汽轮机油推荐导则
汽轮机油国标
汽轮机油国标
摘要：
1.汽轮机油的定义与用途
2.汽轮机油的ISO 黏度等级
3.汽轮机油的检测标准与项目
4.汽轮机油与汽油机油的区别
5.汽轮机油的注意事项
正文：
一、汽轮机油的定义与用途
汽轮机油，又称透平油，是一种用于发电厂、船舶和其他工业蒸汽轮机、水力轮机的润滑油。
它能够在高温、高压的条件下保持良好的润滑性能，减少摩擦，保护轮机免受损坏。
二、汽轮机油的ISO 黏度等级
汽轮机油按照ISO 黏度等级分为32、46、68、100 几个等级。
这些等级代表了汽轮机油在不同温度下的运动黏度。
黏度越高，油液在高温下的流动性能越好，润滑性能也越出色。
三、汽轮机油的检测标准与项目
汽轮机油的检测标准主要包括蒸汽轮机油、燃气轮机油、水力轮机油等。
检测项目包括密度、黏度、闪点、燃点、氧化安定性、腐蚀性等多个方面，以确保润滑油在各种工况下的性能稳定。
四、汽轮机油与汽油机油的区别
汽轮机油与汽油机油的参数、转数、温升条件以及燃点都有所不同，因此
它们不能通用。
汽轮机油主要应用于高温、高压的轮机润滑，而汽油机油则适用于内燃机的润滑。
五、汽轮机油的注意事项
在使用汽轮机油时，应注意以下几点：
1.根据轮机的具体工况选择合适的ISO 黏度等级的汽轮机油。
2.确保润滑油的质量符合相关标准，避免使用劣质油液对轮机造成损害。
3.定期检查润滑油的性能，如密度、黏度等，及时更换润滑油。
汽轮机油质量标准
90
9０
GB/Ｔ1９9５
倾点≤（℃)
-7
—7
－7
—７
—7
-7
GＢ／T3535
*开口闪点≥(℃)
180
18０
１80
１80
1８0
１８0
ＧＢ/T2６7
密度
（２0℃、g/cｍ3）
报告
报告
报告
报告
报告
报告
ＧB/T1８８４
＊酸值≤(mgＫOH/g)
—
-
-
—
—
－
ＧＢ/T２6４
机械杂质
无
无
无
无
无
无
ＧB／Ｔ511
报告
报告
报告
报告
报告
报告
SH/Ｔ01２4
沉淀物（％)
报告
报告
报告
报告
报告
报告
氧化后酸值达2.０mｇKOH/g的时间（h)
３０00
３０0０
2０00
２00０
1５0０
1５００
＊液相锈蚀试验
（合成海水)
无锈
无锈
无锈
无锈
无锈
无锈
GB/T1114３
铜片腐蚀≤(100℃,3ｈ小时）
１
１
1
１
1
1
GB/Ｔ５09６
空气释放值≤
机械杂质
无
外观目测
5
颗粒度①
ＮＡS—1６38
９级
SD/Ｔ３13或ＤＬ／T4３２
6
酸值
ｍgKＯH/g
≤0。２
ＧB／T2６４或GＢ/Ｔ7599
７
液相锈蚀
无锈
GB/Ｔ11143
汽轮发电机组油系统施工导则060602
中国华北电力集团公司内部技术管理文件DZB01-97汽轮发电机组油系统施工导则1997-06-12 发布1997-10-01 实施中国华北电力集团公司发布中国华北电力集团公司内部技术管理文件汽轮发电机组油系统施工导则DZB01-97主编单位：山西省电力建设一公司批准单位：中国华北电力集团公司1997-06-12 发布1997-10-01 实施中国华北电力集团公司电站建设部1997 北京中国华北电力集团公司文件华北电集基〔1997〕65号关于颁发《汽轮发电机组油系统施工导则》等三篇导则的通知各有关单位：为贯彻电力部颁发《电力建设消除施工质量通病守则》及电力部提出的施工优化第一阶段目标是消灭质量通病，实现国内一流水平的要求。
近年来，集团公司对汽轮机油系统、保温和炉顶密封、电缆敷设和接线工艺、防漏等四项质量通病进行了治理，经过各单位的努力，在近期投产的机组上切切实实地取得了可喜成果。
为了总结这一经验，继续坚持贯彻下去，集团公司分别新(修)编了《汽轮发电机组油系统施工导则》、《热力设备和管道保温施工导则》和《电缆敷设和接线工艺施工导则(试行)》三篇导则，其编号分别为DZB0l-97，DZB02-97和DZB03-97。
自“新导则”实施日期起，相应的《汽轮发电机组油系统施工工艺导则(QT—0101-93)》和《热力设备和管道保温施工导则(试行)》(华北电集基〔1995〕87号文的附件)同时作废。
各单位在实施过程中，若发现问题，请及时告知集团公司电站建设部。
一九九七年六月十二日前言80年代末期，国产大型(200MW及以上)汽抡发电机组油系统，采用新设计、新工艺—套装油管结构，安装施工采用“一次组装法”。
由于大家对这一新事物认识不足，重视不够，出现了全国性的汽机油系统油质不洁的问题，致使转子轴颈表面变黑、划毛、划伤、甚至严重损伤。
损伤严重者不得不进行处理，增加了费用，拖延了工期。
有的机组出现了调速系统不稳，转速租负荷跳动。
汽轮机润滑油相关指标及讲解
汽轮机油指标：美国航空航天工业联合会(AIA）1984年1月发布的NAS1638标准倾点倾点是用来衡量润滑油等低温流动性的常规指标,同一油品的倾点比凝点略高几度，过去常用凝点,国际通用倾点。
倾点或凝点偏高，油品的低温流动性就差。
人们可以根据油品倾点的高低,考虑在低温条件下运输、储存、收发时应该采取的措施，也可以用来评估某些油品的低温使用性能.但评估多级内燃机油、车辆齿轮油的低温性能时,应以低温动力粘度、边界泵送温度、成沟点为主要参数。
物理意义;倾点是反映油品低温流动性的好坏的参数之一，倾点越低，油品的低温流动性越好。
检测标准：GB/T3535—2006,该标准与ISO 3016—1994等效燃料油倾点的定义燃料油有一个技术指标叫做倾点［1]，单位是℃。
一般来讲所谓的燃料油倾点就是指它能够流动的最低温度。
我们都知道，燃料油随着温度的降低，流动性会越来越差，甚至达到某一温度时它就会凝固而失去流动性。
