防波堤毕业设计港航专业
东营港区防波堤——山东交通学院毕业设计
目录前言 (1)1设计背景 (3)1.1工程概述 (3)1.2设计原则 (3)1.3设计依据 (3)1.4设计任务 (4)2设计资料 (5)2.1地理位置 (5)2.2自然条件 (5)2.2.1气象 (5)2.2.2水文 (6)2.2.3地形及地貌 (7)2.2.4地质构造 (7)2.2.5工程地质条件 (8)2.2.6水文地质条件 (9)2.2.7主要工程地质问题 (10)2.2.8工程地质评价 (13)3 总平面布置 (14)3.1防波堤的布置原则 (14)3.2防波堤轴线的布置原则 (14)3.3口门的布置原则 (14)3.4防波堤的布置 (15)4防波堤结构方案的比选 (16)5防波堤设计条件 (17)5.1设计水位 (17)5.2设计波浪 (17)5.3地质 (18)5.4地震 (18)5.5结构安全等级 (18)6防波堤尺度拟定 (19)6.1构造尺度要求 (19)6.1.1堤顶高程 (19)6.1.2堤顶宽度 (19)6.1.3斜坡的坡度 (20)6.1.4护面块体的支承棱体和肩台 (20)6.1.5斜坡式防波堤的构造 (20)6.2断面尺度的确定 (21)6.2.1胸墙顶高程 (21)6.2.2堤顶宽度 (23)6.3护面块体稳定重量和护面层厚度 (23)6.3.1护面块体稳定重量W (23)6.3.2护面层厚度 (24)16.3.3垫层块石的重量和厚度h (24)6.4堤前护底块石的稳定重量和厚度 (24)6.4.1堤前最大波浪底流速 (24)6.4.2护底块石的稳定重量和厚度 (25)6.4.3堤心石设计 (25)7胸墙的强度和抗滑、抗倾稳定性 (26)7.1胸墙的作用标准值计算及相应组合 (26)7.1.1持久组合荷载效应计算 (26)7.1.2短暂组合（施工期）荷载效应计算 (31)7.2胸墙的抗滑、抗倾稳定性验算 (33)7.2.1胸墙的抗滑验算 (33)7.2.2沿墙底抗倾稳定性验算 (34)8地基稳定性验算 (35)8.1 计算原则 (35)8.2计算方法 (35)8.3地基稳定性验算 (36)9地基沉降 (38)9.1 计算原则 (38)9.2 计算方法 (38)结论 (41)致谢 (43)参考文献 (44)附录 (44)2山东交通学院毕业设计（论文）前言本毕业设计对东营港区防波堤进行选型与设计，综合了本科阶段学习的所有科目，将所学专业知识系统地联系在一起。
烟台港西港区防波堤工程设计设计
烟台港西港区防波堤工程设计设计摘要烟台港西港区位于烟台市西北35公里处，远离市区，邻近经济开发区，与蓬莱市接壤，-10米以上深水岸线贴岸，发展空间开阔，经济活力强劲，地理位置优越。
扼渤海南侧湾口，背靠山东半岛，北望辽东半岛,东邻日本、韩国。
使烟台港西港区成为环渤海地区理想的水运中转货物的集散地、连接东北与华东的交通枢纽、山东半岛与日韩贸易最便捷的进出口口岸。
该处的地质条件较好，基本为粉细沙土。
斜坡式防波堤在我国使用最广泛，一般适用于地基土壤较差，水深较小及当地盛产石料的情况。
它对地基承载力的要求较低；施工比较简单，在施工过程中或建成之后，如有损坏，修复较容易；在使用方面，由于波浪在坡面上破碎和较少反射，所以消波性能良好。
鉴于斜坡式防波堤有上述优点，烟台地区又是石料丰富，所以采用斜坡式防波堤。
此设计为2000m烟台港西港区防波堤，主要分为四大部分：第一部分主要是对烟台港西港区的地形、水文、气象、泥沙、地质等资料收集和调研，通过对资料的分析来掌握港口的现状及存在的问题。
第二部分主要包括烟台港西港区平面布置，码头结构初步设计和方案比选，码头构件尺寸的确定，堆场和辅建区的布置；第三部分为防波堤结构计算，如断面结构的确定、护面块体的重量和厚度、胸墙作用标准值计算和相应组合、胸墙的抗滑抗倾稳定性计算、地基稳定性验算。
第四部分主要是码头平面图和防波堤平面图、剖面图的绘制。
关键词：斜坡式防波堤；平面布置；防波堤结构计算；码头平面图ABSTRACTYantai port is located in the northwest of yantai 35 kilometers，away from downtown, neighboring economic development zone, and border on Penglai, the shoreline which have- 10 meters deep water , stick deep space development, economic dynamism, the geographical position is superior. Bohai sea south bay, choke back by shandong peninsula, north east at liaodong peninsula, Japan and South Korea. Yantai port to become the bohai rim region of water transfer of goods ideal distribution of northeast China, the of traffic hub connection with the northeast and east of China, shandong peninsula and the most convenient import and export trade in Japan and Korean. The geological conditions are good for the fine sand, the sand is basic for powder.Sloping breakwater is the most widely used in our country, and applies to poorer soil foundation, depth of smaller and produced stone. It is the low of requirement for bearing capacity, Construction is simple in construction process, or, if there is damage after completion, repair easily, In use, because in the slope surface waves breaking and less reflection wave elimination, so good performance. Due to the above advantages are sloping breakwater, here is rich of stone, so using stone sloping breakwater.The design for the prevention of yantai port 2000m, mainly divided into four parts, the first part is mainly to the west of yantai port terrain, hydrology, meteorology, sediment, geology, as well as data collection and investigation, through the analysis of the data to