用于沥青路面载荷监测的光纤光栅压力传感器
光纤光栅传感器技术指标
光纤光栅传感器技术指标光纤光栅传感器是一种基于光纤光栅原理的传感器,通过测量光纤光栅的光谱特性变化来实现对环境参数的监测和测量。
光纤光栅传感器具有高灵敏度、高分辨率、抗电磁干扰等优点,在工业、航空航天、能源等领域有着广泛的应用。
1. 分辨率光纤光栅传感器的分辨率是指传感器能够分辨出的最小参数变化。
通常用波长分辨率来表示,单位为纳米。
分辨率越高,传感器能够检测到更小的参数变化,具有更高的精度。
2. 灵敏度光纤光栅传感器的灵敏度是指传感器输出信号对参数变化的响应程度。
灵敏度越高,传感器能够对参数变化产生更大的信号响应,具有更好的测量能力。
3. 动态范围光纤光栅传感器的动态范围是指传感器能够测量的参数范围。
传感器的动态范围应该能够覆盖实际应用中可能出现的参数变化范围,以保证测量结果的准确性。
4. 响应时间光纤光栅传感器的响应时间是指传感器对参数变化的响应速度。
响应时间短的传感器能够及时捕捉到参数变化,并及时输出相应的信号。
5. 温度稳定性光纤光栅传感器的温度稳定性是指传感器在不同温度条件下测量结果的稳定性。
传感器的温度稳定性应该能够适应实际应用环境中的温度变化,以保证测量结果的准确性和可靠性。
6. 抗电磁干扰能力光纤光栅传感器应具备良好的抗电磁干扰能力,以保证传感器在电磁干扰环境下的正常工作。
传感器应能够有效屏蔽外界电磁干扰,并输出准确可靠的测量结果。
7. 可靠性光纤光栅传感器的可靠性是指传感器在长时间工作状态下的稳定性和可靠性。
传感器应具备良好的抗老化能力,能够长期稳定地工作,以保证测量结果的准确性和稳定性。
8. 环境适应性光纤光栅传感器应具备良好的环境适应性,能够适应不同环境条件下的工作要求。
传感器应具备良好的防水、防尘、耐腐蚀等性能,以保证传感器在恶劣环境中的正常工作。
9. 尺寸和重量光纤光栅传感器应具备小尺寸和轻量化的特点,以便于安装和集成到各种应用设备中。
10. 成本效益光纤光栅传感器的成本效益是指传感器在实际应用中所带来的经济效益和性价比。
光纤光栅压力传感器
光纤光栅压力传感器摘要光纤光栅压力传感器是一种基于光纤光栅技术的压力测量装置。
它利用光纤光栅的特性,通过测量光纤光栅的光谱变化来间接测量压力。
本文将介绍光纤光栅压力传感器的工作原理、优势以及应用领域,并对光纤光栅压力传感器的未来发展进行展望。
1. 引言随着科技的发展,压力传感技术在工业自动化、机械制造、医疗诊断等领域中具有重要的应用价值。
光纤光栅压力传感器作为一种新型的压力测量技术手段,具有高灵敏度、快速响应、抗电磁干扰等优点,逐渐受到研究者的关注。
2. 光纤光栅压力传感器工作原理光纤光栅压力传感器的工作原理基于光纤光栅的特性,即通过光纤中的光栅结构使入射光产生衍射,从而形成一系列特定波长的光谱。
当光纤光栅受到外界压力的作用时,光栅的结构会发生变化,导致衍射光谱发生位移。
通过测量光谱的位移大小,可以间接得到外界压力的大小。
3. 光纤光栅压力传感器的优势相比传统的压力传感器,光纤光栅压力传感器具有以下优势:•高灵敏度:光纤光栅压力传感器可以实现对微小的压力变化的检测,具有较高的灵敏度。
•快速响应:光纤光栅压力传感器的响应时间非常快,可以在毫秒级别内完成压力测量。
•抗电磁干扰:光纤光栅压力传感器采用光学传输信号,对电磁干扰具有很好的抗干扰能力。
•高可靠性:由于光纤光栅压力传感器没有机械移动部件,因此具有较长的使用寿命和高可靠性。
4. 光纤光栅压力传感器的应用领域光纤光栅压力传感器在多个领域都有广泛的应用,包括但不限于以下几个方面:4.1 工业自动化光纤光栅压力传感器可以用于工业自动化中的压力监测和控制,如机械加工、液压系统等。
通过实时测量压力变化,可以及时调整系统的工作状态,提高生产效率和产品质量。
4.2 汽车工程光纤光栅压力传感器可以应用于汽车制造和汽车发动机的研究中。
通过监测引擎内部的压力变化,可以实时监控引擎的工作状态,提高燃烧效率和燃油利用率。
4.3 医疗诊断光纤光栅压力传感器可以应用于医疗诊断中的血压测量、内脏压力监测等领域。
光纤光栅传感器
温度传感
温度传感
光纤光栅传感器能够实时监测温度变化,广 泛应用于电力、能源、环保等领域的温度监 控。通过将光纤光栅传感器安装在发热设备 或热流通道中,可以实时监测温度,实现设 备的预防性维护和安全控制。
温度传感特点
光纤光栅传感器具有测温范围广、响应速度 快、精度高、稳定性好等特点,能够实现高 精度的温度测量和实时监测。
航空航天
用于监测飞机和航天器的结构健康状况,如机翼、 机身等关键部位的温度、应变和振动等参数。
智能交通
用于监测高速公路、桥梁和隧道等基础设施的结 构健康状况,以及车辆速度、流量等交通参数。
06 光纤光栅传感器与其他传 感器的比较
电容式传感器
总结词
电容式传感器利用电场感应原理,通过测量电容器极板 间距离的变化来检测位移或形变。
分布式测量
长距离传输
光纤光栅传感器可以实现分布式测量,即 在同一条光纤上布置多个光栅,实现对多 点同时监测。
光纤光栅传感器以光纤为传输媒介,可实 现远距离信号传输,适用于长距离、大规 模监测系统。
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抗电磁干扰
光纤光栅传感器采用光信号传输,不 受电磁干扰的影响,特别适合在强电 磁场环境下工作。这使得光纤光栅传 感器在电力、航空航天、军事等领域 具有广泛的应用前景。
光纤光栅传感器的抗电磁干扰特性使 其在复杂环境中能够稳定工作,提高 了测量的可靠性和准确性。
耐腐蚀与高温
光纤光栅传感器采用石英光纤作为传输介质,具有优良的化 学稳定性和耐腐蚀性,能够在恶劣的化学环境下正常工作。 同时,石英光纤的熔点高达1700℃,使得光纤光栅传感器能 够在高温环境下进行测量。
光纤光栅传感器
光纤光栅传感器在桥梁监测中的应用
