机动车尾气污染防治制度存在问题及完善

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我国机动车尾气污染防治法律体系的现状

我国机动车尾气污染防治法律体系的现状[摘要]社会飞速发展，人们生活水平不断提高，伴随着生活质量的提高，出行使用机动车的数量不断激增。

然而，机动车尾气污染日益严重。

文章着重从我国机动车尾气污染来看我国机动车尾气污染防治法律体系的现状。

[关键词]机动车；尾气污染；污染防治法律体系现状一、我国对机动车的定义及机动车尾气的组成与危害（一）我国对机动车的定义依据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条，“车辆”，是指机动车和非机动车。

“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

本文机动车取燃油机动车这一概念。

（二）机动车尾气的组成与危害汽油、柴油为化石燃料，主要成分为烃类化合物，都含有添加剂和杂质。

尽管机动车发动机技术在不断提升、燃油质量在逐步提高，但机动车在使用过程中仍然不可避免地产生含有二氧化碳、一氧化碳、碳氢化合物、硫化物、铅、铅化物及细微颗粒物等上百种不同化合物的废气，这些废气就是我们所说的机动车尾气。

机动车尾气对环境及人体的健康构成了极大的威胁。

二氧化碳（CO2）是碳或含碳化合物完全燃烧，或生物呼吸时产生的一种无色气体，是主要温室气体之一。

一氧化碳（CO）是无色、无刺激性气味的有毒气体，是大气中分布最广和数量最多的污染物，城市大气中的一氧化碳大部分来自于机动车尾气。

碳氢化合物（CHx）是仅由碳元素和氢元素组成的有机化合物，又称为烃。

在强烈的紫外线照射下，活性较高的烯烃和少数芳香烃类化合物会与氮氧化物产生淡蓝色烟雾，这便是光化学烟雾。

硫氧化物（SOx）是二氧化硫和三氧化硫以及两者混合物的总称。

机动车排放的硫氧化物主要是二氧化硫。

铅及铅化物均为有毒物质。

细微颗粒物（PM）主要是燃料燃烧不完全而产成的碳烟和油微粒等。

二、我国机动车尾气污染的现状近年来我国机动车保有量大幅增加，截至2009年底，全国机动车保有量为186,580,658辆，至2010年3月，全国机动车保有量约1.92亿辆，短短三个月机动车保有量增长550万辆，机动车保有量急速增长。

城市汽车尾气排放污染及其防治对策

车辆工程技术19车辆技术0　前言随着经济水平的不断提高，人们的生活质量也在不断改善，汽车已基本普及到千家万户，成为人们出行必备的代步工具。

随着绿色环保理念的提出，人们关注的焦点已由衣食住行转向环保健康，由于汽车排放的大部分是有害气体，其所造成的环境污染问题也逐渐引起人们的关注，为确保环境安全，对汽车尾气的要求也越来越高。

1　尾气污染的危害机动车尾气主要由含铅化合物、二氧化硫、碳氢化合物、一氧化碳等许多对人体危害很大的物质组成的，这些物质一旦被人体吸入，将对人体健康造成极大危害。

排出的尾气中，如果氮氧化物、硫化物、一氧化碳等含量巨大，还会造成如酸雨对大气层的破坏等一系列重大的环境破坏问题。

因此，必须有效地处理这些物质。

2　机动车尾气治理的措施研究2.1　生产与管理方面对机动车尾气排放问题应从源头着手，即从机动车的角度对其进行分析。

我们一方面应加强机动车生产管理，确保市场上的机动车都是安全、合格的产品，同时保证生产的机动车排放的尾气能减少空气污染。

另一方面是对消费者进行严格地管理，通过教育消费者购买符合标准的机动车。

因此，需要质检机构对市场上销售的汽车进行严格的检测，以确保汽车尾气排放符合标准。

采取有效措施进行汽车生产和管理，在一定程度上可以更好地改善空气质量。

2.2　加强监测与治理我国对汽车尾气排放有相应的标准，对汽车尾气排放标准也有相应的管理和法规体系。

但实际上，一些单位和部门未能有效地对汽车尾气排放进行相应的监控和管理，并不重视对大气污染造成的负面影响。

因此在对汽车尾气排放进行监测的过程中，需要各有关部门加强对汽车尾气的监测，同时也要重视相应的监测结果，并根据监测结果分析出现的问题采取相应的措施加以解决。

2.3　淘汰不适合市场发展的老旧机动车经调查研究发现，目前市面上很多仍在使用的老旧机动车已超过排放标准，加剧了对大气的污染。

对此，要切实改善或淘汰不符合现行排放标准的老旧机动车，改善老旧机动车性能后，如果对大气没有污染，则可继续使用；对大气污染严重、排放超过现行排放标准且对空气有严重污染影响的机动车，则应予以淘汰，同时要对车主进行有关环境保护知识的教育和培训，使其认识到机动车排放的尾气对大气的影响，鼓励他们使用无污染的新能源机动车。

