红旗河桥开工报告
(完整版)开工报告
编号__________国道109线大饭铺至东胜高速公路东胜南互通立交桥开工申请报告（合同段_第十六合同段）开工项目：桥梁工程中心桩号：K766+337.268项目经理部（盖章）申报日期：2007年6月1日国道109线大饭铺至东胜高速公路工程开工申请报告批复单承包单位：中铁二十三局集团有限公司合同段：第十六合同段K766+337.268东胜南互通立交桥工程开工报告承包单位：中铁二十三局集团有限公司合同号：第十六合同段测量仪器进场检验单试验设备进场检验单实验设备进场检验单实验设备进场检验单进场主要机械设备检验单施工单位：中铁二十三局集团有限公司监理单位：内蒙古公路工程咨询监理有限公司国道109线大饭铺至东胜高速公路十六合同段实施性施工组织设计施工单位：中铁二十三局集团有限公司国道109线大饭铺至东胜高速公路第十六合同段项目经理部二OO七年六月一日一、工程概况本合同段桥梁工程是东胜南互通立交桥，上部结构为2×33米现浇预应力混凝土箱梁，下部结构为双柱式桥墩，桩柱式轻型桥台。
墩台基础采用挖孔灌注桩施工。
柱式墩采用大块整体钢模板施工。
二、挖孔灌注桩基础挖孔灌注桩开挖以人工为主，辅以松动爆破，施工中针对不同地质的土层采用相应的防护设施：地表层为低液限粘土，拟用C15号砼现浇井口和护壁，井口高出地面30cm，防止井口坍塌和雨水注入孔内；强风化的泥岩层采用砼护壁。
在挖孔过程中如有地下水渗出，配备抽水设备，随时将水排出井外。
孔下松动爆破采用风枪打眼，防水炸药，电雷管起爆。
严格控制装药量。
爆破后，用高压风管放入孔底吹风，将孔内有毒气体排除，确保施工人员安全。
孔下施工要加强安全管理，设专职安全员跟班作业，随时检查施工用具的安全可靠性，如取渣用的吊桶、吊钩、钢丝绳和卷扬机等。
井下施工人员必须佩带安全带、安全帽。
挖孔到达距设计标高60cm后，不再爆破，用风镐凿除剩余部分，到达设计标高后进行孔底处理，将松渣和污泥清除，报监理工程师检查认可，做好砼灌注前的准备工作。
某大桥单位工程开工报告
某大桥单位工程开工报告尊敬的领导：我单位拟定的大桥单位工程开工报告如下：一、工程概况大桥位于xx市xx区，是连接两岸的重要交通枢纽工程，是我市重点推进的项目。
该大桥主要包括桥梁、路基、隧道等工程，全长xx公里。
该工程具有连接重要交通枢纽、缓解交通压力、提升城市形象等重要意义。
二、前期准备工作为确保工程开工前的顺利进行，我单位围绕工程建设制定了详细的前期准备工作方案。
我们主要完成了以下几方面的工作：1.组建项目团队：成立了项目部，组建了技术、质量、安全、物资等部门，明确各部门的职责和任务。
2.完善施工组织设计：根据工程特点和要求，制定了施工组织设计方案，明确了施工方法、工期计划、人力资源配置等内容。
3.确定采购计划：根据工程需要，制定了采购计划，保证施工期间物资及时供应。
4.建立项目管理体系：建立了健全的项目管理体系，包括建立规章制度、制定工作流程、确定协调机制等。
三、开工准备工作在前期准备工作的基础上，我单位还进行了一系列的开工准备工作，包括：1.完善设计文件：根据工程实际情况，对设计文件进行了细化和完善，确保施工的科学性和合理性。
2.制定施工方案：根据具体工程情况，制定了施工方案，明确了施工方法、技术要求、质量控制措施等内容。
3.安排人员：根据工程需要，进行了人员调配和培训，确保施工人员具备相关技能。
4.采购材料：按照采购计划，及时采购所需材料，保证工程开工后的物资供应。
5.调查勘测：组织对工程现场进行详细的勘测和调查，为施工提供准确的数据和参考依据。
6.安全防护措施：制定了周密的安全防护措施，确保施工中的安全生产。
四、开工计划按照前期准备工作的进展情况，我单位制定了具体的开工计划，具体内容如下：1. 开工时间：xx年xx月xx日正式开工。
2. 工期计划：计划工期为xx个月，按照工期计划，明确工程各阶段的时间节点和工作内容。
3.里程碑节点：设立了关键节点，监控工程进度和质量。
确保各项工作按计划进行。
吉林省水利工程开工报告
吉林省水利工程开工报告尊敬的各位领导、各位嘉宾：大家上午好！我代表吉林省水利工程开工报告，首先请允许我向各位领导、各位嘉宾表示热烈的欢迎和衷心的感谢。