光纤光栅传感器在桥梁监测中的应用摘要:文章阐述了光纤光栅传感器的工作原理和用于桥梁监测的特点,重点给出了光纤光栅传感器在桥梁缺陷检测和结构健康监测中的应用。
关键词:光纤光栅传感器桥梁监测缺陷检测1.引言在桥梁的在线监测中,以往主要采用常规的电类传感测量技术如电阻应变片、振弦式传感器等。
但电阻应变片发生的零点漂移会使其长期测试的结果严重失真;振弦式传感器的灵敏度和稳定性虽然较好,但因为钢弦丝长期处于张紧状态,蠕变因素影响较大。
由于常规的电类传感检测手段易受电磁干扰、布线复杂、时效性低等问题,并且所测量的瞬时结果不能准确连续预报桥梁工作状态等缺点,因而均难以实现对桥梁结构安全状态的长期监测。
自1993年加拿大多伦多大学的研究者率先在卡尔加里的贝丁顿特雷尔桥上布置光纤传感器进行桥梁监测至今,光纤光栅传感技术已广泛应用于桥梁等重大土木工程的监测中。
目前国内也已开始在桥梁监测中应用光纤光栅传感技术,如南京长江第三大桥、巴东长江大桥等。
2.光纤光栅传感器的工作原理Bragg传感技术是通过对在光纤内部写入的光栅反射或透射布拉格波长光谱的检测,来实现被测结构的应变和温度量值的绝对测量。
而Bragg光栅的反射或透射波长光谱主要取决于光栅周期Λ和纤芯的有效折射率neff,任何使这两个参量发生改变的物理过程都将引起光栅布拉格波长的漂移。
光纤光栅中心波长为:λB=2neffΛ(式中neff为光纤光栅的有效折射率;Λ为光纤光栅间隔或周期)。
当宽光谱光源照射光纤时,由于光栅的作用,在Bragg波长处的一个窄带光谱部分将被反射回来。
反射信号的带宽与光栅长度有关,典型的光栅反射带宽是0.05~0.3nm。
Bragg光栅应变传感器是以光的波长为最小计量单位的,而目前对Bragg光栅波长移动的探测达到了pm量级的高分辨率。
因而其具有测量灵敏度高的特点,而且只需要探测到光纤中光栅波长分布图中波峰的准确位置,与光强无关,对光强的波动不敏感,比一般的光纤传感器具有更高的抗干扰能力。
光纤光栅传感器
光纤光栅传感器概述光纤光栅传感器是一种基于光纤传输和光栅技术的传感器。
它利用光栅的特性来测量光纤中的光信号,从而实现对物理量的测量和监测。
光纤光栅传感器具有高精度、长寿命、抗干扰等特点,在许多领域中广泛应用。
工作原理光纤光栅传感器的工作原理基于布拉格光栅的特性。
布拉格光栅是一种光学衍射结构,它由一系列等间距的折射率变化区域组成。
当入射光波与光栅相互作用时,会发生光衍射现象。
根据不同的入射角度和波长,只有特定的波长会在特定的入射角度下被反射回来。
这个特定波长就是布拉格波长。
在光纤光栅传感器中,通过将光纤中一段长度的折射率周期性变化,形成一个布拉格光栅。
当光信号从光纤中传输经过光栅区域时,会发生衍射现象,反射出特定波长的光信号。
通过测量这个特定波长的光信号的强度变化,可以得到物理量的信息。
应用领域光纤光栅传感器在许多领域中得到广泛应用。
以下是一些典型的应用领域:1. 温度测量:光纤光栅传感器可以通过测量光栅中的布拉格波长随温度的变化来实现温度的测量。
这种传感器具有高精度、快速响应等优点,在工业过程控制、环境监测等方面应用广泛。
2. 应变测量:光纤光栅传感器可以通过测量光纤中的布拉格波长随应变的变化来实现应变的测量。
由于光纤的柔性和高强度特性,这种传感器在结构健康监测、材料力学测试等领域中具有广泛的应用前景。
3. 液位测量:光纤光栅传感器可以通过测量光栅中的布拉格波长随液位的变化来实现液位的测量。
这种传感器具有高灵敏度、非接触式测量等优点,适用于液体储罐、水池等液位监测场景。
4. 压力测量:光纤光栅传感器可以通过测量光栅中的布拉格波长随压力的变化来实现压力的测量。
这种传感器具有高精度、快速响应等优点,适用于工业流体控制、汽车发动机监测等领域。
总结光纤光栅传感器是一种基于光纤传输和光栅技术的传感器,利用光栅的特性来测量光纤中的光信号,实现对物理量的测量和监测。
它具有高精度、长寿命、抗干扰等优点,在温度测量、应变测量、液位测量、压力测量等领域中得到广泛应用。
光纤光栅温度传感器原理及应用
光纤光栅温度传感器原理及应用嘿,朋友们!今天咱来聊聊光纤光栅温度传感器,这玩意儿可神奇啦!你看啊,这光纤光栅温度传感器就像是一个超级敏感的小侦探。
它是咋工作的呢?简单来说,就是利用了光纤光栅对温度变化特别敏感的特性。
就好比人对自己喜欢的东西特别在意一样,温度一变,它立马就能察觉到。
想象一下,在一些高温或者低温的环境里,普通的传感器可能就有点扛不住啦,但光纤光栅温度传感器可不一样,它就像个顽强的小强,啥恶劣环境都能应对自如。
它能在各种复杂的场景中准确地测量温度,是不是很厉害?那它都能用在啥地方呢?这可多了去了!比如说在工业领域,那些大型的机器设备运行的时候,温度可是个关键指标啊,有了它就能随时监控温度,确保设备正常运行,这就像给机器请了个专门的健康顾问。
还有啊,在一些科研实验中,要求温度测量得特别精确,这时候光纤光栅温度传感器就派上大用场了,它能提供超级准确的数据,帮助科学家们取得更好的研究成果,那可真是功不可没呀!在日常生活中,它也能发挥作用呢。
比如说在一些特殊的场合,像博物馆啊,对温度要求很高,它就能帮忙把温度控制得恰到好处,保护那些珍贵的文物。
它就像是一个默默守护的卫士,不声不响地做着重要的工作。
而且啊,它还有个很大的优点,就是不容易受到干扰。
不像有些传感器,稍微有点干扰就不准确了。
它可稳定啦,就像一座稳稳的山。
咱再来说说它的安装和使用。
其实也不难啦,只要按照说明书一步一步来,一般人也能搞定。
不过可得细心点哦,毕竟这是个高科技的玩意儿。
总之呢,光纤光栅温度传感器真的是个很了不起的发明。
它让我们对温度的测量和控制变得更加容易和准确。
有了它,我们的生活和工作都变得更加安全和可靠啦!它就像一把神奇的钥匙,打开了温度测量的新世界大门,让我们能更好地了解和掌控周围的世界。
难道不是吗?。
光纤光栅传感器原理及应用
光纤光栅传感器原理及应用
