汽车行驶系统检查与维护参赛课件
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行驶系统的维护与保养-课件 (一)
行驶系统的维护与保养-课件 (一)随着维护保养概念的不断推进，现代车辆的维护已经变得越来越简单。
但是，我们必须关注车辆行驶系统，并进行正确的维护和保养。
这样，我们可以确保车辆在日常驾驶中的可靠性和安全性。
以下是有关行驶系统维护和保养的一些提示。
1. 检查轮胎压力和磨损检查轮胎每个月的压力和磨损。
在使用前，请确保轮胎完美无缺，没有任何裂纹、破损和穿孔。
如果轮胎产生异响或异常震动，应立即进行检查。
2. 更换碟刹和鼓刹垫如果你的汽车使用碟式刹车或鼓式刹车，请定期更换刹车垫。
如果垫片异响或无法正常工作，请及时更换。
3. 更换悬挂系统的配件悬挂系统配件如减震器、弹簧等配件，在使用一定年限后需要进行更换。
此外，在通过高速公路或路面时，缓慢行驶时听到异响或感受震动，代表您的车辆悬挂系统需要进行检查。
4. 定期更换机油和油滤器定期检查机油的质量和油位，并更换汽车的正规机油和油滤器。
机油不能一直使用，到达使用年限, 您会看到机油的黑色，产生污渍和沉淀，这时应更换清洁的机油。
5. 更换传动系统油和油封您的车辆传动系统（变速箱、驱动轴等）需要定期更换油和油封。
这可以确保换挡顺畅，驱动系统的可靠性得到保障。
如果您不确定何时进行更换，请参照您的车辆手册或咨询专业技术人员。
6. 定期更换火花塞定期更换您的车辆火花塞可以帮助改善车辆燃烧效率，减少排放，增加燃油经济性，而且一直使用多年的火花塞容易需要更换。
总之，维护和保养车辆的行驶系统是确保您的汽车安全和可靠的关键之一，对您和他人行车保护很重要。
通过您的定期检查和使用，请尽可能地保证车辆的正常运行和状况。
4.2汽车维护—行驶系统检查与维护
（3）打开发动机舱盖，安装翼子板布和前格栅布。
（1）取下发动机外部防护，关闭舱盖；
（2）采用半蹲姿势在车辆的正前方，观察车身有无明显倾斜；
（3）采用半蹲姿势在车辆的正后方，观察车身有无明显倾斜。
分别用力按压4个减震器部位的车身，观察车身上下晃动的情况，检查减震力是否正常。
（1）将车辆举升至合适高度；
学生展示
5′
总结、布置作业
布置课后项目习题
归纳、讲述
教案
课题序号
4-2-5
授课班级
17汽修
授课教师
赵春龙
授课时数
2
授课形式
项目化教学
授课日期
6.25
授课章节
名称
实训：车轮的检查与维护
使用教具
1．设备：整车、工作台、废气抽排装置
2．车轮挡块、地板垫、座椅套、转向盘套、翼子板布、前格栅布、轮胎气压表、花纹深度规、肥皂水、刷子、成套世达工具、气动扳手、抹布若干。
使用教具
1．设备：整车、工作台、废气抽排装置
2．车轮挡块、地板垫、座椅套、转向盘套、翼子板布、前格栅布、手套、世达成套工具、扭矩扳手（5～25N·m、10～100N·m、40～340N·m）、抹布若干。
协调、引导
展示、评价
学生展示
5′
总结、布置作业
1.完成实习报告
2.布置课后项目习题
主导
记录、
归纳
归纳、讲述
教案
课题序号
4-2-2
授课班级
17汽修
授课教师
赵春龙
授课时数
2
授课形式
项目化教学
授课日期
6.17
授课章节
名称
项目二 行驶系统的检查与维护
（1）取下发动机外部防护，关闭舱盖；
（2）采用半蹲姿势在车辆的正前方，观察车身有无明显倾斜；
（3）采用半蹲姿势在车辆的正后方，观察车身有无明显倾斜。
分别用力按压4个减震器部位的车身，观察车身上下晃动的情况，检查减震力是否正常。
（1）将车辆举升至合适高度；
学生展示
5′
总结、布置作业
布置课后项目习题
归纳、讲述
教案
课题序号
4-2-5
授课班级
17汽修
授课教师
赵春龙
授课时数
2
授课形式
项目化教学
授课日期
6.25
授课章节
名称
实训：车轮的检查与维护
使用教具
1．设备：整车、工作台、废气抽排装置
2．车轮挡块、地板垫、座椅套、转向盘套、翼子板布、前格栅布、轮胎气压表、花纹深度规、肥皂水、刷子、成套世达工具、气动扳手、抹布若干。
使用教具
1．设备：整车、工作台、废气抽排装置
2．车轮挡块、地板垫、座椅套、转向盘套、翼子板布、前格栅布、手套、世达成套工具、扭矩扳手（5～25N·m、10～100N·m、40～340N·m）、抹布若干。
协调、引导
展示、评价
学生展示
5′
总结、布置作业
1.完成实习报告
2.布置课后项目习题
主导
记录、
归纳
归纳、讲述
教案
课题序号
4-2-2
授课班级
17汽修
授课教师
赵春龙
授课时数
2
授课形式
项目化教学
授课日期
6.17
授课章节
名称
项目二 行驶系统的检查与维护
汽车修理 行驶系统的检修 2.2ppt
前桥不仅用于承载，兼起转向作用
