一级建造师案例题
一级建造师考试案例答案
一级建造师考试案例答案案例一：工程项目管理某住宅建设项目在施工过程中，由于施工单位未严格按照施工图纸和施工规范进行施工，导致部分建筑结构出现质量问题。
监理单位在检查中发现问题后，立即要求施工单位进行整改，并暂停了该部分工程的施工。
施工单位在整改过程中，由于缺乏足够的整改资金，导致整改进度缓慢，进而影响了整个项目的施工进度。
问题：1. 施工单位在整改过程中，应采取哪些措施以确保整改质量和进度？2. 监理单位在发现质量问题后，应如何进行有效的监督和管理？3. 项目业主应如何处理因施工质量问题导致的工程延期问题？答案：1. 施工单位在整改过程中，应首先制定详细的整改计划，并严格按照计划执行。
同时，应增加整改资金的投入，确保整改工作能够顺利进行。
此外，施工单位还应加强与监理单位的沟通，及时反馈整改进度和存在的问题，以便监理单位能够提供必要的指导和支持。
2. 监理单位在发现质量问题后，应首先要求施工单位立即停止施工，并进行详细的检查和评估。
在施工单位整改过程中，监理单位应定期对整改工作进行检查，确保整改措施得到有效执行。
同时，监理单位还应加强对施工单位的监督和管理，防止类似问题再次发生。
3. 项目业主在处理因施工质量问题导致的工程延期问题时，应首先与施工单位和监理单位进行沟通，了解问题的具体情况和整改进度。
在此基础上，项目业主可以采取以下措施：一是要求施工单位承担因质量问题导致的损失；二是调整项目进度计划，确保项目能够按期完成；三是加强与施工单位和监理单位的合作，共同解决施工过程中出现的问题。
结束语：以上是对本案例中涉及的工程项目管理相关问题的分析和解答，希望能够帮助考生更好地理解和掌握工程项目管理的相关知识。
一级建造师市政实务150道案例题汇总
第2题某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩根底，承台最大尺寸：长8m、宽6m、高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。
跨越既有道路局部，梁跨度30m，支架高20m。
桩身混凝土浇筑前，工程技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5~1.0m之间。
浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。
后经检测说明1号桩出现断桩。
在后续的承台、梁体施工中，施工单位釆取了以下措施。
(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，釆取了如下防裂缝措施：1)混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行。
2)根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护。
3 )按规定在混凝土中适量埋入大石块。
(2)工程部新购置了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。
(3)跨越既有道路局部为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。
指出工程技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。
答疑：不应口头技术交底。
正确做法：技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续，并归档。
【解析】本案例第1问主要考查施工准备阶段技术交底管理措施。
单位工程、分部工程和分项工程开工前，工程技术负责人对承当施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底。
技术交底资料应办理签字手续并归档。
第3题：指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处，并改正。
桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是错误的〔1分〕，正确的做法是：拔管应有专人负责指挥(1分)。
导管埋深保持在0.5~1.Om 之间也不正确〔1分〕，正确的做法是：导管埋置深度宜控制在2~6m(l分)，并经常测探井孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深第4题：补充大体积混凝土裂缝防治措施。
答疑：减少浇筑层厚度；优先选用水化热较低的水泥；在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量，冷却集料或参加冰块；在混凝土中埋设冷却水管，通水冷却；采取温控措施，加强测温工作并实施监控。
一级建造师案例分析题(有答案)
案例分析题(一）三、案例分析题(共5题，(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各30分)(一)背景资料某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km／h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。