grasp the port status and existing problems. The second part of yantai port mainly includes the layout, preliminary design and structure designs, wharf, size and auxiliary building area decorate, The third part is the structure calculation, such as section breakwater structure, a weight and thickness, chest and corresponding standard role XiongQiang combination, the anti-sliding and anti-inclining stability calculation, the foundation stability checking. The fourth part mainly wharf plan, plan and breakwater draw profile.Key words：Sloping breakwater；the layout；Breakwater structure calculation；Wharf plan毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
烟台港防波堤工程计算书2
里面的直立堤的极端高水位情况下的抗倾还是抗滑，我不太记得了，当时算的没满足，我改数了，你算的时候把尺寸啥的改改烟台港防波堤工程设计计算书专业：港口航道与海岸工程班级：08级港航一班姓名：杨淯淮学号：0803010107指导老师：陈国平严士常烟台港防波堤工程设计计算书杨淯淮（河河海大学港口海岸与近海工程学院，江苏南京 210098）摘要烟台港西港区烟台市西部，远离市区，邻近经济开发区,与辽东半岛对峙，并与日本、韩国和朝鲜隔海相望。
位于东北亚国际经济圈的核心地带，是中国沿海南北大通道的重要枢纽和贯通日韩至欧洲新欧亚大陆桥的重要节点。
港区陆域广阔，水深、地质条件良好，为烟台港规划的核心港区,地处烟台开发区大季家东北海域。
本设计根据工程所在地的潮位、波浪等资料，结合工程建设目的，港区发展空间及经济性等要求，确定了总平面布置方案，断面形式及断面尺寸，再根据波浪情况、建筑材料及地基土性质，进行斜坡堤的胸墙、直立堤沿各水平缝、齿缝、墙底、基床底的抗倾和抗滑稳定性验算，并对防波堤断面的地基整体稳定性和地基土沉降量进行计算。
本设计根据不同水深选取三个代表断面，其中一个断面进行结构型式设计，两个断面进行护面设计。
结构型式设计中选取直立堤、带胸墙的斜坡堤和不带胸墙的斜坡堤三种型式进行设计计算；护面设计中选取扭王字块体，扭工字块体，四角锥体、安放块石等型式进行设计计算，并根据经济和安全等因素进行方案的比选。
关键词：烟台港；斜坡堤；混凝土方块直立式防波堤；结构设计；护面设计；抗倾稳定性、抗滑稳定性、整体稳定性；地基沉降；方案比选This program-designing of the breakwater in Y antai PortYANG Yuhuai(College of Harbour, Coastal and Offshore Engineering,Hohai University, Nanjing, Jiangsu,210098,China)AbstractY antai western port is located in the west of yantai , away from downtown,neighboring economic development zone，and the north adjacent to the Bohai Bay .It overlooks Liaodong Peninsula、Japan、Korea across the sea. Being one of the main pivotal ports of China as well as an important coastal port open to the outside world, Y antai Port holds a key position in the nation's comprehensive transport network. The port has broad land, deep water, and good geological conditions.It turns into the central port .The W estern Port of Y antai is situated in the west of the city proper, as well as beside the northeast sea of Dajijia Village in Y antai Economic & Technological Development Zone (YETDZ)。
港口航道与海岸工程毕业设计
毕业设计北仑港多用途码头工程学生姓名：指导教师：教授合作指导教师：专业名称：港口航道与海岸工程专业所在学院：海洋与土木工程学院2013 年 6 月目录摘要 (I)Abstract .................................................... I I 第一章前言.. (1)第二章设计背景 (2)2.1工程概述 (2)2.2设计原则 (2)2.3设计依据 (2)2.4设计任务 (2)第三章设计资料 (3)3.1安全等级 (3)3.2地形条件 (3)3.3水文条件 (3)3.4气象条件 (4)3.6泥沙条件 (8)3.7地震条件 (8)3.8荷载条件 (8)3.9施工条件 (9)第四章设计成果 (10)4.1总体设计成果 (10)4.2结构方案成果 (10)4.3施工图设计成果 (10)4.4关键性技术要求 (10)4.1总平面设计 (10)4.2布置原则 (10)4.3设计船型 (11)4.4作业条件 (11)4.5装卸工艺 (11)4.6水域及码头尺度 (13)4.7陆域总平面布置 (15)第五章结构选型 (16)5.1结构型式 (16)5.2结构布置 (16)5.3构造尺度 (17)5.4作用分析 (19)5.5结构稳定分析 (26)第六章结构设计 (27)6.1面板设计 (27)6.2门机梁计算 (42)第七章横梁计算 (63)7.1横梁结构形式 (63)7.2荷载 (64)7.3内力计算 (67)7.4靠船构件计算 (82)7.5验算及配筋 (83)第八章桩的承载力计算 (94)8.1设计条件 (94)8.2桩的垂直承载力计算 (94)8.3锤击沉桩拉应力 (95)8.4配筋及验算 (96)第九章整体稳定性验算 (100)结论 (103)致谢 (106)参考文献 (107)外文 (108)外文翻译 (114)摘要北仑港区广阔的深水锚地和优越的地理位置是开展国际集装箱、海上原油过驳、散杂货运输、化肥灌包中转的理想区域。
港航 毕业设计
第1章 设计背景
1.1
董家口港区地处山东半岛港口群中心——青岛市海岸线最南端。港区三面环海，近岸水深平均-15米，距岸1000米水深可达-20米，常年不冻不淤，经济腹地总面积达83万平方公里。
