公路顶管穿越方案
电缆管道穿越国道工程顶管施工方案
电缆管道穿越国道工程顶管施工方案一、背景在国道工程中，电缆管道的穿越是一项细致和关键的工作。
正确认识和科学施工电缆管道在国道工程中的顶管穿越问题，对确保国道工程的安全和稳定具有重要作用。
二、施工准备1.调查设计：确定电缆管道线路走向和穿越位置。
2.泥浆工作：充分清理施工现场，确保工作面干净整洁。
3.设备检查：检查施工所需设备的正常运转情况，确保施工顺利进行。
4.施工人员：按照施工计划，合理安排施工人员并做好安全教育工作。
三、施工流程1.定位：根据设计要求和实际情况确定电缆管道的穿越位置。
2.钻孔：利用钻头进行穿孔，控制孔的深度和位置。
3.引线：引导电缆管道穿越的方向，确保线路的准确性。
4.顶管：逐步推进电缆管道完成穿越，保持管道的水平和稳定。
5.固定：确定电缆管道在穿越过程中的固定方式，确保电缆安全稳定。
四、施工安全1.施工现场围栏：设置明显的施工警示标识，确保施工区域的安全。
2.监控设备：利用监控设备实时监测施工过程，避免事故发生。
3.安全帽和安全绳：施工人员必须佩戴安全帽和安全绳，确保工作安全。
五、质量检验1.检查管道：检查电缆管道的穿越位置、水平度和固定情况。
2.测试电缆：进行电缆通电测试，确认穿越完成后电缆正常通电。
3.验收：在现场验收电缆管道穿越工程，确保质量符合要求。
六、施工总结电缆管道穿越国道工程的顶管施工方案是一项复杂而重要的工程，需要科学严谨的施工流程和安全措施。
通过合理的施工准备、严谨的施工流程和严格的质量检验，能够确保电缆管道在国道工程中顶管穿越工程的顺利进行，为国道工程的安全和可靠运行提供保障。
公路顶管穿越施工方案
目录1. 编制依据32. 工程概况32.1 概况32.2 地形、地质42.3 管道顶管穿越公路平面示意图：43. 施工方法43.1 顶管施工方法介绍44. 施工程序75. 施工技术措施85.1 施工准备85.2 测量放线95.3 降水井施工95.4 作业坑开挖105.5 发送操作坑地基处理115.6 安装导向支架、就位顶管机和套管11 5.7 顶管作业135.8 挖土、排土145.9 顶管误差校正155.10 拆除顶管设施155.11 工作管及光缆套管预制、穿越16 5.12 附件安装、套管封堵165.13 地貌恢复176. 质量保证措施177. HSE管理措施197.1 HSE预防措施197.2 HSE应急预案218. 施工进度计划239. 主要设备、机具、材料需求计划24 9.1 施工设备249.2 施工用料2510. 主要劳动力需求计划261.编制依据1)国家法律、法规，地区颁布的安全、消防、环保、文物等管理规定2)单管顶混凝土套管穿越公路典型图3)现场踏勘情况4)施工技术标准及验收规范《油气长输管道工程施工及验收规范》GB 50369-2006《油气输送管道穿越工程施工规范》GB 50424-2007《钢质管道焊接及验收》SY/T 4103-2006《石油天然气金属管道焊接工艺评定》SY/T 0452-2002《油气管道线路标识通用图集》（CDP-M-OGP-PL-008-2010-1）《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》JC/T 640-2010《成品油输送管道用钢管通用技术条件》（Q/SY GJX 103-2010）《油气输送管道感应加热弯管通用技术条件》Q/SY GJX 111-2010《石油天然气钢制管道无损检测》SY/T 4109-2005《埋地钢质管道聚乙烯防腐层》GB/T 23257-2009《埋地钢质管道双层熔结环氧粉末外涂层技术规范》Q/CNPC38-2002工程概况概况XXXXX公路顶管穿越位于XXXXX约300m。
穿越公路顶管专项施工方案
穿越公路顶管专项施工方案一、背景介绍随着城市发展和交通建设的不断完善，城市道路的网络越来越密集。
在道路交叉口或者沿线出现地下管线和地下设施时，需要进行穿越公路施工。
这种工作必须谨慎进行，以确保道路的安全和顺畅。
二、施工准备在进行穿越公路顶管施工之前，需要做好充分的准备工作。
首先是对施工现场进行勘察，了解地下管线的情况以及交通情况。
其次是制定详细的施工方案，包括施工时间、施工路线、施工队伍等。
三、施工过程3.1 施工前准备在正式施工之前，需要进行一系列的准备工作。
包括设置施工标识牌，通知相关部门和周边居民，确保施工现场的安全。
3.2 施工地点选择选择一个合适的位置进行顶管施工，避免影响道路交通和附近居民。
需要考虑地下管线的走向和深度，以及施工的难度和风险。
3.3 施工方法选择根据地下管线情况和施工现场的特点，选择合适的施工方法。
常见的施工方法包括水平钻孔法、盾构法、管道顶管法等。
四、施工安全在施工过程中，安全是最重要的考虑因素。
需要保证施工现场的安全，避免发生意外事件。
施工人员需要严格遵守施工安全规范，佩戴必要的安全装备。
五、施工质量控制为了确保施工质量，需要对施工过程进行监控和检测。
包括对地下管线的穿越质量进行检测，确保管线没有损坏或渗漏。
六、施工结束在施工结束后，需要对施工现场进行清理和整理。
恢复道路原貌，并做好相关记录和报告。
同时需要与相关部门进行验收，确保施工符合规范要求。
结语穿越公路顶管施工是一项复杂而又重要的工程。
只有严格按照规范进行施工，才能确保道路交通的安全和顺畅。
希望通过本文的介绍，能够增加大家对穿越公路顶管施工的了解，提高施工质量和安全水平。
公路顶管穿越施工方案
公路顶管穿越施工方案公路顶管穿越施工方案施工地点：某市XX公路 XXX段一、工程概况本次施工是为了方便现有公路上的管线设备的维护和改造工作而进行的顶管穿越施工。
施工总长度为xx米，涉及道路两侧的一些电力、通讯以及供水管线。
二、施工原则1.确保施工安全为首要原则，尽量避免对道路和周边环境的影响；2.尽量减少对道路交通和车辆通行的影响，及时进行交通引导和警示；3.确保施工质量，保证顶管的稳固和不影响管线设备的正常运行；4.与相关单位和业主保持密切联系，协调好施工进度，尽量减少其他工程的影响。
三、施工步骤1.前期准备：（1）了解现场地质和环境情况，制定详细的施工方案；（2）办理施工手续，与相关单位协商并制定交通管制措施；（3）购买和准备施工所需的材料和设备；（4）组织施工人员进行安全教育和培训。
2.施工准备：（1）设立施工交通标志，设置施工警示牌，确保施工现场安全；（2）清理施工现场，确保施工区域畅通；（3）测量和标记施工范围和顶管位置。
3.施工过程：（1）开挖顶管沟槽，保证沟底平整，并采取支护措施；（2）协调相关单位，拆除干扰道路顶管施工的设施和设备；（3）进行顶管穿越施工，首先完成水平钻孔工作，然后进行横向推管；（4）随时检查顶管施工质量，确保施工符合标准。
4.施工收尾：（1）清理施工现场，及时清除沟槽杂物，恢复道路交通；（2）整理和提交施工记录和图纸，与相关单位验收。
四、安全保障措施1.任务指定：明确施工负责人和监理人员，确保施工过程的安全监控和检查；2.人员管理：施工现场设置安全警示牌和宣传标识，提醒施工人员注意安全；3.交通管制：与相关单位协商，制定交通管制方案，并及时在道路上设置交通标志和指示牌；4.安全设施：施工现场要配备安全帽、安全绳等个人防护设备，同时还要设置安全防护栏等施工保护设施；5.施工质量：施工过程中要随时检查施工质量，确保顶管的稳定和顺利穿越；6.应急预案：制定应急预案，应对突发情况，及时处理施工中可能出现的问题。
公路顶管穿越施工安全应急方案范本（二篇）
