后张法相箱梁预制施工方案

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后张法预应力箱梁预制施工技术方案

后张法预应力箱梁预制施工技术方案

后张法预应力箱梁预制施工技术方案一、技术方案概述预应力箱梁是一种常用的桥梁构造形式,其具有强度高、稳定性好、经济性强等优点,已广泛应用于桥梁工程中。

本技术方案旨在介绍后张法预应力箱梁预制施工技术,包括预制工艺、后张法施工步骤、工艺控制及质量保证等内容。

二、预制工艺1.设计箱梁构造和模板。

根据设计要求,确定箱梁构造形式和尺寸,制定箱梁模板的设计方案。

2.制作箱梁模板。

根据设计要求和模板设计方案进行加工制作,确保模板的尺寸精确、表面平整。

3.钢筋加工和焊接。

根据设计要求,在模板上进行钢筋布置,包括纵向预应力筋和普通钢筋。

预应力筋需按设计要求进行张拉和焊接。

4.预应力导纳管安装。

根据设计要求,在模板上固定导纳管,并确保其位置和角度合理。

5.混凝土浇筑。

根据设计要求进行混凝土配置,并通过适当的震动方式使混凝土充分密实,然后进行养护。

三、后张法施工步骤1.预应力筋张拉。

在箱梁养护期结束后,进行预应力筋的后张法张拉。

这一步骤需要注意张拉力的控制,确保预应力筋的张拉量和张拉力符合设计要求。

2.导纳管启用。

确认预应力筋张拉后,将导纳管接头与顶板的接头连接,建立导纳管的通道。

3.后张法施工。

在预应力筋张拉后,根据施工设计要求,采用后张法进行施工。

具体步骤包括将预应力筋置于张拉机上进行后张操作,通过调整张拉力和定位控制器位置,使箱梁得到所需预应力。

4.固化和系统刺激。

预应力箱梁在后张法施工后,需要进行固化处理,以达到设计要求的稳定性。

此外,根据设计要求,可以进行系统刺激施工,增强结构的耐久性和强度。

四、工艺控制及质量保证1.模板测量和调整。

在制作模板时,需要对其进行测量和调整,以确保尺寸和平整度达到设计要求。

2.钢筋加工的质量控制。

钢筋的选材和焊接质量都是影响箱梁质量的重要因素,需要进行质量控制和检测。

3.混凝土浇筑质量控制。

混凝土的浇筑和养护过程中,需要注意混凝土的坍落度、浇筑速度和震动方式等,确保混凝土质量符合设计要求。

后张法预应力砼箱梁施工方案

后张法预应力砼箱梁施工方案

后张法预应力砼箱梁施工方案一、引言随着现代建筑技术的不断发展,预应力砼结构在桥梁工程中得到了广泛的应用。

其中,后张法预应力砼箱梁是一种常见的桥梁结构形式,具有较好的承载能力和抗震性能。

本文将详细介绍后张法预应力砼箱梁的施工方案。

二、施工准备工作在进行后张法预应力砼箱梁的施工前,需要进行充分的准备工作,包括设计方案的确认、材料采购、施工人员培训等。

施工单位应严格按照设计要求进行施工,并制定详细的施工计划。

三、施工工艺流程1. 装备准备在进行后张法预应力砼箱梁的施工时,需要准备好必要的施工机械和工具,确保施工过程顺利进行。

2. 梁模架设首先,需要搭建好适合尺寸的模板,用于浇筑砼箱梁的模板支架。

模板要求平整牢固,以确保浇筑出的箱梁质量。

3. 钢筋加工预埋在梁模架设完成后,需要进行钢筋的加工和预埋工作。

按照设计要求在模板中预埋预应力钢筋,确保箱梁的承载力和抗震性能。

4. 砼浇筑完成钢筋预埋后,进行砼的浇筑工作。

砼应按照设计配合比进行搅拌和浇筑,确保箱梁的强度和耐久性。

5. 预应力施工在箱梁的砼初凝前,进行预应力张拉工作。

根据设计要求,施加预应力力和锚固端的锚固,确保箱梁的预应力效果。

6. 后张法拉伸在箱梁的设计龄期内,进行后张法拉伸。

通过对箱梁进行拉伸处理,提高箱梁的整体性能和抗震能力。

四、施工质量控制1. 施工现场管理在施工过程中,应严格管理施工现场,保证施工安全和质量。

施工单位应制定详细的安全计划和质量验收标准,确保施工工艺符合规范要求。

2. 质量监测施工单位应对箱梁的砼、钢筋和预应力进行质量监测,确保施工过程中质量问题得到及时处理,保证箱梁的施工质量。

3. 施工记录施工单位应做好详细的施工记录,包括材料使用情况、工艺流程、质量检测等内容。

施工结束后应对施工记录进行总结和归档,为日后的检验提供依据。

五、总结后张法预应力砼箱梁是一种常见的桥梁结构形式,施工过程中需要严格遵循设计要求,确保施工质量和安全。

后张预制箱梁施工方案

后张预制箱梁施工方案

后张预制箱梁施工方案预制箱梁是指将梁体在生产厂内事先制作好,然后运至现场进行安装的一种梁体施工方式。

相比于传统现浇梁,预制箱梁具有施工周期短、质量可控、安装方便等优点。

下面将详细介绍预制箱梁的施工方案。

一、概述预制箱梁施工主要包括梁体制作、运输与安装、调整与固定等工序。

其整个工程流程为:制定施工方案-准备施工设备-装配箱模-钢筋加工-混凝土浇筑-养护-拆模-清理现场。

二、准备工作1.制定施工方案:根据设计图纸和工程要求,制定预制箱梁的工艺流程和施工要求。

2.准备施工设备:包括吊车、塔吊、起重机等设备,确保施工过程中的安全和顺利进行。

3.装配箱模:按照设计要求和制作图纸,将箱模安装在工厂内的模具台上。

4.钢筋加工:根据设计图纸和箱模的尺寸,预先加工好钢筋,待混凝土浇筑时使用。

三、梁体制作1.前期准备:清理模具台和箱模,确保表面平整无杂质。

2.预先准备模头:根据各个截面尺寸的要求,制作好模头,用于定位梁体。

3.钢筋安装:按照设计图纸和工艺要求,在模具内安装好预先加工的钢筋,并用绑扎线固定好。

4.混凝土浇筑:将预先搅拌好的混凝土倒入模具中,采取振捣和抹光等措施,确保混凝土的密实度和表面平整度。

5.养护:在混凝土浇筑完成后,需要对梁体进行养护,涂覆养护剂,并加盖保湿布或浇水养护,以保证梁体达到设计强度。

6.拆模:梁体养护后,根据混凝土的强度等条件,在预定时间内拆除模具。

四、运输与安装1.运输准备:通过起重机等设备,将制作好的预制箱梁运输到施工现场,并做好防止挤压变形以及避免损坏的措施。

2.安装准备:在梁座或桥墩上设置承台,并确保承台的平整度和垂直度满足要求。

3.安装调整:根据设计要求和施工图纸,使用吊车等设备将预制箱梁顺利安装在承台上,并进行调整,使其达到设计位置和轴线的要求。

4.安装固定:使用锚杆或膨胀螺栓等固定件将预制箱梁与承台进行固定,确保梁体的稳定。

五、施工注意事项1.由于预制箱梁在生产厂内制作完成,因此在运输过程中需要采取防止挤压、碰撞和抛摔等措施,保证梁体不受损坏。

后张法预应力箱梁施工工艺

后张法预应力箱梁施工工艺

