桥面铺装开工报告

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xx大桥桥面铺装开工报告

（准予进场使用的设备）
2、性能不符合施工要求的设备：
（由施工单位更换后再报的设备）
3、数量或能力不足的设备：
（由施工单位补充的设备）
请你部尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备。
专业监理工程师日期：
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用何处
1
砼搅拌站（自动计量）
JS1000型
1
2010．3．25
良好
桥梁工程
2
发电机组
250kw
1
2010．3．20
良好
桥梁工程
3
混凝土输送车
8m³
3
2010．3．25
良好
桥梁工程
4
装载机
ZL50
1
2010．3．16
良好
桥梁工程
5
磨光机
2.2kw
1
2012．5．10
分项工程开工申请批复单
施工单位：xxxx工程局有限公司合同号：SHTJ-05
监理单位：xxxx工程监理咨询有限公司编号：ZK-003- -□□□□□□
□□□□□□□□-□
致（驻地监理工程师）xxx（先生）
根据合同要求，我们已经准备好xx大桥右幅桥面铺装工程（桩号YK21+526）开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。
原材料与混合料报验单
理单位：xxx程监理咨询有限公司编号：ZK-005- -□□□□□□□□□□□□□□-□
致（试验监理工程师）：：
下列原材料与混合料经自检试验符合技术规范要求，报请验证，并准予进场【】/准予使用【】。
附件：1、材料出厂质量保证书【】
2、材料自检试验报告【】

桥面铺装开工报告

桥面铺装施工方案一、施工方案110国道大武口过境段起点桩号K1160+800，终点桩号K1172+300，长11.5公里，特大桥1座，大桥1座，中桥1座，小桥1座，通道桥1座。

桥面铺装主要采用拌和站集中拌和混凝土，混凝土罐车运输混凝土，人工配合吊车浇筑混凝土的施工方案。

1．人员组成：总负责人：余三林技术负责人：冯天鹏现场负责人：李志邢韶华施工安全负责人：师金茂一分队现场负责人：王永强技术员：路永兵施工员：马占琪二分队现场负责人：徐新有技术员：白兵施工员：何耀军砼拌和站负责人：王贺龙民工：100人2．施工机械设备：投入25m3/h拌和设备一套，混凝土罐车3辆，吊车2辆，振动板，其它小型机具若干。

3．材料（1）水泥：C30砼水泥采用赛马P.O42.5R水泥,C50砼采用赛马水泥厂生产的P.O52.5R水泥，水泥各项指标均满足设计要求。

（2）砂：水洗砂取自大蹬沟砂场，砂的各项指标均满足设计要求。

（3）碎石：碎石取自拉僧庙碎石料场，各项技术指标均满足设计要求。

（4）水：施工用水取自大武口自来水公司，水的各项技术指标均满足设计要求。

（5）电：沿线桥位附近均有电力供应，满足施工用电要求。

4.施工时间计划开工时间为2007年3月29日，计划完工时间为2007年8月15日。

二、施工工艺1、准备工作对桥梁主体工程的线形、质量和预埋件等进行全面复测和检查，修复缺陷，并做好准备工作。

清除浮渣、绞缝内残余物，清扫预制构件表面，并用水冲洗干净。

按图纸所示的位置及尺寸预留好伸缩缝的工作槽，并按设计图纸设置高程控制线。

2、支模模板刚度符合施工要求。

模板安装要求位置正确，表面平整干净，并设立支撑，使模板保持整体稳定，防止浇筑、振捣时受力变形位移。

3、钢筋加工按照设计图纸和规范要求加工钢筋网，钢筋网采用点焊，施工时注意布设钝角加强筋，施工时相应放置水泥垫块，以确保保护层厚度符合图纸要求。

桥面连续钢筋绑扎严格按照设计图纸施工，夹好木条，钢筋做好失效处理。

桥梁开工报告范文

桥梁开工报告范文一、项目概述本项目是位于XX市XX县的X公路桥梁工程，总长度XX米，总投资XX万元。

本工程旨在解决当前交通拥堵问题，提升区域交通运输能力，改善人民出行条件。

二、施工计划1.施工时间本桥梁工程计划于2024年XX月XX日开始进场施工，预计施工周期为XX个月。

2.工程分期本工程分为XX个分期，每个分期的施工内容如下：分期一：XX段桥梁的基础开挖施工；分期二：XX段桥墩的混凝土浇筑及钢筋绑扎工作；分期三：XX段桥面铺装及栏杆安装；……3.施工队伍与设备本项目将组建一支专业施工队伍，队伍成员包括工程师、技术员、普通员工等。

同时，根据工程需要，配备相应的施工机械设备和工具。

三、施工方案1.基础开挖施工根据设计要求，进行基础开挖作业，确保桥梁的承载能力和稳定性。

开挖过程中需进行定期检测，遵守安全规范，确保施工质量。

2.混凝土浇筑及钢筋绑扎工作在完成桥墩的基础开挖后，进行混凝土的浇筑工作，同时进行钢筋的绑扎和预应力工作，确保桥梁的强度和稳定性。

3.桥面铺装及栏杆安装完成桥墩和桥面的主体结构后，进行桥面的铺装工作，确保路面平整。

同时进行桥梁栏杆的安装，提供行车保护和人行安全。

四、施工安全1.安全措施在施工过程中，要严格按照相关安全规定进行作业，配备好必要的安全设施，开展安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。

2.环境保护在施工过程中，要合理利用资源，避免对环境造成污染，严禁乱倒乱排。

同时，要采取防尘、降噪等措施，减少对周边居民的影响。

五、质量管理1.质量控制严格按照设计要求和相关标准进行施工，定期进行质量检测，确保各项指标符合规定。

2.质量验收在各分期工程完成后，进行质量验收，确保工程质量合格，满足交付要求。

六、资金管理1.资金使用严格按照项目预算进行资金使用，加强资金监管，提高资金利用效率。

2.资金监测设立专门的资金监测机构，定期对使用情况进行审查，确保资金使用合理、透明。

七、沟通协调与相关部门保持密切沟通，及时解决项目中出现的问题和困难，确保工程的顺利进行。

EK0桥面铺装开工报告

分项工程开工申请单承包单位：科达集团股份有限公司合同号：C6分项工程开工批复单承包单位：科达集团股份有限公司合同号：C6进场设备报验单承包单位：科达集团股份有限公司合同号：C6EK0+262.28跨线桥桥面铺装施工方案一、工程简介：本桥为单幅16+2×20+16m现浇钢筋混凝土连续箱梁桥，桥梁中心桩号为EK0+262.28，桥梁全长77m，设计角度为90°。

