ACARS系统使用教材

Skyviwer 席位
基本定义（一）
– ACARS：飞机通信寻址与报告系统（Aircraft Communication Addressing and Reporting System），它采用数据的方式进行通信，区别 于传统的语音通信；
– UPLINK：上传报文，即地面终端发往机载设备 的报文；
PD TB ZW
意义 Return In time 备降场
SELCAL code (four alpha characters) Point of Departure
Turbulence(湍流） 无油重量
主要报文说明
• Out报:
•
QU HAKUOHU (优先级 目的地址)
• .BJSXCXA 261058 (发送报文的地址 发送时间(26日 10:58)
该行以 “.”开始，紧接着是转发信息的地面站地址，和转发时间，二者之间以空 格隔开。 第三行：标准消息标示符SMI（Standard Message Identifier） 标准消息标示符（SMI）是一个长度为三个字符的字符串，他和Label/Sublabel一 起决定消息类型，如SMI为ARR，Label为QC，表示ON（着陆）报。 第四行：文本元素行（Text Element,简写为TE）（参考附录2） 该行有若干的文本元素（TE）组成，每一文本元素由三部分组成：文本元素标示 符（TEI）、文本元素内容、结束符。 第五行：通信服务行 该行以文本元素表示符DT开始，紧接着是四个字段： DSP标示符如BJS（中国）； 接收下传信息的地面工作站地址；接收信息时间(UTC时间DDHHMM）；报文序 列号； 第六行：自由文本行 该行内容是可选的，该行内容以短划线开头，然后是一个空格，接着是自由文本 部分。
状态； – IN：飞机滑到登机门，刹车装置放置好，并且一个门打开，
航班状态转入IN状态 ；
报文的发送过程
飞机
空-地
上传报文（地面用户--〉飞机）
DSP
地-地
地面终端
下传报文（飞机--〉地面用户）
无论是上传报文还是下传报文，都由地-地段和地-空段组成，地-地段是 地面用户和DSP（数据服务提供商）之间传输的报文，地-空段是在DSP和 飞机机载设备之间传输的报文。
• DEP (SMI标准信息标志, 和报文标志(OUT报为QP )一起决定报文 类型)
• FI HU7920/AN B-2159B(航班号/飞机号)
• DT BJS CAN 261058 M65A(DT为通信服务行标志,DSP为 ADCC(BJS表示中国),转发报文的地面站为CAN,转发时间26日 10:58,M65A为报文序列号)
• A : User Request for delivery indication • I : User Request for delivery indication and link
acknowledgement • L : DSP identification of link acknowledgement • S : DSP identification of message receipt • X : DSP response for unsupported MA function • F : DSP identification for untransmittable message
在Inbox文件夹，另一部分是输出消息，存放于 Outbox文件夹。 • Deleted Items文件夹来存放当前任务删除的消
息，这些内容会在任务结束时永久删除。
* 只有个人文件夹中的报文会自动更新.