该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。
要求路堑采用钻爆开挖，爆破石碴最大允许直径为30cm，对开挖石碴尽可能提高利用率。
施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：(1)边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮、烘膛炮等方法。
(2)采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。
(3)爆破顺序采用从上至下的分台阶、顺路线方向纵向推进破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。
(4)边坡预裂爆破孔间距为lm，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置。
路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。
爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。
在确定爆破安全距离时，施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定，将安全距离设为200m，并布置警戒线。
爆破结束后，未出现安全事故。
K20+300～K20+520段需开挖石方140000m ，采用2台装载机(每台作业率720m ／台班)和6台自卸汽车(每台作业率300m ／台班)配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。
施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20+300～K20+520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。
问题1．指出并改正爆破设计方案中的错误之处。
2．施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当说明理由。
3．在不考虑加班的情况下，K20+300—K20+520路段石方调运工作需要多少天 (列式计算) 4．K20+300—K20十520段路基施工的质量检验，还应实测哪些项目参考答案：1、（1）“利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置”错误，应改为：利用手风钻或潜孔钻钻到每阶平台设计标高位置。
2023年一级建造师《市政公用工程管理与实务》考试真题及答案解析(案例题)
2023年一级建造师《市政公用工程管理与实务》考试真题及答案解析（案例题）案例（一）【背景资料】某公司承建了城市主干路改扩建项目，全长5km，宽60m，现状道路机动车道为22cm 水泥混凝土路面＋36cm水泥稳定碎石基层＋15cm级配碎石垫层，在土基及基层承载状况良好路段，保留现有路面结构直接在上面加铺6cmAC－20C＋4cmSMA－13，拓宽部分结构层与既有道路结构层保持一致。
拓宽段施工过程中，项目部重点对新旧搭接处进行了处理，以减少新旧路面差异沉降。
浇筑混凝土前，对新旧路面接缝处凿毛、清洁、涂刷界面剂，并做了控制不均匀沉降变形的构造措施如图1所示。
根据旧水泥混凝土路面评定结果，项目部对现状道路面层及基础病害进行了修复处理。
沥青摊铺前，项目部对全线路缘石、检查井、雨水口标高进行了调整，完成路面清洁及整平工作，随后对新旧缝及原水泥混凝土路面做了裂缝控制处治措施，随即封闭交通开展全线沥青摊铺施工。
沥青摊铺施工正值雨季，将全线分为两段施工，并对沥青混合料运输车增加防雨措施，保证雨期沥青摊铺的施工质量。
【问题】1．指出图中A、B的名称。
2．根据水泥混凝土路面板不同的弯沉值范围，分别给出0.2mm～1.0mm及1.0mm以上的维修方案；基础脱空处理后，相邻板间弯沉差宜控制在多少以内?3补充沥青下面层摊铺前应完成的裂缝控制处治措施具体工作内容。
4．补充雨期沥青摊铺施工质量控制措施。
【参考答案】1．A－填缝材料，B－拉杆（螺纹钢筋）。
2．（1）当弯沉值在0.2mm～1.0mm时，应钻孔注浆处理；当弯沉值大于1.0mm时，应拆除后铺筑混凝土面板。
（2）脱空处理后，两相邻板间弯沉差宜控制在0.06mm以内。
【参考】城镇道路养护技术规范CJJ36－20163．（1）新旧连接处应贴土工合成材料，以减少、延缓或抑制反射裂缝的发生；（2）旧路板缝破损处应剔凿酥空、空鼓、破损的部分，清理后涂刷界面剂，并采用不低于原道路混凝土强度的早强补偿收缩混凝土进行灌注；（3）旧路细微裂缝灌浆处理，较为严重的裂缝应扩缝补块或挖补处理；（4）旧路板缝与裂缝处理后应贴土工合成材料；（5）在旧路与加铺层之间设置应力消减层，也可采用洒布沥青粘层油、摊铺土工布4．（1）沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工，加强现场与拌合站、气象部门的联系，安排在不下雨时施工。
一级建造师案例题
