计算流体力学软件CFD在燃烧器设计中的应用探讨
CFD在内燃机中的应用
或是 自 行开发程序对发动机 的工作过程进行 了大量 的研究。１８ 年 ，Ｇ ｓ ａ 和 Ａ ｍ ｄ ９７ ｏ ｎ ｍ ｈ ｅ 对轴对称进气
条件 ，才可能计算得出流场的解 ，因此 ，边界条件 是使 Ｃ Ｄ问题有定解的必要条件 。 Ｆ
领域 ．Ｃ Ｄ分析可以使系统操作 的效率 获得最大 。 Ｆ 因此 ．Ｃ Ｄ 已经 成 为 一项 非 常 有 用 的应 用 研 究 技 Ｆ
术。
３ ＣＦ Ｄ在 发动机 模拟 中的发 展 传 统 的发 动机设 计 过 程 ，即基 于宏 观 概念 的经
由简单 到复 杂 的发 展过 程 。
收稿 日期 ：０ ８ ０ — ６修 回 日期 ：０ ８ １— ６ ２０ — ９ １ ； ２０ — ０ １
作者简介 ： 马 钢 （ ９ １ ， 山东蓬 莱人。１９ 年 ７月毕 １ ７ 一） 男， ９９ 业于北京理工大学， 工程 师。
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用 技 术
太 原 科 技 ２ ０ ０ ８年 第 １ １期 Ｄ凹 嘞 岛 ０ 匡 嗍 国 ＠ ＠
在研 究初 期 ，由于 受相关 学科 的发展程 度及计 算机 发展 水平 的 限制 ，对 常 规 的工 作 过程计 算做 了 很 大的简 化 ，主要 是采 用零 维模 型 。它 以时间作 为 唯一 变量 ，假 定系 统边 界 内各点参 量完 全相 同 ．用 常微 分方 程对 系统 内 的状 态 变化进 行 描述 ，可 以预 测某 些参 数变 化对 发动 机性 能 的影 响 。但是 ，零 维 模 型 忽略 了燃 烧 过程 中复 杂 的物 理一 学反 应 过 程 化 的本质 ，无法 从本 质上 把握 其规律 性 ，因而不 能预 测 排放物 的生成 。 准一 维模 型是 在零 维模 型 的基 础 上建立 的 ．与 零维模 型 一样 ，它 也是 以时 间为 唯一变 量 。但 是 为 了预测 内燃 机 的排 放 特性 ，发 展 了一 些 分 区模 型 。 在这 些模 型 中把燃 烧室分 为几 个 区 ，在 不 同区域 内 考虑性 质 不 同的物 理过程 ，而每个 区域 内的物理参 数则 是均 匀 的 ，与 空 间坐标无 关 。准一 维模 型在一 定程 度上 能够 反映 有关参 数 随燃烧 室空 间位 置 的变 化 ，对于 特定 的机 型 ．可 以较 准确 地 预测其燃 烧过
计算流体动力学模型在火灾烟气中的应用研究
计算流体动力学模型在火灾烟气中的应用研究随着科技的不断发展，火灾安全逐渐受到了越来越多人的重视。
火灾烟气是火灾中最危险的物质之一，因为它不仅会遮挡人们的视线，还会造成窒息和二氧化碳中毒。
研究火灾烟气的流动特性和防治策略具有重要的意义。
计算流体动力学模型成为了研究火灾烟气流动的重要工具之一。
计算流体动力学(CFD)模型是一种数值模拟方法，用于研究流体的运动和相应的物理现象。
在火灾烟气研究中，CFD模型通常用于模拟火灾烟气的流动和扩散，进而推导出火场内的温度、热辐射和烟气浓度等参数。
这些参数可以用于评估火灾的烟气扩散特性和火场内气体运动对火灾蔓延的影响。
CFD模型在火灾烟气中的应用可以追溯到20世纪90年代。
当时，CFD模型主要用于火灾烟气的可视化研究和简单场景的模拟，如烟道和通道内火灾烟气的流动。
随着计算机技术的进步，CFD模型在火灾烟气研究领域取得了重大进展。
现在，CFD模型可以模拟更加复杂的场景，如建筑物内大火的蔓延、烟气的渗透和有毒物质的传输。
CFD模型在火灾烟气中的应用，有助于了解火灾烟气的扩散规律和特性，进而制定有效的灭火措施和人员疏散方案。
例如，CFD模型可以帮助研究建筑物内的烟道和通风系统的流动特性，进而优化烟气的排放位置和疏散路线。
同时，CFD模型还可以模拟火灾烟气中有毒物质的扩散和传输，从而为灾难后的防护和安全疏散提供参考。
在使用CFD模型研究火灾烟气时，需要考虑模型的精度和准确性。
由于CFD模型涉及到许多参数，模型的精度受到许多因素的影响，例如模型的空间和时间分辨率、网格的划分方式等。
因此，在模型设计和结果分析过程中需要谨慎选择和考虑这些参数。
此外，需要注意的是，CFD模型仅能提供数值计算结果，并不能代替实验数据的验证和实际运用效果的测试。
因此，在使用CFD模型研究火灾烟气时，还需要结合实验结果、场景仿真和人员安全等多方面因素开展综合评估。
总之，计算流体动力学模型在火灾烟气中的应用是一个具有前瞻性的研究领域。
在燃烧器二次气流计算流体力学研究讲解
燃烧器二次气流计算流体力学研究阿尼尔Purimetla，崔杰*机械工程系，田纳西理工大学，5014箱，库克维尔，田纳西州38505，美国2006年5月1日收到，2008年1月1日收到修订版，接受2008年1月7日2008年1月17日在线摘要在许多化石电厂运行的今天,没有一个用足够的手段来保证适当的平衡个人之间气流锅炉水冷壁燃烧器的单位。
这个匹配导致降低锅炉效率,增加了二氧化碳的排放量。
在这项研究中,计算流体动力学(CFD)模型,火电机组风的盒子。
该模型求解三维雷诺兹平均n - s 方程与k-e湍流模型。
这个结果验证了数值试验数据取自1/8th缩尺模型的锅炉水冷壁化石单位。
模型在各种各样的质量流量、各种进口指定位置和两个开放条件下挡板的燃烧器进行。
获得最优设计确定的均衡的二次气流通过燃烧器。
这个研究表明,结合实验及数值方法是有效的研究工具。
关键词:能源、流体力学、数值分析;湍流流动、电厂、平衡1。
导言燃煤电力公司坚持以试图改善工厂的总体性能来实现最佳燃烧。
虽然有许多方式，但很少有人去优化在个别燃烧器里的燃烧。
在各种因素的影响中，燃烧风在燃烧器分布和煤粉气流流动盒中扮演一个重要的角色，且可以有不同的、很大的影响。
目前还没有有效的方法来测量煤和空气流通率，但是公用事业行业继续接受这些性能的不足。