车轮的作用
驱动桥 后桥不仅用于承载，兼起驱动作用
转向驱动桥 越野汽车和前轮驱动汽车的前桥，除了承载和转向
的作用外，还兼起驱动作用
支持桥
只起支撑作用的车桥
2.2.1 行驶系统的基础知识
（3）车轮 ※作用：车轮是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件，其作用是安装轮胎， 承受轮胎与车桥之间的各种作用力和力矩。 ※组成：车轮由轮毂、轮辋及轮辐（轮毂与轮辋的连接部分）组成。按轮辐的 结构不同，车轮分为辐板式和辐条式
2.2.2 轮毂轴承的拆装和调整
（3）轮毂轴承的安装 ① 安装转向节外侧的卡簧，用于为新轮毂轴承定位。 ② 用旧的轮毂轴承外圈作垫块，将新轮毂轴承压入转向节。轴承完全压入后，将另一侧的卡簧安 装到位。 ③ 用旧的轮毂轴承内圈作垫块，将轮毂压入转向节。 ④ 安装完成后，转动轮毂，检查是否安装到位，并检查油封。
2.2.1 行驶系统的基础知识
（4）悬架 ※概念：汽车悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间一切 传力装置的总称。 ※作用：① 与轮胎一起吸收和减缓不平整路面所造成的汽车行驶中的各 种摇摆和振动，保障乘客和货物的安全，并提高驾驶稳定性。 ② 将路面与车轮之间的摩擦所产生的驱动力和制动力传输至车架和车身。 ③ 支撑车桥上的车身，并使车身与车轮之间保持适当的几何关系。 ※组成：悬架装置主要由弹性元件、减振器和导向装置组成。
2.2.2 轮毂轴承的拆装和调整
5．注意事项
① 安装新的轮毂轴承时，若没有专用工具， ④ 半轴螺母的锁紧力矩高达265N·m，因此无论是在
可使用刚拆下的废旧轴承替代。注意：将轴 拆卸还是安装时都会比较费力，可以请另一名维修人
承压入转向节时，一定不能使轴承内圈受力，员踩住制动踏板，以提供反向力矩，或者是在举升车
车轮的作用
驱动桥 后桥不仅用于承载，兼起驱动作用
转向驱动桥 越野汽车和前轮驱动汽车的前桥，除了承载和转向
的作用外，还兼起驱动作用
支持桥
只起支撑作用的车桥
2.2.1 行驶系统的基础知识
（3）车轮 ※作用：车轮是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件，其作用是安装轮胎， 承受轮胎与车桥之间的各种作用力和力矩。 ※组成：车轮由轮毂、轮辋及轮辐（轮毂与轮辋的连接部分）组成。按轮辐的 结构不同，车轮分为辐板式和辐条式
2.2.2 轮毂轴承的拆装和调整
（3）轮毂轴承的安装 ① 安装转向节外侧的卡簧，用于为新轮毂轴承定位。 ② 用旧的轮毂轴承外圈作垫块，将新轮毂轴承压入转向节。轴承完全压入后，将另一侧的卡簧安 装到位。 ③ 用旧的轮毂轴承内圈作垫块，将轮毂压入转向节。 ④ 安装完成后，转动轮毂，检查是否安装到位，并检查油封。
2.2.1 行驶系统的基础知识
（4）悬架 ※概念：汽车悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间一切 传力装置的总称。 ※作用：① 与轮胎一起吸收和减缓不平整路面所造成的汽车行驶中的各 种摇摆和振动，保障乘客和货物的安全，并提高驾驶稳定性。 ② 将路面与车轮之间的摩擦所产生的驱动力和制动力传输至车架和车身。 ③ 支撑车桥上的车身，并使车身与车轮之间保持适当的几何关系。 ※组成：悬架装置主要由弹性元件、减振器和导向装置组成。
2.2.2 轮毂轴承的拆装和调整
5．注意事项
① 安装新的轮毂轴承时，若没有专用工具， ④ 半轴螺母的锁紧力矩高达265N·m，因此无论是在
可使用刚拆下的废旧轴承替代。注意：将轴 拆卸还是安装时都会比较费力，可以请另一名维修人
承压入转向节时，一定不能使轴承内圈受力，员踩住制动踏板，以提供反向力矩，或者是在举升车
行驶系统的检查与维护
前悬架平面轴承异响：转向时车身前部发出异响。
检查：用手上下晃动右前车轮，感到上下有旷量。
“渗油” ：油迹可见，但是无光泽或者是与灰尘混合的 干枯油迹，微量“渗油”，活塞杆上的微裂纹储存到一定 的阻尼油而形成油膜，使得活塞杆和油封之间的摩擦是湿 摩擦，从而提高了减震器的性能，同时大大延长了减振器 的使用寿命
云南交通职业技术学院
《汽车维护》
安装前部减震器单元 安装前部减震器单元，减震器柱上支承有箭头的一侧朝向发 动机舱的内侧，标记中的任1个箭头指向行驶方向（见下左 图）。 拧紧减震器上部六角螺钉（见下右图-箭头-）。
云南交通职业技术学院
《汽车维护》