机动车尾气检测技术及污染防治对策

机动车尾气检测技术及污染防治对策摘要：当前，机动车使用率越来越多，其尾气含有大量的有害物质，对空气环境造成严重污染。

为提高尾气检测技术水平，制定相应的防污染措施，需引进先进的检测技术。

基于此，本文对机动车尾气污染物及其危害、检测技术及其防治措施进行分析，供同行借鉴参考。

关键词：机动车尾气；检测技术；污染防治；对策一、机动车尾气的污染物与危害机动车尾气污染物有颗粒物、氮氧化物、一氧化碳及二氧化硫等，对环境治理造成很大压力。

机动车尾气碳氢化合物在光的作用下形成臭氧，与大气成分融合后形烟雾。

光化学蒸汽对人体有害，包括刺激眼睛，但也刺激鼻子、肺和咽，导致慢性呼吸道疾病。

光化学烟雾的大量排放也会减少农作物的正常生产，降低大气中的能见度，这对安全出行是一个很大的障碍。

一氧化碳是机动车排放物中含量最高的一种，它通过气道进入人体，影响肺功能，并被人体血液系统吸收。

在这个过程中，再加上血红蛋白，血容量减少，氧供应减少，最终导致头痛，甚至窒息。

虽然汽车尾气中NO的含量相对较低，但其毒性却很高。

一氧化氮化合物进入肺部后，形成硝酸，严重刺激人体器官，使毛细血管通透性增加，甚至导致人体出现肺气肿现象。

由于亚硝酸盐与血红蛋白的特殊性，会造成机体组织缺氧。

废气中大量的二氧化硫和悬浮微粒会导致呼吸道感染，降低了肺组织的通气功能，同时由于高含硫气体与雨水混合，也会产生酸雨。

此外，因为铅化合物是从人的呼吸系统中进入血液，再进入骨头，会导致贫血，严重的损伤神经系统和脑细胞。

二、防治机动车尾气污染的重要性大气污染已成为社会发展的焦点，同时，加强对大气污染的控制，也是一个迫切需要解决的问题。

通过对汽车尾气的有效治理，可以降低汽车尾气的排放量，从而解决汽车尾气污染问题。

从现状出发，运用综合治理模式，优化交通结构，对部分高排放机动车进行整治，有效改善交通运行条件。

从目前机动车发展情况来看，发展中存在研发不到位、产业链稳定性差等问题，导致很多机动车排放高的问题，对环境造成破坏。

加强机动车尾气污染监管体制论文

加强机动车尾气污染监管体制的探讨摘要：机动车尾气给我们带来的危害是显而易见的，而且也越来越受到人们的关注，汽车的急速发展又是必然的趋势，我们不可能采取一刀切的方法禁止汽车产业的发展。

所以，人们试着开始用不同的方法去监管或是治理这一越来越严重的污染问题。

完善我国机动车尾气污染监管体制，是最有效的办法。

关键词：机动车尾气污染防治有效办法目前，我国机动车研制技术和排放监管水平仍较落后。

城市机动车排放监督管理的相关主体复杂，涉及多个政府职能部门，缺乏一整套严格、得力的“机动车尾气排放”管理机制和协调机制，组织协调各部门合力做好机动车排放监管工作难度较大；现有机动车尾气排放净化产品效果的耐久性和稳定性不明显，适合城市在用车改装技术路线尚未得到认证；营运机动车的i/m制度的限值设定和组织形式不够合理，管理不力，对超标车辆的识别存在较大差异；不少营运机动车年检数据失真，年检中对机动车的维护效果不能维持；强制安装使用尾气排放净化产品因社会涉及面广，协调难度大而难于实行。

城市机动车尾气排放污染的有效监管目前仍显力不从心，其监管效果不如人意。

在本行业工作数年，现将个人看法总结如下：一、机动车尾气污染分析机动车尾气的恶臭污染主要来自氮氧化物，醛、酮类化合物和碳氢化合物的混合效应，形成一种具有窒息性的刺激气味，这种气味污染可直接破坏城市环境的幽雅气氛，使人们通过嗅觉作用产生生理反应，导致情绪厌烦，严重者会出现头痛，促进晕车症状的产生。