感谢各位领导多年来对吉林省水利事业的关心和支持，感谢各位嘉宾对吉林省水利工程开工的关注和关心。
吉林省位于我国东北部，素有“水城、九皆水”之美誉，水利资源丰富。
近年来，吉林省水利工程建设逐渐取得了长足的进展，水利事业成绩斐然。
在中央和省委的正确领导下，我们坚持生态优先、绿色发展的理念，努力推进水利工程的建设和管理，努力为人民提供更好的用水环境和水利服务。
吉林省水利工程开工主要包括水库、堤防、渠道和水利设施建设等方面。
其中，重点项目包括九江水库、长春防洪工程、吉林救灾堤防、辉南灌溉渠道等。
这些工程的建设，将为吉林省的灌溉、防洪、供水等提供有力支撑，同时也将增强吉林省水利工程的整体实力和综合竞争力。
吉林省水利工程开工的核心是项目建设的有序进行。
我们将始终坚持严谨科学、高效务实的工作作风，坚持项目的可行性和可持续性原则，确保工程建设的质量和安全。
同时，我们还将密切关注社会和环境的反馈，做好工程建设的社会责任和环境保护工作。
除了项目建设，吉林省水利工程开工还将加强水利管理和服务工作。
我们将加大对农田水利、饮用水源地保护、水资源管理等方面的投入，推动吉林省水利管理和服务工作的规范化和专业化。
同时，我们还将积极开展水利科技研究和人才培养，提高水利工程的技术水平和管理水平。
最后，吉林省水利工程开工离不开广大干部职工的辛勤努力和付出。
我代表吉林省水利系统，向全体干部职工表示衷心的感谢和崇高的敬意！希望大家在吉林省水利工程开工的过程中，能够坚定信心，团结合作，努力工作，为吉林省水利事业的发展作出新的更大的贡献。
最后，再次感谢各位领导、各位嘉宾的关心和支持！祝吉林省水利工程开工取得圆满成功！谢谢大家！。
桥梁总体开工报告新.
S301桃山至黄口段改造工程05+06标桥梁工程开工报告安徽新建控股集团有限公司S301桃山至黄口段改造工程05+06标项目经理部目录1 工程概况 (01)2 施工条件及工程特点 (02)3 施工总体部署 (03)4 主要工程项目施工方案 (03)4.1 老桥拆除施工 (03)4.2桩基施工 (07)4.3墩、台身施工 (19)4.4盖梁、台帽施工 (42)4.5预制T梁的预制 (43)4.6T梁的运输架设 (39)4.7湿接头及横向湿接缝施工 (42)4.8桥面系施工 (43)4.9桥头搭板施工 (46)5 雨季施工措施 (46)6 施工质量标准 (47)7 施工安排 (50)8 主要机械设备及人员配备 (54)9 质量保证措施 (55)10 安全技术措施 (56)1 工程概况1.1编制依据1.1.1、《S310桃山至黄口段改造工程（05+06）标工程招标文件》1.1.2、《S310桃山至黄口段改造工程（05+06）标工程施工图》1.1.3、《中华人民共和国安全生产法》1.1.4、《建设工程安全生产管理条例》1.1.5、《安徽省安全生产条例》1.1.6、《安全生产许可证条例》1.1.7、《公路水运工程安全生产监督管理办法》1.1.8、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）1.1.9、交通部颁布的其他现行有关规程、规范、标准；1.1.10、本公司对施工各种工种工序有关规定及操作标准：1.1.11、建设单位提供的有关资料：1.2施工范围本工程位于本工程路线起点K14+162.026（位于S301接连霍高速朱圩子匝道出口处），向西北沿S301跨闸河，经毛营子、大庄、小武庒、二庄终点位于交通路与运输路交叉口（萧县气象站西侧三叉路口）本标桩号为K14+162.026～K18+845.300，全长 4.683274公里。
闸河老桥位于301省道公路上，上跨闸河。
上部结构为装配式5×16米间支空心板梁，桥面为钢筋混凝土铺装，桥面宽度为15米，双向4车道；下部结构为桩柱式盖梁结构，1#~4#墩位于河道内。
桥梁开工报告
桥梁开工报告尊敬的各位领导、各位专家：大家好！我是XXX项目桥梁工程的总工程师，今天很荣幸向各位领导和专家们汇报我们的桥梁工程开工情况。
我首先要向各位领导汇报的是，根据项目计划和有关部门的批准，XXX项目的桥梁工程已于X年X月X日正式开工。