通常讲，燃料油在低温度下的流动性有两个影响因素:一个燃料油的粘度随温度下降会增高；另外一个是燃料油中原来呈液态的石蜡在温度下降到一定程度后会以固体的结晶形式出现。
所以我们平时说的倾点有时也称之为“含蜡倾点".根据定义描述我们可以看出，倾点越高，自然温度下该燃料油的流动性就越差。
我们在实际中也可以通过添加适量的倾点下降剂来改善燃料油倾点。
由于燃料油很多都是要经过长途运送才能达到目的地，所以说倾点也是非常重要的一个技术指标。
闪点闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。
闪点低的可燃性液体,挥发性高，容易着火，安全性较差。
石油产品，闪点在45℃以下的为易燃品,如汽油、煤油；闪点在45℃以上的为可燃品，如柴油、润滑油。
挥发性高的润滑油在工作过程中容易蒸发损失，严重时甚至引起润滑油粘度增大,影响润滑油的使用.一般要求可燃性液体的闪点比使用温度高20～30℃，以保证使用安全和减少挥发损失。
汽轮机油的性能要求
燃气汽轮机中润滑油的使用温度更高，要求润滑油有更好的抗氧化安定性。
为延长润滑油的使用期限。应注意维护润滑系统的清洁，并充分利用系统中的离心机分离水分和杂质。同时在更换汽轮机油时，要认真清洗润滑系统，因润滑系统清洗不净或残留旧油较多时.会显著降低润滑油的安定性。试验证明，只要有10%的旧润滑油存在，就可使新油的使用期限缩短75%左右。
2.良好的抗乳化性
汽轮机油在使用过程中易与水接触，如果油的抗乳化性能(也叫水分离性能)不好，水进入油中受到机械的搅动后便会形成稳定的乳浊液。形成乳浊液后，油水不易分离，使润滑油的润滑作用和防锈作用降低，并使润滑油的循环和过滤效率下降。要防止上述问题的产生，必须使润滑油具有良好的抗乳化性能。汽轮机油的抗乳化性能与油品的精制深度有关。基础油精制深度越高，胶质、沥青、环烷酸和多环芳香烃含量越少，油品抗乳化性能越好。但深度精制会破坏油品天然抗氧化成分，使抗氧化性能降低。解决的办法是加深精制程度提高抗乳化性能，然后再加人抗氧剂提高汽轮机油的抗氧化安定性能。此外，还可以加破乳化剂，提高汽轮机油的抗乳化性，如加入0.02%的蓖麻油，可以有效地提高润滑油的抗乳化性能。在使用上则要求汽轮机各部件的密封装置完好，不要使油中混入水分、杂质。
防锈剂的作用机理和油性添加剂有点类似，能在金属表面形成保护膜。单羧基的长链脂肪酸，虽然也能在金属表面形成紧密的保护膜，但是它的极性端只有一个羧基，与金属表面的结合还不够紧密，能被水分置换，防锈能力不强。十二烯基或十六烯基丁二酸有两个相邻的羧基，能紧紧地结合在金属表面，同时，还因为其分子较长的烃基之间有较强的作用力，所以能形成排列紧密的多分子层保护膜，有效地防止水分与金属接触。
汽轮机润滑油标准
汽轮机润滑油标准《汽轮机润滑油标准：工业心脏的“保护神”》嘿，朋友们！你们知道吗？在工业的庞大世界里，汽轮机就如同一位超级英雄，而汽轮机润滑油就是这位英雄的“秘密武器”啊！要是没有合适的润滑油标准，那这汽轮机可就像失去了魔法的巫师，没法好好施展它的强大力量啦！这可不是开玩笑的哟，不搞懂这汽轮机润滑油标准，那工业生产可就像没头苍蝇一样到处乱撞啦！一、纯净度的严苛要求：不能有“杂质小怪兽”在润滑油的世界里，纯净度那可是超级重要的呀！“纯净度啊纯净度，别让杂质小怪兽来捣乱！”纯净的润滑油就像是清澈的湖水，能让汽轮机这个“大力士”顺畅地运转。
要是有了杂质，那就像是在湖里扔了一堆垃圾，会把汽轮机给“卡”住的呀！想想看，要是有小颗粒杂质在里面捣乱，那汽轮机的零件不就像被小石子咯到脚一样难受吗？所以呀，必须严格把控纯净度，把那些“杂质小怪兽”统统赶跑！比如在生产过程中要采用精密的过滤技术，确保每一滴润滑油都纯净无比，就像无暇的钻石一样闪耀。
二、黏度的精准把控：要做“合适黏度大师”哎呀呀，黏度也是个关键呀！“黏度黏度，找准你的节奏！”润滑油的黏度就像是给汽轮机穿上了一件合适尺码的衣服。
如果黏度不合适，那可就糟糕啦！黏度太高，就像给汽轮机套上了一件厚重的棉袄，它会行动迟缓；黏度太低，又像给它穿了一件过于单薄的衣服，起不到足够的保护作用。
这就需要我们成为“合适黏度大师”，精准地找到那个最合适的点。
就好比不同的工况就像不同的天气，我们要根据“天气”来选择合适黏度的润滑油，让汽轮机在各种情况下都能舒适地工作。
三、抗氧化性的顽强坚守：和“氧化大魔王”战斗到底抗氧化性可是个大挑战呢！“抗氧化性呀，和氧化大魔王决一死战吧！”润滑油在工作过程中，会不断受到“氧化大魔王”的攻击。
如果抗氧化性不强，那很快就会变质失效啦！这就像是战士没有了坚固的铠甲，怎么能打胜仗呢？所以呀，我们的润滑油必须具备顽强的抗氧化性，和“氧化大魔王”战斗到底。
32汽轮机油国家标准
32汽轮机油国家标准32汽轮机油是用于汽轮机的润滑油，其质量直接关系到汽轮机的正常运行和寿命。
因此，国家对32汽轮机油的标准制定非常重要。
下面我们来详细了解一下32汽轮机油的国家标准。
首先，32汽轮机油的国家标准主要包括其物理化学性能、工作性能、使用要求等方面的规定。
在物理化学性能方面，国家标准要求32汽轮机油具有一定的粘度、闪点、凝点等指标，以确保其在不同工作条件下都能正常运行。
在工作性能方面，国家标准要求32汽轮机油要具有良好的抗氧化性能、抗腐蚀性能、抗乳化性能等，以保证其在长时间高温、高压下能够稳定工作。
此外，国家标准还规定了32汽轮机油的使用要求，包括其在使用过程中的注意事项、更换周期等，以保证其在使用过程中能够发挥最佳效果。
