风电场车辆“三检”制度标准范本

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风电场安全检查制度范本

风电场安全检查制度范本第一章总则为了保障风电场的安全生产，提高工作人员的安全意识，制定本检查制度并落实。

本制度适用于所有风电场的安全检查工作。

第二章安全检查的目的和原则1. 安全检查的目的：（1）及时发现风电场存在的安全隐患，采取措施消除隐患；（2）加强对工作人员的安全教育培训，提高其安全意识和素质；（3）确保风电场的设备运行正常，避免事故发生。

2. 安全检查的原则：（1）预防为主，防患于未然；（2）全员参与，共同负责；（3）因地制宜，分类管理；（4）严格监督，确保落实。

第三章安全检查的内容和方式1. 安全检查的内容：（1）设备的运行状态；（2）设备的维修保养；（3）操作人员的技术水平和操作规程的遵守情况；（4）现场的卫生整洁和消防设备的可用性；（5）其他与风电场安全相关的事项。

2. 安全检查的方式：（1）定期检查：每季度安排至少一次全面的安全检查；（2）专项检查：针对特定的安全问题或区域进行的检查；（3）不定期抽查：随机选取风电场中的一部分设备或区域进行的抽查。

第四章安全检查的程序和要求1. 安全检查的程序：（1）确定检查的时间和地点；（2）组织相关人员参与检查工作；（3）按照检查内容的要求逐一进行检查；（4）及时记录检查结果以及存在的问题；（5）制定整改措施，并落实到位；（6）对整改措施进行跟踪检查，确保问题得到解决。

2. 安全检查的要求：（1）检查前，明确检查的内容和重点；（2）检查中要全面细致，不漏一点；（3）如实记录检查结果，不隐瞒问题；（4）对存在的问题，要及时整改；（5）跟踪检查，确保问题解决。

第五章安全检查的报告和资料管理1. 安全检查的报告：（1）每次安全检查结束后，由相关人员撰写安全检查报告；（2）报告中包括检查时间、地点、内容、结果以及存在的问题和整改措施。

2. 资料管理：（1）安全检查报告要按照时间顺序进行归档；（2）对每次安全检查的记录都要进行保留，确保可追溯。

第六章安全检查的责任追究1. 对安全检查不认真履行职责、造成重大安全事故的，将面临相应的责任追究；2. 对存在安全隐患但未及时整改的，将严肃处理，并追究相关责任人的责任；3. 对隐瞒安全问题或伪造检查结果的，将依法追究法律责任。

三检制度文本模板

三检制度文本模板一、前言为了确保产品质量，提高产品竞争力，我公司严格实行三检制度，即自检、互检、专检。

通过三级检验，确保产品质量符合标准要求。

以下为我公司三检制度的具体内容和实施要求。

二、三检制度内容及要求1. 自检（1）生产过程中，各工序员工应严格按照操作规程进行操作，并在生产过程中随时检查产品质量。

（2）发现产品质量问题，应立即停工并及时报告班长及质量管理人员。

（3）对发现的问题进行分析和处理，制定改进措施，防止同类问题再次发生。

2. 互检（1）相邻工序之间应相互检查，确保产品质量。

（2）互检时，应严格按照产品质量标准进行检查，对不符合标准的产品及时提出整改要求。

（3）互检过程中，发现问题应立即反馈给相关责任人，并协助解决问题。

3. 专检（1）专职质量管理人员对产品进行全面检查，确保产品质量符合标准要求。

（2）专检时，应按照检验计划和检验规程进行，确保检验的全面性和准确性。

（3）对专检中发现的问题，应及时反馈给相关责任人，并督促整改。

三、检验过程管理1. 检验记录（1）各级检验人员应认真填写检验记录，记录内容包括：检验日期、检验人员、检验项目、检验结果、问题及处理措施等。

（2）检验记录应真实、完整、清晰，便于追溯和分析。

2. 检验数据分析（1）质量管理人员应定期对检验数据进行分析，查找产品质量问题的根源。

（2）根据分析结果，制定改进措施，并对措施的实施情况进行跟踪检查。

3. 质量改进（1）针对产品质量问题，各级人员应积极采取措施，进行质量改进。

（2）质量改进措施应具体、可行，并有明确的实施时间和责任人。

四、检验设备与管理1. 检验设备（1）公司应配备满足检验需求的设备，确保检验的准确性和可靠性。

（2）检验设备应定期进行校准和维护，确保设备性能稳定。

2. 检验人员培训（1）公司应定期对检验人员进行培训，提高检验技能和质量意识。

（2）检验人员应具备相应的专业知识和操作技能，确保检验工作的顺利进行。

车辆运行三检查制度

车辆运行三检查制度
一、出车前的检查
1、检查资质证照是否齐全，是否在有效期；
2、检查车辆喇叭、灯光、制动器是否完好有效；
3、检查油、水、电是否缺漏；
4、检查各种安全设施器材是否齐备完好；
5、检查车辆轮胎是否牢固，气压是否正常；
6、检查记价器、仪表是否正常；
7、检查车内外是否清洁干净。