我们的目标是在XX年之前完成整个工程并进行交付使用。
桥梁工程的总投资额为X亿元，总面积为X平方米。
该项目是为了解决交通瓶颈问题，提高区域发展的交通便利性而建设的。
这座桥梁的设计使用了最先进的技术，采用了先进的工艺和材料，将成为该地区的重要交通枢纽，对区域经济发展和人民生活的改善有着重要的意义。
目前，工程开工以来，我们已经完成了前期准备工作，包括桩基施工、临时设施搭建等工作。
我们还成立了工程管理团队，制定了详细的施工计划和安全管理措施，并落实到位，确保工程的顺利进行。
在主要施工过程中，我们采用了XX工艺方法，结合现场实际情况，制定了科学合理的施工流程，确保工程的质量和进度。
同时，我们加大了对施工人员的培训力度，提高了他们的技术水平和安全意识，以确保施工过程的安全。
在施工中，我们将严格遵守相关法律法规和标准规范，保护环境、节约资源，并注重对周边环境的保护和整治工作。
我们还将积极与相关单位进行联络和协调，加强沟通，确保施工过程中各项工作的协调和配合。
目前，我们的工程进展顺利，施工质量和安全都得到了保障。
我们将继续努力，保持工程的良好状态，并确保工程的质量达到相关要求。
最后，我要向各位领导和专家们表示衷心的感谢。
感谢您们对我们工程的推动和支持，感谢您们对我们工作的关心和指导。
我们将以饱满的热情和高度的责任感，全力以赴完成这一重要的工程任务。
谢谢大家！。
桥梁单位工程开工报告
桥梁单位工程开工报告桥梁单位工程开工报告任何建筑工程的开工都需要紧密的部署，下面就是小编为您收集整理的桥梁单位工程开工报告的相关文章，希望可以帮到您，如果你觉得不错的话可以分享给更多小伙伴哦！桥梁单位工程开工报告一一、工程概况本桥位于贵定县东外环，为跨东门小河而设；该桥设计2-13米预应力钢筋混凝土预制空心板桥，桥梁与河流走向正交。
本桥起点桩号：K0+015.564，中心桩号：K0+0.29.284，终点桩号：K0+043.004。
上部结构采用13米跨装配式预应力钢筋混凝土空心板，结构简支，桥面连续，全桥2孔一联，共一联，分为左右幅设置；下部结构桥墩采用圆形多柱墩，桥台采用桩柱式桥台，基础采用钻孔灌注基础。
在桥右处各设置一道60型伸缩缝，全桥共设2道伸縮缝。
二、施工依据1、建设单位与施工单位签订的相关合同与协议；2、本工程经审查合格的施工图纸及设计单位出具的设计变更文件；3、国家、交通部、贵州省现行的规范、规程、标准、强制性条文等；4、现场踏勘及调查所得的第一手资料及相关参考资料5、经审批的施工组织设计及各专项施工方案；（一）施工组织与管理1、在开工之初，就明确了确保本工程项目为优良工程，单位工程一次验交合格率达100%，优良率达98%，杜绝重大质量事故，争取工程施工质量一次成优的质量目标。
建立了质量责任制，根据公司相关的管理办法把质量工作落实到各个职能人员和各个工作岗位，各行其职，各尽其责，对工序和工程负责到底。
2、抽调一批项目骨干组成强有力的项目经理部及管理班子，落实经项目经理负责制，选调业务素质高，施工经验丰富，责任心强的.专业施工队伍施工。
3、强化创优意识，在全体管理和施工人员中开展创优目标教育努力使创优目标活动深入人心。
（二）技术管理情况工程开工前，组织项目部施工技术人员熟悉、审查设计图纸，进行图纸会审；并由技术负责人组织编制好施工组织设计，报公司总工程师及监理单位审批，通过后方可进行施工。
公路桥梁工程开工报告
公路桥梁工程开工报告尊敬的领导：根据前期的项目策划和准备工作，我们XXX公司负责的公路桥梁工程即将开工。
在此，我们向您提交工程开工报告，具体内容如下：一、工程概况本工程是一项公路桥梁工程，建设地点位于XXX市县XXX公路，起点为XXX桥，终点为XXX桥。
总工程量约XXX万立方米。
工程目标是优化道路布局，增加交通通行能力，提高交通效率和安全性。
二、工程进度计划本工程计划从XX年XX月XX日开始开工，历时约XX个月完工。
工程的重点任务和关键节点如下：1.XX年XX月XX日，进行工程现场勘察，确定施工方案。
2.XX年XX月XX日，准备施工所需材料和设备。
3.XX年XX月XX日，开始土石方施工。