不均匀的空气和煤流率之间的分布导致一个熔炉在当地燃料的燃烧器内丰富燃料贫地区。
由此产生的非均匀燃烧能使锅炉效率下降，排放增加且提高未燃燃料的水平。
这些因素危害环境和核电厂营运预算。
一个提供更均匀的燃烧的二次气流炉。
空气加热器的污垢、方法,以及风的框槽几何的几何形状通常造成二次气流偏见[1]。
1.1。
意义对个别燃烧器平衡气流特性可以是一种单调乏味的事情。
特别是在许多上了年纪的化石燃料电厂运行的今天,有足够的手段来保证适当的平衡。
个别燃烧器的气流之间,特别是在单位的墙发电厂。
任何偏离设计流量值在个别燃烧器将导致一些燃烧器工作在一个燃料瘦或燃油丰富的条件。
计算流体力学在燃烧仿真中的应用
计算流体力学在燃烧仿真中的应用计算流体力学（Computational Fluid Dynamics, CFD）是一种利用数值方法，对流动过程及其相互作用进行数值模拟和计算的领域。
它融合了数学、物理和计算机科学等多学科知识，广泛应用于燃烧仿真中。
在过去的几十年中，计算流体力学在燃烧仿真方面的应用取得了重大突破。
通过将燃料燃烧的物理过程建模并利用CFD求解，我们可以深入研究燃烧过程中的各种现象，例如物质传输、化学反应、火焰结构等。
首先，CFD可用于燃烧室的设计和优化。
燃烧室是燃烧过程中的核心部件，其结构对燃烧效率和排放控制具有重要影响。
通过构建燃烧室的数学模型，可以模拟其中的流动特性和喷雾燃烧过程，并通过CFD求解来预测燃烧室内的压力、温度分布等参数。
基于这些模拟结果，我们可以对燃烧室的结构进行优化，以提高燃烧效率、降低排放。
其次，CFD还可用于火焰传播的仿真。
火焰的传播过程是燃烧的关键环节之一。
通过建立火焰传播的数学模型，我们可以模拟火焰的形态和传播速度，并计算火焰前沿的压力、温度等参数。
这有助于我们了解火焰的扩散机理，并提供对火灾防控的参考。
例如，在建筑物火灾的仿真中，利用CFD可以模拟火焰的蔓延过程，进而预测火焰蔓延的速度和路径，以制定有效的应急预案。
此外，CFD还可用于燃烧排放的模拟和优化。
燃烧会产生一系列的污染物排放，如NOx、SOx等。
通过建立燃烧的化学反应模型，并结合流动场的模拟，我们可以计算出在不同工况下燃烧产生的污染物的浓度分布，并进行排放预测。
通过这些模拟结果，我们可以评估燃烧过程中的环境影响，并提出降低排放的优化措施。
最后，CFD在燃烧仿真中还可以与其他物理过程相结合，进一步提高模拟的准确性。
例如，结合热传导和辐射传热模型，可以模拟燃烧器壁面的温度分布，从而评估壁面受热的情况。
通过耦合化学动力学模型，可以研究燃烧过程中的化学反应路径和产物分布。
总而言之，计算流体力学在燃烧仿真中的应用为我们提供了一个全新的研究燃烧过程的方法。
流体力学模拟在燃烧过程中的应用
流体力学模拟在燃烧过程中的应用引言燃烧是化学能转化为热能和其他形式能量的过程，是人类生产和生活中不可或缺的一部分。
燃烧过程中的流体力学现象对于燃烧效率和安全性具有重要影响。
因此，流体力学模拟成为燃烧过程研究中的重要工具之一。
本文将介绍流体力学模拟在燃烧过程中的应用，并对其在相关领域的研究进展进行综述。
流体力学模拟技术概述流体力学模拟是利用计算机模拟数值方法对流体力学现象进行仿真和分析的过程。
其中，基于数值方法的计算流体力学（Computational Fluid Dynamics，简称CFD）是最常用的流体力学模拟技术之一。
CFD基于流体力学基本方程和边界条件，通过将整个求解域离散化为小区域，使用数值方法解析该区域内的流体力学变量，从而得到流体力学现象的定量描述。
在燃烧过程研究中，流体力学模拟可以提供燃烧器内部流场分布、温度分布、速度分布等详细信息，为燃烧过程的优化设计和燃烧机理的研究提供重要信息。
同时，流体力学模拟还可以模拟燃烧过程中的气体混合和传热过程，为燃烧理论的进一步探索提供基础。
流体力学模拟在燃烧器设计中的应用流场分布分析燃烧器内部的流场分布对燃料和空气的混合以及燃烧效率具有重要影响。
利用流体力学模拟可以对燃烧器内部流场进行详细分析。
通过模拟计算，可以得到流场中的速度分布、压力分布等参数，从而评估流场的均匀性和稳定性。
基于这些分析结果，可以针对燃烧器的设计进行优化，以达到更高的燃烧效率和更低的污染排放。
温度场分布分析燃烧过程中的温度分布对于燃烧器的性能和寿命具有重要影响。
利用流体力学模拟可以预测燃烧器内部温度场的分布情况。
通过模拟计算，可以得到燃烧器内壁温度分布、火焰温度分布等参数。
这些参数对于燃烧器设计的热设计和材料选型具有指导意义，可以提高燃烧器的热效率和运行稳定性。
污染物分布分析燃烧过程中产生的各种污染物对环境和人类健康造成严重影响。
利用流体力学模拟可以对燃烧过程中污染物的分布进行模拟和分析。
CFD在燃烧过程中的应用研究
CFD在燃烧过程中的应用研究CFD（Computational Fluid Dynamics，计算流体动力学）是一种基于数值模拟和数学计算的工程方法，用于研究流体流动和传热传质等问题。
在燃烧过程中，CFD的应用越来越广泛，为燃烧技术的发展提供了有力的支持。
一、CFD的基本原理和方法CFD的基本原理是通过将流体连续性方程、动量方程、能量方程等转化为离散的数学方程，再通过数值方法求解得到流场、温场、浓度场等物理量的分布情况。
CFD方法具有计算精度高、计算速度快、适用范围广等优点。
二、CFD在燃烧过程中的应用1. 燃烧器设计优化CFD可以模拟和预测不同燃烧器的燃烧效果、燃烧稳定性和NOx等污染物的产生情况，为燃烧器的设计和优化提供指导。
通过调整燃烧室结构、燃料喷射位置和角度等参数，可以有效改善燃烧效率，降低排放。
2. 燃烧过程的温度和浓度分布通过CFD模拟，可以获得燃烧过程中温度和浓度的空间分布情况。
这对于燃烧实验的设计和参数优化具有重要意义，也有助于理解燃烧过程中的热传导、传质等物理机制。
3. 燃烧控制CFD可以帮助控制燃烧过程中的温度、氧气浓度、燃料加注量等参数，实现燃烧过程的稳定和控制。