二、行使中的检查
1、检查水温、油温、各种仪表运行情况及轮胎气压是否有异常；
2、检查制动器有无拖滞发热现象和各连接部位的牢固性；
3、检查有无漏水、漏油、漏气和安全设施是否有效；
4、检查防静电接地线是否接地或有损；
5、在车辆遭到意外震动后检查各部位机械是否变形或是否发生油、水泄漏等现象；
6、检查乘客是否有危险品带上车辆；
7、检查车内是否有乘客遗留物品。

三、收车后的检查
1、检查清理全车内外卫生，进行消毒清洗；
2、检查是否缺油，要提前加足；
3、检查冬季水箱是否应放水，防冻液是否不足；
4、检查运行后各机械部位是否有严重磨损松动及其它变化，以便及早修理，为下次出行做好准备。

5、检查车辆停放及周边环境是否安全可靠，停车位置是否安全合理；
6、检查画辆是否锁牢，贵重物品是否带好。

丰镇市永顺出租车分公司。

三检管理制度范本

三检管理制度范本一、目的和适用范围为了确保企业设备的安全、稳定运行，提高生产效率，降低故障率，制定本三检管理制度。

本制度适用于企业内所有设备及附属设施的检查、维护和管理工作。

二、三检制度内容及要求1.日常点检（1）设备操作人员应按照设备点检标准，对设备进行日常点检，确保设备处于良好的工作状态。

（2）日常点检应包括设备的外观、温度、声音、振动、油液、电气系统等方面。

（3）操作人员应在班前、班中、班后对设备进行点检，并做好记录。

2.定期检查（1）设备维护人员应按照设备定期检查计划，对设备进行定期检查。

（2）定期检查应包括设备的主要部件、安全装置、传动系统、电气系统等方面。

（3）维护人员应按照检查标准，对设备进行全面的检查，并做好记录。

3.专项检查（1）设备管理部应根据设备运行情况，组织专项检查，确保设备的安全运行。

（2）专项检查应包括设备的隐患排除、大修后的设备验收、设备改造后的验收等方面。

（3）专项检查应由设备管理部组织，相关部门参与，并做好记录。

三、检查管理要求1.设备管理部应制定设备检查标准，并对操作人员进行培训，确保操作人员掌握检查标准。

2.设备管理部应制定设备检查计划，并监督实施。

3.设备维护人员应按照检查计划，对设备进行检查，并及时处理发现的问题。

4.设备管理部应定期对设备检查情况进行汇总，分析设备存在的问题，并提出改进措施。

5.设备管理部应建立设备检查档案，保存设备检查记录，以备查阅。

四、奖惩措施1.对于认真执行三检制度，及时发现和处理设备问题的员工，企业应给予表彰和奖励。

2.对于不执行三检制度，导致设备故障造成经济损失的员工，企业应按照相关规定给予处罚。

五、制度的修订和解释1.本制度如有未尽事宜，可根据实际情况予以补充。

2.本制度的修订由设备管理部提出，经企业领导批准后实施。

3.本制度的解释权归设备管理部所有。

六、实施日期本制度自颁布之日起实施。

风电场安全检查制度(3篇范文)

风电场安全检查制度（3篇范文）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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工程车辆三检查制度

工程车辆三检查制度一、总则为保障工程车辆的安全运行，防止意外事件的发生，确保施工工作的顺利进行，制定本工程车辆三检查制度。

本制度适用于公司所有使用的工程车辆及相关驾驶人员。

二、检查内容1.日常检查每天开始工作前，驾驶人员应对工程车辆进行日常检查，包括但不限于：①检查车辆的油量、水温、电瓶电压等基本参数是否正常；②检查车辆的刹车系统、转向系统、轮胎、灯光等功能是否正常；③检查车辆的安全带是否完好；④检查车厢内外是否有异味或异物。