后张法预应力箱梁施工工艺后张法预应力箱梁施工工艺是一种桥梁施工方法,主要应用于高速公路、铁路和大型建筑等土木工程领域。

该工艺是指在箱梁结构中,先浇筑混凝土,然后在混凝土结构上施加预应力,使其产生反向的弹性形变,从而提高箱梁的承载能力和使用寿命。

本文将详细介绍后张法预应力箱梁施工工艺的流程和要点。

关键词:后张法预应力、箱梁、施工工艺一、施工前的准备工作在开始施工之前,需要进行充分的准备工作。

首先,要确定施工场地和混凝土原料,并对场地进行平整和清理。

其次,要选择合适的混凝土配方,并进行实验和验证,以确保混凝土的强度和耐久性符合设计要求。

此外,还需要准备各种施工设备和工具,如模板、钢筋、预应力钢绞线等。

二、模板安装和钢筋加工在浇筑混凝土之前,需要先安装模板和钢筋。

模板应该具有足够的强度和稳定性,以承受混凝土的重量和压力。

钢筋加工和安装应该严格按照设计图纸进行,以确保结构的安全和稳定。

此外,还需要进行混凝土的配合比设计和试配,以确保混凝土的性能符合要求。

三、混凝土浇筑和养护在模板和钢筋安装完成后,可以进行混凝土的浇筑。

混凝土的浇筑应该分层进行,并注意振捣均匀,以保证混凝土的结构密实度。

在浇筑完成后,需要对混凝土进行养护,保持适当的温度和湿度,防止出现裂缝等质量问题。

四、预应力钢绞线的加工和安装在混凝土强度达到设计要求后,可以进行预应力钢绞线的加工和安装。

预应力钢绞线应该具有足够的强度和韧性,并根据设计要求进行加工和安装。

在安装过程中,应该注意保护钢绞线不受损伤,并确保其位置和张拉力符合设计要求。

五、张拉和锚固在预应力钢绞线安装完成后,可以进行张拉和锚固。

张拉应该按照设计要求的顺序和张拉力进行,并注意控制张拉速度和稳定性。

在张拉完成后,需要进行锚固处理,以确保预应力钢绞线的固定位置和应力状态。

六、质量检测和维护在施工完成后,需要进行质量检测和维护。

质量检测包括混凝土强度、钢筋位置、预应力钢绞线位置和应力状态等指标的测量和检测。

后张法相箱梁预制施工方案..

后张法相箱梁预制施工方案..

后张法预制箱梁施工方案一、工程概况及主要工程数量:本项目桥梁起止桩号K0+459~K0+565,全长106m。

本项目桥梁工程共有箱梁40片,单片梁设计重量为63吨。

二、箱梁台座设计台座位置选择在原有国道304老路路面上,起止桩号为O+000至K0+400段,老路路面相对比较平整,可不在做场地硬化,共设计台座20个,纵向设置五个,横向以线路中线为界,左右幅各设两列,合计为20个台座。

先预制20片,在进行集中存放,左右两侧的梁分别就存放在左右两侧,靠中线侧的就存放在中线绿化带内,然后在预制剩余的20片,详细布置见(梁场布置平面示意图)。

台面的尺寸设计为90cm,模板底各占5cm,合计梁板底宽为1米。

台座直接在原路面上进行砌筑,先用砖砌筑出25cm高的平台,中间间隔着留槽,然后在平台上浇筑15cm后的C25混凝土,两侧预埋角钢,形成制梁台座,两侧预埋包边用∠5×5,台座总高度为40cm。

面板在浇筑混凝土施工时直接收面收光滑,再铺设一层3mm厚钢板,在绑钢筋之前刷上合格的隔离剂,以防止台座面板与梁底面粘在一起,面板标高、线形严格控制。

台座两端1.5m范围内进行加强处理,基础采用C25混凝土,厚度为40cm。

并增设两层Φ10mm间距为20×20㎝的钢筋网片。

确保梁板张拉起拱后台座不出现断裂、下沉。

台座顶面纵向按图纸要求跨中设向下1.0cm的预拱度,横向均水平,用水准仪精密测量,严格控制顶面平整度,其误差控制在1.5mm之内。

浇筑台座混凝土时,预留侧模下拉杆管道和两侧边模的对拉孔及移梁钢丝绳槽。

两侧边模的对拉孔中线距台面高度为15cm。

纵向间距按1.10m预埋对拉孔,详细尺寸根据模板预留对拉螺栓位置确定。

特别注意,基底处理、混凝土浇注均在质检人员监督下进行施工,每道工序检验合格方可进行下道工序。

三、后张法预应力箱梁施工模板采用大块定型钢外模和组合内模;预应力混凝土一次浇筑成型,先浇筑底板、腹板和横隔板,然后浇筑顶板。

后张法箱梁施工方案

后张法箱梁施工方案

后张法箱梁施工方案梁式桥是一种常见的桥梁结构,是由上承构件、下承构件和支座系统组成的。

其中,箱梁是一种常用的上承构件,通常采用预制混凝土梁或钢箱梁。

针对较大跨度要求和荷载要求,在桥梁施工中,采取后张法施工法进行悬臂吊装,能够提高施工效率,降低成本,保证桥梁结构的安全可靠性。

施工步骤1.前期准备工作在实施后张法箱梁施工前,需要进行周密的前期准备工作。

包括设计计算方案、制定施工方案、准备施工材料和设备、组织作业人员等。

2.基础施工在进行后张法箱梁施工前,需要进行桥墩和墩台的基础施工,保证桥梁的承载能力和稳定性。

3.箱梁制造和运输制造预制混凝土梁或钢箱梁,根据设计要求进行预制。

完成后,通过运输工具将箱梁运到桥梁现场,准备悬臂吊装。

4.悬臂吊装采用大型起重设备进行吊装作业,将箱梁按设计要求准确吊装到桥梁上。

需要保证吊装过程中的安全性和精准度,避免发生意外。

5.调整和固定在箱梁吊装到位后,需要进行调整和固定作业,确保箱梁的水平度和位置准确。

同时,将箱梁与桥墩进行连接,增加整体结构的稳定性。

6.检查验收完成箱梁的吊装和固定后,进行整体的检查验收,确保施工质量和安全。

后张法箱梁施工的优势采用后张法箱梁施工方案,能够在以下方面带来诸多优势:•节约时间成本:后张法悬臂吊装方式能够提高施工效率,缩短施工周期,减少人力物力成本的投入。

•保证质量安全:悬臂吊装过程中,可以控制箱梁的吊装精度和安全性,保证施工质量和安全施工。

•适应大跨度要求:后张法悬臂吊装适用于大跨度桥梁的施工,可以满足工程的设计需求。

•降低影响范围:后张法箱梁施工过程中,对桥梁周边环境的影响范围较小,减少对周边交通和生活的影响。

结语后张法箱梁施工方案是现代桥梁工程中常见的施工方式,通过合理规划和实施,能够确保施工的质量和安全,提高施工效率,降低成本。

在工程实践中,需要根据具体情况制定详细的施工方案,保证桥梁结构的稳定性和使用寿命。

后张法预制箱梁施工

后张法预制箱梁施工

后张法预制箱梁施工方案1 施工准备1.1.1复核施工图纸的箱梁起重重量,复核箱梁预制长度、细部尺寸是否与桥梁跨径相适应、梁端湿接头宽度是否有足够的空间满足施工要求,预埋件位置是否准确;复核预应力筋下料长度、预应力管道线形及坐标、锚垫板与预应力管道是否垂直,计算预应力筋控制张拉力及张拉伸长量;复核横隔梁外形尺寸是否有利于模板的拆除;复核梁底楔形块位置及四个角高度,计算桥梁横坡与图纸设计横坡是否相符。