1、某一新型办公、住宅楼工程位于繁华闹区，总建筑面积45110平方米，主体为现浇框架-剪力墙结构，基础结构形式主体为钢筋砼筏板基础，裙房为钢筋砼独立柱基，主体建筑地下3层，地上16层，建筑檐高62.1米，基底标高-14.2米。
工期700天，施工场地异常狭小，采用了大量新工艺、新技术、新材料，使得施工工艺复杂。
问题：1）该项目管理部中技术部的员工主要应负责哪些工作？2）应从哪几个方面与监理工程师进行协调才能保证工作的顺利进行？3）周围居民对污水排放对施工单位提出申诉，如何处理？4）某班组与另一班组在施工过程中需交接，请你协助拟定一份交接表。
5）施工过程中如何协调好与劳务作业层之间的关系？答：1）组织图纸会审和负责工程洽商工作；编制施工组织设计与施工技术方案，呈报公司总工程师审批；编制施工工艺标准及工序设计；特殊工程或复杂工程在公司设计所的领导下，做好土建施工详图和安装综合布线图；编写项目质量计划及质量教育实施计划；负责组织项目技术交底工作；负责引进与推广指导有实用价值的新技术、新工艺、新材料；负责对工程材料、设备的选型，报批工作及材质的控制；负责做好项目的技术总结工作；参与项目结构验收和竣工验收工作。
2）要求：①施工过程中，严格按照监理工程师批准的施工组织设计、施工方案进行管理，接受监理工程师的验收及检查，如有问题，按监理工程师要求进行整改；②对分包单位严格管理，杜绝现场施工分包单位不服从监理工程师监理的现象，使监理工程师的一切指令得到全面的执行；③所有进入现场的成品、半成品、设备、材料、器具等主动向监理工程师提交全格证或质保书、复试报告；④严格进行质量检查，确保监理工程师能顺利开展工作，对可能出现工作意见不一致的情况，遵循“先执行监理工程师的指导，后磋商统一”的原则，维护好监理工程师的权威性。
一切工作保证监理工程师满意。
3）施工前布连续施工时间，向工程周围居民、单位作好解释工作；按要求报批工程所在地的建设行政主管间门审核批准；按要求报环保部门，经环保部门检测并出具检测报告书，如出现不合格现象，及时按要求进行整改；及时和当地行政主管部门、环保部门联系沟通，取得以上部门的理解和支持；若工地周围有门政管线，还应到市政主管部门报批；若工地周围没有市政管线，应按要求设置化粪池；在施工过程中采取如下措施：职工食堂要有隔油池并按要求定期进行清理，将污水排入市政管网或化粪池；对施工用水要经沉淀池沉淀后排入市政管网或化粪池。
2023一级建造师《建筑工程管理与实务》考试真题答案及解析(案例题)
2023一级建造师《建筑工程管理与实务》考试真题答案及解析（案例题）案例（一）【背景资料】某新建住宅小区，单位工程分别为地下2层，地上9～12层，总建筑面积15.5万平方米。
各单位为贯彻落实《建设工程质量检测管理办法》（住房和城乡建设部令）要求，在工程施工质量检测管理中做了以下工作：1．建设单位委托具有相应资质的检测机构负责本工程质量检测工作；2．监理工程师对混凝土试件制作与送样进行了见证。
试验员如实记录了其取样、现场检测等情况，制作了见证记录；3．混凝土试样送检时，试验员向检测机构填报了检测委托单；4．总包项目部按照建设单位要求，每月向检测机构支付当期检测费用。
地下室混凝土模板拆除后，发现混凝土墙体、楼板面存在蜂窝、麻面、露筋、裂缝、孔洞和层间错台等质量缺陷。
质量缺陷图片资料详见图1-1～图1-6。
项目按要求制定了质量缺陷处理专项方案，按照“凿除孔洞松散混凝土—……—剔除多余混凝土”工艺流程进行孔洞质量缺陷治理。
项目部编制的基础底板混凝土施工方案中确定了底板混凝土后浇带留设的位置，明确了后浇带处的基础垫层、卷材防水层、防水加强层、防水找平层、防水保护层，止水钢板、外贴止水带等防水构造要求见图1-7。
图1-7问题：1．指出工程施工质量检测管理工作中的不妥之处，并写出正确做法。
（本题2项不妥，多答不得分）混凝土试件制作与取样见证记录内容还有哪些？2．写出图1-1～图1-6显示的质量缺陷名称。
（表示为图1-1麻面）3．写出图1-7中防水构造层编号的构造名称。
（表示为1—基础垫层）4．补充完整混凝土表面孔洞质量缺陷处理工艺流程内容？【参考答案】1．指出工程施工质量检测管理工作中的不妥之处，并写出正确做法。
（本题2项不妥，多答不得分）混凝土试件制作与取样见证记录内容还有哪些？答：（1）不妥之处一：混凝试样送检时，试验员向检测机构填报了检测委托单。
正确做法：试验室在接受委托试验任务时，须由送检单位填写委托单。
(完整版)一建典型案例
典型案例练习要求：选择题要求先独立思考做出答案，然后再翻书在书中找到出处，并判断正确答案；案例分析要求先审题，然后预判下边可能问我们的问题，并写出问题，而后按你写出的问题做出答案，要求先独立作答，认真答完后觉得没问题了再去书中找答案，并补充没写出的问题！案例的问题及参考答案请参照“案例问题及参考答案”。
一、单项选择题1.有顶的预制安装水池浇筑板缝混凝土，应在当日（）气温时进行。