通过控制燃烧器的进气量、燃料气化速率等参数，可以有效降低燃烧过程中的CO排放量。
4. 火灾事故的模拟与预测CFD还可以模拟和预测火灾事故中烟气和热传递的分布情况，有助于火灾场景的建模和灭火系统的设计。
通过CFD模拟，可以提前预测火势扩大的趋势，指导灭火操作和逃生策略的制定。
三、CFD在燃烧过程中的挑战与发展方向尽管CFD在燃烧研究中有着广泛的应用，但仍面临着一些挑战。
首先，燃烧过程涉及复杂的物理和化学反应，需要建立准确的燃烧模型和化学机制。
其次，CFD计算过程中需要耗费大量的计算资源和时间。
此外，CFD模拟结果的准确性和可靠性也需要进一步提高。
未来，随着计算能力的进一步提升和CFD技术的不断发展，CFD在燃烧过程中的应用将会取得更加突破性的进展。
计算流体力学软件CFD在燃烧器设计中的应用探讨
计算流体力学软件CFD在燃烧器设计中的应用探讨计算流体力学软件CFD在燃烧器设计中的应用探讨[摘要]本文通过对目前燃烧器的现状与技术发展的研究，探讨计算流体力学软件CFD在燃烧器设计中应用的必要性和可行性，以CFD(计算流体力学)软件为工具，以普通大气式燃烧器为研究对象，采用实验和理论相结合的方法，充分利用现代计算机技术，达到降低燃烧器设计成本和研制费用的目的。
[关键词]燃烧器数值模拟计算流体力学一、燃烧器的发展现状1.部分预混式燃烧器的产生及其原理燃烧的方法被分为扩散式燃烧、部分预混式燃烧和完全预混式燃烧。
扩散式燃烧易产生不完全燃烧产物，燃烧温度很低，并未充分利用燃气的能量；而一旦预先混入一部分空气后火焰就会变的清洁，燃烧温度也可以提高，燃烧较充分。
完全预混燃烧（无焰燃烧）要求事先按照化学当量比将燃气和空气均匀混合（实际应用中空气系数要大于1），燃烧充分，火焰温度很高，但稳定性较差，易回火。
所以民用燃具多采用部分预混式燃烧。
1855年工程师本生发明了一种燃烧器，能从周围大气中吸入一些空气和燃气预混，在燃烧时形成不发光的蓝色火焰，这就是实验室常用的本生灯（单火孔燃烧器）。
这种燃烧技术就被称作部分预混式燃烧。
本生灯燃烧所产生的火焰为部分预混层流火焰（俗称本生火焰）。
它由内焰，外焰及燃烧区域外围肉眼看不见的高温区组成。
火焰一般呈锥体状。
燃气—空气的混合气体先在内锥燃烧，中间产物及未燃尽的部分便从锥内向外流出，且混合气体出流的速度与内锥表面火焰向内传播速度相互平衡，此外便形成一个稳定的焰面，呈蓝色。
而未燃烧尽的混合气体残余物继续与大气中的空气进行二次混合燃烧，形成火焰外锥。
如图1所示，完成燃烧后产生高温co2和水进而在外焰的外侧形成外焰膜（肉眼看不见的高温层）:图1. 本生灯示意图如果混合气流是处于层流状态，则外焰面呈较光滑的锥形；如果处于紊流状态，则外焰面产生褶皱，直至产生强烈扰动，气团不断飞散、燃尽。
CFD仿真在内燃机研究中的应用
CFD仿真在内燃机研究中的应用一、内燃机研究中的CFD仿真应用1.燃烧过程分析：内燃机在燃烧室内发生燃烧过程，CFD仿真可以模拟燃烧室内的燃烧过程，包括燃烧速率、燃烧效率、温度和压力分布等。
通过仿真可以优化燃烧室结构、燃烧参数，提高燃烧效率和降低污染物排放。
2.气缸内流动分析：气缸内的流动特性对内燃机性能有着重要影响，包括进气流动、压缩流动、燃烧和排气流动等。
CFD仿真可以模拟气缸内的流动过程，分析气缸内的压力、温度、速度分布，优化气缸几何形状和进气系统设计。
3.散热系统分析：内燃机在工作过程中会产生大量的热量，如果散热系统设计不合理会导致内燃机过热，影响性能和寿命。
CFD仿真可以模拟散热系统内的流动和传热过程，分析冷却效果，优化散热系统设计。
4.污染物排放分析：内燃机在燃烧过程中会产生一些有害的气体和颗粒物，包括一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等。
CFD仿真可以模拟燃烧过程中的排放物传输和分布，优化燃烧参数和排放控制设施，降低污染物排放。
5.整机性能优化：CFD仿真还可以模拟内燃机整机的工作过程，包括燃气轮机、柴油机、汽油机等，分析整机性能，优化设计参数，提高效率和降低能耗。
二、CFD仿真在内燃机研究中的优势1.提高研究效率：CFD仿真可以在计算机上进行模拟，不需要建立实际试验台，节约了时间和成本，提高了研究效率。
2.提高精度：CFD仿真可以对内燃机的流动和燃烧过程进行精确的模拟，分析结构细节和流场特性，提高了研究的精度。
3.可视化效果：CFD仿真可以将流动过程可视化，通过动画和图表展示出燃烧效果、流动变化等，便于工程师直观地了解内燃机的工作原理。
4.多参数分析：CFD仿真可以同时考虑多种因素对内燃机性能的影响，包括几何形状、材料选取、燃烧参数等，优化设计方案。
5.可再现性：CFD仿真可以对同一实验进行多次重复模拟，可以验证结果的可靠性和一致性，提高了科学研究的可信度。
综上所述，CFD仿真在内燃机研究中具有重要的应用价值，可以帮助工程师更好地理解内燃机的工作原理和流体特性，优化设计和提高性能。
基于计算流体力学的燃烧过程模拟研究
基于计算流体力学的燃烧过程模拟研究一、燃烧过程概述燃烧过程是指燃料和氧气在适当的条件下发生氧化反应，释放出能量的过程。
在燃烧过程中，燃料和氧气通过化学反应，将化学能转化为热能和光能等形式的能量，并且生成新的物质。
燃烧过程在工业生产、交通运输、生活消费等方面都占有重要的地位。
但是，由于环保和能源危机的影响，人们越来越关注燃烧过程的效率和排放问题。
为了提高燃烧效率、降低排放危害，研究燃烧过程的机理和优化设计成为当前研究的主要方向。
二、计算流体力学简介计算流体力学（Computational Fluid Dynamics，CFD）是指利用数值计算的方法对流体运动和输运问题进行模拟和研究的一门学科。
CFD已成为现代流体力学研究的重要工具，被广泛应用于航空、船舶、汽车、能源等领域。
CFD的基本思想是通过数学模型来描述流体的运动，建立数值模型并利用计算机进行模拟计算。
