轿车用金属带式无级自动变速器项目可行性实施报告

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汽车自动变速器项目可行性研究报告立项新版

汽车自动变速器项目可行性研究报告立项新版

汽车自动变速器项目可行性研究报告立项新版项目名称:汽车自动变速器项目可行性研究报告一、项目背景和目标随着科技的不断发展和人们生活水平的提高,汽车已经成为人们生活必备品之一、而自动变速器作为汽车的核心零部件之一,其自动化程度和性能对汽车的整体性能和驾驶体验起着至关重要的作用。

本项目旨在研究汽车自动变速器的可行性,提高汽车的驾驶便利性和舒适性。

二、项目内容和方法1.项目内容:a.市场分析:对汽车自动变速器的市场需求进行分析,包括市场规模、增长率、竞争对手情况等。

b.技术研究:对现有自动变速器技术进行调研,了解其原理、优缺点以及存在的问题,寻找技术创新的机会。

c.可行性分析:综合考虑市场需求、技术水平、投资成本等因素,判断汽车自动变速器项目是否可行。

d.方案设计:基于可行性分析结果,设计出具体的汽车自动变速器项目实施方案。

2.研究方法:a.市场分析:通过调查问卷、采访等方式,了解消费者对汽车自动变速器的需求和态度,分析市场规模和趋势。

b.技术研究:阅读相关文献,参观汽车生产厂家,与专家进行交流,了解现有技术并寻找创新点。

c.可行性分析:运用市场调研结果和技术分析结果,结合投资成本评估,进行综合分析,判断项目可行性。

d.方案设计:根据可行性分析结果,制定出项目实施方案,包括项目目标、时间表、资源调配等。

三、项目预期成果和效益1.项目预期成果:a.技术创新:通过对现有技术的研究和分析,提出改进和创新点,设计出更加智能、高效的汽车自动变速器。

b.市场竞争力提升:通过提供更好的驾驶体验和更高的自动化水平,提高汽车自动变速器的市场份额。

c.项目实施方案:根据可行性分析结果,制定出科学合理的项目实施方案,为后续项目实施提供指导。

2.项目预期效益:a.改善驾驶体验:提高汽车自动变速器的智能化程度和响应速度,实现平顺换档,提升驾驶舒适性。

b.减少驾驶压力:通过自动化变速功能,减轻驾驶人员的操作负担,降低驾驶过程中的疲劳程度。

车用变速器项目可行性研究报告申请报告

车用变速器项目可行性研究报告申请报告

车用变速器项目可行性研究报告申请报告一、研究背景和目的随着汽车工业的飞速发展,车用变速器作为汽车传动系统的核心部件,对汽车性能和经济性起着重要作用。

因此,进行车用变速器项目的可行性研究具有重要的理论意义和实际应用价值。

本次研究的目的是评估车用变速器项目的可行性,了解市场需求、技术可行性、经济可行性以及风险因素,为项目决策提供科学依据。

二、研究内容和方法1.车用变速器市场需求状况调研:通过对汽车市场和变速器市场的调研,了解车用变速器的市场需求情况,包括销售量、市场份额和市场增长率等指标。

2.技术可行性评估:通过调研和分析现有的车用变速器技术,评估其在可靠性、传动效率和换挡平顺性等方面的表现,以及是否符合未来的技术发展趋势。

3.经济可行性分析:通过成本分析和利润预测等方法,评估车用变速器项目的经济可行性,包括项目前期投资、产能利用率以及预期的销售收入和利润水平等指标。

4.风险评估和管理:对车用变速器项目可能面临的风险因素进行分析和评估,包括市场竞争风险、技术风险、人力资源风险等,并提出相应的风险管理策略。

三、预期成果和应用价值1.预期成果:通过本次研究,预计能够评估车用变速器项目的可行性,提供科学的决策依据。