光纤光栅传感器是一种新型的光学传感器,它利用光纤及特殊的反射镜栅,使多普勒散射层间隙和入射光束经过一定角度反射多次,使两个层间隙形成阻断环境;从而将频率对变化的入射光束有效地分解,通过层间隙效应耦合实现被测物体表面形变量的信号传输,从而实现被测物体表面形变量的无接触检测。
由于光纤光栅传感器的特点,它在某些特定领域有其独到的应用,具体如下:
1、检测可燃气体浓度:光纤光栅传感器可以用于检测各种可燃气体的浓度,其原理是:通过观察各种可燃气体对不同波长的散射系数变化情况,根据系数大小和变化趋势可以推测出各种可燃气体的浓度;
2、检测灌溉补水情况:光纤光栅传感器可以用于无接触地检测灌溉补水情况,通过不同的土壤表面形变量对不同波长的散射系数变化情况,根据系数变化的大小可以推算出土壤的补水情况;
3、检测地面变化:光纤光栅传感器可以用于检测地面变化情况,例如地面沉降、crack等,其原理是:通过检测不同位置地表形变量对不同波长的散射系数变化情况,根据系数变化的大小和变化趋势可以判断出地面变化情况;
4、地下管线和房屋结构的检测:光纤光栅传感器可以用于无接触地检测地下管
线或房屋结构的选型变化,其原理是:通过检测管道或建筑结构的不同波长散射系数,根据散射系数的变化特征可以推测出其结构是否有变化;
5、其他力学工程的检测:光纤光栅传感器还可以用于检测其他力学结构的变化,例如工程机械,它们的特性也可以通过检测物体波长散射系数的变化情况来进行判断。
光纤光栅传感器的工作原理和应用实例
光纤光栅传感器的工作原理和应用实例一、本文概述光纤光栅传感器作为一种先进的光学传感器,近年来在多个领域中都得到了广泛的应用。
本文旨在全面介绍光纤光栅传感器的工作原理及其在各领域中的应用实例。
我们将详细阐述光纤光栅传感器的基本原理,包括其结构、光学特性以及如何实现传感功能。
接着,我们将通过一系列应用实例,展示光纤光栅传感器在结构健康监测、温度测量、压力传感以及安全防护等领域的实际应用。
通过本文的阅读,读者将能够对光纤光栅传感器有一个全面深入的了解,并理解其在现代科技中的重要地位。
二、光纤光栅传感器的基本概念和原理光纤光栅传感器,也被称为光纤布拉格光栅(Fiber Bragg Grating, FBG)传感器,是一种基于光纤光栅技术的传感元件。
其基本概念源于光纤中的光栅效应,即当光在光纤中传播时,遇到周期性折射率变化的结构(即光栅),会发生特定波长的反射或透射。
光纤光栅传感器的工作原理基于光纤中的光栅对光的反射作用。
在制造过程中,通过在光纤芯部形成周期性的折射率变化,即形成光栅,当入射光满足布拉格条件时,即入射光的波长等于光栅周期的两倍与光纤有效折射率的乘积时,该波长的光将被反射回来。
当外界环境(如温度、压力、应变等)发生变化时,光纤光栅的周期或折射率会发生变化,从而改变反射光的波长,通过对这些波长变化的检测和分析,就可以实现对环境参数的测量。
光纤光栅传感器具有许多独特的优点,如抗电磁干扰、灵敏度高、测量范围大、响应速度快、能够实现分布式测量等。
这使得它在许多领域,如结构健康监测、航空航天、石油化工、环境监测、医疗设备、智能交通等,都有广泛的应用前景。
光纤光栅传感器的工作原理决定了其可以通过测量光栅反射光的波长变化来感知外界环境的变化。
因此,在实际应用中,通常需要将光纤光栅传感器与光谱分析仪、解调器等设备配合使用,以实现对环境参数的精确测量。
光纤光栅传感器的基本概念和原理为其在各种应用场景中的广泛应用提供了坚实的基础。
桥梁工程应变测试三种传感器的分析
桥梁工程应变测试三种传感器的分析发表时间:2015/12/21 来源:《基层建设》2015年13期供稿作者:禹鹏1 罗浩2[导读] 1.贵州省质安交通工程监控检测中心有限责任公司贵州省贵阳市 2.贵州顺康路桥咨询有限公司贵州省贵阳市振弦式传感器,寿命一般能达到一年以上,价格低廉,受到用户青睐,是施工监测中应变测试最为广泛使用的工程仪器。
禹鹏1罗浩21.贵州省质安交通工程监控检测中心有限责任公司贵州省贵阳市 550014;2.贵州顺康路桥咨询有限公司贵州省贵阳市 550014摘要:本文分析了桥梁工程施工监测、健康监测、荷载试验监测中广泛使用的三种传感器,对三种传感器的特点及各自的运用进行论述。
关键词:桥梁;电阻应变片;振弦式应变计;光纤光栅应变传感器1、引言桥梁构件应力与结构安全直接相关,应力测试至关重要。
通过测量应变再利用弹性模量换算为应力,这一种方式应用普遍,应变测试技术作为桥梁结构施工监测、健康监测、荷载试验的手段,在桥梁工程中使用最多的应变传感技术是电阻应变片、振弦弦应变计和光纤光栅应变计。
2、电阻应变片运用评述电阻应变片(见图1)测试应变的原理是应用电阻丝的电阻值随金属丝的变形而变化的关系,及金属丝的应变效应,将力学参数(压力、荷载、位移、应力或应变)转换为与之成比例的电学参数。
测量应变时将应变片用粘贴剂粘贴在试件上,试件受荷载作用产生变形,金属丝随着发生变形,应变片的电阻值也就发生变化。
按应变片的敏感栅的不同分为丝式应变片、箔式应变片、半导体应变片等。
三种应变片中,丝式应变片由于横向效应较大已遭淘汰,半导体式应变片是利用半导体材料的压阻效应制成,灵敏度高,输出信号不用放大就可直接测量,其缺点在于温度系数大、数据稳定性差、非线性大等,所以在工程中也较少使用。
目前,利用照相制版或光刻腐蚀技术制成的箔式应变片最为常用,其优点在于散热能力好,零点漂移小、允许通过较大电流,有利于提高测量灵敏度。
光纤光栅解调仪工作原理
光纤光栅解调仪工作原理【文章】光纤光栅解调仪工作原理1. 引言光纤光栅解调仪(Fiber Bragg Grating Interrogator)是一种关键光纤传感器,能够精确测量光纤光栅的物理量,并将其转化为电信号。
本文将深入探讨光纤光栅解调仪的工作原理,介绍其基本原理和应用领域,并分享我对其的观点和理解。
2. 光纤光栅解调仪的基本原理光纤光栅解调仪基于光纤光栅的原理工作。
光纤光栅是一种通过在光纤中形成周期性折射率改变的光学结构。
它可以将入射光束按照波长进行解析,产生谱线。