本文通过对董家口港区自然环境的分析和拟建港区地形、地质、水文、气象、海况的资料统计，确定了拟建港区的平面布置形式，给出了泊位的数量和平面尺寸，设计了码头装卸工艺和后方堆场的位置。提出了建设重力式沉箱式码头的设计方案，在拟建港区的水域范围内，按照码头前沿港池水深，设计了码头前沿的回旋水域半径和航道的宽度和深度，计算出拟建港区在各种水位下的码头自重、岸壁式沉箱码头墙后回填土的土压力强度和码头上各种堆货产生的荷载，推算出在各种水位下的波浪力条件，并进行抗倾、抗滑及基床稳定性验算，初步完成了董家口港沉箱码头设计报告书，给出了较完整的设计图纸和设计资料。
4.45
3.3
6.5
4.35
3.3
6.5
注：H（m）， （s）
表1-2码头前沿（十年一遇）波浪要素表
Terminal quay waves elements form(per10)
水位/波向/波要素
极端高水位
设计高水位
设计低水位
H1%
H13%
H1%
H13%
H1%
H13%
SSE
4.34
3.02
7.5
4.28
Based on the analysis of the natural environment in Hong Kong and Penglai port proposed topography, geology, hydrology, meteorology, sea state statistics to determine the layout of the proposed port form, given the number of berths and plane size, designTerminal handling technology and the location of the rear yard.Proposed construction of the design of gravity quay, in the context of the proposed port waters, in accordance with the terminal front basin water depth, cutting-edge design of the terminal swing radius and channel waters of the breadth and depth, to calculate the proposed port at allkinds of water under the pier weight, Quay Terminal type caisson wall backfill soil pressure intensity and the dock loads generated by various heap goods, projected water levels in a variety of conditions under the wave forces and conduct anti-dumping, anti-slide and sub grade stability computations, the preliminary design completed Penglai Port, report, and gives a complete design drawings and design data.
港口与航道工程之港口水工建筑物第十章斜坡式防波堤
波浪与斜坡式防波堤的相互作用
2、波浪破碎后产生冲击坡面，且部分水体上爬，回流，冲 刷坡面。
⑴射流作用：包括冲击位置，最大冲击速度，最大冲 击压力分布（动水压力）
①冲击位置：按平抛运动计算 。
x
y
VAt yc
1 2
gt
2
yc
2
y
12gVxA
2L L
kc
4.7HL 3.4
m 1m2
0.85
港口和航道工程之港口的水工建筑物第
十章斜坡式防波堤
波浪与斜坡式防波堤的相互作用
yc db ac
db——为破碎水深， ac——破碎时的静水面上的波峰高度。
acH0.9 50.8m 40.25 H L
港口和航道工程之港口的水工建筑物第 十章斜坡式防波堤
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港口和航道工程之
港口的水工建筑物
第十章 斜坡式防波堤
港口和航道工程之港口的水工建筑物第 十章斜坡式防波堤
主要内容
1 斜坡式防波堤的结构型式 2 波浪与斜坡式防波堤的相互作用 3 斜坡式防波堤的断面设计 4 斜坡式防波堤的计算
港口和航道工程之港口的水工建筑物第 十章斜坡式防波堤
主要内容
③最大冲击压力分布
B点的法向速度： V n V B co V B c s 9 o 0 s
射流方向与水平方向的夹角：
tg VygxB 1 12gcy
VA
VA2 m m 2 VA2
动水压力：
PMA X1.7V 2ng2 1.7VB22 cgo2s
对光滑平整的坡面，破碎波浪的水流冲击斜面的动
的情况。
港口和航道工程之港口的水工建筑物第 十章斜坡式防波堤
毕业设计论文-连云港新港区直立式防波堤设计
6.2.1堤身自重力标准值及稳定力矩…………………………………………25
6.2.2不同波态波峰作用下波浪力标准值及力矩计算………………………25
7直立堤稳定性验算………………………………………………………………………35
7.1结构断面沿堤底的抗滑稳定性验算……………………………………………35
Key words：The graduation design，breakwater，stability
前言…………………………………………………………………………………………1
1设计资料…………………………………………………………………………………2
1.1地理位置…………………………………………………………………………2
10地基沉降计算……………………………………………………………………………52
10.1e~p值……………………………………………………………………………52
10.2压缩层深度的确定………………………………………………………………52
10.2.1基床顶面应力标准值计算……………………………………………………52
5.4胸墙设计…………………………………………………………………………23
6直立堤作用标准值计算…………………………………………………………………25
6.1持久状况…………………………………………堤身各部分自重力标准值及对后踵稳定力矩的计算…………………25
6.1.2波浪力标准值及力矩计算………………………………………………25
1.2.2.2波浪………………………………………………………………10
1.2.2.3海流………………………………………………………………11
23、天津港防波堤延伸工程中箱筒型基础防波堤设计