公路顶管穿越施工安全应急方案范本一、安全防护重点顶管穿越主要安全防范重点为：施工过程中的路面沉降、塌陷事故、地下管线破损、触电事故、高处坠落、起重伤害、交通事故等二、技术措施（1）防止路面沉降、塌陷①做好顶管施工前的施工准备工作，对施工人员进行施工技术、安全技术交底，从思想上首先确立质量和安全意识；②选用优质的管材，对到场材料做好现场检查验收工作，对不合格产品坚决予以退回；③做好材料供应，开始起顶前做好材料计划，并在现场备好足够的余量，在顶管工作开始前，保证所有管材到场；④顶管施工前做好准备工作；⑤在顶管的施工过程中，确实做好润滑减磨，根据地面变化和地下水位情况等因素及时调整压力和润滑量，每天的出土量应做好记录，作为分析地层损失的依据，记录由专人负责，并每日定时检查；⑥顶管施工过程中，同时应保证公路的运行安全，由专人负责检测道路的行车情况和路面是否发生沉降等情况。
⑦在顶管通过路面设置间距为___M的观测点，根据顶进位置每小时进行测量，发现沉降超过3CM应立即停止作业，找出原因并采取相应措施后才可继续施工。
⑧管材顶进过程中，做到勤测勤调，轴线和高程控制在5CM之内，以保证钢管的顺利推进。
（2）防止底下管线破损①在顶管施工前由我单位牵头，与各相关部门联系，确认顶管施工范围内是否有管线通过；②在确认后，及时调整顶管施工路线和高程，以避开管线相交；③如在顶进过程中发现异常情况，及时与各相关部门联系。
（3）防止交通事故①在本项顶管的施工中，除公路外其余均为农田和厂区，所以防止交通事故主要为防止由于顶管作业封道而导致正绕线公路交通事故的发生；②在顶管作业前，由专人与公路路政联系，并落实交通标识标牌；③为避免路面荷重，如在顶管穿越路面发生交通事故或车辆发生故障，及时拖走事故或故障车辆。
三、应急资源分析（1）应急力量的组成及分布：机关有关部门负责人、项目部成员。
（2）应急设备、物资准备：现场灭火器、医疗设备、救护车辆充足，药品齐全，各施工小分队配有对讲机。
公路顶管穿越方案
高青县滨河路建设工程管道顶管穿越公路方案山东莱钢建设有限公司目录第一章工程概况........................................... - 1 - 第一节工程概况....................................... - 1 - 第二节编制范围、依据................................. - 1 - 第二章施工准备........................................... - 2 - 第一节项目组织机构.................................... - 2 - 第二节项目部主要成员及部门职责........................ - 2 - 第三节项目管理目标.................................... - 3 - 第三章施工方案........................................... - 4 - 第一节顶管施工原理................................... - 4 - 第二节施工方法....................................... - 4 - 第三节施工技术措施................................... - 5 - 第四章安全文明施工措施................................. - 14 - 第一节安全施工技术措施............................... - 14 - 第二节施工现场文明施工、环保、消防、降噪声措施....... - 14 - 第五章质量保证和质量违约责任承诺....................... - 15 - 第一节质量保证措施................................... - 15 - 第六章有必要说明的其他内容............................. - 16 - 第一节雨季施工基坑坍塌事故应急预案.................. - 16 -第一节工程概况一、工程说明本标段采用水泥管顶管穿越上东外环路K1+381米处，长度44米，管径为DN1000mm接入东外环污水主线；就近开挖东外环东侧至东外环污水主线检查井，管径为DN1200mm。
顶管穿越公路施工方案
顶管穿越公路施工方案1. 引言顶管技术是一种在公路施工中常用的穿越技术。
它可以解决公路上出现的管道穿越问题，避免了开挖公路和破坏环境的需求。
本文将介绍顶管穿越公路的施工方案，并提供操作步骤和注意事项。
2. 施工步骤2.1 项目准备在开始顶管穿越公路施工前，需要进行项目准备工作。
首先，施工人员需要进行现场勘察，确认穿越公路的具体位置和工作情况。
其次，需要编制详细的施工方案，包括施工方法、材料和设备的选择以及安全措施等。
2.2 施工准备在施工前，需要进行必要的施工准备工作。
首先，施工人员需要准备好所需的材料和设备，包括顶管设备、防护设备、工具等。
其次，需要清理施工现场，确保施工区域无障碍物和其他妨碍施工的因素。
2.3 顶管穿越施工顶管穿越施工分为准备工作、顶管施工和完工三个阶段。
2.3.1 准备工作在顶管施工前，需要进行一些准备工作。
首先，需要确定顶管的入口和出口，并进行标记。
其次，需要清理管道的入口和出口，确保没有垃圾和杂物。
然后，需要进行管道的测量和定位，以确定顶管的长度和位置。
2.3.2 顶管施工在顶管施工过程中，施工人员需要按照以下步骤进行操作：1.安装顶管设备：将顶管设备安装在入口和出口位置，并根据需要进行调整。
2.预备工作：清理顶管设备，检查设备的工作状态和连接情况。
3.开始施工：根据施工方案和顶管设备的要求，进行顶管施工操作。
1.建立起始点：在入口位置建立起始点，保证顶管设备的稳定。
2.顶管推进：使用顶管设备进行推进，将顶管逐渐推进到出口位置。
3.固定顶管：在出口位置固定顶管，防止顶管移动或脱落。
4.顶管完成：完成顶管施工后，进行清理和整理工作。
4.完工验收：在顶管施工完成后，需要进行完工验收，检查顶管施工的质量和安全情况。
如有必要，进行顶管的测试和检测。
2.4 安全措施在顶管穿越公路施工中，需要采取相应的安全措施，以确保施工的安全和顶管的质量。
如下是一些常用的安全措施：•安全防护设备：施工人员需要佩戴安全帽、安全鞋和手套等个人防护设备，以防止意外伤害。
穿公路顶管施工方案
穿公路顶管施工方案1. 引言在城市建设和基础设施建设中，道路的交通疏通和管线的铺设是十分重要的任务。
然而，传统的施工方法常常需要对道路进行开挖，给交通和市民的日常生活带来不便。
因此，穿越公路进行管线顶管施工成为一种更加高效和便捷的方式，本文将介绍穿公路顶管施工的方案和方法。
2. 简介穿越公路进行顶管施工是指在不破坏道路结构的情况下，通过钻孔和顶管技术，将管线安全快速地穿过公路。
这种施工方法适用于各种管线，如电力、给水、排水、通信等。
穿越公路顶管施工既能降低给交通带来的影响，又能提高施工的效率和安全性。
在进行穿公路顶管施工之前，需要进行详细的施工准备工作。
以下是几个关键步骤：3.1 方案设计根据管线的类型和公路的特点，制定合理的施工方案。
包括确定穿越点位、钻孔点位、钻孔直径等。
3.2 勘察测量对公路和周围环境进行勘察测量，确定地下管线的布置情况、道路结构和地质情况。
根据测量结果调整施工方案。
3.3 材料准备准备所需的工具和材料，包括钻孔设备、顶管材料、施工人员的个人防护装备等。
穿越公路顶管的施工一般可分为以下几个步骤：4.1 钻孔准备根据施工方案确定的钻孔点位，进行现场钻孔准备工作。
包括清理钻孔点位、设置围护结构、安装钻孔设备等。
4.2 钻孔施工使用专业的钻孔设备进行钻孔作业。