2.应用价值:本研究报告的结论将作为决策者制定车用变速器项目的发展方案、投资计划和市场营销策略的重要参考,为企业提供科学的决策支持。

四、研究计划和预算1.研究计划:根据研究内容和方法,制定详细的研究计划,包括调研、分析、评估和撰写报告等环节的时间安排和工作计划。

2.预算:根据研究计划,编制详细的研究预算,包括人力资源、实验材料、设备购置和实验费用等方面的费用估算。

五、研究团队和研究条件1.研究团队:本次研究将由专业背景丰富的研究团队进行,包括技术专家、市场营销专家和财务专家等。

团队成员将充分发挥各自的专业优势,形成合力。

2.研究条件:研究将在一定的实验室条件下进行,研究团队将充分利用现有的技术设备和实验材料,确保研究的科学性和可靠性。

自动变速器的可行性分析 精选1篇

自动变速器的可行性分析 精选1篇

随着科技的发展,汽车行业也在不断地进步。

自动变速器作为现代汽车的重要部件之一,其技术水平和性能直接影响到汽车的驾驶体验和安全性。

本文将对自动变速器的可行性进行分析,探讨其技术原理、优缺点以及发展趋势。

一、自动变速器的技术原理自动变速器是一种能够根据车速和发动机负荷自动调整换挡速度的装置。

它主要由液压系统、控制单元、传感器、离合器等组成。

当驾驶员踩下油门踏板时,控制单元会根据发动机的转速和车速信号来判断何时需要换挡,并通过操纵液压系统来实现换挡操作。

二、自动变速器的优缺点1.优点(1)提高驾驶舒适性:自动变速器能够根据车速和发动机负荷自动调整换挡速度,使车辆在行驶过程中更加平稳,提高了驾驶舒适性。

(2)提高燃油经济性:自动变速器能够在合适的时候进行换挡,使发动机始终保持在最佳工作状态,从而提高了燃油经济性。

(3)减少驾驶员疲劳:自动变速器的操作相对简单,驾驶员不需要频繁地手动换挡,可以减轻驾驶员的疲劳程度。

2.缺点(1)成本较高:自动变速器的技术相对较为复杂,制造成本也相对较高。

此外,由于自动变速器在行驶过程中需要不断地进行液压调节和控制,因此对其进行维护和保养的成本也较高。

(2)可靠性问题:自动变速器的可靠性受到多种因素的影响,如使用环境、驾驶员操作习惯等。

在某些情况下,自动变速器可能会出现故障,影响车辆的正常行驶。

1.智能化:随着人工智能技术的发展,自动变速器将逐渐实现智能化。

未来的自动变速器可以通过对车辆行驶数据的实时分析,为驾驶员提供更加精准的换挡建议,从而提高驾驶体验。

2.节能化:为了应对日益严重的环境污染问题,未来自动变速器将更加注重节能性能的提升。

通过对发动机和变速器的优化设计,实现更高的燃油经济性。

3.高性能化:随着汽车运动性能要求的不断提高,未来自动变速器将具备更高的性能指标。

例如,通过改进液压系统的设计,提高自动变速器的换挡速度和平顺性。

4.多样化:为了满足不同消费者的需求,未来自动变速器将呈现出多样化的发展趋势。

(项目设计)无级变速器项目可行性研究报告

(项目设计)无级变速器项目可行性研究报告

无级变速器项目可行性研究报告摘要说明—该无级变速器项目计划总投资11883.91万元,其中:固定资产投资8708.44万元,占项目总投资的73.28%;流动资金3175.47万元,占项目总投资的26.72%。

达产年营业收入21369.00万元,总成本费用17021.39万元,税金及附加192.50万元,利润总额4347.61万元,利税总额5139.78万元,税后净利润3260.71万元,达产年纳税总额1879.07万元;达产年投资利润率36.58%,投资利税率43.25%,投资回报率27.44%,全部投资回收期5.14年,提供就业职位337个。