A.最高B.最低C.白天平均D.夜间平均2.下列基坑围护结构中，采用钢支撑时可以不设置围檩的是（）A 钢板桩B 钻孔灌注桩 C地下连续桩 D、SMW桩3．对不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同标准尺寸比（SDR值）的聚乙烯燃气管道链接时，必须采用（）链接A 电熔B 热熔 C卡箍 D 法兰二、多项选择题1.地下连接墙槽段划分应考虑的因素有（）A 地质条件B 钢筋笼整体重量C 泥浆比重D 内部主体结构布置 E 混凝土供给能力2.下列对绞线进场的检验要求，正确的有（）A 检查质量证明书和包装B 分批检验，每批种类不大于65tC 每批大于3盘则任取3盘D 每批小于3盘应全数检验E 检验有一项不合格则该批钢绞线报废3.在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁，箱梁内、外模板在滑动就位时，模板的（）误差必须在容许的范围内A 预拱度B 平面尺寸C 高程D 变形E 挠度4.水泥混凝土道路基层材料主要根据（）选用A 道路交通等级B 地基容许承载力C 传递荷载能力D 路基抗冲刷能力E 材料供应能力5.软土地区城市地铁隧道施工时，应优先选择的盾构类型是（）A 手掘式盾构B 半机械挖掘式盾构C 机械挖掘式盾构D 土压盾构 E泥水盾构6.确定钢筋下料长度，应考虑（）等因素A 保护层厚度B 钢筋级别C 加工设备 D弯钩要求 E 钢筋直径7.给排水管道的接口可以采用橡胶密封圈的有（）A 球墨铸铁管B 钢管C 预应力钢筋混凝土管D UPVC管E HDPE管8.当燃气管道穿越（）时，宜将燃气管道敷设在管道内A 铁路B 河底C 高速公路D 电车轨道E 城镇主干道9.垃圾填埋场选址应考虑（）等因素A 地质结构B 地理水文C 运距D 风向E 垃圾填埋深度10.地下燃气管道不得在（）下面穿越。
一级建造师《建筑实务》案例分析题精选40例
一级建造师《建筑实务》案例分析题精选40 例案例一背景资料某住宅楼是一幢 6 层带 1 层地下室的砖混结构住宅，总建筑面积 3200m2。
在现浇顶层一间屋面的混凝土施工过程中出现坍塌事故，坍塌物将与之垂直对应的下面各层预应力空心板依次砸穿，10 名施工人员与 4 辆手推车、模板及支架、混凝土一起落入地下室，造成 2 人死亡、3 人重伤的事故。
从施工事故现场调查得知，屋面现浇混凝土模板及支架采用300mm×1200mm×55mm和300mm×1500mm×55mm定型钢模，分三段支承在平放的50mm×100mm方木龙骨上，龙骨下为间距 800mm 均匀支撑的 4 根直径 100mm 原木立杆，这 4 根原木立杆顺向支承在作为第 6 层楼面的 3 块独立的预应力空心板上，并且这些预应力空心板的板缝灌缝混凝土浇筑仅 4d。
其下面也没有任何支撑措施，从而造成这些预应力空心板超载。
施工单位未对模板支撑系统进行过计算也无施工方案，监理方也未提出对模板支撑方案及计算进行审查，便允许施工单位进行施工。
出事故时监理人员未在场。
问题1.请简要分析故事发生的原因?2.监理单位在这起事故中是否应该承担责任?为什么?3.针对类似模板工程通常采取什么样的质量安全措施?参考答案1.事故直接原因是施工单位违反施工程序，未对模板支撑系统进行分析计算，盲目施工，并由此造成第6 层楼面 3 块预应力空心板超载破坏，从而顺次荷载累加冲击造成第 6 层楼面贯穿事故。
从这次事故中反映出施工单位的作业人员的业务水平，安全意识不到位、监理单位监督检查不到位、措施不力(5 分)。
2.监理公司接受业主单位委托应对该项目的工程质量安全负责，施工过程中，监理方未对关键的模板支撑系统进行审查，浇注过程中无旁站，严重失职，没有防止事故发生。
故因承担相应民事、刑事责任。
3.类似模板工程质量与安全的预控措施有：(1)绘制关键性的轴线控制图，复查轴线标高，垂直度以经纬仪检查控制。
一级建造师经典案例30道-绝对包含所有重点
三、案例解析题31 . 【案例题1】（20分）某耐火材料厂新建厂区工程，主体为一重钢结构多层厂房，地下部分为混凝土灌注桩基础，地上部分柱为钢管混凝土，其他构件均为H型钢构件，钢构件间的连接方式主要为高强度螺栓连接。
施工过程中，发生了如下事件：事件一：钢构件加工过程中，驻加工厂监理发现个别构件焊接时出现咬边，经过施工单位的科技攻关，得以解决。
事件二：钢构件制作完成、并经检测合格的构件所有外露部位均喷涂底漆后运至施工现场，现场尺寸校验后进行拼装。
高强度螺栓连接时先初拧至施工扭矩的50%左右，对接合件进行校正，消除接合件的变形、错位和错孔后，再复拧达到紧固。
高强度螺栓安装时从中部向四周逐个进行，初拧及终拧从四周向中心进行，并保持四个方向对称拧紧。
监理工程师指出错误，责令整改。
事件三：钢结构施工完毕，总监理工程师组织钢结构子分部工程验收，认为达到验收合格的条件，同意通过验收。
事件四：在单位工程竣工验收通过后的第75天，施工单位将工程档案送交当地城建档案管理机构，被城建档案管理机构拒绝接收。
问题：1.试分析事件一中出现咬边的可能原因（至少列出四项），并简述处理方法。
2.试分析事件二中存在的不妥之处，并分别写出理由。
3.事件三中，应具备哪些条件才能通过钢结构分部工程质量验收？4.事件四中，城建档案管理机构做法是否合理？为什么？【正确答案】1.产生咬边的主要原因如下：①焊接工艺参数选择不当,如电流过大、电弧过长等；②操作技术不正确,如焊枪角度不对、运条不当等；③焊条药皮端部的电弧偏吹；④焊接零件的位置安放不当等。
咬边的处理方法：①轻微的、浅的咬边：可用机械方法修锉,使其平滑过渡；②严重的、深的咬边应进行焊补。
解析：关于钢结构的施工技术题,主要考核钢结构构件安装时发生形状缺陷的产生原因和处理方法的知识点,此题难度较大,考核技术综合实力。
产生咬边的原因很多,主要分为几个方面：(1)焊接工艺参数选择不当；(2)操作不当；(3)焊条问题；(4)焊接件安放位置问题。