本桥平面位于A=206.19的右偏缓和曲线内，纵断面位于R=3500m的竖曲线上，纵坡为1.1%和-2.7%。

下部结构桥台为肋板台，钻孔灌注桩基础；桥墩为独柱墩，其中2号桥墩采用墩梁固结，1、3号桥墩采用铰结墩。

二、人员准备情况技术总负责人：工长：张振杰技术员：张海施工员：姜永林质检员：于凤伟资料员：刘帅安全员：技术人员5人；管理人员10人；钢筋工20人；木工15人；电焊工10人；混凝土工20人。

三、机械准备情况：200KW发电机 1台钢筋弯曲机 1台混凝土运输车 3台钢筋切断机 1辆振动器 5台吊车 1台电焊机 3台对焊机1台四、材料准备情况：所进场砂石料、钢筋均已经过自检及监理工程师检验合格。

设60型搅拌站一台，能满足施工要求。

五、施工方法：桥面砼铺装层为C40防水砼。

1、处理桥面认真检查箱梁顶面标高，特别应注意齿板砼的高度，不能影响钢筋的正确位置。

梁顶面的高程必须满足桥面铺装的最小厚度要求，对超高的砼，不密实的砼，低洼处（包括脚印）必须提前进行凿除。

箱梁上凡是刷毛不到位，未达到砼结合面露出小石子且密实处必须进行凿毛处理。

然后进行桥面的清理工作，把顶面的松散混凝土、油污、杂物浮浆等清理干净，并用高压水冲洗。

2、绑扎钢筋按设计图纸要求绑扎钢筋，保证位置准确，间距均匀，钢筋要顺直，绑扎牢固，钢筋网的整体尺寸、网眼尺寸、对角线长度均应符合规范及设计要求。

钢筋不能有锈皮、油污等。

标高控制用测量好的钢筋竖直焊于钢筋网上，并达到一定的密度，并用砼垫块将钢筋垫起，以保持钢筋的正确位置和保护层厚度。

某大桥桥面铺装工程开工报告

某大桥桥面铺装工程开工报告XX高速公路分项工程开工申报表施工单位：XX 合同段：某监理单位：XX 编号：施工机械设备已全部到位普工工程量、人员、进场材料、进场机械设备资料。

（盖章）XX高速公路分项工程开工申请报告批复单承包单位：XX 合同段：某监理单位：XX 编号：工程名称：某大桥（下行线）桥面铺装一、工程概况某大桥（下行线）位于XXX 村西，桥梁中心桩号XK102+174.00，全长400.08m 。

桥梁上部为4×(4×20)m 跨160片20m 预制预应力空心板梁和20+25+20m 预应力混凝土现浇箱梁，梁板架设及浇筑混凝土后桥面宽度12..25m 。

桥面湿接缝工程包括12道湿接头，144道铰缝。

桥面铺装预制空心板处厚10cm,现浇箱梁处厚6cm 。

二、施工准备情况⑴.施工队伍安排根据桥梁附属工程数量、工期进度等情况，安排桥梁工程二队（20人）负责施工。

施工人员配置表⑵.机械配置台台 ⑶.材料准备情况1、采购原则：符合设计要求，质量优良，供货及售后服务较好的厂家。

主要材料如钢材、水泥等选用通过ISO9001国际标准认证的产品。

2、施工单位采购的重要材料须经业主和监理审定同意后中才能定货。

3、对于物资分供方要按照《采购质量控制程序》的要求进行合格评定，并登记注册，不得使用评定不合格的分供产品。

4、凡采购和物资必须制订采购计划，并经主管领导批准才能实施。

5、对采购物资要执行严格的验收程序，验收单必须填写清楚。

6、对于成品、半成品、非标件的外委和验收必须有工程、质检部门参加。

7、对所有进场的材料都要进行检验和试验状态标识。

对于已标识的材料，只有已检合格的产品才能出库使用，不合格材料不准进入施工现场。

8、对进场材料分开堆放，树立明显标识、标牌，且要搭好防护棚，防止日晒雨淋。

材料试验情况见附表三、施工方案1、铰缝、湿接缝施工⑴、梁板安装就位后，对梁板的整体纵向中线、边线、高程、伸缩缝宽度和支座密贴性等项目进行系统检查，经驻地办检查合格后方能进行湿接头、铰缝的现浇工作。

大桥工程桥面铺装开工报告

XX河大桥桥面铺装开工报告一、工程概况XX河大桥中心桩号为XX，全桥面宽26m，桥长187m，上部结构采用30m预应力砼T梁（6×30m），先简支后结构连续，共分1联。

本桥桥面铺装采用10cm厚C50混凝土现浇层和10cm厚沥青混凝土，两层铺装之间设置FYT-1防水层。

主要工程数量：桥面铺装C50砼：366.8m3；墙式护拦C30砼：271.58m3；HRB335：37498.4kg；R235:44255.4 kg。

二、施工方案说明1、准备工作：图纸复核、测量放样；模板制作；砼拌和楼的安装调试；砼配合比、钢筋、水泥、砂石料及外加剂等标准试验或原材料的试验。

2、桥梁上部结构整体化施工及养护。

3、护拦的浇筑和养护。

4、防水层的施工、桥面砼的浇筑和养护。

5、安装伸缩缝。

三、施工进度计划、工艺流程图1、XX河大桥桥面铺装工程计划于2010年3月至2010年5月底完成（详见附表）。

1、混凝土桥面铺装单位：每浇筑段2、工艺流程图详见附图。

四、质量控制方法和手段1.墩顶连续浇筑及张拉1）、先简支后连续流程：安装梁（板）并设临时支座---安装底模及永久性支座---按现浇段钢筋构造图绑扎钢筋—安装预应力束波纹管—立侧模—铺设顶部连接钢筋—浇筑现浇段砼—及时养生—待现浇砼强度达到100%设计强度后，张拉预应力束—压浆—拆除临时支座—进行梁（板）的横向连接—铺设桥面钢筋网—浇筑桥面砼。