常用的数学模型有流体力学方程组、传热方程、质量守恒方程等。
CFD还需要采用边界条件和数值方法，如差分法、有限元法或有限体积法等。
三、基于CFD的燃烧过程模拟基于CFD的燃烧过程模拟是一种有效的研究手段。
它可以对燃料和氧气混合后的燃烧过程进行模拟，预测温度、速度、压力、热辐射等参数分布情况，为燃烧器的设计和优化提供理论依据。
1.数学模型CFD模拟燃烧过程的数学模型通常采用非稳态、多相、多组分的Navier-Stokes方程组（NS方程），同时考虑质量守恒、能量守恒和动量守恒等。
NS方程组的求解可以利用有限体积法、有限元法等数值方法。
其中，对于燃烧过程中的化学反应，需要采用化学动力学方程描述。
常用的化学动力学机理有GRI-Mech等。
化学反应方程组的求解需要采用迭代方法，比如Jacobi迭代法等。
2.工作流程基于CFD的燃烧过程模拟的典型工作流程包括以下几个步骤：（1）几何建模：将燃烧器等系统的几何模型建立起来。
这需要利用CAD软件进行，如果建模过程缺失了重要的物理细节，可能会对数值模拟结果造成影响。
CFD在内燃机中的应用
应用技术
太原科技 2008 年第 11 期 ＴＡＩＹＵＡＮ ＳＣＩ－ＴＥＣＨ
在研究初期， 由于受相关学科的发展程度及计 算机发展水平的限制， 对常规的工作过程计算做了 很大的简化， 主要是采用零维模型。 它以时间作为 唯一变量， 假定系统边界内各点参量完全相同， 用 常微分方程对系统内的状态变化进行描述， 可以预 测某些参数变化对发动机性能的影响。 但是， 零维 模型忽略了燃烧过程中复杂的物理-化学反应过程 的本质， 无法从本质上把握其规律性， 因而不能预 测排放物的生成。
CFD 在发动机数值模拟中的研究， 最早可追溯 到 19 世纪 60 年代末 R.S.Benson 所开展的工作， 他 利用一维模型计算气道中的气体流动， 获得成功。 随着人们对发动机研究的深入， 计算机技术及相关 学科的发展， CFD 在发动机模拟方面也经历了一个 由简单到复杂的发展过程。
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1 CFD 技术原理 流 体 是 CFD 的 研 究 对 象 ， 流 体 的 性 质 及 流 动
状 态 决 定 着 CFD 的 计 算 模 型 及 计 算 方 法 的 选 择 ， 决定着流场各物理量的最终分布结果。 CFD 问题的 求解过程见图 1 [1]。 其 中 控 制 方 程 就 是 对 支 配 流 体 流动的物理守恒定律的数学描述， 即根据研究内容 建立反映流动对象连续变化的微分方程， 主要包括 质量守恒、 动量守恒、 能量守恒、 组分守恒方程以 及湍流输运方程。 选择合适的边界条件对准确地反 映流动对象性质至关重要， 只有给定了合理的边界 条件， 才可能计算得出流场的解， 因此， 边界条件 是使 CFD 问题有定解的必要条件。
建立控制方程
确定初始条件及边界条件
划分计算网络、生成计算节点
CFD数值模拟在燃烧领域中的应用研究
CFD数值模拟在燃烧领域中的应用研究随着科学技术的不断发展，在燃烧领域中，应用CFD数值模拟已成为研究的热点。
CFD（Computational Fluid Dynamics）是计算流体力学的英文缩写，是一种通过计算机数值模拟的方案，利用大量数值分析技术求解流体运动的数学方法。
它可以实现对流体流动的数值预测、计算和分析，并可利用这些结果进行研究和应用。
CFD数值模拟在燃烧领域中有着广泛的应用。
通过建立各种不同类型的模型，可以研究不同种类的燃料在不同条件下的燃烧特性。
这些模型种类包括单室模型、双室模型、膜壁燃烧模型等。
除此之外，还可以对燃料燃烧时所形成的各种复杂化学反应进行数值模拟，预测燃烧产物的组成和浓度分布。
在燃烧工程中，利用CFD数值模拟研究汽油、柴油和天然气燃料的燃烧过程是一个典型的例子。
数值模拟可以对燃烧室内的流场、温度场、和物质浓度场进行建模。
通过对燃烧室内流场的研究，可以减小燃烧室中的湍流程度，提高燃料的混合程度，同时提高能量的利用率，减少废气的产生。
另外，在CFD模拟中，物理反应与化学反应的能够被同时进行研究。
在这个过程中，反应速率和自由基的生成和互动、颗粒的运动、燃料氧化代谢和二氧化碳的排放等因素可以进行计算。
由此能够形成对不同燃料燃烧产生的气体及颗粒物的化学分析，从而为改善燃烧过程、提高烟气处理装置的效率提供理论分析依据。
应用CFD模拟还可以在燃烧领域中研究污染物排放和控制。
对于燃烧污染物的研究，常常采用CFD模拟来求解流体动力学、传热和化学分析等。
利用CFD数值模拟可以预测出排放物的生成位置，浓度分布和传播路径。
这些信息可以帮助工程师们采取最终的控制措施，从而达到最佳的效果。
通过研究CFD数值模拟在燃烧领域中的应用，我们可以发现其非常重要。
利用CFD模拟技术可以进行燃烧流场、化学反应和废气排放等物理过程的计算。
这方面的技术在未来的环保和节能领域中将有着广泛的应用。
燃烧和爆炸研究中的计算流体力学模拟
燃烧和爆炸研究中的计算流体力学模拟燃烧和爆炸是我们日常生活和工业生产中经常遇到的物理现象之一。
燃烧和爆炸的研究，对于能源的利用和人类生产生活的安全性有着重要的作用。
为了更好地掌握燃烧和爆炸过程，在燃烧和爆炸研究中计算流体力学(CFD)模拟技术的应用越来越广泛。
燃烧和爆炸模拟是一种基于密度、速度、温度等物理量动态变化的数值计算方法。
CFD模拟技术在燃烧和爆炸研究中的应用已经超越了传统的实验研究方法，通过CFD模拟技术，我们可以通过在计算机中运行程序来预测燃烧和爆炸过程的温度分布、气体浓度分布、压力变化等参数，进而实现对燃烧和爆炸过程进行定量分析。
由于燃烧和爆炸过程涉及到非线性、多物理学和多尺度的问题，因此在CFD模拟过程中，需要考虑许多不同的因素，例如化学反应、辐射传热、湍流效应、非定常流动、物理火焰和污染物生成等等。
为了准确模拟燃烧和爆炸过程，我们需要了解不同因素之间的相互作用，以及它们对模拟结果的影响。