根据施工方案要求进行钻孔深度的控制，确保钻孔的质量和准确度。
4.3 管道安装在完成钻孔之后，将顶管材料引入钻孔中，并逐段进行顶管安装。
需要注意对管道的保护和防护，避免损坏。
4.4 施工质量检验顶管安装完成后，进行施工质量检验。
主要包括顶管的安装质量、管道的密封性、连接处的牢固性等。
4.5 回填整平当施工质量检验合格后，进行回填整平工作。
确保道路恢复到原有的状态，减少对交通的影响。
5. 施工注意事项在进行穿公路顶管施工时，需要注意以下几个事项：•安全第一，确保施工人员的安全；•严密的管道保护和防护措施，避免管线损坏；•严格控制施工质量，保证顶管的牢固、密封等；•确保施工过程中与相关部门的沟通和协调。
公路顶管穿越施工方案
公路顶管穿越施工方案一、背景介绍随着城市道路交通的不断发展和改善，对于公路的维护和更新日益重要。
在实际施工中，遇到一些特殊情况，如公路上存在地下管线需要顶管穿越施工。
这种情况下，需要制定详细的施工方案，以确保工程顺利进行。
二、施工方案1. 前期准备工作在进行公路顶管穿越施工之前，需要进行详细的勘察和测量工作。
确定地下管线的位置、管线材质、埋设深度等信息，以便后续施工时参考。
同时需要与相关部门进行沟通，确保施工过程中不会影响到其他设施的正常运行。
2. 施工工艺公路顶管穿越施工一般采用顶管法施工。
具体步骤如下：(1) 开挖沟槽首先在公路边缘开挖一条沟槽，以便顶管作业进行。
沟槽的宽度和深度应根据管线的要求来确定。
(2) 定位管线确定地下管线的位置和埋设深度，标明管线线路，并进行标记，以便后续的施工进行参考。
(3) 设立支架在地下管线附近建立支架以支撑顶部土层，防止因施工引起地面塌陷的情况发生。
(4) 顶管施工采用专业的顶管设备，在地下管线上方进行顶管作业，确保管线的安全。
在施工过程中，应注意控制施工速度和压力，确保地下管线不受损坏。
(5) 填充恢复顶管作业完成后，应及时对沟槽进行填充和恢复工作，保证路面的平整和安全。
三、施工注意事项1.施工过程中需注意与道路交通的协调，确保施工安全。
2.需要严格按照相关规定和标准进行施工，保证工程质量。
3.在施工中保持与相关部门的沟通和协调，及时处理可能出现的问题。
四、结论公路顶管穿越施工是一项复杂而重要的工程，需要充分的前期准备和详细的施工方案。
只有严格按照规定操作，才能确保施工顺利进行，并保证公路交通的安全与畅通。
以上是关于公路顶管穿越施工方案的一些介绍，希望能对相关从业人员和施工单位提供一定的参考与帮助。
公路的顶管穿越方案说明
高青县滨河路建设工程管道顶管穿越公路方案山东莱钢建设有限公司目录第一章工程概况........................................... - 2 - 第一节工程概况....................................... - 2 - 第二节编制范围、依据................................. - 2 - 第二章施工准备........................................... - 3 - 第一节项目组织机构.................................... - 3 - 第二节项目部主要成员及部门职责........................ - 3 - 第三节项目管理目标.................................... - 4 - 第三章施工方案........................................... - 5 - 第一节顶管施工原理................................... - 5 - 第二节施工方法....................................... - 5 - 第三节施工技术措施................................... - 6 - 第四章安全文明施工措施................................. - 15 - 第一节安全施工技术措施............................... - 15 - 第二节施工现场文明施工、环保、消防、降噪声措施....... - 15 - 第五章质量保证和质量违约责任承诺....................... - 16 - 第一节质量保证措施................................... - 16 - 第六章有必要说明的其他内容............................. - 17 - 第一节雨季施工基坑坍塌事故应急预案.................. - 17 -第一节工程概况一、工程说明本标段采用水泥管顶管穿越上东外环路K1+381米处，长度44米，管径为DN1000mm接入东外环污水主线；就近开挖东外环东侧至东外环污水主线检查井，管径为DN1200mm。
公路顶管穿越施工方案
公路顶管穿越施工方案在公路建设中，顶管穿越是一项复杂而关键的工程任务。
顶管穿越指的是在公路道路下方进行管线敷设，以保证公路施工的顺利进行，同时确保管线的安全运行。
本文将探讨公路顶管穿越的施工方案。
1. 方案设计1.1 路线规划在进行公路顶管穿越之前，首先需要进行路线规划。
通过现场勘测和地形测量，确定顶管穿越的具体路径，避开已有管线和地貌障碍，确保管线敷设的顺利进行。
1.2 材料准备在进行顶管穿越施工之前，需要准备好所需的材料和设备。
包括管线、管道材料、施工机械等。
确保材料的质量和数量满足施工需要。
2. 施工流程2.1 前期准备在施工开始之前，需要进行现场清理、标识和固定。
清理施工现场，标识管线敷设位置和深度，固定施工设备和材料。
2.2 开挖施工根据预定的路线规划，在施工现场进行开挖工作。
采用机械或人工方式进行开挖，确保管线敷设的通畅与安全。
2.3 管线敷设在开挖完成后，进行管线的敷设工作。
按照设计要求，将管线进行铺设和连接，进行管线的顶管穿越施工。
2.4 施工结束完成管线敷设后，进行现场整理和检查。
确保管线连接牢固、密封完好，还原施工现场，完成整个顶管穿越施工。
3. 施工注意事项3.1 安全第一在进行公路顶管穿越施工过程中，安全第一。
施工人员应严格遵守安全规范，佩戴安全防护装备，确保施工现场的安全。
3.2 环境保护在顶管穿越施工过程中，要注意环境保护。
避免污染土壤和水源，妥善处理施工废弃物，确保施工对环境的影响最小化。
4. 结束语公路顶管穿越施工是一项复杂而重要的工程任务，需要细致谨慎的施工方案设计和实施。
只有确保施工质量和安全，才能保证顶管穿越工程的顺利进行，为公路建设提供强有力的支持。
公路顶管穿越施工方案
公路顶管穿越施工方案一、项目背景在公路建设和维护中，穿越施工是一项关键工作。
公路顶管穿越施工指在公路既有道路下方进行道路下水道、电缆、通信管线等管线的铺设工作。
为了保证公路顶管穿越施工的顺利进行，需要制定详细的施工方案。
二、施工准备在进行公路顶管穿越施工之前，需要进行以下准备工作：1.确定施工区域：根据工程设计要求和管线布置图，确定公路顶管穿越的具体位置。
2.联系相关单位：与相关沟通单位（如公路管理部门、电力、电信等单位）取得联系，了解各类管线的布设情况，并协调解决可能存在的冲突问题。
3.制定施工计划：根据施工工期和施工区域的情况，制定详细的施工计划，包括施工步骤、施工时间和所需人员等。
三、施工步骤公路顶管穿越施工主要包括以下几个步骤：1.确定施工方式：根据具体情况，确定施工方式，可以选择越埋、越排、越隧等不同方式。