2.定期检查每隔一定时间，工程车辆应进行定期检查，包括但不限于：①对车辆的发动机、润滑系统、变速箱、传动系统等重要部件进行检查维护；②对车辆的制动系统、转向系统、悬挂系统、照明系统等功能进行检查维护；③对车辆的轮胎、轮毂、轴承等关键零部件进行检查更换；④对车辆的外观、内饰等进行整体检查维护。

3.特殊情况检查在特殊情况下，如长时间高速行驶、极端天气条件下行驶、重载行驶等情况下，应进行特殊情况检查，包括但不限于：①加强对车辆的制动系统、轮胎、轴承等零部件的检查维护；②加强对车辆的油量、水温、电瓶电压等基本参数的监测；③加强对车辆的外观、内饰的检查维护；④根据具体情况制定相应的检查方案。

三、检查流程1.检查前准备①确定检查时间、地点，确保工程车辆停在平整、安全的停车场所；②准备必要的检查工具和设备，如电瓶充电器、润滑油、轮胎气压表等；③提前通知驾驶人员和相关维修人员参加检查。

2.检查过程①按照日常检查、定期检查、特殊情况检查的内容要求，对工程车辆进行全面检查；②针对发现的问题和隐患，及时进行记录，制定整改方案；③经过检查维修的车辆，应出具检查维修记录，由相关人员签字确认。

3.检查后处理①将检查维修记录整理归档，作为工程车辆日常管理的重要参考资料；②根据检查维修记录，及时对工程车辆进行维修保养，确保车辆处于良好状态；③对检查维修人员进行表扬或批评，促使其提高工作质量。

四、检查责任1.公司领导公司领导应明确工程车辆的安全管理责任，加强对工程车辆管理工作的指导监督，确保公司工程车辆安全运行。

风电场车辆“三检”制度模版

风电场车辆“三检”制度模版
一、总则
风电场车辆是保障风电场运行和维护的重要工具和装备，为确保车辆运行安全和工作效率，特制定本制度。

二、目的
本制度旨在建立健全风电场车辆管理制度，规范车辆运行和维护流程，降低事故风险，提高工作效率。

三、范围
适用于风电场内所有车辆，包括但不限于维修车辆、运输车辆和管理人员车辆等。

四、要求
1. 车辆日常巡检
（1）车辆驾驶员每天上岗前应对车辆进行外观检查，包括车身、轮胎、车灯、车窗等是否完好，以及有无漏油、溢液等情况。

（2）驾驶员需按时清洁车辆外部，保持车辆整洁、干净。

2. 车辆定期检查
（1）根据风电场的要求，车辆驾驶员应按规定进行定期检查，包括车辆机件、转向系统、刹车系统、燃油系统等的检查。

（2）定期检查包括但不限于发动机油、制动液、冷却水、变速器油、雨刷液等的检查和更换。

3. 车辆事故处理
（1）一旦发生车辆事故，驾驶员应立即停车并保护事故现场，及时报告相关部门。

（2）事故发生后，应根据驾驶员救援培训的要求，采取相应的救援措施。

四、违规处理
对违反本制度的行为，根据情节轻重给予相应的处理，包括但不限于口头警告、书面警告、罚款、停职甚至解雇。

五、监督与管理
1. 风电场车辆管理责任由相关部门负责，确保本制度的实施与执行。

2. 监督检查由专门的巡检人员进行，对违规行为进行记录并报告上级管理部门。

六、附则
本制度自颁布之日起施行，针对具体问题的解释权由风电场管理部门负责。

风电场车辆“三检”制度模板

风电场车辆“三检”制度模板一、背景与目的为了确保风电场车辆的安全运行，提高风电场管理水平，订立风电场车辆“三检”制度。

该制度旨在规范风电场车辆的日常巡检、定期检修和年度验收，确保车辆运行符合安全要求，同时供应依据进行管理和考核。

二、适用范围本制度适用于全部在风电场内使用的车辆，包含但不限于风电机组巡察车、工程车、运输车等。

三、管理标准1. 日常巡检1.1 巡检内容车辆的日常巡检应涵盖以下内容：•车辆外观：检查车辆外观是否完好，无锈蚀、变形等情况。

•油液及液位：检查油箱、刹车油箱、助力油箱等液体的液位，确保满足要求。

•轮胎情形：检查轮胎磨损情况、气压是否符合要求。

•灯光、点火器：检查车辆灯光、点火器是否正常工作。

•制动器：检查制动器工作情况，确保刹车灵敏可靠。

•动力装置：检查发动机、变速器、传动系统等动力装置是否正常运行。

•底盘部件：检查底盘部件的磨损情况，如悬挂系统、转向系统等。

1.2 巡检频率依据车辆类型和日常使用情形，订立巡检频率为每周一次或每两周一次。

2. 定期检修2.1 检修内容车辆的定期检修应包含以下方面：•更换机油和滤清器：依据车辆使用情况和维护手册，定时更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等。