报告根据项目工程量及投资估算指标,按照国家和xx省及当地的有关规定,对拟建工程投资进行初步估算,编制项目总投资表,按工程建设费用、工程建设其他费用、预备费、建设期固定资产借款利息等列出投资总额的构成情况,并提出各单项工程投资估算值以及与之相关的测算值。

......总论、项目建设必要性分析、市场调研分析、产品规划及建设规模、项目选址、土建工程说明、工艺技术说明、项目环保分析、项目安全规范管理、风险评估、节能方案分析、项目实施进度、投资可行性分析、项目经济效益分析、综合评价等。

第一章项目建设必要性分析一、项目建设背景1、由于新一轮技术革命和产业革命的不确定性增多,因此中国制造2025框架下的产业政策相对于实施多年的汽车、钢铁、电子、装备制造业等行业的产业政策而言,将是一个不断试错和逐渐调整完善的过程,因此,政策主体不能仅重视前端的政策制定和实施,还应重视后端的政策效果评估和调整机制。

2、国家统计局数据显示,1月到5月,规模以上工业增加值同比增长5.9%,工业总体保持平稳增长。

同样,高技术制造业和装备制造业增加值继续保持较快增长,占规模以上工业增加值的比重已分别达到12.1%和32.5%。

3、二、必要性分析1、今年以来,我国在适度扩大总需求的同时,着力加强供给侧结构性改革效果初显,突出特点表现在“稳”字上。

自动变速器项目可行性研究报告(模板案例)

自动变速器项目可行性研究报告(模板案例)

自动变速器项目可行性研究报告自动变速器项目申请报告(用途:发改委甲级资质、立项、审批、备案、申请资金、节能评估等)版权归属:中国项目工程咨询网编制工程师:范兆文【微信公众号】:中国项目工程咨询网或 xmkxxbg《项目可行性研究报告》简称可研,是在制订生产、基建、科研计划的前期,通过全面的调查研究,分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。

项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件,如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测,从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。

可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。

《自动变速器项目可行性研究报告》主要是通过对自动变速器项目的主要内容和配套条件,如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对自动变速器项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测,从而提出该自动变速器项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为自动变速器项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。

可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。

《自动变速器项目可行性研究报告》是确定建设自动变速器项目前具有决定性意义的工作,是在投资决策之前,对拟建自动变速器项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,可行性研究是指对拟建自动变速器项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。

北京国宇祥国际经济信息咨询有限公司是一家专业编写可行性研究报告的投资咨询公司,我们拥有国家发展和改革委员会工程咨询资格、我单位编写的可行性报告以质量高、速度快、分析详细、财务预测准确、服务好而享有盛誉,已经累计完成6000多个项目可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告编写,可以出具如下行业工程咨询资格,为企业快速推动投资项目提供专业服务。