2.定位施工位置：使用测量仪器（如全站仪或GPS）对施工位置进行精确定位，确保穿越位置准确无误。
3.环境准备：在施工区域周围设置标志牌和警示标志，确保施工现场安全，并对施工现场进行清理，以确保施工通道畅通。
4.进行穿越施工：根据施工计划和施工方式，使用专业的钻孔设备进行穿越施工，并根据需要进行横向和纵向的预留。
5.完善穿越管线：在顶管穿越过程中，需要保持管线的连续性，并确保与原有管线的连接。
6.施工质量检查：进行施工质量检查，检查顶管的准确性、连接性和牢固性等，确保施工质量符合要求。
四、安全措施在公路顶管穿越施工过程中，为了确保施工安全，需要采取以下措施：1.制定安全方案：在施工前，制定详细的安全方案，包括施工现场的防护措施、施工人员的安全培训等。
2.安全警示标识：在施工区域周围设置明显的安全警示标识牌，提醒过往车辆和行人注意施工区域。
3.施工人员安全保护：施工人员需要佩戴符合要求的安全帽、安全鞋等个人防护装备，并按照要求进行安全培训。
4.施工现场安全检查：定期进行施工现场的安全检查，确保安全隐患得到及时发现和解决。
公路顶管穿越施工方案
公路顶管穿越施工方案1、 工程概况 本段顶管公^ 工作业采用液压：2、 施工方法 2.1方法简介 顶工具越施顶设备运土设备千斤 施工前开挖工作坑,、将设备安装 ■装顶环，利「一 ■… 压站 、安习 管穿越古顶顶管方越长度为22"穿越套管采用DN 120X 100X 2000钢筋混凝土管，施顶、高压液就位，吊装 进入套管内 除设备，清B y顶进外定行程，退回顶铁或套作继员 作套管直1土管进入主铁穿越坑;拆 采取若路凿岩和精段爆破法进法进管2.2顶力计算工程施工采用DN120(X 100X 2000钢筋混凝土管。
根据总顶力经验计算公式F=n ・G- L 其中n ――土质粘住系数每米套管自重L ――顶管长度每米套管自重=材料密度X 每米套管体积333=2.45 X 10 kg/m XnX (1.2+0.15) X 0.16 X1m=2.043t I 勺办法进行套管管沟的开挖。
循环作业，则需数取顶管长度按60m计算，土质按粘土、粉质粘土，含水量较小时，挖后能短期形成土拱，土质系 总顶力=n - G • L =2X 2.043 X 60=245.19t土质按密实砂土、含水量大的粘土、亚粘土，挖后不能形成土拱，土质系数取 总顶力=n - G - L 3〜4。
400吨 =4 X 2.043 X 60=490.38t 根据液压千斤穿越地段为穿越粉为含水量较大含水、小遵越长度 长度在50 液以千采顶 3、施工工艺流程图 工。
穿越地段为含水量 600吨液压千斤顶进行施工。
度在密实砂土，米以内采用置相应预警示公路主管部门联系，按照路政部门的要求办理穿越施工手续，按照路政部 设施应请主应部路政有有关部现场解定楚置越地段工地下是使之暴讯线路护方道应得管部门认可。
4.1.4顶管设备、配套设备及各种机具材料准备齐全。
4.2修施工便道线便』根据现场情况，在穿越点工作坑侧修一条施工便道，以便于车辆、材料进入，施工便道与管4.3场地平整、测量放线长3（431施根据现场情况，若操作坑开挖深度能够一次开挖的，在工作坑一侧平整出一块宽30m4.3.2测量放线丄仪根据设计给定的控制桩位，用经纬仪放出穿越中心轴线，并定穿越中心桩，施工带边线桩， 撒上白灰线。
顶管穿越道路施工方案
公路顶管穿越施工方案1 工程概况2 方案总述根据设计及施工现场实际情况的要求,本标段公路穿越采用顶管机顶钢筋混凝土套管的穿越方式,采用的钢筋混凝土套管规格为DRCφ1500×2000×150、GADRCφDN1000×2500×100、 GADRCφDN800×2000×70,具体施工方案如下;3施工方案施工程序准备工作→测量放线→场地平整及作业坑开挖→安装顶管机→顶进作业及套管安装→主管线穿越→套管封堵→安装附件→回填恢复地貌→记录与检查验收施工准备3.2.1施工前应先熟悉图纸、勘察现场,掌握所要施工道路的设计要求及现场地形、穿越土层地质等情况;3.2.2开工前应及时与公路行政管理部门及水利局等相关单位联系,取得穿越施工的合法手续；搞清所施工道路的地下管道、线缆等情况;3.2.3施工材料准备齐全,穿越套管检验合格并经监理工程师认可,质量符合设计要求;3.2.4每一条公路穿越施工前,应征得监理工程师批准;3.2.5对操作工人进行技术交底,使其掌握施工技术要求、质量要求及安全要求;测量放线3.3.1根据设计给定的控制桩、水准桩进行测量放线,放线时首先移桩、拴桩、护桩,对测量控制桩进行全过程保护;3.3.2放出穿越中心线,设置穿越中心桩、施工作业带边线桩,并做出明显标志；并保护套管或管道顶距公路路面＞1.2 m；距公路边沟沟底>1.0m；且套管长度宜伸出路堤坡脚、路边沟外边缘不小于2m;3.3.3根据现场情况放出作业坑开挖边线及主管预制场地;发送坑宜选在地面高程较低的一侧,应有足够的长度和宽度;3.3.4做好放线测量记录,并报工程监理确认;场地平整及作业坑开挖;3.4.1根据现场地形采用机械和人工结合的办法平整出施工作业场地包括作业坑和主管施工预制场地清理;3.4.2开挖出施工作业坑3.4.2.1作业坑的开挖不得影响路基的稳定；顶管作业坑应有足够的长度和宽度,其深度应根据穿越管段埋设深度确定;操作坑坑底尺寸一般为6m×5m;3.4.2.2地下水位高的地段开挖作业坑时,可采取明沟排水或井点降水的方法降水;3.4.2.3三处顶管作业坑开挖因地质为砂卵石土地易塌方无法成做放坡,所以开挖作业坑应采取开挖梯台、并进行钢板桩加固等措施防止塌方;3.4.2.4作业坑内设置安全通道,通道坡比不应小于1:1,应能够满足施工人员直立通行;3.4.2.5作业坑的套管入土面应与穿越轴线垂直,以保证穿越点定位准确;顶管机的安装3.5.1安装顶管机前,作业坑底应平整夯实,基面应做适当处理铺碎石后垫枕木或铺整体钢平台;3.5.2基面上铺设枕木和轨道,轨道作为套管前进的轨道;导轨铺设在平整夯实后的基面上;基面上铺3m长150mm×150mm方木,间距40cm,并用粗砂填缝;方木上铺导轨,导轨采用30Kg/m钢轨,长度不小于6m,要求光滑直顺;导轨采用道钉固定在枕木上,深入工作坑壁50cm,以保证套管顺序连接;轨道安装后用经纬仪测量中心线及轨道高程,其误差应满足设计和规范要求;3.5.3后背墙尺寸如下：宽度：5m,高度:6m,采用断面为20cm×20cm方木密排,高度为6m,尽量贴紧墙壁,后背平面要求垂直于管道中心线,如有空隙用砂石填充严密;方木前如设2cm厚钢板,再埋设3根立铁,间距1.2m,立铁前端码放横铁;立铁与横铁均采用25号工字钢对焊而成;横铁要求码平整,顶镐后座与横铁结合处严密,以便均匀地将顶力传到后背上;3.5.4由于一次顶进长度较小,故选用圆形钢护铁,确保管体安全,保护管子端面,并能够分散顶力,使端面传力均匀,顶铁条用U形顶铁;3.5.5安装顶管机时用经纬仪和水准仪测量顶管中心轴线和高程,使其和设计的穿越中心线重合;见安装示意图如下：1.边坡2.套管3.环向顶铁分压环4.纵向顶铁5.横向顶铁6.千斤顶7.集水坑8.方木9.