光纤光栅解调仪通过监测这些谱线的变化,实现对光纤光栅的解调和测量。
3. 光纤光栅解调仪的工作流程光纤光栅解调仪的工作流程可以分为以下几个步骤:3.1 入射光束的传输入射光束通过光纤传输到光纤光栅中。
光纤光栅的特殊结构使得入射光束与光纤内部的周期性折射率改变相互作用。
3.2 光纤光栅的反射与解调光纤光栅解调仪利用光栅的反射特性,将部分光信号反射回解调单元。
解调单元通过光学元件和探测器,将反射回的光信号转换为电信号,并进行处理。
3.3 信号处理与分析解调单元将光信号转换的电信号进行进一步处理和分析,获得与光纤光栅相关的物理量信息。
常见的物理量包括温度、压力、应变等。
解调单元会根据预先设定的算法和模型,将电信号转化为相应的物理量信息。
3.4 数据输出与显示解调单元将获得的物理量信息进行整理和计算,并将结果输出到数据终端。
通过数据终端,用户可以实时监测和分析所测量的物理量。
4. 光纤光栅解调仪的应用领域光纤光栅解调仪在多个领域具有广泛的应用。
以下列举几个典型的应用领域:4.1 结构健康监测光纤光栅解调仪可以用于结构健康监测,例如桥梁、建筑物、飞机等。
它可以实时测量和监测结构的应变和变形,提供重要的结构健康信息,确保结构的安全性和稳定性。
4.2 油气井与管道监测在油气井和管道领域,光纤光栅解调仪可以测量温度、压力和应变等物理量信息,实时监测油气井和管道的工作状态,提供重要的监控和预警功能。
光纤布拉格光栅压力传感器的研制与应用
光纤布拉格光栅压力传感器的研制与应用光纤传感技术是一种用光学方法对物理量进行测量的技术,具有灵敏度高、精度高和抗干扰能力强等优点,近年来逐渐得到重视和应用。
光纤布拉格光栅压力传感器是一种利用光纤布拉格光栅声学耦合效应对压力进行测量的传感器,具有体积小、抗干扰能力强和不受磁场和电场干扰等特点。
本文将介绍光纤布拉格光栅压力传感器的研制和应用。
一、光纤布拉格光栅压力传感器的结构和工作原理光纤布拉格光栅压力传感器由光源、光伏探测器、光纤布拉格光栅和传感器壳体等组成。
光纤布拉格光栅是将一段光纤经过激光束在光纤中刻上一系列间隔相等的反射光栅,形成一定的声学共振器。
当外部环境受到压力作用时,布拉格光栅的反射光波长会发生变化,利用光纤传输背景光源产生的光信号,可以测出布拉格光栅的反射光波长变化从而得到环境的压力大小。
二、光纤布拉格光栅压力传感器的研制光纤布拉格光栅压力传感器的制备需要对光纤进行光栅的刻制和声学共振器的制作。
具体来说,包括以下几个步骤:1. 光纤刻写光纤刻写是将一个较长度的光纤通过对激光束在其上进行光栅刻写,形成反射光栅的过程。
光纤可以采用陶瓷、石英、聚合物等材料。
光栅具有较高的制备要求,通常需要在100纳米级别、深度较浅的范围内进行刻写,从而得到合理的光学性能。
2. 光纤布拉格光栅制备将所制得的光纤布拉格光栅的孔径露出,加上一个结构精细、灵敏度高的传感器设计,就形成了一款光纤布拉格光栅压力传感器。
在制组成过程中,需要根据本身的性质进行设计,确定其工作原理的基本结构。
3. 传感器制壳对所制得的光纤布拉格光栅压力传感器进行外部包装,制成传感器壳体,保护传感器光学光缆不受外部物质的污染和机械碰撞等。
三、光纤布拉格光栅压力传感器的应用光纤布拉格光栅压力传感器的应用主要在以下几个领域:1. 汽车行业在汽车行业,光纤布拉格光栅压力传感器可以用于汽车制动系统、汽车发动机等的监测。
通过监测汽车制动系统或发动机的压力变化,及时发现可能存在的问题,从而避免发生意外事故,保障汽车行驶的安全性。
光纤光栅传感器测量隧道变形、压力、温度工法
光纤光栅传感器测量隧道变形、压力、温度工法光纤光栅传感器是一种利用光纤光栅技术实现物理量检测的传感器。
它采用光纤光栅的原理,通过对光纤的变形进行测量,以实现对隧道变形、压力和温度等物理量的监测和测量。
光纤光栅传感器具有高精度、高灵敏度、无电磁干扰等优点,在隧道工程中具有广泛应用前景。
一、光纤光栅传感器测量隧道变形光纤光栅传感器通过测量光纤的变形,可以对隧道的变形进行实时监测。
在隧道施工过程中,由于地质条件、施工工艺等因素,隧道可能会出现变形现象,例如隧道壁面的膨胀、收缩、位移等。
通过布设光纤光栅传感器,可以及时发现和监测这些变形情况,并采取相应的措施进行处理。
同时,光纤光栅传感器还可以通过测量不同位置的变形情况,分析变形的分布规律,为隧道设计和施工提供参考依据。
二、光纤光栅传感器测量隧道压力光纤光栅传感器还可以用于测量隧道的压力。
在隧道施工过程中,由于岩石的压力、水压、地下水位等因素,隧道会受到不同程度的压力作用。
通过布设光纤光栅传感器,可以实时监测隧道内部和外部的压力变化,以及不同位置的压力差异。
这对于隧道的安全监测和结构设计具有重要意义。
三、光纤光栅传感器测量隧道温度光纤光栅传感器还可以用于测量隧道的温度。
温度是隧道监测中一个重要的参数,隧道温度的变化会影响隧道结构的稳定性和安全性。
通过布设光纤光栅传感器,可以实时监测隧道内部和外部的温度变化,以及不同位置的温度差异。
根据温度数据的分析,可以判断和预测隧道的温度变化趋势,为隧道的安全监测和结构设计提供参考。
四、光纤光栅传感器测量工法光纤光栅传感器具有布设方便、维护简单等优点,适用于各种隧道工法。
可以根据隧道的具体情况,选择合适的布设方式。
例如,可以将光纤光栅传感器固定在隧道壁面或顶板上,通过光纤光栅传感器测量隧道变形、压力和温度等物理量。
同时,光纤光栅传感器还可以与其他传感器结合使用,实现对隧道不同物理量的综合测量。
五、光纤光栅传感器在隧道工程中的应用前景光纤光栅传感器在隧道工程中具有广泛的应用前景。
光纤光栅传感器的原理
光纤光栅传感器的原理光纤光栅传感器是一种利用光栅的原理来进行测量和探测的传感器,它可以实现对物体形变、温度、压力、应变等物理量的实时监测和测量。
光纤光栅传感器具有抗干扰、高灵敏度、高分辨率等优点,因此在工业生产、医疗健康、环境监测等领域有着广泛的应用。
光纤光栅传感器主要原理是利用光栅的衍射效应来实现对物理量的测量。