其次，国家标准对32汽轮机油的生产和质量控制也做出了详细规定。
生产企业必须按照国家标准的要求进行生产，严格控制原材料的选择和生产工艺，确保产品的质量稳定。
同时，国家标准还对32汽轮机油的质量检测和产品标识做出了规定，以便消费者在购买和使用时能够准确了解产品的性能和质量。
最后，国家标准还对32汽轮机油的包装、运输和储存提出了要求。
包装必须符合国家相关标准，确保产品在运输和储存过程中不受污染和损坏。
同时，国家标准还规定了产品的储存条件和有效期限，以保证产品在正常使用前能够保持良好的性能。
总的来说，国家标准的制定对于32汽轮机油的生产、质量控制和使用都起着至关重要的作用。
只有严格按照国家标准进行生产和使用，才能够保证32汽轮机油的质量和性能，从而确保汽轮机的正常运行和安全运行。
在实际生产和使用过程中，我们必须严格遵守国家标准的规定，确保产品的质量和性能。
同时，生产企业也要加强质量管理，不断提高产品质量，以满足市场和用户的需求。
只有这样，才能够推动32汽轮机油行业的健康发展，为我国的工业生产和经济发展提供更好的支持。
电厂用运行矿物汽轮机油维护管理导则
电厂用运行矿物汽轮机油维护管理导则1. 引言电厂用运行矿物汽轮机油是电厂中常用的润滑油之一，它在汽轮机的运行中起到重要的润滑和保护作用。
正确的维护管理措施能够延长机油的使用寿命，提高设备的可靠性和运行效率。
本文档旨在提供一些电厂用运行矿物汽轮机油的维护管理导则，帮助电厂运行维护人员更好地管理机油。
2. 机油选择在选择电厂用运行矿物汽轮机油时，应根据汽轮机的工作条件、工作温度、负荷情况以及制造商的建议进行选择。
选择合适的机油可以提高设备的工作效率和润滑性能。
3. 机油质量控制良好的机油质量控制是保证机油性能和使用寿命的关键。
在使用电厂运行矿物汽轮机油前，应对机油进行质量检测和分析，确保机油符合相应的标准和要求。
4. 机油添加和更换在机油使用过程中，应定期进行机油的添加和更换。
添加机油时应注意机油的品牌和型号，避免混合不同品牌和型号的机油。
更换机油时应将旧油完全排出，清洗机油槽和滤芯，并及时添加新的机油。
5. 机油存储和保护正确的机油存储和保护是保证机油质量的重要环节。
机油应存放在干燥、通风、避光的地方，避免暴晒和高温环境。
在存放过程中，应定期检查机油的保存状态，确保机油的质量不受影响。
6. 机油性能监测定期进行机油性能监测可以及时了解机油的状况，判断机油是否需要更换。
机油性能监测包括机油的粘度、酸值、浑浊度等指标的检测，可以通过实验室测试或专业机构进行。
7. 机油滤芯维护机油滤芯的正常运行对于保护机油和设备至关重要。
定期检查和更换机油滤芯，清洗滤芯座，确保机油的过滤效果和流动畅通。
8. 机油温度控制机油温度过高或过低会影响机油的性能和寿命。
应定期检查机油温度，保持在正常范围内，及时采取措施降低或提高温度。
9. 机油泡沫控制机油中的泡沫会影响润滑效果和润滑膜的稳定性。
应定期检查机油中的泡沫情况，采取合适的措施控制泡沫产生和存在。
10. 机油使用记录和报告在机油的使用过程中，应及时记录机油的使用情况，包括添加量、更换时间、性能监测结果等。
汽油机油推荐导则
与 2007 版相同
HTHS，在 150°C, 106 s-1 下 (mPa-s)
CEC-L-036- 90
xW-20：≥2.6 其它：2.9～
≤3.5
TBN，mgKOH/g
ASTM D2896
≥8.0
≥8.0
≥8.0
≥8.0
TU5JP-L4高温试验
环粘结 (每一部分)
活塞漆膜
CEC-L-088- 02 ≥ 9.0
≥ RL206 -4pts ≤ 1.2 ≤ 2.5 0.0 ≥4.0
≥ RL206
≤ 1.0 ≤ 1.0
0.0 ≥4.0
≥ RL206
1.4 优良的抗磨性
汽油机凸轮和挺柱摩擦副所承受负荷更高；同时摩擦副上油膜保持性差。因此要求 汽油机油在高负荷、高速的条件下，必须有良好的抗磨性。
1.5 有效的酸中和性能
汽油中一般含有一定量的硫化合物，其燃烧后产生的酸性气体与水结合易形成硫酸 或亚硫酸等物质；汽油机油在使用过程中，自身氧化也可生成酸性物质，这些酸性物质 对汽油机内的金属都会产生腐蚀。而一般汽油机强化程度高，主轴轴承和曲轴轴承必须 使用机械强度较高的耐磨合金，如铜铅、镉银、锡青铜或铅青铜等合金，这些合金的抗 腐蚀性能恰恰都很差。为了保证轴承不因腐蚀作用而损坏，这就要求汽油机油具有很好 的酸中和能力，减少酸性物质对发动机零部件的损害。
1.6 良好的抗泡沫性
机油在运转过程中，由于曲轴的强烈搅动，很容易产生泡沫，会使油膜遭到破坏， 使摩擦面摩擦加剧甚至发生烧结，并促进润滑油氧化变质，还会使润滑系统产生气阻， 影响机油的正常循环。因此抗泡性是发动机油的重要质量指标，润滑油须有抑制泡沫的 产生及消泡的功能。
1.7 优良的剪切稳定性
汽轮机油
NCEPRI 正常运行期间的控制及检验周期 3.2
项目 外观 运动粘度* 40℃ 运动粘度* (40℃) mm2/s 开口闪点2 ℃ 洁净度， 洁净度，级3 酸值 mgKOH/g 锈蚀试验 破乳化度* 破乳化度*min 水分* 水分* 起泡性试验* 起泡性试验* mL 空气释放值* 50℃ 空气释放值* (50℃) min GB/T7596质量指标 GB/T7596质量指标 透明 与新油原始值相差≤20% 与新油原始值相差≤20% 与新油原始值相比不低于15℃ 与新油原始值相比不低于15℃ 250MW及以上报告 250MW及以上报告 建议指标和周期 透明， 透明，无机械杂质 与新油原始值相差≤10% 与新油原始值相差≤10% 同左 NAS ，≤8级