基础3.5.6顶管机的选用顶管机选用必须根据顶力选择,顶力计算方法如下：F=F1十f2 其中F —总推力 Fl 一迎面阻力 F2—顶进阻力F1＝π/4D2P D —管外径1.9m P —控制土压力P ＝Ko γHo式中 Ko —静止土压力系数,一般取Ho —地面至掘进机中心的厚度,取最大值6mγ—土的湿重量,取m 3P ＝6＝m 2F1=4＝F2＝πDfL式中f 一管外表面平均根据顶进距离平均沙砾土综合摩阻力,取m 2D —管外径1.9mL —顶距本标段最长段为48m F2＝48＝229t;因此,总推力F=+229＝238t;根据总推力选用100T 顶管机;顶管作业3.6.1顶管采用人工掏土与机械顶管相配合的方式进行;因DN1500×2000×150套管较重,作业坑深6m 必须用16T 吊车下套管;顶管前,,每顶进,宜在套顶进时,情况确定,宜为5′~20′ 之间;为减少混凝土套管顶进力,可在首节保护套管前加设刃脚;为适应混凝土套管的长度和补偿液压顶管机行程限制,可在保护套管与液压顶管机之间加设不同长度的过渡顶管;如下图：顶管时,应采用测量仪器控制中心线和高程,以施工放线时布置的参照物为基准进行导向监控;顶管时,应严格控制油泵的压力,避免油泵压力过快上升;顶进作业开始之后,应连续进行,不宜中途停止,同时应尽量衔接工序,减少停顶时间,避免推进阻力增大;采用双轮小推车运土,从工作面挖下来的土,要及时通过管内用小推车水平运输至工作坑内,然后垂直提升至地面;套管穿越施工完毕后,用测量仪器对套管的出、入土点标高、顶进轴线偏差进行测量,做好记录并报工程监理验收;当套管顶进至对面接管坑时,套管穿越完毕,吊拆设备,清除管内余土,进行误差测量；为保证管段穿越正常穿入,可将套管内用砂浆适当找平;质量控制与误差校正3.7.1质量的检测套管在顶进时,必须对顶进管段中线的方位及高程严格控制,以保证顶管的质量;顶管时的中线容易产生方位和高程上的偏差;根据设计要求,工作坑的方位、高程、标定管道中心线、设定临时水准点等,都要进行精心测量检测,开始顶进的首节测量非常重要,首节管顶进好坏、方位是否正确直接关系到顶进的质量;对每节套管吊装下坑对接时,要及时进行相关的测量检测,管线位置发生顶偏移时,要及时采取校正措施;3.7.2质量的控制3.7.2.1顶管高程的控制,可在顶坑中悬空固定水准仪,在顶管首端设立十字架;每次测量时,若十字架在管首端的相对位置不变,水准仪的高程亦固定不变,只要量出十字架交点偏离的垂直距离,就可读出顶管的高程偏差;若水准仪从坑外引进绝对高程,那么顶进管段的各点高程也可推测出来;顶管时的方位偏差,可在坑上面引出中线,在中线方位的两点向坑内吊设两根垂球线,若管首端通过中心点的垂球线和上两垂球线在一条直线上,则顶管方位是准确的,否则存在偏差;3.7.2.2对管内工作面已挖成形,要由专检人员进行质量检验符合要求后,方准进行顶进作业;3.7.2.3对含水量大的粉土、砂土、砂砾土挖土后不能形成土拱,可采取润滑处理,以减少管壁与土壤的摩擦;采用触变泥浆可减少顶管顶力达2/3左右,同时在松散的土层中顶进,用它可对管周围土质起到加固作用;防止土拱的坍塌;3.7.3顶管偏差校正在顶管过程中校正偏差是保证顶管质量的有力措施,偏差是逐渐积累起来的,也只有逐渐校正过来,偏差过大校正就很困难,因而在顶管过程中应勤校测,发现偏差及时校正;校正的方法分坑内和管端面纠偏这两类方法,具体作法如下：3.7.3.1挖土校正法：在管子偏向设计中心的一侧适当超挖,而在相对的一侧不超挖或留坎,使管子在继续顶进中,逐渐回到设计位置,校正中纠偏角度不宜过大,以防产生相反结果;当管前土方被切削形成一定的土洞孔隙时,利用顶力设备;当偏差为10-20毫米时,可采用此法校正;3.7.3.2顶木校正法：当偏差大于20毫米或者用挖土法校正无效时,用圆木或方木一端顶在管子偏离设计中心的一侧管壁上,另一端装在垫有钢板或木板的管前土壤上,支架稳固后开动千斤顶,利用顶进时顶木斜支管子所产生的分力,使管子得到校正;3.7.3.3千斤顶校正法：这种矫正法基本上同顶木校正法,即用小千斤顶接一短顶木,利用小千斤顶的顶力使管位得到校正;3.7.3.4加垫块校正法：即在顶管末端与顶铁间的适当位置垫上一块相应厚度的楔形钢板,使顶铁和管间形成一角度,顶进时可使被顶管得到纠正;干线管线预制、安装3.8.1干线管线预制在地形宽阔平坦的一侧进行,与顶管同时进行;主管道长度应大于套管4m以上;管道预制方法及要求与主管线相同;焊完毕后进行100%X射线探伤和100%超声波探伤;3.8.2按设计和规范要求,对需要单独试压的穿越管道进行强度和严密性试压;水压试验介质采用洁净水,用水罐车拉运;3.8.3试压合格后,按设计要求在主管上安装好绝缘支撑;3.8.4管道干燥和主线路一起进行;若公路两侧管线还未敷设而无法连接时,应将穿越管两端密封;3.8.5主管线安装前,根据穿越主管道的长度,挖出管道发送沟,与顶管作业坑相连,管沟开挖符合设计和规范要求;干线管道的穿越G112国道M198桩-M199桩穿越在路南侧挖一条长50米、深6米、宽米的发送引沟,G112国道M165-M176桩穿越在路南侧挖一条长30米、深5米、宽米的发送引沟,M134桩-M134+1桩穿越在路南侧挖一条长15米、深5米、宽米的发送引沟;保证将预制完毕的干线管段下沟,然后按下图所示,利用吊车或吊管机以及圈杨机进行干线管道的穿越作业;3.9.2为减小穿越阻力,在管端安装带滚轮的托板辅助发送;托板用20mm的钢板卷制,托板与穿越主管之间用20mm的橡胶护层隔离,用以保护主管道防腐层;管端辅助发送托板3.9.3为避免穿管过程中牵引时管线翻转,在管段端部牵引处设置万向节;穿越时用牵引机械通过钢丝绳牵引万向节带动干线管段穿套管,后端用吊管机或吊车调整管段中心辅助放送;3.9.4穿越长度较小时,直接用吊车和吊管机配合进行穿越,穿越管段较长时,在接受坑的一侧设卷扬机进行牵引就位;3.9.5套管封堵前,管内积水应排净,然后按照设计要求密封;地貌恢复及标志桩埋设3.10.1穿越施工结束后,进行作业坑回填,回填时应将发送坑和接收坑内穿越管段下部回填并夯实;管周围300mm内应回填细土保护,作业坑应回填并夯实;3.10.2拆除施工临时设施,恢复边沟等道路原有设施,按设计要求埋设标志桩及水工保护;4 Q/HSE管理措施质量保证措施4.1.1主管焊接要严格按照有关施工规范进行;4.1.2接受现场监理的监督检查,发现问题及时解决;4.1.3特殊工种必须持证上岗,严禁无证操作;4.1.4防腐补口每一道口,每一道工序要严格执行规范,要求详细的施工数据,施工记录,并搞好防腐检漏工作,把缺陷全部消除;4.1.5认真贯彻三检制度,实行班组自检、互检与专业检查相结合的检查制度,并做好各项检查记录;HSE保证措施4.2.1管道穿越工程施工应遵守国家和行业有关健康、安全与环境的法律、法规及相关规定;4.2.2管道穿越工程施工应制定可行的施工作业安全措施和应急预案,配备足够的应急资源并进行应急演练;4.2.3施工中应佩戴防护服、安全帽、目镜和工作鞋等劳保用品;4.2.4管道穿越工程施工应限制在施工便道及施工作业带的占地宽度内;应对表层土、水源等进行保护;弃渣、施工废弃物应按要求进行处理,并避免泄露和扬尘;4.2.5施工中造成的土地、植被等原始地貌、地表的破坏,应按设计要求予以恢复;4.2.6施工中配电箱应放置在避水、干燥的地方,且接地良好,并应密封;应设专人管理并定期检查、维修和保养,不应私自乱接电源;4.2.7施工中应采取措施减少施工噪音和振动;4.2.8穿越施工作业区应设置安全警戒区,防止无关人员进入穿越施工现场,避免发生安全事故;4.2.9建立各项安全制度,设专职人员做巡回检查施工范围内线路和安全防护,各工种间加强协作,互相配合,统一指挥,做好交接班记录,避免接班人员情况不明,盲目施工;试压要有专人负责,严格按照试压方案去做,要做好试压时安全防护工作;穿越施工要由专业起重工指挥吊装,要采用通俗、易懂的专业手势、旗语等,要平衡操作,严格遵守安全管理条例;如发现机械设备有故障或有其它因素影响时,应暂停挖土;顶进要坚持“先挖后顶、随挖随顶”的原则,每次挖土不得超过;刃角前端;每次挖土之后应立即进行施力顶进,停歇时间不易超过12小时;液压顶管机油管接头要经常检查,防止工作时松动;。
穿公路顶管施工方案
穿公路顶管施工方案一、项目背景公路顶管技术是一种在传统公路建设中简化施工流程、减少对交通的影响的创新施工方法。