•检查和更换液体：定期检查并更换刹车油、冷却液、助力油等液体。

•轮胎更换：依据轮胎磨损情形，定期更换轮胎。

•制动系统检修：定期检修制动器、制动油管等制动系统部件。

•发动机系统检修：定期检修发动机、点火器、电路等部件。

•底盘和悬挂系统检修：定期检修底盘悬挂系统、转向系统等部件。

2.2 检修频率依据车辆使用情况和维护手册要求，订立定期检修计划。

一般情况下，定期检修频率为每半年一次。

3. 年度验收3.1 验收内容每年对车辆进行全面的验收，包含以下内容：•车辆外观：检查车辆外观是否有损坏、腐蚀等现象。

•动力装置：检查发动机、变速器、传动系统等动力装置是否存在故障、异响等现象。

•制动器：检查刹车灵敏度、制动管路等制动系统部件是否正常。

风电场车辆“三检”制度范文(3篇)

风电场车辆“三检”制度范文1、要求司机在做好车辆的日常维护和保养的基础上，坚持做到出车前、行车中、收车后的检查。

2、出车前检查各油液位是否符合标准，油液是否变质；柴油发动机沉淀器和储能器是否有沉淀物和污水。

3、检查各部位螺丝紧固情况；检查电器、电瓶固定状况，灯光是否完好；制动和方向系统是否正常。

行车或作业中随时检查各仪表指示是否正常。

4、行车或作业中随时听、闻、看有无异响、异味和松动。

5、行车或作业中应做到两小时检查一次有无漏水、油、气、电和螺丝松动情况。

收车后检查燃油储量和储能器放水和污物。

6、检查各成件有无过热现象；检查制动钳、传动轴是否松动及刹车盘是否过热；检查轮胎外观有无刮痕和扎钉、气压是否正常。

7、检查车辆各螺栓有无松动，并做好记录。

风电场车辆“三检”制度范文（2）1. 背景介绍随着风电场的不断发展壮大，车辆在风电场的日常运营和管理中起着至关重要的作用。

为了确保风电场车辆的安全运行和有效管理，我们制定了风电场车辆“三检”制度。

该制度旨在规范车辆的安全检查、维护和管理，提高车辆的整体运行效率，保障风电场的正常运营。

2. 车辆安全检查2.1 按照固定周期进行例行检查为保证车辆的安全性和可靠性，所有车辆应按照固定的周期进行例行检查。

例行检查内容包括但不限于：a) 发动机、底盘、传动系统等各主要部件的检查和调整；b) 轮胎、制动系统、照明设备等相关安全设施的检查；c) 动力系统的调整和优化，确保发动机工作正常、转速平稳；d) 车辆外观和内部设施的清洁与整理。

2.2 定期进行系统维护和设备更新为确保车辆始终处于最佳工作状态，定期的系统维护和设备更新至关重要。

风电场应建立完善的维护计划，并按照计划进行维修和更新。

维护计划应包括但不限于：a) 定期更换或维修车辆主要设备和零部件，确保其符合国家标准；b) 定期检查和更换车辆润滑油、冷却液等润滑和冷却系统的工作液体；c) 定期进行车辆设备的电气安全检查和维护；d) 定期进行车辆排放标准检测，并及时进行相关调整和改进。