将带支架T10149的发动机和变速箱支架V.A.G 1383A用车轮螺栓拧到轮毂上。 将减振器定位到车轮轴承壳体上。 小心地用变速箱支架V.A.G 1383 A升起轮毂轴承壳体，直到可以将固定减振 器和轮毂轴承壳体的螺钉插入。（注意：使用新的自锁螺母，螺栓的头必须指向 行车方向） 在升起的同时用手将制动盘压向前减振器，否则，减震器会在车轮轴承壳体的 孔中倾斜。 拆卸轮毂轴承壳体中的推出器3424。 拧紧轮毂轴承壳体与前减振器之间的固定螺栓（见下右图-箭头-）。
云南交通职业技术学院
《汽车维护》
在拆卸带有橡胶金属支承的底盘零件前，要测量车轮中心到轮罩下的尺寸 “a” ，以便在安装该零件时，可正确模拟无负载重量位置。 在空载状态下，车辆停在地面上用卷尺进行测量，并记录此数据，在举起相 应车轮悬架前，必须用张紧带T10038将车辆和举升机捆扎牢固，转动轮毂 ，使某个轮胎螺栓安装孔位于最顶端，用轮胎螺栓将T10149安装在该螺孔 内，用VAG1383A顶起此轮毂壳体，直到达到尺寸 “a” 的数值，然后拧紧 带有橡胶金属支承的底盘零件的紧固螺栓。放下VAG1383A，拆除T10038 。
汽车行驶系统的维护与保养PPT课件演示
3
支承车桥上的车身， 并使车身与车轮之 间保持适当的几何 关系。
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二、悬架结构
图8.1 悬架的基本结构
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典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成， 个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。
图8.1 悬架的基本结构
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三、悬架的检查
（一）人工检查
项目8.1 悬架性能的检查
【理论引导】 悬架作用
悬架结构
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悬架的检查
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一、悬架作用
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1
2
对不平整路面所造 成的汽车行驶中的 各种颤动、摇摆和 震动等，悬架与轮 胎一起，予以吸收 和缓冲。从而保障 乘客和货物的安全， 并提高驾驶稳定性。
将路面与车轮之间 的磨擦所产生的驱 动力和制动力，传 输至底盘和车身。
【理论引导】 非独立悬架
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独立悬架
悬架的维护 与保养
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一、悬架的分类
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根据悬架的结构不同，分为非独立悬架和独立悬架。
图8.3 独立悬架与非独立悬架 (a)非独立悬架；（b）独立悬架
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（一）非独立悬架 两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过 弹性悬架悬挂在车架或车身的下面。非独立悬架具有结构 简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化 小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都较差，多用在 货车和大客车上。
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项目悬架的维护与保养
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【情境导入】
车主李先生来到4S店反映，他 在开车的时候总是感觉汽车会跑 偏。经检查汽车左右后轮磨损不 规则。该车后悬架是非独立悬架。 为了正确地判断故障原因，有效 排除故障，作为汽车维修人员必 须全面认识非独立悬架的构造及 维修技术。
《汽车行驶系统检修》PPT课件
•前轮定位不正确，前束和外倾角调整不当。 •轮胎气压过高、过低。 •汽车经常超载。 •轮胎换位不及时。 •轮辋变形、车轮不平衡。 •悬架零件磨损或连接松旷。 •轮毂轴承松旷、转向主销磨损松旷等。 •经常使用急刹车，将造成轮胎的局部磨损。
68
故障诊断与排除