2）、张拉预应力筋是梁板的主要受力钢筋，因此要严格控制进场材料（包括锚具、夹具）的质量，进场材料必须有厂家的质量证明书，并严格按规范要求进行抽检合格后方可进场及使用，本梁场钢绞线采用Φ15.2，锚具采用型号BM-15-5，抗拉强度标准值f=1860MPA。

预制砼梁板砼达到设计强度90%以后，方可进行张拉。

在张拉负弯距区预应力束的顺序为，从外侧向内侧，每次每块板张拉一根钢绞线，直至张拉结束。

钢绞线张拉锚下控制应力为ócon=0.75R bY=1395MPa，张拉采取双控，以张拉引伸量进行校核（具体见计算表）。

桥面铺装、护栏开工报告

桥面铺装、护栏施工方案一、编制依据及原则1.1编制依据1、两阶段施工图设计2、总体实施性施工组织设计3、现场施工机械能力及技术装备水平4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041——2000）5、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071——98）6、现行各种公路实验规范7、施工现场详细的调查资料1.2编制原则1、严格执行施工验收规范、操作规程，严格管理，科学组织，保证分项工程质量达优。

2、加强生产管理，提高机械化施工水平和劳动生产率。

3、合理安排施工计划。

4、精心进行现场布置，组织文明施工，确保安全生产。

二、施工组织与管理结合本段工程工期紧的特点，为了科学、合理组织施工，保证安全、优质、按期完成任务，将投入一个专业施工作业队，一个上部结构施工队，混凝土由拌和站集中拌和，统一调配。

2.1桥面铺装施工桥面铺装的施工间隔时间应尽量缩短，以免与桥板之间产生过大的收缩差，梁面板表面应粗糙，用水冲洗干净。

桥面铺装为两层，下层为10cmC40防水砼，上层为10cm沥青砼。

桥面铺装施工前首先进行全桥标高复测，以满足桥面铺装厚度。

桥面标高用槽钢轨道控制，砼由拌和站拌和，砼运输车运至桥侧，吊车提升到桥面。

先用插入式振捣器振捣，再用平板行夯沿轨道拖平，后面用滚杠提浆后用异型钢制作的刮平，人工收浆，初凝后用钢丝刷刷去浮浆，以保证砼与沥青砼的联接。

具体流程图如下：测量放样→布设槽钢导轨→摊铺砼→插入式振捣器振捣→行夯振捣刮平→提浆滚提浆→刮平器刮平→收浆→刷毛→养护全桥为一联，砼浇注时应连续进行，中间不得间断。

砼浇注时注意事项：1、砼在浇注前桥面必须冲洗干净，清除杂物，在浇注砼前用水湿润。

2、要保证桥面铺装厚度须满足设计10cm要求，测量时做到准确无误。

3、砼要进行二次收浆，即初凝时再收一次浆，防止出现干缩裂缝。

4、养护时，用麻袋片覆盖后要经常保持湿润状态七天。

5、在未达到28天强度要求时，不能开放交通。

桥面铺装实测项目2.2防撞护栏施工防撞护栏模板采用定型钢模板，面板采用4mm厚钢板，背棱采用5#角钢制作。

某高架桥桥面铺装开工报告

某高架桥桥面铺装开工报告厦门至成都国家高速公路第XX合同段高架桥桥面铺装开工报告----------- 有限公司2010年-月目录1、编制依据 (2)2、工程概况 (2)3、工程规模 (2)4、进场人员及设备 (2)5、施工组织机构设置及任务划分 (3)6、工期及进度计划安排 (8)7、主要工程施工方案、施工方法 (10)8、雨季施工措施 (17)9、冬季施工措施 (18)10、工程质量保证措施 (19)11、安全保证措施 (24)12、环境保护和文明施工措施 (26)附件：主要原材料的性能试验报告1、编制依据1.1水源头高架桥设计图纸1.2《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002、工程概况2.1水源头高架桥全长341.06米,与路线交角90度。

下部构造主要为柱式墩,桩柱式台,桩基础。

上部孔跨布置为(6×20+5×20+6×20)米预应力混凝土空心板,简支桥面连续,全桥共三联，左线桥平面位于A=500的左偏缓和曲线及R=1200m的左偏圆曲线段内，右线桥平面位于A=496.8的左偏缓和曲线及R=1200m的左偏圆曲线段内，左线桥立面纵坡由-1.95%变为-0.3%，竖曲线半径22500m。

2.2桥台处及6#，11#墩处设置80型伸缩缝，设置GYZF4d250×43mm滑板橡胶支座，其余处采用桥面连续结构，桥墩设置GYZd250×41mm板式橡胶支座。

3、工程规模全桥共34跨（双线），6联+5联+6联，分别在6#墩、11#墩顶设置伸缩缝。

桥面铺装共8160m2，816m3，湿接缝砼530.4 m3，钢筋87322.6Kg。

4、进场人员及设备4.1、施工人员4.2进场管理人员4.3进场主要设备5、施工组织机构设置及任务划分5.1组织机构设置按照项目管理模式组建“宁道高速公路第一合同段中铁二局项目经理部”，全面负责组织指挥施工生产，协调内外关系，确保施工安全、质量和工期目标。

久鸣1号大桥面铺装开工报告

久鸣1号大桥面铺装开工报告久鸣1号大桥面铺装开工报告双永高速公路龙岩段分项工程开工申请批复单监表2承包单位：中铁二十二局集团有限公司合同号：A1双永高速公路龙岩段进场设备/构配件报验单监表23承包单位：中铁二十二局集团有限公司合同号：A1施工组织一、编制依据 1、招标文件2、国家及交通部颁发的技术规范和行业标准；3、福建省高速公路标准化施工指南（试行）；4、福建省永春至永定高速公路龙岩段两阶段施工图设计图；5、双永高速公路A1合同段实施性施工组织设计；6、现场勘察；7、我单位多年来类似工程的施工经验。