2024年风电场车辆“三检”制度

____年风电场车辆“三检”制度一、前言____年，随着风电场的建设和运营规模的不断扩大，风电场内的车辆运营管理面临诸多挑战。

为了确保风电场内车辆的安全和运营效率，建立风电场车辆“三检”制度势在必行。

该制度包括车辆出场前检查、定期检查和事故检查三个环节，以保障车辆的正常运营和风电场的安全。

二、车辆出场前检查1. 目的车辆出场前检查旨在确保车辆在进入风电场之前的良好状态，减少意外事故的发生。

2. 内容（1）车辆结构检查：检查车身是否有损坏、车窗是否完好、车灯是否正常工作等。

（2）机械装置检查：检查刹车系统、转向系统、悬挂系统等机械装置是否正常。

（3）电器设备检查：检查车辆的灯光、喇叭、空调等电器设备是否正常工作。

（4）轮胎检查：检查轮胎的磨损情况、胎压是否正常。

（5）液位检查：检查车辆的燃油、冷却液、制动液等液位是否正常。

（6）安全标志检查：检查车辆上的安全标志是否齐全，如消防器材、安全锤等。

3. 检查标准车辆出场前检查应按照国家相关标准和风电场的要求进行，确保车辆在出场前达到安全运行要求。

三、定期检查1. 目的定期检查旨在确保车辆在风电场内的运营期间保持良好状态，并及时发现和排除安全隐患。

2. 检查频率定期检查应根据车辆类型和使用情况，制定相应的检查频率。

一般情况下，重型车辆每年进行两次定期检查，轻型车辆每年进行一次定期检查。

3. 内容（1）机械装置检查：检查车辆的刹车系统、转向系统、悬挂系统等机械装置是否正常。

（2）电器设备检查：检查车辆的灯光、喇叭、空调等电器设备是否正常工作。

（3）液位检查：检查车辆的燃油、冷却液、制动液等液位是否正常。

（4）轮胎检查：检查轮胎的磨损情况、胎压是否正常。

（5）底盘检查：检查底盘的连接件、悬挂系统等是否有松动、破损现象。

4. 检查标准定期检查应按照国家相关标准和风电场的要求进行，发现问题及时进行修复或更换，确保车辆在运营期间保持良好状态。

四、事故检查1. 目的事故检查主要针对发生交通事故的车辆，目的是了解事故原因、查找责任，并提出相应的处理措施。

风电场车辆“三检”制度

风电场车辆“三检”制度近年来，随着汽车保有量的不断增长，车辆检测成为了维护公共交通安全的紧要环节，而在风电场中使用的车辆也不例外。

风电场作为可再生能源的紧要构成部分，其车辆在日常维护中也需要注意安全。

因此，实行风电场车辆“三检”制度，是推动风电产业进展，加强安全生产管理的必要举措。

一、车辆安全检查风电场车辆安全检查是保障风电场车辆安全行驶的必要手段，重要包括外观检查、机械系统检查、电气系统检查等方面。

外观检查重要是检查车身是否有明显的损伤或腐蚀，车身上的图案是否完整，灯光是否正常等；机械系统检查则包括检查发动机、变速箱、万向节、制动系统等机械部件是否正常；电气系统检查则包括检查电瓶、发电机、点火系统、灯光等电气设备是否正常。

同时，还需要检查和清洗空气滤清器、火花塞、雨刮器、玻璃器等常用部件，以确保车辆的正常工作。

二、驾驶员日常检查为了避开因驾驶员操作不当造成意外事故的发生，风电场车辆需要进行驾驶员日常检查。

驾驶员日常检查重要包括车辆的路况适应性、谙习车辆机械和电气系统、把握车辆行驶过程中的注意事项等。

首先，驾驶员需要依据车辆的性质和路况调整驾驶方式和速度，不断提高驾驶技能和阅历，以避开因驾驶不当引起安全事故。

其次，驾驶员还需要谙习车辆的机械和电气系统，并能够在发觉异常情况时适时实行措施，以确保车辆安全稳定地运行。

最后，驾驶员还需要注意车辆的行驶过程中的安全提示，如在雾天行驶时需要打开雾灯等。

三、定期检修保养风电场车辆作为紧要的物流工具，需要常常进行定期检修保养。

定期检修保养的重要目的是确保车辆的正常运营、试用寿命和安全性。

检修保养需要严格依照车辆保养手册来操作，并保证质量的牢靠，以达到提高车辆使用效率和削减故障率的目的。

实在而言，定期检修保养重要包括机动车辆2年检、日常保养、无线电设备安全检查、时间段保养等内容。

其中，机动车辆2年检是由公安机关或者检测站进行的检测，检测重点在于车身结构、车内装置、机械系统、电气系统等方面。

车辆运行三检查制度

车辆运行三检查制度一、出车前的检查1、检查资质证照是否齐全,是否在有效期；２、检查车辆喇叭、灯光、制动器是否完好有效；3、检查油、水、电是否缺漏;４、检查各种安全设施器材是否齐备完好；5、检查车辆轮胎是否牢固，气压是否正常；6、检查记价器、仪表是否正常;7、检查车内外是否清洁干净。