NCEPRI
1.2对汽轮机油的质量要求 1.2对汽轮机油的质量要求
（1）良好的抗氧化安定性：汽轮机油在机组中是循环润滑，由于循环速度 良好的抗氧化安定性：汽轮机油在机组中是循环润滑，
快，次数多（6-10次/小时），要求使用年限较长，并在一定温度（60℃ ），要求使用年限较长 次数多（ 10次 小时），要求使用年限较长，并在一定温度（60℃ 左右）下和空气、金属直接接触。 左右）下和空气、金属直接接触。因此要求汽轮机油有良好的抗氧化安 定性，即在运行中热稳定性好，氧化沉淀物少，酸值不应显著增长。 定性，即在运行中热稳定性好，氧化沉淀物少，酸值不应显著增长。 （2）良好的润滑性能和适当的粘度。选择适当粘度的汽轮机油，对于保证 机组正常润滑是一个重要的因素。粘度是润滑油的主要指标，要求油品 的粘度随着温度变化小。 （3）良好的润滑性能和适当的粘度。选择适当粘度的汽轮机油，对于保证 机组正常润滑是一个重要的因素。粘度是润滑油的主要指标，要求油品 的粘度随着温度变化小。 （4）要具有良好的防锈性能以保证不对机组部件产生腐蚀。 （5）良好的抗泡沬性能，油在运行中产生泡沬要少，以利于油的正常循环、 润滑。 （6）良好的析气性能，油在运行中与空气接触，形成雾沬，油应能快速消 除泡沬。 （7）具有良好的清洁度。油品应具有很好的清洁度，以免在摩擦面上破坏 油膜，形成干摩擦，造成设备损坏。
汽轮机润滑油质量指标
汽轮机润滑油质量指标汽机润滑油的质量有很多指标，主要有粘度、酸价、酸碱性反应、抗乳化度和闪点等5个指标。
此外透明程度、凝固点温度和机械杂质等也是判别油质的标准。
1、润滑油粘度和粘度指标粘度是表征液体流动性能的指标。
粘度大，油就稠，不易流动；粘度小，油就稀，容易流动。
粘度以恩氏作为测量单位，常用的汽轮机粘度为恩氏2.9～4.3。
粘度对于轴承润滑性能影响很大，粘度过大轴承容易发热，过小会使油膜破坏。
油质恶化时，油的粘度会增大。
2、润滑油酸价和酸碱性反应酸价表示油中含酸分的多少。
它以每克油中用多少毫克的氢氧化钾才能中和来计算。
新汽轮机油的酸价应不大于0.04mgKOH/gOIL。
油质恶化时，酸价迅速上升。
酸碱性反应是指油呈酸性还是碱性。
良好的汽轮机油应呈中性。
3、抗乳化度和闪点抗乳化度是指油和水分离的能力，它用分离所需的时间来表示。
良好的汽轮机油抗乳化度不大于8min，油中含有机酸时，抗乳化度就恶化增大。
闪点是指在常压下，随着油温升高，油表面上蒸发出来的油气增多，当油气和空气的混合物与明火接触而发生短促闪光时的油温称为油的闪点。
闪点可在开口或闭口的仪器中测定，闭口闪点通常较开口闪点高20～40℃。
燃点是油面上的油气和空气的混合物遇到明火能着火燃烧并持续5s以上的最低温度。
汽轮机油的温度很高，因此闪点不能太低，良好的汽轮机油闪点应不低于180℃，油质劣化时，闪点会下降。
4、汽轮机油添加剂汽轮机油在炼制过程中加有一些添加剂，以使其具备一定的品质。
例如，抗氧化剂使汽轮机油不易老化；抗乳化剂使油中水分容易聚成水珠而沉淀下来；防锈剂使油中的水分不易接触到铁而生锈。
汽轮机油的消泡能力对汽轮机的正常运行也十分重要，汽轮机油的消泡性能衰退时泡沫大增，在油箱油面上漂浮起厚达数百毫米的泡沫层，泡沫层与油界面不清，使油箱油位指示虚假升高。
正常泡沫层厚度不应大于50mm，必要时可在运行中加入消泡。
汽轮机油标准
汽轮机油标准汽轮机是一种利用蒸汽能量驱动的旋转机械，广泛应用于发电厂、化工厂等工业领域。
汽轮机的正常运转离不开优质的润滑油，而汽轮机油的质量标准则是保证汽轮机正常运转的重要保障。
本文将就汽轮机油标准进行探讨，以期为相关领域的从业人员提供参考。
首先，汽轮机油的粘度是其标准的重要指标之一。
粘度是指润滑油在不同温度下的流动性能，通常用数字来表示，比如ISO粘度等级。
在选择汽轮机油时，应根据汽轮机的工作温度范围选择相应的粘度等级，以确保在不同温度下都能够提供良好的润滑效果。
其次，汽轮机油的氧化安定性也是衡量其质量的重要标准之一。
由于汽轮机长时间处于高温高压的工作状态，润滑油容易受到空气氧化的影响，导致油品变质。
因此，汽轮机油应具有良好的氧化安定性，能够在高温高压下长时间保持稳定，不产生沉淀和胶质，以确保润滑效果持久稳定。
此外，汽轮机油的抗乳化性也是衡量其质量的重要指标之一。
汽轮机在运转过程中，由于蒸汽的存在，润滑油很容易与水发生乳化，导致润滑效果下降。
因此，汽轮机油应具有良好的抗乳化性能，能够有效地阻止润滑油与水的乳化，以确保润滑油在工作过程中的稳定性。
最后，汽轮机油的清净分散性也是其质量标准的重要指标之一。
汽轮机在运转过程中，会产生大量的高温高压蒸汽，容易使油品中的杂质和沉淀物增多，影响润滑效果。
因此，汽轮机油应具有良好的清净分散性能，能够有效地清除和分散油品中的杂质和沉淀物，保持润滑油的清洁度，确保汽轮机的正常运转。
总之，汽轮机油的标准是确保汽轮机正常运转的重要保障，其中粘度、氧化安定性、抗乳化性和清净分散性是其质量标准的重要指标。
只有选择符合标准的优质汽轮机油，才能够有效地保护汽轮机，延长其使用寿命，确保其正常运转。
希望本文的内容能够对相关领域的从业人员有所帮助，谢谢阅读。
46号汽轮机油标准
46号汽轮机油标准46号汽轮机油是指适用于高温高速汽轮机的润滑油，其性能指标和质量标准对于保障汽轮机的正常运行和延长设备寿命具有重要意义。
根据国家标准和行业规范，46号汽轮机油的标准应当符合以下要求：一、粘度指标。
46号汽轮机油的粘度指标应当稳定在特定的范围内，以确保在高温高速运行时能够有效润滑汽轮机各部件。