二、工程概况（工程部位、工程特点、工程数量） 1、工程概况久鸣1号大桥桥长148米；左线桥起点桩号为ZK103+663.341，终点桩ZK103+811.341，桥长148米；桥型布置为4x35米预应力砼连续刚构T 梁；右线桥起点桩号为YK103+671，终点桩号YK103+819，桥长148米；桥型布置为4x35米预应力砼连续刚构T梁。

该桥为C40防水砼铺装层，采用厂家直接加工成型钢筋网片φ10（10.25*1.15m和9.3*2.35m），现浇段加强筋Φ12*12m密贴φ10钢筋网片上。

2、工程数量三、施工进度计划久鸣1号大桥桥面铺装计划开工时间为 2010 年 9 月 20 日，结束时间为 2010年 10 月 12 日。

四、人工、材料、机械设备到位情况 1、人工2、进场机械、设备五、桥面铺装施工方案及技术措施1.施工整体方案及工艺根据福建省高速公路施工标准化指南要求，采用10.5m三滚轴振动梁工艺进行全幅施工。

先浇筑防撞护栏两侧70cm的标准带做为滚轴振动梁的行走轨道，然后浇注中间整幅。

标准带的侧模采用5#角钢。

清除桥面浮浆、油迹并凿毛→清洗桥面→测量放样→铺设、绑扎钢筋网片→安装振捣梁行走轨道→支垫钢筋网片→混凝土搅拌及运输→混凝土浇筑、摊铺、整平→一次抹面→二次抹面→拉毛→覆盖养生→桥面铺装高程及平整度验收→反馈施工班组。

桥面铺装开工报告

目录一工程概况 (2)二施工简介 (2)三施工准备工作 (2)1.帽梁、支座垫石施工及支座安装 (2)2.临时支座设臵 (3)3.T梁就位 (4)四桥面及结构连续施工方法 (4)1.桥面板模板制作与安拆 (5)2.钢筋、波纹管、钢绞线、锚具安装 (5)3.砼施工 (6)4.张拉、压浆 (7)5.体系转换 (8)五平整度控制措施 (8)六护栏、内缘石、伸缩缝、泄水孔施工 (9)一工程概况羊河2#桥上部结构组成为左幅38*40m+26*30m，右幅39*40m+25*30m预应力砼先简支后结构连续T型梁桥，分左、右两幅分离式，每半幅由5片梁组成，梁顶设横坡。

半幅桥面宽度为12米，其布臵为：0.5米（防撞栏）+11.0M（行车道）+0.5M（防撞栏）。

桥面采用10cm厚现浇C50#钢筋混凝土和10cm厚沥青砼铺装面层。

二施工简介1.预制场设在右幅56-59#桥跨及其右边空地上，该段右幅采用150T跨墩龙门吊运T梁，预制场外采用架桥机吊装。

2.每架设完一联T梁后，横向分段进行桥面混凝土浇筑工作。

3.拌和场设一个，设于左幅60-61#左侧空地上，采用砼罐车及输送泵将砼运输至桥面。

4.待桥面砼达到设计强度的85%后，完成负弯矩区桥面张拉，并落梁完成简支梁，转换成结构连续体系。

5.进行护栏等附属结构施工。

（伸缩缝及泄水管二期沥青砼施工后安装）。

三施工准备工作1.帽梁、支座垫石施工及支座安装根据图纸，准确地进行帽梁和支座垫石施工，确保垫石中线位臵、标高及平整度符合要求，待帽梁及垫石混凝土达到设计强度后，才能架设T梁。

施工质量标准为：T梁安放时必须就位准确，与支座密帖，并避免扰动支座和临时支座。

支座安装规定值或允许偏差2.临时支座设臵架设T梁时，先搁在临时支座上，临时支座由钢砂筒、细砂和砼块组成。

经放样定位后，搁装细砂的砂筒在帽梁上，测定标高后，放臵砼块，形成临时支座，经试压干砂垫层压缩沉积量约为2cm，放臵T梁前，临时支座标高应比支座标高高3cm，使其压实后仍能高出橡胶支座1cm，以便安装支座上钢板。

公路工程桥面铺装及护栏开工报告[全面]