[2]天津港总体布局规划[R]．北京：交通部规划研究院，1987． [3]孟昭瑛，冯小军，杨树耕．浅海单立柱桶形基础平台整体结构分析[J]．中国 港湾建设，1999， （1） ：34-38． [4]孙百顺，张勇，王笑难等．钢箱筒基础结构应用优势及前景[J]．水道港口， 2006，27（6） ：384-389． [5]李伟，别社安．箱型基础防波堤结构试验研究[R]．天津：天津港务局、天津 大学港口工程系，2002． [6]天津港防波堤延伸工程初步设计[R]．天津：中交第一航务工程勘察设计院， 2005． [7]GB50011-2001，建筑抗震设计规范[S]．2001． [8]王元战，肖忠，及春宁等．筒型基础防波堤稳定性有限元数值分析[R]．天津 大学建筑工程学院，天津市港口与海洋工程重点实验室，中交第一航务工程 勘察设计院有限公司，2007． [9]王元战，肖忠．筒型基础防波堤土压力及稳定性简化分析方法[R]．天津大学 港口工程系，2008． [10]API Recommended Practice 2A-LRFD First Edition[S]．1993． [11]JTJ213-98，海港水文规范[S]．1998． [12]郄禄文， 谢世楞． 削角直立式防波堤可靠度分析[J]． 海洋工程， 2005， 23 （2） ： 1-10． [13]李天配．大直径圆筒结构码头工程的设计[J]．港工技术，1995， （1） ：15-18． [14]王元战，张鑫．不同受力状态下沉入式大圆筒结构入土深度计算方法[A]． 天 津大学建筑工程学院，天津市港口与海洋工程重点实验室，2007． [15]王元战，董少伟，王玉红．沉入式大圆筒结构入土深度计算方法研究[J]．水 利学报，2004， （4） ：96-100． [16]周福田，张贤明．水运工程施工[M]．北京：人民交通出版社，2004．45—97． [17]JTS154-1．防波堤设计与施工规范[S]．2011． [18]李元音，谢世楞，王元战等．箱筒型基础防波堤断面稳定计算方法[J]．中国 港湾建设，2010， （169） ：96-99． [19] JTJ211-99，海港总平面设计规范[S]. 北京：人民交通出版社，1999. [20] JTJ206-96，港口工程制图标准[S]. 北京：人民交通出版社，1996.
港口与航道工程施工工艺的防波堤与护岸工程方法分析
信息化施工管理技术
信息化施工管理技术是指利用信息技术对施工过程进行全面管理的方法。通过信息化技术，可以实现施工过程的实时监控、 数据采集和分析，提高施工管理的效率和工程质量。
信息化施工管理技术包括BIM技术、物联网技术和智能化监控系统等。这些技术的应用能够实现施工过程的可视化、动态化 和智能化管理，提高施工管理的科学性和准确性。同时，信息化施工管理技术还可以降低工程成本、缩短工期和提高工程质 量等方面发挥重要作用。
横堤施工
横堤施工是一种将防波堤横向建造在海岸线外的施工工艺。这种施工工艺适用于 保护港口、海岸设施和海岸线不受风浪和潮汐的影响。
横堤施工需要考虑海流、潮汐和风浪等因素的影响，合理选择堤坝的高度、长度 和材料。同时，需要加强地基处理，防止海浪对堤坝的冲击和侵蚀。
02
护岸工程施工工艺
斜坡防护
斜坡防护是护岸工程中常用的施工工艺之一，主要通过在岸坡上铺设石块、混凝土 块等材料，以减缓水流对岸坡的冲刷，保护岸坡的稳定性和安全性。
港口与航道工程施工工艺的防波堤与护
$number {01} 汇报人：
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岸工程方法分析
目录
• 防波堤施工工艺 • 护岸工程施工工艺 • 防波堤与护岸工程方法比较分析 • 新材料与新技术在防波堤与护岸
工程中的应用 • 工程实例分析
01
防波堤施工工艺
直接堤施工
直接堤施工是一种常见的防波堤施工工艺，它通过在岸边直 接建造堤坝来阻挡海浪。这种施工工艺简单、成本低，适用 于较平静的海域。
保护等多方面因素。
混合防护
混合防护的优点在于其既能够发挥斜坡防护施工简便 、成本较低的优点，又能够体现直立防护防护效果稳 定可靠的优点。同时，混合防护还能够根据实际情况 进行灵活设计，满足不同工程的个性化需求。
防波堤毕设指南
防波堤毕设指南1、防波堤堤轴线（包括口门）布置及结构选型参考《港口规划与布置》和防波堤工程毕业设计指导书。
2、工程水文计算（1）设计、极端高低潮位潮位基面换算：85国家基面＝理论基面＋2.132m平均海平面＝85国家基面＋0.20m平均海平面＝理论基面＋2.332m参考《海港水文规范》（JTJ213——98）进行计算。
设计高低潮位依据全年的实测高、低潮位资料，通过自编程序计算,绘出潮位历时累积频率曲线或潮峰或潮谷累积频率曲线；根据需要，进行相关分析。
极端高低潮位依据多年的实测高、低潮位年极值资料，进行频率分析，通过自编程序计算，获得P Ⅲ曲线分布货其他分布的分布线形，得重现期N 年一遇极端高、低潮位频率曲线；根据需要，应进行相关分析。
（2）深、浅水波要素推算依据《海港水文规范》（JTJ213——98）。
根据结构的重要性和破坏后造成损失的大小，确定设计波浪的重现期和设计波浪的波列累积频率。
深水波要素依据波浪观测站实测资料，统计分析后采用P-Ⅲ型分布适线法确定。
堤前波要素计算 H=K S K r H 0⎪⎪⎩⎪⎪⎨⎧∂∂-∂∂====)(1)2(2)2(20y c ctg xc C dyd ctg dy dx Ld th gT L Ld th C C θθθπππ 3、防波堤断面设计确定断面尺寸。
4、防波堤校核按防波堤设计施工规范进行。
工程概况嵊泗马关滞流防浪工程位于浙江省舟山嵊泗县泗礁岛西南侧，地理位置在东经122°26′，北纬30°41.5′。
拟建工程所在海域气候宜人，多年平均气温15.9℃，多年平均降水量1007mm。
海区潮汐类型属正规半日潮，平均潮差2.74m。
受到自中柱山至小关岙、外关岙到旗杆山形成的坐北朝南的海湾地形影响，大潮期涨急流场显示在该海湾中有环流生成，易于悬浮物质的输运。
海湾水底高程一般在－2m～－4m左右（85国家基面）。
整个海湾环境有利于水产养殖。
为进一步发展水产养殖事业，嵊泗县海盛养殖投资有限公司拟通过湾口大礁、黄石礁和大、小旗杆山一线修建滞流防浪工程，减小主要来自E和SE向风浪的影响，形成新的相对平静的养殖水域。
大连港梳式透空防波堤设计及施工组织设计毕业论文.doc
大连港梳式透空防波堤设计及施工组织设计毕业论文目录前言 (1)1设计资料 (2)1.1 地理位置 (2)1.2 水文条件 (2)1.2.1 水位 (2)1.2.2 波浪 (2)1.2.3 海流 (3)1.2.4 冰凌 (3)1.3 泥沙条件 (3)1.4 地质条件 (4)1.5 地震条件 (4)2总平面布置 (5)2.1防波堤的布置原则 (5)2.1．1防波堤轴线布置原则 (5)2.1.2口门的布置原则 (5)2.2梳式防波堤的布置方案 (5)2.2.1梳式防波堤的概况及设计条件 (5)2.2.2梳式防波堤的具体设计 (5)3防波堤的设计方案比选 (7)3.1防波堤结构形式比选 (7)3.2防波堤结构设计比较 (10)3.3防波堤断面结构设计 (11)3.3.1胸墙高程 (11)3.3.2堤身主体宽度 (11)3.3.3基床尺寸 (12)4防波堤的力学特性 (13)4.1水平波浪力折减系数 (13)4.2波浪反射系数 (14)4.3翼板的力学特性 (15)4.4地基应力分析 (15)4.5波浪与梳式防波堤相互作用的模拟 (16)4.6波浪透射系数 (19)5防波堤的力学验算 (21)5.1防波堤各应力标准值计算 (21)5.1.1堤身自重力标准值（永久作用） (21)5.1.2波浪力标准值计算（可变作用） (22)5.1.3地震惯性力（偶然作用） (28)5．2防波堤稳定性验算 (31)5．2．1结构断面沿堤底的抗滑稳定性验算 (31)5．