报文文件夹区（二）
• 所有消息（All messages）--列出HERMES数据 库中当前的所有消息，它们按照以下结构组织：
• 功能简介
Messenger是一个航空公司地面应用软件，他的 主要功能是浏览和发送报文。
系统的启动
• 运行Messenger软件，正确输入用户和密码后， 会出现等待对话框（如图），系统需要从 HERMES服务器下载数据。
• 下载完数据后会进入系统主界面。
系统主界面（一）
菜单 工具栏
报文文 件夹区
SITA：拒绝发送，并反馈错误代码240； ARINC：选择AN（注册号）定位； Air Canada 、AVICOM：拒绝发送；
•
上传报文格式（三）
• MA (Message Assurance)：报文发送确认.该元素由 三位的数字字符和一位字母组成,三位数字表示的序 列号(范围000-999),字母表示以下含义:
行
内容
例
1
优先级/目的地址
QU HAKUOHU
2 转发报文的地面站地址/报 BJSXCXA 210525 文转发时间
3
标准信息标示符
DEP
4
文本元素
FI HU7281/AN B-2491/DA ---/OF ----/DS ---
5
通信服务行
DT BJS HAK 210525 M41A
6-n
“自由文本”
查看从飞机发给本席位的选择Inbox文件夹，查看飞机 下发的所有的报文，选择Downlink文件夹，查看本席 位发给飞机的报文，选择Outbox，查看所有上传的报 文选择Uplink文件夹。
• 第二步：根据文件列表区中报文的信息，选择需 要的报文
• 第三步：在报文显示区查看报文的详细信息
注：可根据需要对报文进行过滤。
报文列 表区
报文摘 要区
报文显示区
状态显示区
系统主界面（二）
• 系统的文件夹区位于视图的左边主要功能是完成不同类型 报文之间的导航。
• 报文列表区位于右上部，它以列表的形式显示选中文件夹 中报文信息（如报文接收时间，航班号、起飞机场，目的 机场，转发报文的地面站等）。
• 报文摘要区位于右边的中部，选中列表区的报文，会在这 里显示报文的摘要信息。
上传报文格式（二）
• 第1~3行，以及第5~n行和下传报文同； • 第4行文本元素行，该行一般以下文本元素：
AN：飞机注册号，用来定位飞机； FI： 航班号，用来定位飞机； MA: 报文发送确认;
上传报文地址的定位，可以通过航班号和（或）飞机注册号来进行，若是 同时选择飞机号和航班号，如果二者之间存在冲突，不同的服务提供商会采 用不同的处理方法:
报文状态
报文摘要区
• 在报文摘要区显示选中报文的简要信息，信息的显 示根据选中的文件夹不同而不同，如选中InBox中 的报文显示如下。
消息类型 接收日期/时间 From :航班注册号，航版号（起飞机场目的机场） To: 当前用户名 CC：所有收件人的列表
报文的查看
• 第一步：根据需要选择正确的文件夹
IN time
ON On Time OT Out Time
TEI（文本元素标示符续）
符号 ON OT OV
意义 On Time Out Time 当前位置
PB Persons on Board RD Departure Runway RF Request Flight level
符号 RI SA SL
– DOWNLINKS：下传报文，即飞机机载设备发往 地面终端的报文；
基本定义（二）
• OOOI状态：表示一次航班任务的四个阶段状态 （OUT、OFF、ON、IN）；
– OUT：飞机推出，舱门关闭，轮档撤走后转入OUT状态； – OFF：飞机离地，空/地传感器显示“air”，转入OFF状态；
– ON：飞机接地，空/地传感器显示“Ground”，转入OFF
选择报 文类型
报文的过滤
提供不同类型报文的过虑功能
选择报 文日期
选择飞 机号
选择航 班号
选择报 文处理 号
查看航班的状态
选择View菜单下Aircraft Status(或相应的按钮),显 示航班的目前状态.
发送报文
选择Message菜单下Send Message子菜单,显示发送报文视 图
选择报文类型
• - OUT (报文标题,表示Out报)
• DEP ZGGG,OUT 1058,DES ZWWW,FOB 199(起飞机场ZGGG,推出 时间10:58,目的机场ZWWW,机载油量19.9吨)
•
主要报文说明
• OFF报 • QU HAKUOHU(优先级 目的地址) • .BJSXCXA 261112(发送报文的地址 发送时间(26日
• 视图的右下部是报文的显示区，选中列表区中的某条报文， 会在这里显示报文的全部信息。
报文文件夹区（一）
• 文件夹位于系统界面的左部，主要功能是完成消
息组之间的导航。分为两个部分：个人信息 （personnel message）和所有信息
（Messages All） • 个人消息分为两部分，一部分是输入消息，存放
ACARS系统使用教材
• 系统简介 • Messenger 软件使用 • Skyviewer软件使用 • 报文识读
ACARS系统示意图
AOC
ACARS Management Unit
Airline IT Systems
Airline Host System
三种通信方式:高频,甚高频,卫星
Service Provide r Host
上传报文的格式（一）
行
内容
例
1
优先级/目的地址
QU HAKUOHU
2 转发报文的地面站地址/报 BJSXCXA 210525 文转发时间
3
标准信息标示符
DEP
4
文本元素
AN B-2491/MA 123C
5-n
“自由文本”
- OFF REPORT
DEP ZJHK,OFF 0521,DES ZBAA,FOB