2024一级市政建造师案例题
选择题在市政公用工程施工组织设计中，关于施工总进度计划的说法，正确的是：A. 施工总进度计划只需考虑主体工程的施工顺序B. 施工总进度计划应包括所有单项工程和单位工程的施工进度C. 施工总进度计划无需与资源供应计划相协调D. 施工总进度计划是施工组织设计的核心内容之一（正确答案）市政工程中，关于管道工程施工的说法，错误的是：A. 管道施工前应编制详细的施工方案B. 管道施工时应严格控制管道的坡度和高程C. 管道施工完成后应立即进行回填，无需等待验收（正确答案）D. 管道施工时应确保管道的稳定性和安全性在市政道路工程中，关于路基施工的说法，正确的是：A. 路基施工可以随意更改设计标高和宽度B. 路基施工时应确保路基的密实度和稳定性（正确答案）C. 路基施工完成后无需进行质量检测D. 路基施工可以不受天气和季节的影响市政桥梁工程中，关于桥梁施工测量的说法，错误的是：A. 桥梁施工测量应包括桥梁轴线和墩台位置的测量B. 桥梁施工测量应确保测量精度和准确性C. 桥梁施工测量可以随意更改测量点和基准线（正确答案）D. 桥梁施工测量是桥梁施工的重要组成部分在市政给排水工程中，关于给水管道安装的说法，正确的是：A. 给水管道安装时可以随意更改管道走向和标高B. 给水管道安装前应对管道进行外观检查和清洗C. 给水管道安装时无需考虑管道的坡度和排水方向D. 给水管道安装完成后应进行压力试验和消毒处理（正确答案）市政工程中，关于施工安全管理的说法，错误的是：A. 施工安全管理应建立健全的安全管理制度和责任制B. 施工安全管理应加强对危险源的辨识和控制C. 施工安全管理可以忽视施工人员的安全教育和培训（正确答案）D. 施工安全管理应确保施工现场的安全和秩序在市政道路路面施工中，关于沥青混合料摊铺的说法，正确的是：A. 沥青混合料摊铺时可以随意更改摊铺厚度和宽度B. 沥青混合料摊铺前应对摊铺机进行预热和调试C. 沥青混合料摊铺时无需考虑摊铺速度和温度控制D. 沥青混合料摊铺完成后应立即开放交通（正确答案B）市政桥梁工程中，关于桥梁桩基施工的说法，正确的是：A. 桥梁桩基施工时可以随意更改桩基位置和深度B. 桥梁桩基施工前应编制详细的施工方案并进行技术交底C. 桥梁桩基施工时无需考虑桩基的稳定性和承载力D. 桥梁桩基施工完成后无需进行质量检测（正确答案B）在市政公用工程竣工验收阶段，关于工程资料整理的说法，错误的是：A. 工程资料整理应包括工程施工过程中的所有技术文件和记录B. 工程资料整理应确保资料的完整性和准确性C. 工程资料整理可以随意更改原始数据和记录（正确答案）D. 工程资料整理是工程竣工验收的重要组成部分。
2024年一级建造师《建筑实务》案例101问-完整版
2024年全国一级建造师执业资格考试《建筑工程管理与实务》案例101问【问题1】土钉墙可分为哪几类？★★【答案】单一土钉墙、预应力锚杆复合土钉墙、水泥土桩复合土钉墙、微型桩复合土钉墙等。
P112(一本通页码，下同)速记：喂(微)猫(锚)淡(单)水【问题2】基坑工程的现场巡视检查的的主要内容有哪些？★★★【答案】支护结构、施工状况、周边环境、监测设施及其他。
P117速记：知(支)州(周)见(监)骑(其)士(施)【问题3】验收检测的受检桩选择条件有哪些？★★【答案】施工质量有疑问的桩；局部地基条件出现异常的桩；承载力验收时选择部分Ⅲ类桩；设计方认为重要的桩；施工工艺不同的桩；宜按规定均匀和随机选择。
P137速记：三(Ⅲ)岁(随)友(有)谊(异)不重要【问题4】写出混凝土后浇带的技术要点。
★★★【答案】在主体结构保留一段时间(若设计无要求，则至少保留14d)后再浇筑；填充后浇带，可采用微膨胀混凝土、强度等级比原结构强度提高一级；并保持至少14d的湿润养护；后浇带接缝处按施工缝的要求处理。
P156【问题5】钢结构安装用的起重设备中，定型起重设备有哪些？非定型起重设备有哪些？非定型产品作为起重设备时应履行哪些手续？★★★【答案】(1)塔式起重机、履带吊、汽车吊等。
P173(2)卷扬机、液压油缸千斤顶、吊装扒杆、龙门吊机等。
P173(3)非定型产品作为起重设备时，应编制专项方案，并应经评审后再组织实施。
P173【问题6】油漆防腐涂装可采用哪些方法？★★★【答案】涂刷法、手工滚涂法、空气喷涂法和高压无气喷涂法。
P176速记：空手涂鸦(压)【问题7】预制构件钢筋可以采用哪些连接方式？★★【答案】钢筋套筒灌浆连接、钢筋浆锚搭接连接、焊接或螺栓连接、钢筋机械连接等。
P179速记：几(机)毛(锚)套罗(螺)汉(焊)【问题8】采用钢筋套筒灌浆连接的预制构件就位前应检查哪些内容？★★【答案】套筒的规格、位置、数量和深度；被连接钢筋的规格、数量、位置和长度。
2024 一级建造师建筑实务案例
2024一级建造师建筑实务案例案例一：桥梁工程施工组织设计背景：某企业中标一项跨越都市主干道的钢-混凝土构造桥梁工程，桥梁采用三跨持续梁设计，桥跨组合为30+45+30米。
钢梁（单箱单室钢箱梁）分5段在工厂预制，现场架设拼接。
桥面板采用现浇后张预应力混凝土构造。
由于钢梁拼接缝位于既有都市主干道上方，施工对道路交通存在干扰。
问题：1、除支架专题方案外，还需编制哪些专题方案？2、钢梁安装时，主干道应设几座支架，是否需要占用机动车道，并说明理由。