穿公路顶管施工方案是在公路修建的过程中，为了解决公路与地下管线交叉的问题而提出的一种解决方案。
通过顶管施工，可以避免对道路的破坏和交通的影响，同时保证地下管线的安全运输。
二、施工原理穿公路顶管施工方案是利用专用设备将管道预制段从一侧挖掘机铲斗上面顶入地下，直接成管通过道路或其他障碍物的一种施工方法。
这种施工方法相对于传统的地下施工方法，具有施工周期短、效率高、对道路交通影响小等优点。
三、施工流程（一）方案设计在进行穿公路顶管施工前，需要进行详细的方案设计。
根据实际情况，设计出合理的施工方案，确定施工位置、施工顺序、设备选择等。
（二）临时交通组织施工过程中需要对公路进行合理的交通组织。
通过设置临时交通标志和交通管制，保证施工期间交通秩序的正常进行，确保施工安全。
（三）挖掘施工区域根据方案设计要求，使用挖掘机进行挖掘施工。
根据需要，可以采用先行开挖或现挖现跟的方式进行施工。
施工过程中要确保挖掘坑壁的稳定，防止坍塌事故的发生。
（四）顶管施工在挖掘好的坑中，将预制的管道段通过顶管设备从一侧顶入地下，完成顶管施工。
施工过程中要控制顶管速度，确保安全顶入。
根据具体情况，可以采用手动或机械化的顶管方式。
（五）填方与恢复顶管完成后，需对顶管的两侧进行填方处理，恢复道路原貌。
填方过程中需严格按照设计要求进行，确保填方的稳定性和道路的平整度。
（六）安装附件及验收顶管施工完成后，需要根据实际情况进行附件的安装，如接头、阀门等。
同时进行施工质量的验收，确保顶管施工达到设计要求和规范标准。
四、施工注意事项（一）施工前需进行细致的勘察和设计，确保施工方案的合理性和可行性。
（二）施工过程中要加强施工组织和管理，确保施工顺利进行。
（三）施工现场要严格遵守相关安全规范和操作规程，确保施工安全。
（四）施工过程中要进行监测和控制，确保施工质量。
顶管穿越-应急预案-
xx 股分公司2022 年03 月1. 工程概况 ............................................................. - 1 -1.1 工程简介 ........................................................ - 1 -1.2 危（wei）险性分析................................................ - 2 -1.3 应急响应流程..................................................... - 3 -1.4 应急保障 ........................................................ - 4 -2. 应急及处理 ........................................................... - 5 -2.1 应急预案工作流程图............................................... - 5 -2.2 应急预案 ........................................................ - 5 -3. 应急救援组织......................................................... - 14 -3.1 组织机构 ........................................................ - 14 -3.2 应急预案内部审批程序............................................ - 14 -3.3 本工程顶管施工应急抢险小组的职责................................ - 14 -3.4 应急资源 ........................................................ - 14 -3.5 互助单位 ........................................................ - 15 -3.6 紧急通信 ........................................................ - 15 -为避免顶管施工影响道路交通的正常运营与安全，必须严格控制土基差异沉降量，施工期间应采取必要的措施加强监测，并对观测数据进行分析、研究、处理。
公路顶管穿越施工安全应急方案
公路顶管穿越施工安全应急方案为确保公路顶管穿越施工期间的安全，保障机构和施工人员的生命财产安全，应制定一份完善的安全应急方案，对可能发生的各种安全事故提出预防和应急处置措施。
一、施工前准备1. 成立施工安全管理小组，明确职责，负责组织安全生产工作。
2. 通过专业机构进行施工现场的安全评估，了解可能发生的各种危险因素，制定相应的应急措施。
3. 对施工人员进行岗前培训，加强安全教育，增强安全意识，提高应急处置能力。
4. 制定安全生产责任制度，建立健全施工安全档案，对可能造成人身伤害或财务损失的责任进行明确。
5. 配备必要的防护设备和安全器材，检查其性能是否良好。
6. 在施工现场张贴安全警示标志，消防器材、救护箱等等必要的应急物资。
二、施工中的应急措施1. 一旦发现施工现场存在危险因素，应立即进行控制和处理，并及时向上级报告。
2. 施工过程中，应定期检查设备、机器和材料的状态和使用情况，确保它们能够安全可靠地使用。
3. 根据现场情况制定合理而严谨的施工方案，并按照施工计划进行有序的施工。
4. 加强对现场施工人员的安全教育、培训和管理，培养工作责任感和事故处理能力，确保安全生产。
5. 保证现场通风良好，确保作业人员的舒适度和安全度。
6. 对施工现场产生的积水、泥沙等废弃物及时清理，并严格执行现场用火规定，防止火灾。
7. 建立健全危险化学品管理制度、消防安全制度，严格遵守有关规定和要求。
8. 加强施工现场通讯设备的维护和使用，建立有效快速的通讯系统，保证应急处置的及时性和准确性。
9. 建立健全应急预案，明确应急组织机构，及时采取有效的应急措施，减小事故的影响。
三、突发事件处置1. 设立应急领导小组，指定专人对事故进行统一调度和联络处理。
2. 公路顶管穿越施工过程中遇到突发事件（如火灾、泥石流等），应及时启动应急预案，并按照预案的安排进行处置。
3. 在事故发生后，将现场安全状况及时报告于工作领导，及时组织抢救、治疗和转移伤员。
顶管穿越公路安全方案
顶管穿越公路安全方案嘿，朋友们，今天咱们来聊聊一个技术活儿——顶管穿越公路安全方案。
这可是个大工程，咱们一步一步来，把每一个细节都落到实处。
咱们得明确一下工程背景。
这个顶管穿越工程，主要是为了在不影响公路正常运行的情况下，完成地下管道的铺设。
听起来是不是有点高大上？别急，咱们慢慢来。
一、工程前期准备1.调研分析在正式动手之前，咱们得对穿越公路的地理位置、交通状况、地下管线分布等进行详细调研。
这就像是给公路做个体检，看看有没有啥隐患。
2.设计方案根据调研结果，咱们要设计一套详细的顶管穿越方案。
这包括顶管的具体位置、长度、直径等参数，还有施工方法、设备选型等。
3.安全评估这可是关键一步。
咱们要对穿越工程可能引发的安全风险进行评估，包括对公路、周边建筑物、地下管线等的影响。
评估结果要作为施工的依据。
二、施工现场管理1.施工区域划分施工现场得划分成若干个区域，比如施工区、材料区、办公区等。
这样既能保证施工秩序，也能避免安全隐患。
