 国取 消 了私家 车报
废年 限 ，改为最 多行驶 ６ ０ 万公里的时候强制
报废 。通过现有车辆和保有量数据 ，汽 车的报 废数量越来越多 ，在 ２ ０ ２ ０年将超过 １ ４ ０ ０ 万 辆。
涂件 慢慢 地作 为喷 涂件进 入 了市场 。区别 于
传 统的 喷涂件 ，免 喷涂材 料的使 用在 某种 程
多外 界 因素 的要 求 下 ，汽 车 的 发展 方 向肯
定 是 朝 着 节 能 、环 保 、安 全 、舒适 的 方 向 发 展 ；与 此 同 时 ，材 料 技 术 所 起 的作 用 也
的 例 子 ，研 究探 讨 出免 喷 涂 聚 丙烯
（ Ｐ Ｐ）复 合 材 料 可在 汽 车 内外 饰 件 应 用 方 面上 广 泛 应 用 ．这 样 提 供 了 一
个模板可供许 多汽车 塑料件免喷 涂进 行设 计 ，根据如今免喷涂材料 实际应用于汽车行业 中所显露 出现 的弊端
提 出解 决 的 办 法 ，这 样 做 给 免 喷 涂及 制 作 的 广 泛 使 用指 明 了发 展 方 向 。
看出， 我 国汽车保有 量也有 较大幅度的提高 。
根据 不太准 确的统计 ，在 ２ ０ １ ５年 ， 我国汽车
的保有量达 至 』１ ． ６ 亿左右 。如果按 照最 近几年 的平均 发展速度来进行 推算的话 ， 在２ ０ ２ ０ 年，
本 的材料 和金 属粉混 合起 来 ，直 接 了当的注 塑就 行 了 ，此 时制 品可 以一种喷 涂外观 效 果 呈现 在人 们 的面前 。现 在有 好多 内外 饰免 喷
关键词 ： 免 喷 涂 ；汽 车 ； 内外饰 ；塑料
２ ． ２ 促进环保
３ ． ２ 回收利用对汽 车材料 的要求 我 国汽 车行 业发展 越来 越迅 速 ，汽车 的 保 有数 量逐年 增大 ，近六 年来 ，我 国的 汽车
需求量迅速增加 ；尤其是在 ２ ０１ ５年时 ， 我国 汽车 的销量直达 ２ ５ ０ ０万辆 。这 也从侧面 可 以
２ 免喷涂材料应 用优势
２ ． １ 降低 成本 当今 汽车行 业 的竞争 随着 时代 的发展 越
面 ，各大 品牌 车都 已 出混 合动 力车 ，其 中就 有 宝马 、奔 驰 、沃尔 沃等 国外 品牌 ，还有 比 亚迪秦 、 长城等 国产 品牌。美国在 ２ ０ １ １ 年后
来 越剧 烈 ，现 在每 一个 主机场 面对 的一个 特
免喷涂材料慢慢地 被应用于汽车导 航仪面板 、 车 门把 手 、前 ／后保 险杠 下护 板 以及 行李 架
等 内外饰 塑料件 。
４ ． １ 方 案 概 述
涂材料 比一般 产品贵 １ Ｏ ％，但汽 车企 业如果 把 该产 品作 为油 漆 的替代 品的话 ，将会 使汽 车企业的 成 本下滑 ２ ０ ％ ～３ ０ ％ …；而且 ，免 喷涂工 艺与 传统 的喷 漆工 艺相 比所生产 出 的
废 品的几率大大 降低 ，可实现 １ ０ ０ ％回收再利
和 美 国的 国家政 策脱不 了干 系 ，燃 油数 据的
改变和 汽车 生产 、设计 所使 用的新 材料 、新
技 术有 很大 的联 系 ；与 此 同时 ，我 国 国务院 发 布 了关于 发布政 府核 准 的的投 资项 目中强 调 淘汰 落后产能 ， 降低汽车 燃油率 。然而这 些的实现都 和汽车的材料密切相关 的。