汽车自动变速箱项目可行性研究报告申请报告

汽车自动变速箱项目可行性研究报告申请报告

汽车自动变速箱项目可行性研究报告申请报告一、项目背景和需求分析随着汽车行业的发展和消费者对汽车舒适性和驾驶便利性的需求增加,汽车自动变速箱成为了市场的热门产品。

与传统手动变速箱相比,自动变速箱具有自动换挡、换挡平稳等优势,能够提升驾驶的舒适度和操控性。

因此,开展汽车自动变速箱项目将大有可为。

根据市场调研,目前汽车自动变速箱的市场需求量持续增长,市场潜力巨大。

但是,目前国内汽车自动变速箱产能有限,供不应求。

因此,开展汽车自动变速箱项目能够满足市场需求,提升国内汽车产业竞争力。

二、项目可行性分析1.技术可行性:2.市场可行性:3.经济可行性:4.资源可行性:5.竞争可行性:目前国内汽车自动变速箱市场主要由少数几家大型企业垄断。

但是随着市场需求的增加,新的竞争对手进入市场的机会也增加。

由于中国汽车市场潜力巨大,新企业进入市场后仍有一定的份额可争取。

因此,该项目在竞争层面是可行的。

三、项目实施计划根据以上可行性分析,本项目预期可以顺利实施。

项目的实施计划如下:1.前期准备阶段(2个月):确定项目组成员,开展市场调研和竞争对手分析,进行技术研发和设备采购准备工作。

2.中期实施阶段(12个月):开展技术研发和设备调试工作,确保自动变速箱的质量和性能符合市场需求。

同时,推动市场推广和渠道建设工作,提升产品知名度和市场份额。

3.后期运营阶段:建立健全的售后服务体系,加强市场营销和品牌推广,稳定市场份额。

同时,持续进行技术创新和产品升级,提升竞争力。

四、项目预期成果和效益本项目的预期成果和效益如下:1.实现生产自动变速箱,满足市场需求;2.提升国内汽车产业竞争力,推动产业转型升级;3.创造就业岗位,促进就业和经济发展;4.带动相关产业链的发展,形成产业集群效应;5.实现项目的盈利,带动企业利润增长。

综上所述,本项目在技术、市场、经济、资源、竞争等方面具备良好的可行性。

预计可以顺利实施,并带来可观的经济和社会效益。

汽车自动变速箱项目可行性研究报告申请报告

汽车自动变速箱项目可行性研究报告申请报告

汽车自动变速箱项目可行性研究报告申请报告一、项目背景目前,汽车市场竞争日益激烈,汽车制造商们迎来了新的发展机遇和挑战。

其中,自动变速箱技术的研发和应用成为汽车制造商们的关注焦点之一、自动变速箱能够提供更加平稳的驾驶体验,减轻驾驶员负担,进一步提升汽车的市场竞争力。

鉴于此,我们计划开展汽车自动变速箱项目的可行性研究,以评估该项目的可实施性和市场前景。

二、研究目标1.分析汽车自动变速箱市场的需求和发展趋势,了解竞争对手的优势和劣势;2.评估自动变速箱技术的可行性和生产成本,确定技术实现方案;3.进行市场调研,分析目标市场的规模、增长前景和市场潜力;4.研究项目实施过程中的风险及应对策略。

三、研究内容和方法1.汽车自动变速箱市场调研:通过调查问卷、市场数据分析和专家访谈等方法,了解目标市场的需求和发展趋势,以及竞争对手的情况;2.自动变速箱技术可行性分析:通过文献研究、专家评审和实验验证等方法,评估自动变速箱技术的可行性和生产成本;3.市场规模和潜力分析:通过文献研究和市场调研数据分析等方法,估算目标市场的规模、增长前景和市场潜力;4.风险评估和应对策略研究:通过专家讨论和模拟分析等方法,识别项目实施过程中的风险,并提出相应的应对策略。

四、研究进度安排1.项目立项和团队组建:XX年XX月;2.市场调研和数据收集:XX年XX月至XX年XX月;3.技术可行性分析和实验验证:XX年XX月至XX年XX月;4.市场规模和潜力分析:XX年XX月至XX年XX月;5.风险评估和应对策略研究:XX年XX月至XX年XX月;6.编写可行性研究报告:XX年XX月至XX年XX月。

五、预期成果及应用价值1.可行性研究报告:全面评估汽车自动变速箱项目的可实施性和市场前景,并提出实施建议;2.技术成果:确定合适的自动变速箱技术实现方案,为后续技术开发和应用提供依据;3.市场调研数据:了解目标市场的需求和发展趋势,为企业决策提供参考。