在光纤光栅传感器中,通常使用光栅来作为传感器的敏感元件,而光栅则是通过光纤和光栅解调仪器相连接,形成一套完整的传感系统。
其中,光纤光栅传感器的核心部件是光栅,它是一个微结构,通过控制光栅的周期、长度和折射率等参数,可以使其对外界各种物理量有不同的敏感度和响应特性。
在光纤光栅传感器中,当外界物理量作用于光栅时,会引起光栅的光程发生变化,而这种光程的变化又可以通过光栅解调仪器转化为光强和光频等电信号进行测量和分析。
因此,通过对光栅的光程变化进行监测和分析,可以实现对外界物理量的测量和探测。
在具体的工作过程中,光纤光栅传感器的原理可以通过以下几个步骤来解释:首先,当外界物理量作用于光栅时,光栅的周期、长度和折射率等参数会发生变化,从而引起光栅内部的光程发生变化。
其次,光纤光栅传感器中的光纤会把被监测物理量带来的光程变化转化为光强和光频等信号,并将其传输给光栅解调仪器。
再次,光栅解调仪器会对接收到的信号进行解调和处理,从而获得被监测物理量的相关信息。
最后,通过对解调处理后的信号进行分析和处理,可以得到被监测物理量的测量结果,并实现实时监测和控制。
光纤光栅传感器的原理可以通过上述步骤来进行解释,其核心在于利用光栅的衍射效应,将外界物理量的变化转化为光程的变化,再通过光纤和光栅解调仪器实现对这种变化的监测和测量。
因此,光纤光栅传感器在实际应用中可以实现对各种物理量的高灵敏度、高分辨率的测量和探测,具有很强的应用价值。
总的来说,光纤光栅传感器的原理是利用光栅的衍射效应来实现对外界物理量的测量和探测。
光纤光栅压力传感器原理
光纤光栅压力传感器原理光纤光栅压力传感器是一种利用光纤光栅技术来实现压力测量的传感器。
它通过测量光栅的光谱参数变化来反映压力的大小,具有高精度、快速响应和抗干扰能力强等优点。
下面将详细介绍光纤光栅压力传感器的工作原理。
光纤光栅压力传感器的工作原理基于光纤光栅的光学特性和压力与光纤光栅参数之间的关系。
光纤光栅是一种通过在光纤中引入周期性折射率变化而形成的光学器件。
光栅的折射率周期性变化会导致光信号在光纤中的传播速度发生改变,从而引起入射光波的频率发生偏移。
当光纤光栅受到压力作用时,光栅中的折射率会发生变化,从而改变光栅的光谱参数。
一般来说,光纤光栅压力传感器采用的是光栅的中心波长和光栅的谐振峰宽度来反映压力的大小。
压力越大,光栅的中心波长和谐振峰宽度的变化越大。
在实际应用中,光纤光栅压力传感器通常采用光栅的反射光谱来进行测量。
当入射光波与光栅发生反射时,会形成一系列的反射峰,每个峰对应光栅的一个共振模式。
光栅的中心波长和谐振峰宽度可以通过测量反射光谱的位置和形状来确定。
为了实现对光栅光谱的测量,光纤光栅压力传感器一般采用光谱分析仪或光栅光谱仪作为测量设备。
光谱分析仪能够对反射光谱进行高精度的测量和分析,从而得到光栅的中心波长和谐振峰宽度的变化。
通过与已知压力的对比,可以建立光栅光谱参数与压力之间的关系,从而实现对压力的测量。
光纤光栅压力传感器具有很多优点。
首先,光纤光栅技术具有高精度和快速响应的特点,能够实现对微小压力变化的测量。
其次,光纤光栅传感器具有较宽的工作温度范围和良好的抗干扰能力,适用于各种复杂的工作环境。
此外,光纤光栅传感器还具有体积小、重量轻和易于集成等优点,方便在各种应用中使用。
总结起来,光纤光栅压力传感器是一种利用光纤光栅技术实现压力测量的传感器。
它通过测量光栅的光谱参数变化来反映压力的大小。
光纤光栅压力传感器具有高精度、快速响应和抗干扰能力强等优点,适用于各种工业和科学领域的压力测量应用。
智能传感器在沥青路面服役性态监测中的应用
———————————————————————基金项目:新疆维吾尔自治区自然科学基金(2021D01B70)。
作者简介:安昶(1971-),男,四川阆中人,本科,副教授,高级工程师,主要从事工程建设与养护管理工作;李文博(通讯作者)(1992-),男,新疆额敏人,工学博士,中级工程师,主要研究方向为智能路面结构与材料。
0引言我国已转向高质量发展阶段,开启全面建设社会主义现代化国家新征程。
新形势对推进现代化高质量道路基础设施发展提出了新的更高要求,更加突出智能先进和安全可靠,要求完善公路感知网络,加快推进公路基础设施智能化[1]。
得益于传感技术、人工智能、大数据及物联网等高新技术的快速发展,为实现道路基础设施智能化提供了重要支撑[2]。
这其中,传感技术为物理基础设施与数据的融合发挥了不可替代的作用,基于传感技术的信息感知、共享、连接与合作等是感知道路的基本主题[3]。
智能传感器是传感技术的核心,是获取信息的主要技术手段和设备,在道路工程智能建设中有广泛的应用,常见的如应力-应变传感器、温(湿)度传感器、压力计、磁感应传感器、称重传感器以及振动传感器等,并且新型的传感器可以植入芯片,构成微型数据采集单元而独立工作。
道路工程中根据感知对象和应用需求,将各类感知器件设置于沥青路面内部或浅表,获取结构内部物理场演化和表面状态信息,实测感知数据能够较为真实、准确地反映路面结构状态。
传感器已成为沥青路面寿命周期内获取信息的重要途径与技术手段,正在为道路基础设施智能化建设发挥应有的作用。
1基于感知路径的传感器技术类型划分在道路智能化建设与运维过程中,传感器发挥了至关重要的作用。