过高或过低的粘度都会影响润滑效果，甚至导致设备故障，因此粘度指标的合格是至关重要的。
二、氧化安定性。
汽轮机在高温高速运行时，机油容易受到氧化影响而降解，失去润滑性能。
因此，46号汽轮机油应当具有良好的氧化安定性，能够在恶劣工况下保持稳定的化学性能，延长换油周期，降低维护成本。
三、抗乳化性能。
汽轮机在运行过程中，机油容易受到水分的影响而产生乳化，导致润滑性能下降。
因此，46号汽轮机油应当具有良好的抗乳化性能，能够有效防止水分对机油的影响，保持稳定的润滑性能。
四、抗磨性能。
汽轮机在高速运行时，各部件之间的摩擦会产生金属颗粒，严重影响设备的寿命和性能。
因此，46号汽轮机油应当具有良好的抗磨性能，能够有效减少摩擦磨损，延长设备使用寿命。
五、清净分散性能。
汽轮机在运行过程中，机油需要有效清洁和分散产生的杂质和沉积物，以保持设备的清洁和正常运行。
因此，46号汽轮机油应当具有良好的清净分散性能，能够有效清除杂质和沉积物，保持设备的良好状态。
六、耐高温性能。
汽轮机在高温高速运行时，机油需要能够保持稳定的化学性能和润滑性能，不受高温影响而降解。
因此，46号汽轮机油应当具有良好的耐高温性能，能够在高温环境下保持稳定的性能。
七、防腐蚀性能。
汽轮机在运行过程中，机油需要能够有效防止金属零件受到腐蚀的影响，保持设备的良好状态。
因此，46号汽轮机油应当具有良好的防腐蚀性能，能够有效保护设备不受腐蚀影响。
总之，46号汽轮机油的标准应当综合考虑以上各项性能指标，以确保其能够在高温高速工况下有效润滑汽轮机各部件，保障设备的正常运行和延长使用寿命。
汽轮机的燃料选择技术说明书
汽轮机的燃料选择技术说明书一、引言汽轮机作为一种重要的发电设备，其燃料选择直接影响到其运行效率和环境影响。
本技术说明书旨在介绍汽轮机的燃料选择技术及其相关参数要求，帮助用户全面了解如何选择适合汽轮机的燃料，以提高能源利用效率、减少污染排放，从而实现可持续发展目标。
二、汽轮机燃料选择的基本原则汽轮机的燃料选择需要考虑以下几个基本原则：1. 燃料能源性能：燃料的能量密度和可燃性是选择燃料的首要考虑因素，高能量密度和良好的可燃性有助于提高汽轮机的热效率和运行稳定性。
2. 可获得性和可靠性：选择燃料时需要考虑其可获得性和供应可靠性，避免因供应不稳定而影响正常发电运行。
3. 污染排放：燃料的选择应考虑其对环境的影响，减少排放物的产生，尽可能降低对大气、水源和土壤的污染。
4. 经济性与可持续性：选择具备良好经济性和可持续性的燃料，降低燃料成本，减少能源开采对环境的负面影响。
三、常用燃料的性能及适用范围以下是几种常用燃料的性能及其适用范围的介绍：1. 天然气：天然气是一种清洁燃料，含有丰富的甲烷和少量的杂质。
其高能量密度、易燃性和较低的碳氢化合物含量使其成为一种理想的燃料选择。
天然气广泛应用于分布式能源系统和城市发电站等场景。
2. 石油燃料：石油燃料包括柴油、重油等，其稳定的供应和相对较低的价格使其在某些地区成为主要燃料选择。
然而，石油燃料的污染排放较高，对环境的影响也较大，因此在环保要求较高的场合应谨慎使用。
3. 生物质燃料：生物质燃料是一种可再生能源，如木材、秸秆、生物油等，其低碳排放和环境友好性使其成为目前最受关注的燃料之一。
生物质燃料广泛应用于生活垃圾发电、农业废弃物利用等领域。
4. 燃气轮机燃料：燃气轮机常采用的燃料包括天然气、乙烷、液化石油气等。
由于燃气轮机的特殊设计和燃烧方式，它们对燃料的灵活性要求相对较高，可以根据具体需求选择不同燃料。
四、汽轮机燃料选择技术参数要求根据不同燃料类型，汽轮机对燃料的技术参数要求各有差异。
GBT14541汽轮机油维护导则
中华人民共和国国家标准电厂运行中汽轮机用矿物油维护管理导则GB/T14541-93 Guide for naintenanceand supervision of inserviceturbine mineral oil used for power plants国家技术监督局1993-07-11批准1994-05-01实施本导则是参照了IEC TC10236—85《汽轮机矿物润滑油使用与维护导则》和ASTM D4378—84a《运行汽轮机和燃气轮机的透平油监督》，并对国内部分电厂汽轮机油的使用维护情况作了调研与资料收集，在此基础上制定了本导则。
由于各单位情况不尽相同，在使用本导则时必须参考设备的类型和使用状况以及设备用油的特性，必要时还应参考制造厂家的说明。
1主题内容与适用范围1.1本导则适用于电厂汽轮机系统用作润滑和调速的矿物油，也适用于水轮机调相机及给水泵等电站其他设备方面所用的矿物汽轮机油。
1.2本导则的目的是为电厂设备操作人员评价油品在设备中的使用状况，做好油质监督维护工作提供指导。
对油质评价的要求、油在使用中质量发生变化的原因及防止油质劣化的措施也作了必要的说明。
1.3本导则不适用于各种用作汽轮机润滑和调速的非矿物质的合成液体。