1.1.2根据施工方案、预制数量、进度等因素进行预制场总体布置规范设计,预制场地、箱梁存放场、底座平面位置、龙门轨道及其纵坡、混凝土运输道路、场地排水、施工用水管线、供电线路规划设计、混凝土拌和站、钢筋加工场、钢绞线下料场规划设计。

1.1.3预制底座设计、计算(包括反拱设计);存枕梁设计、计算;模板设计、计算;梁箱起重运输设计、计算;龙门轨道设计、计算。

1.1.4编制梁箱预制单项施工组织设计,对施工技术方案进行研讨、比较和完善。

制定安全技术措施,向技术人员组进行一级技术交底及安全交底,向班组进行详细的二级技术、安全、操作交底。

确保施工过程中的质量及人身安全。

1.1.5混凝土配合比设计及实验,按照混凝土设计强度,进行理论配合比、施工配合比设计的实验。

3.2机具准备1.2.1钢筋加工、安装设备:钢筋切断机、钢筋弯曲机、电焊机、对焊机、龙门吊、钢筋成形骨架、扁担钢梁。

1.2.2模板及其安装设备:外侧模板、端头模板、箱梁内模、防内膜上浮横梁、对拉螺杆、模板螺旋支腿、螺旋斜撑杆及地锚、龙门吊及电动葫芦。

1.2.3混凝土拌和设备:强制式混凝土拌合机、配料斗、装载机。

1.2.4混凝土运输设备:小翻斗车或混凝土罐车或运输平车。

1.2.5混凝土浇筑设备:混凝土料斗、附着式振捣器、插入式振捣器。

1.2.6吊运设备:龙门吊、运梁平车。

1.2.7预应力设备:砂轮切割机、手持式砂轮切割机、卷管机、千斤顶、油泵、油压表、空压机、压浆机、水泥浆拌和机。

后张法箱梁预制施工方案

后张法箱梁预制施工方案

后张法预制箱梁施工技术方案一、编制依据及编制原则1、编制依据(1)京港澳高速公路驻马店至信阳段改扩建工程施工图设计(ZXTJ-11合同段);(2)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);(3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);(4)《路桥施工计算手册》(人民交通出版社);(5)《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005);(6)《公路工程施工安全技术规程》( JTJ 076-95);(7)《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-1995);(8)《预应力锚具、夹具和连接器》(GB/T-14730);(9)项目公司下发的相关文件;(10)我单位的梁板施工经验。

2、编制原则(1)严格按建设单位对京港澳高速公路驻马店至信阳段改扩建工程土建工程的质量、工期和造价控制的原则要求,结合工程实际来编制完成。

(2)严格遵守各有关设计、施工规范和质量评定及验收标准。

(3)严格遵守招标文件各项条款要求,认真贯彻建设单位和监理工程师及其授权代表的指令和要求。

(4)严格按照、遵守河南省关于施工安全、工地人员安全、劳动保护、土地使用与管理以及文明施工环境保护等方面的具体规定和技术标准。

二、工程概况驻马店至信阳(豫鄂省界)段高速公路作为河南省公路交通的重要部分,起于驻马店南互通式立交北侧1.586km处,北接漯河至驻马店段高速公路,向南经驻马店东、确山东、明港东、信阳市东、灵山镇西,止于鸡公山互通式立交以南豫鄂省界处,路线全长136.879597km。

先后与省道S333、新阳高速(S38)、S334、S335、沪陕高速(G40)、国道G312、省道S339等国、省干线公路相连,形成了豫南地区的公路网络,并且,通过互通式立交连接沿线各县市的城市道路网,对全省交通网络具有良好的交通辐射、集散能力。

ZXTJ-11合同段起点位于信阳市涩港镇灵山互通南侧,全长7公里,起止桩号为K115+700~K122+700,经南河、黄家湾、西楼,在桃队南侧附近到达本标段终点。

后张法相箱梁预制施工方案..

后张法相箱梁预制施工方案..