根据轮胎的磨损状况检查具体故障部位，并进行相应调整、维修 或更换。 询问轮胎异常磨损是否由于使用不当如经常超载、急刹车所致， 合理行车。
81
3）轮胎吃角磨损 轮胎单边磨损
82
（三）轮胎的拆装
轮胎的分解应先举升车体，并在车轮上标明 记号，如 “左前”、“右内”等，然后拆下车 轮。
a.先清洁各处泥土，然后放出胎内空气。
b.用轮胎撬棒尖端插入挡圈缺口，并在缺口对 面挡圈上轻轻敲击，将挡圈撬出。
c.把气阀推进外胎内部，取下轮盘。
现代许多轿车和大客车上没有车架，车架的功能由 轿车车身或大客车车身骨架承担，称为承载式车身。
32
1.2 车架
2. 车架的要求
车架应具有足够的强度和适当的刚度。 质量应尽可能小。 车架的结构应简单。 车架应布置得离地面近一些。
33
二、车架的分类及结构 1. 车架的类型
边梁式车架 中梁式车架 综合式车架 承载式车身
一、汽车行驶系统内容回顾
一、车架 二、车桥 三、车轮与轮胎 四、悬架
车轮定位及调整 车轮、轮胎检查调整及换位 悬架的检修
汽车行驶系统 一、轮式汽车行驶系的组成——车架、车桥、车轮、悬架
一、汽车行驶系统的组成 车架
9
车桥
10
车轮
11
悬架
1.1 汽车行驶系统概述
12
二、汽车行驶系统的功用
（1）两前轮轮胎气压不等、磨损程度不同， 导致车轮滚动半径不等，汽车行驶时将自动向车 轮滚动半径小的一侧跑偏。
68
故障诊断与排除
根据轮胎的磨损状况检查具体故障部位，并进行相应调整、维修 或更换。 询问轮胎异常磨损是否由于使用不当如经常超载、急刹车所致， 合理行车。
81
3）轮胎吃角磨损 轮胎单边磨损
82
（三）轮胎的拆装
轮胎的分解应先举升车体，并在车轮上标明 记号，如 “左前”、“右内”等，然后拆下车 轮。
a.先清洁各处泥土，然后放出胎内空气。
b.用轮胎撬棒尖端插入挡圈缺口，并在缺口对 面挡圈上轻轻敲击，将挡圈撬出。
c.把气阀推进外胎内部，取下轮盘。
现代许多轿车和大客车上没有车架，车架的功能由 轿车车身或大客车车身骨架承担，称为承载式车身。
32
1.2 车架
2. 车架的要求
车架应具有足够的强度和适当的刚度。 质量应尽可能小。 车架的结构应简单。 车架应布置得离地面近一些。
33
二、车架的分类及结构 1. 车架的类型
边梁式车架 中梁式车架 综合式车架 承载式车身
一、汽车行驶系统内容回顾
一、车架 二、车桥 三、车轮与轮胎 四、悬架
车轮定位及调整 车轮、轮胎检查调整及换位 悬架的检修
汽车行驶系统 一、轮式汽车行驶系的组成——车架、车桥、车轮、悬架
一、汽车行驶系统的组成 车架
9
车桥
10
车轮
11
悬架
1.1 汽车行驶系统概述
12
二、汽车行驶系统的功用
（1）两前轮轮胎气压不等、磨损程度不同， 导致车轮滚动半径不等，汽车行驶时将自动向车 轮滚动半径小的一侧跑偏。
汽车行驶系统检修共155页PPT资料共157页PPT
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
汽车行驶系统检修共155页PPT资料
6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和源自的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯
汽车转向行驶与制动系统检查与修理PPT课件
本车有另一故障为转向沉重，在前面的 工作中已对转向系统机械部件全部检修 完毕，但在启动车辆时，原地转方向盘 依然较为沉重，所以维修人员决定对该 车液压助力转向系统进行全面检修。
-
55
项目一 检查转向助力系统并制定维修计划
储油
罐
油管
油泵
带控制阀的 动力转向器
-
56
检查转向油泵压力和系统压力
-
57
检查动力转向油位
-
填写项 目单
106
项目二 拆检副车架、横向稳定杆和车轮导向装置
实训要求 及安全注
意事项
-
107
副车 架
-
108
专用设备
用于拆卸副 车架时固定 发动机
用于拆卸副 车架中的橡 胶支撑
-
109
开始工作：
决策 分组
实施 计划
-
填写项 目单
110
横向稳定杆
-
111
开始工作：
决策 分组
实施 计划
-
领域 6转向行驶与制动系统的检查 与修理
尹大明：
2003年毕业于中国石油大学，高 级维修技师，德国培训培训师职 称。
从事汽车行业9年，曾在大众、宝 马4S店担任首席技师、技术指导 等职务。
电话：13521427566
QQ: 924693096
邮箱： daming.yin@
-
70
看看维修手册中的检修项目。 各螺栓的拧紧力矩是多少？
开始工作：
决策 分组
实施 计划
-
填写项 目单
72
项目四 检查转向系统密封型并排气
（一）转向系统密封性的检查，应在热车时进行；
（二）将转向盘快速朝左、右两侧转至极限位置，并保持不动，此时可产生最佳管内 压力。
