培训体系主控系统培训

（培训体系）主控系统培训

主控系统培训

功率控制功能的实现

偏航控制功能的实现

自动偏航

1、当前风速大于偏航设定风速（2.5m/sor3m/s）

2、机组未且网发电且当前风速小于启动风速（3m/sor3.5m/s）时不启动偏航

3、偏航条件：偏航程序1激活时，120s内风向偏差大于16度

偏航程序2激活时，60s内风向偏差大于8度

4、偏航程序1和2切换条件：平均风速大于6m/s或瞬时风速大于10m/s，偏航程序1—>2 平均风速小于7m/s，偏航程序2—>1

手动偏航

1、通过操作面板（软件）实现手动偏航

2、通过手动偏航开关（硬件）实现手动偏航

见主控图29页

自动解缆

自动解缆条件：●电缆扭曲角度大于等风解缆角度（430°）同时风速小于3m/s

●电缆扭曲角度大于停机解缆角度（760°）

偏航时：偏航制动器保持残余压力（15bar）

解缆时：偏航制动器完全松开

安全保护功能的实现

超速保护

软件超速保护（主控通过转速传感器监测到机组转速超过保护定值）

硬件超速保护（超速模块监测到机组转速超过保护定值）

超速模块保护值的设置：输入信号脉冲频率值，以低速轴设置为例，若设置为10，意

味着输入信号频率为10Hz，即输入10个脉冲每秒，600个脉冲每分钟，低速轴转动

壹圈输入24个脉冲，则转速保护设定值为600/24=25rpm

振动保护

软件振动保护（主控通过4084振动模块监测到机组振动超过保护值）

齿轮箱振动保护：X方向：1级振动0.06g2级振动0.1g

Y方向：1级振动0.015g2级振动0.025g

塔筒振动保护：X方向：1级振动0.06g2级振动0.1g

Y方向：1级振动0.06g2级振动0.1g

硬件振动保护（机组通过振动开关中断安全链回路实现机组硬件振动保护）

电网保护

电压保护：过压：1.1Un0.2s欠压：0.9Un0.2s0.8Un0s

电流保护：70A壹相和其余俩相平均值or25%壹相和其余俩相平均值

相位保护：三相偏差同时大于4度（电网矢量波动）俩相偏差大于6度（相位偏差过大）温度监测和保护

pt100温度和阻值对照表

安全链保护系统（最高级别保护）

安全链节点：△3个紧急停机按钮

△偏航扭缆极限开关CW/CCW

△变桨服务开关

△塔筒振动摆锤开关

△2个超速模块

△主控制器内部安全链开关

只有安全链复位以后，发电机风扇、发电机加热器、齿轮箱油冷却器风扇、齿轮箱油泵、齿轮箱加热器、液压站、转子轴承润滑、偏航电机等才能正常动作。

操作控制功能的实现

启动、且网控制

自检1：

机械刹车2激活，刹车2激活10s后或发电机转速=0rpm时机械刹车1激活，变桨系统以0.5度每秒变桨至90度，等待至少

5秒发电机转速为0时，进入“自检2”状态。

自检2：

1、变桨系统以2度每秒变桨至70度

2、若发电机转速大于0，则机组报424（刹车打滑）故障

3、变桨角度到达70度，进入“自检3”状态

自检3：

1、若发电机转速大于0，则机组报424（刹车打滑）故障

2、5秒后刹车释放

自检4：

1、等待15秒

2、测试发电机转速是否和风速壹致

自检5：

机组进行壹次电池测试

停机控制

监视功能的实现

温度监视（前文已介绍）

转速监视（前文已介绍）

振动监视（前文已介绍）

压力监视

压力传感器（4-20mA）

●齿轮箱入口压力（4-20mA对应0-16bar）

●齿轮箱压力（4-20mA对应0-16bar）

●液压压力（4-20mA对应0-250bar）

风速风向监视

1个风向标（0-20mA对应0-359°）

2个风速仪（输出脉冲频率信号：2-573Hz对应0.5-50m/s）【MITA】

●若风速仪1的风速是风速仪2的俩倍之上，风速仪1的风速被采用

例如：Windspeed1=20.1m/sWindspeed2=10m/s则Usedwindspeed=20.1m/s

●若风速仪2的风速是风速仪1的俩倍之上，风速仪2的风速被采用

例如：Windspeed1=5m/sWindspeed2=10.1m/s则Usedwindspeed=10.1m/s

●若上述俩项情况均不存于，则风速仪1和风速仪2的风速被同时采用：windspeed=（windspeed1+windspeed2）/2 例如：Windspeed1=12m/sWindspeed2=10m/s则Usedwindspeed=11m/s

控制功能的实现

齿轮箱加热/冷却/油泵控制

发电机加热/冷却控制

注：永济YJ89D/135A有1个接顶冷却风扇

液压油泵控制

偏航控制（前文已介绍）

其他功能的实现

利用率统计（MITA）

机组通讯

SCADA

监控面板