在CFD模拟燃烧和爆炸过程中，需要对所研究的物理现象进行物理建模。
物理建模是将现实中繁杂的物理现象抽象成一组数学方程，以实现对现实世界的模拟。
常见的物理建模方法包括：一维物理模型、二维物理模型和三维物理模型等。
在燃烧和爆炸研究中，通常使用三维物理模型。
CFD模拟燃烧和爆炸过程时，需要采用一定的数值算法对物理模型进行求解。
数值算法的选择直接影响到CFD模拟的准确性和计算效率。
目前常用的数值算法有Jacobi迭代法、Gauss-Seidel迭代法、SOR迭代法、预处理共轭梯度法和全隐式方法等。
其中，全隐式方法是最为精确和稳定的数值算法之一，但计算速度较慢。
在CFD模拟燃烧和爆炸过程中，我们还需要选择合适的计算网格和时间步长。
计算网格是对物理空间进行离散化表示。
计算网格的划分非常关键，因为它能够直接影响到模拟燃烧和爆炸过程的准确性。
时间步长是对物理时间进行离散推进的方法。
同样地，时间步长的选择也会影响到燃烧和爆炸过程的模拟效果。
CFD仿真在内燃机研究中的应用
CFD仿真在内燃机研究中的应用首先，CFD可以用于模拟内燃机的燃烧过程。
燃烧过程是内燃机的核心部分，直接决定了内燃机的动力输出和污染物排放。
CFD可以模拟燃烧室内的燃气流动、燃料喷射、混合和燃烧过程，通过计算化学反应方程、热力学和质量传输方程，可以准确预测燃烧效率、氮氧化物和颗粒物的排放等关键参数。
通过CFD仿真，可以优化燃烧室的结构设计、喷油系统的控制策略和燃烧过程的参数，实现更高的燃烧效率和更低的排放水平。
其次，CFD还可以用于内燃机的流动特性模拟。
内燃机中的气流和燃油喷雾对于燃烧过程和动力输出都起着重要的影响。
CFD可以模拟气缸中的气流和燃油喷雾的流动，预测气缸中的速度、压力和温度分布等参数。
通过CFD仿真，可以优化气缸的进、排气通道设计，改善进气和排气阻力，提高燃油喷雾的混合均匀度和催化剂的利用率，进而提升内燃机的动力性能和燃油经济性。
此外，CFD还可以用于内燃机的传热分析。
内燃机中燃料的燃烧产生大量的热能，需要通过汽缸壁和冷却系统散发出去，避免过热引起的故障。
CFD可以模拟燃烧室和冷却系统的传热过程，预测气缸壁的温度分布和热应力。
通过CFD仿真，可以优化冷却系统的设计，改善冷却水的流动和热传递性能，提高内燃机的热管理能力，延长零部件的使用寿命。
最后，CFD还可以用于内燃机的噪声振动分析。
内燃机的运转会产生机械振动和气动噪声，影响乘坐舒适性和环境噪声污染。
CFD可以模拟内燃机的气动噪声辐射和机械振动传播，预测噪声源的强度和频谱分布。
通过CFD仿真，可以优化内燃机的结构设计和降噪措施，减少噪声振动的产生和传播，实现更低的噪声水平。
总之，CFD仿真技术在内燃机研究中具有广泛的应用前景。
通过CFD 仿真，可以更全面地了解内燃机的燃烧过程、流动特性和性能指标，为内燃机的优化设计和性能提升提供重要的技术支持。
随着计算能力的不断提高和CFD模型的不断完善，CFD仿真技术将在内燃机研究中发挥越来越重要的作用。
CFD仿真在内燃机研究中的应用
CFD仿真在内燃机研究中的应用CFD在内燃机研究中的应用主要包括燃烧过程模拟、流场模拟和性能优化。
首先，CFD在内燃机研究中最重要的应用之一是燃烧过程模拟。
燃烧过程的模拟对于内燃机的性能和排放有着重要的影响。
通过CFD技术，可以建立准确的数值模型来模拟燃烧室内的流场、燃料喷射和化学反应等过程，从而可以预测燃烧过程中的温度、压力和气体组成等参数。
其次，CFD还可以用于内燃机的流场模拟。
流场模拟可以帮助研究人员了解气缸内部的流动情况，包括进气流、燃料混合、烟气排放等。
通过CFD模拟，可以精确地描述流场的特征，例如速度、压力和湍流强度等，从而为改善内燃机的燃烧效率和性能提供指导。
此外，CFD技术还可以用于内燃机的性能优化。
通过对内燃机的模拟和分析，可以确定哪些因素对燃烧效率和功率输出有着重要影响。
研究人员可以基于CFD结果进行参数优化，例如进气和排气系统的设计、活塞和气门的形状、喷油策略等。
这些优化可以提高内燃机的功率输出，降低燃料消耗和排放。
此外，CFD还可以应用于内燃机的传热和热应力分析。
通过CFD模拟，可以对内燃机中关键部件的温度分布进行精确预测，从而评估冷却系统的效果，避免热应力导致的故障和损坏。
这对于确保内燃机的可靠性和寿命非常重要。
虽然CFD技术在内燃机研究中具有潜力和优势，但也存在一些挑战。
例如，内燃机是一种多物理场耦合的系统，模拟过程中需要考虑流体力学、热传导、燃烧化学等多个方面的相互影响。
此外，CFD模拟需要大量的计算资源和高度准确的初始和边界条件。
因此，为了提高模拟的准确性和效率，需要开发更高级的数值方法和改进计算技术。
综上所述，CFD在内燃机研究中有着重要的应用价值。
通过CFD技术，可以模拟燃烧过程、流场特性和热力学性能等，为内燃机的设计和性能优化提供指导。
随着CFD技术的不断发展和进步，相信在内燃机研究中的应用前景将更加广阔。
cfd在能源与动力工程方面的应用与展望
cfd在能源与动力工程方面的应用与展望CFD在能源与动力工程方面的应用与展望一、引言CFD（Computational Fluid Dynamics，计算流体力学）是一种通过数值模拟方法来研究流体流动和传热问题的工程技术。
随着计算机性能的提升和数值模型的不断改进，CFD在能源与动力工程领域得到了广泛应用。
本文将从燃烧、风力发电、核能以及航空航天等方面介绍CFD在能源与动力工程中的应用，并展望其未来发展。
二、CFD在燃烧中的应用1. 燃料混合与燃烧过程优化CFD可以模拟不同燃料混合比例下的燃料燃烧过程，通过调整气体进口速度和喷嘴结构等参数，优化燃料混合效果，提高燃料利用率和减少污染物排放。
2. 煤粉气化过程模拟CFD可以对复杂的气化反应进行建模和仿真，预测气化过程中各组分浓度分布、温度分布等参数变化情况，为优化气化反应器设计和操作提供依据。