2引用标准GB264石油产品酸值测定法GB/T265石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法GB/T267石油产品闪点与燃点测定法(开口杯法)GB/T511石油产品和添加剂机械杂质测定法(重量法)GB2537汽轮机油GB7596电厂用运行中汽轮机油质量标准GB7597电力用油(变压器油、汽轮机油)取样方法GB7599运行中变压器油、汽轮机油酸值测定法(BTB法)GB7600运行中变压器油水分含量测定法(库仑法)GB7602运行中汽轮机油、变压器油T501抗氧化剂含量测定法(分光光度法)GB7605运行中汽轮机油破乳化度测定法GB11120LTSA汽轮机油(防锈汽轮机油)GB11143加抑制剂矿物油在水存在下防锈性能试验法GB/T12579润滑油泡沫特性测定法SD313油中颗粒数及尺寸分布测量方法(自动颗粒计数仪法)SH/T0124含抗氧剂的汽轮机油氧化安定性测定法SH/T0308润滑油空气释放值测定法DL429.2颜色测定法DL429.6运行油开口杯老化测定法DL429.7油泥析出测定法3汽轮机油的性能和变质3.1汽轮机油根据40℃的运动粘度划分为：32、46、68和100四种牌号。
汽轮机油的分类、性能和选用
汽轮机油的分类、性能和选用汽轮机又称透平涡轮机，包括蒸汽轮机和燃气轮机等，是以蒸汽或燃气为工质的旋转式热能动力机械，它具有单机功率大、效率较高、运转平稳和使用寿命长等优点。
蒸汽轮机的主要用途是做发电用的原动机，其发电量约占总发电量的80%左右。
汽轮机由于能变速运行，可以用它直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，因此按用途可把汽轮机分为电站汽轮机，工业汽轮机、船用汽轮机等。
蒸汽轮机必须与蒸汽发生器（锅炉），驱动机械（如发电机）以及凝汽器、加热器、泵等协凋，配合工作组成成套设备。
而燃气轮机也是由压气机、燃烧室和透平三大部分以及相应的辅助设备组成的成套动力装置。
汽轮机广泛应用于，电力工业，石油化工、钢铁以及大型船舶等行业。
1 ）汽轮机油的作用汽轮机油在蒸汽轮机，燃气轮机机组中的作用是相同的，主要起润滑、冷却和调速作用。
（1 ）润滑作用通过润滑油泵把汽轮机油输送到汽轮机组滑动轴承的主轴和轴瓦之间，在其间形成油楔起到流体润滑作用。
此外，汽轮机油还要给齿轮减速箱和调速机构等摩擦部件提供润滑。
(2 )冷却散热汽轮机组运行时，转速可达3000r/min,轴及润滑油的内摩擦会产生大量的热，而汽轮机使用的工质无论是蒸汽或燃气其热量也会通过叶轮传达到轴承上，这些热量不及时传递出去将会严重影响机组的安全运行，甚至会导致主轴烧结等事故。
因此汽轮机油要在润滑油路中不断循环流动，把热量从轴承上带走，起到散热冷却作用，使轴承的正常工作温度保持在60 C以下。
(3 )调速作用汽轮机调速系统中使用的汽轮机油实际起液压介质的作用，传递控制机构给出的压力，对汽轮机的运行起调速作用。
2)汽轮机油的性能合适的粘度是保证汽轮机组正常润滑的一个主要因素。
汽轮机对润滑油粘度的要求，依汽轮机的结构不同而异。
用压力循环的汽轮机需选用粘度较小的汽轮机油；而对用油环给油润滑的小型汽轮机，因转轴传热，影响轴上油膜的粘着力，需用粘度较大的油；具有减速装置的小型汽轮发电机组和船舶汽轮机，为保证齿轮得到良好的润滑，也需要使用粘度较大的油。
汽轮机润滑油相关指标及讲解
汽轮机油指标：美国航空航天工业联合会(AIA)1984年1月发布的NAS1638标准NAS1683：每100ml内最大颗粒数单位：微米倾点倾点是用来衡量润滑油等低温流动性的常规指标，同一油品的倾点比凝点略高几度，过去常用凝点，国际通用倾点。
倾点或凝点偏高，油品的低温流动性就差。
人们可以根据油品倾点的高低，考虑在低温条件下运输、储存、收发时应该采取的措施，也可以用来评估某些油品的低温使用性能。
但评估多级内燃机油、车辆齿轮油的低温性能时，应以低温动力粘度、边界泵送温度、成沟点为主要参数。
物理意义;倾点是反映油品低温流动性的好坏的参数之一，倾点越低，油品的低温流动性越好。
检测标准：GB/T3535-2006,该标准与ISO 3016-1994等效燃料油倾点的定义燃料油有一个技术指标叫做倾点[1]，单位是℃。
一般来讲所谓的燃料油倾点就是指它能够流动的最低温度。
我们都知道，燃料油随着温度的降低，流动性会越来越差，甚至达到某一温度时它就会凝固而失去流动性。
通常讲，燃料油在低温度下的流动性有两个影响因素：一个燃料油的粘度随温度下降会增高；另外一个是燃料油中原来呈液态的石蜡在温度下降到一定程度后会以固体的结晶形式出现。
所以我们平时说的倾点有时也称之为“含蜡倾点”。
根据定义描述我们可以看出，倾点越高，自然温度下该燃料油的流动性就越差。
我们在实际中也可以通过添加适量的倾点下降剂来改善燃料油倾点。
由于燃料油很多都是要经过长途运送才能达到目的地，所以说倾点也是非常重要的一个技术指标。
闪点闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。
闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差。
石油产品，闪点在45℃以下的为易燃品，如汽油、煤油；闪点在45℃以上的为可燃品，如柴油、润滑油。
挥发性高的润滑油在工作过程中容易蒸发损失，严重时甚至引起润滑油粘度增大，影响润滑油的使用。
一般要求可燃性液体的闪点比使用温度高20～30℃，以保证使用安全和减少挥发损失。
冷却用油选用及使用性能和标准
冷却用油选用及使用性能和标准机械运转一段时间后，一般都要发热，为了延长机械使用寿命，现在大多采用冷却液冷却(冷却油就是冷却液中的一种)，同时采用冷却液对机械设备进行润滑。
冷却油的种类很多，。
有：高速机械油、机械油、透平油、车轴油、变压器油、油开关油、内燃机油及压缩机油等。
下在我们介绍几种常用的冷却油。
1.1 汽轮机油(透平油)1.2 作用:汽轮机油主要用于润滑和冷却汽轮机、水轮机的轴承、齿轮箱、调速器以及液压系统。