-
55
项目一 检查转向助力系统并制定维修计划
储油
罐
油管
油泵
带控制阀的 动力转向器
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56
检查转向油泵压力和系统压力
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57
检查动力转向油位
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填写项 目单
106
项目二 拆检副车架、横向稳定杆和车轮导向装置
实训要求 及安全注
意事项
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副车 架
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专用设备
用于拆卸副 车架时固定 发动机
用于拆卸副 车架中的橡 胶支撑
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开始工作：
决策 分组
实施 计划
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填写项 目单
110
横向稳定杆
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111
开始工作：
决策 分组
实施 计划
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领域 6转向行驶与制动系统的检查 与修理
尹大明：
2003年毕业于中国石油大学，高 级维修技师，德国培训培训师职 称。
从事汽车行业9年，曾在大众、宝 马4S店担任首席技师、技术指导 等职务。
电话：13521427566
QQ: 924693096
邮箱： daming.yin@
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70
看看维修手册中的检修项目。 各螺栓的拧紧力矩是多少？
开始工作：
决策 分组
实施 计划
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填写项 目单
72
项目四 检查转向系统密封型并排气
（一）转向系统密封性的检查，应在热车时进行；
（二）将转向盘快速朝左、右两侧转至极限位置，并保持不动，此时可产生最佳管内 压力。
行驶系统的检查与维护
12
机械工业出版社
CHINA MACHINE PRESS
❖ 2、底盘连接螺栓和螺母的紧固检查 ❖ （1）紧固下臂球头总成到转向节螺栓（球节至转向节），
如图4-67所示。 ❖ 拧紧扭矩：100~120.N.m(10~12kgf.m,72~87lb-ft)。 ❖ （2）紧固制动钳装配螺栓，如图4-68所示。 ❖ 拧紧扭矩：78.5~98.1N.m(10kgf.m,
图4-65 对车辆下臂、托臂及桥梁的检查
11
机械工业出版社
CHINA MACHINE PRESS
❖ 左右前减振器座螺栓紧固情况检查 ❖ 用工具对左右前减振器座螺栓进行紧固，拧紧扭矩：45
~ 60N.m(4.5 ~ 6.0kgf.m, 33 ~ 43lb-ft)如图4-66所 示。
图4-66 左右前减振器座螺栓紧固情况检查
72~87lb-ft)。 ❖ （8）紧固制动钳固定螺栓，如图4-72所示。
图4-71 紧固转向机外壳至横梁的固定螺栓
图4-72 紧固制动钳固定螺栓 15
机械工业出版社
CHINA MACHINE PRESS
❖ （9）紧固前支柱总成到转向节螺栓，如图4-73所示。 ❖ 拧紧扭矩：137.3~156.9N.m(14.0~16.0kgf.m,
101.3~115.7lb-ft)。 ❖ （10）紧固稳定杆连杆到支柱总成螺母，如图4-74所示。 ❖ 拧紧扭矩：100~120N.m(10.0~12.0kgf.m，
72~87lb-ft)。
图4-73 紧固前支柱总成到转向节螺栓 图4-74 紧固稳定杆连杆到支柱总成螺母
16
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图4-63 检查减振器中渗漏情况 图4-64 连接摆动检查
机械工业出版社
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❖ 2、底盘连接螺栓和螺母的紧固检查 ❖ （1）紧固下臂球头总成到转向节螺栓（球节至转向节），