4.XX年XX月XX日，进行桥梁基础施工。
5.XX年XX月XX日，开始桥梁主体施工。
6.XX年XX月XX日，进行公路硬化施工。
7.XX年XX月XX日，进行交通标线和标牌的安装。
8.XX年XX月XX日，进行道路绿化工程。
9.XX年XX月XX日，进行通车前的验收和试运行。
10.XX年XX月XX日，正式通车。
三、施工组织及管理1.工程部署：工程将分为若干施工段，每个施工段设置一个项目经理负责具体的施工组织和管理工作。
2.质量管理：在施工过程中，我们将严格按照质量控制要求进行施工，监控每个施工环节的质量问题，并及时解决。
3.安全管理：建立健全工程安全管理制度，加强施工现场的安全防护措施，提高工人的安全意识，确保施工过程中的安全。
4.环境保护：施工过程中将严格遵守环境保护法律法规，减少对周边环境的影响，做好施工垃圾的分类处理和清理工作。
5.进度管理：设立施工进度管理小组，监控施工进度，确保按时完工。
四、施工方案1.土石方施工方案：根据勘察结果和地质条件，采取合适的挖填方方法，确保施工质量和进度。
2.桥梁基础施工方案：采取桩基础施工方式，确保桥梁的稳定性和承载能力。
3.桥梁主体施工方案：采用预制梁和浇筑法混合施工，提高施工效率。
桥梁开工报告范文
桥梁开工报告范文尊敬的领导：您好！感谢您一直以来对桥梁建设工作的支持和关心。
根据我所负责的桥梁项目进展情况，现向您报告如下：本次桥梁工程位于XX市中心区域，连接两个主要交通枢纽，对于缓解交通拥堵、提高城市交通效率以及改善市容市貌具有重要意义。
一、项目概述：本项目桥梁全长XXX米，设计为X径XX孔XX墩的斜拉桥，桥梁主要承载道路交通及行人通行。
项目于XX年XX月XX日顺利通过招投标，我公司荣幸获得中标，并于XX年XX月XX日正式开工。
二、项目计划：根据桥梁施工的特点和实际情况，在前期工作中，我们组织了项目启动会议，明确了项目的工期、质量、安全和环保等要求。
同时制定了详细的工程施工计划和进度表，并向相关部门递交了施工许可证。
三、项目进展：自开工以来，我们高度重视工程进展情况，严格按照计划进行施工，目前项目进展顺利。
具体工作如下：1.施工准备阶段：在开工前，我们组织了人员到现场进行了详细的勘测和探测工作，确定了桥墩的具体位置和地质情况，并根据实际情况优化了桥梁设计方案。
同时，我们完成了设备的采购和调试，并搭建了临时施工工地。
2.基础工程施工：基础工程施工是桥梁工程的基础，我们按照设计要求进行了桥墩的卸载、布置和浇筑工作。
同时，通过现场实测、检测以及定期巡检确保基础工程的稳定和质量。
3.上部结构施工：目前，我们已完成了桥梁上部结构的主体施工，包括主桥拱段和斜拉索的制作和安装等工作。
在施工过程中，我们严格按照质量验收标准，保证质量合格。
四、安全生产：1.施工期间，我们一直高度重视安全生产，严格遵守相关安全规定，制定了详细的安全操作规程，并对施工现场进行了围挡、警示及安全警示标志的设置。
2.我们积极督促工人参加安全培训，并定期开展安全演练和应急预案演练，以提高施工人员的安全意识和应急能力。
截至目前，项目未发生任何安全事故。
五、质量保障：1.本项目采用了优质的原材料和先进的施工技术，通过严格的质量控制和检测手段，确保工程质量稳定。
桥梁开工报告详解
桥梁开工报告详解尊敬的领导：首先，我要向您详细汇报我们项目组在桥梁开工的相关情况。
经过前期的准备工作，我项目组已顺利地开始了新一座桥梁的建设工作。
1.工程背景本次建设的桥梁位于XX市主要交通干道上，此地段交通量大且道路狭窄，已经不再满足市民出行的需求。
因此，为了加强交通网络的连通性，缓解道路拥堵情况，本次桥梁项目被提上了议事日程。
2.建设目标与规模此次建设的桥梁为一座双向六车道的公路桥，全长200米，宽度达到40米。
桥梁的主要功能是连接两个交通干道，方便市民的出行，并提高城市交通运输能力。
3.前期工作准备在开工前，我们项目组进行了一系列的前期工作准备，包括项目可行性研究、设计方案的确定、环境评估和安全评估等。
我们还与相关政府部门进行了沟通，获得了桥梁建设的必要许可证和施工批准。
项目组成员都参与了相关培训，确保在施工过程中严格按照规范操作。