衢州市沿江公路工程衢江区段(一期工程) 桥面铺装及护栏开工报告浙江交工集团股份有限公司衢州市沿江公路工程衢江区段一期工程项目经理部桥面铺装及护栏施工方案一、工程概况本项目为衢州市沿江公路工程衢江区境内从塔底至洪家村中的一段.起点位于宾港路宾港大桥北岸,路线起点至溪滩村沿堤顶路内侧布线;在建溪滩堤路段利用堤顶路拓宽改造;然后跨越邵源溪,过黄甲山、西山村跨铜山源溪至樟德埠头,后结合已建高家堤堤顶道路拓宽改造布线,过社屋前、松旺,终点在洪家村附近,路线全长11.35千米.全线设置大桥2座,铜山源大桥和邵源溪大桥,共长350米;中桥1座,溪滩村桥,共长40米.铜山源大桥：中心桩号K5+600,右角90°,跨径11×20,桥梁总长225米,总宽8.5米.上部结构采用预应力砼矮T梁,先简支后结构连续;下部结构采用柱/肋式桥台,柱式墩.墩台均采用桩基础,基础持力层位于中风化粉砂岩,嵌入基岩深度不小于3倍桩径,且最小桩长不小于10米.邵源溪大桥：中心桩号K3+865,右角30°,跨径6×20,桥梁总长125米总宽8.5米.上部结构采用预应力砼矮T梁,先简支后连续结构;下部结构采用柱/肋式桥台,柱式墩.墩台均采用桩基础,基础持力层位于中风化粉砂岩,嵌入基岩深度不小于3倍桩径,且最小桩长不小于10米.溪滩村桥：中心桩号K0+918,右角90°,跨径10+16+10米,桥梁总长40米总宽8.5米,本桥按漫水桥设计.上部结构采用普通钢筋砼现浇连续板;下部结构桥台采用柱式台,桥墩采用柱式墩.墩台均采用桩基础,基础持力层位于中风化粉砂岩,嵌入基岩深度不小于3倍桩径,且最小桩长不小于10米.二、桥面铺装及护栏主要工程数量表二、桥面铺装及护栏计划工期1、铜山源大桥桥面铺装及护栏计划：至.2、邵源溪大桥桥面铺装及护栏计划：至.3、溪滩村桥桥面铺装及护栏计划：至.二、组织机构、机具、材料供应组织1、组织机构为了对施工进行全方位、全过程的组织、管理、监督,承包人对本合同桥面铺装施工特成立施工管理组织机构.管理组织机构如下：2、主要施工机具计划为保质保量保工期完成下涓桥的上部结构,我承包人已(拟)进场如下施工机具,具体如下：三、上部结构施工工艺1、桥面铺装钢筋网片采用表面带肋D10冷轧定型钢筋网,间距10厘米×10厘米,伸入护栏30厘米,网片从有生产资质且产品符合相关标准要求的厂家购买.钢筋网片到场后集中堆放在钢筋加工厂成品区离地20厘米,施工时吊运至桥面,钢筋绑扎时严格按照设计施工图纸与施工规范要求来绑扎.混凝土由商混站拌制,砼运输采用罐车运送与泵车配合同时进行.施工时砼运送至现场后,泵送至桥面摊铺机摊铺人工辅助,为确保桥面铺装的平整度 ,使用大型横梁式三滚振捣梁和手持式圆盘抹光机进行施工.桥面抹平宜分两次进行,待表面二次抹光后,按设计图纸要求沿横坡方向压槽或拉毛,拉毛和压槽深度为1～2米米.泄水管的材料根据设计图纸选用PVC材质,PVC管下料的规格尺寸、设置的位置、数量等应符合设计要求.桥面铺装的施工工艺流程如下：护栏钢筋在钢筋加工厂内按图纸要求的几何尺寸统一加工成型,由吊车吊运至桥面后人工搬运分布,施工时严格控制标高,带线焊接;确保焊接线形的美观平顺.护栏模板全部采用定型钢模板以保证外观质量.护栏的施工工艺流程如下：桥面铺装及护栏工程开工前必须进行细致、周密的水准点、平面控制点复测,然后利用水准仪、全站仪等仪器对全桥设计线进行放样.桥面铺装和护栏的测量放样采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来进行.根据坐标法每隔20米放出设计线的点,然后采用通视法逐墩放出各点,最后每隔5米一点进行加密,这样能保证桥梁线形顺直.桥面及护栏高程控制测量必须严格按照设计图纸中纵横断面标高进行测量,每隔5米一个断面布设纵坡高程点,在每断面上布设3个横坡高程点.在进行桥面铺装层砼浇筑时即根据这些高程点控制桥面及护栏标高.2、钢筋制作与绑扎本合同段桥面铺装及护栏的钢筋制作包括钢筋加工、钢筋安装、钢筋焊接、钢筋网片铺设等.钢筋加工必须严格按照设计图纸尺寸来加工制作,对于桥面连续缝处钢筋,钢筋必须按照设计规定的进行绑扎.桥面铺装钢筋采用φ10表面带肋钢筋网片,网片直接从厂家购买,网片间搭接长度为30厘米,相邻网片错开50厘米搭接.护栏钢筋下料及加工尺寸严格按照图纸设计的要求进行,焊接时焊缝饱满线形顺直,无烧筋漏焊现象,焊渣及时清理干净.预埋件位置严格按图纸及规范要求设置,并焊接钢筋定位,以免浇筑混凝土时造成移动,引起较大的偏差.桥面钢筋网片搭接完成后,质(自)检人员须如实填写质量检验报告单,对不合格处及时整改.护栏焊接钢筋焊缝长度严格按照规范要求进行,焊缝饱满焊渣清理干净.经自检符合要求后通知监理工程师,验收合格后方可进行混凝土的浇筑工作.桥面钢筋网加工及安装实测项目见下表：3、混凝土浇筑和养护桥面铺装层设计为C50现浇混凝土,防撞混凝土护栏设计为C35现浇混凝土.施工时按配合比准确计量,搅拌混凝土之前必须测定砂石料的含水量,以便算出当天的施工配合比,确保混凝土的质量.混凝土浇筑采用全幅施工.浇筑混凝土前,对钢筋再次进行检查,做到桥面干净、无杂物,钢筋表面无附着物和焊渣,两侧振动梁行走轨道平整无起伏、线形顺直,护栏模板线形顺直无错台,接缝严密无漏浆;并经监理工程师检查批准后才能开始浇筑.混凝土运输采用12米3混凝土罐车运送至浇筑现场,并用泵车辅以人工卸料.护栏混凝土采用溜槽人工辅以插入式振捣器进行浇筑.运送到现场的混凝土,先检查其坍落度 ,与配合比相差不得超过1厘米,并检测其和易性,不得有离析、泌水现象,如不符合要求不得使用该批混凝土,并应分析原因加以纠正,直至达到使用要求才能浇筑桥面.桥面混凝土浇筑时,先采用人工摊平,然后采用大型横梁三滚式振动梁振捣,另备两台插入式振动器,确保混凝土振捣密实,待定浆后采用手持圆盘式磨光机抹平,待混凝土表面无明显浮浆时进行二次收面.最后在混凝土初凝前用扫帚拉毛.桥面混凝土浇筑完成后,在收浆后应尽快予以覆盖并洒水养护.