汽车自动变速器项目可行性研究报告立项新版

汽车自动变速器项目可行性研究报告立项新版

汽车自动变速器项目可行性研究报告立项新版一、引言随着汽车工业的迅猛发展,消费者对驾驶的舒适性和驾驶体验的要求也越来越高。

自动变速器作为一种重要的汽车传动装置,可以提供更顺畅的驾驶体验和更高的燃油经济性,因此在汽车市场上日益受到消费者的青睐。

为研究汽车自动变速器项目的可行性,本报告旨在对该项目进行分析和评估。

二、项目背景自动变速器是一种能够自动调整车辆传动比的装置,可以根据实时的行车条件和驾驶者的需求,在不同档位之间进行自动切换。

与手动变速器相比,自动变速器具有更高的换档平顺性、更简单的操作以及更高的车辆燃油效率。

因此,自动变速器在中高档汽车市场上具有广泛的应用前景。

三、市场分析目前,自动变速器市场的增长势头良好。

据统计数据显示,全球自动变速器市场从2023年到2023年的年均复合增长率达到了8.2%。

市场需求的增长主要受到消费者对驾驶体验和舒适性的不断提高以及相关政策的推动。

而在中国这样的新兴汽车市场,自动变速器的市场潜力更加巨大。

四、竞争分析目前,全球自动变速器市场的竞争格局主要由一些大型国际汽车厂商垄断,例如日本的爱信精机、德国的ZF和美国的博格华纳等。

这些企业在技术研发、生产制造、售后服务等方面具有显著的优势。

此外,自动变速器市场的准入门槛相对较高,需要投入大量资金进行研发和生产。

因此,新进入者需要面临一定的技术和资金难题。

五、可行性评估本报告基于上述市场和竞争分析,对汽车自动变速器项目的可行性进行评估。

(一)市场需求:根据市场趋势和消费者需求,预计自动变速器市场将持续增长。

对于新进入者来说,可以通过技术创新和产品差异化来满足市场需求,提高市场竞争力。

(二)技术难题:汽车自动变速器的研发和生产需要一定的技术储备和专业知识。

在项目立项之前,需要组建一支专业的研发团队,并与相关大学和研究机构进行合作,以解决技术上的难题。

(三)资金投入:汽车自动变速器项目需要大量资金用于研发、生产和市场推广。

在项目立项之前,需要进行充分的资金评估和融资规划,确保项目的可持续发展。

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光变速器轿车用金属带式无级自动变速器项目可行性研究报告目录1 总论 (1)2 企业基本情况 (6)3 需求预测及拟建规模 (8)4 厂址及建设条件 (18)5 物料供应与生产协作 (20)6 工程设计方案 (22)7 环境保护 (73)8 职业安全卫生 (75)9 消防 (86)10 节能与合理用能 (88)11 生产组织与人员培训 (96)12 项目实施进度 (97)13 投资估算与资金筹措 (99)14 财务评价 (100)15 风险分析 (103)附表:1 建设投资估算表 (107)2 投资使用计划和资金筹措 (108)3 销售收入及销售税金表 (109)4 流动资金估算表 (110)5 生产成本和期间费用估算表 (111)6 借款偿还平衡表 (112)7 损益表 (113)8 财务现金流量表(全部投资) (114)9 财务现金流量表(自有资金) (115)10 资产负债表 (116)11 资金来源与运用表 (117)12 技术经济指标汇总表 (118)附件:另由甲方提供。

附图:1 厂区鸟瞰图·······················附前2 总平面布置图······················附后3 机加车间工艺平面区划图·················附后4 装配车间工艺平面区划图·················附后5 热处理车间工艺平面区划图················附后1 总论1.1 项目名称及承办企业1.1.1 项目名称轿车用金属带式无级自动变速器项目1.1.2 承办企业承办企业:某变速器注册地址:某经济开发区注册资金:1亿元。

法人代表:项目负责人:1.2 可行性研究的依据1.2.1 与甲方于2009年3月签订的《建设工程设计合同》,合同号为2009—。

1.2.2 甲方提供的某经济开发区的用地红线图、地形测量图、区位图及设计要求(电子版)。

1.2.3 甲方提供的其它资料。

1.3 项目提出的背景及必要性1.3.1 项目提出的背景中国经济近10年一直以两位数的增长率高速发展,在过去10年中,我国汽车工业随着国民经济的增长而迅猛发展,年均增长率约22%,是同期世界年均增长率的10倍。