4.施工进展目前，我们已经完成了工程的基础施工，包括桩基深挖、浇筑桩顶梁等工作。
接下来，我们将进行桥墩的施工，并安装桥梁的主梁和桥面。
同时，我们还将进行道路的拓宽工作，以适应新桥梁的通行需求。
5.施工中的安全保障我们非常重视施工过程中的安全工作。
我们已经制定了详细的安全计划，确保施工人员的安全。
在施工现场，我们设置了严格的安全警示标志，保证施工现场的安全通行。
我们还加强了现场人员的安全教育和培训，提高了他们的安全意识。
6.质量控制为确保工程的质量，我们制定了一套严格的质量控制方案。
我们选用了符合规范的优质材料，并配备了专业的施工设备。
我们还建立了一套完善的质量检测体系，对每个施工环节进行全程质量监控，确保每一个细节都符合设计要求。
7.环保措施以上就是我们项目组在桥梁开工过程中的相关情况汇报。
我们将继续保持良好的工作态度，按照合同要求高质量地完成本次工程。
谢谢！。
吉林省水利工程开工报告
吉林省水利工程开工报告尊敬的领导、各位同事：大家好！今天，我很荣幸向各位汇报吉林省水利工程的开工情况。
在各级组织的支持和各位同事的努力下，我省水利工程取得了积极的进展和令人鼓舞的成果。
首先，我想向各位汇报我省现阶段的工程开工情况。
截至目前，我省共有20个水利工程项目顺利开工，涉及不同地区的水库建设、灌溉和排涝工程等。
这些项目的开工标志着我省水利事业进入了一个新的阶段。
其中，吉林省A水库位于吉林市，是本次开工的规模最大的水库项目之一、该水库将具备灌溉、供水和防洪等功能，预计能够有效缓解当地的水资源短缺和洪涝灾害的风险。
而B灌溉工程位于延边州，将为当地农田提供灌溉水源，提高农田的产量和质量。
此外，我省还有多个排涝工程在不同地区同时进行，为当地的防洪和排涝能力提供了重要保障。
其次，我想向各位汇报我省水利工程的推进情况。
在各级组织的指导下，我省已经建立了水利工程的统一管理体系，并制定了详细的施工计划和安全措施。
目前，各项目均按计划进行，施工进展顺利。
各施工单位遵守合同精神，严格按照施工标准进行工程建设，确保了施工质量和工程安全。
同时，我省积极配合相关部门和单位，做好工程建设的环境保护和生态恢复工作。
每个项目在开工前都进行了详细的环境影响评价和保护措施，确保了工程建设对环境的最小损害，并积极采取措施促进生态恢复。
最后，我想向各位汇报我省水利工程的社会效益。
水利工程的建设不仅提高了当地的水资源供应和灌溉条件，还为当地农村的发展提供了强有力的支持。
同时，水库等水利工程的建设对于防洪和排涝也起到了重要的作用，提高了当地的抗灾能力。
此外，水利工程的建设为当地的建设和社会经济发展提供了新的动力。
各位领导、同事们，水利工程的开工标志着我们水利事业的发展进入了一个新的阶段，也给我们带来了新的机遇和挑战。
在接下来的工作中，我们将积极配合相关部门，确保各个项目按计划进行，确保工程质量和安全，并积极开展科技创新，提高工程建设的效益和管理水平。
京藏高速公路更换支座工程红旗渠开工报告
京藏高速公路更换支座工程开工报告河南红旗渠建设集团有限公司二0一0年九月二十日项目开工报告致：建设项目部主任：先生根据京藏高速公路更换支座工程第二合同条款，我项目部已做好开工之前的准备工作。
特此报告，请予审批。
附：总体施工组织设计申报单位：河南红旗渠建设集团有限公司驻地监理工程师：二0一0年九月二十日施工组织设计报审表承包单位：河南红旗渠建设集团有限公司合同号：监理单位：巴彦淖尔建宏公路工程监理有限公司监管：五、施工组织设计一、设计依据（1）《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004（2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004（3）《公路桥涵设计通用规范》（JGJ021-89）（4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）（5）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000（6）《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004（7）《公路桥梁加固设计规范》JTG J22-2008（8）《混凝土结构加固设计规范》GB 50367-2006（9）《京藏高速公路巴彦淖尔分公司管辖段桥梁支座病害检查报告》200二、工程概况北京—拉萨高速公路（国家高速公路网编号G6,简称京藏高速，亦称京拉高速）。