除了这些一次污染物外，机动车尾气还会相互作用形成光化学烟雾，它是尾气中的碳氢化合物、氮氧化合物在光照射下的光化学产物。

光化学烟雾中含有臭氧、氮氧化物、活泼氧游离基等物质，并最终形成带有过氧基团的稳定化合物过氧乙酞基硝酸醋（pan）等很活泼的氧化剂，对人的眼睛具有强烈的刺激作用。

二、机动车尾气排放污染监管思路1.争取市政府对机动车尾气污染监管工作给予进一步支持，建立一个统一的高层次领导协调机构，组织各部门合力推进机动车尾气污染监管工作。

我国机动车尾气污染现状与防治对策

２０年环境监测显示，全国机动车排放污染物５４．吨，０９１３万３其中一氧化碳（Ｏ）０８８吨，碳氢化合物（Ｃ）８．Ｃ４１．万Ｈ４２２万吨，氧化物（Ｏ）８．吨，粒物（Ｍ）９万吨。氮Ｎｘ５３万３颗Ｐ５．０
污染严重。统计数据表明：至２０年，全国机动车保有量接近０９１亿辆、同比增长９％，与１８年相比，全国机动车保有量增．７．３９０加了２倍。随着机动车保有量的迅速增加，机动车尾气给我国５城市造成的污染势必上升，将可能影响城市形象和居民的健康。
机动车以燃料为动力，不论是烧汽油还是柴油，在燃烧
环境科学
３１．２各级尾气污染控制机构没有设立．虽然部分地市已经成立机动车尾气污染常设专职机构，但管理模式分散，协调机制不完善。部分地市尾气监管职能由环境监测机构或环境监察机构代为执行，在协调联系各级
有的还可通过相互作用形成二次污染。长期暴露在这些化学
碳氢化合物尽管在机动车尾气中含量不多，但它容易在
太阳光照射下产生光化学烟雾。另外，在一定的浓度下对植物和动物有直接毒性，对人体有致癌作用。
２４铅．
物质浓度较高的空气中，对人及动植物的健康危害非常大。
我国机动车尾气污染现状与防治对策
我国机动车尾气污染现状与防治对策
厦门市环境保护科研所刘丽华

机动车排放污染防治工作中存在的问题及对策

1制订机动车污染防治规划机动车尤其是汽车产业日渐成为我国国民经济的支柱产业为实现我国经济的可持续发展建立强大的可持续发展的同时更重要的是要认清欧美在机动车发展过程中所走过的弯路有所超越和创新采取机动车产业发展与机动车污染防治并重的方针政策尤为重要
维普资讯
２００７年第３期（总第１７５期）
工具，更不用说污染防治设备、设施了。２车用燃油品质差，造成排放污染的重要因素是我国车用燃油品质差，严重制约着机动车排放控制水平的提高。如以含铅汽油为燃料的汽车尾气中含有铅，它是一
动车生命周期全过程的控制，是需要统一监督管理的特殊事业。所谓机动车自身的系统工程是指机动车排放污染包括排气管废气（尾气）曲轴箱泄漏、、油箱及燃料系统蒸发的排放物质等。所谓机动车生命周期全过程控制是指机动车污染防治工作涵盖自新车定型开始，到在用车的整个使用过程，直至机动车的报废为止。由于上述特点，得机动车污使染防治工作涉及多个部门、多个领域和多项技术。我国当前的机动车排放污染防治工作存在如下主要问题。
黑龙江交通科技
ＨＥＬＯＮＧＪＡＮＧＩＬＩＪＡＯＴＯＮＧＪＫＥＩ
Ｎｏ３，０７．２０
（ｕｏ１７ＳｍＮ．５）
机动车排放污染防治工作中存在的问题及对策
相东。金，彤。杨庆荣，
（．黑龙江省红兴隆农垦道路运输管理科；．黑龙江省农垦道路运输管理处）１２摘要：通过对我国机动车污染防治现状的调查，分析了存在的主要问题及根源，明了我国应采取的各方阐

我国汽车尾气污染现状及治理对策

我国汽车尾气污染现状及治理对策余建峰（上饶市环境保护局，江西上饶 334000）摘要：我国已连续八年成为世界汽车产销第一大国，汽车尾气污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成雾霾、光化学烟雾污染的重要原因，汽车污染防治的紧迫性日益凸显。

分析研究我国汽车尾气污染的现状和问题，并提出合理化防治对策及建议显得十分必要。

关键词：汽车；尾气污染；治理对策中图分类号：X51 文献标识码：A 文章编号：2095-672X(2017)09-0032-01DOI:10.16647/15-1369/X.2017.09.018The status quo and countermeasures of automobile exhaust pollution in ChinaYu Jianfeng(Shangrao Environmental Protection Agency, Shangrao Jiangxi 334000,China)Abstract: China has become the world’s largest automobile production and sales for eight consecutive years, the automobile exhaust pollution has become an im-portant source of air pollution in China, is an important reason causing haze and photochemical smog pollution, the urgency of the automobile pollution prevention has become increasingly prominent. Analysis of the present situation and problems of car exhaust pollution in our country, and put forward the reasonable the countermea-sures and suggestions of prevention and control is very necessary.Key words:Automobile;Exhaust gas pollution;Control measures1 我国汽车尾气污染现状调查2009-2016年，中国汽车产销量快速增长，2016年汽车销量达2802.8万辆，汽车保有量从2009年的0.57 亿辆增长到2016年的1.84亿辆，年复合增长率约14.8%，汽车保有量居世界第二位。

机动车尾气污染及其防治措施

汽车尾气污染及其防治措施选择要分析了车辆排放的组成及其对人体健康的影响，提出了减少车辆排放排放，优化交通结构，推广清洁燃料，加强I/M制度等防治措施与对策。

并提出减少尾气的对策，及新能源汽车的发展。

关键词：车辆排放；污染；防治措施顺序录选择要1车辆排放污染现状31.1 车辆排放已成为城市大气环境主要污染源31.2车辆排放危害41.2.1车辆排放的直接危害41.2.2车辆排放的间接危害42 我国车辆排放高污染的成因分析52.1 车的质量不高,造成高排放52.2 燃油质量差,造成高油耗、高排放62.3 由于道路限制和交通不畅导致高排放62.4 车辆排气控制水平低62.5 管理职责不明确63 尾气处理措施73.1减少废气排放73.2优先发展公共交通系统73.3推广清洁燃料83.4严格的I/M制度84 减少汽车尾气污染的对策95 新能源汽车的发展105.1混合动力汽车105.2 氮动力汽车115.3 叶片式电动汽车116 结束语12参考汽车尾气污染及其防治措施1车辆排放污染现状1.1 车辆排放已成为城市大气环境主要污染源大气环境的污染源分为固定源和汽车源两类。