二、行使中的检查1、检查水温、油温、各种仪表运行情况及轮胎气压是否有异常;2、检查制动器有无拖滞发热现象和各连接部位的牢固性;3、检查有无漏水、漏油、漏气和安全设施是否有效；4、检查防静电接地线是否接地或有损；5、在车辆遭到意外震动后检查各部位机械是否变形或是否发生油、水泄漏等现象;６、检查乘客是否有危险品带上车辆；7、检查车内是否有乘客遗留物品。

三、收车后的检查１、检查清理全车内外卫生,进行消毒清洗；2、检查是否缺油,要提前加足；3、检查冬季水箱是否应放水,防冻液是否不足；4、检查运行后各机械部位是否有严重磨损松动及其它变化，以便及早修理,为下次出行做好准备。

5、检查车辆停放及周边环境是否安全可靠,停车位置是否安全合理；6、检查画辆是否锁牢，贵重物品是否带好。

丰镇市永顺出租车分公司下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除!谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xｘ老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修093２班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。

三检制度范本

车辆维修三检制度范本一、前言为了确保车辆维修质量，提高车辆使用寿命，保障行车安全，根据我国相关法律法规和行业标准，特制定本车辆维修三检制度。

本制度主要包括自检、互检和专职检验三个环节，各检验人员应严格按照检验标准、检验方法进行检验，确保车辆维修质量。

二、自检1. 检验内容：汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验。

2. 检验人员：各维修工位操作人员。

3. 检验要求：（1）在维修过程中，操作人员应严格按照维修规程进行操作，确保维修质量。

（2）在完成维修工作后，操作人员应自行对维修质量进行初步检查，确保零部件齐全、功能正常。

（3）操作人员应做好检验记录，记录检验结果及发现的问题。

三、互检1. 检验内容：同班组内维修工位之间的互相检验。

2. 检验人员：班组质量管理员及同班组维修人员。

3. 检验要求：（1）班组质量管理员应定期对同班组维修工位的维修质量进行抽检，确保维修质量符合标准。

（2）同班组维修人员之间应相互监督、互相检验，对发现的问题及时反馈给班组质量管理员。

（3）班组质量管理员对互检过程中发现的问题进行汇总，及时反馈给相关维修人员，并督促其整改。

四、专职检验1. 检验内容：对维修过程中关键环节和重要零部件进行专职检验。

2. 检验人员：专职检验员。

3. 检验要求：（1）专职检验员应按照检验标准、检验方法对维修过程中的关键环节和重要零部件进行检验。

（2）专职检验员对检验过程中发现的问题进行记录，并及时反馈给相关维修人员。

（3）维修人员对专职检验员提出的问题进行整改，直至检验合格。

五、不合格处理1. 经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。

2. 对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，及时通知前台，并协助前台向车主做好解释工作。

3. 对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。

六、总结本车辆维修三检制度旨在确保车辆维修质量，提高车辆使用寿命，保障行车安全。

车辆三检制度

车辆三检制度为取得中队车辆状况信息，制定有效的维修和保养措施，确保车辆始终处于最佳状态，特制定本制度。

一、职责：车辆日常三检工作由驾驶员承担。

二、周期：每次出车进行。

三、实施方法：1、驾驶员应在每次出车前，按照三检表内容逐项检查确认，并将检查结果记录于相应的检查表中。

2、确认无问题要标明符合，有问题的要及时向中队领导反映情况，以备及时维修。

3、驾驶员要认真如实的填写检查表，以备检验，此记录保存时间为12个月。

四、检查与监督车辆管理员要对三检情况进行检查，重点检查驾驶员是否按照要求进行三检，各检查项目是否检查到位，是否按规定认真如实填写检查表等。

五、对车辆三检工作不重视、不安三检项目要求检查、填写和上交检查表的驾驶员给予批评驾驭，对不按要求进行车辆三检，造成车辆严重损坏的责任者，应根据情节轻重，由中队领导研究或报公司进行处理。

六、检查项目：（一）出车前1、车身有无损坏；2、轮胎压力；3、是否缺机油；4、灯光、喇叭是否正常；5、转向、刹车是否正常；6冷却液是否足够；7、燃油、液压油是否够用；8车辆工具是否配齐；9、是否有漏油、漏水、漏气等现象。