2.2结构断面沿堤底的抗倾稳定性验算 (33)5.2.3结构断面沿基床底面的抗滑稳定性验算 (34)5.3地基承载力验算 (36)5.3.1承载能力极限状态设计 (36)5.3.2设计状况及与之对应的设计组合 (39)5.4地基整体稳定性验算 (43)5.4.1承载能力极限状态 (44)5.4.2设计状况及与之对应的设计组合 (44)5.5地基沉降计算 (46)5.5.1 e~p值 (46)5.5.2压缩层深度的确定 (46)5.6堤前护底块石的稳定重量和厚度计算 (48)5.6.1波态的确定 (48)5.6.2护底块石的稳定重量计算 (48)5.6.3护底厚度计算 (48)5.7沉箱吃水、干舷高度和浮游稳定计算 (48)5.7.1浮游稳定 (49)5.7.2沉箱吃水计算 (51)5.7.3干舷高度计算 (51)6施工组织设计 (53)6.1工程概况 (53)6.1.1工程概况 (53)6.1．2.工程地质情况 (53)6.1.3施工环境条件及分析 (54)6.1.4施工重点及难点分析 (54)6.2施工总体部署 (54)6.2.1施工总体目标 (55)6.2.2.施工指导及施工组织安排 (55)6.2.3．施工组织机构 (55)6.2.4.临时工程安排 (57)6.3施工进度编制计划 (57)6.3．1施工进度计划说明 (57)6.3.2施工进度计划横道图 (57)6.4施工准备与资源配备计划 (58)6.4.1施工前准备 (58)6.4.2技术准备 (58)6.4.3物资、设备进场计划 (58)6.4.4人力资源安排计划 (59)6.5各分部分项工程的主要施工方法 (60)6.5.1施工工艺： (60)6.5.2施工准备及测量定位 (60)6.5.3土石方开挖 (61)6.5.4新技术、新材料、新工艺、新设备的应用措施 (61)6.6施工现场平面布置 (61)6.6.1施工现场布置依据 (62)6.6.2施工现场布置 (62)6.7主要施工管理计划 (62)6.7.1进度施工管理计划 (62)6.7.2质量施工管理计划 (62)6.7.3安全施工管理计划 (63)6.7.4文明施工管理计划 (63)6.8确保工程质量的技术组织措施 (64)6.8.1质量目标 (64)6.8.2质量保证体系 (64)6.8.3保证工程质量的组织措施 (66)6.8.4保证工程施工质量的制度措施 (67)6.8.5针对本工程保证施工质量的技术措施 (68)6.9.3保证安全的组织措施 (69)6.9.4制度保证措施 (70)6.9.5保证安全的的技术措施 (72)6.10确保工期的技术组织措施 (74)6.10.1组织保证措施 (74)6.10.2制度保证措施 (74)6.10.3技术保证 (74)6.10.4设备物资保证 (75)6.10.5施工环境与后勤保证 (75)6.10.6施工期间的资金保证专项措施 (75)6.11确保文明施工的技术组织措施 (75)6.11.1文明施工管理目标 (75)6.11.2确保文明施工的组织措施 (76)6.12专项方案及措施 (76)6.12.1测量定位专项措施 (76)6.12.2职业健康保证措施 (77)6.12.3施工环境安全专项措施 (78)6.12.4现场消防安全专项措施 (78)6.12.5施工现场临时用电安全措施 (78)6.12.6季节性施工技术措施 (79)6.12.7文明施工与环境保护措施 (79)6.12.8危险源辨识及预防方案 (82)6.12.9应急救援预案 (83)结论 (86)致谢 (87)参考文献 (88)附录 (89)前言直立式防波堤在亚洲和欧洲比较多，特别是意大利和日本。
港口航道与海岸工程专业毕业设计
头施工条件良好，没有特殊要求和限制，重力式码头变形缝间距一般采用10~30m，取沉箱长度为20m，码头总长为260m，共13个沉箱。沉陷高度取决于基床顶面高程和沉箱顶面高程，箱顶高程要高于胸腔混领土浇筑的施工水位，取0.6m。基床顶高程取港池底标高-13.90m，沉箱高度为14.5m。沉箱宽度主要由码头建筑物的水平滑动和倾覆的稳定性以及抛石基床与地基的承载力决定，同时也要满足浮运吃水、干舷高度、浮游稳定性要求。根据工程经验，初步取15.0m（包括前趾和后踵各1m的悬臂）。为了增加沉箱的高度和减小箱壁和底板的计算跨度，在箱内设置2道纵向隔墙和4道横向隔墙。箱壁、隔墙和底板的厚度由计算确定。根据规范对沉箱构件的构造要求和本码头的受荷情况及工程经验，初步拟定沉箱各构件的尺寸为：箱壁厚度35cm，底板厚度50cm,隔墙厚度20cm,在各构件连接处设置20×20cm的加强角，以减少应力集中。采用阶梯式胸墙，底高程取0.6m（使沉箱嵌入胸墙20cm），顶宽2.5m。基床厚度取3m，底宽取14m，前肩宽3m，后肩宽2m。其泊位的年通过能力满足货运量的要求。
2.the wharf structure first step design ,include the wharf structure choose the type ,theries,design calculation ,technique economy analysis ,the project compare choose ,in order to be the design of the next stage .
[7]交通部一航局，港口工程施工手册[M]，北京：人民交通出版社，1994；
[8]中华人民共和国交通部，港口总平面设计规范[S]，北京：人民交通出版社，1999。
港口与航道工程防波堤
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港口与航道工程防波 堤
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目 录
• 防波堤概述 • 防波堤设计 • 防波堤施工 • 防波堤维护与加固 • 防波堤工程实例 • 未来发展趋势与挑战
环境保护与可持续发展
生态保护
在防波堤设计和施工过程中，应充分考虑生态保护，减少对周围生 态环境的影响。
节能减排
采用节能技术和设备，降低能耗和排放，减少对资源的消耗和环境 的污染。
资源循环利用
对施工材料和资源进行循环利用，减少废弃物的产生，降低对环境的 影响。
智能化与自动化技术的应用
智能化监控系统
利用物联网、传感器等技术，实 现防波堤的实时监控和预警，提 高管理效率和安全性。
自动化设备与技术
采用自动化设备和技术，降低人 工成本和提高施工效率，如自动 化测量、智能施工等。
数字化管理平台
建立数字化管理平台，实现数据 共享和远程管理，提高管理效率 和决策的科学性。
工程安全与风险管理
安全防护措施
加强施工现场的安全管理和防护措施，防止安全事故 的发生。
结构形式
该防波堤采用斜坡式和直立式相结合的结构形式，由沉箱、抛石、混凝土方块和护面块石 等组成，能够有效地消减波浪的能量，降低波浪对港区的影响。
施工方法
该防波堤采用预制沉箱、混凝土方块和抛石结合的施工方法，沉箱和混凝土方块在预制场 制作完成后，通过驳船运输到施工现场，抛石采用自航驳船运输和抛投。
防波堤毕业设计(港航专业)
毕业论文（设计）题目：青岛港董家口港区防波堤设计学院：海运与港航建筑工程学院专业：港口航道与海岸工程班级：学号：学生姓名：指导教师：二○一五年五月毕业论文：正文青岛港董家口港区防波堤设计摘要：青岛港董家口港区是散货运输等的重要中转基地，港区位于外海海域，波浪、潮流、风等都是影响港区内船舶泊稳的条件。
所以需要修建防波堤，以抵御以上环境对港区正常运行的影响。
防波堤的建造，需要考虑到自然条件和堤前水深的影响，合理的对防波堤进行布置。
另外，对港区泥沙淤积分析和工程地质分析，使其在今后的运行更加有效和稳定。
防波堤的平面布置，我们考虑到最高和最低潮位，通过防波堤施工设计规范，计算堤顶宽度和高度，确定横截面的情况。
为了减少波浪力对防波堤冲击，布置人工护面块体消能。
最后进行胸墙的稳定、地基稳定性和地基沉降的计算。