如图4-67所示。 ❖ 拧紧扭矩：100~120.N.m(10~12kgf.m,72~87lb-ft)。 ❖ （2）紧固制动钳装配螺栓，如图4-68所示。 ❖ 拧紧扭矩：78.5~98.1N.m(10kgf.m,
图4-65 对车辆下臂、托臂及桥梁的检查
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❖ 左右前减振器座螺栓紧固情况检查 ❖ 用工具对左右前减振器座螺栓进行紧固，拧紧扭矩：45
~ 60N.m(4.5 ~ 6.0kgf.m, 33 ~ 43lb-ft)如图4-66所 示。
图4-66 左右前减振器座螺栓紧固情况检查
72~87lb-ft)。 ❖ （8）紧固制动钳固定螺栓，如图4-72所示。
图4-71 紧固转向机外壳至横梁的固定螺栓
图4-72 紧固制动钳固定螺栓 15
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❖ （9）紧固前支柱总成到转向节螺栓，如图4-73所示。 ❖ 拧紧扭矩：137.3~156.9N.m(14.0~16.0kgf.m,
101.3~115.7lb-ft)。 ❖ （10）紧固稳定杆连杆到支柱总成螺母，如图4-74所示。 ❖ 拧紧扭矩：100~120N.m(10.0~12.0kgf.m，
72~87lb-ft)。
图4-73 紧固前支柱总成到转向节螺栓 图4-74 紧固稳定杆连杆到支柱总成螺母
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图4-63 检查减振器中渗漏情况 图4-64 连接摆动检查
相关主题
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向路面传递驱 动、制动力
功能一.承载功能：
功能三.机动稳定性：
改 变 和 保 持 车 辆 行 驶
功能四.行驶舒适性：
吸收来自 地面的震 动
一
结构
主要成分为橡胶，并有尼龙、纤维、 钢丝等加强材料。按其结构不同，分为子 午线胎和斜交胎，子午线轮胎性能优良， 现在被广泛使用。
1.轮胎
A.子午线胎；B.斜交胎 1.胎面；2.刚性缓冲层；3.胎体；4.内胎；5.胎圈钢丝
2.车辆防护
操作示意图
操作方法 （1）安装车轮挡块，安装车内防 护； （2）拉起驻车制动杆，降下驾驶 员侧车窗玻璃，拉发动机舱盖释 放杆； （3）打开发动机舱盖，安装翼子 板布和前格栅布。
3.拆下车轮
操作示意图
操作方法
（1）举升车辆至合适高度； （2）拆下待检车轮（如果检查 备胎，从行李箱取出即可）； （3）将车轮放在轮胎架上。
减震器
减震弹簧
稳定杆
三
重要性
悬架系统决定着车辆的舒适性和操控性，若悬架 出现故障,车辆的舒适、安全将受严重影响，甚至出 现事故隐患，所以悬架系统必须定期检查和维护。
四
维护项目
1.车身水平检查； 2.悬架减震力检查； 3.稳定杆检查； 4.弹簧外观检查； 5.减震器外观检查。
五
任务实施
（一）设备准备
三
重要性
如果轮胎磨损严重，当车辆在湿滑路面行驶时， 排水困难，容易方向失控，影响行车安全；还容易 发生瘪胎、爆胎，导致轮胎使用寿命缩短。 如果轮胎气压异常，会加剧轮胎异常磨损，缩 短其使用寿命。
四
维护项目
1.检查胎面、胎侧是否有异常磨损； 2.检查胎面、胎侧是否有裂纹和损坏； 3.测量胎面沟槽深度； 4.检查沟槽是否嵌入金属颗粒等异物； 5.检查轮胎气压； 6.检查气门芯是否漏气； 7.检查轮辋是否腐蚀和损坏。
整车、工作台、举升机。
（二）工具准备
车轮挡块、地板垫、座 椅套、转向盘套、翼子板布、 前格栅布、手套、手电筒、 抹布若干。
（三）实施步骤
1.工具准备
操作示意图
操作方法
（1）实操所需工具，如左图； （2）工具要齐全，摆放要整齐。
2.车辆防护
操作示意图
操作方法
（1）安装车轮挡块，安装车内防 护； （2）拉起驻车制动杆，降下驾驶 员侧车窗玻璃，拉发动机舱盖释 放杆； （3）打开发动机舱盖，安装翼子 板布和前格栅布。
胎面
钢丝带束层第 1 层 /第 2层
胎体 帘布
气密层
胎侧
钢丝圈
三角胶条
轿车子午胎结构示意图
2.轮辋
一般由钢铁或铝合金制成，轮辐 外形多样。
二
Байду номын сангаас
功用
轮胎支撑汽车自重与负荷，对路面传递驱动力和 制动力；与悬架共同吸收汽车行驶中受到的冲击，以 确保汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；与路 面有良好的附着性，以提高汽车的牵引性、制动性和 通过性。
行驶系统检查与维护
参赛人：*****
任务一 悬架检查与维护
任务二 车轮与轮胎检查与维护
任务三 车桥与车架检查与维护
任务一
一
悬架检查与维护
结构
主要构成有减震器、减震弹簧、稳定杆等组成。