无论是道路结构健康监检测还是自动驾驶及路面结构智能化服务等,都依赖强大的信息基础[4],传感器是获取目标信息的耳目,凭借传感器建立的信息感知体系,可准确获取包括路域环境、路表功能状态及内部结构响应等在内的动、静态道路多元服役性能信息,如图1所智能传感器在沥青路面服役性态监测中的应用Application of Intelligent Sensor in Service Performance Monitoring of Asphalt Pavement安昶①AN Chang ;李文博①②LI Wen-bo(①新疆农业职业技术学院,昌吉831100;②长沙理工大学交通运输工程学院,长沙410114)(①Xinjiang Agricultural Vocational and Technical College ,Changji 831100,China ;②School of Traffic &Transportation Engineering ,Changsha University of Science &Technology ,Changsha 410114,China )摘要:为促进公路基础设施的智能化,实现道路铺装结构的智能感知功能,研究阐释了道路传感器的技术类型和实践应用,分析了沥青路面传感器应用的技术挑战,结果表明,智能传感器在沥青路面服役性态监测中发挥了至关重要的作用,根据实施的技术路径不同,将道路智能传感器分为非接触式、表面接触式和内埋式,可实现对路域环境、路表功能状态及内部结构响应等目标信息的连续监测;受限于沥青混合料路面恶劣的施工与工作环境等影响,传感器在沥青路面性态监测中尚面临感知不精准、协同工作机理不明晰、结构损伤行为不明确及感知功能难持久等技术问题。
油气井下光纤光栅温度压力传感器
Physics, Chinese Academy of Sciences, Changchun 130033, China) * Corresponding author,E-mail: yuys@
Abstract: Temperature and pressure are very important parameters in oil and gas well exploitation. The downhole environment is harsh so it is difficult for traditional electronic sensors to achieve long-term and stable monitoring of downhole parameters. In this paper, a fiber Bragg grating temperature and pressure sensor based on a carbon-fiber sensitized tube is proposed. The sensor is composed of a hollow tubular structure woven of carbon fibers as a skeleton. The composite carbon fiber tubes are cured by high-temperature resistant epoxy resin as an elastomer, and the high-temperature resistant fiber Bragg grating is embedded on
几种常见光纤光栅传感器工作原理
几种常见光纤光栅传感器工作原理光纤光栅传感器是一种利用光纤光栅原理进行测量和传感的设备。
光栅传感器常见的工作原理包括光纤布拉格光栅传感器、光纤长周期光栅传感器和微弯光纤光栅传感器。
光纤布拉格光栅传感器的工作原理是基于布拉格散射原理。
布拉格光栅是一种周期性折射率的光学结构,在光纤中形成了一个周期性的介质折射率变化。
当光线从光纤的一端传输到另一端时,如果入射光的波长与光纤布拉格光栅的周期匹配,一部分光子将被散射回来。
通过测量返回的散射光的波长,可以得到光纤周围环境的物理参数,如温度、应力和应变等。
光纤长周期光栅传感器的工作原理是基于光纤中被定期改变的折射率。
长周期光栅是一种周期性折射率变化的光学结构,在光纤中形成了一个周期性的折射率变化。
当光线从光纤的一端传输到另一端时,由于光纤中折射率的周期性变化,部分光子将被耦合到光纤的芯部分中。
通过监测被耦合到芯部分的光强,可以得到光纤周围环境的物理参数,如温度和应变等。
微弯光纤光栅传感器的工作原理是基于光纤的微弯曲变化。
当光纤受到外力或外部物理参数的作用,如温度、压力和应变等,会导致光纤发生微弯曲。
微弯光纤光栅传感器通过监测微弯光纤的光强变化来测量这些物理参数。
微弯光纤光栅传感器通常由两个光纤光栅组成,一个作为敏感光纤光栅,另一个作为参考光纤光栅。
通过比较敏感光纤光栅和参考光纤光栅的光强变化,可以得到环境物理参数的值。
综上所述,光纤光栅传感器可以基于光栅的布拉格散射原理、长周期折射率变化和微弯光纤的光强变化来实现对环境物理参数的测量和传感。
这些传感器在温度监测、应力分析、应变测量和压力检测等领域具有广泛的应用前景。
光纤光栅传感技术在物理环境监测中的应用
光纤光栅传感技术在物理环境监测中的应用引言:随着科技的不断发展和人们对现代化生活要求的增加,物理环境监测成为保障人类生活和工作环境安全的重要手段之一。
而光纤光栅传感技术作为一种新兴的监测技术,不仅具有高灵敏度、实时性强等优点,还能够实现对物理环境的全方位、高精度和长距离监测。
本文旨在探讨光纤光栅传感技术在物理环境监测中的应用,并分析其在不同领域中的具体应用案例。
一、光纤光栅传感技术的基本原理与优势光纤光栅传感技术是利用光纤中的光栅结构,通过测量光栅中的衍射效应来实现对物理量的感测。
光纤光栅传感技术具有如下几个优势:1. 高精度:光栅中的衍射效应能够实现非常精确的物理量测量,可以达到亚微米级的测量精度。
2. 实时性强:光栅传感器能够实时检测信号变化,并将数据传输至远端处理器进行实时监测和分析,方便及时采取相应措施。
3. 高灵敏度:光纤光栅传感器对物理量的响应速度快,能够感知微小的变化,增强了对环境异常的检测和预警能力。
二、光纤光栅传感技术在物理环境监测的应用领域1. 结构安全监测光纤光栅传感技术可用于对建筑和桥梁等结构的安全监测。
通过布设光纤光栅传感器,可以实时监测结构的变形、应力等物理量,及时发现结构的异常情况,从而预防结构的损坏和事故的发生。
2. 温度监测光纤光栅传感器可以应用于高温环境的温度监测,如钢铁冶炼、火电厂等工业领域。