汽车的污染源主要来自于机动车的尾气排放，污染物包括：一氧化碳(CO)，氮氧化物(NOx)，碳氢化合物(HC)等；固定污染源主要来自工业和居民生活的排气污染。

由于煤炭消耗在我国一次能源总消耗量中占有较高的比例，因此燃煤排放的污染物如SO2， CO2，NOx以及颗粒物等过去一直是我国城市大气污染的主要污染源。

但是近年来随着环保技术的提高；特别是环保治理的力度加大，固定污染源污染所占的比重正在得以控制和下降。

而同时随着我国汽车保有量的快速增长，汽车源污染的严重性正在日益增加，其对大气污染所占的比重,特别是大城市正在发生结构性变化。

我国的一些大城市如北京，其车辆排放排放对大气污染物的分担率已达到或超过西方国家所占的比例。

汽车尾气污染物CO, NOx 和HC已成为城市大气污染的主要污染源。

环保机动车污染防治工作总结和2024年工作谋划

环保机动车污染防治工作总结和2024年工作谋划环保机动车污染防治工作总结：随着经济的快速发展和城市化进程的加快，机动车数量迅速增加，导致机动车尾气排放进一步加剧。

机动车尾气排放对空气质量和人体健康造成了严重影响，因此环保机动车污染防治工作势在必行。

在过去几年中，我们采取了一系列的措施来减少机动车尾气排放，取得了一些成效。

以下是我们的工作总结：一、排放标准升级：我们逐步提高了机动车排放标准，推动了汽车制造商生产更为环保的车辆。

目前，大部分城市已经实施了国五排放标准，少数城市已经提前实施了国六标准。

二、燃油质量改善：我们加大了对燃油质量的监管力度，提高了燃油标准。

同时，我们鼓励使用清洁燃料，如天然气和电力，以减少尾气排放。

三、限制高排放车辆进入城区：我们限制高排放车辆进入城区，采取了交通管控措施，如限行和通行证制度。

这些措施有效地减少了城市尾气排放。

四、推广新能源汽车：我们大力推广新能源汽车，给予购车补贴和免费停车等优惠政策。

通过这些措施，新能源汽车的销量逐年增长，减少了尾气排放。

五、加强监管和执法：我们加强了对机动车尾气排放的监管和执法力度。

通过定期检测和抽查，对不符合排放标准的车辆进行处罚和整改。

六、加强宣传和教育：我们通过媒体、宣传栏等渠道，向公众普及机动车尾气排放的危害，并提出环保出行的理念。

同时，开展了环保驾驶培训，引导驾驶员减少疲劳驾驶和急加速等行为。

虽然我们在机动车污染防治工作方面取得了一些成效，但仍然存在一些问题和挑战。

比如，机动车数量还在快速增长，新能源汽车的普及程度还不高，部分地区对尾气排放的监管还不够严格等。

因此，我们需要在接下来的几年中做出更多的努力来解决这些问题。

____年工作谋划：一、进一步提高排放标准：我们将逐步提高机动车排放标准，推动汽车制造商生产更为环保的车辆。

____年底前，全国范围内实施国六排放标准，大力推广电动汽车和其他新能源汽车。

二、加强燃油质量监管：我们将继续加大对燃油质量的监管力度，确保燃油符合环保要求。

机动车尾气污染防治研究及对策

10.16638/ki.1671-7988.2019.09.075机动车尾气污染防治研究及对策*李锐伟，黄莹（韶关学院，广东韶关512000）摘要：机动车尾气是城市污染的主要来源之一，而机动车尾气污染也成为一个制约城市环境与经济社会协调发展的重要问题，防治机动车尾气污染迫在眉睫。

文章针对韶关市的环境概况及尾气治理现状加以分析，并提出如下几点控制对策及建议：如提倡市民绿色出行，拓宽城市道路，淘汰废旧车辆，寻找清洁能源等。

关键词：机动车尾气；污染；尾气治理；清洁能源中图分类号：U473.9 文献标识码：B 文章编号：1671-7988(2019)09-226-02Research and Countermeasures on Prevention and Control of Motor VehiclesExhaust Gas Pollution*Li Ruiwei, Huang Ying（Shaoguan University, Guangdong Shaoguan 512000)Abstract:Motor Vehicles exhaust is one of the main sources of urban pollution, and Motor Vehicles exhaust pollution has become an important problem restricting the coordinated development of urban environment and economy and society. it is urgent to prevent and control Motor Vehicles exhaust pollution. This paper analyzes the environmental situation and the present situation of tail gas treatment in Shaoguan City, and puts forward the following control countermeasures and suggestions: for example, advocating green travel of citizens, widening urban roads, eliminating waste vehicles, looking for clean energy and so on.Keywords: Motor Vehicles Exhaust; Pollution; Tail Gas Treatment; Clean EnergyCLC NO.: U473.9 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2019)09-226-021 韶关市机动车尾气治理现状韶关市森林覆盖面积虽然广阔，但四面环山，空气不易流通，由于其特殊的地理和气候环境，大气污染控制也是一个重大的难题。