后张法相箱梁预制施工方案背景介绍在桥梁建设领域,后张法相箱梁作为一种常用的梁型,具有建设效率高、质量可控等优点。

为了进一步提升施工效率和质量,采用预制施工技术对后张法相箱梁进行施工成为一种重要趋势。

本文将对后张法相箱梁预制施工方案进行详细探讨,旨在为工程实践提供参考和借鉴。

施工流程1.梁模制作:首先,根据设计要求制作后张法相箱梁的模板。

模板应具备稳固性和精度,以确保预制梁的尺寸精准。

2.预应力筋安装:在模板内设置预应力筋,按照设计要求进行布置,并进行张拉,以增强梁的承载能力。

3.钢筋加工与安装:对预应力筋外还需加工和安装普通钢筋,以提高梁的整体强度。

4.混凝土浇筑:在模板内先后浇注混凝土,确保浇筑浆液均匀,避免空鼓和裂缝的产生。

5.养护处理:梁体浇筑完成后,需进行养护,保证混凝土的强度和耐久性。

施工注意事项1.模板设计:模板的设计应充分考虑梁的几何形状和受力特点,确保梁体尺寸和外形的一致性。

2.预应力筋张拉:预应力筋的张拉需按照规范进行,以确保预应力体系的合理工作。

3.混凝土浇筑:在浇筑混凝土时,应严格控制浇筑工艺,避免浆液过早分层或坍塌,影响梁的质量。

4.养护处理:养护工作应持续一定的时间,确保混凝土的早期强度和耐久性。

施工效果采用预制施工技术进行后张法相箱梁的施工,可以有效提高工程施工效率,减少现场作业时间,降低人工成本,并且质量可控。

预制梁具有尺寸精准、表面光滑等优点,能够有效提升桥梁的整体质量和安全性,为工程的顺利进行提供有力保障。

结语通过本文对后张法相箱梁预制施工方案的详细介绍,我们可以看到预制技术在桥梁建设中的重要性和优势。

在未来的工程实践中,可以结合实际情况,合理运用预制施工技术,进一步提高工程施工效率和质量,推动桥梁建设行业的发展。

以上是本文对后张法相箱梁预制施工方案的探讨,希望对读者在相关领域的工程实践和学习有所帮助。

后张法预应力箱梁预制施工技术方案

后张法预应力箱梁预制施工技术方案

后张法预应力箱梁预制施工技术方案项目概述本技术方案旨在介绍后张法预应力箱梁的预制施工技术。

后张法预应力箱梁是一种常用的桥梁结构,在桥梁工程中广泛应用。

该方案将介绍箱梁的设计要求、预制工艺、材料选择、施工流程等内容。

设计要求1.承载能力:根据桥梁设计要求,箱梁的承载能力应满足设计要求,并符合相关标准规范。

2.预应力设计:根据预应力计算理论,确定箱梁的预应力设计方案,确保安全可靠。

3.施工工艺:合理确定箱梁的预制施工工艺,确保工程质量和施工进度。

4.材料选择:选择优质的混凝土和钢材作为箱梁的材料,保证结构的耐久性和稳定性。

预制工艺模具制作1.根据设计要求制作箱梁的模具,确保模具的尺寸和几何形状与设计图纸一致。

2.模具应采用优质的钢板或木材,具有足够的强度和刚度,以防止变形和破损。

3.在模具的内表面涂抹脱模剂,以便于模具脱离混凝土时不粘连。

预应力筋布置1.按照设计图纸要求,在模具内部布置预应力筋,并通过钢束张拉设备进行固定。

2.预应力筋的布置应符合设计的预应力计算要求,保证箱梁的预应力效果。

混凝土浇筑1.在模具中进行混凝土的浇筑,确保混凝土的质量符合设计要求。

2.浇筑混凝土时,应采用适当的振动设备进行振动,以提高混凝土的密实度。

3.浇筑过程中应注意控制混凝土的温度和湿度,避免裂缝的产生。

4.混凝土浇筑完成后,应进行养护,使其逐渐获得足够的强度。

脱模和后张法预应力1.混凝土达到预定强度后,通过拆除模具,将箱梁脱模。

2.在脱模后,使用预应力张拉设备对箱梁进行后张法预应力处理。

3.后张法预应力可以通过控制预应力筋的张拉力,对结构进行调整和校正,确保箱梁的整体稳定性和承载能力。

施工流程1.模具制作:根据设计图纸制作箱梁的模具。

2.预应力筋布置:在模具内部的预定位置进行预应力筋的布置。

3.混凝土浇筑:在模具中进行混凝土的浇筑,同时进行机械振动。

4.养护:对浇筑完成的混凝土进行适当的养护,以提高混凝土的强度和耐久性。

后张法箱梁预制的施工工艺及要求

后张法箱梁预制的施工工艺及要求

后张法箱梁预制的施工工艺及要求一、箱梁预制施工的工艺流程。

场地平整→制梁台座修建→安装外侧模→绑扎钢筋和预应力束定位骨架→安装内模及端模锚垫板→安装预应力束制孔波纹管→绑扎顶板钢筋→浇筑混凝土并养护→穿预应力束→梁体混凝土强度达90%,张拉预应力束→压浆封端→存梁待架。

二、箱梁预制施工的步骤。

1、制梁台座台座是预制好梁的关键部位,要求平直,符合设计要求。

梁底设反拱1.6㎝(注意向下起拱),为保证台座稳定,增设台座基础,高0.3m,加宽至1.6m。

两端因张拉受力大,在两端3m处底部设置扩大基础,增加纵横向钢筋。

台座两边采用50×50×4角钢包贴,台座顶面采用8毫米厚钢板作为底模,台座两边各粘贴3毫米厚橡胶条以使台座两边不漏浆。

存梁台座采用现浇C25钢筋砼,截面为梯形,顶面必须水平。

2、箱梁模板设计模板时充分考虑了模板的强度、刚度和稳定性。

模板的各部位尺寸准确,表面光洁、无凹凸不平的现象。

模板的安装应与钢筋绑扎结合进行,钢筋骨架在底板上绑扎完毕后,支边模和端模,最后放芯模。

模板支撑要牢固,上下拉杆要上紧,误差控制在允许范围以内。

模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、梁的长度、宽度、节点及纵横向稳定性进行检查。

经检查合格,监理工程师签字同意后方可浇注砼。

3、钢筋加工制作(1)、进场的钢筋规格、型号必须符合设计要求,并且有出厂合格证和质量验收单。

同时还要现场复试,合格后方可使用。

(2)、钢筋加工前应调直、除锈,下料长度及弯折角度都要准确。

钢筋接头焊接时,端部应预先折向一侧使两接合钢筋轴线一致,接头双面焊的长度不得少于5d,焊完后经抽样试验合格后方能使用。

保护层垫块采用锯齿型硬塑垫块,并与砼颜色大致一致。

(3)、在台座上绑扎钢筋。

先绑立筋,穿好波纹管后,再安装螺旋筋、锚垫板,接着立端部边模板、吊装绑扎顶板钢筋,最后安装预埋件。

4、箱梁砼浇注箱梁砼为C50,为满足和易性、耐久性要求及表面不出现水纹施工缝现象,一般坍落度控制在5~9㎝。

后张法预应力混凝土箱梁预制施工方案

后张法预应力混凝土箱梁预制施工方案

后张法预应力混凝土箱梁预制施工方案预应力混凝土箱梁是一种常用的桥梁构件,具有结构合理、受力性能好、施工效率高等优点。

为了实现预应力混凝土箱梁的预制施工,需要制定相应的施工方案。

下面将详细介绍一种预应力混凝土箱梁的预制施工方案。

施工准备工作:1.设计与材料准备:根据桥梁设计图纸,确定箱梁的尺寸、间距、数量等详细信息。

同时,准备好所需的预应力钢筋、混凝土、支撑材料等。

2.搭设施工平台:根据具体情况,搭设施工平台,确保施工平台坚固平整,能够满足预制梁的生产要求。

3.模具准备:根据设计图纸,准备预制梁的模具。

模具要求抗震、抗变形,并且能够满足预制梁的外形和尺寸要求。

施工工艺流程:1.预应力钢筋的布置:根据设计要求,确定预应力钢筋的布置方式和数量。

预应力钢筋的布置应完全满足施工和使用的要求,采用合理的钢筋连接方式,确保预应力钢筋的传力和受力。

2.模板安装:根据设计图纸和模板加工工艺要求,将模板按照正确的位置和尺寸安装到施工平台上。

模板的安装要求精确、牢固,能够准确地保持预制梁的几何形状和尺寸。

3.预应力钢筋张拉:在模板安装好后,进行预应力钢筋的张拉工作。

首先,将预应力钢筋根据设计图纸的要求预先张拉到给定的拉力。

然后,在混凝土浇筑前,再次张拉预应力钢筋,使其满足设计要求的预应力力值。

4.混凝土浇筑:在将预应力钢筋张拉好后,进行混凝土的浇筑。

混凝土的配合比应满足设计要求,混凝土浇筑要均匀、连续,以免产生空隙和裂缝。

在浇筑时,应根据预应力钢筋的布置,采取合适的振捣措施,以保证混凝土的密实性。

5.养护与拆模:在混凝土浇筑完成后,进行养护工作。

养护的时间和方式应根据混凝土的强度等设计指标来确定。

待混凝土养护到达设计要求后,进行模板的拆除工作。

拆除模板时应小心谨慎,以免损坏预制梁。

以上就是一种预应力混凝土箱梁的预制施工方案。

预应力混凝土箱梁的预制施工具有高度的标准化和工业化程度,可以大大提高工作效率,减少工程投资和人力资源的浪费。

后张法预应力箱梁施工方案

后张法预应力箱梁施工方案

后张法预应力箱梁施工方案一、工程慨况二、场地布置箱梁预制场地设在贝草夼大桥西北角路基北侧,征地范围及场地平面图见附图.1、制梁台座台座采用30cm厚C30砼制作。