今年在金融危机的影响下,国家仍提出国民经济8%的增长率。

新的汽车产业政策明确提出“在2010年前使我国成为世界主要汽车制造国”。

根据各种机构的分析预测,我国汽车行业至少还有10年左右的黄金发展期,总产量将达约2000万辆。

而去年我国汽车总产量只有约1000万辆。

乘用车从98年的80万辆,发展到去年的675万辆,增长了近8.5倍,远高于同期国民经济的增长。

许多地方的人均GDP已超过3000美元,已开启汽车进入普通百姓家庭的时代。

某投资抓住机遇,在某独资成立某变速器,通过技术转让,取得具有世界先进水平的、具有自主知识产权的金属带式无级变速器技术;该技术打破了日本、德国对CVT的设计、控制和生产制造技术的垄断,是目前国唯一具备产业化条件的成熟技术,使中国成为第三个掌握该世界汽车尖端核心技术的国家,将彻底改变我国汽车工业技术落后的面貌;准备生产轿车用金属带式无级自动变速器,英文简称CVT。

该产品已覆盖了1.5~2.0L排量的轿车,同时也与奇瑞、力帆、中华、中兴、哈飞等汽车公司取得初步合作意向。

1.3.2 项目实施的必要性中国自主知识产权的汽车核心技术CVT的发展,将打破外国公司在汽车高技术方面对我国的严密封锁,提高我国汽车零部件产业的高科技产品技术含量,改变中国汽车工业长期受制于人的局面,为实现自主独立的中国汽车工业,具有划时代的意义。

1.3.2.1加快实现中国自己的汽车产业核心部件的需要汽车零部件是汽车工业的基础,世界汽车技术的每一次革命,无不源于零部件的创新,没有强有力的汽车零部件工业的支持,汽车工业的发展就缺乏根基。

目前,中国汽车关键零部件和技术全部依赖进口或外商独资或控股企业,无疑将中国汽车工业的命脉置于外国人之手。

外方合资的整车厂,为达到核心技术垄断的目的,不断引进最新车型,并美其名曰为与全球同步上市,但与其配套的关键零部件,不是直接进口就是在外方独资的中国零部件企业订购,刻意增加零部件国产化的难度和周期,把中国汽车零部件企业排除在其配套体系之外。

长此下去,中国汽车工业将根本没有资格谈论“中国制造”,巴西汽车工业的就是一个例证。

变速器作为汽车的三大动力总体之一,在整车成本中就占有10%~15%的比例。

我们应总结以市场换技术发展中国汽车工业的经验教训,建立自己的具有国际竞争力的高新技术零部件研发和生产基地。

1.3.2.2节能与环保要求的需要在国家提倡以减少能耗,提升GDP 的大背景下,该产品适应了社会的发展趋势。

CVT的突出优点是比AT节油 15-20%、比手动变速器节油5%,降低废气排放20%以上、制造成本比AT低30%左右。

是世界汽车制造商应对当今全球能源危机、环境危机的重要技术之一,被汽车界公认的汽车革新十大划时代技术之一。

为实现国家“汽车产业发展政策”确定的2010年前,乘用车新车平均油耗比2003年降低15%以上的目标提供了一个较好的平台。

发展CVT技术已是当务之急。

1.3.2.3推动汽车产业技术进步的需要在汽车变速器产业,中国目前仅拥有手动变速器(MT)的自主知识产权,神龙公司从法国引进的只是自动变速器(AT)总成;东风本田只生产自动变速器壳体和装配总成,关键部件须从日本进口。

本项目跨越了自动变速器(AT)而直接开发出了具有更高技术含量、更大市场前景和更高附加值的金属带式无级变速器(CVT),填补了国空白。

本项目CVT技术自主开发能力的突破,其最重要的意义在于打破了国际汽车跨国集团长期以来在汽车高、精、尖技术方面对我国的封锁,为中国汽车在高技术领域的崛起奠定了基础。