城市机动车尾气污染控制对策探讨

最严重，疾病突发率较高，从事交通行业者的平均寿命较小，且很气体，实现充分燃烧之后，气体具备高能量特征，可利用这些气体多从业者的肝部与肺部受到感染。能量发动机动车，有利于节约燃料，减少大量化合物的排放。除此尾气中包含大量的氮氧化物，这种气体对人类的呼吸系统损之外，还可以安装一个转化装置于尾气排放管上，对尾气中大量害很大。若人体在浓度较强的氮氧化物气体中滞留８分钟，就可能的硫氧化物与氮氧化物进行收集，并将其应用于工业中，既有利
观察中，我们可以看出，从机动车中所排出的大多是白色、黑色气化物的排放，避免出现铅中毒的情况。汽油中的化合物含量需得体，在这些气体中大约有１００多种化合物的存在。机动车辆主要到合理控制，同时，要注重清洁剂的使用，避免进气阀被的堵塞。集中于城市，它在给城市经济交通带来便利的同时，也给环境构为了是硫化物排放得到控制，可使用柴油实现机动车的发动，有成很大威胁，机动车排放的尾气对环境造成严重影响。它的排气利于减少硫化物排放，因此，必须要使轻柴油技术得到提升。口离地面很近，因此，地面污染最严重，其污染面积广，最大污染２．３推行环保机动车现阶段，机动车数量越来越多，污染物排放量也随之增多。为吸过程中极易吸收这些有害化学物质，一旦吸人过多，就会对人了减少污染物的排放量，必须推行环保车辆。环保车辆需通过大体造成很大伤害。据调查，上海、北京和沿海一带的城市空气污染幅度改造来实现，例如通过压缩气缸中的燃料可产生高温与高压面约为１米，尾气夹杂与空气中，导致空气被尾气污染，人们在呼

机动车尾气污染问题及防治措施

FRONTIER DISCUSSION | 前沿探讨机动车尾气污染问题及防治措施万国宇天津市武清区机动车排污检控站　天津市　301700摘要：当前，中国的经济飞跃式发展，民众生活水平得到极大提高，与此同时，国家基础设施体系正在逐步的完善，交通网路纵横交错，机动车成为了人们出行的主要交通工具，机动车尾气污染，无形中对生态环境，民众生活造成了严重的影响。

而如何有效的减少机动车尾气排放造成的大气污染，对相关监管单位提出了严格的要求。

本文围绕机动车尾气污染排放的问题及防治措施进行分析，并提出了建议，力求为我国的经济发展与环境保护贡献出绵薄之力。

关键词：机动车尾气　危害分析　防治措施1　引言就目前来看，汽车已经是民众出行的重要交通工具，在城市化发展过程中，机动车的普及，给人们的生活带来了极大的便利，自2002年以来，汽车销售市场不断升温，其数量呈现指数式增长，但是就我国机动车尾气污染控制水平而言，与西方发达国家还存在较大的差距，例如，城市乡村公路道路的规划仍存在不完善的地方，上下班时间段与春节假期，道路发生拥堵情况仍旧极其严重，机动车的拥堵不仅会导致燃料消耗增加，也会加剧环境污染，如此严峻的环境污染问题，已经提醒人们必须提高对机动车尾气污染的重视，同时采取积极有效的治理措施，为人民生活、社会生产创造更加良好的环境。

2　机动车尾气污染物的成分解析与污染问题探究2.1　当前机动车尾气污染现状当前城市发展对于大气造成的污染，主要包括工业企业排放、煤炭资源燃烧以及机动车尾气排放。

随着城市化进程不断加快，城市机动车保有量呈现出逐年增长的趋势。

城市大气污染中较大的污染来源就是机动车尾气，且机动车尾气在大气污染中的比重逐渐发生着结构性变化。

比如，上海市在中心地区进行机动车尾气排放检测，发现大气污染物中一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物的分担率达到了86%、57%、95%；北京市进行机动车尾气排放检测后发现，一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物的分担率分别为64%、47%、74%。

我国汽车尾气排放控制现状与对策(开题报告)

湖北汽车工业学院Hubei Automotive Industries Institute毕业论文开题报告题目我国汽车尾气排放现状与对策班号HGZ1243-2专业汽车维修与检测学号HGZ1243-21 学生姓名舒奇文指导教师国树文一、课题来源课题《我国汽车尾气排放控制现状与对策》来源于湖北汽车工业学院汽车工程系汽车教研室。