2.施工人员培训施工人员是工程的核心，咱们要对他们进行专业培训，让他们了解工程流程、安全规范等，确保施工过程中不出岔子。
3.施工设备检查施工设备得定期检查，保证其正常运行。
特别是顶管设备，这是工程的关键所在，一点都马虎不得。
三、施工过程控制1.顶管施工这一步可是重头戏。
顶管施工过程中，要严格控制顶进速度、方向和力度，确保管道顺利穿越公路。
2.监测监控施工过程中，要对公路、周边建筑物、地下管线等进行实时监测，一旦发现异常情况，要立即采取措施进行调整。
3.应急预案施工现场得有应急预案，万一遇到紧急情况，比如管道破裂、地下管线损坏等，要能迅速应对，确保人员和财产安全。
四、工程后期收尾1.管道检查顶管穿越工程完成后，要对管道进行检查，确保其密封性、稳定性等，防止后期出现泄漏等问题。
2.公路修复施工过程中可能会对公路造成一定程度的损坏，工程结束后要及时进行修复，恢复公路的正常使用。
3.工程验收一步，工程验收。
公路顶管穿越施工方案
公路顶管穿越施工方案1.引言公路顶管穿越是在公路施工过程中常见的工程问题之一。
公路顶管穿越施工方案旨在解决管线通过公路时可能引发的交通中断和施工问题。
本文将介绍公路顶管穿越的常见方法和规范，通过合理的施工方案和应对策略，确保施工过程的顺利进行。
2.施工前准备在进行公路顶管穿越施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括施工方案设计、施工图纸准备和施工材料采购等。
2.1 施工方案设计施工方案设计需要综合考虑公路情况、管线特点和施工要求等因素，合理确定施工方法和步骤。
常见的施工方法包括水平定向钻孔、越埋式穿越和沟槽开挖等。
2.2 施工图纸准备根据施工方案设计，需要绘制详细的施工图纸。
施工图纸中需要标注管线的位置、深度和施工标高等重要信息，为施工提供参考依据。
2.3 施工材料采购施工过程中需要使用到一些特殊材料，如穿越管道、支撑材料和填充材料等。
确保提前采购到所需材料，避免因材料不足而延误施工进度。
3.施工过程公路顶管穿越的施工过程包括准备工作、施工操作和验收等环节，需要严格按照设计方案和规范要求进行操作。
3.1 准备工作在进行施工前，需要对施工现场进行清理、平整和标志设置等准备工作。
确保道路畅通，避免因施工而对交通造成影响。
3.2 施工操作施工操作根据具体的施工方法来进行，以下介绍常见的施工方法及操作步骤：3.2.1 水平定向钻孔水平定向钻孔是一种无开挖穿越公路的方法，适用于直径较小的管道。
具体操作步骤如下：1.根据设计要求确定钻孔位置和方向。
2.使用水平定向钻机进行钻孔操作，控制钻孔深度和方向。
3.穿越管道安装：将需要通过公路的管道安装到钻孔中，并进行固定。
4.清理和回填：清理钻孔周围杂物，并进行回填，恢复道路原貌。
3.2.2 越埋式穿越越埋式穿越是一种开挖穿越公路的方法，适用于直径较大的管道。
具体操作步骤如下：1.根据设计要求确定开挖位置和尺寸。
2.开挖：使用适当的机械设备进行挖掘，注意控制开挖深度和宽度。
公路顶管穿越方案
公路顶管穿越方案随着城市化进程的不断推进，道路的建设与改造成为了每一个城市必不可少的项目。
而在道路建设中，公路顶管穿越方案是十分重要的一环。
下面将为大家介绍一种公路顶管穿越方案。
首先，需要详细了解所需要穿越的管线的性质和规格。
根据不同的管线材料和规格，顶管的设计和施工方案也会有所差异。
例如，对于水管、燃气管等管线，需要选择耐压、耐腐蚀的材料，而对于电缆线等电力设施，需要考虑到防水、防火等特殊要求。
其次，需要进行现场勘察和测量。
在确定顶管方案前，需要进行详细的现场勘察和测量工作，包括道路宽度、地下管线的深度、埋设管线的材料等。
这些数据的准确性将直接影响到顶管穿越的难度和施工方案的制定。
然后，需要制定合理的施工方案。
根据现有的道路状况和管线的特点，需要综合考虑顶管的材料、直径、埋深和埋设方式等因素，并确定合适的施工方法。
一般情况下，公路顶管有两种常用的方式，一种是直接开挖法，即在道路上方挖掘出足够的空间，将管线从地下移至地上；另一种是水平钻孔法，即通过钻孔的方式将管线从地下穿越至地上。
具体选择哪种方式，需要根据具体情况进行判断。
同时，还需要考虑安全和交通对顶管施工的影响，采取相应的措施确保行车安全和工人的安全。
最后，需要对顶管进行监管和维护。
公路顶管施工完成后，需要进行定期的检查和维护，确保顶管的正常运行。
对于管线材料的老化、腐蚀等问题，需要及时修复和更换。
同时，还需要注意周边环境的变化，如建筑物的拆除、新的道路建设等，以便调整和更新顶管方案。
总之，公路顶管穿越方案的制定是公路建设中不可或缺的一部分。
通过充分了解管线特点、进行现场勘察和测量、制定合理的施工方案以及进行后期的监管和维护，可以确保公路顶管工程的顺利进行，保证公路的正常使用。
在今后的道路建设中，我们应当进一步提高公路顶管穿越技术的研究和应用水平，为城市的发展和进步提供坚实的基础设施保障。
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高青县滨河路建设工程管道顶管穿越公路方案山东莱钢建设有限公司目录第一章工程概况........................................... - 2 - 第一节工程概况....................................... - 2 - 第二节编制范围、依据................................. - 2 - 第二章施工准备........................................... - 3 - 第一节项目组织机构.................................... - 3 - 第二节项目部主要成员及部门职责........................ - 3 - 第三节项目管理目标.................................... - 4 - 第三章施工方案........................................... - 5 - 第一节顶管施工原理................................... - 5 - 第二节施工方法....................................... - 5 - 第三节施工技术措施................................... - 6 - 第四章安全文明施工措施................................. - 15 - 第一节安全施工技术措施............................... - 15 - 第二节施工现场文明施工、环保、消防、降噪声措施....... - 15 - 第五章质量保证和质量违约责任承诺....................... - 16 - 第一节质量保证措施................................... - 16 - 第六章有必要说明的其他内容............................. - 17 - 第一节雨季施工基坑坍塌事故应急预案.................. - 17 -第一节工程概况一、工程说明本标段采用水泥管顶管穿越上东外环路K1+381米处，长度44米，管径为DN1000mm接入东外环污水主线；就近开挖东外环东侧至东外环污水主线检查井，管径为DN1200mm。
第二节编制范围、依据一、编制范围本次编制的工作范围为上东外环路K1+360.473米、K1+402.473及过东外环接入东外环污水主线检查井标段内管道安装,以及无压力排水管道闭水试验。
