土木工程暑期实习报告

暑期实习报告

一、实习概况

大三学年结束后，学校要求所有土木工程本科专业的学生都要去工地现场进行生产锻炼，以为将来的就业和工作打下基础并做好心理准备。生产实习是教学计划中的一个重要教学环节，是课堂教学的必要补充。它对实现专业培养目标起着重要作用，也是在毕业前参加实际工作的一次预演。通过生产实习，以求达到理论联系实际，全面贯彻教育方针的目的。

生产实习的目的和任务是：

（1）通过生产实习，使学生对土木工程的施工技术与施工组织管理知识有更为深刻的理解。

（2）理论联系实际，验证、巩固和深化已学的建筑、结构、施工、管理理论知识，扩大视野，为后继课程建立感性认识，也为以后参加实际工作打下基础。（3）通过参与工程项目的施工技术、施工组织、施工管理、工程承发包、工程计价、技术经济等方面的生产实践，培养学生分析问题和解决问题的独立工作能力。（4）通过实习期间的工作和劳动，了解主要工种工程的施工工艺和技术要求。通过与技术人员和工人的接触，学习他们的优秀品质，促进学生德、智、体、美全面发展，树立正确的世界观。

（5）通过现场实习，了解某些新建筑、新桥梁、新结构、新材料和新的施工工艺，了解施工机械的性能及使用方法。

在施工过程中，施工队经过自检、互检、交接检后，再报项目部，由项目质检员复查，检验合格后方可进行下道工序。我同时以质检员的身份参与了工程质

量的检查、验收，上现场之前必须熟悉施工图纸，如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模板施工图等。模板验收中主要检查板缝是否封堵严密、垂直度是否合格、测量模板安装是否满足房间开间要求等；钢筋验收则检查墙体的保护层厚度、箍筋间距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰装修则检查拉毛强度、面层平整度是否合格；防水层铺贴是否符合规范等。

二．施工安排

确保整个工程顺利地完成建设施工任务，达到竣工验收及交付业主的使用，所以重点应从以下几方面的控制。

1 质量控制从基础放线、土石方开挖至整个工程的竣工，必须严格按照设计施工图及验收规范进行施工验收。做到每个分部分项工程的验收达到合格，在施工过程中做到，上不清下不接，建立完善三检制度，确保整个工程的质量达到合格。

2 进度控制为了确保整个工程的总工期，实现预期工期的目标，在施工过程中应做好整个工程施工的详细作业计划，包括施工顺序，施工组织流水段的划分，劳动力的组织措施，材料的供应计划等，严格按照作业计划要求准确准时完成，确保整个工程的总工期。.

3 安全控制该工程为高层建筑，安全工作特别重要。重点有以下几方面的控制 1、外架：裙楼部分采用双排钢管脚手架，主体塔楼采用整体式滑升架。 2、出入口四临边的防护及标志： 1）出入口采用钢管架搭设双层防护棚，按规定要求的高度、宽度及遮盖搭设。 2）临边采用钢管搭设防护栏杆，高度按规定要求。 3）每个危险部分应挂好明显的标志。

4 成本控制由于该工程的施工面积较大，成本控制非常关键，根据工程的特点应作以下几方面控制措施： 1、周转材料的控制：根据工程实际情况该工

程有大型的裙楼及转换层，特别是支撑系统及模板的投入大，因此必须严格按照施工作业计划安排时间进行施工、进料，并做好现场调配，并按设计施工图对模板进下料，按计算要求搭设好支撑系统

4. 2、临设用水用电的控制 1）应根据现场的各种设备的配置的位置容量的大小安排设置，尽量做到走直路不走弯路。 2）临时用水：根据施工的面积大小，对用水量进行合理化计算选择好各种型号的管径，设置给水管的走向，尽量做到回水利用，安装的位置合理，使用又方便。 3、基础工程的土石方外运控制1）根据该工程的实际情况，大开挖平基土石方是按设计作好室内地面标高平场，因此基础部分的土石方全部外运。 2）人工运输费用高，所以在现场裙楼部选择适当的位置，不忙作基础，作为土石方的集中堆放场地，堆到一定数量时，采用机械挖运。

本工程全部采用木模板，从师傅和模板工程施工规范上面我了解到模板进入现场后，依据配板设计要求清点数量。在合模前相关负责人都安排了工人将模板内的杂物清理干净，这样可以确保在浇筑混凝土时能够使其密实以及表面平整。模板与混凝土接触面应清理干净，涂刷隔离剂，这样可以保证拆模时方便快捷。而在模板安装完毕后，还应该对缝隙及连接部位进行堵缝措施防止漏浆，错台现象。这些都是模板安装前的准备和注意事项，从这些我了解到做工程的过程是很严谨的，在施工前都应该做好准备工作，这样才能节约成本、提高效率。（一）模板的安装 1.柱模板安装：模板安装前，先根据已知的两个水准点以及每根柱子的控制点（每根柱子两个控制点并且都位于柱子截面的中线上，控制点到柱中心的距离相等，本工程中为1m，控制点可以从CAD图纸上获得），然后利用全站仪在承台确定出两个控制点的位置，最后根据这两个控制点就可以弹出柱模

板的边线和控制线，边线和控制线确定后就可以安排工人将模板就位。先将模板临时固定，按模板控制线调整模板下口，并做临时固定。模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度，然后对模板进行最后加固。加固后再对其位置、垂直度进行二次检查，确保尺寸准确无误。在确定控制点的时候，师傅细心的给我们介绍了全站仪，可惜的是我们以前没有学过全站仪，所以第一次听师傅给我们介绍全站仪时我们几个都是一头雾水，随着实习的深入以及晚上从网上查到的相关资料，我们对全站仪也有了一个初步的了解，这个也是我们实习中的收获。 2.车站梁、板模板安装本工程车站采用框架结构，在支模板前先运用水准仪将已知点高程引到支撑的钢管上并用油漆做好标记作为板模板的下口标高控制点，然后利用水平管将控制点引到其他的钢管上，运用这些控制点就可以确保板的高度为设计高度。在安装板模板时要注意主、次梁的位置，将主、次梁侧模锯成图纸上梁的设计的高度就能保证梁的高度为设计高度，在梁、板模板安装安装完毕后涂上隔离剂。安装梁、板模板时要注意起拱，先在梁两端和板四周，根据设计标高调整好支撑高度，然后拉一条水平线；根据起拱的高度（梁、板跨度的1‰～3‰）和每个中间支撑的位置，计算出每根支撑的起拱高，最后调整每根支撑高度后，铺设梁底模或板主龙骨。这些都做完后，还要在已完成的梁、板模板上，根据图纸要求确定预埋件、预留洞的准确位置，并弹线标识清楚，然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁、板模板上。

在现场看工人们施工时，我发现了一个问题，工人是先支梁、板的模板，而柱模板是在钢筋工绑扎梁、板钢筋时再去上模的，我问师傅为什么要这样施工，师傅向我解释道; 这样可以提高施工速度，确保施工进度，这也就是传说中的工序穿插，也可以叫做小流水作业可以避免窝工现象。听了师傅的解释，我恍然