二、国内外现状从发展时间上看，我国比国外起步晚了十几年，对欧美来说其汽车尾气排放技术是世界上的先进水平。

欧盟国家为限制汽车废气排放污染物对环境造成的危害而共同采用的汽车尾气排放标准。

当前对几乎所有类型的车辆排放的氮氧化物、碳氢化物（HC）、一氧化物（CO）和颗粒物都有限制，比如小轿车、卡车、火车、拖拉机和类似机器、驳船，但不包括海轮和飞机。

对每一种车辆类型，汽车废气排放标准有所不同。

欧洲标准是由欧盟经济委员会（ECE）的汽车废气排放法规和欧盟（EU）的汽车废气排放指令共同加以实现的。

汽车废气排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是ECE或EU参与国强制实施的。

在欧洲，汽车废气排放的标准一般每四年更新一次。

在1992年实行了欧洲一号标准，从1996年开始实行了欧洲二号标准，从2000年开始，实行了欧洲三号标准，从2005年开始，实行了欧洲四号标准。

相对于美国和日本的汽车废气排放标准来说，测试要求比较宽泛，因此，欧洲标准也是发展中国家大都沿用的汽车废气排放体系。

例如中国大陆于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）》等效于欧洲一号标准（EUI或EURO 1）；2004年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅱ）》等效于欧洲二号标准（EUII或EURO 2）；2007年实施的国III标准相当于欧洲三号标准（EUIII或EURO 3），将于2010年实施的国IV标准相当于欧洲四号标准（EUIV或EURO 4）。

这些年我国在汽车尾气排放技术的发展上取得一定的成就，但我国未来的汽车尾气排放技术的发展还是任重而道远。

我国城市机动车尾气污染现状及防治对策

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我国城市大气污染现状
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近年来我国的大气污染类型由原来的煤烟型发展为现在的煤烟加机动车尾气混合型重要的特征就是光化学污染的加重事实上进入 2 1 世纪以来机动车污染已成为我国大气污染的主随着机动车保有量逐年增加汽车源污染的严重性要来源之正在日益增加其对大气污染所占的比重特别是大城市正在发生结构性变化如北京市机动车尾气排放对大气污染物中 C O NOx 碳氢化合物的分担率分别为 6 3 4 ％ 4 6 0 ％和 7 3 5 ％上海市中心地区机动车尾气排放对大气污染物中C O N O x 碳氢化合物的分担率分别为 8 6 ％ 5 6 ％和 9 6 ％广州天津重庆等许多大中城市也出现类似情况机动车尾气污染物 C O N O x 碳氢化合物等已成为我国大气污染的主要污染源从环境变化的趋势看些城市中机大气污染向上升化方向发展据国家环保部报道动车排放的污染物对多项大气污染指标的贡献率已达到 6 0 ％以上最为严重的是那些人口超过 2 0 0 万的特大城市 2 0 1 0 年 1 1 月 4 日环保部发布《国机动车污染防治年报 (2 0 1 0 中年度 ) 》公布了我国机动车污染物排放情况《报》显示 2 0 0 9 年年我国以产销 1 3 7 9 1 万辆和 1 3 6 4 5 万辆的成绩首次成为世界汽车产销第大国机动车尾气排放成为我国大中城市空气污染的主要来源其中达到国 I I I 及以上排放标准的汽车占汽车总保有量的 2 5 4 ％国 I I 汽车占3 1 8 ％国 I 汽车占2 5 7 ％其余 1 7 1 ％的汽车还未达到国 I 排放标准机动车尾气排放在城市大气污染中的分担率仍在逐年提高与此同时我国的城市病正在日益恶化各大中城市的汽车保有量逐年增加近年来尽管人们不断地进行医治并付出了巨大的代价但收效甚微机动车污染且有继续蔓延与加剧之势下表对比汽车保有量 ( 万台) 与大气污染造成的经济损失估计 ( 亿元 ) 的关系用以表征机动车对大气污染的程度 … 如表 1 所

机动车污染及防治对策研究

机动车污染及防治对策研究【摘要】机动车污染已成为城市空气质量的主要问题之一。

本文从引言、正文和结论三个部分分别探讨了机动车尾气污染的现状、原因分析、防治对策、技术研究以及法规政策对污染防治的影响。

其中正文部分详细分析了机动车尾气污染的种类、排放特征及防治对策，通过对现有技术和政策的研究，提出了一些可行的解决方案。

结论部分对机动车尾气污染治理的成效进行了评估，并展望了未来的发展方向。

通过本文的研究，有望为改善城市空气质量、减少机动车尾气污染提供参考和借鉴，促进城市环境可持续发展。

【关键词】机动车尾气污染、防治对策、研究背景、研究意义、现状分析、原因分析、防治探讨、技术研究、法规政策影响、治理成效评估、展望。

1. 引言1.1 研究背景机动车尾气污染是当前城市空气质量面临的重要问题之一。

随着城市化进程的加速和汽车数量的急剧增加，机动车尾气排放已成为主要空气污染源之一，对人类健康和环境造成严重影响。

随着城市交通拥堵和汽车尾气排放量的增加，机动车尾气污染问题已经成为不容忽视的环境问题。

研究机动车尾气污染及防治对策的背景在于，要有效应对机动车尾气排放所导致的空气污染问题，保障人民健康和环境可持续发展。

当前，一些城市已经制定了相应的限行政策和尾气排放标准，但相对于汽车数量的增长速度，治理效果依然有限。

有必要对机动车尾气污染问题进行深入研究，探讨更有效的防治对策，从技术、政策和管理等方面综合治理机动车尾气排放，全面改善城市空气质量，保障公众健康和生态环境的可持续发展。