制梁区内台座周围原地面整平压实后,开挖基槽,铺筑20cm厚C20砼基础,再制作台座。

台座制作时,跨中向下设,2cm的预拱度,采用二次抛物线。

2、砼、材料运输道路梁场内和梁场周围设置车辆进出的施工运输道路,道路硬化采用20cm 砼。

3、钢筋加工场地钢筋加工场地设于预制场两端,用于钢筋加工、存放等,加工好的钢筋分类挂牌存放,并搭设钢筋棚防护。

4、排水设施制梁场区内地面按2%排水坡设置,并于四周和存梁两台座中间设置排、截水沟,确保降水及施工用水顺利排出场外。

三、主要技术措施1、模板准备外模采用大块定型钢模拼装,内模采用分节组合的形式。

板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条,保证不漏浆和梁体美观。

(1)外模外模面板采用6mm厚冷轧普通钢板,分段长度为6.2m,即30m箱梁外模长为(4×6.2+0.9m),其中端头部分0.9m为横隔梁模板。

面板加劲助及支架均采用100×63×4.5工字钢。

工厂制作完毕之后运至工地,用砂轮磨平焊缝,各块模板之间用螺栓联结。

外模试拼装完毕后,应进行各截面的尺寸和拼缝的检查合格后才能进行下步施工。

外模与底座之间嵌有U 型橡胶条,以防底部漏浆。

底部拉杆每隔1.0m一根,另外,为了保证模板就位后支撑稳固,满足受力要求,模板支架每隔5m设两根可调丝杆作为就位后的支撑。

立模时用龙门吊逐块吊到待用处,上紧拉杆及可调螺杆。

拆除外模时,拆除上下拉杆和接缝螺栓,松掉可调螺杆,逐步拆除。

(2)内模根据箱梁内部尺寸及操作难度,内模每单件的尺寸以1.2m为宜。

内模支架每隔60cm一道,每个支架用4块焊接成三角形的独立支架和三根可调丝杆组成一个稳定的组合支架。

立内模先在拼装场地按3.6~6m拼装成节,待底板、腹板钢筋及成孔波纹管绑扎安装完毕后,再将内模分节吊入箱梁内组拼,应定位准确、牢固。

高速公路后张法m预制箱梁施工实施方案书及方法

高速公路后张法m预制箱梁施工实施方案书及方法

后张法20m 预制箱梁施工方案及方法一、预制台座和龙门吊地准备20m箱梁预制场设在K138+600处.预制场长200m,宽30m,预制场内共设置12个20m箱梁预制底座,另设存梁区一个.底座经天然地基压实后,采用混凝土条形基础,地基处理时要做好地基地排水,防止雨水或混凝土浇注和养生过程中滴水对地基地影响.台座采用砼底座,台座顶面铺一层厚5mm钢板.以确保箱梁底板地平整、光洁,预制台座要求平整坚固,台座设置反拱度,其数据应符合设计要求, 砼由拌和场采用砼运输车运至.箱梁预制完成后通过龙门吊移至存梁区.二、砼浇注钢筋制安:按照图纸尺寸要求施工,调整好钢筋间距,保证砼保护层地厚度,波纹管地位置严格按照图纸设计给定地坐标控制并牢固固定.锚垫板必须与钢束管道垂直,锚孔中心与管道中心同心.安装内模,再绑扎顶板钢筋及预应力管道.模板制安:预应力箱梁模板采用立面整体式厂制模板,纵向按横隔板长度,端部模板根据梁长再进行定制.模板框架采用型钢制作,两相邻模板采用螺栓连接,并用橡胶条(或板)止缝,以防漏浆,模板在拼装之前将表面清理干净,并涂抹同一种脱模剂.预应力管道采用镀锌钢带制作, 预应力管道地位置按设计要求准确布设, 并采用每隔50cm 一道地定位钢筋进行固定, 接头要平顺, 外用胶布缠牢, 在管道地高点设置排气孔. 铺垫板安装前, 要检查锚垫板地几何尺寸是否符合设计要求, 锚垫板要牢固地安装在模板上. 要使垫板与孔道严格对中, 并与孔道端部垂直, 不要错位. 锚下螺旋筋要严格按图纸设置, 喇叭口与波纹管道要连接平顺, 密封. 对垫板上地压浆孔要妥善封堵, 防止浇注混凝土时漏浆堵孔. 预应力钢地下料长度要通过计算确定, 计算应考虑孔道曲线长, 锚夹具长度, 千斤顶长度及外露工作长度等因素,预应力筋地切割宜用砂轮锯切割,预应力筋编束时,应梳理顺直,绑扎牢固, 防止相互缠绕. 术成后, 要统一编号、挂牌, 按类堆放整齐, 以备使用. 预应力筋穿束前要对孔道进行清理. 钢束较短时, 可采用人工从一端送入即可. 如钢束较长时可采用金属网套法,先用孔道内预留铅丝将牵引网套地钢丝牵入孔道,再用人工或慢卷扬机牵引钢束缓慢引进箱梁混凝土配合比由实验室确定•混凝土浇注时采用龙门吊直接浇注,混凝土地振捣采用插入式振捣器进行,振捣器地移动间距不超过其作用半径地 1.5倍, 并插入下层混凝土5~10cm.对于每一个振动部位,必须振动到该部位进密实为止,也不得超振.振捣时要避免振捣棒碰撞模板、钢筋,尤其是波纹管,不得用振捣器运送混凝土.对于锚下混凝土及预应力管道下地混凝土振捣要特别仔细,保证混凝土密实,由于该处钢筋密、空隙小,振捣棒一般要选用小直径地•采用插入式振动器振捣,箱梁混凝土采用连续浇注法,水平分层浇注•养护砼:采用土工布洒水覆盖保湿养护.三、预应力张拉按设计要求,当箱梁混凝土强度达到设计强度时,才能进行预应力张拉,预应力张拉采用整束张拉地方法,并采用两端同时张拉,张拉时采用应力、延伸量”双控制•在进行张拉作业前,必须对千斤顶、油泵进行配套标定,并每隔一段时间进行一次校验•有几套张拉设备时,要进行编组,不同组号地设备不得混合•箱梁预应力地张拉采用双控,即以张拉力控制为主,以钢束地实际伸长量进行校核,实侧伸长值与理论伸长值地误差不得超过规范要求,否则应停止张拉,分析原因,在查明原因并加以调整后方可继续张拉•后张法预应力筋张拉时地理论伸长值为,△ L=PL/A y Eg,P为预应力筋地平均张拉力,由于预应力筋张拉时,应先调整到初应力,再开始张拉和测量伸长值,实际伸长值为两部分组成,一是初应力至张拉控制应力地实测伸长量,二是预应力是推算地伸长值,实际伸长值为两者之和.张拉地程序按技术规范要求进行,一般为:O f初应力(T 0f 103 (T %持荷5分钟(T k张拉过程中地断丝、滑丝不得超过规范或设计地规定,如超过应更换钢丝或采取其他监理工程师同意地补救措施.张拉顺序按图纸要求进行,无明确规定是按分段、分批、对称地原则进行张四、预应力孔道压浆张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚, 压浆所用灰浆地强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂剂量按施工技术规范及实验标准中地要求控制. 一般宜采用52.5 级普通硅酸盐水泥,水灰比0.4~0.5, 膨胀剂为铝粉, 掺量为水泥质量地万分之一, 铝粉需经脱脂处理. 压浆使用活塞式压浆泵缓慢均匀进行,压浆地最大压力一般为0.5~0.7MPa,当孔道较长或输浆管较长时,压力可大些,反之可小些.每个孔道压浆到最大压力后, 应有一定地稳定时间. 压浆应使孔道另一端饱满和出浆. 并使排气孔排出与规定稠度相同地水泥浓浆为止. 压浆完成后, 应将锚具周围清醒干净并凿毛, 设置钢筋网, 浇注封锚混凝土.待孔道内水泥浆强度达到规范要求时,方可进行移梁.五、箱梁运输、安装箱梁地运输包括预制场内及预制场外地运输.当箱梁具备可移开底模地条件时采用钢丝绳穿过兜托梁底部,并穿过翼缘地预留孔道,用龙门架将箱梁提升至安全高度再横移到纵向轨道地运梁平车处,然后下降将箱梁放到轨道平车上.将箱梁运到桥侧箱梁提升设备下,吊梁上桥,送入架桥机待安装处.为了增强在运输地过程中箱梁地稳定性须使用钢托架配合箱梁地运输工作.为了完成箱梁地纵向移动,在台座旁铺设纵移钢轨至待安装处,箱梁地纵向移动过程是依靠卷扬机,拖动梁跑车来完成,把梁一直拖到已就位地架桥机下.吊运过程中,注意梁体平衡,不能有倾斜,扁担与梁体侧面塞紧.