起点为北京，终点为西藏自治区拉萨，途径北京、河北、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏7省区，全长约3710公速公路为国家高速公路网的重要组成部分。
2009年底，管理单位技术人员在对京藏高速公路巴彦淖尔分公司管辖段（包括公庙子管养段、西山咀管养段、五原管养段、临河管养段等）沿线桥梁支座的养护调查中发现，部分桥梁的支座出现了老化龟裂、局部脱空、四氟板损坏、腰鼓变形、剪形变形等病害。
受内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司委托，我公司承担了该养护段桥梁支座维修设计任务。
9年一、总体施工组织布置及规划1、施工组织布置及规划原则本标段以支座更换工程作为贯穿整个工程的连续项，合理地安排施工顺序，保证在劳动力、物资以及资金消耗量最少的情况下，按规定的工期和质量目标顺利完成任务。
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334省道(如皋新204-泰兴段)工程项目承包单位：江苏金堰交通工程有限公司合同号： RG4 监理单位：南通市交通建设监理咨询有限公司编号：工程开工申请单A－8承包单位：江苏金堰交通工程有限公司合同号： RG4 监理单位：南通市交通建设监理咨询有限公司编号：施工组织设计报审表A－1承包单位：江苏金堰交通工程有限公司合同号： RG4 监理单位：南通市交通建设监理咨询有限公司编号：施工技术方案报审表A－3承包单位：江苏金堰交通工程有限公司合同号： RG4 监理单位：南通市交通建设监理咨询有限公司编号：施工放样报验单A－4承包单位：江苏金堰交通工程有限公司合同号： RG4 监理单位：南通市交通建设监理咨询有限公司编号：进场设备报验单A－6承包单位：江苏金堰交通工程有限公司合同号： RG4 监理单位：南通市交通建设监理咨询有限公司编号：进场设备报验单A－6334省道（如皋新204~泰兴段）工程项目RG4标红旗河桥开工报告江苏金堰交通工程有限公司S334省道工程项目部二0一0年六月一日334省道（如皋新204~泰兴段）工程项目RG4标红旗河桥施工组织设计江苏金堰交通工程有限公司S334省道工程项目部二0一0年六月一日334省道（如皋新204~泰兴段）工程项目RG4标红旗河桥施工技术方案江苏金堰交通工程有限公司S334省道工程项目部二0一0年六月一日334省道（如皋新204-泰兴段）工程项目红旗河桥施工组织设计第一章工程概况1、工程概况334省道南通扩建工程3合同段RG4施工标段（K97+300～K101+000）,路线东起搬经镇万富村（K97+300），向西经过搬经镇加马村，终于搬经镇焦岗村（K101+000）,该路段位于如皋市境内，本标段总长为3.7km。
路线在K100+804.9处跨越红旗河，红旗河桥为新建桥梁。
设计荷载为公路-I级。
桥长28.04m，桥面宽度为0.5+11.75+0.5+0.5+0.5+11.75+0.5=26m。
上部构造采用8m装配式钢筋砼空心板梁，简支安装，桥面连续，单幅横向位置12片板梁，每片梁高0.42m，中板宽99cm，边板宽136.5cm。
桥面铺装采用10cm沥青混凝土桥面铺装和10cm水泥混凝土整体化现浇桥面板，内置D8焊接钢筋网。
下部构造桥墩采用单排双桩柱式，钻孔灌注桩基础，桩径1.2m，柱径1.1m，桩间距6.9m。
桥台采用单排三桩式桥台，钻孔灌注桩基础，桩径1.2m，桩间距4.5m。
桥梁墩台横坡通过立柱或台桩高度调整。