1.2 研究意义机动车污染是当前城市环境中的重要污染源之一，随着交通工具的普及和城市化进程加快，机动车尾气排放对空气质量和人类健康造成的威胁日益加剧。

研究机动车尾气污染及防治对策具有重要的现实意义和科学意义。

加强对机动车尾气污染的研究可以帮助我们更全面地了解机动车尾气污染的现状和影响，为进一步制定有效的防治对策提供科学依据。

通过深入分析机动车尾气污染的原因及形成机制，可以有针对性地制定技术性防治措施，有效减少机动车尾气排放对环境的影响。

对乌鲁木齐市机动车尾气污染的防治建议

能源环保农家参谋-133-NONG JIA CAN MOU对乌鲁木齐市机动车尾气污染的防治建议孙晓庆1帕丽达·牙合甫2（1.新疆农业大学草业与环境科学学院、乌鲁木齐市机动车排污监督管理办公室，新疆乌鲁木齐，830052；2.新疆农业大学草业与环境科学学院，新疆乌鲁木齐，830052）【摘要】大气污染的主要来源就是机动车尾气污染。

面对机动车保有量的逐年增长,如何有效防治机动车尾气污染已成为亟待解决的问题。

本文通过提出一些实用的建议以达到减少机动车尾气污染的目的。

【关键词】机动车；尾气污染；防治建议机动车在方便人们出行的同时，也给大气带来严重的污染[1]。

由于空气污染不仅能破坏生态环境还会严重危害人类健康，我国已颁布《中华人民共和国环境保护法》等多部法律法规[2]，但制定法律仅仅是一个开始，我们还需要通过多种途径综合治理机动车尾气污染[3]。

控制机动车尾气污染不仅能够为市民创造良好的生活环境，还有利于社会的和谐可持续发展[4]。

截至2018年年底乌鲁木齐市机动车总保有量约为117.65万辆。

随着汽车尾气排放标准的不断提升，虽然在某种程度上能减少尾气污染，但汽车保有量的逐年增长则会增大尾气污染物的排放。

因此，汽车工业发展与保护环境的较量将是长期的[5]。

结合我市实际情况，我将就如何有效减少机动车尾气污染提几点建议。

一是大力发展公共交通系统。

通过加大公共交通系统投入力度、不断完善公共交通设施和改善公共交通乘车环境，可显著增大各种交通工具的客流量，从而能有效减少市民购买私家车的数量和乘坐私家车的频率，从而达到减少机动车尾气污染物排放的目的。

二是限制私家车上路数量。

在重点路段的高峰时段，通过宏观调控政策，按照车牌号的单双号采取隔日出行的措施，可达到限制上路私家车数量的目的，能够有效减少机动车尾气污染物的排放。

三是实行就近调岗政策。

鼓励在各种类型的单位之间施行就近调岗政策。

试想一下如果单位就在家门口，谁还会开车上班呢？这势必能够在很大程度上减少机动车尾气污染物的排放。

机动车尾气污染防治对策探讨

１我国机动车尾气污染现状
２我国机动车尾气污染高的原因
１６．４％的“ 黄标车” 却排放了６３．７％的ＮＯｘ、８６．６％的ＰＭ、５５．９％的ＣＯ和６０．４％的ＨＣ。因此，淘汰黄标车和高污染排放车辆是机动
车污染防治和减排的重要途径，２０１２年陕西省淘汰老旧机动车和发达国家相比，我国汽车保有量仍处于较低水平，但汽车３．５万辆，机动车氮氧化物排放量同比２０１１年削减１％，成为全国尾气排放造成大气环境污染问题却比较突出，其主要原因如下：１４个机动车氮氧化物排放量下降的省份之一，有效扭转了全省机２．１汽车制造技术整体滞后。污染物排放量偏大动车氮氧化物排放总量只增不减的局面。我国的汽车制造业在尾气排放控制技术方面，较发达国家有明显差距，国产汽车耗油高、排放高。我国现阶段刚刚实施机动车
尽管我国现阶段已全面实施了机动车第１Ｖ阶段排放标准，
各汽车生产厂家也都已掌握和制造了符合国Ｉｖ甚至更高排放标记的机动车进行经常性的排放检测，并对其中达不到排放标准的准的发动机。然而，而我国除北京开始执行地方性的京五标准汽车辆进行维修，通过这种手段促使使用者不断进行车辆的维修保油，上海、珠三角、江苏等部分地区执行国四标准汽油外，其余地养，从而达到减少排放的目的。我国环保总局、科技部、国家机械区仍在执行国三标准，造成高控制排放技术车辆效能难以发挥。局联合发布的《机动车排放污染防治技术指南》中指出，实施车辆同时，我国油品标准与欧美日相比还是相当落后，汽油落后１－２的检查／维护制度是最为经济、合理、科学、有效的控制在用机动

汽车污染物排放的防治问题与对策探讨

汽车污染物排放的防治问题与对策探讨摘要:本文对当前汽车尾气污染物排放管理的现状和管理中的问题进行了概括,并针对这些问题探讨了相应的对策。

关键词:汽车尾气污染物排放管理1 汽车污染物排放管理现状统计表明,自2009年以来,我国已经成为世界第一汽车销量大国。

国家环境保护部门在在2010年首次公布了我国的机动车污染防治年报。

随着近年来国民机动车保有量逐年攀升,汽车排放的尾气中的污染物是造成城市大气污染的重要来源,因此汽车污染物的排放和防治问题已经成为当前环境保护中的重要课题。

从统计数据来看,汽车尾气所含的空气污染物主要为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物以及其他颗粒物。