（二）行车中随时随地注意听察发动机有无异响、漏油、漏水、漏气等现象。

观察既有压力表、水温表等各类仪表的工作情况。

手、脚制动性能。

如涉及影响行车安全的，应立即上报中队领导。

（三）回中队后1、车辆是否熄火；2、轮胎及走行部是否有异常；3、检查车身外部有无碰擦，内、外部附件设施有无缺损；4、清理车内外卫生；5、清理空滤。

七、附件：车辆三检表驾驶员姓名：车牌号：正常：□故障：□检查项目是否正常检查项目是否正常出车前检查项目行车中应注意车身有无损坏机油表轮胎压力水温表机油电流表灯光、喇叭刹车转向、刹车灯光、喇叭电瓶归队后要做到冷却液车辆熄火燃油、液压油轮胎、走行部情况车辆工具车辆有无损坏是否有漏油、漏水、漏气车辆卫生情况清理空滤驾驶员签字：监督人签字：备注：如检查项目正常，驾驶员在所检查项目后空栏内划√，不正常写明问题。

车辆一日三检制度

车辆一日三检制度
1、出车前检查
（1）出车前检查机油、燃料油和冷却水是否量足、各部管道和接头有无渗油和漏气现象。

（2）检查电瓶装头、导线、高低压线路有无松动。

（3）检查发动机、各仪表的工作情况。

（4）检查制动器、照明信号，喇叭、雨刮器的工作情况。

（5）检查转向装置，各连接部位是否牢固可靠，工作是否良好。

（6）检查轮胎半轴、传动轴、钢板卡等处螺丝是否有松动现象。

（7）检查轮胎气压是否符合规定。

（8）检查人员乘坐、货物装载及拖挂是否合乎规定，牢固可靠。

（9）检查随车工具和随件，检查“三照一单”。

2、行驶中的检查
（1）在行驶中要观察各仪表的工作情况是否正常。

（2）细心倾听发动机变速箱、减速箱、传动轴、差速器等有无不正常的响声，并注意是否有焦臭味。

（3）行驶中转向系、制动系有无失常现象。

（4）中途停车时检查前后轮鼓、变速箱、减速箱是否正常，以不烫手为宜。

（5）检查机轴冷却水的液面高度和有无渗漏现象。

（6）检查转向和制动装置，各拉杆部位是否有松动现象。

（7）检查钢板有无折断现象，传动轴螺丝，轮胎螺丝有无松动，轮胎气压是否正常。

（8）检查所载货物的捆绑和拖挂的牵引装置情况。

3、回场后的检查保养
（1）清洁车辆，补充燃料油、机油、刹车油、冷却水（冬季必须放净水箱及发动机内的水）。

（2）检查水泵、打气泵的皮带松紧度。

（3）检查电瓶液面高度。

（4）检查扭紧各部连接螺丝，并排除行驶中所发现的故障。

（5）根据规定对各润滑点进行润滑。

（6）检查所载物资和随车工具及附件。

车辆三检制度及规定

大唐新能源辽宁公司车辆三检制度为取得车辆状况信息，制定有效的维修和保养措施，保证车辆始终处于最佳状态，特制定本制度。

一、职责：车辆日常三检工作由司机承担。

二、周期：每次出车进行。

三、实施方法：1、司机应在每次出车前，按照三检表内容逐项检查确认，并将检查结果记录于相应的检查表中。

2、确认无问题要标明符合，有问题的要及时向综合部通报，以备及时维修。

3、司机要认真如实地填写检查表，以备查验，此记录保存时间为12个月。

四、检查与监督综合部及专职安全员要对三检情况进行检查，重点检查司机是否按照要求进行三检，各检查项目是否检查到位，是否按规定认真如实填写检查表等。

五、对车辆三检工作不重视、不按三检项目要求检查、填写和上交检查表的司机，给予批评教育并罚款50元，屡教不改者应予以停职检查。

对不按要求进行车辆三检，造成车辆严重损坏的责任者，应根据情节轻重，给予经济处罚。

六、检查项目：（一）出车前1、车身有无损坏；2、轮胎压力；3、是否缺机油；4、灯光、喇叭是否正常；5、转向、刹车是否正常；6、冷却液是否足够；7、燃油、液压油是否够用；8、车辆工具是否配齐。

9、是否有漏油、漏水、漏气等现象（二）行车中随时随地注意听察发动机无异响，无漏油、漏水、漏气等现象。

观察机油压力表、水温表等各类仪表的工作情况。

手、脚制动性能。

如涉及影响行车安全的，应立即停车检修或报修。

（三）收车后检查1.停车后，应将手制动杆拉紧，并把变速杆挂入一档或倒档，自动变速器的汽车应挂入停车挡，以防汽车自动滑移，发生危险；2.熄火前，观察电流表、机油表、水温表、气压表的工作是否正常；3.检查有无漏油、漏水、漏气现象，视需要补充燃油、润滑油和冷却水；4.检查轮胎气压，消除胎间及表面的杂物。