必将带动中国汽车零部件工业在高科技领域快速发展。

1.3.2.4加快我国参与世界汽车工业竞争格局CVT作为当今汽车领域尖端技术之一,目前除我们掌握外,世界上仅有5家(日本3家、德国2家)汽车公司掌握,并且工业化、装车时间都很短。

日本于2001年开始工业化生产,德国于2002年开始工业化生产。

因此,本项目CVT研发和产业化进程几乎与世界同步,具有很强的国际竞争地位。

1.3.2.5 保护国家经济安全和维护国民经济利益各汽车跨国公司通过关键汽车零部件的技术封锁,以达到对中国合资整车企业控制,在进口关键汽车零部件过程中转移大量的经营利润,极大地损害了在合资整车企业控股的中方的经济利益。

有资料显示,合资汽车公司生产整车利润的80%被外方获得,其中通过采购国外零部件渠道转移走的占60%左右,而进口AT占去了较大的比例。

2004年、2005年我国进口AT分别用汇11.78亿美元和11.91亿美元。

美国通用公司曾宣布:2004年度总公司的生产、销售和赢利中,来自亚洲(主要是指上海通用的合资公司)的汽车销售量不足全球销量的10%,而获得的利润占公司全部的80%。

实现了实际上的经济侵略。

国家经济独立和安全有赖于本国的技术基础和技术创新能力,产业的健康发展更需要有自主技术和技术开发能力的支撑,企业的成长同样需要拥有核心技术和技术开发能力。

我们不能满足于成为国际汽车加工车间,拥有世界最大的汽车市场,尽快掌握和开发一批具有自主知识产权世界先进汽车核心技术,赶上世界先进水平,成为汽车工业强国。

1.3.2.6 提升零部件产业水平的需要CVT技术的创新将极大提高汽车及零部件技术整体水平,实现汽车变速器总成从手动、自动、到无级变速的跨越,大大缩短该项技术与先进国家的差距。

1.3.2.7推动区域经济快速发展,解决社会就业问题的需要本项目实现,达到年产50万台规模时,年产值超过50亿元,不仅本企业增加约2000人就业,还给社会创造2万多人的就业机会,社会效益显著。

1.4 可行性研究的围及主要容根据可行性研究报告的编制依据,本报告的研究围为:企业的基本情况和生产条件分析、产品选型及技术分析、市场分析及预测,建设规模、建设工程规划、物料供应和生产协作关系的确定;对环境保护、劳动安全卫生、消防、节能等进行论证;按我国现行财会制度对项目进行财务计算和经济分析评价,并提出建设性建议,为本项目的决策提供参考。

1.5 总投资及资金来源1.5.1 总投资项目总投资为191750万元人民币,其中建设总投资175790万元,流动资金53200万元。

1.5.2 资金来源项目建设总投资175790万元。

其中企业自筹资金为43948万元。

流动资金53200万元,按企业自筹30%(13300万元),申请银行贷款70%(39900万元)计算。

1.6 主要数据及技术经济指标1.7 结论和建议1.7.1 结论a. 根据市场分析结果,未来几年,无级变速器在中国市场将有一个跳跃式的增长过程,预测2010年CVT需求量达到为200万台左右。

由此可见CVT具有广阔的市场前景。

b. 生产工艺水平先进,产品高技术含量几乎与世界同类产品持平,在国几乎无行业竞争,优势明显。

c. 从经济分析主要经济指标来看,本项总投资收益率35.2%,投资回收期7.5年,财务部收益率21.6%,各项经济指标都高于行业基准指标,项目抗风险能力较强。

综上所述,本项目产品选型适销对路,发展前景广阔,工厂设计方案精益合理,经济效益和社会效益显著,能够带动地方经济快速发展,因此本项目是可行的。

1.7.2 建议应抓紧该项目的环评和节能单项评估,以便项目下一步工作的顺利进行。

2 企业基本情况某变速器是由某投资为该项目建设独资兴建的企业。

下面主要介绍某投资的情况。

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