光栅传感器对高温环境下的温度变化非常敏感,能够实时监测温度变化,并提供准确的温度数据,保证生产过程的稳定和安全。
3. 环境监测光纤光栅传感技术在环境监测领域具有广泛应用。
利用光栅传感器可以对空气质量、水质、土壤状态等环境参数进行实时监测,准确了解周围环境的变化和污染情况,并为环境保护和健康发展提供科学依据。
4. 油气管道监测油气管道的安全问题一直备受关注,而光纤光栅传感技术在油气管道监测中发挥了重要作用。
通过将光纤光栅传感器布设在管道上,可以实时检测管道的温度、应变、压力等参数变化,提前发现管道的异常情况,减少事故的发生。
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1引 言
我国的绝大部分高速公路采用沥青混凝土路面。高速公 路路面出现的早期破坏, 如裂缝、水破坏和坑槽等[1] , 这些现象 大都与路面所受载荷存在密切关系。因此, 有必要研究一套沥 青路面载荷监测系统, 实现对车辆荷载以及速度的监测, 探索 路面损伤的产生机理和发展规律。
目前, 测量路面载荷监测的传感器主要有应变片式测力传 感器、液压活塞式测力传感器、弹簧式测力传感器以及压电式
料的弹性模量( N/ m2 ) 。
2 基于金属和聚合物封装的 FBG 压力传感模型
2. 1 传感器结构及制作 为了满足沥青路面载荷监测的需要, 传感器的结构应具有
耐久性强、可靠性好和性能稳定等特点。由于传感器需埋入路 面实现载荷监测, 针对沥青路面结构复杂的施工环境, 考虑到 传感器对环境的适用性, 外壳采用金属材料用来保护传感器以 便提高其成活率和使用寿命。目前, 一种较为可行的方案是采 用聚合物对 FBG 进行增敏封装, 不仅可以实现压力增敏, 还可 有效地保护裸 FBG。传感器感知元件采用弹性模量较小的聚 合物封装的 FBG, 以实现压力的增敏。因此, 采用聚合物与金 属材料相结合的封装形式, 设计了一种新型压力传感器。
为了实现 FBG 压力传感器的增敏, 提高传感器的灵敏度, 实际制作中, 新型传感器的聚合物部分由横截面不同的立方体 组成。将 l2 段即埋入光栅的聚合物横截面设计的比较小, 而 将 l1 段即埋入传输光纤的聚合物横截面设计的比较大, 以提 高光栅段的感知程度从而达到增敏, 并且通过 l1 段来传递载
第 2 期 王晓洁等: 用于沥青路面载荷监测的光纤光栅压力传感器
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荷。其中: l1 段横截面的尺寸为 2 cm 4 cm, 长度为 2 cm; l2 段 横截面的尺寸为 1. 3 cm 1. 1 cm, 长度为 8 cm。
2. 2 传感器灵敏度计算 对于周边固支的圆形薄板, 如果压力均匀作用于薄板表
第 22 卷 第 2 期 2011 年 2 月
光电子 激光
Journal of Optoelectronics Laser
V o l. 22 N o . 2 F eb. 2011
用于沥青路面载荷监测的光纤光栅压力传感器
王晓洁1, 3, 曾 捷1, 梁大开1* , 解建光2, 刘宏月1 , 张晓丽1
( 1. 南京航空航天大学 飞行器结构力学与控制教育部重点实验室, 江苏 南京 210016; 2. 南京航空航天大学 土 木工程系,江苏 南京 210016; 3. 中国航天科技集团公司 西安微电子技术研究所, 陕西 西安 710054)
测力传感器。它们一般都具有较高的灵敏度和精度, 但是存在 耐久性、长期稳定性以及电磁干扰的问题, 不能满足路面结构 健康监测的需求。近年, 光纤布拉格光栅( FBG) 传感在土木工 程领域的应用受到重视, 它具有灵敏度高、抗电磁干扰、结构简 单、体积小和稳定性好等优点, 目前在道路监测方面已经有所 应用[2~ 6] , 在沥青路面结构方面尚属于尝试阶段。
所设计的 FBG 压力传感器的外观为圆柱形, 如图 1 所示。 FBG 压力传感器由金属外壳、FBG 和聚合物组成, 整个传感器 的剖视结构如图 2 所示。其中: 1) 金属外壳由圆形金属薄板、 金属环和金属底板组成, 把埋入 FBG 的聚合物部分封装在壳 体内, 金属薄板的作用是将加载在其上的压力通过聚合物部分 转化为 FBG 可以测量的轴向应变, 选择的材料为 Mg Al 合金, 金属环和金属底板主要用来保护传感器以提高其使用寿命和 成活率, 选择的材料为钢; 2) FBG 是传感器的感知元件, 封装 在聚合物里面, 主要用来感应通过金属薄板传递的压力所产生 的轴向应变, 实验采用北京泰克里科光学设备有限公司生产的 FBG, 是准分子激光器发出的紫外光通过相位掩膜板在普通掺 Ge 单模光纤中写入制成的, FBG 的中心波长为 1 546. 327 nm, 栅区长度为 12 mm; 3) 聚合物部分由环氧树脂和固化剂按一 定的比例固化形成, 其结构如图 3 所示, 主要用来对 FBG 进行 封装, 以起到保护 FBG 及增敏的作用, 埋入 FBG 的聚合物通 过胶固定在金属薄板上, 待金属薄板、金属环与金属底板装配 之后, 聚合物及 FBG 就处于壳体的内上表面, 因此图 1 中看不 到聚合物部分及 FBG。
裸露的 FBG 压力灵敏度系 数较小, 仅为 1. 98 10- 12 Pa- 1[ 7] , 给信号检测带来了不便, 制约了在压力测量中的应用。
* E mail: liangdk@ nuaa. edu. cn 收稿日期: 2010 03 28 修订日期: 2010 09 08 基金项目: 国家自然科学基金资助项目( 60907038、51007002) ; 江苏省自然科学基金资助项目( BK 2008388、BK2009370) ; 航空科学基金资助项目 ( 2008ZD52047) ;∀ 611#航空科研基金资助项目; 南京航空航天大学研究生创新基地( 实验室) 开放基金资助项目( 200901003)