2、工期与质量要求根据合同要求，我部将在合同期限内完成工程，为此，我部已组建了强有力的管理机构，制定了一系列切实可行的规章制度，合理安排各分项工程的施工进度，统筹管理，分工详细，以确保工程顺利、优质、高效地完成，达到质量优良的工程目标。
第二章施工组织设计第一节施工进度计划1、红旗河桥施工总工期：119天2、红旗河桥施工时间：2010年6月1日～2010年9月18日3、具体各分项工程施工计划：（1）施工准备：2010年6月1日～2010年6月7日（2）桩基工作平台：2010年6月7日～2010年6月13日（3）0#、3#台桩基：2010年6月13日～2010年8月1日（4）1#、2#墩桩基：2010年6月21日～2010年7月19日（5）0#、3#台台帽：2010年7月21日～2010年8月16日（6）1#、2#墩立柱：2010年7月19日～2010年7月29日（7）1#、2#墩盖梁：2010年7月29日～2010年8月18日（8）梁板预制：2010年7月30日～2010年8月23日（9）支座垫石：2010年8月15日～2010年8月20日（10）梁板安装：2010年8月24日～2010年8月24日（11）绞缝施工：2010年8月25日～2010年8月26日（12）桥面混凝土铺装：2010年8月26日～2010年8月27日（13）搭板：2010年8月27日～2010年9月8日（14）附属结构：2010年8月28日～2010年9月18日第二节施工方法、顺序、时间一、施工方法及顺序1、陆地钻孔灌注桩施工前进行场地平整，清除杂物，钻孔位置处平整夯实。
2、水中桩采用搭设工作平台施工测量人员所定出的桩位，由施工人员根据钻机的型号，打桩搭设工作平台，该地区属于砂土，打桩采用高压射水沉桩，为了增强工作平台的稳定性，在排桩上每隔2米设置剪刀撑。
3、灌注桩施工灌注桩的施工顺序：开挖泥浆池→埋设护筒→钻机就位→钻孔→清孔→拆钻杆→下钢筋笼（定位）→下导管→检测沉淀层厚度→混凝土灌注。
灌注桩施工时应严格控制泥浆的各项性能指标和沉淀层厚度，确保灌注桩的质量。
4、立柱、墩台帽施工对于立柱采用组合钢模，对于墩帽的施工，为了保证其外观质量，我们选用包箍法施工。
安装侧模时，应防止模板移位，一般用拉杆固定。
模板安装完毕后，对其平面位置、顶面高程、节点联系及纵横向稳定性进行检查，经现场监理认可后方可浇筑混凝土。
对于墩帽的施工，为了保证其外观，我们选用包箍法施工。
钢筋加工前要调直和清除污锈，加工时应严格按照设计图纸下料加工，以确保满足设计要求。
对于钢筋焊接和绑扎长度应满足规范要求，钢筋骨架焊接时，应由中到边对称地向两端进行，先下部后上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。
混凝土浇筑要着重注意以下几点：①浇筑前原材料必须经过试验，符合要求的才能使用。
②要严格按配合比施工，砂、石材料要过称。
③拌制时要均匀，颜色一致，不能离析，泌水，若混凝土落差比较大，应采用滑板或窜筒，降低落差，同时严格控制混凝土的坍落度，确保其符合设计要求。
5、空心板梁预制施工空心板梁预制场地必须进行处理后再进行梁板预制。
空心板梁外模板我们采用工厂加工的钢模板，内模采用胶囊芯模。
空心板梁钢筋采用集中场内制作，现场在底模板上绑扎成型。
在底模上用标志线标出纵横向钢筋位置，根据底模钢筋位置处将肋筋与纵筋连成骨架。
混凝土浇筑前应对模板、钢筋的牢固性和位置的准确性进行自检，经自检合格后。
然后报监理工程师进行复检。
在监理工程师同意浇筑后再进行混凝土的浇筑。
混凝土浇筑方法应采用水平分层对称浇筑，浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端，在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，故改从另一端向相反方向投料。
分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30cm，上下层浇筑时间相隔不宜超过1h（当气温在30℃以上时）或1.5h（当气温在30℃以下时），上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。