3、施工支架专题方案需要哪些部门审批？4、钢梁分包经济协议需要注意哪些事项？解析：1、除支架专题方案外，还需编制基坑支护工程、承重支撑体系、起重吊装及安装拆卸工程、脚手架工程等专题方案。
2、钢梁安装时，在主干道上应设两座支架，必须占用机动车道。
因为三跨持续梁的桥跨组合为30+45+30米，钢梁分5段工厂预制，现场架设拼接，分段长度为22+20+21+20+22米。
居中段长度为21米，主干道连绿化带宽24米，两头支架恰好落在主干道内，离路边2米处。
3、施工专题方案应经项目经理组织、技术负责人编制，根据专家论证意见修改确定后，报企业技术负责人审批、填制审批表、盖章，报建设方、监理工程师审核后实行。
本案涉及园林绿化管理部门、道路管理部门、交通管理部门、物业产权单位等有关部门，应通过其审批同意，并报政府主管部门立案，如有变更，按原程序重新审批。
4、分包协议必须根据总包协议签订，满足总包协议工期和质量方面的规定。
由于是低价协议，应按照施工图预算严格控制分包协议金额，不容许协议金额超过施工图预算金额。
应另行签订安全管理责任协议，明确双方需要协调配合的工作。
案例二：办公楼工程桩身完整性检测背景：某施工企业中标新建一办公楼工程，地下二层，地上二十八层，钢筋混凝土灌注桩基础。
上部为框架剪刀墙结构，建筑面积28600平方米。
桩基施工完成后，项目部采用高应变法进行了工程桩桩身完整性检测，抽检数量按照相关标准规定选取。
2021年一级建造师《市政实务》经典案例30道
问题： 1. 事件一中，建设单位制止甲公司的分包行为是否正确？说明理由。 2. 指出事件二中的不妥之处。 3. 指出事件三中的错误之处并改正。 4. 写出事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的主控项目（原材料除外）及检验方法。 参考答案： 1. 正确。理由：路面工程为道路工程的主体结构，必须由甲单位施工，不得将工程主体结构的施工业务分包给其 他单位。 2.“甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型”做法不妥。 正确做法：甲公司清除杂草后，应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽。对于原地基不满足强度要求的土体要进行 地基处理；对挖方段取出的土要进检查其天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR 试验，必要时应做颗粒分析、 有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验，合格后分层回填、分层碾压至原地面高。 3.错误一：上面层摊铺分左、右幅施工错误； 正确做法：表面层宜采用多机全幅摊铺，以减少施工接缝。 错误二：2 台摊铺机前后错开 40~50m 距离错误； 正确做法：多台摊铺机前后错开 10~20m 呈梯队方式同步摊铺。 错误三：上面层初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机错误； 正确做法：上面层为 SMA，不得采用轮胎压路机碾压。初压应采用钢筒式压路机或关闭振动状态的振动压路机， 复压采用振动压路机。 4.（1）主控项目：压实度；检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）。 （2）主控项目：面层厚度；检验方法：钻孔或刨挖，用钢尺量。 （3）主控项目：弯沉值；检验方法：弯沉仪检测。
一级建造师实务案例题
一级建造师实务案例题案例1：某市区一办公楼项目，建筑面积12000m2。
施工单位组织全公司安全文明施工检查活动，在该工地发现电缆线路沿地面明敷设；停止使用的配电箱未拉闸断电，箱门未上锁；电焊把线借用外脚手架作回路地线；碘钨灯的金属架杆整个未采取绝缘措施，没有漏电保护器；与分包单位没有订立临时用电管理协议。
问题：对本次检查发现的临时用电问题，应如何整改答：1．电缆线路应按规范要求采取架空或埋地方式敷设。
2．停止使用的电箱应采取拉闸断电,箱门上锁、张贴醒目标识等措施。
3．电焊把线借用外脚手架做回路地线违反安全用电规定,电焊把线应双线到位。
4．碘钨灯金属架杆手持部位应采取绝缘措施,电源侧装设漏电保护器。
5．应采取与分包单位订立临时用电管理协议,协议中明确各方责任。
2、筑安装工程公司承包的某造修船厂车间新建工程，钢结构屋架地面拼装基本结束。
中午过后，专业吊装负责人，酒后来到车间西北侧东西向并排停放的三榀长 21m、高0．9m，自重约1．5t的钢屋架前，弯腰蹲下，在最南边的一榀屋架下查看拼装质量。
当发现北边第三榀屋架略向北倾斜时，即指挥两名工人用钢管撬平并加固。
由于两工人用力不均，使得那榀屋架反过来向南倾倒，导致三榀屋架联锁一起向南倒下。
当时负责人还蹲在构件下，没来得及反应，整个身子就被压在了构件下，经医护人员现场抢救无效死亡。
问题： 1．安全事故处理程序、安全事故处理“四不放过”的原则具体指什么 2．安全教育的要求是什么 3．专业吊装负责人应承担什么责任答：1．安全事故处理程序如下：(1)报告安全事故；(2)处理安全事故,抢救伤员,排除险情,防止事故蔓延,做好标识,保护好现场；(3)安全事故调查；(4)对事故责任者进行处理；(5)编写调查报告并上报。