1.前悬架；2.后悬架
独立悬架 （麦弗逊）
非独立悬架
二
功用
减震器限制车身或车架的移动，起到缓冲的作用； 减震弹簧缓冲路面冲击力并减少传递到车身上的震动； 当车辆转弯时，因为离心力车身产生倾斜，稳定杆通过 扭曲变形从而控制倾斜，并保持轮胎贴紧地。
注意：一般车身晃动二、三次后停止。
5.检查稳定杆
操作示意图
操作方法
（1）将车辆举升至合适高度； （2）用手摇晃稳定杆及稳定连接 杆，检查安装是否有松动； （3）检查稳定杆外观有无变形或 其他损坏。
6.检查弹簧外观
操作示意图
操作方法
目视检查螺旋弹簧有无裂 纹、断裂等损坏现象。
7.检查减震器外观
操作示意图
注意：如嵌入任何金属、玻璃等颗粒，或较大石子，应取出。
6.测量花纹深度
操作示意图
操作方法
（1）清洁轮胎花纹深度规； （2）进行校零； （3）沿车轮圆周方向均匀分3 次测量各沟槽深度； （4）读出并记录测量值。
注意：测量时避免磨损指示凸块；读数时目光应平视刻度线；如小 于1.6mm，应更换轮胎。
7.检查轮胎气压
五
任务实施
（一）设备准备
整车、工作台、轮胎架、 举升机。
（二）工具准备
车轮挡块、地板垫、座 椅套、转向盘套、翼子板布、 前格栅布、轮胎气压表、花 纹深度规、肥皂水、刷子、 成套世达工具、气动扳手、 抹布若干。
（三）实施步骤
1.工具准备
操作示意图
操作方法
（1）实操所需工具，如左图； （2）工具要齐全，摆放要整齐。
操作方法
分别目视检查4个减震器有 无凹痕、漏油等损坏现象。
注意：减震器损坏后只能更换。
8.车辆、工具复位
操作示意图
操作方法
（1）取下车内、外防护用品； （2）车辆复位，清洁车身； （3）清洁并整理工具。
注意：在操作过程中要体现“5S”。
任务二
车轮与轮胎检查与维护
功能二.牵引/制动功能：
承受车 辆负荷
操作示意图
操作方法
（1）清洁轮胎气压表； （2）进行校零； （3）旋下气门芯帽，接上气压 表； （4）读出并记录气压数值。
注意：如轮胎气压不符合要求，需相应调整。
8.检查气门芯
操作示意图
操作方法
（1）用刷子在气门芯上涂抹肥 皂水； （2）观察气门芯有无气泡冒出； （3）清洁气门芯； （4）旋上气门芯帽。
3.检查车身水平
操作示意图
操作方法 （1）取下发动机外部防护，关闭 舱盖； （2）采用半蹲姿势在车辆的正前 方，观察车身有无明显倾斜； （3）采用半蹲姿势在车辆的正后 方，观察车身有无明显倾斜。
4.检查悬架减震力
操作示意图
操作方法
分别用力按压4个减震器部 位的车身，观察车身上下晃动的 情况，检查减震力是否正常。
9.检查轮辋
操作示意图
操作方法
目视检查轮辋（钢圈）有 无变形、腐蚀或损坏。
注意：如轮辋变形或损坏严重，需更换。
10.车辆、工具复位
操作示意图
操作方法
（1）取下车内、外防护用品； （2）车辆复位，清洁车身； （3）清洁并整理工具。
4.检查胎面、胎侧
操作示意图
操作方法
（1）将车轮至少旋转1圈
（2）检查胎面、胎侧是否有异 常磨损； （3）检查胎面、胎侧是否有裂 纹和损坏。
注意：如有较大裂纹、割痕（能看到帘布层），应更换轮胎。
5.检查轮胎花纹槽
操作示意图
操作方法
（1）将车轮至少旋转1圈； （2）目视检查花纹槽内是否嵌 入金属等异物。
功能一.承载功能：
功能三.机动稳定性：
改 变 和 保 持 车 辆 行 驶
功能四.行驶舒适性：
吸收来自 地面的震 动
一
结构
主要成分为橡胶，并有尼龙、纤维、 钢丝等加强材料。按其结构不同，分为子 午线胎和斜交胎，子午线轮胎性能优良， 现在被广泛使用。
1.轮胎
A.子午线胎；B.斜交胎 1.胎面；2.刚性缓冲层；3.胎体；4.内胎；5.胎圈钢丝
2.车辆防护
操作示意图
操作方法 （1）安装车轮挡块，安装车内防 护； （2）拉起驻车制动杆，降下驾驶 员侧车窗玻璃，拉发动机舱盖释 放杆； （3）打开发动机舱盖，安装翼子 板布和前格栅布。
3.拆下车轮
操作示意图
操作方法
（1）举升车辆至合适高度； （2）拆下待检车轮（如果检查 备胎，从行李箱取出即可）； （3）将车轮放在轮胎架上。
减震器
减震弹簧
稳定杆
三
重要性
悬架系统决定着车辆的舒适性和操控性，若悬架 出现故障,车辆的舒适、安全将受严重影响，甚至出 现事故隐患，所以悬架系统必须定期检查和维护。
四
维护项目
1.车身水平检查； 2.悬架减震力检查； 3.稳定杆检查； 4.弹簧外观检查； 5.减震器外观检查。
五
任务实施
（一）设备准备
三
重要性
如果轮胎磨损严重，当车辆在湿滑路面行驶时， 排水困难，容易方向失控，影响行车安全；还容易 发生瘪胎、爆胎，导致轮胎使用寿命缩短。 如果轮胎气压异常，会加剧轮胎异常磨损，缩 短其使用寿命。
四
维护项目