3. 燃烧室设计与优化CFD可以模拟不同燃烧室结构下的流动和传热过程，通过调整燃料喷射角度、燃料喷射速度等参数，优化燃烧室结构，提高燃料的完全燃烧率和减少污染物排放。
三、CFD在风力发电中的应用1. 风场建模与风机布局优化CFD可以模拟不同地理环境下的风场分布情况，通过调整风机的位置和高度等参数，优化风机布局，提高风能利用效率。
2. 风机叶片设计与优化CFD可以模拟风机叶片在不同工况下的气动特性，通过调整叶片形状、倾角等参数，优化叶片设计，提高转轮的产能和效率。
四、CFD在核能中的应用1. 核反应堆堆芯流动与传热分析CFD可以模拟核反应堆堆芯中冷却剂（如水）的流动情况，并预测温度分布、压力分布等参数变化情况，为核反应堆的安全运行提供依据。
2. 燃料元件热工水力特性分析CFD可以模拟燃料元件中冷却剂的流动和传热过程，预测温度分布、压力分布等参数变化情况，为优化燃料元件设计和运行参数提供依据。
五、CFD在航空航天中的应用1. 飞机气动特性分析与优化CFD可以模拟飞机在不同速度、高度等工况下的气动特性，通过调整机翼形状、机身外形等参数，优化飞机设计，提高升力和减小阻力。
CFD在工程流体力学中的应用研究
CFD在工程流体力学中的应用研究一、引言CFD(Computational Fluid Dynamics)，即计算流体力学，是一种应用高性能计算机对流体运动进行模拟计算的方法，是解决热流、流固耦合等问题的有效手段。
随着计算机科学及数学方法的不断发展，CFD技术在工程流体力学中得到广泛的应用。
二、CFD在工程流体力学中的应用1.航空航天工程在航空航天工程中，CFD技术可以用来模拟飞机在不同气流情况下的飞行状态，即飞行器气动力学。
在飞机起飞、飞行、降落等过程中，空气对飞机的气动力影响非常大，利用CFD技术可以精确地计算飞机受到的气动力，并且通过模拟优化飞机的外形设计，降低气动阻力，提高飞机的性能。
2.能源工程CFD技术在能源工程中的应用非常广泛，比如用来模拟烟气的流动，通过优化锅炉的燃烧过程，提高热效率，降低排放；用来模拟风电机组的空气流动，优化叶片的设计，提高风电机组的发电效率等。
3.汽车工程在汽车工程中，CFD技术可以用来模拟汽车外形的空气流动，优化汽车的设计，减少风阻，提高汽车的燃油效率；用来模拟汽车轮胎与路面的接触状态，计算轮胎与路面的接触力，优化轮胎的设计，提高轮胎的抓地力等。
4.船舶工程在船舶工程中，CFD技术可以用来模拟船体在不同水流情况下的流场状态，优化船体设计，降低阻力，提高船速；用来模拟船舶的稳性和安全性能，计算船舶受到的各种力和力矩，评估船舶的稳定性和安全性。
5.建筑工程在建筑工程中，CFD技术可以用来模拟建筑物周围的风场和气流状态，优化建筑物的设计，改善室内空气质量，提高建筑物的能耗效率。
6.冶金工程在冶金工程中，CFD技术可以用来模拟液态金属的流动状态，计算金属受到的温度场、浓度场、力场等影响，优化炉子的设计，提高冶金过程的效率。
三、CFD的局限性和未来发展方向1.CFD的局限性目前CFD技术的局限性主要包括两个方面：一是计算精度还不够高，需要进一步优化算法和模型；二是需要大量的计算资源，目前计算能力还不足以处理大规模的实际问题。
关于能源与动力工程中cfd应用与展望
关于能源与动力工程中cfd应用与展望【1】CFD在能源与动力工程中的应用CFD（Computational Fluid Dynamics，计算流体力学）是一种通过数值方法求解流动方程来研究流体力学问题的技术。
在能源与动力工程领域，CFD被广泛应用于模拟和优化各种流动问题，从而提高系统的性能和效率。
本文将深入探讨CFD在能源与动力工程中的应用，并展望未来的发展方向。
【2】CFD在能源系统设计与优化中的应用能源系统设计与优化是能源与动力工程的核心领域之一。
CFD技术能够提供详细的流动、传热和反应等参数分布信息，从而帮助工程师更好地设计和优化能源系统。
CFD可以用于优化燃烧室的燃烧效率和减少氮氧化物排放，优化风电场的风能利用效率，以及改进换热器的传热性能等。
通过CFD的模拟和分析，能够更准确地评估不同设计方案对系统性能的影响，从而有效提高能源系统的效率。
【3】CFD在火电厂和核电站中的应用火电厂和核电站是能源生产的重要部分，也是CFD应用的热点领域之一。
在火电厂中，CFD技术可以被用来模拟和预测燃烧过程的细节，优化燃烧效率和减少污染物的排放。
CFD还可以帮助设计风机、疏风系统和冷却系统，提高火电厂的运行效率和可靠性。
在核电站中，CFD可以用于研究冷却剂的流动和传热特性，优化核反应堆的设计和安全性。
CFD的应用不仅可以提高火电厂和核电站的运行效率，也可以确保工艺的安全性和可持续性。
【4】CFD在新能源领域中的应用随着新能源技术的发展和应用，CFD在新能源领域中的应用也日益重要。
CFD可以用于模拟和优化风力发电机的风叶和传动系统，改善发电效率和可靠性。
另外，CFD还可以用于太阳能光伏板的优化设计和光热转换设备的性能改进。
通过CFD的模拟和分析，可以更好地了解新能源设备的流体力学特性，提高能源转换效率和利用率。
【5】CFD在能源和动力系统建模中的展望当前，CFD在能源与动力工程中的应用已取得了显著的成果，但仍存在一些挑战和待解决的问题。
基于CFD的内燃机燃烧模拟研究
基于CFD的内燃机燃烧模拟研究内燃机是重要的动力装置之一，在许多工业和交通领域得到广泛应用。
为了提高内燃机的效能和减少尾气排放，燃烧过程的研究变得至关重要。
传统实验方法受限于时间和成本，限制了研究的深度和精度。
而基于计算流体力学（CFD）的内燃机燃烧模拟研究则成为了一种有效的解决方案。
CFD技术通过将物理流动规律转化为数值算法，可以在计算机上模拟出复杂的流动现象。
在内燃机研究中，CFD模拟可以重构传统实验环境，分析燃烧室内的流动特性和燃料的燃烧过程。
通过模拟燃烧过程，研究人员可以获得内燃机性能的关键参数，并优化设计和控制策略。
在内燃机燃烧模拟研究中，常用的CFD软件包有FLUENT、STAR-CD等。