当梁端到达纵向位置后,关闭行走小车动力,把后支腿松开提升,打开架桥机行走动力,让架桥机吊着梁在盖梁上横向移动至要求地位置.架桥机吊运箱梁移至要求地横向位置后,检查梁身是否平衡,符合要求后, 打开小车上卷扬机上地动力,让箱梁平衡缓慢垂直下落,准确落在平放地支座上,且与支座紧贴.检查梁体前后端位置是否准确,符合要求.六、箱梁安装及体系转换施工方案根据设计要求,箱梁采用先简支后连续地施工工艺,除边孔简支端直接安装永久支座外,其他梁端先设临时支座,浇注墩顶现浇段砼,梁由简支变为连续结构.然后铺设墩顶桥面负弯矩钢筋,现浇箱梁桥面现浇层.砼达到设计强度后,进行顶板预应力钢绞线地张拉,然后拆除临时支座,拆除顺序为:先中间墩,后往两台方向逐墩进行.具体施工方案如下:设置临时支座严格控制梁地标高,确保施工方便和安全.制作一个© 50cm X 20c铁筒,铁筒一侧带阀门,铁筒内灌满细砂并捣实,砂顶面平放一个© 40cm X 15c铸铁(或其他方法),临时支座拆除时把阀门打开,缓慢掏出筒内砂子,铸铁会徐徐下沉,梁体便会随之慢慢而平稳降落至永久支座顶面.梁体临时就位后,浇注接头砼,其施工程序为:安装墩顶永久支座一铺设底模 -焊接纵向受力钢筋和绑扎构造钢筋 -立侧模-自检并报监理工程师验收合格后f浇注砼f砼养生.接头砼强度达到设计要求后按上述方法,拆除临时支座,梁体安装完成.预应力混凝土箱梁施工工艺流程图内模、顶板钢筋浇注混凝土模板加工钢筋加工支架预压底模、腹模钢筋,布设预应力管道张拉、压浆、封锚箱梁安装预应力管道穿胶管3)质量评定标准表(二)质量1)、质量保证体系100%,工程优良率达90%争本工程质量目标:工程一次验收合格率创部优、省优工程,业主满意率90%.质量保证体系见下页图示:1 工地试验室1配分数比析理计整 统算理计2)、质量保证组织机构成立以总工程师为组长、技术负责人为副组长、工程部部长、中心实 验室主任、质检部部长为组员地质量领导小组,负责工程质量地监督与全 面管理,制定质量奖罚措施,对质量全权负责:质量领导小组对公司和业主 负责,质检员对质量领导小组负责•各类 试 验成 品 成 品 检 测常 规 检 测施外 工放观 样检 检测测操作方法检测自检小组3)、质量体系运转流程各施工班组在每一道工序过程完成后,由自检员按设计图和技术规范要求严格进行自检,自检不合格者即刻返工.自检合格后填写质检申请表,报质检部审查,质检部确认自检组地检查有效并签字报送现场(驻地)监理工程师申请检查,请监理工程师验收,唯有监理工程师地检查合格后,方可进行下一工序地施工.确认中间交工证书4)、质量保证岗位责任制(1)、全体施工技术人员上岗前都必须进行加强质量意识及学习《技术规范》地培训.(2)、工程经理部及时制定出一套完整地质量管理制度, 质量制度重点体现责、权、利挂钩.(3)、所有工程施工技术人员上岗前必须签订质量保证书, 明确各自地职责范围及相关责任.(4)、经理部将所有工程施工技术人员地身份证进行复印, 并将责任范围填表上报总公司及业主, 实行质量终身制.(5)、严格实行“质量责任追究制” ,坚持“三不放过”原则, 即:事故原因不查明不放过, 事故责任人不明确不放过, 质量事故责任人得不到处理不放过.(6)、严格按照监理程序办事,凡不按监理程序完成地工程, 不管质量是否合格,都将被视为不合格工程, 以质量事故追究有关责任人责任.5) 、保证质量地奖惩措施根据规范要求制定详细地内部工程质量检测制度和工程质量检查评分办法.质量领导小组每月至少进行一次全面质量检查和评分, 并将结果予以通报, 此结果将是核实各工程队工资地首要依据,亦是职工、合同工地工资、奖金地重要依据. 经理部将拿出工程产值地0.5 %作为质量奖励基金.(1)、工程质量达到优良者(经理部与监理工程师内部评定) , 奖励该工程产值地0.5 %现金给有关责任人.(2)、工程质量达到合格者(经理部与监理工程师内部评定) , 不奖不罚.(3)、工程质量检查为不合格者, 将按返工工程地直接损失地20%扣罚有关责任人地工资和奖金,如工资奖金不足所罚数额者, 则责令其另交罚金, 补足不足部分.(4)、造成重大质量事故(政治影响极坏或经济损失大) , 经济损失在10 万元以上者, 经理部将对有关主要责任人在进行经济处罚地同时, 还将进行行政处罚, 直至开除公职或交司法部门追究法律责任.(5)、凡因有关责任人玩忽职守造成质量事故者, 不管损失多少, 都将被调离工作岗位, 做待岗处理.(6)、经理部对质量事故责任人地处理情况都将及时通报给监理办和业主,请监理办及业主共同监督•(三)安全1)、安全目标安全第一,保证“三无一杜绝”、“一创建”,即无工伤事故,无交通事故,无结构垮塌事故,杜绝重伤事故,创建文明工地,坚决执行《国家安全生产法》.2)、安全保证组织机构及运转成立以工程经理为组长、工程部部长为副组长、工程施工等其他人员为成员地安全领导小组,同样,在每个施工队中也设立一个安全员•安全组织机构3)、施工安全保证制度(1)、全体施工技术人员上岗前都必须进行《国家安全生产法》及安全生产知识地学习与培训.(2)、设立“专职安全员”数按总施工人数地2%比例配置.“专职安全员”必须进行《国家安全生产法》培训后方能上岗•(3)、及时制定出一套完整地《安全管理制度》,用以指导安全生产•(4)、安全员和各施工班组负责人上岗前必须签定《安全生产》责任书,明确各自地安全职责.(5)、执行“安全责任追究制” , 坚持“三不放过”原则, 即:安全事故原因不查明不放过, 安全隐患不排除不放过, 安全事故责任人不处理不放过.4)、施工安全保证地一些具体措施(1)、预应力钢绞线张拉现场有明显地标志, 与该工作无关地人员严禁入内.(2)、张拉或退束时, 千斤顶后面不得站人, 以防预应力钢绞线拉断或锚具、夹片弹出伤人.(3)、油泵运转不正常情况时, 应立即停机检查, 在有压力地情况下, 不得随意拧动油泵或千斤顶各部位地螺丝.(4)、作业由专人指挥,操作时严禁摸踩预应力钢绞线, 在测量伸长及拧螺母时, 应停止开动千斤顶.(5)、千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好,位置正直对称, 严禁多加垫块, 以防支架不稳或受力不均倾倒伤人.(6)、在高压油管地接头应加防护套, 以防喷油伤人.(7)、安装空心板时, 严禁在架桥机、梁体下、龙门吊下站人.(8)、架设现场严格实行统一指挥,在吊装过程中,除现场指挥人员外, 任何人都不得指挥操作.(9)、参加架设地操作人员有明确地分工, 劳动分工尽可能稳定, 不要在操作前临时调换工种, 以免由于技术不熟练而发生以外事故.(10)、对组装好地龙门吊、架桥机在使用嵌前必须进行满载试吊, 运梁轨道和龙门吊轨道在使用前亦应进行试运行, 满足要求后方可使用.(11)、对各种吊装设备定期进行检查和维修.(12)、在起吊运送过程中, 梁体上所有多余地东西全部清除, 以防在吊运过程中落下物件伤人.(13)、跑车运梁时, 梁端支点设在规定地范围内,梁地两侧有牢固地支撑, 而且运行速度不可太快.(14)、横移落梁时, 梁地起落、横移与运行不得同时进行, 在下落地过程中, 要平稳,不得发生急落和冲击现象.(15)、施工现场严格实行统一指挥,除现场指挥人员外, 任何人都不得指挥操作.(16)、参加施工地操作人员有明确地分工,劳动分工尽可能稳定, 不要在操作前临时调换工种, 以免由于技术不熟练而发生以外事故.(17)、施工现场严禁使用裸露电线,必须安装漏电开关, 以防电击伤人.(18)、高空作业时, 所有施工人员必须戴安全帽、系安全带和穿防滑鞋.(19)、高空作业地支架必须设置安全网, 悬挂一些醒目地安全标志.。