车辆三检表司机姓名：车牌号：正常：□故障：□检查项目是否正常检查项目是否正常出车前检查项目行车中注意车身无有损坏机油表轮胎压力水温表机油电流表灯光、喇叭刹车转向、刹车灯光、喇叭电瓶收车后做到冷却液关闭电瓶燃油、液压油车辆有无损坏车辆工具车辆卫生情况是否有漏油、漏清理空滤司机签字其他问题说明：如检查项正常，司机在所检查项目后的空栏内划√，不正常写明问题。

设备车辆三检制度

车辆“一日三检”制度
一、制订车辆三检制度的目的，是通过对设备车辆按照规定的检查
周期和办法由指定的人员进行检查和维护，以取得设备车辆状况信息，制定有效的维修和保养对策，使设备车辆始终处于最佳状态服务于生产。

二、职责：车辆日常三检工作由司机承担。

三、周期：每日进行。

四、实施方法：
1、司机应在每天出车或开机前，按照三检表内容逐项进行检查确认，
并将检查结果记录于相应的检查表中。

2、确认无问题要标明符合，有问题的要向设备管理人员通报。

3、司机在作业时要时刻注意设备车辆的状态，出现异常声音、温度、
气味、振动、油水气泄漏等异常情况等要立即停车，采取积极措施并立即报告设备管理人员进行处理，未经确认不得生产。

4、工作结束后要对设备进行检查，重点是车身是否磕碰划伤，手刹
车是否到位，灯光是否关闭等。

5、司机要认真如实地填写“一日三检”本，并按规定时间上交同时
领取新表。

五、检查与监督：队内相关管理人员对三检情况进行检查，重点检查
司机是否按要求进行三检、各检查项目是否检查到位、是否按规定认真如实填写“一日三检”本等。

六、相关奖惩：
1、对设备车辆三检工作不重视、不按三检项目要求检查、填写“一
日三检”本的司机，给予批评教育并罚款50元，屡教不改者应予
停职检查。

2、对不按要求进行车辆三检，造成设备车辆严重损坏、技术状况劣化的责任者．应根据情节轻重，给予批评教育、经济处罚。

小车队。

车辆维修三检制度

车辆维修“三检”质量管理制度一、目标：1、形成良好工作方法。

2、使全员对“三检”作用增加认识。

3、预防和降低不合格品发生，降低成本。

4、为下一步统计过程质量控制和实现奠定基础。

二、范围：适适用于企业内部全部维修过程检验动作。

三、实施程序：一、进厂检验1、凡进厂维修车辆，在服务顾问接车后进行预检。

依据用户报修内容（车方情况反应）对车辆进行综合性检验，须路试，必需路试，并将相关数据和性能作具体统计。

2、综合报修内容和检验结果，和车方协商一致，确定维修内容和价格，制订维修方案。

签定维修委托书。

二.过程检验1、自检、互检、专检人员必需在对应检验单上签字，2、检验不合格和未经检验车辆不得出厂。

3、检验人员对于质量检验部分经过检验后，确定检验结果，同时对于检验结果负责。

4、车间在对各总成和零部件维修时，应做到各工序对自己产品进行自检，上、下工序互检，专职检验员复检标准并作好技术资料统计。

5、自检不合格车辆应返工修复，对于延误时间和维修费用，由对应责任人负担责任。

6、互检不合格车辆应立即通知车间主管或相关技术人员，并让其作出裁决，明确责任，对于责任人应追究其在误工期和增加维修费用等造成经济和声誉损失。

7、须更换零部件应由采购员自检，入库检验，工班检验，组装前检验员检验后方可组装，同时作好相关技术资料统计。

8、专检人员检验出不合格车辆应立即返修或追加项目，同时追究相关责任人责任。

9、对于显著维修缺点，而检验员未能检验出来，同时直接出厂，应追究相关检验员责任。

10、对于隐形缺点和和相关电子元件缺点，在检验过程中未能表现出故障，视情节减轻检验员责任。

11·未经检验员检验签字出厂，追究服务顾问和班组责任人责任，并全部产生维修费用和赔偿由服务顾问和班组责任人负担编制人：审核人：同意人：实施日期年月日。