1.3 使用性能和标准:a)汽轮机在运转时，转子的转速很高，又因转子很重，轴在轴承里转动时，引起摩擦产生大量的热。
因此，汽轮机油应满足下列要求：b)分油现象即润滑油脂在长期贮存时，表面上有少量油折出的现象。
c)要有良好的抗氧化安全性：由于汽轮机油在高油下使用，同时又要与空气中的氧接触。
因此，如果没有好的抗氧化安定性，油必然氧化生成酸类及其它氧化物，这样，酸就会腐蚀金属。
不溶于油的氧化物生产油泥和沉演析出，影响热传导，堵塞导管。
d)要有良好的防锈性：汽轮机工作时，难免在润滑系统中渗入水和蒸汽，它们会使润滑系统中各部件生锈。
e)要有良好的抗乳化性：抗乳化性实质就是不让水和蒸汽与油混合形成乳化液，破坏正常的润滑。
f)要有良好的抗泡性：泡沫的形成可能造成系统不正常的润滑。
1.4 保管和使用中的注意事项:g)我们不仅希望选用优质的汽轮机油，同时还要特别注意油在贮存和使用中的质量管理。
h)在贮存中，贮油器、抽油工具要保持清洁，严防混入机械杂持、水分和其它油类。
i)使用中尽可能防止漏水和漏汽现象。
j)在使用中应防止油品过热(油温过高会加速油类老化变质)。
油温一般应控制在60℃下。
k)在运行中应注意检查发电机的轴承和汽轮机之间是否有良好的绝缘，防止发电机转子外壳上所产生的感应电流传到轴和轴承上，使油料因受电作用而加快老化。
1.5 变压器油和油开关油作用:变压器油通常起冷却和绝缘作用。
它一方面要使变压器中的线端间，线圈间以及线圈和壳体壁间有良好的绝缘，以防发生短路和电弧，同时要将变压器在运行中产生的热量携。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽轮机是以一级或多级方式将将气体的热能转换成为机械能的旋转式动力机械。汽轮 机的发展已有近百年历史，为提高机组效能，汽轮机组的蒸汽温度和压力越来越高，现在 的蒸汽温度可达 560℃、压力可达 13 MPa～24MPa。汽轮机油适用于各种汽轮机组，包括蒸 汽、水力、燃气透平；涡轮泵、涡轮压缩机、涡轮排风机及发电机轴承等。汽轮机油主要 起到润滑、调速、散热和冷却的作用。以蒸汽轮机为例，不断提高的汽轮机组蒸汽温度和 压力则进一步提高了对汽轮机润滑油的性能要求。
ISO 在 2006 年发布的 ISO 6743/5 修订版（参见表 1）新增了四个主要内容（1）新型 燃气轮机油，包括合成油产品；（2）用于单轴联合循环机组（蒸汽和燃气机组用同种润滑 油）的新型汽轮机油；（3）用于航机陆用发电机的新型合成汽轮机油；（4）细分水轮机油， 增加了环境可接受型。
更具体 特殊应用
合成液，合成酯型
THCE 要求具有低毒和环境可接受的水轮机
具有防锈性和氧化安定性 及抗磨和或/或高承载能力 THE 水轮机非静压系统 的深度精制石油基润滑油
2. 汽轮机油产品
2.1 汽轮机油性能要求
抗氧化安定性：油品氧化生成的水可造成设备锈蚀和油品乳化，生成的酸会腐蚀金属， 腐蚀产生的金属离子溶解在油中会进一步加速油品氧化，这些都将导致汽轮机润滑失败。 随着机组容量增大，油品的使用条件更加苛刻，要求油品的使用寿命进一步延长，良好的 氧化安定性成为汽轮机油的一项最重要的性能。
KTGS32、KTGS46 汽轮机油：是 KTL、KTG 的升级产品，其 FZG 承载能力失效级达 10 级 以上，并且氧化性能在现有的长寿命汽轮机油 KTL、KTG 基础上得到进一步提高，旋转氧弹 可达 1200 分钟以上，与美孚高端汽轮机油产品 Mobil DTE 832 性能相当。通过了西门子公 司和阿尔斯通公司的技术认证，被列入其全球汽轮机推荐油品名录。
＋＋＋ ＋＋
※ 部分设备有要求； +有要求，++要求较严，+++要求苛刻。
3.1 品种选择
汽轮机油的品种选择首先应该着重考虑的是汽轮机的机组类型，其次再参考系统工作 压力、温度、工作环境等几方面予以确定。
1）中小容量的汽轮机发电机组
5 万 kW～20 万 kW 蒸汽轮机发电机组，蒸汽压力约为 10 MPa～20 MPa、温度为 350℃～ 450℃。蒸汽温度和压力均不高，通常轴承温度为 49ºC～ 71ºC，轴承内润滑油温度一般为 40℃～50℃，最高不超过 60℃，一般的抗氧防锈型汽轮机油可满足此类机组润滑要求。
粘温性、适当的黏度：选择适当的黏度是保证机组正常润滑的关键，良好的粘温性即 在温度发生变化时黏度改变不大，能保证机组轴承在不同温度下均能得到良好的润滑。
防锈性、防腐蚀性能：油品的防锈性能不好，锈蚀产生的颗粒物会引起机组调速系统 失灵、机组振动大、过量磨损等不良后果；其次，腐蚀产生的金属离子，尤其是铜离子， 会加速油品的氧化。
TGCE 氧化安定性和低温性液体的发电机、工
业驱动装置及其相配套的控制系统。
磷酸酯润滑剂
要求使用具有耐燃性液体的发电机、工 TGD
业驱动装置及其相配套的控制系统。
具有防锈性、氧化安定性和 高承载能力的深度精制石 油基润滑油 具有防锈性、氧化安定性和 高承载能力的深度精制石 油基润滑油 具有防锈性和氧化安定性 的深度精制石油基润滑油 或合成油
具有防锈性、氧化安定性和 高承载能力的深度精制石 油基润滑油或合成油
磷酸酯控制液
具有防锈性和氧化安定性 的深度精制石油基润滑油
TGE TGF TGSB TGSE TCD THA
要求改善齿轮承载能力的发电机、工业 驱动装置和船舶齿轮装置及其相配套 的控制系统。 要求具有耐高温和高齿轮承载能力的 发电机、工业驱动装置和船舶齿轮装置 及其相配套的控制系统。
2.2 主要汽轮机油产品