这些软件采用了基于Navier-Stokes方程组的求解方法，通过离散求解数值模型，获得实时反馈的结果。
模拟中，颗粒流动、燃烧反应、热传递等因素都被考虑在内。
通过调整模型参数和运行条件，研究人员可以模拟不同燃料类型和工况下的燃烧过程，实现优化设计。
内燃机燃烧模拟研究的关键问题之一是燃烧机理的建立和验证。
燃烧是一种复杂的化学反应过程，涉及到大量的物理和化学参数。
在模拟过程中，研究人员需要选择合适的燃烧机理模型，并对其进行验证和修正。
同时，还需要考虑燃料的物理性质、氧化性能等因素的影响。
通过与实验数据的对比，可以验证和修正模型，提高模拟结果的准确性。
另一个关键问题是内燃机燃烧模拟的计算效率。
内燃机燃烧是一个耗时的过程，涉及到大量的计算量。
为了增加计算效率，研究人员采用了多级网格技术和并行计算方法。
多级网格技术可以在保持精度的同时减少计算量，提高求解速度。
并行计算方法则可以将计算任务分配到多个处理器上，并行处理，进一步提高计算效率。
通过CFD技术的应用，内燃机燃烧模拟研究取得了一系列重要的进展。
例如，在柴油机研究中，通过模拟喷雾过程和燃烧过程，研究人员可以确定喷射策略和燃烧条件，提高燃油的利用率和减少尾气排放。
计算流体动力学在火灾仿真中的应用
计算流体动力学在火灾仿真中的应用火灾是一种常见的灾害，它不仅会给人们的生命和财产造成巨大的损失，而且还会对环境造成严重的污染。
因此，如何有效地防范和控制火灾，成为了人们关注的热点问题。
计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics，简称CFD）作为一种快速、高效的数值模拟方法，因其可以模拟火灾现场复杂的空气流动情况，对火灾的防范和控制具有重要的应用价值。
本文将从基本原理、模拟方法和应用实例三个方面来介绍计算流体动力学在火灾仿真中的应用。
一、基本原理CFD是基于流体力学、传热学、化学反应和数值方法等理论基础以及建立数学模型、求解数学方程组等技术手段，通过计算机对流动、传热和化学反应等过程进行模拟和计算的一种现代化的计算方法。
在火灾仿真中，CFD主要是运用流体力学原理来模拟复杂的空气流场，了解火灾现场复杂的温度场分布、气流流向和速度分布等信息，从而预测火灾的发生和爆发轨迹，并提供现场救援和扑救的决策依据。
二、模拟方法CFD在火灾仿真中的主要模拟方法包括：网格生成、物理建模、数值求解和后处理。
网格生成是指对仿真区域进行划分，生成由无数个小单元组成的网格。
物理建模主要针对物理过程和化学反应过程进行描述。
数值求解是指利用数值方法，将不断变化的参数代入模型中，通过迭代求解方程组，计算出火灾现场的空气流动、传热和化学反应等过程。
后处理是指对仿真结果进行分析，提取出有价值的信息。
三、应用实例CFD在火灾仿真中的应用主要体现在以下几个方面：1、燃烧特性分析：通过CFD模拟计算，可以预测火源的发展轨迹，确定燃烧物质的分布、速度和温度等特性，并进行燃烧状态分析，从而帮助进行火源追踪、分类和扑灭。
2、火灾蔓延规律预测：通过CFD模拟计算，可以了解火焰、烟气等在空气中的流动特性，预测火灾的蔓延和扩散规律，对火灾现场的救援和扑救提供重要信息。
3、火灾控制效果评估：通过CFD模拟计算，可以预测不同减负措施的效果，如喷洒水雾、使用灭火器，评估消防系统的效能，并为火灾的控制和扑救提供科学的决策依据。
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计算流体力学软件CFD在燃烧器设计中的应用探讨[摘要]本文通过对目前燃烧器的现状与技术发展的研究，探讨计算流体力学
软件CFD在燃烧器设计中应用的必要性和可行性，以CFD(计算流体力学)软件为工具，以普通大气式燃烧器为研究对象，采用实验和理论相结合的方法，充分利用现代计算机技术，达到降低燃烧器设计成本和研制费用的目的。
[关键词]燃烧器数值模拟计算流体力学
一、燃烧器的发展现状
1.部分预混式燃烧器的产生及其原理
燃烧的方法被分为扩散式燃烧、部分预混式燃烧和完全预混式燃烧。
扩散式燃烧易产生不完全燃烧产物，燃烧温度很低，并未充分利用燃气的能量；而一旦预先混入一部分空气后火焰就会变的清洁，燃烧温度也可以提高，燃烧较充分。
完全预混燃烧（无焰燃烧）要求事先按照化学当量比将燃气和空气均匀混合（实际应用中空气系数要大于1），燃烧充分，火焰温度很高，但稳定性较差，易回火。
所以民用燃具多采用部分预混式燃烧。
1855年工程师本生发明了一种燃烧器，能从周围大气中吸入一些空气和燃气预混，在燃烧时形成不发光的蓝色火焰，这就是实验室常用的本生灯（单火孔燃烧器）。
这种燃烧技术就被称作部分预混式燃烧。
本生灯燃烧所产生的火焰为部分预混层流火焰（俗称本生火焰）。
它由内焰，外焰及燃烧区域外围肉眼看不见的高温区组成。
火焰一般呈锥体状。
燃气—空气的混合气体先在内锥燃烧，中间产物及未燃尽的部分便从锥内向外流出，且混合气体出流的速度与内锥表面火焰向内传播速度相互平衡，此外便形成一个稳定的焰面，呈蓝色。
而未燃烧尽的混合气体残余物继续与大气中的空气进行二次混合燃烧，形成火焰外锥。
如图1所示，完成燃烧后产生高温co2和水进而在外焰的外侧形成外焰膜（肉眼看不见的高温层）:
图1. 本生灯示意图
如果混合气流是处于层流状态，则外焰面呈较光滑的锥形；如果处于紊流状态，则外焰面产生褶皱，直至产生强烈扰动，气团不断飞散、燃尽。
预混火焰的一次空气系数小于化学当量比，混合气体在蓝色内锥处只进行了一部分的燃烧，剩余的燃气再按扩散方式与二次空气混合燃烧，外焰较长。
且一次空气越小，外锥越大，光焰区越来越明显，直至完全形成扩散火焰。
2 大气式燃烧器的构造及工作原理
根据部分预混燃烧技术原理设计的燃烧器就称为大气式燃烧器。
一次空气系数0<α<1。
一般大气式燃烧器由头部和引射器组成，如图2:
图2. 大气式燃烧器示意图