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后张法预制箱梁施工方案一、工程概况及主要工程数量:本项目桥梁起止桩号K0+459~K0+565,全长106m。

本项目桥梁工程共有箱梁40片,单片梁设计重量为63吨。

二、箱梁台座设计台座位置选择在原有国道304老路路面上,起止桩号为O+000至K0+400段,老路路面相对比较平整,可不在做场地硬化,共设计台座20个,纵向设置五个,横向以线路中线为界,左右幅各设两列,合计为20个台座。

先预制20片,在进行集中存放,左右两侧的梁分别就存放在左右两侧,靠中线侧的就存放在中线绿化带内,然后在预制剩余的20片,详细布置见(梁场布置平面示意图)。

台面的尺寸设计为90cm,模板底各占5cm,合计梁板底宽为1米。

台座直接在原路面上进行砌筑,先用砖砌筑出25cm高的平台,中间间隔着留槽,然后在平台上浇筑15cm后的C25混凝土,两侧预埋角钢,形成制梁台座,两侧预埋包边用∠5×5,台座总高度为40cm。

面板在浇筑混凝土施工时直接收面收光滑,再铺设一层3mm厚钢板,在绑钢筋之前刷上合格的隔离剂,以防止台座面板与梁底面粘在一起,面板标高、线形严格控制。

台座两端1.5m范围内进行加强处理,基础采用C25混凝土,厚度为40cm。

并增设两层Φ10mm间距为20×20㎝的钢筋网片。

确保梁板张拉起拱后台座不出现断裂、下沉。

台座顶面纵向按图纸要求跨中设向下1.0cm的预拱度,横向均水平,用水准仪精密测量,严格控制顶面平整度,其误差控制在1.5mm之内。

浇筑台座混凝土时,预留侧模下拉杆管道和两侧边模的对拉孔及移梁钢丝绳槽。

两侧边模的对拉孔中线距台面高度为15cm。

纵向间距按1.10m预埋对拉孔,详细尺寸根据模板预留对拉螺栓位置确定。

特别注意,基底处理、混凝土浇注均在质检人员监督下进行施工,每道工序检验合格方可进行下道工序。

三、后张法预应力箱梁施工模板采用大块定型钢外模和组合内模;预应力混凝土一次浇筑成型,先浇筑底板、腹板和横隔板,然后浇筑顶板。

1、模板设计与加工模板端模采用整体式定型钢模,侧模采用拼装式大块定型钢模,面板厚均为5mm,加劲肋采用[63mm槽钢,侧模外侧采用[80mm槽钢加工成桁架,内模采用木钢模。

模板定位:底盘采用下穿Φ16对拉螺杆,间距均为1.1m,模板桁架与底盘高度采用楔形木垫块调节。

模板上口亦用对拉螺杆调整(详见模板设计图)。

2、钢筋加工钢筋在加工场集中加工,在台座上一次绑扎成型。

先绑扎底板和腹板钢筋,待内、外模板安装好后,绑扎顶板钢筋和各种预埋钢筋。

所用钢筋必须具有合格证书和出场检验报告单,按规定要求抽检,满足使用和规范要求。

钢筋若有锈蚀,除锈后方可进行加工,依据箱梁设计图纸,编制下料单,根据钢筋原材料长度,合理配筋,先长后短,减少浪费。

钢筋绑扎时按设计设置波纹管定位网片,确保预应力孔道位置准确;同时做好支座调平楔块、防撞护栏的锚固钢筋、预应力束波纹管、锚垫板防雷电等预埋件的预埋工作。

3、模板安装模版打磨抛光后,经监理工程师检查合格后刷脱模剂。

然后采用25t气吊和人工配合安装,要求做到位置准确,连接紧密,侧模与底模、端模密贴不漏浆。

安装时注意检查模板的端部和底部有无被碰撞而造成的影响模板使用的缺陷和变形。

预埋件准确设置,特别是支座板设置是否准确水平,上下拉杆及支在模板上的垫件、扣件是否完好齐全。

模板安装成型后,其尺寸、垂直度及线型偏差必须符合规范要求。

封端钢模板与侧模、封端钢模板与锚垫板均用螺栓连接,确保预应力管道、锚垫板达到设计位置。

4、混凝土的浇筑与养护箱梁混凝土浇筑采用一次成型工艺,浇筑由梁体一端向另一端进行,先由内模预留槽浇筑底板(端部混凝土由两侧腹板进入),捣固密实,整平收光,其次浇筑从两肋下料,对称分层浇筑腹板,每层厚度不大于30cm,插入式振捣器捣固密实,最后浇筑顶板混凝土。

每班应做好混凝土浇筑记录。

箱梁混凝土浇筑,顶板用平板振动器复振,人工找平顶板,保证厚度,当浇筑至梁体末端3m时,下料从梁体末端往中间进行,保证混凝土在距端部3m左右时收口。

混凝土捣固工作人员持证上岗,振捣器采用插入式振动棒振捣,捣固时注意不能过捣和漏捣。

振动棒注意不能碰撞模板、钢筋和波纹管。

振捣时间不能过长,也不能太短,振动器插入时必须垂直插入,梁体混凝土浇筑完成且收浆抹面后,采用覆盖土工布、洒水养护,拆模后要继续洒水养护至规定要求;当气温低于5℃时,覆盖保温,不得洒水。