而从不同类型的汽车所排放污染物类型来看,载客客车和中、重型载货货车是这些污染物的主要来源。

从当前对汽车污染物排放管理的角度看,在2009年国家环保部颁布了《机动车环保检验合格标志管理规定》,通过对机动车的污染物排放测定,分别以黄标和绿标来区分汽车污染物排放是否达到了国家指定的标准。

而从区分结果来看,黄标车(指不满足国Ⅰ排放标准的汽油车和达不到国Ⅲ排放标准的柴油车以及摩托车和三轮汽车、低速货车)是污染物排放的主要源头,因此在讨论汽车污染物排放的管理策略时,应重点针对这类型车辆的污染物排放管理。

2 汽车污染物排放的管理依据与问题分析对汽车污染物排放进行管理的法律依据是《中华人民共和国大气污染防治法》。

在该法的基础上,逐步建立起了对新生产汽车污染物排放标准的管理体系。

但在汽车污染物排放管理中却依然存在较多的问题。

究其原因,一是汽车污染物排放的系统化管理还处在初步阶段,具有可操作性管理细则并未成型;二是大量仍在使用中的、不达标的黄标车的污染物管理问题。

具体而言,主要的管理问题表现在以下几个方面。

(1)管理细则方面的问题。

国家颁布的《中华人民共和国大气污染防治法》仅从原则上对汽车污染物的排放管理进行的定义,但缺乏具体的操作细则,而《道路交通安全法》的存在使得管理部门无法对行使中的车辆进行现场检测。

机动车尾气污染现状与防治对策

随着社会经济的快速发展，人们的生活水平随之
尾气。机动车尾气中的主要污染物包含了：氮氧化物（ＮＯ）、铅（Ｐｂ）、碳氢化合物（ＨＣ）、苯并芘（ＢａＰ）、一氧化碳（ＣＯ）等有毒气体，这些污染气体本身带有非常强的毒性，部分气体与空气中的其他物质结合将产生
一
时还有少部分是在进行燃烧时，温度过高压力过大，
百多辆的速度快速增长，虽然这为市民的出行带来了便利，但机动车所排放的尾气却给我市的空气环境
进而生成了金属化合物及氮氧化合物等有害物质。
２．１铅
说不管是烧汽油或是柴油，通过燃烧均会产生相应的
消除，在汽油以及柴油中添加了部分四乙基铅来防止
一
１２９ —
北方环境
第２９卷
第４期
２０１３年４月
爆炸情况 … 。而机动车排放的尾气中，铅物质通过呼吸进入到人体体内，随着血液的不断循环，使铅逐渐
机动车尾气污染现状与防治对策染现状与防治对策
王科
（山西省晋城市环境保护监测站，山西０４８０００）
摘要：
机动车尾气不仅会对空气造成污染，同时人体的健康也会带来较大的威胁，本文结合笔者所在城市

无锡市机动车尾气污染防治工作回顾和对策建议

无锡市机动车尾气污染防治工作回顾和对策建议作者：沈建荣陈飚来源：《科技资讯》 2014年第28期沈建荣陈飚(无锡市环境监测中心站江苏无锡 214121)摘要:近年来，无锡市机动车保有量增长迅速，机动车排气污染量越来越大，排气污染问题日益突出。

作者对无锡市机动车尾气污染防治工作进行了总结与回顾，针对存在机动车污染排放量大、车辆淘汰补贴金额低、机动车污染防治监管能力不强、对车辆尾气污染防治认识不足等问题，提出了相关对策建议，如实施更严排放标准、加快高排放车辆淘汰、国Ⅳ柴油车燃油和尿素保障供给、加强道路绿化、改进城市道路交通、完善机动车法规、加大尾气污染防治宣传等，为无锡市机动车尾气污染综合防治工作的开展提供了一定的参考。

关键词：机动车污染防治对策建议中图分类号:X734 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2014)10(a)-0092-02无锡市地处长江三角洲江湖间走廊部分,是苏南地区的经济、交通之一。

2013年全市实现地区生产总值(GDP)8070.18亿元,位列全省第二。

随着无锡市经济社会的迅速发展和群众生活水平的显著提高,机动车保有量呈现迅猛增长的趋势。

2010年,无锡市机动车保有量为90万辆(汽车70万辆)截至2013年底,机动车保有量接近150万辆(汽车115万辆),年均增长率达到18%左右。

数量众多的机动车在给生产生活带来便利的同时,造成的排气污染问题也日益突出。

根据2013年环境统计数据,无锡市机动车排放氮氧化物3.08万t,占氮氧化物排放总量近20%,加强机动车环保管理已经刻不容缓。

1 无锡市机动车排气污染防治工作回顾近年来,无锡市按照国家和省有关机动车污染防治工作要求,不断加大机动车污染防治力度,从严格新车环保准入、加强机动车环保标志管理、推进机动车排气检测和加快高污染车淘汰等方面采取综合措施,积极推进机动车污染的防治。

一是加强车辆排气检测。

密切环保公安部门之间的协作,对于尾气检测不合格的车辆不予办理车辆安检签证,对于黄标车不予接受车辆异地环检安检委托,对于应检未检、逾期未检车辆强化路面查控。