董家口防波堤地处外海海域，是为了保护港区稳定，免受恶劣天气影响的斜坡式的防波堤。
是沿海港口的重要组成部分。
关键词：防波堤；越浪量；胸墙；总体布置Breakwater design in Dongjiakou district of Qingdao portAbstract:The port of Dongjiakou is an important transit base for bulk cargo transportation,the port is located in the open sea. wave, tide, wind and so on influent the berthing of ships conditions. So it is necessary to build the breakwater, impact against the above environment on the normal operation of the port. The construction of the breakwater, need to take into account the influence of natural conditions and water depth in front of the dike, the reasonable layout of the breakwater. In addition, the analysis of port sediment analysis and engineering geology, make it more effective and stable operation in the future. The plane layout of breakwater, we considered the highest and lowest tidal level, through the design specification of breakwater construction, calculation of crest width and height, determine the cross section of the. In order to reduce the impact of wave force on the breakwater, layout 6T Accropode energy dissipation. Finally, the stability calculation of parapet foundation stability and settlement. Dongjiakou breakwater is located in the sea waters, in order to protect the stability of the port, from the weather sloping breakwater. Is an important part of coastal ports.Keywords:breakwater;wave overtopping; crest wall;general layout目录第1章概述------------------------------------------------------------------------------------------- 1 第2章设计条件------------------------------------------------------------------------------------- 22.1地理位置及交通---------------------------------------------------------------------------- 22.2气象------------------------------------------------------------------------------------------- 22.2.1 气温---------------------------------------------------------------------------------- 22.2.2降水---------------------------------------------------------------------------------- 22.2.3 雾况---------------------------------------------------------------------------------- 22.2.4 风况---------------------------------------------------------------------------------- 22.3 工程水文 ------------------------------------------------------------------------------------ 32.3.1 潮位特征值------------------------------------------------------------------------- 32.3.2 设计水位---------------------------------------------------------------------------- 42.3.3 乘潮水位---------------------------------------------------------------------------- 42.3.4 波浪---------------------------------------------------------------------------------- 42.3.5 潮流---------------------------------------------------------------------------------- 52.4地质------------------------------------------------------------------------------------------- 62.5 地形地貌及泥沙运动--------------------------------------------------------------------- 72.6 地震 ------------------------------------------------------------------------------------------ 72.7结构安全等级------------------------------------------------------------------------------- 7 第3章断面尺寸的确定---------------------------------------------------------------------------- 83.1 胸墙顶高程 --------------------------------------------------------------------------------- 