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光 电 子 激 光 2011 年 第 22 卷
因此, 提高压力灵敏度是使 FBG 进入实用化测量需解决的关 键技术。目前, 较为可行的 FBG 压力增敏方案有采用聚合 物[ 8] 和特殊结构[ 9~ 12] 对 FBG 进行增敏封装。本文针对沥青路 面结构复杂的施工环境, 设计了一种新型的高灵敏度 FBG 压 力传感器, 用于实现对沥青路载荷的监测。由于传感器需埋入 路面实现载荷监测, 考虑到传感器对环境的适用性, 外壳采用 金属材料保护传感器以便提高其成活率和使用寿命, 传感器感 知元件采用弹性模量较小的聚合物封装的 FBG 实现压力的增 敏。
面, 假设薄板的最大挠度不大于 1/ 3 板厚, 采用小挠度理论, 可 以计算出薄板任意部位的径向应变和切向应变分别为[13]
r=
3p (18Eh2
2)(R2 -
3r 2)
( 1)
t=
3p( 18Eh2
2 )(R2 -
3r2 )
( 2)
式中: p 为均布压力 Pa; h 为薄板厚度 m; R 为薄板半径 m; r 为 薄板任意部位的半径 m; 为薄板材料的泊松比; E 为薄板材
摘要: 提出了一种可用于沥青路面载荷测量的新型高灵敏度光纤布拉格光栅( FBG) 压力传感器。传感器采用 金属材料和聚合物相结合的封装形式, 通过改变聚合物的几何结构实现了高倍数压力增敏效果, 并从理论推导 了该传感器的光栅中心波长相对偏移量与加载其上压强之间的解析关系。实验结果表明: 该传感器的压力监 测灵敏度达到 2. 39 10- 8 Pa- 1 , 为裸 FBG 压力灵敏度的( 1. 98 10- 12 Pa- 1) 的 12071 倍, 可直接埋入沥青路面, 且其径向负载测量灵敏度高, 可实现对沥青路面载荷的实时监测。 关键词: 光纤光学; 光纤布拉格光栅( FBG); 压力传感器; 载荷监测; 高灵敏度 中图分类号: T N253 文献标识码: A 文章编号: 1005 0086( 2011) 02 0197 04
图 1 传感器实物 Fig. 1 New pressure sensor
பைடு நூலகம்
图 2 传感器剖视结构图 Fig. 2 Structural section view of the sensor
图 3 传感器聚合物部分 Fig. 3 Polymer of the sensor
聚合物部分采用模具成型, 根据封装尺寸加工封装模具, 将 FBG 准直地固定在模具中心。将环氧树脂和固化剂按照 1 ∃1 的比例配比, 加适量消泡剂搅拌均匀以排除气泡的影响, 注入模具使聚合物成型。将浇铸聚合物后的 FBG 及模具放入 温箱中进行高温固化, 打开模具取出用聚合物封装好的 FBG 再次放入温箱中进行低温老化。FBG 被聚合物封装好后, 把埋 入 FBG 的聚合物通过胶固定在金属薄板上。由于金属环有一 定的厚度, 在金属环上加工内螺纹, 金属薄板和金属底板均通 过螺纹与金属环连接构成新型 FBG 压力传感器。装配完成之 后, 聚合物及 FBG 均处于金属壳体的内部, 对 FBG 起到一定 的保护作用。此新型 FBG 压力传感器通过金属薄板把作用在 其上的压力传递给内部的聚合物部分, 聚合物部分 l1 段发生 轴向应变进而引起聚合物部分 l2 段发生轴向应变, 从而使埋 入聚合物部分 l2 段中的 FBG 发生轴向应变, 引起 FBG 的波长 漂移。通过计算, 可得到 FBG 中心波长和压力的解析关系。
Fiber Bragg grating pressure sensor for load monitoring of asphalt pavement
WAN G Xiao jie1, 3 , ZENG Jie1 , LIANG Da kai1* , XIE Jian guang2 , LIU Hong yue1 , ZH ANG Xiao li1
Abstract: A high sensitivity fiber grating pressure sensor was designed and implemented for load monit o ring of asphalt pavement. The sensor used a combination of metal materials and polymer for packaging, and the pressure sensitivity was improved obviously by changing the form of polymer. The analytic for mulas bet ween pressure and relative shift of Bragg wavelength of in fiber Bragg grat ing were derived. The experimental result s show t hat the pressure sensit ivity coefficient is up to 2. 39 10- 8 Pa- 1 , which is about 12071 times of that of a bare fiber. The sensor can be directly coupled with the asphalt pave ment, and it has high radial sensitivity for load monitoring, and can realize on line load monitoring for as phalt pavement. Key words: fiber optics; fiber Bragg grat ing( FBG) ; pressure sensor; load monitoring; high sensitivity