养护采用养护毛毯覆盖,每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为宜,混凝土的洒水养护时间最少保持7天.在混凝土强度达到2.5米pa前,不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载.桥面施工必须严格要求,我项目部将从各个工序、环节上予以控制,从施工技术措施、方法上予以改进和提高,以保证铺装层质量达到优良要求.桥面铺装层各实测项目如下表：五、质量控制方法和手段确保工程质量是我们的首要任务,参加本工程施工的全体员工必须牢固树立质量第一的认识,按照设计图纸和技术规范的要求进行施工.以“精心施工,严格管理,事前控制,杜绝返工”的指导思想全面控制工程施工质量.通过建立质量保证体系,强化质量管理,制定质量方针目标,保证工程按期优质完成1、建立质量管理机构在项目经理部下设工程质检部、中心试验室,对工程质量进行全方位、全过程的监督管理.各施工班组配备专职质检员,形成质量管理网络.2、建立质量目标及责任制建立质量目标及责任制,对每道工序提出质量标准、控制方法和检查验收内容,使每个施工员和质检员明确质量目标,以保证工程质量在施工过程中始终处于受控状态.制定各部、各岗位质量责任制,使责任到人.项目经理部对全线工程的质量负责;各施工班组的施工班长、质检员对本班组的施工质量负责;做到层层负责,层层落实.生产中严格执行公司制定的全面质量管理制度 ,严格按施工工序进行生产,坚持“质量第一”、“为下道工序服务”的观念,把各项工作职责落实到班组、个人.并通过完善以承包为主的经济责任制,明确内部奖罚制度 ,充分调动施工和管理人员的积极性和责任心,从而保证工程质量和施工工期.3、质量管理制度①技术交底制度各分项工程开工前,对施工员、施工队及班组进行施工特点、施工工艺、技术要求、质量标准等交底,使他们做到心中有数,避免操作失误.②材料检验制度a钢筋、水泥等材料进场附质保书,并按规范要求进行抽样试验;b砂石料产地、来源经机材部落实后,由试验工程师料场查看,取样试验,试验合格后进场,进场后按规定批量进行抽检.③质量否决制度分项工程的施工工艺和操作须符合《技术规范》的要求,对不合格的工程坚持“推倒重来”.④测量复核和质量检查验收制度经常对所在分项工程的轴线、标高及断面尺寸进行测量复核,并认真做好记录,质量检查人员要对工程质量进行过程控制,隐蔽工程检查须经监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工.⑤技术资料管理制度 .严格按照资料整理的有关规定要求进行技术资料的收集与整理,做到及时、准确、完整、规范和有序.4、开展质量评比活动以各施工队为单位,以质量、进度、安全为主要评比内容,优胜者给予奖励.为确保工程质量达到优良,我们不但组建了强有力的项目经理部和高素质施工队伍及先进的施工设备,而且制定了各项保证措施.六、施工进度保证措施根据地质情况的特点,结合本工程投入的机械设备,为树立公司形象,确保施工进度 ,我公司拟定以下几条施工进度的保证措施.(1)从施工组织上加强管理,对施工的每道工序,每个环节都考虑周详,妥善安排,调动项目部全体人员的积极性.(2)建立施工关键节点考核制度 ,及时检查节点的完成情况,并采取相应措施,确保每个节点的顺利完成.(3)从施工顺序上采用合理的作业流程,把较困难的施工点放在前期,此时时间宽余,困难容易保证解决.(4)改善外部施工环境,创造良好的名部条件,与当地环保部门、环卫部门、公安部门、交警部门、消防部门等,做好联系与沟通工作,及时办理各项手续从而保证施工的顺利进行.(5)备足易磨损机械零部件,并安排熟练的机修人员,当机械出现故障时,能确保在短时间内修复.(6)从后勤保障上加大力度 ,及时排除挖孔工人的后顾之忧,创造一个良好的施工环境,使挖孔工人能安心、放心地工作,确保工程的施工进度 .(7)加大人员、设备投入,如进度需要,24小时连续作业.七、文明施工措施文明施工、安全生产是建设单位和施工单位的共同目标,也是评判施工企业素质优劣的重要标准.为了营造良好的施工环境,创建文明施工单位,对场地进行合理布置,确保场地内平整,人车通畅.1、现场建立文明施工领导小组,具体负责文明施工管理工作.2、桩基施工中产生大量的废水,废水循环系统的管理是文明施工的重点,场地管理人员要随时注意该系统工作是否正常,遇异常情况必须及时处理,为有效保障现场的文明、清洁.3、按专业、岗位、区片等分片包干,分另建立岗位责任制,把文明施工列入岗位经济承包责任制中,要按专业标准统一考核,按规定填写表格,算出结果,制表以榜公开.4、班组这行自检、互检、交检制度 ,要做到自产自清,日产日清,工完场清的标准管理.5、物品堆放要按图固定地点和区域,做到一目了然.6、安排好施工人员食宿、洗澡等生活措施,加强食堂和生活区的管理,保障饮食卫生和生产环境卫生,生活设施要符合卫生部门的有关要求.7、现场施工场地,办公、生活区、房间要清洁,有序,保障现场良好的施工与生活环境和施工秩序,并始终处于最佳状态.8、对职工加强教育,提高职工的素养,职工要注意个人卫生,讲究礼貌,养成遵章守纪和文明施工习惯.9、施工工地必须挂牌施工,并设置在大门口醒目的地方.10、严格执行“门前三包”制度 ,场地内无积水,及时清运废浆、碴土、垃圾,对现场进行彻底清扫,不留死角.11、清运废浆、碴土、垃圾时应安排可靠的防止滴、漏、抛、撒的措施,并安排在晚间进行.12、施工班组做好每日工序落手清工作,做到随做随清,工完料清,物尽其用,减少材料浪费.13、现场道路、堆料区域、生活区域有排水设施,有专人管理、保证场内整洁无积水现场.14、公共关系的协调工作应专人负责,做好现场施工各相关单位的协调工作,争取得到各方面的支持,以利于工程顺利施工.15、季节施工应做好相应的准备工作,在雨季时,地表水汇流会导致场地积水和涨水,应加强排水工作.。