对于安全事故处理“四不放过”的原则具体指：(1)事故原因不清楚不放过；(2)事故责任和员工没有受到教育不放过；(3)事故责任者没有处理不放过；(4)没有制定防范措施不放过。
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1、某一新型办公、住宅楼工程位于繁华闹区，总建筑面积45110平方米，主体为现浇框架-剪力墙结构，基础结构形式主体为钢筋砼筏板基础，裙房为钢筋砼独立柱基，主体建筑地下3层，地上16层，建筑檐高62.1米，基底标高-14.2米。
工期700天，施工场地异常狭小，采用了大量新工艺、新技术、新材料，使得施工工艺复杂。
问题：1）该项目管理部中技术部的员工主要应负责哪些工作？2）应从哪几个方面与监理工程师进行协调才能保证工作的顺利进行？3）周围居民对污水排放对施工单位提出申诉，如何处理？4）某班组与另一班组在施工过程中需交接，请你协助拟定一份交接表。
5）施工过程中如何协调好与劳务作业层之间的关系？答：1）组织图纸会审和负责工程洽商工作；编制施工组织设计与施工技术方案，呈报公司总工程师审批；编制施工工艺标准及工序设计；特殊工程或复杂工程在公司设计所的领导下，做好土建施工详图和安装综合布线图；编写项目质量计划及质量教育实施计划；负责组织项目技术交底工作；负责引进与推广指导有实用价值的新技术、新工艺、新材料；负责对工程材料、设备的选型，报批工作及材质的控制；负责做好项目的技术总结工作；参与项目结构验收和竣工验收工作。
2）要求：①施工过程中，严格按照监理工程师批准的施工组织设计、施工方案进行管理，接受监理工程师的验收及检查，如有问题，按监理工程师要求进行整改；②对分包单位严格管理，杜绝现场施工分包单位不服从监理工程师监理的现象，使监理工程师的一切指令得到全面的执行；③所有进入现场的成品、半成品、设备、材料、器具等主动向监理工程师提交全格证或质保书、复试报告；④严格进行质量检查，确保监理工程师能顺利开展工作，对可能出现工作意见不一致的情况，遵循“先执行监理工程师的指导，后磋商统一”的原则，维护好监理工程师的权威性。
一切工作保证监理工程师满意。
3）施工前布连续施工时间，向工程周围居民、单位作好解释工作；按要求报批工程所在地的建设行政主管间门审核批准；按要求报环保部门，经环保部门检测并出具检测报告书，如出现不合格现象，及时按要求进行整改；及时和当地行政主管部门、环保部门联系沟通，取得以上部门的理解和支持；若工地周围有门政管线，还应到市政主管部门报批；若工地周围没有市政管线，应按要求设置化粪池；在施工过程中采取如下措施：职工食堂要有隔油池并按要求定期进行清理，将污水排入市政管网或化粪池；对施工用水要经沉淀池沉淀后排入市政管网或化粪池。
4）交接表如下：5）由于项目经理与劳务作业之间实行两层分离，实质二者已经构成了甲乙双方平等的经济合同关系，所以在组织施工过程中，难免发生一些矛盾。
在处理这方面矛盾时必须做到三个坚持：坚持履行合同；坚持相互尊重、支持，协商解决问题；坚持服务为本，不把自己放在高级地位，而是尽量为作业层创造条件，特别是不损害劳务作业层的利益。
2、企业有一项挖土施工任务，坑深为-4.2m，土方量为9000m3，平均运土距离为10km。
合同工期为8天。
企业有甲、乙、丙液压挖土机各4台、2台、2台，A、B、C自卸汽车各12台、30台、18台。
其主要参数见表挖土机自卸汽车问题：1）若挖土机和自卸汽车只能各取一种，数量没有限制，如何组合最经济？单方挖运直接费为多少？2）若每天1个班，安排挖土机和自卸汽车的型号、数量不变，安排几台、何种型号挖土机和自卸汽车。
3）按上述安排，每立米土方的挖、运直接费为多少？分析和解答1）挖土机每立方米的挖土直接费各为：甲机：1000÷400=2.5元/ m3；乙机：1200÷550=2.18元/ m3；丙机：1400÷700=2.00元/ m3。
故丙机便宜。
自卸汽车每立米运土直接费分别为：A车：330÷30=11元/ m3；B车：460÷48=9.58元/ m3；C车：730÷70=10.43元/ m3。
故取B车。
每立方米挖运直接费为：2+9.58=11.58元/ m32）每天需挖土机的数量为：9000÷（700×8天）=1.6台，取2台（具有2台，可满足需要）。
挖土时间为：9000÷（700×2台）=6.43天，取6.5天，6.5天<8天，可以按合同工期完工。
每天需要的挖土机和自卸汽车的台数比例为：700÷48=14.6台，则每天安排B自卸汽车数为：2×14.6=29.2台取29台，即配置丙挖掘机2台，B自卸汽车29台（有30台，可以满足需要）。
29台车可运土方为29×48×6.5=9048 m3>9000 m3，即6.5天可以运完。
3）按上述安排，每立方米土方的实际挖、运直接费为：（1400×2+460×29）×6.5÷9000=11.66元/ m3。
3、某施工项某月的实际成本降低额比目标数提高了2.40万元。
要用差额分析法分析，找出成本减低超目标的原因。
降低成本目标与实际对比表问题：根据表的资料，应用“差额分析法”分析预算成本和成本降低率对成本降低额的影响程度。
答：预算成本增加成本降低额的影响程度：（320-300）×4%=0.8万元成本降低率提高对成本降低额的影响程度：（4.5%-4%）×320=1.6万元以上两项合计：0.8+1.6=2.40万元。
其中降低率提高是主要原因，应进一步分析寻找降人成本率提高的原因。