1.检查胎面、胎侧是否有异常磨损； 2.检查胎面、胎侧是否有裂纹和损坏； 3.测量胎面沟槽深度； 4.检查沟槽是否嵌入金属颗粒等异物； 5.检查轮胎气压； 6.检查气门芯是否漏气； 7.检查轮辋是否腐蚀和损坏。
整车、工作台、举升机。
（二）工具准备
车轮挡块、地板垫、座 椅套、转向盘套、翼子板布、 前格栅布、手套、手电筒、 抹布若干。
（三）实施步骤
1.工具准备
操作示意图
操作方法
（1）实操所需工具，如左图； （2）工具要齐全，摆放要整齐。
2.车辆防护
操作示意图
操作方法
（1）安装车轮挡块，安装车内防 护； （2）拉起驻车制动杆，降下驾驶 员侧车窗玻璃，拉发动机舱盖释 放杆； （3）打开发动机舱盖，安装翼子 板布和前格栅布。
胎面
钢丝带束层第 1 层 /第 2层
胎体 帘布
气密层
胎侧
钢丝圈
三角胶条
轿车子午胎结构示意图
2.轮辋
一般由钢铁或铝合金制成，轮辐 外形多样。
二
Байду номын сангаас
功用
轮胎支撑汽车自重与负荷，对路面传递驱动力和 制动力；与悬架共同吸收汽车行驶中受到的冲击，以 确保汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；与路 面有良好的附着性，以提高汽车的牵引性、制动性和 通过性。
行驶系统检查与维护
参赛人：*****
任务一 悬架检查与维护
任务二 车轮与轮胎检查与维护
任务三 车桥与车架检查与维护
任务一
一
悬架检查与维护
结构
主要构成有减震器、减震弹簧、稳定杆等组成。
1.前悬架；2.后悬架
独立悬架 （麦弗逊）
非独立悬架
二
功用
减震器限制车身或车架的移动，起到缓冲的作用； 减震弹簧缓冲路面冲击力并减少传递到车身上的震动； 当车辆转弯时，因为离心力车身产生倾斜，稳定杆通过 扭曲变形从而控制倾斜，并保持轮胎贴紧地。
注意：一般车身晃动二、三次后停止。
5.检查稳定杆
操作示意图
操作方法
（1）将车辆举升至合适高度； （2）用手摇晃稳定杆及稳定连接 杆，检查安装是否有松动； （3）检查稳定杆外观有无变形或 其他损坏。
6.检查弹簧外观
操作示意图
操作方法
目视检查螺旋弹簧有无裂 纹、断裂等损坏现象。
7.检查减震器外观
操作示意图
注意：如嵌入任何金属、玻璃等颗粒，或较大石子，应取出。
6.测量花纹深度
操作示意图
操作方法
（1）清洁轮胎花纹深度规； （2）进行校零； （3）沿车轮圆周方向均匀分3 次测量各沟槽深度； （4）读出并记录测量值。
注意：测量时避免磨损指示凸块；读数时目光应平视刻度线；如小 于1.6mm，应更换轮胎。
7.检查轮胎气压
五
任务实施
（一）设备准备
整车、工作台、轮胎架、 举升机。
（二）工具准备
车轮挡块、地板垫、座 椅套、转向盘套、翼子板布、 前格栅布、轮胎气压表、花 纹深度规、肥皂水、刷子、 成套世达工具、气动扳手、 抹布若干。
（三）实施步骤
1.工具准备
操作示意图
操作方法
（1）实操所需工具，如左图； （2）工具要齐全，摆放要整齐。
操作方法
分别目视检查4个减震器有 无凹痕、漏油等损坏现象。
注意：减震器损坏后只能更换。
8.车辆、工具复位
操作示意图
操作方法
（1）取下车内、外防护用品； （2）车辆复位，清洁车身； （3）清洁并整理工具。
注意：在操作过程中要体现“5S”。
任务二
车轮与轮胎检查与维护
功能二.牵引/制动功能：
承受车 辆负荷
操作示意图
操作方法
（1）清洁轮胎气压表； （2）进行校零； （3）旋下气门芯帽，接上气压 表； （4）读出并记录气压数值。
注意：如轮胎气压不符合要求，需相应调整。
8.检查气门芯
操作示意图
操作方法
（1）用刷子在气门芯上涂抹肥 皂水； （2）观察气门芯有无气泡冒出； （3）清洁气门芯； （4）旋上气门芯帽。
3.检查车身水平
操作示意图
操作方法 （1）取下发动机外部防护，关闭 舱盖； （2）采用半蹲姿势在车辆的正前 方，观察车身有无明显倾斜； （3）采用半蹲姿势在车辆的正后 方，观察车身有无明显倾斜。
4.检查悬架减震力
操作示意图
操作方法
分别用力按压4个减震器部 位的车身，观察车身上下晃动的 情况，检查减震力是否正常。
9.检查轮辋
操作示意图
操作方法
目视检查轮辋（钢圈）有 无变形、腐蚀或损坏。
注意：如轮辋变形或损坏严重，需更换。
10.车辆、工具复位
操作示意图
操作方法
（1）取下车内、外防护用品； （2）车辆复位，清洁车身； （3）清洁并整理工具。
4.检查胎面、胎侧
操作示意图
操作方法
（1）将车轮至少旋转1圈
（2）检查胎面、胎侧是否有异 常磨损； （3）检查胎面、胎侧是否有裂 纹和损坏。
注意：如有较大裂纹、割痕（能看到帘布层），应更换轮胎。
5.检查轮胎花纹槽
操作示意图
操作方法
（1）将车轮至少旋转1圈； （2）目视检查花纹槽内是否嵌 入金属等异物。