大桥桥面系开工报告

第一部分、工程概述一、概述袁集大桥跨越袁集至三树地方道路，平面位于R-7000m的右偏曲线上,桥面板按路线中线处弧线长度径向布置桥孔。

主桥采用（20+2*28+20）m现浇预应力砼连续箱梁,引桥采用20m宽幅空心板。

下部结构采用柱式墩（主跨采用独柱墩），肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。

二、地质情况、气象及气候本工程处在黄泛冲积平原，表层为黄泛冲积洪积层的灰黄色~黄色粉土、亚砂土、粘土、或亚粘土，局部夹淤泥质粘土、淤泥质亚粘土或淤泥。

总的来说，该区土的物理、力学性质较差，属工程地质稳定较差区。

本段所在地区属于温暖带鲁淮季风气候向海洋型气候过度带，具明显的季风环流特性，冬干冷、夏潮热四季分明，春末夏初多雨。

水位、水量、水质受季节、气候及灌溉等因素的影响明显，水体一般较浑浊。

三、施工条件（1）便道：施工便道在8＃孔从右侧转向左侧。

（2）通电、通水：生活用电采用国家用电，生产用电采用自发电与国家电相结合的办法解决；其中国家用电主要为备用电，自发电为125KW发电机组供应。

生产用水为沿线河塘内的水，生活用水接当地自来水。

（3）临时设施：施工驻地设置在袁集大桥右侧，占地10亩。

（4）拌和站：设在盐河边，负责全线砼拌和、运输。

第二部分、施工组织部署一、施工组织结构根据本标段工程特点，我标段成立项目经理部一个，下设4个道路队、7个桥梁队、1个拌和站管理模式。

项目经理部下辖工程科、计划科、财物科、综合科、中心实验室四科一室。

从对外交通及内部管理方面考虑，项目部与工地试验室设在一处，项目部负责整个合同段施工的指挥协调。

本项目由桥梁一队负责实施。

二、人员组织建立施工管理体系：本项目由我部桥梁一队负责实施，管理体系框图如下：具体施工管理负责人如下：三、施工方法、时间、顺序1、施工方法本桥采用砼集中拌和，利用龙门吊和汽吊运输混凝土，插入式振捣器振捣。

2、施工时间本桥现浇连续段、现浇桥面拟从2004年10月1日开始施工，2005年2月底结束。

桥面铺装分项开工报告

桥面铺装分项开工报告1、工程概况桥址区地貌属构造溶蚀丘陵-垄岗地貌区，地形起伏较大，相对高差约20米；北段桥台位于低丘半山腰，山体坡度约30°，山体上植被较发育，基岩出露地表，其余地段处于岗地上，地势较开阔，地面标高37～43米，分布有较多鱼塘、沟渠，零星分布有少量民房，交通便利。

桥址区北侧基岩为三叠系大冶组灰岩，南侧为燕山期侵入的石英闪长岩，表层分布第四系中更新统粘性土、残积粘性土。

桥址区地表水只要为中部冲沟地段沟渠及鱼塘中的水，主要接受大气降水补给,水量大小受季节性影响。

根据区域性水文资料及试验资料证明，桥址区地表水、地下水对混凝土无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。

有色高架桥为左、右分幅桥梁。

左幅桩号ZK169+899.5～ZK170+986.749，全长1087.25米，交角90°，最大桥高23.7米。

下构为双柱式桥墩、肋板台，钻孔及挖孔桩基础，桩基础持力层为弱风化灰岩与角砾岩。

本桥在ZK169+963.1处跨武九铁路，在ZK170+316.5处跨地方铁路，于ZK170+936.679处跨本高速路连接线。

右幅桩号YK169+899.5～YK170+988.5，全长1089米，交角90°，最大桥高20.8米。

下构为双柱式桥墩、肋板台，钻孔及挖孔桩基础，桩基础持力层为弱风化灰岩与角砾岩。

本桥在YK169+964.08处跨武九铁路，在YK170+348.75处跨地方铁路，于YK170+936.679处跨本高速路连接线。

有色高架桥湿接缝施工包括墩顶现浇连续段和翼缘板湿接缝施工。

左幅上部构造为30+50+30（跨武九铁路）+5×30+3×30+2×40+4×30+5×30+5×30+4×30+26+40+26（连续箱梁），右幅上部构造为30+50+30（跨武九铁路）+5×30+4×30+2×40+5×30+5×30+5×30+26+3×40+26（连续箱梁），现浇桥面为8cmC50砼。

桥面铺装开工报告

桥面铺装开工报告公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]漳河大桥10#墩墩柱分项工程开工报告太长高速公路第三十四合同段二OO四年五月目录一、项目工程分项开工申请批复单二、技术交底卡片三、施工方案附表：1、人员组织机构2、主要机械设备配置3、10＃墩柱材料及用量表4、10＃墩柱施工进度横道图5、质量保证体系控制图6、安全保证体系图7、施工工艺流程图四、测量资料五、试验资料监表2 工程分项开工申请批复单Array施工单位：青岛公路建设集团有限公司合同号：LJ-34监理单位：山西省交通建设工程监理总公司编号：施工单位：青岛公路建设集团有限公司合同号：LJ-34监理单位：山西省交通建设工程监理总公司编号：半坡大桥桥面铺装工程施工方案一、半坡大桥概况1、地理位置：半坡大桥位于307国道复线阳泉至水峪段一级公路第三合同段，中心桩号K11+265，半坡村以北，横跨蒙河，桥位处为开阔的V型沟谷。

2、结构概况：上部为8×30米后张法预应力砼简支T型梁，下部墩身为薄壁墩。

基础为人工挖孔灌注桩。

3、桥面全宽23m，桥面净宽22m，设防撞墙于两边，中间不设分隔带，桥面铺装分两层共20cm厚，8cm防水砼和12cm沥青砼层。

二、主要工程量：半坡大桥桥面铺装工程数量：φ12钢筋： 102952kgC50防水砼：三、人员、设备、机具及材料用量（见附表）四：施工方案：（一）、施工测量T梁安装完毕后，对其进行检测，合格后采用全站仪、水准仪定出桥面中心线及宽度线，标高、厚度反复测回精确放线。

标高定位明确，以保证在施工过程中对模板尺寸、钢筋骨架的位置进行精确定位。

（二）、桥面钢筋加工与安装钢筋加工在钢筋棚集中加工，制作的钢筋根据设计文件要求其与预埋钢筋绑扎、搭接成型，特别注意钢筋上层不得超出铺装层厚度。

钢筋使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

钢筋的加工允许偏差为：受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10mm；各部分尺寸±5mm。

桥梁工程桥面铺装开工报告及施工组织

国家高速十堰至天水联络线陕西境白河-安康公路单项工程开工报告（第206 号）合同段：工程名称：里程桩号：项目经理部（盖章）：申报日期：2010年10月08日目录国家高速十堰至天水联络线陕西境白河-安康公路单项工程开工申报表合同段：编号：国家高速十堰至天水联络线陕西境白河-安康公路单项工程数量申报审批表合同段：编号：施工单位：第页共页国家高速十堰至天水联络线陕西境白河-安康公路单项工程现场管理人员表合同段：编号：国家高速十堰至天水联络线陕西境白河-安康公路单项工程现场施工人力表合同段：编号：国家高速十堰至天水联络线陕西境白河-安康公路单项工程进场机械设备表合同段：编号：国家高速十堰至天水联络线陕西境白河-安康公路单项工程进场材料表合同段：编号：左线K19+526白石河大桥桥面铺装施工组织设计一、工程概况本桥为路线跨越白石河所设的一座大桥。