浇筑时注意混凝土质量及振捣技术，同时应安排专人负责查看橡胶囊的气压。
梁板存放场地应平整压实没有积水。
空心板梁存放顺序按照吊装的顺序进行堆放，存放时梁底支点应垫木方。
存放时不超过两层，并且层与层之间设垫木。
6、空心板梁的吊装：吊装前在墩台盖梁上标注支座垫石位置后进行支座垫石的施工，在支座垫石强度达到设计要求后，进行梁板的安装。
安装采用吊机安装，安装前做好台背后的填土施工，保证其压实度符合要求。
在每一片梁架设的过程中对每一片梁的高程进行控制，以确保桥面铺装的厚度及横坡符合设计要求。
7、安装支座，需在支座垫石强度和平整度符合要求后进行，确保支座纵横向安装位置准确，板梁安装时支座不得受剪切力。
8、铰缝施工空心板梁安装完毕，进行铰缝的施工。
1、铰缝夹缝采用C40砼填筑。
2、铰缝内钢筋仅布置在跨中一定长度内，施工中先形成骨架后整体放入铰缝内，并与预制板外露钢筋绑扎在一起。
3、浇筑时保证混凝土的强度，振捣密实。
9、桥面铺装及桥面系施工1）、桥面清理桥面混凝土施工前将全桥梁面进行清理。
安排人员将桥面杂物扫除并用水泵将桥面冲洗干净。
2）、桥面测量测量人员用全站仪施放出桥梁轴线，再将左右两幅桥的护栏边线放出，并用墨线在桥面弹出，保证桥面的净宽。
然后根据设计的高程进行标准带的施工来控制桥面标高和桥面铺装的横坡及厚度。
3）、桥面钢筋施工桥面钢筋绑扎严格按规范和图纸施工，钢筋直顺并做除锈工作，在施工中需垫置足够的保护层，对于钢筋的搭接采用绑扎其绑扎搭接长度不能小于30d。
并要做好护栏预埋钢筋的设置。
技术人员在现场进行监督和指导，在钢筋施工全面结束后再一次用水泵将桥面冲洗干净。
4）、砼运输及拌和桥面施工使用机动翻斗车进行运输为确保钢筋网片不被压凹及破坏，我们将用木板铺设在钢筋网片上供机动翻斗车行驶。
混凝土采用强制式拌和楼拌制，砂石材料采用地磅称量，拌和楼有技术人员控制砼质量，根据现场实际粗细集料的含水率调整施工配合比并挂牌施工，同时严格控制砼的坍落度、和易性等指标。
5）、砼浇筑桥面保证振捣密实，使用平板式振捣器振捣，提浆滚提浆找平提浆滚的长度不应小于桥面宽度。
提浆找平后再使用刮尺进行刮平待砼达到一定强度后用抹光机抹平，并进行拉毛，其拉毛深度不得超过规范要求。
以确保混凝土不出现纵横裂缝，拉毛后覆盖养生，以防止混凝土收缩裂纹。
浇筑过程中特别注意桥面线型平整顺适，标高严格控制，保证不产生波浪起伏现象；浇筑时注意混凝土质量及振捣技术，专人负责振捣，做到砼表面平整。
10、护栏施工1）、护栏清理护栏混凝土施工前将做凿毛处理并进行清理，安排人员将杂物扫除并用水泵将护栏现浇部分冲洗干净。
2）、护栏测量测量人员用全站仪施放出桥梁轴线，再将左右两侧的护栏边线放出，并用墨线在桥面弹出，保证桥面的净宽。
3）、护栏钢筋施工护栏钢筋焊接和绑扎严格按规范和图纸施工，其搭接长度单面焊不小于10d双面焊不小于5d绑扎搭接长度不小于30d。
钢筋应直顺并做除锈工作。
4）立模为确保护栏的外观质量我们选择采用定制的钢模进行施工，模板内侧应涂刷脱模剂，拼装尺寸应符合设计要求并联结牢固。
为防止模板的位移我们将采用拉杆进行加固。
5）砼运输及拌和护栏施工时，砼采用翻斗车运输，强制式拌和楼拌制，砂石材料采用地磅称量，拌和楼有技术人员控制砼质量严格按配合比进行施工并挂牌施工，同时严格控制砼的坍落度、和易性等指标。
施工时一次性浇筑全桥一侧护栏。
6）、砼浇筑内外侧护栏保证振捣密实，使用插入式振捣器振捣要分层浇筑分层振捣，砼的浇筑厚度一次不超过30cm，浇筑过程中特别注意其顶面平整顺直，保证不产生波浪起伏现象；浇筑时注意混凝土质量及振捣技术，专人负责振捣，做到砼表面平整，在墩帽位置按图纸要求，用竹胶板做隔断处理。
浇筑完成后覆盖养生，以防止混凝土收缩裂纹。
11、伸缩缝安装伸缩缝安装前，当发现气温与生产厂家提供的安装温度有出入时，应按实际气温调整组装定位值，对于伸缩缝的安装其焊接质量尤为重要，我们将加强焊接质量的控制，确保每一个接头的搭接长度不小于规范要求。
为确保车辆通过时无跳车现象必须严格控制标高，伸缩缝的混凝土的采用钢纤维混凝土其强度不低于600mpa拌和时应采用强制性机械拌和机拌和。