5、模板的拆除在梁体混凝土强度达到拆模强度要求后,首先人工进入梁体内拆除内模,分节拖出。

预留拆模天窗在1/4跨处,在内模拆除后箱室养护7天后封闭。

其次采用吊车配合人工拆除外模板,拆模时严禁重击或硬撬,避免造成模板局部变形或损坏梁体混凝土棱角,模板拆完后,吊移至相应位置,及时清除模板表面和接缝处的残余水泥并均匀涂刷脱模剂,清点、维修和保养模板零部件,若有缺损及时补齐,以备再用。

6、预应力张拉当梁体混凝土强度达到设计值的90%且龄期不少于14天后,方可进行张拉,按设计张拉顺序和要求进行,采用两端对称张拉,钢束张拉采用双控,以应力控制为主,张拉顺序为:N1、N2、N3,应力控制0→初应力(0.1σcon)→1.03σcon(持荷3min)→锚固。

钢绞线张拉锚下控制应力为σcon=0.75f pk=1395MPa。

张拉采取双控,以钢束伸长量进行校核,各钢束引伸量详见下表。

钢束引伸量一览表单位:cm锚具采用OVM 型或其他型号锚具及其配套的设备,锚具安装时应先敲紧夹片,并使夹片外露量一致,根据设计锚固应力与钢束截面积计算出各阶段的张拉应力,并计算出各束的理论伸长值,用20%σcon 与10%σcon 之间的伸长值作为初始应力时的伸长值,据此计算钢束实际总伸长值,与理论伸长值之差在±6%之内时,张拉合格,如超出±6%时应停止张拉,查明原因后方可继续张拉。

张拉时两端设挡板,非操作人员禁止动用机械设备。

张拉结束后,用水泥砂浆将锚头封堵严密。

钢绞线张拉的质量要求:钢绞线断丝、滑丝,每束只限一根或整个梁断面断丝、滑丝之和不超过该断面钢丝总数的1% ;每束钢绞线应有一根在两端作上标记,以便在穿束后观察缠绕程度, 缠绕不超过一周时再使千斤顶对孔道对中;顶压锚固是保证预应力钢绞线张拉质量的关键工作,应在张拉力稳定保持2min 后进行顶压锚固。

出现下列情况之一者,需重换锚具或钢绞线重新张拉:锚具夹片断裂在两片以上者;一束中有滑丝和断丝者;锚板裂纹损坏者。

7、孔道压浆位置编号N1 N2 N3 T1 T2 T3 中跨13.9 13.8 13.7 4.3 4.3 9.3 边跨13.9 13.8 13.7所有孔道压浆在预应力钢束张拉完成后48小时内完成。

为了保证必要的性能,严格按配合比进行施工,水灰比控制在0.4~0.45之间,保证水泥浆试件强度不低于50Mpa。

孔道压浆应按自下而上的顺序进行。

从拌水泥浆到开始向孔道压浆,间隔时间不得超过30分钟,水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动,压浆采用活塞式压浆泵,压力控制在0.5~0.7Mpa,水泥浆压注工作应在一次作业中连续进行,并让出口饱和出浆,直到不含水沫气体的浓浆排出,其稠度与压注的浆液稠度相同时即行停止(流出浆液的喷射时间不少于10秒),然后将出浆口封闭,压浆端的水泥浆压力保持在0.5Mpa持压2min以上。

为保证钢绞线束全部冲浆,进浆口应预封闭,直到水泥浆液凝固前,所有塞子、盖子或气门均不得移动。

8、梁体封端按图纸设计要求,对需在预制厂封端的箱梁封端,先将梁体端面混凝土凿毛,用清水冲洗干净,绑扎钢筋网,立封端模板,浇筑封端混凝土,插入式振动器捣固密实,按规定进行养护。

9、移梁存放梁体预应力孔道压浆强度达到设计及规范要求后,采用2台75t吊车将箱梁移至存梁区分类存放,按规范要求,箱梁最多存放两层,继续养护至设计要求,存放时在梁端第二道横梁处设方木支垫,垫平放稳,标识生产日期和编号。

从箱梁预制到浇筑完横向湿接缝的时间不宜超过三个月,在梁板安装前,所有新老混凝土结合面均应严格凿毛处理。

四、质量保证措施1、混凝土施工质量控制方法严格执行混凝土操作细则,实行责任挂牌制,并设专门技术人员和质检人员负责技术指导和质量监督;严把混凝土工程“五关”,确保混凝土工程质量。

本项目所有混凝土均采用商品混凝土。

试验人员跟班作业,检查混凝土搅拌设备,严格把好原材料的材质关,混凝土配合比坍落度关,同时还应控制好混凝土运输、灌注、捣固、养生等工序关。

严格控制好施工质量,保证结构内实外美。

(1)对所有材料进行检测。

水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证,并严格控制其质量规格符合施工要求。

(2)所有混凝土除采用集中拌和、混凝土输送车运输、机械振捣外,每原材料均统一使用同料场、同厂家、同品种、同标号的原材料,保证混凝土的外美,确保质量。

(3)坚持施工过程中的试验制度,保证混凝土强度试验的频次、试件组数达到规定要求。

(4)箱梁浇筑过程中,必须根据规范要求在现场检测坍落度并制作试件,并与梁体同条件养护,以准确测定梁体的实际强度,以确定拆模或进行预应力张拉的时间。

(5)混凝土要严格设计配料,延时搅拌、加强振捣、及时养生。

(6)出厂前混凝土要做坍落度试验,确保配合比的准确性。

严格按技术规范作好各项记录、试验。

(7)严格把好模板质量关,从设计、加工、安装、拆模等全方位严格控制、检查。

为混凝土圬工施工打好基础。

2、模板施工质量控制(1)基本要求①保证工程结构和其各部尺寸的相互位置正确,出厂前对模板质量进行验收,对不符合要求的模板不验收。

②具有足够的承载力、刚度和稳定性。

力求构造简单,装拆方便,并便于钢筋的绑扎安装和混凝土的浇筑。

③选用统一的符合要求的脱模剂。

(2)模板安装与拆除①模板安装前清理表面杂物,涂刷脱模剂。

安装模板时先要找出中心轴,然后进行对中并调平接口模板,控制好模板的平面尺寸,标高和垂直度,先底模,后边模。

②安装完成后检查其接缝,内外支撑和拉杆及连接螺栓是否牢固可靠。

检查保护层的厚度,混凝土预埋件是否齐全,位置是否准确,长度和预埋深度是否符合设计。

3、钢筋及预应力束施工质量控制(1)钢筋、钢绞线使用前必须分批抽样进行检查,其性能应根据图纸及规范要求。

(2)钢筋加工的形状尺寸符合设计或规范要求,其保护层采用同标号的预制水泥混凝土块,钢筋的绑扎要符合要求,焊接质量必须满足对焊、绑扎和搭接焊的施工设计及规范要求,焊接好后按要求截取一定比例数量的接头进行抗拉试验,符合规范要求后才能用于现场施工,如有一不合格要加倍取样试验。

(3)张拉机具应与工具锚具配套使用,应在使用前进行检查和校验。

千斤顶与压力表应配套校验,以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线,所有压力表的精度不低于1.5级,校用千斤顶用的试验机或测力计的精度不得低于±2%。

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