83.2堤顶宽度------------------------------------------------------------------------------------- 93.3护面块体稳定重量和护面层厚度 ------------------------------------------------------ 93.3.1护面块体稳定重量 ---------------------------------------------------------------- 93.3.2护面层厚度 ------------------------------------------------------------------------ 103.3.3 垫石层的重量与厚度 ----------------------------------------------------------- 103.3.4堤前护底块石稳定重量和厚度 ------------------------------------------------ 11 第4章胸墙设计及稳定性的计算--------------------------------------------------------------- 124.1 胸墙的设计 -------------------------------------------------------------------------------- 124.2断面胸墙抗滑稳定性验算--------------------------------------------------------------- 194.3断面胸墙抗倾稳定性验算-------------------------------------------------------------- 20 第5章地基稳定性验算--------------------------------------------------------------------------- 21 第6章地基沉降计算------------------------------------------------------------------------------ 23 第7章总结------------------------------------------------------------------------------------------ 24 参考文献 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 25第1章概述青岛港是山航运发展的枢纽，董家口港区在散货装卸运输等方面，是青岛港的重要功能补足。
港航专业毕业答辩.
水文条件
•依据海港水文规范要求，对设计高、低水位高、低潮位资料 进行统计，极端高、低水位采用共51年的年极值高低水位资料 进行统计，工程河段设计潮位取值如下：
•设计高水位
•设计低水位 •极端高水位 •极端低水位
4.57m
0.70m 5.77m(50年一遇流为主，涨潮流为自S向N向，落潮流为SW 、SSW向，涨、落潮平均流速分别为0.2～0.3m/s和0.4～ 0.6m/s。
毕业设计答辩
答辩人：xx
2015年05月11日
青岛港董家口港区防波堤设计------斜坡式防波堤
指导教师：xx
班级：xxx 学生：xx 学号：xxxx
主要流程
•设计资料和设计标准
•防波堤平面布置设计
•防波堤断面设计 •胸墙抗滑稳定性验算 •胸墙抗倾稳定性计算 •防波堤软基处理 •地基稳定性验算 •地基沉降计算
董家口港区是新开发的港区，根据总体规划，董家 口港区在总体功能上是青岛港的重要补充，重点是 要发展杂货运输、大宗干散货运输和液体化工品等 的运输；依托临港的工业，逐步的拓展为港区服务 对象和范围，发展成为该地区的大型的深水港和干 散货的运输基地。港区所在的海域面向外海，主要 受E～SE～S方向风浪影响，所以港区泊位的建造 必须进行必要的掩护。
防波堤平面布置
• 防波堤布置原则： • 防波堤轴线布置原则 • 防波堤口门布置原则
防波堤结构形式设计 • 斜坡堤、直立堤、混合堤和特殊形式防波堤
• 根据堤前水深、气象条件和施工条件等，选择采用斜坡堤 形式的防波堤。
• 斜坡堤外侧带有戗台为梯形断面，较大部分的波浪在戗台 上会被吸收，且可以用人工砼块体抛筑而成，破坏后易于 修复。
地基沉降计算
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毕业论文（设计）题目：青岛港董家口港区防波堤设计学院：海运与港航建筑工程学院专业：港口航道与海岸工程班级：学号：学生姓名：指导教师：二○一五年五月青岛港董家口港区防波堤设计摘要：青岛港董家口港区是散货运输等的重要中转基地，港区位于外海海域，波浪、潮流、风等都是影响港区内船舶泊稳的条件。
所以需要修建防波堤，以抵御以上环境对港区正常运行的影响。
防波堤的建造，需要考虑到自然条件和堤前水深的影响，合理的对防波堤进行布置。
另外，对港区泥沙淤积分析和工程地质分析，使其在今后的运行更加有效和稳定。
防波堤的平面布置，我们考虑到最高和最低潮位，通过防波堤施工设计规范，计算堤顶宽度和高度，确定横截面的情况。
为了减少波浪力对防波堤冲击，布置人工护面块体消能。
最后进行胸墙的稳定、地基稳定性和地基沉降的计算。
董家口防波堤地处外海海域，是为了保护港区稳定，免受恶劣天气影响的斜坡式的防波堤。
是沿海港口的重要组成部分。
关键词：防波堤；越浪量；胸墙；总体布置Breakwater design in Dongjiakou district of Qingdao port Abstract: The port of Dongjiakou is an important transit base forbulk cargo transportation,the port is located in the open sea. wave,tide, wind and so on influent the berthing of ships conditions. So itis necessary to build the breakwater, impact against the above environment on the normal operation of the port. The construction ofthe breakwater, need to take into account the influence of naturalconditions and water depth in front of the dike, the reasonable layoutof the breakwater. In addition, the analysis of port sediment analysisand engineering geology, make it more effective and stable operationin the future. The plane layout of breakwater, we considered the highestand lowest tidal level, through the design specification