二、编制依据2.1、《给排水管道工程管道工程施工及验收规范》 GB50268-20082.2、《市政排水管道工程施工及验收规程》 DBJ08-220-962.3、《给水排水工程顶管技术规程》 CECS246-20082.4、《公路路基设计规范》 JTGD30-2004第一节项目组织机构现场管理组织机构框第二节项目部主要成员及部门职责项目管理机构各岗位部门职责范围和授权：一、项目经理职责1.项目经理是工程的第一责任人，全权负责该工程的指挥运行，对工程的安全、质量、进度、经济技术指标等负全面责任。
2.建立健全各项管理体系，制定和完善各项管理制度，保障项目的高效、有序运转。
3.协调各部门、岗位的工作关系，监督考核其工作质量，奖优罚劣。
4.合理调配项目部各项资源，解决施工中的重大问题。
5.组织协调和业主、监理、地方部门及其它施工单位的关系。
6.对本岗位工作质量负责。
二、项目技术负责人职责1.负责工程项目的全面技术管理，是工程技术第一责任人。
2.贯彻执行本工程各项技术标准和施工规范。
3.负责组织制定本工程主要技术方案，组织编写施工组织设计。
4.组织项目重大技术问题的决策与处理，解决现场技术、质量及HSE问题。
5.组织编写和整理各项技术资料，负责工程的竣工验交。
第三节项目管理目标一、工程工期目标：18天内施工完成。
二、工程质量目标：确保本工程质达到“合格”标准。
三、安全文明施工目标：工程实施过程中贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确保工地一切建筑、安装、顶管的施工安全，施工设备运行的安全，第三方的人身安全、消防安全、物资材料安全，路面交通畅通，不发生重大安全生产事故，伤亡率O%，创建安全文明工地。
四、环境管理目标：严格执行国家和省市有关环境保护的法规法则。
第三章施工方案第一节顶管施工原理在公路两侧放出管道中心线，选择公路西侧作为顶管操作坑，另一侧为接收坑，确定顶管穿越的进、出口位置，在操作坑内放入第一节顶管管道和顶管设备。
由人工先在管道前端掏土，待管道前端形成略大于管道外径的圆型空间后，再顶进管道。
如此循序渐进，直至穿过公路为止。
施工中的清土、排渣采用小滑车配合施工。
第二节施工方法本工程管道入口处埋设深度在4.84m，穿越土层为粉土、粉质粘土，地下无石块等其它阻碍物。
顶管穿越施工设备主要包括千斤顶、顶铁及运土设备等。
施工前开挖工作坑，将设备安装就位，吊装管道、安装顶环，利用千斤顶顶推管道，每顶进一定行程，退回顶缸，然后加入顶铁或管道继续顶进，循环作业，直至管道顶至对面接收坑；拆除设备，清理管道内余土。
管道首先选择钢承口连接方式。
第三节 施工技术措施 一、施工工序二、施工准备组织施工人员熟悉施工图，进行技术交底，制定施工质量保证措施。
先与公路主管部门联系，按照路政部门的要求办理穿越施工手续，并根据现场情况设置相应的警示标志。
现场确定超占地使用范围，并与当地政府联系获得土地使用许可。
必要时修筑一条从公路通往作业带的便道，便于设备、材料运输。
顶管设备、配套设备及各种机具材料准备齐全。
由于是昼夜连续施工，夜间所需材料、用具必须准备齐全，以保证施工正常进行。
后背结构及抗力计算后背作为千斤顶的支撑结构，要有足够的强度，且压缩变形要均匀，所以，应进行强度和稳定性计算。
本工程采用组合钢结构后背，这种后背安装方便，安装时应满足下列要求：使用千斤顶的着力中心高度不小于后背高度的1/3。
顶力计算F P=πD0Lf k＋N F其中F P—顶进阻力（kN）；D0—管道外径（0.6m）；L—管道设计顶进长度（按36m计算）；f k—管道外壁与土的单位面积平均摩阻力（kN/m2），粉质粘土，取12 kN/m2；N F—顶管机的迎面阻力（kN），对于敞开式顶进，N F=л/4×D2×γs×Hs式中：D——顶管机外径（m）取0.72γs——土的重度（KN/m3）取18Hs——覆盖土层厚度（m）取4.82N F =35.3kNF P=π×0.72×36×12＋35.3=1012kN根据《给水排水顶管技术规程》（CECS246-2008）的规定，钢筋混凝土顶管的混凝土等级不宜小于C50。
钢筋混凝土管顶管传力面允许最大顶力按下式计算：式中：F dc——混凝土管道许用顶力设计值（N）；φ——混凝土材料受压强度折减系数，取0.90。
1φ——偏心受压强度提高系数，取1.05.2φ——材料脆性系数，取0.85.3φ——混凝土标准调整系数，取0.79.5f——混凝土受压强度设计值（N/mm2）cA——管道的最小有效传力面积（mm2）。
pγ——顶力分项系数，取1.3.Qd管道最小传力面积p A=3.14×(4802-4002)=221056mm2则F dc=0.5×0.9×1.05×0.85×221056×23.5÷1.3÷0.79=2031517.02N=2031.52KN.。
由于2031.52>1012，故管道的许用顶力满足施工要求。
三、测量放线根据现场情况，选择运输方便、平整、地面高程较低且无障碍的一侧作为施工场地，并作为顶管设备、水泥管道摆放地点，同时开挖操作坑也设在这一侧。
根据设计给定的控制桩位，用经纬仪放出穿越轴线，并打出管线穿越中心桩、施工作业带边线桩，撒上白灰线。
放线时，同时放出操作坑与接收坑的位置与尺寸。
在穿越至验收的全过程中，随时有测量仪器进行配合。
本次穿越管道，为了防止施工出现管道倒坡、或者管道中积水，施工坡度定为0.5%。
四、开挖操作坑，安装顶管设备工作井尺寸按下井管节长度确定，工作井的内净长度为：L≧L2+L3+L4+KL2——管节长度，对于钢筋混凝土管取2.5~3.0m;L3——千斤顶长度，取2.5m;L4——留在井内的管道最小长度,取0.5m;K——后座和顶铁的厚度及安装富余量，取1.6m;则：L≧L2+L3+L4+K=3.0+2.5+0.5+1.6=7.6m工作井的宽度：B=3D1+(2.0~2.4)D1——管道外径；则：B=3D1+(2.0~2.4)=3×0.96+（2.0~2.4）=4.88~5.28m,取5m。
工作井底板面深度：H=H S+D1+hH S——管顶覆土层厚度，取4.16m;D1——管道外径,960mm;h——管底操作空间,取0.4m;则：H=H S+D1+h=4.16+0.96+0.4=5.5m。
工作井上部放坡下部采用三面（除后背墙外）U型钢板桩支护模式。
放坡高度2m,放坡坡度1：1。
工作井坑底抄平夯实，基础采用混凝土基础，基础混凝土强度为C20，厚度为20cm ，混凝土内预埋钢板，高程与设计管道坡度一致。
导轨由2根38#轨钢组成，两导轨平行等高，与预埋在混凝土中的钢板焊接在一起（见下图）。
固定在工作井底板上的导轨在管道顶进时不可产生位移。
导轨的中距为500mm 。
顶铁采用U 型顶铁，顶铁两面应平整，互相平行。
顶帖与混凝土管道之间加木垫圈，木垫圈用胶黏剂粘在受力面上。
钢筋混凝土管道的接头采用钢承口接头，接缝应采用弹性密封填料勾缝。
（参见CECS246-2008《给水排水工程顶管技术规程》）。
400mm 38# 导轨500mm导轨中距其深度挖至设计标高+5.42m 。
承受顶进反作用力的作业坑背部处理成DN800砼管500mm ×800mm ×10mm 条状预埋钢板间距@500mm 500mm ×800mm ×12mm 轨道架立钢板，间距@500mm垂直状，误差小于±5°，后背墙采取相应的支撑措施，用枕木排靠紧后背坑壁，后座采用三层20cm×20cm方木(两边横排，中间竖排)+1500mm×1500mm×20mmQ235B钢板。
后座低端位于工作井底以下500mm处。
后座应于管道轴线垂直，允许不垂直度为5mm/m。