桥梁位于直线和R=3200米的左偏平曲线上，桥梁桥墩采用辐射状布设，在桥台背墙前缘线与梁端线平行布置。

桥梁起点桩号为K19+345.00,终点桩号为K19+709.00。

全桥长363.4m。

最大桥墩13.6米，桥轴线与水流方向的交角为160度。

上部结构为（18×20）m装配式预应力混凝土连续箱梁。

1～4跨、4～9跨、9～14、14～18跨各为一联，全桥共四联。

桥面铺装宽度为12.25m，厚度为8cm混凝土调平层，采用C50混凝土进行现浇铺装。

桥面钢筋采用D8冷轧带肋钢筋焊接网，网格间距为10cm×10cm。

二、施工方案及工艺本桥桥面铺装混凝土先采用同标号混凝土做为振动梁行走轨道，然后采用11m振捣梁进行全幅摊铺振捣施工。

1、混凝土调平层标高控制：每幅桥梁断面设置3个控制点，顺桥向每5m利用全站仪和水平仪进行放样和标高控制。

用槽钢做振捣梁的行走轨道。

将槽钢连接形成标高基准带。

2、为使桥面铺装混凝土与梁板混凝土紧密结合，在桥面铺装前对梁板表面浮浆进行凿毛处理使桥面板表面粗糙。

桥面铺装开工报告

桥面铺装施工方案一、工程概况京承高速公路（三期）工程位于北京市东北部，我项目部承建的第9合同段，道路起止桩号为K102+600～K105+500，全长2.9公里。

途径密云县北庄镇大南沟村、南庄村以及朱家湾村。

坑子地1号桥中心桩号K105+215，全长216.06米，桥梁宽26米。

桥梁上部结构为4×30+3×30米预应力砼先简支后连续预制小箱梁，下部结构为柱式桥墩，柱桩式及肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。

坑子地1号桥共有预制预应力箱梁56片。

箱梁完成简支变连续体系转化后进行桥面铺装施工。

桥面铺装为等厚，上层为11cm厚沥青混凝土，其中5cmSMA-16沥青玛蹄脂碎石混合料，6cmAC-20C中粒式沥青混凝土（加4‰抗车辙剂），下层为10cm厚桥面铺装混凝土，添加0.9%kg/m3聚丙烯纤维。

桥面铺装混凝土28天抗折强度不小于4.5MPa，抗压强度等级不小于C40。

桥面铺装施工前需将主梁顶面拉毛并用水冲洗干净，保证桥面铺装与主梁顶面紧密结合。

桥面铺装施工完毕后对顶部进行抛丸处理。

工程数量：全桥桥面铺装需要冷轧带肋钢筋D10焊网68676kg，桥面铺装砼510.8m3。

工期安排：计划2008年10月1日开工，2008年11月15日完工。

二、施工部署2.1、人员组织机构为保证坑子地1号桥桥面铺装的施工质量和进度，我项目部成立了施工领导组：施工时投入人力40人，并对进场工人进行了技术、安全交底。

2.2、现场准备施工现场已经平整，现场报装1台315KVA变压器，能够保证电力连续供应；箱梁完成了简支变连续体系转化，测量放线已经验收，具备了桥面铺装施工条件。

现场用水主要用于混凝土的养护，用水量相对不大，配备2台10吨水车，能够满足施工要求。

2.3、材料准备D10钢筋焊网选用经过材料审批合格的厂商，钢筋焊网进场有出厂证明书及现场试验证明。

桥面铺装混凝土选用材料审批合格的商品混凝土厂家，拟采用桑园和北京欣将峰混凝土有限公司平谷站的商品混凝土，北庄混凝土搅拌站作为备用，能够保证连续供应。

桥面铺装单项开工报告

AK35+567.80 峪河大桥桥面铺装开工报告1、工程概况1.1、编制依据⑴、《公路桥涵施工技术规范》(JTG∕TF50—2011);(2)、辆峪河大桥现场实际情况及施工设计图；(3)、结合本单位多年来在桥梁施工方面积累的施工经验、设备、技术水平等状况编制。

L2、分项工程内容辘)峪河大桥位于西安市二级公路网化工程满桥纺织城至蓝田九间房改建公路E2标段内，桥中心里程AK35+567.80,起止里程为AK35÷447.60〜AK35+688.0,长度240.4米，其桥面宽度：12m(行车道)+2×0.5m(防撞护栏)，铺装厚度为IOomm。

本桥采用3×16.8+4×16.8+4×16.8+3×16.8四联布置。

墩顶采用桥面连续，在3号、7号、11号墩顶，0号、14号台顶处各设有1道HM-80型伸缩缝。

L3、技术标准辗(峪河大桥设计荷载标准为公路一H级，该桥段设计车速60km∕h,设计洪水频率为l∕100oL4、自然条件本桥位于辆峪河河道上，地势平坦。

本区年平均气温13.5度，极端最高气温43度，极端最低气温-20.2度，气温年内变化较大，日温差变化大。

最大冻土深度45cm o2、施工总体安排2.1、施工现场布置临时便道自辆峪河河西岸生产路引入，桥下便道宽6m,填土高度高出水面1米,全部采用砂砾石填筑,确保汛期能够安全通行。

便道中间每50m―80m设置长20m,宽8m的会车道。

临时用电采用50KW发电机引入施工现场,作为施工电源。

另外备用一台30KW发电机作为备用电源。

2.2、工期计划桥面系施工：2012年3月10日至2012年4月10日。

3、施工准备3.1、技术准备在桥址周边通视不易损坏部位设置测量控制网，其中包括平面、高程控制桩，测量符合要求后上报监理工程师审批。

编制桥面系施工方案，并报监理审批，编制桥面系作业指导书及技术交底。

在施工前对参加施工的全体作业人员进行全面的技术交底，按照要求进行三级技术交底并签名。