TSA 抗氧防锈汽轮机油：采用深度精制的 I 类基础油加入适当的抗氧剂、防锈剂、金 属钝化剂及抗泡剂等功能剂调制而成。具有良好的氧化安定性，长期使用也不会产生有害 的沉渣，D943 氧化时间大于 1500 小时，可保证机组在运行周期内的平稳润滑；具有优异 的防腐防锈性，气体所带冷凝水可能由轴封处进入润滑系统，设备负荷很大，转速高，运 转时间长，对油品的抗乳化性、防锈性、抗氧化性要求很高。保护金属表面不受腐蚀和锈 蚀；精选精制深度极高的基础油，使油品具有良好的分水性能，能迅速与水分离；良好的 空气释放性可达到全液体润滑的效果；含有防锈剂和金属钝化剂使其具有良好的抗腐蚀性 能可保护铁、铜等金属不被腐蚀。符合国家标准 GB11120 TSA 规格要求。
本导则是针对汽轮机油的选择、使用提供了一份相对完整的资料，指导昆仑汽轮机油 产品用户结合机组具体情况正确的使用和维护汽轮机油系统，并推荐了行之有效的经验。
全球主要汽轮机制造商都制定了 OEM 油品标准，如 ALSTOM 的 HTGD 90 117 V0001 T 标准要求；SIEMEN 的 TLV 9013 04: 1999-07；GE 的 GEK 46506、GEK 32568、GEK101941 等，使用这些公司技术的发电机组要求使用满足其 OEM 标准的汽轮机油产品。
分水性：汽轮机油在使用过程中易与水接触，如果油的分水性能不好，不能及时将进 入油中的水分离出去，在激烈的搅拌下，油和水会形成非常稳定的乳胶体，乳胶体不停地 在油系统中循环。油中存在油和水的乳胶体，改变了油的粘度及其所有的主要特性，引起 油系统部件的腐蚀，从而形成沉淀；油的润滑性能立即变坏，有可能导致轴承损坏；当乳 胶体存在时，更加速了油的老化过程。汽轮机油的分水性能与基础油的精制深度和添加剂 有关。基础油的精制深度越高，胶质、沥青质、环烷酸和多环芳烃的含量越少，油品的分 水性能就越好。
3. 汽轮机油选择
不同类型的汽轮机组以及不同的使用环境，对汽轮机油的性能也要求不同，是汽轮机 油推荐的基本依据。换言之，选用汽轮机油品种和黏度应根据油品运行的具体环境和工作 的条件来选择。
将水轮机、蒸汽轮机、燃气轮机和联合循环等不同类型系统对润滑油的性能要求进行 对比（表 2），可以看出，以燃气－蒸汽联合循环（CCGT）为代表的新型机组对汽轮机油性 能的要求最高、也最全面。
要求改善齿轮承载能力的发电机、工业
高承载能力的深度精制石 TSE 驱动装置和船舶齿轮装置及其配套的
油基润滑油
控制系统。
磷酸酯润滑剂
要求使用具有耐燃性液体的发电机、工 TSD
业驱动装置及其相配套的控制系统。
更具体 特殊应用
应用
一般 用途
较高温 度下使 用
特殊 用途 气体（燃 气）、直接 特殊 或齿轮连 用途 接到负荷
KTG 燃气蒸汽透平联合机组用油：是为燃气涡轮机长期使用而不生成碳渣与积污的润 滑条件所开发的品种，以高黏度指数加氢异构化馏份油为基础油加入高性能抗氧化剂、金 属钝化剂、防腐剂、极压抗磨剂等添加剂调制而成。具有极佳的高温抗氧化与抗腐蚀性能, 可以保证润滑油的优良品质在持续使用过程中保持稳定，延长用油寿命，减少换油频率及 停机费用；独特的加氢基础油和极压抗磨剂，使其无论在低或高的工作温度中，均能提供 适当的油膜厚度及优异的润滑性、抗磨性能，其 FZG 齿轮承载能力试验失效级达 8 级以上； 抗泡性能要求严格，在使用中不易产生泡沫，可保证油系统操作平稳可靠。符合 Solar 公 司、GE 公司 GEK 32568C 规范和西门子及日本三菱公司等燃气轮机油技术规范，此外 KTG 具有较佳的耐负载性能（FZG），亦可达到 GEK 101941 规格。
合成液，合成酯型
品种代号 L-
典型应用
发电机、工业驱动装及其配套的
控制系统。
由于有热点出现，要求耐高温的发电
TGB 机、工业驱动装置及其相配套的控制系
统。
要求具有某些特殊性如氧化安定性和
TGCH 低温性液体的发电机、工业驱动装置及
其相配套的控制系统。
要求具有环境可接受及某些特殊性如
1. 汽轮机油分类
1992 年，我国等效采用国际标准化组织（ISO）1988 年颁布的 ISO 6734/5《润滑剂、 工业润滑油和有关产品（L 类）分类-第五部分（T 组）汽轮机》，制订了汽轮机油分类国家 标准 GB7631.10。尽管汽轮机按用途分蒸汽轮机和燃气轮机两大类，但也常用一种润滑油。 随着发电机组技术的更新和发展，燃气和单轴联合循环机组得到大量使用，客观上要求对 汽轮机油分类进行更新。此外，一些国家正在规定使用环境可接受的水轮机润滑油。
不要求使用具有耐燃性液体的发电机、 工业驱动装置及其相配套的控制系统。
要求改善齿轮承载能力但不要求使用 具有耐燃性液体的发电机、工业驱动装 置和船舶齿轮装置及其相配套的控制 系统。 要求液体和润滑剂分别供给，并有耐热 要求的蒸汽汽轮机、燃气轮机、水轮机 控制机构。
水轮机静压系统
合成液，PAO 相关产品类 THCH 要求具有低毒和环境可接受的水轮机
应用
蒸汽、直 接或齿轮 连接到负 荷
一般 用途
齿轮连 接到负 荷
难燃
表 1 汽轮机油的分类（ISO 6743/5-2006）
组成和性质
品种代号 L-
典型应用
具有防锈性和氧化安定性 的深度精制石油基润滑油
发动机、工业驱动装置及其相配套的控 TSA 制系统，不需改善齿轮承载能力的船舶
驱动装置。
具有防锈性、氧化安定性和
性能要求 更长的油品寿命 更耐高温 耐水性 抗乳化性 防锈性 抗磨性 抗泡性 空气释放 挥发性低 减少油泥 防止漆膜生成
表 2 不同发电系统对润滑油性能的要求
蒸汽轮机
水轮机
燃气轮机
＋＋
＋＋
＋
＋＋
＋＋
＋＋
＋＋
＋＋
＋
＋
※
※
※
＋