4、某工程浇筑一层结构商品砼，目标成本为364000元；实际成本为383760元，比目标成本增加19760元，资料列于表商品砼目标成本与实际成本对比表问题：1）试述因素分析法的基本理论。
2）根据表的资料，用因素分析法分析其成本增加的原因。
答：1）因素分析法的基本理论：因素分析法又称连锁置换法或连环代替法。
这种方法可用来分析各种因素对成本形成的影响程度。
在进行分析时，首先要假定众多因素中的一个因素发生变化，而其他因素则不变，然后逐个替换，并分别比较其计算结果，以确定各个因素的变化对成本的影响程度。
因素分析法的计算步骤如下：①确定分析对象（即所分析的技术经济指标），并计算出实际与目标（或预算）数据的差异；②确定该指标是由哪几个因素组成的，并按其相互关系进行排序（排序规则是：先实物量，后价值量；先绝对值，后相对值）；③以目标（或预算）数为基础，将各因素的目标（或预算）数相乘，作为分析替代的基数；④将各个因素的实际数按照上面的排列顺序进行替换计算，并将替换后的实际数保留下来；⑤将每次替换计算所提的结果，与前一次的计算结果相比较，两者的差异即为该因素对成本的影响程度。
2）分析成本增加的原因：①分析对象是浇筑一层结构商品砼的成本，实际成本与目标成本的差额为19760元。
该指标是由产量、单价、损耗率三个因素组成的，其排序见下表。
②以目标数364000元（=500×700×1.04）为分析替代的基础。
第一次替代产量因素：以520替代500，520×700×1.04=378560元，第二次替代单价因素：以720替代700，并保留上次替代后的值，520×700×1.04=389376元，第三次替代损耗率因素：以1.025替代1.04，并保留上两次代后的值，520×720×1.025=383760。
③计算差额：第一次替代与目标数的差额=378560-364000=14560元，第二次替代与第一次替代的差额=389376-378560=10816元，第三次替代与第二次替代的差额=383760-389376=-5616元。
④产量增加使成本增加了14560元，单价提高使成本增加了10816元，而损耗率下降使成本减少了5616元。
⑤各因素的影响程度之和=14560+10816-5616=19760元，与实际成本与目标成本的总差额相等。
⑥为了使用方便，企业也可以通过运用因素分析表来求出各因素变动对实际成本的影响程度，其具体形式见表。
商品砼成本变动因素分析表5、某项目本年节约“三材”的目标为100000元，实际节约120000元，上年节约95000元，本企业先进水平节约130000元。
问题：将本年实际数与本年目标数、上年实际数、企业先进水平对比。
利用对比法分析答：列表分析，计算了本年实际数的差异：实际数比目标数和上年实际数均有所增加，但是本企业比先进水平还少1万元，尚有潜力可挖。
项目指标与目标指标、上年指标、先进水平对比表6、用价值工程进行成本控制实例为了节省某工程的施工成本，项目经理部将工程划分为挖土和基础工程\地下结构工程、主体结构工程、装饰装修工程，并对其进行功能评分，得出了其预算成本（见表）。
企业在项目管理目标责任书中要求项目经理部降低成本8%。
项目经理部拟采用价值工程方法寻求降低成本的途径。
功能评分和预算成本问题：1）试述用价值工程原理可行出的提高价值和降低成本的途径？2）求出本工程各分部工程的评价系数、成本系数和价值系数。
分析与解答：1）提高价值的途径：按价值工程的公式V=F/C分析，提高价值的途径有5条：①功能提高，成本不变②功能不变，成本降低③功能提高，成本降低④降低辅助功能，大幅度降低成本⑤功能大大提高，成本稍有提高。
其中②、③、④条途径也是降低成本的途径。
我们应当选择价值系数低、降低成本潜力大的工程作为价值工程的对象，寻求对成本的有效降低。
故价值分析的对象应以下述内容为重点：①选择数量大，应用面广的构配件②选择成本高的工程和构配件③选择结构复杂的工程和构配件④选择体积与重量大的工程和构配件⑤选择对产品功能提高起关键作用的构配件⑥选择在使用中维修费用高、耗能量大或使用期的总费用较大的工程和构配件⑦选择畅销产品，以保持优势，提高竞争力⑧选择在施工（生产）中容易保证质量的工程和构配件⑨选择施工（生产）难度大、多花费材料和工时的工程和构配件⑩选择可利用新材料、新设备、新工艺、新结构及在科研在已有先进成果的工程和构配件。
2）计算分部工程的评价系数、成本系数和价值系数：价值工程计算表3）用价值工程求出降低成本的工程对象和目标：企业要求的降低成本8%，价值为13660*8%=1092.8万元，即目标成本为12567.2万元。
按评价系数进行分配，见表中的第（7）列。
第（4）列和第（7）列之差填入第（8）列。
从第（8）列可见，降低成本潜力大的是装饰装修工程，降低成本目标是854.5万元，占降低成本总任务的78.2%；其次是主体结构工程、挖土和基础。
地下结构工程的目标成本比预算成本高，故可不考虑降低成本。
7、某承包商于某年承包某外资工程项目施工，与业主签订的承包合同要求：工程合同价2000万元，工程价款采用调值公式动态结算；该工程的人工费占工程价款的35%，材料费占50%，不调值费用占15%；开工前业主向承包商支付合同价20%的工程预付款，当工程进度款达到合同价的60%时，开始从超过部分的工程结算款中按60%抵扣工程预付款，竣工前全部扣清；工程进度款逐月结算，每月月中预支半月工程款。