of breakwater construction, calculation of crest width and height, determine thecross section of the. In order to reduce the impact of wave force onthe breakwater, layout 6T Accropode energy dissipation. Finally, thestability calculation of parapet foundation stability and settlement.Dongjiakou breakwater is located in the sea waters, in order to protectthe stability of the port, from the weather sloping breakwater. Is animportant part of coastal ports.Keywords: breakwater; wave overtopping; crest wall; general layout 目录第1章概述------------------------------------------------------ 1第2章设计条件-------------------------------------------------- 2 地理位置及交通----------------------------------------------- 2气象--------------------------------------------------------- 2气温---------------------------------------------------- 2降水---------------------------------------------------- 2雾况---------------------------------------------------- 2风况---------------------------------------------------- 2 工程水文---------------------------------------------------- 3潮位特征值---------------------------------------------- 3设计水位------------------------------------------------ 4乘潮水位------------------------------------------------ 4波浪---------------------------------------------------- 4潮流---------------------------------------------------- 5 地质--------------------------------------------------------- 6 地形地貌及泥沙运动------------------------------------------ 7 地震-------------------------------------------------------- 7 结构安全等级------------------------------------------------- 7 第3章断面尺寸的确定-------------------------------------------- 8 胸墙顶高程-------------------------------------------------- 8 堤顶宽度----------------------------------------------------- 9 护面块体稳定重量和护面层厚度--------------------------------- 9 --------------------------------------------------------- 9-------------------------------------------------------- 10垫石层的重量与厚度------------------------------------- 10堤前护底块石稳定重量和厚度------------------------------ 11 第4章胸墙设计及稳定性的计算----------------------------------- 12 胸墙的设计------------------------------------------------- 12 断面胸墙抗滑稳定性验算-------------------------------------- 19 断面胸墙抗倾稳定性验算------------------------------------- 20 第5章地基稳定性验算------------------------------------------- 21 第6章地基沉降计算--------------------------------------------- 23第7章总结----------------------------------------------------- 24 参考文献-------------------------------------------------------- 25第1章概述青岛港是山航运发展的枢纽，董家口港区在散货装卸运输等方面，是青岛港的重要功能补足。
董家口港区的交通方便，国道和省道穿越了镇区；同三高速公路从镇区北面穿过，在镇驻地的西面设有进出口；青岛的滨海大道穿过镇区的东面，西面与204国道相连接，泊里东面距青岛前港湾45海里。
工程选址在琅琊台湾外海海域，旁边的鸭岛和董家口半岛对这边海域形成了天然的包围形式。
结合了工程地址处的天然条件和气象条件等，再考虑到防止波浪的侵蚀，使得港内的散货船可以安全停泊和作业，并且要考虑设计成本和工程投资。
（见图1）图1 防波堤工程选址第2章设计条件地理位置及交通青岛港位于琅琊台湾的西部，地理位置东经119°47′16″，北纬35°35′49″。
工程地址在青岛前湾港的西面45海里，日照港的东面20海里。
结合董家口港区附近海域的自然条件，对防波堤进行合理的布置。
气象气温多年平均气温：℃极端最高气温：℃极端最低气温：℃月平均最高（8月）：30℃月平均最低（1月）：-10℃降水本地区雨量较充沛，降水季节变化比较明显。
根据气象资料统计得：多年平均降水量：年最大降水量：年最小降水量：日最大降水量：降水最多集中在6~9月份，占年降水量的%。
雾况本地区5~7月份为多雾天气，月平均~天，8~10月为少雾天气，月平均~天。
历年平均雾日天，最多33天。
风况根据观测站资料，本地区的强风向是ENE向，最大风速为s，次强风向是NE向，风速为s。
常风向是NW向，频率为%，次常风向是NNW向，频率为%。
详见风况统计表2-1。
另外根据调查得知，历史上本地区曾出现过23m/s的大风，20m/s以上的大风多由台风造成。
表2-1 胶南风况统计表（2006年9月～2007年7月）工程水文潮位特征值以下各个数据以董家口港区理论最低潮面点起算。