大气式燃烧器的工作原理是：燃气在一定的压力下，以一定的流速从喷嘴流出，流入吸气收缩管，然后燃气靠本身的能量吸入一次空气。
在引射器内完成预混过程，混合气体由头部火孔流出，进行燃烧，就形成本身火焰。
大气式燃烧器一般的一次空气系数通常0.45<a<0.75,根据燃烧室传热工作状况的不同，过剩空气系数通常在1.3到1.8的范围中。
燃烧器的设计最主要的是引射器的设计。
引射器有三方面的作用：a)以高能量的燃气引射低能量的空气，并使二者均匀混合；b)在引射器末端形成一定的剩余压力，用以克服气流从火孔出流时的阻力损失；c)输送一定量的燃气，以保证燃烧器所需要的热负荷。
其次，燃烧器头部也是非常重要的，其作用是将燃气-空气混合物均匀地分布到火孔上，进行稳定完全的燃烧，同时要求二次空气能均匀地畅通到每个火孔。
3家用燃气灶的发展现状
目前，家用燃气灶具品种增多，款式新颖，安全措施增强，材质、功能和性能等均有所改善。
在生产质量和可靠性，工艺水平，自动化和智能化程度，性能指标的先进性，节能和环保，安全使用等方面也都有所改善。
产品款式方面有台式和嵌入式。
特别是嵌入式灶适应了目前厨房装饰的美化要求，成为新兴的快速发展的款式。
红外燃烧，催化燃烧，强鼓燃烧等先进燃烧技术也得到应用。
产品功能方面有压电点火，电脉冲点火方式。
燃气泄漏报警装置,自动安全保护装置在灶具中也得到运用。
安全保护系统有热电偶加电磁阀组成的热电安全系统，有电脉冲加自吸电磁阀组成的安全系统。
随着电子技术引入灶具领域，使得灶具的自动化和智能化程度都有所提高，有些高档产品增加了油温过热保护装置，防干烧保护装置等。
二、燃烧器存在的问题与设计技术发展
大气式燃烧器由于其燃烧所需要的一次空气是靠燃气的高速流动吸入，且燃烧器引射空气的能力只与燃烧器的结构有关，而与燃烧器的工作状况无关，即空气引射系数不随热负荷的变化而变化，因此，大气式燃烧器一旦设计合理，就具有燃烧空气自动调节、燃烧完全、燃烧效率高、烟气中污染物排放量低等优点。
常压吸气引射器是大气式燃烧器的关键部件之一，利用燃气自身的压力引射空气、完成燃气和一次空气的混合并恢复头部出流所需要的静压。
传统的引射器是由吸气渐缩管、混合管、渐扩管组成，长度大、结构复杂；现代燃气设备结构紧凑，往往要求引射器进行简化有时仅用一段直管代替，无空气调节装置，由于燃气压力较低，一次空气吸入口处的空气流速很低，传统的设计理论中其真空度往往忽略不计，由此得出的结论，定性趋势尚可、但定量精度不够。
燃气具先进设计方法的缺失，极大地阻碍了新型燃具的开发。
无论是在开发新型燃具时还是对既有产品的某些结构尺寸进行调整时，不能先验预测其结果，而只能通过反复地实验摸索，造成大量人力、物力、时间的浪费。
在将计算流体力学(Computerized Fluid Dynamics, CFD)技术用于燃具设计时，利用计算流体力学软件，对一般引射器的内部流场进行模拟分析，可以为初步设计的燃烧器提供各项技术参数，从而指导燃烧器的进一步改进，最终达到理想的结构设计。
但是，一个关键问题是如何合理地处理常压吸气引射器的进口边界。
较为合理的作法是在距进口很远的外围设置压力进口、取为大气压，但这样会极大地增加计算单元数量，降低计算效率；另一种作法是直接在进口处设置压力进口边界，但引射器的工作状况受到其下游的分配管、混合管等结构参数和燃气压力、比重等工作参数等的影响，压力进口真空度的设置必须以系统、可靠的实验数据为依据，否则, CFD仿真所得出的结果不足以确立可信的一次空气引射性能。
三、计算流体力学软件CFD应用实例
以CFD(计算流体力学)软件为工具，以普通大气式燃烧器为研究对象，采用实验和理论相结合的方法，通过热态工作情况下一次空气与燃气所形成混合气的气相色谱分析，实验确定一次空气系数随着引射器结构、头部阻力系数的变化规律；结合CFD仿真软件，间接确定一次空气进口的压力边界状况，从而能够先验预测混合器、引射器结构调整时，燃具一次空气系数的变化情况，为逐步摆脱实验为主的开发模式奠定可靠的理论基础。
该设计研究实例内容包括以下几方面：
、以普通大气式燃烧器结构炉头的燃具为实验对象，对燃烧器流体力学仿真；
⑵、对燃具的一次空气引射性能进行实验测试，确定引射能力随着燃气
压力的变化规律。
⑶、通过仿真边界条件的调整，间接确定一次空气进口真空度随燃气压力的变化规律。
可以采用下图所示的技术路线：
图3. 本实例技术路线
引射器的引射能力受到气源性质(比重、热值、压力等)、引射器结构、下游的头部阻力等诸多因素影响。
采用理论计算与实验测试相结合的方法，在一定的引射器与燃烧器头部结构下，保持燃气压力和组分不变，测量一定头部温度情况下的一次空气系数；建立相应结构下的流体力学模型，通过调整一次空气进口的真空度(数值实验)，获得与实测吻合的一次空气系数；从而确定一定燃气压力下的一次空气进口真空度；之后通过系统地变化燃气压力，确定该真空度的变化规律。
最后，将所确立的真空度变化规律应用于其他结构的引射器与燃烧器工作情况的预测，确立研究结论的有效性。
四、小结
实际上，计算流体力学(CFD)和相应软件在过去十年中飞速进步，已能够成功预测如大型电站锅炉的燃烧、工业炉窑换热、NO控制等复杂的工程问题，逐渐成为行业技术人员的有力设计工具。
在燃具设计领域，利用CFD进行燃烧器模拟设计，如降低热水器NO排放的浓淡燃烧器仿真、强制鼓风热水器的均匀配风等，充分利用现代计算机技术，达到降低燃烧器设计成本和研制费用的目的，已成为当今国际国际燃烧器设计界的一种潮流。
参考文献
1、同济大学等四校合编，《燃气燃烧与应用》，中国建筑工业出版社，2000年12月第三版。
2、方媛媛; 郭全; 傅忠诚. “低压大气式燃烧器中引射器的数值模拟”. 《北京建筑工程学院学报》2006年04期
3、叶远璋; 钟家淞; 夏昭知. “数值计算在燃烧器设计上的运用”. 中国城市燃气学会应用专业委员会, 2005年会论文集.
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。